Alsnog mijn Ronde van Scandinavië 2021, voordat het wielerseizoen van 2022 echt losbarst. De uitslagen dateren al van maart/april vorig jaar, maar ik vond geen tijd om de verslagen allemaal te maken.
Dit wordt ook mijn laatste Ronde. Ik merkte dat de tijd en de motivatie afnemen. Het was leuk om te doen tijdens de laatste jaren van de middelbare school en tijdens mijn studie had er ook genoeg tijd voor, maar dat is inmiddels al een tijdje achter de rug, net als de grote hoeveelheid vrije tijd.

Het programma voor de komende dagen: vandaag de startlijst en het routeschema, morgen de voorbeschouwing en vanaf dinsdag is het koers t/m volgende week zondag.

Het etappeschema:
Etappeschema Ronde van Scandinavië 2021
1e Goteborg – Halmstad 178,5 km
2e Halmstad – Helsingborg 148,6 km
3e Helsingor – Falster 198 km
4e Naestved – Bogense 155 km
5e Frederica – Vejle 89 km
6e Arhus – Alborg 162,2 km
rustdag
7e Kristansand - Tvedestrand 180,1 km
8e Skien – Lifjell 118,4 km
9e Bo – Oslo 176,8 km
10e Hamar – Lillehammer 141,2 km
11e Karlstad – Lidkoping 171,4 km
12e Goteborg – Goteborg (TT) 24, 7 km

En de deelnemerslijst is [urlhttps://www.dropbox.com/s/aldt3tzosxm7m5b/Startlijst%2012e%20Ronde%20van%20Scandinavi%C3%AB%202021%20%282%29.pdf?dl=0] hier [/url] te vinden:

Voorbeschouwing Ronde van Scandinavië:

Parcours:

Dit jaar ook daadwerkelijk een Ronde van Scandinavië. Start en aankomst zijn in Goteborg. De eerste etappe is een rit in lijn, de slotetappe een tijdrit. De eerste twee ritten zijn in Zweden. Twee vlakke etappes met een grote kans op een massasprint. Beide etappes volgen de kustlijn langs het Kattegat.
De eerste komt aan in Halmstad, de tweede vertrekt daar en eindigt in Helsingborg. Vanuit Helsingborg maken de renners de oversteek naar Denemarken, voor vier etappes op Deens grondgebied. In Denemarken zijn er drie kansen op een massasprint en een wat lastigere rit in Vejle. Maar in Denemarken moet altijd rekening gehouden worden met de wind. Waaiers liggen op de loer. De eerste Deense rit, etappe drie, voert dwars door het eiland Seeland van Helsingor naar Nykobing op het zuidelijke eiland Falster. De vierde rit gaat westwaarts, van Naestved op Seeland naar Odense op Fyn (Funen). De vijfde etappe is de traditionele rit in en rond Vejle, het enige Deense gebied met enig noemenswaardig hoogteverschil. Een tiental heuveltjes worden aangedaan in een korte etappe van nog geen 90 kilometer. De slotetappe in Denemarken gaat noordwaarts van Aarhus naar Aalborg. In deze etappe is kans op waaiers het grootst, als de wind tenminste gunstig staat.

Na een welverdiende rustdag (en reisdag) vervolgen de renners de Ronde in Noorwegen, waar enkele lastige etappes op het programma staan. De zevende etappe brengt de renners van Kristiansand naar Tvedestrand, zoals aan de plaatsnamen te zien blijven we langs de kust. De kans op een massasprint is groot, ondanks dat er halverwege de etappe al aardig geklommen mag worden.
Rit acht is de enige rit met een aankomst bergop, vanuit kustplaats Skien volgt een korte rit naar skioord Lifjell, dat bereikt wordt door een (goed lopende) slotklim van zo’n acht kilometer.
De volgende dag staat een rit met aankomst in Oslo op het programma. Ditmaal geen Ekeberg in het oosten van de stad, maar in de finale moeten er enkele heuvels ten noord-westen van de Noorse hoofdstad bedwongen worden, waardoor de rit wat weg heeft van de finale van Milaan-San Remo, zowel sprinters al aanvallers maken een goede kans op de dagzege.
De laatste Noorse etappe is de lastigste, een heuveletappe met enkele pittige beklimmingen in en rond Lillehammer.
Etappe elf is vervolgens weer op Zweeds grondgebied. Een rit in het binnenland, langs de oostzijde van het grote Vänernmeer. De aankomst van deze vlakke etappe is in Lidköping. Dan zijn we bijna rond, op de slotdag staat dan alleen nog een 24 kilometer lange tijdrit in Goteborg op het programma, waar het klassement beslist zal worden en waarna we zullen weten wie de eindwinnaar wordt en zich de opvolger mag noemen van Adam Yates. De naar Ineos verkaste Yates staat dit jaar niet aan de start.

Voorbeschouwing: Klassement

Slechts twee á drie lastige etappes en een tijdrit, de Ronde is in dat opzicht niet heel zwaar. Maar het is vooral uitkijken en opletten in de vlakke etappes waar de wind vrij spel heeft. De Ronde zal niet gewonnen worden in die etappes, maar kan er zeker wel worden verloren.

In 2015 wist hij de Ronde al eens op zijn palmares bij te schrijven, maar daarna is het thuisfavoriet Jakob Fuglsang (Astana) niet meer gelukt om de Ronde nogmaals te winnen. Dit jaar is hij wederom een van de grote favorieten. Fuglsang krijgt een sterke ploeg mee, onder meer Gorka Izagirre en Luis Leon Sanchez, zullen hem ondersteunen in zijn strijd voor winst. Beide ervaren Spanjaarden kunnen natuurlijk in de bergen uit de voeten kunnen, maar zeker ook hun mannetjes kunnen staan in vlakke waaierritten.
Een andere grote kanshebber is de Spanjaard Peio Bilbao, de kopman van Bahrain. De Spaanse klimmer rijdt zich de afgelopen jaren haast geruisloos een paar keer in de top10 van de Giro nestelde en al etappes won in de Tour en diezelfde Giro. Zijn tijdrit is ook goed, getuige zijn winst in het Spaans kampioenschap vorig jaar. Een eindklassement winnen lukte de Spanjaard echter nog nooit als profrenner. Maar als Bilbao de vlakke etappes overleeft maakt hij zeker kans om daar verandering in te brengen. Om de wind te trotseren kan de Bask onder meer rekenen op ervaren klassiekermannen als Heinrich Haussler en Marco Haller en voor de bergetappes op oud-ritwinnaar in 2019, Jan Tratnik.
Veldrijder Tom Pidcock zal bij Ineos de kans krijgen om te kijken hoe ver hij kan komen in deze twaalf daagse WorldTour koers. Hij krijgt de steun van onder meer Dylan van Baarle en Laurens de Plus.
Bij het Duitse Bora-Hansgrohe is Max Schachmann de kopman voor het klassement, de winnaar van Parijs-Nice is niet de enige kopman in de ploeg, want ook sprinter Pascal Ackermann is erbij en heeft zijn sprinttrein mee. Maar gezien het profiel van deze ronde hoeft een sprinttrein voor eens klassementsrenner helemaal geen nadeel te zijn: Selig en Schwarzmann zijn coureurs die een kopman prima door de wind kunnen loodsen en vooraan af kunnen zetten bij een klim. Schachmann zal de steun hebben van Felix Grossschartner zodra het bergop gaan.

De kopman van BikeExchange, Lucas Hamilton, zal starten met het nummer 1, omdat zijn oud-ploegmaat Adam Yates vorig jaar de ronde op zijn naam wist te schrijven. Hamilton heeft dit jaar al top10 gereden in Parijs-Nice en Catalonië en in 2019 schreef hij de Coppi-Bartali wielerweek op zijn naam. Het zal lastig zijn voor Hamilton om in de voetsporen van Yates te treden, maar hij is zeker in staat om een grote rol te spelen in het klassement, vorig jaar was Hamilton al zesde in de eindstand. Onder meer Amund Jansen en Luke Durbridge zullen hem door de vlakke ritten moeten zien te loodsen.
Tim Wellens is na een jaar absentie weer terug in de ronde, tussen 2017 en 2019 reed Belg driemaal in de top10, met een derde plaats in 2019 als hoogtepunt. Met hulp van onder meer de ervaren Philippe Gilbert en de sterke jonge Deen Andreas Kron zal hij proberen dit jaar de eindwinst te pakken. Wellens heeft een aardige punch en ook zijn tijdrit is goed, kwaliteiten die in deze ronde belangrijk zijn.
Naast Fuglsang staat er nog een andere oud-winnaar aan de start: Bob Jungels. De Luxemburger is verkast naar Ag2r en eigenlijk nog steeds op zoek naar wat voor renner hij nu is, klassiekerrenner? En dan in Vlaanderen of Wallonië? Of toch klassementsrenners? Hij start bij zijn ploeg Ag2r met het rugnummer 1 en zal waarschijnlijk proberen weer eens zo hoog mogelijk te eindigen in het klassement en als dat niet lukt kan hij meedoen om een dagzege of nog eens terugkeren naar zijn oude liefde: de tijdrit. De jonge klimmer Aurelien Paret-Peintre is de wisselkopman van de Franse formatie.
Twee jonge ‘local-hero’s’ voor het klassement bij Jumbo-Visma: de Deen Jonas Vingegaard (24) is de kopman. Vingegaard was dit jaar al succesvol in Coppi-Bartali en zal ook in deze ronde capabel moeten zijn om het de gevestigde namen lastig te maken. De een jaar jongere Noor Tobias Foss zal in het spoor van Vingegaard wellicht ook voor een goed klassement willen gaan en anders zijn ploegmaat proberen zo goed mogelijk te ondersteunen.
Een andere jonge Noor zal eveneens voor zijn eigen kans mogen gaan: Andreas Leknessund zal bij DSM kijken hoever hij in deze Ronde kan komen. Kopman zal hij (nog) niet zijn. Dat is Tiesj Benoot. Benoot rijdt sterk bergop, zou de vlakke etappes ook goed aan moeten kunnen, maar de tijdrit is meestal de achilleshiel van de Vlaamse coureur.
Team UAE Emirates heeft een groot contingent Scandinavische coureurs onder leiding van sprinter Alexander Kristoff, maar net als vorig jaar mag Davide Formolo weer kijken waar het schip strand in het klassement en anders kan hij op dagzeges jagen. Vorig jaar eindigde Formolo als achtste in het klassement, maar zijn tijdrit is normaal te zwak om echt mee te strijden voor eindwinst.

Tot slot zijn er nog enkele outsiders voor een goed klassement: Ruben Guerreiro van EF-Education, de Portugees is vrij allround, maar komt meestal toch net te kort om mee te doen voor de top van het klassement.
Simon Clarke van Qhubeka, natuurlijk meer een man voor de lastige eendagswedstrijden, maar als hij de vlakke etappes overleeft, zou hij prima in staat moeten zijn om mee te komen in de twee lastige etappes. De tijdrit is dan weer niet zijn sterkste punt.
Valentin Madaous (FDJ) mag in de schaduw van sprintkopman Arnaud Demare proberen een goed klassement te rijden. Net als Clarke focust Madouas zich vooral op eendagswedstrijden, maar aangezien de echte bergen hier ontbreken zou hij dit zeker aan moeten kunnen.
Bij Israel Start Up Nation staat Chris Froome op de startlijst, voor de eerste keer sinds 2011, toen hij voorlaatste werd in het eindklassement. Froome is op de weg terug na een zware val, maar nog lang niet de oude en zal hoogstwaarschijnlijk geen rol spelen in het klassement. Wellicht kan hij ploegmaat Alessandro De Marchi ondersteunen.
Movistar rekent op Gregor Muhlberger voor het klassement, de Oostenrijker komt nog te kort als het echt bergop gaat, maar in deze ronde zou hij mee moeten kunnen doen voor het klassement.
Xandro Meurisse mag voor eigen kans gaan bij team Alpecin en Edvald Boasson Hagen is de kopman van Total, wellicht wil hij zich nog eens op het klassement richten nu het parcours dit jaar niet al te zwaar is.

**** Jakob Fugslang
*** Peio Bilbao, Max Schachmann
** Tim Wellens, Lucas Hamilton, Jonas Vingegaard
* Davide Formolo, Laurens de Plus, Bob Jungels, Tiesj Benoot

Puntenklassement

Vorig jaar waren er slechts vijf sprintkansen in de Ronde van Scandinavië en ging allrounder Edvald Boasson Hagen er met de puntentrui vandoor. Dit jaar zijn er zeker zeven vlakke sprintkansen en twee ritten met wat heuvels in de finale waar de beter klimmende sprinters zeker kunnen overleven. Dit jaar is de kans dus groter dat de puntentrui naar een pure sprinter zal gaan.
De meest succesvolle sprinter in de Ronde is Alexander Kristoff met negen etappezege’s (evenveel als Andre Greipel, die niet aan de start staat). De Noor heeft wat aan pure snelheid ingeboet, maar in de wat zwaardere of lastigere etappes kan hij nog altijd toeslaan zoals hij ook vorig jaar bewees in Deense waaier-etappe.
Maar de grootste kanshebber op de puntentrui is Sam Bennett, de sprintkopman van Deceuninck-Quickstep. De Ier heeft zijn vertrouwde treintje met Morkov en Archbold meegekregen en kan verder rekenen op de sterke Ronde van Vlaanderen winnaar Kasper Asgreen. Het is voor Bennett de tweede deelname aan de Ronde. In 2019 reed hij de koers namens Bora, maar wist destijds geen rit te winnen.
De huidige Bora-sprintkopman, Pascal Ackermann, wist vorig jaar wel een etappe te winnen. In de tiende etappe naar Herning mocht hij zijn handen in de lucht steken. Dit jaar is Ackermann minder op dreef. Wel krijgt hij met Rudiger Selig en Michael Schwarzmann zijn vertrouwde piloten mee, maar de ploeg gaat ook voor het klassement met Max Schachmann.
Groupama-FDJ is wel volledig gebouwd rond de sprintkopman Arnaud Demare, dit seizoen vooral goed voor ereplaatsen, maar de eerste zege seizoenszege is intussen binnen. In 2018 en 2019 wist de Fransman al een etappe te winnen. Een Demare in goede vorm kan ook de heuveltjes aan en daar nog wat punten binnenhalen. Onder meer Ramon Sinkeldam en Antoine Duchesne zullen Demare bijstaan in zijn strijd voor de puntentrui.
Bij Team Qhubeka-Assos is Giacomo Nizzolo de kopman, de Italiaan zit er vaak dichtbij, maar winnen is lastig. Dat lukte dit jaar ook pas eenmaal. Maar voldoende dichte ereplaatsen en regelmaat in de sprints kunnen leiden tot een goed puntenklassement. Nizzolo vind het liefst zijn eigen weg in de sprints, maar renners als Reinardt Janse van Rensburg en Bert-Jan Lindeman zullen proberen hem zo goed mogelijk voorin af te zetten.
Bij Team Trek-Segafredo zet men dit jaar in op de wisselvallige Mads Pedersen. De Deen is, vooral bij zware omstandigheden of een lastiger parcours, zeker in staat om een massasprint te winnen. De vraag is of hij zich in elke sprint zal gaan mengen en zich wil mengen in de strijd om het puntenklassement. Trek stuurt onder meer Koen de Kort en Alexander Kamp om Pedersen zo goed mogelijk te ondersteunen in de sprint.
Een andere kanshebber vinden we bij Team Cofidis: Christophe Laporte is daar de sprinter met dienst. De Fransman onderscheidt zich dit jaar vooral op oplopende aankomsten en door het overleven van zware finales, maar in pure sprints komt hij te kort. De vraag is of hij het verlies aan punten in de vlakke ritten kan compenseren in de lastigere etappes. Onder meer de Vlamingen Piet Allegaert en Kenneth van Billsen staan Laporte bij.

Voor David Dekker (Jumbo-Visma) zal het puntenklassement ook een doel zijn, de jonge sprinter wist al direct in zijn eerste koers (UAE tour) het puntenklassement te winnen. De vraag is of Dekker ook 12 dagen constant kan zijn en of ereplaatsen voldoende punten opleveren voor de trui. Want winnen lukte Dekker dit jaar nog niet, de ervaren Christophe Pfingsten zal hem ondersteunen.
Een andere Nederlandse sprinter is waarschijnlijk te wisselvallig om een gooi te doen naar het puntenklassement: Cees Bol heeft een hele sterke sprint, maar het komt er lang niet altijd uit, positionering en voldoende ruimte zijn belangrijk voor hem en daar ontbreekt het nog wel eens aan in een chaotische sprint. Het is aan Casper Pedersen en Joris Nieuwenhuis om de sterke Bol in de juiste uitgangspositie te zetten. Alpecin-Fenix mikt in deze Ronde op Jasper Philipsen, vorig jaar wist Philipsen onder meer een rit te winnen in de Vuelta, maar sinds zijn overstap naar Alpecin slaagde hij er nog niet in te winnen, wel was hij al tweede in Brugge-De Panne. Met Jonas Rickaert en Edward Planckaert beschikt hij over een paar sterke loodsen. Bij het bescheiden, maar aantrekkelijk koersende Uno-X is de teruggekeerde Kristoffer Halvorsen de man voor de massasprints. Bij Sky/Ineos lukte het niet om door te breken, bij EF zat hij niet op zijn plek, maar misschien zorgt een stapje terug voor nieuwe motivatie. Onder meer de sterke Rasmus Tiller en Markus Hoelgaard zullen hem helpen in de sprints.

Bij Team EF Education-Nippo speelt men waarschijnlijk Magnus Cort-Nielsen uit in de sprints, maar nog meer dan bijvoorbeeld Laporte of Pedersen heeft Cort een lastige koers nodig om kans te maken in een groepssprint. Bij Lotto-Soudal gaat men voor de jonge Gerben Thijssen, die een goede indruk gaf in de afgelopen Vuelta, maar nog niet wist te winnen. Team BikeExchange heeft Luka Mezgec meegenomen, een renner die niet tot de topsprinters behoord, maar op een goede dag zomaar een ritzege kan pakken. Bij Ag2r heeft men Clement Venturini meegenomen voor de sprints, de Fransman durft zich in een sprint te gooien, maar zal in dit deelnemersveld waarschijnlijk te kort komen om mee te strijden voor de etappezeges. Dat geldt ook voor het Israël-duo Rudy Barbier en Hugo Hofstetter, in deze Ronde behoren zij tot de subtop in de massasprint. Bij Intermarché-Wanty-Gobert mikt men op Danny van Poppel, die dit jaar ook nog niet verder kwam dan enige ereplaatsen in de sprint, ook Andrea Pasqualon mag zich in die ploeg mengen in de sprints. Bij Bahrain is het de vraag of Sonny Colbrelli zich zal mengen in de sprints of dat hij is meegekomen om klassementsman Peio Bilbao te helpen.

*** Sam Bennett
** Arnaud Demare, Alexander Kristoff
* Pascal Ackermann, Giacomo Nizzolo, Mads Pedersen

Zonde Verweggistan. De Ronde van Scandinavië is wel een monument op dit forum, maar natuurlijk volledig te begrijpen. Hopelijk krijgen we nog een mooie editie om mee af te sluiten

Voor de muziekliefhebbers is er dit jaar ook een playlist: Een Rondje Scandinavië op spotify

1e etappe Ronde van Scandinavië 2021: Goteborg – Halmstad 187 km

De eerste rit is een vlakke rit zonder noemenswaardige obstakels onderweg. De etappe start in het centrum van Goteborg, waar over een kleine twee weken de afsluitende tijdrit zal plaatsvinden. De etappe voert vanuit Goteborg langs de Zweedse kust naar het zuiden, naar het stadje Halmstad.
Halmstad (bijna 60.000 inwoners) ligt aan de monding van de rivier de Nissan aan het Kattegat en is daardoor al vanaf de middeleeuwen een belangrijke handelsnederzetting. De stad was eeuwenlang inzet van strijd tussen Deense en Zweedse troepen die de strategisch gelegen stad graag in handen hadden. Tegenwoordig is de handel nog steeds van belang, maar is Halmstad, als hoofdstad van de provincie Halland ook vooral een administratief centrum. Wielrenster Susanne Ljungskog (wereldkampioene in 2002 en 2003) komt uit Halmstad.

(Voor de luisteraars van de playlist: ook Basshunter, Perr Gessle (Roxette) en Seinabo Sey komen uit Halmstad)

In 1999 stond deze rit omgekeerd op het programma in de Ronde van Zweden, dus van Halmstad naar Goteborg. De Noorse sprinter Thor Hushovd won die rit. Een dag eerder was in de Ronde van Zweden wel een aankomst in Halmstad en won de Deen Mikel-Bo Larsen (o.a. TVM). Halmstad was in 2019 al eens aankomstplaats van de vijfde etappe in de Ronde van Scandinavië. Dylan Groenewegen klopte in een regenachtige etappe Kristoffer Halvorsen en Sam Bennett.
Net als in 2019 is het ook vandaag regenachtig. Bij de start in Goteborg wacht de renners nog een waterig zonnetje, maar in aankomstplaats Halmstad is het al beginnen te regenen en dat zal de hele middag zo blijven. Er staat een matige windkracht 3 vanuit het zuid/zuidwesten. Dat betekend bijna de hele dag tegenwind, alleen in de laatste 10 kilometer krijgen de renners de wind schuin mee. In theorie is dat een ideale waaierrichting en direct aan de kust zal de wind wellicht net wat straffer zijn, maar waarschijnlijk is de wind te zwak om het peloton in stukken te doen breken en is het ook al te dicht bij de meet om eventueel een verschil te maken. Bovendien liggen de laatste kilometers ook redelijk beschut. Wat de sprint, naast wind en regen, ook nerveuzer zal maken dan het normaal al is, is de leiderstrui die de winnaar van de etappe zal mogen aantrekken.

De vlucht van de dag

De eerste poging is al raak: zodra de renners het centrum van Goteborg hebben verlaten en het sein van de officiële start is gegeven gaan drie renners er vandoor. Mads Wurtz (Israël), Stefano Oldani (Lotto) en Daniel Hoelgaard (Uno-X). Het peloton laat hen begaan en de voorsprong neemt snel toe. Van het drietal is de Deen Mads Wurtz (27) de bekendste. Hij won, als belofte, al een rit in de Ronde van Denemarken en werd hij derde in de eindstand. Maar bij de profs bleef het winnen lang uit, totdat hij dit jaar zegevierde in een etappe in de Tirreno-Adriatico. Daniel Hoelgaard (eveneens 27) heeft er al een carrière in de WorldTour bij FDJ opzitten en keerde vorig jaar terug naar het Noorse Uno-X waar hij als ervaren man de jonge renners moet bijstaan. Stefano Oldani (23) is de jongste in de kopgroep. De Italiaan begint aan zijn tweede profjaar bij Lotto-Soudal. Vorig jaar mocht hij de Giro al betwisten.
De eerste tussensprint ligt na 45 kilometer, net buiten het stadje Kungsbacka. Bij de sprints zijn 10, 6 en 4 punten te verdienen voor het tussensprintenklassement (en het puntenklassement), maar ook 3,2 en 1 seconde voor het algemeen klassement. Het is duidelijk dat Mads Wurtz zijn zinnen heeft gezet op de punten en/of seconden. De Israel-renner gaat al heel vroeg aan en de twee anderen doen geen poging hem nog bij te halen. Drie seconden en 10 punten voor Wurtz. De voorsprong is opgelopen tot vijf minuten. Er is in het peloton geen ploeg met de leiderstrui die, traditiegetrouw, het tempo bepaald in het peloton en dus is het aan de sprintersploegen zelf om al vroeg een mannetje op kop te zetten. Tobias Ludvigsson mag in eigen land de honneurs waarnemen namens Groupama-FDJ voor kopman Arnaud Demare en Stijn Steels is de man met dienst bij Deceuninck-Quickstep voor Sam Bennett.
In de kilometers die volgen blijft de voorsprong zo tussen de vijf en zes minuten schommelen. Het zal voor de koplopers ook lastig zijn om, met die constante tegenwind, de voorsprong uit te bouwen. De volgende tussensprint ligt in de stad Varberg, na 95 kilometer koers. Ditmaal is een lange kopbeurt voor Wurtz voldoende om de punten en seconden op te rapen; dat zijn er al zes voor Wurtz. Met het passeren van Varberg zijn de koplopers iets voorbij halfkoers. De voorsprong is nog steeds iets boven de vijf minuten. Steels en Ludvigsson hebben gezelschap gekregen van Patrick Gamper van Bora, die namens Ackermann ook een duit in het zakje doet om de drie binnen schot te houden.

Regen

Dertig kilometer na de tussensprint begint de voorspelde regen dan te vallen. De renners zagen de hele etappe de donkere wolken al in de verte hangen, maar inmiddels zitten ze er middenin. Na een aarzelend begin, barst de regen enkele kilometers later flink los. De regenjasjes gaan aan, net als de koplampen van de volgwagens en de motoren. De wind zwelt ook aan tijdens de bui en dat zorgt voor enige onrust in het peloton. De klassementsploegen brengen voor de zekerheid hun kopmannen wat meer naar voren, de sprintersploegen doen hetzelfde. UAE en Trek doen wat meer kopwerk, Kristoff en Pedersen willen laten zien dat ze niet terugschrikken voor dit weer. De snelheid gaat omhoog in het peloton en het gat met de koplopers wordt snel kleiner. Een goede vijftien kilometer later is de bui overgetrokken. De wind is ook weer minder strak, de renners maken een kort ommetje door het binnenland na de passage door het stadje Falkenberg. Beschutting levert dat echter nauwelijks op, ook een paar kilometer van de kustlijn veelal open vlaktes. De koplopers hebben nog maar anderhalve minuut voorsprong. Het zonnetje was zelfs even doorgebroken, maar lang konden de renners er niet van genieten, de volgende regenbui stort zich alweer uit over het peloton, de wind is ook weer terug en renners rijden zijn ook weer terug langs de kust. Al snel wordt de regen minder hevig, evenals de wind, maar de bui blijft nog lange tijd boven het peloton hangen. Nog een goede 20 kilometer tot aan de bocht linksaf, waar het wind schuin in de rug is. Maar zoals gemeld, lijken daar genoeg huizen en bomen te staan om voor beschutting te zorgen. Het peloton krijgt de drie vluchters in het vizier en temporiseert wat. Trek heeft met Matthias Skjelmose een man op kop gezet voor Pedersen en UAE gelooft met dit mooie weer in Alexander Kristoff. Vegard Stake Laengen is de man die het kopwerk mag doen. Quickstep en Bora draaien ook nog mee. FDJ niet meer. De volgende tussensprint ligt na 162 in het kustplaatsje Villsnarad, waar vooral de vele campings en vakantiehuisjes aan het water opvallen. De kans dat de koplopers die gaan halen is klein, ze staan op het punt bijgehaald te worden door het peloton. Wurtz en Oldani geven zich snel gewonnen. Hoelgaard wil nog even door, maar ziet al snel het nutteloze van zijn poging in. Een kleine zeven kilometer voor de sprint is het peloton weer compleet. Ook begint het weer op te klaren, de regen is gestopt, de wolken blijven nog wel hangen en er zijn er nog meer op komst, maar het peloton zal blij zijn dat het voor even droog is. De mannen van Bora verhogen plots het tempo, met de hele ploeg op kop richting de tussensprint, een goede zes kilometer later is de bocht waar de wind gunstig staan, hoewel de wind nu weer wat is afgenomen. Ook Astana meld zich vooraan. De klassementsmannen willen al secondes sprokkelen en natuurlijk veilig voorin zitten bij eventuele waaiers. Ineos neemt dan de kop en de Bora’s raken wat ingesloten. Pidcock lijkt in stelling gebracht te worden bij de Britse formatie. Maar het is Astana dat het beste treintje opzet, met Houle op kop richting de tussensprint, Luis Leon Sanchez neemt over en moet haast nog in de remmen om kopman Fuglsang eroverheen te laten komen. Maar het plan slaagt: Fuglsang pakt de drie seconden, in zijn spoor pakt Gregor Muhlberger (Movistar) er nog net twee, voor Luis Leon Sanchez, Max Schachmann (Bora) zat te ver en grijpt naast de boni’s. Na de tussensprint is er enige chaos in het peloton, de mannen die voor de sprint gingen hebben een lichte voorsprong genomen op het peloton. Daarnaast houden renners sowieso wat meer afstand van elkaar wegens de vele plassen op de wegen en het is toch wat gladder en gevaarlijker dan normaal. Er zijn gelukkig nog geen noemenswaardige valpartijen geweest en de renners lijken dat zo te willen houden. Bora, Ineos, Astana, UAE en Trek hebben veel mannen voorin het peloton en er wordt doorgereden, vooral de renners van Astana en Bora willen door. Er zijn toch wat gaten gevallen in het peloton en achterin is te zien dat er wat renners op achterstand zijn geraakt. De smalle wegen maken het ook niet makkelijk om op te schuiven en weer voorin te geraken. Het peloton is op lint getrokken met daartussen wat gaten die dichtgereden moeten worden. De renners slaan linksaf, hier is wat meer beschutting, maar straks op de paar open stukken is te merken dat de wind schuin mee staan. De snelheid voorin ligt hoog en zal door de wind nog verder omhoog gaan. Achterin is het harken op mee te kunnen komen. En dan begint het ook weer te regenen. De bui is nog feller dan wat de renners tot nu toe hebben gehad en ook de wind is weer helemaal terug. Als we de grote weg opdraaien richting Halmstad is te zien dat het peloton in meerdere stukken uiteen is gevallen. Een eerste groep van een man of 30 krijgt gezelschap van een man of 50 en dan is er nog een groepje van zo’n 30 man die het gat ook dichtkrijgen. Dus zo’n 110 man komt bijeen. Daarachter zijn er dus zo’n 40-50 man afgereden en daar hebben ze de handdoek geworpen. Waarschijnlijk zitten alle kopmannen mee vooraan. De snelheid blijft hoog vooraan en alle ploegen willen het liefst voorin zitten.

Een chaotische eindsprint

Nog zes kilometer tot aan de streep en het peloton raast in de stromende regen langs de kustdorpjes aan het Kattegat. Het gaat in razendsnel richting Halmstad. Ondanks het tempo heeft het peloton steeds meer de vorm van een bol, de weg is breed genoeg om te proberen de kopman naar voren te brengen en zo goed in stelling te brengen voor de sprint of veilig te houden voor het klassement. Maar eenmaal buiten de bol is het lastig om de aansluiting te behouden. Dat merkt ook meervoudig Tourwinnaar Chris Froome, sinds zijn harde val niet meer de oude en nu wordt hij er eenvoudigweg uitgereden. Het contact verloren en dan is het met deze snelheid onmogelijk om terug te rijden. En Froome is niet de enige: Mads Wurtz wordt er ook genadeloos afgereden, Wurtz moet metertje voor metertje prijsgeven en geeft zich dan gewonnen. Hij had als koploper nog wel bonificatie verzameld voor een mooie uitgangspositie in het klassement, maar die hij is kwijt. Even later overkomt onder meer sprinter Kristoffer Halvorsen hetzelfde, er simpelweg afgereden nadat hij even in de wind kwam, Edvald Boasson Hagen eveneens, iets te ver van achteren en eraf. En Laurens de Plus is de volgende die het tempo niet kan volgen, op de weg terug na veel blessureleed en hier op papier de kopman van Ineos, maar daar kan een streep doorheen voor het klassement. Nog vier kilometer te gaan, de renners rijden Halmstad binnen en daar zijn rotondes en ander straatmeubilair waardoor het peloton zich af en toe opsplitst en van een bolvorm veranderd in een slang. Dat is met dit regenweer met natte en dus mogelijk gladde straten en vele plassen ook wel zo veilig. Het is iets rustiger geworden op de kop van het peloton, niet meer alle ploegen die steeds naar voren komen en weer terugzakken doordat anderen er overheen komen enzovoorts. De sprintersploegen nemen het voortouw en de ploegen van de klassementsrenners zakken naar de tweede lijn. We zijn bijna bij het drie kilometer punt, daar zijn de klassementsmannen ‘veilig’. Over de brug over de Nissan en dan linksaf, nog precies drie kilometer. De mannen van UAE brengen Kristoff naar voren, Quickstep zit al goed klaar op de tweede lijn. In de slotkilometer gaan de hemelsluizen volledig open, het lijkt intussen wel al avond zo donker als het is. Er vallen wat gaten in het peloton doordat de renners meer afstand houden en achteraan, aan het elastiek, laten ook steeds meer renners lopen na gedane arbeid. Gelukkig weinig lastige passages in de slotkilometers, een lange flauwe bocht naar rechts, dan een rotonde op 700 meter en daarna rechtdoor naar de streep. De wind is schuin tegen aan de finishlijn. FDJ probeert te organiseren, maar met slechts twee man voor Demare uit is dat vroeg, Alpecin brengt Philipsen naar voren, UAE is weg van de voorposten, Wanty naar voren. Nog steeds geen organisatie en een komen en gaan van ploegen aan de voorkant van het peloton, het is afwachten wie de beste timing heeft. Quickstep komt naar voren onder de boog, vaak de ploeg met de beste timing. Asgreen naar de kop aan de linkerkant van de weg, richting de rotonde, het is duidelijk dat de rechterkant van de rotonde sneller is en Morkov besluit met Bennett en Archbold in het wiel naar rechts af te slaan, waarbij net aan de paaltjes worden ontweken. Maar zomaar inschuiven in het peloton blijft niet zo makkelijk, Rickaert (Alpecin) en Schwarzmann (Bora) laten zich niet opzijzetten en daardoor is Morkov genoodzaakt de met gras ingelegde rotonde op te jumpen, dat komt zijn snelheid niet ten goede en hij is uitgespeeld deze sprint. Bennett en Archbold knijpen in de remmen en duiken met veel plaatsverlies terug het peloton in. Deelname aan de sprint kan Quickstep wel vergeten. Dan een val in het midden van de groep, één renner schuift onderuit, de rest kan de val gelukkig ontwijken. Het is Tobias Foss, de wisselkopman van Jumbo-Visma, die ten val is gekomen, binnen de laatste drie kilometer, dus geen tijdverlies. Foss blijft lang liggen, dat ziet er niet goed uit. Terug naar de voorste gelederen zien we dat DSM nog een goede lead-out heeft opgezet voor Cees Bol. Soren Kragh-Andersen van kop af, Casper Pedersen als laatste man voor Bol, Demare in het wiel, daar wordt Philipsen nog goed afgezet naast Demare, Dekker knokt zich naar voren, een Wanty renner gooit zich er daarachter tussen waardoor Kristoff ingesloten raakt. Nog 250 meter en Philipsen gaat aan, over Bol en Pedersen heen, Demare gaat mee en er vlot langs, maar Philipsen heeft nog een versnelling, het gaat gelijk op. Pedersen hindert nog de opkomende Ackermann bij het terugzakken, Bol heeft zijn sprint ingezet aan de andere kant van de weg en heeft nu ruimte voor zich, Kristoff in het wiel en die probeert daar uit te komen. Links Bol en de opkomende Kristoff, rechts Philipsen en Demare, waarbij die laatste iets voor ligt, achter hen de rest van groep en daar verschijnt Nizzolo plots nog tussen Demare en Philipsen, kan hij daardoor? Bol houdt links goed stand en lijkt voor te liggen. Philipsen en Demare openen het gat voor Nizzolo, die met meer snelheid van achteren komt. Nizzolo komt erlangs en het is Nizzolo die de zege pakt, met een half wiel voorsprong op Demare rechts van hem en Bol links. Giacomo Nizzolo wint de eerste etappe naar Halmstad en wordt ook de eerste leider in het klassement. Demare lijkt nog nipt tweede voor Bol en opkomende man van EF-Education, dat is de verrassende Bissegger. Philipsen op vijf, Laporte nog net voor Kristoff en De Gendt. Dekker en Turgis maken de top10 vol. Giacomo Nizzolo wint een chaotische sprint in een verregenede etappe. Naast de etappezege en de leiderstrui is Nizzolo ook de eerste leider in het puntenklassement, een trui die morgen gedragen zal worden door Arnaud Demare. Mads Wurtz mag ook het podium op, als drager van de eerste tussensprintentrui.

Uitslag:
1 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
2 Arnaud Demare (Groupama-FDJ)
3 Cees Bol (DSM)
4 Stefan Bissegger (EF)
5 Jasper Philipsen (Alpecin)
6 Christophe Laporte (Cofidis)
7 Alexander Kristoff (UAE)
8 Aime de Gendt (Wanty)
9 David Dekker (Jumbo)
10 Anthony Turgis (Total)
11 Pascal Ackermann (Bora)
12 Andrea Pasqualon (Wanty)
13 Magnus Cort-Nielsen (EF)
14 Lawrence Naesen (Ag2r)
15 Clement Venturini (Ag2r)
43 Dylan van Baarle (Ineos)
154 (laatste) Tobias Foss (Jumbo-Visma) +0:00

Algemeen Klassement:
1 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
2 Arnaud Demare (Groupama-FDJ) +0:04
3 Cees Bol (DSM) +0:06
4 Jakob Fuglsang (Astana) +0:07
5 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:08
6 Luis Leon Sanchez (Astana) +0:09
7 Stefan Bissegger (EF) +0:10
8 Jasper Philipsen (Alpecin)
9 Christophe Laporte (Cofidis)
10 Alexander Kristoff (UAE)
11 Aime de Gendt (Wanty)
12 David Dekker (Jumbo)
13 Anthony Turgis (Total)
14 Pascal Ackermann (Bora)
15 Andrea Pasqualon (Wanty)
154 (laatste) Tom Bohli (Cofidis) +7:31

Puntenklassement:
1 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 50
2 Arnaud Demare (Groupama-FDJ) 40
3 Cees Bol (DSM) 35
4 Stefan Bissegger (EF) 30
5 Jasper Philipsen (Alpecin) 25

Tussensprintenklassement:
1 Mads Wurtz (Israel) 20
2 Daniel Hoelgaard (Uno-X) 12
3 Jakob Fuglsang (Astana) 10

En natuurlijk de link naar het etappeprofiel: https://www.dropbox.com/s/qp0sq9rn7du0uib/1eEtappe2021.jpg?dl=0

2e etappe Halmstad-Helsingborg 148 kilometer.

De renners rijden vandaag wederom de hele dag langs de Zweedse kust naar het zuiden voor een rit van 148 kilometer tussen Halmstad naar Helsingborg. Aankomstplaats Helsingborg was opvallend genoeg nooit eerder als start-of finishplaats opgenomen in het parcours van de Ronde van Scandinavië. Net als startplaats Halmstad was Helsingborg in de geschiedenis afwisselend in handen van Denemarken en Zweden en is er tot met begin achttiende eeuw veel gevochten om het bezit van deze stad en vooral om het achterland: Skane, waar Scandinavië de naam aan te danken heeft. Want Helsingborg bleef lange tijd, ondanks de strategische ligging aan de Sont, een klein stadje. Pas in de negentiende eeuw kwam de stad tot bloei door de toenemende handel vanwege industrialisatie en mijnbouw in het achterland en is tegenwoordig qua inwonersaantal de achtste stad van Zweden.
Aan de overzijde van de Sont ligt Denemarken op slechts een kilometer of vier afstand. Vanaf Helsingborg kan men de startplaats van morgen, Helsingør al zien liggen.

Het is sinds gisteren niet meer gestopt met regenen in Halmstad en omgeving. Bij start staan de hemelsluizen wijdt open en lijkt het, door de donkere lucht, alsof de renners vandaag al voor dag en dauw vertrekken. Goed nieuws is er ook: het zou in de loop van de middag droog kunnen worden. In het eerste deel van de wedstrijd is er weinig kans op waaiers, er staat nauwelijks wind. Maar aan het einde van middag kan er zo windkracht 3 tot 4 komen opzetten vanuit het zuiden; deze wind verdrijft ook de regenwolken en hebben we hopelijk een droge finale. Tot zover het Zweedse KNMI, terug naar de koers.

(voor de playlist: de indieband The Sounds komt uit Helsingborg)

Bergpunten

Er ligt vandaag een heuveltje op het parcours en dus zijn er punten te verdienen voor de bergtrui. Ondanks de regen zijn is er daardoor wel animo om mee te gaan in de vroege vlucht. De eerste aanvaller is Niklas Larsen (Uno-X), maar hij komt niet ver. Daarna probeert zijn ploegmaat Søren Wærenskjold weg te komen, hij krijgt Mathias Norsgaard (Movistar), Aime de Gendt (Wanty), Mads Wurtz (Israel) en Jonas Rutsch (EF) mee. Het groepje lijkt even we te mogen rijden, maar uiteindelijk willen er nog meer man de oversteek maken en worden ze toch weer bijgehaald. De volgende die het probeert is Anthony Turgis (Total), hij krijgt Kevin van Melsen (Wanty) en Anthony Jullien (Ag2r) mee. De sprintersploegen nemen het commando in het peloton, in de hoop eventuele aanvalslust van renners die eigenlijk nog meewillen, te ontnemen. Maar ‘thuis’ploeg Uno-X is niet mee en dus mag Wærenskjold nog een keer. Hij krijgt Pascal Eenkhoorn (Jumbo-Visma) met zich mee en dan keert de rust terug in het peloton. Na een paar kilometer achtervolgen sluiten Eenkhoorn en Wærenskjold aan bij de drie andere vluchters en hebben we een vijftal op kop. De best geklasseerde koploper is Anthony Turgis, hij werd gisteren tiende in de etappe en staat 13e in de stand. Turgis is ook de koploper met de meest uitgebreide erelijst van de kopgroep. De 27e jarige Turgis speelde een nadrukkelijke rol in het voorjaar en behaalde mooie resultaten. Winnen is al weer een tijdje geleden voor de coureur van Total-Direct Energie. In september 2019 won hij Parijs-Chauny en eerder dat jaar ook al de Franse openingskoers GP Marseillaise. Turgis is de middelste van de drie fietsende broers. Helaas moesten zowel oudere broer Jimmy als zijn jongere broertje Tanguy eind 2019 stoppen wegens hartklachten.
Søren Wærenskjold kwam gisteren eveneens in het eerste peloton over de finish (57e) en staat dus ook op 10 seconden van Giacomo Nizzolo. De 21-jarige Wærenskjold maakte afgelopen winter de overstap van het continentale team Joker naar het ProTeam Uno-X, nadat hij vorig jaar onder meer de Ronde van Rhodos op zijn naam wist te zetten. Ook op Vlaamse en Franse wegen liet hij dit jaar al zijn aanvalslust zien. Pascal Eenkhoorn kwam gisteren op korte achterstand (16 seconden) binnen. De 24-jarige Jumbo-Visma coureur is alweer bezig aan zijn vierde jaar bij de zwart-gele ploeg en behaalde al drie profzeges, in zijn eerste jaar was hij direct de beste in een etappe in Coppi-Bartali en dat deed hij vorig jaar nog eens over. Tussendoor won hij ook een rit in Colorado. Kevin van Melsen en Anthony Jullien zaten gisteren in de laatste groep, die op ruim vijf minuten binnenkwam. Met zijn 34 jaar is Van Melsen de meest ervaren coureur in de kopgroep, de Waal rijdt al zijn hele carrière voor Intermarché-Wanty en voorgangers. Winnen deed hij (nog) niet in zijn profloopbaan, maar hij is binnen de ploeg een gewaardeerd helper en aanvaller. Anthony Jullien (23) staat nog aan het begin van zijn carrière, de neoprof van Ag2r doorliep de jeugdopleiding van de ploeg bij Chambery en was al twee keer stagiair bij de hoofdmacht. Jullien wist als belofte niet heel vaak te winnen, maar maakte vooral indruk als sterke coureur in dienst van de kopmannen.
De voorsprong van de koplopers bedraagt vier minuten als we de bergsprint naderen.
In het peloton hebben de mannen van Qhubeka de kop genomen om de achterstand niet te ver op te laten lopen. Andreas Stokbro-Nielsen is de man met dienst namens de troepen van leider Nizzolo
Een heuveltje van een kleine drie kilometer á 4% begint na het buitenrijden van het dorpje Malen, de renners slaan daar linksaf de Italienska vägen. De top ligt bij het gehucht Boarp. De renner die als eerste boven is, mag na afloop van de etappe de bergtrui ophalen, dat is natuurlijk een mooie beloning in het vooruitzicht na zo’n vlucht in dit slechte weer. De vijf koplopers blijven lang bijeen, Anthony Jullien op kop en hij gaat regelmatig even op de pedalen staan en kijkt om naar de vier anderen, maar zij geven nog geen krimp. En daar gaat Eenkhoorn aan op 400 meter van de top en probeert daarmee de anderen te verrassen. Turgis is attent en zit meteen op het wiel, Jullien probeert nog te reageren, de andere twee passen. Eenkhoorn houdt in als hij ziet dat Turgis op het wiel zit, Jullien kan daardoor weer wat terugkomen, maar voordat hij de aansluiting kan maken beginnen Turgis en Eenkhoorn aan hun sprint, het gaat gelijk op, maar op een goede 30 meter van de top moet Eenkhoorn gaan zitten en zijn de bergpunten en de bergtrui voor Turgis. In de afdaling komen ook de anderen weer aansluiten.

Tussensprinten

Niet veel later, na 53 kilometer, is de eerste tussensprint van de dag. De sprint ligt in het dorpje Torekov op het uiterste punt van een schiereiland aan het Kattegat. Het voormalige vissersdorpje staat nu vol met campings en jachthavens en speelde nog een rol in de Zweedse geschiedenis: In het dorpje werd in 1972 een akkoord gesloten tussen de grote politieke partijen in Zweden waarbij besloten werd dat de koning voortaan alleen nog maar een ceremoniële functie heeft. Maar terug naar de koers: ook bij de tussensprinten is vandaag mogelijk een trui te verdienen, de huidige leider, Mads Wurtz, haalde gisteren 20 punten. Vandaag zijn er in totaal 30 punten te verdienen als de koplopers bij alle sprints nog vooruitrijden.
Ditmaal zijn het juist Wærenskjold en Van Melsen die de meeste interesse tonen. Wærenskjold gaat de sprint vroeg en van kop af aan. Van Melsen in het wiel, Turgis blijft ook in de buurt. Van Melsen moet zich al vrij vroeg rechtzetten en de punten (en drie seconden) zijn voor Wærenskjold. Turgis in de laatste meters nog net voorbij Van Melsen en zo pakt hij nog twee seconden mee. Dat brengt zowel de Noor als de Fransman virtueel in de top10 van de stand.
Het peloton houdt de voorsprong van de koplopers onder de vijf minuten. Qhubeka liet het gat wat te ver oplopen naar de smaak van Quickstep, FDJ en Bora en daarom hebben zij al een man vooraan geposteerd. Net als gisteren zijn het Stijn Steels (Quickstep), Tobias Ludvigsson (FDJ) en Patrick Gamper (Bora). Dan een valpartij in het peloton, Chris Lawless (Total) is het grootste slachtoffer. De Britse sprinter blijft lang naast de fiets staan, maast stapt uiteindelijk weer op.
De tweede tussensprint van de dag ligt na 85 kilometer in Angelsholm, het kuststadje dat vooral bekend is vanwege de zeil-en surffaciliteiten en het strand. Maar daar is het vandaag geen weer voor met de regen en de weinige wind. Wærenskjold met een lange kopbeurt op weg naar de sprint, midden in het centrum van Angelsholm. Nog even achteromkijken, maar niemand gaat hem de punten afnemen. Toch voor de zekerheid nog een versnelling vlak voor de sprint en de seconden en punten zijn voor Wærenskjold, Turgis is weer tweede en Jullien ditmaal als derde. De voorsprong van de leiders is bij de tussensprint gezakt naar net onder de drie minuten er zijn nog ruim 60 kilometer te gaan. Anthony Turgis houdt het bij het buitenrijden van Angelsholm voor bekeken en laat zich terugzakken naar het peloton. Vier seconden gesprokkeld en de bergtrui veroverd: hij vind het wel best zo. Waarschijnlijk heeft Turgis nog plannen voor de komende etappes. De vier anderen zetten wel door en koersen richting van Högenas, waar de derde en laatste tussensprint ligt. Högenas ligt op het puntje van een schiereiland en is daardoor een van de meeste westelijk gelegen plaatsen van Skane. We rijden zelfs ten westen van Helsingør, de startplaats van morgen, in Denemarken. Ook bij deze sprint wordt Wærenskjold geen strobreed in de weg gelegd. De punten en seconden zijn voor de Noor, die nu 9 seconden gepakt heeft en virtueel tweede staat in het klassement. En zeker ook belangrijk: hij verzekert zich van de tussensprintentrui. De renners zullen het al gemerkt hebben, richting Högenas was er wat meer tegenwind te voelen en aan de kust neemt de wind nog wat meer in kracht toe. En in de verte zijn de opklaringen ook al te zien. Misschien wordt het toch nog droog tijdens de etappe. De laatste tussensprint lag na 105 kilometer, er moeten er nog 43 afgelegd worden en de vier hebben nog maar twee minuten voorsprong op het peloton. De renners rijden langs de kust naar Helsingborg. Vlak voor de stad gaan de renners linksaf, om nog een ommetje door het achterland van de stad te maken. Vervolgens wordt de stad vanuit het zuiden binnengereden. Er ligt nog een haakse bocht naar rechts op anderhalve van de streep en bocht naar links op 600 meter. De aankomst ligt op de Jonkopingsgatan in een wijk net buiten het centrum van de stad. Het peloton temporiseert iets om de koplopers niet te vroeg te pakken en op 30 kilometer is de voorsprong nog steeds twee minuten. Een paar kilometer verder moet Søren Wærenskjold zijn medevluchters laten gaan, nadat hij niet veel eerder nog flink proviand heeft ingeslagen. Het lijkt op een hongerklop bij de jonge Noor. Hij mag natuurlijk sowieso nog eens terugkomen strakst op het podium voor de puntentrui, dus misschien wel verstandig om zijn medevluchters te laten gaan en zich op te laten slokken door het peloton. Jullien, Eenkhoorn en Van Melsen draaien nog aardig rond, maar het peloton komt snel dichter. Op 18 kilometer is de voorsprong nog 45 seconden, de renners beginnen hier aan het ommetje om Helsingborg. Even later wordt het inderdaad nog droog tijdens deze etappe. Dat wordt opletten in de finale, want het wegdek zal overal nog nat zijn, maar renners zullen wat meer risico durven nemen omdat het niet meer regent. Op 12 kilometer van het einde zit de vluchtpoging van de drie laatste koplopers er ook op. Chris Lawless en Tobias Foss, de onfortuinlijken van vandaag en gisteren hebben het peloton dan al moeten laten gaan.

Sprinten

Met een compleet peloton gaan we de slotfase van de rit in. Naast Bora, Quickstep en FDJ manifesteren ook Trek (voor Pedersen) en UAE (voor Kristoff) zich steeds meer voorin het peloton. Astana, Ineos en Jumbo-Visma melden zich ook nadrukkelijk voorin om hun klassementsmannen zo goed mogelijk voorin te houden. Nog vier-en-halvekilometer en de renners nemen de afslag op de snelweg, het viaduct over diezelfde snelweg over en we zijn in Helsingborg. Achterin moet Wærenskjold eraf. Dat is jammer voor zijn klassementspositie, ploegmaat Torstein Traaen blijft bij hem. De rotonde voorbij, dat gaat goed, alleen is er pech voor Andrea Pasqualon van Wanty, hij zat vrij vooraan maar zakte er plots door, gelukkig kon iedereen hem ontwijken, maar het scheelde weinig. Kettingproblemen zo lijkt het.
Daar komen de overgebleven Uno-X mannen naar voren om Halvorsen in stelling te brengen. Lotto-Soudal komt voor Thijssen naar voren en de Cofidis-mannen zetten Laporte af. Qhubeka heeft vandaag niet te veel op kop hoeven rijden en nog wat manschappen over om leider Nizzolo in een goede positie af te zetten. De bocht naar rechts, nog 2,5 kilometer te gaan. De Trek mannen komen vroeg op kop. Mosca, Kamp en de Kort vormen het treintje voor Pedersen. De weg is niet heel breed en dus is het zaak om al op tijd goed voorin te zitten, want opschuiven zal lastig zijn. Nizzolo heeft het wiel van Bennett te pakken in de Quickstep trein, die zich naar voren werkt. De FDJ mannen zitten klaar achter die van Trek, maar het is de Bora trein die over de Trek mannen heen komt aan de linkerkant van de weg. De FDJ’s mee in het spoor van Bora en Trek verdwijnt wat naar de achtergrond. Lukas Postlberger op kop en door het hoge snelheid is het peloton op een lint getrokken. DSM probeert naar voren te komen en Quickstep zit daar ook klaar. Nog minder dan een kilometer. Schwarzmann neemt over van Postlberger en duikt als eerste door de bocht naar links, er staat wat straatmeubilair in de weg, dus het is uitkijken in deze bocht. Nog 600 meter te gaan. De mannen van DSM zijn goed opgeschoven en zitten bijna naast de Bora mannen. Nieuwenhuis zet zich op de kant, Pedersen zet zich achter Schwarzmann, met Bol in het wiel, dan Selig met Ackermann, daar komen de Quicksteps, het is laat, maar Morkov en Bennett worden daar goed afgezet door Asgreen. Demare is zijn treintje kwijt en sluipt mee met Bennett, waarbij Nizzolo dat wiel verliest. Alpecin zit aan de andere kant van de Bora’s met Rickaert en Philipsen, maar Bonifazio weet zicht tussen de twee Alpecin-renners te wringen, waarbij Philipsen veel plaatsen verliest. Casper Pedersen gaat de sprint aan, Bol in het wiel, Selig nog met een tussensprintje om Ackermann perfect in het wiel van Bol te zetten, nog 300 meter, vanachteruit komt Morkov opzetten. Aan de linkerkant er op en daarna ook over Pedersen. Bennett in het wiel, Demare en Nizzolo daarachter. Bol en Ackermann raken ingesloten want rechts komt Danny van Poppel nog opzetten. Morkov met een prachtige lead-out voor Bennett die op minder dan 200 meter wordt afgezet, Bennett gaat aan, Demare op het wiel, en Demare komt langszij, maar blijft dan hangen. Nizzolo blijft wat achter; Ackermann vind nog ruimte, rechts komt Van Poppel en naast hem is nog net genoeg ruimte voor Mads Pedersen om er langs te komen, Mads Pedersen nog heel hard opzetten. Demare en Benett zij aan zij, Pedersen op rechts. En het is Demare die zijn wiel net voor dat van Bennett over de streep drukt en opkomende Pedersen is derde.
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) wint de tweede etappe van de Ronde van Scandinavië in Helsingborg. Demare neemt ook de leiding in het klassement over van Nizzolo, nadat hij gisteren al tweede was. De verschillen zijn klein, het is een half wiel op Bennett en een heel wiel verschil met Pedersen. Daarachter grotere verschillen met Ackermann op plaats vier, Mezgec nog op plaats vijf, vlak voor Van Poppel, Nizzolo en Bonifazio. Thijssen is negende en Markus Hoelgaard vervolledigd de top10. In het klassement neemt Arnaud Demare dus de leiding over. Nizzolo staat nog tweede, voor Bennett. De puntentrui is ook voor Demare, maar nummer twee Nizzolo zal de trui morgen mogen dragen. De bergtrui is dus voor Anthony Turgis en de tussensprintentrui gaat naar Søren Wærenskjold.

Uitslag:
1 Arnaud Demare (Groupama-FDJ)
2 Sam Bennett (Deceuninck-Quickstep)
3 Mads Pedersen (Trek)
4 Pascal Ackermann (Bora)
5 Luka Mezgec (BikeExchange)
6 Danny van Poppel (Wanty)
7 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
8 Niccolo Bonifazio (Total)
9 Gerben Thijssen (Lotto)
10 Markus Hoelgaard (Uno-X)
11 Rudy Barbier (Israel)
12 Michael Morkov (Deceuninck-Quickstep)
13 David Dekker (Jumbo-Visma)
14 Andrea Vendrame (Ag2r)
15 Piet Allegaert (Cofidis)
16 Cees Bol (DSM)
154 Chris Lawless (Total) +9:12

Algemeen Klassement:
1 Arnaud Demare (Groupama-FDJ)
2 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) +0:06
3 Sam Bennett (Deceuninck-Quickstep) +0:10
4 Cees Bol (DSM) +0:12
5 Mads Pedersen (Trek)
6 Anthony Turgis (Total)
7 Jakob Fuglsang (Astana) +0:13
8 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:14
9 Luis Leon Sanchez (Astana) +0:15
10 Pascal Ackermann (Bora) +0:16
11 David Dekker (Jumbo-Visma)
12 Luka Mezgec (BikeExchange)
13 Christophe Laporte (Cofidis)
14 Lawrence Naesen (Ag2r)
15 Markus Hoelgaard (Uno-X)
154 (laatste) Chris Lawless (Total) +15:06

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 90
2 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 68
3 Sam Bennett (Quickstep) 40
4 Pascal Ackermann (Bora) 40
5 Cees Bol (DSM) 35

Bergklassement:
1 Anthony Turgis (Total) 5
2 Pascal Eenkhoorn (Jumbo) 3
3 Anthony Jullien (Ag2r) 1

Tussensprintenklassement:
1 Søren Wærenskjold (Uno-X) 30
2 Mads Wurtz (Israel) 20
3 Anthony Turgis (Total) 12

En de link naar het etappeprofiel: https://www.dropbox.com/s/fs8n9c5nk9j2kr8/2e%20etappe2021.jpg?dl=0

3e etappe Ronde van Scandinavië

Helsingør – Nykøbing Falster 197,9 kilometer.

Vandaag staat de langste rit van de ronde op het programma. Bijna 198 kilometer van het noorden van Sjaelland richting het zuiden, naar het eiland Falster. Waar, je kon het al een beetje opmaken aan de naam, het stadje Nykøbing Falster ligt. Hoewel één wijk van de stad aan de overkant van de Goldburgsund ligt en daarmee op het eiland Lolland. Er zijn meerdere steden in Denemarken met de naam Nykøbing, vandaar dat er Falster aan de naam is toegevoegd om duidelijk te maken om welke Nykøbing het gaat. Helsingør was al tweemaal startplaats (2011 en 2012) en één keer aankomstplaats van de Ronde (eveneens 2012, winst voor Edvald Boasson Hagen). Vandaag is de stad aan de Sont wederom de startplaats van een etappe. De start ligt bij het station, vlakbij de veerhaven van Helsingør, waar de renners aankwamen na de korte oversteek vanuit Helsingborg.
Aankomstplaats Nykøbing Falster is een stadje met zo’n 16000 inwoners in het dunbevolkte zuidelijke eiland Falster. Nykøbing is in de Middeleeuwen gebouwd rond een kasteel/fort aan de kust, dat later in handen kwam van de Deense koninklijke familie, dat er een soort buitenverblijf van maakte. Leuk detail is dat Hamlet, het verhaal van Shakespeare over een Deense prins, zich juist in Helsingør afspeelt, maar dat terzijde. De aankomst is ook nog eens aan de Prinsenholmvej.
Het weer van vandaag: de wind die gisteren opstak is niet gaan liggen, sterker nog: er staat een flinke bries vandaag. Windkracht 5-6 vanuit het zuidwesten. Dat betekend de hele dag schuin tegen, niet ideaal voor waaiers, maar het is mogelijk. Wat ook mogelijk is, is af en toe een bui, maar die zullen met deze wind ook snel weer overwaaien.

(De renners rijden vandaag door Roskilde, bekend van het muziekfestival; dus qua muziektips vandaag de Deense festivalacts als Volbeat, iceage, Astroids Galaxy Tour en zangeres Agnes Obel)

Een onrustige start

Een afwezige vandaag aan de startlijn: Chris Lawless (Total-DirectEnergie), gisteren ten val gekomen, is niet meer van start gegaan.
De harde wind en de waaierkans ontnemen de renners blijkbaar de lust tot aanvallen, want pas na 12 kilometer doet Gabriel Cullaigh (Movistar) een poging om weg te rijden. Omdat hij niemand meekrijgt laat hij zich niet veel later alweer inlopen. Een andere renner knijpt dan al in de remmen: Tobias Foss, hard gevallen in de eerste rit en gisteren al op achterstand binnengekomen, heeft het nog geprobeerd maar merkt na een goede 12 kilometer al dat het niet meer gaat.
We gaan vervolgens met een (bijna, want twee opgevers) compleet peloton naar de eerste tussensprint van de dag gaan. Die ligt al na 25 kilometer in Hillerød, niet ver van Kopenhagen, de Deense hoofdstad waar we met een boogje omheen rijden vandaag. Hillerød is de geboorteplaats van oud-prof en ploegleider bij Israel Start Up Nation Nicki Sorensen. Dat team neemt ook het heft in handen voor de tussensprint. Mads Wurtz is gisteren zijn trui kwijtgeraakt en wil blijkbaar wat punten scoren, maar ook Uno-X is bij de pinken en brengt snelle man Markus Hoelgaard in stelling om de trui van Waerenskjold te verdedigen. Daarachter de klassementsploegen die hun kopman voorin houden en misschien nog op economie een seconde of wellicht wat meer willen sprokkelen. In de sprintvoorbereiding schiet Markus Hoelgaard uit z’n pedaal, hij kan gelukkig recht blijven, maar niet meer meesprinten. Mads Wurtz gaat het sprintje aan en lead-out Daniel Hoelgaard probeert het nog, maar Wurtz is sneller. 10 punten erbij voor de coureur van Israel Start Up Nation. Daarmee heroverd hij de leiderstrui, gelijk in punten met Wærenskjol, maar de meest recente winst in een tussensprint. Daniel Hoelgaard is tweede en Pidcock snoept nog net de laatste seconde mee. Toch mooi meegenomen.

Waaierkansen

Na de tussensprint dan toch twee renners in de aanval. Guy Sagiv (Israel) zat voorin om ploegmaat Wurtz naar voren te brengen en besluit dan maar dan ten aanval te trekken. Hij krijgt Tom Bohli (Cofidis) met zich mee. De twee man krijgen een kleine voorgift van het peloton. FDJ op kop, maar er is wat onrust in het peloton, iedereen probeert de kopman voorin te houden. We rijden van het redelijk bebouwde en beschutte gebied naar steeds meer open terrein in de richting van Roskilde en eenmaal voorbij Roskilde is het een en al open vlakte. De kans op waaiers is zeker aanwezig en niemand wil de slag missen. Sagiv en Bohli halen nog de tussensprint bij Roskilde na 65 kilometer, maar de voorsprong is slechts 25 seconden. Bohli passeert als eerste, voor Sagiv en in het peloton besluit men geen krachten te verspillen aan een seconde en is het Ludvigsson, in dient van Demare, die als eerste passeert. Het tempo is al flink de hoogte ingegaan, alleen maar omdat iedereen voorin wil zitten. Er is nog beschutting bij de passage door Roskilde maar daarna beginnen de open velden. Bij het passeren van het dorpje Godstrup (geboorteplaats van Qhubeka-renner Emil Vinjebo), na 70 kilometer, rijden de renners iets meer in oostelijke richting, richting havenstad Køge, waardoor de wind enkele kilometers lang schuin van achteren waait. De ploegen zijn erg alert, het lijkt alsof er een massasprint wordt voorbereid. Bij veel ploegen zal er gewaarschuwd zijn dat dit een plek is waar de boel op de kant kan gaan. En dat gaat het ook al snel. De renners die voorin zitten zorgen er voor dat het op de kant gaat. Er zijn wat renners bij van Astana, Quickstep, Ineos, Bahrain en FDJ en dat begint ook goed rond te draaien, rond plek 25 is het gebroken. Fugslang naar de kop van de eerste groep, Pidcock neemt over, Duchesne (FDJ) is de volgende man. Achter de eerste groep wordt al snel een tweede waaier opgezet van een man of 20. Daarachter is nauwelijks organisatie, renners proberen nog naar de tweede waaier te springen. En ook achterin het peloton is het chaos en versplintering.
De renners koersen in sneltreinvaart naar Køge, vanaf dan is het weer schuin tegen en in en rond Køge is ook even wat beschutting. De tweede groep zit niet veraf bij het binnenrijden van Køge, daar wat man van Jumbo-Visma en UAE die kopwerk doen. Het verschil is een seconde of 10 tussen de twee groepen. Daarachter een aardig peloton waar vooral Uno-X en BikeExchange rijden. Zij zitten op zo’n 25 seconden van de kop van de koers. Daarachter nog wat kleinere groepjes en plukjes renners die nog proberen terug te komen, maar die achterstand begint al aardig op te lopen. In de voorste groep wat ergernis, niet iedereen rijdt mee. De drie Quickstepmannen verzaken omdat Bennett de slag heeft gemist. Ook de eenlingen beginnen zich wat te verschuilen. Maar het grootste deel van de groep gaat onverzettelijk door om de kleine voorsprong uit te breiden, tenminste dat is de bedoeling.
Een overzichtje van groep 1: Asgreen, Morkov, Cerny (Quickstep), Casper Pedersen (DSM), Fugslang, Houle, Izagirre, Sanchez (Astana), Dekker (Jumbo), Bissegger (EF), Nizzolo (Qhubeka), Pidcock, Swift, van Baarle (Ineos), Schachmann (Bora), Demare, Duchesne, Geniets, Sinkeldam (FDJ), De Gendt (Wanty), Vermeersch (Lotto), Bilbao, Haller, Colbrelli (Bahrain), Muhlberger (Movistar) en Tiller (Uno-X).
In de groep daarachter zitten onder meer Vingegaard, Philipsen, Wellens, Kristoff, Bennett en Benoot. In de derde groep, de grootste groep van een man of 50 zitten onder meer Hamilton, Mads Pedersen, Bol, Ackermann, Jungels, Halvorsen en Laporte. Alles wat daarachter nog achter zit moet echt hopen dat het nog compleet stil gaat vallen om nog een kans te maken op terugkeer. Een goede twintig kilometer duurt de strijd tussen de twee voorste groepen, het verschil blijft rond de 10-12 seconden hangen en dan breekt de veer bij groep één, de verenigde manschappen van Astana, FDJ en Bahrain beginnen vermoeid te raken en er zitten te veel man tussen die niet willen meewerken of zelfs actief storen. De tweede, kleinere groep, heeft minder tegenspartelende elementen en kan terugkeren. Vingegaard, Pfingsten en Affini (Jumbo), Kristoff, Bjerg, Bystrom, Formolo (UAE), Bennett (Quickstep), Benoot (DSM), Cort (EF), Narvaez (Ineos), van Poppel (Wanty), Wellens, Kron (Lotto), Bevin (Israel), Philipsen, Rickaert (Alpecin), Hagen en Turgis (Total) kunnen daardoor terugkeren. Het peloton heeft wel wat achterstand opgelopen, ondanks de grootte van de groep, blijven zij wat hangen op 30-35 seconden. Een deel van de renners zal daar natuurlijk niet meewerken omdat ze hun kopman voorin weten.

Twijfel

Er wordt voorin wat getwijfeld in de eerste groep. Wie zijn er allemaal terug, wie niet en heeft het nog veel zin om vol door te rijden. En zijn er nog voldoende manschappen die nog vol door kunnen rijden, want de strijd zal ook energie gekost hebben en het is nog bijna 100 kilometer tot aan Nykøbing Falster. Er wordt nog wel doorgereden, maar het is niet meer vol. De grote groep is op komst. Een goede 20 kilometer later komt het peloton bij de voorste renners aansluiten. Weer bijna 100 man samen. Bruno Armirail (FDJ) zet zich plichtsgetrouw op kop. De renners rijden nog steeds door het open landschap van Seeland, er staat een flinke wind. Het kan nog om een waaier op te zetten, maar dan moet je toch een of meerdere ploegen hebben die er vol voor gaan en na de eerdere poging lijkt inmiddels wel op windstilte in het peloton. Een volgende kans dient zich nog aan tussen ca. kilometer 160 en 170 op het eiland Falstar. Daar maakt het peloton nog een ommetje over het eiland en staat de wind weer gunstig. Voor nu is het etenstijd in het peloton. Dat betekend echter niet dat het tempo er volledig uitgaat. Met name de klassementsploegen blijven wat zenuwachtig, willen hun kopmannen graag voorin hebben en houden daarmee de snelheid er aardig in. Ontsnappingspogingen worden er niet meer ondernomen en dat betekend dat een gesloten peloton richting de laatste tussensprint van de dag gaat. Die ligt op 55 kilometer van de streep in Vordingborg, het meest zuidelijke plaatsje van het eiland Seeland. Na dit stadje gaan de renners de brug over de Størstrommen over, het water dat Seeland en Falster scheidt. De laatste 50 kilometer van de koers rijden we over Falster. Vlak daarna volgt de fase waar de wind weer wat gunstiger staat. Maar eerst de tussensprint in Vordingsborg. We rijden een beetje met een boog om de stad heen, omdat we al vroeg de afslag naar de brug moeten hebben, daardoor missen de renners wel het zicht op de ruïne van het Vorderingsborg Slot, een middeleeuws kasteel in het centrum van het stadje. De sprint ligt niet ver van de (relatief) smalle brug tussen Seeland en Falster. De klassementsploegen brengen hun kopmannen in stelling voor de seconden. Astana brengt Fugslang, de Deen wil het sprintje aangaan, maar wordt al overvleugeld door Max Schachmann, Soren Kragh Andersen komt er ook aan en gaat nog nipt over de Duitser heen. Pidcock, net als eerder vandaag, nog naar plaats drie, nadat hij van ver moest komen. Fuglsang grijpt naast de seconden. De renners gaan de brug over. Het peloton blijft ook daar bijeen. Na de brug volgt er haast een sprint naar de bocht waar de wind weer gunstig zou moeten staan. Maar de wind is wat gedraaid en waait daar meer in de rug en niet zozeer schuin van achteren. Daardoor kunnen de ploegen zich makkelijk voorin handhaven. De snelheid gaat wel flink de hoogte in. Als de wind wat minder in het voordeel blaast, op weg naar Nykøbing, blijft de snelheid hoog en zijn ontsnappingspogingen vrij zinloos. Jonas Rutsch doet een poging op 16 kilometer van het einde, maar waait al snel terug. Het lijkt er niet meer op dat er nog wat gaat gebeuren.

Sprinten op Falster

We kunnen ons opmaken voor een nieuwe massasprint. Een aantal sprinters heeft vandaag al een jasje uit moeten doen. Vooral klassementsleider Demare heeft flink meegereden in de eerste groep. De laatste kilometers richting Nykøbing zijn wind tegen, over een mooie provinciale weg. Die weg loopt eigenlijk helemaal door tot aan de streep. Op 1,7 kilometer van de finish nog een rotonde, vanaf ongeveer 900 tot 500 meter een lange flauwe bocht waarna de renners de laatste 500 meter langs het water van de Goldburgsund rijden. Het zijn nog steeds vooral de klassementsploegen die het peloton aanvoeren, pas op een kilometer of 6-7 van het einde nemen de sprintersploegen het langzaam maar zeker over. Bora komt naar voren, Quickstep zit klaar op de tweede rij, de mannen van Uno-X schuiven naar voren met Halvorsen. Qhubeka met een treintje op rechts voor Nizzolo en Cofidis brengt Laporte. Trek en Alpecin zijn de volgende ploegen die zich vooraan melden en zo wordt het tempo steeds meer de hoogte ingestuwd. Dan een valpartij, voorin het peloton. Een paar Uno-x mannen liggen erbij, opkomende renners worden gehinderd. De val was helemaal op links en de gevallen renners liggen in de berm. Bij de opgehouden staat Sam Bennett, die Ier lijkt niet gevallen. Ook Luis Leon Sanchez lijkt niet gevallen, hij staat langs de kant en kan weer verder. Bij een paar andere opgehouden renners duurt het wat langer, daarbij ook Danny van Poppel, de sprinter van Wanty en Tiesj Benoot, de kopman van DSM. Terugkeren zal voor hen erg lastig worden. En het is buiten de drie kilometer zone. Shane Archbold is een van de renners die tegen de grond is gegaan. Hij komt weer overeind, dat lijkt mee te vallen, ook een renner van Uno-X, het is Rasmus Tiller, staat alweer naast zijn fiets. Eentje van Uno-X blijft liggen en dat ziet er niet goed uit: het is sprintkopman Kristoffer Halvorsen en voor hem lijkt het einde koers.
Nog vier kilometer te gaan voor het peloton, dat de buitenwijken van Nykøbing al ziet liggen. Nog een viaduct over en dan richting die laatste rotonde. FDJ komt nog eens naar voren met Arnaud Demare, die als klassementsleider ook makkelijk te herkennen is. Ineos brengt nog eens de klassementsrenners naar voren, veilig de laatste drie kilometer in. De laatste rotonde voorbij, waar in het midden een bijzondere houten constructie staat: een trebuchet. Een middeleeuws belegeringswapen, dat een soort grote katapult is. Blijkbaar werden die hier vroeger in de streek gemaakt. Maar de renners zullen daar geen oog voor hebben en razen er met 60 per uur voorbij.
De renners rijden inmiddels op de finishstraat, de Prinsenholmvej. Lotto komt zich voorin melden met een mooi treintje voor Thijssen met Wellens en Gilbert. Dat ziet er goed uit, maar het is nog wel anderhalve kilometer. Onder de vod nemen de mannen van Bora het over, Schachmann nestelt zich op kop en trekt de boel nog verder op een lint. Postlberger is de volgende. Links wordt Philipsen gebracht, Mezgec gaat ook meedoen en wordt keurig voorin afgezet. Demare zit alleen en knokt om het wiel van Ackermann met Nizzolo. Magnus Cort komt naar voren. Schwarzmann gaat aan, dan nog Selig en in zijn wiel Ackermann, maar de mannen van Alpecin komen er overheen, Planckaert van kop af en Rickaert gaat de sprint aan met Philipsen in het wiel, Ackermann kiest het wiel van de Alpecin trein, Cort Nielsen gaat de sprint aan van heel ver aan de andere kant van de weg, dat is nog bijna 300 meter. Philipsen gaat mee naar het wiel, Mads Pedersen zit daardoor plots ook goed in het wiel van Philipsen. Ackermann is dat wiel dus kwijt. Cort-Nielsen valt stil, Pedersen gaat er overheen, daardoor moet Philipsen even inhouden, want links zit Nizzolo die een gaatje gevonden heeft. Mads Pedersen met Nizzolo in het wiel, Philipsen heeft ruimte gevonden op rechts. Nizzolo probeert langs Pedersen te komen, maar blijft hangen, Philipsen komt er nog heel hard aan en komt wel bijna langszij bij de Deen. Maar het is net niet genoeg. Mads Pedersen (Trek) wint de derde etappe in Nykøbing Falster. Philipsen (Alpecin) is tweede en Nizzolo (Qhubeka) op een fietslengte derde. Dan opkomende mannen Venturini (Ag2r) en Casper Pedersen (DSM), Ackermann (Bora) strandt op plaats zes, voor Laporte (Cofidis). Andreas Kron is uiteindelijk de man die meesprintte voor Lotto en hij wordt achtste, voor Alexander Kristoff (UAE). Amund Jansen (Mitchelton) is de nummer tien van de daguitslag.
Klassementsleider Arnaud Demare wordt 12e, maar behoudt zijn trui. Giacomo Nizzolo wordt door zijn derde plaats wel de nieuwe leider in het puntenklassement en verder heroverd Mads Wurtz zijn tussensprintentrui en bij gebrek aan bergen mag Anthony Turgis ook morgen de bergtrui aan. DSM kopman Tiesj Benoot verliest uiteindelijk nog 1:26 en een groep van zo’n 40 ‘afgewaaide’ renners komt binnen op 13:46.

Uitslag:
1 Mads Pedersen (Trek)
2 Jasper Philipsen (Alpecin)
3 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
4 Clement Venturini (Ag2r)
5 Casper Pedersen (DSM)
6 Pascal Ackermann (Bora)
7 Christophe Laporte (Cofidis)
8 Andreas Kron (Lotto)
9 Alexander Kristoff (UAE)
10 Amund Grondahl Jansen (BikeExchange)
11 Anthony Turgis (Total)
12 Arnaud Demare (FDJ)
13 Sonny Colbrelli (Bahrain)
14 Jonas Koch (Wanty)
15 Tom Pidcock (Ineos)
45 Dylan van Baarle (Ineos)
152 (laatste) Lionel Taminiaux (Alpecin) +13:46
DNF: Kristoffer Halvorsen (Uno-X), Tobias Foss (Jumbo)
DNS: Chris Lawless (Total)

Stand:
1 Arnaud Demare (FDJ)
2 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) +0:02
3 Mads Pedersen (Trek)
4 Jasper Philipsen (Alpecin) +0:10
5 Cees Bol (DSM) +0:12
6 Anthony Turgis (Total)
7 Jakob Fuglsang (Astana) +0:13
8 Soren Kragh Andersen (DSM)
9 Max Schachmann (Bora) +0:14
10 Gregor Muhlberger (Movistar)
11 Tom Pidcock (Ineos)
12 Pascal Ackermann (Bora) +0:16
13 Christophe Laporte (Cofidis)
14 Clement Venturini (Ag2r)
15 Ion Izagirre (Astana)
152 Tobias Ludvigsson (FDJ) +22:38

Puntenklassement:
1 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 103
2 Arnaud Demare (FDJ) 98
3 Mads Pedersen (Trek) 85
4 Jasper Philipsen (Alpecin) 85
5 Pascal Ackermann (Bora) 60

Bergklassement:
1 Anthony Turgis (Total) 5
2 Pascal Eenkhoorn (Jumbo) 3
3 Anthony Jullien (Ag2r) 1

Tussensprintenklassement:
1 Mads Wurtz (Israel) 30
2 Søren Wærenskjold (Uno-X) 30
3 Daniel Hoelgaard (Uno-X) 18

En de link naar het etappeprofiel: https://www.dropbox.com/s/058jh0eczaa7c57/3eEtappe2021.jpg?dl=0

4e etappe Ronde van Scandinavie: Næstved-Bogense 154, 9 km

Gisteren een rit van noord naar zuid, vandaag eentje van oost naar west. Van Næstved op Seeland naar Bogense aan de noordwestkust van Funen (Fyn). Næstved was in 2014 ook al eens startplaats van een etappe, toen ging de rit juist de andere kant op, naar Kopenhagen (Frederiksberg). Bogense stond nog niet eerder in het etappeschema. Næstved lag ook al eens op de route van de Ronde van Denemarken, in 2007 organiseerde het de vijfde etappe, een tijdrit, gewonnen door Rick Flens. De stad is verder bekend door het attractiepark ‘BonBonLand’ dat even ten oosten van de stad ligt.
Aankomstplaats Bogense is in de wielerwereld natuurlijk vooral bekend van het WK veldrijden in 2019, waar Mathieu van der Poel goud won en Sanne Cant de Nederlandse dames verschalkte, op het parcours langs de zee. Een seizoen eerder was er al een wereldbeker op dezelfde plek. Het stadje Bogense was in 15e en 16e eeuw één van de belangrijkste handelssteden van Denemarken, maar het kwam een grote stadsbrand in 1575 nooit echt meer te boven. Pas in 19e eeuw klom het stadje uit het dal door de aanleg van enkele scheepswerven, tegenwoordig is er een grote jachthaven gevestigd.

(voor de playlist: een liedje in het Deens: Julefeber van zangeres Oh Land)

Vijf koplopers

Het is een frisse dag in Denemarken, de stevige zuidwestenwind heeft plaatsgemaakt voor een lichte noordwesten wind en het kwik komt niet boven de 7 graden vandaag. Andrea Pasqualon (Wanty) staat vandaag niet aan de start, de Italiaan kwam gisteren ten val en heeft daar te veel last van.
De onofficiële start is even buiten het centrum van Næstved. De renners rijden daarna dwars door het centrum waarna de officiële start gegeven gaan worden. Tijdens de neutralisatie is er een kleine valpartij in het peloton, Jakob Fuglsang en Luis Leon Sanchez van Astana liggen erbij, maar kunnen weer verder. Vlak na de officiële start kiezen vijf renners het hazenpad: Jonas Koch (Wanty) is de eerste aanvaller van de dag en hij krijgt Mathias Norsgaard (Movistar), Dries Van Gestel (Total), Rasmus Tiller (Uno-X) en Jonas Rutsch (EF) mee. Het peloton, onder aanvoering van FDJ, vind dat wel best.
Hoogst geklasseerde koploper is Van Gestel, de Vlaming van Total staat op slechts 20 seconden van leider Arnaud Demare. Dat betekend dat Van Gestel de afgelopen dagen steeds keurig in het eerste peloton is binnengekomen. De 26 jarige Van Gestel is bezig aan zijn tweede jaar bij Total, hij verdiende een transfer naar de Franse formatie nadat hij in de jaren ervoor sterk voor de dag kwam in het Vlaamse voorjaar namens Sport Vlaanderen. Jonas Koch van Wanty is met zijn 27 jaar de meest ervaren renner in de kopgroep. De Duitse sprinter/aanvaller werd prof bij het Poolse Active Jet, dat slechts een jaartje ProContinentaal was en er daarna alweer de stekker uittrok. Het eveneens Poolse CCC viste hem op en nadat die ploeg er mee ophield kon hij terecht bij Wanty. De Noor Rasmus Tiller is pas 24 jaar, maar deed na twee jaar in de WorldTour bij NTT een stap terug naar Uno-X, vooral omdat het natuurlijk lange tijd onzeker was of NTT door zou gaan. Tiller werd in 2017, op z’n 20e, al eens Noors Kampioen bij de profs en verdiende onder meer daardoor een transfer naar NTT. Hij kon daar niet echt uitblinken, al reed hij in zijn eerste profjaar wel de Vuelta uit. Dit jaar werd hij al knap tweede in Le Samyn. De één jaar jongere Deen Mathias Norsgaard rijdt voor Movistar en verdiende een transfer naar de WorldTour met sterke prestaties in het shirt van Riwal. Hij won onder meer een rit in de Ronde van de Toekomst en blonk uit in tijdritten (onder meer 3e bij het WK U23). Maar zijn debuutseizoen voor Movistar viel in het water door een beenbreuk, dit jaar is hij echter sterk aan de weg terug begonnen. Zijn zus Emma rijdt voor de vrouwenploeg van Movistar. De jongste koploper is Jonas Rutsch, de tweedejaarsprof van EF. Als belofte reed hij vooral goed in het Vlaamse werk, zo won hij bijvoorbeeld de Kattekoers. Dit jaar zagen we Rutsch in de aanval in de Omloop.

Wiegen het peloton in slaap

De eerste tussensprint ligt na veertig kilometer koers in Slagelse. De koplopers hebben vijf minuten voorsprong op het peloton, geleid door de mannen van FDJ. In dat peloton ook Niklas Larsen (Uno-X), die uit Slagelse komt. Net als mede-baanrenner en voormalig werelduurrecordhouder Ole Ritter. En de band Volbeat. De vijf koplopers sprinten niet om de punten en seconden. Dries Van Gestel passeert als eerste en pakt daarmee de drie seconden en komt nu op 17 tellen van Arnaud Demare. Tiller passeert als tweede en Jorgensen als derde. Dan zetten de koplopers koers richting de Grote Belt Brug. Een bijna 13 kilometer lange brug die de eilanden Seeland en Funen met elkaar verbindt. Normaal is de brug niet toegankelijk voor fietsers en voetgangers en moeten automobilisten een flinke tol betalen, maar voor de renners is vandaag gelukkig een uitzondering gemaakt. Er ligt ook een tussensprint in het midden van de brug, of eigenlijk zijn het twee bruggen die allebei op het onbewoonde eilandje Sprogø, in het midden van de Grote Belt, samenkomen. De tussensprint ligt bijna halverwege de etappe, na 73 kilometer. De sprint ligt ter hoogte van de vuurtoren van Sprogø, die in 1868 gebouwd werd. Wederom is er van een strijd om de punten en secondes geen sprake bij de koplopers. Dries Van Gestel heeft ook geen ambities om hoger in het algemeen klassement te komen, want hij gaat vlak voor de sprint van kop af, waardoor Jonas Koch als eerste passeert, voor Rutsch en Tiller. De voorsprong is dan opgelopen tot 7:30. In het peloton heeft FDJ intussen hulp gekregen van Stijn Steels (QuickStep), in dienst van Sam Bennett, die tot nu toe ongelukkig is geweest in de sprints en nog niet heeft weten te winnen. Eenmaal op het eiland Funen zetten de renners koers richting het noordwesten, eerst richting de grootste stad van het eiland: Odense. Ze passeren de stad langs de noordkant en zetten dan koers richting de kust, naar Bogense. Odense, genoemd naar de god Odin, ligt vaak op het parcours van de Ronde. Vorig jaar was het nog de startplaats van de slotrit en in 2019 nog aankomstplaats van de derde etappe, gewonnen door Caleb Ewan. Maar dit jaar trekken de renners slechts door de stad en ligt er alleen een tussensprint. De sprint ligt na 117 kilometer, dus nog een kleine veertig kilometer tot aan de streep. De tussensprints zijn niet de meest interessante gebeurtenissen vandaag en dat is ook ditmaal het geval. Rasmus Tiller passeert als eerste de sprint in de geboortestad van Hans-Christian Andersen, voor Norsgaard en Rutsch. Wat wel interessant is, is dat de voorsprong nog 4:30 is met minder dan veertig kilometer te gaan en het neemt al een tijdje nauwelijks meer af. De koplopers lijken het peloton wat in slaap te hebben gewiegd met een niet al te geweldig tempo en schroeven dat tempo nu geleidelijk wat op. Wel jammer voor de vijf dat de komende 15 kilometer wind tegen zijn. In het peloton lijkt men ook door te krijgen dat er wat meer hulp nodig is en die komt er ook: Bert-Jan Lindeman (Qhubeka, voor Nizzolo) komt Steels (Quickstep) en Ludvigsson (FDJ) te hulp, niet veel later komt ook Patrick Gamper (Bora) weer helpen, het zijn veelal dezelfde namen op kop de eerste dagen. En Mads Pedersen ziet ook vandaag wel kansen, gisteren met de wind lukte het, misschien vandaag met de koude ook. Mathias Skjelmose (Trek) mag in ieder geval gaan helpen om de kopgroep terug te halen. In het stuk tegenwind verliezen de koplopers weliswaar een minuut, maar dat betekend nog steeds 3:30 met 25 kilometer te gaan. Helaas voor de koplopers is het dan op bij Jonas Rutsch. De jongste van het vijftal kan de tempoversnelling in de kopgroep niet aan en moet op 22 kilometer van de meet zijn medevluchters laten gaan. In het peloton is er intussen versterking gekomen, ook Mikkel Honore (Quickstep) en Bruno Armirail (FDJ) komen helpen. Het heeft effect, de voorsprong begint te dalen. Andere ploegen komen ook helpen: Alpecin zet Senne Leysen in om het gat te dichten in dienst van Philipsen. Dries Van Gestel is de volgende die voorin afhaakt, op 16 kilometer van het einde moet hij eraf en zijn er nog drie man over vooraan. Het is Rasmus Tiller die de andere twee probeert op te zwepen en er het meeste geloof in lijkt te hebben, Norsgaard geeft een sterke indruk en Koch doet ook nog steeds met overtuiging zijn kopbeurten. Maar ze kunnen niet voorkomen dat het peloton dichter en dichter komt, het verschil is net iets meer dan twee minuten op 15 kilometer van het einde. De drie hebben wel het voordeel dat deze lange weg naar Bogense een beetje slingert en er af en toe wat huizen en struiken zijn waardoor ze vooralsnog uit het zicht van het peloton blijven. Wat eveneens in het voordeel van de vluchters is, is dat we op 12 kilometer van het einde van de doorgaande weg af gaan en de kleine buitenwegen rond Bogense opzoeken, pas op 3 kilometer van het einde wordt de weg weer breder. Daardoor kan het peloton wat moeilijker vol achtervolgen. Nadeel voor de koplopers is wel dat alle ploegen hun kopmannen daardoor vooraan willen hebben, wat de snelheid omhoog stuwt. Ineos komt daardoor naar de kop, maar die willen vooral hun plaatsen behouden en niet zozeer de koplopers terughalen. De manschappen van de sprinters moeten zich tussen de klassementsploegen doorwurmen om de achtervolging weer op gang te krijgen. De voorsprong was in korte tijd gezakt tot anderhalve minuut en dat blijft het daarna ook even totdat de sprintersploegen het commando weer terug hebben. En dan gaat het snel met de voorsprong. Het is uitgerekend Tiller die inmiddels af en toe een beurt moet overslaan en Koch die regelmatig even de benen moet losschudden. En dat in een rit van iets meer dan 150 kilometer. Wellicht door de kou en tegenwind vandaag. Norsgaard is duidelijk de sterkste en versnelt op 6 kilometer van Bogense. De twee anderen moeten simpelweg passen en doen geen poging de Deen nog bij te benen. Maar alleen tegen het peloton gaat lastig worden voor Norsgaard. Minder dan een minuut heeft Norsgaard nog op het moment van wegrijden bij zijn kompanen. Drie kilometer later rijdt hij met 30 seconden voorgift de grote weg, de Odensevej, naar Bogense op.

Maar stranden in het zicht van de haven

De finale is niet technisch, het is deze weg volgen tot aan het centrumpje van Bogense en daar ligt de streep. Op een kilometer van het einde is er nog een flauwe bocht naar rechts en is zelfs nauwelijks straatmeubilair. De wind is schuin tegen bij de finish en komt van links. In een sprint dus beter niet te vroeg aangaan en zo veel mogelijk in de beschutting blijven aan de rechterkant van de weg. Eenmaal op de grote weg kan het peloton nog beter organiseren en proberen ook de kleinere sprintersploegen hun sprinters naar voren te brengen om ze zo goed mogelijk af te zetten. Jumbo-Visma brengt Dekker in positie, Lotto doet hetzelfde met Gerben Thijssen. Het DSM-treintje komt weer voor Cees Bol. FDJ is net als gisteren al aardig van het voorplan verdwenen, Demare heeft alleen nog Sinkeldam voor zich uit. Het Quicksteptreintje zit klaar op de tweede rij, Bora komt naar voren aan de linkerkant, net als Alpecin. Nog twee kilometer te gaan en nog 10 seconden voor Norsgaard, het peloton komt heel hard richting de jonge Deen gedenderd. En een val aan linkerzijde van de weg, daar zijn behoorlijk wat renners hard tegen de grond gegaan. Het Bora- en Alpecin-treintje lijken tegen elkaar te zijn gereden; veel renners van beide ploegen tegen de grond: Ackermann en Postlberger liggen daar, net als Rickaert. Philipsen staat alweer, net als Grosschartner. Ook Simon Clarke (Qhubeka) lager erbij, maar staat alweer overeind. Anthony Turgis en David Dekker er ook bij betrokken, maar die kunnen weer verder. Koen de Kort en Stefan Bissegger blijven liggen, dat ziet er niet goed uit.
Maar terug naar voren, waar de Quickstepploeg de rode loper probeert uit te leggen voor Sam Bennett. Net voorbij de vod razen ze langs de arme Mathias Norsgaard, die een dappere poging heeft gedaan. Sinkeldam brengt met een mooie inspanning zijn kopman Arnaud Demare nogmaals naar voren. Asgreen van kop af, het is aan Archbold, nog 700 meter te gaan. DSM komt nog aan de linkerkant, in de wind, naar voren, Soren Kragh Andersen komt Cees Bol afzetten, maar die heeft moeite om zich er tussen te gooien en verliest wat plaatsen. Het is in de achtergrond vooral knokken om het wiel van Demare: Nizzolo, van Poppel, twee man van Israel en Kristoff zitten daar, ook Thijssen probeert naar voren te komen. Bol zit daar weer achter en Pedersen zit ook ver. Morkov neemt over en versnelt nog eens, daardoor het toch al op een lint getrokken voorste deel van het peloton nog eens verder op een lint. Bennett wordt keurig op 150 meter van de streep gebracht, dat is met de lichte tegenwind ideaal. Bennett komt uit het wiel van Morkov, Demare heeft niet meteen de versnelling en laat een paar lengtes voordat hij op gang is gekomen. Van Poppel moet op links door de wind en om de terugvallende Morkov heen. Demare komt terug tot op het wiel van Bennett, maar daar lijkt het ook bij te blijven, op links nog Van Poppel, Nizzolo nog door het midden, maar die komt ook niet echt dichterbij, op rechts is daar nog Thijssen van achteruit, uit de wind heeft hij ruimte gevonden vlak langs de dranghekken, dat past net. Demare laat de deur daar openstaan en Thijssen komt ineens nog snel opzetten. Maar Sam Bennett (Quickstep) heeft genoeg voorsprong en wint vierde etappe van de Ronde van Scandinavië. Bennett gooit de handen al vroeg in de lucht en schrikt nog even als Thijssen onderdoor komt, maar dat is al ruim na de streep. Thijssen wel keurig tweede, Arnaud Demare nog net derde en verstevigd daardoor zijn leiderspositie, Van Poppel is vierde, voor Magnus Cort-Nielsen en Giacomo Nizzolo. Het Israel-duo Hugo Hofstetter en Rudy Barbier en Cees Bol en Edvald Boasson Hagen maken de top10 compleet. Arnaud Demare blijft dus leider en loopt zelfs nog vier seconden uit, ook neemt hij de puntentrui over van Giacomo Nizzolo, die morgen wel weer de trui aan mag trekken. De bergtrui blijft om de schouders van Anthony Turgis en de tussensprintentrui om die van Mads Wurtz. De grote valpartij was binnen de laatste drie kilometer, dus geen tijdsverlies voor de betrokkenen. Bijna alle renners zijn inmiddels over de finish gekomen, dat is meestal een goed teken, hopelijk valt de schade mee.

Uitslag:
1 Sam Bennett (Quickstep)
2 Gerben Thijssen (Lotto)
3 Arnaud Demare (FDJ)
4 Danny van Poppel (Wanty)
5 Magnus Cort-Nielsen (EF)
6 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
7 Hugo Hofstetter (Israel)
8 Rudy Barbier (Israel)
9 Cees Bol (DSM)
10 Edvald Boasson Hagen (Total)
11 Alexander Kristoff (UAE)
12 Christophe Laporte (Cofidis)
13 Gabriel Cullaigh (Movistar)
14 Jonathan Narvaez (Ineos)
15 Mads Pedersen (Trek)
45 Ramon Sinkeldam (FDJ)
150 Stefan Bissegger (EF)
DNS: Tobias Foss (Jumbo), Andrea Pasqualon (Wanty)

Stand:
1 Arnaud Demare (FDJ)
2 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) +0:06
3 Mads Pedersen (Trek)
4 Gerben Thijssen (Lotto) +0:14
5 Jasper Philipsen (Alpecin)
6 Cees Bol (DSM) +0:16
7 Soren Kragh Andersen (DSM) +0:17
8 Jakob Fuglsang (Astana)
9 Dries van Gestel (Total)
10 Max Schachmann (Bora) +0:18
11 Thomas Pidcock (Ineos)
12 Gregor Muhlberger (Movistar)
13 Christophe Laporte (Cofidis) +0:20
14 Alexander Kristoff (UAE)
15 Magnus Cort-Nielsen (EF)
150 Mathias Skjelmose (Trek) +25:04

Puntenklassement
1 Arnaud Demare (FDJ) 133
2 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 123
3 Sam Bennett (Quickstep) 90
4 Mads Pedersen (Trek) 87
5 Jasper Philipsen (Alpecin) 65

Bergklassement:
1 Anthony Turgis (Total) 5
2 Pascal Eenkhoorn (Jumbo) 3
3 Anthony Jullien (Ag2r) 1

Tussensprintenklassement:
1 Mads Wurtz (Israel) 30
2 Søren Wærenskjold (Uno-X) 30
3 Rasmus Tiller (Uno-X) 20

5e etappe Ronde van Scandinavie: Fredericia – Vejle 89 kilometer.

Vejle is bijna ieder jaar aankomstplaats in de Ronde, vanwege de steile klimmetjes die in en rond het stadje liggen. De laatste jaren eindigt de koers meestal in een groepssprint met aankomst op de lastige Kiddesvej. Vejle heeft een mooie erelijst opgebouwd aan winnaars. De eerste aankomst in 2013 werd gewonnen door Diego Ulissi. Daarna zegevierden Simon Geschke, Cyril Gautier, Michael Valgren (twee maal), Michael Matthews, Matteo Trentin en vorig jaar was Soren Kragh Andersen de snelste. ‘SKA’ klopte Sergio Higuita en Oliver Naesen.

(voor de playlist: we zijn in de buurt van Legoland, dus voor vandaag luisteren naar de Deense plastic/bubblegum liedjes uit de jaren ‘90/’00: Aqua (Barbiegirl), Toybox (Tarzan & Jane), The Cartoons en Alphabeat (Fascination)

Dit jaar is de koers slechts 89 kilometer lang, maar onderweg zijn alle heuveltjes in en rond de stad in het parcours opgenomen. Dat betekend veel klimmetjes in korte tijd en geen lange aanloop vooraf. De organisatie zal hopen dat het leidt tot een mooie koers waarin vroeg wordt aangevallen en niet gewacht zal worden tot de Kiddesvej. De start is in havenstad Fredericia. Het is de eerste keer dat de stad de Ronde ontvangt. Fredericia is strategisch gelegen aan de Kleine Belt, met aan de overkant het eiland Funen. In 1650 liet de Deense koning Frederik III hier een fort en stad bouwen, die naar hem werd genoemd. De Denen hadden vooral de waterwegen rond het land onder controle door middel van fortificaties, maar de weg over het land lag open door het ontbreken van militaire bastions op Jutland. Door een nieuwe basis in Fredericia konden zowel het land als het water verdedigd worden. In 1850 bewees het fort zijn waarde: Door Duitsland (Pruisen) gesteunde rebellen uit Sleeswijk-Holstein werden bij Fredericia verslagen. De Denen raakten in die oorlog weliswaar Sleeswijk-Holstein kwijt, maar niet hun zelfstandigheid. Tegenwoordig is Fredericia door de strategische ligging vooral een verkeersknooppunt, omdat al het verkeer van Jutland naar de eilanden en omgekeerd de stad passeert. Vandaag trekken de renners dus verder Jutland in, richting Vejle.

Een korte aanloop

Het is een rustige dag vandaag qua weer: het kleine beetje wind komt nog steeds uit het noordwesten, maar het wordt vandaag een graad of 12/13 en met het zonnetje erbij is het lekker koersweer. De valpartijen van gisteren hebben hun sporen nagelaten: Jakob Fugslang lag er gisteren in de neutralisatie al bij, heeft de rit gisteren uitgereden, maar heeft nog dusdanig last van de val dat hij heeft moeten opgeven. Een flinke aderlating voor de mannen van Astana en ook voor de koers. Ook Koen de Kort en Stefan Bissegger zijn gisteren bij een valpartij geblesseerd geraakt en stappen vandaag niet meer op. Met drie man minder aan de start beginnen we aan de etappe in de veerhaven van Fredericia, daarna volgt een vlakke aanloop van zo’n 20 kilometer naar Vejle, waar vervolgens enkele lussen in en rond de stad worden gereden.
Na de korte neutralisatie regent het meteen aanvallen. Veel renners zien een (kort) dagje in de kopgroep wel zitten. Met de vele klimmetjes onderweg valt er wellicht onderweg ook een bergtrui te rapen. Want vooruit blijven in zo’n korte koers zal lastig worden. Na een paar kilometer weten zes renners zich los te maken van het peloton. Niccolo Bonifazio en Dries van Gestel, laatstgenoemde was gisteren ook al in de aanval, van Total. En verder Imanol Erviti (Movistar), Danny van Poppel (Wanty), Emil Vinjebo (Qhuebeka) en Salvatore Puccio (Ineos). Maar het peloton laat niet begaan. DSM, Bora en Jumbo halen de kopgroep al na 11 kilometer weer bij. Vervolgens proberen Lionel Taminiaux (Alpecin), Luke Durbridge (BikeExchange), Michael Morkov (Quickstep) en Paul Ourselin (Total) het en het peloton laat hen wel begaan. Met de vier koplopers rijden we naar Vejle. Na 20 kilometer komen we aan in Vejle, een paar kilometer later gaan we linksaf richting het Vejle Fjord. Hier linksaf ligt al de Kiddesvej, maar we maken nog wat ommetjes. Via de Ibæk Strandvej gaan we naar de eerste klim van de dag: de Munkebjerg, ook meteen de lastigste en langste klim van de dag. Andere jaren was het vaak de laatste klim, maar dit jaar beginnen we er meteen mee. De koplopers hebben anderhalve minuut voorsprong op het peloton bij de eerste tussensprint na 27 kilometer. De sprint ligt langs het water met zicht op de hooggelegen snelwegbrug over het Vejle Fjord. De drie koplopers hebben weinig belangstelling in de secondes en de punten, ze staan alle vier al op enige achterstand in het klassement. Luke Durbridge passeert als eerste, voor Ourselin en Taminiaux. Het peloton is zich beginnen te organiseren in de aanloop naar de eerste klim van de dag. Alle ploegen willen hun kopmannen zo goed mogelijk vooraan afzetten, het is een alsof er een massasprint voorbereid wordt richting de Munkebjergvej. De voorsprong van de vier koplopers loopt dan ook snel terug. Het is een strijd tussen de ploegen om als eerste de Munkebjergvej op te draaien. De Munkebjergvej begint direct met een tweetal haarspeldbochten, wat er voor zal zorgen dat de snelheid er in het peloton aardig uit zal gaan er, net zoals vaak bij de Vlaamse heuvels, een harmonica-effect komt waarbij de renners achteraan eerst in de remmen moeten en vervolgens weer proberen om de aansluiting met het peloton te behouden. En de eerste renners wel voluit het bergje op kunnen rijden. De vier koplopers zijn aan de klim begonnen met 25 seconden voorsprong op het peloton. FDJ met leider Demare zit daar goed voorin, DSM, Trek, Ineos en EF ook.

Munkebjergvej

Alexander Kamp wordt nog voorbijgestoken door Joris Nieuwenhuis die als eerste de klim opdraait, Demare zit in derde positie, Valgren goed voorin, net als Pidcock, Mads Pedersen en Soren Kragh Andersen. We zien ook Edvald Boasson Hagen vrij voorin, net als Laporte. Schachmann, Wellens en Hamilton zitten wat verderop, rond positie 30, Bilbao nog iets verder met Vingegaard. Dan een valpartij net achter de Deense kopman van Jumbo. Of echt gevallen lijkt er niet te worden, renners moeten afremmen en er haken een aantal in elkaar, maar ze blijven recht. Danny van Poppel (Wanty) en Xandro Meurisse (Alpecin) proberen hun fietsen weer uit elkaar te halen, ondertussen heel wat man die opgehouden worden en met een achterstand, en vanuit stilstand aan de klim moeten beginnen. De koplopers zijn er al bijna vanaf: Taminiaux is bijna boven en heeft een kleine voorsprong op Ourselin, Durbridge en Morkov. Taminiaux pakt de bergpunten op de top en zet door. Ourselin, Durbrigde en dan Morkov boven en daar komt het peloton al aan onder aanvoering van Ben Swift (Ineos); in dienst van Pidcock. Swift wil boven niet wachten, een langgerekte groep van een man of 50 volgt, daarna vallen er wat gaten. Na de klim volgt er eerst een kort plateau en dan de afdaling naar Vejle. Mikkel Honoré (Quicsktep), vandaag de local d’etappe, zijn wieg stond in Fredericia, gebruikt een lichte twijfel bij Ben Swift om aan te vallen. Daardoor duikt hij, met een kleine voorsprong, als eerste van het peloton de afdaling in. Ploegmaat Michael Morkov kan hem nog even bijstaan, maar zowel Honoré en Morkov als Ourselin en Durbridge worden al bijgehaald voor het binnenrijden van Vejle. In Vejle gaan we linksaf de Koldingsvej op en passeren daarbij de Kiddesvej. We rijden via de Koldingsvej Vejle meteen weer uit en dan begint het al aardig op te lopen. Taminiaux heeft nog maar honderd meter voorsprong op het peloton. Het peloton is in de afdaling toch weer gegroeid tot een man of tachtig a negentig. Vooral Ineos is vooraan goed vertegenwoordigd, met bijna de gehele ploeg vooraan. Eddie Dunbar voert het commando richting de volgende klim.

Heuveltjes buiten de stad

Deze begint al op de brede Koldingsvej maar eindigt op de smalle Højen Skovvej, waar we zo indraaien. Dit landweggetje, niet veel breder dan een fietspad, loopt gemeen omhoog, eerst een stukje door het bos, dan door de akkers rondom Vejle. Taminiaux wordt nog voor het opdraaien van de Højen Skovvej bijgehaald. Ineos wordt wat weggedrukt en het is Trek met Toms Skujins die als eerste de Højen Skovvej indraait, Andreas Kron van Lotto in het wiel, gevolgd door Trek-kopman Mads Pedersen. Kasper Asgreen zit ook voorin, net als Tim Wellens en Max Schachmann, gevolgd door de Ineos-armada en het DSM duo Kragh-Andersen en Benoot. De kopmannen dus al goed voorin. Toms Skujins drukt het tempo een beetje, Andreas Kron rijdt er voorbij, maar niemand gaat mee in het wiel. Van achteruit wurmt Narvaez (Ineos) zich er langs om het tempo weer wat omhoog te gooien, Kron wordt voorbijgereden en Narvaez is als eerste boven, voor Benoot en Asgreen, de rest van het peloton op een lint in het wiel. Na de korte steile afdaling draaien de renners linksaf de brede Ribe Landevej op. Dat wordt waarschijnlijk een stuk waar het peloton even kan bijkomen en herorganiseren voordat we zes kilometer later weer de landweggetjes induiken. Maar dat recupereren zal ook relatief zijn, want de Ribe Landevej loopt gemeen vals-plat omhoog. De drie eersten van het peloton hebben in de afdaling een kleine voorsprong op de rest gekregen. Bij het opdraaien van de grote weg kijkt Narveaz achterom, Benoot met weinig overtuiging naar de kop, maar Asgreen wil wel door en zet aan. Benoot volgt en Narvaez ook. In het peloton wordt er naar elkaar gekeken. Ineos, DSM en Quickstep zijn goed vertegenwoordigd in de kop van het peloton en zij gaan niet rijden. En de andere renners die voorin zitten zijn de kopmannen van de ploegen, die gaan ook nog wachten. De knechten moeten nog van achteruit naar voren komen om te gaan werken. Maar daar is nog genoeg tijd voor en de drie zijn op de brede banen perfect in het zicht. Het peloton wordt weer een bolletje. Er is even tijd nodig om te organiseren en te eten en te drinken. Zo gevaarlijk is het drietal ook niet. Narvaez miste in de eerste etappe de goede waaier en staat op bijna zes minuten, Benoot verloor in de chaotische finale van eergisteren twee minuten en Asgreen liep al eens tegen wat achterstand aan en staat op een minuut. De drie passeren de tweede tussensprint na 51 kilometer koers. Benoot haalt drie seconden van zijn achterstand weg, Narvaez twee en Asgreen één. Bij de achtervolgers zet Lotto-coureur Kron zich op kop om te werken voor de ploeg. Pascal Eenkhoorn komt naar voren voor Jumbo-Visma, Haussler in dienst van de mannen van Bahrain en zo wordt de achtervolging op de drie in gang gezet. Maar het drietal loopt verder weg en dat doen ze eigenlijk nog op enige reserve. Straks gaan de renners weer linksaf de smalle wegen tussen de weilanden in. Het eerste deel van deze weg is in dalende lijn. Daarna passeren de renners de grote weg en gaat het weer omhoog, een pittige klim van bijna 2,5 kilometer op de Sleldevej.
In het peloton gaat het tempo dan omhoog door de strijd om de posities, de kopmannen worden naar voren gebracht om niet te ver te zitten bij het opdraaien van de smalle Høllundvej. De volgende klim is pas over vijf kilometer, maar opschuiven op deze smalle weg zal lastig worden, vooral omdat het ook nog eens in dalende lijn is. Zes seconden is de voorsprong voor het drietal nog maar bij het opdraaien. Toms Skujins aan de leiding, voor Gilbert, Wellens, Pedersen en dan veel volk van Ineos met onder meer Pidcock en van Baarle, we zien Schachmann goed voorin, Bibao ook, Vingegaard, Laporte; ze zitten allemaal waar ze moeten zitten. De drie vooraan nemen niet te veel risico is de smalle en soms onoverzichtelijke bochten, achter hen is er maar een man die achtervolgt, het verschil blijft daardoor gelijk. Een val midden in de groep, Andreas Stokbro-Nielsen neemt een bocht wat breeduit, maar na de bocht staat een boerderij bijna tegen de weg aan. Stokbro kan de gevel niet ontwijken en en harde val van de Deen van Qhubeka volgt. Door de val van Stokbro ontstaat een gat in het peloton. En het is lastig om dat gat te dichten in een afdaling. Vervolgens beland ook Bruno Armirail (FDJ) na een gemiste bocht in een weiland, maar hij kan zijn weg vervolgen. De drie koplopers komen bij de kruising met de Bredstenvej, steken de weg over naar de Vardevej en vanaf daar begint het al op te lopen. De groep zit niet ver, Sonny Colbrelli offert zijn eigen kansen op voor die van kopman Bilbao en passeert vijf seconden na de koplopers. Het drietal rijdt langs de parken met vakantiehuisjes hier aan de rand van Vejle. Legoland is namelijk niet veraf. Als we de bungalows voorbij zijn en de Sleldevej opdraaien begint het steile gedeelte van de klim. Benoot gaat nog eens op de pedalen staan, gevolgd door Narvaez en Asgreen en daarachter draait de groep al op, Wellens zelf al op kop, Pidcock in het wiel, Soren Kragh Andersen daarachter, gevolgd door Vingegaard en Mads Pedersen en nog een man of 45 in een lang lint aan het wiel, dan een gaatje naar de tweede groep, waar Bert-Jan Lindeman en Reinard Janse van Rensburg (Qhubeka) op kop rijden voor kopman Simon Clarke, die de slag heeft gemist.

Weer terug in Vejle

Wellens perst er een aardig sprintje bergop uit op deze Sleldevej en rijdt bijna tot aan de koplopers voordat hij om steun vraagt. Er ontstaan de eerste scheuren in de groep, een aantal man moet passen. Achterin wordt Simon Clarke teruggebracht naar de staart van de groep, maar hij moet dan nog helemaal naar voren, gezwind gaat hij wat mannen voorbij die moeten passen, waaronder Haussler en Kron, die beide gewerkt hebben in de tussenstukken.
Een aanval van Vingegaard. Pidcock is alert, Soren Kragh Andersen mee, Schachmann komt, Wellens volgt en dan valt er een gaatje; ze gaan op en over de koplopers, die nog aan kunnen pikken. En we zijn boven, Vingegaard pakt de bergpunten, voor Pidcock en ‘SKA’, gevolgd door Wellens, Schachmann, Narvaez, Benoot en Asgreen. Vlak daarachter een groepje met onder meer Mads Pedersen, Dylan van Baarle, Bilbao, Izagirre en Formolo, in totaal een man of vijftien en daarachter een grote groep van een man of 20 onder aanvoering van Michael Valgren, met daarbij klassementsleider Demare en verder ook Hamilton (BikeExchange) en de net aangesloten Simon Clarke.
In de afdaling naar Vejle komt de groep met Pedersen weer vooraan aansluiten. De renners gaan rechtsaf de bredere Jellingvej op. Dit is het moment om nog op te schuiven voordat we zo linksaf de smalle en steile Christian Winthersvej inrijden. Ineos is de enige ploeg die nog drie man hebben en Narvaez zet zich op kop in dienst van zijn ploegmaats. Verder moeten de kopmannen het positioneren vooral zelf doen. Bij de achtervolgende groep kan er wat georganiseerd worden en rijden de mannen van FDJ Demare naar voren. Daar komt ook BikeExchange met Hamilton naar de kop van de groep. Vlak voor het opdraaien van de Chr. Winthervej is de aansluiting bijna gemaakt, Geniets kan het achterwiel van Benoot, in laatste positie van de groep, bijna aanraken. Soren Kragh Andersen draait als eerste de klim op, voor Pidcock en Schachmann, gevolgd door Hagen, Pedersen en Wellens. Kragh-Andersen gaat op de pedalen staan. Het is eigenlijk een steilere versie van de slotklim op de Kiddesvej en dus ideaal om alvast te testen. Pidcock volgt zonder moeite in het wiel, en ook voor Schachmann is het tempo geen probleem, Wellens en Pedersen gaan ook nog mee. Daarna volgen Guerreiro en Paret-Peintre en de rest van de groep. We zijn boven, de bergpunten ditmaal voor Kragh-Andersen, voor Pidcock en Schachmann, dat wordt nog een rekenwerk voor de bergtrui. Maar we moeten nog twee klimmetjes. Linksaf een kort stukje plateau en dan rechtsaf weer de Jellingvej op voor de lange afdaling richting de oostelijke buitenwijk van Vejle waar nog twee pittige klimmetjes liggen. Wellens zet door op de top, Pidcock wederom alert, Pedersen zag het gebeuren en volgt op hangen en wurgen, Schachmann mee en de wat verraste Kragh-Andersen ook nog. Daarachter is Guerreiro blij dat hij boven is en zet niet meteen door, Vingegaard ziet het gevaar en wil de sprong maken. Nog voor de afdaling neemt Pidcock al over, Schachmann schuift in, Pedersen en Kragh-Andersen ook. Het lijkt er op dat de vijf elkaar gaan vinden. Vingegaard volgt op een paar meter, maar verliest terrein in zijn eentje in de afdaling. Daarachter is er geen organisatie. Er proberen wat mannen weg te komen bij de groep in de afdaling, maar dat is weinig succesvol. Het is daar wachten tot de helpers wat naar voren kunnen komen.
Die kans is er als we rechtsaf de Frederikshojvej opdraaien, vanaf daar is het vlak en aardig breed, vervolgens rijden we via de Grejdalsvej weer terug richting Vejle. Daar is een kilometer of vier/vijf de tijd om te organiseren voordat we nabij de haven van Vejle weer de smalle wegen en de klimmetjes opzoeken. Het verschil tussen de vijf koplopers en Vingegaard is een seconde of zes. Daar weer zes/zeven tellen achter zitten de achtervolgers. Kevin Geniets en Valentin Madouas op kop met klassementsleider Demare in zijn wiel, maar daarachter stoppen de mannen van Ineos al af. Weinig kopmannen hebben nog knechten over om op kop te rijden. Simon Geschke (Cofidis), oud-winnaar in Vejle, komt nog naar voren voor Christophe Laporte.
De koplopers zijn al nabij de tussensprint na 73 kilometer koers aan de Grejdalsvej. Een ideale gelegenheid voor Mads Pedersen om nog drie seconden terug te pakken en dat gebeurt ook, Pidcock kleeft aan het wiel en pakt de twee seconden mee, de laatste boni gaat naar Soren Kragh-Andersen. Dat betekend dat Pedersen nu virtueel nog maar op drie seconden van Arnaud Demare staat. De vijf koplopers werken redelijk samen. Ieder doet zijn kopbeurt, de een wat meer dan de ander. Pidcock en Schachmann doen de langste beurten, zij hebben ook een dubbel belang: hun klassement en ze zijn niet traag bij een aankomst bergop. Wellens en Kragh-Andersen draaien mee en Pedersen slaat af en toe een beurt over, maar lijkt ook echt de minste van het vijftal. De vijf zijn bij de haven en rijden de smalle Skyttehusvejen in. Het gaat hier een paar honderd meter vrij steil omhoog, maar de renners hebben genoeg snelheid vanaf de grote weg om daar met veel vaart het klimmetje, niet veel breder dan een fietspad, op te rijden. Op de ‘top’ een prachtig uitzicht over het fjord van Vejle. Daarna volgt een korte, bochtige afdaling en daarna de ‘echte’ klim op de Haeldagervej.
Bij de achtervolgers rijden de twee man van FDJ en Geschke voor Cofidis zich leeg richting de Skyttehusvejen. Vingegaard wordt opgeraapt en het verschil met de vijf teruggebracht tot een seconde of zes. Geniets zet zich op de kant, werk gedaan en Geschke neemt de Skyttehusvejen voor zijn rekening.

Een spannende finale

De koplopers beginnen aan de afdaling van het klimmetje, op naar de volgende. Tom Pidcock heeft de kop genomen in deze fase van de koers. Net als bij het veldrijden is het hier geen nadeel om op kop te zitten. Het vijftal draait linksaf de Haeldagervej op. De weg is hier weer wat breder. Pidcock bepaalt het tempo, Schachmann zit in het wiel, gevolgd door Kragh-Andersen, Wellens en Pedersen. Zes seconden later draaien de achtervolgers op. In de eerste meters is het nog Geschke, maar doordat het hier wat breder is kunnen de mannen van achteruit opschuiven en krijgen we een aanval van local-hero Mikkel Honore (Quickstep), al de tweede keer dat hij het vandaag probeert. Hij krijgt echter meteen Jonathan Narvaez (Ineos), eveneens al zeer actief vandaag, op zijn wiel. De achtervolgers zien de mannen voor hen echter rijden en dat inspireert er meer tot aanvallen. Davide Formolo is de volgende, Narvaez met veel moeite ook naar het wiel van de Italiaan. Izagirre volgt makkelijk, Peio Bilbao ook, Vingegaard, Clarke mee. Maar niemand zet door. Muhlberger probeert het dan, maar daar zit niet heel veel op. Achterin gaat het wel te snel voor Lucas Hamilton, de kopman van Bike-Exchange.
Tom Pidcock is intussen als eerste boven, Schachmann volgt, Wellens nu in derde positie, dan Kragh-Andersen en Pedersen heeft weer een meter moeten laten, maar rijdt dat boven weer dicht, even een plateau voordat we de afdaling induiken en daarna de Mølgardsvej op, een goede 200 meter omhoog en daarna weer afdalen naar de haven. Dan is het nog zes kilometer tot aan de streep. Schachmann neemt op het plateau over van Pidcock en houdt de vaart er in. De achtervolgers komen ook boven, het verschil blijft zo rond de zes seconden. Maar bij de achtervolgers wordt er naar elkaar gekeken, niemand is weg kunnen rijden op de klim en het gat is niet dicht. Demare maakt gebruik van de windstilte om weer aan te sluiten, nadat hij in de klim een paar meter moest laten. Guerreiro probeert het dan nog eens op het plateau, hij krijgt Jungels en Muhlberger mee. De drie slaan een klein gat, Formolo leidt de achtervolgers. Terug naar voren: Pidcock test nog eens de benen op de Mølgardsvej, hij pakt een paar meter, maar boven houdt hij wat in om de andere vier terug te laten keren. Ze zullen elkaar op het lange stuk van zes kilometer langs het fjord, met lichte tegenwind, nog nodig gaan hebben. Guerreiro, Jungels en Muhlberger volgen op vijf seconden. De achtervolgende groep op zeven.
De vijf zijn na een korte afdaling beneden aangekomen op de Strandvejen, de (brede) weg langs het fjord terug naar Vejle, naar de Kiddesvej. Er wordt vooral achterom gekeken en de vijf zien dat de achtervolgers niet ver zitten. Guerreiro, Jungels en Muhlberger worden weer teruggehaald door de achtervolgers. Hagen en Bevin zijn de volgenden die het proberen. Het vijftal vooraan begint weer rond te draaien en het verschil blijft daardoor vijf/zes seconden. Arnaud Demare zelf haalt Hagen en Bevin terug en dan is het Asgreen die aanvalt. Hij krijgt Paret-Peintre met zich mee. En dan valt het stil. Madouas kan weer aansluiten en naar de kop komen, maar dat gaat niet harder dan de renners die voor hen uitrijden. Het verschil loopt op. Asgreen doet het leeuwendeel van het werk en Paret-Peintre neemt af en toe over om zijn goede wil te tonen. Ze zien de vijf voor hen uitrijden. Bij de vijf is het weer vooral omkijken, Soren Kragh-Andersen heeft zich achteraan genesteld, hij wil de dagzege en gokt erop dat de anderen door zullen rijden voor hun klassement. De kopbeurten van Pedersen stelden al niet veel voor. Pidcock begint zich er aan te storen en wil dat er vol doorgereden wordt. En zo zien ze Asgreen en Paret-Peintre dichterbij komen en met twee kilometer te gaan ook aansluiten. Asgreen wil er meteen op en over, maar Wellens weet dat te beletten.
Arnaud Demare probeert zijn klassement te redden door ook zelf op kop te rijden bij de achtervolgers. De mannen van Ineos zitten nog steeds als een blok in zijn wiel. Serranno (Movistar) is met een uitval, maar het tempo van Colbrelli en Demare is hoog genoeg om hem vanzelf te doen terugwaaien. Het verschil met de mannen voor hen is een seconde of tien.
Na de poging van Asgreen is het stilgevallen bij de koplopers. Het gat met de achtervolgers lijkt groot genoeg en dus zullen de zeven het gaan uitvechten voor de dagzege. Maar hoe groot zal het verschil zijn voor het klassement, dat lijkt toch minimaal te gaan worden. Pidcock probeert maar weer eens het tempo er in te houden. De boog van de laatste kilometer, linksaf langs het station. Pidcock op kop, maar steeds achteromkijkend, niemand wil nog overnemen. Paret-Peintre in het wiel van Pidcock, dan Wellens, Soren Kragh Andersen, Pedersen, Schachmann en Asgreen aan het laatste wiel. Nog 600 meter, waarvan 300 meter Kiddesvej. We gaan richting het grote kruispunt waar het linksaf is naar de Munkebjergvej, rechts de Koldingsvej, we zijn hier vandaag dus al eens gepasseerd. Maar ditmaal is het rechtdoor, de Kiddesvej op. En daar Schachmann van achteruit. Asgreen ziet het en wil reageren, maar heeft niet meer de benen om in het wiel te komen van Schachmann. Pidcock naar het wiel van Asgreen en dan maar eroverheen, maar Schachmann heeft een gaatje geslagen. Rechtdoor over het kruispunt, naar de Kiddesvej. Een paar meter voorsprong voor Schachmann bij het begin van de klim. Pidcock in de achtervolging, dan Soren Kragh-Andersen, Pedersen, Wellens, Paret-Peintre en Asgreen.
Het verschil met Schachmann blijft gelijk, dan komt ‘SKA’ uit het wiel van Pidcock, Pedersen heeft het zwaar maar weigert de breken, dan Wellens en Paret-Peintre, Asgreen heeft het moeilijk en de achtervolgers zijn ook al op de klim, ze zijn snel dichterbij gekomen, maar gaan wel te laat komen. Laporte doet van achteruit nog wel een uiterste inspanning om toch dichter te komen. Schachmann is er bijna, kijkt achterom, ziet Kragh-Andersen nog komen, maar daar is de streep al. Max Schachmann (Bora) pakt de zege op de Kiddesvej na een attractieve etappe. Soren Kragh-Andersen strandt aan het wiel, Tom Pidcock is derde, Mads Pedersen knap vierde, voor Wellens, Paret-Peintre en Asgreen. Christophe Laporte op drie seconden de eerste van de achtervolgers, voor Hagen en Bilbao. Arnaud Demare als voorlaatste van het groepje op vijf seconden. Dat betekend dat hij zijn trui kwijt is en Mads Pedersen de nieuwe leider is. Demare blijft nog wel tweede op twee seconden. Schachmann klimt naar plaats drie, op vijf seconden. Demare blijft wel leider in het puntenklassement. En voor Tom Pidcock, misschien wel de sterkste man in koers vandaag, is er als troost nog de bergtrui. De tussensprintentrui blijft om de schouders van Mads Wurtz.

Uitslag:
1 Max Schachmann (Bora)
2 Soren Kragh-Andersen (DSM)
3 Tom Pidcock (Ineos)
4 Mads Pedersen (Trek)
5 Tim Wellens (Lotto)
6 Aurelien Paret-Peintre (Ag2r)
7 Kasper Asgreen (Quickstep) +0:02
8 Christophe Laporte (Cofidis) +0:03
9 Edvald Boasson Hagen (Total)
10 Peio Bilbao (Bahrain)
11 Jonas Vingegaard (Jumbo)
12 Simon Clarke (Qhubeka)
13 Davide Formolo (UAE)
14 Gorka Izagirre (Astana)
15 Loic Vliegen (Wanty)
17 Dylan van Baarle (Ineos)
20 Arnaud Demare (FDJ) +0:05
146 (laatste) Mitch Docker (EF) +17:12
DNS: Jakob Fuglsang (Astana), Stefan Bissegger (EF), Koen de Kort (Trek)
DNF: Andreas Stokbro (Qhubeka)

Stand:
1 Mads Pedersen (Trek)
2 Arnaud Demare (FDJ) +0:02
3 Max Schachmann (Bora) +0:05
4 Soren Kragh-Andersen (DSM) +0:07
5 Tom Pidcock (Ineos) +0:09
6 Tim Wellens (Lotto) +0:17
7 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:18
8 Christophe Laporte (Cofidis) +0:20
9 Peio Bilbao (Bahrain)
10 Jonas Vingegaard (Jumbo)
11 Gorka Izagirre (Astana)
12 Davide Formolo (UAE)
13 Dylan van Baarle (Ineos)
14 Simon Clarke (Qhubeka)
15 Bob Jungels (Ag2r) +0:22
146 (laatste) Mathias Skjelmose (Trek) +39:09

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 133
2 Mads Pedersen (Trek) 127
3 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 123
4 Sam Bennett (Quickstep) 90
5 Jasper Philipsen (Alpecin) 65

Bergklassement:
1 Tom Pidcock (Ineos) 12
2 Max Schachmann (Bora) 9
3 Soren Kragh-Andersen (DSM) 9

Tussensprintenklassement:
1 Mads Wurtz (Israel) 30
2 Soren Waerenskjold (Uno-X) 30
3 Rasmus Tiller (Uno-X) 20

6e etappe Ronde van Scandinavie: Aarhus -Aalborg 162,3 km

Startplaats Aarhus is een van de oudste steden van Denemarken. Al voor het jaar 1000 was hier een stedelijke nederzetting. Tegenwoordig is de stad, na Kopenhagen, de grootste stad van Denemarken. In 2015 en 2016 was Aarhus ook al startplaats van een etappe. Alleen in 2015 was het ook aankomstplaats. Marcel Kittel won er de massasprint.
We rijden langs de oostkust van Denemarken naar het noorden, naar Aalborg, de derde stad van het land. Net als veel Deense steden was Aalborg een belangrijke havenstad, de stad ligt aan het Limfjord en een goede dertig kilometer van de zee, waardoor schepen er veilig en beschut tegen stormen, golven en kapers konden aanmeren. Aalborg was vorig jaar nog de startplaats van de negende etappe. Twee keer eerder kwam de Ronde al aan in Aalborg. De eerste keer was in 2013. De Italiaanse tijdrijder Adriano Malori won die etappe, de Italiaan stopte een paar jaar later noodgedwongen met wielrennen na zeer zware valpartij in de Ronde van San Luis van 2016. De laatste keer was in 2018. Tony Gallopin won die etappe. Twee a-typische winnaars op een parcours waar eerder de sprinters aan het feest verwacht worden. Malori won uit een ontsnapping en Gallopin was de snelste van een door waaiers uitgedunde groep. De kans op waaiers is vandaag niet groot: er staat nauwelijks wind, het zonnetje begint zelfs door te breken en met een graad of 16 is het ideaal koersweer.

(Tip voor de playlist: We rijden vandaag door Randers: de geboorteplaats van songfestivalwinnares voor Denemarken Emmelie De Forrest. Zij won het liedjesfestival in 2013 met het nummer Only Teardrops)

Vijf man vooruit

De eerste renner die weg wil is Soren Wærenskjold (Uno-X), maar de jonge Noor krijgt geen ruimte. Het is Mads Wurtz, de drager van de tussensprintentrui zelf, die zijn concurrent terughaalt. Daarna is het de beurt aan Johan Jacobs (Movistar), hij krijgt William Barta (EF), Lawrence Naesen (Ag2r) en Guy Sagiv (Israel) mee. De vier krijgen een vrijgeleide van het peloton. Voor alle vier de renners is het de eerste keer in deze Ronde dat ze meezitten in de vroege vlucht. De Zwitserse Vlaming Jacobs (24) begon als veldrijder, meer koos uiteindelijk toch voor de weg bij de beloften van Lotto, waar hij na een paar goede resultaten in de Vlaamse koersen werd opgepikt door Movistar, dat een meer internationale koers ging varen. De 28-jarige Lawrence Naesen is het broertje- en sinds dit jaar ook ploegmaat- van Oliver Naesen. Naesen is eveneens een man voor het voorjaar en kan zich ook goed plaatsen in een (massa)sprint. Hij is hier vooral aanwezig als lead-out van Clement Venturini en werd zelf al veertiende in de eerste etappe. De Amerikaan Wil Barta genoot zijn opleiding bij de ploeg van Axel Merckx en werd daarna prof bij CCC. Vorig jaar werd hij verrassend tweede in de tijdrit in de Vuelta, waar hij met slechts een seconde geklopt werd door Primoz Roglic. In het eindklassement van die Vuelta werd hij keurig 22e. Een man die we dus nog mogen verwachten in het slot van deze ronde wanneer de zwaardere etappes en de tijdrit op het programma staan. Vandaag dus alvast de benen testen in de vroege vlucht. Guy Sagiv (26) werd in 2015, na het behalen van de Israëlische titel op de weg, toegevoegd aan de selectie van het ambitieuze Israel Cycling Academy. De Israëliër bleek elk stapje naar een hoger niveau van de ploeg aan te kunnen en reed in 2018 als eerste Israëliër een grote ronde uit door de eindstreep te halen in de Giro. In 2019 werd hij nog eens nationaal kampioen op de weg en op dit moment is hij de regerend tijdritkampioen van zijn land.
In het peloton zijn het vandaag de renners van Trek op kop, voor de kersverse klassementsleider Mads Pedersen. Met Jacobs als best geplaatste renner op meer dan dertien minuten is er weinig reden tot zorg. De voorsprong van de koplopers loopt als snel op tot twee minuten. Rasmus Tiller (Uno-X) wil dan toch een poging doen om er nog naar toe te rijden. Een kopgroep zonder Uno-X kan natuurlijk niet. Bij Trek vinden ze dat ook prima, Tiller staat op negen minuten. De Noor komt snel dichterbij en weet na vijfendertig kilometer koers de vier andere te bereiken. Vooral Sagiv heeft in de kopgroep zijn best gedaan de Noor af te houden. Zijn ploegmaat Wurtz heeft op dit moment de tussensprintentrui en Tiller staat derde in die stand met tien punten minder. Maar de andere drie wilden best even wachten op een extra kracht en zo is Tiller er in geslaagd om nog voor de eerste tussensprint aan te sluiten.

Tussensprintpunten

Die eerste tussensprint ligt na 45 kilometer koers in Randers. De sprint ligt net na de brug over de Gudenå rivier, die uitmond in het Kattegat. Tiller heeft een aantal kilometer bij kunnen komen om te herstellen voor dit sprintje. Natuurlijk probeert Sagiv, als ploegmaat van Wurtz, de rappe Tiller nog te verrassen door vroeg aan te gaan. Hij gaat al aan op de brug, maar de Noor komt eenvoudig op het wiel en is in de sprint geen partij voor Sagiv. Tiller pakt met overmacht de eerste sprint en veroverd daardoor (virtueel) de tussensprintentrui. Voor Mads Wurtz is het extra pijnlijk dat hij in zijn geboorteplaats, Randers, zijn leiderspositie in het tussensprintenklassement kwijtraakt. Gelukkig kan hij over zes minuten nog wel zijn trui voor eigen volk laten zien. De mannen van Trek leken er vandaag een wandeletappe van te maken en koplopers een ruimte voorsprong te geven, maar daar willen ze bij Quickstep niets van weten. De voorsprong is door de ploeg van Bennett in korte tijd teruggebracht van zes naar vier minuten. De ploeg heeft nog geen etappe gewonnen, Bennett was veelal ongelukkig in de eerste sprints, en wil vandaag niet het risico lopen dat de koplopers onverhoopt vooruit blijven. Er zitten toch enkele sterke hardrijders vooraan. Bij de tweede tussensprint na 85 kilometer hebben de koplopers nog drie minuten voorsprong. De sprint ligt in Hadsund, waar de renners de brug over het Mariagerfjord passeren. Het dorpje werd pas in de negentiende eeuw gesticht nadat op deze plaats een veerverbinding over het fjord werd aangelegd, rond 1900 gevolgd door een spoorbrug. In het centrum van het dorp, gelegen aan de noordzijde van het fjord, ligt de tussensprint. Ook ditmaal is Tiller veruit de snelste en moet Sagiv wederom genoegen nemen met plaats twee. De laatste sprint van de dag wordt ook nog gehaald door de koplopers. Quickstep heeft het gat de hele tijd op zo’n twee minuten gehouden. De sprint ligt op 42 kilometer van de streep in het dorpje Egense, aan het begin van het Limfjord. Het dorpje herbergt een groot vakantiepark dat aan het fjord ligt. Dat zal de rede zijn dat er een sprint ligt in het gehucht. Tiller gaat weer op de pedalen staan om ook hier de tien punten op te rapen. Sagiv heeft het intussen opgegeven en ditmaal passeert Jacobs als tweede, voor Naesen. De renners rijden een goede dertig kilometer langs het fjord in westelijke richting. Bij het bereiken van Aalborg moet er eerst nog een flinke ronde in en om de stad worden gemaakt, waarbij tweemaal het Limfjord wordt overgestoken. Eenmaal via een brug en eenmaal via een tunnel. Vervolgens ligt de streep nabij het centrum van de stad aan de Jyllandsgade. Het peloton neemt wat gas terug en laat de koplopers nog even spartelen. De mannen van Quickstep hebben veruit het meeste werk gedaan, maar de laatste kilometers hebben ze wat hulp gekregen van Alpecin, voor Philipsen, en Qhubeka voor Nizzolo. Bij het binnenrijden van Aalborg, met nog 18 kilometer te gaan, worden de koplopers bijgehaald.

Een rondje Aalborg

De mannen van Trek melden zich dan ook weer voorin om klassementsleider Pedersen goed voorin te houden. Eerst volgt er een lus om zuidzijde van de stad. De renners kwamen via de oostzijde de stad binnen en rijden intussen via de westzijde richting het centrum. Vlak voor het centrum houden de renners links aan en gaan over de Limfjordbrug naar de overkant van de stad. Het is dan nog tien kilometer te gaan. Trek op kop, Qhubeka laat ook een man meerijden om het tempo hoog te houden. Daarachter zijn het vooral de klassementsploegen die hun kopman voorin willen houden. De sprintersploegen zijn nog niet te zien. Ook Quickstep is van het voorplan weg sinds de koplopers zijn bijgehaald. Het tempo ligt blijkbaar niet hoog genoeg, want we krijgen een uitval van Nathan Haas (Cofidis) op de Limfjordbrug. Haas bereikt als eerste de overkant, waar de wijk Nørresundby ligt. Via de doorgaande weg door de wijk, komen de renners bij de snelweg, daar rechtsaf weer terug naar centrum Aalborg. Ditmaal via een tunnel, de Limfjordtunnelen. Als de renners de tunnel uit zijn is het nog 5,5 kilometer tot de streep. Er liggen nog een paar bochten in de finale, eentje naar links op twee kilometer van de streep, gevolgd door eentje naar rechts. De laatste bocht, eentje naar rechts, ligt op 500 meter van de streep. De aankomststraat is niet erg breed. Het hoeft zeker geen nadeel te zijn om al heel goed voorin te zitten, want opschuiven in de laatste 500 meter zal lastig zijn.
Nathan Haas waait vanzelf terug in het peloton vlak voor de tunnel. En een valpartij vrij voorin het peloton. UAE komt naar voren aan de linkerkant van de weg voor Alexander Kristoff, daarachter verzamelen de troepen van Bennett zich. En een man of tien tegen de grond aan de rechterkant van de weg. Dat was een harde val. Ook wat renners opgehouden, maar die kunnen weer halverwege of achteraan het peloton aansluiten. De meeste gevallen renners zitten weer snel op de fiets. Vier renners blijven wat langer op de plek van de val. Mathias Skjelmose checkt zijn bebloede armen, maar het lijkt bij schaafwonden te blijven. Soren Waerenskjold (Uno-X) heeft zichtbaar pijn, maar wil toch weer terug op de fiets. Rudy Barbier (Israel) blijft even zitten, maar kan toch ook zijn weg vervolgen als hem een nieuwe fiets wordt aangeboden. Alleen Clement Venturini blijft liggen. Het lijkt er niet op dat de Franse sprinter van Ag2r zijn weg kan vervolgen.
Na de tunnel komen ook de mannen van FDJ voor Demare naar voren, Cofidis brengt Laporte en DSM zit klaar om een lead-out te doen voor Cees Bol. Aanvaller Johan Jacobs heeft nog de energie om ploegmaat Gabe Cullaigh vooraan af te zetten. Het tweetal scheidt zich zelfs even af van het peloton. Maar dat wordt onmiddellijk gedicht door de mannen van Alpecin-Fenix die naar voren zijn gekomen en een mooi treintje hebben voor Philipsen. Edward Planckaert namen de Alpecins op en over zijn halve landgenoot Jacobs. De snelheid gaat omhoog, zo is ook aan de vorm van het peloton te zien. Een lang lint kronkelt zich door de straten van Aalborg. Nog twee kilometer te gaan, bocht naar links en dan 100 meter verder weer eentje naar rechts. Er proberen nog wat ploegen op te schuiven vlak voor de bochten, dat gaat allemaal maar weer net goed. Leider Pedersen laat zich daar wel makkelijk wegdrukken, hij zal de benen nog wel voelen na gisteren en zit ‘veilig’ in de laatste drie kilometer, dus waarom je er ook tussen gooien vandaag. Alpecin als eerste door de bochten, Taminiaux heeft overgenomen van Planckaert. Op rechts komen de mannen van DSM onder leiding van Soren Kragh Andersen, dan Nieuwenhuis, Pedersen en Bol. Die zijn knap bij elkaar gebleven. Bennett in positie 30 ongeveer, dat is ver, maar Archbold en Morkov piloteren hem naar voren. De treintjes van DSM en Alpecin naast elkaar. Ze zien de boog van de laatste kilometer al hangen. De Qucikstepmannen zijn aan een snelle opmars bezig, Danny van Poppel heeft het wiel van Bennett gekozen. Een man van FDJ komt naar voren, maar kijkt vervolgens om waar zijn kopman gebleven is, maar Demare is nergens te zien. Onder de vod blijkt het treintje van DSM sterker dan die van Alpecin en met hulp van Rickaert probeert Philipsen het wiel van Bol te pakken en dat lukt na wat geduw met Nizzolo. Rickaert er dan meteen tussenuit en Philipsen zit goed in het wiel van Bol. Nieuwenhuis op kop. Daar wordt Laporte nog naar voren gebracht door Allegaert, een mooie inspanning van de Belg. Nieuwenhuis met een sterke beurt en Pedersen neemt over, dat is de laatste man voor Bol en het is nog ver. Pedersen als eerste door de bocht op 500 meter, gevolgd door Bol, Philipsen, Nizzolo, Laporte, Morkov, Bennett en van Poppel en de rest van het peloton. Pedersen van kop af met nog 450 meter te gaan. Dat is te vroeg voor Bol, die nog niet wil aangaan, maar de mannen in zijn wiel ook nog niet, daarachter hebben een paar sprinters geluk dat ze nu ook weer naar voren kunnen komen. Daar gaat Bystrom met een alles of niets poging. Bystrom trekt de sprint weer op gang, van Poppel zit in het wiel, dan Morkov met Bennett, Philipsen in het wiel van Bennett, dan Bol, nog steeds dezelfde namen, maar Dekker en Mezgec zitten daarachter ook weer goed voorin. Bystrom valt stil en van Poppel trekt door met nog 300 meter te gaan. Morkov er echter makkelijk mee met Bennett in het wiel, Philpsen mee en Dekker daar plots goed in vierde positie. Bol heeft ook zijn sprint ingezet aan de rechterkant waar genoeg ruimte is. Morkov brengt Bennett tot een meter of 180 en dan mag de Ier het zelf doen. Bennett op kop, Philipsen in het wiel en die lijkt daar niet uit te kunnen komen; Dekker moet een klein gaatje laten op Philipsen, maar zit nog goed voor een mooie erepalaats. Nog een botsing tussen de terugvallende Morkov en de opkomende Nizzolo, maar ze blijven wonderwel recht. Bol blijft hangen aan de rechterkant. Maar daar krijgt Bennett niets van mee, die koerst soeverein af op winst in de zesde etappe. Philipsen dringt niet meer aan en daarachter zit al een gaatje. Sam Bennett wint de zesde rit met aankomst in Aalborg. Jasper Philipsen is tweede, daarachter klopt Mezgec nog net Dekker op de streep, de verrassende Haller is vijfde, voor Bol, Hofstetter en van Poppel. Gabriel Cullaigh plaats zich ook in de top 10, op plaats negen, voor Magnus Cort-Nielsen. In het klassement geen wijzigingen. Mads Pedersen blijft leider. Geen Arnaud Demare in de top15 vandaag en daardoor neemt Sam Bennett de puntentrui over. Het bergklassement blijft voor Pidcock en de tussensprintentrui gaat vandaag over van de Deen Wurtz naar de Noor Tiller. Ook de renners gaan straks over van Denemarken naar Noorwegen. Maar eerst een rustdag.

Uitslag:
1 Sam Bennett (Quickstep)
2 Jasper Philipsen (Alpecin)
3 Luka Mezgec (BikeExchange)
4 David Dekker (Jumbo)
5 Marco Haller (Bahrain)
6 Cees Bol (DSM)
7 Hugo Hofstetter (Israel)
8 Danny van Poppel (Wanty)
9 Gabriel Cullaigh (Movistar)
10 Magnus Cort-Nielsen (EF)
11 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
12 Gerben Thijssen (Lotto)
13 Michael Valgren-Hundahl (EF)
14 Christophe Laporte (Cofidis)
15 Sven-Erik Bystrom (UAE)
23 Mads Pedersen (Trek)
27 Ramon Sinkeldam (FDJ)
144 (laatste) Rudy Barbier (Israel) +7:21

Stand:
1 Mads Pedersen (Trek)
2 Arnaud Demare (FDJ) +0:03
3 Max Schachmann (Bora) +0:05
4 Soren Kragh-Andersen (DSM) +0:07
5 Tom Pidcock (Ineos) +0:09
6 Tim Wellens (Lotto) +0:17
7 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:18
8 Christophe Laporte (Cofidis) +0:20
9 Peio Bilbao (Bahrain)
10 Jonas Vingegaard (Jumbo)
11 Gorka Izagirre (Astana)
12 Davide Formolo (UAE)
13 Dylan van Baarle (Ineos)
14 Simon Clarke (Qhubeka)
15 Bob Jungels (Ag2r) +0:22
145 (laatste) Stijn Steels (Quickstep) +41:42

Puntenklassement:
1 Sam Bennett (Quickstep) 140
2 Arnaud Demare (FDJ) 133
3 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 133
4 Mads Pedersen (Trek) 127
5 Jasper Philipsen (Alpecin) 105

Bergklassement:
1 Tom Pidcock (Ineos) 12
2 Max Schachmann (Bora) 9
3 Soren Kragh-Andersen (DSM) 9

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 50
2 Mads Wurtz (Israel) 30
3 Soren Waerenskjold (Uno-X) 30

Rustdag

7e etappe Ronde van Scandinavië: Kristiansand – Tvedestrand 180,1 km

Na de rust-en reisdag beginnen de renners vandaag aan de eerste etappe op Noors grondgebied. Een rit van 180 kilometer langs de Noorse zuid(oost)kust van Kristiansand naar Tvedestrand.
Kristiansand (of Christianssand, zoals het vroeger gespeld werd) werd in 1641 gesticht door de Noorse koning Christian IV. Het oudste stadsgedeelte (Kvadraturen) is aangelegd naar voorbeeld van de Romeinse steden (en zoals later veel Amerikaanse steden zijn aangelegd): rechthoekige woonblokken met rechte straten ertussen. Naast efficiënt, was deze manier van bouwen, met veel ruimte tussen de woonblokken ook (brand)veiliger dan de overvolle binnensteden van de oude steden. In deze oude wijk ligt ook de start van de etappe, aan de rand van het Wergelandspark en de Domkerk van Kristiansand, een van de grootste kerken van Noorwegen.
In 2011 was de stad ook al eens de vertrekplaats van een etappe, die destijds aankwam in Risor. Allessandro Ballan won die rit.

Aankomstplaats Tvedestrand lag nog nooit eerder in het etappeschema. Het dorp met zo’n 6000 inwoners werd in de 19e eeuw gesticht als havenplaats voor het verschepen van de ijzererts die verder landinwaarts werd gewonnen. Daarvoor was er ook al een haventje op deze plek voor het transport van de landbouwproducten uit de streek. In 1812 vond er ter hoogte van deze haven een zeeslag plaats tussen de Britse vloot en de Deens-Noorse marine. De Britten hadden vijf jaar eerder het neutrale Denemarken en Noorwegen aangevallen om hen te dwingen zich tegen de oprukkende Fransen van Napoleon te keren. Bijna de gehele Deens-Noorse vloot werd daarbij door de Britten veroverd en de Denen en Noren gaven zich over. Slechts één Deens-Noors marineschip, de Najaden, wist te ontsnappen. Met het overgebleven fregat voerden de Deens-Noorse troepen enige jaren verrassingsaanvallen uit op Britse koopvaardij en marineschepen in het Skagerak. In juli 1812 lag de Najaden voor anker in de haven van Tvedestrand, waar men zich beschermd voelde door het fjord en de aanwezigheid van de rotsachtige eilandjes voor de kust. Maar de Britten ontdekten het schip en durfden zich in de hen onbekende wateren te begeven. Naast hun marineschip hadden de Deens-Noorse troepen ook geïmproviseerde ‘kanonneerboten’, versterkte vissersschepen, om hun enige fregat te beschermen. Maar zij bleken geen partij voor de veel sterkere en grotere Britse schepen en werden, net als het fregat, vernietigend verslagen bij Tvedestrand. Daardoor kwam er definitief een einde kwam aan het georganiseerde Deens-Noorse verzet tegen de Britten.

Oorlog wordt er vandaag (nog) niet verwacht in deze etappe, maar natuurlijk wel strijd om de dagzege. Onderweg komen de renners twee klimmen tegen, maar die liggen al 40 en 136 kilometer. Tussen kilometer 40 en 55 ligt er nog een lange onverharde strook. Ook de finale is nog wel lastig. De aankomst even buiten het dorp Tvedestrand loopt nog flink op. Een aankomst voor de sterke mannen: ideaal voor renners als Laporte (Cofidis), Demare (FDJ) of leider Mads Pedersen (Trek). En misschien dat Alexander Kristoff (UAE) zich in eigen land ook weer eens kan mengen in een sprint.
En het weerbericht voor deze etappe ziet er goed uit: het is ideaal koersweer vandaag, een graad of 16-17 en een lichte bries in de rug.

Een zestal in de vroege vlucht

Een eerste aanval met Lionel Taminiaux (Alpecin) en Paul Ourselin (Total) slaagt niet. De twee pakken een minuut, maar dan willen er meer ploegen mee in de aanval en wordt het duo weer gegrepen. Anthony Turgis (Total) probeert het dan en krijgt Jonas Rutsch (EF), Hugo Houle (Astana) en Florian Vermeersch (Lotto) met zich mee. Later maken ook Imanol Erviti (Movistar) en Turgis’ ploegmaat Dries van Gestel de oversteek. Het peloton laat de zes vluchters begaan. Lionel Taminiaux probeert vervolgens nog een keer, maar ziet al vrij snel het gat van bijna twee minuten niet alleen te dichten is en laat zich weer terugzakken.
Best geklasseerde renner in de kopgroep is Anthony Turgis, de Fransman is bezig aan een sterke eerste week en staat op 47 seconden van Pedersen. Ook droeg Turgis al enige dagen de bergtrui nadat hij in rit twee de enige bergsprint van de dag won. In de vijfde etappe moest hij de trui afstaan aan Tom Pidcock. De bergtrui is waarschijnlijk ook de reden dat hij vandaag weer meezit, er zijn 10 punten te verdienen voor het bergklassement en daarmee kan de Fransman de bergtrui weer heroveren op Tom Pidcock.
Imanol Erviti is de oudste renner in de kopgroep, de 37-jarige trouwe helper van Alejandro Valverde rijdt zijn gehele carrière al voor Movistar en voorganger Caisse d’Epargne. Erviti won zowel in 2008 als 2010 al eens een Vuelta-rit en viel enkele jaren geleden op met mooie ereplaatsen in Vlaanderen en Roubaix. Ook Hugo Houle (30) heeft al de nodige ervaring. Houle werd na mooie resultaten in de beloftencategorie (vierde op het WK in Valkenburg) prof bij het Canadese team Spidertech. Nadat het team stopte, werd hij opgevist door Ag2r en ontwikkelde zich daar tot een gewaardeerd helper. In 2018 stapte hij over naar Astana, waar de Canadese fietsensponsor Argon 18 een uithangbord zocht, inmiddels heeft Astana met Premier Tech zelfs een Canadese co-sponsor. Na het uitvallen van Fuglsang in de etappe naar Bogense mogen de Astana-coureurs zich laten zien in de ontsnappingen.
Turgis’ ploegmaat Dries van Gestel (26), die vorig jaar de overstap maakte van Sport Vlaanderen naar Total-Direct Energie, was in de vierde etappe al mee in de vlucht van de dag. Jonas Rutsch (23) van EF is ook al behoorlijk actief deze ronde. Hij zat eveneens in de vierde etappe mee in de vlucht van de dag en ook in de dagen daarvoor was hij al actief met diverse aanvalspogingen. De jongste renner in de kopgroep is Florian Vermeersch, de 22-jarige Lotto-coureur komt uit het veldrijden, maar maakte de overstap naar de weg en na anderhalf jaar bij de beloften van Lotto-Soudal U23 maakte hij al de overstap naar de profploeg. Vermeersch is een groot talent voor het Vlaamse werk en werd in de BinckBankTour vorig jaar al negende in het eindklassement. Al vroeg in koers valt de opgave van Jan Tratnik te noteren, de ervaren Sloveen van Bahrain lijkt niet helemaal fit en eindigde de afgelopen dagen ook al steevast in de achterste regionen.
De eerste tussensprint van de dag ligt vlak na de top van een eerste, ongecategoriseerd klimmetje, na 32 kilometer koers. De sprint ligt in het gehucht Mollestad, ter hoogte van een eeuwenoude eikenboom. Deze eik van ongeveer 500 (sommigen zeggen zelfs 1000) jaar oud is een toeristisch trekpleister, mede door de lokale legendes dat overleden eigenaren van de boerderijen in de omgeving terugkeren als geesten in de boom. De ouderdomsdeken in de kopgroep, Imanol Erviti, zelf net iets jonger dan de eik, pakt de punten en de drie seconden bij de sprint in Mollestad.

Onverharde wegen

Niet lang na de passage bij de heilige eik begint de eerste klim van de dag richting Håbbesland. De klim is zo’n vijf kilometer à 3,5 procent gemiddeld. Maar wat de klim lastig maakt is dat het onverhard is. Na de klim volgt er niet direct een echte afdaling, maar gaat het tien kilometer lang heel licht bergaf, eveneens over onverharde wegen. Na 55 kilometer koers komen de renners weer op verharde wegen. Bij het begin van de klim hebben de koplopers vier minuten voorsprong op het peloton, waar het tempo wat omhoog gaat in de aanloop naar de klim, de meeste ploegen willen hun kopmannen voor de zekerheid voorin afzetten bij de gravelstrook. Turgis bepaalt het tempo op de klim bij de koplopers, pakt boven zijn vijf bergpunten en nadert Pidcock daardoor tot op twee punten. De koplopers komen zonder moeite door de off-roadsectie op het parcours.
En na een aanvankelijke tempoversnelling in het peloton blijft het op het onverharde bijeen. Team Ineos op kop van het peloton, maar zij nemen geen risico’s, het is vooral consolideren. Wel zijn er een paar lekke banden te noteren en is er een valpartij zonder erg van Jonas Gregaard-Wilsly (Astana). Terug op het asfalt zetten de koplopers koers richting de kust. Daar ligt na 72 kilometer de volgende tussensprint in het havenstadje Grimstad. De koplopers zijn niet bezig met punten en seconden en Hugo Houle passeert toevallig als eerste de streep. De voorsprong is iets teruggelopen en bedraagt drie minuten op het peloton. In dat peloton zijn het weer de mannen van leider Pedersen die op kop rijden na het intermezzo van Ineos op het gravel.
De renners vervolgen hun weg noordwaarts langs de prachtige Noorse fjordenkust. De renners naderen Tvedestrand al dicht. Maar in plaats van rechtsaf te slaan naar de aankomstplaats van vandaag maken de renners nog een ommetje door het binnenland. De voorsprong van de koplopers is weer wat gestegen naar 3:30 als ze na 115 kilometer koers linksaf slaan, de Nes Verk Veien op. Op naar het laatste klimmetje van de dag. Om daar te komen moeten de renners van de brede doorgaande weg af en de smalle provinciale weg Fv92 inslaan. Vlak voor het begin van de klim op de Fv92 ligt de tussensprint. Van Gestel passeert dit maal als eerste, voor Rutsch en Houle. De klim stelt niet heel veel voor, vijf kilometer á 3,5%, de eerste kilometer is nog gemiddeld 5%, maar daarna vlakt het steeds meer af. In het peloton een versnelling richting de klim, alle sprinters en klassementsmannen willen voorin zitten. Het is niet lastig, maar wel smal en dan kun je maar beter voorin zitten. De voorsprong van de koplopers loopt snel terug. Rudy Barbier is dan gelost uit het peloton. De sprinter van Team Israel stapt van de fiets om zijn maaginhoud te legen en stapt na enige aarzeling wel weer terug op de fiets. Van Gestel offert zich vooraan op voor zijn ploegmaat Turgis die de bergtrui wil heroveren en na de eerste lastige kilometer zet hij zich op de kant. Turgis daarna op kop. In het peloton de mannen van Ineos weer vooraan, ook Cofidis en Bahrain melden zich nadrukkelijk vooraan om tempo te maken, wellicht in de hoop de anderen sprinters wat af te matten. Het peloton kronkelt zich als een lange slang over de smalle bergweg, maar het blijft bijeen. Alleen Tobias Ludvigsson (FDJ) moet het peloton laten gaan na een paar lange beurten in de aanloop van de klim in dienst van kopman Demare.
De koplopers hebben de top in zicht, Turgis versnelt van kop af, Hugo Houle en Jonas Rutsch gaan mee. Erviti en Vermeersch laten de drie gaan. In het peloton intussen de coureurs van Bahrain op kop, zij volgen op een minuut. Turgis is als eerste boven, pakt de vijf bergpunten en heroverd op die manier de bergtrui. Houle en Rutsch nemen over in de afdaling en Turgis laat hen begaan, de bergtrui was het doel vandaag. Nog voor de top wordt Van Gestel ingelopen door de grote groep, die bovenkomen op 53 seconden van Turgis en co. Her en der wat breukjes in de groep, maar niets onoverkomelijks. Het wordt straks sprinten met een compleet peloton in Tvedestrand.

Sprint heuvelop in Tvedestrand

In de afdaling laat Turgis zich inlopen en ook Vermeersch en Erviti worden even later teruggepakt. De mannen van FDJ hebben het commando in het peloton overgenomen. Rutsch en Houle vechten nog voor hun halve minuut voorsprong en houden dat nog aardig lang vol. Maar als de weg na 160 kilometer nog even een knikje omhoog maakt voelen de twee de benen en is de voorsprong in een klap weg. Na 163 is het peloton weer compleet. Nog zeventien kilometer te gaan. In licht dalende lijn rijdt het peloton richting Tvedestrand. Bij de kruising waar we net de afslag het binnenland in sloegen gaan we nu rechtdoor naar Tvedestrand. De laatste vijf kilometer zijn vrij technisch. Na de kruising slaat het peloton een smalle parallelweg langs de snelweg in, die weg gaat over de snelweg heen en het viaduct is vrij steil. Dat geldt ook voor afdaling en de paar bochten die daar inzetten. Het peloton komt daarna op volle snelheid richting de rotonde waar men de kortste weg rechtsaf neemt, naar de laatste 500 meter die wederom oplopen. De mannen van Quickstep hebben weer goed getimed en rijden als eerste het kruispunt over naar de smalle parallelweg, Ineos zit ook goed voorin, zoals al de hele dag, dan wat mannen van Bora en Jumbo en de te verwachten sprintersploegen zitten wat verderop, FDJ, Cofidis, UAE, Bahrain, Trek; ze hebben zich wat laten wegdrukken.
Asgreen op kop en daarachter laat men het gat vallen. Asgreen gaat vol het viaduct op en daarachter vertwijfeling, Bennett gaat er natuurlijk niet achteraan, maar ook Schachmann en Vingegaard niet, van achteruit een tegenaanval van Rasmus Tiller (Uno-X), hij trekt de boel weer op gang, Geniets heeft zich in het wiel genesteld van de Noor met zijn kopman Demare, die door het stilvallen wat plekken heeft gewonnen, Markus Hoelgaard daarachter en Sam Bennett in het wiel van de kopman van Uno-X, Laporte zit daarachter en dan het gehele op een lint getrokken peloton. Asgreen is boven en heeft een kleine voorsprong op de rest van het peloton. Nu nog een kilometer naar beneden en dan weer omhoog. Tiller heeft zich rechtgezet op het viaduct en Geniets gaat naar de kop. Demare in het wiel, dan Laporte, Bennett en de naar voren gekomen Colbrelli. Nizzolo zit daar ook nog goed, maar geen spoor van leider Mads Pedersen. Asgreen duikt de afdaling, het is even opletten met de paar slingers die er in zitten, maar dat gaat goed. Nog steeds een kleine voorsprong voor de Deen. Met hoge snelheid richting de rotonde. De groep zit Asgreen op de hielen, straks nog dat stuk omhoog, dat gaat heel lastig worden. Geniets nog steeds op kop, een hele lange beurt van de sterke Luxemburger. Na de rotonde gaat hij van kop af. Nog 500 meter te gaan, dat is veel te vroeg voor de sprinters, zou Asgreen het dan toch kunnen halen? De Deen kijkt achterom, dat is meestal ook geen goed teken. Danny van Poppel met een sprong van achteruit in de richting van Asgreen. Van Poppel slaat een gaatje met de groep en gaat met een indrukwekkende versnelling richting Asgreen, op 300 meter op en over de Deen, gevolgd door de rest van de groep, met Pidcock op kop, Pidcock komt er hard aan, Colbrelli in het wiel, de Italiaan zit perfect, Bennett daarachter en dan Demare en Philipsen. Asgreen staat volledig stil en Van Poppel heeft het ook zwaar. Pidcock brengt de groep terug en Demare gaat aan op 150 meter, Philipsen mee in het wiel, Laporte van achteruit ook. Pidcock, Colbrelli en Bennett kunnen niet direct mee omdat ze wat ingesloten raken tussen de opkomende renners en de nadars. Demare op kop, Philipsen in het wiel, dan Laporte, Pidcock en dan de opkomende Kristoff. Philipsen probeert er langs te komen, Laporte wil ook mee, daarachter valt een klein gaatje. Houdt Demare stand of komen Philipsen en Laporte nog, Laporte moet helemaal buitenom maar heeft wel meer snelheid, Philipsen bijna langszij bij Demare. En Philipsen met een sterke jump in de laatste tien meter en daardoor voorbij Demare, Laporte lijkt net te laat te komen om Demare ook nog te passeren en is derde. Kristoff is op een kleine achterstand vierde, voor Pidcock en Colbrelli. Sam Bennett kon niet profiteren van de truc van Asgreen en is zevende, Markus Hoelgaard netjes achtste, Nizzolo deed ook nog mee en is negende, voor Ben Swift, de tweede man van Ineos in de top 10.
Arnaud Demare pakt met de tweede plaats wel 6 bonificatieseconden en daarmee heroverd hij de leiderstrui. Klassementsleider Mads Pedersen vinden we pas terug op een 52e plaats. Ook de puntentrui komt weer in het bezit van Demare, ten koste van Sam Bennett. Over heroveren gesproken: Anthony Turgis heeft de bergtrui weer terug. Rasmus Tiller, die we vandaag in de finale nog zagen, behoudt de tussensprintentrui.

Uitslag zevende etappe:

1 Jasper Philipsen (Alpecin)
2 Arnaud Demare (FDJ)
3 Christophe Laporte (Cofidis)
4 Alexander Kristoff (UAE)
5 Tom Pidcock (Ineos)
6 Sonny Colbrelli (Bahrain)
7 Sam Bennett (Quickstep)
8 Markus Hoelgaard (Uno-X)
9 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
10 Ben Swift (Ineos)
11 Max Schachmann (Bora)
12 Philippe Gilbert (Lotto)
13 Luka Mezgec (BikeExchange)
14 Cees Bol (DSM)
15 Jonathan Narvaez (Ineos)
24 Danny van Poppel (Wanty)
52 Mads Pedersen (Trek)
144 Rudy Barbier (Israel) +19:25
DNF: Jan Tratnik (Bahrain)

Stand na zevende etappe:
1 Arnaud Demare (FDJ)
2 Mads Pedersen (Trek) +0:04
3 Max Schachmann (Bora) +0:09
4 Soren Kragh Andersen (DSM) +0:11
5 Tom Pidcock (Ineos) +0:13
6 Christophe Laporte (Cofidis) +0:20
7 Tim Wellens (Lotto) +0:21
8 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:22
9 Jasper Philipsen (Alpecin) +0:23
10 Peio Bilbao (Bahrain) +0:24
11 Jonas Vingegaard (Jumbo)
12 Gorka Izagirre (Astana)
13 Davide Formolo (UAE)
14 Dylan van Baarle (Ineos)
15 Simon Clarke (Qhubeka)
144 (laatste) Tobias Ludvigsson (FDJ) +44:05

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 173
2 Sam Bennett (Quickstep) 158
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 155
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 147
5 Mads Pedersen (Trek) 127

Bergklassement:
1 Anthony Turgis (Total) 15
2 Tom Pidcock (Ineos) 12
3 Max Schachmann (Bora) 9

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 50
2 Mads Wurtz (Israel) 30
3 Soren Waerenskjold (Uno-X) 30

8e etappe: Skien – Lifjell. 118,4 km

Een korte etappe met aankomst bergop in het skioord Lifjell. De organisatie zal ook gedacht hebben, de apotheose van deze rit ligt toch op de aankomst bergop, dus waarom zouden we daar nog 200 kilometer voor leggen, want een rit van slechts 118 kilometer vandaag. Beide plaatsen waren nog niet eerder in het etappeschema opgenomen. Skien is de hoofdstad van de bekende provincie Telemark. De stad is de geboorteplaats van toneelschrijver Henrik Ibsen, bekend van Peer Gynt.
De klim naar Lifjell, ook wel de Kongsberg genoemd, is zo’n acht kilometer aan zeven procent gemiddeld en is vrij gelijkmatig. In het begin iets boven het gemiddelde en naar het einde toe vlakt de klim af. Halverwege de klim ligt de derde tussensprint van de dag, waar ook bonificatie te verdienen valt. Hele grote verschillen worden niet verwacht op de klim, daar lijkt het niet lastig genoeg voor. Maar het is de enige aankomst bergop, dus de klassementsmannen, vooral die met een wat mindere tijdrit, zullen er waarschijnlijk vol voor gaan vandaag. De kans is heel klein dat Arnaud Demare zijn leiderstrui zal kunnen behouden en we zullen dus na vandaag een nieuwe leider in het klassement hebben.

De kopgroep van de dag

Niet geheel onverwacht is Rudy Barbier (Israel) niet meer van start gegaan vandaag, de sprinter is ziek. Dat was gisteren ook al duidelijk. Ook Tom Bohli van Cofidis is vandaag niet meer opgestapt.
Door de korte rit en de aankomst bergop zal het vandaag waarschijnlijk tussen de klassementsmannen gaan en heeft de kopgroep weinig kans, maar desondanks is er toch voldoende animo om mee te springen. Lionel Taminiaux (Alpecin) is de eerste aanvaller van de dag en hij krijgt landgenoot Tosh van der Sande (Lotto), thuisrijder Torstein Traeen (Uno-X) en Emil Vinjebo (Qhubeka) mee. Het peloton laat hen begaan. Even later komt er een tegenaanval van Paul Ourselin (Total), Stefan de Bod (Astana) en Kevin Van Melsen (Intermarche-Wanty). Ook zij rijden weg van het peloton. FDJ heeft zich plichtmatig een man op kop gezet, maar erg hard achtervolgen doen ze niet. Die vier voorin zijn aardig voor de tegenaanvallers en wachten tot ze zijn aangesloten, waardoor we zeven man aan de leiding krijgen. De voorsprong is in korte tijd al opgelopen naar drie minuten. Het peloton hoeft zich ook geen zorgen te maken om de zeven. De best geklasseerde is Traeen op 14:37. Klimmer Torstein Traeen (25) is bezig aan zijn vijfde seizoen bij Uno-X en de afgelopen jaar vooral korte klasseringen in lastige etappewedstrijden. Zo werd hij bijvoorbeeld knap negende in de Ronde van Colombia van 2020. Kevin van Melsen (34) is de oudste van de kopgroep en zat in de tweede etappe ook al mee in de vlucht van de dag. Zijn landgenoot Tosh van der Sande (30) is in deze ronde vooral de lead-out man van sprinter Thijssen, maar is voor de ploeg ook een belangrijke pion in het voorjaar. Binnen de ploeg staat hij ook bekend als een prima sfeermaker (DJ Tosh). De derde Belg in de kopgroep is de Waal Lionel Taminiaux (24, na een paar sterke seizoenen bij Wallonie-Bruxelles maakte hij deze winter de overstap naar Alpecin-Fenix. Taminiaux kan de heuvels aan en is niet traag, hij rijdt deze ronde al erg sterk in de sprintvoorbereiding voor Philipsen en zat in de vijfde etappe al eens in de aanval. De eveneens 24 jarige Zuid-Afrikaanse tijdrijder Stefan de Bod was eigenlijk mee als helper voor de uitgevallen Fuglsang en waagt vandaag eens zijn kans in ontsnapping. Ook voor Emil Vinjebo (27) is het de eerste keer in de kopgroep deze Ronde. Na een paar sterke jaren maakte hij dit jaar de allrounder de overstap naar de WorldTour. En tot slot is ook Paul Ourselin mee, ook 27 jaar en vooral een klimmerstype en zat, net als Taminiaux in rit 5 al eens mee in de kopgroep. Het duo Ourselin/Taminiaux waren gisteren ook al de eerste aanvallers van de dag.
De eerste tussensprint ligt na 56 kilometer koers in het dorp Drangedal. Torstein Traeen passeert als eerste, voor Van Melsen en De Bod. De voorsprong is dan vijf minuten op het peloton, dat geleid wordt door Ineos en Jumbo. FDJ is al van de voorzijde van het peloton verdwijnen. Zowel in de kopgroep als het peloton weinig actie in de kilometers die volgen. Na 90 kilometer is er weer een tussensprint, in het dorp Lunde. Van Melsen gaat hier als eerste onder de boog door, voor Ourselin en Van Der Sande. De koplopers hebben dan nog drie minuten voorsprong. Maar door de voorbereiding op de klim verdwijnt die voorsprong als sneeuw voor de zon. De klassementsploegen nemen het heft in handen. Naast Ineos en Jumbo zijn ook Bahrain, Lotto en Bora vooraan te vinden.

Lifjellvegen

De koplopers hebben nog dertig seconden voorsprong als ze linskaf de Lifjellvegen opdraaien. De weg loopt in de eerste hectometers van de slotklim nog niet heel erg omhoog. De koplopers werken nog goed samen in het laatste deel van hun vlucht. Op een goede halve minuut neemt het peloton dezelfde bocht, de weg is nog vrij breed in het eerste gedeelte, dus opschuiven kan nog. De mannen van Jumbo-Visma voorop met Pfingsten en Affini voor Vingegaard, Bora brengt Schachmann naar voren, Pidcock zit daar alleen in het wiel van de Bora-kopman, Demare in de leiderstrui geeft zich ook niet zomaar gewonnen en rijdt in de voorste gelederen. Bilbao zit daar nog goed omringt, met Wellens in de buurt. Achterin is het al een lang lint van renners die weten dat ze op deze aankomst weinig te zoeken hebben. Sprinter Nizzolo zit in het laatste wiel. Als het wat meer begint op de lopen nemen de helpers van Bora het over van de Jumbo’s. Eerst Selig en daarna Postlberger met een lange beurt. De koplopers komen al in zicht. De klim is echt begonnen, we komen in de eerste stroken met percentages van 7-8%. Achterin haken de sprinters en de helpers af; al meteen een man of 50 minder.
Bij de koplopers bepaald gaat het te hard voor Taminiaux, Ourselin en Vinjebo. Zij haken af. De andere vier proberen nog wat langer voorop te blijven. Maar heel lang duurt het tegenspartelen niet. Postlberger is de man die gezwind voorbij de eerste drie teruggehaalde koplopers rijdt. De anderen hebben nog amper tien seconden voorsprong. Postberger dicht ook dat gat en Tosh van der Sande kan nog een flinke kopbeurt doen in dienst van Wellens en zet zich dan op de kant. Aan de achterkant van de groep moet leider Arnaud Demare lossen, hij is met zekerheid zijn trui kwijt vandaag. Postlberger wordt dan afgelost door Philippe Gilbert (Lotto) en die heeft er zin in vandaag. Hij trekt het peloton op een lint op het steile gedeelte. Tim Wellens zal zich goed voelen vandaag. Gilbert rijdt bijna een goede kilometer op kop, maar kan dat natuurlijk niet eeuwig volhouden. Als hij van kop af is wordt er naar elkaar gekeken door de favorieten. We zijn een goede twee kilometer ver op de klim, op een van de lastigste stukken. Door het beulswerk van Gilbert zijn er nog maar een man of 25 over in de eerste groep. Xandro Meurisse (Wanty) is de laatste van het groepje. Dan een gat naar Andreas Leknessund (DSM), die door de temporisering in de eerste groep wel weer terug komt aansluiten. Vooraan maakt Narvaez (Ineos) gebruik van de windstilte om een aanval te plaatsen. Een vooruitgeschoven pion voor Ineos. Narvaez zelf staat op zes minuten, dus het zal in dienst van Pidcock zijn. Er komt geen reactie op de aanval van Narvaez. Tim Wellens bepaalt het tempo, maar dat ligt niet heel hoog. De net aangesloten Leknessund kan naar voren komen en gaat zelfs achter Narvaez aan. Misschien was het gewoon een kwestie van slechte positionering bij het oprijden van de klim bij Leknessund en niet van slechte benen dat hij in eerste instantie niet mee zat. Aurelien Paret-Peintre (Ag2r) volgt hem. Beide heren vormen ook geen gevaar voor het klassement, ze staan op respectievelijk 12 en 7 minuten van leider Demare. De andere favorieten blijven naar elkaar kijken. Leknessund en Paret-Peintre gaan op weg naar Narvaez, we gaan al richting kilometer vier van de klim, daar zijn de bonificatie te verdienen. En dan volgen er nog wat ongevaarlijke mannen die mogen wegrijden uit het de groep der favorieten: Mikkel Honoré (Quickstep) en Odd-Christian Eiking (Wanty). De favorietengroep houdt elkaar voorlopig in een houdgreep en legt de kaarten zeker nog niet op tafel. Leknessund en Paret-Peintre komen bij Narvaez. Op zo’n 20 seconden volgen Honoré en Eiking en een paar seconden daarachter de favorieten. Bahrain heeft daar het heft in handen genomen, Buitrago gaat tempo maken en Honoré en Eiking worden weer bijgehaald. Leknessund en Paret-Peintre sluiten aan bij Narvaez en zien het bord van de tussensprint voor zich. Geen van de favorieten gaat dus seconden pakken onderweg. Leknessund passeert als eerste, voor Paret-Peintre en Narvaez op een paar meter, de Ecuadoriaan heeft het lastig. Buitrago maakt goed tempo en de favorieten zien de drie alweer vlak voor hen uitrijden.
In de favorietengroep komt Koen Bouwman naar voren met kopman Vingegaard. En het blijkt de vooraankondiging van een aanval. De Deen van Jumbo-Visma spring uit het wiel van Bouwman en is daarmee de eerste favoriet die een aanval waagt. Vingegaard met de eerste serieuze aanval halverwege de Lifjellvegen. De favorietengroep spat uiteen. Wellens, Benoot en Bilbao proberen het gaatje met Vingegaard te dichten, daarachter zitten Hamilton, Izagirre, Pidcock en Schachmann. Formolo met ploegmaat Costa en Loïc Vliegen zitten daar weer achter en ook Van Baarle, Clarke, Swift en Dunbar hebben nog zicht op de kop van de koers. Bob Jungels is er definitief af. Mocht de Luxemburger nog ambities hebben gehad, dan mag hij ze nu opbergen.
Vingegaard houdt een paar meter voorsprong op Wellens, Benoot en Bilbao en is op weg om eerst Narvaez en vervolgens Paret-Peintre op te rapen. De Fransman kon het tempo van Leknessund niet volgen. Vingegaard gaat op en over Narveaz en Paret-Peintre. Even later sluit hij aan bij Leknessund, die kan aanhaken bij de Deen. Maar de concurrentie zit niet ver. Onder leiding van Bilbao komen ook Wellens en Benoot weer vooraan aansluiten. Dan wordt er weer naar elkaar gekeken, valt het stil en komen ook Paret-Peintre, Izagirre en Pidcock weer terug. Hamilton en Schachmann zijn ook op komst. Formolo zit niet ver met de sterke Van Baarle bij hem. De renners zien het bord van de laatste twee kilometer intussen al voor zich. Dan Pidcock met een aanval van achteruit, Wellens ziet het en reageert. Vingegaard neemt de anderen mee terug naar het wiel van Wellens. Alleen Paret-Peintre kan niet volgen en Formolo en Van Baarle missen net de aansluiting door de versnelling.
Wellens heeft moeite om het gaatje op Pidcock te dichten, de jonge Brit blijft stevig doortrappen. Wellens wil dat er overgenomen wordt, maar dat gebeurt niet direct. Dan toch Vingegaard naar kop om tempo te maken. Pidcock heeft een gaatje geslagen, maar door het kopwerk van Vingegaard loopt hij niet meer verder weg. De laatste kilometer is niet de zwaarste met zo’n 4-5% gemiddeld. Onder leiding van Vingegaard komen de achtervolgers dichter op Pidcock, daar hangt al de boog van de laatste kilometer. Het lijkt er op dat de verschillen tussen de favorieten klein zullen blijven vandaag. Door boni’s en oplettendheid in Vejle hebben Schachmann en Pidcock de beste papieren om de leiderstrui over te nemen, zij staan op respectievelijk negen en dertien seconden van Demare, de meeste andere favorieten op 24 seconden. Pidcock is dus bezig om een gooi te doen naar de leiderstrui met deze aanval. Pidcock als eerste onder de vod door, maar de achtervolgers zijn op komst. Nog altijd Vingegaard, maar die wil dat er wordt overgenomen. Dat gebeurt niet en het valt stil. Bilbao dan op kousevoeten er vandoor. Niet echt een demarrage, gewoon tempo maken aan de andere kant van de weg en niemand reageert. Daar zijn Formolo en Van Baarle ook weer terug. Bilbao is intussen op de pedalen gaan staan en op weg naar Pidcock, Bilbao heeft een aardig gat geslagen met de achtervolgers. Hij gaat zonder omkijken voorbij Pidcock, die zichzelf wat lijkt te hebben overschat. Nog 700 meter te gaan. Pidcock begint wat te zwoegen en verliest snel terrein. In de achtergrond is Benoot nog op komst. Benoot met een ferme sprint, maar gaat hij nog op tijd komen voor de dagzege. Nog 500 meter voor Bilbao. Wellens zet ook nog eens aan met Vingegaard in het wiel en het favorietengroepje wordt uit elkaar getrokken. Het is ieder voor zich in de laatste kilometer. Bilbao kijkt achterom, nog 300 meter en hij ziet Benoot. Maar het lijkt er op dat Benoot te ver zit om Bilbao nog te kunnen bedreigen. Daar niet ver achter zijn Vingegaard en Wellens te zien. Bilbao kan de streep al zien. In de achtergrond is Benoot gaan zitten, die komt er niet meer bij. Hij moet nog uitkijken dat zijn tweede plaats niet in gevaar komt, Vingegaard en Wellens hebben hun sprint ingezet. Peio Bilbao kijkt achterom en neemt het schouwspel achter hem in zich op. Hij ziet dat ze hem niet meer gaan passeren en neemt de tijd om al voor de streep de armen in de lucht te steken en viert zijn overwinning. Misschien niet heel slim met het oog op het (eind)klassement, maar de Bask is blij met zijn zege. Peio Bilbao (Bahrain) wint de achtste etappe met aankomst bergop in Lifjell. Benoot strandt op drie seconden en wordt nog bijna aangereden door een sprintende Jonas Vingegaard, dat gaat maar net goed. Tim Wellens is vierde en daarna stromen de favorieten een voor een binnen. Izagirre op plaats vijf, Schachmann op zes, Hamilton op zeven. Pidcock is nog teruggevallen naar de achtste op 12 seconden, gevolgd door Formolo en Simon Clarke maakt de top 10 vol.
Peio Bilbao is door zijn overwinning ook de nieuwe leider in het klassement, met drie seconden voor op Schachmann en negen op Vingegaard. Ook daarachter blijven de verschillen klein. De eerste dertien nog binnen de minuut. In het puntenklassement geen wijzigingen: Demare behoudt daar wel de leiding. Door zijn zege behaald Bilbao ook 20 bergpunten en neemt daardoor ook de leiding in het bergklassement. In het tussensprintenklassement blijft Tiller aan de leiding staan.

Uitslag achtste etappe:
1 Peio Bilbao (Bahrain)
2 Tiesj Benoot (DSM) +0:03
3 Jonas Vingegaard (Jumbo)
4 Tim Wellens (Lotto) +0:05
5 Gorka Izagirre (Astana) +0:08
6 Max Schachmann (Bora)
7 Lucas Hamilton (BikeExchange) +0:10
8 Tom Pidcock (Ineos) +0:12
9 Davide Formolo (UAE) +0:13
10 Simon Clarke (Qhubeka) +0:17
11 Dylan van Baarle (Ineos)
12 Loic Vliegen (Wanty)
13 Andreas Leknessund (DSM) +0:20
14 Jonathan Narvaez (Ineos) +0:23
15 Eddie Dunbar (Ineos)
28 Koen Bouwman (Jumbo) +1:38
78 Arnaud Demare (FDJ) +8:29
142 (laatste) Heinrich Haussler (Bahrain) +15:16
DNS: Tom Bohli (Cofidis), Rudy Barbier (Israel)

Stand na achtste etappe:
1 Peio Bilbao (Bahrain)
2 Max Schachmann (Bora) +0:03
3 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:09
4 Tom Pidcock (Ineos) +0:11
5 Tim Wellens (Lotto) +0:12
6 Davide Formolo (UAE) +0:23
7 Dylan van Baarle (Ineos) +0:27
8 Simon Clarke (Qhubeka)
9 Gorka Izagirre (Astana) +0:35
10 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:38
11 Lucas Hamilton (BikeExchange) +0:41
12 Bob Jungels (Ag2r) +0:51
13 Eddie Dunbar (Ineos) +0:53
14 Ben Swift (Ineos) +1:19
15 Christian Rodriguez (Total) +1:54
16 Tiesj Benoot (DSM) +1:58
17 Soren Kragh Andersen (DSM) +2:45
18 Xandro Meurisse (Alpecin) +3:08
19 Ruben Guerreiro (EF) +3:14
20 Damian Godon (Ag2r) +3:39
142 (laatste) Tobias Ludvigsson (FDJ) +54:22

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 173
2 Sam Bennett (Quickstep) 158
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 155
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 147
5 Mads Pedersen (Trek) 127

Bergklassement:
1 Peio Bilbao (Bahrain) 20
2 Tiesj Benoot (DSM) 19
3 Jonas Vingegaard (Jumbo) 17

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 50
2 Mads Wurtz (Israel) 30
3 Soren Waerenskjold (Uno-X) 30

9e etappe Ronde van Scandinavië: Bø – Oslo 176,9 km

Een lastige heuveletappe van Bø naar Oslo. Een paar lange klimmen in de beginfase en drie heuveltjes in de finale in en om Oslo. Een rit voor de sprinter die de heuvels overleven, één of meerdere renners die aanvallen op de klimmetjes of toch voor een kopgroep met renners die al ver staan in het klassement? Al vanaf kilometer twee loopt het vandaag geleidelijk op. Het blijft zo’n 3,5 kilometer oplopen met 3,5%, dan is er even een plateautje en beginnen de renners aan deel twee van de klim, die zo’n acht kilometer lang is, maar niet steil. Alleen de laatste anderhalve kilometer is zo’n 6-7%. De top ligt na 20 kilometer koers. De volgende klim is 4 kilometer a 6% met de top na 50 kilometer. Een lastige klim dus. Daarna nog een kort klimmetje van 1,7 kilometer a 5,5%.

In de finale nog drie klimmetjes: de eerste is 3,5 km a 4% met de top na 129 km, de tweede is 3,5 km a 4,2% met de top op 155 kilometer en tot slot nog een van 3,5 km a 3% met de top op 166 kilometer, daarna zijn het er nog 10 in dalende lijn naar de finish.

Startplaats Bø lag nog niet eerder in het etappeschema. Het dorp heeft een toeristisch karakter, met onder meer het grootste waterpark van Noorwegen (Sommarland).
Oslo daarentegen was in de eerste editie al aankomstplaats. Thor Hushovd won in 2010 de etappe. In de jaren daarop wonnen Andre Greipel (2013), Alexander Kristoff (2015), Julian Alaphillipe (2017), Arnaud Demare (2018), nogmaals Alexander Kristoff (2019) en tot slot ook Bob Jungels (2020). Meestal kwamen de renners vanuit het noorden of het oosten (via de Ekeberg) naar Oslo of er werden rondjes in en om de stad gereden. Dit is de eerste keer dat de coureurs uit het westen komen en over enkele heuvels aan die zijde van de stad rijden.

Regen

Niet voor het eerst deze ronde wordt het peloton getrakteerd op flinke regenbuien. Al vanaf de start regent het. Het lijkt wel alsof er ’s avonds gestart wordt. De verwachting is wel dat het in de loop van de dag nog opklaart. Het is met een graad of 17 niet koud en er staat weinig wind en het beetje wind dat er staat waait bijna de hele rit in de rug.
De donkere wolken bij de start weerhouden de renners er niet van om in de aanval te trekken. Luka Mezgec (BikeExchange) gaat er al vlak na de officiële start vandoor. Emil Vinjebo (Qhebeka) zet een tegenaanval op. Daarna volgt een aanval van Mezgec’ ploegmaat Juul-Jensen, BikeExchange heeft plannen vandaag. De Deen krijgt Josef Cerny (Quickstep), William Barta (EF) en Hugo Houle (Astana) mee.
Mezgec is nog als eerste boven op het eerste klimmetje, dat overigens niet meetelt voor de bergpunten. Er is even een plateautje en dan gaat de klim weer verder, daar liggen pas de punten. Vinjebo wordt opgeraapt door de achtervolgers en gezamenlijk sluiten zij aan bij Mezgec, die zich op kop zet. In het peloton blijft het intussen onrustig. De koplopers hebben een seconde of 25 en er zijn nog genoeg renners die dat gat willen overbruggen. Edvald Boasson Hagen, Paul Ourselin en Anthony Turgis (Total), Lukas Postlberger (Bora), Pat Bevin en Mads Wurtz (Israel), Bert-Jan Lindeman (Qhubeka), Rasmus Tiller (Uno-X) en Aime De Gendt (Wanty) proberen op het plateautje de oversteek naar voren te maken. En in het volgende oplopende stuk wordt het BikeExchange plan duidelijk: Lucas Hamilton demarreert, met ploegmaat Stannard. Ze krijgen Dunbar (Ineos) en Serrano (Movistar) mee. Na een paar kilometer sluiten zij aan bij de groep Hagen.
Heinrich Haussler op kop van het peloton voor Team Bahrain en zij lijken zich daar niet echt druk om te maken. Dat doen ze bij Jumbo wel want Pascal Eenkhoorn neemt de kop. Samen met ploegmaat Bouwman proberen zij het gat te dichten op de groep Hamilton. Achterin staat de deur al open en er zijn verschillende breuken in het peloton. Leider Bilbao heeft nog ploegmaat Buitrago bij zich en Colbrelli zit ook nog in de eerste groep. Het lukt Jumbo om de tegenaanvallers terug te halen. Alleen Oldani en De Gendt weigeren te capituleren. Nadat de groep Hamilton is bijgehaald valt het weer wat stil in het peloton. De koplopers zijn intussen bijna boven op de eerste klim van de dag, Luka Mezgec is in de slotkilometers afgehaakt na zijn harde labeur in de beginfase. Ploegmaat Juul-Jensen pakt wel de bergpunten op de top, voor Cerny en Barta. De voorsprong is opgelopen tot een minuut. Het lijkt erop dat de vijf de kopgroep van de dag gaan vormen. Cerny is de best geplaatste renner op 8’08 van Bilbao.
Op de top van het klimmetje willen er toch nog een paar mannen de oversteek naar de kop van de koers maken: wederom Stannard en Seranno en zij krijgen Godon (Ag2r) en Vakoc (Alpecin) met zich mee. Het peloton laat begaan. Godon is de best geplaatste van het viertal op 3:39.
De meeste renners die op achterstand reden komen weer aansluiten bij het peloton. We kunnen wel al de eerste opgave melden. Het jonge talent Soren Waerenskjold (Uno-X) is ten val gekomen en heeft in de remmen moeten knijpen. De koplopers passeren de tussensprint in Svelgfoss. Houle pakt de punten en seconden bij de sprint, voor Vinjebo en Cerny. Houle heeft al eerder 20 punten opgeraapt, er zijn vandaag in totaal 30 punten te verdienen. Daardoor kan Houle gelijk komen in punten met leider Tiller. En met meer gewonnen sprints zou hij dan zelfs de leiding overnemen.
De koplopers lopen verder uit op het peloton, aan het begin van de tweede klim, na 45 kilometer is het verschil 3:20. De Gendt en Oldani hebben Mezgec opgeraapt en zitten op 30 seconden. Stannard, Serranno, Godon en Vakoc volgen op 1:30.

De kopgroep krijgt uitbreiding

In de tweede klim van de dag lijken de vijf koplopers enigszins te temporiseren. Oldani, Mezgec en De Gendt komen dichterbij, net als de vier andere achtervolgers. Op het moment dat de drie de kopgroep in het vizier krijgen gaat er gesprint worden om de bergpunten. Juul-Jensen won de vorige sprint en wil ook nu de bergpunten, maar ook Cerny heeft zijn zinnen op het bergklassement gezet en is rapper dan Juul-Jensen, ditmaal vijf punten voor Cerny en drie voor Juul-Jensen. Houle volgt als derde, voor de sterke Oldani en dan Vinjebo. Dan een gaatje met De Gendt en Barta. Mezgec lijkt definitief afgehaakt en volgt op 45 seconden van de kop van de koers. Oldani is er dus in geslaagd vooraan post te vatten en in de afdaling komen ook De Gendt en Barta weer aansluiten. Zeven man op kop van de koers. Op 1:15 volgen nog steeds Serranno, Stannard, Godon en Vakoc en daartussen dus nog Mezgec.
In het peloton rijden de mannen van Bahrain, maar zij maken zich niet druk om de voorsprong van de koplopers. De voorsprong van de koplopers is opgelopen tot bijna vijf minuten, Dorian Godon rijdt daardoor al virtueel in de leiderstrui. Maar dan komen de mannen van UAE naar voren om Domen Novak (Bahrain) te helpen. Zij zien kansen voor Alexander Kristoff vandaag en laten de koplopers niet verder wegrijden. De renners in het peloton al de hele dag met hun regenjasjes aan. Maar in de verte lijkt er goed nieuws op komst, het klaart daar op. In aankomstplaats Oslo is het al opgehouden met regenen. We zitten in een stuk licht dalende weg, dat nog tot kilometer 75 duurt.
Eerst volgt dan een sprint na 76 km in Kongsberg en dan een kort klimmetje net buiten de stad. Er wordt Houle geen strobreed in de weg gelegd bij de tussensprint en dus kan de Canadees wederom de punten oprapen. De strijd om het bergklassement begint al aan de voet van het klimmetje dat net buiten Kongsberg ligt. Juul-Jensen maakt er een lange sprint van en het lukt Cerny niet om er nog over te komen. Twee – één voor Juul-Jensen, die intussen dertien punten heeft verzameld. Maar de koplopers zullen de finaleheuvels ook moeten meepakken willen ze de leiding in het bergklassement van Bilbao overnemen. Een voorzichtige afdaling in de regen, wat lastige bochten, vooral met het water dat ook naar beneden stroomt en het matige zicht door de regen en de donkere wolken. Maar iedereen komt goed beneden en Juul-Jensen en Cerny wachten daar op hun medevluchters. Mezgec is intussen opgeraapt door de achtervolgers, die tijd verliezen op de koplopers. Stannard en Mezgec hebben met Juul-Jensen een ploegmaat mee en zijn niet meer van plan mee te rijden. Godon doet veruit het meeste werk in een poging zijn virtuele leiderstrui ook echt te verkrijgen, maar de kopbeurten van Serranno en Vakoc worden steeds minder lang. Zij lijken niet echt veel heil meer in deze actie te zien. Vooral ook omdat de UAE renners het verschil niet laten oplopen. Ook Trek heeft een man op kop gezet in de achtervolging, het regent en dus verwachten zij Mads Pedersen, die al eerder deze ronde liet zien over een goede vorm te beschikken. Het verschil tussen de koplopers en de achtervolgers is twee minuten, het peloton volgt op 4:30 en we zijn halverwege de etappe. De renners krijgen een vlak tussenstuk van zo’n 50 kilometer over brede wegen richting Oslo. Er ligt na 120 kilometer nog een tussensprint in Drammen en de uitkomt zal geen verrassing zijn: Houle pakt de punten en daarmee de leiding in het tussensprintenklassement. De achtervolgers hebben bij de sprint in Drammen nog een halve minuut voorsprong op het peloton. Godon heeft dus de handdoek geworpen. Niet veel later worden ze door het peloton bijgehaald. De koplopers hebben bij de sprint nog 4:10 op het peloton, met nog 55 kilometer te gaan. Intussen is het ook wat gaan opklaren, het regent nog wel, maar een stuk minder hard en de lucht is niet meer zwart, maar nog lichtgrijs.

Finaleklimmetjes

De koplopers beginnen na 126 kilometer aan de eerste van de drie finaleklimmetjes, de Lierbakkane. 3,5 km a 4%. De renners zijn bij Drammen van de snelweg afgegaan en hebben de smallere wegen in het binnenland opgezocht. Richting Oslo zullen de renners op dit soort wegen blijven. Dat het ook hier al bijna 24 uur geregend heeft is te zien aan het water dat het heuveltje afloopt. Dat kan in de afdalingen nog voor gevaar zorgen. Juul-Jensen begint weer op kop aan het klimmetje, maar Cerny kan in de laatste honderd meter relatief eenvoudig uit het wiel komen en de bergpunten pakken. Hij brengt de stand daardoor weer gelijk. In het peloton is het tempo omhooggegaan, de klassementsmannen en de sprinters willen zich goed positioneren voor het klimmetje. Op het klimmetje gaat het tempo er weer wat uit. De mannen die de hele dag al op kop rijden; Novak (Bahrain), Vegard Stake Laengen (UAE) en Alex Kamp (Trek) zijn door de tempoversnelling van de voorposten weg en er is nog niemand die het peloton nu op sleeptouw neemt. We krijgen weer een vrij lang tussenstuk, nog 20 kilometer tot het volgende klimmetje. Het verschil tussen de koplopers en het peloton is teruggelopen naar 3:30.
In het tussenstuk is het vooral FDJ dat zich laat zien aan kop van het peloton. Dat is voor het eerst vandaag dat de mannen van Demare op kop rijden. Ook de klassementsploegen positioneren zich goed voorin.
In de aanloop naar de klim een valpartij in het peloton, zo rond positie 20-30 in het midden van de groep. Een tiental renners gaat tegen de grond en veel renners worden opgehouden. Het peloton breekt in verschillende stukken. Het eerste deel bestaat nog maar uit 20-30 man, daarachter proberen renners terug te keren of zich langs de valpartij te wurmen. Jasper Philipsen staat daar met een kapotte fiets, Florian Vermeersch (Lotto) raapt de zijne net weer van het asfalt. Twee man van Ag2r nog op de grond. Godon, eerder vandaag nog virtueel leider, gaat weer rechtstaan, maar zijn ploegmaat Andrea Vendrame blijft liggen. De Italiaanse sprinter lijkt het grootste slachtoffer van de val. Ruben Guerreiro (EF) staat ook naast zijn fiets; Anthony Turgis (Total) is er weer bij gaan zitten, krijgt een nieuwe fiets aangereikt en stapt dan toch weer op. Voorin wordt niet echt doorgefietst, er wordt getwijfeld wat te doen en vooral achteromgekeken. De voorste groep breidt uit tot een man of 80 en dan komt er weer wat organisatie. Alle ploegen brengen nog maar weer eens hun kopmannen naar voren waardoor het tempo als vanzelf omhoog gaat. Het is nog een kilometer of 4 naar de voet van het klimmetje.
Het klimmetje is weer een strijd tussen Juul-Jensen en Cerny om de bergpunten. Houle, Oldani, Vinjebo en De Gendt keren in de afdaling wederom terug. Barta is intussen afgehaakt, de Amerikaan maakte al de hele dag geen heel goede indruk. En daar gaat Houle; het valt wat stil na de terugkomst van de vier en Houle besluit door te zetten, tot verrassing van de anderen. Er volgt ook geen reactie. De vijf kijken naar elkaar en het duurt even voordat er enige organisatie tot stand komt. Houle is dan al een seconde of 15 weggereden.
Het peloton is de klim in slagorde opgereden, de favorieten zitten vooraan, niemand ziet enig nut in aanvallen en het is ook lastig om naar voren te komen op de smalle weg. De achterstand van het peloton op de koplopers is dan 2:45. Houle weet zijn 15 seconden op de achtervolgers vast te houden. Bij die achtervolgers is de samenwerking niet heel goed. Af en toe vinden ze elkaar, waardoor ze Houle weer voor zich zien rijden, totdat iemand een beurt overslaat waardoor er irritaties ontstaan en het verschil weer oploopt. Houle begint met een seconde of 20 aan de laatste klim van de dag. Daarachter gaat De Gendt vanaf de voet van het klimmetje in de aanval. Juul-Jensen en Cerny, de sterkste klimmers in het groepje, kunnen de Wanty-coureur volgen. Oldani wil ook nog niet afgeven, maar heeft het lastig, Vinjebo moet de anderen laten gaan. Houle blijft goed tempo rijden, inmiddels is Juul-Jensen de eerste achtervolger. Hij is De Gendt gepasseerd en heeft Cerny nog in het wiel. Houle is boven. Cerny steekt in de slotmeters nog Juul-Jensen voorbij op 7 seconden achter Houle. De Gendt volgt op 9 seconden, Oldani op 12 en Vinjebo op 32 seconden. Onderaan de klim een splitsing waar de renners naar rechts afslaan. De splitsing is net het laagste punt in de buurt en al het gevallen regenwater stroomt er heen. De binnenbocht van de rotonde ligt vol water. De koplopers nemen geen risico en sturen om de ergste plassen heen, toch een slipper met het achterwiel van De Gendt die gelukkig recht kan blijven, maar wel een extra inspanning moet doen om terug te keren bij de rest.

Houle dan

Het peloton begint met anderhalve minuut achterstand aan het klimmetje. De grote groep op volle snelheid naar de laatste klim, positionering is belangrijk. Bora brengt Schachmann goed naar voren. Halverwege de klim een versnelling van Schachmann, waardoor het overgebleven peloton scheurt en breekt. Een man of 15 met een klein gaatje onder leiding van Schachmann komt over de top, Pidcock in het wiel, Andersen, Wellens, Narvaez, Laporte, Cort, Bilbao, Benoot, Swift, Clarke, Izagirre, Vingegaard, Hagen en Van Baarle en dan een gaatje met de rest van de groep. In de afdaling blijft Schachmann wat druk zetten, dan de t-splitsing waar veel regenwater ligt. Schachmann met zin voor risico door de bocht, Pidcock volgt; dan Cort en Andersen al wat voorzichtiger, zij sturen wat meer om het water heen, tot verrassing van Wellens die daar achter rijdt. De Belg raakt met zijn voorwiel het achterwiel van Andersen en gaat hard onderuit. Leider Peio Bilbao kan hem niet ontwijken en komt eveneens ten val. De achteropkomende renners moeten inhouden, maar kunnen de val ontwijken. Wellens blijft liggen en het ziet er naar uit dat hij de strijd moet staken.
Bilbao staat snel weer op, maar zijn fiets heeft schade opgelopen en dus zal het even wachten zijn tot de volgwagen er is met een nieuwe fiets. Eerst komt de rest van peloton voorbij en dan pas de volgwagens en kan Bilbao een nieuwe fiets krijgen. Bilbao gaat op deze manier zijn leiderstrui kwijtspelen in de door valpartijen ontsierde etappe. Ploegmaats Buitrago en Colbrelli wachten hun kopman op om de schade te beperken in de laatste 10 kilometer.
Het achtervolgende pelotonnetje gaat met alle voorzichtigheid door de bocht, toch glijdt ook hier Luis Leon Sanchez nog weg.
Door de val is het voorste deel ook weer in twee gesplitst. Schachmann, Pidcock, Cort-Nielsen, Narvaez en Kragh-Andersen hebben ongeveer 10 seconden voor op het tweede deel van het groepje met Vingegaard, Izagirre, Laporte, Clarke, Hagen en de niet-meewerkende Benoot, Swift en Van Baarle. In dat groepje wordt al achteromgekeken, want een achtervolgende groep met Kristoff en Demare is op komst. De vijf werken, onder leiding van Schachmann, goed samen en lopen in op de koplopers voor hen. Op de top van de klim was het een goede minuut, inmiddels is het 45 seconden, Will Barta en Emil Vinjebo zijn al voorbijgereden. Houle houdt nog steeds stand, zo’n 10 seconden op Cerny en Juul-Jensen die zijn weggereden bij Oldani en De Gendt, die op 20 seconden volgen. Leider Peio Bilbao volgt intussen op bijna 2 minuten van de kop van de koers. Nog 7 kilometer tot aan de streep in Oslo.
Een geluk voor koploper Houle is dat het in licht dalende lijn is tot aan de streep bij het Slottsparken. Een nadeel is dat er weinig bochten zijn en hij dus altijd in het zicht van de achtervolgers zal blijven. De renners nemen de hoofdweg door de wijk Borgen. Nog vier kilometer te gaan bereikt Houle deze lange rechte weg, over 2,5 kilometer even een links-rechts combinatie en dan nog een laatste bocht naar rechts op een goede driehonderd meter voor de finish. Cerny en Juul-Jensen zien hem voor zich rijden, maar dat laatste stukje gaat maar niet dicht. Daarachter hebben Schachmann en co. intussen Oldani en De Gendt bijgehaald. De samenwerking is daar ook wat minder, Narvaez doet het meeste kopwerk, Schachmann rijdt vol mee, Pidcock en Kragh-Andersen doen hun beurten met reserve en Cort-Nielsen heeft zich achteraan gezet. Er wordt vooral veel omgekeken en dat is niet zonder reden. De groep Vingegaard is bijgehaald door de groep Demare/Kristoff en daar wordt nog doorgereden, het is Valentin Madouas die al bijna een goede 10 kilometer op kop sleurt voor Demare en Rui Costa (UAE) is hem komen helpen. Als Davide Formolo besluit om ook wat kopwerk te doen komt er wat verschil in de status-quo tussen deze groep en de groep Schachmann. In het nadeel van de groep Schachmann. Alle groepen kunnen elkaar zien op de hoofdweg door Borgen. Vooraan is het nog steeds Hugo Houle die van geen wijken weet, de Canadees heeft ook nog niet omgekeken, ondanks dat de achtervolgers op een seconde of 7-8 van het zitten. Daarachter zit de groep op 25 seconden en het ‘peloton’ op 35. Het kan allemaal nog met nog 3 kilometer te gaan. Houle als eerste door de chicane de Valkerygata op, nog een goede anderhalve kilometer te gaan. Hij ziet de vod al hangen. Juul-Jensen zet daarachter nog eens aan nadat hij op kop komt. Cerny zit er doorheen en kan het wiel van Juul-Jensen niet houden. De achtervolgers zijn ook weer een stuk dichter gekomen in korte tijd. Niet geheel onlogisch, met koplopers die al een hele etappe op kop rijden en een groot deel daarvan in de stromende regen. Houle voorbij de boog van de slotkilometer en hij kijkt voor het eerst om. Hij ziet Juul-Jensen niet ver bij hem vandaan, hij ziet dat het groepje met Schachmann net Cerny passeert en dat daarachter Valentin Madouas moegestreden van kop af komt. Die groep gaat, ondanks de inspanningen van de Fransman, te laat komen. Juul-Jensen komt tot op vijf seconden van Houle, maar blijft dan hangen. Daarachter is het alleen Schachmann die rijdt en de anderen aan blijft sporen hem te helpen. Maar hulp hoeft Schachmann niet meer te verwachten.
De laatste bocht naar rechts, nog 300 meter voor Houle. Juul-Jensen zit op 6 seconden en geeft niet af. De achtervolgers zitten hem intussen op de hielen. Houle moet tot aan meet doortrappen, maar stelt zijn overwinning veilig. Hugo Houle (Astana) wint verrassend de negende etappe in de Ronde van Scandinavië met de aankomst in Oslo. Hij houdt vier tellen over op zijn medevluchter Juul-Jensen. Daarachter wint Cort-Nielsen het sprintje om plaats drie, voor Pidcock, Kragh-Andersen en de moegestreden Max Schachmann. Schachmann wordt wel de nieuwe leider in het klassement. De groep Kristoff/Demare is nog tot op een paar seconden gekomen, dus zoveel winst behalen Schachmann en Pidcock niet op concurrenten als Vingegaard. Klassementsleider Peio Bilbao komt op 1:45 van Houle over de streep en is zijn leiderstrui kwijt. Arnaud Demare breidt zijn voorsprong in het puntenklassement uit en Josef Cerny houdt nog de bergtrui over aan de vlucht van vandaag. En passant pakt dagwinnaar Houle ook de leiding in het tussensprintenklassement.

Uitslag negende etappe Bo-Oslo

1 Hugo Houle (Astana)
2 Christoph Juul-Jensen (BikeExchange) +0:04
3 Magnus Cort-Nielsen (EF) +0:06
4 Tom Pidcock (Ineos)
5 Soren Kragh Andersen (DSM)
6 Max Schachmann (Bora)
7 Alexander Kristoff (UAE) +0:09
8 Arnaud Demare (FDJ)
9 Edvald Boasson Hagen (Total)
10 Josef Cerny (Quickstep)
11 Toms Skujins (Trek)
12 Patrick Bevin (Israel)
13 Gorka Izagirre (Astana)
14 Odd-Christian Eiking (Wanty)
15 Jonathan Narvaez (Ineos)
31 Dylan van Baarle (Ineos)
69 Peio Bilbao (Bahrain) +1:45
139 (laatste) Luis Leon Sanchez (Astana) +13:28
DNF: Soren Waerenskjold (Uno-X), Tim Wellens (Lotto), Andrea Vendrame (Ag2r)

Stand:
1 Max Schachmann (Bora)
2 Tom Pidcock (Ineos) +0:08
3 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:09
4 Davide Formolo (UAE) +0:23
5 Dylan van Baarle (Ineos) +0:27
6 Simon Clarke (Qhubeka) +z.t.
7 Gorka Izagirre (Astana) +0:35
8 Gregor Muhlberger (Movistar) +0:38
9 Lucas Hamilton (BikeExchange) +0:41
10 Bob Jungels (Ag2r) +0:51
11 Eddie Dunbar (Ineos) +0:53
12 Ben Swift (Ineos) +1:19
13 Peio Bilbao (Bahrain) +1:33
14 Christian Rodriguez (Total) +1:54
15 Tiesj Benoot (DSM) +1:58
139 (laatste) Tobias Ludvigsson (FDJ) +1:04:46

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 189
2 Sam Bennett (Quickstep) 158
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 155
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 147
5 Mads Pedersen (Trek) 127

Bergklassement:
1 Josef Cerny (Quickstep) 24
2 Christoph Juul-Jensen (BikeExchange) 20
3 Peio Bilbao (Bahrain) 20

Tussensprintenklassement:
1 Hugo Houle (Astana) 50
2 Rasmus Tiller (Uno-X) 50
3 Mads Wurtz (Israel) 30

10e etappe: Hamar – Lillehammer 141 km

De koninginnerit van deze ronde. Een relatief korte etappe van Hamar naar Lillehammer met onderweg de nodige klimmen. Een echte bergetappe is het niet, zwaar is het wel. De hele dag op en af in en rond Lillehammer.

Hamar, in Nederland vooral bekend vanwege het Vikingskipet, de kunstijsbaan in de stad, organiseerde ook in 2011, 2018 en 2019 al de start van een etappe. In 2019 ging die etappe ook naar Lillehammer over een gelijkaardig parcours als vandaag. Jan Tratnik was destijds de beste vluchter. Lillehammer heeft als aankomstplaats ook een rijk verleden. De eerste aankomst in Lillehammer was in 2012, toen de Franse klimmer Hubert Dupont won. In 2015 was er Nederlands succes met een etappezege voor Bauke Mollema. In 2016 waren er zelfs twee aankomsten in Lillehammer, een vlakke etappe met Andre Greipel als winnaar en de volgende dag een bergrit in en om de stad, gewonnen door de Tsjechische klimmer Leopold Konig. En ook in 2018 was er een aankomst in de stad die in 1994 de Olympische winterspelen organiseerde. Gorka Izagirre ging er toen met de bloemen vandoor.

Al vanuit de start moet er geklommen worden, na 1,5 kilometer gaat het al 1,5 kilometer bergop á 4%. Bergpunten liggen daar niet, maar het is wel ideaal voor renners die in de ontsnapping van de dag willen zitten. De eerste bergpunten liggen na 22 kilometer, een klimmetje van 900 meter en 6%, daarna volgen er nog eentje van 2,7 kilometer (5,7%) na 45 kilometer, eentje van eveneens 2,7 kilometer (6,7%) na 83 km. Dat is het opwarmertje naar de langste klim van dag, na 93 kilometer een klim van 4,3 km a 7,2%. De scherprechter van de etappe. Daarna een lange afdaling, waar wellicht nog teruggekeerd kan worden. Daarna een lastige finale. In de laatste 10 kilometer liggen nog 3 klimmetjes, waaronder een korte slotklim naar de streep in Lillehammer. Na 131 kilometer ligt er een kuitenbijter van 1,42 km en 6,7%, gevolgd door een nog steile variant van dezelfde lengte maar 7,7% procent en de ‘slotklim’ is 2,3 kilometer lang en 4,4% gemiddeld, maar het vlakt af richting de streep. De ‘top’ ligt al een kleine kilometer voor de finish.

Strijd om mee te zitten

Luis-Leon Sanchez is niet van start gegaan na zijn val van gisteren. Zoals verwacht regent het aanvallen in de beginfase. In de strijd om de bergtrui zijn Cerny en Juul-Jensen ook erg alert. Beide belanden na een kilometer of 10 koers in een grote kopgroep van 28 man. Juul-Jensen heeft ploegmaat Stannard mee, Cerny is de enige van zijn Quickstepploeg. Verder bestaat de groep uit Rui Costa (UAE), Alex Kirsch (Trek), Gregaard-Wilsly (Astana), Koen Bouwman en Pascal Eenkhoorn (Jumbo), Ruben Guerreiro (EF), Bert-Jan Lindeman (Qhubeka), Laurens de Plus, Eddie Dunbar (Ineos), Damian Godon (Ag2r), Valentin Madouas (FDJ), Odd-Christian Eiking, Loic Vliegen (Wanty), Pat Bevin, Alessandro de Marchi en Mads Wurtz (Israel), Gonzalo Serrano en Gregor Muhlberger (Movistar), Simon Geschke (Cofidis), Lukas Postlberger (Bora), Xandro Meurisse (Alpecin), Edvald Boasson Hagen, Paul Ourselin (Total) en Rasmus Tiller en Torstein Traaen van Uno-X.
Best geklasseerde in de kopgroep is Gregor Muhlberger, hij staat op 38 seconden van zijn oud-ploegmaat Schachmann. De voorsprong van de koplopers is niet groot en er willen nog steeds renners naar toe springen. Bora probeert rust te krijgen in het peloton. En vlak nadat dat het eindelijk gelukt is, gaan de mannen van Bahrain rijden om het gat kleiner te krijgen. Die willen waarschijnlijk revanche op gisteren in de vorm van een dagzege voor Bilbao.
De eerste tussensprint van de dag ligt al na 16 kilometer in Brumunddal. Leider in het tussensprintenklassement, Hugo Houle, zit niet mee, maar concurrenten Tiller en Wurtz waren alert. Wurtz wint het sprintje van Tiller. Maar Tiller heroverd door zijn tweede plaats wel de leiding in het tussensprintenklassement. Eddie Dunbar pakt nog een seconde mee, hij staat op 53 seconden en je weet maar nooit. Een paar kilometer later begint de eerste klim waar bergpunten te verdienen zijn. Het peloton zit de kopgroep op de hielen en bergop haken de minste klimmers vooraan al af. Cerny en Juul-Jensen haken nog wel aan en maken er wederom een strijd van om de bergpunten. Cerny is de snelste, pakt 5 punten en verstevigd zijn leiding in het bergklassement. Intussen is het peloton al aangesloten bij de achterste renners van de kopgroep. Maar niet alle koplopers leggen zich er bij neer. Na de top weten Loic Vliegen, Gregaard-Wilsly, Stannard, De Marchi, Kirsch, Geschke en Serrano zich los te maken van het peloton. Cerny en Juul-Jensen worden voorbijgereden en beide doen geen poging aan te haken.
In het peloton vinden de mannen van Bahrain een kopgroepje van zeven wel prima en zij dalen met de handrem erop. De zeven krijgen al snel een mooie voorsprong. De mannen van Bahrain gaan van kop af en Bora controleert de kopgroep. Serrano is nu de best geplaatste koploper met bijna negen minuten achterstand op Schachmann. Die kun je dus prima zeven minuten voorsprong geven. De bergpunten na 48 kilometer gaan naar De Marchi, die daar geen moeite voor hoeft te doen. De tweede tussensprint na 66 kilometer in Faberg gaat naar Wilsly, voor Vliegen en Stannard. Dat is ook ongeveer het punt waarop de maximale voorsprong van 7 minuten wordt bereikt. In de aanloop naar de klim na 83 kilometer neemt de voorsprong af. De kopmannen worden naar voren gebracht in het peloton. De komende klim is maar 2,7 kilometer lang, daarna volgen er een plateau van een kilometer en een kleine uitloper van zo’n 500 meter, een korte afdaling en daarna volgt al meteen de lastigste klim van de dag. Als je wat wil vandaag, zul je voorin moeten zitten. En dat is te zien aan de snelheid in het peloton. Ineos komt naar voren, Jumbo bepaalt het tempo op de eerste klim. En na het plateau zijn het weer de mannen van Bahrain. Achterin staat de poort al wagenwijd open. De sprinters en andere niet-klimmers haken al snel af. Sonny Colbrelli toont zich een voorbeeldig helper en dunt het peloton nog verder uit in de laatste uitloper, waardoor er slechts een man veertig samen over de top van de klim komt. Ineos is het sterkst vertegenwoordigd in de eerste groep: Pidcock, van Baarle, Dunbar en Narvaez zitten erbij. Leider Schachmann (Bora) heeft alleen nog Grosschartner, Vingegaard (Jumbo) alleen nog Bouwman. Formolo en Costa zitten er nog voor UAE. Bij Bahrain naast Bilbao en Colbrelli ook nog Buitrago. In de korte afdaling komt er nog wat hulp terug: Swift (Ineos), Eenkhoorn (Jumbo) en Postlberger (Bora) bijvoorbeeld. Of die nog veel kunnen doen is de vraag, want de zwaarste klim van de dag volgt al heel snel na de afdaling. In de kopgroep haakt Kirsch al eerste af en ook Stannard heeft het al snel lastig. Het peloton volgt op bijna zes minuten aan het begin van de klim.

De zwaarste klim van de dag

In dat peloton nemen de mannen van Bahrain weer het voortouw. Bilbao wil iets rechtzetten vandaag. Colbrelli rijdt zich leeg en vervolgens ook Buitrago. Dat is al vrij snel dat Bilbao zijn knechten opsoupeerd. Het heeft wel effect want onder meer Simon Clarke, de nummer zes van de stand, moet lossen. Een slechte dag voor de kopman van Qhubeka. Ook de nummer acht van de stand, Muhlberger (Movistar) gaat overboord, net als Eddie Dunbar (Ineos, 11e) en Cristian Rodriguez (Total, 14e). Nog maar een man of 20 over in de grote groep. En daar de versnelling van Bilbao. Hamilton let op en zit meteen op het wiel, Benoot dicht het gat met Vingegaard, Formolo, Schachmann en Pidcock in het wiel. Van Baarle moet een gaatje laten, Leknessund kan er nog overheen en Izagirre sluit met een tussenversnelling weer aan. Van Baarle hangt nog aan het elastiek met ploegmaat Narvaez een paar meter achter hem. Dan Ben Swift en Eiking op een groter gat en ook Meurisse en Grosschartner hebben nog niet opgegeven. Daarachter een groot gat, daar gaat niemand meer terugkomen.
Bilbao kijkt achterom, ziet dat de schade niet heel groot is en gaat nog maar eens, Hamilton blijft aan het wiel gekleefd en Benoot is ook mee. Vingegaard stuurt naar buiten en kijkt naar Schachmann om het op te lossen. Schachmann lijkt dat niet direct van plan en het tempo gaat er uit bij de favorieten. Bilbao staat op 1:33, Benoot op 1:58; niet het directe gevaar. Hamilton op 41 seconden wat meer, maar er is nog een tijdrit op de slotdag. Doordat de snelheid er even uit is, komt de Ineos armada weer aansluiten: van Baarle, Narvaez en Swift zijn terug op hun post en nemen Grosschartner mee, die nog een kopbeurt kan doen voor Schachmann, daarna is het aan de Ineos-mannen om Bilbao, Benoot en Hamilton onder controle te houden. Bij de koplopers weinig actie, de kopgroep blijft bijeen, op Kirsch na. De Marchi pakt de punten op de top, voor Vliegen en Geschke. Op vijf minuten volgen Benoot, Hamilton en Bilbao en een goede dertig tellen daarachter de groep met de favorieten, die bestaat uit Schachmann en Grosschartner (Bora), Pidcock, van Baarle, Narvaez, Swift (Ineos), Vingegaard (Jumbo), Davide Formolo (UAE), Gorka Izagirre (Astana), Leknessund (DSM), Eiking (Wanty) en Meurisse (Alpecin). Het groepje met onder meer Muhlberger en Clarke waarbij ook Magnus Cort en Soren Kragh Andersen zitten volgt op 30 seconden van de favorietengroep. Koen Bouwman daar ook bij, net als veel volk van Ag2r. Dat valt ook nog mee qua achterstand en in het achtervolgende groepje wordt ook nog doorgereden. In totaal een man of 25-30 daar samen.

Tussenfase

Nog veertig kilometer koers en nog dertig kilometer tot aan de laatste bergjes in Lillehammer. Het is vooral in dalende lijn, dus we zullen er al vrij snel zijn. De eerste tien kilometer gaan nog flink naar beneden, daarna vlakt het af. Door het sprintje om de punten boven was het kopgroepje een beetje uiteen, maar De Marchi, Vliegen en Geschke rijden niet vol door, waardoor Serrano, Stannard en Wilsly terugkeren. Met zes draaien ze goed rond, maar maken ook goed van de gelegenheid gebruik om nog te eten en te drinken. Daardoor maken de drie achtervolgers, Bilbao, Benoot en Hamilton, wel snel tijd goed. Het verschil is nog vier minuten. Vooral Bilbao geeft zich, die heeft niets te verliezen en Hamilton en Benoot beginnen ook steeds langere beurten op zich te nemen, in de afdaling kost dat natuurlijk minder energie, maar ze zullen ook kansen op de dagzege zien als ze de overgave en verbetenheid bij Bilbao zien. Bij de groep der favorieten leidt Grosschartner de groep door het eerste deel van de afdaling. Daar is het ook vooral eten en drinken en blijft de Sky-armada voorlopig nog wat afzijdig. Alleen Narvaez met een sporadische kopbeurt. Zou de rest dan toch aan de eigen posities denken, zal Pidcock een mindere dag hebben of maken ze zich totaal niet druk om Bilbao, die nu de helft van zijn achterstand heeft goedgemaakt. In de kopgroep wordt niet vol doorgereden, want Kirsch is teruggekomen. De samenwerking lijkt toch prima, maar blijkbaar niet de snelheid. Dat blijkt ook wel uit de voorsprong op de drie achtervolgers, waar weer een minuut af is. Nu nog drie minuten op de drie en bijna vier minuten op de favorieten. Nog 10 kilometer tot aan het volgende klimmetje. Grosschartner en Narvaez nog steeds met het werk in de favorietengroep, waar nog rustig gepraat wordt tussen de favorieten. De drie rijden flink door en halen nog een minuut van de voorsprong van de kopgroep af in de tien kilometer die volgen, dat gaat echt hard. Bij de favorieten worden de laatste kilometers voor de klim ook gebruikt om het tempo omhoog te schroeven en de Ineos mannen komen eindelijk uit hun kot om Pidcock een lead-out te geven naar de klimmetjes. Het verschil met de drie wordt weer teruggebracht tot 30 seconden.

Finaleklimmetjes

De koplopers beginnen aan het eerste van drie klimmetjes in de laatste tien kilometer. Maar er wordt niet meteen naar boven geknald, Geschke neemt de kop, Serrano volgt, dan De Marchi, Stannard, Vliegen en Wilsly. Kirsch haakt in de eerste meters logischerwijs weer af. Op een kleine twee minuten gaat Bilbao wel vol en zonder omkijken de klim op, met Benoot en Hamilton in het wiel. Daarachter volgt de groep der favorieten, op een goede halve minuut. Met daar vlak achter de groep Clarke, Kragh-Andersen, Muhlberger en Cort-Nielsen, ook Skujins en Geniets daar op de voorposten. Die zullen net te laat zijn om de aansluiting nog te maken voor de klim, maar ze hebben wel hard doorgereden. Achteraan de favorietengroep haakt Grossschartner af na een dag heel hard werken voor Schachmann en Narvaez is de volgende die overboord gaat. Schachmann neemt zelf de leiding in de klim, Pidcock in het wiel, gevolgd door Formolo, Vingegaard en de andere favorieten.
Bij de koplopers nauwelijks afscheiding, ze lijken wat vermoeid door de snelle openingsfase.
Serrano komt als eerste boven en heeft Geschke en De Marchi in het wiel, Stannard op wilskracht ook nog net mee, dan een klein gaatje met Vliegen en Wilsly. Kirsch zit al op 45 seconden, die is definitief afgehaakt. Bilbao zet nog eens aan en komt boven op 1:20, met Benoot. Hamilton heeft in de laatste meters de andere twee moeten laten gaan en volgt een seconde of 5 later. Daarachter is Vingegaard op de pedalen gaan staan, maar het groepje breekt niet. Vingegaard komt als eerste boven van de favorieten op 1:53 van Serrano. Schachmann, Formolo, Pidcock, Izagirre, Swift, Eiking, Leknessund, van Baarle en Meurisse nog in het wiel, Soren Kragh Andersen doet daarachter een mooie poging nog weer aan te sluiten bij de favorieten. De rest van het tweede groepje blijft hangen op het klimmetje en lijken niet terug te komen.
Een snelle afdaling langs het water en dan het steilste rotding van de dag. 1,4 km a 7% met een paar mooie haarspeldbochten en daarna nog de brug over en op naar het laatste korte klimmetje. Daarna loopt de weg naar de meet ook nog vervelend op. In de kopgroep hebben Wilsly en Vliegen het zwaar. Geschke gaat halverwege het klimmetje op de pedalen staan en rijdt een paar meter weg bij de anderen. De ervaren Duitser lijkt de sterkste vooraan. Maar gaan de koplopers het redden, want Bilbao en Benoot zitten onder de minuut. De favorieten zitten daar weer niet heel ver achter en Schachmann gaat als eerst de klim op, Pidcock weer in het wiel, dan Formolo en de rest. Soren Kragh Andersen haakt als eerste af en dat ziet er vrij definitief uit. Ook Eiking, Leknessund en Meurisse passen even later. Vingegaard van achteruit op en over de anderen, Schachmann kan mee, Pidcock kan ook reageren.

Spanning in Lillehammer

Geschke is als eerste boven, vier seconden later gevolgd door De Marchi. Daarna volgen Stannard en Serrano. Dan nog Vliegen en Wilsly en op veertig seconden volgt al Peio Bilbao. Nog steeds met Benoot in het wiel. Hamilton heeft al wat tijd verloren, hij zit zo’n 15 seconden achter de andere twee. Op 23 seconden na Bilbao volgen de favorieten. Vingegaard toont zich de sterkst op de klimmetjes en heeft de meeste concurrenten ook afschudt, alleen leider Schachmann volgt vooralsnog gezwind. Formolo zit op een klein gaatje en Pidcock heeft het moeilijk in de laatste meters. Daarna is het lang wachten op Izagirre en van Baarle. Dat lijkt over voor een dagzege.
Na de klim volgt een duik naar beneden en vervolgens de brug over het fjord. Stannard, De Marchi en Serrano zijn bij elkaar gekomen. Geschke heeft een seconde of 6-7 op zijn achtervolgers, die vooral naar elkaar kijken. Stannard lijkt niet harder te kunnen bij de drie en De Marchi en Serrano kijken vooral achterom. Dat is niet zo heel gek, want Bilbao en Benoot zijn op komst. Ze hebben Vliegen opgeraapt en die kan er aan blijven hangen. Wilsly heeft geen moeite gedaan om nog aan te haken. Vingegaard en Schackmann zijn bij Hamilton gekomen en hebben een gaatje op Formolo en Pidcock. En dat alles binnen de minuut. En nog drie-en-een-halve lastige kilometers te gaan.
Het laatste stuk van de brug loopt op, een zwaar stuk voor Geschke. Als hij dat gehad heeft is het rechtsaf een korte afdaling van een paar honderd meter in om vervolgens linksaf te draaien een smal steil klimmetje op te rijden. Omdat het door blijft stijgen tot een kilometer voor de streep telt het als een klim van twee kilometer die maar 4,4% is, maar dit is een paar honderd meter met meer dan 10%. Hier kan het verschil nog gemaakt worden. Geschke draait als eerste op met een aardige voorsprong. 11 seconden op De Marchi, Serrano en Stannard. Dan volgen Bilbao, Benoot en Vliegen op 23 seconden. En Benoot neemt daar voor het eerst de kop en versnelt. Daar heeft Bilbao niet direct een antwoord op, maar hij probeert niet te veel meters te verliezen. De Marchi ontdoet zich daarvoor van zijn twee kompanen in een poging nog bij Geschke te komen, maar het verschil blijft stabiel. Vingegaard en Schachmann beginnen aan de klim op 45 seconden van Geschke. Ze zijn Hamilton al op de brug kwijtgespeeld. Formolo volgt een goede vijf seconden later, die geeft nog niet af. Dan Pidcock met Hamilton op 1:03, Pidcock schudt al in de eerste zware meters Hamilton af.
Geschke heeft het zwaarste gedeelte overleeft, De Marchi volgt op 10 seconden en daarna Benoot die al voorbij Serrano en Stannard is gegaan. Bilbao daar vlak achter. Geschke rijdt langs het ziekenhuis, daarna rechtsaf en dan linksaf. Dit is al de finishstraat, er zit nog een flauwe bocht in maar onder de boog is de eindstreep al te zien. Geschke heeft nog steeds een voorsprong onder de vod, maar Benoot zit niet ver. De DSM-coureur is bij De Marchi gekomen en die kan nog aanhaken. Bilbao is op en over Serrano en Stannard gegaan en zit op een seconde of tien. Op twintig seconden volgen Vingegaard en Schachmann. Alles is in één beeld te vangen. Geschke blijft vechten, maar Benoot komt dichter en dichter. Het is nog maar een paar meter, nog 500 meter te gaan. Geschke kijkt onder zijn stuur door en ziet Benoot komen. Hij kijkt nog eens wanhopig richting de eindstreep voor hem, maar weet dat hij het niet gaat halen. Benoot komt langszij. Geschke gaat nog eens op de pedalen staan, maar heeft geen versnelling meer. Benoot is er langs en heeft veel meer snelheid. De arme Geschke komt 300 meter te kort. Benoot ziet dat hij gaat winnen en kan dat al voor de streep vieren. Een mooie overwinning voor Tiesj Benoot in Lillehammer. Hij wint de zwaarste etappe van de ronde. Vluchter Geschke strand op plaats twee en De Marchi is nog knap derde, die heeft goed standgehouden. Aanstichter van de winnende aanval, Peio Bilbao, is vierde. Vroege vluchter Serrano blijft nog net de sprintende Vingegaard voor, die nog wel Stannard passeert. Schachmann heeft laten lopen in het sprintje en verliest nog twee seconden op zijn concurrent. Formolo heeft ook een goede rit gereden en is negende. Tom Pidcock verliest vijftien seconden op leider Schachmann en maakt de top10 vol. In het klassement blijft Schachmann leider, Vingegaard klimt naar twee, ten koste van Pidcock. Bilbao komt weer terug de top10 in en ook dagwinnaar Benoot maakt een sprong de top10 binnen. Het puntenklassement blijft in handen van Arnaud Demare en bergtrui om de schouders van Josef Cerny. De tussensprintentrui keert weer terug bij Rasmus Tiller.

Uitslag 10e etappe:
1 Tiesj Benoot (Sunweb)
2 Simon Geschke (Cofidis) +0:01
3 Alessandro De Marchi (Israel) +0:05
4 Peio Bilbao (Bahrain) +0:09
5 Gonzalo Serrano (Movistar) +0:19
6 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:20
7 Robert Stannard (Mitchelton) +0:22
8 Max Schachmann (Bora) +z.t.
9 Davide Formolo (UAE) +0:29
10 Tom Pidcock (Ineos) +0:37
11 Gorka Izagirre (Astana) +0:56
12 Dylan van Baarle (Ineos) +0:59
13 Lucas Hamilton (Mitchelton) +1:05
14 Loic Vliegen (Wanty)
15 Ben Swift (Ineos) +1:24
30 Koen Bouwman (Jumbo) +3:37
132 (laatste) Hugo Houle (Astana) +25:48
DNF: Shane Archbold (Quickstep), Danny van Poppel (Wanty), Pascal Ackermann (Bora), Luis Leon Sanchez (Astana), Nathan Haas (Cofidis), Gabriel Cullaigh (Movistar), Dylan Sunderland (Qhubeka)

Klassement:
1 Max Schachmann (Bora)
2 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:07
3 Tom Pidcock (Ineos) +0:23
4 Davide Formolo (UAE) +0:30
5 Dylan van Baarle (Ineos) +1:04
6 Gorka Izagirre (Astana) +1:09
7 Peio Bilbao (Bahrain) +1:20
8 Lucas Hamilton (Mitchelton) +1:24
9 Tiesj Benoot (DSM) +1:26
10 Ben Swift (Ineos) +2:21
11 Soren Kragh Andersen (DSM) +3:49
12 Xandro Meurisse (Alpecin) +4:12
13 Christian Rodriguez (Total) +5:19
14 Gregor Muhlberger (Movistar) +5:28
15 Bob Jungels (Ag2r) +5:39
132 (laatste) Stijn Steels (Quickstep) +1:28:27

Puntenklassement:
1 Arnaud Demare (FDJ) 189
2 Sam Bennett (Quickstep) 158
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 155
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 147
5 Tom Pidcock (Ineos) 134

Bergklassement:
1 Josef Cerny (Quickstep) 29
2 Alessandro De Marchi (Israel) 27
3 Christopher Juul-Jensen (Mitchelton) 23

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 56
2 Hugo Houle (Astana) 50
3 Mads Wurtz (Israel) 40

11e etappe Karlstad – Lidköping 171,4 km

De renners zijn weer terug in Zweden, waar de Ronde ook van start ging. Morgen nog de tijdrit in Goteborg, waar de Ronde zijn ontknoping zal hebben. Maar eerst nog een vlakke rit van Karlstad naar Lidkoping. Een laatste kans voor de sprinters in deze Ronde.
De etappe begint in Karlstad aan de noordzijde van het Vänern-meer, het grootste meer van Zweden. Aankomstplaats Lidköping ligt aan de zuidzijde van het meer en renners rijden de hele dag langs de oostkant van het Vänern. Karlstad is nieuw in het etappeschema. Het is de hoofdstad van de provincie Värmlands län en ligt gunstig gelegen aan monding van de Klarälven, een van de grootste rivieren van Zweden. De stad kreeg in de 16e eeuw stadsrechten van de Zweedse koning Karl IX en vernoemde zich ook naar deze heerser. Aankomstplaats Lidkoping was al tweemaal startplaats van een etappe: in 2017 en in 2020. Lidköping is de hoofdstad van de provincie Västergötland.

Een mooie koersdag vandaag; een graad of 15 en weinig wind. Vanuit de start vertrekt meteen een sterke kopgroep. Pascal Eenkhoorn (Jumbo) is de aanstichter en hij krijgt Kevin van Melsen (Wanty), Markus Hoelgaard (Uno-X), Florian Vermeersch (Lotto) en Johan Jacobs (Movistar) met zich mee.
Allemaal renners die we in deze Ronde al eens tegenkwamen. Eenkhoorn zat in de tweede etappe al eens mee en greep toen net naast de bergtrui. Van Melsen zat die dag ook mee in de vlucht en probeerde het in etappe acht nogmaals. Markus Hoelgaard sprintte deze ronde al een paar keer top10, maar kiest er vandaag dus niet voor om te wachten op de massasprint. Florian Vermeersch zat in de zevende rit al eens in de kopgroep van de dag en Johan Jacobs in de zesde etappe. Allemaal ervaren vluchters dus. In het peloton lijken ze zich dat ook te realiseren want het duurt niet lang of Quickstep neemt al over van de mannen van Bora.
De eerste tussensprint van de dag ligt al na 40 kilometer in Kristinehamm, genoemd naar de 17e eeuwse Zweedse koningin Christina. Van Melsen mag zomaar de punten oprapen. De andere koplopers zijn er niet mee bezig. En dat is opvallend, want Van Melsen heeft al 26 punten en als hij er vandaag 30 opraapt komt hij gelijk in punten met leider Tiller. En dan moeten we gaan kijken wie de meeste sprints gewonnen heeft. De voorsprong op het peloton is drie minuten bij de sprint. Best geplaatste koploper is overigens Markus Hoelgaard, de Noor staat op meer dan 34 minuten.
In het dorpje Sjotörp ligt de tweede tussensprint van de dag, dat is na 100 kilometer koers. Markus Hoelgaard is nu wel alert. Hij zal gehoord hebben dat Van Melsen een bedreiging kan zijn voor Tiller en klopt de Belg eenvoudig in de sprint. De voorsprong van de kopgroep is dan vier minuten. Veel meer is de koplopers niet gegund. De sprintersploegen houden de voorsprong binnen de perken vandaag. In de kilometers die volgen neemt de voorsprong niet echt af. De koplopers lijken hun krachten goed in te hebben gedeeld en het tempo steeds wat op te schroeven, terwijl het bij de sprintersploegen nog steeds dezelfde namen zijn die al de hele dag op kop rijden. De sprintersploegen willen natuurlijk ook niet nu al te veel man inzetten. Met nog dertig kilometer te gaan is de voorsprong nog drie minuten. Met de minuut per kilometerstelregel zou dat nipt worden voor het peloton. Nog twintig kilometer en iets meer dan twee minuten voor de vijf. De strijd met het peloton gaat nog steeds gelijk op. Het is vooral Quickstep dat op kop rijdt. Ook de Alpecins van Philipsen rijden mee en Qhubeka en DSM komen helpen voor respectievelijk Nizzolo en Bol. FDJ houdt zich afzijdig. Bora helpt ook mee, maar dat is vooral om leider Schachmann veilig naar de streep te loodsen, sprinter Ackermann haalde gisteren de eindstreep niet.
Op 11 kilometer van de aankomst lig de laatste tussensprint van de dag. In het dorp Källby. Markus Hoelgaard gaat voor alle zekerheid het sprintje nog eens aan en Van Melsen passeert weer als tweede. En Vermeersch gaat er vandoor. Het gaat de Lotto-coureur blijkbaar niet meer hard genoeg en hij denkt alleen meer kans te maken dan met het groepje. De voorsprong is nog anderhalve minuut. Dat is een mooie voorgift. Bij de andere vier loopt de samenwerking al snel spaak en probeert Eenkhoorn nog de sprong naar Vermeersch te wagen, maar dat mislukt. De renners rijden nu op de provinciale weg nummer 44 naar Lidkoping; op vijf kilometer van het einde is er een rotonde naar rechts en gaat ‘Route 44’ over in de Rorstrandsgaten. Aan die straat ligt ook de eindstreep. Er is nog een flauwe bocht op 2,5 kilometer van de streep. Maar verder geen obstakels of lastige bochten in de finale. Dat is een nadeel voor de vluchter(s). Het peloton heeft de hele tijd zicht op hen. Op vijf kilometer van het einde worden Hoelgaard, van Melsen, Eenkhoorn en Jacobs bijgehaald. Quickstep moet dan al aardig in de reserves tasten om Vermeersch nog bij te halen: Kasper Asgreen wordt al van stal gehaald. Gelukkig krijgt de ploeg nog wat hulp, want ook UAE en Total geloven in de kansen van hun sprinters Kristoff en Bonifazio. En de klassementsploegen brengen voor de zekerheid de klassementsrenners naar voren, waardoor het tempo er ook in blijft. Vermeersch heeft dan nog 45 seconden over op het peloton. Bij de rotonde rechtsaf en dan koers naar Lidköping. Het peloton heeft de komende kilometers zicht op Vermeersch die voor hen uitrijdt. Dat gaat moeilijk worden voor de jonge Vlaming. Vermeersch rijdt Lidkoping binnen, hier is wat meer beschutting door de huizen, al staat er vandaag nauwelijks wind. Linksaf nog twee-en-een-halve kilometer te gaan. Richting het station, dan de brug over en dan nog anderhalve kilometer. Het peloton is intussen op komst. Vermeersch gaat het niet redden. Vlak voor de vod wordt hij gegrepen en krijgen we dus een massasprint in Lidkoping. Weinig organisatie in het peloton. De meeste ploegen hebben flink wat helpers moeten opofferen om de kopgroep terug te halen. DSM probeert zich nog te organiseren. EF komt met een treintje aan de rechterkant. Mads Pedersen gaat ook meedoen en wordt vooraan afgezet. Mads Wurtz (Israel) nog een aanvalspoging, maar dat draagt niet ver. De klassementsploegen zitten er ook nog tussendoor, Schackmann op de eerste rij en ook Pidcock goed voorin. Een Alpecin renner naar de kop, maar die kopbeurt duurt niet lang. Daar zijn dan plots de mannen van FDJ, de hele dag niet gezien. Demare heeft zijn team de hele dag nog niet op kop gezet. Het zou hem ook niet slecht uitgekomen zijn als de koplopers het hadden gehaald, dan was de puntentrui binnen geweest. Nu moet er nog om gesprint worden. Maar het FDJ treintje is elkaar al snel kwijt. Lotto heeft vandaag ook nog niet hoeven rijden en zij brengen nu sprinter Thijssen naar voren. Nog 500 meter te gaan en het peloton stormt op de streep af, er is weinig lijn en organisatie te zien in de voorste gelederen. Piet Allegaert van Cofidis nog met een soort halve aanval, maar hij valt vanzelf weer terug. En daar is dan plots Michael Morkov met Bennett. Een flinke versnelling van de Deense lead-out en hij brengt Sam Bennett keurig naar het bordje van de tweehonderd. Bennett gaat aan en pakt een kleine voorsprong op de rest. Jasper Philipsen komt nog opzetten, David Dekker zit daar ook nog goed voor een mooie klassering. Cort-Nielsen heeft wat ruimte gevonden voor zijn sprint. Bol wordt nog goed afgezet door Pedersen, maar ze gaan allemaal te laat komen. Sam Bennett wint vrij eenvoudig de elfde etappe met aankomst in Lidkoping. Zijn derde etappezege deze Ronde. Na de vierde en de zesde etappe is de Ier nu ook de snelste in de elfde rit. Jasper Philipsen strand op plek twee, Cees Bol is derde. Dan Colbrelli, Cort-Nielsen en Dekker. Arnaud Demare is zevende en Thijssen, Koch en Bevin maken de top10 vol. Klassementsleider Schachmann finisht ook goed voorin en behoudt zijn leiderstrui. Sam Bennett neemt door zijn zege de puntentrui over van Demare. Het verschil is slechts twee punten. De bergtrui blijft bij Cerny, de tussensprintentrui was even in gevaar vandaag, maar Tiller behoudt zijn trui.

Uitslag 11e etappe
1 Sam Bennett (Quickstep)
2 Jasper Philipsen (Alpecin)
3 Cees Bol (DSM)
4 Sonny Colbrelli (Bahrain)
5 Magnus Cort-Nielsen (EF)
6 David Dekker (Jumbo)
7 Arnaud Demare (FDJ)
8 Gerben Thijssen (Lotto)
9 Jonas Koch (Wanty)
10 Patrick Bevin (Israel)
11 Giacomo Nizzolo (Qhubeka)
12 Niccolo Bonifazio (Total)
13 Tom Pidcock (Ineos)
14 Alexander Kristoff (UAE)
15 Michael Morkov (Quickstep)
19 Max Schachmann (Bora)
51 Ramon Sinkeldam (FDJ)
132(laatste) Patrick Gamper (Bora) +4:38

Klassement:
1 Max Schachmann (Bora)
2 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:07
3 Tom Pidcock (Ineos) +0:23
4 Davide Formolo (UAE) +0:30
5 Dylan van Baarle (Ineos) +1:04
6 Gorka Izagirre (Astana) +1:09
7 Peio Bilbao (Bahrain) +1:20
8 Lucas Hamilton (Mitchelton) +1:24
9 Tiesj Benoot (DSM) +1:26
10 Ben Swift (Ineos) +2:57
11 Soren Kragh Andersen (DSM) +3:49
12 Xandro Meurisse (Alpecin) +4:12
13 Christian Rodriguez (Total) +5:19
14 Gregor Muhlberger (Movistar) +5:28
15 Bob Jungels (Ag2r) +5:39
132 (laatste) Stijn Steels (Quickstep) +1:33:05

Puntenklassement
1 Sam Bennett (Quickstep) 208
2 Arnaud Demare (FDJ) 206
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 195
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 157
5 Tom Pidcock (Ineos) 140

Bergklassement:
1 Josef Cerny (Quickstep) 29
2 Alessandro De Marchi (Israel) 27
3 Christopher Juul-Jensen (Mitchelton) 23

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 56
2 Hugo Houle (Astana) 50
3 Kevin Van Melsen (Wanty) 48

12e etappe: Goteborg – Goteborg 24,7 km

Zoals ieder jaar de traditionele tijdrit in Goteborg. Dit jaar als afsluiter van de Ronde. De enige keer dat de tijdrit ook de Ronde afsloot was in 2014.
De tijdrit heeft over de afgelopen jaren een mooie erelijst opgebouwd. De Zweedse tijdrijder Gustav-Erik Larsson won de eerste twee edities. Tony Martin won daarna tweemaal achter elkaar. Adriano Malori won in 2014 de afsluitende tijdrit. In 2015 was Tom Dumoulin de sterkste tijdrijder en een jaar later was het weer Tony Martin die de zege pakt. Daarna volgden Jonathan Castroviejo, Victor Campenaerts en Ryan Mullen. Vorig jaar won Team Ineos de ploegentijdrit in Goteborg.
Wie mag zich vandaag in dit indrukwekkende lijstje voegen. We gaan in ieder geval een nieuwe naam op de erelijst krijgen want geen van de oud-winnaars staat vandaag aan de start. Er zijn ook weinig echte tijdritspecialisten aan de start. Favorieten zijn onder meer Mikkel Bjerg (UAE), Kasper Asgreen (Quickstep), Edoardo Affini (Jumbo) en ook leider Max Schachmann (Bora) heeft een goede tijdrit, net als nummer zeven in de stand Peio Bilbao (Bahrain).
Ook de eindzege gaat beslist worden in deze tijdrit. In theorie is het spannend met Vingegaard op zeven seconden en Pidcock op 28, maar normaal gesproken hoeft Schachmann hen niet te vrezen in een tijdrit.

De tijdrit van vandaag is 24,7 kilometer lang. De renners rijden vanaf het centrum van Goteborg zuidwaarts voor een lus om de stad heen, om weer te finishen in het centrum van de stad. De tijdrit is grotendeels vlak. Er ligt echter wel een kort klimmetje in, na 15 kilometer gaat het anderhalve kilometer lang zo’n 3% omhoog. Geen probleem voor de doorgewinterde prof, maar het kan opbreken bij een te snelle start. Na het klimmetje niet direct een afdaling maar een paar glooiende kilometers. Pas de laatste drie kilometer zijn in dalende lijn. En in die kilometers liggen er ook nog een paar verraderlijke bochten. Dus het is opletten in de finale.

De eerste coureur aan het vertrek is Stijn Steels. De 31-jarige helper van Quickstep staat laatste in het klassement. Steels begon zijn carrière bij Landbouwkrediet, maar dat team stopte aan het einde van zijn eerste profjaar. Er volgden een paar jaar Topsport Vlaanderen, voordat een overstap volgde naar Willems Veranda’s/Roompot. Nadat dat team stopte werd hij opgevist door Quickstep en kreeg daar een duidelijke taak: de eerste 100/150 kilometer op kop rijden voor de kopmannen. En dat heeft Steels ook deze Ronde gedaan voor kopman Sam Bennett. En dat heeft tot drie mooie etappezeges geleid.
Steels is ook de eerste renner aan de streep. Dat is niet zo logisch als het klinkt. De renners starten om de minuut, dus er is een reële kans om ingehaald te worden. Alleen de top15 van het klassement start om de twee minuten. Zestien seconden na Steels komt Tobias Ludvigsson binnen. De Zweed stond bekend als prima tijdrijder, maar is de laatste jaren vooral knecht in dienst van de kopmannen bij FDJ. Ludvigsson doet 32:56 over de 24,7 kilometer. Maar die tijd blijft niet lang staan. De jonge Deen Mathias Skjelmose van Trek is de zesde renner aan de meet, heeft onderweg twee man opgeraapt en komt 32:12, 44 seconden sneller. Lang kan hij daar niet van genieten want 13 seconden later komt Mathias Norsgaard al aan de meet. De lange Deen van Movistar heeft ook hardrijderscapaciteiten en rijdt met 31:25 de snelste tijd tot nu toe. Maar ook hij kan er niet lang van genieten. Een paar renners later is het Luke Durbridge (BikeExchange) die er 16 seconden van afdoet. De Australisch kampioen tijdrijden is inmiddels ook vaker knecht dan specialist, maar dit is een aardige tijd. Wil Barta (EF) is de enige in het eerste deel die nog een beetje in de buurt komt 31:36. En daarna is het uitkijken naar Edoardo Affini. Maar de Italiaanse specialist van Jumbo heeft het niet vandaag. Vlak voor de meet passeert hij nog wel Casper Pedersen, maar 31:56 is een teleurstellende tijd. Het is nog net voldoende voor een top5 na 50 renners.

Top5 na 50 renners
1 Luke Durbridge (Bike Exchange) 31:09
2 Mathias Norsgaard (Movistar) +0:16
3 Wil Barta (EF) +0:27
4 Senne Leysen (Alpecin) +0:41
5 Edoardo Affini (Jumbo) +0:47

De eerstvolgende renner die over de meet komt is Mads Wurtz. De Deense allrounder heeft twee man ingehaald en bezig aan goed tijdrit. Hij gaat tekort komen om Durbridge te kloppen, maar nestelt zich wel op een voorlopig tweede plaats, op 13 seconden van de Australiër. Daarna is het even wachten op de volgende goede tijdrit. Anthony Turgis komt binnen op 31 seconden en dat is goed voor een voorlopig vijfde plaats. De eerstvolgende renner die binnenkomt zet wel een goede tijd neer: Astana-coureur Stefan De Bod weet in de slotfase de voor hem gestarte Stefano Oldani te passeren en komt tot 30:47. Dat is 22 seconden sneller dan de tijd van Durbridge. Een sterke prestatie van de Zuid-Afrikaanse tijdrijder. Hij heeft zich na het voortijdige uitvallen van kopman Fuglsang kunnen richten op deze tijdrit en voorlopig met een mooi resultaat. Dan is het weer een poosje stil qua goede tijden. Laurens De Plus laat weer een glimp van zijn kunnen zien met 31:37, voorlopig zesde. Het is vooral uitkijken naar Kasper Asgreen, een van de kanshebbers van vandaag. En hij stelt niet teleur. Een hele sterke start van de Deen, hij knalt het heuveltje op na 15 kilometer koers en in de laatste kilometers passeert hij achtereenvolgens Giacomo Nizzolo, Aime De Gendt (die op zijn beurt ook net Nizzolo aan het passeren is) en Markus Hoelgaard. Er is een toptijd in de maak. Asgreen komt de bochten in de finale goed door en draait de finishstraat in, door het park, langs de singel die het oude centrum en het nieuwere stadsdeel scheidt. (De renners blijven in het nieuwere gedeelte.) En Asgreen is sneller dan De Bod. Hij duikt 33 seconden onder de tijd. Met 30:14 is hij voorlopig de nieuwe leider.
Arnaud Demare is intussen als een speer gestart. Het verschil met Bennett in het puntenklassement is slechts twee punten en plaats 13 in de tijdrit levert er nog drie op. En Demare is geen slechte tijdrijder. Zijn tussentijd aan de voet van de klim is nog best aardig, maar dan merkt Demare dat hij te snel gestart is en in het laatste stuk laat hij lopen. Hij wordt dan nog bijna voorbij gereden door de achteropkomende Pat Bevin. Bevin rijdt wel een goede tijdrit. De Nieuw-Zeelander van Israel heeft af en toe uitschieters op dit onderdeel en is vandaag ook goed bezig. Zijn tijd op 43 seconden van Asgreen is goed voor een voorlopige derde plaats. Daarna komt Josef Cerny (Quickstep) binnen in zijn bolletjestrui. En hij heeft ook flink doorgereden. Cerny strandt op 51 seconden van Asgreen en is voorlopig vierde. Dan is het uitkijken naar de binnenkomst van een andere dagfavoriet: Mikkel Bjerg (UAE), de sterke Deen is aan een goede tijdrit bezig. Onderweg worden Robert Stannard en Mikkel Honore gepasseerd en op het klimmetje maakt Bjerg een goede indruk. Hij zit daar net boven de tijd van Asgreen. De afdaling gaat wat minder vloeiend en Bjerg verliest daar wat tijd. Maar het is nog steeds een prima race van Bjerg. Hij komt binnen op 20 seconden van Asgreen en is daarmee voorlopig tweede.

De top5 na 100 renners
1 Kasper Asgreen (Quickstep) 30:14
2 Mikkel Bjerg (UAE) +0:20
3 Stefan De Bod (Astana) +0:33
4 Pat Bevin (Israel) +0:43
5 Josef Cerny (Quickstep) 0:51

Dan gaan we al bijna naar de laatste 20 coureurs die om de twee minuten starten. Nog 12 renner die om de minuut starten en daar zitten enkele interessante namen bij. Nelson Oliveira, de ervaren tijdrijder van Movistar is de eerste die binnenkomt en hij pakt een voorlopig vierde plaats op 47 seconden van Asgreen. De jonge Noor Andreas Leknessund (DSM) speelde in deze ronde niet mee voor het klassement, maar reed een paar sterke etappes en is ook bezig aan een goede tijdrit. Hij verliest tijd in de beginfase op Asgreen, maar kan in de slotfase ongeveer gelijke tred houden. In de slotfase komen er nog wat renners voor hem in het zicht. Loic Vliegen wordt opgeraapt en in de laatste honderden meters ook Simon Clarke. Alessandro De Marchi weet nog net voor Leknessund te blijven. De jonge Noor maakt er een voorlopig volledig Scandinavisch podium van. Hij komt binnen op 28 seconden van Asgreen en stoot De Bod van het podium af. Daarna beginnen we aan de top20 van het klassement. Die wordt afgetrapt door Magnus Cort-Nielsen (EF), Odd-Christian Eiking (Wanty), Gonzalo Serrano (Movistar), Jonathan Narvaez (Ineos) en Philippe Gilbert (Lotto), de allen niet bezig zijn met deze tijdrit. Van Bob Jungels (Ag2r) mag je dat wel verwachten, maar met een tijd op een minuut van Asgreen is goed voor een voorlopig achtste plaats. Dan komt Gregor Muhlberger (Movistar) binnen en hij is maar een paar seconden trager dan Jungels. De Oostenrijker behoudt daardoor zijn plaats ten opzichte van Jungels. Cristian Rodriguez (Total) is de toch wat verrassende nummer 13 van het klassement. De Spanjaard is nergens echt opgevallen, maar ook nergens echt weggereden en dat leidt tot een mooie klassering in deze Ronde. Tijdrijden is niet zijn sterkste punt en Rodriguez verliest nog een plekje ten opzichte van Muhlberger. Hij blijft Jungels wel voor. Ook Xandro Meurisse is geen tijdritspecialist. Daarnaast staat hij een beetje in niemandsland op die keurige twaalfde plaats. Hij mag meer dan een minuut verliezen op Rodriguez en voor hem staat ‘SKA’ die normaal ook niet te achterhalen is. Meurisse rijdt een voorlopig 30e tijd en behoudt zijn plekje. Soren Kragh Andersen (DSM) staat knap elfde in de stand. Hij heeft keurig aangeklampt in de zware etappes. De Deen heeft bij vlagen een goede tijdrit in huis en vandaag is zo’n dag. Op het vlakke stuk verliest hij zo’n 10 seconden op Asgreen en dat verdubbeld in de heuvelzone. In de slotfase komen daar nog wat seconden bij, maar het is een keurige tijd voor ‘SKA’, op slechts 26 seconden van Asgreen. Een volledig Deens podium voorlopig in Goteborg. Ben Swift is de volgende die binnenkomt. Nog een rappe man in de top van het klassement. En een van de vele Ineossen in de top. Maar Swift heeft geen goede dag zo op het einde van de Ronde. Swift knokt voor zijn top 10 plek, maar hij verliest te veel tijd op Kragh-Andersen en duikelt uit de top10. Voor Tiesj Benoot is de tijdrit een verplicht nummer. De tijd is niet slecht, maar ook niet heel goed. De verschillen zijn klein tussen de nummer 9-7 van de stand, maar Benoot lijkt geen bedreiging te vormen voor de klasseringen van Hamilton en Bilbao voor hem.
Lucas Hamilton komt niet veel later over de streep en rijdt een nette 10e tijd. Geen enkel probleem om zijn plaats te behouden en hij kan misschien nog vooruitkijken. Maar ook Bilbao is aan een goede tijdrit bezig en niet van plan zijn plekje op te geven. Sterker nog, Bilbao kijkt misschien wel eerder naar boven dan naar beneden. Het verschil met Izagirre en van Baarle is maar een goede 10-15 seconden en het verschil met Formolo een kleine minuut. Dat zou zomaar kunnen. Maar dan eerst zelf een goed tijd neerzetten. Dat lukt met een voorlopig zesde plaats op 34 seconden van Asgreen, net boven de tijd van De Bod. Dan is het wachten op de binnenkomst van Izagirre. De Bask is niet van plan zijn zesde plaats zomaar op te geven, maar verliest wel tijd ten opzichte van Bilbao. En in de slofase wordt dat verschil groter en loopt op tot 20 seconden. Niet heel veel, maar wel genoeg om gepasseerd te worden door Bilbao in de stand. Izagirre is voorlopig achtste op 55 seconden van Asgreen, net een tiende sneller dan Durbridge. Dylan van Baarle dan. De Nederlander staat verrassend vijfde in stand en is een sterke hardrijder. Wat kan hij nog na 12 dagen koers?
Best veel zo blijkt. Op het vlakke gedeelte duikt hij een seconde onder de tijd van Asgreen. Dat is een verrassing. In de heuvelzone draait dat om, naar een klein voordeel voor Asgreen en in de slotfase verliest Van Baarle wat tijd. Asgreen had daar richtpunten met de achterblijvers, die zijn er voor Van Baarle niet. Maar wel een hele sterke tijdrit en goede eindtijd. Van Baarle komt slechts zes seconden tekort op Asgreen en is voorlopig tweede. Het verschil met Formolo is in het klassement slechts een goede halve minuut en tijdrijden niet het favoriete onderdeel van de Italiaan. Formolo verliest onderweg al snel die halve minuut, maar houdt in de slotfase beter stand en komt op 49 seconden van Asgreen binnen op een keurige 9e plaats. Voor Formolo geen slechte tijdrit en hij heeft zich kranig geweerd, maar verliest zijn plekje aan de verrassende Van Baarle. Dan gaat Pidcock binnenkomen, de jonge Brit heeft niet zijn beste dag van de Ronde. Vooral in het vlakke beginstuk verliest hij al aardig wat tijd op Asgreen, al meer dan een halve minuut. Maar in de slotfase houdt Pidcock aardig stand, heuvelop en wat scherpe bochten in de slotfase is ook wat meer het terrein van de veldrijder/mountainbiker. Uiteindelijk valt het qua klassering ook erg mee. Een achtste plaatst op 42 seconden van Asgreen. Het scheelt overigens maar vijf seconden of Pidcock was zijn plekje nog kwijt geweest aan ploegmaat Van Baarle.
En dan is het wachten op Jonas Vingegaard, wat kan de jonge Deen in een tijdrit. Hij is meer een frêle klimmertype. En in het vlakke stuk verliest Vingegaard dan ook al veertig seconden ten opzichte van Asgreen. Vingegaard moet vooral achterom kijken zo lijkt het, zorgen dat hij voor Pidcock blijft in de stand. In het tweede deel gaat het iets beter bij Vingegaard, maar hij mag maar 16 seconden verliezen op Pidcock. Dat gaat er nog om spannen, Vingegaard op weg naar de finish en hij houdt net genoeg tijd over. Twee seconden is het verschil, maar Vingegaard blijft tweede. Vingegaard op een veertiende plaats op 56 seconden van Asgreen. Max Schachmann is ondertussen aan een sterke tijdrit bezig. Hij gaat de ronde winnen, maar kan hij ook de tijdrit winnen? Vijf seconden achterstand voor Schachmann op Asgreen voordat hij aan het klimmetje begint. Daar houdt hij ongeveer gelijke tred met de Deen, maar in de afdaling neem Schachmann geen risico meer en verliest wat tijd. Schachmann komt richting de streep, hij weet dat hij de Ronde van Scandinavië gaat winnen. De tijd van Asgreen is dan al voorbij, ook Van Baarle gaat hij niet meer redden. Het wordt de derde plaats in de daguitslag voor Schachmann op 15 seconden. Kasper Asgreen (Quickstep) wint de allerlaatste etappe van de Ronde van Scandinavië. Max Schachmann wordt de eindwinnaar. Jonas Vingegaard en Tom Pidcock flankeren hem op het eindpodium. Sam Bennett pakt de puntentrui. Ploegmaat Josef Cerny de bergtrui en Rasmus Tiller wint de tussensprintentrui.

Uitslag 12e etappe
1 Kasper Asgreen (Quickstep)
2 Dylan van Baarle (Ineos) +0:06
3 Max Schachmann (Bora) +0:15
4 Mikkel Bjerg (UAE) +0:20
5 Soren Kragh Andersen (DSM) +0:26
6 Andreas Leknessund (DSM) +0:28
7 Stefan de Bod (Astana) +0:33
8 Peio Bilbao (Bahrain) +0:34
9 Tom Pidcock (Ineos) +0:42
10 Pat Bevin (Israel) +0:43
11 Nelson Oliveira (Movistar) +0:45
12 Davide Formolo (UAE) +0:49
13 Gorka Izagirre (Astana) +0:55
14 Luke Durbridge (BikeExchange) +z.t.
15 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:56
56 Pascal Eenkhoorn (Jumbo) +2:22
131 (laatste) Michael Schwartzmann (Bora) +5:54

Algemeen klassement (top15)
1 Max Schachmann (Bora)
2 Jonas Vingegaard (Jumbo) +0:48
3 Tom Pidcock (Ineos) +0:50
4 Dylan van Baarle (Ineos) +0:55
5 Davide Formolo (UAE) +1:04
6 Peio Bilbao (Bahrain) +1:39
7 Gorka Izagirre (Astana) +1:49
8 Lucas Hamilton (BikeExchange) +2:12
9 Tiesj Benoot (DSM) +2:26
10 Soren Kragh Andersen (DSM) +4:00
11 Ben Swift (Ineos) +5:07
12 Xandro Meurisse (Alpecin) +5:41
13 Gregor Muhlberger (Movistar) +6:18
14 Cristian Rodriguez (Total) +6:32
15 Bob Jungels (Ag2r) +6:34
131 (laatste) Stijn Steels (Quickstep) +1:36:16

Puntenklassement (top5)
1 Sam Bennett (Quickstep) 208
2 Arnaud Demare (FDJ) 206
3 Jasper Philipsen (Alpecin) 195
4 Giacomo Nizzolo (Qhubeka) 157
5 Tom Pidcock (Ineos) 150

Bergklassement:
1 Josef Cerny (Quickstep) 29
2 Alessandro De Marchi (Israel) 27
3 Christopher Juul-Jensen (Mitchelton) 23

Tussensprintenklassement:
1 Rasmus Tiller (Uno-X) 56
2 Hugo Houle (Astana) 50
3 Kevin Van Melsen (Wanty) 48

Volledig eindklassement:
Eindklassementen Ronde van Scandinavie 2021
1 Max Schachmann 00:00:00
2 Jonas Vingegaard 00:00:48
3 Tom Pidcock 00:00:50
4 Dylan van Baarle 00:00:55
5 Davide Formolo 00:01:04
6 Peio Bilbao 00:01:39
7 Gorka Izagirre 00:01:49
8 Lucas Hamilton 00:02:12
9 Tiesj Benoot 00:02:26
10 Soren Kragh Andersen 00:04:00
11 Ben Swift 00:05:07
12 Xandro Meurisse 00:05:41
13 Gregor Muhlberger 00:06:18
14 Cristian Rodriguez 00:06:32
15 Bob Jungels 00:06:34
16 Philippe Gilbert 00:09:07
17 Jonathan Narvaez 00:09:27
18 Gonzalo Serrano 00:11:16
19 Edvald Boasson Hagen 00:11:28
20 Magnus Cort-Nielsen 00:11:54
21 Odd-Christian Eiking 00:12:51
22 Toms Skujins 00:13:21
23 Andreas Leknessund 00:13:49
24 Aurelien Paret-Peintre 00:15:13
25 Alessandro De Marchi 00:17:02
26 Andreas Kron 00:17:43
27 Simon Clarke 00:17:52
28 Loic Vliegen 00:18:59
29 Nelson Oliveira 00:19:26
30 Rui Costa 00:19:46
31 Eddie Dunbar 00:19:57
32 Dorian Godon 00:20:19
33 Mikkel Bjerg 00:20:55
34 Kevin Geniets 00:21:27
35 Sonny Colbrelli 00:22:14
36 Alex Kirsch 00:22:53
37 Chris Froome 00:23:23
38 Valentin Madouas 00:24:10
39 Michael Valgren 00:24:11
40 Felix Grossschartner 00:24:11
41 Mikkel Honore 00:24:45
42 Josef Cerny 00:27:46
43 Robert Stannard 00:29:17
44 Patrick Bevin 00:29:32
45 Torstein Traeen 00:31:11
46 Anhony Perez 00:32:43
47 Kasper Asgreen 00:33:26
48 Ruben Guerreiro 00:34:18
49 Joris Nieuwenhuis 00:34:21
50 Christophe Laporte 00:34:46
51 Arnaud Demare 00:34:52
52 Aime De Gendt 00:35:40
53 Markus Hoelgaard 00:36:40
54 Alexander Kristoff 00:37:03
55 Chris Juul-Jensen 00:37:32
56 Giacomo Nizzolo 00:37:40
57 Mads Pedersen 00:38:10
58 Koen Bouwman 00:38:49
59 Lukas Postlberger 00:38:55
60 Laurens De Plus 00:39:13
61 Alexander Edmonson 00:39:50
62 Simon Geschke 00:39:56
63 Stefan De Bod 00:40:21
64 Petr Vakoc 00:41:06
65 Hugo Houle 00:41:08
66 Stefano Oldani 00:41:36
67 Santiago Buitrago 00:41:39
68 Anthony Turgis 00:42:01
69 Amund Grondahl Jansen 00:42:51
70 Jonas Koch 00:44:42
71 Sven-Erik Bystrom 00:44:47
72 Florian Vermeersch 00:45:02
73 Luka Mezgec 00:45:34
74 Jonas Gregaard-Wilsly 00:46:05
75 Hugo Hofstetter 00:46:16
76 Pascal Eenkhoorn 00:46:38
77 Kenneth Van Bilsen 00:47:23
78 Heinrich Haussler 00:47:31
79 Jasper Philipsen 00:47:37
80 Christophe Pfingsten 00:47:57
81 Mads Wurtz 00:47:59
82 Imanol Erviti 00:50:45
83 Jacopo Mosca 00:50:54
84 Domen Novak 00:51:09
85 Marco Marcato 00:52:16
86 Edoardo Affini 00:52:57
87 Sam Bennett 00:53:16
88 Rasmus Tiller 00:53:18
89 Casper Pedersen 00:53:41
90 Wil Barta 00:54:32
91 Salvatore Puccio 00:54:45
92 Senne Leysen 00:55:09
93 Johan Jacobs 00:55:20
94 Rudiger Selig 00:56:11
95 Piet Allegaert 00:56:18
96 Bruno Armirail 00:56:28
97 Reinhardt Janse van Rensburg 00:56:56
98 Tosh van der Sande 00:57:13
99 Alexander Kamp 00:57:15
100 Marco Haller 00:57:53
101 Bert Jan Lindeman 00:58:15
102 Michael Morkov 00:58:20
103 Cees Bol 00:59:16
104 Ramon Sinkeldam 00:59:29
105 Mitch Docker 01:00:06
106 Dries Van Gestel 01:00:37
107 Anthony Duchesne 01:00:46
108 David Dekker 01:01:00
109 Emil Vinjebo 01:01:27
110 Lawrence Naesen 01:02:44
111 Nikita Stalnov 01:02:44
112 Jonas Rickaert 01:04:01
113 Edward Planckaert 01:05:11
114 Luke Durbridge 01:05:13
115 Vegard Stake Laengen 01:06:33
116 Gerben Thijssen 01:06:43
117 Jonas Rutsch 01:07:24
118 Niklas Larsen 01:07:44
119 Mathias Norsgaard 01:09:10
120 Daniel Hoelgaard 01:09:55
121 Paul Ourselin 01:10:03
122 Mattias Skjelmose 01:11:41
123 Anthony Jullien 01:12:29
124 Michael Schwartzmann 01:13:01
125 Lionel Taminiaux 01:15:09
126 Kevin van Melsen 01:18:34
127 Niccolo Bonifazio 01:18:55
128 Guy Sagiv 01:23:52
129 Patrick Gamper 01:27:51
130 Martin Salmon 01:28:05
131 Tobias Ludvigsson 01:32:17
132 Stijn Steels 01:36:16

Erelijst Ronde van Scandinavië
2010: Andy Schleck
2011: Vincenzo Nibali
2012: Vincenzo Nibali
2013: Tony Martin
2014: Roman Kreuziger
2015: Jakob Fuglsang
2016: Richie Porte
2017: Geraint Thomas
2018: Bob Jungels
2019: Michal Kwiatkowski
2020: Adam Yates
2021: Max Schachmann

Etappeschema's [winnaars]
2010
Rit 1: Skagen-Skagen [Tony Martin]
Rit 2: Skagen- Viborg [Thor Hushovd]
Rit 3: Vejle - Odense [Tyler Farrar]
Rit 4: Nykobing- Roskilde [Gerald Ciolek]
Rit 5: Angelholm- Solverborg [Borut Bozic]
Rit 6: Solverborg- Ljunqby [Edvald Boasson Hagen]
Rit 7: Ljunqby- Vetlanda [Fransesco Gavazzi]
Rit 8: Goteborg-Goteborg ITT [Gustav Erik Larsson]
Rit 9: Larvik- Rjukan [Ryder Hesjedal]
Rit 10: Edland-Edland [Andy Schleck]
Rit 11: Rotemo- Notodden [Anthony Roux]
Rit 12: Svelnik- Oslo [Thor Hushovd]

2011
1 Falkoping-Falkoping TTT [HTC-Highroad]
2 Jonkoping-Veinge [Juan-Jose Haedo]
3 Helsingor-Korsor [Andre Greipel]
4 Nyborg-Odense [Yoan Offredo]
5 Odense-Horsens [Matthew Goss]
6 Hadsan-Hjorring [Edvald Boasson Hagen]
7 Kristiansand-Risor [Alessandro Ballan]
8 Flesberg-Nesbyen [Chris-Anker Sorensen]
9 Nesbyen-Aurdal [Nicolas Roche]
10 Hamar-Mysen [Marcus Burghardt]
11 Goteborg-Goteborg ITT [Gustav-Erik Larsson]
12 Flen-Stockholm [Matthew Goss]

2012

p Tampere [Geraint Thomas]
1 Tampere-Salo [Andre Greipel]
2 Salo-Turku [Marcel Kittel]
3 Stockholm-Vasteras [Andre Greipel]
4 Avesta-Solleron [Tony Gallopin]
5 Flisa-Honefoss [Damiano Cunego]
6 Brudbu-Aurdal [Vincenzo Nibali]
7 Lillehammer-Lillehammer [Hubert Dupont]
8 Goteborg-Goteborg [Tony Martin]
9 Halmstad-Helsingor [Edvald Boasson Hagen]
10 Helsingor-Rodsy [Jeremy Roy]
11 Odense-Odense [Thor Hushovd]
12 Roskilde-Kopenhagen [Tomas Vaitkus]

2013
p Ronne (Bornholm) [Taylor Phinney]
1 Ronne-Ronne [Alexander Kristoff]
2 Ystad-Malmo [Andre Greipel]
3 Taastrup –Naestven [Marcel Kittel]
4 Odense-Vejle [Diego Ulissi]
5 Silkeborg-Aalborg [Adriano Malori]
6 Goteborg-Goteborg [Tony Martin]
7 Orebro-Avesta [Peter Sagan]
8 Mora-Solleron [Peter Sagan]
9 Ostby- Hamar [Theo Bos]
10 Aurdal-Nesbyen [Vasil Kiryienka]
11 Hemsedal-Aurdal [Michael Albasini]
12 Drammen-Oslo [Andre Greipel]

2014

1 Uppsala - Uppsala [Orica-GreenEdge]
2 Börlenge - Mora [Peter Sagan]
3 Elverum - Hønefoss [Nacer Bouhanni]
4 Hønefoss - Hemsedal [Leopold Konig]
5 Gol - Ulvik [Ion Izagirre]
6 Bergen - Haugesund [Alexander Kristoff]
7 Hirtshals - Viborg [Andre Greipel]
8 Viborg - Vejle [Simon Geschke]
9 Vejle - Nyborg [Theo Bos]
10 Næstved - Frederiksberg [Nacer Bouhanni]
11 Kopenhagen - Åstorp [Matteo Trentin]
12 Göteborg - Göteborg [Adriano Malori]

2015
proloog Romo [Zdenek Stybar]
1e etappe Romo-Ringkobing [Nikias Arndt]
2e etappe Ringkobing-Arhus [Marcel Kittel]
3e etappe Arhus-Vejle [Cyril Gautier]
4e etappe Odense-Frederiksberg [Nacer Bouhanni]
5e etappe Landskrona-Ljungby [Nacer Bouhanni]
6e etappe Goteborg [Tom Dumoulin]
7e etappe Sveg-Ostersund [Edvald Boasson Hagen]
8e etappe Ostersund-Are [Romain Bardet]
9e etappe Are-Trondheim [Lars Bak]
10e etappe Trondheim-Oppdal [Alexander Kristoff]
11e etappe Lillehammer-Lillehammer [Bauke Mollema]
12e etappe Lillehammer-Oslo [Alexander Kristoff]

2016
1e etappe Kiruna-Jokkmokk [Alexander Kristoff]
2e etappe Arvidsjaur-Tarnaby (Angesdal) (Simon Spilak)
3e etappe Grong-Trondheim [Matteo Pelucchi]
4e etappe Trondheim-Gjora/Oppdal (Grovudalen) [Simon Gerrans]
5e etappe Dombas-Lillehammer [Andre Greipel]
6e etappe Lillehammer [Leopold Konig]
7e etappe Trollhatan-Goteborg [Christophe Laporte]
8e etappe Goteborg TT [Tony Martin]
9e etappe Frederikshavn-Randers [Magnus Cort-Nielsen]
10e etappe Herning-Vejle [Michael Valgren]
11e etappe Arhus-Odense [Andre Greipel]
12e etappe Odense-Frederiksberg (Kopenhagen) [Alexander Kristoff]

2017
Proloog: Frederiksberg [Tom Bohli]
1e rit: Kopenhagen-Kopenhagen (Parcours WK 2011) [Andre Greipel]
2e rit: Roskilde-Faaborg [Nico Denz]
3e rit: Sonderborg- Vejle [Michael Matthews]
4e rit: Viborg-Frederikshavn [Mark Cavendish]
5e rit: Goteborg TT [Jonathan Castroviejo]
6e rit: Goteborg-Jonkoping [Nacer Bouhanni]
7e rit: Jonkoping-Skovde [Alexander Kristoff]
8e rit: Lidkoping-Fjallbacka [Bryan Coquard]
9e rit: Oslo-Oslo (Parcours WK 1993) [Julian Alaphilippe]
10e rit: Oslo-Nesbyen [Damiano Caruso]
11e rit: Nesbyen-Hemsedal [Lilian Calmejane]
12e rit: Bergen-Bergen (Parcours WK 2017) [Rigoberto Uran]

2018
Proloog: Flensborg (Flensburg) [Geraint Thomas]
1e: Flensborg – Grindsted [Dylan Groenewegen]
2e: Grindsted – Vejle [Matteo Trentin]
3e: Herning – Rønde [Marcel Kittel]
4e: Viborg – Alborg [Tony Gallopin]
5e: Goteborg (ITT) [Victor Campenaerts]
6e: Falkoping – Skovde [Magnus Cort-Nielsen]
7e: Sollerön - Sollerön [Rui Costa]
8e: Mora – Innbygden [Richard Carapaz]
9e: Elverum – Lillehammer [Gorka Izagirre]
10e: Lillehammer – Aurdal [Michael Matthews]
11e: Aurdal – Hamar [Vegard Stake Laengen]
12e: Hamar – Oslo [Arnaud Demare]

2019
1e Skagen – Viborg [Dylan Groenewegen]
2e Herning – Vejle [Michael Valgren]
3e Odense – Odense [Caleb Ewan]
4e Nyborg – Kopenhagen [Arnaud Demare]
5e Malmo – Halmstad [Dylan Groenewegen]
6e Goteborg [Ryan Mullen]
7e Hamar – Lillehammer [Jan Tratnkik]
8e Lillehammer – Aurdal [Tim Wellens]
9e Aurdal – Honefoss [Silvan Dillier]
10e Oslo – Oslo [Alexander Kristoff]
11e Mora – Solleron [Soren Kragh Andersen]
12e Upssala – Stockholm [Fabio Jakobsen]

2020
Proloog: Jonkoping [Geraint Thomas]
1e Jonkoping – Jonkoping [Edvald Boasson Hagen]
2e Goteborg-Goteborg TTT [Ineos]
3e Goteborg – Skovde [Sonny Colbrelli]
4e Lidkoping – Stromstad [Fabio Jakobsen]
5e Frederikstad-Oslo [Bob Jungels]
6e Honefoss – Nesbyen [Benoit Cosnefroy]
7e Gol – Laerdalsoyri [Emanuel Buchmann]
8e Vossevangen - Bergen [Michael Woods]
9e Alborg-Herning [Alexander Kristoff]
10e Herning -Esbjerg [Pascal Ackermann]
11e Esbjerg – Vejle [Soren Kragh Andersen]
12e Odense – Frederiksberg [Fabio Jakobsen]

2021
1e Goteborg – Halmstad [Giacomo Nizzolo]
2e Halmstad – Helsingborg [Arnaud Demare]
3e Helsingor – Falster [Mads Pedersen]
4e Naestved – Bogense [Sam Bennett]
5e Frederica – Vejle [Max Schachmann]
6e Arhus – Alborg [Sam Bennett]
7e Kristansand – Tvedestrand [Jasper Philipsen]
8e Skien – Lifjell [Peio Bilbao]
9e Bo – Oslo [Hugo Houle]
10e Hamar – Lillehammer [Tiesj Benoot]
11e Karlstad – Lidkoping [Sam Bennett]
12e Goteborg – Goteborg (TT) [Kasper Asgreen]

dubbelpost

Dit weekend zal ik de Ronde van Zuid-Afrika 2021 nog posten. Een tweedaags evenement die ik nog tegenkwam. De startlijst is gebaseerd op de teams uit 2021.

Vandaag volgt de deelnemerslijst en zaterdag en zondag de rittenkoers.