Stoned sinds wanneer kom jij de valkenburglaan fatsoenlijk op dan? ;)

'@Lutsenko:
Wel qua kwaliteit dus, succes! ;)

@Maikel:
Is dat dat kreng waar ik je laatste editie van V-V dat ik meedeed moest laten gaan? Dat is nauwelijks een klim te noemen natuurlijk...
Hoe zat dat trouwens ook alweer met deze koers? #pocketklimmer... ;)

@Daan:
Geen hele intensieve dagen achter elkaar (dus niet 3 dagen achter elkaar iedere klim volle bak oprijden), tijdens wat langere ritten blijven eten, ook als je geen trek hebt. Wat Lutsenko zegt over een hartslagmeter, en anders zorgen dat je ten allen tijde je ademhaling goed onder controle kunt houden.

Bedankt voor de goede tips, ik heb er zin in!

Wanneer iemand graag de Ardennen zou bezoeken raad ik vooreerst de Ravel aan en daarna dan de Knooppuntennetwerken.Ik verklaar me nader.Het gaat dus voor de fietsers.

1) De Ravel,autonoom Netwerk van trage wegen: Je kan er je vrouw en opgegroeide kinderen mee naar toe nemen.Het zijn voor 90% opgebroken spoorwegen,want Wallonië was tijdens de Industriële Revolutie en ook lang daarna een industriële bom.Het was grotendeels de tijd van "Arm Vlaanderen",een tijd die nu gelukkig achter de rug ligt. De steenkoolindustrie verdween en meer recent verdwijnt de staalindustrie langzaam maar zeker.Ze produceerden,maar investeerden weinig,iets wat men in het Duitse Ruhrgebied wel zag.En laten we dan nog zwijgen over de Oosterse landen...

Wordt vervolgt (noodgedwongen)

RAVel (2) De vroegere industrie in Wallonië vroeg destijds een massa spoorlijnen die nu overbodig zijn.Ze werden destijds aangelegd door Engelse firmas die de 2% respecteerden; graven,tunnels en bruggen met een maximumstijging van 2%.
RAVel was in de 80er jaren aangevangen met de aanleg van fiets-en wandelpaden,maar viel spoedig stil...De opkomst van de elektrische fiets was een zegen voor Wallonië.Mevrouw kan meefietsen in de Ardennen....

Moesten er belangstellenden zijn dan maak ik hier een tiental websites over,die alles wat men nodig heeft voor de 1.300 km van de talrijke RAVels mededelen,ook voor de knooppunten (mevrouw soms thuislaten hier).

Voor het eerste de 150 km toerversie gereden. Het was zwaar, maar vond het geweldig! Voor degene die het leuk vinden, ik heb er een blog over geschreven: www.meneerjansen.com/amstel-gold-race-koers-is-hard/

Een passage: 'Na de Fromberg wordt het heftig. Ik zie hem in de verte al liggen. Daar komt ie aan. De Keutenberg. Kort dat wel, maar o zo steil. In Schin op Geul het water over over, de Engwegen in en dan een bocht naar rechts. Daar links is ie opeens. ‘De Keut’ de vijand van iedere amateur die zich wielrenner noemt. Neerlands steilste. Het melkzuur monster.
De eerste 200 meter denk ik aan niks. Tenminste, dat probeer ik. Je probeert je verstand op nul te zetten. Nadenken is gevaarlijk. Want dan kun je gaan denken: waar ben ik eigenlijk mee bezig. Je komt in een soort trance terecht. Trappen. Trappen...'

Pfft, gisteren heb ik die koers gereden. Ik ben toch nog positief verrast over mezelf.. Ik was verkouden, nieste en hoestte heel de auto onder op de heenweg. Na een rit van 2 uur kwamen we 2 uur van te voren aan. Ik had 4 lagen aan met het inrijden en bibberde nog steeds van de kou. Ploegleider haalde de rugnummers en die spelde we op en de beentjes werden ingesmeerd.. Ik kreeg het eindelijk warm, misschien wel te warm. Alleen het geluk van de warmte was snel voorbij aangezien het al maar 6 graden besloten die duivelse weergoden ook nog regen te storten. We gingen nog even inrijden todat mijn maat ongeveer een half uur voor de start lek reed. We waren toch ongeveer een km van de start af en waren wel een beetje nerveus, ik had per ongeluk mijn telefoon meegenomen, dus besloot te bellen.. Net op het moment dat je geen bereik hebt. Nog 20 minuten op en neer sprintend (reed dus nog goed in) van mecanicien (vader) naar maat. Uiteindelijk goed gekomen en we vertrokken een minuut later met een neutralisatie. Deze was 6-7km en raar genoeg eindigde deze op de top van de 1e klim. Opvallend was dat hierna de komende 10km vrij rustig werden verreden alsof , meestal is het demarreren vanaf het begin bij de junioren. Toen begon de eerste echte klim, deze was 3km en hier ging bijna iedereen goed omhoog, denk dat 10man hier zijn afgehaakt. De afdaling van deze klim was nog geheel nat van de gevallen regen en iedereen was een beetje nerveus, ik dacht dat ik niet kon dalen maar het viel reuze mee. Ik wou zelf naar de koppositie om met voorsprong in het dal te komen helaas onderschatte ik de bocht en moest vrij hard in de remmen, mijn achterwiel schoof weg maar wonder boven wonder bleef ik recht. Hierna ben ik maar rustig naar beneden gegaan. De volgende klim werd er toch redelijk hard naar boven gereden en ik als 'niet'klimmer voelde me nog vrij goed. Er waren nog ongeveer 60 man van de originele 100 over. Toen kwamen we op dat laatste steile stukje van 900m en daar begon ik vooraan en eindigde ik bij de laatste 10. Dus ik dacht al, oei , de volgende klim wordt aanklampen. In de afdaling was ik naar voren gereden en toen kwam die klim van 3 km met stukken aan 20%. Ik begon in 3e positie maar toen nam iemand over en zakte ik naar plaats 10. Daarbij toegevoegd - die persoon was mijn ploegmaat. Ik zakte steeds verder naar achter en kwam in een 2e groepje van ongeveer 10 man terecht. Bij de top zouden we moeten ronddraaien, ik verloor al enigszins de moed want het peloton was uit zicht. Totdat we op een open stuk kwamen , we zagen het peloton ongeveer 30 sec voor ons rijden en we kregen een stuk van 5 km relatief vlak voor onze deur dus er stond wat te gebeuren. Ik zat moet ik zeggen toch vrij kapot maar al zwoegend naar mijn plicht nam ik toch over, proberend om er nog een snok aan te geven. (Hier gingen we de 2e ronde in)We kwamen dichter en dichter en net voor de afdaling kwamen we op z'on 10 meter . In de afdaling kwam ik tot op het staart van het peloton maar de volgende klim was de genade klap. Ik parkeerde volledig, deels door de kou (ik was zeiknat) en ook van niet beter kunnen. Samen met 3 anderen op eigen tempo doorgereden maar helaas kwam de bezemwagen halverwege de klim voorbij, dit betekende einde koers voor mij. Heb dus 50km in deze klimkoers meegereden en denk dat ik ongeveer als 50e uit koers ben gehaald. We hebben het parcours gewoon uitgereden dus heb wel de 90km volgemaakt op een iets rustiger tempo natuurlijk ;). Ploegmaat moest op de laatste klim ook lossen en is op het laatst vals platte deel uit koers gehaald. 30 man waren gefinisht. Een kopgroep van 5 man had de winst onderling uitgemaakt.

Uiteindelijk toch tevreden want zoals ik al zei ben ik eigenlijk geen klimmer en was verkouden. Optimaal presteren kon ik dus niet :p. Als ik naderhand hoor dat ik er ongeveer uit moest bij de laatste 55-50 was ik toch nog positief verrast. Ik zeg dus volgend jaar weer!

Vinden jullie dit leuk, prettig om te lezen? Ik wil dit best vaker doen want zelf vind ik het wel leuk om zo terug te blikken op een koers of training.

Ik wou trouwens meer in detail treden maar denk dat ik het te lang maak anders. Ik weet ook niet wat jullie liever willen.

Ik vond het mooi meneer Jansen! Volgend jaar hopelijk beter weer. Ik heb de keutenberg zelf nooit gehad maar o o o, wat moet mij dat pijn doen.

Ook een mooie koers zie ik LutsenkoFan. Vindt wel dat je begon in detail en daarna een beetje afzwakt hierin. Maar leuk om te lezen en ik zal het zeker niet erg vinden om je ervaringen vaker te lezen. Ik ben tenslotte meer van het lezen en kijken dan het zelf daadwerkelijk doen.

'@lutsenkofan,

Pittig koersje lijkt me zo, gave ervaring.

Wat wij willen maakt op zich niet zo veel uit. Wat enthousiaste verhalen kunnen we er altijd bij gebruiken. Het is behoorlijk leesbaar hoor, wat rommelig maar dat is niet erg.

Geeft mij altijd een beetje weemoedig gevoel als jullie jonge honden over jullie koerservaringen praten. De jaloezie van een 23 jarige toerfietser...:p

Ik ken al die RAVELS en dat is hartstikke mooi fietsvoer. Je hebt er ook nog eentje van Aken naar Luxemburg (plaatsnaam kwijt) de Vehnbahn, ook ontzettend mooi !

Mooi om te lezen LutsenkoFan! Heb je Strava?

Heb er ook over nagedacht de tourversie van AGR te rijden maar heb slechts enkele MTB ritjes in de benen dit jaar. Volgende zondag mountainbiketochtje in de buurt. Veel zin in en ook een test om te kijken of de conditie weer beter is. Gaat in ieder geval wekelijks beter. Binnenkort bij goed weer op de renfiets.

'@RV

Het is wisselend met die Ravel-wegen, sommigen zijn prachtig geasfalteerd anders mogen de naam geitenpad nog niet eens dragen. Vandaar dat ik er niet al te vaak gebruik van heb gemaakt, heb al vaker in de Ardennen af moeten stappen vanwege het wegdek (tip: probeer maar eens zonder voet aan de grond te zetten van Rochelinval –dus tegenover waar tegenwoordig het peloton in LBL richting de Wanne opdraait - naar de Mont-de-Fosse. Op kaarten een doorgaande weg, jaja!)
Maar misschien is er al weer veel verbeterd. Ken alleen delen van Ravel bij Bastogne en Rochefort en die Vehnbahn, ja die zijn prachtig.

Beste allemaal,

Mijn naam is Rick Zethof en ik ben momenteel bezig aan mijn laatste dagen als student Sportmarketing te Hogeschool van Amsterdam. Ik ben momenteel aan het afstuderen en doe onderzoek naar wielrennen in combinatie met online/media. Om deze correct te kunnen onderzoeken heb ik hiervoor een enquête opgesteld.

Het zou heel erg tof zijn als jullie deze willen invullen.

https://hva.eu.qualtrics.com/SE/?SID=SV_1zZVjySPG0w9Fpb

Afstappen vanwege het wegdek? Wanneer stap jij af? Offroad kan geen kwaad met je racefiets, tenzij je een groot blubberpad tegenkwam.

'@ Jacco van Stierop :
Ik denk dat je een paar jaar terugloopt met Ravel.Met de 1.350 km. waar men nu nog aan werkt (afwerking -andere diensten-herstellingen-aansluitingen en signalisatie)is men nu nog bezig;Tenminste verleden jaar toch,toen ik voor een groep de prachtige "Traversine" bezocht,nieuw dus maar ik wou er zeker
van zijn dat alles af was. Ruw geschetst is dit Huy - Ciney - Meuse met een vroegere spoorlijn langs de Hoyoux... Prachtig !!! Ikzelf kon het niet afrijden,daar ik gestopt ben in 2013,maar men bracht me naar daar en we bezochten verschillende dwarswegen en mogelijke moeilijkheden tot aan la Meuse.maar het kreeg 10 op 10.We bezochten even het Château de Modave,een der mooiste kastelen in de Ardennen,die er vlak naast ligt.De mensen die deze RAVel daarna volledig afreden, waren allen opgetogen.Kijk,de elektrische fiets heeft dit verwezenlijkt,want bij de toeristen die we zagen,waren er talrijke oudere koppels,meestal met mevrouw alleen op zo'n fiets.Het toerisme stijgt hierdoor jaar na jaar.En het is de Waalse regering die dit zag en de kredieten hiervoor met veel doorzicht uitschreef.Alles zou klaar zijn in 2018,ik maak er 2020 van (en heb er veel hartzeer van...)

Iemand die toevallig zondag mountainbiketocht rijdt in Tegelen, Limburg?

http://updown.soulonline.nl/files/2016/01/Bakenbos-flyer-2016.jpg

@ RickZ: Wil altijd helpen.Laat me iets meer weten (BP?)

Ik ga naar het Sauerland volgende week, het weer is nou niet al te best.. (kans op sneeuw en in ieder geval geen warme temperaturen). Heeft iemand mooie routes, beklimmingen in het Sauerland? In en rond Winterberg?

Voor het eerst weer eens op de racefiets dit jaar, slechts 32 km maar na slechts 3 of 4 mountainbikeritten toch een aardig niveau gehaald. Stond ook aardig wat wind. Ook mijn allereerste KOM op strava behaald^^.

https://www.strava.com/activities/552541457

Rijdt er morgen iemand de giro Gelderland toertocht?
https://www.girogelderland.nl/alle-side-events/route-azzurra-165km/

Ik ga komend weekend proberen om op een aantal plekken langs het parcours van de twee ritten in lijn door Gelderland te staan en er zo gelijk een lekker fietsweekend van te maken. Als er nog meer mensen zijn die hier zin in hebben kunnen we misschien nog ergens afspreken. Het bier na afloop staat koud :-)

Klinkt goed Bulcke, maar ik zit op de camping in Drenthe, ik zal dus vanuit de luie campingstoel proberen een aantal kanalen via wifi af te struinen. Met een koud biertje uiteraard ;-)

Ook leuk lnnrt. Maar nu ze twee dagen achter elkaar bijna langs mijn huis komen is het wel heel aantrekkelijk om te gaan kijken en dan gelijk een stukje te fietsen