Ik heb een topic voor jullie gestart, haak er op in als jullie echt verandering willen!

Dit seizoen ben ik in alle divisies behalve div 11 geweest. Div 2, 3 en 4 waren prima. Ik herinner me wel dat div 5 wat krapper was qua races. Divisie 6 en 7 waren weer prima. Divisie 8 is wel problematisch, als ik de kalender check.

Die 24 teams in top divisie races waren echt nodig. Alle races binnen 2 uur vol; dat gebeurt zelfs in divisie 8 niet.

Don Hamstre, dank je.

Ik ben nu in ieder geval afgehaakt. Ik zal hier mee blijven lezen en wellicht waag ik de kans weer eens als er grote veranderingen komen. Laat de ervaren mensen maar zinnige input geven.

'@Mark: Zelf zit ik nu een aantal seizoenen in divisie 2 en mijn ervaring is dat je binnen 24 uur je hebt moeten ingeschreven, anders is een race vol. Zie Phoenix op dag 1 als voorbeeld. Dat was een paar seizoenen geleden anders. Toen had je nog de tijd om een beetje fatsoenlijk te trainen. Nu niet meer.

Die tussendivisies (1.1, 1.2, 2.1) zijn wat dat betreft een zegen, anders was het helemaal niet te doen.

@Finz: Het 1 sluit het ander niet uit. Tenzij je vindt dat we het topic hier maar beter kunnen sluiten, omdat alles wel op het OCM forum besproken kan worden. Bovendien zitten daar de overbekende spamhoeren die bij elk onderwerp hun plasje willen doen.

@Lamme: Je geheugen is kapot. Divisie 5 is prima te doen en in divisie 1 zijn meer spots open dan in menig andere divisie.

@Don: gereageerd. Met cijfers en feiten.

En die busdrivers moeten afgeschaft worden. Wat een ondingen zijn dat.

22 jaar oud talent, Nederlands, 190+ sprinter, 190+ cobbler, wat zou ik hier voor kunnen krijgen?

CL: None
DH: Small
HL: None
SP: Average
FR: Good
CB: Average
TT: Average
TQ: Average

'@Kingstown: Divisie 2 is de fijnste divisie om in te zitten. Als je ergens veel tijd hebt om in te schrijven is het daar wel. Het prijzengeld is bijna even hoog als in de top divisie en het niveau van competitie is aanzienlijk lager.
Dat er nu in top divisie veel spots open zijn heeft een reden. Voor alle divisies geldt overigens dat races op dag 1 populair zijn en snel vullen, omdat op dag 89 en 90 geen races zijn (behalve in de allerlaagste divisies en de WK natuurlijk). Wanneer ben jij voor het laatst in divisie 5 geweest? (overigens is daar net Fast on Wheels geweest, met 24 teams, dus veel teams hebben nu racebreak en dat betekent lagere bezetting qua races).

Divisie vijf heeft al een aantal extra races gekregen volgens mij gedurende het seizoen. Nick had eigenlijk na het geklaag van top divisie alles even moeten monitoren, ipv alleen aanpassen waar geklaagd werd.

Klote race training, vandaag 2k verspeeld

Divisie: Teams: Races:
9 - 130 - 124
8 - 120 - 110
7 - 110 - 127
6 - 100 - 114
5 - 80 - 115
4 - 80 - 116
3 - 70 - 114
2 - 60 - 112
1 - 50 - 115

Divisie 8 komt inderdaad bedrogen uit in vergelijking met de rest. In dit overzicht is geen rekening gehouden met de tussen divisie races welke beginnen vanaf divisie 3.

Belangrijke kanttekening is wel des te hoger de divisie des te groter het team is. Waar in de lagere divisies de meeste teams met 1 team rijden. Rijden in de hoogste divisies de teams vaak met 2 of 3 teams. Kijkend naar divisie 1 mag je de 50 teams vermenigvuldigen met zeker 2,5. Dus 125 teams voor 115 races. Dan is de 24 teams per race wel terecht. In mijn korte divisie 1 periodes had ik vaak ook moeite om me op tijd in te schrijven. Maar goed divisie 2 is dan ook wel relaxed ja :) als je het goed wilt doen moet je nog naar het aantal races kijken die in de rondes zitten.

Het probleem in divisie 1 is dus niet het aantal races, maar de grootte van de teams. Tel de busdrivers daarbij op en je hebt een probleem.
Het maximum aantal renners verlagen en de busdrivers afschaffen en iedereen kan zich weer relaxed in gaan schrijven. Zo moeilijk is het allemaal niet.

@Marakus: Juist die tussendivisies maken het enorm prettig wmb. Om de 1 of andere reden lopen die maar heel langzaam vol, waardoor je tussendoor ook de tijd hebt om bijvoorbeeld te trainen. Dag 1 kon ik kiezen uit Phoenix (binnen 24 uur vol) of Landeck (op moment van typen pas half gevuld). Beide wedstrijden passen wel bij mijn team, dus de keuze was vrij simpel.

Ow....en Fijałkowski waar we het van de week over hadden (mijn LO2) is derde geworden in een WT-A race. Die kan dus idd prima kopman spelen. :p

Overigens de gok gewaagd en me ingeschreven voor die U-23 race, hoewel ik geen flauw idee heb wat voor het effect het heeft op DP/RS (als er al een effect is) en of het ook meetelt als gereden wedstrijd om een hernieuwde trainingssessie te starten.

De U23 is een beetje bedoeld om jonge renners te racen om erna weer te trainen :)
Hopen dat dat werkt. Lijkt mij van wel

@netraam: Niet veel meer dan 40k

'@Kingstown

Het probleem is door de 20 -> 24 regeling al opgelost, dus die andere aanpassingen die het spelplezier zouden verlagen lijkt me niet nodig. Daarbij is het zo dat het Racegeld en punten in Divisie 1 gelijk is gebleven, maar dat je dus ipv 19 concurrenten per race er nu 23 hebt. Het lijkt me dus oprecht geen voordeel voor divisie 1 teams tov andere divisies.

'@Noud:

Als het een nadeel zou zijn dat er 24 teams mee kunnen doen, terwijl divisie 1 de divisie is die het langzaamste volloopt qua races, dan is het helemaal absurd dat die 24 teams regeling is ingevoerd. . Er is geen probleem qua races in divisie 1 als je naar de cijfers kijkt. Dat hebben sommigen ervan gemaakt. En als er wel een probleem zou zijn, dan zou dat betekenen dat er in de rest van de divisies (die veel sneller volstromen) een catastrophe plaatsvindt. Dit spel is duidelijk afgestemd op de wensen en behoeftes van de mensen die het meest actief zijn op het forum en die voornamelijk in hun eigen belang geinteresseerd zijn.

Waarom zou volgens jou trouwens het spelplezier verlaagd worden als iedereen bij max. 3 races tegelijk in zou kunnen schrijven? Lijkt me voor een level playing field juist bevorderlijk.

Zou hier iemand iets mee kunnen?

Potential:
CL: Average
DH: Average
HL: Very good
SP: Average
FR: Small
CB: Small
TT: None
TQ: Average

Het is vast geen Zuid-Koreaan of Chinees, maar blijft wel een aardig talent heuvelrenners hebben alleen al aan HL: Very good een redelijke kans om punten te scoren. De average in CL en DH, maakt hem ook nog een aardige teammaat, voor teams met klimkopmannen. Hangt een beetje van zijn leeftijd af, maar snel zo'n 50k voor deze renner lijkt schappelijk.

200+ hillclimber kan je best nog wel verkopen

'@kingstown, ben het niet met je eens dat de races in divisie 1 niet snel vollopen. In mijn ervaring (ook al gering) is dat de races erg snel vollopen. Ik had dan ook een paar races gemist simpelweg omdat ze al vol zaten toen ik keek. Op dat moment was ik een renner aan het trainen wat erg lastig was. Dat is met de 24 teams als het goed is nu verholpen.

Maar het echte probleem zit hem vooral in de werking van Team Spirit. Dit is nu niet realistisch en zou mijn inziens deels gekoppeld moeten worden aan bijvoorbeeld AV. De Rick Flensen en Albert Timmers van een peloton hebben andere verwachtingen dan de Kittels en Contadors van het peloton. In elke race welke divisie dan ook zitten wel een aantal BA teams puur om de TS hoog te houden. Maar goed er zal wel meer gekoppeld moeten worden aan AV. Lijkt mij bijvoorbeeld ook een leuke om jobs aan AV te koppelen. Een bekende renner (hoog AV) is toch een stuk interessanter om handtekeningen uit te laten delen of een presentaties te laten geven dan een niets zeggende renner (kortom hoog AV levert meer job geld op). Maar goed ik dwaal af :)

Leuke ideeën Marakus. Helaas wordt het forum ondergespamd met proefballonnetjes en daardoor sneeuwen de goede ideeën onder.

Dat hoog AV voor jobs staat volgens mij ook wel ergens bij Nick op een to do lijstje

Tuurlijk,maak het voor kleine teams nog moeilijker om geld te verdienen, super idee....
En wat betreft TS, das nou zo ongeveer het enige dat ik goed vindt werken op deze manier. BA's horen bij dit spel, het maakt het af en toe schijt-irritant als je door een BA'er geklopt wordt maar ook geweldig leuk als je succes hebt. Er moetne gewoon genoeg verschillende races zijn om in te kunnen schrijven, punt. Daar wordt overigens ook al heel lang hard aan gewerkt, alleen het kost best wel wat tijd om een goed doordachte kalender in elkaar te draaien.

Ik vind dat TT geheel moet verdwijnen. En dan komen daar mooie races voor terug. :)

'@Kingstown,

Met alle respect, maar je kijkt echt vanuit een tunnelvisie naar divisie 1, en je weet duidelijk niet wat er een aantal weken geleden gebeurde in divisie 1.

Alle races waren binnen max 2 uur na opening volledig vol. Als je net als ik gewoon werk had dan kon je racen wel op je buik schrijven. Ja, heel af en toe een TT race (Maar daar heb ik helaas de renners niet voor).

Het verhogen naar 24 teams heeft dit gelukkig verholpen, dus nu kan ik eindelijk weer racen. Het is dus niet om divisie 1 teams te bevoordelen, maar gewoon een noodzakelijke verandering, doordat vrijwel ieder divisie 1 team nu met 12-22 volledig getrainde renners zit, i.t.t. vroeger.

Dag 1 en meteen de eerste overwinning. Erg jammer dat er zo weinig all-4 races zijn, want daar presteert Pruijsers altijd extreem goed.
Helaas ook een injury, dus het wordt nu al goochelen de komende tijd. Divisie 1 komt zowaar in zicht.

Mag je mee klagen met de grote jongens. Leuk toch?

LOL. Dan hoor je er echt bij.

Seizoen 33 is gisteren begonnen, helaas vandaag geen race, omdat die sneller vol zat dan ik had verwacht.

Doelen:
- Meer dan 1000 punten.
- Norway Tour SC winnen met Heo in topform.
- Perm Tour en Kangaroo Tour (met Dornelas in topform) later dit seizoen. SC en GC.
- Aantrekken LOS/LO1 of trainen LOS/LO1 met Chinese of Zuid+Koreaanse nationaliteit.
- Aelemans met pensioen laten gaan en aannemen als sprint trainer.
- Uitbreiden van het team met jonge renners. (Zeker als er 18 en 19 jarigen worden geïntroduceerd).