Geplaatst door anonymous op zaterdag 13 juli 2013 om 22:56
Of 53 landen met 9 aparte en 42 in paren, is het 1 week extra. Kazachstan valt bij de UCI onder Azië. Groenland kan er wel bij, en in Kosovo is het al lange tijd weer rustig, lijkt me. Ook Nakitchevan (exclave van Azerbeidzjan) en Åland-eilanden zijn mogelijk.

In mijn Israël-aanpassing komen er maar 7 aparte koersen voor.

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 13 juli 2013 om 23:14
Dan komt Kosovo er bij. De Faeröer-eilanden hebben inmiddels aangekondigd dat ook zij onafhankelijk deel gaan nemen met een selectie.

Geplaatst door anonymous op zaterdag 13 juli 2013 om 23:37
Ga je renners verzinnen, om selecties vol te krijgen? :o

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 13 juli 2013 om 23:49
Ik heb al enkele renners opgeduikeld. Er bestaan inderdaad Faeroerse renners. Team TSF bijvoorbeeld, een grote ploeg met maar liefst drie wielrenners. Verder bestaat er ook een Tour of the Faroe Islands, hieruit kan opgemaakt worden dat ene Torkil Veyne (van team TSF) een zeer goede renner is voor Faroerse begrippen. Alle renners bij elkaar opgeteld heb ik toch al een lijstje renners:

Torkil Veyhe (23 jaar, TSF)
Gunnar Dahl-Olsen (48 jaar (!), TSF)
Jóanis Albert Nielsen (18 jaar, TSF)
Gunnlaugur Jonasson (HJM in 2010)
Guðmundur Joensen (Føroya Triathlonfelag in 2012)
Eli Christiansen (TSF in 2010, inmiddels dus in ieder geval weg uit die ploeg)
Thomas Japp Hansen (32 jaar)
Bogi Kristiansen (inmiddels 48 jaar, gaat speciaal weer koersen om voor zijn land uit te komen)
Rógvi Johansen (49 jaar)
Kjartan Egholm (TSF in 2012)
Jóhann Brend (ABC in 2012)
Dávur Magnussen (TSF in 2012)

Met een paar veteranen is hier dan de selectie van de Faeroer eilanden :D

Geplaatst door Groentje op zaterdag 13 juli 2013 om 23:54
Ik zit niet zo vaak op het forum, maar wat een geweldig topic is dit! Ben nu alles terug aan het lezen, geweldige verhalen, hier word ik vrolijk van!

Geplaatst door Pelgo op zondag 14 juli 2013 om 02:30
Israël ligt toch echt in Azië. :/

En Cyprus kan je zowel bij Europa als Azië plaatsen. Net als Kazachstan, Turkije en Rusland dus.

Geplaatst door anonymous op zondag 14 juli 2013 om 12:20
In de sport hoort Israël vaak bij Europa, o.a. in het voetbal.

Geplaatst door anonymous op zondag 14 juli 2013 om 12:22
Op dewielersite staan ook veel uitslagen van niet-UCI-wedstrijden, helaas niet compleet. Kun je ook op renners zoeken. Trouwens: soms kun je de volledige uitslag zien met 'Bekijk uitslag'.

Voor Monaco zou ik daarmee zeggen: Nicolas D'Angelo, Victor Langellotti, Rodolphe Von Berg Jr., .Anthony Picoulet, Arnaud Dubois zijn zekerheden.

Geplaatst door Verweggistan op zondag 14 juli 2013 om 12:44
Een EK wielrennen voor de profs is ook wel een interessant idee.

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 14 juli 2013 om 12:55
Jup, op sportuitslagen.org kan je eveneens op nationaliteit zoeken, daar stonden ook al een paar Monegasken. Op de wielersite staan nog een paar anderen, dat wordt al een goede selectie.

Geplaatst door anonymous op zondag 14 juli 2013 om 12:56
En namens IJsland doet ook Emil Tumi Viglundsson mee, de jongste renner met UCI-punten en gwk's adoptierenner in het talenten-adoptiespel. Is bekend wanneer de IJslandse kampioenschappen zijn?

Geplaatst door Verweggistan op zondag 14 juli 2013 om 20:35
Ondanks een uur voor op het tijdschema duurde de aanloop naar de Ventoux toch best lang: Ik heb mijn idee van vanmiddag even uitgewerkt:

EK wielrennen in Porto.
Startlijst

Na de U23 en de vrouwenedities van het Europees kampioenschap wielrennen is er nu ook een Europees kampioenschap voor de profs. Het eerste EK voor de profs wordt verreden op het parcours in en rond Porto, bekend van de Europa-Cup serie van vorig jaar. Het parcours is overigens niet precies hetzelfde als vorig jaar. Het grootste verschil is de afstand, de koers vandaag is 250 kilometer. Het parcours is heuvelachtig en bevat een paar lastige hellingen. Wat wel overeenkomt met de EuropaCup wedstrijd is dat de laatste lastige helling op 20 kilometer van de meet ligt en er twee plaatselijke rondes van 10 kilometer gereden moeten worden in Porto. In totaal starten er 200 renners namens 38 verschillende landen. De beste 10 landen mogen met 10 renners starten, dit zijn Spanje, Italië, België, Frankrijk, Duitsland, Nederland, Rusland, Zwitserland, Groot-Brittannië en organisator Portugal.

Favorieten:
De grootste favorieten zijn natuurlijk de heuvelspecialisten, maar ondanks het glooiende parcours moeten de sprinters in staat worden geacht lang te overleven
Veel landen zijn met hun toppers aanwezig in Porto. Thuisland Portugal heeft een kanshebber in de gelederen met Rui Costa. Costa wist vorig jaar de Europa Cup wedstrijd in Porto te winnen in een sprint-a-deux met Malacarne. Costa’s ploegmaat bij Movistar, Alejandro Valverde, is de kopman bij Spanje. Hij heeft misschien wel de sterkste ploeg hier aanwezig. Naast Valverde maken bijvoorbeeld ook Alberto Contador en Samuel Sanchez deel uit van de selectie. Mocht het een sprint worden dan hebben ze ook nog Rojas en Ventoso achter de hand.
Ook Italië komt met een sterke ploeg, met Vincenzo Nibali, Moreno Moser, Diego Ulissi en de rappe Enrico Gasparotto en Francesco Gavazzi hebben ze een handvol kanshebbers aan de start staan.
Bij België is Philippe Gilbert de kopman, hij wordt ondersteund door onder meer Roelandts, Boonen, van Avermaet en Meersman, die stuk voor stuk ook al wisselkopman kunnen dienen.
De Fransen komen zonder uitgesproken kopman aan de start, van Voeckler en Chavanel mag het meest verwacht worden op dit parcours. Ook bij Nederland geen echte grote favoriet aan de start, Bauke Mollema zal waarschijnlijk de beschermde renner zijn. Ook onder meer Niki Terpstra, Lars Boom en Pieter Weening zijn geselecteerd.
Zwitserland heeft in Fabian Cancellara de kopman. Duitsland lijkt voor een sprint te opteren. Sprinters John Degenkolb en Gerald Ciolek kunnen aardig een heuvel verteren en ook Andre Greipel overleeft steeds beter lastige wedstrijden. Daarnaast hebben ze tijdrittopper Tony Martin in de ploeg.
Groot-Brittannie heeft Mark Cavendish in de gelederen, maar de kans dat de man van Man ook echt mee zal sprinten om de overwinning is klein. Het kopmanschap zal liggen bij Chris Froome en Bradley Wiggins. Misschien dat ook Ian Stannard nog lang meekan. Bij Denemarken is Matti Breschel de kopman en bij Rusland is het Aleksandr Kolobnev.
De Polen hebben met Michal Kwiatkowski een van de revelaties van het seizoen, en ook in deze wedstrijd zou hij een rol kunnen spelen. Een andere man in vorm dit seizoen is Simon Spilak, hij is de kopman van Slovenie. De Noren hebben een klein maar sterk team met onder meer Edvald Boasson Hagen, Thor Hushovd en Alexander Kristoff, die alle drie dit parcours aan moeten kunnen.
Bij Tsjechie is het uitkijken naar Zdenek Stybar, bij Estland mag wat verwacht worden van Tanel Kangert en Ierland heeft met Dan Martin een favoriet aan de start staan. Bij Luxemburg start Andy Schleck.

EK Wielrennen Porto, 250 km

Direct vanuit de start een aanval van de onbekende Azerbaidzjaan Asadov. Maar hij wordt al snel weer gegrepen. Een paar kilometer later proberen Riccardo Zoidl (Oostenrijk) en Vladimir Gusev (Rusland) weg te komen. De Oostenrijker Zoidl heeft dit seizoen al bewezen goed in vorm te zijn. Zij blijven een paar kilometer op kop, maar worden dan teruggepakt. Vervolgens is er even een groep van 34 renners weg, maar ook dat duurde niet lang. Wel ontstaat de kopgroep van de dag uit deze grote groep: zeven renners rijden weg uit de groep van 34, de anderen worden, zoals gezegd, weer gegrepen.
De kopgroep van de dag bestaat uit Jose Mendes (Portugal), Sergei Chernitsky (Rusland), Danilo Wyss (Zwitserland), Matej Mugerli (Slovenie), Stefan Denifl (Oostenrijk), Aleksej Saramotins (Letland) en Matthew Brammeier (Ierland). Na het snelle eerste uur neemt het peloton even gas terug en de koplopers krijgen de ruimte. De voorsprong is na 80 kilometer 8 minuten. In het peloton zijn het Spanje (Plaza), Belgie (Wynants), Duitsland (Nerz) en Noorwegen (Rasch) die op kop rijden.
Op wat kleine valpartijen, wat lekke banden en wat opgevers bij de mindere goden na, is het erg rustig in het peloton. Het gat met de koplopers wordt langzaam wat kleiner, na 160 kilometer hebben de 7 nog een kleine 5 minuten voorsprong.
Vanochtend bij de start was de temperatuur zo’n 20 graden en was er een lichte westenwind. De wind is inmiddels gaan liggen (gunstig voor eventuele aanvallers die de laatste ‘vlakke’ 20 kilometer geen tegenwind meer hebben) en is de temperatuur opgelopen tot 34 graden. De hoge temperatuur kan er voor zorgen dat het een zware koers gaat worden vandaag. Inmiddels ook de eerste echte profs die opgeven. Onder meer Tschopp, Marcel Wyss (Zwitserland), Kessiakoff (Zweden), Dowsett (Groot-Brittannie), Nerz (Duitsland) en Golas (Polen) geven op. Ook de Turkse klimmer Sayar houdt het voor gezien. In een zone met een aantal lastige heuveltjes schroeft Spanje het tempo op. De voorsprong van de koplopers loopt snel terug en achterin het peloton komen de nodige renners al in de problemen. Na 173 kilometer koers een eerste aanval vanuit het peloton, de koplopers hebben nog maar anderhalve minuut en Daniel Oss (Italie) waagt zijn kans. Hij krijgt Marcus Burghard (Duitsland), Lars Petter Nordhaug (Noorwegen) Nicki Sorensen (Denemarken), Matthieu Ladagnous (Frankrijk), Lars Boom (Nederland) en Sergei Firsanov (Rusland) met zich mee. Even later maakt ook Diego Ulissi (Italie) de oversteek. Spanje wil ook iemand meehebben en Gorka Izagirre weet al laatste ook nog de sprong naar voren te maken.
Het peloton valt stil. Van de landen die op kop reden heeft alleen België niemand mee en Jens Debusschere zet zich dan ook op kop. Het gat naar de koplopers wordt vrij snel gedicht door de achtervolgers. Denifl en Saramotins kunnen aanpikken, maar voor de andere renners uit de kopgroep ligt het tempo te hoog. Brammeier, Wyss, Chernitski, Mendes en Mugerli worden al vrij snel door het peloton opgeraapt. De 10 renners aan de kop van de koers hebben een minuut op het peloton.
Na 200 kilometer koers volgt een zone met veel klimmetjes achtereen: het eerste obstakel is een lastige helling van ruim 1 kilometer. De Belgen voeren het tempo in het peloton flink op: Leukemans, VandenBergh en Debusschere geven zich volledig.
Op de klim direct de aanval die je wist dat zou komen: een versnelling van Roelandts, hij wil het gat van een kleine halve minuut snel dichtrijden. De Italiaan Moreno Moser en de Fransman Sylvain Chavanel kunnen mee met Roelandts. Ook Pieter Weening en Jakob Fuglsang (Denemarken) met een reactie, maar zij hebben meer moeite om het tempo van Roelandts te volgen. Voorin haken Denifl en Saramotins logischerwijs af. Ook Burghardt en Oss in de problemen. Het is vooraan Ladagnous die het kopwerk bergop voor zijn rekening neemt. De acht koplopers hebben boven slechts 20 seconden voorsprong op Roelandts, Moser en Chavanel. Weening, Fuglsang en Saramotins volgen niet veel later en het peloton zit op 30 seconden. Onder het beulswerk van Juan Antonio Flecha is het peloton in meerdere stukken gebroken. Nog een man of 35 in de eerste groep. Vrijwel alle favorieten zitten daar nog bij. Achter het eerste pelotonnetje is het een behoorlijk slagveld met weinig organisatie. Enkele sprinters zijn op lichte achterstand gereden: Greipel, Boonen, Ciolek en Breschel moeten nog wel terug kunnen keren. Ook onder meer Roche, Kangert, Kiserlovski, Niemiec en Andy Schleck op lichte achterstand.
Op ruim een minuut van het peloton een hele Britse armada: Froome, Cavendish en Thomas erbij. Heeft Froome pech gehad of is hij gewoon niet goed genoeg?. Het zit de Britten sowieso niet mee want een paar kilometer eerder heeft Bradley Wiggins de strijd al gestaakt. Na de klim trekt Spanje flink door: Het is ook een luxe te beschikken over knechten als Samuel Sanchez en Dani Moreno.
De ontsnapping met Roelandts, Moser, Chavanel, Fuglsang, Weening en Saramotins wordt onder leiding van de Spanjaarden al snel teniet gedaan en de voorsprong van de 8 leiders is inmiddels verwaarloosbaar. Zij staan op het punt gegrepen te worden. Voor de renners die het lastig hadden op het klimmetje van daarnet is het slecht nieuws dat Spanje doorrijdt. Een groepje met Boonen, Roche en Greipel stond op het punt de aansluiting te maken maar verliest nu weer snel terrein.
Spanje haalt de koplopers bij en even is er sprake van relatieve rust op ruim 40 kilometer van de meet. Nog een man of 50 bijeen. Spanje is het best vertegenwoordigd met 7 renners en zij nemen ook het gewicht van de koers op zich op dit moment. Opvallend is dat ook Frankrijk nog 7 man in deze groep heeft. Verder zitten bijna alle favorieten er nog bij. Nederland heeft met Terpstra, Mollema, Boom, Langeveld en Weening 5 vertegenwoordigers voorin zitten. En namens Belgie zitten Meersman, van Avermaet, Gilbert en Roelandts nog in de eerste groep. Maar heel veel tijd voor recuperatie is er niet. Spanje overziet de gevolgen van hun versnelling en besluit door te rijden om de sprinters niet terug te laten komen.
Het moordende Spaanse tempo zorgt er voor dat de voorste groep verder uitdunt, vooral voormalig koplopers moeten laten gaan. We gaan met sneltreinvaart op het laatste helling van de dag af, op de top van de 2 kilometer lange helling is het nog 20 kilometer tot aan de finish, over relatief vlakke wegen. En het zijn de Italianen die het commando vlak voor de slotklim overnemen met Oss en Gasparotto. Het is Moreno Moser die als eerste het klimmetje opdraait met zijn kopman Nibali in zijn wiel, Valverde zit goed in derde positie. Ook Cancellara, Sagen, Meersman, Costa en Kristoff goed voorin. Gilbert zit wat verderop en ook Mollema wat ver.
Een aantal renners laat direct aan de voet al lopen: Weening en Boom, beide in de aanval geweest en ook Tony Martin eraf net als de Spaanse helpers Ventoso, Izagirre en Sanchez.
Moser nu van kop af en Nibali zet door. Valverde in zijn wiel, dan Costa en daarna moet Cancellara toch een gaatje laten, Contador blijft zitten in het wiel van de Zwitser en Gilbert is ook niet direct in staat eroverheen te gaan. Ook Voeckler, Sagan en Daniel Martin zitten in dit groepje, dan weer een gaatje naar Mollema, van Avermaet, Kreuziger, Kwiatkowski en Spilak. Meersman en Kristoff zakken er aardig doorheen.
Nibali blijft zonder omkijken op kop sleuren, Valverde en Costa in zijn wiel, het gaatje op de achtervolgers groeit, Gilbert probeert de sprong naar voren te maken, maar valt al snel weer terug in het groepje achtervolgers. Mollema is daar inmiddels aangesloten.
Op de top hebben Nibali, Valverde en Costa 8 seconden voorsprong op hun achtervolgers. Nu nemen Valverde en Costa voor het eerste over. Ze hebben geloof in deze ontsnapping.
Bij de achtervolgers valt het stil. Daniel Martin probeert weg te rijden, maar krijgt Contador mee, die zal met Valverde voorin niet mee rijden. Ook Van Avermaet, Kreuziger, Kwiatkowski en Spilak keren terug. Daarachter is toch wel een serieus gat ontstaan. Dat wordt nog een klus om dat recht te zetten voor onder meer Kristoff, Hagen en Degenkolb.
De samenwerking is goed bij Nibali, Costa en Valverde. Hoewel die laatste de kortste kopbeurten doet. Ze gaan in de afdaling vol door terwijl er bij de achtervolgers enige aarzeling ontstaat. Met nog 15 kilometer te gaan is de voorsprong op de achtervolgers opgelopen tot een halve minuut. De groep met Hagen zit inmiddels al op bijna een minuut.
Als de samenwerking voorin goed blijft is er zeker een goede kans dat ze vooruit blijven.
Bij de eerste finishpassage op 10 kilometer van het einde is de voorsprong nog iets gestegen, naar 35 seconden. Bij de achtervolgers is de samenwerking inmiddels zoek en wordt er slag om slinger gedemarreerd, maar niemand die kan wegrijden. Nog 5 kilometer te gaan en het is status-quo wat betreft de voorsprong. Het is voorin vooral thuisrijder Rui Costa die het meeste kopwerk doet. Een podiumplaats in eigen land is natuurlijk een fantastisch resultaat, of denkt de Portugees in Movistar-orders? De voorsprong blijft ook in de volgende kilometers ongeveer een halve minuut. Voorin lijkt het erop dat er nu toch enigszins ingehouden wordt. Het tempo gaat er uit als Nibali niet meer op kop wil komen. Dan een aanval van Nibali op 3 kilometer van de meet. Even een aarzeling bij Valverde, Costa komt net van kop af en kan even niet reageren. Na even een blik uitgewisseld te hebben zetten Valverde en Costa hun samenwerking voort en onder het rode vod wordt Nibali weer gegrepen. Valverde dringt Costa de kop op, de Portugees houdt nu dan eindelijk toch eens in. En daar gaat Nibali van ver de sprint aan, Valverde naar het wiel, er simpel op en over, Costa in het wiel van Valverde, nog 150 meter en Costa zit kapot, hij laat lopen. Een simpele sprintoverwinning voor Valverde op het eerste EK. De Portugees Costa is 2e en Nibali strandt op plaats 3.
Daarachter de sprint om de ereplaatsen. Sagan gaat van ver aan en wint onbedreigd de sprint voor plaats 4 voor Daniel Martin en Kwiatkowski

1 Valverde
2 Costa +0.03
3 Nibali +0.07
4 Sagan +0.39
5 D. Martin
6 Kwiatkowski
7 Spilak
8 van Avermaet
9 Mollema
10 Cancellara
11 Voeckler
12 Gilbert
13 Contador
14 Kreuziger +0.49
15 Kristoff +1.42
16 Stybar
17 Degenkolb
18 Gavazzi
19 Geschke
20 Moser
21 Stannard
22 Hagen
23 Rojas
24 Chavanel
25 Gasparotto
Nederlanders:
27 Terpstra
29 Langeveld
56 Clement +5.00
57 Weening
59 Boom
121 (laatste) Brammeier +18.12

Geplaatst door anonymous op zondag 14 juli 2013 om 22:08
En de World Continental Cup gaat ook verder.

World Continental Cup 2 - Kuopio-Koli

De tweede wedstrijd van de World Continental Cup staat op het programma in Finland, eigenlijk op 19 mei (wederom dus even terug in de tijd). De start is in de stad Kuopio, in het midden van het land. De finishlijn is 202 kilometer later getrokken net buiten het dorp Koli, bovenop een heuvel. Onderweg staan vier beklimmingen op het programma, waarvan de eerste twee lange stukken vals plat zijn met af en toe een steil stukje. De derde klim, op zo'n 40 kilometer van de eindstreep is iets serieuzer: 1,9 km aan 4,1% gemiddeld. Het lijkt dan nog eenvoudig, maar de slotklim Ylä-Koli is dat niet: 1,8km aan 7,0% en het steilst (12%) op het einde. Het deelnemersveld kent de volgende ProContinentale ploegen: Crelan, Accent, Topsport Vlaanderen, Europcar, Cofidis, Sojasun, Bretagne, Androni, Bardiani, MTN, Rusvelo, IAM, NetApp, Colombia, Champion System, CCC en Caja Rural. De twee aanwezige WT-teams zijn Lampre en Saxo Bank, wildcards zijn er voor Concordia en Christina Watches uit Denemarken, Joker-Merida uit Noorwegen, People4You uit Zweden, Rietumu uit Letland, Doltcini* uit België en een nationale selectie van Finland.

Opnieuw een renner die inmiddels een andere ploeg heeft: Smirnovs reed op 19 mei nog voor Doltcini, maar nu voor Rietumu.

De winnaar zal zeker goed heuvelop moeten kunnen rijden, en veel ploegen spelen daarop in. Franco Pellizotti (Androni), de (op dat moment nog) Italiaans kampioen, heeft zeker de capaciteiten, net als landgenoten Ulissi (Lampre) en Rebellin (CCC). Ook echte klimmers als Duarte (Colombia), Taaramäe (Cofidis) en Majka (Saxo Bank) kunnen de slotklim goed aan. Ook zijn er nog veel outsiders, zoals Barta, Huzarski (Netapp); Hivert, Mederel (Sojasun); Pirazzi, Battaglin (Bardiani); Malacarne (Europcar), Schumacher, Zaballa (Christina Watches); Zakarin, Firsanov) en Guillou (Bretagne). Veel namen dus, welke ploeg domineert en wie wint er?

Startlijst deel 1[/url]
Startlijst deel 2[/url]
Profiel[/url]

Al vlak na de neutrale zone rijdt (op dat moment nog) Fins kampioen Jarkko Niemi weg, namens de nationale selectie. Robert Pölder (People4You), Carlos Quintero (Colombia), Markus Eichler (Netapp) en Gregor Gazvoda (Champion System) springen mee. Even later komen Jean-Lou Paiani (Sojasun), Jean-Marc Bideau (Bretagne) en Daniel Dominguez (Doltcini) aansluiten. Ze verzamelen een minuut, waarna de groep opnieuw wordt uitgebreid. Arthur Van Overberghe (Topsport Vlaanderen), Stefano Locatelli (Bardiani), Juan Pablo Valencia (Colombia), Jarmo Rissanen (Finse selectie) en Vegard Robinson Bugge (Joker) vallen aan, en komen bij de eerste groep. De voorsprong is na een tijdje al tot twee minuten opgelopen, terwijl uit het peloton nog een man zijn kans waagt: Kevin Suarez (Doltcini), een Belg met een Spaanse naam. Van Overberghe, Bugge, Rissanen, Valencia en Locatelli sluiten aan zodat de groep 13 renners telt, Suarez zit er nog achter in een chasse patat. Dan is er na een tijdje een stuk vals plat, waar ook korte steile stukken (ca. 5%) in zitten. Daarop zet Valencia aan, de meeste renners kunnen eenvoudig mee maar Pölder, Niemi, Rissanen, Paiani en Dominguez moeten lossen. Daarna nog een steiler stukje, en nu is het Quintero die aanzet. Nu kunnen alleen Valencia, Locatelli en de verrassende Bugge volgen. Bugge dan toch eraf, bovenop de eerste 'berg' is Quintero het eerst. Van de achtervolgers is Eichler weggereden, hij raapt in de afdaling Bugge op die volgt. De twee sluiten aan, de voorsprong loopt tegen de 4 minuten. In het peloton blijft het goed bij elkaar, niemand heeft er belang bij nu al de koers hard te maken. De voorsprong blijft echter gelijk. De uit de kopgroep geloste renners hebben de hoop opgegeven, de eersten waren al gepakt en vlak voor de volgende klim, eigenlijk ook vals plat, worden ook Gazvoda, Van Overberghe en Bideau ingelopen. In de kopgroep valt Locatelli aan, hij en Quintero zijn duidelijk de sterksten en de Colombia-renner kan als enige volgen. Ze krijgen 15 seconden, maar worden teruggehald. In het peloton twee man die de aanval kiezen: Frederik Wilmann (Christina Watches) en Cesare Benedetti (Netapp). Ze zijn op de volgende daadwerkelijk meetellende berg, waarvan het laatste stuk over een smal weggetje gaat. Vooraan plaatst Valencia een aanval, maar wordt opgeraapt. Onmiddellijk daarna rijdt Locatelli weg, waarna Bugge en Eichler moeten lossen. Valencia in de tegenaanval, het is nu ieder voor zich. De Colombiaan kan aansluiten, maar Locatelli rijdt dan gelijk opnieuw weg. Hij komt op het smalle weggetje als eerste boven, 16 seconden voor Valencia en 22 voor Quintero. Bugge en Eichler op een minuut, Wilmann en Benedetti op 2 minuten en het peloton op 4 minuten. Locatelli blijft even alleen op kop, maar dan komen de twee Colombianen terug. De twee daarachter hebben gezelschap gekregen van Wilmann en Benedetti, en in het peloton gaat men nu ook rijden: Saxo Bank en Cofidis op kop van het peloton. Dan een kleine heuvel, opnieuw Locatelli die gaat. Hij is als eerste boven, maar de voorsprong daalt nu sneller nu ook CCC (de ploeg van Rebellin) werk verricht, net als Lampre. Vier ploegen die het kopwerk verdelen. Al zo'n 10 kilometer na de top worden Wilmann, Bugge, Eichler en Benedetti ingehaald. Ook de voorste drie zijn erg vermoeid van het constant aanvallen en volgen, even later zijn ook zij eraan voor de moeite. Dan een aanvalspoging van Kasper Klostergaard, vorig jaar bij Saxo Bank maar nu voor het kleine Concordia. De Deen pakt een seconde of 20, maar wordt na 4 kilometer solo rijden toch opgeraapt. Dan een aanval van Jerome Coppel (Cofidis), op 20 kilometer van de eindstreep, als het even licht omhoog gaat. Jean-Pierre Drucker (Accent) en Florian Guillou (Bretagne) zijn gevolgd, en pakken een halve minuut. Drie kilometer voor aanvang van de slotklim versnelt Guillou, en moet Drucker lossen. Op de klim rijdt Coppel dan echter Guillou eraf, en opent Rebellin in het peloton de strijd. Duarte is in zijn wiel meegegaan, en ze hebben al zeer snel Guillou te pakken, die nog wel kan aanhaken. Malacarne (Europcar), Zaballa (Christina Watches) en Pellizotti (Androni) zijn ook aangevallen, het peloton valt enigszins stil maar verdere aanvallen blijven uit. Welgeteld een halve kilometer heeft Florian Guillou van Duarte en Rebellin kunnen profiteren, de Fransman moet eraf en nauwelijks daarna rijdt Duarte weg, met Coppel nog zo'n 10 seconden voor hem. Duarte bereikt hem met nog 500 meter te gaan, en op de steilste stukken moet Coppel lossen. Duarte rijdt echter perfect door en wordt de winnaar van Kuopio-Koli. Jerome Coppel tweede op 11 seconden, net voor Rebellin. Pellizzotti wordt vierde voor Zaballa en Malacarne, Guillou is daarachter zevende. Marcos Garcia (Caja Rural) is in de achtergrond nog aangevallen, en blijft een uitgedund peloton nipt voor. Battaglin en Ulissi maken daaruit de top-10 compleet. Opvallend: niemand pakte zowel in Seoul als hier punten, het klassement is dus nog open.

Uitslag

1 Duarte (Colombia/Colombia)
2 Coppel (Frankrijk/Cofidis) +0.11
3 Rebellin (Italië/CCC) +0.13
4 Pellizzotti (Italië/Androni) +0.17
5 Zaballa (Spanje/Christina Watches) z.t.
6 Malacarne (Italië/Europcar) z.t.
7 Guillou (Frankrijk/Bretagne) +0.21
8 Garcia (Spanje/Caja Rural) +0.23
9 Battaglin (Italië/Bardiani) +0.24
10 Ulissi (Italië/Lampre) z.t.
11 Firsanov (Rusland/Rusvelo) z.t.
12 Taaramäe (Estland/Cofidis) z.t.
13 Huzarski (Polen/Netapp) +0.25
14 Barta (Tsjechië/Netapp) z.t.
15 Löfkvist (Zweden/IAM) z.t.
16 Suarez (Colombia/Colombia) z.t.
17 Majka (Polen/Saxo Bank) z.t.
18 Berhane (Eritrea/Europcar) z.t.
19 Zaugg (Zwitserland/Saxo Bank) z.t.
20 Pietropolli (Italië/Lampre) z.t.
21 Butler (VS/Champion System) z.t.
22 Zakarin (Rusland/Rusvelo) z.t.
23 Denifl (Oostenrijk/IAM) +0.34
24 El Fares (Frankrijk/Sojasun) z.t.
25 Veikkanen (Finland/Finse selectie) +0.41
33 Armee (België/Topsport Vlaanderen) +0.56
54 Kroon (Nederland/Saxo-Tinkoff) +1.34
148 (laatste) Lindau (Zweden/People4You) +11.16

Klassement

1 Duarte (Colombia/Colombia) 100
1 Pelucchi (Italië/IAM) 100
3 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 80
3 Delfosse (België/Crelan) 80
5 Rebellin (Italië/CCC) 70
5 Bandiera (Italië/IAM) 70
7 Pellizzotti (Italië/Androni) 60
7 Goss (Australië/Orica) 60
9 Zaballa (Spanje/Christina Watches) 50
9 Renshaw (Australië/Blanco*) 50

*Op 19 mei was het nog steeds Blanco.

Geplaatst door anonymous op maandag 15 juli 2013 om 17:13
Mijn reeks eendagswedstrijden heeft ook een ploegenklassement, dat wordt bepaald door de punten van alle geklasseerde renners van een ploeg op te tellen. Alleen de ProContinentale ploegen doen mee.

Stand na Seoul (1)

1 IAM 170
2 Crelan 80
3 UnitedHealthcare 45
4 Vini Fantini 43
5 MTN 35

Stand na Kuopio-Koli (2)

1 IAM 185
2 Colombia 110
3 Cofidis 100
4 Crelan 80
5 CCC 70
Geplaatst door 123poetertjes op maandag 15 juli 2013 om 19:29
Mooie verslagen andermaal van beiden. Ik had het eigenlijk wel leuk gevonden als Costa zijn kopman zou verslaan. Of dat ze het elkaar niet zouden gunnen en de zege naar Nibali ging. Krijgt Valverde hier ook een trui voor?
In het lastige Kazachstan verwacht ik weer veel Colombianen voor de Continental Cup. Of gaat Nibali ook meedoen voor Astana? Die bewees in de Europese Kampioenschappen dat hij in vorm is.
Moest Garcia trouwens nog juichen, of wist hij dat hij nu niet gewonnen had?

Geplaatst door anonymous op maandag 15 juli 2013 om 19:47
Garcia wist dat hij niet gewonnen had. Geen Nibali in de lastige bergen rondom Almaty, wel Fuglsang en Aru.

Geplaatst door anonymous op dinsdag 16 juli 2013 om 23:24
World Continental Cup 3 - Almaty

Het Pro-Continentale peloton is (eigenlijk al op 2 juni) naar Kazachstan afgereisd, waar een 203 kilometer lange omloop rondom Almaty, de grootste stad van het land, plaatsvindt. De wedstrijd is een van de drie zwaarste in de reeks, en kent maar liefst vier zware klimmen, allemaal erg lang. De laatste heeft de top op zo'n 30 kilometer van de finish, maar dit is wel enorm zwaar voor een eendagskoers. De klimmers worden dus wel voorin verwacht. Van de ProContinentale ploegen staan er dit keer 15 aan de start. Belangrijk zijn Colombia (Duarte, Atapuma), Europcar (Rolland, Voeckler), Cofidis (Coppel, Navarro, Taaramäe) en Androni (Pellizotti). Ook CCC (Rebellin), Netapp (König), Rusvelo (Zakarin) en verder Sojasun, UnitedHealthcare, Accent, Caja Rural, Champion System, Bardiani, Vini Fantini en MTN. Ook Astana en Katusha zijn uitgenodigd; Astana zet in op Fuglsang en Aru waar Katusha op een handvol Russen rekent. Opvallend is dat naast Astana ook de Astana-opleidingsploeg meedoet als een van de wildcards. De overige wildcards zijn voor de Russische ploegen Lokosphinx en Helicopters, de Iraanse teams Tabriz en Azad, Velo Reality uit Oezbekistan, Torku Seker Spor (Sayar, De La Fuente) uit Turkije en ten slotte Amore e Vita.

Profiel[/url]
Startlijst deel 1[/url]
Startlijst deel 2[/url]
Toelichting: Ovechkin (Rusvelo) is ondertussen in het echt op doping betrapt, maar was hier nog startgerechtigd.

Bergen:
1. top na 69km, 9,4 km; gem 6,1%; max 13%
2. top na 101km, 8,0 km; gem 6,4%; max 13%
3. top na 138km, 11,2km; gem 5,3%; max 14%
4. top na 170km, 12,4km; gem 6,6%; max 18%

Er zijn diverse vluchtpogingen in de eerste - vlakke - kilometers, vooral veel mindere goden die zich in de kijker rijden, maar na 20 kilometer is het Andrey Zeits (Astana) die wegkomt. Miraç Kal (Torku), Alberto Losada (Katusha), Omar Fraile (Caja Rural) en de onbekende Yusup Abrekov van Velo Reality, de Oezbeekse ploeg. Beide WT-teams dus vertegenwoordigd. Ze krijgen 2 minuten van het peloton, maar de Vini Fantini-ploeg haalt ze terug, enkele kilometers voor de start van de eerste beklimming. De eerste aanvalspoging is van twee Iraniërs: Hossein Askari (Tabriz) en Hossein Alizadeh (Amore e Vita). Ze pakken al erg snel een halve minuut, Astana ziet het gevaar in en zet iemand op kop die ze bijhaalt. Even later rijdt Brice Feillu (Sojasun) weg, Pirazzi (Bardiani) mee in het wiel. Deze krijgen wel de ruimte om weg te rijden. Na een tijdje een demarrage van David de la Cruz (Netapp), de jonge Spanjaard sluit al gauw aan bij de twee koplopers. Een kilometer voor de top rijdt hij uit het groepje weg, even later is hij als eerste boven en volgen Feillu en Pirazzi op 15 seconden. Het peloton op 50 seconden, Europcar en Cofidis controleren, Astana van kop af. In de afdaling blijft het peloton goed bij elkaar, weinigen willen zich nu al leegrijden. Toch worden in de afdaling Pirazzi en Feillu al gepakt, even later ook De la Cruz. Het blijft even rustig in het peloton, dat nu op een kort vlak stuk is. José Mendes, de Portugees van Netapp, valt dan toch aan en begint met kleine voorsprong aan de tweede klim. Hij wordt echter gepakt, en de volgende die het proberen zijn David de la Fuente (Torku) en Nicola Boem (Bardiani). Ze pakken 20 seconden, nu ook de Colombia-ploeg die controleert naast Cofidis en Europcar. Het verschil blijft constant tot de top, waar het peloton erachter nog zo'n 70 man bevat. Veel renners liggen op achterstand of stappen al uit koers. In de afdaling moet Boem lossen bij De La Fuente, de Italiaan wordt snel bijgehaald door de mannen van Colombia vooraan. Dan is er voor het eerst een aanval van een topper: Fuglsang rijdt weg samen met ploeggenoot Kashechkin, Taaramäe sluit aan. Even later rijden ook Rolland en Barta weg, die vervolgens aansluiten. Navarro (Cofidis) rijdt vervolgens ook weg, om Taaramäe te kunnen ondersteunen. Ook hij sluit aan, aan de voet van de derde klim van de dag is de voorsprong 1 minuut. Die loopt daarna nog maar licht op, op de berg moeten al heel wat mannen lossen. Vooraan een tempoversnelling van Rolland; Navarro, Taaramäe en Fuglsang kunnen volgen maar Barta en Kashechkin moeten eraf. Ze laten zich uitzakken. Vooraan plaatst Rolland opnieuw een aanval, nu gat hij solo. Het Cofidis-duo probeert daarna hem terug te halen, na een tijdje kan Fuglsang het tempo niet meer volgen. Rolland blijft echter toch zijn voorsprong uitbouwen en komt als eerste op de derde top van de dag. Navarro en Taaramäe op 21 seconden, het door Colombia en Katusha aangevoerde peloton (nog een man of 40) op 1.12. In de afdaling lopen de mannen vooraan iets uit en sluiten een aantal renners weer aan. Op het vlakke een aanvalspoging van Yonathan Monsalve, de Venezolaan komt weg maar ziet zichzelf al na 2 kilometer stranden. De laatste berg, met een steil slot, wacht. Rolland nog steeds vooraan, al zo'n 50 kilometer in de aanval en de voorsprong opgelopen tot 2:10. Op de berg moet Taaramäe lossen bij ploeggenoot Navarro. Colombia zet nu Robinson Chalapud en Darwin Atapuma, na kopman Duarte de sterkste renners, op kop. De voorsprong daalt echter langzaam, wel moeten steeds meer renners eraf: waar er 50 begonnen, zijn er halverwege al zo'n 15 daarvan eraf. Atapuma zet door, en de voorsprong daalt snel. Taaramäe wordt nabij de top zelfs al ingehaald, diverse renners zoals Sayar (Torku), Arroyo (Caja Rural), Zakarin (Rusvelo), Pardilla (MTN), Rabottini (Vini Fantini), Pirazzi (Bardiani) en Katusha-renners Chernetski en Vorganov eraf. Dan het steilste stuk, het is echt aanklampen nu. Op de top nog 16 man over in het 'peloton' (nog 1 minuut achter Rolland): Atapuma, Duarte (Colombia), Bagot, Coppel, Taaramäe (Cofidis), Voeckler, Malacarne (Europcar), Deignan (UnitedHealthcare), Pellizzotti, Rubiano (Androni), Fuglsang, Aru (Astana), Ignatenko, Trofimov (Katusha) en verrassend genoeg ook Vuillermoz (Sojasun). Op het laatst zat Rebellin (CCC) er ook bij, maar die moest net voor de top nog lossen. In de afdaling wordt Navarro vrijwel meteen ingelopen. De voorsprong blijft dalen, maar dan een valpartij: Trofimov gaat onderuit en rijdt tegen Rubiano aan, bijna iedereen valt ook maar kan al gauw weer opstaan. Geen ernstige blessures, Rubiano is nog het hardst getroffen. Slechts acht renners ontweken de val: Voeckler, Atapuma, Duarte, Pellizzotti, Deignan, Navarro, Coppel en Ignatenko. De gevallen renners doen in de lastige afdaling verder geen moeite om weer aan te sluiten, het terugpakken van Rolland wordt nu ook lastig. Hij heeft nog 40 seconden, maar de acht achtervolgers hebben allemaal al een flinke inspanning gehad. Rolland lijkt er geen erg in te hebben, hij blijft maar alleen doorzetten. Een vlak stuk door de wijken van Almaty vormt het slot van de race, enkele op de laatste klim geloste renners halen gevallen renners bij. Er is echter nog een klein stukje dat licht omhoog gaat, uit de groep van acht rijdt Voeckler daarop weg, in de hoop een een-tweetje voor Europcar te halen. Hij rijdt weg, en krijgt Deignan mee in zijn wiel. Coppel gaat voorop rijden en pakt ze terug, maar Voeckler gaat opnieuw, nu alleen en op het vlakke. Rolland is bij de finish en op mooie wijze winnaar van deze wedstrijd, na zo'n 70 kilometer alleen op kop te hebben gereden en met het geluk van een valpartij bij de achtervolgers (maar ja, dat is nou eenmaal Rolland, hij profiteert wel vaker van zoiets ;)). Voeckler blijft nog net de groep voor, waarin Pellizzotti het best sprint en Coppel en Duarte voorblijft. Atapuma, Navarro, Ignatenko, Deignan en op achterstand Malacarne ook in de top-10. Duarte nu klassementsleider met 150 punten, net voor Coppel (140) en Pellizzotti (130).

Uitslag

1 Rolland (Frankrijk/Europcar)
2 Voeckler (Frankrijk/Europcar) +0.45
3 Pellizzotti (Italië/Androni) +0.47
4 Coppel (Frankrijk/Cofidis) z.t.
5 Duarte (Colombia/Colombia) z.t.
6 Atapuma (Colombia/Colombia) z.t.
7 Navarro (Spanje/Cofidis) z.t.
8 Ignatenko (Rusland/Katusha) z.t.
9 Deignan (Ierland/UnitedHealthcare) z.t.
10 Malacarne (Italië/Europcar) +1.32
11 Fuglsang (Denemarken/Astana) +1.34
12 Aru (Italië/Astana) z.t
13 Taaramäe (Estland/Cofidis) +1.42
14 Vuillermoz (Frankrijk/Sojasun) +1.48
15 König (Tsjechië/Netapp) +1.59
16 Bagot (Frankrijk/Cofidis) +2.02
17 Rebellin (Italië/CCC) +2.09
18 De La Fuente (Spanje/Torku) +2.25
19 Trofimov (Rusland/Katusha) +2.32
20 Pirazzi (Italië/Bardiani) +2.43
21 Rubiano (Colombia/Androni) +3.04
22 Battaglin (Italië/Bardiani) +3.15
23 Barta (Tsjechië/Netapp) +3.15
24 El Fares (Frankrijk/Sojasun) +3.15
25 Vorganov (Rusland/Katusha) +3.15
59 (beste Belg) Van Goolen (Accent) +19.50
64 (laatste) Schwarzmann (Duitsland/Netapp) +26.14

Klassement

1 Duarte (Colombia/Colombia) 150
2 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 140
3 Pellizzotti (Italië/Androni) 130
4 Rolland (Frankrijk/Europcar) 100
4 Pelucchi (Italië/IAM) 100
6 Voeckler (Frankrijk/Europcar) 80
6 Delfosse (België/Crelan) 80
8 Rebellin (Italië/CCC) 79
9 Bandiera (Italië/IAM) 70
9 Malacarne (Italië/Europcar) 70
64 Van Winden (Nederland/Blanco*) 1

Ploegenklassement

1 Europcar 266
2 Cofidis 226
3 Colombia 204
4 IAM 185
5 Androni 142
6 Crelan 80
7 CCC 79
8 UnitedHealthcare 75
9 Bardiani 70
10 Bretagne 58

Geplaatst door anonymous op woensdag 17 juli 2013 om 17:07

Geplaatst door Don Hamstre op woensdag 24 juli 2013 om 13:59
Ik vind het nu al een geslaagd idee anonoymous, wel leuk om eens nieuwe namen te zien strijden en ook leuk om dat zonder tour vorm te doen.
Omdat ik een weekje weg was heb ik er niet echt op kunnen terugkomen, maar tot nu toe heb ik alleen nog maar positieve reacties (1 dus) gehad op mijn idee een nieuw topic aan te maken. Zijn er meer mensen het hier mee eens?

Geplaatst door anonymous op woensdag 24 juli 2013 om 14:10
Voor dat EK voor landenteams is een nieuw topic idd handig, ik ga trouwens zometeen de volgende wedstrijd uit mijn reeks plaatsen. In Baku (Azerbeidzjan), erg vlak.

Geplaatst door anonymous op woensdag 24 juli 2013 om 15:41
World Continental Cup 4 - Baku (Azerbeidzjan)

Edit: startlijst en profiel toegevoegd

De volgende wedstrijd voor de sprinters staat op het programma, en een week na Kazachstan zijn een aantal renners uitgeweken naar Azerbeidzjan voor de koers rondom hoofdstad Baku. In het parcours is het hoogste punt boven de 100 meter, maar de klim ernaartoe is maar 3,4km aan 2,8% (maximum 10%). De favorieten zijn dit keer bij de World Tour-ploegen te zoeken, Argos en FDJ hebben deelname toegezegd met respectievelijk Kittel en Demare als kopmannen. Ook de ProContinentale teams (17 van de 20, alleen geen Colombia, Caja Rural en Novo Nordisk) komen sterk voor de dag: onder andere Pelucchi (IAM), Coquard (Europcar), Chicchi (Vini Fantini), Mattia Gavazzi (Androni) en Modolo (Bardiani) staan aan de start. Er zijn echter ook outsiders bij, met name Petit (Cofidis), Van Staeyen (Topsport Vlaanderen), Stauff (MTN), Simon (Saur), Bazzana en Jacobe Keough (UnitedHealthcare) en Van Dijk (Accent). Ook van de wildcard-ploegen kan een verrassing komen: de Azerbeidzjaanse ploeg Synergy Baku start met de Nieuw-Zeelander Rico Rogers (35, maar koerst pas sinds 2010) en Anuar Manan uit Maleisië. Ook Torku Seker Spor is erbij net als in Kazachstan, nu echter met sprinter Metlushenko als kopman. Er is ook een nationale selectie van Wit-Rusland afgereisd, met Hutarovich, Kuschynski en Sivtsov daabij. De overige wildcards zijn voor Tabriz (ook aanwezig in Kazachstan), Itera (opleidingsploeg Katusha) en ISD uit Oekraïne.

Startlijst deel 1
Startlijst deel 2
Profiel

De start is op een mooie locatie: op Gum Island (Qum Adasi) net voor de kust. Er is wel een weg die naar het vasteland leidt, die nog bij de neutrale zone hoort. Direct na de vlag rijdt de jonge thuisrijder Samir Jabrayilov, uiteraard van Synergy Baku, weg. Amir Kolahdozhagh (Tabriz) en Jean-Marc Marino (Sojasun) volgen en de drie zijn gelijk weg. Na 7 kilometer besluit ook Siarhei Papok (Wit-Russische selectie) ervandoor te gaan. Marco Frapporti (Androni), Kurt Hovelynck (Crelan) en Pengda Jiao (Champion System) volgen hem en sluiten al gauw aan bij de eerste drie. Zeven koplopers dus, de voorsprong groeit snel. In het peloton rijden Accent Jobs en Torku Seker Spor op kop, de voorsprong wordt ruim (5 minuten). Ook kan bijna iedereen aansluiten, op een aantal onbekenden na. Met nog 80 kilometer te gaan steekt er wind op, de Torku-ploeg zorgt voor waaiervorming, een man of 30 scheiden zich af. Maar het tweede peloton komt niet op meer dan 40 seconden te staan, de Sojasun-ploeg was niet vertegenwoordigd vooraan en bracht het bij elkaar (ondanks dat Marino in de kopgroep zat). FDJ gaat nu mannen op kop zetten om de vluchters te pakken, met nog iets meer dan 70 kilometer te gaan. Ze voelen zich zeker van hun zaak. De voorsprong slinkt langzaam, en als Vini Fantini ook een man mee voorop zet, gaat het harder en worden de zeven vluchters ingelopen op 53 kilometer van de eindstreep. Dat weerhoudt Benoît Jarrier (Bretagne) er niet van een nieuwe groep op te zetten, even later: Eichler (Netapp), Sheydyk (ISD) en Honkisz (CCC) gaan mee. In het peloton een kleine valpartij, een toeschouwer wijkt uit en Andy Cappelle (Accent) komt midden op de weg te liggen. Vier andere renners vallen over hem heen, maar kunnen verder. Cappelle moet naar het ziekenhuis worden gebracht. Even later komt de kopgroep bij een 'heuvel' van 2,8% steil, Honkisz rijdt op kop aan het begin. Op het steilste stuk (10%) rijdt Eichler echter de rest los, en hij is 8 seconden voor de overige drie boven. Het peloton op een minuut, Europcar is nu ook aan het controleren samen met FDJ. Het peloton zonder problemen de heuvel over. Eichler wordt even later al bijgehaald door Sheydyk, Honkisz en Jarrier, maar hun lied is snel uitgezongen doordat Argos al gaat rijden. Nog 17 kilometer te gaan, en een wanhoopsoffensief van Viktor Manakov (Rusvelo) en Giairo Ermeti (Androni). Ze pakken 15 seconden, maar met Albert Timmer op kop in het peloton beseffen de twee dat het niet zal lukken. Ze laten zich uitzakken, Timmer wordt afgelost door Ahlstrand, die op zijn beurt wordt afgelost door Geschke. Op 3 kilometer van de meet rijdt onverwacht nog een renner weg: Mart Ojavee, de Est van Champion System. Hij komt niet ver, maar blijft wel vooruit. Kort daarop een grote valpartij: onduidelijk is de oorzaak, maar zo'n 20 man gaan onderuit. Alle belangrijke renners blijven overeind, maar veel renners zitten nu erg slecht gepositioneerd. Ojavee profiteert en pakt zo'n 15 seconden, De Kort moet nu al vervroegd op kop komen om hem te pakken, al helpt IAM nu ook mee met Klemme. Van de sprinters zitten Krasnov (Rusvelo), Keough, Bazzana (UnitedHealthcare), Friedemann (Champion System) en Gavazzi (Androni) nu helemaal achterin, en met nog maar drie kilometer tot de streep wordt naar voren komen lastig. Net voorbij de boog van de laatste kilometer wordt Ojavee ingelopen, het is nu rechtuit nog 900 meter naar de finish. Goddaert en Janse van Rensburg eerst nog voorop, maar dan komen de lead-outs. Veelers zit vooraan, een klein stuk voor alle anderen. Kittel wordt met voorsprong afgezet, maar aan zijn rechterkant komt Demare met een hogere sprintsnelheid opzetten, de Fransman verrast Kittel en wint de World Continental Cup-wedstrijd in Baku. Coquard een fietslengte achter Demare derde, voor Petit, Chicchi, Hutarovich en Modolo. Pelucchi zat ingesloten en wordt negende, nog achter Baptiste Planckaert (Crelan). Met Michael van Staeyen (Topsport) nog een Belg in de top-10, Stefan van Dijk is elfde. Duarte in het klassement nog steeds eerste voor Coppel, Pelucchi nu gedeeld derde met Pellizotti. Europcar breidt de voorsprong in het ploegenklassement uit, nu 58 punten op Cofidis.

Uitslag

1 Demare (Frankrijk/FDJ)
2 Kittel (Duitsland/Argos) z.t.
3 Coquard (Frankrijk/Europcar) z.t.
4 Petit (Frankrijk/Cofidis) z.t.
5 Chicchi (Italië/Vini Fantini) z.t.
6 Hutarovich (Wit-Rusland/Wit-Rusland*) z.t.
7 Modolo (Italië/Bardiani) z.t.
8 Planckaert (België/Crelan) z.t.
9 Pelucchi (Italië/IAM) z.t.
10 Van Staeyen (België/Topsport Vlaanderen) z.t.
11 Van Dijk (Nederland/Accent) z.t.
12 Metlushenko (Oekraïne/Torku Seker Spor) z.t.
13 Soupe (Frankrijk/FDJ) z.t.
14 Schorn (Oostenrijk/Netapp) z.t.
15 Stauff (Duitsland/MTN) z.t.
16 Rogers (Nieuw-Zeeland/Synergy Baku) z.t.
17 Koretzky (Frankrijk/Bretagne) z.t.
18 Arashiro (Japan/Europcar) z.t.
19 Kluge (Duitsland/Netapp) z.t.
20 Matysiak (Polen/CCC) z.t.
21 Veelers (Nederland/Argos) z.t.
22 Simon (Frankrijk/Sojasun) z.t.
23 Roth (Canada/Champion System) z.t.
24 Pokidov (Rusland/Itera) z.t.
25 Kuschynski (Wit-Rusland/Wit-Rusland*) z.t.
184 (laatste) Ismaylov (Azerbeidzjan/Synergy Baku) +12:24

Klassement

1 Duarte (Colombia/Colombia) 150
2 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 140
3 Pelucchi (Italië/IAM) 130
3 Pellizotti (Italië/Androni) 130
5 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
5 Rolland (Frankrijk/Europcar) 100
7 Kittel (Duitsland/Argos) 80
7 Voeckler (Frankrijk/Europcar) 80
7 Delfosse (België/Crelan) 80
10 Rebellin (Italië/CCC) 79
37 Van Dijk (Nederland/Accent) 20

Ploegenklassement

1 Europcar 344
2 Cofidis 286
3 IAM 215
4 Colombia 204
5 Androni 142
6 Crelan 115
7 Bardiani 110
8 Vini Fantini 93
9 CCC 85
10 UnitedHealthcare 75

Geplaatst door anonymous op dinsdag 30 juli 2013 om 16:00
123poetertjes is terug (zie Fotoalbum-spel), dus waarschijnlijk over een tijdje de langverwachte verslagen van Budapest-Bucuresti. Eerst nog maar even een World Continental Cup-wedstrijd tussendoor.

World Continental Cup 5: Waterford-Dublin

De renners zijn op 22 juni naar Ierland afgereisd, waar in Waterford de wedstrijd begint, die 211 kilometer later in Dublin eindigt. Er zitten acht heuvels in het parcours, het is daarmee echter nog geen Amstel Gold Race of Luik-Bastenaken-Luik. De laatste heuvel in het parcours is Three Rock, erg lastig met 1,8 kilometer aan 9,8% gemiddeld. In Rijdt hier een aanvaller weg of wordt het een sprint in de hoofdstad?

Geen koers zonder deelnemers, hier in Ierland zijn 15 ProContinentale ploegen van de partij. Slechts Androni, Bardiani, Cofidis, Rusvelo en Caja Rural ontbreken. De World Tour-ploegen AG2R en Lotto-Belisol doen ook mee, net als acht Continentale ploegen. Uiteraard An Post, de Iers-Belgische formatie van Sean Kelly. Maar ook opnieuw Synergy Baku, met twee Ieren (McCann en McConvey) in de gelederen. Verder nog Polygon Sweet Nice, een Iers team, en de Britse ploegen Rapha Condor, IG-Sigma Sport en Madison-Genesis. Het Franse Roubaix Lille Metropoleen het Nederlandse De Rijke maken de startlijst compleet. Thuisfavorieten zijn Phillip Deignan (Unitedhealthcare) en Matthew Brammeier (Champion System), de vraag is of zij kunnen imponeren. Lotto start met Jurgen Roelandts als kopman, en onder meer Bak en Dockx om hem te beschermen. AG2R mikt op Nocentini, met onder meer Bouet en Kadri als helpers. Klassementsleider Fabio Duarte is ook van de partij, maar voorlopig voor het laatst: zijn ploeg wil zich voorbereiden op de wedstrijden in Zuid-Amerika van de reeks, in augustus. Rebellin (CCC) is ook weer van de partij. Vini Fantini stelt nu Oscar Gatto op, de eerdere wedstrijden reed de Dwars door Vlaanderen-winnaar niet. Ook Haussler (IAM) was telkens niet van de partij, wel heeft de ploeg ook zonder hem goed gereden. Europcar wil vooral punten sprokkelen, Rolland is ook aanwezig. De Crelan-ploeg staat opvallend hoog in het klassement, Delfosse is ook hier weer aanwezig als kopman naast Vantomme en Amorison. De Sojasun-ploeg rekent op Julien Simon, MTN op Sergio Pardilla en Accent, Topsport en Novo Nordisk op meerdere namen. Daarnaast zouden eventueel de oudjes Eeckhout (An Post) en McCann (Synergy Baku) kunnen verrassen, of juist jonge renners als Yoeri Havik of Dylan Groenewegen (beide De Rijke).

Startlijst deel 1
Startlijst deel 2
Profiel

Direct na de start rijdt veldrijder Sven Nys weg, hij heeft er zin in vandaag. Samen met Boris Zimine (Roubaix) en Sean Patrick Downey (An Post) krijgt hij de ruimte. De 18-jarige(!) thuisrijder Ryan Mullen (IG-Sigmasport) rijdt later ook weg, Christophe Laborie (Sojasun), Reto Hollenstein (IAM) en Edgar Nohales (Polygon Sweet Nice) volgen. Ze sluiten snel aan, en rijden na 20 km de eerste berg op (1,9km; 7,6%). Niemand heeft echt moeite met deze berg, en het groepje blijft bijeen tot de top. Het peloton, dat de koplopers laat gaan, rijdt op zo'n 2:30, bijna iedereen blijft bij elkaar. Na de afdaling een aanval van Javier Mejias (Novo Nordisk) uit het peloton, Richard Handley (Rapha Condor) volgt hem. Ze sluiten na een aantal kilometers aan, en hebben een redelijk groot gat dichtgereden. Van de koplopers doet Hollenstein veel werk, de voorsprong loopt meer op. Enkele ploegen controleren in de achtergrond, echter niet de grootste. De tweede berg is meteen de grootste, Mount Leinster, bijna 5 kilometer lang aan 6,3%. maar op 130 kilometer van de streep. Er wordt met bijna 5 minuten voorsprong begonnen, en Zimine en Nohales hebben het moeilijk. In het peloton rijdt Staf Scheirlinckx (Accent) weg, maar Lotto wil niet dat hij wegrijdt dus rijdt Hansen het gat dicht. De Lotto's gaan door met op kop rijden, en er moeten al een aantal onbekenden lossen. Nys is als eerste boven van de koplopers, het peloton heeft nog maar 3:30 achterstand. Van der Sande die op kop rijdt voor een geruime tijd. Al zo'n 15 kilometer na de top worden Nohales en Zimine ingehaald, 10 kilometer later ook de rest. Een klein heuveltje doemt op, en een andere An Post-rijder kiest de aanval: Mark McNally. De Brit krijgt het gezelschap van Yoeri Havik (De Rijke) en Davide Frattini (UnitedHealthcare). Havik rijdt door, de anderen kunnen op het steile heuveltje (1,3km; 8,4%) met moeite volgen. Op het vlakke rijdt Havik weg bij de andere twee, die geen tegenreactie geven. Het peloton laat deze mannen weer even rijden, Lotto controleert nog altijd met nu Bellemakers op kop. Op de top van het tweede heuveltje is de voorsprong enorm snel opgelopen naar 2:40 voor Havik, het peloton doet vrijwel niets. Op het volgende heuveltje, met 3km/7,6% iets groter, rijdt Havik nog steeds door, de Nederlander is aan een indrukwekkende solo bezig. Frattini en McNally hebben de handdoek in de ring geworpen en laten zich uitzakken, de Vini Fantini-ploeg rijdt nu ook op kop en heeft ze te pakken. Pierpaolo De Negri stuurt het peloton, dat nog zo'n 100 renners telt, over de heuvel. De Colombia-ploeg neemt dan echter het commando over, en de voorsprong van Havik begint nu ook te dalen. Hij is op een lange berg, 3,8km/4,8%, en begint vermoeid te raken. Hij pakte snel veel tijd, maar nu blijkt het lastiger voor het peloton om hem terug te pakken, zo blijkt. Het lukt uiteindelijk wel, op 20 kilometer van de aankomst. 3 kilometer valt Jan Barta aan, de Tsjech van Netapp rijdt vooruit, maar Lotto haalt hem terug met Jurgen van de Walle voorop. Nog een kilometer voor de steile klim naar Three Rock, die beslissend kan zijn. Nog maar weinig renners in koers, veel geloste renners zijn afgestapt. Rebellin opent meteen de aanval op de klim (1,8km - 9,9%), Duarte en Nocentini springen mee. Löfkvist gaat er ook nog achteraan. De vier rijden goed door, de Lotto-renners van kop af en Colombia dat weer controleert (met nu Dalivier Ospina). Een tweede aanval volgt, Sergio Pardilla (MTN) rijdt weg uit het sterk uitgedunde peloton (nog zo'n 50 renners) en Phillip Deignan (Unitedhealthcare) en de verrassende Rus Kirill Pozdnyakov (Synergy Baku) volgen. De vier voorop werken samen, daarachter gaat het ook goed. In de achtergrond controleert Vini Fantini, Giordani en Hulsmans zijn echter niet zo snel als de klimmers vooraan. Op de top ligt de tweede groep acht seconden achter de eerste groep, en het 'peloton' op 28 seconden. In de afdaling loopt de voorsprong een klein beetje terug, maar dan komt er nog een lichte wind opsteken. Het peloton breekt in twee stukken, beide ongeveer even groot, met Haussler (IAM) als belangrijkste naam aan de verkeerde kant van het gat. Bak, de enige Lotto-renner nog vooraan daar Bulgac er niet bij zit, doet het zware werk voor Roelandts. De koplopers blijven echter vooruit, al is daar Lövkvist in de afdaling gelost en bij Deignan, Pozdnyakov en Pardilla beland. De drie andere renners vooraan blijven op kop, het wordt een sprint tussen hen om wie Waterford-Dublin wint. Duarte gaat als eerste aan, maar Nocentini en Rebellin komen langszij en het gaat tussen hen. Uiteindelijk is het Nocentini die zijn wiel iets eerder over de streep drukt dan Rebellin, Duarte wordt derde. Bij de vier achtervolgers is Deignan gelost, en Pardilla laat zich in de laatste 500 meter ook uitzakken. Löfkvist en Pozdnyakov geven zich niet gewonnen, en blijven een sprintend peloton net voor. Sbaragli (MTN) is als eerste aangegaan, maar Gatto en Roelandts komen dan naar voren. Pozdnyakov en Löfkvist blijven echter nog net die mannen voor en worden in die volgorde 4e en 5e. Roelandts is Gatto net voorgebleven, daarachter maken Julien Simon, Sbaragli en Maxime Bouet de top-10 compleet. Duarte verstevigt zijn positie in het klassement, Rebellin is nu tweede voor de vandaag afwezige Coppel. Pelucchi en Pellizotti waren er vandaag ook niet bij, maar staan nog wel gedeeld vierde. In het ploegenklassement nog altijd Europcar aan de leiding en Cofidis tweede, al zijn Colombia en IAM erg dicht bij die laatste ploeg gekomen.

Uitslag

1 Nocentini (Italië/AG2R)
2 Rebellin (Italië/CCC) z.t.
3 Duarte (Colombia/Colombia) z.t.
4 Pozdnyakov (Rusland/Synergy Baku) +0.19
5 Löfkvist (Zweden/IAM) z.t.
6 Roelandts (België/Lotto-Belisol) z.t.
7 Gatto (Italië/Vini Fantini) z.t.
8 Simon (Frankrijk/Sojasun) z.t.
9 Sbaragli (Italië/MTN) z.t.
10 Bouet (Frankrijk/AG2R) z.t.
11 Huzarski (Polen/Netapp) z.t.
12 Delfosse (België/Crelan) z.t.
13 Groenewegen (Nederland/De Rijke) z.t.
14 Rolland (Frankrijk/Europcar) z.t.
15 Bak (Denemarken/Lotto-Belisol) z.t.
16 Avila (Colombia/Colombia) z.t.
17 Cousin (Frankrijk/Europcar) z.t.
18 Elmiger (Zwitserland/IAM) z.t.
19 Guillou (Frankrijk/Bretagne) z.t.
20 Hulsmans (België/Vini Fantini) z.t.
21 Pardilla (Spanje/MTN) z.t.
22 Talabardon (Frankrijk/Sojasun) z.t.
23 Van Overberghe (België/Topsport Vlaanderen) z.t.
24 Veilleux (Canada/Europcar) z.t.
25 Vantomme (België/Crelan) z.t.
67 (laatste) Day (Australië/UnitedHealthcare) +16:54

Klassement

1 Duarte (Colombia/Colombia) 220
2 Rebellin (Italië/CCC) 159
3 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 140
4 Pelucchi (Italië/IAM) 130
4 Pellizotti (Italië/Androni) 130
6 Rolland (Frankrijk/Europcar) 114
7 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
7 Nocentini (Italië/AG2R) 100
9 Delfosse (België/Crelan) 98
10 Kittel (Duitsland/Argos) 80
10 Voeckler (Frankrijk/Europcar) 80

Ploegenklassement

1 Europcar 369
2 Cofidis 286
3 Colombia 284
4 IAM 273
5 CCC 165
6 Androni 142
7 Vini 139
8 Crelan 134
9 Bardiani 110
10 MTN 82

Geplaatst door anonymous op woensdag 31 juli 2013 om 11:50
Omhoog halen. 123poetertjes, hoe ver ben je met Budapest-Bucuresti?

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 31 juli 2013 om 11:56
Etappe 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 en 12 zijn in zijn geheel af, van de anderen heb ik nu behoorlijke lappen tekst maar nog niet een aan elkaar gepraat verhaal. Ik moet nog de etappes en twee nevenklassementen (bergtrui, HunRomtrui) voorbeschouwen, plus nog wat interviews met favorieten. Ik ga dit weekend nog weg, maar de proloog zal maandag er op staan.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 31 juli 2013 om 12:09
Stefano Pirazzi: “Niet voor de bergtrui”

14 juli begint Budapest-Bucuresti. Het Italiaanse Bardiani heeft Stefano Pirazzi als kopman meegenomen. De temperamentvolle Italiaan valt altijd op door zijn aanvalslust. Deze ronde wil de 26-jarige Italiaan het echter over een hele andere boeg gaan gooien.
“Ik wil eindelijk een keer zien waar ik kan komen als ik voor een klassement wil gaan. In de Giro was de bergtrui het maximale wat ik kon bereiken, en daar ben ik nog steeds trots op. Hier heb ik toch het gevoel dat er wellicht meer te halen valt." aldus de Italiaan. “Wij hebben een sterk blok met Loca (Locatelli, red.) en Bongiorno, Mocht ik voor het klassement goed meedraaien, dan komt die bergtrui wellicht ook nog wel. Alle grote bergen zitten immers tegen het einde van de etappe aan.”

Pirazzi heeft al eens bewezen goed mee te kunnen tussen de top. In afgelopen Giro del Trentino werd hij knap zevende, en hij werd tweede in de nationale kampioenschappen tegen de klok enkele weken geleden. “Ik kon in Trento ongeveer niveau Niemiec rijden,” zo stelt Pirazzi vast. “Hij werd uiteindelijk zesde in de Giro. Ik zeg niet dat ik hem daar in na had gedaan, maar ik had wellicht top tien kunnen rijden. Dan moet ik me natuurlijk wel kunnen beheersen.” Zijn fanclub Tutti pazzi per Pirazzi stelt hij gerust. “Als je voor een hoge klassering wilt gaan, betekent dat niet automatisch dat je niet aan kan vallen,” zo zegt hij lachend.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 31 juli 2013 om 12:33
Kreuziger: “Tijdrit wordt bepalend”

Roman Kreuziger is straks één van de favorieten voor de eindzege in Budapest-Bucuresti. De Tsjech van Saxo heeft er een goede Ronde van Zwitserland opzitten en is getergd tot op het bot. “Liever was ik in de Tour gestart, maar helaas bleek daar geen plek voor mij. Dit kan wel een prima opstapje zijn naar de Vuelta,” maken wij uit zijn mond op.
Over het parcours is de 27-jarige kopman erg te spreken. “Er zit veel variatie in, en de klimploegentijdrit is weer een geheel nieuwe discipline. Met Majka, Roche, Boaro en Sutherland kunnen we daar hoge ogen gaan gooien.”

Kreuziger denkt echter toch dat de sleutelrol niet bergop ligt. “Je mag zeker geen slechte dag hebben op de Transfagarasan, maar de verschillen zullen er beperkt gaan blijven. Ik heb hem verkend, op zich is het niet een heel moeilijke klim. Alleen best lang. Nu is het natuurlijk geen Tour, dus de kans is dat er wat opener gekoerst gaat worden. Dan kan het nog zwaar worden, zeker in de afdalingen waar echt volle bak gereden moet worden. De ronde wordt mijns inziens pas beslist in de lange tijdrit, al kunnen moeilijk controleerbare etappes als die naar Belis ook nog voor opschudding zorgen.”

Het eeuwige talent ziet zich zelf zeker in staat om te winnen. “Het gaat een strijd worden tussen Saxo, Katusha, Garmin en Astana. De andere teams vind ik toch minder in de breedte. Ik ben goed in vorm, en kan bovendien rekenen op mijn tijdrit.”

Geplaatst door anonymous op woensdag 31 juli 2013 om 13:12
Mooi werk! Mijn voorspelling voor de proloog:

***** Boaro
**** Jungels
*** Millar
** Brajkovic
* Vorobyev

Geplaatst door anonymous op woensdag 31 juli 2013 om 13:34
Trouwens, er zitten veel ongeasfalteerde wegen in daar in Roemenië, sommige bergop. Doet me denken aan die Giro-etappe waar Weening won, ging ook over zulke wegen. Met Street View gekeken, en gevonden:

Etappe 4: Mogelijk de laatste meters in Somlyóbánya
Etappe 8: Afdaling van Tomnatic
Etappe 9: Beide beklimmingen van Moteasca, de eerste het meest maar het 'gezamenlijke deel' ook in zijn geheel. De afdaling niet.
Etappe 10: Afdaling van Ghelari
Etappe 13: westelijke kant van ronde om het Vidraru-meer (geheel)

Je zou met zoveel van zulke wegen toch rennersprotesten verwachten. Of daar een speciaal klassement voor maken ;)

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 31 juli 2013 om 13:51
Dat klopt ja. De wegen gaan ook nog een grote rol spelen in de ronde (ik gebruik veel informatie over de omgeving in mijn verslagen, en heb daar ook veel Street View voor gebruikt). Al zijn er (in mijn fantasie) ook al wat wegen veranderd:
Het deel van Somlyobanya en etappe tien zijn volledig geasfalteerd. De finale in Somlyobanya blijft wel heel smal. De Pasul Urdele is trouwens zeer recent nog geasfalteerd, het is daarom ook al mogelijk dat de afdaling van de Sureanu in het echt inmiddels ook goed erbij ligt (edit: is zelfs al veranderd).
Het stuk langs het Vidrarumeer is begaanbaar gemaakt door gedeeltelijk te asfalteren. Er zijn nog wel wat slechte stukjes, maar hier wordt sowieso niet een volledig peloton verwacht.
Een gedeelte langs het Tiszameer gaat nog over een zeer smalle weg (een soort fietspad). De organisatie verwacht dat het peloton dan echter al in neutrale fase is en er een kopgroep weg is. Mocht dat tien kilometer voor dit deel niet gebeurd zijn, is er een alternatieve route gepland.
Etappe 8 en etappe 9 zullen inderdaad Strade Bianchi-achtig kunnen worden, al ligt het zwaartepunt van etappe 8 pas op de klim naar Biharfüred/Stana del Vale

Geplaatst door anonymous op zaterdag 3 augustus 2013 om 12:27
World Continental Cup 6 - Mossel Bay-Prince Albert (Zuid-Afrika)

Een nogal zuidelijk gelegen koers; de renners zijn naar Zuid-Afrika afgereisd. Tussen de kuststad Mossel Bay en het dorpje Prince Albert (de organisatie prefereert de Engelstalige namen) staat een koers van 180 kilometer op het programma. Onderweg worden twee bergpassen beklommen: de Robinson Pass en de Swartberg Pass. Laatstgenoemde heeft de top op 40 kilometer van de eindstreep, en deels over een ongeasfalteerde weg. De finish is na enige plaatselijke ronden (anders was de wedstrijd erg kort). Een sprint van een uitgedund peloton of een vooruitgebleven groep is dus een waarschijnlijk scenario.

16 van de 20 ProContinentale ploegen (alleen CCC, Champion System, Accent en Bretagne niet) maken hun opwachting. Daarnaast de World Tour-ploegen Euskaltel en Garmin, de kleine ploegen Burgos (Spanje), SP Tableware (Griekenland) en La Pomme Marseille (Frankrijk). Ook is er veel plaats gemaakt voor Afrikaanse renners, zodat de sport zich kan ontwikkelen. Maar liefst 3 nationale selecties staan aan de start, naast Zuid-Afrika ook Marokko en Eritrea. Tot slot ook de Algerijnse ploeg Sovac. Klassementsleider Duarte is niet van de partij, Atapuma mag voor eigen kans gaan. De hoogstgeplaatste aanwezige renner is Coppel (Cofidis), een van de verrassingen van de reeks. Ook hier sterren die zich niet eerder hebben laten zien: Fabio Felline (Androni) en Francesco Lasca (Caja Rural). Beide kunnen met wat geluk goed de bergen over en hebben een goede sprint in huis. Ook Battaglin (Bardiani), Impey, R. Janse van Rensburg (Zuid-Afrika), Michel Kreder (Garmin), Hivert (Sojasun) en Lobato (Euskaltel) zijn goed daarin. Maar het kan ook dat een klimmer vooruitblijft, zoals Rolland, Voeckler (Europcar), Atapuma (Colombia), Navarro, Coppel (Cofidis), Astarloza (Euskaltel), Deignan (UnitedHealthcare) Löfkvist (IAM), D. Teklehaimanot (Eritrea) of natuurlijk Pardilla van MTN, die ploeg heeft hard naar deze wedstrijd toegewerkt. Van de wildcardploegen kunnen Antomarchi (La Pomme Marseille), Dueñas (Burgos) of De La Parte (SP Tableware) ook wel eens toeslaan.

Startlijst deel 1
Startlijst deel 2
Profiel

Na de start zijn er wat aanvalspogingen van vooral de Afrikaanse renners, maar die geraken niet weg. Na 18 kilometer doen Jesus Del Pino (Burgos), Antoine Lavieu (La Pomme Marseille), Andrea Peron (Novo Nordisk) en Patrick Facchini (Androni). Ze verzamelen een voorsprong, die snel oploopt. De eerste klim is na 40 kilmeter koersen, en 9 kilometer lang. Het percentage is echter niet hoog met 5,4% gemiddeld. Al gauw moet vooraan Peron lossen, de dubbelganger van de voormalig tijdrijder kan minder goed klimmen dan de rest. De voorsprong is iets meer dan vier minuten, in het peloton zijn de mannen van de Zuid-Afrikaanse selectie aan het controleren samen met Sojasun. Dan komt het peloton op de klim: de Algerijn Hichem Chaabane springt weg, en pakt wat tijd. Het peloton laat hem gaan, op de top ligt Chaabane 4:20 achter de kopgroep maar 40 seconden voor het peloton. Hij daalt echter niet extreem goed, en wordt in de afdaling al gepakt. Hij heeft zijn aandacht gehad, veel meer zal hij niet kunnen. In het peloton laat men nog altijd de koplopers (nu 3) gaan, op 100 kilometer van de streep is de voorsprong 7 minuten (5 minuten voor Peron). Dan zijn ze nog 40 kilometer verwijderd van de scherprechter Swartberg Pass, en gaat Cofidis op kop rijden: ze willen niet op de zware berg pas gaan jagen. Caja Rural, Netapp en Europcar helpen ook mee en de voorsprong neemt snel af. Aan de voet is die nog 3 minuten, Peron zit al vlak bij het peloton. Een hoop renners, vooral veel onbekende Afrikanen, zijn gelost en moeten afstappen. Nog voor de berg (al loopt het al een beetje op) gaat Zardini (Bardiani) aan, Vrecer (Euskaltel) volgt. Ze rijden goed samen en passeren Peron, de Novo Nordisk-renner wordt ingelopen. In de achtergrond verrichten nog steeds dezelfde ploegen kopwerk, alleen Netapp wat minder. Dan begint de berg echt, en een tegenaanval van Victor De La Parte, de Spaanse kopman van de Griekse SP Tableware ploeg. Vrecer en Zardini hebben een voorsprong van een halve minuut te pakken, tegen de plotselinge aanval kon men niet op. De La Parte komt echter zeer gestaag dichter bij de twee voor hem, die op hun beurt weer dichter bij Del Pino, Facchini en Lavieu komen. De weg wordt dan ongeasfalteerd na een aantal kilometer klimmen, Zardini en Vrecer sluiten aan bij de drie oorspronkelijke koplopers. Die blijven echter nog goed in het wiel. Ze moeten er dan toch af, Del Pino geeft zich als laatste gewonnen. Dan komt echter De La Parte opzetten, hij had de drie oorspronkelijke koplopers als richtpunt en sluit ook aan bij de voorsten. Het peloton, op ongeveer een minuut, wordt nu even door andere ploegen aangevoerd. UnitedHealthcare is geknipt voor de zandweg met de veldrijder Summerhill, ook MTN komt nu naar voren met de jonge Louis Meintjes. Vooraan raakt De La Parte niet vermoeid, op het einde wordt de weg ook nog steil (15%) en rijdt hij weg: Vrecer en Zardini hebben geen reactie. Victor de la Parte als eerste boven, nauwelijks daarna Vrecer en Zardini. Del Pino zit er nog tussen, Facchini wordt net gepakt en Lavieu is al gepakt. Het peloton nog zo'n 30 renners, niet echt meer een peloton. Maar nog wel veel belangrijke kopmannen. In de afdaling gaat het vooraan en achteraan goed op het Strade Bianche-achtige stuk, er wordt rustig gereden en sommigen sluiten alweer aan. Del Pino wordt echter al wel ingelopen. Op het geasfalteerde stuk van de lange afdaling komen meer renners terug, tot het er zo'n 60 zijn. Daarbij missen we een aantal namen: Impey, Hunter, Michel Kreder, beide Janse van Rensburg-broers, Urtasun. Dan zijn namelijk enkele Caja Rural-renners weer aangesloten, en gaan ze met meerdere mannen vol op kop rijden. Vooraan is De La Parte weer bij Zardini en Vrecer terug, en neemt de voorsprong erg snel af. Vlak voordat de drie worden ingelopen, plaatst Vrecer nog een aanval, uit het peloton springt Marc de Maar (Unitedhealthcare) mee. Ze rijden voor wat ze waard zijn, en pakken een halve minuut. Ze komen het dorp Prince Albert al binnen. Daar worden vier rondes gereden van elk 5 kilometer, De Maar lost de vermoeide Vrecer, en gaat solo. Vlak voor het einde van de eerste ronde wordt De Maar al ingelopen. De Caja Rural-mannen nog steeds op kop, ze zijn met 5 (kopman Lasca, F. Moreno, M. Garcia, Moyano, Piedra) en controleren al heel lang. Niemand lijkt weg te komen, maar dan toch een aanval van Matteo Rabottini (Vini Fantini). Die komt weg, en Gennadi Tatarinov (Rusvelo) en Marcel Wyss (IAM) volgen. De drie komen echter niet heel ver, en halverwege ronde 3 van 4 zijn ook zij gepakt. De laatste ronde gaat in, veel van de ongeveer 60 renners proberen zich goed te positioneren. Veel belangrijke sprinters lukt dit, en de laatste meters komen in zicht. Mossel Bay-Prince Albert gaat in een 'massasprint' worden beslist. Francisco Moreno komt op kop voor Lasca, Juan José Lobato (Euskaltel) gaat meteen dan al aan. Blaz Jarc (Netapp) kiest direct Lobato's wiel, maar dan wordt Lasca afgezet. Hij gaat over iedereen heen, Felline (Androni) wordt te laat afgezet door Pellizotti. Francesco Lasca wint Mossel Bay-Prince Albert, een goede beloning voor het harde werk van Caja Rural. Felline is tweede, voor Jarc. Daarachter een gat, Millar (Garmin) is vierde voor de verrassende Antomarchi (La Pomme Marseille) en Lobato. Battaglin zevende, daarachter nog Hivert, Egoitz Garcia en Kiel Reijnen die de top-10 compleet maken. De mannen hoog in het klassement pakken geen of weinig punten (alleen Coppel pakt er 3), Duarte blijft comfortabel aan de leiding voor Rebellin en Coppel. Ook de ploegenstand verandert weinig: Europcar bovenaan, daarna Colombia, IAM en Cofidis heel dicht op elkaar. Androni staat nu vijfde door de tweede plek van Felline.

Uitslag

1 Lasca (Italië/Caja Rural)
2 Felline (Italië/Androni) z.t.
3 Jarc (Slovenië/Netapp) z.t.
4 Millar (Groot-Brittannië/Garmin) z.t.
5 Antomarchi (Frankrijk/La Pomme Marseille) z.t.
6 Lobato (Spanje/Euskaltel) z.t.
7 Battaglin (Italië/Bardiani) z.t.
8 Hivert (Frankrijk/Sojasun) z.t.
9 Egoitz Garcia (Spanje/Cofidis) z.t.
10 Reijnen (VS/UnitedHealthcare) z.t.
11 Pardilla (Spanje/MTN) z.t.
12 Firsanov (Rusland/Rusvelo) z.t.
13 Löfkvist (Zweden/IAM) z.t.
14 Francisco Moreno (Spanje/Caja Rural) z.t.
15 De Negri (Italië/Vini Fantini) z.t.
16 Pellizzotti (Italië/Androni) z.t.
17 Stetina (VS/Garmin) z.t.
18 Atapuma (Colombia/Colombia) z.t.
19 Mejias (Spanje/Novo Nordisk) z.t.
20 Zakarin (Rusland/Rusvelo) z.t.
21 Huzarski (Polen/Netapp) z.t.
22 Camacho (Colombia/Colombia) z.t.
23 Coppel (Frankrijk/Cofidis) z.t.
24 Meintjes (Zuid-Afrika/MTN) z.t.
25 Armee (België/Topsport Vlaanderen) z.t.
59 Michel Kreder (Nederland/Garmin) +1.45
114 (laatste) Simantirakis (Griekenland/SP Tableware) +17.15

Stand

1 Duarte (Colombia/Colombia) 220
2 Rebellin (Italië/CCC) 159
3 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 143
4 Pellizzotti (Italië/Androni) 140
5 Pelucchi (Italië/IAM) 130
6 Rolland (Frankrijk/Europcar) 114
7 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
7 Lasca (Italië/Caja Rural) 100
7 Nocentini (Italië/AG2R) 100
10 Delfosse (België/Crelan) 98

Ploegenklassement

1 Europcar 369
2 Colombia 296
3 IAM 289
3 Cofidis 289
5 Androni 232
6 CCC 165
7 Netapp 154
8 Vini Fantini 151
9 Bardiani 150
10 Caja Rural 149

P.S. Correctie bij de tweede wedstrijd van de reeks (Kuopio-Koli). Eugert Zhupa rijdt al sinds 1 april niet meer voor Christina Watches. In plaats van hem is Mitchell Lovelock-Fay (AUS) gestart. De uitslag verandert niet (behalve dat nummer laatst Lindau (Zwe/PPY) nu 1 plek lager staat).

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 5 augustus 2013 om 00:26
Budapest-Bucuresti: Voorbeschouwing proloog

Op 14 juli (morgenavond:D) begint de eerste editie van Budapest-Bucuresti. Deze ronde duurt twee weken, en doorklieft de wegen in Hongarije en Roemenië, met als doel om het wielrennen hier op de kaart te zitten.

Het parcours
De ronde is nog nooit gestart zonder een proloog. Voor deze editie heeft de organisatie iets speciaals in petto: een avondproloog in het centrum van de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Wanneer de kopmannen zullen rijden, is het dus donker. Dit alles om de nadruk te leggen op de schoonheid van het nachtelijke Boedapest. De proloog is exact zes kilometer lang en brengt de renners van het station in Pest naar de burcht in Buda. Op 2,8 kilometer ligt er een eerste tussenpunt, hier zijn al enkele punten voor het sprintklassement op te rapen. Vlak voor het einde is er nog een klimmetje van een goede kilometer a vijf procent. Deze staat te boek als vierde categorie, de renner die het snelst boven is pakt de eerste bergtrui. Grote kans is dat dit de zelfde renner wordt als de winnaar van de etappe, aangezien de top slechts driehonderd meter van de finish verwijderd is. Hier volgt nogwel een vervelend stukje over keitjes, maar het gaat wel in vals plat dalende lijn.

De favorieten
Denkend aan favorieten zie ik explosieve renners, die niet per se alleen maar hoeven te profiteren van anderen. In een proloog rijd je continu op de toppen van je kunnen. Het vele draaien en keren vereist goed bochtenwerk en een daarbij horende acceleratie. Bovendien moeten de renners aan het einde genoeg puf over hebben voor het klimmetje.
Er staan zat goede tijdrijders en explosieve renners aan de start. Kijkend naar bovengenoemde criteria kom je al gauw uit bij Omega Pharma – Quick Step. Deze ploeg heeft met Peter Velits en Michal Kwiatkowski twee renners aan de start staan die uitermate geschikt zijn voor deze niet geheel vlakke proloog. De Sloveen Velits werd onlangs nog nationaal kampioen tijdrijden, dit voorjaar werd hij bovendien een mooie zesde in de korte proloog in Paris-Nice. Kwiatkowski heeft er eveneens al vele goede tijdritten op zitten dit jaar, zoals in San Luis (3e), Algarve (2e), de Tirreno (8e) en de Dauphiné (5e). gezien zijn zeer capabele sprint en goede klimwerk lijkt het parcours op het lijf geschreven van de jonge Pool.
Ook jong is de talentvolle Luxemburger Bob Jungels. Slechts negentien jaar oud was hij toen hij vorig jaar officieus nationaal kampioen tegen te klok werd. Weliswaar zonder veel tegenstand, maar het zegt veel over het enorme talent van deze man van RadioShack. Nog steeds negentien was hij toen hij twaalfde werd op de Wereldkampioenschappen tijdrijden bij de profs. Dit jaar doet hij het dunnetjes over: van de zeven tijdritten waar de nu 20-jarige startte, reed hij zes maal top tien. Ook gemaakt voor deze tijdrit is ploegmakker Tony Gallopin. De Franse puncheur reed een goede proloog in Paris-Nice, en is snel bij korte klimmetjes.
Ook staat Manuele Boaro aan de start. De 26-jarige Italiaan in dienst van Saxo wordt altijd gezien als een zeer goed tijdrijder. Hij won in deze discipline nog nooit, maar reed wel vele goede resultaten in zijn nog redelijk prille loopbaan. Tijd voor een stapje hoger. Tussen al dat jonge talent mag Anton Vorobyev zeker niet vergeten worden. In zijn 23e levensjaar heeft Vorobyev al goede resultaten neergezet, een tweede plaats in de tijdrit van e Panne als hoogtepunt. Dat dit resultaat niet uit de lucht kwam vallen bewees de Rus van Katusha vorig seizoen toen hij wereldkampioen bij de beloften werd in Valkenburg. Rohan Dennis werd daar tweede, ook de Australiër van Garmin heeft sindsdien een grote ontwikkeling doorgemaakt. Een verrassende tijdrit in de Dauphiné (2e plaats) bezorgde dit 23-jarige goudhaantje de leiderstrui in deze ronde. Iets ouder, maar nog steeds een talent, is Thomas Löfkvist. Als geboren Zweed weet hij wat het is om goed tegen de klok te rijden. In zijn tien jaar lange loopbaan reed de 29-jarige kopman van IAM een behoorlijk scala aan ereplaatsen in prologen bij elkaar. Wat palmares betreft, kan niemand echter aan David Millar tippen. Lange tijd was deze sympathieke Brit heer en meester in de tijdrit en proloog. Dit was echter wel ‘in een vorig leven’, zoals de coureur van Garmin zelf altijd zegt. Met 36 jaar sluipt het verval er ook langzaam maar zeker in.
NetApp heeft laatbloeier Jan Barta op de lijst staan. De Tsjech heeft met name in kleine koersen al redelijk wat korte tijdritjes gewonnen. Voor ploeggenoot Paul Voss zijn er vandaag ook kansen. Verder is het afwachten naar Elia Viviani. De sprinter van Cannondale legde in een goede proloog de basis voor de leiderstrui in Paris-Nice. De Italiaan met het lichte verzet heeft ook hier een motief om hard te rijden: door bonificatie in de komende etappes zou hij vanuit hier een gooi naar het rood kunnen doen de komende dagen. Het zelfde geldt voor de ook rappe Giacomo Nizzolo (RadioShack), Andrew Fenn (OPQS) en Ben Swift (Sky).
RusVelo heeft met Ilnur Zakarin een gepatenteerd tijdrijder aan de start staan, de Russische ploeg heeft sowieso kansen vandaag met ook Sergey Firsanov en Alexander Serov in de gelederen. Cannondale kan misschien ook met Kristjan Koren hoge ogen gooien. OPQS heeft Michal Golas ook nog als geheim wapen, hetzelfde geldt voor Ben King bij RadioShack. Tot slot kunnen ook Tanel Kangert, Janez Brajkovic (beiden Astana), Simon Spilak (Katusha), Ramunas Navardauskas (Garmin), Ben Gastauer (AG2R) en Hongaars kampioen Gabor Fejes (Hungary) wel eens verrassen.

Favorieten volgens WielerFlits
***** Michal Kwiatkowski
**** Bob Jungels, Peter Velits
*** Manuele Boaro, Anton Vorobyev, Thomas Löfkvist
** Rohan Dennis, Jan Barta, David Millar, Tony Gallopin
* Ilnur Zakarin, Kristjan Koren, Michal Golas, Elia Viviani, Tanel Kangert

Startvolgorde
Voorbeschouwing proloog
___________________________________________________________________
Reguleringen klassementen
Startlijst en shirts deelnemende teams
Voorbeschouwing klassementen (nu ook incl. HunRomtrui)
Overzicht Etappes

Geplaatst door Don Hamstre op maandag 5 augustus 2013 om 12:31
Morgenavond, nice :)
Meteen al een leukere proloog dan normaal, 's nachts en een klimmetje.

Geplaatst door anonymous op maandag 5 augustus 2013 om 12:46
Kalender:

1. Budapest-Bucuresti (123poetertjes)
2. Ronde van Aquitaine (Verweggistan)
3. Vendetta della Siciliana (Don Hamstre)
wrs. niet: Madrid-Parijs (stijntjuhh)
Nog onbekend: rondes door max0207 en MvL

Tussendoor: World Continental Cup (anonymous)

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 14:51
Cornelisse: “Vacansoleil gaat voor geel.”

Vacansoleil-DCM start vanavond als enige Nederlandse ploeg aan Budapest-Bucuresti. Ploegleider Michel Cornelisse vertrouwt op een goed verloop.“We hebben een team dat kan meedingen naar mooi dagsucces,” aldus de 47-jarige Amderdammer. “We gaan niet direct voor het eindklassement, maar ik denk dat Sergey (Lagutin, red.) en Rafael (Valls, red.) wel eens kunnen verrassen. Rafael is bovendien gebrand om weer te presteren na zijn ietwat ongelukkige Giro. Ik zie deze twee via een ontsnapping nog wel heel ver komen.”
Verder dicht Cornelisse de Nederlanders ook nog kansen toe. “Barry Markus gaat in de vlakke etappes mooie resultaten neerzetten, let maar op. Hij is ook weer helemaal hersteld, en heeft met Grega Bole een prima aantrekker. Mol en Lammertink zullen voor de aanval gaan, de gele aanvalstrui is een doel voor ons. Het zelfde geldt voor Wauters.”

Ook werd er nog gevraagd naar de situatie rond Nikita Novikov, de Rus die enkele weken terug werd ontslagen vanwege een positieve dopingtest. “We hebben nog steeds volledige uitslag van de B-straal, maar Nikita heeft al laten doorschemeren veel berouw te hebben. Daar hebben we nu eerlijk gezegd niet zo veel aan, maar toch. Gelukkig hebben we in Maurits een goede vervanger voor hem gevonden in deze ronde. Ik denk sowieso dat wij grote kans maken om de beste Nederlander in koers te hebben,” zo grapt de oefenmeester.

Tot slot werd er nog gevraagd naar Cornelisses afwezigheid in de Tour de France, die momenteel bezig is. “De directie heeft mij helaas niet opgesteld in de Tour. Eerlijk gezegd baal ik daar wel van, ik heb een goede klik met de renners die daar rijden en had graag bijgedragen aan succes. Gelukkig kan ik mij hier revancheren.”

Geplaatst door Don Hamstre op dinsdag 6 augustus 2013 om 16:40
Ik heb bij mijn koers de cols weer beschreven, zouden jullie weer willen checken of de categorieën kloppen?

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 17:13
De startvolgorde is bekend, deze staat als bijlage bij de voorbeschouwing.

Geplaatst door Verweggistan op dinsdag 6 augustus 2013 om 19:35
@poetertjes: je hebt met Cornelisse, vooral sinds het Denemarken persbericht, een 'makkelijk doelwit' voor je 'interviews'

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 19:52
Vergeet niet dat het pas 14 juli is, en dat de Ronde van Denemarken nog niet gestart is.

Geplaatst door Verweggistan op dinsdag 6 augustus 2013 om 19:54
Ik ben in ieder geval wel benieuwd naar de koers, al die eeuwige voorbeschouwingen, het lijkt wel een voetbaltournooi. :)

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 20:06
De eersten zijn gestart. Verslag komt om half twaalf, als iedereen binnen is

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 22:47
Terwijl de ronde nu echt begonnen is, nog even wat (nutteloze) feitjes.

Italië hofleverancier in Budapest

Er staat een groot aantal landen aan de start van Budapest-Bucuresti. Bij de 175 renners zitten maar liefst 39 verschillende nationaliteiten. Italië is de hofleverancier met 21 renners, op afstand gevolgd door Rusland (13), Spanje en Hongarije (beiden 12) en Roemenië (11).

Drie deelnemers hebben een Nederlands paspoort, tegenover 9 Belgen. Opvallend is dat bij Omega Pharma - Quick Step geen enkele Belg op de deelnemerslijst staat. Lotto aan de andere kant is met louter Belgen naar de Hongaarse hoofdstad afgereisd. Ook Bardiani, RusVelo en de nationale selecties hebben zeven renners uit het zelfde land aan de start staan. Bij Saxo daarentegen hebben alle zeven renners een verschillende nationaliteit.

Deelnemers per land
Italië: 21
Rusland: 13
Hongarije en Spanje: 12
Roemenië: 11
Slovenië en België: 9
Verenigde Staten: 8
Bulgarije: 7
Groot-Brittannië en Polen: 6
Oekraïne: 5
Oostenrijk, Tsjechië, Frankrijk en Duitsland: 4
Australië, Kazachstan, Nederland en Ierland: 3
Zwitserland, Slowakije, Canada, Colombia, Litouwen, Luxemburg, Moldavië en Estland: 2
Argentinië, Griekenland, China, Kroatië, Iran, Israel, Japan, Letland, Marokko, Servië, Zweden en Oezbekistan: 1

Nationaliteiten per ploeg
Saxo: 7
RadioShack, IAM Cycling en Champion System: 6
Astana, Garmin, Quick Step, Vacansoleil en NetApp: 5
Tusnad, AG2R, Cannondale, Amore, Euskaltel, Katusha, Lampre en Movistar: 4
Sky: 3
Utensilnord: 2
Hungary, Romania, Bulgaria, RusVelo, Bardiani en Lotto: 1

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 6 augustus 2013 om 23:42
Daar is ie dan :p

Vandaag begint Budapest-Bucuresti dan echt, en de organisatie pakt direct grandioos uit, met een avondproloog in het centrum van de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Wanneer de kopmannen zullen rijden, is het dus donker. Dit alles om de nadruk te leggen op de schoonheid van het nachtelijke Boedapest. De proloog is exact zes kilometer lang en brengt de renners van het station in Pest naar de burcht in Buda. Op 2,8 kilometer ligt er een eerste tussenpunt, hier zijn al enkele punten voor het sprintklassement op te rapen. Vlak voor het einde is er nog een klimmetje van een goede kilometer a vijf procent. Deze staat te boek als vierde categorie, de renner die het snelst boven is pakt de eerste bergtrui. Grote kans is dat dit de zelfde renner wordt als de winnaar van de etappe, aangezien de top slechts driehonderd meter van de finish verwijderd is. Hier volgt nogwel een vervelend stukje over keitjes, maar het gaat wel in vals plat dalende lijn.

Er is voor deze proloog geen tijdslimiet, dus de renners mogen zelf bepalen of ze hun allerbeste best gaan doen om hier te winnen, of het nog als opwarmrondje zien, met de kans om zelfs minuten te verspelen.

Als eerste mag Yovcho Yovchev starten, de jonge Bulgaar is dus de allereerste die ooit in deze ronde van Hongarije en Roemenië mag aantreden. Hij zet ook de eerste tussentijd neer, bij het passeren van het Hongaars parlement, dat, wanneer het straks donker wordt, mooi verlicht zal zijn.. Dan draait hij linksaf, neemt de grote rechthoekige rotonde en gaat over de Széchenyi lánchíd, de mooie kettingbrug die Buda met Pest verbindt. Daarna gaat hij vlak voor de grote tunnel rechtsaf, en wordt het eventjes klimmen voor Yovchev, richting de Burcht van Buda, die eveneens fraai verlicht wordt als het duister valt: dit korte klimmetje heeft een gemiddelde van 6 procent. Vanaf de top is het dan 400 meter zeer lichtjes bergaf alvorens Yovchev de Burcht binnenrijdt. De finish ligt op het plein. Het parcours in een notendop. Yovchev zet een eerste richttijd neer van 10 minuut 43.
De tweede starter is de Oekraïner Artem Topchanyuk. Deze renner van Amore neemt de proloog niet serieus, wat te zien is als Ilnur Zakarin hem in weet te halen, nog voor het klimmetje. De Rus, normaal gesproken een goede tijdrijder (nationaal kampioen), heeft zijn dag ook niet echt (deels door materiaalpech), want vanuit de achtergrond komt Voss er al aan. De Duitser haalt Zakarin in vlak voor de top, en zet ook aan de finish de snelste tijd neer. Hij is in deze korte tijdrit maar liefst twee minuut vijf sneller dan Yovchev, een verschil van 25 procent.
Voss blijft een tijdje aan de leiding, al gaan Pagani (10 sec.) en Sutherland (2 sec.) maar een fractie over de tijd heen. Rohregger krijgt tijdens zijn run een lekke band te verduren. Omdat er wat geklungel is om een nieuwe fiets van het dak te halen, kost dit veel tijd. Rohregger, een outsider voor het klassement, weet de schade nog te beperken tot één minuut achterstand op Voss. Ook Sky-sprinter Ben Swift heeft problemen: hij heeft last van een aanlopende rem, en besluit halverwege de klim de handdoek in de ring te gooien en rustig uit te bollen.
Sutherland is echter nog maar koud gefinisht, en een nieuwe naam komt met de nieuwe snelste tijd aan het tussenpunt: De Rus Anton Vorobyev is maar liefst 18 seconden sneller dan Voss en Sutherland op het eerste punt. Met Wackermann in het zicht stoomt de wereldkampioen tijdrijden bij de beloften door richting klim, waar hij de Italiaan van Lampre spoedig passeert. Aan de finish heeft het talent 25 seconden over op Paul Voss.
In het kielzog van Vorobyev rijdt Stetina ook een goede eindtijd: hij is slechts een fractie van een seconde langzamer dan Voss. Elia Viviani valt wat tegen. De sprinter van Cannandale trapt veel te licht, en krijgt zijn pedalen daarom wat schokkerig rond. Het kost hem 44 seconden.
Het volgende kanon dat start is Peter Velits. De Slowaak treft het helaas niet met de startvolgorde: doordat Nizzolo vlak voor hem vertrekt, en die redelijke prologen kan rijden, zal Velits geen referentiepunt hebben. Sterker nog: Aan het eerste tussenpunt is Nizzolo slechts één seconde langzamer dan Vorobyev. Velits zit daar zes seconden boven.
Roche rijdt een zeer matige tijd, en zit ruim een minuut boven die van Vorobyev. De verschillen zijn veel groter dan op voorhand werd verwacht.
Nizzolo komt zichzelf een beetje tegen in het tweede deel, en verliest uiteindelijk nog 26 seconden. Velits klimt sneller dan Vorobyev, maar komt 4 seconden te kort om te leiden.
Palini van Lampre komt en de derde bocht ten val, en haalt zijn hele tenue open. Aan de finish klokt hij de laatste tijd, ruim vier minuten na Vorobyev.
Tamouridis blijft steken op plek 9, alvorens ook Gastauer nog iets sneller gaat.

Tussenstand na 50 renners:

Vorobyev 8:12”56
Velits P + 4
Voss + 25
Stetina + 25
Nizzolo + 26
Sutherland + 28
Gastauer + 33
Serov + 34
Pagani + 36
Tamouridis + 41

Deze top 10 blijft nog bijna twintig minuten gelijk, totdat Elia Favilli aan de start verschijnt. De nog jonge Italiaan heeft eigenlijk nog nooit een goede tijdrit gereden, maar is wel een goede sprinter, zeker in lastige aankomsten. Goede ingrediënten om een snelle proloog met heuvel te rijden. Bij het eerste tussenpunt is Favilli zelfs een seconde sneller dan Velits, aan de finish wordt hij derde, achter Vorobyev en Velits.
Trofimov start na hem. Hij verbaast vriend en vijand met een zeer goede proloog: een voorlopige vierde plaats op 14 seconden van zijn land- en ploeggenoot.
Voormalig specialist Millar rijdt zich naar een voorlopige vijfde plek, een kleine seconde sneller dan Voss. Drie renners achter elkaar die een goede tijd neerzetten. Deze flow wordt doorbroken door Jure Kocjan (Euskaltel). De sprinter schuift bijna onderuit in de zelfde bocht als Palini. Dit levert hem een lekke band op.
Hierna is het even wachten op de grote namen. Om dertien over negen staat Carol Novak aan de start, de enige gehandicapte deelnemer aan de ronde. De 36-jarige Roemeen rijdt, met zijn beenprothese rechts, 1 minuut 39 langzamer dan Vorobyev.
Dan komt de belofte Bob Jungels. De nog junge Luxemburger is echter niet in staat om zijn generatiegenoot competitie te bieden. Na een goed eerste deel, en een iets zwakker tweede, eindigt Jungels op 20 seconden achterstand.
Spilak valt, in tegenstelling tot ploeggenoten Trofimov en Vorobyev, een beetje tegen. De Sloveen verliest 33 seconden, en komt niet in de voorlopige top tien.
Kristijan Koren komt niet lang na Spilak binnen: hij heeft Chaoufi ingehaald. Koren heeft tot nu toe de snelste klim gereden van iedereen, en komt op een voorlopige vierde plaats. De meesterknecht van Astana, Tanel Kangert, is dan weer vijf seconden trager dan Koren.

Tussenstand na 100 renners:

Vorobyev 8:12”56
Velits P + 4
Favilli + 9
Koren + 11
Trofimov + 14
Kangert + 16
Jungels + 20
Millar + 25
Voss + 25
Stetina + 25

Het is nu bijna kwart voor tien, en de duisternis doet zeer langzaam zijn intrede in Budapest. De lichten zijn inmiddels aan. Het aangaan van de lichten deed Israeliër Niv Libner van Amore even schrikken, hij miste bijna een bocht.
Francesco Manuel Bongiorno overtreft zichzelf met een voorlopig achtste tijd. De jonge Italiaan van Bardiani is duidelijk in goede vorm, en om rekening mee te houden voor de witte trui, voorlopig stevig om de schouders van Vorobyev.
Tony Gallopin heeft minder geluk: de 25-jarige Fransman wisselt na geklooi met de versnelling van fiets; daarmee gebeurt exact het zelfde. Uit frustratie gooit Gallopin zijn tweede fiets zo hard op de grond dat het stuur scheef komt te staan.
Ook problemen voor Marco Haller: bij de start had de Oostenrijkse sprinter zijn helm niet goed vastgeklikt, en deze viel bijna van zijn hoofd op het moment dat hij hard remde en zijn hoofd even omlaag deed.
Alexander Dyachenko rijdt, zoals verwacht, een goede tijdrit. De Kazach geeft 12 seconden toe, en was het tweede deel zelfs sneller dan Koren.
Bagdonas startte vlak na Dyachenko. De Litouwer verraste met een derde plek aan het tussenpunt, maar kreeg het lastig op de klim. Alsnog levert het hem een achtste stek op, nog voor Jungels.
Jan Barta penetreert niet lang daarna ook de top van het klassement. Na een constante proloog met een goed slot, zet de Tsjech van NetApp een derde tijd neer. Ook hij staat dus binnen tien seconden van Vorobyev.
Net als ploeggenoot Bongiorno zet ook Battaglin en goede tijd neer, met een tijd op de honderdste identiek aan die van Bongiorno komt hij op een gedeelde elfde plaats.
Twee minuten later is Manuele Boaro van start gegaan. Na een zeer goede tussentijd trekt hij nog eens flink door op de klim, wat er toe leidt dat het best wel close kan worden. Met nog één minuut de tijd heeft hij nog 700 meter af te leggen: een deel omhoog en de laatste 300 meter naar beneden. Een gemiddelde van 42 per uur is een vereiste. Doordat de Italiaan van Saxo de berg op vliegt, haalt hij dit gemiddelde ruim. Bij het intreden van de burcht, 200 meter voor de finish, heeft hij nog 19 seconden over. Aan de finish zijn dit er nog vijf. Manuele Boaro neemt nogal verrassend de leiding:

Boaro 8:07”11
Vorobyev + 5
Velits P + 9
Barta + 13
Favilli + 14
Koren + 16
Dyachenko + 16
Trofimov + 19
Kangert + 21
Bagdonas + 23

Renner na renner bijt zich stuk op deze tijd. Lotto-renner Gaëtan Bille komt bovenop zijn eh… billen terecht in de laatste kilometer, doordat hij iets te enthousiast de kasseitjes in de burcht op komt rijden.
Rohan Dennis zet ondertussen een goede tussentijd neer, negen seconden langzamer dan de snelste daar, Vorobyev, en vijf seconden trager dan Boaro. Doordat hij de bochten goed aansnijdt, en de klim goed op gaat, lijkt hij ook zeer dicht aan de tijd van Boaro te komen. Een laatste sprintje voor Dennis, terwijl de laatste seconden wegtikken. Dennis’ kwijl druipt over zijn kin, maar is hij snel genoeg? Het antwoord volgt niet veel later: Dennis heeft het nét niet gehaald. Twee luttele seconden komt de piepjonge Aussie van Garmin te kort. Hij heeft momenteel wel eigendom over de witte trui.
Ondertussen heeft Davide Appollonio de vierde tussentijd geklokt. Hij is duidelijk voor de sprintpunten gegaan, net als Nizzolo, maar in tegenstelling tot de Radioshack-renner (voorlopig althans) grijpt Appollonio net naast de punten. Desondanks zet hij nog knap door, en rijdt hij een geweldige zevende tijd op vijftien seconden. Met het oog op de etappes morgen en overmorgen zou de zeer capabele sprinter best een greep naar het rood kunnen doen via bonificatie.
Inmiddels is er in herhaling te zien dat de Roemeen Ciocan, van het nationale team, direct na het afrijden van het podium zijn ketting breekt.
Het is inmiddels half elf en donker. Alle 25 ploegen hebben hun renner met het nummer 1 nog aan de start. Vanaf nu starten de renners twee minuten na elkaar in plaats van één.
Het begint lichtjes te miezeren. Dit is goed nieuws voor Boaro, sinds het wegdek langzaam wat nattig wordt.

Sergey Firsanov is de eerste der kopmannen met een degelijke tijd. Hij geeft 23 seconden toe op Boaro, en komt op een 13e plaats. Meer geïnteresseerd zijn we echter in Thomas Löfkvist. De Zweed van IAM is één van de favorieten voor zowel vandaag als over de twee weken, en moet hier dus een slag kunnen slaan op alle concurrenten. Hij remt nauwelijks voor de bochten, ondanks het wat nattige wegdek. Op een grote plaat stampt hij langs de boulevard, waar zijn eerste tussentijd geklokt wordt. Die valt toch een beetje tegen: hij komt zestien seconden te kort, wat niet eens genoeg is voor een plek in de top 20 momenteel. Dan moet er nog wel geklommen worden, en dat kan Löfkvist wel. Toch moet hij twaalf seconden goed zien te maken op Boaro, en dat lijkt hem te veel af. Sterker nog: hier blijkt hij nog ingeleverd te hebben, ze wordt duidelijk aan de finish. Hij komt op achttien seconden van Boaro, op een nipte top 10-klassering. Leopold König, die voor hem startte, verloor trouwens 50 seconden.
Ook Roman Kreuziger is inmiddels gestart, één van de renners die nog bij Boaro in de buurt moet komen. De állergrootste belager, Michal Kwiatkowski, start over zes minuten. Kreuziger komt aan het tussenpunt al te veel tijd te kort: hij is 20 seconden langzamer dan Vorobyev. Als de tijd van Kreuziger bijna de zes minuten aantikt, is hij net bezig aan de klim. De camera’s schakelen over naar het schavot aan de start. Kwiatkowski staat op het punt het huisje te verlaten. Hij begint meteen gretig, en haalt de eerste haakse bocht, een kleine 50 meter verder, maar net. Ook de volgende bochten neemt de Pool van Omega Pharma – Quick Step veel risico.
Ook Intxausti is inmiddels gestart. De Bask van Movistar is in staat een goede chrono te rijden. Kreuziger komt inmiddels binnen: zijn achterstand bedraagt 25 seconden.
Kwiatkowski draait de prachtig verlichte boulevard op. Qua pure snelheid komt hij misschien nog iets te kort, maar zijn houding is erg mooi. Zijn tussentijd is er één om rekening mee te houden: een negende plek op drie seconden van Boaro. Dan weer een prachtig beeld van Kwiatkowski die de brug naar Buda oversteekt. De burcht kan hij zien liggen, als hij zijn hoofd niet omlaag houdt voor de aerodynamica. Ook bij de rotonde neemt hij weer veel risico, en dan draait hij naar rechts om aan zijn klimmetje te beginnen. Hij gaat een paar keer uit het zadel, wat betekent dat hij licht aan het verslappen is. Toch blijft hij steady, en bij het passeren van de vod heeft hij één minuut en 41 seconden om onder Boaro te duiken. Het gaat zeer close worden.
Kwiatkowski duikt de steentjes op, nog zo’n 200 meter te gaan. Boaro leek echter vroeger aan dit punt gekomen de zijn, maar het wachten is op de bevestiging. Die komt zo’n 15 seconden later: Kwiatkowski gaat niet meer aan de tijd komen. Ook Dennis blijkt de betere van Kwiatkowski, en dat betekent dat de Pool naast zowel het rood als het wit grijpt. Hij verslaat Vorobyev op een paar tienden, en komt 5 seconden achter Boaro te staan. De zege lijkt bijna binnen te zijn voor de Italiaan.
Intxausti’s tijd is een fractie langzamer dan die van Löfkvist, en dat is een goede prestatie van de Bask. Beter dan die van Niemiec in elk geval, de Lamprecoureur verliest 39 seconden op Boaro, dit is rond de tijd van Spilak.
Daniel Moreno bewijst dat het nog veel slechter kan. De Madrileen verliest bijna anderhalve minuut, en kan al bijna een streep zetten door zijn aspiraties voor eindwinst. Dan Martin verliest 44 seconden, en dat is voor zijn doen niet slecht.
Janez Brajkovic is inmiddels gestart. De Sloveen is feitelijk de laatste die op papier nog een bedreiging kan vormen voor Boaro. In het eerste tussenpunt blijkt dat echter een illusie: 23 seconden zijn al verloren. Aan de finish zijn dat er 36. Boaro kan opgelucht ademen: elke aanval lijkt nu afgeweerd.
De laatste renner, Peter Kusztor, vertrekt dan om negentien over elf. De geboren Budapester, drager van het rugnummer 1, is de laatste die nog aan de tijd van Boaro zou kunnen komen. Maar dit gaat waarschijnlijk niet gebeuren.
Wel goed op weg is Gabor Fejes, de nog jonge nationaal kampioen tijdrijden van Hongarije. Hij klokt een verrassend goede elfde tijd aan het eerste meetpunt, voortgeschreeuwd door het publiek dat nog steeds in aanzienlijke aantallen langs de kant staat. De start blijkt echter te overhaast: tijdens het klimmetje krijgt Fejes het lastig, en als hij boven is, is de tijd van Boaro al bijna gaan vliegen. Hij eindigt alsnog op een knappe 26e plaats.
Er moeten nu nog twee renners binnenkomen: Zoltan Sipos, en Kusztor dus. Sipos rijdt niet bijster snel; de ex-Roemeens kampioen komt op 1 minuut 41 binnen, op plek 121.
Kusztor, inclusief sik, is bij het finishen van Sipos bijna boven. Dat wordt dus toch nog een goede tijd voor de renner van Utensilnord. Winnen zal hij niet, maar Kusztor rijdt een uitstekende tijdrit met dank aan een snelle klim. Uiteindelijk is hij slechts een fractie langzamer dan Kreuziger, een top 20 klassering dus.

Manuele Boaro pakt na vele ereplaatsen in de tijdrit eindelijk de eerste overwinning in deze discipline op hoog niveau. Door een perfecte indeling en een goed stel benen mag de Italiaan van Saxo de rode trui aantrekken. Rohan Dennis is tweede geworden, de jonge Ozzie leidt het jongerenklassement. Boaro had tevens de beste tijd op de klim, voor Dennis en Vorobyev. Dit betekent dat Dennis het blauw mag dragen, Kwiatkowski mag dan toch nog in het wit gekleed gaan. Boaro staat ook eerste in het sprintklassement. Vorobyev neemt, door zijn goede tussentijd en vierde eindtijd, het groen om de schouders. Kusztor mag als beste thuisrijder de Hongaars/Roemeense streep over zijn shirt dragen, en dito rugnummers. Omega Pharma-Quick Step had het beste collectief, en leidt het ploegenklassement.

Uitslag en algemeen klassement etappe 1

1. Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 8:07”11
2. Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 2
3. Anton Vorobyev (Rusland / Katusha) + 5
4. Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5
5. Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 9
6. Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 13
7. Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) + 14
8. Davide Appollonio (Italië / AG2R - La Mondiale) + 15
9. Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale) + 16
10. Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 16
11. Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 18
12. Thomas Löfkvist (Zweden / IAM Cycling) + 18
13. Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 19
14.Tanel Kangert (Estland / Astana) + 21
15. Gediminas Bagdonas (Litouwen / AG2R - La Mondiale) + 23
175. Andrea Palini (Italië / Lampre) + 4'14

Volledige uitslag

Sprintklassement
Jongerenklassement
Bergklassement
Thuisrijdersklassement

_______________________________________________________________________
Reguleringen klassementen
Startlijst en shirts deelnemende teams
Voorbeschouwing klassementen (nu ook incl. HunRomtrui)
Overzicht Etappes

Geplaatst door Sander_R_V_S op dinsdag 6 augustus 2013 om 23:56
Als dit alleen de proloog is...

Fantastisch beschreven allemaal trouwens! Terechte winnaar.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 00:01
Nog een klein foutje herstellen: Lovassy en Löfkvist zijn omgewisseld in de uitslag. Komt doordat Löfkvist in sommige Excel bestanden als Lövkvist (met een v) staat.
Edit: hersteld

Geplaatst door Don Hamstre op woensdag 7 augustus 2013 om 06:46
Mooi hoor, die proloog is volgens mij al langer dan mijn hele vorige tour ;)
Voordat ik het vergeet en het te laat is , mijn prono:

Wedstijd: Budapest- Bucaresti
Naam: Don Hamstre

(x2.0) Roman Kreuziger
(x1.8) Daniel Martin
(x1.6) Michal Kwiatkowski
(x1.4) Dani Moreno
(x1.2) Simon Spilak
(x1.0) Benat Inxausti
(x1.0) Rafal Majka
(x1.0) Jan Barta

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 11:49
Nu volgt een interview met de winnaar. Mocht je het verslag nog niet gelezen hebben, kan je dit stuk het beste overslaan.

“Een droom die uitkomt”

Manuele Boaro won gisteravond op zeer indrukwekkende wijze de tijdrit. Na een redelijk begin pakte de Italiaan uit met een fenomenaal slot. Uiteindelijk was hij vijf seconde sneller dan Anton Vorobyev, waarna ook Dennis en Kwiatkowski hem nét niet meer konden verslaan.
“Dit is de overwinning waar ik nu drie jaar naar op zoek ben geweest,” jubelt de 26-jarige coureur van Saxo. “Ik werd altijd het stempel ‘goede tijdrijder’ gegeven. Dan kan je niet je carrière beëindigen voordat je er ook maar één gewonnen hebt. Dit is een droom die uitkomt.”

Tijdens de race voelde Boaro zich al goed. “Het was al donker toen ik moest rijden. Het was een prachtig gezicht. Ik wilde deze speciale avondproloog erg graag goed rijden. Direct na de start merkte ik dat dat er in zat, ik ben blijkbaar een avondmens, haha.”
“Gelukkig heb ik niet heel lang in spanning hoeven zitten, want ik startte tegen het einde," vervolgt de nieuwe leider zijn verhaal. "Toch is het ongelooflijk slopend, dat wachten. Zeker toen Dennis zo dicht kwam. Maar dat maakt de opluchting alleen maar groter.”

Bijkomstigheid is dat Boaro de allereerste leider ooit wordt in Budapest-Bucuresti. De strijdlustige Italiaan is van plan de rode trui zo lang mogelijk te verdedigen. “Het liefste houdt ik hem tot aan de bergen in Roemenië vast, al gaat dat lastig worden. Voorlopig probeer ik zoveel mogelijk te genieten van deze zege.”
Een groot obstakel is de ploegentijdrit bergop. Boaro ziet dat als lastigste etappe om zijn trui vast te houden. “De topploegen als Garmin, Katusha en Astana zijn lastig te verslaan. De trui verdedigen zou prachtig zijn, maar ten eerste zal ik mijn best doen om de ploeg zo goed mogelijk bij te staan. Onze prioriteit blijft de eindzege voor Kreuziger, we zullen alles moeten geven om hem daar aan te helpen.”

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 12:32
Hulde voor deze mooie ronde. Nu al de beste Wielerflits-ronde ooit.

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 12:42
@Don Hamstre: jouw ronde loopt tegen de 9300 woorden, deze proloog is zo'n 2800.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 13:03
Budapest-Bucuresti: Voorbeschouwing etappe 2

Na de proloog van gisteren nu de eerste rit in lijn. Deze voert de renners van Budapest naar Balatonfüred, een stadje aan het Balaton, één van de grootste meren van Europa. Het is de eerste kans voor de sprinters, en ook voor de nevenklassementen zal er gestreden gaan worden. Wie gaat er vandoor met de overwinning?

Het parcours
De etappe is 188 kilometer lang, en anders dan het profiel er doet uitzien, is de etappe nagenoeg vlak (kijk maar naar de schaal). Onderweg zijn er twee klimmetjes van de laagste categorie: op 80 kilometer en op 140 kilometer. Ook is er, zoals in elke etappe in lijn, één tussensprint. Deze komt na veertig kilometer, wat de kans groot maakt dat een aanvalsgroepje de volle buit pakt. De finale gaat over een redelijk brede weg, wel is er nog een gevaarlijke versmalling op een kilometer van de streep. De kans dat Manuele Boaro zijn trui moet afstaan lijkt gering, of het moet op bonificatie gebeuren.

De favorieten
Vandaag is dus de eerste uitgelezen kans voor de sprinters om zich te bewijzen. Uitgaande van het feit dat de eerste vlakke etappe vaak een chaotisch verloop kent, is het handig om een goede ploeg achter je te hebben, die je overal doorheen kan loodsen.
Er zijn een paar ploegen die echt in dienst staan van een sprinter. Bij Cannondale zullen vijf renners in de trein zitten om Elia Viviani te ondersteunen. De 24-jarige Italiaan is de grote favoriet voor vandaag, waar hij prima gebruik kan maken van de afwezigheid van de absolute sprinttop, die allemaal inde Tour zitten. Het zelfde deed hij dit jaar ook in de Dauphiné, waar hij de tweede etappe wist te winnen, en ook in Beijing en San Luis was het dit jaar al raak. Afgelopen Giro reed hij tussen de echte top drie maal naar het podium.
Door een toch wat tegenvallende proloog zag Viviani zijn kansen op mogelijk rood verdwijnen. Hij zal zich toch willen revancheren. Mocht hij niet goed genoeg zijn of pech hebben dan is lead-out Lucas Sebastien Haedo het plan B.
Het zal echter niet vanzelf gaan voor Viviani. Giacomo Nizzolo is zijn grootste belager. Ook 24 jaar jong, ook Italiaan, ook een goede Giro achter de rug, en ook met een sterke ploeg aan zijn zijde. De sprinter van RadioShack maakte gisteren duidelijk een doel te maken van het zöld trikót, hij reed namelijk door een tweede tussentijd gisteren al in de sprintpunten: 4 stuks. De winnaar van twee etappes in de Ronde van Luxemburg aast nu op de overwinning aan het Balaton.
Nizzolo kan rekenen op de steun van Tony Gallopin, de pechvogel van gisteren. Het was het doel van de talentvolle Fransman om kort te zitten, en de rit naar Somlyobanya toe te slaan voor het rood. Dubbele materiaalpech gooide roet in zijn eten, waardoor Gallopin zich waarschijnlijk volledig in gaat spannen voor zijn sprinter.
Hiernaast heeft ook Omega Pharma een sterk blok rond Andrew Fenn opgezet. De ploeg liet al doorschemeren dat zelfs kopman Kwiatkowski als locomotief in het treintje voor de nog jonge Brit gaat fungeren. Ze hebben bij de ‘Belgen’ dus veel vertrouwen in de Brit, die dit jaar al wist te imponeren in Down Under en Langkawi. Dit was wel al begin het seizoen. De kans is ook dat Fenn fungeert als bliksemafleider voor Michal Golas, die bij vlagen behoorlijk rap uit de voeten kan komen. Waarschijnlijk is deze etappe net niet zwaar genoeg voor de Pool.
Een andere Brit die het moet gaan waarmaken in Ben Swift. Dit is eigenlijk wel een renner die een treintje nodig heeft (‘om het vervolgens vaak te verprutsen,’ hoor ik jullie al mompelen), maar dat heeft hij niet. mocht hij echter zijn vorm terug vinden van de Ronde van Polen vorig jaar, dan ziet het er toch goed uit voor de alweer 25-jarige renner van Sky. Luke Rowe zal Swift goed moeten afzetten. Davide Appollonio heeft naast de zege nog andere belangen. Bij winst neemt de Italiaan van AG2R de leiderstrui over van Boaro. Het is geen veelwinnaar, maar een positieve uitschieter zit er altijd wel in. Het zelfde geldt voor de Lamprecoureur Elia Favilli. Deze puncheur van Lampre behoeft heeft het liefst een moeilijke aankomst, maar hij kan het hier altijd proberen. Een aderlating is de valpartij van zijn helper Palini gisteren, waardoor de Italiaan waarschijnlijk alles alleen zal moeten doen.
Een ploeg die echt voor de sprint gaat is Lotto – Belisol. Er is niet direct een naam die er uit springt, maar door een sterk collectief zit de kans er in dat er wel eens een Belg kan stunten. Vooraanstaande man hier is Jens Debusschere, maar ook Frederique Robert en Tosh van der Sande zou niet direct een modderfiguur slaan. Mochten deze Belgen tekort komen, hebben onze zuiderburen ook nog de beschikking over Kristof Goddaert van het Zwitserse IAM. Nederland heeft met Barry Markus ook een zeer capabele renner in huis. De sprinter van vrijbuitersploeg Vacansoleil zal steun ondervinden van Grega Bole. Een fitte Markus is altijd wel een garantie voor een topklassering. De Nederlander die over drie dagen 22 wordt heeft het bijvoorbeeld al bewezen in Qatar. Marco Kump staat ook aan de start, maar zal waarschijnlijk vooral in dienst van rode trui Boaro moeten rijden. De Griekse held Ioannis Tamouridis is de vooraanstaande man voor Euskaltel, waar Jure Kocjan gisteren buiten beeld ten val kwam. Nog wat goede namen zijn Sonny Colbrelli (Bardiani), Blaz Jarc (NetApp), Ivan Stevic (Tusnad), Leonid Krasnov (RusVelo), Marco Haller (Katusha) en Ramunas Navardauskas zouden vanaf de tweede lijn eventueel voor en verrassing kunnen zorgen.

Favorieten volgens WielerFlits
***** Elia Viviani
**** Giacomo Nizzolo Andrew Fenn
*** Davide Appollonio, Jens Debusschere, Ben Swift,
** Kristof Goddaert, Francisco Ventoso, Barry Markus, Sonny Colbrelli
* Elia Favilli, Ioannis Tamouridis, Enrique Sanz, Marco Haller, Leonid Krasnov

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 16:38
@Don Hamstre

Jouw ronde is wel goed gedaan, maar ik betwijfel of echt al die klimmen 30% maximaal hebben. Wat gebruik je om de percentages te vinden?

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 16:56
Ook nog opgemerkt: Boswell staat als Brit in de stand, is toch echt een Amerikaan. En Tamouridis staat onder Spanje:D 't is een Bask, hè?

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 17:03
Jup, klopt. Ik denk dat ik daar even overheen heb gekeken, gewoon bij Skyrenners nationaliteiten gekopieerd en geplakt. In het stukje over de nationaliteiten had ik hem wel als Amerikaan meegerekend.
Er zullen vast nog wel wat meer foutjes in de stand staan. Dank als jullie die melden.

Edit: OMG, hoe kan ik bij Tamouridis nou het verkeerde land hebben? De Basken hebben hem al zo omarmd dat dat Tamouridis als Bask is ingeschreven denk ik :D
De renners zijn bijna binnen.

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 17:06
Wat heeft Goet Gelovich over dit organisatorische incident te melden? ;)

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 17:10
Ik heb net toevallig contact gehad met Goet. Zijn reactie: "Een auto wordt getypeerd door vier wielen, een caravan heeft er twee. Dus zou je kunnen concluderen dat een caravan met twee steunwieltjes een auto is, maar dat is niet zo. Of je moet zo gek zijn om je caravan met een stuur, motor en versnellingsbak uit te rusten."

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 17:32
De oorzaak van de vergissing is gevonden. Uit veiligheidsoverwegingen heeft TamTam tractiecontrole op zijn fiets laten installeren, omdat hij anders niet te houden zou zijn wanneer hij op volle snelheid door de bochten moet. De directie van Budapest-Bucuresti zag bij een fietsinspectie dit metertje met de ESP. Hierdoor gingen ze er van uit dat TamTam een Spanjaard was.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 7 augustus 2013 om 17:50
Vandaag is de eerste etappe in lijn. De renners maken zich op voor een 173-kilometer lange rit die de renners richting het Balaton voert, één van de grootste meren van Midden-Europa.
De etappe is 188 kilometer lang. Onderweg zijn er twee klimmetjes van de laagste categorie: op 80 kilometer en op 140 kilometer. Ook is er, zoals in elke etappe in lijn, één tussensprint. Deze komt na veertig kilometer, wat de kans groot maakt dat een aanvalsgroepje de volle buit pakt. De finale gaat over een redelijk brede weg, wel is er nog een gevaarlijke versmalling op een kilometer van de streep. De aankomst wordt rond half zes verwacht.

Vanaf de start wordt er druk aangevallen, zodat de Saxoploeg van Boaro nog niet zijn stempel op de wedstrijd hoeft te drukken. Het is Di Corrado van Bardiani die in zijn eentje het eerste gaatje slaat. Dit houdt hij niet lang vol: een negental renners gaat achter hem aan. Hierbij zitten twee Euskaltel-renners. Vroeger konden we met zekerheid zeggen: Daar rijden twee Basken, maar sinds er nu maar vier Basken meedoen aan deze ronde (Verdugo, Astarloza, Bilbao en Intxausti van Movistar), is het gros van Euskaltel hier dus van elders. Terwijl we dit zeggen zijn inmiddels alle renners weer ingerekend, het is nu Zoltan Sipos (Tusnad) met een aanval. De ex-nationaal kampioen van Roemenië wordt direct is de kraag gevat door een viertal renners, die er nu vanonder muizen. We zien een renner van NetApp, van RusVelo, van Euskaltel en van Champion System. Hier voegen zich nog drie renners bij. De zeven krijgen een stukje ruimte. Euskaltel zit er weer met twee renners bij: Bilbao en Tamouridis, de sprinter uit Griekenland die altijd goed is in Roemeense koersen. Di Corrado is andermaal meegeslopen. Blaz Jarc is de renner van NetApp. Verder zitten Gazvoda (Champion System), Pomoshnikov (RusVelo) en Sebestyen (Tusnad) er bij.
Het peloton gaat breeduit over de weg, ze lijken aan te geven dat de groep weg mag.
Als de kopgroep dan een halve minuut voorsprong heeft, wordt er alsnog jacht gemaakt. Het zijn onder andere de mannen van de Hongaarse selectie die het tempo opvoeren, zij moeten zich bewijzen in hun thuisland.
Simon Spilak rijdt lek, en wordt opgewacht door drie ploeggenoten. Zal hij dan toch de kopman zijn van Katusha?
Dan komt er een aanval over rechts van een Utensilnordrenner. De Hongaar die in tweede positie van het peloton reed, springt er achteraan. De kopgroep heeft inmiddels nog maar een tiental seconden, en het draait bovendien niet super rond daar. Het doel van de eenzaten lijkt het uitmelken van de twee Euskaltelrenners te zijn: naast Tamouridis, Bilbao en Di Corrado verricht er sporadisch iemand anders kopwerk.
Pomoshnikov valt dan weg met een lekke band, maar eigenlijk is het liedje dan al uitgezongen voor de zes overgeblevenen. Jarc en Sebestyen gooien de handdoek dan in de ring, en er zijn er nog maar vier.
Een groepje van vier renners kletst over de kop heen. Bilbao en Gazvoda kunnen nog de aansluiting maken voordat de groep breekt. Het is de Nederlander Wouter Mol die de vlucht leidt. Utensilnord houdt nog even de knip op de kop, de ploeg heeft andermaal de slag gemist.
Doordat Tamouridis voorin is weggevallen, zijn alle teams nu met een gelijk aantal renners vertegenwoordigd. Dit stimuleert de samenwerking tussen de zes.
Een tegenaanval komt er dan vanuit het kamp van RusVelo, ditmaal is het Alexander Serov die het probeert. Er komt helaas geen reactie, dus zal hij het in zijn eentje op moeten knappen.
Utensilnord heeft de achtervolging gestaakt, en Saxo stelt terug orde op zaken. Serov geeft twee kilometer later de achtervolging op. De zes renners lijken nu toch definitief weg te zijn. Een volledige samenstelling van de kopgroep: Benjamin King (Radioshack), Peio Bilbao (Euskaltel), Sergiu Cioban (Tusnad), Gregor Gazvoda (Champion System), Wouter Mol (Vacansoleil) en Zoltan Vigh (Hungary). Deze groep krijgt al snel een grote voorsprong, tot een maximum van bijna acht minuten. Het peloton hoeft zich ook niet echt zorgen te maken: de best geplaatste renner voorin, Ben King, staat 84e op één minuut tien.
De eerste sprint wordt een prooi voor Gazvoda, in een onderonsje met Cioban. De rest van de kopgroep besluit dat de puntjes geen urgentie hebben voor hen.
In het peloton liggen er ook nog een paar puntjes voor het oprapen: De eerste vier renners halen nog vier tot één punt(en).
Ben Swift kan niet mee sprinten, hij heeft net als gisteren problemen met zijn fiets en laat zich afzakken om zijn rem weer goed te stellen. Het zijn de mannen van Quick Step die voor Fenn naar voren zijn gekomen. Hij heeft Verona, Rabon, Golas en Martin Velits voor zich rijden. Kwiatkowski en Peter Velits worden gespaard. Elia Favilli van Lampre zit in zijn wiel. Verder zijn er een paar mannetjes van Lotto naar voren gegaan, en Goddaert zit ook goed. Verder zijn er weinig tot geen sprinters die zih er mee bemoeien. Geen Viviani, geen Nizzolo, geen Appollonio. Cannondale heeft wel Haedo, die zit achter Agostini.
Een kilometer voor de tussensprint heeft Fenn nog steeds drie ploegmakkers voor zich. Ze zijn inmiddels in de straten van het dorp Ercsi. Dan komen er twee Sky-renners vanaf rechts, zo door het peloton heen. Heeft Swift het dan toch nog gered?
De drie Lotto-renners, met Debusschere in het laatste wiel, nemen dan de kop over van Omega Pharma, en dat betekent dat Fenn een beetje wordt ingesloten tussen de Lotto’s en de twee Cannondalerenners. Favilli springt achter Haedo op het moment dat die laatste aangaat. Ver draagt zijn werk niet, want het zijn de twee Sky’s die Haedo terug halen. Op 150 meter gaat de Sky-renner aan. Debusschere komt er niet aan te pas, het is ploeggenoot Robert die nog mee wil gaan. Maar de Sky-renner wint dit sprintje zeer gemakkelijk, voor de nog opkomende Favilli. Robert en Fenn pakken de laatste punten. De Sky-renner bleek Luke Rowe te zijn.

Ercsi (Sprint)
1: Gazvoda
2: Cioban
3: Mol
4: Vigh
5: Bilbao
6: King
7: Rowe
8: Favilli
9: Robert
10: Fenn

Bij Dunaujváros verlaten de koplopers de Donau, en rijden ze richting het eerste klimmetje, nabij het dorpje Perkata. Dit stelt niet veel voor, waardoor een sprint de winnaar bepaalt. Alle zes de renners zien wel wat in de punten, vanaf een kilometer voor de prijs komen er aanvallen. Cioban gaat als eerste, en krijgt King mee. Iedereen keert weer terug, alvorens Bilbao er een versnelling op gooit. Vigh reageert alert, en de twee slaan een klein gaatje op de vier. Dit houden ze vol tot de prijs, waar Bilbao Vigh eenvoudig er op legt. King pakt het laatste punt.

Perkata (Cat.4)
1: Bilbao
2: Vigh
3: King

De voorsprong bedraagt nog steeds 5 minuten. In het peloton heeft Omega Pharma – Quick Step het initiatief overgenomen. Ze hebben duidelijk vertrouwen in Fenn. Ook Sky en Cannondale zetten een mannetje bij de kop van het peloton. Dit blijft zo gedurende de komende vijftig kilometer.
De zes koplopers, inmiddels weer bij elkaar, hebben bij het ingaan van Szekesfehervar een voorsprong van vier minuten. Ze hebben echter nog bijna zestig kilometer te gaan, dus je kunt er je klokje op gelijk zetten dat het op een sprint gaat uitdraaien.
Ze rijden nu rechtstreeks richting het Balaton. Ondertussen ligt er nog een bergsprint te vergeven, eveneens van de vierde categorie. Dit gaat om wie de bergtrui van Boaro overneemt. Bij het passeren van het gehucht Koszarhegy is het nog een kilometer. De zes zijn niet van plan de punten gemakkelijk aan zich voorbij te laten gaan. Wederom is het Bilbao die wil versnellen, maar allen duiken ze in het wiel. King gaat dan aan, 200 meter van de sprint. Dit is perfect getimed, want niemand komt er nog over. Bilbao verslaat dan zeer nipt de Moldaviër Cioban. Dit betekent dat de Bask de nieuwe drager van de kek trikó wordt met vijf punten, ééntje meer dan King.

Szölöhegy (Cat. 4)
1: King
2: Bilbao
3: Cioban

Het is nog veertig kilometer, en de zes naderen nu het Balaton. Ze komen al langs de eerste plaatsjes die het naam van het grote meer in hun naam dragen. Door dat sprintje is de samenwerking er een beetje uit in de kopgroep. Vigh voelt zich niet meer geroepen om op kop te komen, wellicht kan hij gewoon niet meer. De voorsprong is geslonken naar onder de twee minuten. Het zijn Rabon en Verona (Omega Pharma) die het meeste werk voor hun rekening nemen. Ook Edmondson (Sky), Miyazawa (Saxo) en Agostini (Cannondale) doen hun duit in het zakje.
Het is prachtig weer, en de camerahelikopter schiet schitterende plaatjes van het meer. Het peloton rijdt er nu vlak langs, parallel aan een spoorweg.
Vlak voor de laatste 22 kilometer is het dan het einde van het avontuur voor de zes. Ze besluiten bij elkaar te blijven, niemand die er nog even vooruit wil rijden. Dit betekent dat Bilbao naast de blauwe trui ook de gele trui van de kopkilometers gaat pakken. Vlak hierna slaat het peloton via een rotonde in een haakse bocht linksaf, en rijdt het in een nagenoeg rechte lijn naar Balatonfüred. De sprintersploegen sturen hun oogappels allemaal naar voren, en ook de klassementsmannen moeten goed zitten. Op de smalle wegen veroorzaakt dat een chaos. Een Movistar-renner zwenkt plots uit naar rechts, en raakt een Euskaltel-renner. Beiden blijven echter net overeind, maar verliezen wel kostbare plaatsen.
Dan, zeventien kilometer voor de streep, een val! Een massale valpartij! Over de volle breedte van de weg ligt het op het asfalt. Mensen schreeuwen om wielen, anderen zijn overeind gebleven en proberen zich door de chaos heen te wurmen. Een paar renners zitten langs hun kapotte fiets op de grond, en kermen het uit van de pijn.
Het peloton is, net als sommige fietsen in stukken gebroken. Een renner of veertig is ontsnapt aan de val. De gehele Omega Pharma-Quick Step ploeg heeft het overleefd, en rijdt op kop. Boaro zit samen met o.a. Kreuziger voorin die groep.
We gaan nu nog eens kijken hoe de val werd veroorzaakt. In herhaling is te zien dat een Bardianirenner uit zijn pedaal schiet, en hij neemt een IAM-coureur mee in zijn val. Daarna werd het een domino-effect. Een RusVelocoureur duikelde er vol overheen, dat ziet er pijnlijk uit.
Inmiddels is bijna iedereen vertrokken. De schade kan nu bekeken worden. De Bardianirenner zit nog op de grond, een verzorger bij hem. Het is Sonny Colbrelli, de jonge sprinter. Ook de IAM-renner, Patrick Schelling, is nog niet vertrokken maar staat wel weer. Ook een RusVelo-duo heeft schade ondervonden aan de val. Met name Alexander Serov, die vanochtend nog probeerde aan te vallen, is er slecht aan toe. Zijn volledige rechterarm is geschaafd, en zijn pak is bij zijn rechterdij helemaal opengescheurd. Hij was dus die renner die zo hard viel.
Enkele minuten later is echter iedereen weer verder. Er zijn (nog) geen uitvallers.
Dan terug naar de koers. Een tweede groep rijdt een seconde of 15 achter de eerste. Het zijn Movistar en Garmin die het werk doen: Intxausti, Martin en Dennis zitten blijkbaar in deel twee. Ook sprinter Viviani en klassementsman Caruso zitten klaarblijkelijk niet voorin, als ook een Cannondaletrein van vijf renners zich gaat mengen in de achtervolging.

Radioshack verricht nu ook kopwerk, met de volle zeven renners rijden ze voorin. Dit blijkt echter de derde groep te zijn. Deze ligt een minuut achter op het eerste peloton. Ook Löfkvist zit achterin, tezamen met onder andere Pliuschin. Van de sprinters zijn Nizzolo, Ventoso, Tamouridis, Debusschere en Stevic in de derde groep verzeild geraakt. Daar kan je voor vandaag dus al een streep door zetten. Van de favorieten hebben we naast Popovych, Rohregger en Löfkvist ook Dani Moreno hier gezien. Alle ballen van Katusha zullen nu op Spilak gaan. Toevallig zoomt de camera net in op Spilak. Die zat ook in het tweede deel, maar op dit moment komen beide groepen samen. Viviani wordt naar voren geloodst. Ploegmaat Agostini rijdt echter lek, en doordat de ploegwagens nog niet terug achter het peloton rijden, moet hij een tijdje wachten.
Met nog tien kilometer te gaan dragen Verona en Rabon het werk over aan Martin Velits. Vanuit de achtergrond komt Viviani al snel naar voren, evenals Team Sky met Ben Swift. Ook een eenzaat van Vacansoleil worstelt zich naar voren. Dit is Barry Markus, één van de favorieten voor de zege. Hij heeft echter geen steun, maar zet zich aan het wiel van Swift. AG2R brengt Appollonio naar voren, die met een overwinning in het rood komt. Kristof Goddaert heeft nog Saramotins in steun, de rest van IAM zit bij Löfkvist. Verder zijn het echter enkel klassementsrenners en knechten voorin, er wordt niet door velen gesprint.
Radioshack legt er nu met Jungels een hoog tempo op, maar het gat wordt alsmaar groter. Ook Denifl en Hollenstein van IAM rijden op kop, en zelfs Löfkvist zelf werkt mee.
Nog vijf kilometer te gaan. Matthias Krizek en Kristjan Koren ondersteunen Viviani, en rijden inmiddels bijna naast Omega Pharma. Edmondson laat het lopen bij Sky, hij zit totaal kapot. Boaro zit ook helemaal voorin, Kump kan namelijk ook nog sprinten. Een RusVelorenner mengt zich in het geweld, en vecht inmiddels met Markus om de plek achter Swift. Gastauer en Litouws kampioen Bagdonas rijden Appollonio ook in een zeer goede positie.
Het peloton rijdt Balatonfüred ‘binnen’ (er staat hier en daar een huis, maar echt volgebouwd is het niet), nog drie kilometer. De weg is vierbaans, en blijft dat tot het einde. Wel is er, net binnen de laatste kilometer, een vluchtheuvel, op die punten is de weg voor de veiligheid versmald naar twee banen, zodat niemand tegen deze vluchtheuvel aan knalt.
Nog twee kilometer, en Velits gaat van kop af, Velits neemt over. De andere dus. Hier achter rijdt Kwiatkowski nog, en tot slot zal Golas Fenn afzetten. Swift heeft nog maar één mannetje, in de persoon van Rowe. Markus heeft met Swift en Rowe dus nog twee gangmakers, en Krasnov van RusVelo heeft er feitelijk drie. Robert wordt door Dennis Vanendert in stelling gebracht.
Laatste kilometer, en Kwiatkowski neemt het over van Peter Velits. De AG2R trein komt nu langszij, Gastauer zet zich nog aan de kant vlak voor het moment dat de renners de versmalling inrijden. De volgorde luidt nu: Kwiatkowski, Golas, Bagdonas, Appollonio, Fenn, Rowe, Swift, Markus. Fenn is dus het contact met Golas verloren. Appollonio zit ideaal, Viviani zit wat ver.
Nog vijfhonderd meter, en Bagdonas neemt de kop over van Kwiatkowski. De Pool heeft zich niet compleet leeggereden met het oog op het klassement. Fenn blijft achter Appollonio zitten, misschien heeft hij nu wel de beste positie. Met nog driehonderd meter te gaan versnelt Golas over de Litouwer heen. Appollonio volgt, Fenn nog steeds in het wiel. Daarachter een gaatje, het is Markus die er op springt, Krasnov nog in het wiel. Swift zit te ver, evenals Viviani. Appollonio gaat over Golas heen met nog 200 meter te gaan. Fenn bijt zich vast in het wiel, Markus wijkt al naar rechts uit om de jump te maken. Viviani stoomt toch nog op vanuit de achtergrond, gaat over Swift heen. Markus op dit moment eerste, maar Fenn komt dan toch nog over Appollonio heen, over links. De Brit lijkt de laatste 75 meter nét iets meer over te hebben dan Markus, en dankzij een laatste jump lijkt het Fenn te zijn die zijn wiel als eerste over de finishlijn drukt. Hij gooit zijn armen in de lucht, en schudt met beide wijsvingers heen en weer als waren het flesjes Optimel. Markus kijkt en baalt. Voor ons kijkers was het amper te zien, maar in de herhaling blijkt Fenn een half wiel voorsprong te hebben op Markus. Het vele werk van Omega Pharma - Quick Step vandaag is beloond met een schitterende overwinning van hun sprinter. Markus mag toch tevreden zijn met zijn tweede plek, zeker gezien het feit dat hij geen ploegmaats bij zich had.
Appollonio wordt derde, en pakt dus acht boni’s. Viviani was misschien wel het snelst op het einde, maar zat slecht gepositioneerd. Leonid Krasnov legt beslag op plek vijf, Goddaert wordt knap zesde. Swift valt simpelweg tegen, hij wordt zevende.

De groep verliezers komt op bijna twee minuten. Ook Damiano Caruso en Christophe Riblon zaten hierbij. Löfkvist schudt het hoofd, en bedankt zijn ploegmaats en alle RadioShacks. De eindzege kan hij wel vergeten nu. Een zwaar gehavende Colbrelli komt op bijna tien minuten binnen.

In de top tien van het klassement verandert er weinig. Appollonio stijgt door zijn derde plaats naar stek 5 in de algemene, op zeven seconden van leider Manuele Boaro. Er valt niemand weg uit de top tien, uit de top twintig zijn we Jungels en Löfkvist kwijtgeraakt Etappewinnaar Fenn mag de groene sprinttrui aantrekken, Dennis blijft beste jongere. Bilbao krijgt in totaal zestien zoenen van de missen, voor zowel de blauwe trui als de gele aanvalstrui (vier per mis, twee missen per trui). Kusztor mag nog een dag de sierstrip en het rugnummer als beste thuisrijder dragen. De beste ploeg is, na een topprestatie vandaag, nog steeds Omega Pharma – Quick Step.

Uitslag etappe
1: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step)
2: Barry Markus (Nederland / Vacansoleil – DCM) z.t.
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale)
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale)
5: Leonid Krasnov (Rusland / RusVelo)
6: Kristof Goddaert (België / IAM)
7: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky)
8: Frederique Robert (België / Lotto – Belisol)
9: Enrique Sanz (Spanje / Movistar)
10: Alexey Lutsenko (Kazachstan / Astana)
11: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF)
12: Marco Kump (Slovenië / Saxo – Tinkoff)
13: Manuele Boaro (Italië / Saxo – Tinkoff)
14: Luke Rowe (Groot-Brittannië / Sky)
15: David de la Cruz (Spanje / NetApp / Endura)
175: Sonny Colbrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) +9'02

Volledige uitslag

Algemeen klassement
1. Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff)
2. Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 2
3. Anton Vorobyev (Rusland / Katusha) + 5
4. Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5
5. Davide Appollonio (Italië / AG2R - La Mondiale) + 7
6. Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 9
7. Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 13
8. Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) + 14
9. Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale) + 16
10. Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 16
11. Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 18
12. Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 19
13.Tanel Kangert (Estland / Astana) + 21
14. Gediminas Bagdonas (Litouwen / AG2R - La Mondiale) + 23
15. Sergey Firsanov (Rusland / RusVelo) + 23
175. Andrea Palini (Italië / Lampre) + 11'44

Volledig algemeen klassement[/ulr]

Thuisrijdersklassement

De rest volgt

Geplaatst door MaukeBollema2 op woensdag 7 augustus 2013 om 18:13
Kan iemand eens naar die fiets van Swift kijken? Is nu verdorie al de tweede dag op rij. Wat een prutsers bij die ploeg.

Wel een goede dag voor mijn pooltje.

Geplaatst door Verweggistan op woensdag 7 augustus 2013 om 18:33
@poetertjes: Heb je al een uitgever gevonden ;)

Geplaatst door Don Hamstre op woensdag 7 augustus 2013 om 20:21
Ik zou toch niet willen zeggen dat met twee minuten achterstand het klassement weg is voor Löfkvist, de tour is nog lang...
Verrassende uitslag wat mij betreft, maar wel goed gecontroleerd door Omega-Pharma.

Geplaatst door anonymous op woensdag 7 augustus 2013 om 21:46
Bucuresti is nog ver ;)

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 8 augustus 2013 om 11:42
Andrew Fenn: “Ik kon onmogelijk mijn ploeggenoten in de steek laten.”

Andrew Fenn won gisteren de etappe naar Balatonfüred na een mooie sprint. Het is zijn eerste zege sinds de Trofeo Migjorn, in februari vorig jaar. “Dit is een bevrijding voor mij. Ik was alweer bijna vergeten hoe het voelde om te winnen. Voor een sprinter is het niet echt leuk om ruim een jaar droog te staan,” zo laat de 23-jarige spurter weten.
“Ik werd nu wel een soort van gedwongen door mijn ploegmaats,” vervolgt Fenn zijn verhaal. “Ze hebben zich de gehele dag ingespannen voor mij, Rabon en Verona hebben geholpen het gat te dichten met de aanvallers. Aan het einde werd ik perfect afgeleverd door de Velitsen en de Michals (Kwiatkowski en Golas, red.). Ik kon ze onmogelijk in de steek laten,” zegt Fenn dankbaar.
De Brit van Omega Pharma – Quick Step heeft door zijn winst ook de leiding in het puntenklassement overgenomen. “Ik kan niet zeggen dat het geen doel voor ons is. Onze eerste insteek is de witte trui van Kwiatkowski, maar als de groene trui ook in bereik ligt, moeten we niet schuwen om ons daar vol voor in te zetten. Morgen zullen we wel weer meer weten, besluit de etappewinnaar zijn verhaal.

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 8 augustus 2013 om 17:37
Voordat de etappe binnenkomt (rond half zeven), nog even een paar interviews en berichten. De voorbeschouwing zal opgenomen worden in het etappeverslag.

Barry Markus teleurgesteld over tweede plaats.

Tussen het sprintgeweld van gisteren was Barry Markus één van de renners die zich knap staande wist te houden. De Nederlandse spurter van Vacansoleil verraste door, zonder steun van ploegmaats, knap tweede te worden. De Amsterdammer is zelf echter nog niet tevreden. “Ik kan niet verhullen dat ik hier ontzettend van baal,” aldus de sombere Markus. “Vanaf de start hadden we een goed uitgedacht plan, maar door die val raakten we de halve ploeg kwijt. Alleen was het moeilijk op te boksen tegen zeven Quick Steps. Ik heb mijn best gedaan, maar het zoeken naar het goede wiel was erg zwaar,” zo stelt de 21-jarige sprinter.

“Toen ik uiteindelijk voorin kwam, kon ik me niet goed beheersen,” vervolgt Markus zijn verhaal. “Ik ging veel te vroeg, en nam die Fenn als het ware in een zetel naar de finish. Ik heb het niet goed aangepakt, en daar baal ik als een stekker van.”
“Ik kan niet zeggen dat ik ontevreden ben, alleen een beetje teleurgesteld. Zulke kansen krijg je niet vaak. Maar deze Amsterdammer blijft strijdlustig, morgen is er weer een kans.”

______________________________________________________________________________

Medisch rapport na etappe naar Balatonfüred

De valpartijen van gisteren en in de proloog hebben hun sporen achtergelaten bij sommige renners. Zo rijdt Andrea Palini rond met een lichte hersenschudding Onderstaand een overzicht van alle blessures en ziektes bij de renners.

Jure Kocjan (Euskaltel): gevallen in zowel proloog als tweede etappe, kneuzing aan rechterpols, schaafwonden aan rechterheup en –bil.

Tarik Chaoufi (Euskaltel): Gevallen in proloog, letsel aan rechterpols

Andrea Palini (Lampre): gevallen in proloog, lichte hersenschudding, schaafwonden rechterarm en rechterknie. Moest gehecht worden.

Sonny Colbrelli (Bardiani): gevallen in tweede etappe, zwaar gehavend aan linkerelleboog, bloedneus, schaafwonden op de rechterknie en polsblessure. Moest gehecht worden.

Ilnur Zakarin (RusVelo): Buikgriep, nog voor eerste etappe opgelopen

Alexander Serov (RusVelo): gevallen in tweede etappe, schaafwonden aan rug, rechterknie en bloeduitstortingen op rechterarm. Moest gehecht worden.

Sergey Klimov (RusVelo): gevallen in tweede etappe, breukje in duim.

Gaëtan Bille (Lotto – Belisol): gevallen in proloog, schaafwonden op rechterbil en schouder, en pijn in de rug.

Pengda Jiao (Champion System): gevallen in tweede etappe, schaafwonden aan de linkerhand.

Patrick Schelling (IAM): gevallen in tweede etappe, letsel aan linkerknie.

Szabolcs Sebestyen (Tusnad): spijsverteringsproblemen, voor de tweede etappe opgelopen.

_____________________________________________________________________

Ploegleider RadioShack: “Een ongelukkige ronde.”

RadioShack – Leopard heeft het nog niet getroffen in de ronde. In de proloog kregen zowel Rohregger als Gallopin te kampen met materiaalpech, en gisteren zat de gehele ploeg achter de valpartij.
“Ik geef toe dat het nog geen gelukkige ronde is geweest voor ons,” stelt ploegleider Alain Gallopin. “We hebben een goed team, maar iets zorgt er voor dat we nog niet alles hebben kunnen laten zien. Gisteren was er die val, die Nizzolo uitschakelde, en eergisteren natuurlijk die proloog, waar Tony en Thomas (resp. Gallopin en Rohregger, red.) hinder ondervonden. Daar staat tegenover dan Nizzolo en Jungels een goede proloog hebben gereden. En vergeet King ook niet, die jongen heeft een mooie etappe gereden gisteren.”
Daarnaast ziet de Franse ploegleider nog genoeg kansen. “Vandaag hebben we al een uitgelezen kans met Nizzolo. De jongens zullen er op gebrand zijn om in Györ toe te slaan. King gaat zijn best doen om de blauwe trui over te nemen. Morgen verwacht ik Gallopin bij de voorsten, dat is een lastig klimmetje. En wat het klassement betreft: Popovych staat nog binnen de drie minuten, Rohregger op drie en een halve minuut. De overwinning is nog niet gedaan.”

Geplaatst door jerteg op donderdag 8 augustus 2013 om 18:28
Mooi gemaakt, ik ga ff tien minuutjes op de f5 knop rammen om zo snel mogelijk de etappe te kunnen lezen haha

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 8 augustus 2013 om 19:05
Dropbox doet even moeilijk (Overbelast door alle verslagen?) dus klassementen laten nog even op zich wachten.

Budapest-Bucuresti: etappe 3

Voorbeschouwing
De etappe van vandaag is er één van 156 kilometer. Ze start in Balatonfüred, en eindigt in Györ, de hoofdstad van de Kleine Hongaarse Laagvlakte. Net als gisteren is de profiel aardig vlak te noemen. Toen greep Andrew Fenn na een chaotische finale de zegeruiker. Zal het hem vandaag weer lukken?
De aankomst wordt tegen half zeven verwacht.
Het parcours
De etappe is dus 156 kilometer lang. Hij begint langs het Balaton, waar de renners na zo’n 45 kilometer van afrijden. Vanaf daar gaat de weg in een nagenoeg rechte lijn naar Györ. Er is wederom een klimmetje van de vierder categorie, nabij het dorpje Zalahalóp, op 62 kilometer. de tussensprint ligt in de stad Pápa, vijftig kilometer voor de eindstreep. We verwachten niet veel beren op de weg in de finale, deze weg is namelijk redelijk breed en van een goede kwaliteit.

De favorieten

In feite kunnen we deze voorbeschouwing vrijwel één op één leggen met die van de vorige etappe, behalve dan dat we iets wijzer zijn geworden na de gebeurtenissen van gisteren. De kans is wederom groot dat de rappe mannen om de zege gaan wedijveren.

De winnaar van de vorige etappe, Andrew Fenn, is nu de grootste favoriet voor de zege. de 23-jarige Brit van Omega Pharma – Quick Step kan rekenen op veel inzet van zijn ploegmaats, die hem net als gisteren uit de problemen moeten kunnen houden. Fenn zelf is vandaag te herkennen aan de groene trui met etappemotief, een tenue dat hij morgen graag opnieuw wil dragen, zij het dat het etappemotiefje dan iets anders zal zijn. zijn zege kwam na een lange dag ploegen voor de ploeg. De Brit bewees gisteren dus ook dat hij die druk aan kan; hij bleef zeer beheerst toen hij contact met zijn lead-out Michal Golas verloor en liet zich niet afleiden door vroege uitvallen van andere sprinters. Gezien zijn goede vorm maakt hij vandaag zeker weer een kans.
De renner die gisteren het dichtst in de buurt kwam was landgenoot Barry Markus. waar Fenn kon rekenen op een hele trein, moest de Nederlander van Vacansoleil – DCM alles alleen opknappen. Toch weerhield dit hem er niet van om tweede te worden, na honderd meter voor de finish nog vooraan gereden te hebben. Timet hij vandaag iets later, dan zit de zege er zeker in voor het 21-jarige talent. Gisteren verloor hij zijn helper Grega Bole tijdens die val, mocht de Sloveen vandaag Markus wél van dienst kunnen zijn, dan hoeft de Amsterdammer vooraf geen krachten te verspelen met wielhoppen. Zijn ontevredenheid na de vorige etappe geeft aan dat de winst er voor hem in zit. Het zou leuk zijn mocht Vacansoleil hier nog eens uitpakken met een zege.
Derde werd gisteren Davide Appollonio. Mocht de spurter van AG2R deze prestatie vandaag evenaren, dan zou hij eventueel de nieuwe leider kunnen worden. Nu kon hij gisteren wel profiteren van het ontbreken van een groot aantal renners, en de kansen zullen vandaag wellicht iets kleiner zijn voor de Italiaan.
Één van de renners die hinder ondervonden van de valpartij was Elia Viviani. De Cannondale-Italiaan ging als topfavoriet de etappe in, maar doordat hij bij de valpartij op achterstand kwam te liggen, moest zijn ploeg veel krachten verspelen met het terugrijden. Hoerdoor werd de 24-jarige sprinter niet ideaal afgezet, en kwam hij uiteindelijk tekort. Wel was hij de snelste aan het einde, de vorm zit er wel in bij Viviani. In het ongewisse blijven we over Giacomo Nizzolo. De sprinter van RadioShack die in de proloog indruk maakte door tweede te zijn aan het tussenpunt, kwam gisteren met de voltallige ploeg op achterstand te zitten, en was uitgeschakeld voor de dagzege. Vandaag zijn er nieuwe kansen, en de Italiaan zal getergd zijn om zich te revancheren. Een renner die zich ook moet revancheren Ben Swift. De Brit van Team Sky kwam er gisteren totaal niet aan te pas, hij werd slechts zevende. Ook is de renner nog in de race voor het WK Fietsenbreken, zowel gisteren als eergisteren had de Brit materiaalpech. In de pikorde heeft hij inmiddels concurrentie van ploeggenoot Luke Rowe, die in de tussensprint Fenn versloeg, en ook in de eindspurt de betere leek van Swift. Hij werd veertiende, ondanks het harde voorbereidingswerk. Swift zal zich vandaag echt moeten bewijzen om de drie sterren waar te maken. in feite kunnen deze namelijk net zo goed aan Leonid Krasnov toebehoren. De Rus had net als Markus pech dat zijn ploeg grotendeels door een val werd uitgeschakeld. Hij moest in zijn eentje tegen de grote sprinters opboksen, en hield zich prima staande met een knappe vijfde plaats. Kristof Goddaert reed gisteren ook sterk, het is nu taak voor de Belg van IAM om zijn vorm te bevestigen ofwel overtreffen. Francisco Ventoso ontbrak gisteren net als Nizzolo door die valpartij. Ploeggenoot Enrique Sanz kon met een negende plaats de meubelen van Movistar nog enigszins redden, hij werd negende. Ook Jens Debusschere was afwezig, zodat het vandaag Frederque Robert was die redelijk succesvol voor eigen kansen kon gaan. De andermaal een valpartij van Jure Kocjan is Ioannis Tamouridis nu duidelijk de sprinter die het voor Euskaltel moet doen. Verder moeten we Alexey Lutsenko (Astana), Marco Kump (Saxo), Ivan Stevic (Tusnad), Elia Favilli (Lampre) en Blaz Jarc (NetApp) nog expliciet vermelden. Voor Kocjan, Colbrelli en Palini is het niet aannemelijk dat ze gezien hun blessures mee gaan sprinten.

Favorieten volgens WielerFlits
***** Andrew Fenn
**** Barry Markus, Elia Viviani
*** Ben Swift, Davide Appollonio, Giacomo Nizzolo
** Kristof Goddaert, Marco Kump, Leonid Krasnov, Francisco Ventoso
* Jens Debusschere, Ivan Stevic, Frederique Robert, Ioannis Tamouridis, Alexey Lutsenko
________________________________________________

Een waterig zonnetje lacht de renners toe, de verwachte regen blijft tot nu toe uit, al is er in de aankomstplaats Györ wat miezer. Temperatuur is een aangename 22 graden Celsius.

Net als gisteren brandt het vanaf kilometer nul los. Het is Ralf Matzka, de jonge Duitser van NetApp, die het bal opent. Meteen komt er reactie, en het peloton breekt in stukken. Vooraan zitten degenen die vandaag wel eens in een aanval willen zitten, waaronder blauwe trui Bilbao; de favorieten voor de dag- en de favorieten voor de eindzege voeren het tweede deel zo’n beetje aan.
Vooraan zijn er inmiddels vijf renners naar Matzka toe gereden. Eén van hen is een Vacansoleil-renner, en daarin menen we Wauters te herkennen. Dat wordt ook bevestigd. Verder zitten Topchanyuk (Amore), Grosu (Romania), Wackermann (Lampre) en Koren (Cannondale) in de eerste gelederen. Deze aanval houdt echter geen stand, deels omdat Koren met zijn negende plek een bedreiging voor het klassement is, en deels omdat de Hongaarse ploegen niet vertegenwoordigd zijn. Het zijn de mannen van Utensilnord die het gat weer dichtkrijgen, en het valt weer even stil. Even dan. Het is nu de beurt aan de Rus Alexander Serov. Gisteren nog gevallen, wat ook te zien is aan een enorme hoeveelheid tape om zijn rechterknie en –arm. In zijn kielzog is de Belg Dockx (Lotto) meegesprongen, geflankeerd door een opnieuw alerte Grosu.
Helaas zit er weer geen Hongaar bij, en al snel is de eerste groep weer terug een man of zeventien groot door aanvallen over en weer.
Dan versnelt er een Bulgaar van het nationale team op het moment dat de groep is gepakt en alles stilvalt. Het blijkt de slechts 20-jarige Aleksander Aleksiev te zijn. Hij krijgt al snel een voorsprong van 10 seconden.
Daarachter wordt er even gereorganiseerd, en dan rijdt de Omega Pharma – Quick Step ploeg van spurter Fenn even op kop.
Aleksiev heeft inmiddels 20 seconden gepakt, maar kijkt wat ongemakkelijk om zich heen. Hij hoopt op versterking van achteren, want in zijn eentje gaat de aanval niet ver dragen.

Ruim een minuut later volgt dan de langverwachte reactie, eveneens opgezet door de Belg Willem Wauters. Hij krijgt bijstand van Libner (Amore), Krizek (Cannondale), Palotai (Utensilnord) en een drietal van het nationaal Hongaars team: Ivanics, Werderits en Kisko.
De druk van het peloton blijft nog even er op, maar tegenaanvallen blijven uit. Het gat tussen het groepje en het peloton zit een tijdje op een vijftiental seconden. Aleksiev rijdt daar dan nog weer twintig seconden voor.
Werderits en Kisko doen al het werk om ploeggenoot Ivanics heelhuids in de kopgroep te krijgen. Wauters ziet meer nadelen dan voordelen in de overtalsituatie van de Hongaren, en besluit er een versnelling op te gooien. Ivanics en Palotai reageren alert, Libner, Krizek en de twee Hongaarse knechten laten een gaatje en krijgen het niet meer dicht.
De drie overgeblevenen achterhalen enkele ogenblikken later Aleksiev, en het peloton valt stil wanneer Libner, Krizek, Werderits en Kisko terug zijn ingerekend. En zo ontstaat de kopgroep van de tweede etappe na achttien kilometer koers.
Op dit moment is het weer het oude liedje. De voorsprong bouwt zich even uit tot een maximum van ruim acht minuten bij kilometer 40. Dan verlaten de renners het Balatonmeer en moet er ‘geklommen’ worden. Dit is, net als gisteren, gewoon een licht oplopende weg van een dozijn kilometer die slechts honderd hoogtemeters overbrugt. Een soort beloning voor de aanvallers, zodat deze niet met lege handen terugkomen van de etappe.
Helaas zal dit voor één iemand niet het geval zijn: slechts drie renners zullen in de punten komen. Tot groot ongenoegen van smaakmaker Aleksiev valt de twijfelachtige eer ‘zero points’ hem te deel. Ivanics wint het sprintje voor Wauters en Palotai. Bilbao blijft in de bergtrui, maar dat wist hij al op het moment dat de kopgroep weg was. Mits hij de etappe uitrijdt natuurlijk.

Uitslag klim Zalatahap (vierde categorie):
1. Ivanics (Hungary) 3 punten
2. Wauters (Vacansoleil – DCM) 2 punten
3. Palotai (Utensilnord) 1 punt

Dan is er opschudding in het peloton. Een dozijn renners ligt op de grond. Een renner die in het oog springt is Trofimov, een grote waarde voor Katusha die desnoods nog als eventuele schaduwkopman kan optreden. Één van de renners, iemand van Garmin-Sharp, blijkt over een heg te zijn geduikeld na een mislukte uitwijkmanoeuvre, en in iemands moestuin terecht te zijn gekomen. Dit is rugnummer 83, Nathan Haas. Deze gebeurtenis kan natuurlijk op veel slechte woordgrapjes rekenen van de Nederlandstalige commentatoren. Uiteindelijk staat iedereen weer.
Ondanks dit koddige voorval is de voorsprong van de kopgroep geslonken naar 6 minuut 14.
Dan, als het peloton net over de ‘top van de klim’ is, valt Agostini van Cannondale aan. Een zeer rare en nutteloze aanval, zo lijkt het op het eerste gezicht. Toch krijgt hij bijval van een andere Italiaan: Angelo Pagani van Bardiani. Met zo’n naam moet je toch in staat zijn om het verschil in een mum van tijd dicht te krijgen.
De twee krijgen al snel alle ruimte: het is nog te vroeg voor het peloton om de kopgroep serieus aan te vallen.
Dan andermaal een chute. Ex-aanvaller Libner ontwijkt een putje in de weg, knalt tegen Bagdonas aan, en beiden zijn compleet uit balans. Dit gebeurt vrij achterin het peloton, en dus hebben weinig mensen last van deze val.
De kopgroep is inmiddels binnen handbereik voor Pagani en Agostini. Laatstgenoemde is trouwens geboren op 3 januari 1989, en is daarmee de oudste jongere, als jullie begrijpen wat ik bedoel. Na 83 kilometer sluiten de twee officieel aan vooraan, waardoor de kopgroep nu zes renners bedraagt.
Best geplaatste is de zojuist aangesloten Italiaan van Bardiani: Pagani staat op plek 33, 41 seconden achter landgenoot Boaro.
Ter verduidelijking noemen we de namen nog even op. Naast Pagani zitten Palotai, Aleksiev, Ivanics, Wauters en Agostini voorin. Ze hebben nog iets minder dan zes minuten voorsprong. Dit loopt wel weer iets op, met dank aan de twee nieuwkomers voorin.
De tussensprint in Papa valt ten prooi aan Wauters, voor Aleksiev. Gesprint wordt er echter niet in de kopgroep.
In het peloton wel. Het is Frantisek Rabon van Quick Step die langzaam maar zeker het tempo opschroeft naarmate het peloton dichter bij Papa komt. Bij de laatste kilometer geeft hij de beurt aan vaderfiguur Martin Velits. Fenn zit klaar achter Golas, in zijn wiel zitten onder andere Markus, Krasnov en Viviani al klaar. Ook het Sky-trijntje van Swift, aangevoerd door Edmondson, komt opzetten. Golas zet aan voor Fenn, maar misschakelt zich waardoor de Brit al vroeg op kop komt. Hiervan profiteert Elia Viviani, en de Italiaan eist kinderlijk eenvoudig de resterende punten op. Fenn weet zijn wiel nog net voor dat van Robert te houden. Markus pakt dan het laatste punt. Swift komt opvallend veel te kort om een serieuze rol te spelen in deze tussensprint.

Uitslag sprint Papa
1. Wauters (Vacansoleil – DCM)
2. Aleksiev (Bulagaria)
3. Agostini (Cannondale)
4. Ivanics (Hungary)
5. Pagani (Bardiani Valvole – CSF)
6. Palotai (Utensilnord)
7. Viviani (Cannondale)
8. Fenn (Omega Pharma – Quick Step)
9. Robert (Lotto – Belisol)
10. Markus (Vacansoleil – DCM)

Door deze sprint is de voorsprong van de zes plots gekrompen naar iets meer dan drie minuten. Na de sprint vergroot ze weer eventjes, maar niet voor lang.
Quick Step, Saxo en Sky wisselen de kop af met respectievelijk Rabon, Miyazawa en Edmondson. Net als gisteren dus.
Zeventien kilometer voor de finish is het liedje bijna uitgezongen voor de zes. Pagani en Aleksiev vertonen nog een laatste stuiptrekking met een laatste aanval. Achterin ontstaat er inmiddels weer een groep gelosten, met onder meer de gehavende renners Colbrelli, Libner en Serov.
Ook Cannondale, Vacansoleil en Radioshack roeren zich inmiddels in het achtervolgingswerk op Pagani en Aleksiev. Viviani, Markus en Nizzolo behoren immers tot de kanshebbers vandaag. Bovendien heeft Nizzolo nog wat recht te zetten na het debacle van gisteren, wanneer hij in de tweede groep verzeild raakte.
Ook Movistar komt opzetten met zowel Sanz als Ventoso als sprinters.
Dan, veertien kilometer voor het einde, is het ook voorbij voor Pagani en Aleksiev. Die laatste laat zich dwars door het peloton heen uitzakken, wat een aantal penibele situaties oplevert.
Tien kilometer voor het einde neemt het peloton een bocht. Althans, de meeste renners van het peloton. Vacansoleil-sprinter Markus, gisteren nog tweede, rijdt namelijk rechtdoor, en komt tegen de hekken ten val. Dit zet een streep door zijn aspiraties vandaag, en wellicht ook de komende dagen. Hij heeft bloeduitstortingen op elleboog en bil, en heeft duidelijk veel pijn. Toch gaat hij meteen door, in zijn drang om terug aan te kunnen sluiten. Bole staat hem bij.
Voorin gaat het dan door. Vacansoleil is weggevallen, de AG2R-trein van Appollonio kan die plek innemen. Appollonio heeft aan en derde plek voldoende om de leiderstrui van Boaro over te nemen: door bonificatie pakte hij gisteren 8 seconden terug op Boaro, een herhaling hiervan kan hem opnieuw 8 tot zelfs 20 seconden opleveren.

Dan komt er een nieuwe uitbraak van drie renners. Het gemis van een echte sprintersploeg heeft tot gevolg dat het tempo niet hoog genoeg is om deze aanvallen te voorkomen. De aanstichter is de gisteren al actieve Di Corrado (Bardiani). Voormalig Brits tijdritkampioen Millar en regerend Hongaars tijdritkampioen Fejes zijn de andere twee ontsnapten. Er zit veel snid op de aanval, de drie hebben al gauw honderd meter voorsprong.
Millar rijdt zich uit de naad voorin, in het peloton leidt Martin Velits andermaal de dans, geflankeerd door Krizek van Cannondale.
De samenwerking verloopt goed voorin. Het is duidelijk dat Millar het gretigst is, maar ook de Italiaan en de Hongaar doen bij tijd en wijlen hun aflossing.
Toch lijkt het peloton de strijd te winnen van de dappere drie, en 2,7 kilometer voor de streep zijn Millar, Fejes en Di Corrado weer ingerekend.
Een sprint lijkt nu onafwendbaar. Velits heeft veel krachten verspild met het terugpakken, en het is nu tweelingbroer Peter die het voorbereidende werk doet. Ook Lotto komt naar voren. Ook zij hebben een indrukwekkend trijntje met Van der Sande, Vanendert, Debusschere en Robert. Nizzolo kiest positie achter Ventoso, die door Sanz gegangmaakt wordt. Swift heeft Knees en Rowe nog voor zich.
Het belooft een eerlijke sprint te worden. De Belg Goddaert wordt door Löfkvist afgezet in het wiel van Nizzolo, maar Krasnov wil daar ook zitten. Uiteindelijk moet Goddaert zijn meerdere erkennen in de Rus.
Nog niet genoemd is Elia Favilli van Lampre. De puncheur van Lampre staat op slechts 14 seconden van Boaro, een overwinning betekent dat ook hij de leiderstrui kan overnemen. Hij zit direct in het wiel van Fenn op het moment dat de rode vod gepasseerd wordt.
Lotto neemt de kop over met Vanendert. Robert zit momenteel in een zetel, maar Fenn kiest direct het wiel van de dorpsgenoot van Boonen. Golas is nog steeds bij hem. Favilli nog steeds vlak achter Fenn, daarachter vechten Ventoso en Swift voor hun goede positie. Viviani is een beetje weggestopt.
Het is dan Davide Appollonio die als eerste hapt. De Italiaan moet van ver komen, en zijn aanval wordt onmiddellijk gepareerd door Fenn. Nu de AG2R-renner is teruggepakt moet Fenn er wel overheen. Net als bij de tussensprint lijkt het te ver: bijna 250 meter moet er nog afgelegd worden. Favilli is in het wiel geplakt, Ventoso draait naar de rechterkant van de weg, daarbij Robert licht hinderend. Swift gaat linksaf, maar verliest snel zijn snelheid. Nizzolo blijft rechtdoor gaan, en komt aan het wiel van Favilli. Dan maakt hij, 100 meter voor de finish, de finale jump over Favilli en Fenn heen. Ventoso komt ook nog dicht maar het is Giacomo Nizzolo die hier zijn armen in de lucht mag steken. Fenn wordt tweede, vlak voor Favilli en Ventoso.
De Radioshackrenner is dolblij, in tegenstelling tot Robert. Zijn klachten over mogelijke hinder van Ventoso worden echter niet gehonoreerd.

In het klassement verandert er niet super veel. Favilli stijgt door zijn 8 boniseconden naar de vijfde plek, op 6 seconden van Boaro, die geen problemen ondervond vandaag. Dennis behoudt het wit, Fenn verstevigt zijn groene trui, al had hij liever de overwinning gehouden. Bilbao is inderdaad gefinisht en mag zich opnieuw wanen als Smurf. De gele trui voor de vluchtkilometers blijft eveneens in handen van de Bask, Wauters debuteert met een vierde plek. Best geklasseerde thuisrijder blijft Kusztor. Sebestyen is de nieuwe hekkensluiter.

Etappeuitslag
1: Giacomo Nizzolo (Italië / RadioShack)
2: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) z.t.
3: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida)
4: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar)
5: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky)
6: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale)
7: Kristof Goddaert (België / IAM)
8: Elia Viviani (Italië / Cannondale)
9: Luke Rowe (Groot-Brittannië / Sky)
10: Marco Kump (Slovenië / Saxo – Tinkoff)
11: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha)
12: Frederique Robert (België / Lotto – Belisol)
13: Leonid Krasnov (Rusland / RusVelo)
14: Ralf Matzka (Duitsland / NetApp)
15: Thomas Löfkvist (Zweden / IAM)
175: Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 4.54

Algemeen klassement
1. Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff)
2. Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 2
3. Anton Vorobyev (Rusland / Katusha) + 5
4. Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5
5. Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) + 6
6. Davide Appollonio (Italië / AG2R - La Mondiale) + 7
7. Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 9
8. Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 13
9. Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale) + 16
10. Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 16
11. Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 18
12. Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 19
13.Tanel Kangert (Estland / Astana) + 21
14. Gediminas Bagdonas (Litouwen / AG2R - La Mondiale) + 23
15. Sergey Firsanov (Rusland / RusVelo) + 23
175. Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 16’26

Geplaatst door Verweggistan op donderdag 8 augustus 2013 om 19:27
Echt enorm veel respect voor je poeterjes. Wat een voorbereiding moet dat geweest zijn, al die details, achtergrondinfo over alles. Het land, de weg, de renners.

Geplaatst door jerteg op donderdag 8 augustus 2013 om 19:32
Idd

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 8 augustus 2013 om 20:58
De klassementen op een rijtje:

Etappeuitslag
Algemeen klassement
Sprintklassement
Bergklassement
Jongerenklassement
Thuisrijders
Kopkilometers

Ik ben zelfs nog druk bezig met de laatste etappes, ik hoop alles op tijd af te krijgen. Ik heb inderdaad bijna de gehele route in Street View gekeken zo'n beetje. Is ook wel leuk, want je leert veel van zo'n land: de stadjes, de omgeving, de wegen. Het duurt alleen wel heel erg lang, ik ben sinds april hier mee bezig denk ik (twee vakanties van twee weken uitgezonderd).

Geplaatst door anonymous op donderdag 8 augustus 2013 om 21:20
Het kopkilometersklassement is een kopie van het bergklassement, ff verbeteren.

Markus :(

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 8 augustus 2013 om 22:03
Verbeterd.
Goed nieuws voor Markus was wel dat hij nog terug aan kon sluiten in het peloton, dus wellicht valt het nog mee. Vacansoleil verwacht morgen uitsluitsel te geven over de gevolgen van Markus' val. De organisatie heeft, gezien de situatie, Markus ook geen strafseconden gegeven voor stayeren.

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 12:22
Geen breuken voor Markus.

Barry Markus had zich vandaag een andere verjaardag voorgesteld. De Nederlandse sprinter van Vacansoleil kwam gisteren tien kilometer voor de finish ten val en hield daar verwondingen aan over. Een onderzoek in het ziekenhuis wees echter uit dat de 22-jarige Markus niks gebroken had.
“Het is gelukkig bij schaafwonden gebleven,” zo laat de Amsterdammer weten. “Niet het cadeautje waar ik op gehoopt had, maar in ieder geval heb ik niks gebroken, en kan ik mijn weg voortzetten.”
Het herstel gaat volgens Markus nog wel enkele dagen duren. “Ik heb behoorlijk slecht geslapen, schaafwonden zijn misschien nog wel pijnlijker dan breuken. Het wordt aanpoten de komende dagen. Gelukkig zijn dat sowieso geen sprintersetappes, maar ik baal wel dat ik mijn ploeg niet goed van dienst zal kunnen zijn in de ploegentijdrit. De etappe naar Debrecen hoop ik weer mee te kunnen doen zoals in de eerste rit in lijn,” sluit Markus het korte interview af.

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 12:36
Jullie mogen trouwens ook een PTS invullen. Voorlopig leidt anonymous met 5 punten door het goed voorspellen van de proloog. Diezelfde anonymous staat er voor de rode lantaarn ook goed voor: hij had Sebestyen twee sterren gegeven.

De drie prono's nog op een rijtje (het kan zijn dat ik een prono gemist heb, als meld het gerust als er nog een ontbreekt.

Wedstijd: Budapest-Bucuresti
Naam: Don Hamstre

(x2.0) Roman Kreuziger
(x1.8) Daniel Martin
(x1.6) Michal Kwiatkowski
(x1.4) Dani Moreno
(x1.2) Simon Spilak
(x1.0) Beñat Intxausti
(x1.0) Rafal Majka
(x1.0) Jan Barta

Wedstrijd: Budapest-Bucuresti
Naam: Feilluu
[x2.0] Roman Kreuziger
[x1.8] Janez Brajkovic
[x1.6] Daniel Martin
[x1.4] Joseph Dombrowski
[x1.2] Simon Spilak
[x1.0] Nicholas Roche
[x1.0] Thomas Lofkvist
[x1.0] Christophe Riblon

Wedstrijd: Budapest-Bucuresti
naam: anonymous

[x2.0] Daniel Martin
[x1.8] Beñat Intxausti
[x1.6] Daniel Moreno
[x1.4] Przemyslaw Niemiec
[x1.2] Damiano Caruso
[x1.0] Leopold König
[x1.0] Thomas Lövkvist
[x1.0] Ioannis Tamouridis

En voor de rode lantaarn:
***** Werderits
**** Plesea
*** Storchous
** Sebestyen
* Panayotov

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 12:54
Nizzolo: “Mooie opsteker voor de ploeg.”

Giacomo Nizzolo mocht gisteren zegevieren in de etappe naar Györ. De Italiaan van RadioShack was eergisteren afwezig door de grote valpartij, maar kon zich gisteren dus mooi revancheren.
“Ik ben erg gelukkig met deze gyözelem (betekent overwinning, red.),” zo zegt Nizzolo met een Hongaarse twist. “We hadden gisteren (inmiddels eergisteren, red.) een slechte dag, we zaten te ver van achteren. Dit is daarom een extra mooie opsteker voor ons. We hebben net als gisteren bewezen een echt team te zijn.”
Nizzolo was voor de etappe al ervan overtuigd hier te winnen. “Het belangrijkste voor een sprinter is de winnaarsmentaliteit. Niet blij zijn met een tweede plek, altijd voor de overwinning gaan. Zo voelde ik mij ook vanmorgen. Ik heb de ploeg een hele dag voor mij in dienst laten rijden, dan kan ik natuurlijk niet aankomen met blij zijn na bijvoorbeeld een vierde stek.”
Toch ging het niet van een leien dakje. “Enkele kilometers oor de sprint kwam de Lottotrein plots over de weg heen, en Tony Gallopin en ik moesten daardoor afremmen, en we verloren onze trein. Tony zette mij toen vliegensvlug af in het wiel van Ventoso, gelukkig deed die vandaag ook goed mee.”
Het 24-jarige kanon mag vandaag dus in de etappetrui starten. “Helaas is dit niet mijn etappe,” zo stelt Nizzolo. “Ik had graag mijn trui kunnen laten zien, maar ik verwacht dat de aankomst net iets te zwaar is voor mij. Wel zullen we proberen Tony zo goed mogelijk bij te staan, hij heeft deze etappe met rood aangestreept.”

Geplaatst door anonymous op vrijdag 9 augustus 2013 om 12:56
Ik wordt laatste in de prono: Löfkvist en Moreno op achterstand, geen Spilak, Kwiatkowski, Kreuziger.

Maar wel Caruso, Niemiec en König :)

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 12:58
Ik wil de pret niet drukken, maar Caruso staat ook op achterstand. Onze 'Spanjaard' TamTam Tamouridis helaas ook trouwens.

Geplaatst door anonymous op vrijdag 9 augustus 2013 om 13:04
Leuk dat die 3 opa's van team Hongarije (Ivanics, Kisko, Werderits) samen aanvallen. Ivanics reed na 2011 alleen nog het Hongaars kampioenschap 2012, daar reden ook Kisko en Werderits. Als ze intussen zijn gestopt, zijn ze nog 1 keer teruggekeerd. Ook goed dat die ervaren mannen de jonkies als Fejes kunnen helpen. Ook Petrache (selectie Roemenië) is onzichtbaar geworden in de uitslagenlijsten.

Was wel twijfelen tussen Sevostianov en Storchous.

Geplaatst door anonymous op vrijdag 9 augustus 2013 om 13:07
Gelegenheidsteam Wielerflits:

Doi (kopman)
Lippuner
Tankink
Tamouridis
Smukulis
HermanTK
vigiroso (kapitein :D)

ploegleider: 123poetertjes

LOL

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 13:16
Bij cq stonden ze nog als actieve renners in de database. Nu werken ze dat misschien niet altijd bij. Aangezien ik de selecties al voor de nk's gemaakt heb, heb ik nieuw talent (zoals Voicu bij Roemenië) er niet in gedaan.
Petrache heeft trouwens nooit erg grote koersen gereden, enkel de nationale kampioenschappen staan in de cq database. Daar houden ze echter alleen top tien bij, het kan zijn dat hij dit jaar dus net buiten de top tien viel.
Kisko reed nog naar een zesde stek in het nk tijdrijden, Ivanics werd dertiende in de wegrace (procyclingstats).

Leuk dat je je trouwens ook zo verdiept in de renners en het parcours. Kunnen we als echte kenners hier met elkaar over de koers praten. Ik moet ook toegeven dat ik nu de Roemeense koersen ook actiever volg, om de renners die hier ook rijden te supporteren.

Edit: haha. Vigiroso was toch jaaaaren terug actief? Er komt eventueel ook nog een nieuwe adoptierenner van de Vuelta bij.

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 18:05
Budapest-Bucuresti: Voorbeschouwing etappe 4

Vandaag zal er een schifting in het klassement plaatsvinden. De renners moeten namelijk van Esztergom naar Somlyobanya fietsen, over een geaccidenteerd terrein. Bovendien eindigt de etappe met een explosief klimmetje. Zal Manuele Boaro vandaag stand kunnen houden, en wie gaat er met de overwinning vandoor?

Het parcours

De etappe van vandaag is 171 kilometer, en brengt de renners van grensplaats Esztergom naar Salgotarjan, een plaats in het bergachtige comitaat Nograd. In het begin wordt Slowakije nog aangedaan, al dan niet in de neutrale fase. De officiële start ligt in Lektes, terug in Hongarije.de tussensprint ligt onder een triomfboog in het stadje Vac, aan de Donau. Onderweg ligt er ook nog een klimmetje van de vierde categorie, in Kutasó op 120 kilometer. De weg kronkelt door de heuvels, maar de laatste dertig kilometer tot aan Salgotarjan kennen een nagenoeg vlak verloop. Aan het einde wordt het echter nog flink klimmen: de laatste twee kilometer richting het gehucht Somlyobanya gaan aan een gemiddelde van 5,8 procent (zie profiel). Bovendien zijn deze twee kilometer over smalle wegen, naast explosiviteit is ook een goede positionering een vereiste. Als je niet bij de pinken bent, kan je hier zo kostbare tijd verliezen. De etappe staat als bergrit te boek, wat inhoudt dat er aan de meet een gelimiteerd aantal sprintpunten ligt, evenals minder bonificatieseconden. De aankomst wordt rond half zeven verwacht.

De favorieten

Deze etappe is dus prima geschikt voor explosieve renners die goed door de ploeg afgezet kunnen worden. Een klimmer met een goede eindspurt, met bovendien een goede equipe achter zich, is Michal Kwiatkowski. De Pool van Omega Pharma – Quick Step staat derde in het klassement, op vijf seconde van piros trikot Boaro. Een overwinning hier levert zes bonificatiesecondes op, wat zou betekenen dat Kwiatkowski over Boaro heen wipt met een zege. in de Waalse Pijl, waar de 23-jarige renner vijfde werd, en in de Amstel Gold Race, waar hij vierde werd, liet de Pools kampioen al zien prima te kunnen dealen met lastige aankomsten. De afgelopen dagen heeft de ploeg ook al bewezen goed hun renners te kunnen lanceren, getuige de overwinning van Fenn. Vandaag zal Peter Velits voor de schifting voorin kunnen zorgen, de Slowaak is qua kwaliteiten eigenlijk één op één op Kwiatkowski te leggen. De nationaal kampioen tijdrijden werd dit jaar al tweede in een explosieve etappe in het Baskenland, derde in een Explosieve etappe in Paris-Nice, en zevende in een explosieve etappe in Zwitserland. Het zal Velits bovendien goed doen dat zijn land Slowakije aan de start even wordt aangedaan. Daarnaast kan Michal Golas ook nog verrassen. Mocht hij een vrije rol krijgen van zijn ploeg, komt de puncheur zo met de besten mee.

De grootste belager van het OPQS-kamp is Tony Gallopin van RadioShack - Leopard. het talent uit Frankrijk had in de proloog pech na gehannes met zijn fiets, en eergisteren kwam hij achter de val te zitten. Gisteren bewees de 25-jarige puncheur wel degelijk in goede vorm te zijn, hij loosde sprinter Nizzolo naar de zege. vandaag gaan alle ballen van de Luxemburgse ploeg echter op Gallopin. Deze bewees ook al goed in vorm te zijn, getuige een goede Dauphiné en een derde plaats in het nationaal kampioenshap op de weg. Ook reed hij in zowel de Brabantse Pijl, Amstel Gold Race, Liege-Bastogne-Liege en de Waalse Pijl bij de voorsten mee.
In zijn zog kan wellicht de jonge Bob Jungels ook nog aardig ver komen. De Luxemburger is wellicht nog in staat om solo aan de klim te beginnen, vanwege zijn vermogen om uit de greep van een peloton te blijven. Mocht alles toch bij elkaar blijven, dan kan Giacomo Nizzolo misschien nog wel voor een stunt zorgen.
Ook moet Enrico Battaglin zeker genoemd worden. De Italiaan van Bardiani reed al een zeer degelijke proloog en eindigde als elfde in de eerste etappe in lijn. Bovendien won hij al een zware vierde Giro-etappe op zijn 23e, en won hij het pelotonsprintje in de heroïsche zevende etappe van diezelfde ronde. Ook in Trentino bleek Battaglin over zeer goede benen te beschikken. Hij zou steun kunnen verwachten van Francesco Manuel Bongiorno en kopman en de aanvallend ingestelde Stefano Pirazzi. normaal gesproken zou Sonny Colbrelli zeker een kans maken, maar deze klimmende sprinter draagt nog steeds de gevolgen van een val.
Katusha’s eerste doel is het verdedigen van het klassement van Yury Trofimov en Simon Spilak, maar heeft voor vandaag met Dani Moreno een extra wapen achter de hand. De beoogd kopman van zijn ploeg staat al ver weg in het klassement door een zwakke proloog en tijdsverlies een etappe later. Nu zal de Madrileen dat willen herstellen. Moreno, die dit jaar de Waalse pijl won en derde werd in de Dauphiné, is uit op revanche, en dit is wel een aankomst voor de explosieve klimmer. Lampre-Merida heeft met Elia Favilli een sterke man aan de start staan: de nummer vijf van het klassement werd gisteren knap derde in de sprint, dus met de vorm van deze puncher is het wel in orde. Saxo’s hoofddoel is het verdedigen van de leiderstrui van Manuele Boaro, maar heeft vandaag ook zeker kansen met Nicolas Roche. de Ier staat, net zijn vader Steven, bekend als een jongen die ongelooflijk diep kan gaan. De explosiviteit heeft hij eveneens geërfd van pa Roche. Ook Roman Kreuziger is rap genoeg om nog mee te kunnen spelen, al is zijn hoofddoel het algemeen klassement. Het zelfde geldt voor Beñat Intxausti. Als geboren Bask weet dit 27-jarige talent hoe het is om steile heuveltjes te rijden. Voor de explosiviteit moet hij het echter eerder aan ploegmakker Francisco Ventoso laten vandaag. Garmin – Sharp heeft met Daniel Martin en Ramunas Navardauskas twee springveren aan het vertrek staan, bovendien kan Rohan Dennis met een goede dag in het rood komen. Astana heeft met de wereldkampioen bij de beloften Alexey Lutsenko een grote kanshebber, maar ook Fabio Aru en Aleksander Dyachenko maken kans vandaag. Voor RusVelo is Sergey Firsanov de man vandaag, waar Cannondale met Stefano Agostini, Damiano Caruso en Alessandro de Marchi drie kanshebbers heeft. ook NetApp zou goed voor de dag kunnen komen, met Paul Voss, Bartosz Hurarski en Leopold König in de gelederen. Thomas Löfkvist (IAM) aast op revanche, en ook ploeggenoot Reto Hollenstein is een goede puncheur. En wat kunnen Krisztian Lovassy (Utensilnord), Gorka Verdugo (Euskaltel), Romain Bardet, Gediminas Bagdonas (beiden AG2R), Jonathan Tiernan-Locke (Sky) en Danail Andonov Petrov (Bulgaria) vandaag uitrichten?

Favorieten volgens WielerFlits
***** Michal Kwiatkowski
**** Peter Velits, Tony Gallopin
*** Enrico Battaglin, Daniel Moreno, Elia Favilli
** Nicolas Roche, Francisco Ventoso, Ramunas Navardauskas, Sergey Firsanov
* Bartosz Huzarski, Bob Jungels, Daniel Martin, Paul Voss, Alexey Lutsenko

Voorbeschouwing met profielen en foto's

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 9 augustus 2013 om 19:22
Budapest - Bucuresti: etappe 4 (17 juli 2013)
De etappe van vandaag is 171 kilometer, en brengt de renners van grensplaats Esztergom naar Salgotarjan, een plaats in het bergachtige comitaat Nograd. De tussensprint ligt onder een triomfboog in het stadje Vac, aan de Donau. Onderweg ligt er ook nog een klimmetje van de vierde categorie, in Kutasó op 120 kilometer. De weg kronkelt door de heuvels, maar de laatste dertig kilometer tot aan Salgotarjan kennen een nagenoeg vlak verloop. Aan het einde wordt het echter nog flink klimmen: de laatste twee kilometer richting het gehucht Somlyobanya gaan aan een gemiddelde van 5,8 procent (zie profiel). Bovendien zijn deze twee kilometer over smalle wegen, naast explosiviteit is ook een goede positionering een vereiste. Als je niet bij de pinken bent, kan je hier zo kostbare tijd verliezen. De etappe staat als bergrit te boek, wat inhoudt dat er aan de meet een gelimiteerd aantal sprintpunten ligt, evenals minder bonificatieseconden. De aankomst wordt rond half zeven verwacht.

Gedurende de eerste vijftien kilometer rijdt het peloton in neutrale fase: Slowakije wordt dan aangedaan via een grote groene brug over de Donau, en de directie heeft hier geen toestemming gekregen om open koers te rijden. Het is echter wel één van de weinige manieren om vanuit Esztergom aan de andere kant van de Donau te komen.
Bij het dorpje Salka steekt het peloton weeer terug de grens over, en even buiten het Hongaarse grensdorpje Lektes wordt dan het officiële startsignaal gegeven.
In tegenstelling tot de twee voorgaande dagen begint de etappe rustig. Hierdoor ziet blauwe trui Bilbao tien kilometer verder zijn kans schoon om aan te vallen. Dit gat wordt echter snel gedicht, aangezien Bilbao niemand mee krijgt, en de Hongaarse selectie tempo gaat maken.
Vlak hierna rijden er vijf nieuwe mannen in de aanval. Dit blijkt de juiste. Voorin zijn Patrick Schelling (IAM), David Boily (Amore), Julian Kern (AG2R), Nathan Haas (Garmin) en Zoltan Vigh (Hungary). Vigh zat eergisteren ook al in de aanval, en doet een gooi naar de gele aanvallerstrui. Hij is dan ook zeer welwillend om veel kopwerk te doen.
Als de vijf twee minuten voorsprong hebben, komt er van achteren toch nog een aantal renners uit het peloton gedemarreerd, hier zit Ben King weer bij. Dichter komen ze niet, en enkele kilometers later laten vijf van de zeven renners zich weer inzakken. Enkel Sebestyen (Tusnad) en landgenoot Lammertink (Vacansoleil) rijden nu nog in de achtervolging.
De kopgroep rijdt echter een strak tempo, en Lammertink en Sebestyen komen niet dichter dan anderhalve minuut. Het peloton laat het intussen weer lopen, en wederom mag Takashi Miyazawa weer vele pelotonkilometers voor zijn rekeing nemen, in dienst van Boaro.
Lammertink en Sebestyen zitten in een klassieke chasse patate, maar toch proberen ze nog bijna een uur lang het gat dicht te krijgen. Dit is echter gestegen naar bijna drie minuten, de voorsprong op het peloton is een gigantische dertien minuten.
Inmiddels is de eerste opgave een feit. Gaëtan Bille neemt plaats in de passagiersstoel van de Skoda van Lotto – Belisol. De Belg ondervindt nog te veel last van zijn val in de proloog, en heeft besloten de handdoek voortijdig in de ring te gooien
De koplopers zijn inmiddels in de stad Vac aangekomen, waar de tussensprint ook ligt. Deze is gesitueerd onder de Vaci Diadaliv, een triomfboog die uit het niets opduikt in een wat smalle, afgelegen straat. Er staan echter wel een boel supporters langs de kant, en ook het goede weer doet de uitstraling van de stad goed.
Er wordt niet voor de punten gesprint, het is Schelling die als eerste onder de poort doorrijdt
Sebestyen en Lammertink volgen inmiddels op vijf minuten, het lijkt alsof ze het achtervolgen hebben gestaakt.
Het peloton nadert ook de sprint, al is de achterstand op de kopgroep nog steeds 12 minuten.
Frantisek Rabon gooit het tempo alvast omhoog, de tijdrijder is nog niet moe na al dat werk gisteren en eergisteren. Dit houdt hij vast tot twee kilometer voor de streep. Dan neemt Golas het over. De Pool versnelt, en een paar renners gaan mee in het wiel. Het grootste deel van het peloton vindt het wel welletjes, en laat de sprinters even hun gang gaan terwijl het gas terug neemt.
Een kilometer voor de streep zijn er twaalf renners die een seconde of tien op ‘the bunch’ geslagen. Fenn heeft Golas nog bij zich, achter hem zit een drietal van Sky. Verder zitten Sanz en Ventoso er bij voor Movistar, Gastauer en Appollonio van AG2R, Krasnov van RusVelo, en tot slot twee Tusnad-renners: Stevic en Novak. Viviani laat de sprint voor wat het is.
Golas houdt het nog vijfhonderd meter vol, dan gaat Edmondson van Sky er over. Rowe en Swift zitten daar nu achter, Fenn zet zich nu achter Swift. Sanz heeft Ventoso in het wiel van Fenn gezet, zijn werk zit er op.
Rowe gaat op driehonderd meter van de sprint aan. De weg is redelijk smal, maar genoeg ruimte voor een selecte groep om te sprinten. Swift komt er 150 meter van de streep over. Fenn lijkt niet tot het uiterste te willen sprinten, en neemt genoegen met een plek achter Swift. Deze wint hier kinderlijk eenvoudig het sprintje. Ventoso pakt het laatste punt, vlak voor Appollonio en Krasnov.

Tussensprint Vaci Diadaliv, Vac
1: Schelling
2: Haas
3: Vigh
4: Kern
5: Boily
6: Lammertink
7: Sebestyen
8: Swift
9: Fenn
10: Ventoso

De voorsprong is van de kop is nog steeds tien minuten als het peloton Sebestyen en Lammertink terug inrekent. Ze rijden nu door het heuvellandschap, dat het noordwesten van Hongarije kenmerkt. Het is ook te merken, aangezien de weg nu lichtjes op en af gaat. Erg zwaar wordt het echter niet, al begint Vigh wel steeds meer te schudden.
Schelling rijdt dan lek in de kopgroep, en de rest wacht op hem. Vigh profiteert hier andermaal van, door voorop te rijden tijdens het wachten. Dit kost ze een halve minuut.
Het tempo in het peloton wordt langzaam opgehoogd. Naast Saxo is ook Omega Pharma-Quick Step gaan rijden. Ze hebben schijnbaar veel vertrouwen in Kwiatkowski of Velits. Voor Rabon misschien iets minder prettig: hij heeft wederom geen vrije dag vandaag.
Het gat is verkleind naar acht minuten in de komende vijftien kilometer.
De kopgroep nadert inmiddels de eerste bergprijs vandaag. Ook dit stelt niet zo veel voor. Enkel als de vlucht tot het einde rijkt, kan iemand van deze renners de bergtrui echt overnemen. Vigh kan in theorie wel op gelijke hoogte komen, maar dat zit er waarschijnlijk niet in. De Hongaar lijkt er al wel doorheen te zitten, en dan hebben ze nog bijna zestig kilometer te gaan.
Ook Astana gaat beginnen werken, met Silin. De Rus zou in enkele andere teams misschien wel kopman zijn, maar staat bij Astana hehoorlijk wat lager aangeschreven. De Kazahse ploeg heeft met Lutsenko een goede sprinter voor dit soort aankomsten, en ook Dyachenko kan soms snel uit de hoek komen.
Het werk van Silin loont, het peloton rijdt de komende vijf kilometer ruim een minuut dicht.
De kopgroep is dan ook aangekomen op het hellende stuk dat tot de bergsprint leidt, en dat gaat niet meer heel hard. De vier besten doen ook de moeite om Vigh erbij te houden, die kan misschien nog wel dienst doen als het zometeen omlaag gaat. De Hongaar heeft echter al een paar keer een gaatje moeten laten, en komt gedurende de laatste tien kilometer niet meer op kop.
Twee kilometer voor de bergprijs begint het officiële gedeelte. Zwaar is de klim zeker niet (1,9 km a 5,2%), maar het is toch niet erg fijn als je al niet zo goed meer bent. Schelling overlegt nog even met Vigh, want er zal hoe dan ook gesprint gaan worden voor de drie punten.
500 meter voor de streep gaat Boily er vandoor. Nathan Haas, de best geplaatste in de kopgroep (51e op 56”), springt daar direct achteraan. Kern en Schelling blijven nog even bij Vigh, maar rijden dan toch beiden van hem weg.
De vier komen weer bij elkaar met nog driehonderd meter te gaan. Nog een halve minuut en ze zijn boven.
Schelling plaatst dan een verschnelling, maar Haas is niet van plan om gratis eitjes uit te delen, en gaat mee. Na nog een versnelling van de Zwitser moet de Garminrenner er dan toch even af. Kern heeft Boily achtergelaten, en gaat ook over Haas heen. Op zo’n vijftig meter van de finish passeert hij nog de wat stilgevallen Schelling, en neemt hij de drie punten mee naar beneden. Boily verslaat Haas nog in een sprintje, dit alles zit nog op een zakdoek. Vigh rond de top op 28 seconden, die heeft al een flinke achterstand opgelopen. Het lijkt definitief over en out te zijn voor de thuisrijder.

Klim Kutasó (Cat. 4)
1: Kern
2: Schelling
3: Boily

De achterstand van het peloton is bovenop de klim is 4.41. Dat de kopgroep het niet gaat redden staat dan wel vast. Het feit dat de vier geen rekening meer hoeven houden met een zwakke schakel helpt wel, en de voorsprong loopt weer even op in de korte afdaling. De daarop volgende klim, vergelijkbaar met de vorige, alleen iets korter en zonder punten, wordt het gaatje weer ietsjes kleiner. Vigh heeft al ruim anderhalve minuut verspild in die weinige kilometers dat hij er af ligt.
Het initiatief in het peloton is nu volledig aan Astana. Silin legt het peloton op een lint. Er staat nog niemand echt op breken, maar dat zal spoedig veranderen als ze dit tempo blijven rijden.
De koplopers zijn beneden, en draaien een nieuwe, grote weg op. Deze weg zullen ze tot aan Salgotarjan blijven volgen. In de buurt van het stadje Pásztó is er een gloedjenieuw stuk asfalt opgelegd. De weg is hier twee keer tweebaans, en snijdt dwars door het nog wat dorre, bruinige landschap, met in de verte wat heuvels. Ergens in die heuvels ligt de finishpplaats van vandaag. De weg is ideaal voor het peloton om snel een gat dicht te rijden.
Met nog 35 kilometer te gaan voor het peloton wordt Vigh opgesoupeerd. Hij zakt meteen af, om de komende kilometers in laatste positie door te brengen. Ook Miyazawa en de geblesseerde Palini hangen aan het elastiek. Naast Astana gaan ook Bardiani en NetApp zich op kop zetten nu.
Desondanks houdt de kopgroep zich kranig staande. Haas, Schelling, Kern en Boily rijden kop over kop, het tempo is er zeker niet uit. De voorsprong is nog één minuut 52 bij het passeren van Bátonyterenye, 19 kilometer van de finish. Wil het peloton de vier nog terughalen vóór de voet van de klim moeten ze zich reppen. Het is nu Ralf Matzka van NetApp die de forcing doet, achter hem een spartelende Silin. Saxo propt Marco Kump tussen het achtervolgingstreintje.
Zes kilometer verder is de voorsprong geslonken naar 1.21. Het peloton komt nu langs het plaatsje Uljak, en ook hier zit er weer een middelgeleider tussen beide weghelften. Het peloton gaat hier, zoals het hoort, over rechts, een vijftiental renners rijdt aan de andere weghelft op. Gelukkig zijn er om de paar honderd meter stukken zonder vangrail, en komen de renners weer terug in het peloton. Wel hebben ze flink wat plaatsen ingeboet, want het tempo is hoog. Het tempo is te hoog voor Zoltan Vigh. Hij heeft het lang volgehouden, maar moet dan toch het peloton laten gaan.
De helikopter gaat heen en weer tussen kopgroep en peloton. Ze zijn bijna in hetzelfde shot te zien.
De kopmannen worden al naar voren gebracht. Spilak, Niemiec en Martin zitten heel dicht bij elkaar. Op rechts komen de mannen van Movistar, om Intxausti voorin af te zetten. Daarnaast heeft Ventoso een grote kans om hier te winnen, hij kan aardig een bergje over en is best rap.

De vier passeren het bord van de laatste tien kilometer. Ze zijn inmiddels bij het industrieterrein van de eerste voorsteden van Salgotarjan gekomen. Schelling begint inmiddels wat gekke bekken te trekken, ook Kern ziet er niet meer superfris uit. De voorspong is binnen de minuut nu.
Inmiddels staat het achteraan helemaal open, meerdere renners laten de groep gaan.
Kump rijdt nu op kop, Golas en Martin Velits in het wiel. De voorsprong wordt nu toch redelijk snel kleiner. Op acht kilometer van de meet hebben Haas, Schelling, Boily en Kern nog 41 seconden. De renners passeren twee rotondes, waardoor het peloton nu echt op een lint zit. Het is lastig om nu nog plekken goed te maken, renners achterin deze groep komen, hoe goed ze ook kunnen klimmen, geheid op achterstand binnen.
Een kilometer later neemt het parcours een wending naar een andere grote weg. Hiervoor moeten de coureurs dus rechtsaf staan, de afslag is gevaarlijk smal door het gebruik van vluchtheuvels. Het achterste deel van het peloton moet flink in de remmen, en er ontstaan bij het uitkomen van de bocht een paar gaatjes. De vier zijn in het blikveld van het peloton gekomen, op een recht stuk van een kilometer lang. Nog vijf kilometer te gaan. De voorsprong is nog een halve minuut. Dan komen er twee flauwe bochten naar rechts. Nathan Haas kijkt al achterom, het peloton is nu wel erg dichtbij.
Ze hebben nog zo’n tien seconden als ze rechtsaf slaan, om naar de uitwijken van de stad te gaan. Het begint hier licht te hellen.
Met nog vier kilometer te gaan komt er een versnelling van drie reners uit het peloton. Gabor Fejes, gisteren al actief in de finale, zit er weer bij. Ook een renner van Utensilnord en een renner van Vacansoleil, Grega Bole. In de Utensilnordman herkennen we Gabriele Bosisio, in een ver verleden nog glorieus ritwinnaar in de Giro.
De drie gaan over Schelling, Boily, Haas en Kern heen. De aanval is voorbij.
Achteraan laat een grote groep nu een gat vallen, allen daar laten ze het lopen.
De aanval van de drie weggesprongenen draagt echter niet ver, en ze worden inclusief de vluchters ingerekend, terwijl de gele weg verlaten wordt, en ze nu over een witte (dus kleinere) weg rijden.
We krijgen dus weer een nieuwe situatie, als het peloton langs een begraafplaats rijdt. Even geen rust voor de doden, want het staat hier tjokvol mensen.

Dan duikt de groep, nog zo’n tachtig man groot, rechtsaf en beginnen de zeer smalle haarspeldbochten. Het slotklimmetje naar Somlyobanya (2 km a 6%) begint hier. Door de smalte van de weg gaan de ploegwagens niet mee naar boven, er gaan wel twee motoren met reservewielen naar boven, en bovendien staan er nog mannetjes met wielen langs de kant. Vlak na bocht één is het Peter Kusztor die er een patat op gooit. De beste thuisrijder vliegt omhoog, en moet zelfs remmen voor de scherpe bochten. Op de achtergrond slaan twee andere renners ook een gat met het peloton. Spoedig vinden deze de aansluiting met Kusztor. Het zijn Koren en Firsanov. Dit is het signaal voor vele aanvallen. Peter Velits bemoeit zich er mee, hij zet aan voor Kwiatkowski. Ook Dennis reageert.
Als de camera in de heli dan uitzoomt, zie je tussen het vele groen van de bomen door dat er langzaam maar zeker scheurtjes ontstaan in het peloton. Het aantal renners dat nog over is, schatten we op vijftig, exclusief degenen die voor de groep uit rijden. Dit zijn nog steeds Koren, Firsanov en Kusztor. Kwiatkowski werd geen duimbreed in de weg gelegd door de favorieten, die zich dus al beginnen te roeren voorin. We zien onder meer Martin, Spilak, Kreuziger, Roche, Brajkovic en Intxausti goed van voren. Wat we niet zien, is de rode trui. Manuele Boaro lijkt er niet meer bij te ziten. Het is Dyachenko van Astana die de forcing doet.
Koren versnelt dan weer, en laat Firsanov plooien. Kusztor dartelt nog vrolijk mee.
Inmiddels is het peloton in zijn volledigheid te zien. Boaro zit er nog wel degelijk bij, maar zakt stukje bij beetje naar achteren. Ondertussen laat er weer een klein groepje de voorsten gaan, nog maar zo’n veertig man voorin. Boaro rijdt rond positie dertig, en laat een klein gaatje. De renner achter hem, de favoriet Przemyslaw Niemiec, rijdt dat weer dicht, en Boaro kan terugkeren. Niemiec dus niet in topvorm, anders had hij wel vooraan in die groep gezeten.
De twee leiders passeren de rode vod: de laatste kilometer kent een ongeveer gelijk stijgingspercentage als het eerste. De wegen zijn absurd smal, en heel Salgotarjan is uitgerukt om de renners hier te zien, dus het is een beetje een chaos. Het laat wel zien dat het toch wel leeft hier in Oost-Europa. Het blijft een speciale gebeurtenis voor de inwoners van deze doorgaans wat troosteloze mijnwerkersstad.
De voorsprong is niet groter dan een tiental seconden. Firsanov is al weer ingerekend.
Wederom is het dan Kwiatkowski die er een versnelling in zet. De reactie komt direct van Roche en Durasek, in de achtergrond komt ook een duo van Bardiani weer terug, inclusief een renner van Radioshack. De drie sluiten aan bij de anderen, en Kusztor en Koren worden opgepeuzeld. Het groepje heeft een gaatje, de toppers kijken naar elkaar maar vallen niet aan. Boaro rijdt inmiddels in de laatste positie, vlak voor hem rijdt de Rus Boev nog goed mee. Ook Tim Wellens zit er nog bij.
Vooraan heeft de Bardianirenner het initiatief overgepakt. Het is Francesco Bongiorno, en Battaglin zit al klaar in het wiel. De kopgroep bestaat nu uit Bongiorno, Battaglin, Roche, Kusztor, Kwiatkowski, Gallopin, Koren en Durasek. Het gat is inmiddels behoorlijk, zeker vijftien seconden. De voorsten zullen het, met nog vierhonderd meter te gaan, waarschijnlijk uitvechten voor de zege.
Met nog een driehonderdtal meter te gaan geeft Bongiorno de beurt aan Battaglin. Die zet er een splijtende demarrage op. Door de smalheid van de weg duurt het even voordat Gallopin zich langs Bongiorno heeft geworsteld. In zijn wiel zitten Kwiatkowski en Roche. Durasek, Kusztor en Koren laten de groep dan gaan.
Aru gaat de sprint dan al aan bij de achtervolgers, maar aan de houding van de renners is te zien dat dit niet meer voor de zege is.
Battaglin versnelt nog een keer, de net aangesloten Gallopin kan op zijn tandvlees mee. Met nog tweehonderd meter te gaan, draaien de twee het laatste rechte stuk op. Het paadje is zo smal in het begin, dat er geen supporters kunnen staan. Op het gruwelijk steile begin van dit paadje kan Battaglin Gallopin los krijgen. Hij zet nog een keer flink aan, en loopt al snel uit. In het peloton zijn het drie NetApp-renners die de voorste plaatsen betwisten bij het ingaan van de laatste bocht. Roche en Kwiatkowski naderen Gallopin met rasse schreden, maar Battaglin blijkt gevlogen. Vijftig meter voor de finish kan hij zijn handen al in de lucht gooien. Roche haalt Gallopin nog in, en wordt tweede op twee seconden. De Fransman weet Kwiatkowski nog ternauwenood voor te blijven. Daarachter heeft Kusztor het toch nog overleefd, en ook Koren drukt zijn wiel net voor dat van Paul Voss (NetApp) over de streep, vijf seconden achter Battaglin. Er zijn kleine gaatjes gevallen in de groep, maar geen daarvan is groot genoeg om voor een afscheiding in tijd te zorgen. Ook Boaro zit nog steeds in de buik van de groep, en mag zijn trui dus behouden.

Een groepje met onder andere Bardet, Barta en König krijgt echter wel 22 seconden aan zijn broek. Löfkvist verliest 28 seconden Ondanks het op het eerste oog makkelijke karakter van het klimmetje zijn er toch een boel slachtoffers gevallen, en het blijft maar binnendruppelen. Battaglin ligt voor pampus vlak achter de streep. Bongiorno gaat dolblij naast hem liggen. Caruso komt in een behoorlijk grote groep op iets meer dan een minuut. Ook Riblon zit hier. Een grote bus volgt op vier minuten. Het is genieten tot het einde, wanneer een afgepeigerde Vigh als laatste zijn op het oog tachtig jaar ouder geworden lijf over de finish zeult.

In het algemeen klassement houdt Boaro de leiding, al scheelde het niet veel of Kwiatkowski had de trui over genomen. De Pool stijgt naar plek drie, ook nog achter de witte trui Dennis. De sprinters zijn vandaag uit de top weggevallen, en ook Vorobyev is weg. Fenn behoudt het groen, het blauw is voor etappewinnaar Battaglin. Vigh neemt het klassement van de kopkilometers over. Kusztor eindigde als enige thuisrijder voorin, en verstevigt zijn HunRomtrui.

Etappeuitslag
1: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF)
2: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 2
3: Tony Gallopin (Frankrijk / RadioShack)
4: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step)
5: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 5
6: Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale)
7: Paul Voss (Duitsland / NetApp – Endura)
8: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
9: Matthias Krizek (Oostenrijk / Cannondale)
10: Bartosz Huzarski (Polen / NetApp – Endura)
11: Simon Spilak (Slovenië / Katusha)
12: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar)
13: Kristijan Durasek (Kroatië / Lampre – Merida)
14: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp)
15: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff)
174: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) + 12.15
DNF Gaëtan Bille (België / Lotto – Belisol)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1. Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff)
2. Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 2
3. Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 2
4. Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 9
5. Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 16
6. Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale) + 16
7. Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 17
8. Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 18
9. Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 19
10. Sergey Firsanov (Rusland / RusVelo) + 23
11. Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 25
12. Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu + 25
13. Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 30
14. Paul Voss (Duitsland / NetApp – Endura) + 31
15. Igor Boev (Rusland / RusVelo) + 32
174. Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 25.34
Algemeen klassement

jongerenklassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) z.t.
3: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 15
4: Igor Boev (Rusland / RusVelo) + 30
5: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 34
6: Fabio Aru (Italië / Astana) + 42
7: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 50
8: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 53
9: Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 53
10: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) + 1.02
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 5 punten
2: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 5
3: Ben King (Verenigde Staten / RadioShack – Leopard) 4
4: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) 4
5: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 3
6: Tony Gallopin (Frankrijk / RadioShack) 3
7: Gergely Ivanics (Hongarije / Hungary) 3
8: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 3
9: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) 2
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) 2
Bergklassement

Sprintklassement
1: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 81 punten
2: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 51
3: Giacomo Nizzolo (Italië / RadioShack) 44
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 41
5: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 38
6: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 37
7: Barry Markus (Nederland / Vacansoleil – DCM) 36
8: Kristof Goddaert (België / IAM) 33
9: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 26
10: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 23
Sprintklassement

Thuisrijdersklassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 26
3 : Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 30
4 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 41
5 Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 3.38
6: Adam Werderits (Hongarije / Hungary) + 3.48
7: Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 3.55
8: Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 5.14
9: Peter Simon (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 5.38
10: Gergely Ivanics (Hongarije / Hungary) + 6.55
Thuisrijdersklassement

Kopkilometersklassement
1: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 51 km
2: Patrick Schelling (Zwitserland / IAM) 32
3: David Boily (Canada / Amore e Vita) 31
4: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 29
5: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 29
6: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 29
7: Sergiu Cioban (Moldavië / Tusnad) 25
8: Willem Wauters (België / Vacansoleil – DCM) 25
9: Alexander Aleksiev (Bulgarije / Bulgarije) 24
10: Gergely Ivanics (Hongarije / Hungary) 24
Kopkilometersklassement

Ploegenklassement
1: Saxo – Tinkoff
2: Astana + 18
3: NetApp – Endura + 25
4: Garmin – Sharp + 31
5: Omega Pharma – Quick Step + 37
6: Lampre – Merida + 41
7: Katusha + 45
8: Bardiani Valvole – CSF + 48
9: Cannondale + 1.10
10: RusVelo + 1.17
Ploegenklassement

_______________________________________________________________________
Reguleringen klassementen[
Startlijst en shirts deelnemende teams[/urll]
Voorbeschouwing klassementen
Overzicht Etappes
Voorbeschouwing gereden etappes

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 12:11
klassementen bijgewerkt.

Geplaatst door Verweggistan op zaterdag 10 augustus 2013 om 12:27
@poetertjes: Het is Pampus

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 12:31
ok

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 15:43
Enrico Battaglin: “Ritzege niet eens onze insteek.”

Enrico Battaglin versloeg gisteren op grootse wijze de gevestigde namen in de etappe naar Somlyobanya. In de laatste kilometer versnelde hij samen met ploeggenoot Bongiorno, en deze versnelling stopte pas toen de 24-jarige Italiaan zijn handen in de lucht kon steken. Battaglin geeft aan verrast te zijn met deze zege. “Het hoofddoel vandaag was dat Stefano Pirazzi zich kon manifesteren voorin, het was eigenlijk niet eens de insteek om echt voor eigen kansen te gaan.”
Toen Pirazzi goed en wel vooraan reed kon Bardiani nog naar een ander plan overstappen. “We reden zo goed van voren, Bongiorno, Pirazzi en ik. Dus toen vroeg Pirazzi of wij eens een bommetje konden gooien,” legt Battaglin uit. “Het lukte, en we kwamen weg. Sinds dat moment heb ik eigenlijk niet meer tactisch gereden, maar gewoon vol naar boven gegaan. Gelukkig kon Francesco nog helpen.”
“We raapten alle andere aanvallers op, en toen kwam de zege wel erg dichtbij. Uiteindelijk merkte ik dat Francesco het moeilijk kreeg en versnelde ik. Toen ben ik gewoon blind naar de finish gereden, ik had geen idee of er nog iemand achter me reed. Aan het einde in ieder geval niet meer. Dit is geweldig.”
Bijkomstigheid is dat Bardiani vandaag de beste ploeg was. “Ik ben erg trots op de jongens,” zegt de winnaar van een Giro-etappe. “We waren vandaag echt sterk, en hebben de grote ploegen wel kunnen verrassen.”
Battaglin is inmiddels gestegen naar plek zeven in het klassement. “Nu moeten we Pirazzi nog naar voren helpen. Hij staat nu veertigste, maar we verwachten hem nog wel in de top tien te kunnen krijgen, zoals hij vandaag reed” concludeert Battaglin.

_____________________________________________________________________
Manuele Boaro: “Onwijs opgelucht dat het er opzat”

Manuele Boaro beleefde gisteren een hectische slotfase. De rode trui zat in de problemen op de slotklim en zag als klap op de vuurpijl Kwiatkowski aanvallen. Toch hield de Italiaan knap stand, en greep de Pool net naast de bonificatie.
“Ik was echt onwijs opgelucht dat deze rit er op zat,” zo zuchtte de leider na afloop. “Ik kan Roche wel op mijn blote knietjes bedanken dat hij Kwiatkowski achter zich wist te houden, Anders was ik nu leider af geweest.”
De Italiaan heeft vandaag wel een jasje uitgedaan. “Maar gelukkig heb ik mijn rode jasje nog altijd aan,” lacht de Italiaan van Saxo – Tinkoff. “Ik heb echt op mijn max gereden vandaag, mocht ik geen leider zijn geweest was ik hier niet aan begonnen en was ik ergens in de middenmoot geëindigd. Geluk voor mij was dat meer renners het moeilijk hadden, daar kan je je weer aan optrekken. Daarnaast toonde Roman zich een voorbeeldige knecht. Dat waardeer ik echt van een renner die zo goed is.”
Vandaag mag Saxo – Tinkoff als best geklasseerde ploeg, en tevens de ploeg met de leider, als laatste van start. “Ik heb in ieder geval extra tijd om uit te rusten, aldus de 26-jarige Boaro. “Het verdedigen van de trui zal niet makkelijk zijn, en stel dat ik niet goed genoeg ben, dan ga ik me gewoon laten lossen. We rijden voor Kreuziger, en niet om mijn trui te beschermen. Ik heb hem nu vier dagen, dat is al mooi genoeg.”

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 16:29
Over een minuut gaat de ploegentijdrit van start, de Roemeense selectie opent het bal. De verwachte aankomt van Saxo - Tinkoff van leider Boaro is vijf over zeven.
Starttijden

Geplaatst door anonymous op zaterdag 10 augustus 2013 om 18:23
Ben ik nog op tijd voor de PTS?

***** Katusha
**** Astana
*** Sky
** RadioShack
* Saxo

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 18:25
Je bent nog op tijd hoor.

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 10 augustus 2013 om 20:52
Budapest-Bucuresti etappe 5: Gyöngyös - Kekesteto (TTT) (19 km) 18 juli 2013

Voorbeschouwing
Vandaag is het tijd voor de eerste bergetappe in Budapest-Bucuresti. Een conventionele bergetappe is het niet, want ze is maar 19 kilometer lang: een tijdrit. Niet zo maar een tijdrit, maar een ploegentijdrit. Deze zal starten in Gyöngyös, en eindigen op de Kekestetö. Er moeten voor vandaag enkele vragen beantwoord worden. Welke ploeg heeft de beste klimgeiten afgevaardigd? Welke kopman gaat de dupe van zijn ploeg worden? En behoudt Manuele Boaro de leiderstrui?

Het parcours

De tijdrit start in de stad Gyöngyös, en eindigt op het hoogste punt van Hongarije: de Kekes of Kekestetö. Deze berg is 1014 meter hoog, de renners gaan tot 1008 meter. Het is tevens de eerste keer dat de 1000-metergrens wordt overschreden.
De ploegentijdrit is dus een stuk zwaarder dan gemiddeld qua parcours. De lengte is echter maar beperkt tot 19 kilometer. De klim is een zogenaamde loper (5,4% gemiddeld), maar met een officiële lengte van 12,2 kilometer moet het desondanks voor flinke verschillen kunnen zorgen. De eerste 8,4 kilometer zijn daarom ook makkelijk te doen (4,5 procent), maar de laatste 3,8 kilometer, wanneer de renners rechtsaf slaan naar de weg richting de Kekestetö, is het gemiddelde stijgingspercentage 7,5 procent, en dat is genoeg om de mindere goden overboord te kunnen gooien. Dit allemaal zorgt er voor dat de Kekestetö als 1e categorie te boek staat. De eerste renner van de eerste tien ploegen krijgen de bergpunten. Een tussenpunt ligt in het plaatsje Sasto, op 9,6 kilometer van de start.

De favorieten

Vandaag worden niet de renners maar de ploegen besproken. Aangezien de tijd van de vierde renner telt, is het belangrijk voor een ploeg om minstens drie of vier sterke klimmers aan het vertrek te hebben.

Kijkend naar bovenstaand criterium, is Katusha de grote favoriet voor de zege vandaag. Met Simon Spilak en Yury Trofimov heeft de ploeg nog twee goed geplaatste renners in de ploeg. Trofimov verbaasde sowieso al met een goede proloog, wat er mede toe leidt dat de ex-mountainbiker momenteel negende staat in het klassement, en de meest vooraanstaande naam om de rode trui van Boaro over te nemen. Simon Spilak moet het eigenlijk meer hebben van het explosievere werk, zoals in Paris-Nice, de Ronde van Romandië en de Ronde van het Baskenland, maar kijkend naar zijn goede tijdrit moet hij dit zonder moeite aankunnen. Ook Eduard Vorganov en Pavel Brutt kunnen goed voor de dag komen op een berg, de twee zijn meegenomen om werk te verrichten in de zware etappes voor hun kopmannen. Op het vlakke kan Anton Vorobyev zich ongetwijfeld nuttig maken voor de ploeg, de wereldkampioen tijdrijden bij de beloften werd vierde in de proloog, waar bovendien een kort klimmetje in zat. Gisteren kwam de jonge Rus op vier minuten binnen, maar wellicht heeft hij zich gespaard voor vandaag. Onberekenbare factor is Daniel Moreno. De Madrileen verloor al veel tijd in de proloog, en reed ook gisteren niet mee met de voorsten. Dit lichtgewicht zal het ook niet van de eerste zeven kilometer moeten hebben, maar daarna kan hij uitstekend dienst doen. In 2011 bewees hij al zeer bekwaam te zijn in een loper, toen hij won op de niet zo steile maar wel lange Sierra Nevada in Spanje.

Katusha ondervindt hevige concurrentie van Astana. De Kazachstaanse formatie heeft naast kopman Brajkovic met Tanel Kangert nog een zeer capabel tijdrijder in huis. De Ests kampioen tijdrijden bewees deze discipline in Zwitserland en de Giro al prima te kunnen combineren met een venijnig klimmetje. Ook moet het een kolfje naar de hand zijn voor Alexander Dyachenko, de Kazachstaans (of Kazachs, wat is het eigenlijk?) kampioen op de weg reed net als Kangert heel sterk in Zwitserland, en ook in Trentino eindigde hij in de subtop. Een tijdrit kan deze sterke man ook wel aan, gezien zijn sterke proloog, waar hij tiende werd. Nu staat hij vijfde, en heeft hij een grote kans om de vier voor hem voorbij te steken in het klassement, en degenen achter hem ook achter zich te houden. Ook Fabio Aru en Andrey Zeits zijn namelijk heel sterk bergop. Egor Silin deed gisteren ook al veel kopwerk, die kan zich vandaag eveneens nuttig maken.

Een andere renner die zich niet veel zorgen hoeft te maken om veel tijd te verliezen is Daniel Martin. Zijn ploeg Garmin - Sharp maakt een sterke indruk. Martin moet het niet van zijn tijdrit hebben (wel van zijn klim natuurlijk), maar daar is de jonge Rohan Dennis voor. De 23-jarige Australiër werd tweede in de proloog, en staat tot op de dag van vandaag nog op die positie in het klassement. Gisteren maakte hij eveneens een sterke indruk. In het droomscenario pakt hij nu alsnog het rood over van Boaro, een welkome aflossing na vier dagen wit.
Verder kan Peter Stetina prima een berg op. Nathan Haas reed gisteren een dag in de aanval, we weten niet of hij hier al van hersteld zal zijn. Anders kunnen Ramunas Navardauskas en Alex Howes zijn plek overnemen. En wat te denken van David Millar? De veteraan is zijn kunstjes nog altijd niet verleerd, en als hij de kans heeft om voor zijn ploeg dienst te doen dan doet hij dat graag.
De kans blijft natuurlijk ook bestaan dat Manuele Boaro zijn trui kan behouden. Deze trui verraadt ook meteen de tijdritcapaciteiten van de Italiaan: die zijn uitmuntend. Het is nog de vraag of Boaro niet al vee energie verspild heeft gisteren. Mocht dat niet zo zijn dan heeft Saxo - Tinkoff ook een erg sterk blok. Roman Kreuziger reed ook een goede proloog, en staat er goed voor in het algemeen klassement. De andere renners moeten het niet echt van de tijdrit hebben, al kan ook Rory Sutherland daar redelijk uit de voeten. Na zeven kilometer komen we echter ook in het habitat van Rafal Majka en Nicolas Roche: bergop. De Japanner Takashi Miyazawa heeft al aangetoond lange stukken op kop te kunnen rijden.
De pechploeg IAM cycling maakt ook kans op revanche. Thomas Löfkvist staat natuurlijk bekend als een klimmende tijdrijder, maar ook Reto Hollenstein heeft wel eens bewezen dit te kunnen. Ook Aleksejs Saramotins is prima te gebruiken. Patrick Schelling reed gisteren heel goed, en Stefan Denifl kan goed een berg over.
Een andere geplaagde ploeg is RadioShack - Leopard. zij sloegen al terug, met een ritzege van Nizzolo eergisteren en een derde plaats van Gallopin gisteren. Diezelfde Gallopin zal ook vandaag een grote rol moeten spelen voor de Luxemburgse formatie. Bob Jungels wordt eveneens een belangrijke schakel, dit talent kan klimmen en fantastisch tijdrijden. Ook Thomas Rohregger, Matthew Busche en Yaroslav Popovych zullen hier goed moeten zijn. Ben King staat te boek als tijdrijder, en zal de eerste kilometers prima te gebruiken zijn.
De ploeg met de beste tijdrijders aan de start is ongetwijfeld Omega Pharma – Quick Step. de Belgische ploeg leidde niet voor niks het ploegenklassement na de proloog. Michal Kwiatkowski en Peter Velits zijn absolute toppers. Het probleem is de rest. OPQS heeft niet echt een klimmersploeg meegestuurd. Michal Golas kan eventueel nog dienst doen, en Carlos Verona en Martin Velits zullen eveneens niet slecht zijn. Andrew Fenn is daarentegen alles behalve klimmer, en Frantisek Rabon heeft de afgelopen dagen al heel hard moeten werken.
Movistar had de selectie van Quick Step prima aan kunnen vullen, en andersom ook. Dit is meer een ploeg met goede klimmers, zonder tijdrijders. Beñat Intxausti rijdt bij vlagen goed, maar vaak ook niet; Vladimir Karpets heeft al een tijdje geen benoemenswaardige prestatie neer kunnen zetten, en José Herrada heeft nog niet kunnen imponeren. Verder komt het van Sylvester Szmyd, die bergop prima dienst kan doen. Over blijven de sprinters Ventoso en Sanz, en Ospina, van wie we nog niet weten wat hij is.
Team NetApp – Endura heeft met Jan Barta een absolute ster, en ook Leopold Konig, Paul Voss, David de la Cruz en Bartosz Huzarski kunnen bijdragen aan een verrassing van de Duitse ploeg. Sky heeft een minder team aan de start hier. Jonathan Tiernan-Locke viel al wat tegen, evenals Ian Boswell. Joseph Dombrowski moet het gaan waarmaken. Cannondale heeft ook meer een sprintersploeg dan een klimmersploeg, hun voornaamste doel is de schade beperken voor Caruso, al reden juist Matthias Krizek en Kristian Koren gisteren goed mee. Een top tien plaats zit er wel in. Het zelfde geldt voor Lampre – Merida, dat hun kopman Przemyslw Niemiec wil beschermen. De Pool leek gisten nog niet op topniveau te rijden. Bardiani rijdt wel zeer sterk. Gisteren waren zij de beste ploeg, en Pirazzi reed een goed nationaal tijdritkampioenschap. De thuisploeg Utensilnord – ora24.eu is zeker niet uit te vlakken, die staan ook nog zeer kort met een aantal renners. AG2R viel vooralsnog vooral tegen, maar wellicht komt nu de ommekeer. Euskaltel - Euskadi staat bekend als een klimmersploeg zoals bijna alle Baksen kunnen klimmen. Helaas rijden er niet meer louter Basken hier, wat de tijdrit op het vlakke wel kan verbeteren. RusVelo had daarnaast nog kans gemaakt, maar de Russische formatie heeft te veel blessures en ziektes dat een verrassing schier onmogelijk is. De andere thuisploeg Hungary kan wellicht stunten. Vacansoleil - DCM kan ook een rol spelen, maar misshien verkiezen zij wel voor het behouden van de geblesseerde Barry Markus.

Favorieten volgen WielerFlits
***** Katusha
**** Astana, Garmin
*** IAM Cycling, Saxo – Tinkoff, Radioshack
** Movistar, Omega Pharma, Sky, NetApp,
* Bardiani, Cannondale, Lampre, AG2R, Utensilnord
________________________________________________________________________

De Roemeense selectie is, als de nummer laatst in het ploegenklassement, de eerste ploeg die van start mag gaan. Dit is een perfecte manier om even kennis te maken met deze selectie. Andrei Nechita is de nationaal kampioen, en het wordt al snel duidelijk dat hij degene is die de kar moet gaan trekken. Plesea en Grosu zijn beiden nog zeer jong, maar ook zij zijn op zich goede renners voor dit team. Aan de rest ga je niet veel hebben.
Vijf minuten later start het tweede team: Team Bulgaria. Het feit dat ook deze ploeg op grote afstand staat in het ploegenklassement zegt veel over de renners. Andonov is de onbetwiste leider hier, al is er in het begin nog niet veel onderscheid te maken in tijd. Alle zeven renners doen gelijkwaardige aflossingen. Veel krijgen we ze nou ook nog niet in beeld, want de organisatie laat ondertussen nog wat interviews zien vooraf. Hieruit wordt geconcludeerd dat Garmin de grote favoriet is vandaag. Maar weer terug naar de koers nu. Team Tusnad start als derde. De nieuwe Piros Lampa Sebestyen leidt de ploeg door de eerste honderd meter, in de brede straten in Gyöngyös. Technisch is het parcours dus niet, wel selectief. Hierna neemt Ivan Stevic het over, alvorens Novak er een sleur aan geeft. Als baanwielrenner, en Paralympisch medaillewinnaar, moet de nationale held toch rap uit de voeten komen (sorry voor de ‘woordgrap’).
Daarna start Amore e Vita. De Oekraïense ploeg heeft net als de voorgaande ploegen weinig aspiraties. Topchanyuk is op zich geen slechte tijdrijder (relatief gezien), maar hij draagt nog steeds de sporen van zijn val in de eerste etappe in lijn. Je kunt ook zien dat ze niet top getraind hebben hier voor. De afwisselingen verlopen houterig, en op een bepaald moment zet Sevostianov zich opzij vanuit positie drie, waardoor er een gat ontstaat en de groep.
De zes renners van Lotto gaan van start. Het gemis van Bille moeten ze zien op te vangen, maar van het klimtalent moet deze selectie het zeker niet hebben. Op Wellens na is eigenlijk niemand echt goed bergop. De ploeg lijkt niet heel veel risico te nemen op het vlakke.
Bij Tusnad is het nu wederom de grote, sterke Novak die de forcing doet. Het team is compleet op een lint getrokken (rara hoe kan dat). De piros lampa Sebestyen waait er al bijna af, en dit is dan toch het signaal om iets rustiger aan te doen.
Ondertussen is de Roemeense selectie al begonnen met de klim, en nog steeds is het team compleet. Bij het bergdorpje Sástó wordt de eerste tussentijd geklokt. Het is niet echt wat je noemt een richttijd, aangezien minder dan vijf minuten later de Bulgaarse selectie 53 seconden van de tijd afsnoept.
Ook RadioShack is nu gestart. Dit kan gezien worden als de eerste serieuze klapper. Jungels, King en in mindere mate Nizzolo zijn prima te gebruiken op de zeven kilometer voor het officieuze begin van de klim. Daarna kunnen Busche, Rohregger, Gallopin en Popovych kunnen het overnemen. Ze zijn echter in het begin even zoekende naar de juiste volgorde, het is Jungels die de leiding op zich neemt. De Luxemburger doet een aflossing van bijna 400 meter, alvorens Busche te laten rijden. De Amerikaan neemt genoegen met 200 meter.
Ook Lotto heeft een goede tred gevonden. De zes renners doen gelijkwaardige aflossingen. Het besef is er misschien wel om op het vlakke te redden wat er te redden valt, en de klim… Daar zullen we het maar niet over hebben.
Romania heeft nog zo’n zes kilometer te gaan, en Bulgarije heeft nog zeven kilometer te gaan. Bij het uitgaan van Matrahaza draaien de renners rechtsaf, om aan het tweede, steilere deel van de klim te beginnen. Nechita en Frunzeanu slaan een gaatje op de rest, houden echter direct in.
Bulgaria komt niet veel later rond de bocht. Panayotov en Yovchev zijn er inmiddels af bij de Bulgaren, verder wordt het steeds vaker Andonov die de aflossing doet. Desondanks gaat het toch redelijk rap, gezien het feit dat ze nog maar een kilometer achter Romania rijden.
Vacansoleil-DCM is van start gegaan. Het hoofddoel vandaag is Barry Markus er doorheen slepen. De jonge sprinter was eergisteren zwaar onderuit gegaan, en kampt nog steeds met de gevolgen. Door een coulante tijdslimiet mag je waarschijnlijk zo’n kwartier verliezen, dus op zich moet dat ook voor een geblesseerde te doen zijn. In het begin springt Markus van wiel naar wiel. Vacansoleil houdt nog aardig tempo, maar de belangen zijn nou ook weer niet zo groot voor deze ploeg. Het hoofddoel is Markus meeslepen, ten minste tot aan het klimmetje.
Radioshack maakt goed tempo, al wordt nog steeds de kop verdeeld tussen Jungels, King, Busche en af en toe Nizzolo. De korte beurten van de andere vier halen het tempo er een tikje uit.
Bij Amore zijn ze nog maar koud aan het klimmen, en Sevostianov moet zijn ploegmaats al laten gaan. Nou ja, ploegmaats… Het zijn Boily, Starchyk en Alizadeh die nog werken, de rest heeft het zwaar. Op het eerste tussenpunt zijn ze 27 seconden langzamer dan Bulgaria, een tweede tijd voor zover.
De Hongaarse selectie is gestart. Hier zit de Hongaars kampioen tijdrijden Gabor Fejes, die zijn truitje gewoon mag dragen. Een ander referentiepunt is de sárga trikot van aanvaller Zoltan Vigh. De Hongaren hebben waarschijnlijk getraind op deze discipline in hun eigen land, want de samenwerking is tot in de puntjes verzorgd. Na maar hopen dat het een beetje snel gaat.
Bij Amore is het nu eigenlijk alleen nog maar Boily die tempo maakt. Libner moet afhaken.
Het Bulgaarse team gaat het Roemeense team bijna in zicht krijgen. Dit houdt dus in dat ze bijna vijf minuten sneller hebben gereden. Dit heeft wel zijn consequenties voor het team: Aleksiev en Grashev komen niet meer op kop, en moeten echt binnenboord gehouden worden.
Sebestyen moet lossen bij Tusnad, hierbij zijn laatste plaats met verve verdedigend. De Continentale ploeg rijdt zeer compact, twee treintjes van drie naast elkaar, waarna ze kop over kop gaan om te paar meter.
Bij Vacansoleil moet Markus toch al een gaatje laten. Mol laat zich even uitzakken en brengt de sprinter weer terug.
Dan weer naar het startpodium. Een nieuwe klapper aan de start: IAM Cycling. De formatie van Thomas Löfkvist heeft wat goed te maken na zijn tijdsverlies van de afgelopen dagen: met een achterstand van al ruim tweeëneenhalve minuut is de Zweed één van de laagst geplaatste favorieten. Aan zijn tijdrit ligt dat zeker niet, maar het is de vraag hoe goed zijn ploeggenoten zijn.
Radioshack gaat aan het eerste tussenpunt voorbij komen. Het is nu al duidelijk da ze de tot nu toe snelste tijd, van Lotto, ruim gaan verbeteren. Onder leiding van Gallopin zet de ploeg de eerste maatstaf voor de grote ploegen neer: ze zijn exact één minuut voor Lotto, en dat na slechts tien kilometer. King kan echter niet meer op kop komen, en Nizzolo’s aflossingen zijn kort en remmen de ploeg eigenlijk alleen maar af.
Team Romania gaat dan als eerste een eindtijd neerzetten. Alle zeven renners zijn nog bij elkaar wanneer ze door de laatste bocht gaan, de parkeerplaats op de Kekestetö oprijdend. Een de voet van het weerstation ligt de finish. Het is Saveliu die als eerste de streep passeert. De tijd: 42 minuut 38. Een moyenne van onder de dertig kilometer per uur.
De ploeg is nog maar koud binnen, of de buren uit Bulgarije verschijnen aan de finish. Andonov rijdt in zijn enthousiasme nog even weg aan het einde, maar wacht direct. Slechts zeven seconden na Roemenië komen de vijf Bulgaren over de finish. Dit houdt dus in dat ze maar liefst 4 minuut 53 sneller hebben gereden.
Team Tusnad is het volgende team dat gaat finishen, maar dat duurt nog wel even. Zeker voor Lazar, na Sebestyen is hij de tweede die moet lossen bij de Roemeense formatie.
Champion System staat nu aan de start. Een niet erg interessant team voor de regie, en dus zullen we dit team niet veel te zien krijgen vandaag. Roth is op de 49e plaats de best geplaatste, aan het eind van de rit zullen Beyer en Butler hem ongetwijfeld ingehaald hebben in het klassement.
Vacansoleil heeft besloten dat Markus wel veilig is, en ze rijden hem nu eraf. Blijkbaar zitten er toch nog klassementsaspiraties in het team. De Nederlandse squad klokt een tweede tussentijd, wel al op 55 seconden van The Shack.
Bij Amore e Vita is het inmiddels armoe troef. Topchanyuk heeft de vier resterende renners moeten laten gaan. Storchous had nog gehoopt dat Topchanyuk nog aan had kunnen haken, nu moet hij mee over de streep. De eenentwintigjarige Oekraïner sterft langzaam maar zeker, continu in het laatste wiel hangend.
Het is nu aan de ‘Basken’: Euskaltel-Euskadi staat aan de start. Het doel voor de oranjes is het beperken van de schade voor Verdugo. Gelukkig hebben ze met TamTam Tamouridis een nationaal tijdritkampioen mee. De gevallen Kocjan en de in slechte vorm verkerende Chaoufi (is eigenlijk nog nooit in goede vorm geweest) zullen niet heel nuttig zijn, en dus is het aan de vijf anderen.
We schakelen dan plots over, want er liggen vier renners op de grond. Dit is gebeurd bij IAM Cycling, het team dat al niet bespaard bleef van pech. Löfkvist, Denifl en Schelling staan nog, en moeten vol in de remmen. In de flauwe bocht naar links in Matrafüred, de plek waar de officiële klim begint, tikt Pliuschin het wiel van Schelling, die aan de leiding rijdt, aan. De Moldaviër valt, en neemt drie renners achter zich mee. Löfkvist en Denifl rijden in laatste positie, en sturen er behendig omheen.
Alle vier staan ze weer. Het is Goddaert die zijn ploeg nog een laatste eer kan bewijzen. Hij brengt Pliuschin, Hollenstein en Saramotins terug vooraan, en bolt dan uit. De val kost IAM dus tijd en een renner.
We krijgen de Hongaarse selectie weer eens in beeld. De thuisploeg mag natuurlijk ook veel aandacht krijgen. De samenwerking is nog steeds goed, als heeft Vigh al los moeten laten, nog vermoeid na gisteren. Bij het tussenpunt zijn ze echter één na laatste, slechts acht seconden voor de Roemenen. Ook Sagat haakt af. De vijf overgebleven renners doen gelijkwaardige aflossingen, al kunnen ze Fejes beter zo veel mogelijk laten rijden, want die rijdt verreweg het sterkst.
Tusnad komt binnen. Het vijftal heeft nog veel verloren op de klim, en komt met 4 minuut 38 achterstand op Bulgaria binnen.
Amore is begonnen aan de laatste kilometer. Het is inmiddels enkel nog Boily die kan werken, en die heeft nota bene gisteren nog in een zware ontsnapping gezeten. Toch lijken ze sneller te zijn dan de twee Roemeense teams, gezien het feit dat ze nog bijna vijf minuten hebben voor een kilometer. De Bulgaren komen nog niet in gevaar, hun tijd is al bijna gaan vliegen. De laatste kilometer gaat zeer langzaam, omdat Storchous het simpelweg amper kan bijbenen.
Bij Radioshack haalt Busche het tempo in zijn beurt flink omhoog, opdat King en Nizzolo gezamenlijk de ploeg laten gaan.
Na nog twee minuutjes schakelen tussen verschillende ploegen, gaan we weer terug naar de finish, waar een kwartet afgepeigerde renners nu binnenkomt: een tweede tijd op één 52.
Direct hierna start AG2R La Mondiale de ploegentijdrit. De het debacle van Riblon de afgelopen dagen ligt de focus wat het klassement betreft nu op Romain Bardet. Bijkomstigheid daarbij kan de witte trui worden voor de jonge Fransoos. De ploeg heeft met Riblon, Gastauer en Bagdonas drie redelijke tijdrijders, maar het voornaamste doel is de schade beperken.
Vacansoleil wordt uit elkaar geslagen na een iets te rappe versnelling van Valls. Hij en Lagutin zijn weggereden bij Wauters, Bole en Lammertink, voor Mol was dit de druppel. Valls kan onmiddellijk op een berisping wachten van de Oezbeek.
IAM is aan het tussenpunt voorbij gekomen. Ondanks de val hebben ze slechts 24 seconden verloren op Radioshack. Dit houdt dus in dat de vorm er wel degelijk is in de ploeg, nu het geluk nog.
Dan gaan we naar Euskaltel. Kocjan en Caoufi zijn inderdaad al wat uitgespeeld, ook al zijn er pas zes kilometer gereden en moet de klim nog beginnen. Heel hard gaat het niet, Vrecer en Astarloza doen het aardig.
Lotto – Belisol gaat binnenkomen. Het wordt een dubbeltje op zijn kant of ze Bulgaria voor gaan blijven. Robert is achtergelaten, de andere vijf persen er nog een sprintje uit. Toch scheelt het uiteindelijk nog best veel, in het voordeel van de Bulgaren. De Belgen zitten er elf seconden boven.
Bij Vacansoleil heeft de versnelling van Valls nog een slachtoffer geëist. Willem Wauters moet afhaken, en Vacansoleil heeft nog maar vier renners, met nog zes zware kilometers te gaan.
RadioShack heeft dan nog 600 meter af te leggen, en hebben daar nog vier minuten voor. Met een klimsnelheid van 25 per uur moet dit in een minuut 26 beslecht zijn, geen vuiltje aan de lucht dus wat betreft de binnengekomen ploegen dan. Maar Radioshack rijdt hier om tegenstand te bieden tegen de echte top. Met vijf renners zijn ze nog, er kan er zo in principe nog één overboord wanneer ze gaan sprinten.
We worden even onderbroken door het vertrek van Sky. Deze ploeg is wel te vergelijken met AG2R: Na de opgelopen achterstand van Tiernan-Locke is het nu aan jongeling Dombrowski om zich te bewijzen. Ook deze ploeg wordt weinig kans toegedicht voor winst vandaag.
RadioShack komt nu spoedig op de finish af. Gezien de punten die nog op de berg zijn te halen voor de eerste renner van de beste tien ploegen, wordt besloten om Gallopin, gisteren derde, als eerste over de streep te laten gaan. 2:19 hebben ze aan de meet nog over op Bulgaria. De eerste serieuze tijd is gezet.
Kijken of één van de reeds gestarte ploegen het RadioShack nog moeilijk kan maken. AG2R gaat dat waarschijnlijk niet doen, het ziet er daar niet snel genoeg voor uit. IAM doet het dan wel weer zeer goed. Löfkvist is de locomotief hier, maar er is niemand die nog echt verzaakt.
Sky ziet er niet zo gestroomlijnd uit als dat we van ze kennen, maar ze hebben hier dan ook een c-team opgesteld, met alle respect. Swift en Rowe voeren de formatie op het vlakke wat langer aan dan de andere renners.
Bij de Basken verloopt het behoorlijk stroef. Chaoufi en Kocjan zijn echt een blok aan het been, gelukkig voor de andere vijf moet er nu geklommen worden, het natuurlijke habitat van een Bask. Of een Sloveen. Of een Griek.
Het startpodium is nu gevuld met gifgroene helmen en donkerblauwe tenues. Team Movistar heeft er een handje van om te verrassen in de team time trials, iets waar ze hard voor trainen. De Spaanse formatie heeft nu echter niet de beste tijdrijders afgevaardigd. De tijdritcapaciteiten van Intxausti verschillen met de dag, en wat betreft Ospina zijn we nog steeds in het ongewisse, sinds de jonge Colombiaan nog geen notabele uitslag heeft gereden sinds zijn geboorte in 1991. We zullen maar afwachten. Het is Karpets die de boel op gang trekt, de rest zit verstopt in zijn lange manen.
Euskaltel heeft eindelijk Chaoufi en Kocjan ter plaatse gelaten, en de Basken komen nu richting eerste tussenpunt. Hier blijkt het tijdsverlies nog relatief mee te vallen: 42 seconden achterstand op RadioShack: een voorlopige derde tijd. ze zijn dus sneller dan zowel Vacansoleil als Lotto. Nu de klim begint ziet het er niet eens zo slecht uit voor de ploeg van Verdugo.
IAM voert het tempo nog een stukje op. Saramotins moet erkennen dat hij nou eenmaal niet het talent heeft van landgenoot Smukulis: hij heeft zijn portie werk gedaan en zet zich op de kant. Reto Hollenstein is nog opmerkelijk goed, samen met Löfkvist verzorgt de Zwitser zo’n zestig procent van al het kopwerk. Twee renners doen hier niks, maar dat zijn dan ook Vigh en Sagat, teruggewaaid van Team Hungary.
Vacansoleil – DCM gaat finishen. De disintegratie van de ploeg heeft lichte gevolgen voor de tijd, maar het valt alleszins nog mee. Lagutin, Lammertink, Valls en Bole ronden de top in exact 37 minuten, daarmee één minuut 34 achter RadioShack eindigend, een voorlopige plek twee.
Speciaal voor de Roemenen wordt Nechita ondertussen geïnterviewd. Hij is ondanks de laatste plek trots op zijn team. “We zijn echt en bloc naar boven gereden, iedereen was top gemotiveerd. Als team hebben we toch wel veel mensen kunnen verrassen. Eduard (Grosu, red.) en Valentin (Plesea, red.) leren het vak heel snel. Wellicht dat zij nog een keer definitief gaan doorbreken.”
Dan schakelt de Hongaarse tv over naar hun eigen nationale trots: Utensilnord. Weliswaar met twee Italianen aan de start, laat dit team het beste zien wat Hongarije aan renners te bieden heeft. Kusztor verraste gisteren met een vijfde plaats in Somlyobanya, en ook Der en Lovassy reden bij de beteren omhoog. Ook dit team heeft deze tijdrit al een maand lang geoefend, talloze keren zijn de Hongaren en Italianen de Kekestetö op gefietst voor de ideale voorbereiding. Dat kan toch veel schelen. Een goede distributie van goede en minder goede klimmers, de distributie van lange en minder lange renners, de steile stukken die door iemand moeten worden geleid die liever op een klein, explosief verzetje fietst: het kan allemaal seconden en wellicht een topklassering opleveren.
Er wordt dus zeer professioneel gereden door Utensilnord, en dat lijkt al snel zijn vruchten af te werken: de aflossingen verlopen perfect en op het juiste moment, en het tempo lijkt er ook in te zitten in vergelijking met andere ploegen die we al gezien hebben. Maar dat kan ook een placebo-effect zijn. Aangezien er op dit moment toch geen enorme klappers rijden, op IAM na, blijven we Utensilnord bijna drie minuten volgen, zodat we al deze renners goed in beeld zien. Dan schakelen we over naar de landgenoten. Die staan op het punt binnen te komen. In het zog van Barry Markus komen Fejes, Lengyel, Werderits, Kisko en Ivanics aan de finish. Gezien het thuisvoordeel mag je het resultaat een beetje tegenvallend vinden: een vijfde tijd op ruim drie en een halve minuut.
IAM Cycling is ook al in de laatste kilometer. Patrick Schelling rijdt zo’n honderd meter achter de rest. Ze hebben nog een minuut en zes seconden om vijfhonderd meter af te leggen. Dat is dus klimmen tegen de dertig kilometer per uur. Een sprintje gaat echter altijd snel, en Löfkvist, Denifl, Hollenstein en Pliuschin hebben allen nog genoeg over. Het gaat er wel om spannen, maar ze lijken het toch te gaan halen. Hoewel… nog een halve minuut voor 200 meter en een beetje. Er moet serieus nog flink worden doorgereden. De seconden tikken weg, nog tien te gaan. Het gaat om de vierde renner, en Pliuschin begint wat tegen te stribbelen. Toch weten ze twee seconden over te houden op RadioShack. Zonder val was dit echt een absolute toptijd geworden. Löfkvist kan trots zijn op zijn revanche.
Ondertussen is RusVelo van start gegaan. De Russen werden voor de start van de ronde gezien als gevaarlijk outsiders, maar de selectie is zeer kreupel te noemen: Serov draagt nog steeds de gevolgen van hun zware val in de etappe naar Balatonfüred, en Pomoshnikov en nationaal kampioen tegen de klok Zakarin hebben te kampen met een virus. Dit is allemaal slecht nieuws voor Firsanov, die stiekem wel een goed klassement wil rijden. Ook de jonge, doorgaans rappe Boev staat er nog goed voor. Klimov is weliswaar gevallen in de tweede etappe maar is weer zo goed als hersteld. Over blijft Krasnov. De snelle sprinter wordt nu dus waarschijnlijk geacht om met de voorsten mee te gaan. Dit gaat al bij al een zeer lastige opgave worden voor de Russen.
Bij AG2R zijn Appollonio en Domont er aan voor de moeite. Binnenkort zullen ze toch het tussenpunt passeren. Dit blijkt al een tijdje geleden gebeurd te zijn: een vierde tijd op vijftig seconden. Dat is toch al een flinke achterstand, langzamer dan Euskaltel bijvoorbeeld. Het tempo lijkt iets te zijn opgeschroefd bergop.
Movistar, de ploeg waar we hoge verwachtingen van hebben, en tegelijk lage verwachtingen van hebben, is begonnen aan de klim. Plots stopt het gehele team, worden de tijdritfietsen ingeleverd en vliegensvlug nieuwe, lichtere fietsen van het dak van de Volvo V70 gehaald. Dit heeft trouwens elk team gedaan, alleen is het bij hen niet in beeld gebracht. Enkele seconden later neemt de telefoonploeg weer terug de formatie in. Agiro Ospina, zojuist nog wild harkend om überhaupt te kunnen volgen, begint langzaam maar zeker mee te draaien.
Sky komt ook aan de intermediate voorbij. Het gaat verbazingwekkend snel, een tweede tijd op slechts zes seconden van een paar erkende tijdrijders bij RadioShack. Het heeft al wel zijn tol geëist: Swift en de talentvolle Edmondson zitten in de problemen, en Rowe is al gelost. Dit betekent dat Dombrowski, Boswell, Tiernan-Locke en Knees de berg met zijn vieren moeten beslechten.
Cannondale staat nu klaar op de bühne. Cannondale is zo’n ploeg die waarschijnlijk in de subtop zal gaan eindigen. Opvallend was gisteren wel dat Krizek en Koren beiden voorin zaten, terwijl de speerpunten Caruso en De Marchi beiden een minuut aan hun broek kregen. Maar goed, een nieuwe ronde, nieuwe kansen. Mochten ze echt een uitschieter maken, dan kan Koren nog in het rood komen. Mocht de voorspelling dat Cannondale wint uitkomen, dan zou je als gokker zeer rijk worden.
Movistar gaat aan het tussenpunt voorbij komen, en dat ziet er bijzonder goed uit. Ze zijn maar liefst zestien seconde sneller dan RadioShack. RadioShack blijkt achteraf dus toch niet zo goed gereden te hebben als gedacht. Maar wellicht is dit een voorbarige conclusie.
Malheur bij Euskaltel! Het is Robert Vrecer die zich kenbaar misschakelt en zijn ketting er af trapt, en de Basken blijven nog met vier over. Alhoewel… ze wachten op Vrecer. Om het tempo er echter in te houden, blijven Verdugo en de wat vermoeide Bilbao doorrijden, terwijl Tamouridis eerst wacht, later ook Astarloza. Tamouridis kan Vrecer tot op tien seconden brengen, daarna neemt Astarloza het over en is het over en out voor de Griek. Een efficiënte manier van terugbrengen: Bilbao verspilt geen energie, en Vrecer en Astarloza zijn blijkbaar goed genoeg om even boven het tempo te rijden.
We gaan de finish zien van Champion System. Van deze ploeg hebben we niets gezien, we kunnen melden dat ze op dit moment de zesde tussentijd hebben geklokt, één minuut acht achter Movistar. Aan de meet blijkt dat Vacansoleil sneller heeft geklommen dan de Chinese formatie, waar de enige Chinees al uit gelost is: hun tijd ligt dertien seconden boven die van de vakantieploeg.

Uitslag na 10 ploegen
IAM Cycling 0:35:24
Radioshack + 2
Vacansoleil – DCM + 36
Champion System + 49
Bulgaria + 1.21
Lotto – Belisol + 1.32
Hungary + 2.37
Amore & Vita + 4.13
Tusnad + 6.59
Romania + 7.14

Vrecer en Astarloza zijn weer goed en wel teruggekeerd, dit akkefietje heeft ze hooguit twintig seconden gekost. Nu zijn ze wel erg goed aan het rijden, met nog anderhalve kilometer te gaan hebben ze nog ruim twee minuten. De beste tijd zullen ze zeker niet klokken, maar in vergelijking met IAM en RadioShack is de schade nog relatief beperkt. Vergeet niet dat ze in de tussentijd al 42 seconden hadden verloren op RadioShack.
Bardiani Valvole gaat van start. Een ploeg zonder klassementsambities, en dus hoeven ze eigenlijk helemaal niks. Battaglin heeft het mooie etappemotiefje van de route van Esztergom nar Somlyobanya op zijn blauwe klimtrui staan. Speciaal voor deze etappe heeft organisatie per team gevraagd zes tijdritpakken voor de mogelijke etappewinnaar te laten produceren: voor het normale tenue, en de vijf te winnen truien. Dit zodat ze niet minder gestroomlijnd op hun fiets moeten zitten (ook voor de slottijdrit trouwens). De rugnummers hangen trouwens slecht opgespeld te wapperen in de wind, waar er redelijk wat van is. Waarom maken ze die niet beter vast, vraag je je dan af. De ploeg heeft een goed collectief, en Battaglin kon tijdens de proloog verrassen. Sonny Colbrelli, het oorspronkelijk grootste slachtoffer van de door hem veroorzaakte val, lijkt weer zo goed als hersteld te zijn. Enkel een verband om zijn knie verraadt nog sporen van zijn huwelijk met het asfalt.
Bij Sky lijkt het dan toch wel over te zijn met de goede tijdrit. Er zijn inmiddels nog maar drie renners die werken: Dombrowski, Knees en Tiernan-Locke. De rest hangt er bij en kijkt er naar. Zeg maar dag tegen de organisatie, het is een warboel hier.
Waar het wel bijzonder goed gaat is bij Utensilnord. Die zijn nu al bij het tussenpunt, dat wordt even spannend of ze misschien wel de nieuwe beste tijd neerzetten. En dat gebeurt ook! Utensilnord verrast hier iedereen met de snelste tussentijd. Ze mogen dan maar één luttele seconde sneller zijn dan Movistar, het is toch zeer knap van dit team zonder erkende tijdrijders. Nog steeds draaien alle zeven de renners mee. Vooral als Kusztor, Lovassy en Rocchetti op kop komen versnelt het team behoorlijk.
Terug naar Movistar. Daar heeft Sanz moeten afhaken, terwijl Ospina de boel nu weer in gang trekt. De Colombiaan is verrassend goed bezig.
Euskaltel-Euskadi gaat dan aan de finish komen. Inderdaad is de tijd van IAM gaan vliegen, n die van RadioShack dus ook. De Basken en Sloveen persen nog eenmaal alles er uit, en het resultaat is een derde tijd, op 46 seconden van IAM. Het tweede deel was, ondanks de problemen, dus maar twee seconden langzamer dan die van RadioShack. Toch mag je Verdugo nu toch wel langzamerhand doorstrepen, die ligt al bij al toch wel heel ver achter nu.
Firsanov kan ook al geschrapt worden: RusVelo is nog niet begonnen met klimmen, of Zakarin, Serov én Pomoshnikov moeten al glad lossen. Voor allen is het tempo te hoog om te volgen. Firsanov is dus bezig met zijn ploeg al op te roken, dan kom je aan het einde toch in het gedrang.
Katusha gaat van start. Gezien de klimkwaliteiten in de ploeg is de Russische formatie misschien wel de grote favoriet voor winst. Vorobyev is een uitmuntende tijdrijder voor het vlakke, en zolang hij zijn helm maar goed vast heeft kan Haller ook wel zijn duit in het spreekwoordelijke zakje doen. Bergop is het dan aan de andere vijf, zomaar even vijf van de betere klimmers in koers. Het beeld is nu opgesplitst in vier kaders: we zien Movistar, Utensilnord, Katusha en een toeristisch plaatje van Miskolc uit de heli, waar het peloton morgen doorheen rijdt. Bij Utensilnord haakt Palotai na een intensieve aflossing af.
Dan gaan we naar RusVelo. De tussentijd is nog niet eens zo slecht, maar toch al ruim een minuut achter Movistar –pardon Utensilnord (het blijft wennen). Firsanov rijdt verbazingwekkend sterk, eigenlijk iets te sterk, zodat hij zijn ploegmaats langzaam maar zeker de vernieling in rijdt.
AG2R komt binnen, één minuut acht achter IAM. Verder valt daar weinig over te zeggen, behalve dat het nogal tegenvalt dus.
Cannondale is aan de klim begonnen, nu komen de gewone fietsen dus tot hun recht. Aan de andere kant betekent dat wel dat Haedo met zijn zware tijdritfiets al moet lossen. Ook hij besluit dan te wisselen, om rustig de etappe uit te doen. Viviani houdt nog even vol, zo supersteil is het nou ook nog niet.
Bij Movistar is Ventoso geloosd. De vijf draaien goed rond, Szmyd komt ook goed tot zijn recht bergop. Karpets draait zwaar als normaal. Terug zijn de vier beelden te zien. Utensilnord stoempt nog steeds vrolijk door, waar Katusha nog op het vlakke zit.
De start kleurt paarsblauw, wanneer Lampre – Merida zich aan de start meldt. Hun doel is ook de schade beperken, zeker aangezien Niemiec gisteren zeker niet geweldig was. Desondanks verloor de Pool nog geen tijd, dus waar maken we ons druk om. Ook Durasek en Cattaneo zaten in de voorste gelederen. Toch was een Malori dus wel handig geweest. Maarja, ze moeten roeien met de riem die ze hebben. Één van de riemen heeft diepe sneden veroorzaakt, Palini zit helemaal ingepakt na zijn harde val in de proloog.
Zoals verwacht komt het tempo bij Katusha op het vlakke voornamelijk van Anton Vorobyev. De jonge wereldkampioen tijdrijden bij de beloften heeft gisteren zijn goede klassering laten varen om top te verschijnen aan deze TTT. Mochten ze een serieus pak snelle zijn dan de meeste concurrenten kan Trofimov er voor zorgen dat het rode shirt van Katusha alsnog omgewisseld kan worden n dat andere rode shirt.
We krijgen nu de drie Italiaanse ploegen in beeld (er zijn inderdaad een heleboel camera’s). Cannondale nadert het tussenpunt, Bardiani is zojuist gestart aan de klim en Lampre rijdt Gyongyös bijna uit. Vooral bij Bardiani ziet het er gelikt uit: gelijkwaardige renners die goed samenwerken.
Cannondale zet de vierde tussentijd neer. Het verlies betreffende de fietskeuze is dus omgekeerd evenredig met de winst van het geen fietswissel hoeven verrichten: het heft elkaar zo goed als op. Twintig seconden hebben de Italianen moeten toegeven op Utensilnord, maar ze zijn natuurlijk wel een renner kwijt. Viviani doet nog steeds werk, die wil zichzelf compleet leegrijden.
Sky heeft Edmondson overboord gegooid, en dus zijn dit de vier renners die het moeten doen. Boswell is al de hele week niet erg fit, en moet alle zijlen bijzetten om een te blijven haken. Een troost is dat ze al in de laatste kilometer zijn. ze hebben nog maar een minuut over, dus ze hebben flink wat tijd ingeboet op IAM, radioShack en ook Euskaltel bergop. De tijden van RadioShack en IAM zijn al gelange tijd gaan vliegen, het is nog maar de vraag of ze de Basken voor kunnen blijven. Door een tegenstribbelende Boswell heeft een eindsprintje maar weinig zin, en hierdoor verliezen ze nog kostbare tijd op Euskaltel, dat heel snel finishte. Hierdoor eindigt Sky negen seconden na Euskaltel, en worden ze slechts vierde.
Movistar is dan nog maar zo’n anderhalve kilometer weg, en de kans is zeker aanwezig dat hier een toptijd aan zit te komen. De gevallen Zwitsers staan nog altijd bovenaan nu, dus overeind blijven scheelt al zeker twintig seconden. Dan is het nog altijd een wonder dat tot nu toe niemand sneller is.
Bij Utensilnord moet Simon er nu af, de nog jonge Hongaar heeft zeker zijn werk gedaan. Er lijkt nog geen verval te zitten in het werk van de Hongaren.
Movistar heeft nog twee minuut 40 voor de slotkilometer. De beste tijd, die gaat er komen. Herrada voert een nieuwe versnelling aan, waardoor Ospina moet afhaken. Zijn werk zit er op, het is nu aan de andere vier.
Dan schakelt de camera over naar Utensilnord. Rocchetti heeft een lekke band, en moet wachten op de ploegwagen. Aangezien deze nog achter Simon moest blijven van de directie, opdat hij geen profijt uit de auto kon halen om terug te keren, moet Rocchetti er een behoorlijke tijd op wachten. Utensilnord zit nu in dubio: doorrijden of niet? ze besluiten toch door te rijden, maar dit is echt een aderlating voor de ploeg. Rocchetti wordt nu geholpen, maar voordat hij goed en wel weer op een nieuwe fiets zit heeft hij al een halve minuut verloren. Dit betekent dus dat Der mee moet naar de finish, iets wat niet van te voren ingecalculeerd was. Diezelfde Der heeft het al niet heel makkelijk.
Dan terug naar Movistar. Ze laten even een stukje opgenomen beeld zien. Het is Szmyd die de ploeg aanvoert aan het einde van de rit. Intxausti heeft die kenmerkende verbeten blik, maar alles draait nog perfect. Wanneer ze de streep passeren zijn er nog 34 seconden in reserve. een gigantische duik onder de oorspronkelijk snelste tijd dus. Wel moet daar bij gezegd worden dat IAM sneller was in het tweede deel.
Omega Pharma – Quick Step rijdt op dit moment weg. Voor een vlakke ploegentijdrit was dit de torenhoge favoriet, met onder meer Peter Velits, die nog deel uitmaakte van de succesvolle selectie bij het WK ploegentijdrit, Michal Kwiatkowski en Frantisek Rabon. Het probleem is het gebrek aan een brede selectie bergop. Diezelfde Velits en Kwiatkowski kunnen prima klimmen, verder Golas een beetje, maar dan houdt het wel op. Toch moet er nog een vierde renner mee omhoog, dat zal waarschijnlijk de zware Martin Velits of de jonge Carlos Verona mee omhoog moeten. Mocht één van deze twee renners boven zichzelf uitstijgen, dan zou eventueel Kwiatkowski de nieuwe klassementsleider kunnen worden.
op het vlakke ziet het er allemaal heel snel uit tot nu toe. Sprinter Fenn komt van de baan, en moet ook een behoorlijk stuk mee kunnen komen, verder doet Rabon wat hij al drie dagen deed: keihard op kop sleuren.
Bardiani heeft niet echt een supersnel eerste stuk gereden. Een nadeel hiervan is de grote achterstand: een zesde tijd op 34 seconden van Utensilnord. het goede nieuws is dat de ploeg nog compleet is, en dat geen van de renners er ook maar uitziet alsof ze binnenkort moeten lossen
Bij RusVelo is het omgekeerde aan de gang. Krasnov is veranderd in een jojo, en de rest past zich daar redelijk slecht op aan. Je ziet een blik van wanhoop in de ogen van Firsanov: Waarom moet mij dit nou overkomen? Dat twee van de beste rijdrijders zwaar gevallen zijn, en dat nu dit sprintertje mee moet?
Je merkt dat het bij Utensilnord niet meer zo vlot gaat als in het begin. Het wegvallen van Rocchetti heeft diepe sporen achtergelaten in de Hongaarse formatie, waardoor verbetering van de tijd van Movistar een utopie is geworden.
Garmin gaat van start. Een zeer uitgebalanceerd team tussen goede tijdrijders en goede klimmers maakt deze ploeg tot een grote favoriet voor winst. Rohan Dennis is in feite ook de grootste belager voor Boaro’s rode trui, met slechts twee seconden achterstand. het eerste doel is echter het verdedigen van het wit, slechts zestien honderdsten seconden voor Kwiatkowski.
Movistar kan nog even op de warme zit plaats blijven nemen, want Utensilnord gaat er bij lange na niet aan komen. De tijden van IAM en RadioShack zijn gezien de nieuwe situatie een realistischer doel geworden. Dit wordt zeer spannend, qua tijd lijken ze precies op het punt te zitten waar RadioShack ook was. Ze gaan nét niet meer een de tijd van IAM komen, en dat betekent bijna automatisch dat ook de Amerikaans-Luxemburgse ploeg sneller heeft gereden. De vierde tijd op 39 seconden. Toch wel een domper op de feestvreugde voor de vele Hongaarse fans op de berg.

Top tien na vijftien ploegen
Movistar 0:34:50
IAM Cycling + 34
Radioshack + 36
Utensilnord – Ora24eu. + 39
Euskaltel – Euskadi + 1.20
Sky + 1.29
AG2R La Mondiale + 1.42
Vacansoleil – DCM + 2.10
Champion System + 2.23
Bulgaria + 2.55

Katusha heeft Haller al gelost, en gaat bijna de tussentijd klokken. Verwacht wordt een flinke verbetering van die van Utensilnord en Movistar. Maar dat gaat niet gebeuren: Katusha is acht seconde tráger dan Utensilnord, goed voor een derde plek. Nu komt deel twee. Als de tijdrijders het dan niet konden waarborgen in deel één, dan kunnen de klimmers dat wellicht herstellen in deel twee.
NetApp – Endura rijdt voor een goede klassering van König, die gisteren tijd verloor, in tegenstelling tot drie van zijn ploegmaats. Deze ploeg is een gevaarlijke outsider deze tijdrit, gezien de aanwezige explosiviteit zoals gisteren bleek. De ProConinentale formatie is snel gestart, maar het oogt wat onwennig en bij vlagen ongeorganiseerd. Al na twee kilometer betaalt dat zich uit in fietsproblemen voor Ralf Matzka. Aangezien deze jonge Duitser de minste van de ploeg is wachten ze hem niet op.
Bij Garmin gaat het voor de wind. Dennis en Millar draaien een berenverzet, en iedereen heeft zijn inbreng. Het wordt wel al snel duidelijk dat Martin en Stetina gespaard lijken te worden voor op de klim, waar met name zij de formatie moeten aanvoeren.
Katusha versnelt, en schudt tijdrijder Vorobyev van zich af. Nog vijf renners over, maar dit zijn wel vijf absolute toppers.
RusVelo is bijna aan de meet. Krasnov heeft zich weer redelijk hersteld, al is hij nog steeds beperkt tot in het wiel hangen. Firsanov, de grote motor, wordt slechts sporadisch afgelost door Klimov en Boev.
Een Paliniloos Lampre klokt de negende tussentijd, op 47 seconden van Utensilnord.
Terug naar RusVelo. Krasnov rijdt zich nog totaal over de kop in de sprint, daarbij de rest van de ploeg inhalend. Ook zij kunnen nog een reactie plaatsen. Uiteindelijk is, gezien de situatie van de Russen, de schade nog redelijk beperkt gebleven: drie minuut 49 achterstand.
Aan de start staan nu nog Astana en Saxo. We naderen de climax van vandaag dus, al snel zal blijken of Boaro goed genoeg is om zijn trui te kunnen beschermen.
Astana zelf is ook een serieuze contendor voor vandaag. Dyachenko staat in het klassement vijfde op zestien seconden, en met dit echte klimmersteam moet Astana toch wat klaar kunnen spelen. Ze gaan nu van start. Op het vlakke hebben ze niet de állerbeste tijdrijders, al zijn diezelfde Dyachenko, Kangert en Brajkovic redelijk bekwaam in deze discipline.
We krijgen weer vier kaders: Omega Pharma, Katusha, Garmin en Astana. Geen plek voor toeristische plaatjes momenteel. Katusha moet nog maar vier kilometer, alle vijf de renners lijken nog genoeg overschot te hebben, en dus volgt er een flinke tempoversnelling aan het begin van het steile tweede deel.
Omega Pharma nadert Sástó en het ziet er heel gestroomlijnd uit. Mocht het niet meer behoorlijk bergop gaan aan het einde dan had Kwiatkowski een grote kans op rood gemaakt. De tussentijd bevestigt dit: de nieuwe richttijd is gezet, elf seconden zitten ze onder die van Utensilnord.
Cannondale gaat finishen. Caruso lijkt een stuk beter te zijn dan gisterenm en ook De Marchi is goed. Koren en Krizek zijn de twee anderen, Agostini is dus ook overboord gegooid. De jonge Agostini kampt met een verkoudheid. Ze komen zeer dicht aan de tijd van Movistar, al gaan ze niet meer aan de eerste tijd geraken. Toch duidt het op een enorme klimprestatie: Cannondale heeft het tweede deel sneller afgelegd dan Movistar, en dus is een mooie tweede plaats, zestien seconden achter de Spanjaarden, een mooi resultaat. Koren blijft dus nog hoog staan in het klassement, al is Intxausti nog steeds de hoogst geplaatste van de binnengekomenen.
Volgende die gaan arriveren bij het tv-station op de top zijn de zeven van Bardiani. En met zeven bedoelen we ook zeven: het team is nog helemaal compleet, en dat is een goede zaak voor het team, dat dus is de breedte heel sterk rijdt. Toch moet, met nog zo’n twee kilometer te rijden, het tempo wel iets omhoog.
Saxo-Tinkoff is het laatste team dat van start mag gaan. Het is wellicht de laatste keer in deze ronde dat Manuele Boaro in het rood mag starten. De komende etappes wordt het waarschijnlijk een kwestie van in het rood gáán. Mocht hij de trui nu nog houden, dan is deze weer zo goed als veilig voor de komende twee dagen, die nagenoeg vlak zijn. over zo’n 35 minuten weten we het.
Boaro begint agressief aan de tijdrit, hij neemt meteen de kop. Daarachter nestelt Sutherland zich in zijn wiel. Miyazawa sluit de rij, hij heeft de afgelopen dagen ontzettend veel op kop moeten rijden, en dat moet hij nu bekopen.
Garmin – Sharp noteert de tweede részidõt, op acht seconden van Omega Pharma. In tegenstelling tot de ‘Belgen’ (geen Belg in de OPQS-selectie), zien de Amerikanen totaal niet tegen de klim op. Martin en Stetina, die zich voorlopig gespaard hebben, gaan nu vol mee draaien, en dan gaat het echt heel erg hard.
Astana lijkt zich op het vlakke al prima staande te houden. Eigenlijk zouden zij minstens een halve minuut kunnen verliezen op Omega Pharma – Quick Step om ze alsnog voorbij te steken. Garmin zal iets lastiger worden. Lutsenko heeft vandaag een actief paar benen uit de kast getrokken, en helpt goed mee.
Bij Katusha, dat is begonnen aan die laatste 3,8 kilometer, begint Vorganov enkele stuiptrekkingen te vertonen. Hij moet zelfs even lossen, maar dan herpakt hij zich en sluit hij terug aan.
Bij Lampre is Niemiec de grote motor, Durasek de kleine. Verder zit Anacona nog verrassend goed, en ook Cattaneo is in goeden doen. Favilli en Wackermann zijn meer ploegvulling, en moeten niet veel later er af.
Aan de finish begint het lichtjes te regenen. In het dal is het nog droog, dus een grote invloed zal het niet hebben op de eindtijden van de laatste ploegen.
Bardiani is net klaar voordat ze volledig zijn natgeregend bergop. De ploeg heeft Bongiorno, Battaglin, Locatelli en Pirazzi afgeschoten voor de laatste paar honderd meter; Colbrelli, Pagani en Di Corrado laten zich min of meer uitzakken. De vier komen op 56 seconden van Movistar binnen. De goede teamprestatie heeft er nog voor gezorgd dat ze in het tweede deel over Sky zijn heen gewipt.
Rabon en Fenn hebben hun job er op zitten bij Quick Step, althans voor vandaag. Het tempo van de rest ligt nog hoog, het is nog maar de vraag of ze dit vol gaan houden.
Katusha nadert het einde. Het wordt een dubbeltje op zijn kant: nog en minuut voor 500 meter. Niet makkelijk, maar evenmin onmogelijk. Dan moet er nog wel flink aangezet worden. Dat is ook wat er gebeurt, maar het echte venijn is er toch uit. Spilak en Trofimov hebben nog reserves, maar ze zijn afhankelijk van de andere drie. Dit leidt er to dat ze niet aan Movistar gaan geraken, Cannondale wordt de nieuwe richttijd. Moreno brengt Vorganov en Brutt terug aan het wiel van Spilak en Trofimov, waardoor de vijf Cannondale nog nipt voor blijven. Het is toch een beetje tegenvallend, met name voor Trofimov. Die had graag de piros trikot meegenomen.
NetApp –Endura verliest in het eerste deel 36 seconden op Quick Step. Barta en Voss kunnen natuurlijk wel zeer bekwaam tijdrijden, maar totaalplaatje had sneller kunnen zijn. de herkansing komt bergop, iets wat Barta en Voss ook wel kunnen, evenals De la Cruz, Huzarski en König. Jarc zal nu waarschijnlijk niet meer veel gaan toevoegen.
Howes heeft zijn werk gedaan, nog zes renners over bij Garmin. Deze zes zijn niet de minsten, zeker bergop en/of in een tijdrit. Dennis is daarnaast ook nog erg gemotiveerd om het rood over te nemen.
Dat rood zien we veelvuldig op kop bij Saxo. De verdeling is simpel: iedereen van Saxo rijdt gelijke stukken op kop. Miyazawa heeft echter zijn portie volledig aan Boaro afgestaan, waardoor die eerste van laatste wiel naar laatste wiel hopt, en die laatste twee keer zo veel rijdt als de rest. We zijn benieuwd hoe en of Boaro dit vol gaat houden als het echt omhoog gaat.
Lampre – Merida nadert het einde, en weet hierbij Vorobyev nog te passeren. Gezien de selectie rijden ze een zeer degelijke tijdrit: een voorlopige achtste tijd op een minuut zeven van Movistar. Bergop ging het zeker niet langzaam. Niemiec ziet zijn klassementsambities slinken, maar niet zo erg als hij gedacht had. Of Astana, Omega Pharma, Garmin en Saxo moeten nog heel veel sneller gaan.

Top tien na twintig ploegen
Movistar 0:34:50
Katusha + 12
Cannondale + 16
IAM Cycling + 34
Radioshack + 36
Utensilnord – Ora24eu. + 39
Bardiani Valvole + 56
Lampre – Merida + 1.07
Euskaltel – Euskadi + 1.20
Sky + 1.29

Nog vijf ploegen moeten binnenkomen. Eerst Omega Pharma, dan Garmin, dan NetApp, Astana en tot slot Saxo. Drie hiervan zijn het tussenpunt al voorbij, nu is het de beurt aan Astana. Van tevoren hadden we al gezegd dat Astana in principe een halve minuut achter kon liggen op Omega Pharma om dat alsnog goed te maken. Aangekomen in Sástó blijken de lichtblauwen met de zon dit met verve gedaan te hebben: de achterstand is slechts 14 seconden, een vijfde tussentijd. De achterstand op Garmin bedraagt 6 seconden.
Concurrentie komt er dan uit redelijk onverwachte hoek: NetApp – Endura begint steeds beter te draaien. De la Cruz, König, Huzarski, Barta en Voss vliegen de berg op. Jarc kan niks anders dan aanhaken en wachten tot makkelijke stukjes om nog van dienst te kunnen zijn.
En ook Garmin blijft verbeteren. Het slechte nieuws: Haas moet er af. Het goede nieuws: dit is omdat er knoerthard wordt gekoerst waarschijnlijk blijven ze voor Movistar.
Dan naar Omega Pharma Quick Step. We kondigden zojuist al het volgende aan:

Het antwoord is nu recht voor onze neus te zien: Ze zijn duidelijk te snel gestart.
De organisatie is zoek wanneer Kwiatkowski en Golas wegrijden bij de rest. Peter Velits gebaart ze rustiger aan te doen. Martin Velits en Verona zitten namelijk niet goed meer. Verona kan zich nog herpakken, maar voor Martin Velits was dit de druppel die zijn emmer doet overlopen. Het regent nog steeds trouwens, al blijft het bij miezer. De ploeg moet nog een kilometer, maar dat wordt nog een zeer lange kilometer. De tijd van Movistar lijkt onbereikbaar, dus hoogstwaarschijnlijk geen rood voor Kwiatkowski. Niet veel later is Intxausti de Pool al voorbij gestoken in het klassement, en blijkt Omega Pharma langzamer dan zowel Movistar als Katusha en Cannondale. Kwiatkowski weet Trofimov en Koren nog nipt voor te blijven in het klassement, want OPQS klokt de vierde tijd, op 29 seconden van Movistar. Ondanks die lange laatste kilometer zijn ze toch uit de greep van IAM, RadioShack en Utensilnord gebleven.
Saxo komt aan het tussenpunt, en hier is Boaro virtueel zijn leiderstrui kwijt: Saxo is 26 seconden trager dan Omega Pharma, Kwiatkowski zou hier dus virtueel leider zijn. De achterstand op Dennis’ Garmin bedraagt 18 seconden, de Aussie maakt nu een enorme kans op het rood.
Ook Astana moet je nog niet afschrijven. Dyachenko staat op 14 seconden van Dennis, en de snelheid zit er nog goed in. Het Astana treintje heeft nu acht wagonnetjes: de reguliere zeven en de al ingehaalde Matzka. Laatstgenoemde laat nu los, en neemt Silin mee. De Rus is niet in topvorm, en moet zijn inspanningen van gisteren nu al bekopen.
Garmin is nu al binnen de laatste kilometer, en ze lijken een stukje voor te liggen op Movistar. Navardauskas geeft nog één keer alles, het gaat immers om de zege én de rode trui. Dan lanceert hij Dennis, Statina, Martin en Millar, deze vier moeten de expeditie tot een goed einde brengen. Uit de laatste bocht komend hebben ze nog een halve minuut tijd, maar slechts een fractie van deze tijd nodig. Aangevoerd door Martin komt Garmin – Sharp binnen, 14 seconden voor Movistar. De gifgroene M-en verlaten het strafbankje, lichtjes gedesillusioneerd. Maar eigenlijk was dit ook wel te verwachten.
De grootste concurrentie komt van Astana. De talentvolle jonge Lutsenko moet de rest laten gaan. De vijf overgeblevenen zien er daarentegen nog niet uit alsof ze op hun max zitten, Brajkovic heeft een zelfverzekerde blik in zijn ogen.
NetApp – Endura gaat binnenkomen. En met deze tijdrit mag je ook binnenkomen. Na een wat zwak eerste deel heeft de selectie nog flink het tempo opgeschroefd. Jarc mag er dan af zijn, de andere vijf kunnen er nog even tegenaan. Hier is onwijs snel geklommen.
Eventjes alle glorie naar de rode trui nu, Saxo wordt weer in beeld gebracht. Miyazawa is niet meer het laatste wagonnetje, maar een achtergelaten wagonnetje, eenzaam op het spoor. Ook sprinter Kump lijkt het niet meer bij te kunnen benen.
NetApp – Endura gaat binnenkomen. Voss, Barta, De la Cruz, Huzarski en König hebben een geweldige klim gereden. De beloning is een knappe derde tijd, precies tussen Movistar en Cannondale in. Tot nu toe heeft de Duitse ploeg het snelste tweede deel gereden van allemaal, dat belooft veel voor de bergetappes. Gezien het overschot dat ze nog hadden in de laatste kilometer (een gemiddelde van bijna 30 – bergop) hadden ze deze tijdrit misschien wel kunnen winnen mochten ze sneller gestart zijn en mocht Matzka geen pech hebben. Maar ja als…
Nog twee teams te gaan, die we beide in beeld hebben. De chrono loopt mee, en geeft de onderlinge verschillen aan. Astana heeft al 32 seconden voorsprong op Saxo. Als klap op de vuurpijl begint Boaro steeds meer te schudden. Saxo, nog met (naast Boaro) Roche, Majka, Kreuziger en Sutherland, moet nu kiezen. Of ze laten Boaro gaan en rijden vol voor de eindwinst van Kreuziger, die trouwens zeer sterk rijdt; ofwel houden ze de rode trui aan boord en nemen de achterstand voor lief.
Astana hoeft nog maar een kilometer, waar ze nog twee minuut 29 voor hebben om Garmin te verslaan. Wil Dyachenko Dennis nog voorbijstreven, moeten ze veertien seconden voor Garmin eindigen. Ook dat is nog mogelijk. Zeits bereidt de sprint voor in de laatste kilometer, waarna Dyachenko, Brajkovic, Aru en de sterke Kangert het laatste stuk moeten doen. Waarschijnlijk wordt dit de nieuwe beste tijd, maar de focus is verschoven op rood. Willen ze die halen dan hebben ze nu nog een minuut zes in de laatste 500 meter. Dat is ongelooflijk snel bergop, maar niet onmogelijk gezien de korte afstand van de ploegentijdrit. Zeits is klaar, de andere vier kunnen nog sprinten. Het is echt enorm close, een kort shot van Dennis die hem begint te knijpen. Astana gaat de tijdrit winnen, het verschil is de hamvraag. De fans tellen af, het is echt spannend. Gaat Dyachenko de nieuwe leider worden? Of de jonge Australiër? Nog tien seconden… Kangert versnelt nog een keer, Dyachenko en Brajkovic gaan mee, maar Aru lijkt heel even te passen. Hij herpakt zich wel meteen, maar het ziet er slecht uit voor Astana betreffende het rood. Dyachenko komt nét te kort voor de trui. Die trui is voor Rohan Dennis. De Kazachs kampioen op de weg duwt zijn wiel amper twee seconde later over de streep, Aru zit daar nog een seconde achter. Dennis kan opgelucht ademhalen. Garmin mag dan wel niet winnen, ze nemen wel mooi de leiderstrui over.
Dan nog naar Saxo, die moeten ook nog finishen. Dat gaan ze doen zonder de rode trui, Boaro neemt daar nu afscheid van en laat zijn ploegmaats gaan. Alles op Kreuziger vanaf nu. Het is nog een tijdje rijden, en ze mogen geen renner meer verliezen. Voor de achterstand op Astana mogen ze toch wel een klein minuutje incalculeren.
Sutherland begint ook de vechten voor wat hij waard is. Op dit moment is hij veel waard, hij kan immers bepalend zijn voor het slagen of niet slagen van Krezigers Budapest-Bucuresti. De tijd van Astana is er aan voor de moeite, dertien seconde later is Dennis officieel leider in het klassement. Saxo moet nog een tijdje rijden. Movistar, NetApp, Katusha en Cannondale blijken op hun beurt ook sneller gereden te hebben dan Saxo, dat rond de minuut gaat verliezen. Op het moment dat nummer vier Sutherland de streep toucheert is de tijd van Omega Pharma ook te snel gebleken. Boaro vecht zich een weg door het laatste deel, hij komt op één minuut 38 binnen van Astana, en is zijn trui kwijt. De Ozzie Rohan Dennis neemt deze over. Dyachenko stijgt naar plek twee en neemt tevens de bergtrui over van Battaglin, Brajkovic vervolledigt het podium. Doordat Dennis al het rood heeft, mag Fabio Aru de witte trui dragen. Kusztor blijft de beste thuisrijder, Astana neemt de leiding in het ploegenklassement over. Voor de gele en groene trui verandert niks, daar houden respectievelijk Vigh en Fenn de leiding.

Etappeuitslag
1: Astana 34’25
2: Garmin – Sharp + 11
3: Movistar + 25
4: NetApp –Endura + 31
5: Katusha + 37
6: Cannondale + 41
7: Omega Pharma – Quick Step + 54
8 : Saxo – Tinkoff + 56
9 : IAM Cycling + 59
10 : Radioshack - Leopard + 1.01
11: Utensilnord – Ora24eu. + 1.04
12 : Bardiani Valvole + 1.21
13 : Lampre – Merida + 1.32
14 : Euskaltel – Euskadi + 1.45
15 : Sky + 1.54
16 : AG2R - La Mondiale + 2.07
17 : Vacansoleil – DCM + 2.35
18 : Champion System + 2.48
19: Bulgaria + 3.20
20: Lotto – Belisol + 3.31
21: RusVelo + 4.14
22: Hungary + 4.36
23: Amore & Vita + 5.12
24: Tusnad + 7.58
25: Romania + 8.13

Algemeen klassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 3
3: Janez Brajkovic (Slovenië / Atana) + 23
4: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 30
5: Fabio Aru (Italië / Astana) + 31
6: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 31
7: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 42
8: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 43
9: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 43
10: Kristjan Koren (Slovenië / Cannondale) +44
11: Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 48
12: Paul Voss (Duitsland / NetApp – Endura) + 49
13: Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 50
14: Peter Stetina (Verennigde Statan / Garmin – Sharp) + 52
15: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 54

Kekestetö (Cat. 1)
1: Dyachenko
2: Martin
3: Szmyd
4: König
5: Trofimov
6: De Marchi
7: Kwiatkowski
8: Roche
9: Löfkvist
10: Gallopin

Volledige klassementen volgen spoedig.
PS zou dit de langste post ooit zijn in de geschiedenis van wielerflits (totdat de koninginnenrit komt natuurlijk)?

Geplaatst door Pelgo op zondag 11 augustus 2013 om 09:16
Zo'n lang verslag voor een ploegentijdrit, zeer knap!

Geplaatst door Don Hamstre op zondag 11 augustus 2013 om 09:20
10.468 woorden is best wel lang ja, ik denk niet dat iemand daaraan kan tippen. Wel mooi ritje weer, vooral leuk om katusha geklopt te zien worden, helaas wel door de andere doping formatie ;)

Geplaatst door anonymous op zondag 11 augustus 2013 om 14:37
@DH daar is een ander topic voor.

Geplaatst door NQuintana op zondag 11 augustus 2013 om 14:52
Bedankt 123 voor het posten van zulke uitgebreide verslagen. Dit maakt mijn treinreiis van 4,5 uur wwer wat dragelijker. Toch veel opvallende koersverlopen, wat ik persoonlijk ook het leukste vind aan deze verslagen.

Geplaatst door jerteg op zondag 11 augustus 2013 om 14:53
Hahah idd mooi verslag!

---- VANAF HIER NOG NIET AF ----

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 11 augustus 2013 om 15:20
Klassementen:
Etappeuitslag
Algemeen klassement (piros trikot)
Jongerenklassement (feher trikot)
Sprintklassement (zöld trikot)
Bergklassement (kek trikot)
Thuisrijdersklassement (HunRom trikot)
Kopkilometersklassement (sarga trikot)
Ploegenklassement (piros szam)
Voor de Rode lantaarn keer je gewoon het algemeen klassement om.

Waar gaat de treinreis naartoe?

Geplaatst door NQuintana op zondag 11 augustus 2013 om 15:29
Vanaf Assen naar Vlissingen. Er wordt beweerd dat het daar wel mooi weer is dus dan kan ik nog even mijn albinohuid laten verbranden ;)

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 11 augustus 2013 om 15:58
Toch bijzonder om te horen van iemand met een Colombiaanse naam. :D

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 11 augustus 2013 om 16:12
Interviewtjes:

”De samenwerking verliep perfect”

Astana startte vandaag als één van de grote favorieten voor de dagzege, en maakt deze status ook waar. De ploeg was elf seconde sneller dan nummer twee Garmin, en er staan nu vier renners van de Kazachse formatie in de top tien.
“De samenwerking verliep perfect,” zegt Aleksander Dyachenko. De Kazachs kampioen mocht als eerste van zijn ploeg over de streep, en pakte zo de bergtrui over. “We hebben ons allemaal volledig ingezet, en hebben prima ingedeeld.”
Halverwege leek het er nog niet op dat Astana ging winnen. “We wisten dat de zeven kilometer op het vlakke niet in ons voordeel waren, hoewel we natuurlijk prima tijdrijders hebben. We zijn na onze tussentijd niet gaan panikeren, en zijn gewoon doorgereden zoals we hadden voorbereid. Met name Tanel Kangert was geweldig. Hij nam Lutsenko op sleeptouw op de punten dat hij het moeilijk had, en reed aan het einde nog erg sterk. Die laatste kilometers van ons hebben mede dankzij hem de doorslag gegeven.
Ondanks de overwinning is Dyachenko niet de nieuwe leider in het klassement. De Kazach staat tweede op drie seconden van Rohan Dennis. “Aan de ene kant is het wel jammer en zuur dat uitgerekend Garmin hier ons nog redelijk bij kon blijven. Aan de andere kant gun ik het die jongen van harte, en zijn we vooral blij met de uitgangspositie van Brajkovic (derde op 23 seconden, red.) en de witte trui van Aru. Daar komt de bergtrui ook nog eens bovenop. Wij gaan met enorm veel vertrouwen aan de bergen beginnen,” zegt de trotse Dyachenko, voordat hij en zijn ploeg naar het podium moeten om de etappetruien in ontvangst te nemen.

____________________________________________________

Rohan Dennis: “Geweldig om nog een keer leider te zijn.”

Rohan Dennis reed met Garmin een geweldige tijdrit. De Australiër was één van de belangrijkste locomotieven van de Amerikaanse formatie, die in de klimploegentijdrit tweede wist te worden. Als kers op de taart is de 23-jarige tijdrijder per abuis de nieuwe leider in Budapest-Bucuresti. Dennis heeft drie seconde voorsprong op nummer twee Dyachenko.
“Het is geweldig om nog een keer leider te zijn,” glundert Dennis. “Vandaag was de enige dag voor mij waarop dat nog zou kunnen gebeuren, en het is gewoon gelukt. Het was mooi om de witte trui een paar dagen te mogen dragen, maar dit is toch een stapje hoger.”
Na de gele leiderstrui gedragen te hebben in de Daupiné, krijgt Dennis nu de rode trui om zijn schouders. “Eerst al geel, en nu rood. Het is maar goed dat ik geen voetballer ben,” grapt de overgelukkige Australiër. “In de Dauphiné kon ik hem één dag vasthouden, maar nu verwacht ik hem zeker tot aan Biharfüred te mogen dragen. In de bergen zal ik hem met verve proberen te verdedigen.”
Ook de rest van de ronde ziet Dennis rooskleurig in. “Ik heb van Daniel Martin een vrije rol gekregen, dus ik hoop nog een keer in een winnende ontsnapping mee te glippen. Ook de witte trui blijft een doel voor mij.”

_____________________________________________________________

Szabolcs Sebestyen verandert in cultheld

Szabolcs Sebestyen beleeft Budapest-Bucuresti op een andere manier dan vele andere deelnemers. Elke etappe is er weer één om te vechten tegen de tijdslimiet, of in ieder geval rijdt de 21-jarige Roemeen steevast achterin. De renner van Tusnad rijdt inmiddels vanaf etappe 3 in de rode lantaarntrui, die voor de laatste renner van het klassement bestemd is.
“Aan de ene kant ben ik er niet echt trots op, maar aan de andere kant ook weer wel. Het is toch een manier om op te vallen,” zo glimlacht de sympathieke Roemeen. “Je maakt je wel geliefd bij de fans, die mij extra hard omhoog schreeuwden wanneer nodig."
Sebestyen heeft zijn rode lantaarn ook al goed laten zien. Zo reed hij bijvoorbeeld kilometers lang in de chasse patat in de vierde etappe. “Ik weet dat dit rondje nog een niveau te hoog is voor mij,” zegt Sebestyen. “Daarnaast was ik de eerste dag nog wat ziekjes, dus het is voor mij al redelijk zwaar. Daarom probeer ik gewoon het beste eruit te halen. Ik merk ook dat de mensen dat waarderen. Ik moet zelfs handtekeningen uitdelen.”
“Het blijft natuurlijk een lelijke trui, maar het is wel bijzonder om toch elke dag op het podium te kunnen staan. Al is mijn podiumceremonie pas als alle andere renners al lang gehuldigd zijn, zo laat kom ik soms binnen, haha.”
Over de rest van de ronde is Sebestyen nog in het ongewisse. “We moeten gewoon zien hoe de ronde voor ons uitpakt. We worden toch als het lelijke eendje hier gezien, dus we moeten proberen de mensen positief te verbazen. Aanvallen is het devies, en we kunnen Stevic misschien nog wel aan een mooi sprintresultaat helpen.”
Op de vraag of hij de rode lantaarn gaat verdedigen is Sebestyen nu nog nuchter. “Als er renners zijn die de trui meer verdienen dan ik, ben ik bereid ze te lossen.”

Geplaatst door NQuintana op zondag 11 augustus 2013 om 17:28
Haha, behalve de nickname ben ik gewoon een echte Drent. Gelukkig bevestigt de NS haar reputatie door mij 1,5 uur te laten wachten op Rotterdam CS. Kan je het volgende verslag niet iets eerder posten? ;)
On:
Roemenië heeft zijn eigen Hummeltje, leuk om te lezen :)

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 11 augustus 2013 om 17:36
Ik moet eerlijk gezegd de voorbeschouwing nog schrijven, ik ben afgeleid door Burgos. Waar Quintana overigens erg sterk was.
Maar ik zal mijn best doen.

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 11 augustus 2013 om 21:32
Budapest-Bucuresti etappe 6: Gyöngyös - Tiszafüred (193 km) 19 juli 2013

Voorbeschouwing
Vandaag is het na twee lastige dagen weer relatief makkelijk. De renners rijden van Gyöngyös naar Tiszafüred, een stadje aan het Tiszameer met zo’n veertienduizend inwoners. Het begin is echter wel lastig, maar of ze lastig genoeg is om de sprinters af te houden is nog maar de vraag. Welke snelle man overleeft de heuvels het beste?

Het parcours
De etappe is met 193 kilometer de op één na langste etappe van de ronde. Ze start in Gyöngyös, waar we gisteren ook al startten bij de ploegentijdrit. De eerste 15 kilometer zijn het zelfde als gisteren. Dat betekent dus dat er is het begin al geklommen moet worden. Waar we gisteren rechtsaf sloegen in Matrahaza, rijden we vandaag de grote weg richting Eger af. De eerste klim is dus 8,4 kilometer a 4,5 procent, en van de tweede categorie. Hierna dalen we af naar Eger, over wegen die niet geheel vlak zijn, maar wel bijna. Bij Eger slaan de renners linksaf en iets later rechtsaf, waarna de tweede klim van de dag begint. Deze klim, die indigt nabij het dorpje Repashuta, is weliswaar lang (15,9 kilometer), ze is met een gemiddelde van 2,7 procent een peulenschilletje voor de gemiddelde renner. Toch krijgt de klim de tweede categorie, mede door de onregelmatigheid, al wordt het niet steiler dan 7,6 procent. deze klim ligt nog ruim honderd kilometer van het einde. Dan volgt er een plateautje en een afdaling. Tachtig kilometer van Tiszafüred rijden de renners langs de stad Miskolc, en zijn ze weer beneden. Vanaf hier is de weg biljartvlak. Op 162 kilometer ligt er nog een tussensprint in de stad Mezökövesd, waarna het in een vrijwel rechte lijn naar Tiszfüred gaat.

De Favorieten
De grote favoriet voor vandaag is de man die drie dagen terug heerste in de sprint. napech in de etappe naar Balatonfüred revancheerde Giacomo Nizzolo zich op een fenomenale wijze in Györ door met ruime afstand te winnen. Nizzolo staat er om bekend om prima een heuveltje over te komen, en dus moeten die eerste honderd kilometer weinig problemen opleveren voor deze sprinter van RadioShack. Hiernaast kan de 24-jarige Italiaan zich opsparen tijdens de tussensprint, daar de trui niet het doel meer is voor hem.
Zijn ploeg heeft vandaag de touwtjes in handen, want zij kunnen kiezen of de koers hard gemaakt moet worden. Willen ze de koers hard maken, kan ook Tony Gallopin misschien wel een gooi doen naar de ritzege. De 25-jarige Fransman was sterk in de lastige finale naar Somlyobanya eergisteren. Of zal radioShack de kaart van de hardijder Bob Jungels spelen. Deze Luxemburger heeft al vaker de sprinters weten te verrassen, en zou vandaag eventueel een bommetje kunnen gooien.
De grootste belager van Nizzolo is de man die ook al won, en al tweede werd: de 23-jarige Andew Fenn. De sprinter van Omega Pharma – Quick Step kan ook op de steun rekenen van een goede ploeg. Hierdoor reed Fenn al bovenstaande resultaten bijeen, en draagt hij bovendien nog redelijk onbedreigd de groene sprinterstrui. Net als de voorgaande dagen zal Michal Golas de steun en toeverlaat zijn van de Brit. De 29-jarige Pool is sowieso bekwaam om een flinke heuvel te overleven, en hoeft dus geen jasje uit te doen in de lastige beginfase.
Op papier de bekendste sprinter hier is Elia Viviani. Het wil echter nog niet echt vlotten voor de doorgaans succesvolle 24-jarige Italiaan. Bij de tweede etappe had hij niet genoeg steun van zijn ploeg, en de derde etappe kwam hij heel veel tekort. Team Cannondale zal een listig plannetje moeten smeden willen zij hun oogappel aan de zege helpen.
Verbazend goed in de sprint naar Györ was Elia Favilli. De puncheur van Lampre – Merida sprintte naar de derde plek. In combinatie met zijn top tien klassering in de proloog bewijst dit dus dat de eveneens 24-jarige Italiaan in topvorm is, en zeker bekwaam genoeg om weer voorin mee te sprinten. Zeker in een uitgedund peloton kan hij een grote kans maken o vandaag de zegeruiker op te eisen. Ook een kanshebber is de (daar gaan we weer) 24-jarige Italiaan van AG2R: Davide Appollonio. Deze spurter eindigde de twee voorgaande sprints ook bij de voorsten (derde en zesde). Mocht hij vandaag iets langer wachten met aangaan, zou hij zo maar kunnen verrassen. Francisco Ventoso en Enrique Sanz zijn de sprinters van Movistar. Zeker Ventoso behoeft een zware koers, want zijn explosiviteit is niet meer wat het geweest is. Zijn klimcapaciteiten zijn echter wel verbeterd. Een renner die al snel gebleken is in lastige etappes is Enrico Battaglin. In tegenstelling tot de andere Italianen moet deze coureur van Bardiani nog 24 worden. In het uitgedunde peloton naar Balatonfüred werd hij elfde. Een dag later sprintte hij niet mee, maar eergistern sloeg Battaglin keihard terug met een prachtige zege in Somlyobanya. Het ziet er sowieso goed uit voor Bardiani, want Sonny Colbrelli is op zijn retour. De 23-jarige Italiaan (wat zijn alle sprinters toch jong hier) reed een bekwame ploegentijdrit na die verschrikkelijke val in etappe twee. Een beetje weggestopt nu is Ben Swift, en dat heeft de Brit vooral aan zichzelf (en zijn fiets) te wijten. De afgelopen twee sprints kwam de Brit veel tekort, en het lijkt er zelfs op dat leadout Luke Rowe hem langzaam voorbij streeft. Het is bijltjesdag voor de 25-jarige Brit. Alexey Lutsenko heeft wellicht een opsteker gekregen na de zege van zijn Astana in de ploegentijdrit. De nog maar 20-jarige Kazach is een gevaarlijke outsider voor vandaag, ook al heeft hij geen treintje. Ook Leonid Krasnov heeft het voor zo ver nog alleen moeten doen, maar voor de Rus bleek het geen probleem: hij reed naar de vijfde plek in Balatonfüred. Ook Kristof Goddaert kan zichzelf nog prima redden, de Belg van IAM werd al zevende en zesde. Lotto – Belisol heeft ondanks de trein nog niet kunnen imponeren, maar Frederique Robert en Jens Debusschere willen zich revancheren. Of zullen ze de kaart Tosh van der Sande spelen, die beter kan klimmen dan zijn ploeggenoten? Ramunas Navardauskas maakt ook een kans vandaag, maar zal waarschijnlijk moeten knechten voor Denni. Marko Kump krijgt daarentegen nu alle vrijheid, sinds Boaro zijn trui is kwijtgeraakt. Misschien kunnen tenslotte Marco Haller (Katusha), de verrassende Krisztian Lovassy (Utensilnord) of Blaz Jarc (NetApp) iets uitrichten.

Favorieten volgens Wielerlits
***** Giacomo Nizzolo
**** Andrew Fenn, Elia Viviani
*** Elia Favilli, Enrico Battaglin, Francisco Ventoso
** Ben Swift, Alexey Lutsenko, Davide Appollonio, Sonny Colbrelli
* Ramunas Navardauskas, Tony Gallopin, Frederique Robert, Kristof Goddaert, Leonid Krasnov
________________________________________________________________________

Het klassement is de afgelopen twee dagen natuurlijk flink door elkaar gehusseld, met de grootste slachtoffers bij de relatief kleine ploegjes. Vandaag lijkt er geen beer op de weg voor degenen met klassementsambities.
De regen van gisteravond is nog niet opgehouden. Sterker nog: het is heel erg nat en door de wind ijzig koud, met een gevoelstemperatuur van rond het vriespunt. Midden in de zomer.

Alexander Serov, gisteren al vechtend tegen de tijdslimiet in de ploegentijdrit, is niet meer van start gegaan. De complicaties van zijn val blijven hun nasleep hebben, en de Rus is weer vervoerd naar het ziekenhuis.

Bij het verlaten van Gyöngyös ontstaat er al vroeg een groepje aanvallers: Vigh (Hungary), Jiao (Champion System), Lammertink (Vacansoleil) en Bagdonas (AG2R). De vier slaan rap een gaatje, aangezien het kopwerk voor Garmin een beetje wennen is. Wanneer de klim begint, bedraagt het verschil 40 seconden. Dan gaat het tempo in het peloton flink omhoog, als weer een aantal renners wil wegspringen. Hier rijdt een groepje van vier echt uit weg. Dit zijn Kern (AG2R), Rocchetti (Utensilnord), Nechita (Romania) en Pagani (Bardiani). Bagdonas is vooraan nog alleen, de andere drie worden spoedig bijgehaald door het viertal achtervolgers.
Er komt nu toch weer een nieuwe reactie in het peloton. Een duo van RadioShack plaatst een aanval, een elftal renners volgt, wat er voor zorgt dat Garmin het tempo moet opschroeven. Bagdonas kijkt achterom en ziet zijn ploeggenoot Kern er aan komen, Nechita, Vigh en Rocchetti nog in het wiel. Hij besluit te wachten.
De vijf nieuwe koplopers hebben nu nog maar een handvol seconden over. In de achtergrond rijden de twee RadioShacks, Jungels en King, met achter zich nog steeds een behoorlijk aantal renners. Hier springen twee Basken uit weg, en dan bedoelen we ook echt Basken: Astarloza en Bilbao. Bilbao aast natuurlijk op het blauw, op dit moment om de schouders van Dyachenko. Het zelfde geldt voor Kern en King. Hier volgt een reactie op van een vijftal renners, en we krijgen de nieuwe situatie vooraan: Astarloza, Bilbao, Wellens, Pirazzi, Kern, Riblon, Bagdonas, Nechita, Rocchetti, Vigh, King, Edmondson en Saramotins. AG2R dus met drie renners voorin.
Onder leiding van Howes (Garmin) en Silin (Astana) zit het peloton niet ver, het tempo ligt ook hoog. Door het hoge tempo, de harde regen en de harde wind eist de klim toch al slachtoffers na drie kilometer. Hier zitten veel Hongaren en Roemenen bij, maar ook wat grotere namen hebben vandaag niet hun vorm. Zo zit Yaroslav Popovych al snel aan het elastiek, tezamen met ploeggenoot Nizzolo, die toch wordt beschouwd als een redelijk klimmende sprinter. Ook Krasnov, Haedo en Robert worden al snel gemeld in de achterste regionen.
Vooraan gaat het tempo nogmaals omhoog. Pirazzi heeft weinig vertrouwen in de kopgroep, en plaatst een nieuwe aanval. Astarloza, Riblon en Kern gaan mee, in tweede instantie komen King, Wellens en Bilbao ook aansluiten. De rest heeft zich terug in laten zakken.
Huzarski zit helemaal achterin, waarschijnlijk heeft hij zijn dag ook niet. vlak voor hem rijdt Carrasco, de Spanjaard in dienst van Tusnad. Ook Appollonio moet de groep laten gaan, evenals een aantal Vacansoleils. Eén van hen blijkt Lagutin te zijn, het is nog even wennen om hem niet in een Oezbeeks shirt te zien.
Vanuit het peloton versnellen er weer drie renners. Dit zijn Sutherland (Saxo), Golas (Quick Step) en Karpets (Movistar). Deze aanval is echter geen lang leven beschoren.
Kump moet lossen uit het peloton, dat toch zo’n veertig renners gelost heeft. Met nog twee kilometer tot de top is de kans echter wel aanwezig dat de renners die nu moeten afhaken zo weer kunnen terugkeren.
De zeven koplopers hebben slechts tien seconden voorsprong, maar toch blijft deze ruim een kilometer stabiel. Hierdoor worden de bergpunten hoogstwaarschijnlijk verdeeld over de zeven, waarna er nog één puntje voor de achtste aan de meet voor het oprapen ligt. Daar denken sommigen heel anders over: het is Lovassy die demarreert, achter hem Voss. De twee komen niet echt weg, wel hebben Howes en Haas de kop af moeten staan aan Millar.
Ondanks alle nattigheid staat er een grote schare supporters langs de kant. Sommigen daarvan hebben malle pakken aan, anderen zijn juist heel schaars gekleed. Er zijn er een paar die proberen mee te rennen, maar daarvoor in de klim eigenlijk niet steil genoeg.
Het is blijkbaar wel steil genoeg om het peloton totaal uit elkaar te gooien. Het voorste peloton bestaat nog maar uit zo’n 60 renners, een aantal grote groepen vlak er achter, maar er is ook al een pak renners echt gelost.
Astarloza versnelt een halve kilometer voor de top in Matrahaza, denkend dat Bilbao hem volgt. Dat gebeurt echter niet, het is Wellens die kan meespringen. Deze twee lijken het te gaan uitmaken voor de punten. In de achtergrond is King er vandoor gegaan, Riblon reageert. Kern, Pirazzi en Bilbao moeten nu echt hun best doen om uit de greep van het pelotonnetje te blijven.
Astarloza legt Wellens er vrij eenvoudig op, de 10 punten zijn voor hem. Riblon komt vlak daarna boven, iets daarachter King. Kern wint het in de sprint van Pirazzi en Bilbao, Dyachenko hoeft geen moeite te doen om het laatste punt in de wacht te slepen.

Matrahaza (Cat. 2)
1: Astarloza
2: Wellens
3: Riblon
4: King
5: Kern
6: Pirazzi
7: Bilbao
8: Dyachenko

Nu is het afwachten wat er gebeurt met de kopgroep. Astarloza, Wellens en Riblon hebben zo’n vijftien seconden voorsprong op de groep der favorieten. Kern, Bilbao en Pirazzi laten zich inlopen, King zweeft daar nog ergens tussen. in de komende afdaling blijft deze voorsprong stabiel. Enkele geloste renners keren weer terug. Beneden aangekomen laat King zich uitzakken, maar in zijn plaats komt er weer een pak renners opzetten. Opvallend is dat Bilbao, Kern en Pirazzi zich alledrie weer bemoeien met de aanval. Het is een Cannondale die na een paar schermutselingen echt weg is. Deze kan spoedig aansluiting vinden met de drie leiders. Daarachter hebben nog zeven renners een gaatje geslagen. Het peloton vindt dat te veel, en begint weer op hoge snelheid te achtervolgen. Door de koude regen en de harde wind komt alles snel op een lint te zitten.
Wellens, Riblon, Astarloza en De Marchi van Cannondale hebben nog steeds maar een klein gaatje. De zeven erachter (Vigh, Peter Simon, Nechita, Grosu, Pirazzi, Bilbao en Kern) hebben op hun beurt maar een klein gaatje met het peloton. Wanneer de twee voorste groepen bij elkaar zijn gekomen, is dat het sein voor Wellens om nogmaals te versnellen. De talentvolle Vlaamse klimmer krijgt Kern, Nechita en De Marchi direct in het wiel. Daarachter komen Astarloza en Bilbao met zijn tweeën opzetten. Riblon en Grosu houden het daar achter dicht: zij hebben immers een ploegmakker voorin. Dit groepje wordt bijna ingerekend, en dan versnellen Simon, Pirazzi en Vigh nogmaals. Zij worden ondersteund door een Movistarcoureur en iemand van Champion System. Het peloton lijkt de achtervolging gestaakt te hebben, wat er toe leidt dat er nog een aantal gelosten terug kan komen. Er is wel al een bus ontstaan die weinig er voor voelt om te proberen terug aansluiten, deze rijdt nu al op vijf minuten achterstand.
We spoelen tien kilometer vooruit. Vooraan rijden nu Wellens, De Marchi, Nechita, Kern, Asarloza en Bilbao bij elkaar. De achtervolgers Pirazzi, Vigh, Ospina, Roth en Simon rijden daar zo’n veertig seconden achter, het peloton volgt op drie minuten. De achterste bus heeft nog drie minuten achterstand op het peloton.
Pirazzi begint zich op te winden over het feit dat Ospina niet genoeg werkt, en de verstandhouding verdwijnt snel. Hierdoor beginnen ze elkaar aan te vallen, en verdwijnt het tempo. Wanneer het dan helemaal stilvalt gaat Peter Simon op zijn pedalen staan. Pirazzi duikt achter hem aan, de andere drie moeten passen, en houden direct de trappers stil. Bij de stad Eger komen Simon en Pirazzi toch nog op knappe wijze voorin. Het is gek dat met name Euskaltel niet alles uit de kast heeft getrokken om concurrent voor het blauw Pirazzi niet te laten terugkeren. Eger is een typisch Hongaarse stad: een paar mooie oude kerkjes en andere bouwwerken, verstopt tussen een pak Oostblokflats. Wanneer de weg in een flauwe bocht linksaf slaat, kunnen de renners een blik werpen op de stad, aangezien ze nu op een viaduct rijden. Tussen de zwaar verouderde hoogbouw door verlaten de renners de stad. Bij Felnémet gaan ze rechtsaf, waarna de weg al lichtjes omhoog begint te lopen. Dit blijft zo gedurende de komende vijfentwintig kilometer. In het begin is er nog niks van te merken, het stijgingspercentage ligt rond de één procent. Later zal het iets steiler worden, wanneer de renners omhoog moeten richting Repashuta, waar de bergsprint ligt. Maar het is enkel de lengte van de klim waardoor deze wordt geklasseerd als tweede categorie, het wordt namelijk niet steiler dan zeven procent, het gemiddelde ligt zelfs bij de drie procent. Een peulenschilletje dus, al maakt het weer het toch nog zwaar genoeg. De acht koplopers gaan er zojuist aan beginnen.
Het peloton ligt nu zo’n tien minuten achter, en is weer helemaal compleet. De bus is dus toch nog teruggekeerd. Er moet wel weer versneld worden, willen ze nog op tijd de vluchters terugpakken. Vigh, Ospina en Roth rijden er nog steeds tussen, dat zegt toch veel over het tempo in het peloton. Willen ze nog terugkomen dan moet er drastisch iets gebeuren.
Voorin gaat het nog goed met iedereen. Het begin van de klim is makkelijk te verteren, en de samenwerking verloopt nog prima.
In het peloton gaat Astana er dan een snok aan geven bergop. Wellicht om sprinters te lossen en de sprintkansen van Lutsenko te vergroten. Ook Garmin gaat rijden, om Dennis in het rood te houden. Hierdoor slinkt te voorsprong in no time naar acht minuten. Achteraan lossen de renners die het net al moeilijk hadden opnieuw, de bus wordt snel gevormd. Krasnov flitst aan ons beeld voorbij, ook Viviani wordt in de problemen gemeld.
Egor Silin aat een goede kilometer later weer van kop af, compleet leeggereden. Zeits neemt over, Kangert in het wiel. Dan Howes, Haas en Millar.
De groep dunt alsmaar verder uit, Huzarski lost wederom. Ook Igor Boev laat de groep al gaan, vlak voor hem Nizzolo en Rowe. Starchyk, Popovych… er gaat weer veel volk af.
De koplopers moeten nog een kilometer, wanneer het bij Pirazzi begint te kriebelen. Bilbao en Kern gaan mee, de rest laat het gebeuren. Pirazzi, Bilbao en Kern gaan dus sprinten voor de punten.
Het peloton ligt nog maar zeven minuten achter, en het blijft versnellen. Een groot aantal renners ligt nu op de pijnbank, er zitten nog zo’n tachtig renners voorin. Andrew Fenn moet op dit moment de groep laten gaan, vier man wacht op hem. Van de grote sprinters zitten Ventoso en Swift nog goed van voren, van de tweede lijn zien we Colbrelli, Navardauskas, Lutsenko en Favilli nog. Het belooft dus geen sprint te worden als normaal, maar het is natuurlijk nog ver tot de finish.
Terug voorin zien we een allerhande prikjes van Bilbao, Kern en Pirazzi. De lachende vierde De Marchi komt alsnog aansluiten en kletst subiet over de drie heen. Hij valt echter nog stil, waardoor de drie uiteindelijk toch nog over hem heen wippen. Pirazzi redt het dan net tegenover Bilbao. Kern wordt derde voor De Marchi. De andere renners volgen negen seconden later.

Repashuta (Cat. 2)
1: Pirazzi
2: Bilbao
3: Kern
4: De Marchi
5: Wellens
6: Astarloza
7: Simon
8: Nechita

Vigh, Ospina en Roth worden nu pas ingerekend door het peloton, een kansloze vlucht voor de drie heren. Bij Garmin is het wederom Millar die werkt, bij Astana verzorgt Zeits het kopwerk.
Het peloton, nog zo’n vijftig renners groot, komt vijf minuut 53 na de kop binnen, Dennis nog steeds helemaal van voren. Dat zijn dus ruim vier minuten er af in zo’n twintig kilometer. Een grote groep met onder andere Fenn volgt op een minuut.
Het afdaling is bochtig en nat, maar niet echt steil, dus veel problemen zal het niet veroorzaken. De acht zijn weer bij elkaar gekomen, waarna Astarloza de leiding op zich neemt.
Een aantal gelosten komt weer terug in het peloton in de afdaling naar Miskolc. Miskolc is Hongarijes derde stad, na Boedapest en Debrecen. Je kunt dus stellen dat het Hongaarse deel van Budapest-Bucuresti een stedentrip is. Budapest is natuurlijk de stad van de proloog, in Debrecen gaan ze morgen finishen. In Miskolc daarentegen is er slechts een passage. Sterker nog: eigenlijk komen de renners niet eens de stad binnen, maar rijden ze er langs. Anyway, de koers. beneden aangekomen is het nog 80 kilometer te gaan. Er staat nog steeds veel wind, en dit zorgt er tevens voor dat de regenbui is overgewaaid. Een stralende zon lacht ons plots toe, de temperatuur klimt het komende kwartier van zeven graden naar over de twintig.
Er zijn nu twee pelotons: een voorste groep van zestig renners met Swift er dus bij, en de achtervolgende groep met Omega Pharmarenners, die Fenn terug voorin willen brengen. Ook Niemiec is in die tweede groep verzeild geraakt. Hier tussen zwerven ook nog enkele renners, maar deze laten zich bijna allen terugzakken in groep twee. Door harde labeur van Rabon, Verona en Martin Velits komt deze groep weer terug, waardoor er toch weer ruim honderd man van voren zit. We schakelen over naar de bus, die het nu ook al gezien heeft. Breeduit gaat het over de weg, een man of veertig groot. Een aantal renners heeft nog getracht terug voorin te geraken, deze renners laten zich nu ook oppeuzelen door de achtersten. Voor Viviani is dit een gemiste kans, maar er komen er nog een paar.
Terug naar de kopgroep. De voorsprong is nog vijf minuten, maar Kern heeft het wel gezien. Zijn doel was het halen van punten, en dat heeft hij nu gehaald. Bilbao maakt zich nog even nuttig voor Astarloza, uiteindelijk quitteert hij ook. Hierdoor hebben we nu nog zes koplopers.
Kern en Bilbao worden spoedig in de kraag gevat. De komende kilometers blijft de voorsprong stabiel tussen de 4 minuten en de viereneenhalve minuut. Omega Pharma – Quick step wil niet de absolute leiding op zich nemen, en ook Garmin behoeft nog geen tempo te rijden. Waarom zouden ze ook: de grootste bedreiging voor Dennis, Ale De Marchi, staat op drie minuut 26. Astarloza staat daar een seconde achter. De kansen voor de kop stijgen weer: er zijn nog zo’n veertig kilometer te gaan, en er zitten niet veel sprintersploegen meer in het peloton om het gat te dichten. Hadden Kern en Bilbao zich nou maar niet uit laten zakken…
Dertig kilometer van de streep is de kopgroep bij de tussensprint in Mezõkövesd aangekomen. Voor de samenwerking zou het goed zijn als ze niet voor de punten gaan sprinten, en dat gebeurt ook. Totdat op 200 meter de nog jonge, onervaren thuisrijder Simon besluit om de premie voor zijn ploeg op te halen. Zijn aanval wordt in de kiem gesmoord door de evenzo jonge, onervaren Wellens, en deze kletst er dan gelijk over. Deze jeugdige overmoed valt niet in goede aarde bij de medevluchters, en gedurende de komende minuut stokt het in de organisatie. Uiteindelijk pikken ze de draad weer op, en slaan ze linksaf, richting Poroszlo.
Het peloton is nu bijna bij de tussensprint. Het is kijken wie er allemaal van plan is om te sprinten. Fenn zit al voorin, een paar Bardianirenners melden zich ook van voren. Swift besluit de tussensprint te laten voor wat het is, de eindsprint in Tiszafüred is gezien het wegvallen van een groot aantal sprinters nu een lifetime opportunity geworden voor de Brit.
Garmin heeft een kilometer voor de sprint nog steeds de kop. Rabon, Golas en Fenn zitten al klaar, verder zien we eigenlijk helemaal niemand. Hierdoor hoeven Golas en Rabon niet eens te accelereren, en komt Fenn er zelf op 100 meter pas uit. Een kort sprintje dus, enkel Battaglin van Bardiani biedt nog enige weerstand.

Tussensprint Mezõkövesd
1: Wellens
2: Simon
3: Pirazzi
4: De Marchi
5: Nechita
6: Astarloza
7: Fenn
8: Battaglin
9: Howes
10: Stetina

Ook het peloton gaat nu de bocht om. Vlak hierna krijgt Martin een lekke band. Garmin laat zich terug uitzakken, er is eventjes niemand die tempo wil maken. De Ier is nog maar koud terug aangesloten, en plots neemt Katusha over. De Russische ploeg heeft duidelijk ambities voor vandaag. Waarom zouden we niet weten, wel zou Marco Haller eventueel snel uit de hoek kunnen komen, we hadden de Oostenrijker ook nog zien zitten.
Wanneer we een camper langs de kant zien, waar een Belgische vlag staat te wapperen (vakantiegangers waarschijnlijk), wordt het plots duidelijk: de wind gaat een grote rol spelen. Deze staat, sinds het peloton linksaf geslagen is schuin van achteren, en over deze vlakte kan de wind zonder oponthoud doorrazen. En inderdaad dreigt het al snel op de kant te gaan. Bij Katusha is het de gehele ploeg die meedraait, zelfs Spilak en Trofimov doen aflossingen. Dan begint het echt te breken. Achterste groepen wapperen er zonder pardon af. In één van die achterste groepen rijdt Daniel Martin, die nog niet de kans had gekregen om naar voren te komen. Voorin breekt het ook, rond positie 15. Naast de zeven Katusha’s zit leider Rohan Dennis hier ook knap bij, Navardauskas in steun, net als Battaglin, Pagani en Colbrelli (allen Bardiani). Een tweede afscheiding ontstaat na opnieuw een renner of vijftien, hier zijn het de mannen van Kreuziger die op kop rijden. Deze waaier weet nog zeer knap voorin aan te sluiten, zodat er nu dertig renners aan het front zitten. We zien naast de al genoemde renners een tweetal van Omega Pharma, waaronder witte trui Kwiatkowski (de witte trui is trouwens zijn Poolse tricot, Aru draagt sinds gisteren het wit), voorin zitten, en ook Ben Swift zit goed. Nummer twee van het klassement en blauwe trui Dyachenko is ook van de partij, de HunRomtrui van Kusztor is eveneens te herkennen, hij heeft nog een ploegmaat mee. Verder rijden er opvallend veel eenzaten, wat toch nog duidt op het feit dat er in dit stadium van de koers nog geen organisatie was bij de ploegen, ondanks al redelijk dicht aan het einde van de etappe. Saxo, met Boaro, Sutherland, Roche en Kreuziger in de voorste groep, besluit Katusha te helpen, ook Bardiani draagt een steentje bij.
Hierachter is het Movistar dat een tweede groep leidt: zowel Intxausti als Ventoso heeft de slag gemist.
In de waaier van Martin is ook Leopold König verzeild geraakt. Hij zit volledig geïsoleerd, erg vreemd aangezien hij op papier de kopman van NetApp is. Er zaten wel twee NetApps in de eerste waaier. Groene trui Andrew Fenn is op de één of andere manier ook in de achterste waaier terechtgekomen, misschien nog de gevolgen van het zware begin van de etappe terugbetalend. Hij heeft Verona en Rabon vlak voor zich rijden, Golas en Kwiatkowski menen we voorin gezien te hebben, de vraag is waar de gebroeders Velits uithangen.

Voorin is het zestal nu toch echt gestopt met samenwerken, en de prikjes beginnen. Slecht nieuws voor de kopgroep, zeker gezien het feit dat er nu knoerthard achter ze aangereden wordt. Het is eerst Wellens die gaat, reactie Pirazzi, iedereen weer terug. Simon gaat, reactie Pirazzi, iedereen komt terug. Nechita gaat, reactie Pirazzi, iedereen terug. Zo gaat het een tijdje door.
Dan, wanneer Pirazzi zich even achterin meldt bij de teamleiding, plaatst De Marchi een coup. Dit is een vurige aanval, waar je meteen bij moet zitten. Wellens en Simon zien het snel gebeuren, en gaan mee. Astarloza en Nechita blijven achter, evenals een verbouwereerde Pirazzi. Dat was niet erg tactisch van hem.
Nog 23 kilometer voor de koplopers, de voorsprong van de drie leiders is nog twee minuut dertig. De waaier met Martin, Fenn en König is aangesloten bij een grote groep er voor. Garmin komt meteen op de kop met de enkele mannen van Quick Step.
De voorste waaier draait echt goed, Vorobyev en Sutherland als voornaamste locomotieven fungerend. Vanuit de heli is te zien dat het verschil met de Intxaustiwaaier toch al zo’n 200 meter bedraagt, de Martingroep daar ook nog een behoorlijk stukje achter. Er zijn ook veel Iamrenners in de derde groep, de kans is dus aanwezig dat Löfkvist andermaal helemaal achterop is geraakt.
Bij de Intxaustiwaaier gaan Lutsenko, Kangert en Zeits zich op de kop nestelen. Lutsenko geeft zijn etappeaspiraties dus op voor het helpen van kopman Brajkovic. Löfkvist zit wel degelijk hier, Saramotins en Pliuschin nog bij zich. Ook zij beginnen hier mee te draaien. Lampre, met Niemiec in de groep, houdt zich nog afzijdig.
Bij Nechita, Pirazzi en Astarloza is het tempo volledig weg. Zij zullen zich spoedig laten inlopen. Voor Peter Simon, Tim Wellens en Ale De Marchi ziet het er echter ietsjes rooskleuriger uit, al gaat het lastig worden om de aanval tot een goed einde te brengen. Hun voorsprong loopt eveneens met de seconde terug, en twintig kilometer van de meet is deze geslonken tot onder de twee minuten. Ze gaan het hoogstwaarschijnlijk niet redden.
Het peloton rijdt nu door Egervölö heen. De organisatie heeft alle namen van de voorste waaier opgeduikeld. Het zijn inderdaad 30 renners. De volledige ploeg van Katusha zit er bij. Verder zitten Kusztor, Lovassy (Utensilnord), Bagdonas (AG2R), Dyachenko (Astana), Dennis, Navardauskas (Garmin), Dockx (Lotto), Kwiatkowski, Golas (OPQS), Edmondson, Swift (Sky), Kreuziger, Boaro, Roche, Sutherland (Saxo), Battaglin, Colbrelli, Pagani (Bardiani), Roth, Brammeier (Champion), Barta, De la Cruz (NetApp) en Firsanov (RusVelo) voorin. Hier zit toch nog een behoorlijk arsenaal aan redelijk snelle mannen, maar het is al wel duidelijk dat het geen normale sprint wordt.
De komende kilometers blijft de voorsprong slinken, en ook de tweede en derde groep verliezen terrein op de voorste waaier. Pirazzi, Astarloza en Nechita worden ingerekend. Zij trachten aan te sluiten, maar de waaier zit vol en er is voor beiden geen plek meer.
Bij Borsodivanka moeten ze rechtsaf. De wind staat nu recht van opzij, en dit blijft zo tot in Poroszlo, acht kilometer verderop, een stuk van een kilometer daargelaten. De groep verandert van vorm. Even geen waaier, maar een compact pelotonnetje. De Marchi, Simon en Wellens hebben met nog vijftien kilometer te gaan hebben de drie nog één minuut. Een gedane zaak dus voor de drie.
In het kleine stukje van een kilometer ontstaat er weer kort waaiervorming. Sutherland en Moreno zetten zich opzij, zij hebben hun werk gedaan en laten zich uitzakken. Direct waaien ze er af. De groep kan de drie leiders inmiddels zien. De Marchi geeft er nog even een snok aan, Simon krijgt het lastig. Een laatste stuiptrekking van de kopgroep.
Ze zijn Poroszlo inmiddels voorbij, nog negen kilometer te gaan. De groep met Intxausti en Brajkovic heeft een achterstand van 34 seconden, groep Martin ligt daar weer zo’n twintig seconde achter. He valt dus nog mee allemaal.
De renners steken nu het Tiszameer over. Op de brug die de renners over het reservoir leidt, heeft de wind weer vrij spel voor twee kilometer. Op zes kilometer van de finish is het gedaan voor Wellens, Simon en De Marchi. Ze schudden elkaar de hand, de vrede is toch nog getekend. We bereiden ons voor op een sprint met dit selecte groepje, nog vijf kilometer.
Het tempo gaat er een beetje uit. Een aantal renners raakt vermoeid of heeft niet meer de goesting. Daarnaast gaat het hier ook om de dagzege. Een teken voor Boaro om nog een keer flink aan te zetten drie kilometer van de finish. De Italiaan voert het tempo weer enorm op. Sterker nog, er ontstaat een gaatje na de vierde renner. Katusha laat terstond hun renners inhouden, er zitten er immers twee in het voorste deel. De vierde is een Bardiani. Boaro gaat direct van kop af, zijn hoofddoel is het helpen van Kreuziger. Maar het gat is al geslagen. In de achtervolgende groep moet de pezige Edmondson – ehm wacht even, we bedoelen de flinterdunne Edmondson – de kastanjes uit het vuur halen voor Swift.
Anton Vorobyev rijdt nu voorop. In zijn wiel rijden Marco Haller, Sonny Colbrelli en Manuele Boaro, die toch maar mee gaat. Een aardig hardrijdersgroepje, zo op het eerste gezicht. Hier achter zijn het Edmondson, Roth en een halve Roche die het tempo maken, dat kan toch niet tegen die voorste namen op. Dan komt ook Golas helpen: de kans dat Fenn nog terugkeert is nihil; dan maar voor Kwiatkowski’s klassement rijden.
Vorobyev doet een ellenlange aflossing, het is aan Haller om het zo af te maken, zoals de Oostenrijker al eens deed in Beijing. Maar dan moet hij nog wel met Colbrelli afrekenen, als ze überhaupt al weg blijven in de eerste plaats. Anders ligt er een hongerige Swift op de loer, en ook Navardauskas is niet traag. Nog twee kilometer te gaan, en de vier rijden nu Tiszafüred binnen. De samenwerking verloopt goed hier, Boaro heeft besloten toch maar voor de zege te rijden, daarachter wordt nu ook flink doorgereden. Groep Intxausti is desondanks wel ingelopen de laatste kilometers, het zelfde geldt voor groep Martin.
De voorsprong van de vier is niet meer dan 50 a 100 meter, maar toch krijgen de achtervolgers het gat gewoon niet dicht. Edmondson geeft er nog een keer een snok aan, ook Roth, Golas en Brammeier rijden nog steeds volle bak.
Nog één kilometer, het gat is acht seconden. De hele laatste kilometer betreft een flauwe bocht linksaf naar de finish. Er mag absoluut niet gelinkebald worden door de vier. Daar hebben ze gelukkig Vorobyev voor. Die rijdt niet voor eigen kansen, maar voor die van Haller.
Swift heeft zich al voor in de groep genesteld. Dit beulenwerk van Edmondson houdt wel in dat hij alles straks alleen moet doen. In zijn wiel zitten Pagani en Battaglin de boel af te stoppen, daarachter Bagdonas. Navardauskas zit helemaal achterin, het lijkt er niet op dit hij mee gaat sprinten.
Op 500 meter van de streep trekt Vorobyev nog één maal flink door, honderd meter verder geeft hij aan helemaal kapot te zitten. Het tempo gaat er weer even uit, en het pelotonnetje komt griezelig dichtbij, Edmondson nog steeds voorop. Met nog driehonderd meter te gaan kan Boaro niet meer wachten: hij duikt naar de linkerkant van de weg. Colbrelli zit direct in het wiel, Haller daar weer achter, continu achterom kijkend. Vorobyev haakt nog eventjes aan. Bagdonas is daar achter de sprint begonnen, Swift en Kwiatkowski ook gereed voorin. De Pool moet dan inhouden voor Pagani die zich terug laat zakken, en houdt de benen dan ook stil. Swift vliegt 250 meter voor de streep over Bagdonas heen. Het is nog ver, maar hij kan geen risico’s meer nemen. Haller verrast dan Colbrelli en Boaro met een ultieme aanval. De Italiaan van Bardiani probeert zich in het wiel van Haller vast te bijten. Dit lukt hem, maar komt hij er nog over? Swift komt ook nog heel rap opzetten. Colbrelli maakt nu zijn move om langs Haller te komen, maar daar is de finish al! Marco Haller verslaat Colbrelli op een halve fietslengte, Swift komt daar niet ver achter en slaat op zijn stuur. Hij was de snelste, maar niet de winnaar. Dat was de slimste: Team Katusha, dat dit kunststukje prachtig afgerond ziet worden met een zeer knappe zege van hun Oostenrijkse pupil. Maar ook Spilak, Trofimov, Kwiakowski van OPQS en Roche en Kreuziger van Saxo doen zeer goede zaken voor het klassement.
Ventoso, Jungels, Favilli en Lutsenko persen er dan nog een sprintje uit, om het verlies van hun kopman zo veel mogelijk te beperken. De schade valt uiteindelijk meer dan mee: achttien seconden achterstand is gezien de situatie toch een meevaller voor deze renners. Groep Martin is dan ook bijna aan de finish, zijn geven 32 seconden toe op Haller en dus ook de rest van die groep, eveneens een meevaller. De bus komt op ruim dertien minuten binnen.

In het klassement zijn er toch behoorlijk wat verschuivingen. Rohan Dennis ondervond geen problemen, evenals Dyachenko. Brajkovic wel, maar hij blijft op drie, aangezien ook Intxausti, Aru, Kangert en Martin niet vooraan zaten. Kwiatkowski maakt een reuzesprong, hij staat nu vierde. Ook Trofimov, Barta en De la Cruz konden profiteren. Dennis behoudt dus ook het wit, maar Kwiatkowski mag de feher tikot dragen na Aru gepasseerd te zijn. Fenn is nog steeds leider in het sprintklassement, maar zijn voorsprong is geslonken naar 17 punten, op Ben Swift. Ook de overige truien veranderen niet van eigenaar.

Etappeuitslag
1: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha)
2: Sonny Colbrelli (Italië / Bardiani Valvole - CSF) z.t.
3: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky)
4: Manuele Boaro (Italië / Saxo – Tinkoff)
5: Gediminas Bagdonas (Litouwen / AG2R – La Mondiale)
6: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole - CSF)
7: Matthew Brammeier (Ierland / Champion System)
8: Anton Vorobyev (Rusland / Katusha)
9: Joshua Edmondson (Groot-Brittannië / Sky)
10: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff)
11: Sergey Firsanov (Rusland / RusVelo)
12: Yury Trofimov (Rusland / Katusha)
13: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
14: Aleksandr Dyachenko (Kazachstan / Astana)
15: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff)
173: Peter Palotai (Hongarije / Utensilnord - Ora24.eu) + 13.24
DNS: Alexander Serov (Rusland / RusVelo)

Algemeen klassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 3
3: Janez Brajkovic (Slovenië / Atana) + 41
4: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 43
5: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 43
6: Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 48
7: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 48
8: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 49
9: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 54
10: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 1.02
11: Fabio Aru (Italië / Astana) + 1.03
12: Paul Voss (Duitsland / NetApp – Endura) + 1.07
13: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 1.08
14: Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 1.08
15: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 1.14
173: Szabolcs Sebestyen (Romenië / Tusnad) + 49.45

Beproefd recept inmiddels: de klassementen volgen later

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 12 augustus 2013 om 00:11
Ik ben morgen (maandag) trouwens de hele dag weg (het is tenslotte vakantie) , dus mocht er nog een verslag van de rit naar Debrecen op komen, dan zal dat laat in de avond worden, en anders overmorgen.
(boze tongen beweren dat de ronde nog niet helemaal af is, en dat is ook zo, maar tot en met etappe tien in ieder geval wel, en etappe 12 ook al).

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 13 augustus 2013 om 12:34
”Plannetje pakte perfect uit.”

Marco Haller pakte gisteren misschien wel de mooiste zege uit zijn loopbaan. In de helse etappe naar Tiszafüred bleek hij de sterkste van zijn vluchtkompanen, en bleef hij een aanstormend elitegroepje ternauwernood voor.
“Ik kan nu niet ontkennen dat ik nu ongelooflijk blij ben,” glundert de 22-jarige Oostenrijker na zijn overwinning. “In Beijing winnen was mooi, maar de manier waarop ik deze etappe won was echt het mooiste moment uit mijn loopbaan.”
Een conventionele etappe was het gisteren zeker niet. het begon al met keiharde regen in de beginfase, waardoor vele renners het lastig kregen op het geaccidenteerde parcours. “Het begin was zeer zwaar,” zo stelt Haller. “Ik moest op de eerste klim al vroeg lossen. Ik heb me proberen zo weinig mogelijk druk te maken, en hoopte gewoon dat we terug zouden komen. Dat gebeurde ook, en de tweede klim ging mij een stuk beter af.”
Haller kwam in de groep Fenn boven en sloot spoedig weer aan in het peloton. Daarna kon het plan van zijn ploeg Katusha opgezet worden, zo zegt Haller. “We waren al enigszins op de hoogte van de weersomstandigheden, en wisten dus dat er veel wind stond, die vanaf de tussensprint de ideale kant op waaide. Ons plannetje was dus ook om het op de kant te gaan zetten.”
“Dit plannetje pakte perfect uit. We hebben echt keihard gewerkt. In de eerste instantie wilden we Trofimov en Spilak helpen om plaatsen te winnen in het klassement, opdat ik het eventueel kon afmaken. Toen we zagen dat Swift meezat, hebben we die hoop eigenlijk laten varen. Tot op het einde.”
Manele Boaro sprong enkele kilometers voor de streep weg, en Haller reageerde alert. “Anton Vorobyev heeft de komende kilometers voor zijn rekening genomen, die jongen reed echt fantastisch. Ik voelde de kans op een zege steeds groter worden,, al moest ik nog wel met de groene (Colbrelli, red.) afrekenen. Uiteindelijk is het ook gewoon gelukt. Ik ben zo trots op de ploeg.”
Door de afwezigheid van enkele favorieten in de voorste waaier is Yury Trofimov gestegen naar de vierde plaats; Simon Spilak staat nu tiende.
“We hebben vandaag al een eerste slagje geslagen, en we gaan onze kopmannen zo lang mogelijk proberen bij te staan,” meldt Haller. “Maar morgen (inmiddels vandaag, red.) heb ik nog de kans om mijn etappetrui te kunnen verdedigen.”

Edit: verbeterd

Geplaatst door anonymous op dinsdag 13 augustus 2013 om 16:39
Door de afwezigheid van enkele favorieten in de voorste waaier is Yury Trofimov gestegen naar de vierde plaats; Simon Spilak staat nu

hoeveelste? Ik kan wel in de stand kijken, maar toch.

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 13 augustus 2013 om 16:57
Daniel Martin: “Op het verkeerde moment op de verkeerde plaats.”

Eén van de verliezers gisteren was Daniel Martin. De kopman van Garmin kwam vanwege materiaalproblemen achterin te zitten toen Katusha het peloton in waaiers trok, en verloor vandaag 32 seconden op een groep met onder andere Kreuziger, Kwiatkowski, Trofimov en Spilak.
De 26-jarige Ier kan zijn teleurstelling dan ook niet verbergen. “Alles liep op rolletjes vandaag. We mochten vandaag initiatief nemen voor Dennis, en konden dus zonder problemen de hele tijd voorin in het peloton zitten,” legt Martin uit. “Een halve kilometer van de tussensprint merkte ik dat mijn band leeg begon te lopen. Ik besloot daar even mee te wachten, want bij een tussensprint kan het tempo wel eens omhoog gaan.”
Hij had geen slechter moment uit kunnen zoeken. “Toen ik me liet afzakken, nam Katusha gelijk het initiatief over. We zaten op het verkeerde moment op de verkeerde plaats. Het is dat de wissel snel ging, met dank aan David Millar, die gelijk een wiel afstond, anders waren we misschien niet eens terug in de staart wanneer het tempo opgevoerd zou worden.”
Op de vraag of Martin dacht dat Katusha op de hoogte was van zijn problemen, is hij duidelijk. “Natuurlijk hadden ze het door. Wie zou het niet door hebben als plots vijf renners zich van voren laten afzakken? Het is alleen de vraag of het ze kwalijk is te nemen, ze zaten immers al goed klaar en hadden dit misschien al in gedachten. Ik was namelijk niet de enige klassementsrenner die er af lag.”
Door dit tijdsverlies is Martin teruggezakt naar plek 15 in het klassement. “We hadden ons eigenlijk al voorbereid op het ergste, maar wisten de schade nog te beperken. Ik sta nog niet veel achter op mijn directe concurrenten, al zou ik deze 32 seconden liever niet verloren zijn. Gelukkig heeft Rohan (Dennis, red.) zich prima weten te manifesteren in de eerste groep.”

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 13 augustus 2013 om 19:18
Verslag volgt zodra ik terug ben van training

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 13 augustus 2013 om 23:40
Budapest-Bucuresti etappe 7: Tiszafüred - Debrecen (153 km) 20 juli 2013

Voorbeschouwing
Vandaag wordt, na de afgelopen drie lastige en hectische dagen, een etappe om even rustig uit te blazen. Niets lijkt een massasprint in de weg te staan. De renners wacht vandaag een biljartvlak parcours van Tiszafüred richting Debrecen, Hongarijes tweede stad. Wel wachten in het begin smalle wegen, en de wind kan net als gisteren een rol gaan spelen. Wie manoeuvreert zich het beste door de straten van Debrecen, en heeft het machtigste eindschot?

Het parcours
Het is de laatste volledige koersdag in Hongarije vandaag, en de directie schijnt het ze te gunnen: De renners krijgen vandaag een makkelijke etappe voorgeschoteld: 153 kilometer lang, over een biljartvlak parcours. Ze voert de renners van Tiszafüred naar Debrecen. In het begin gaan de renners de andere kant op: we rijden om het gehele Tiszameer heen. Dit duurt zo’n 72 kilometer: de tussensprint ligt op exact hetzelfde punt als waar de etappe gisteren eindigde, en waar de etappe van vandaag begon: de doorgaande weg van Tiszafüred. De renners krijgen, wanneer ze om het meer rijden, te maken met smalle fietspaadjes langs het meer. Mocht er dan nog geen kopgroep zijn, dan zet de organisatie de alternatieve route uit, die zo’n 9 kilometer langer is. Vanaf Tiszafüred is het in vrijwel een rechte lijn richting Debrecen. Twaalf kilometer van het slot arriveren we hier, waarna de renners een paar van de grootste straten doorklieven. De finish ligt aan het kruispunt met de Piac U., de bekendste straat van de stad. Onderweg zijn er geen klimpunten te verdienen, maar voor de gele trui zal het vandaag wederom open liggen. De finish is rond zeven uur te verwachten.

De favorieten

De favorieten zijn in principe weer exact dezelfden als die we de vorige sprints hebben getipt, zij het niet dat we weer ietsjes wijzer zijn geworden door gisteren. De sprinters die in de bus hebben gezeten, zullen waarschijnlijk wat frisser beginnen dan de renners die waaiers moesten rijden. Anderzijds kan het natuurlijk betekenen dat ze de benen absoluut niet hadden gisteren, dan zouden ze vandaag in het nadeel zijn. Giacomo Nizzolo was één van de ontbrekende factoren vooraan. Net als de tweede etappe kwam de Italiaan niet aan sprinten toe, en we weten allemaal wat er een dag later gebeurd is. De formatie van RadioShack blijft hem steun bieden, met Tony Gallopin als ultieme helper.
Ook Elia Viviani werd gisteren glad gelost, en kon vanaf toen zich al gaan concentreren op de etappe van vandaag, met leadout Lucas Sebastien Haedo aan zijn zijde. Wel moet de 24-jarige spurter van Cannondale het nog doen met een paar teleurstellende ereplaatsen: of hij zat slecht gepositioneerd, of hij had gewoon niet de snelheid of de goesting om te winnen. Wellicht valt het vandaag de goede kant op voor Viviani. Iemand die zich al bewezen heeft is Andrew Fenn. De Brit van Omega Pharma – Quick Step won al en werd tweede in de twee gereden sprintetappes. Een overtuigend resultaat voor de groene truidrager, die bovendien wederom op de volledige inzet van zijn ploeg kan rekenen.
En wat te denken van Ben Swift? Twee dagen onzichtbaar in de spurt, maar gisteren beet de 26-jarige Skyrenner van zich af door derde te worden gisteren; het snelste van het pelotonnetje. Mocht het vandaag weer in waaiers vallen, dan weet hij als geen ander waar te zitten. De vorm van Swift lijkt weer terug te zijn, wellicht kan hij het eindelijk afmaken. Luke Rowe kan hem daar bij helpen.
De ploeg die het gisteren in waaiers trok, Team Katusha, zal wellicht niet bij machte zijn om dit kunststukje te herhalen. Wel hebben ze vandaag iets om voor te rijden: de etappetrui van Marco Haller. de 22-jarige Oostenrijker won gisteren zeer verrassend door met een groepje weg te rijden uit de eerste waaier. Daar bleek hij rap genoeg te zijn om Swift en Sonny Colbrelli te verslaan. Colbrelli is ook weer hersteld van zijn val in de tweede etappe, en maakt nu ook zeker een kans. Ook al is deze renner van Bardiani toch iets meer geschikt voor lastige aankomsten. Verder zal het werk moeten komen van Davide Appollonio (AG2R), Leonid Krasnov (RusVelo), Marko Kump (Saxo - Tinkoff), Elia Favilli (Lampre), Francisco Ventoso,Enrique Sanz (Movistar), Ioannis Tamouridis (Euskaltel), Jens Debusschere, Frederique Robert (Lotto – Belisol), Kristof Goddaert (IAM Cycling) en Alexey Lutsenko (Astana).

__________________________________________________________________________________

Het gebrek aan klimmetjes en daarbij horende premies op de route voorkomt dat de renners echt zin hebben om aan te vallen. Vigh kan hiervan profiteren door de eerste vier kilometers op kop te rijden voor zijn trui. Toch rijden na zes kilometer tien renners weg: Kisko, Sagat (beiden Hungary), Domont (AG2R), Tamouridis (Euskaltel), Wauters (Vacansoleil), Dockx (Lotto), Klimov (RusVelo), Palini (Lampre), Grashev (Bulgaria) en Jiao (Champion System). Dit vindt Omega Pharma een beetje veel, een kilometer verder worden deze renners weer teruggepakt. Twee hiervan zetten nog een keer aan, en verder reageert niemand meer. Artur Sagat en Ioannis Tamouridis worden de twee vluchters van de dag. Hier achter probeert Sebestyen nog bij de twee aan te sluiten, maar net als in etappe vier zit de rode lantaarn in een chasse patat. De twee leiders slaan in de komende vijf kilometer een gat van acht minuten. De voorsprong blijft klimmen, tot aan een maximum van veertien minuten. Tamtam Tamouridis mag zich nu virtueel leider wanen, hij staat 102e op negen minuut 56. Sagat staat al op ruim een half uur. De Hongaar doet het gros van het werk, hij heeft immers de gele trui van Vigh om te beschermen. Aangezien ze maar met zijn tweeën zijn vooraan, zijn trouwens de kopkilometers hier zo gemaakt. Het is dus niet onwaarschijnlijk dat Sagat de trui over gaat nemen. De renners rijden om het Tiszameer heen, wat tot prachtige plaatjes leidt. Het is ook weer prachtig, of: Het is ook prachtig weer. Zowel de omgeving als de weersomstandigheden maken het een prachtige dag. Tamouridis en Sagat zijn dertig kilometer onderweg nu. Ze gaan van de grote weg af, om via een soort van fietspad pal langs het meer te kunnen rijden. De organisatie was er ook van uit gegaan dat het wedstrijdverloop hier rustig was. Gelukkig is dat zo, anders was dit weggetje te smal geweest. De auto’s passen er maar net op. De renners nemen het er van, en houden gezamenlijk een plaspauze. Hier bereikt de voorsprong haar eerder benoemde maximum.
Er gebeurt verder niet zo veel in het peloton. De mannen van Dennis zijn klaar met hun behoefte en nestelen zich terug op kop. Er wordt hier en daar wat gelachen en wat gebbetjes uitgehaald. Het is wel zo’n dag om dat te doen. Sommige renners stoppen onderweg om handtekeningen aan toeschouwers uit te delen, die wederom in grote getale langs de kant staan.
Dichtbij Tiszafüred lonken wel de sprintpunten. De tussensprint ligt op het startpunt van vandaag alias de finish van gisteren. De Grieks kampioen gaat Sagat hier voor, voor de resterende acht plekken zal iets harder gestreden gaan worden. Dit duurt nog een tijdje, het gat is nog steeds 13 minuten. Nu verlaten de koplopers het Tiszameer om in een nagenoeg rechte lijn naar Debrecen toe te rijden. Dit is een nogal saai deel. Helaas is de wind die gisteren zo gunstig opstak voor waaiers, nu niet van de partij, ondanks het feit dat deze streek biljartvlak is. Maar misschien verandert dat nog.
Het peloton is op vijf kilometer van de tussensprint. Het weggetje is nog steeds smal, waardoor er nog geen sprake is van een georganiseerde voorbereiding. Ze enteren zojuist Tiszaörveny, zustergemeente van Tiszafüred. Zometeen komt er een scherpe bocht rechtsaf, dan wat chicanes waarna het weer linksaf is. Hier rijden ze richting de grote weg, wanneer ze dan tweemaal rechtsaf slaan is het nog een kilometer naar de finish, dezelfde als de laatste kilometer van gisteren. Deze weg houden ze dus aan tot aan Debrecen, op een uitstap door het dorpje Egyek na.
Twee kilometer van de streep komen de helpers van Fenn al weer naar voren. Zij nemen tijdelijk het initiatief over, Howes en Stetina blijven nog wel voorin. Swift zit in zijn eentje, maar niet ver bij de groene trui vandaan. Ook de etappetrui van Marco Haller verschijnt voorin, de Oostenijker kent de aankomst nu als zijn broekzak. Op een kilometer van de streep draaien ze de grote weg op, hier kan het echte geweld beginnen. Nou ja geweld… Wederom houden Viviani, Nizzolo en Appollonio zich afzijdig. De strijd om de groene trui lijkt uit te lopen op een onderonsje tussen twee Britten. Met nog vijfhonderd meter te gaan trekt Golas door voor Fenn. Vier man zit in het wiel: Swift, Battaglin, Haller en Ventoso. Verrassend genoeg gaat Swift al op driehonderd meter aan. Fenn heeft zich laten verrassen, en komt pas een paar seconden later met de reactie, de rest volgt. Golas laat zich meteen uitzakken. Swift lijkt het te gaan houden, maar Fenn komt nu toch dichtbij. Hij wil er aan de linkerkant langs, maar Swift ziet dat en doet op en subtiele wijze de deur dicht. De kwaliteiten van een echte baanwielrenner. Fenn, ook een baanrenner, had dat moeten weten. Ben Swift pakt de punten hier voor Fenn, Ventoso, Haller en op enige afstand Battaglin. Krasnov wil daarachter nog de overige punten pakken, maar hij timet veel te laat om de Garmintrein nog in te halen. Je ziet dat sommige renners hem in de achtergrond uitlachen.

Sprint Tiszafüred
1: Tamouridis
2 : Sagat
3 : Swift
4 : Fenn
5 : Ventoso
6 : Haller
7 : Battaglin
8 : Howes
9 : Stetina
10 : Krasnov

Op de rechte weg kunnen de sprintersploegen nu gaan beginnen met het dichten van het gat. Aan de tussensprint was de achterstand twaalf minuut acht, ze hebben nu nog tachtig kilometer om dat te dichten.
Tamouridis en Sagat rijden nu dwars door de vlakte heen. Er zijn hier louter weilanden, af en toe een bos. Dorpen zijn nergens te bekennen, een enkeling uitgezonderd. Het enige dat er is, is een weg met mooi, nieuw asfalt. Ze verlaten nu wel even voor 20 kilometer de weg om langs Egyek te rijden, een klein dorpje. Het valt de organisatie te prijzen dat ze speciaal het peloton een omweg laten nemen om het nog een beetje langs de mensen proberen te krijgen. Hongaar Sagat wordt luidkeels toegezongen door het publiek, en zo’n grootheid als Tamouridis wordt maar al te graag verwelkomd in het trotse dorpje.
In het peloton wordt de kop verdeeld tussen Garmin (Howes, Haas, Millar), Omega Pharma (Rabon, Verona), Sky (Edmondson, Boswell) en af en toe Cannondale (Agostini). Dat zijn dus acht renners tegen twee. Een beetje oneerlijk dus. Gelukkig heeft voor de eerlijkheid de minderheid een behoorlijke voorsprong: bijna negen minuten met nog achtenzestig kilometer te gaan. De voorsprong daalt nu wel snel: wanneer de twee vijftien kilometer verder de hoofdweg weer opdraaien, aan het Pince-Lapos-tó (tó is meer), is het verschil ruim twee minuten afgenomen.
Gezien deze niet erg spectaculaire situatie probeert de helikopter mooie plaatjes te schieten. Net als in de Tour heeft de lokale bevolking ook enkele kunstwerken langs de kant opgesteld. Het meest opvallend is een geboortekaartje dat in een weiland is opgezet:

mindannyian nagyon elégedett a születése:
Budapest-Bucuresti
Július 14, 2013

(vrij vertaald: Wij zijn allen heel verheugd over de geboorte van: Budapest-Bucuresti, 14 juli 2013), waarna ook nog de lengte werd vernoemd, tezamen met een paar tekeningen. Een absoluut kunstwerk, gemaakt door de inwoners van Hortobágy.
Er zijn nog vijftig kilometer te gaan, per tien kilometer slinkt het verschil met ruim twee minuten. Aangezien het peloton er nog niet eens op absolute topsnelheid naar toe rijdt, kan je er je klokje op gelijkzetten dat dit gaat uitdraaien in een massasprint. Mits de renners in de finale overeind blijven natuurlijk, al zijn de straten in Debrecen breed genoeg, en zijn er ook niet superveel sprintersploegen met ambities voor vandaag.
Tamouridis, de Griek die furore maakte in de Giro, is nu in gesprek met Sagat. Gezien het feit dat hij in zijn carrière al redelijk veel in Roemenië gekoerst heeft, is hij het Roemeens redelijk machtig, en ook Sagat spreekt het een beetje. Een grappig gezicht: een Hongaar en een Griek die in het Roemeens met elkaar communiceren.
In het peloton steekt de wind toch even op. Omega Pharma probeert het op de kant te gooien maar breken doet het niet. daar waait het net niet hard genoeg voor. Wel gaat hier het verschil hierdoor nog sneller omlaag, en hebben Tamouridis en Sagat met nog dertig kilometer te gaan nog maar een minuutje over. Gezien de rechtheid van de weg zijn ze al bijna in het zicht van de aanstormende groep, die nu bovendien kop over kop kan rijden. En dus wordt nauwelijks vijf kilometer verder de voorsprong verkleind, waarna het peloton de twee nog even laat spartelen. Tamouridis en Sagat weten dan al dat ze een vogel voor de kat zijn. Twee kilometer verder is het voorgoed gedaan met de twee, en zullen de komende kopkilometers voor de gele trui dus voornamelijk door hardrijders van sprintploegen verdiend worden.
Er zijn nu nog twintig kilometer te rijden. Nog acht kilometer en ze rijden Debrecen binnen, waar na wat draaien en keren over de hoofdwegen op de Szechenyi, aan de start van de Piac U., gefinisht wordt, vlak voor de trambaan. Het laatste rechte stuk is vijfhonderd meter.
De komende vijf kilometer neemt Rabon de kop op zijn rekening, een kort aanvalletje van Hongaar Kisko uitgezonderd. Dan komt er nog een klein valpartijtje met zes renners, waar Peter Stetina bij betrokken is. Zijn fiets is kapot. Garmin, dat niet op louter Martin wedt voor het klassement, ervan uitgaande dat Dennis het uiteindelijk moet laten afweten als het echt omhoog gaat, besluit de Amerikaan op te wachten met Haas. Haas staat Stetina zijn fiets af. Later rijdt ook Intxausti lek. De Bask kan samen met knecht Karpets, Stetina en de eveneens gevallen Krizek (Cannondale) en Wackermann (Lampre) terugkeren tussen de auto’s.
Hij is net op tijd, want Sky neemt nu over van Omega Pharma en gooit het tempo met Edmondson, Tiernan-Locke en Knees alvast flink op. Het vertrouwen in Swift is weer gestegen na zijn sterke sprint gisteren, waar hij helaas voor de Britten net te laat kwam om de ontsnapte Haller te achterhalen. Ook de groep Cannondales is prominent aanwezig. Krizek is letterlijk weggevallen, maar Viviani heeft nog De Marchi, Agostini, Koren en Haedo in steun. Krasnov moet zich wederom alleen staande zien te houden, Appollonio zit ook al goed van voren. verder zitten alle klassementsrenners vooraan. De weg is breed, maar is ze breed genoeg om al deze belangen veilig door deze kilometers te loodsen?
Nog tien kilometer te gaan. Er rijden nu treintjes van Sky, Cannondale, OPQS en Katusha. Ook Lotto wil nu wat sprinters afleveren voorin. Een andere opkomende trein, die van Euskaltel, dwarsboomt het plannetje van de Belgische vrinden, waardoor de laatste wagonnetjes Debusschere en Robert de aansluiting verliezen. Wat Euskaltel daar trouwens doet vooraan is een raadsel, en maakt het alleen maar onveilig voorin.
Dan een wat merkwaardig manoeuvre van het AG2R treintje van Appollonio, dat plots compleet van baan verandert. Een Bardiani moet vol in de remmen, daarachter nog een paar renners, maar iedereen blijft wonderwel overeind. Dit voorval komt de AG2R renners wel op veel commentaar te staan.
Nog minder dan acht kilometer te rijden. Een korte uitbraak van etappetrui Haller (Katusha) en Rocchetti (Utensilnord) wordt per direct in de kiem gesmoord. De renners maken weer een flauwe bocht. Hier staat ook een vluchtheuvel, gelukkig voor de renners én voor de seingever komt iedereen hier ongeschonden door. Met zeven kilometer te gaan is er nu een haakse bocht rechtsaf. Het peloton komt hierna op een lint te zitten, Sky en Cannondale helemaal vooraan, Omega Pharma en Katusha naast elkaar daar achter, met nog met eenzaten of koppeltjes. RadioShack brengt nu ook Nizzolo mee naar voren. Zeshonderd meter verder volgt er wederom een bocht, dit maal linksaf. Edmondson heeft zijn werk gedaan, het is nu aan Knees. Het peloton wordt weer wat compacter. Krasnov wil zich achter Fenn neerzetten, maar daar zit al een beschermer van Fenn, Verona. De jonge Spanjaard heeft vandaag als taak om niemand in Fenns wiel te laten komen, maar Krasnov is leep en krijgt het toch voor elkaar. Bardiani komt nu opzetten met Colbrelli, Ventoso profiteert van deze trein. Op rechts komt Saxo met Kump. Rode trui Dennis zit ook nog in de voorste gelederen.
De finale hier in Debrecen kenmerkt zich, zoals jullie al konden lezen, door stukken van zeshonderd meter tot een goede kilometer, aan elkaar verbonden door scherpe en minder scherpe bochten. Veel hele lange rechte stukken zijn er dus niet. de bochten maken het aan de ene kant onveilig, omdat de wegen minder overzichtelijk zijn, maar aan de andere kant weer veilig, omdat het peloton wat meer uit elkaar ligt. Nu draaien ze een redelijk smal weggetje op, alvorens op de grote rondweg te belanden. Hier neemt Cannondale het initiatief over met Koren. Dan een gevaarlijk stukje: een zeer smalle afslag van de rondweg op de Piac U., sowieso geen al te brede weg door de trambaan die haar scheidt. De bunch is nu echt op een lint, en er ontstaat een gaatje rond plek twintig. Koren op kop, dan Agostini, Knees, Tiernan-Locke, De Marchi, Haedo, Viviani, Rowe, Swift, Kwiatkowski, broertjes Velits, Golas, Fenn, Krasnov, Boaro en Kump. De rest kunnen we eventjes niet zeggen, er is namelijk weer geswitcht van camera. Hier kunnen we het beulenwerk van Koren goed zien, hij trekt er een gezicht bij waar een gemiddelde clown jarenlang op moet trainen. Hard gaat het wel, tegen de zestig per uur. Hierdoor blijft de groep langgerekt, en kunnen er eigenlijk geen renners meer verschuiven. We slaan rechtsaf. Aan de linkerkant ligt de finish, in de zelfde straat. Koren wordt nu slachtoffer van zijn eigen snelheid: hij mist de bocht, en ook Agostini kan niet meer op tijd insturen. Hierdoor gaat de snelheid er uit, en komt vanuit de achtergrond Omega Pharma-Quick Step terug vooraan om tempo te maken. Er zitten nu weer terug tot wel zes renners naast elkaar. Het Cannondaletreintje, nu nog maar drie renners groot inc. Viviani, is ontspoord en vervaagd. Sky kan zich handhaven voorin, ook RadioShack met Popovych, King, Jungels, Gallopin en de rappe Nizzolo rijdt nu voorin, over de rechterkant van de weg vanuit de heli gezien. Bardiani brengt Battaglin of Colbrelli, om het even wie van de twee de beste benen heeft vandaag. Appollonio heeft geen ploegmaten meer, en probeert achter de groene shirts aan te gaan. Gezien het voorval enkele kilometers terug laten de Italianen dat natuurlijk niet toe. Hier kan Ventoso van profiteren. Compleet afwezig voorin is Lotto-Belisol, en ook Goddaert is niet te zien. Geen Belgische overwinning dus vandaag, maar misschien wel een Belgische ploeg (zonder Belgen, maar dat maakt commentator Wuyts nooit zo veel uit). Mocht Fenn hier niet winnen, dan ligt het niet aan de ploeg. Nog een bocht naar links. De baanwielrenners zijn de laatste drie en een halve kilometer in het voordeel, met louter bochten richting bakboord. Martin Velits versnelt als een malle de bocht uit, Golas moet al weer flink aanzetten om hem bij te blijven. Met nog drie kilometer te gaan neemt broer Velits de leiding over. Dan kletst plots RadioShack vol over de ‘Belgen’ heen, en moet OPQS reorganiseren. Hier raken ze Peter Velits al kwijt, zodat nu nog enkel Kwiatkowski en Golas Fenn van dienst kunnen zijn, tegenover vier knechten van RadioShack. De handige Krasnov hopt van wiel naar wiel, en zit nu achter Nizzolo. Sky, met JTL, Rowe en Swift, nestelt zich ook achter RadioShack, zodat het peloton weer dun wordt. Nog twee kilometer te gaan. Appollonio heeft weer steun van Bagdonas, die redelijk eenvoudig langs het peloton kon glippen door de ontstane ruimte, en gaat nu weer naar voren. Katusha heeft nog steeds een klein treintje, al is dit voornamelijk voor het beschermen van hun kopmannen. Agostini is weer terug bij Cannondale, maar die zitten heel ver, rond positie dertig. Ook voor hen is nu echter wat ruimte ontstaan over de flanken, maar ze hebben daar niet echt de hardrijders voor om dat te beslechten.
De op één na laatste bocht ligt op 1,6 kilometer van de finish. Hierna is de weg even vijfbaans, het voorste deel van het peloton gebruikt daar amper anderhalve van. Popovych van kop af, het is nu aan Ben King. Er zijn nog altijd zat sprinters voorin. Astana brengt Brajkovic nog één keer naar voren, en kan bovendien met Lutsenko nog voor een ereplaats meestrijden.
Laatste kilometer. Ultimo kilometro zou je Renaat nu horen roepen, ook al zitten we nu natuurlijk niet in Italië. Op vijfhonderd meter is er nog één scherpe bocht, daarna wacht ons een Koninklijke sprint. Nog steeds is het RadioShack, al komt Kwiatkowski nu weer uit de slipstream. King staat zijn beurt af aan Jungels, zowel RadioShack als OPQS nog met twee renners voor hun sprinter. Ventoso nog steeds achter Fenn, Appollonio nu daar achter. Sky verkiest achter Nizzolo te blijven, Rowe vecht nu met Krasnov om die stek. De Marchi loodst zijn kompanen van Cannondale naar voren, nu al rond positie twintig. Nu is het wachten op hoe de bocht uitpakt voor de renners. Deze komt nu, met nog vijfhonderd meter te gaan. Jungels en Kwiatkowski nek aan nek na de bocht. De Pool kan nog versnellen, en het ziet er goed uit voor Fenn. Nog vierhonderd meter, en Golas zet aan. In de achtergrond komt Rowe er al uit met Swift, Nizzolo plant zich er achter, maar aan zijn helpers heeft hij nu niks meer. Fenn gaat er uit komen op 200 meter. Hij verliest echter meteen snelheid, en Swift gaat er al over. Maar over rechts is het plots Haedo die de boel overklast, Viviani nog mooi in het wiel. Deze zet nog eens aan. Appollonio kan nog net er op springen, maar veel snelheid heeft hij niet meer. Haedo begint al met juichen, maar Viviani moet het nog wel afleggen tegen Swift. Maar de sprinter uit Rotherham kan niks meer doen tegen de overmacht van Elia Viviani. Deze doet zijn hoofd achterover en houdt zijn armen schuin naar beneden opzij. Deze man heeft een sprint neergezet zoals zelden is vertoond. Swift legt het wederom net af. Appollonio vervolledigt het podium, hierachter drukt Ventoso zijn wiel nog voor dat van de toch tegenvallende Nizzolo. Fenn was nergens te bekennen, hij wordt slechts negende, nog achter Kump, Haedo en Krasnov. Favilli legt beslag op plek tien.

In het klassement zijn er geen opvallende verschuivingen plaatsgevonden: de tweede keer dat dit gebeurt, na de etappe naar Györ. Ook het jongerenklassement, het ploegenklassement en het thuisrijdersklassement blijven nagenoeg onveranderd. Dyachenko behoudt het blauw, aangezien hier vandaag geen punten voor werden verdeeld. Naast de etappetrui verschoven er nog twee trikots van renner. Zo moet Zoltan Vigh zijn gele trui afstaan aan ploegmakker Artur Sagat, die met 64 kilometer Tamouridis (59 km) nipt voor is gebleven. Swift neemt het groen over van de tegenvallende Fenn, de 100-puntengrens is door beiden gepasseerd. Elia Viviani volgt op geruime afstand.

Etappeuitslag
1: Elia Viviani (Italië / Cannondale)
2: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) z.t.
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale
4: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar)
5: Giacomo Nizzolo (Italië / RadioShack)
6: Marko Kump (Slovenië / Saxo – Tinkoff )
7: Lucas Sebastien Haedo (Argentinië / Cannondale)
8: Leonid Krasnov (Rusland / RusVelo)
9: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step)
10: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida)
11: Alexey Lutsenko (Kazachstan / Astana)
12: Luke Rowe (Groot-Brittannië / Sky)
13: Jure Kocjan (Slovenië / Euskaltel – Euskadi)
14: Simon Spilak (Slovenië / Katusha)
15: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole - CSF)
173: Niv Libner (Israël / Amore e Vita) + 3.01

Algemeen klassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) + 3
3: Janez Brajkovic (Slovenië / Atana) + 41
4: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 43
5: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 43
6: Jan Barta (Tsjechië / NetApp - Endura) + 48
7: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 48
8: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 49
9: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 54
10: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 1.02
11: Fabio Aru (Italië / Astana) + 1.03
12: Paul Voss (Duitsland / NetApp – Endura) + 1.07
13: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 1.08
14: Peter Velits (Slowakije / Omega Pharma - Quick Step + 1.08
15: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 1.14
173: Szabolcs Sebestyen (Romenië / Tusnad) + 51.06

Geplaatst door Don Hamstre op woensdag 14 augustus 2013 om 12:06
Blijft leuk die details, vooral die versiering, top!
Eindelijk wint Viviani eens, werd wel eens tijd voor de beste sprinter van het pak.

Geplaatst door anonymous op woensdag 14 augustus 2013 om 15:01
Waar is Barry Markus, is die al geheel hersteld of heeft hij het nogmaals rustig aan gedaan? Hij ontbrak ook in de voorbeschouwing.

De komende dagen verwacht ik dat juist de Roemenen zich laten zien in eigen land. Het gaat er nu dan eindelijk om spannen, lange beklimmingen en Strade Bianche-achtige wegen.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 14 augustus 2013 om 16:12
Barry Markus is nog niet in zijn geheel hersteld. Ik was Vacansoleil inderdaad vergeten in de voorbeschouwing, want ook Grega Bole was een kanshebber voor vandaag; hij werd 17e.
Vandaag komt de eerste bergetappe, dus dan zien we wie er echt goed zijn. Straks nog een paar interviewtjes van de winnaar, Markus over zijn vorm en wat favorieten over vandaag.

Geplaatst door anonymous op woensdag 14 augustus 2013 om 16:23
Nog 2 kansen (in Alba Iulia en Bucuresti).

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 14 augustus 2013 om 18:05
Voor wie van cijfertjes en lijsten houdt:

Etappe 6:
Etappeuitslag
Algemeen klassement
Jongerenklassement
Bergklassement
Sprintklassement
Thuisklassement
Kopkilometers

Etappe 7:
Etappeuitslag
Algemeen klassement
Jongerenklassement
Bergklassement
Sprintklassement
Thuisklassement[/ulr]
Kopkilometers
https://www.dropbox.com/s/vsgbmwiq54e5xti/Budapest%20-%20Bucuresti%20stage%207%20team.doc]Ploegenklassement[/url]

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 14 augustus 2013 om 23:22
Budapest-Bucuresti etappe 8: Letavertes – Biharfüred (171 km) 21 juli 2013

Voorbeschouwing
Na een voorbereiding van een week gaan de renners vandaag eindelijk de hoogte in. Etappe acht is de laatste voor de rustdag, maar de directie wil niet dat de renners op hun gemakje naar het hotel kunnen cruisen. De etappe start in Letavertes de laatste kilometers zijn namelijk loodzwaar, wanneer de renners richting Biharfüred (Stana de Vale) moeten klimmen. Behoudt Dennis zijn leiderstrui, of komt deze om de schouders van een heuse klikgeit?

Het parcours
De etappe is bijna 171 kilometer in lengte, en verbindt het Hongaarse en Roemeense deel met elkaar. De start ligt in het Hongaarse dopje Letavertes, het Depart Reel is wanneer de renners een goede acht kilometer later de grens met Roemenië passeren. De eerste vijfenzeventig kilometer zijn nagenoeg vlak, een klein ongecategoriseerd klimmetje uitgezonderd, en leiden het peloton in de kortste weg richting Alesd. Hier wacht de tussensprint. Hierna begint de weg al vals plat op te lopen, en dat blijft zo tot aan het eerste klimmetje van de dag, nabij het plaatsje Tomnatic. De klim is van de derde categorie, en hoewel dus niet steil, is ze wel op een andere manier zwaar: de laatste vijf kilometer zijn over onverharde wegen. Deze onverharde weg houdt na het klimmetje nog vijftien kilometer aan, waardoor het begin van de afdaling redelijk gevaarlijk kan worden. De renners rijden dan richting Beius, waar ze overmorgen van start gaan. Vandaag keren ze hier linksaf, richting het Apusenigebergte. In het plaatsje Budureasa begint dan de slotklim richting Biharfüred. Doordat het vanaf de top nog twee kilometer dalen is, liggen de punten op het hoogste punt, onder de naam Saua Baita. De klim overbrugt 835 meter in 12,8 kilometer; een gemiddelde van rond de 6,7 procent. dit gaat over smalle wegen met veel bomen en bochten. Het maximale stijgingspercentage ligt halverwege de klim, op 9,2 procent. de klim is van de eerste categorie.

De favorieten
Vandaag is de eerste dag dat de klimmers hun benen moeten laten spreken. Rohan Dennis start in de rode leiderstrui, zijn doel is het om deze te behouden. Die kans is echter maar klein, ondanks de bovengemiddelde klimkwaliteiten van Dennis, maar er bestaat nog een mogelijkheid dat de trui in de ploeg blijft. Garmin – Sharp heeft met Daniel Martin de grote favoriet voor vandaag aan de start staan. De winnaar van Liege - Bastogne - Liege en de Vuelta Ciclista a Cataluña staat momenteel vijftiende op één minuut veertien van zijn Australische ploegmakker. Zijn grote rol in de tweede plaats in de ploegentijdrit bergop liet al zien dat de Ier prima in vorm is. Martin zal bereid zijn om risico’s te nemen, waar hij een buffer op moet bouwen voor de (vlakke) tijdrit aan het einde van de ronde. Naast een goede klimmer is de 26-jarige kopman van Garmin bovendien nog zeer explosief: de juiste ingrediënten om een vlakke sprint na een lastige berg winnend af te sluiten. Bovendien heeft hij niet louter Dennis, maar ook de Amerikaan Peter Stetina in steun.
Het gevaar van Garmin komt van Katusha, in de breedte wellicht nog sterker dan de Amerikaanse formatie. De Russische equipe stelde teleur in de ploegentijdrit, maar pleegde een dag later een enorme coup op het vlakke, door het peloton op de kant te leggen. De vorm is er wel degelijk, al lijkt de officiële kopman Daniel Moreno uitgeschakeld voor de eindzege. De Spanjaard kan zich nu echter volledig in dienst zetten van de twee nieuwe speerpunten: Yury Trofimov en Simon Spilak. Beide renners staan er nog zeer goed voor met respectievelijk een vijfde en een tiende plaats in het algemeen klassement. Trofimov reed twee maanden terug ongezien naar een knappe dertiende plaats in de Giro, Spilaks erelijst is al wat indrukwekkender. De 27-jarige Sloveen werd al zesde in Paris-Nice, vierde in het Baskenland en tweede in Romandië, drie koersen die bekend staan om hun lastige parcours. Hiernaast kunnen ze Eduard Vorganov en Pavel Brutt nog op kop zetten of vooruit sturen als springplank.
Ook Saxo – Tinkoff heeft een sterke selectie afgevaardigd voor dagen als vandaag. Roman Kreuziger heeft nog geen steken laten vallen, wat ertoe leidt dat de Tsjech momenteel dertiende staat. De 27-jarige Kreuziger heeft in het voorjaar bewezen over de juiste benen te beschikken, toen hij de Amstel Gold race won. Nu moet hij het in Roemenië ook gaan doen, wel met de hulp van Nicolas Roche en Rafal Majka. Mocht Roche het tempo bergop kunnen volgen, is de Ier net als landgenoot Martin een gevaarlijke klant voor in de sprint. Majka zal de strijd aan gaan voor d jongerentrui, al is zijn achterstand op landgenoot Kwiatkowski al behoorlijk.
Nu we hem toch al genoemd hebben: Michal Kwiatkowski is bezig aan een zeer goede ronde. De 23-jarige Pool werd derde in de proloog en vierde in Somlyobanya, en daarnaast hielp hij sprinter Fenn al aan een etappezege en een tweede stek. Het beperkte aantal klimmers in zijn ploeg Omega Pharma – Quick Step weerhield Kwiatkowski van de leiderstrui tijdens de klimploegentijdrit, maar solo heeft de Pool nog geen steek laten vallen. Hierdoor mag hij met het wit om zijn schouders starten vanaf een vierde stek in het klassement. Met hulp van Peter Velits heeft de rappe Kwiatkowski kans op slagen vandaag, dit is echt zijn aankomst. Het hoofddoel is het rechtmatige eigendomsrecht over de jongerentrui, nu nog in het bezit van Dennis. Ook uit op die trui is Fabio Aru. Het Italiaanse klimmerstalent heeft ook al bewezen goed in vorm te zijn, toen hij fungeerde als belangrijke schakel voor het winnende Astana in de ploegentijdrit. Aru heeft echter niet de vrijheid van Kwiatkowski, want hij heeft met Janez Brajkovic letterlijk en figuurlijk iemand boven zich staan. De Sloveen Brajkovic is alweer dertig jaar, en moet zijn status als belofte nog steeds inlossen. Hij is nu al goed op weg, met een derde plaats in het klassement, van de favorieten het best geplaatst. Of de est geplaatste favoriet komt uit zijn ploeg, en luistert naar de naam Aleksander Dyachenko. De Kazachs kampioen staat slechts op drie seconde van Dennis. Ook heeeft de Kazachse formatie met Tanel Kangert nog een goede pion in de gelederen, en Andrey Zeits valt als knecht prima te gebruiken.
Ook Beñat Intxausti is nog bezig aan een prima Budapest – Bucuresti. De 27-jarige Bask reed met zijn ploeg Movistar naar een verrassende derde plaats in de tijdrit, wat positief nieuws betekent voor de breedte van de Spaanse selectie. hij heeft met Sylvester Szmyd nog een echte klimmer aan zijn zijde. José Herrada is iets meer allround dan Szmyd, maar ook bekwaam bergop. Thomas Löfkvist moet zich vandaag revancheren na een week vol pech, IAM heeft ook Stefan Denifl mee. AG2R heeft met Romain Bardet nog een prima outsider in de gelederen, en wellicht slaat Christophe Riblon vandaag wel terug. NetApps hoop ligt op Leopold König, die al een beetje tegenviel, wellicht zijn David de la Cruz en Jan Barta tot meer in staat. Cannondale moet zorgen dat Damiano Caruso zo snel mogelijk zijn vorm vindt, terwijl Euskaltel – Euskadi zijn pijlen richt op Gorka Verdugo. RadioShack heeft Thomas Rohregger als speerpunt, en wellicht kan ook Matthew Busche wat uitrichten. Vacansoleil heeft Rafael Valls, Utensilnord heeft met Peter Kusztor een goed geplaatste renner. Stefano Pirazzi is, mits hij zich in kan houden, een gevaarlijke klant, en ook Stefano Locatelli kan Bardiani een dienst bewijzen. Andrei Nechita kan misschien wel verrassen voor het thuispubliek, en tot slot moeten we Przemyslaw Niemiec niet vergeten. De revelatie van de afgelopen Giro maakt niet de sterkste indruk, maar is capabel genoeg om met de allerbesten mee te kunnen. Mattia Cattaneo zal zijn meesterknecht zijn.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Daniel Martin
**** Simon Spilak, Roman Kreuziger
*** Beñat Intxausti, Janez Brajkovic, Michal Kwiatkowski
** Yury Trofimov, Przemyslaw Niemiec, Nicolas Roche, Thomas Löfkvist
* Romain Bardet, Leopold König, Fabio Aru, Gorka Verdugo, Aleksandr Dyachenko

Aan de start was menig renner zenuwachtig. Anderen waren wat positiever ingesteld. We peilen de verwachtingen van een paar renners.

Elia Viviani: “Vooral nagenieten van gisteren.”
Elia Viviani start vandaag in de etappetrui. Deze verwierf hij door gisteren op een imponerende manier de sprint op te eisen in Debrecen.
“Ik ben ontzettend gelukkig dat we hem dan toch binnenhebben,” zegt de 24-jarige sprinter trots. “Ik ben de ploeg dankbaar dat ze het vertrouwen in mij hebben gehouden na een tegenvallend begin. Ze hadden alle reden om mij te passeren. Maar dat hebben ze niet gedaan, ik dat vind ik echt super van ze,” stelt de Italiaan vast.
Toch leek het voor het einde toch nog fout te gaan. Enkele kilometers voor de eindstreep viel na een gemiste bocht de hele Cannondaletrein in het niet. “Ik moet toegeven dat we daar eventjes echt ziek van waren. Gaat het toch weer fout… dan is het de taak om de knop om te zetten, en dat hebben we gedaan. Agostini herpakte zich nog geweldig, en kon ons terug naar voren loodsen.”
Viviani heeft zijn zege echter het meest te danken aan Lucas Sebastien Haedo. De leadout reed een razendsnelle laatste kilometer, waarna de laatste wagon perfect werd afgezet. “Lucas heeft inderdaad zeer veel betekend voor me,” aldus de trotse winnaar. “Hij bedacht zich geen moment toen hij de kop nam, en reed in vijfhonderd meter bijna twintig renners voorbij. Ik zat echt in een luxepositie, eer ik moest beginnen. Gelukkig liet ik hem niet in de steek.”
Vandaag is het echter andere koek voor Viviani. Er staat een bergetappe te wachten, er de sprinter zal dus geen kans krijgen zijn etappetrui te verdedigen. “Ik ga lekker met Lucas in de bus zitten nagenieten van dit resultaat. Hopelijk kunnen Caruso en De Marchi met de voorsten mee.”
________________________________________________________

Barry Markus lijdt met lange Y
Voor Barry Markus ziet Budapest-Bucuresti er nog steeds niet rooskleurig uit. Na een mooie tweede etappe, waar hij tweede werd, is het kommer en kwel met de Amsterdamse sprinter. Een val in de derde etappe is daar debet aan.
“Ik had gehoopt alweer hersteld te zijn, aangezien het op het eerste oog nog wel meeviel met de schade,” verzucht Markus. “Helaas zijn de complicaties nog steeds niet over, vooral mijn rug en pols doen nog veel pijn.”
De 22-jarige Vacansoleilrenner moet de komende dagen zien te overleven. “Vandaag is het een kwestie van de bus opzoeken in die bij kunnen houden,” stelt Markus zijn doel vast. “Morgen wordt het vooral rust pakken, en even naar de dokter voor controle. Dan hoop ik er overmorgen weer wat fitter voor te staan. In Alba Iulia moet het gewoon over zijn, anders zie ik eigenlijk maar weinig redenen om er in te blijven.”

Garmin – Sharp kijkt uit naar de bergen
De ploeg die vandaag zal moeten controleren is de ploeg van de leider. En dus zal het blauwe tenue van de Garminploeg veelvuldig aan de kop verschijnen, alles voor het beschermen van de rode trui, nu nog in handen van Rohan Dennis. De Australiër is nog enigszins verrassend leider, al weet hij zelf dat dat niet lang meer gaat duren. “Het zal lastig worden vandaag, maar toch kijk ik er naar uit om vandaag de leiderstrui echt te mogen tonen. Ik ben de afgelopen twee dagen met betrekkelijk weinig problemen doorgekomen, dus wellicht is er wel een stunt in de maak. Mijn doel blijft de zege van Daniel, en de witte trui,” aldus de 23-jarige Dennis.
Die Daniel waar Dennis het over heeft, is Daniel Martin, de onbetwiste kopman van de Amerikaanse ploeg, en momenteel de nummer vijftien van het klassement. “De dag die je wist dat zal komen is eindelijk hier,” staat er in de ondertiteling te lezen – waarschijnlijk doet meneer Ewbank de vertalingen. “Ik heb hier al een week naar uitgekeken. Op de waaieretappe na is alles nog perfect voor ons verlopen,” vervolgt de Ier zijn verhaal. “Vandaag is het onze taak om de goede vorm voort te zetten. Met Rohan, Peter Stetina en ik hebben we echt een erg sterk blok, en dan hebben we nog vier helpers die ook behoorlijk ver kunnen komen.”
Daniel Martin tipt zichzelf al voor de etappezege. “Het zou raar zijn als ik niet zou zeggen dat ik deze etappe niet kan winnen,” zegt de 26-jarige klimmer zelfverzekerd. “Als ik het klassement wil winnen, moet ik hier gewoon toe kunnen slaan, en die overwinning en bonificatie mee te slepen. De klim is nog niet al te lang, dus de trui zal ik niet gaan overnemen. Nog niet,” grijnst Martin. Het is duidelijk dat ze veel vertrouwen hebben in vandaag. Kijken of ze deze ambities waar kunnen maken.
________________________________________________________

De officiële start is bij het inrijden van Roemenië, acht en een halve kilometer bij de start vandaan. We verlaten dus Hongarije, en maken ons op voor een spectaculaire tweede week.
De kansen voor de kopgroep zijn aanwezig, al is het in de eerste bergetappe meestal het geval dat de favorieten het uitvechten om de zege. De best geplaatste favoriet voor de overwinning is Janez Brajkovic (Astana) op plek 3, in de zelfde tijd als Trofimov (Katusha). Astana heeft met Dyachenko trouwens een behoorlijke outsider, de Kazachs kampioen staat tweede op drie seconden van Dennis.
Vanaf het begin wordt er aangevallen. Saramotins (IAM) en Lagutin (Vacansoleil) zijn de eerste die het proberen. Deze aanval wordt al snel overklast door een andere. Er rijden nu negen renners op kop: Der (Utensilnord), Carrasco (Tusnad), De Marchi (Cannondale), Astarloza, Bilbao, Vrecer (allen Euskaltel), Lagutin (Vacansoleil), Saramotins (IAM) en De la Cruz (NetApp). De overmacht aan Euskaltels, plus het feit dat David de la Cruz nog dicht staat, heeft als gevolg dat Astana, Katusha en Garmin alles weer dichtrijden. Het tempo stokt even, hier kan Sagat kort van profiteren door een stukje op kop van het peloton te rijden. Wat mensen wel niet voor zo’n gele trui over hebben. Na nog geen kilometer is er echter al een nieuwe versnelling. Sutherland (Saxo) vertrekt. Tot afgrijzen van de Australiër gaat er niemand mee, en dus laat hij zich terug uitzakken. Dan vertrekt de lange Julian Kern (AG2R). Stefano Pirazzi (Bardiani) gaat direct mee. Jazeker, dit is de zelfde Pirazzi als degene die voor de start van Budapest-Bucuresti nog zei het bergklassement ondergeschikt te maken. De nog onervaren Kern zet door, terwijl het wellicht beter is om te wachten, er springt namelijk verder niemand mee, behalve Gabor Lengyel (Hungary) maar daar ga je waarschijnlijk niet zo veel aan hebben.
De drie hebben inmiddels anderhalve minuut voorsprong opgebouwd. Een reactie met onder anderen Riblon en Herrada wordt direct in de kiem gesmoord.
De kopgroep van drie lijkt bekend. Mocht dit zo blijven, dan is de etappezege een kolfje naar de hand van de favorieten. Drie renners is namelijk te weinig om zo’n etappe te overleven. Maar dan komt alsnog een aanval van achteruit. Dertien renners proberen het. Hier zitten op het eerste oog weinig spectaculaire namen tussen, al valt wel de piros lampa van Sebestyen te herkennen. De drie vooraan besluiten te wachten wanneer ze weer de beschikking hebben over hun oortjes, en weten dat de achtervolgende groep definitief weg is. Dus komt een kilometer verder de groep van zestien samen.
We kunnen nu uitgebreid bekijken wie er mee zitten. Misschien wel de grootste naam hier is de zöld trikot Ben Swift (Sky). Geen favoriet voor vandaag natuurlijk, maar hij heeft wel een kans op het groen na vandaag. Roemeens kampioen Nechita is er ook bij. Een volledige samenstelling van de kopgroep: Sebestyen, Carrasco (Tusnad), Lengyel (Hungary), Nechita (Romania),
Gastauer, Kern (AG2R), Dockx (Lotto), Boswell, Swift (Sky), Pirazzi (Bardiani), Jiao, Butler (Champion System), Pliuschin (IAM), Pomoshnikov (RusVelo), Boily (Amore) en Andonov (Bulgaria). Opvallend is het ontbreken van Euskaltel na die coup in het begin. Bij de zestien renners zijn er vier duo’s, de meest aansprekende hiervan zijn AG2R en Sky. Pirazzi is met zijn 37e klassering de best geplaatste, Sebestyen is natuurlijk de slechtste. De Roemeen van Tusnad staat al 51 minuten achter Dennis. In principe is Pirazzi de enige die een bedreiging voor het klassement kan vormen. Garmin laat ze dus gaan, Omega Pharma Quick Step stuurt nog een keer de arme Rabon op kop om Swift terug te pakken, maar gebrek aan steun, en een paar slechte dagen van Fenn, zorgt ervoor dat de Tsjech spoedig stopt. De voorsprong loopt snel uit, al zeven minuten na veertig kilometer koers (de kopgroep reed weg na 26 kilometer). Doordat het wegdek op de wegen rondom Tomnatic (kilometer 92 – kilometer 112) verschrikkelijk slecht is, waar we zo nog op terugkomen, zorgt het peloton dat het gat niet te groot wordt. Achtervolgen is immers link op dit soort wegen.
In de kopgroep verloopt de samenwerking redelijk, al maken sommige enkelingen (met name Boily en Pliuschin) af en toe misbruik van de duo’s, die eigenlijk meer kopwerk verrichten. Gelukkig helpt Lengyel ook flink mee, de gele trui is een collectief doel geworden voor de Hongaarse selectie. De renners zitten nu dus in Roemenië, en dat is ook wel te zien aan de dorpjes. Nu komen ze door Spinus. Dit is een typisch Roemeens dorpje: kleine, alleenstaande huisjes met moestuintjes, en behalve deze hoofdweg is niks hier geasfalteerd. Auto’s langs de kant van de weg zal je hier niet heel vaak tegenkomen, die zijn hier nog steeds niet vanzelfsprekend. De renners hebben nu ruim veertig kilometer er op zitten. Jiao merkt dat sommige renners van hen profiteren, en begint tegen Boily te vloeken. Dan is er een aanval van Pomoshnikov, wat vaak getuigt van een inkakkend tempo. Slecht nieuws, waar er nog 123poetert… eh sorry kilometer te gaan zijn. Twee kilometer verder is de Rus weer gepakt. Opmerkelijk is dat Pomoshnikov zich meteen laat inzakken nu. Is hij het zat voorin, en waarom? We hebben geen idee. Nu is RusVelo niet meer de populairste ploeg sinds het schandaal met o.a. Ovechkin en Maikin, wellicht speelt dat een rol. Niet veel later wordt hij ingerekend door het peloton.
De renners komen nu snel nabij de tussensprint. Na het wegvallen van Pomoshnikov zijn ze nog met vijftien. Zestig kilometer zijn er gereden, Garmin en Katusha houden het gat beperkt tot acht minuten. de kopgroep heeft net een klimmetje gehad met 140 meter hoogteverschil op over vijf kilometer. deze klim is echter niet gecategoriseerd. Ze draaien nu linksaf, en rijden langs het stuwmeer van Tileagd. De renners kunnen dit meer niet zien dankzij een dijk, maar er komt een nieuw doel: de tussensprint. Aangezien er meer dan tien renners vooraan rijden, is er daar achter geen punt te verdienen. Een uitgelezen kans voor Swift om zijn voorsprong voor het groen uit te bouwen. Ze zitten nu vijf kilometer van de tussensprint in Alesd verwijderd. Lugasu de Jos is het laatste plaatsje waar ze nu nog doormoeten alvorens in het stadje met tienduizend inwoners aan te komen.
Eigenlijk is er totaal geen spanning in deze sprint. Swift is hier zonder twijfel de rapste, de rest gaat waarschijnlijk niet eens voor de punten. De Brit hoeft pas laat aan te gaan, en heeft de hulp van Boswell niet nodig. Gastauer biedt nog tegenstand, en ook Nechita wil zich graag voor eigen volk bewijzen. Maar zoals verwacht zijn ze niet opgewassen tegen Swift, die ook zijn trui verstevigt.

Sprint Alesd:
1: Swift
2 : Gastauer
3 : Nechita
4 : Pliuschin
5 : Kern
6 : Butler
7 : Andonov
8 : Lengyel
9 : Boily
10 : Pirazzi

De renners gaan rechtsaf, en over rivier Crisul Repede heen. De weg wordt hier al iets kleiner, er staan geen strepen meer op het midden van deze weg. Het landschap is heuvelachtig, er worden hier en daar wat gewassen geplant. Het is mooi weer. De renners hebben de wind in de rug, en dat betekent dat het gemiddelde het komende halfuur boven de vijfenveertig ligt. De wegen worden langzaam maar zeker bochtiger, en het gaat nu al licht omhoog. Dit blijft eigenlijk zo tot de bergprijs. Dan draait de kopgroep linksaf, richting Tomnatic. Daar is het nog vijf kilometer tot aan de klim. Die is totaal niet zwaar: in twintig kilometer worden er 500 hoogtemeters afgelegd, een gemiddelde van 2,5 %. Waarom dit dan een bergprijs is? Soms zegt het stijgingspercentage niet alles. De weg waar nu op gereden wordt, is niet grotendeels niet geasfalteerd (een paar onzorgvuldig geasfalteerde stukjes daargelaten). Een Strade Bianchi-achtige weg dus, die we kennen uit Italië. Ook liggen er op random plaatsen kasseitjes geplaveid. Niet erg prettig fietsen dus.
Pirazzi voert het tempo al op. Voor Sebestyen is het tandenbijten nu al begonnen. De rode lantaarn is niet echt gediend van dit soort wegen. Helaas voor hem blijven ze hier ruim een half uur op rijden.
Het peloton is ook begonnen, met een aanval van Saramotins. De Let is van plan de koers hard te maken voor kopman Löfkvist. Getuige zijn goede prestatie in de Strade Bianchi dit jaar, moet hij dit aankunnen. Een tegenaanval komt er van Vrecer (Euskaltel), Firsanov (RusVelo), König (NetApp) en Lagutin (Vacansoleil). Dit zijn zeker niet de minste namen. Het vijftal pakt twintig seconden.
In de kopgroep valt het uit elkaar. Sebestyen, Jiao en Dockx worden snel geslachtofferd, ook Swift vindt het wel welletjes: zijn werk zit er op. Dit komt door het harde werk van Gastauer. De Luxemburger van AG2R rijdt alles aan gort in dienst van Kern in de strijd om de bergpunten. Met nog twee kilometer te gaan dat de bergprijs zitten enkel Gastauer, Kern, Pirazzi en Boily nog voorin. Niet ver daarachter volgt de rest, waar Carrasco door een lekke band uit weg is gevallen.
Het peloton loopt in de jacht op groep Saramotins in op de kopgroep. Het gat is nog zes minuten. Hier moeten ook renners uit afhaken. Dit zijn met name zieke of gewonde renners, als Markus, Topchanyuk en Pomoshnikov, zojuist nog in de aanval. Howes van Garmin is het die het tempo opvoert. König, Firsanov, Vrecer, Saramotins en Lagutin zijn weer teruggepakt.
Voor de sprint is het nu twee tegen één, plus nog een onpartijdige renner. Gastauer en Kern proberen Pirazzi klein te krijgen, maar de Italiaan weet wonderwel dat hij enkel Kern hoeft de volgen. Hij blijkt aan de sprint ook de betere benen te hebben. Met nog vierhonderd meter te gaan plaatst hij een aanval. Kern heeft geen reactie, ook Gastauer en Boily blijven stil. Hierdoor kan de rest van de kopgroep weer bijna terug aansluiten. Pirazzi pakt de volle punten. Gastauer zet nog even aan voor Kern om te voorkomen dat Boily er met de rest van de punten vandoor gaat. Andonov pakt het laatste puntje.

Tomnatic (Cat. 3)
1: Pirazzi
2: Kern
3: Gastauer
4: Boily
5: Andonov Petrov

Ze zijn nog niet op het hoogste punt, dat ligt nog tien kilometer verder. Daarna volgt er een korte maar gevaarlijke afdaling van twee kilometer.
Het peloton valt langzaam maar zeker uit elkaar. Er komt ook een valpartij achterin, hierbij zijn voornamelijk Roemenen en Hongaren bij betrokken, zoals Zoltan Vigh. De grote namen worden grotendeels gespaard van dit malheur, de meeste valpartijtjes en bijna-valpartijtjes vinden achterin plaats. Moreno (Katusha) en Barta (NetApp) rijden wel lek, net als vele anderen. Het wordt een beetje een chaos, maar wel leuk om te kijken.
In de kopgroep zijn nu Lengyel, Nechita, Gastauer, Kern, Boswell, Pirazzi, Butler, Pliuschin, Boily en Andonov Petrov over. De tien hebben nog vier minuut 12 over op het peloton, dat nog uit ongeveer 120 renners bestaat. Verscheidene aanvallers worden ook bijgehaald, Sebestyen zit nu al omgekeerd op zijn fiets en het peloton, gegangmaakt door Howes en Haas van Garmin, Miyazawa van Saxo en Brutt van Katusha, is niet van plan stil te vallen.
71 kilometer voor de eindstreep gaat Andonov als eerste de gevaarlijke afdaling in. De steentjes vliegen alle kanten op, maar alle tien de koplopers blijven overeind.
In het peloton is er sprake van een geneutraliseerde afdaling. De renners rijden omlaag met een gangetje of dertig, veertig per uur. Hierdoor komt niemand ten val, maar de kop loopt wel weer een halve minuut uit gedurende de komende twee kilometer. De leiders zijn weer terug op asfalt, de komende acht kilometer zal het nog bergafwaarts gaan. De afdaling is niet heel technisch, met een paar flauwe bochten.
Ook het peloton is weer van de strade bianche af. Resultaat van twintig kilometer onverhard: drie valpartijen, zeventien lekke banden en twee gesprongen kettingen. Morgen opnieuw, maar dan bergop.Ook op het asfalt zijn er nog meldingen van fietsproblemen, de naweeën van het afgelopen stuk. Riblon, Dombrowski en Aru moeten nog wachten.
Het plaatsje Rosia passerend, vlakt het weer af. De samenwerking in de kopgroep hapert wat wanneer Pirazzi niet meer op kop wil komen. Er zijn nog 57 kilometers af te leggen.
Het gaat nu in een vliegende vaart naar Beius, waar de klim zo’n beetje begint. Nu rijden ze door een paar kleine dorpjes. Toch staat ook hier redelijk wat volk langs de kant. Er zijn vele spandoeken voor nationaal kampioen Andrei Nechita, en ook de jonge Eduard Grosu heeft zo zijn fans. De absolute publiekslieveling blijft echter Carol Eduard Novak, één van de grootste sporthelden in de geschiedenis van dat land.
De dorpjes rijgen zich aaneen. Câbesti, Josani, Gurbesti, Remetea, Petreasa, Delani en voor we er erg in hebben zijn we alweer dertig kilometer verder, en penetreert de kopgroep Beius. Beius is een voor Roemeense begrippen welvarend stadje (al zijn er ook hier een paar Oostblokflats), met zo’n elfduizend inwoners. Het is één van de grootste plaatsen in de regio Bihor. Morgen zal de etappe naar Belis hier starten, het is desondanks maar een klein stukje dat zowel vandaag als morgen gereden gaat worden. De kopgroep heeft nog drie minuut 37 over. Er zijn nog bijna dertig kilometer te gaan, en overlevingskans voor de tien is gezien het zware slot nihil. De renners maken een zestig graden hoek linksaf, en komen nu op de hoofdweg die ze bij Alesd verlaten hadden: de weg uit provinciehoofdstad Oradea. Hier blijven ze maar een kilometer op rijden, want bij de ronde buigt de weg rechtsaf. Wij gaan hier echter rechtdoor, langs de Strada 1 Decembrie 1918. Op 1 december 1918 werd Transsylvanië deel van het Roemeense Koninkrijk. Dit is tevens het land haar nationale feestdag. Vandaag mag het dan geen 1 december zijn maar 21 juli, maar ook nu wordt er flink feestgevierd in dit stadje. Er ligt hier ook nog een sprintje. Dit is niet voor sprintpunten, maar wel voor een premie. Deze gaat naar Nechita.
We verlaten Beius, en rijden nu in een soort mini-Povlakte. Een biljartkleed (slecht gladgestreken, dat wel) van graanvelden en weilanden met koeivoud. Achter de renners liggen bergen, en voor hen ook. Daar gaan we ook naar toe. Er staat een lichte wind in de rug hier, wat het peloton flink doet versnellen. Howes en Haas rijden nog steeds, Millar schiet nu ook te hulp. Voor Saxo rijdt nu Boaro, Astana heeft met Lutsenko een mannetje vooraan gezet. De favorieten worden allemaal voorin geplaatst door hun knechten.
Hoewel het dus op het eerste ook een vlak stuk weg lijkt, gaat het hier trouwens ook l met enkele percentages omhoog. Een voorbode voor de klim, die over vijf kilometer officieel begint.
In de kopgroep begint het nu echt te stormen. De meesten hebben het vertrouwen in een goede afloop al verloren. Lengyels versnelling draait tot zeer weinig uit. Dan gaat Kern er eens een aanval op zetten. Iedereen gaat mee, behalve Nechita. De onfortuinlijke Roemeen heeft zijn ketting er af getrapt, wellicht door de spanning. Hij staat nu stil, en kan vijftien seconden later zijn weg pas vervolgen. Voorin wordt er niet meer gewacht, Andonov gaat. De heelveelvoudig Bulgaars kampioen, normaal gesproken rijdend voor het Spaanse Caja Rural, slaat een klein gaatje. Butler komt naar hem toe gereden. Zoals het een Butler toebehoort, biedt hij meteen zijn hulp aan. Hopelijk voor Andonov zitten we niet in een misdaadserie, want dan is hij zijn leven niet zeker, met Butler zo dicht aan zijn zijde. Gelukkig gaat alles goed. De twee hebben twaalf seconde voorsprong. In de achtervolging is de organisatie zoek. Iedereen kijkt naar AG2R, dat nog twee renners heeft. Kern en Gastauer kijken naar de rest, die samen met zes zijn. Slecht nieuws voor deze groep.
We zijn nu in Budureasa, het officiële begin van de klim. De klim naar Saua Baita is 12,8 kilometer a 6,7 procent. Uitschieters naar boven zijn er niet heel veel, het maximale stijgingspercentage is 9,2 procent na iets meer dan zes kilometer klimmen. We stijgen tot 1201 meter. Qua percentages valt de klim nog mee, het is de lengte en vooral die twintig kilometer onverhard van net die het toch zwaar zullen maken. Het is ook warm, met temperaturen van boven de dertig.
Pirazzi versnelt onderaan de klim. Pliuschin en Andonov gaan mee, later komen ook Boswell, Boily en Gastauer terug. Kern en Lengyel zijn er aan voor de moeite.
Het peloton heeft twee minuut 13 achterstand wanneer ook zij beginnen aan de klim. Meteen vanaf de start neemt Katusha het initiatief volledig over. Brutt op kop, dan Vorganov, Moreno, Trofimov en tot slot Spilak. Dennis zit daar vlak achter, met Navardauskas, Howes, Stetina en natuurlijk Martin.
Het tempo leidt tot steeds meer slachtoffers. Ex-rode trui Boaro en nummer zestien van het klassement Koren moeten de groep vrij snel laten gaan. De uitdrukking ‘Het kaf van het Koren scheiden’ krijgt een nieuwe betekenis. Dan een schok, wanneer Dyachenko lost. De nummer twee van het klassement was één van de outsiders voor het eindklassement, en bedoeld om Brajkovic tot het einde te steunen. Lutsenko en Silin moeten er eveneens af. Brajkovic heeft nog Aru, Kangert en Zeits in steun, dat is alsnog veel.
De verloren zoon Nechita keert terug bij de eerste achtervolgers. Deze rijden nog vijftien seconden achter Butler en Andonov. Voorsprong op het peloton is onder de twee minuten gezakt.
Het peloton bestaat nog maar uit zo’n zeventig man. Maarten Ducrots dark horse Peter Velits heeft de groep al moeten laten gaan, hij zit samen met zijn broer in een grote groep met ook Battaglin. Vooraan is er nu een versnelling. De kleine Thomas Rohregger muist ervantussen, steun krijgt hij van Cattaneo. Verder is er geen reactie, Brutt doet nog steeds de forcing.
We kijken achteraan in het peloton. Riblon heeft geen goede dag, en moet er af. Ook Gallopin en Popovych haken af, evenals Tsjechisch kampioen Jan Barta. Iets daar voor zien we Tiernan-Locke ook lossen. Vorganov zit hier eveneens, het harde tempo van Brutt heeft er voor gezorgd dat zijn ploeggenoot niks kon betekenen.
Cattaneo heeft zich vergaloppeerd, Rohregger laat hem achter en gaat tevens over Lengyel heen. Catteneo laat zich meteen inzakken in het pelotonnetje. Dennis zit nog steeds voorin, ploegmakker Dan Martin vlak achter hem en Stetina vlak voor hem. Verder zien we ook Kreuziger met Roche en Majka, we zien nog veel Astana volk, een enkeling van Euskaltel, Kwiatkowski zit er nog, Bardet ook.
Terug vooraan. Pliuschin is versneld. Pirazzi en Nechita gaan mee. Gastauer, Boily en Boswell zijn er aan voor de moeite. De drie sluiten aan vooraan. We hebben nu terug vijf koplopers.
In het peloton is het nog altijd Pavel Brutt. Achteraan verzamelt het IAM volk zich: Schelling en Denifl, en daar is ook Löfkvist. De Zweed, tot nu toe al niet erg lekker in zijn vel, trekt zijn vorm door in deze eerste bergetappe.
De koplopers hebben nog zeven kilometer te gaan tot de top, waarna er nog twee kilometer licht afgedaald moet worden. Een nieuwe aanval van Pliuschin doet Pirazzi breken, ook Butler laat een gaatje.
Het gaat in het peloton nu snel. de lange manen van Karpets (Movistar) bevinden zich achterin, en ook de Pool Rafal Majka (Saxo) vindt het nu te snel gaan. Verder moeten Beyer (Champion System), Durasek, Anacona (beiden Lampre), Golas (OPQS) en Astarloza (Euskaltel) nu verstek laten gaan.
Rohregger is terug ingerekend. De Oostenrijker is blijkbaar ook niet goed, want hij moet per abuis lossen. Er zitten geen veertig renners meer vooraan. Kern en Boswell worden teruggepakt, iets later ook Boily. Brutt heeft zijn werk gedaan, nu mag Moreno. Dit is luxe met een hoofdletter L, en het is ook te zien. De groep breekt in tweeën. Nog tien renners voorin nu. Katusha zit nog met drie, Garmin ook, Movistar met twee, Euskaltel met één en Saxo met één. Dat is het. Er komt niet veel later een groep terug, met Aru en Brajkovic vooraan. Het totaal aantal renners voorin is 22. Bij de gelosten zitten naast de aanvallers ook Niemiec (Lampre), Kangert, Zeits (Astana), Valls (Vacansoleil), Busche (RadioShack), Firsanov (RusVelo), Caruso, De Marchi (Cannondale), Wellens (Lotto), Kusztor, Der (Utensilnord), Hollenstein (IAM), Herrada (Movistar) en Huzarski (NetApp).
Vooraan is het iets moeilijker namen te zien. Stefano Locatelli (Bardiani) zit te harken achteraan. NetApp heeft König en De la Cruz nog zitten, al hebben beiden het moeilijk.
Gastauer wordt op dit moment opgeraapt. Een moment voor Bardet om een bommetje te gooien. Reactie komt er van Kwatkowski en die Euskaltelrenner. Dat is niet Verdugo, maar wie dan wel? Het blijkt de Sloveen Robert Vrecer te zijn.
Pliuschin rijdt nu weg bij Butler, Andonov en Nechita. De Roemeen probeert nog mee te springen, maar blaast zich volledig op en komt tien seconden later letterlijk tot stilstand. Iets te overhaast het gat dichtgereden na die panne.
Bardet, Kwiatkowski en Vrecer hebben een klein gaatje op het peloton. Er is echter nog makkelijk naar toe te springen, mits de favorieten het willen. Achterin heeft een aantal renners flinke problemen om het bij te houden.
Nog vier kilometer klimmen voor Pliuschin. Hij wurmt zich door de smalle bochten, al weet de Moldaviër van IAM dat het niet genoeg zal zijn. Nog maar veertig seconden heeft hij over, en de favorieten zijn nog niet eens begonnen. Vrecer, Bardet en Kwiatkowski achterhalen Pirazzi. Nechita stond ergens langs de weg over te geven, die heeft de regie gemist. De Sloveen bepaalt het tempo nu, ze zijn nog wel in het zicht van het peloton. De samenstelling:
Dennis, Stetina, Martin (Garmin), Moreno, Trofimov, Spilak (Katusha), Kreuziger, Roche (Saxo), Szmyd, Intxausti (Movistar), Aru, Brajkovic (Astana), Pirazzi, Locatelli, Bongiorno (Bardiani), König, De la Cruz (NetApp), Dombrowski (Sky), Cattaneo (Lampre), Gastauer (AG2R) en Verdugo (Euskaltel).
Pirazzi moet er nu af, ook Locatelli en Dombrowski kunnen niet meer volgen. Enkele seconden later is het aan Cattaneo, De la Cruz, Gastauer en Bongiorno om te lossen. Verdugo sluit nu de groep. Ook Rohan Dennis, gevolgd nu vanuit de helikopter, krijgt het steeds zwaarder.
Dan is er een aanval van Dan Martin. De Ier heeft ingezien dat Dennis’ trui waarschijnlijk niet behouden kan worden, en gaat. Aru zit vastgekleefd, Katusha stuurt Trofimov mee. Hier achter blijft het stil. Moreno en Spilak gaan direct van kop af. Het is nu aan Kreuziger en Intxausti om te reageren.
Martin, Aru en Trofimov achterhalen spoedig Vrecer, Kwiatkowski en Bardet, die op hun beurt Andonov en Butler ingehaald hebben. De twee aanvallers laten de rest onmiddellijk gaan, bij een nieuwe aanval van Martin wordt Bardet geslachtofferd.
Sylvester Szmyd moet nu voor Intxausti de meubelen zien te redden. Spilak gaapt de Bask nu aan in zijn wiel, Katusha heeft het goed voor elkaar: Zoals het er nu naar uitziet pakt Trofimov de trui. Dennis moet op dit moment de groep laten gaan. Stetina blijft hem trouw, ook Roche en Verdugo zijn er aan voor de moeite.
Pliuschin moet nog minder dan vijf kilometer, waarvan minder dan drie bergop. De achtervolgers hijgen echter in zijn nek, en volgen nu op minder dan twintig seconden. Deze hebben ook al zestien seconden gepakt op het oorspronkelijke peloton, nu nog bestaande uit louter Intxausti, Szmyd, Kreuziger, Brajkovic, Moreno, Spilak, en König. En Butler en Andonov, maar die doen niet meer echt mee. Bardet zwemt er nog tussen.
Het gaat nu hard. Dennis heeft al bijna een minuut verspeeld, Dyachenko al twintig minuten: hij heeft zich naar de bus af laten zakken.
Het is gedaan voor Pliuschin. Twee kilometer onder de ttop strandt het avontuur voor de Moldaviër. Hij kiest meteen het laatste wiel. Dit is het wiel van Kwiatkowski, en juist op dit moment kan de Pool nét niet dat beetje extra geven om nog mee te kunnen. Het zijn nu nog Martin, Aru, Trofimov en een verrassende Vrecer.
Intxausti versnelt nu, Szmyd gaat hem niet hard genoeg. Hij krijgt meteen Spilak in zijn wiel. Ook Kreuziger en Brajkovic reageren. König, Szmyd en Moreno moeten passen. De wedstrijd is nu echt open, en hoppa! Nog een aanval van Dan Martin! Nu moet Aru passen, waar Vrecer nog redelijk goed mee kan draaien.
Snel weer naar achteren, want Kreuziger rijdt nu weg van de rest. Uit het wiel kan de Tsjech zijn kompanen lossen. Intxausti rijdt erbij en kijkt er naar. Hij heeft nog twee blokken aan zijn been. Gelukkig kan de teruggepakte Bardet nog van dienst zijn. Pliuschin wordt opgeslokt.
Nog een kilometer klimmen. Aru was zojuist terug aangesloten, maar lost nu weer door toedoen van Vrecer. Kreuziger haalt nu Kwiatkowski in, en demarreert hem meteen glad uit het wiel. Koekoek! Hij ligt nu binnen de tien seconde, en nadert Aru.
Ook de achtervolgende groep laat een spoor van vernieling achter. Brajkovic moet er af. Het was voor hem gewoon een kwestie van niet beter kunnen. De strijd om de witte trui is trouwens in volle gang. Dennis gaat deze sowieso afstaan, maar aan wie? Aru heeft goede papieren nu, en ook Kwiatkowski doet het aardig. Bardet staat iets verder, maar is eveneens in goede vorm. De Pool van OPQS wordt nu ingehaald door Intxausti, Bardet en Spilak, en volgen kan hij eventjes niet.
Vrecer versnelt vlak voor de top. Dit gaat waarschijnlijk ook om de punten. Martin bijt zich in het wiel, GTrofimov laat een gaatje. De Ier kan mee maar er niet meer overheen. Robert Vrecer pakt de bergpunten. Trofimov volgt op een handvol seconden, vlak hier achter zitten Kreuziger en Aru. Intxausti, Bardet en Spilak verspelen 26 seconden. Kwiatkowski en Brajkovic volgen op 0’38.

Saua Baita (Cat. 1)
1: Vrecer
2: Martin
3: Trofimov
4: Kreuziger
5: Aru
6: Intxausti
7: Bardet
8: Spilak
9: Kwiatkowski
10: Brajkovic

De komende twee kilometer gaat het met zo’n vijf procent omlaag. Er zit één venijnige bocht in, maar dat was het. Vrecer en Martin willen elkaar de kop opdringen, het gaat immers om een ritoverwinning met bijkomstige bonificatie. Door het geloer naar elkaar komt Trofimov weer terug, en bij het ingaan van de laatste kilometer sluiten ook Kreuziger en Aru terug aan.
We zijn met vijf vooraan nu. Normaal gesproken moet Martin dit sprintje winnen, hij is verreweg het explosiefst. Vrecer zit op kop, dan Trofimov en Aru. Martin zit in een gunstige vierde positie. Kreuziger sluit de rij. De renners enteren Stana de Vale (door de Hongaren ook wel Biharfüred genoemd). Dit stelt, buiten een kerkje en wat minuscule huisjes, weinig voor.
Nog zeshonderd meter. Vrecer begint wat te slingeren. Dit moeten ze niet te lang gaan doen, anders komen er nog meer achterliggers terug. Aru kan zich dan niet beheersen, en gaat vroeg aan, op vijfhonderd meter. Hij houdt het honderdvijftig meter vol, maar ziet dan in dat hij kansloos is. Trofimov waagt dan de aanval, maar Martin laat niet los en ook Kreuziger is nog goed. Nog driehonderd meter. De volgorde is nu Trofimov, Martin, Kreuziger, Vrecer, Aru.
Daniel Martin steekt dan de weg over, naar de linkerkant van de weg. Kreuziger kan nog meespringen, de andere drie zijn kansloos. Kreuziger klampt zich gedurende de laatste meters vast in Martins wiel. Maar wat de Tsjech ook probeert, hij komt niet meer langs Daniel Martin. De Ier pakt de zege en zes seconde boni, na de rode trui van Dennis de tweede grote opsteker voor Garmin. Kreuziger wordt tweede op twee lengtes. Trofimov wordt derde en neemt de leiding in het klassement over. Aru en Vrecer konden niet veel meer betekenen in de spurt, wel krijgen ze allemaal de tijd van Daniel Martin.
Daarachter sleept Bardet op kop, gesteund door Intxausti. Spilak zit te lachen in het wiel. In de achtergrond zien we Brajkovic en Kwiatkowski ook. Om de twee nog extra te vernederen gaat Spilak er aan het einde nog over ook. De Sloveen houdt Intxausti en Bardet vlak achter zich. Het verlies bedraagt 22 seconden.
Brajkovic houdt de compleet uitgebluste Kwiatkowski achter zich in de sprint, 34 seconde na Martin. Szmyd en König komen op een minuut, Moreno iets daar achter.
Dennis is in de laatste kilometer. De Australiër heeft zich kranig geweerd, en komt ook vandaag gewoon bij de voorsten binnen. Roche komt binnen op een veertiende plaats. Busche wordt vijftiende, en dan komt het groepje met Dennis. De jonge Francesco Manuel Bongiorno wint het sprintje voor de evenzo jonge Dennis, op een minuut 57. De Garminrenner is opgelucht dat zijn dag er nu op zit. Hij bedankt ploeggenoot Stetina voor de steun. Ook Cattaneo zit in deze groep. Een groepje met Niemiec volgt op 2.13.
Martin ontvangt direct een stevige knuffel van de uittredend rode trui. Martin was vandaag ook de beste gebleken, zowel bergop als in de sprint. Het druppelt nog steeds binnen. Caruso verliest drie minuut 25. Een redelijke achterstand, maar nog binnen de marge om top tien of iets in die trend te kunnen rijden. Dan is het wachten op de echte verliezers. Gallopin, Löfkvist, Tiernan-Locke en Riblon komen in een grote groep op acht minuten binnen. Een volgende bus met Velits en veel Garmins komt op elf minuten binnen. Inmiddels is de huldiging gestart. Martin toont een verlegen lachje op het podium wanneer hij de kussen van de schone missen en de etappetrui krijgt aangereikt. Verder worden ook leider Trofimov, en nieuwe witte trui Aru gehuldigd. Martin mag ook als bergkoning het podium op. Kusztor is als beste thuisrijder ook al geprepareerd voor de ceremonie. Op de rest is het nog even wachten.
De bus met Dyachenko verliest 36 minuten. Barry Markus komt met Yovchev (Bulgaria) en Topchanyuk (Amore) op ruim 44 minuten binnen.
In het klassement zijn er grote verschuivingen. De eerste echte schifting is geweest. Trofimov leidt, Aru volgt op 22 seconden. Kreuziger staat daar een seconde achter, Martin staat vierde op 27 seconden. Op vijf staat Intxausti, Brajkovic is nummer zes, Kwiatkowski zeven en Spilak acht. Dit staat allemaal nog binnen de driekwart minuut. Dennis is gezakt naar plek negen, Vrecer komt binnen op tien. Ben Swift en Artur Sagat hebben hun trui kunnen beschermen. Katusha pakt de leiding in het ploegenklassement. We hebben ook een nieuwe hekkensluiter, met de naam Artem Topchanyuk. Sebestyen staat nog geen twee minuten voor de Oekraïner, dus alles is nog mogelijk.

Etappeuitslag
1: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp)
2: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) z.t.
3: Yury Trofimov (Rusland / Katusha)
4: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi)
5: Fabio Aru (Italië / Astana)
6: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 22
7: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 22
8: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 22
9: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 34
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 34
11: Sylvester Szmyd (Polen / Movistar) + 57
12: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 57
13: Daniel Moreno Fernandez (Spanje / Katusha) + 1.06
14: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 1.27
15: Matthew Busche (Verenigde Staten / RadioShack – Trek) + 1.43
173: Barry Markus (Nederland / Vacansoleil – DCM) + 44.21
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Yury Trofimov (Rusland / Katusha)
2: Fabio Aru (Italië / Astana) + 22
3: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 23
4: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 27
5: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 29
6: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 34
7: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 36
8: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 43
9: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 1.16
10: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.46
11: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 2.13
12: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 2.37
13: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 2.40
14: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 2.48
15: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 2.54
173 : Artem Topchanyuk (Oekraïne / Amore e Vita) + 1.28.15
Algemeen klassement

Geplaatst door Don Hamstre op donderdag 15 augustus 2013 om 07:09
Ik vind het toch niet echt handig van Spilak om Kreuziger en Martin van hem weg te laten rijden, ik schat Trofimov toch niet sterk genoeg in om de leiderstrui vast te houden. maar we zullen zien...

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 15 augustus 2013 om 08:34
Ik heb ook de etappe in zijn volledigheid gezien :D en denk persoonlijk dat Spilak ook niet veel beter kon, anders was hij met Kreuziger mee gegaan. Die is gewoon zonder versnellen weggereden.

Vandaag is de rustdag.

Geplaatst door 123poetertjes op zaterdag 17 augustus 2013 om 10:42
Daniel Martin schenkt Garmin – Sharp opnieuw iets om trots op te zijn
Het is een goede ronde voor Garmin – Sharp. De Amerikaanse formatie greep in Budapest-Bucuresti al eerder naar de macht met Rohan Dennis, en slaat nu ook in de eerste bergetappe toe, met Daniel Martin. De 26-jarige Ier was onklopbaar, zowel bergop als in de eindsprint.
“Het is heel mooi om hier te winnen voor de ploeg,” zegt Martin trots. “Mijn maats hebben zich de hele dag ingespannen voor mij en Rohan. Ik heb een perfect etappeverloop meegemaakt, zonder problemen en stress. Dat helpt zeker wanneer je zo’n laatste klim begint. Ik zat nog helemaal fit op de fiets.”
De winnaar van Liege-Bastogne-Liege was één van de eerste favorieten die aanging. “Er reed al wel een klein groepje voor, met Kwiatkowski, Bardet en Vrecer. Vrecer kende ik eerlijk gezegd niet zo goed, maar voor die andere twee wist ik dat ik op moest passen. Op dat moment zag ik Rohan en Peter Stetina het ook steeds zwaarder krijgen. Dus ik dacht: Ik doe het gewoon.”
“Het was volle bak naar boven toen. Het is dat die Vrecer zo goed mee was gegaan, anders was ik aan de top ook nog vol doorgetrokken. Maar ik wist dus niet of hij kon sprinten,” zegt Martin, “En ik wilde op dat moment liever de zege dan aan een klassement denken. Uiteindelijk heb ik door bonificatie alsnog op iedereen tijd gewonnen, en ik sta nu vierde. We hebben niks te klagen.”
Ploeggenoot Rohan Dennis deed vandaag zijn stinkende best om zijn rode trui te verdedigen, maar zoals verwacht is het hem niet gelukt. De 23-jarige Australiër werd vandaag achttiende en zakt naar de negende plaats. “Ik ben een beetje teleurgesteld wat betreft mijn tijdverlies,” geeft Dennis toe. “Ik zou graag de jongerentrui willen winnen, maar dat zal heel lastig gaan worden. Ik ben desondanks ook blij voor Daniel, en ik vind dat we vandaag gewoon heel gedisciplineerd gereden hebben. Ik heb de rode trui nu drie dagen mogen dragen, dat is al hartstikke mooi.”

___________________________________________________________________

Yury Trofimov: “Mooi om de leiderstrui te mogen dragen.”
Team Katusha rijdt altijd al in rode tenues, maar dat van Yury Trofimov is roder dan alle andere. De Rus handhaafde zich gisteren in de eerste groep, en nam zo de leiderstrui over van Dennis. “Het komt enigszins als een verrassing,” geeft de 29-jarige Trofimov toe. “We hebben niet aan het rood gedacht, omdat we dachten dat het lastig zou zijn om Dyachenko en Brajkovic vandaag te lossen. Dat is toch gebeurd.”
“Daniel Martin ging aan, en we wisten dat we moesten reageren. Simon Spilak gaf mij een knikje dat ik voor eigen kans mocht gaan. Het is wel zwaar geweest, maar ik ben blij dat ik nu het rood heb overgenomen. Het is altijd mooi om de leiderstrui te dragen, en ik hoop heb nog even vast te kunnen houden,” is het korte maar krachtige commentaar van de leider.
__________________________________________________________________

”Vrecers vorm lang geheim kunnen houden.”
Robert Vrecer was de revelatie van de bergetappe naar Biharfüred. De Sloveen van Euskaltel – Euskadi reed met de besten mee omhoog e kwam bovendien als eerste boven op de Saua Baita. Uiteindelijk werd hij vijfde, in de zelfde tijd van winnaar Daniel Martin.
“Dit had verder niemand verwacht, maar in de ploeg wisten we al dat Robert tot deze prestatie in staat was,” zegt ploegleider Iñaki Isasi. “Op de trainingen reed hij indrukwekkend, en kon hij makkelijk Mikel Nieve bijbenen. Mikel schittert nu in de Tour, dus voor Robert hoopten we dat het zelfde weggelegd was in Budapest-Bucuresti. Dat is wel gebleken, afgaande op de etappe gisteren.”
Robert Vrecer zelf is zoals begrijpelijk zeer tevreden over zijn eerste week. “Het is bijzonder om plots als favoriet gezien te worden. Ik ben blij dat ik de vorm van Oostenrijk vorig jaar weer terug gevonden heb,” stelt de 32-jarige Sloveen vast. “Het was alleen zonde dat we in de ploegentijdrit met materiaalpech af kregen te rekenen, maar verder gaat alles nog op rolletjes voor ons. We hebben gedaan alsof we de kaart Verdugo speelden, hierdoor kreeg ik wat meer ruimte. Dat zal nu wel anders zijn.”
Over zijn doelen blijft Vrecer bescheiden. “Het liefst zou ik een etappe winnen, maar dat zal solo moeten worden want mijn sprint is niet geweldig. Qua klassement mik ik op top tien, en daar sta ik nu ook. Het doet me deugt mijn ploeg steun te kunnen betuigen in deze zware tijden.”

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 18 augustus 2013 om 00:22
Es tut mir leidt, maar ik ben het vandaag even vergeten.Morgen komt etappe negen, van Beius richting Belis. In de nacht van 22 op 23 juli is trouwens heftig onweer verwacht, de regen zal een dag aanhouden. Het beloven barre omstandigheden te worden morgen (inmiddels vandaag).

Reguleringen klassementen
Startlijst en shirts deelnemende teams
Voorbeschouwing klassementen
Overzicht Etappes
Geplaatst door Don Hamstre op maandag 19 augustus 2013 om 23:58
ehm poetertjes, komt het vanavond nog of is de rustdag uitgelopen ;)

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 20 augustus 2013 om 01:14
Budapest-Bucuresti etappe 9: Beius – Belis (173 km) 23 juli 2013

Voorbeschouwing
Na de (ietwat lange :$ ) rustdag gisteren gaan de renners de tweede week beginnen in het Apusenigebergte. In deze overgangsetappe van Beius naar Belis moeten de renners flink klimmen (3053 hoogtemeters), verdeeld over onder andere drie gecategoriseerde klimmen. Dit veelal over smalle, slechte wegen. Je moet hier constant alert zijn om geen tijd te verliezen. Krijgt de lange ontsnapping vandaag voor het eerste een kans, en gaan er namen sneuvelen vandaag?

Het parcours
De etappe start in het stadje Beius, waar de etappe van eergisteren ook al doorheen reed. 173 kilometer later zullen we eindigen in het bergdorpje Belis. Onderweg zijn er drie hoge obstakels: een klim van de eerste en twee van de tweede categorie. De eerste beklimming is ook gelijk de zwaarste: de klim naar Vartop is exact zeventien kilometer, aan 4,5 procent gemiddeld, dit allemaal redelijk geleidelijk. De renners komen hier na 49 kilometer koersen. Dan volgt er een afdaling tot in Garda de Sus, waar uiteindelijk ook de tussensprint is. Dan wordt het klimmen. Een klein stukje weg zullen de renners hier dubbel rijden, ook de bergprijs in Moteasca zal twee keer bedreven worden. De klimmen zijn wel verschillend. De eerste keer nemen de renners de linkerkant, en de tweede keer de rechter. Ook qua profiel zijn beiden heel verschillend. Klim één is de raarste. Kort door de bocht genomen is ze 13,5 km op een gemiddelde van 4,5 procent. Het ligt echter iets gecompliceerder. Het eerste stuk van vier ligt echter boven de acht procent, waarna ze op een plateautje komen en het zelfs even omlaag gaat. Dit voor twee kilometer. Dan gaat het drie kilometer vals plat, alvorens het stijgt naar zeven procent. anderhalve kilometer verder wederom een plateautje, om de laatste kilometer terug aan zeven procent te zitten. Dit alles ook deels op onverharde wegen. De bergsprint zelf ligt op een strook onverhard van ruim vijf kilometer. Dan is het afdalen over een niet bijster goede weg, om na 124 kilometer weer terug in Garda de Sus te komen, voor de tussensprint. Garda de Sus is tevens het kleinste plaatsje deze ronde met een tussensprint, op de Vidrarudam in de koninginnenrit na. Dan komt de tweede klim naar Moteasca. Officieus kan je stellen dat deze klim bij Garda de Sus al begint, dan is de klim 12,5 kilometer a vijf procent. officieel begint de klim over vier kilometer, dan is die 8,7 kilometer a zes procent. Deze kant omhoog is veel regelmatiger dan de vorige naar dit punt, maar het einde hebben ze gemeenschappelijk. De top ligt 33 kilometer van de eindstreep, op kilometer 140. Dan komen ze weer bij de grote weg, en waar ze de vorige keer rechts gingen, gaan ze nu links. Er volgt een korte afdaling, maar de finale is nog lastig, met een hellend stuk van drie kilometer a vier procent op elf kilometer van de streep. Daarna gaat het weer lichtjes bergaf, tot aan het dorpje Belis, dat zich vereerd mag voelen met de aankomst.

De favorieten
De kans is groot dat er een aanvallersgroep weg mag blijven: de sprinters zullen het niet gaan overleven, en voor de klassementsrenners is het profiel niet interessant genoeg. Eigenlijk is een favoriet voor vandaag moeilijk te voorspellen, omdat het vele kanten op kan. De goede klimmers die op grote achterstand staan lijken de grote favorieten voor vandaag. Degenen die daar de beste sprint van hebben, kunnen vandaag wel eens toeslaan. Hierdoor is Tony Gallopin misschien wel de topfavoriet voor vandaag. De 25-jarige Fransman van RadioShack sloeg geen modderfiguur in de lastige aankomst naar Somlyobanya, waar hij derde werd. Eergisteren kwam hij op acht minuten binnen, ver voor de bus dus. De kans bestaat hierdoor dat de puncheur van RadioShack zich aan de ene kant redelijk kon sparen voor vandaag, maar aan de andere kant dat hij ook al een beetje in vorm wil komen voor lastige etappes als deze. Het is een renner die gemaakt lijkt te zijn voor dit soort werk, het zou ook zomaar een toekomstig winnaar van een klassieker als San Sebastian kunnen worden (hehe). Hij is bekwaam om een sprint in een aanvalsgroepje af te ronden. Ook beschikt RadioShack over sterke klimmers die redelijk ver staan, en de koers hard zouden kunnen maken in dienst van Gallopin. Dit kan in de kopgroep zijn, maar ook in het peloton. Denk voor de aanval ook aan mannen als Thomas Rohregger, Matthew Busche en wellicht Yaroslaw Popovych.
De etappe valt qua moeilijkheidsgraad misschien wel het meest te vergelijken met etappe vier die ook als overgangsrit te boek stond. Daar toonde Enrico Battaglin zijn enorme klasse. De Gallopin van Bardiani, maar dan twee jaar jonger, mocht zijn armen al omhoog steken in Somlyobanya. Een dag later reed hij adermaal met de besten mee. Hij kwam in de voorste waaier en reed naar de zesde plaats na Sonny Colbrelli goed geholpen te hebben: hij werd toen tweede. Dit laat van beide renners zien dat ze goed kunnen inspelen op onverwacht koersverloop, wat handig kan zijn over die onverharde wegen. Colbrelli moet dit ook aankunnen, getuige de zware Giro-etappe naar Jafferau, waar hij als laatste koploper overbleef en uiteindelijk negende werd. Ook Stefano Pirazzi liet al zien de aanval niet te schuwe, ondanks zijn beloftes. Verder kan ook Stefano locatelli misschien verrassen, Francesco Manuel Bongiorno staat waarschijnlijk net iets te goed om te veel ruimte te geven.
Garmin – Sharp is gisteren de leiderstrui kwijtgeraakt, en dus kan er weer aangevallen worden. Een naam die zeker niet mag ontbreken is Ramunas Navardauskas. De Litouwer kwam in vele Giro-etappe in het middengebergte bovendrijven, met name in de laatste tien dagen, wanneer bij anderen de vermoeidheid begon toe te slaan. Zo won hij na een mooie solo bergop de elfde etappe, en werd hij na de tweede rustdag vierde en tweede. Mocht het een uitgedund peloton zijn dat het redt, kan Daniel Martin ook best winnen. Ook redelijk rap, en de betere klimmer van Gallopin, Battaglin en Navardauskas, is Gorka Verdugo. De Baskische nummer 1 van Euskaltel - Euskadi staat met zijn 36e plaats op ruim zes minuten net ver genoeg om vandaag mee te mogen in een ontsnapping. Hij heeft het vermogen om bergop niet veel energie te hoeven verspelen, waardoor hij aan het einde in het voordeel kan zijn. Ook Mikel Astarloza zou hier hoge ogen kunnen gooien. Omega Pharma – Quick Step zal kunnen rekenen op de sprint- en klimcapaciteiten van Peter Velits, al reed de Slowaak gisteren niet denderend, en anders doet Michal Golas toch gewoon van voren mee? Desnoods kan Michal Kwiatkowski best een select pelotonsprintje winnend beslechten. NetApp – Endura kan op meerdere paarden wedden. Ex-veldrijder Paul Voss lijkt de vooraanstaande keuze omdat hij bekwaam moet zijn in het lastige wegdek. Ook Bartosz Huzarski en Jan Barta kunnen hier wellicht iets uitrichten. Bij Vacansoleil ligt de hoop op Sergey Lagutin, die tot nu toe wel wat tegenvalt. Cannondale heeft Alessandro De Marchi achter de hand, en voor Damiano Caruso lijkt dit ook een uitgelezen kans om posities te winnen in het klassement. Thuisrijder Andrei Nechita mag zich eindelijk gaan bewijzen voor eigen volk, de Hongaren van Utensilnord hebben Krisztian Lovassy als belangrijke pion vandaag. Bulgaria moet zien mee te zitten, in dat geval zouden Nikolay Mihaylov en Danail Andonov Petrov voor een stuntje kunnen zorgen. AG2R kan Julian Kern uitspelen, en mocht hij de ruimte krijgen, dan is Romain Bardet niet makkelijk te verslaan. Astana kan met Tanel Kangert Katusha onder druk zetten, de Est kan als geen ander dit soort etappes rijden. IAM Cycling moet zich revancheren, dit kan bijvoorbeeld met Aleksejs Saramotins of de sterk rijdende Aleksandr Pliuschin. Of misschien probeert kopman Thomas Löfkvist het zelf wel. Sky haaft Jonathan Tiernan-Locke nog altijd achter de hand, terwijl Sergey Firsanov de meubelen voor RusVelo moet redden. Tot slot hebben we nog Kristijan Durasek (Lampre), Tim Wellens (Lotto), Rafal Majka (Saxo) en Chad Beyer (Champion System). En dan hebben we ze nog lang niet allemaal genoemd.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Tony Gallopin
**** Enrico Battaglin, Ramunas Navardauskas
*** Gorka Verdugo, Peter Velits, Paul Voss
** Sergey Lagutin, Michal Golas, Matthew Busche, Andrei Nechita
* Romain Bardet, Nikolay Mihaylov, Daniel Martin, Krisztian Lovassy, Alessandro De Marchi

Verslag volgt morgen

Geplaatst door Don Hamstre op dinsdag 20 augustus 2013 om 06:53
Mooi hersteld :)
Voorspellende gaven heb je ook al met Gallopin ;)
Nu nog kijken of die ook bij deze etappe uitkomen, ik heb wel zin in een kopgroep rit, de aanval loont hopelijk!

Geplaatst door anonymous op dinsdag 20 augustus 2013 om 16:30
Ik hoop dat Nechita zich kan laten zien, talentje is dat.

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 20 augustus 2013 om 18:44

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 20 augustus 2013 om 18:48
De ronde hervat zich weer:

Budapest-Bucuresti etappe 9: Beius – Belis (173 km) 23 juli 2013

Voorbeschouwing
Na de (ietwat lange :$ ) rustdag gisteren gaan de renners de tweede week beginnen in het Apusenigebergte. In deze overgangsetappe van Beius naar Belis moeten de renners flink klimmen (3053 hoogtemeters), verdeeld over onder andere drie gecategoriseerde klimmen. Dit veelal over smalle, slechte wegen. Je moet hier constant alert zijn om geen tijd te verliezen. De aankomst wordt tussen zes en half zeven verwacht. Krijgt de lange ontsnapping vandaag voor het eerste een kans, en gaan er namen sneuvelen vandaag?

Het parcours
De etappe start in het stadje Beius, waar de etappe van eergisteren ook al doorheen reed. 173 kilometer later zullen we eindigen in het bergdorpje Belis. Onderweg zijn er drie hoge obstakels: een klim van de eerste en twee van de tweede categorie. De eerste beklimming is ook gelijk de zwaarste: de klim naar Vartop is exact zeventien kilometer, aan 4,5 procent gemiddeld, dit allemaal redelijk geleidelijk. De renners komen hier na 49 kilometer koersen. Dan volgt er een afdaling tot in Garda de Sus, waar uiteindelijk ook de tussensprint is. Dan wordt het klimmen. Een klein stukje weg zullen de renners hier dubbel rijden, ook de bergprijs in Moteasca zal twee keer bedreven worden. De klimmen zijn wel verschillend. De eerste keer nemen de renners de linkerkant, en de tweede keer de rechter. Ook qua profiel zijn beiden heel verschillend. Klim één is de raarste. Kort door de bocht genomen is ze 13,5 km op een gemiddelde van 4,5 procent. Het ligt echter iets gecompliceerder. Het eerste stuk van vier ligt echter boven de acht procent, waarna ze op een plateautje komen en het zelfs even omlaag gaat. Dit voor twee kilometer. Dan gaat het drie kilometer vals plat, alvorens het stijgt naar zeven procent. anderhalve kilometer verder wederom een plateautje, om de laatste kilometer terug aan zeven procent te zitten. Dit alles ook deels op onverharde wegen. De bergsprint zelf ligt op een strook onverhard van ruim vijf kilometer. Dan is het afdalen over een niet bijster goede weg, om na 124 kilometer weer terug in Garda de Sus te komen, voor de tussensprint. Garda de Sus is tevens het kleinste plaatsje deze ronde met een tussensprint, op de Vidrarudam in de koninginnenrit na. Dan komt de tweede klim naar Moteasca. Officieus kan je stellen dat deze klim bij Garda de Sus al begint, dan is de klim 12,5 kilometer a vijf procent. officieel begint de klim over vier kilometer, dan is die 8,7 kilometer a zes procent. Deze kant omhoog is veel regelmatiger dan de vorige naar dit punt, maar het einde hebben ze gemeenschappelijk. De top ligt 33 kilometer van de eindstreep, op kilometer 140. Dan komen ze weer bij de grote weg, en waar ze de vorige keer rechts gingen, gaan ze nu links. Er volgt een korte afdaling, maar de finale is nog lastig, met een hellend stuk van drie kilometer a vier procent op elf kilometer van de streep. Daarna gaat het weer lichtjes bergaf, tot aan het dorpje Belis, dat zich vereerd mag voelen met de aankomst.

De favorieten
De kans is groot dat er een aanvallersgroep weg mag blijven: de sprinters zullen het niet gaan overleven, en voor de klassementsrenners is het profiel niet interessant genoeg. Eigenlijk is een favoriet voor vandaag moeilijk te voorspellen, omdat het vele kanten op kan. De goede klimmers die op grote achterstand staan lijken de grote favorieten voor vandaag. Degenen die daar de beste sprint van hebben, kunnen vandaag wel eens toeslaan. Hierdoor is Tony Gallopin misschien wel de topfavoriet voor vandaag. De 25-jarige Fransman van RadioShack sloeg geen modderfiguur in de lastige aankomst naar Somlyobanya, waar hij derde werd. Eergisteren kwam hij op acht minuten binnen, ver voor de bus dus. De kans bestaat hierdoor dat de puncheur van RadioShack zich aan de ene kant redelijk kon sparen voor vandaag, maar aan de andere kant dat hij ook al een beetje in vorm wil komen voor lastige etappes als deze. Het is een renner die gemaakt lijkt te zijn voor dit soort werk, het zou ook zomaar een toekomstig winnaar van een klassieker als San Sebastian kunnen worden (hehe). Hij is bekwaam om een sprint in een aanvalsgroepje af te ronden. Ook beschikt RadioShack over sterke klimmers die redelijk ver staan, en de koers hard zouden kunnen maken in dienst van Gallopin. Dit kan in de kopgroep zijn, maar ook in het peloton. Denk voor de aanval ook aan mannen als Thomas Rohregger, Matthew Busche en wellicht Yaroslaw Popovych.
De etappe valt qua moeilijkheidsgraad misschien wel het meest te vergelijken met etappe vier die ook als overgangsrit te boek stond. Daar toonde Enrico Battaglin zijn enorme klasse. De Gallopin van Bardiani, maar dan twee jaar jonger, mocht zijn armen al omhoog steken in Somlyobanya. Een dag later reed hij adermaal met de besten mee. Hij kwam in de voorste waaier en reed naar de zesde plaats na Sonny Colbrelli goed geholpen te hebben: hij werd toen tweede. Dit laat van beide renners zien dat ze goed kunnen inspelen op onverwacht koersverloop, wat handig kan zijn over die onverharde wegen. Colbrelli moet dit ook aankunnen, getuige de zware Giro-etappe naar Jafferau, waar hij als laatste koploper overbleef en uiteindelijk negende werd. Ook Stefano Pirazzi liet al zien de aanval niet te schuwe, ondanks zijn beloftes. Verder kan ook Stefano locatelli misschien verrassen, Francesco Manuel Bongiorno staat waarschijnlijk net iets te goed om te veel ruimte te geven.
Garmin – Sharp is gisteren de leiderstrui kwijtgeraakt, en dus kan er weer aangevallen worden. Een naam die zeker niet mag ontbreken is Ramunas Navardauskas. De Litouwer kwam in vele Giro-etappe in het middengebergte bovendrijven, met name in de laatste tien dagen, wanneer bij anderen de vermoeidheid begon toe te slaan. Zo won hij na een mooie solo bergop de elfde etappe, en werd hij na de tweede rustdag vierde en tweede. Mocht het een uitgedund peloton zijn dat het redt, kan Daniel Martin ook best winnen. Ook redelijk rap, en de betere klimmer van Gallopin, Battaglin en Navardauskas, is Gorka Verdugo. De Baskische nummer 1 van Euskaltel - Euskadi staat met zijn 36e plaats op ruim zes minuten net ver genoeg om vandaag mee te mogen in een ontsnapping. Hij heeft het vermogen om bergop niet veel energie te hoeven verspelen, waardoor hij aan het einde in het voordeel kan zijn. Ook Mikel Astarloza zou hier hoge ogen kunnen gooien. Omega Pharma – Quick Step zal kunnen rekenen op de sprint- en klimcapaciteiten van Peter Velits, al reed de Slowaak gisteren niet denderend, en anders doet Michal Golas toch gewoon van voren mee? Desnoods kan Michal Kwiatkowski best een select pelotonsprintje winnend beslechten. NetApp – Endura kan op meerdere paarden wedden. Ex-veldrijder Paul Voss lijkt de vooraanstaande keuze omdat hij bekwaam moet zijn in het lastige wegdek. Ook Bartosz Huzarski en Jan Barta kunnen hier wellicht iets uitrichten. Bij Vacansoleil ligt de hoop op Sergey Lagutin, die tot nu toe wel wat tegenvalt. Cannondale heeft Alessandro De Marchi achter de hand, en voor Damiano Caruso lijkt dit ook een uitgelezen kans om posities te winnen in het klassement. Thuisrijder Andrei Nechita mag zich eindelijk gaan bewijzen voor eigen volk, de Hongaren van Utensilnord hebben Krisztian Lovassy als belangrijke pion vandaag. Bulgaria moet zien mee te zitten, in dat geval zouden Nikolay Mihaylov en Danail Andonov Petrov voor een stuntje kunnen zorgen. AG2R kan Julian Kern uitspelen, en mocht hij de ruimte krijgen, dan is Romain Bardet niet makkelijk te verslaan. Astana kan met Tanel Kangert Katusha onder druk zetten, de Est kan als geen ander dit soort etappes rijden. IAM Cycling moet zich revancheren, dit kan bijvoorbeeld met Aleksejs Saramotins of de sterk rijdende Aleksandr Pliuschin. Of misschien probeert kopman Thomas Löfkvist het zelf wel. Sky haaft Jonathan Tiernan-Locke nog altijd achter de hand, terwijl Sergey Firsanov de meubelen voor RusVelo moet redden. Tot slot hebben we nog Kristijan Durasek (Lampre), Tim Wellens (Lotto), Rafal Majka (Saxo) en Chad Beyer (Champion System). En dan hebben we ze nog lang niet allemaal genoemd.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Tony Gallopin
**** Enrico Battaglin, Ramunas Navardauskas
*** Gorka Verdugo, Peter Velits, Paul Voss
** Sergey Lagutin, Michal Golas, Matthew Busche, Andrei Nechita
* Romain Bardet, Nikolay Mihaylov, Daniel Martin, Krisztian Lovassy, Alessandro De Marchi
________________________________________________
________________________________________________

Na een welverdiende rustdag moeten de renners vandaag weer flink aan de bak, in een 173 kilometer lange etappe van Beius naar Belis.
Het weer is sinds eergisteren volledig omgeslagen. Was het de vorige etappe in Beius nog een warme 32 graden met louter zon, vandaag is door aanhoudende regen en een koude noordoosterwind de gevoelstemperatuur slechts vier graden Celsius.
Het is dus verschrikkelijk weer, wat niet meewerkt aan de staat van de wegen in het Apusenigebergte dat vandaag doorkliefd gaat worden. Een deel van deze wegen is onverhard, en veranderd in een enorme modderbende.
Ondanks dit vooruitzicht hebben we aan de start geen afstappers. De 173 overgebleven renners zijn allemaal gestart voor deze helse tocht, een renner per kilometer dus. Er was nog wel wat opschudding ontstaan toen de gehele ploeg van Bardiani bijna te laat kwam. De teamleiding zegt niet op de hoogte te zijn gebracht van het tijdsverschil met Roemenië. Heel vreemd, aangezien ze hier gisteren een hele dag gezeten hebben. Katusha zal het initiatief moeten nemen om Yury Trofimovs rode trui te beschermen, maar daar hebben ze wel genoeg capaciteiten voor.
De regen weerhoudt de renners niet om zich rustig te houden. Vanaf de start in Beius wordt er slag om slinger aangevallen. Vele renners ruiken kansen voor vandaag. Rohan Dennis (Garmin) bemoeit zich ook met de aanvallen. Verder zien we weer wat bekende namen als Vigh, Bilbao en Boily voorin. Hier rijden twee renners uit weg: Battaglin (Bardiani) en Millar (Garmin). Ze pakken een gaatje van een seconde of tien. Daarachter blijft het losgaan met aanvallen, het is nu Utensilnord dat een ontsnapping op touw wil zitten met Kusztor en Rocchetti. Peter Velits volgt. Deze versnelling is geen lang leven beschoren, want nu is het Lammertink (Vacansoleil) die solo naar Millar en Battaglin toe wil rijden. De Nederlander, één van de drie in koers, komt er uiteindelijk ook bij. Ze komen door het plaatsje Stei, iets kleiner dan Beius maar groot voor deze regio. We zijn 20 kilometer onderweg, en de renners verlaten de rivier Crisul Negru, waar ze tot dan toe parallel aan hebben gereden. Het wegdek is niet om over naar huis te schrijven, maar er is hier tenminste nog sprake van wegdek. Dat zal straks anders zijn. Er nauwelijks volk langs de kant. Dit komt door het weer en de lage bevolkingsdichtheid in deze streek. Millar, Battaglin en Lammertink zijn achterhaald, er rijden nu zeven nieuwe renners op kop: Saramotins (IAM), Tiernan-Locke (Sky), Howes (Garmin), Rocchetti (Utensilnord), Herrada (Movistar), Firsanov (RusVelo) en Golas (OPQS). Het is echter nog steeds onrustig daar achter. Nu komt Riblon (AG2R) er met nog een stuk of vijftien anderen naar toe gereden.
We rijden nu langs een nieuwe rivier, de Crisul Baitei. Het peloton zit op een lint, vele renners achteraan hopen dat dit gedemarreer afgelopen is voordat het straks omhoog gaat. Dat wordt lastig, want al in vijf kilometer komen we in Baita, waar de klim naar Vartop (17 kilometer a 4,5 %) begint. Hier begint trouwens al wel de aanloop, het loopt inmiddels al licht en onregelmatig op. De kwaliteit renners voorin wordt ook steeds hoger. Rohregger (RadioShack) heeft zich nu ook voorin gemeld. Anacona zit nu ook in de eerste gelederen, maar het is Katusha dat daar achter de knip er op houdt. Dit eist al haar slachtoffers achterin. Drie renners moeten bij het passeren van Nucet al de groep laten gaan. Dit zijn landgenoot Barry Markus (Vacansoleil), Yovcho Yovchev (Bulgaria) en piros lampa Artem Topchanyuk (Amore). Hen wacht nog een slopende dag, waarin ze moeten vechten tegen de tijdslimiet.
Vooraan zijn ze niet van plan het gas er af te halen. We gaan nu aan de klim beginnen. Deze is dus zeker niet steil, maar wel lang en het weer helpt niet mee. Iedereen is inmiddels al doorweekt, alle renners zitten ook stevig ingepakt en zijn daarom lastig te herkennen. De camera hapert af en toe ook, maar we zijn tevreden met het beeld tot zo ver. We zijn verbaasd over de professionaliteit van de regie hier. Maar dat geheel terzijde.
Een stukje later moeten de renners er bij bosjes af. Domont (AG2R), Grashev (Bulgaria), Libner (Amore) en Kisko (Hungary) zijn de volgende slachtoffers, niet veel later lost er nog een klein groepje met o.a. Haedo (Cannondale) er in. Het tempo ligt ook hoog, boven de veertig gemiddeld, er rekening mee houdend dat we al een tijdje klimmen. De Chinees Pengda Jiao (Champion System) haakt nu ook af, vlak voor hem rijden Kocjan (Euskaltel) en Lazar (Romania). Het is nog te vroeg om een bus te vormen, deze renners zullen alles moeten geven om op tijd binnen te komen..
We zitten nu tien kilometer verwijderd van de top. Vooraan zijn vier renners weggereden. Rohregger, Locatelli en Riblon zijn te herkennen, ook zit er iemand van Lampre bij. Dit is Luca Wackermann, de jonge Italiaan. In de achtervolging komen er nog meer renners.
Ospina (Movistar) moet ook het peloton laten gaan. Er zijn nu achttien renners gelost. Sebestyen, die nog volop meestrijdt voor de Rode Lantaarn, zit nog wel in het peloton, al dan niet met heel veel moeite.
Pirazzi (Bardiani) heeft zich vooraan gemeld. Bilbao (Euskaltel) en Klimov (RusVelo) zijn mee in de achtergrond volgt een groep aangevoerd door Peter Velits.
Eindelijk laat er een eerste grote groep los. Dit is meteen een groep van een renner of vijftig met vooral sprinters en renners van de continentale en nationale ploegen. Goed nieuws voor Sebestyen, nu kan hij ten minste nog even in deze groep blijven zitten, en hoeft hij niet in zijn eentje op te boksen tegen de klok. De aanvalstrui van Sagat zit hier ook bij, en Vigh, Boaro, Novak, Tamouridis, Silin en dus een heleboel anderen. Het is nog acht kilometer tot boven.
Vooraan rijdt er nu een groep van veertien renners: Valls (Vacansoleil), Riblon (AG2R), Bilbao (Euskaltel), Knees (Sky), Kusztor (Utensilnord), Velits, Golas (Omega Pharma), Rohregger, Popovych (Radioshack), Wackermann (Lampre), Pirazzi, Locatelli (Bardiani) Klimov (RusVelo) en Butler (Champion System).
Vier renners proberen nog de oversteek te maken. twee renners hiervan zijn van IAM, er zit een Saxo bij en een Garmin. Löfkvist doet het werk hier voor ploegmaat Denifl. Dat beeld zegt veel over de vorm van de Zweed. De Saxo is Sutherland, Haas is voor Garmin mee.
Het peloton houdt het gat klein, maar niemand maakt nog echt aanstalten om aan te vallen. Het lijkt of de achttien de ruimte gaan krijgen. Vooraan zijn ze nog niet van plan om Löfkvist, Denifl, Sutherland en Haas zomaar terug te laten komen. Popovych nestelt zich op kop voor Rohregger, het Bardianiduo zit daar vlak achter.
Sutherland is bang niet terug te komen, en rijdt nu weg bij de achtervolgers. Gek genoeg is Löfkvist de enige die niet kan volgen. De andere drie sluiten een kilometer voor de top aan.
Pirazzi heeft weer een grote kans om het blauw weer over te pakken. Bilbao staat op zich nog niet heel ver, en probeert te anticiperen. De Bask was wellicht vergeten dat Pirazzi nog een ploegmakker vooraan heeft in de persoon van Locatelli. Het gat is dus spoedig gedicht.
De kopgroep heeft nu een minuut gepakt t.o.v. het peloton. Dit houdt er met Vorganov toch een hoog tempo op. Misschien is er wel de angst dat Trofimov zijn trui verliest, er staan nog redelijk wat renners van vooraan vrij dicht in het klassement. Alhoewel, als we de stand er bij pakken zien we enkel Kusztor nog echt voorin staan: 14e op twee 48. Daarna kom je al bij renners op zes minuten, als Pirazzi (29), Golas (30) en Valls (34). Het peloton is inmiddels beperkt tot een renner of zeventig.
Locatelli versnelt dan, met Pirazzi in het wiel. Geen risico, gewoon op tijd aanvallen om de punten binnen te slepen, zo lijkt het devies voor Bardiani. Bilbao probeert te volgen, maar haakt uiteindelijk af. Nathan Haas komt dan nog koekeloeren van achter Pirazzi’s schouder, we hadden hem nog niet gezien. Misschien zat hij nog in zijn holletje. Toch is de Australiër geen partij voor Pirazzi. Als er punten te rapen liggen is Tutti pazzi altijd ontketend. Hij pakt vrij eenvoudig de punten voor Haas. Locatelli kan Bilbao ook nog voorblijven, en snoept zo weer de nodige punten weg. Velits legt Kusztor er nog op in een kort prestigesprintje.

Vartop (Cat. 1):
Pirazzi
Haas
Locatelli
Bilbao
Velits
Kusztor
Rohregger
Valls
Denifl
Sutherland

Het peloton komt boven op een minuut zeventien van de zeventien leiders. Löfkvist wordt vlak na de top achterhaald. De weg gaat nu in licht dalende lijn richting Vartop. Zoals al verklaard kan worden uit de kale stukken heuvel, is dit een skioord. Het heeft niet echt de uitstraling van een Oostenrijks oord; geen van de zijwegen is geasfalteerd, en er staat eigenlijk maar één hotel. Voor vandaag is dit echter één van de grootste plaatsjes waar we door komen; Het is namelijk niet echt een dichtbevolkte streek.
Pirazzi neemt het voortouw in de spekgladde afdaling. Het wegdek is hier nog redelijk begaanbaar, al is het bij vlagen veranderd in een waterval. Het is ook dat de afdaling niet steil is, anders was het schier onmogelijk om ongeschonden boven te komen. Toch schuiven er hier ook vier renners onderuit (op verschillende momenten): Wackermann, Riblon, Denifl en Butler. Door het vele water glijden ze redelijk door zonder over het wegdek te schuren. Er zijn dus ook geen verwondingen. De rest van de kopgroep is inmiddels aanbeland in Arieseni. Nou ja… wanneer de staart van de kopgroep het gehucht inrijdt, is de kop er al weer uit, zó klein is het. Samuel Dumoulin zal zich hier erg op zijn gemak voelen. Helaas zit hij in Frankrijk.
In het peloton hebben Roche en Kreuziger het voortouw genomen. Beiden zijn notoire dalers, en hebben hier een coup in gedachte. Helaas schuift Roche van de weg, op het zelfde punt als waar Denifl de mist in ging. Zijn Tsjechische ploegmaat laat zich eveneens opslokken. Er vallen in de afdaling dertien renners, allemaal komen ze slechts met de schrik vrij.
De kopgroep rijdt door tot aan Garda de Sus, waar straks ook de tussensprint is. Ze kunnen nog geen honderd meter vooruitkijken, en dus zijn ze het punt waar straks gespurt gaat worden ook niet. De auto’s zullen hier achterblijven en de ‘grote weg’ afrijden richting de kruising waar ze elkaar weer tegenkomen. Ze zullen dan wel met een flinke vaart moeten rijden. Er gaan wel wat motoren met bidons en wielen naar boven.
De kopgroep is in drie stukken. Vooraan rijden de dapperen: Pirazzi, Bilbao, Haas, Velits en Sutherland. De gevallen renners rijden achteraan. Als het niet zo mistig was door de abnormaal hoge luchtvochtigheid, hadden we kunnen genieten van de plaatjes. Ze rijden nu een echte kloof in. Steile wand links, check. Steile wand rechts, check. Een beekachtig ding langs de weg, check. Een beek op de weg zelf, ook check, al is laatstgenoemde niet inherent aan een kloof. Nauwelijks een kilometer verder is het gedaan met het asfalt of beton. De renners zitten al volledig in de blubber voordat je ‘komkommerogen’ kunt zeggen.
Alles is weer samen in de kopgroep wanneer de klim gaat beginnen. De renners draaien haaks rechtsaf. De weg is smal maar heel steil, onverhard, bochtig en zonder vangrail. Een moment van onoplettendheid kan je je niet veroorloven. De klim heeft een raar profiel. Kort door de bocht genomen is ze 13,5 km op een gemiddelde van 4,5 procent. het eerste stuk van vier ligt echter boven de acht procent, waarna ze op een plateautje komen en het zelfs even omlaag gaat. Dit voor twee kilometer. Dan gaat het drie kilometer vals plat, alvorens het stijgt naar zeven procent. anderhalve kilometer verder wederom een plateautje, om de laatste kilometer terug aan zeven procent te zitten. Dit alles ook deels op onverharde wegen.
Twee haarspeldbochten en de renners zijn uit de kloof. In het peloton heeft Katusha de boel weer overgenomen.
Terug naar de kopgroep. Op het eerste gezicht lijken nu alle renners ploeggenoten voor sponsor Mr. Smurrie: Iedereen zit al onder de modder. Velits lijkt er het minst door aangedaan en neemt het voortouw. De kloof ligt al een stukje onder hen. Na drieëneenhalve kilometer volgt er een aangename verrassing: een prachtig stuk nieuw, zwart asfalt. Wackermann verwelkomt dit met een vrolijke aanval. Het richt verder geen schade aan.
De klim verloopt verder rustig. De kopgroep heeft zes minuut 40 voorsprong, met nog ruim honderd kilometer te gaan. Het gat wordt wel nog steeds groter: drie kilometer verder is er weer ruim een minuut bij. Het asfalt is nu wel vervangen door beton. De renners komen door het afgelegen bergplaatsje Ghetar. Hier komen ze op dat plateau, al golft het nog wel over de heuvels. Ze zijn snel bij het plaatje Ocoale. Het landschap is hier erg mooi, maar nogmaals: mits het droog is. Het dorpje ligt aan de linkerkant van de weg, en het panorama doet wat denken aan de Droomvlucht. Of zoals de Shire, iets wat Bilb(a )o veel plezier doet. Ondanks het weer staan de paarden ook nog steeds buiten.
We spoelen enkele minuutjes vooruit. Een goede kilometer voor de bergprijs komen de weg die nu genomen wordt en de weg die straks genomen wordt bij elkaar, om samen verder te gaan als ‘grindpaadje’. Dit is bijna abnormaal te noemen. Het is hier dus ook weer wat steiler, de renners moeten als het ware echt met de esp erop fietsen, anders glijden de fragiele bandjes weg.
Pirazzi denkt dat het maar zo snel mogelijk voorbij moet zijn. Hij is degene die zich al vroeg uit de voeten maakt. Locatelli, die achter Pirazzi de boel afstopt, helpt hem in zijn missie. Een tactisch goede zet van Bardiani. Wanneer Bilbao zich er eindelijk langs heeft gewurmd heeft Pirazzi al honderd meter verschil gemaakt. De blauwe trui komt dus eindelijk waar hij toebehoort. Peio Bilbao wordt tweede, daarachter waren ze op zijn zachtst gezegd niet in de stemming om nog uitspattingen te doen. Ze zijn al ondergespat.

Moteasca pas. 1 (Cat.2)
1: Pirazzi
2: Bilbao
3: Locatelli
4: Butler
5: Kusztor
6: Rohregger
7: Wackermann
8: Golas

In het peloton laat op dat laatste stukje ook weer een klucht renners het lopen. Nee, met laten lopen bedoelen we niet het… laten lopen (al zou, tussen ons gesproken, een grote bah niet meer opvallen in deze modderboel, dus we kunnen al renner die moeilijk kijken ergens van betichten. Bij de renners die… ehm… moeten lossen zitten Dyachenko, Gallopin, Dani Moreno, Wellens en nog wat onherkenbare mensen. Deze zullen na de top trouwens weer terugkeren.
Het is nog niet gedaan met de belabberde weg, die houdt nog vijf kilometer aan. De kopgroep besluit hier rustig aan te doen. Dan is er de verlossing: ze draaien de hoofdweg op. Helaas is de hoofdweg ook geen drukbereden weg, dus ook hier is het asfalt schaars. De weg is een beetje papperig te noemen, dat is het goede woord er voor. Met hier en daar een paar steentjes. Erg comfortabel is het niet om hier af te dalen. De organisatie heeft code oranje afgegeven voor deze afdaling, wat betekent dat oppassen een vereiste is, en niet te veel risico’s genomen moeten worden. Er wordt dan ook door zowel de kopgroep als het peloton stapvoets gereden. Vier en een halve kilometer verder ligt er terug asfalt, wel ver-schrik-ke-lijk slecht, vol met gaten, kuilen, holen, krochten, kraters en valleien. Gaten die door de regen zijn veranderd in een soort Balaton. Bij Matisesti begint de weg te kronkelen, en in de kopgroep ontstaan er wat schermutselingen, met Sutherland en Velits die een gat slaan op de rest.
Het peloton gaat gestaag naar beneden. Vorganov rijdt voorop, in zijn bruine trui. Brutt volgt, in zijn bruine trui. Aan de bruine trui daar weer achter valt leider Trofimov te herkennen.
Ze rijden nu door Horea, weer een plaatsje van een redelijke grootte. De weg wordt hier bij vlagen goed, en het kloof-gevoel komt ook langzaam weer terug. De kleine plaatsjes rijgen zich ook aaneen. Voor Bergse begrippen dan, hier wonen, zoals eerder gezegd, niet veel mensen.
De renners zijn spoedig in Albac, en draaien nu rechtsaf, de weg naar Garda de Sus op. Hier blijft het een tijdje een status quo. Een paar gelosten komen weer terug in het peloton.
Uit het peloton zijn dan vijf renners weggereden. Doordat door het redelijk slechte wegdek de cameramotor een beetje wiebelt, zijn de renners een beetje moeilijk te herkennen. Ze krijgen wel alle ruimte van Katusha.
De kopgroep is inmiddels bij de sprint in Garda de Sus. Er zijn nog vijftig kilometer te gaan, en de voorsprong is inmiddels zeven minuten. gezien het moeilijk controleren op zulke kleine wegen is de kans groot dat voor het eerst een ontsnapping het redt.
Breaking news dan. We hebben de namen van de vijf ontsnapte renners: Simon Spilak, Robert Vrecer, Alessandro De Marchi, Beñat Intxausti en Kristijan Durasek. Dat zijn niet een ppaar willekeurige koekenbakkers. Katusha heeft de leiderstrui van Trofimov als bliksemafleider gebruikt voor Spilak. Daar achter is Katusha ook gestopt met koersen, en moeten Garmin en Astana het overnemen. Dus wordt de arme Dyachenko terug op kop gezet, samen met Howes en Millar. Het gaat nog niet van harte, en binnen korte tijd hebben de vijf een voorsprong van bijna een minuut. Dat betekent dat Intxausti de nieuwe leider kan worden. Of nee, die zit tot nu toe in de kopgroep en heet Peter Kusztor. Diezelfde Kusztor sprokkelt nog wat boniseconden bij elkaar, al wil Butler dat niet zo maar toelaten. Waarom weten we niet, maar de Amerikaan besluit er voor te sprinten. Hij blijft de Hongaar nipt voor.

Sprint Garda de Sus
1: Butler
2: Kusztor
3: Locatelli
4: Velits
5: Golas
6: Rohregger
7: Riblon
8: Valls
9: Haas
10: Sutherland

Kusztor is boos op Butler, en wanneer ze zich terug in laten zakken, zet de virtuele leider er plots een patat op. Van achteruit reageert het Quick Step duo vliegensvlug, ook Valls, Denifl en Pirazzi zijn alert. We rijden nu weer door dat kloofje. Zometeen zijn we weer bij de kruising. Waar we net linksaf gingen, door de blubber, gaan we nu rechtsaf, op zo’n betonnen strook. Officieus kan je stellen dat de klim bij Garda de Sus al begonnen is, dan is de klim 12,5 kilometer a vijf procent. Officieel begint de klim over vier kilometer, dan is die 8,7 kilometer a zes procent. Deze kant omhoog is veel regelmatiger dan de vorige naar Moteasca. Waar we het net al over een kloof hadden, is deze nog veel indrukwekkender. Rotsen hangen hier zelfs als een balkon over de weg, waardoor er hier en daar zelfs droge plekken op het wegdek zijn.
De kopgroep is volledig uit elkaar gevallen. Vooraan rijden Valls, Kusztor, Golas, Velits, Denifl en Pirazzi. Rohregger komt uit de achtergrond nog aansluiten. De rest is er af, waarschijnlijk definitief. De renners betalen hier hun prijs voor het slechte weer.
In het peloton gebeurt het zelfde. Dyachenko rijdt nu al weer achteraan, met onder andere Moreno, Wellens, Verdugo en Bongiorno. Ook Löfkvist kan niet meer volgen. Dan gaat er een schok door ons heen: de Feher Trikot van de jonge Fabio Aru haakt af. De Italiaan van Astana staat tweede in het klassement, 22 seconden na Trofimov. Eergisteren eindigde hij nog in de voorste groep, maar dat is geen garantie dat het na de rustdag ook zo is.
Bij groep Intxausti lost Durasek nu. Ze hebben nog steeds bijna een minuut voorsprong op de groep der andere favorieten. Intxausti en Spilak kennen elkaar van de vorige etappe, waar ze samen finishten. Spilak hoefde toen, ter verdediging van Trofimovs toekomstig rood, niet over te nemen. Nu helpt hij wel, blijkbaar besluit Katusha nu toch de kaart van de Sloveen te spelen. Wel moet hij zijn landgenoot af zien te schudden. Robert Vrecer was gisteren samen met Dan Martin de beste klimmer, en enkel de pech in de ploegentijdrit voorkomt dat hij nu al volop voor de zege kan strijden. Hierdoor krijgt de nummer tien van het klassement wel alle vrijheid.
Het regent nu in twee perspectieven. Naast het slechte weer regent het namelijk ook opgaves. De organisatie meldt dat Markus, Topchanyuk en Yovchev uit koers zijn gehaald. Ze reden al drie kwartier achter, en het zag er voor alle drie hopeloos uit. Een streep door de rekening van Vacansoleil. Ook voor een groep met Ojavee, Kisko, Frunzaneu, Boev, Pomoshnikov,, Panayotov, Haedo en Libner ziet het er slecht uit. De jonge Axel Domont van AG2R en Martin Grashev van Bulgarije zijn ook al afgestapt.
Velits is gelost door de rest van de kopgroep. Hij hannest wat met zijn fiets maar waarschijnlijk kan de Slowaak gewoon niet beter. Een groepje met Wackermann, Butler en Knees volgt op 20 seconden; Riblon, Klimov en Locatelli zitten op 45 seconden; Sutherland, Bilbao, Popovych en Haas volgen al op bijna twee minuten.
Garmin voert met Navardauskas het tempo op, en de groep valt langzaam maar zeker uit elkaar. Knecht Brutt heeft zijn werk gedaan voor Katusha, ook Mihaylov (Bulgaria), Beyer (Champion System) en Hollenstein (IAM) laten de groep voor wat het is.
Lagutin versnelt dan vanuit het peloton. De niet-meer Oezbeeks kampioen achterhaalt Durasek, maar verder komt hij niet. Hij laat ook direct het peloton gaan, in de buurt van Huzarski en Barta van NetApp.
De Marchi laat groep Intxausti nu gaan. De Italiaan lijkt ook nog te sparen, hij zou eventueel Caruso nog van dienst kunnen zijn.
Het is voor de leiders nog vijf kilometer tot aan de top. Denifl plaatst een prikje, dat Pirazzi doet kraken. De smaakmaker van Bardiani verliest snel terrein op de vijf overgeblevenen. Nogmaals de namen: Peter Kusztor (Utensilnord), Michal Golas (OPQS), Thomas Rohregger (RadioShack), Rafael Valls (Vacansoleil) en Stefan Denifl (IAM).
Haas, Sutherland en Bilbao worden ingerekend door Vrecer, Spilak en Intxausti. De Bask kan zich nog nuttig maken voor Vrecer, Haas en Sutherland laten zich daarentegen meteen terugzakken: Hun kopman zit immers niet mee.
In het peloton lossen Herrada en Firsanov ook, er zijn nog geen dertig renners meer bijeen.
Luca Wackermann en Christian Knees zijn inmiddels bij Pirazzi. Ze volgen op ongeveer een minuut. Het landschap begint langzaam wat opener te worden, we zijn al een tijdje uit de kloof. Er kunnen eigenlijk maar twee renners met goed fatsoen naast elkaar fietsen.
Haas en Sutherland worden ingerekend. Haas lost Navardauskas af, en mag zijn naam nu eer aandoen. King, König en Anacona hopen ooit dat hen het zelfde overkomt. Toevallig horen wij dan dat Anacona heeft opgegeven nadat hij van het pad was geraakt en viel. Ook de groep van Ojavee, Kisko, Frunzaneu, Boev, Pomoshnikov, Panayotov, Haedo, Libner is definitief uit koers gehaald. Toch jammer, aangezien Haedo een belangrijke man was voor Viviani, en Kisko, de oudste man in koers, heeft zich ook al geroerd in aanvallen (die wel allemaal mislukten). Morgen wordt de Hongaar 39, die verjaardag kan hij dus thuis vieren.
‘Csoport Inxtausti’ (ook de Hongaarse televisie heeft, net als vele anderen moeite met de naam Intxausti – en ja, dat zit mij heel diep) heeft Popovych achterhaald. De Oekraïner is op, en ook Bilbao moet de drie nu laten gaan.
In het peloton lost nu de gehele Lampreploeg (Cattaneo, Durasek en Niemiec). Daarnaast laten Karpets, Szmyd en Der nu ook los. David de la Cruz rijdt nu in laatste positie, de Spanjaard van NetApp is wel een ‘fechter’, om in de persoon van Berkhout te spreken, en wil niet lossen. Dit gebeurt helaas wel wanneer Bardet aan de boom schudt. De knechten Haas en Sutlerland volgen De la Cruz spoedig, alvorens ook Majka en Roche er af gaan. Kreuziger zit nu dus al alleen. Dombrowski, Bilbao, Popovych, Busche en Lovassy haken eveneens af, waardoor we nog maar achttien renners over hebben: Dennis, Stetina, Martin (Garmin), Kangert, Brajkovic (Astana), Trofimov, Vorganov (Katusha), Kreuziger (Saxo), Astarloza (Euskaltel), Gastauer, Bardet (AG2R), Kwiatkowski (OPQS), König, Voss (NetApp), De Marchi, Caruso (Cannondale), Pliuschin (IAM) en Bosisio (Utensilnord). Jup, Gabriele Bosisio heeft zijn goede vorm weer te pakken.
De kopgroep nadert nu het einde, wat betekent dat ze die pokkeweg weer oprijden. Nog een kilometer tot de top. De kopgroep besluit bij elkaar te blijven, wel vergroot dit de kansen voor Michal Golas, die doorgaans de rapste van het stel is. Maar wat is doorgaans nog waard na ruim 170 kilometer in de volle regen, op slechte wegen? Dat rijmt, en het klopt.
Rohregger eist de volle punten op, voor Valls, Kusztor, Golas en Denifl. Pirazzi maakt zich daar achter nog sterk voor de resterende punten, hij blijft Wackermann en Knees voor. Dit alles wel op bijna twee minuten.

Moteasca pas. 2 (Cat. 2)
1: Rohregger
2: Valls
3: Kusztor
4: Golas
5: Denifl
6: Pirazzi
7: Wackermann
8: Knees

Een poos later volgt Butler, dan Locatelli en Klimov. ‘Csoport Inxtausti’ zit daar niet meer ver achter, het drietal is Velits en Riblon al voorbij gestoken. Ze ronden de top op vijf minuut twaalf achterstand. Het ziet er goed uit voor Peter Kusztor. Het pelotonnetje, nog steeds aangevoerd door Dennis, ploegt zich op 5.47 door de bergsprint heen.
op het glooiende stuk van vijf kilometer na de bergsprint heeft Golas het wel heel lastig gekregen, maar hij heeft het wel overleefd, wanneer de vijf een soort haarspeldbocht naar rechts maken, en de hoofdweg weer opdraaien. Dit is, ook deze kant op, een brede, ongeasfalteerde weg. Eigenlijk is dit een echte Strade Bianche: Breed en met een beetje grind. Over twaalf kilometer duikt er dan plots asfalt op. Geinig detail: zoek dit punt op bij Google Street View, en je staat plots oog in een met een loslopend koei.
Dat de weg niet risicoloos is bewijzen valpartijen van Knees en Pliuschin. De Moldaviër zat net zo mooi bij die groep, komt hij ten val. Nog meer slecht nieuws voor IAM Cycling: Thomas Löfkvist is afgestapt.
Het is nog zestien kilometer tot de finish. Het lijkt een sprint-a-cinq te worden, al zit er van elf tot acht kilometer van de streep nog een behoorlijk klimmetje in.
In het peloton heeft Kwiatkowski het voortouw genomen in de afdaling. Velits heeft zich op laten wachten, en helpt de Pool.
We zijn nu elf kilometer van de streep, en het loopt nu drie kilometer lang zo’n vier procent omhoog. Niet heel zwaar, zou je zo op het eerste gezicht denken. Maar iedereen zit op de toppen van zijn kunnen, en dan kan zo’n heuveltje nog zwaar vallen. Het levende bewijs hiervan is Golas. Na een aanvalletje van Denifl plankeert de Pool volledig. Denifl moet niet veel later zijn aanval bekopen wanneer landgenoot Rohregger hem overklast. Rafael Valls kan op zijn tandvlees mee, Peter Kusztor laat een gaatje van zo’n acht seconde vallen.
‘Csoport Inxtausti’ heeft Klimov, Locatelli, Butler en de gehavende Knees bijgehaald en gelijk gelost. Intxausti, Vrecer en Spilak lopen ook met de seconde in op de leiders. Daarachter lopen op hun beurt de negentien renners uit het peloton weer in op ‘Csoport Inxtausti’. Riblon kan nog wat kopwerk doen, maar dan kan hij echt niet meer. Terwijl het nog lichtjes omlaag gaat nota bene.
Intxausti, Vrecer en Spilak nemen afstand van de gepakte vluchters op het klimmetje, al houdt Locatelli nog lang stand. We rijden nu trouwens vlak langs een meer, dat sinds vandaag behoorlijk veel dieper is geworden. Je kan het maar heel kort zien.
Nog zeven kilometer te gaan. Valls en Rohregger raken besluiteloos over wie het kopwerk moet verrichten, hierdoor keert Kusztor terug. De kopman van Utensilnord heeft andere belangen dan de ritzege, en is bereid op kop de rijden.
Het peloton is ook al een tijdje bezig aan het klimmetje. De verrassende Gastauer bereidt een versnelling voor Bardet voor, en dit eist opvallend veel slachtoffers: Kwiatkowski, Velits, Astarloza, Dennis, Vorganov, König en Voss moeten er allen af. De strijd om het wit wordt er nu één tussen Bardet, Kwiatkowski en wellicht Dennis, er van uitgaande dat Aru en onoverbrugbare achterstand oploopt vandaag.
Tanel Kangert waagt dan een aanval. Bosisio reageert, het enige wat hij moet doen is de boel afstoppen in dienst van Kusztor. Verder kunnen Martin en Kreuziger mee, het verrassende is dat Kangerts kopman Brajkovic de dupe is van de versnelling van zijn knecht. De Est besluit te wachten op Brajkovic, die nog met uittredend leider Trofimov en Stetina zit. Caruso, De Marchi, Gastauer en Bardet kunnen niet meer. Wat een slagveld.
Martin, Bosisio en Kreuziger gaan nu over Klimov, Butler en Knees heen, op jacht naar Intxausti, Spilak en Vrecer.
Nog drie kilometer voor Rohregger, Valls en Kusztor. Van achteruit komt geen bedreiging meer, Denifl en Golas schijnen al ruim een minuut achter te liggen. Er heeft zich toch nog redelijk wat volk verzameld in Belis. De renners verdienen het ook wel om aangemoedigd te worden na zo’n slopende dag.
Kusztor doet de forcing, maar gebaart wel dat hij niet wil dat Rohregger en Valls misbruik van hem maken. Bovendien zouden zij zich voor Kusztors race voor rood nog best nuttig kunnen maken.
Martin, Kreuziger en Bosisio hebben ook wel behoorlijk hun jas uitgedaan net. Letterlijk ook, zodat ze met losse spieren en minder gewicht de finale in kunnen gaan. Wel is het nog steeds heel koud, maar vijf graden boven nul. Ze komen niet veel dichter meer op Intxausti, Vrecer en Spilak. Wel halen ze Locatelli bij.
Nog twee kilometer. Rohregger besluit toch om Kusztor te helpen, Valls gebaart geen energie meer te hebben. Dat zullen we straks nog wel zien, want we geloven daar eerlijk gezegd weinig van..
Belis is van alle finishplaatsen in een dal de kleinste. Toch is het een warm welkom voor de renners. Intxausti, Vrecer en Spilak zijn onderhand ook aan het laatste deel bezig, ze halen nu Pirazzi en even later Wackermann in. De jongeling van Lampre kan nog aanklamp(r)e.
Rohregger leidt het drietal wanneer ze de laatste kilometer inrijden. Straks kom er een scherpe bocht linksaf, waarna de renners over een nieuw aangelegd stuk asfalt zullen sprinten. Rohregger begint te zwenken, maar zelfs Kusztor wil niet overnemen. Zelfs niet wanneer Rohregger hem duidelijk wenkt. Uit angst dat Denifl of Golas nog terugkomt (ze hebben geen idéé hoe ver ze op die twee voorliggen), pakt Kusztor dan toch maar over. Het is nog te vroeg om naar elkaar te kijken.
Kusztor kijkt wel continu achterom, en duikt plots naar de rechterkant van de weg. Met nog vierhonderd meter te gaan zal de uitbraak zo wel komen. Rohregger wil nu dat Valls hem voorbijsteekt, om zo de ideale derde positie te kunnen bemachtigen. De Spanjaard weigert. Kusztor profiteert van de schermutselingen achter zijn rug, en zet vanaf de kop aan. Het is nog ver, maar de Hongaar heeft het goed gezien. Rohregger reageert, maar komt niet aan het wiel van Kusztor. 200 meter voor de streep gaat Valls over hem heen. Hij komt wél aan het wiel van Kusztor. Meteen wil hij er over, maar het rugnummer 1 geeft zich niet zo snel gewonnen. Vijftig meter voor de streep liggen ze nek aan nek. De jump wordt bepalend, en beslist in het voordeel van… Rafael Valls! Een feestje voor Vacansoleil vandaag, na de opgave van Markus pakt Rafael Valls Ferri hier een schitterende zege na een heroïsche etappe. Kusztor komt een wiel tekort, dat kost hem bovendien twee seconde bonifacatie. Rohregger wordt derde.
Meteen na de finish ploft Valls neer. Hij is helemaal kapot, en zit onder de derrie. De pers heeft net zo veel aandacht voor Peter Kusztor, de nieuwe leider in het algemeen klassement. De Hongaar heeft zijn naam nu gevestigd. Achtentwintig jaar jong, en nu voor het eerst in een rittenkoers op hoog niveau, en gelijk toeslaan. Na een zeer degelijke eerste wek, waar hij nooit veel tijd verloor en erg attent reed in de verraderlijke etappes, slaat de Budapester nu toe na weer een lastige etappe. Morgen mag hij zijn rode trui tonen in het Paranggebergte. Het zal een lastige klus worden om het rood te behouden, want hij en zijn ploeg zullen bijhoorlijk aan de tand gevoeld worden door de andere favorieten.
Stefan Denifl komt nu binnen. Hij heeft een mooie race gereden, maar kwam uiteindelijk net te kort. De Oostenrijker heeft nog een minuut 45 verloren.
Golas staat zelfs op het punt ingerekend te worden door Intxausti, Vrecer, Spilak en de dappere Wackermann. Ze moeten nu nog ruim een kilometer afleggen
Kangert en Brajkovic komen door hun duo-tijdrit nog dicht in de buurt van Kreuziger, Martin, Bossio en Pirazzi.
Wackermann moet dan alsnog laten lopen wanneer ze de laatste kilometer in gaan. Spilak versnelt nog een keer, maar wel zo dat zijn kompanen mee kunnen. Ze hebben met zijn drieën bijna zeventig kilometer vooruit gereden, met een wild peloton achter ze aan, maar alsnog is het gelukt uit de greep te blijven. Dat is zeer knap. Vlak voor de finish wordt Golas nog ingehaald. Vrecer komt, op 3.57, als eerste in dit groepje over de meet , en incasseert een schouderklopje van Intxausti en een hand van Spilak. Als concurrenten van elkaar hebben ze verbluffend goed samengewerkt. Martin, Kreuziger, Bosisio en Pirazzi volgen iets later. Wackermann weet nog net uit hun greep te blijven, onder aanvoering van Martin is de achterstand op Valls 4 minuut 41. Trofimov, Kangert, Brajkovic en Stetina volgen elf seconden later. Dan komen er best wel veel kleine groepjes met ploegduo’s achter elkaar binnen: Gastauer en Bardet, dan De Marchi, Caruso, Voss, König en Locatelli. Kwiatkowski komt in een groepje met Niemiec binnen op 6 minuut 41. Hij heeft dus in die laatste elf kilometer nog twee minuten verloren op Martin en Kreuziger. Achteraf gezien waren de verschillen in de proloog dus nog niet zo heel groot. De renners blijven binnenkomen. De eerste bus met Aru volgt op 24 minuten. hij is zijn feher trikot dus kwijt, en waarschijnlijk meteen definitief. De grote bus verliest 35 minuten, met Manuele Boaro andermaal als chauffeur. Ook Sagat en Swift zitten hier, die behouden hun respectievelijk geel en groen.
Marian Frunzeanu (Romania) heeft ondertussen opgegeven, maar het blijft nog binnenkomen. Met een tijdslimiet van 45 minuten en 12 seconden moeten de renners zich nu wel haasten. Een groepje van acht komt op ruim 42 minuten binnen. Tot slot komen Ospina (Movistar) en Petrache (Romania) ternauwernood op tijd: 28 seconden hadden ze over. Een groepje met Kocjan (Euskaltel), Lazar (Romania), Sevostianov (Amore) en Jiao (Champion System) heeft minder geluk. De vier renners zijn twee minuten te laat, en hun ronde zit er op.

Etappeuitslag
1: Rafael Valls (Spanje / Vacansoleil – DCM)
2: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) z.t.
3: Thomas Rohregger (Oostenrijk / RadioShack – Leopard)
4: Stefan Denifl (Oostenrijk / IAM Cycling) + 1.45
5: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 3.57
6: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 3.57
7: Michal Golas (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 3.57
8: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 3.57
9: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 4.36
10: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 4.41
11: Gabriele Bosisio (Italië / Utensilnord – Ora24.eu) + 4.41
12: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 4.41
13: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 4.41
14: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 4.52
15: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 4.52
154: Argiro Ospina (Colombia / Movistar) + 44.44
OOT Pengda Jiao (China / Champion System)
OOT Jure Kocjan (Slovenië / Euskaltel – Euskadi)
OOT Nandor Lazar (Roemenië / Tusnad)
OOT Sergey Sevestyanov (Oekraïne / Amore e Vita)
DNF Winner Anacona (Lampre – Merida)
DNF Igor Boev (Rusland / RusVelo)
DNF Axel Domont (Frankrijk / AG2R – La Mondiale)
DNF Marian Frunzeanu (Roemenië / Romania)
DNF Thomas Löfkvist (Zweden / IAM Cycling)
DNF Martin Grashev (Bulgarije / Bulgaria)
DNF Gabor kisko (Hongarije / Hungary)
DNF Niv Libner (Israël / Amore e Vita)
DNF Sergey Pomoshnikov (Rusland / RusVelo)
DNF Barry Markus (Nederland / Vacansoleil – DCM)
DNF Mart Ojavee (Estland / Champion System)
DNF Petar Panayotov (Bulgarije / Bulgaria)
DNF Yovcho Yovchev (Bulgarije / Bulgaria)
DNF Artem Topchanyuk (Oekraïne / Amore e Vita)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu
2: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) 1.46
3: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) 2.00
4: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) 2.12
5: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) 2.24
6: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 2.28
7: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 2.46
8: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 3.03
9: Rafael Valls (Spanje / Vacansoleil – DCM) + 3.42
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 4.37
11: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 4.52
12: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 4.53
13: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 5.17
14: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 5.44
15: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 5.45
154 : Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 1.58.56
Algemeen klassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 51 punten
2: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 33
3: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 30
4: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) 21
5: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) 20
6: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 20
7: Stefano Locatelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 18
8: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 17
9: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) 17
10: Thomas Rohregger (Oostenrijk / RadioShack – Leopard) 17
Bergklassement

Sprintklassement
1: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 135 punten
2: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 105
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 81
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 81
5: Giacomo Nizzolo (Italië / RadioShack) 64
6: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 59
7: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 52
8: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
9: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 45
10: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 42
Sprintklassement

Jongerenklassement
1: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step)
2: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 40
3: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 1.07
4: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3.31
5: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 3.47
6: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 4.25
7: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.46
8: Stefano Locatelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 15.12
9: Luca Wackermann (Italië / Lampre – Merida) + 14.44
10: Fabio Aru (Italië / Astana) + 17.04
Jongerenklassement

Kopkilometersklassement
1: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 64 km
2: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 59 km
3: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 59 km
4: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 57 km
5: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
6: David Boily (Canada / Amore e Vita) 40 km
7: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 35 km
8: Patrick Schelling (Zwitserland / IAM) 32 km
9: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 30 km
10: Andrei Nechita (Roemenië / Romania) 26 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 8.27
3 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 10.54
4 : Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 34.15
5 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 41.08
6 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 56.44
7 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 57.02
8 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 1.00.27
9 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 1.01.30
10 : Alexandru Ciocan (Roemenië / Romania) + 1.12.22
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Katusha
2: Garmin – Sharp + 3.02
3: NetApp – Endura + 7.19
4: Saxo – Tinkoff + 8.32
5: Utensilnord – ora24.eu + 8.38
6: Movistar + 10.15
7: Lampre – Merida + 12.46
8: Bardiani Valvole – CSF + 14.05
9: AG2R – La Mondiale + 15.34
10: Omega Pharma – Quick Step + 17.15
Ploegenklassement

Geplaatst door Verweggistan op dinsdag 20 augustus 2013 om 19:02
Ah, eindelijk wat meer uitvallers. Ik vond al opvallen dat al die onbekende Roemenen en Hongaren zo lang meekonden.

Geplaatst door anonymous op dinsdag 20 augustus 2013 om 21:22
Kusztor pakt zomaar even de leiderstrui, mooi! Jammer van Markus.

HunRom-klassement:
1 t/m 5 Hongarije
6 t/m 10 Roemenië

Onderaan in het klassement:

152 PETRACHE Marius ROM ROM 1:53:06
153 ZAKARIN Ilnur* RUS RVL 2:01:23
154 SEBESTYEN Szabolcs* ROM TCT 1:58:56

klopt dat wel, Zakarin staat meer achter dan Sebestyen.

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 20 augustus 2013 om 22:06
Ow, das een klein foutje in 't Excel bestand. Daar moet (uit mijn hoofd) zo'n drie minuut 29 vanaf bij Zakarin (achterstand die Kusztor heeft opgelopen op de winnaar van elke etappe bij elkaar opgeteld). Die was blijkbaar even foetsie. Zal het zo herstellen (surf nu mobiel).
Nechita vond ik persoonlijk een beetje tegenvallen. Maar die heeft natuurlijk ook maar weinig ploegmaats in steun. Grosu en Plesea zijn beloften, maar je moet van zulke jonge renners niet meteen te veel verwachten.

Edit: Zakarin hoort op 1.57.44 te staan, moest drie minuut 39 vanaf.

Geplaatst door Don Hamstre op dinsdag 20 augustus 2013 om 23:44
Ik heb op Streetview die koe niet gevonden :(
wel leuke streek trouwens, lijkt echt wel een beetje op de Gouw ;)
Vuil spelletje van Valls, maar de slimste wint meestal in dit soort sprints.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 21 augustus 2013 om 00:24
@Don Hamstre
Zoek bij Poiana Horea, en dan iets noordelijker, wanneer de weg in noordoostelijke richting gaat.

Geplaatst door anonymous op woensdag 21 augustus 2013 om 14:15
Rit 8 Letavertes-Biharfüred: 7386 woorden
Rit 9 Beius-Belis 8033 woorden

Goed bezig, 2x het record verbroken! Gaat de rit over 2x Transfagarasan (met een venijnige onverharde strook vooraf aan de tweede klim) de 10000 woorden halen?

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 21 augustus 2013 om 14:22
De komende etappe naar Ranca zit al over de tienduizend worden excl. voorbeschouwing. Die ben ik nu aan het schrijven, en zal ik er zo op zetten. De koninginnenrit is het langst, maar daar moet nog wel even aan gesleuteld worden.

Barry Markus: “Een soort dramafilm”
Barry Markus moest gisteren al vroeg uit de etappe stappen. De Nederlandse sprinter was nog steeds niet hersteld van zijn val in de derde etappe en lag er, met een paar anderen, al na enkele kilometers af. Halverwege de koers reed hij op een dusdanige achterstand dat hij hierdoor werd verwijderd uit de koers. Hierdoor moet de Vacansoleilrenner de twee nog te komen sprintetappes thuis vanaf de bank. Wij belden hem op vlak na zijn opgave.
“Dit is wel f*cking klote,” is het duidelijke commentaar van de 22-jarige Markus. “Ik had mezelf echt voorgenomen om er nog door te komen. Na de zevende etappe dacht ik alweer hersteld te zijn, maar toen het een dag later omhoog ging merkte ik dat er nog een lange weg te gaan was.”
“De combinatie van het weer en het koersverloop maakte het gisteren onmogelijk om te kunnen volgen. Ik ondervond nog wel steun van die lantaarn, Topchanyuk, en Yovchev heette hij geloof ik. Zij zaten in het zelfde schuitje als ik, dat was voor ons drieën wel prettig. Anders was ik meteen afgestapt, nu hebben we nog samen gezwoegd om weer in die bus te komen. Maar het was eigenlijk al verloren.”
Een passende metafoor heeft de spurter al snel gevonden. “Toen ik weg werd gestuurd voelde ik me echt als in een dramafilm wanneer iemand bedrogen wordt door zijn vrouw, daar regent het ook altijd in de verdrietige scènes. Vaak lopen die films wel goed af, dus wellicht kan onze vluchtmakker (Valls, red.) stand houden in de kopgroep.” Waarvan akte.
Markus gaat nu naar huis met een tweede plaats in de tweede etappe, maar hij had op meer gehoopt. “Ik merkte dat het goed zat met de snelheid in de eerste etappe. Zo’n val is dan wel zuur, en ik ben daarom ook ontzettend boos op mezelf, want ik viel echt zelf en zonder aanleiding. Ik ga nu herstellen, en me voorbereiden op de Vuelta, hopelijk kan ik mij daar revancheren.”

Interviews met Valls en Kusztor volgen.

Geplaatst door NQuintana op woensdag 21 augustus 2013 om 17:24
Ik vind dit interview met Markus leuker dan die van de WF redactie ;)

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 22 augustus 2013 om 02:05
Omdat het niet in één post paste (:D) staan hierboven voorbeschouwingen e.d., de etappe staat in de vorige post, uitslagen weer daarvoor.
edit anonymous: volgorde aangepast (op het oude forum stonden de posts andersom)

Budapest-Bucuresti etappe 10: Deva – Ranca (189 km) 24 juli 2013

De renners hebben zich gisteren niet gespaard. Tijd om bij te komen is er echter niet, want vandaag wacht de renners een loodzware etappe van Deva naar Ranca. In deze etappe rijden ze over het dak van de ronde, en tevens de hoogst gelegen officiële pas in Roemenië: de Pasul Urdele. Degene die hier als eerste boven komt heeft een grote kans op de overwinning vandaag. Hiervoor moet ook al de Sureanu gerond worden. De winnaar van deze bergetappe moet over sterke benen en een hoge pijngrens beschikken. Zal Peter Kusztor zijn leiderstrui succesvol kunnen verdedigen?

Het parcours
De tiende etappe van Budapest-Bucuresti start in Deva en is 189 kilometer lang. De start is nog redelijk vlak, op een korte helling vlak voor de stad Hunedoara na. Wanneer de renners aanhet Cincismeer komen na 44 kilometer, moet er voor de eerste keer geklommen worden; deze klim naar Ghelari is er zeer bewust ingedaan door de organisatie, wat te zien is aangezien het een hap uit het parcours is, een soort bobbel. De klim is negen kilometer lang, en overbrugt 460 hoogtemeters. Een gemiddelde van iets meer dan vijf procent dus. toch staat de klim slechts als derde categorie te boek, waarschijnlijk om de nadruk meer op de laatste twee klimmen te leggen. De top ligt op 53 kilometer. dan volgt er een korte, deels onverharde afdaling, alvorens de renners naar het stadje Hateg rijden, waar de tussensprint ligt op 85 kilometer. Dan gaat het in een rechte lijn richting Petrila, en komen de hoge toppen van het Sureanu- en het Paranggebergte langzaam maar zeker in zicht. In Petrila begint de tweede klim: de Pasul Sureanu. Deze klim is 18 kilometer lang, op 4,7 procent gemiddeld. De pas begint nog zeer rustig, met de eerste dertien kilometer a 3,8 procent. Dan wordt het zwaarder: de laatste vijf kilometer lopen over een gemiddelde van 7,6 procent, met een piek van over de tien. De Suraneu zou van de eerste categorie zijn geweest als hier de eindbestemming had gelegen, maar die ligt nog een stuk verder; aan de andere kant van de Urdele. Hierdoor krijgt de klim een Telegraphe-Galibier-achtige constructie: een lange klim, door een afdaling gescheiden in twee bergprijzen.
De Pasul Urdele volgt dus na een afdaling en een plateautje, in totaal acht kilometer lang. Dan begint één van de klapstukken van de ronde: de 2145 hoge Pasul Urdele. Het dak van de ronde, en tevens één van de vier beklimmingen van de buitencategorie. De klim bestaat uit twee delen, die gescheiden worden door een afdaling van iets meer dan drie kilometer. Het eerste deel is tien kilometer a 6,8 procent, dan hebben we die afdaling, en dan zijn er tot slot nog twee heel gemene kilometers a 9,7 procent bergop. De bergpunten liggen op de tweede piek, aangezien deze het hoogste is. Hierna wacht er nog een technische afdaling richting het skioord Ranca van zeven kilometer. Hier is de finish ook getrokken.

De favorieten
Gisteren hielden de ontsnappers stand, maar gaat dit vandaag weer gebeuren? De klassementsrenners zullen ook graag een zege willen halen, en heel veel kansen zijn daar niet meer voor. De kans is dus groot dat de favorieten voor de eindzege het ook gaan uitvechten voor de dagzege. De renner die tot nu toe het meest overtuigend rijdt is Daniel Martin. De 26-jarige Ier met zijn kenmerkende, pompende rijstijl mocht al zegevieren in de achtste etappe, en is van plan het vandaag dunnetjes over te doen. De aankomst is vergelijkbaar met die betreffende etappe naar Biharfüred: een klim met daarachter een korte afdaling. Gezien zijn explosiviteit heeft de altijd goedlachse Martin een streepje voor mocht hij met een select groepje naar de finish rijden. De afgelopen dagen heeft zijn ploeg Garmin – Sharp ook al bewezen hun kopman maximaal bij te kunnen staan: Peter Stetina staat momenteel elfde en Rohan Dennis dertiende. Gisteren reed deze ploeg het peloton aan flarden over de heroïsche beklimmingen over de onverharde wegen naar Moteasca. Martin staat zesde, maar mocht hij een redelijke voorsprong pakken en bonificaties opeisen, is een dubbelslag zeker in de maak.
Een plekje ofwel vier seconden hoger dan Martin staat misschien wel zijn grootste belager: Roman Kreuziger. De 27-jarige Tsjech van Saxo – Tinkoff toonde in de achtste etappe karakter door in de laatste kilometer bergop een behoorlijke achterstand weg te poetsen op een groep waar onder andere Martin in zat. Gisteren kon hij als één van de weinigen het tempo van de Ier volgen tijdens de laatste kilometers. Kreuziger is ook in de sprint niet traag, maar om Martin te verslaan zal hij het hem wel moeilijk moeten maken. Voor die klus is Nicolas Roche meegenomen. De alweer 29-jarige Ier kan met, mits een goede dag, wel eens voor een stunt zorgen vandaag. In de etappe naar Somlyobanya werd hij tweede, wellicht dat hij die vorm weer te pakken krijgt vandaag, al zijn beide etappes nou ook weer niet zo erg met elkaar te vergelijken. Ook hebben beide heren nog steun van de jonge Rafal Majka.
De ploeg die tot nu toe heeft bewezen het sterkste blok te hebben is Katusha. De Russcische formatie was elke etappe met drie of meer renners in goede vorm, en dus leidt deze het ploegenklassement. Een extra luxepositie is het feit dat ze als enige ploeg nog twee serieuze troeven hebben voor de eindzege, die beiden al eens uitgespeeld zijn: Yury Trofimov en Simon Spilak, met respectievelijk een vierde en derde plek. Trofimov kwam in de achtste etappe bij de eersten over de finish, al dan niet met wat moeite, waardoor de 29-jarige Rus de rode trui veroverde. Spilak kon zich destijds nog een beetje inhouden. Zijn moment kwam na de rustdag, toen de 27-jarige Sloveen een aanval opzette op ruim vijftig kilometer van de finish. Hierdoor pakte hij ook tijd op zijn naaste belagers. Trofimov moest aan het einde toch afhaken in deze etappe. Hierdoor lijkt Spilak de betere van de twee te zijn. ook Daniel Moreno kan zich na een kleine snipperdag gisteren weer volledig oppeppen voor vandaag. Nu Trofimov de leiderstrui niet meer heeft hoeft de ploeg ook niet te veel hooi op de vork te nemen. Wellicht zullen Moreno, Eduard Vorganov of Pavel Brutt wel vooruitgestuurd worden.
De revelatie van de ronde is Robert Vrecer. De Sloveen van Euskaltel – Euskadi is met zijn 32 jaren de oudste van de kanshebbers voor eindzege, maar staat nog wel as kortste aan de top van deze renners. Vorig jaar bewees hij zijn capaciteiten al door derde te worden in de ronde van Oostenrijk, maar hier in Budapest-Bucuresti kon hij eindelijk zijn klimcapaciteiten bevestigen. Over de twee laatste etappes gezien is Vrecer op Kusztor en Valls na de beste wat tijd betreft. Soms zeggen beelden ook meer dan cijfers: in etappe acht was de bergkoning van Zwitserland samen met Martin de beste in koers, en kwam hij tevens als eerste boven op de Saua Baita; in etappe negen zat Vrecer in die aanval met onder andere Spilak, en reed hij wederom ijzersterk tot het einde. De vraag is of dit hem niet op gaat breken, met zo weinig klassementservaring. Gorka Verdugo zal Vrecer zo lang mogelijk bij moeten staan, terwijl Peio Bilbao en Mikel Astarloza in de aanval meegestuurd kunnen worden.
Een andere grote naam in de groep was Beñat Intxausti. Het 27-jarige rondetalent van Movistar staat momenteel tweede in het klassement, al moest hij de topfavorieten wel laten gaan toen het zwaar werd in de achtste etappe. Toch is de Bask tot nu toe de best geplaatste van de beoogde favorieten. Samen met Sylvester Szmyd en José Herrada staat er bovendien een heel sterk blok. Dan Astana: door alle gezondheidsperikelen zijn er al twee troeven weggevallen. De hoop ligt nu op Janez Brajkovic en in mindere mate Tanel Kangert. Beiden lijken tekort te komen in het echte hooggebergte, gisteren reed met name Kangert ijzersterk. De strijd om de witte trui is ook nog steeds in volle gang. Aan de OPQS-kant kant hebben we de Pool Michal Kwiatkowski, terwijl voor AG2R de Fransman Romain Bardet de vooruitgeschoven man is. Bardet lijkt de afgelopen dagen het beste in vorm te zijn, door steevast iets achter de voorsten te eindigen. Kwiatkowski eindigde steevast iets achter Bardet. Beiden kunnen vandaag zeker verrassen, en kunnen wellicht ruimte krijgen als ze vroeg op de klim aanvallen. Op deze manier kan David de la Cruz ook nog mee gaan spelen voor het wit, vooralsnog liggen de kaarten van NetApp – Endura echter op Leopold König. Voor Cannondale komt Damiano Caruso er langzaam doorheen, het zelfde geldt voor ploeggenoot Alessandro De Marchi en voor Thomas Rohregger van RadioShack – Leopard. Przemyslaw Niemiec moet zijn vorm nog wel bevestigen, maar kan zo maar weer zijn vorm van de Giro terugkrijgen. Leider Peter Kusztor gaat er alles aan doen om zijn rode trui te verdedigen, en heeft een kans van slagen. Aangezien de leiderstrui vaak vleugels geeft, is de Hongaar zeker een outsider voor vandaag. Rafael Valls (Vacansoleil) heeft een etappetrui om te behouden, Stefano Pirazzi (Bardiani) heeft dat met de bergtrui. Misschien kan Andrei Nechita (Romania) nog schitteren in eigen land, en Joseph Dombrowski en Jonathan Tiernan-Locke van Sky maken ook een kans, zeker vanuit een aanval. Ook Tim Wellens (Lotto), Alexandre Pliuschin (IAM), Danail Andonov (Bulgaria) en Chris Butler (Champion System) maken kans om een ontsnapping succesvol te overleven.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Daniel Martin
**** Roman Kreuziger, Simon Spilak
*** Robert Vrecer, Beñat Intxausti, Yury Trofimov
** Janez Brajkovic, Michal Kwiatkowski, Romain Bardet, Leopold König
* Damiano Caruso, Thomas Rohregger, Peter Kusztor, Przemsyslaw Niemiec, Nicolas Roche

Zoals gebruikelijk krijgen we voor de etappe nog wat opnames van gisteren, inclusief de interviews. Voor wie ze gemist heeft: hier zijn ze:

Rafael Valls: “Had dit echt nodig”
Rafael Valls kreeg de afgelopen jaren met veel pech af te rekenen. Na zijn mooie derde plek in San luis in 2010, waar hij ook nog een etappezege pakte, zijn mooie resultaten schaars voor de Spanjaard, een paar aanvalletjes in de Tour en Vuelta uitgezonderd. Het talent kwam er helaas nooit echt uit. Deze overwinning was dus meer dan welkom.
“Ik moet toegeven dat ik het de laatste jaren behoorlijk zwaar heb gehad,” aldus de winnaar van de afgelopen etappe. “Blessures en dergelijke hebben er voor gezorgd dat uik niet heel vaak mijn topvorm kon halen. Als alles even op zijn plek valt, moet je daar gewoon van profiteren, en ik ben ontzettend blij dat het gelukt is.”
Het is ook niet zomaar een etappe die de 26-jarige renner gewonnen heeft. “Dit is de mooiste overwinning uit mijn carrière. Daar is ook niet zo veel voor nodig, maar deze etappe was echt loodzwaar. Je zag dat uiteindelijk het hele veld compleet uit elkaar was geslagen, zowel in de kopgroep als in het peloton. Het was ontzettend koud met die modder. De oude Rafael Valls zou meteen al veel te veel krachten verspeeld hebben in het begin van de etappe, maar ik ben door de jaren heen wat rustiger geworden. Dat betaalt zich nu uit.”
De renner van Vacansoleil – DCM had voor zijn zege nog wel een potje poker nodig. “Ik kwam inderdaad aan het einde niet meer op kop, aangezien dat mij gewoon de overwinning gekost had. In mijn achterhoofd zat het klassement van Kusztor, en ik wist dat hij vroeg of laat toch op kop moest gaan. Om een etappe te winnen moet je een beetje een klootzak zijn. Maar ik vind niet dat ik de overwinning niet verdiend heb. We hadden er allemaal al 171 loodzware kilometers opzitten, dan mag je de laatste twee best even inhouden,” klinkt het bijna verontschuldigend.
Wat betreft volgend jaar is Valls nog bezig met het vinden van een ploeg. “We wetetn nog niet hoe het verder moet met Vacansoleil. Mochten ze doorgaan, dan wil ik graag blijven. Mocht dat niet zo zijn, dan moet ik maar hopen dat ik nog ergens een contract krijg. Ik heb vandaag in ieder geval mijn benen laten spreken.”

Peter Kusztor: “Alles uit de kast om deze trui vast te houden.”
Peter Kusztor zag gisteren een droom in vervulling gaan. De 28-jarige Hongaar werd door zijn tweede plaats gisteren de nieuwe leider in het algemeen klassement. De Hongaar, die met nummer 1 mocht starten, legde in ‘zijn’ Hongarije de basis door een zeer goede eerste week, en trekt deze vorm ook door tot aan Roemenië.
“Tot nu toe heerst vooral de vreugde,” aldus de renner van Utensilnord. “Ik had niet meer verwacht de leiderstrui nog te kunnen dragen in deze mooie ronde. We hebben er echt een mooie week op zitten.”
Kusztor moest gisteren in de sprint genoegen nemen met de tweede plek achter Valls. “Ik had graag de etappe willen winnen,” geeft hij toe. “We hadden verder geen afspraken gemaakt, dus het zou ook niet ongepast zijn geweest om de dubbel te pakken. Maar ik reed ook voor het klassement, en hield daardoor niet genoeg energie meer over aan het einde, en moest er zelfs even af. Daarom ben ik zo blij dat dat andere hoofddoel deze etappe wel is gelukt.”
Voor de Hongaar komt het ook weer niet als een enorme verrassing. “Ons doel in deze etappe was het veroveren van het rood. We hebben deze etappe in zijn geheel verkend, en toevallig was het toen ook slecht weer. Je moet er iets voor over hebben hè, haha. We wisten hierdoor dat deze etappe niet makkelijk te controleren zou zijn, en sowieso heeft Katusha ook weer niet de behoefte om koste wat het kost Trofimov in zijn leidende positie te houden. Toen bleek dat ik de hoogst geplaatste renner voorin was, was ik me al aan het voorbereiden hoe ik van die modder af moest komen om goed voor de dag te komen voor de missen, haha. Nee, dat nog niet, maar de kans was al wel aanwezig. Ik heb wel ontzettend diep moeten gaan, en leefde in het ongewisse. De ploegwagens moesten een omweg nemen en zaten dus niet non-stop achter ons, en die nieuwe oortjesregel (om het kwartier een minuut spreektijd, red.) zorgde ervoor dat ik weinig contact op kon nemen de ploegleiding, als de oortjes het überhaupt al deden. Af en toe kreeg een vluchtmaat informatie over de voorsprong en zo, daar heb ik het dan aan kunnen vragen. Uiteindelijk kwam het besef dat dit een mooie dag ging worden wel redelijk snel.”
“Ik ben ontzettend trots op de ploeg, die mij de afgelopen dagen zo goed mogelijk door alle problemen geloodst hebben. Ze zetten mij altijd voorin af, zodat ik bijvoorbeeld de vierde en de zesde etappe geen tijd verloor, in tegenstelling tot veel –zou ik ze concurrenten mogen noemen? Ik heb altijd al willen zeggen dat renners als Martin en Brajkovic concurrenten van mij zijn. We hebben de rest echt verbaasd in de ploegentijdrit, helaas kregen we nog pech. Ik heb er al het vertrouwen in dat de jongens alles uit de kast halen om mij te steunen morgen. Dan kan ik morgen gewoon weer het rood uit de kast halen. Bovendien gun ik Krisztien Lovassy het om de hunRomtrui even te mogen dragen, want die gaat mij natuurlijk nooit meer inhalen,” besluit Kusztor, die duidelijk in een vrolijke bui is.

Virus velt Astana
Het zit Astana niet mee de laatste dagen. Na de prachtige overwinning in de ploegentijdrit had de Kazachse formatie de beste papieren voor een eindzege, maar de dagen daarna zag de ploeg met Aleksander Dyachenko en Fabio Aru twee potentiële klassementskandidaten wegvallen. Ook knecht Egor Silin heeft al een kleine week last van zijn maag, meldt de ploegleiding.
“Het is ontzettend zonde,” zo stelt ploegleider Aleksandr Shefr. “Na de ploegentijdrit hadden we met Brajkovic, Kangert, Aru en Dyachenko vier treven om uit te spelen. Daar zijn er nu nog twee van over.”
Met name de slechte dag van Dyachenko lag de Kazachse bestuurder van de lichtblauw-gele ploegwagen zwaar. “Hij stond er perfect voor om de leiderstrui over te pakken na de tijdrit, op slechts drie seconden van Dennis. We hadden het er nadien al over om bij verrassing hem voor het klassement uit te spelen. Toen hij zich na de zevende etappe misselijk begon te voelen, werd zijn gezondheid prioriteit. Hij heeft die nacht amper geslapen.
Het belangrijkste is dat hij goed hersteld. Gisteren kon hij kopwerk doen, dus hij lijkt weer aan de betere hand. Fabio Aru had het gisteren even kwaad, maar ziet er vandaag alweer beter uit. Ook hij had tot gisteren er een geweldige ronde op zitten, hij stond ook tweede. Helaas kan hij niet meer voor het wit mee strijden nu.”
Er zijn al een paar maatregelen genomen door de ploeg. “Brajkovic sliep eerst met Silin op de kamer, maar dat hebben we even omgegooid. Nu slaapt hij met Lutsenko, en Zeits met Kangert. De andere drie slapen alleen, zodat ze beter kunnen herstellen en niemand besmetten.” Het hopen is dat Brajkovic en Kangert de ronde zonder kleerscheuren doorkomen. Voor de eindoverwinning lijken ze toch niet goed genoeg te zijn: Brajkovic staat zevende, Kangert vijftiende. Maar, zoals Shefr zegt, “Boekarest is nog ver.”

Edit: Astana brengt zojuist naar buiten dat Egor Silin niet meer van start zal gaan.

______________________________________________

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 22 augustus 2013 om 01:58
edit anonymous: volgorde van posts aangepast

De etappe
Het is al weer beetje opgeknapt t.o.v. gisteren. In het begin van de etappe worden nog wolken en regen verwacht, maar nog voordat de renners aan de Ghelari beginnen komt de zon er al door, aldus de weersverwachting.
Vier renners zijn in hun stulpje in Deva gebleven. Grootste blikvanger van deze renners is Giacomo Nizzolo. De winnaar van de etappe naar Györ had geen Trek (woordgrap alarm!) in om nog de bergen in te moeten: hij wil niet wachten op zijn kansen in de elfde en vijftiende etappe, met deze zware etappe en het tweeluik in het Fagarasgebergte in het vooruitzicht. Ook Egor Silin van Astana heeft opgegeven. De Rus kampt met een virus, een virus dat sowieso al rondzwerft in het Astanakamp, en waar ook Aru en Dyachenko de dupe van zijn geworden. Verder hebben Ospina (Movistar), die gisteren al als laatste binnenkwam, en Carrasco (Tusnad) opgegeven, waardoor er nog 150 renners in de race zitten.

Deze renners beginnen met frisse moed aan de etappe. Utensilnord is wat onwennig met het kopwerk, gelukkig staan Katusha en Garmin de Hongaarse ploeg te hulp. Er ontstaat, terwijl we de grote weg opdraaien, een kopgroepje van zeven renners. Dit zijn nog veelal kleinere namen, aangezien de eerste aanval waarschijnlijk niet ver gaat dragen, maar toch heeft Rohan Dennis (Garmin) zich gemeld. De ex-leider staat nog steeds hoog geklasseerd (dertiende op 5 minuut 17), dus veel ruimte krijgt het groepje niet. Althans, zo lijkt het in de eerste instantie. Verder zitten King (RadioShack), Kern (AG2R), Vigh (Hungary), Robert (Lotto), Tamouridis en Chaoufi (beiden Euskaltel) vin de voorste gelederen. Er komen nog vier renners naartoe, hier zit Pirazzi bij. De kopman van Bardiani neemt geen risico en wacht niet tot de groep teruggepakt is. Dit lijkt een wijs besluit: het peloton neemt gas terug, en in een mom van tijd is de voorsprong al een minuut.
Het peloton rijdt nu breeduit over de volledige vierbaans weg, die door het industrieterrein van Deva snijdt. De vier renners (Pirazzi, Peter Velits (OPQS), Sipos (Tusnad) en Alizadeh (Amore)) zijn vooraan aangesloten. Er rijden nu elf renners van elf nationaliteiten vooraan, sommige landen zijn ook heel onconventioneel. Zo komt Alizadeh uit Iran, Tamouridis uit Griekenland, Chaoufi uit Marokko en dan hebben we natuurlijk de Hongaar Vigh en de Roemeen Sipos. Inmiddels krijgen we bericht dat Marius Petrache heeft opgegeven. Het is na Lazar en Frunzeanu al de derde Roemeense renner die de handdoek werpt. Natuurlijk is het voor een club- of continentaal renner ook moeilijk tegen de World Tour op te boksen. Het verschil valt eigenlijk nog wel mee, zo blijkt ook uit de klassementsleider die uitkomt voor een continentaal team.
De elf renners lopen nu toch snel uit, en wanneer de renners drie kilometer verder Simeria inrijden, hebben ze al twee minuten Niemand maakt ook aanstalten om het gat te dichten. En zo loopt het verschil steeds meer op. De renners slaan via de rotonde rechtsaf, op een weg met heel nieuw asfalt. Een verademing na gisteren. Ze laten de heuvels achter zich, het landschap is weer vlak en open. Dat gaat nog wel veranderen. Wanneer de renners door een groot, verlaten industriegebied nabij Calan rijden, is de voorsprong gestegen naar vijf minuten. ze rijden nu wederom door een Strada 1 Decembrie, die gaan we nog vaker tegenkomen. De renners hebben er 25 kilometer opzitten, en slaan rechtsaf richting Hunedoara, alvorens zo meteen de grote weg moeten inwisselen voor andermaal een behoorlijk groezelig paadje. Er liggen lage heuvels voor de renners, hier gaan we voor korte tijd in.
En dan, wanneer niemand het meer verwacht, komt er toch nog een reactie uit het peloton. Het is Alexey Lutsenko (Astana) die het bal heropent. Vermoedelijk wil de sprinter van Astana de knechten van Kusztor, Spilak of Intxausti uitroken door ze nu al te verplichten jacht te maken. Hij krijgt meteen reactie van een Movistar, namelijk sprinter Enrique Sanz. Hier springt nog een veelvoud aan renners achteraan, totdat de twee zich laten inzakken. Nu zijn Georgi Georgiev (Bulgarije) en Kristijan Durasek (Lampre) weggereden. Hier achter hebben nog zes renners zich los weten te weken, waarna er een drietal achtervolgt. Het peloton laat deze renners andermaal begaan, een nieuw uitbraakje van weer twee renners uitgezonderd.
Voor de duidelijkheid: vooraan rijden King (RadioShack), Dennis (Garmin), Peter Velits (OPQS), Vigh (Hungary), Kern (AG2R), Pirazzi (Bardiani), Robert (Lotto), Tamouridis, Chaoufi (Euskaltel), Sipos (Tusnad) en Alizadeh (Amore). Ruim vier minuten daar achter rijden Durasek (Lampre) en Georgiev (Bulgaria).
Nechita (Romania), Gazvoda (Champion System), De la Cruz (NetApp), Agostini (Cannondale), Haller (Katusha) en Palotai (Utensilnord) sluiten nu bij die twee aan. Hier achter zien we Stevic (Tusnad), Dockx (Lotto) en Sanz (Movistar), waarachter Verona (OPQS) en Zeits (Astana) hun best doen om terrein te winnen. De Kazach moet zich echter terug laten zakken voor stalorders, Verona komt bij Dockx, Stevic en Sanz. Deze vier komen daarentegen niet veel dichter bij de andere zes.
De renners zitten plots weer middenin de heuvels, en hen wacht nu een venijnig kort klimmetje: in anderhalve kilometer moeten er negentig hoogtemeters overwonnen worden. Dit klimmetje is niet gecategoriseerd, maar toch zwaar genoeg om Palotai te doen lossen uit de kopgroep. Hij wordt spoedig bijgehaald door Sanz, Stevic en Verona. Dockx is niet heel goed, en moet er af, Palotai moet deze groep eveneens laten gaan. Drie kilometer verder, wanneer we langs een elektriciteitscentrale rijden net buiten Hasdat, sluiten Sanz, Stevic en Verona alsnog aan bij de achtervolgende groep. Deze groep kan op zijn beurt niet echt inlopen op de elf leiders. Rohan Dennis neemt virtueel de leiding over van Kusztor.
Dockx en Palotai worden terug ingelopen door het peloton. Laatstgenoemde zet zich meteen op kop voor Kusztor.
De kopgroep is inmiddels al een tijdje in Hunedoara, een stad van ruim 50000 inwoners waar de stevige keeper Bogdan Lobont vandaan komt. Voordat ze in het centrum zijn slaat de kopgroep al linksaf. En vlak daarna nog een keer. Ze volgen nu eventjes de Raul Cerna, totdat dit stroompje een goede zes kilometer verder uitmondt in het Cincismeer. Bij Teciliu Superior begint de eerste klim van de dag; deze klim naar Ghelari is er zeer bewust ingedaan door de organisatie, wat te zien is aangezien het een hap uit het parcours is, een soort bobbel. De klim is negen kilometer lang, en overbrugt 460 hoogtemeters. Een gemiddelde van iets meer dan vijf procent dus. toch staat de klim slechts als derde categorie te boek, waarschijnlijk om de nadruk meer op de laatste twee klimmen te leggen. De klim doet, nu het weer terug mooi weer is, een beetje Toscaans aan: de begroeiing in combinatie met het uitzicht over de heuvels, en de manier waarop de weg naar boven gaat, is erg Italiaans. Alleen sommige huisjes varraden dat we diep in Oost-Europa zitten, al zijn ze wel allemaal mooi opgeknapt. Zoals in Manastirea bijvoorbeeld, een dorpje dat halverwege het klimmetje gepasseerd wordt. Kern doet een groot deel van het kopwerk, aangezien de gele trui nog steeds lonkt voor de Duitser. Vigh, die natuurlijk ook goed staat, laat dat niet zo maar gebeuren, al is hij bergop toch de mindere van Kern. Verder is de Griekse kampioenstrui ook veelvuldig voorin te zien: Tamouridis maakt ook nog steeds kans op die kopkilometerstrui, nog altijd in het bezit van Artur Sagat. Dennis, Velits en Pirazzi, de beste klimmers in dit groepje, nemen het er rustig van: waarom zou je het jezelf moeilijk maken? Robert en Chaoufi krijgen het al een beetje lastig.
Bij de tien achtervolgers wordt ook zoveel mogelijk hun best gedaan om de groep intact te houden. De la Cruz is hier toch wel de beste renner bergop, al is een Agostini in vorm ook iemand om rekening mee te houden. Stevic en Haller hebben het al wat moeilijker.
Het peloton doet ook rustig aan. Er is nog niemand die moet lossen, maar de mindere goden hebben gisteren ook allemaal opgegeven. De leiding wisselt tussen Utensilnord met Palotai en Simon, Astana met Zeits en Lutsenko en Katusha met Vorobyev. Hun achterstand is wel al ruim acht minuten, en Dennis mogen ze toch niet te ver vooruit laten rijden. De tweede groep zit trouwens nog steeds op vier minuten van de kop, maar toch gaan ze stug door. Met een beetje geluk sluiten de betere klimmers aan het einde nog aan vooraan.
De renners zijn al bijna boven, nog twee kilometer te gaan. Er staan nu ook geen bomen meer langs de uitzichtkant van de weg, en een prachtig landschap lacht de renners toe, zowel aan de rechter- als de linkerkant. Dit geeft ook aan dat ze het hoogste punt van de heuvel naderen. Pirazzi wil als altijd de punten hebben, maar Kern ook. De twee kennen elkaar trouwens al van de zesde etappe. Pirazzi is al voor de derde etappe op rij in de aanval, zijn totaal aantal etappes in de kopgroep is dus al vier, tegenover drie van Kern en Vigh. Voor Velits en King is vandaag de tweede keer, de andere renners debuteren. Nog een kilometer te gaan, en Pirazzi en Kern hebben een klein gaatje geslagen op de rest, die stoïcijns door blijft rijden. Uiteindelijk weet Pirazzi de Duitser ook te vloeren, en strijkt de Italiaan weer wat puntjes op, en verstevigt hij zijn bergtrui. Kern volgt op zeven seconden, de rest is al op twintig seconden gereden. Sipos wordt derde, voor Vigh en Dennis.

Ghelari (Cat. 3)
Pirazzi
Kern
Sipos
Vigh
Dennis

Ze komen weer tussen de huisjes van het uitgestrekte Ghelari. Ze blijven nu twee en een halve kilometer op een plateautje, waar Ghelari dus gesitueerd is, alvorens naar beneden te gaan. Ze rijden langs een kerk waarvan het bewonderenswaardig is dat zo’n ding hier in een bergdorpje staat. Gebouwd is de oosterse stijl, met een boog als ingang van het terrein. Pirazzi en Kern hebben zich weer terug laten zakken, en de samenwerking verloopt weer goed. De achtervolgers komen op vier minuut zeventien van Pirazzi boven, dus iets minder dan vier minuten achter de groep. Dan rijden de elf renners rechtdoor, waar de hoofdweg rechtsaf buigt. Het wegdek is hier niet je van het, alhoewel deels recent geasfalteerd, speciaal voor de ronde. De afdaling is zes kilometer lang a zes procent. redelijk gevaarlijk dus met die slechte wegen. Velits gaat de kop voor, Alizadeh volgt.
Het peloton is ook boven, en volgt op bijna negen minuten. het is nog in zijn geheel intact, al is er wel weer een nieuwe opgave. Andrea Palini van Lampre heeft er de brui aan gegeven.
De kopgroep is bijna klaar met de 6,5 kilometer lange afdaling, en is uitgekomen aan een uiteinde van het Cincismeer. Ze gaan nu langs de oostkant.
In het peloton is er dan een schuiver van een handvol renners. Een man van Cannondale, die Krizek blijkt te zijn, verslikt zich in een bocht en in de kwaliteit van de weg en schuift onderuit. Boswell en Knees van Sky, Karpets van Movistar en Favilli van Lampre zijn er bij betrokken. Van Knees is het dus al de tweede valpartij in twee dagen. Boswell blijft een tijdje zitten, starend naar zijn rechterarm. Nadat de wedstrijddokter een vlugge inspectie doet, besluit hij zijn weg te kunnen vervolgen, met behulp van wat spray. Ook Karpets is hier aan toe.
De elf leiders hebben inmiddels negen minuut zes voorsprong op het peloton, maar daar begint Saxo nu aan een georganiseerde achtervolging. Miyazawa en Kump doen het gros van het werk nu, er is duidelijk veel vertrouwen in Kreuziger. De mannen van Trofimov/Spilak, Kusztor en Brajkovic werken ook mee. Garmin zit lachend te ehh… lachen, in hun wiel. Howes wordt tussen de opkoprijdtrein gegooid om gaatjes te laten vallen, en zo het tempo er uit te halen.
De kop verlaat na elf kilometer het meertje, waar deze weg mooi zicht op gaf, iets wat de naam Strade Lacului al deed vermoeden. Het dorpje Cincis-Cerna doet erg Roemeens aan, met vele bungalows met typisch uiterlijk, en de wegen zijn hier niet al te appetijtelijk, zij het niet dat de organisatie er wel veel aan heeft gedaan om de staat te verbeteren. We slaan rechtsaf, en komen op een stuk waar duidelijk niets aan gedaan is. We weten niet wat we zien, en de regen van gisteren heeft daar waarschijnlijk ook een rol in gespeeld, maar zo’n smeerboelwegdek zijn we de gehele ronde nog niet tegengekomen. En dat zegt een hoop. Hiernaast loopt het ook nog op tegen de vier procent, dus de renners hebben er moeite mee. Sipos lijkt in goeden doen, en gaat de andere tien renners voor op dit stukje van twee kilometer. we rijden echt tegen een behoorlijk heuveltje op, maar ook dit is niet gecategoriseerd. Wel ligt er als beloning een verse strook asfalt op de top. Het is nog een goede dertien kilometer tot de tussensprint in Hateg, nog 117 van Ranca dus. Het gat stabiliseert zich rond de negen minuten: een peloton kan hier ook moeilijk echt jacht maken. De achtervolgers volgen nog steeds op ruim vier minuten, maar toch geven ze niet op. Miyazawa rijdt lek, en het tempo stokt in het peloton. Reorganistaie kost toch weer een halve minuut.
Vanaf de smalle maar mooie weg heeft de kopgroep een goed overzicht over de regio. Ze scheren nu over de top van een heuvel, en de komende kilometers zullen vals plat omhoog en omlaag gaan. De weg doet wat denken aan een dijk, maar dan zonder water om voor te beschermen. Al was dat gisteren anders. Dan komen ze door een bos, en even later rijden ze een ander typisch Roemeens dorpje genaamd Silvasu de Jos in. Het is nog zes kilometer tot de sprint in Hateg, die op de brug over de Raul Galben ligt. Het stadje is qua grootte vergelijkbaar met Beius, en behalve een mooi stadhuis is er niet zo veel. Wel heeft het een mooi parkje in het centrum, met wat volle terrasjes eromheen. Het doet hier en daar zelfs een beetje Frans aan, al moet je wel een aantal aftandse flat in de zijstraten van de Strada Tudor Vladimirescu voor lief nemen. Het sprintje wordt nog leuk, want Dennis wil nog bonificatie sprokkelen voor de strijd om het wit. Velits moet dat om diezelfde redenen zien te voorkomen, om Kwiatkowski een helpende hand te bieden. verder kunnen Tamouridis, Robert en bij vlagen Alizadeh rap uit de hoek komen. Velits houdt een onderonsje met Dennis en de twee lijken een akkoordj te sluiten. Gaat er dan toch niet gesprint worden? Want wat zijn zes seconden nou eenmaal? De koplopers zijn nu binnen een kilometer, en komen langzaam maar zeker het stadje binnen. Chaoufi neemt de leiding, de Marokkaan toont zich sowieso al actief, evenals ploeggenoot Tamouridis, Kern en Vigh, die beiden het geel zien lonken. nog driehonderd meter, en ze komen het centrale pleintje op. Er lijkt inderdaad maar weinig te gebeuren, tot het moment dat de Grieks kampioen zijn benen wil strekken. Het is nota bene Dennis zelf die het gat dichtrijdt. Velits, die achteraan hing, is met stomheid geslagen dat zo’n jonge renner hem zo in de maling heeft genomen. Je ziet hem schelden.
Tamouridis vecht het dan uit tegen Dennis en wint. Dan draait de Griek zijn hoofd naar de Ozzie en gebaart iets van: wat moet je nou? Dennis heeft duidelijk een paar renners tegen zich in het harnas gejaagd. Robert wint dan in de achtergrond het prestigesprintje van Chaoufi. King valt buiten de boot.

Sprint Hateg:
1 Tamouridis
2 Dennis
3 Robert
4 Chaoufi
5 Sipos
6 Pirazzi
7 Velits
8 Kern
9 Vigh
10 Alizadeh

Aan de andere kant van de brug stelt Hateg niks voor, en al spoedig nemen we de rotonde links en verlaten we het stadje. Het is nog honderd kilometer te gaan, en de tussensprint heeft de kopgroep geen goed gedaan. Velits doet niks meer; Dennis vormt een serieuze bedreiging voor Kwiatkowski en heeft zich bovendien niet aan de afspraak gehouden. Het tempo ebt weg. We zijn alweer bezig in het aanvalstadium. Alizadeh probeert het het eerst, maar Dennis springt er meteen op en Velits dus ook, want hij laat Dennis nu geen seconde uit het oog. Over de volgende drie minuten gaat het zo door, en zakt de voorsprong op het peloton weer tot onder de negen minuten. Uiteindelijk is het Ben King die als eerste een serieus gat slaat, en zich Koning en Leider van de Orde van de Juiste Ontsnapping (ofwel KLOJO) mag noemen. Ondanks deze merkwaardige naam is een titel die in deze etappe goed van pas kan komen. De reactie komt van Vigh, Kern, Robert, Sipos en Chaoufi. Daarachter houden de resterende vijf renners hun benen stil. Dennis en Velits willen om begrijpelijke redenen elkaar niet meer helpen, Tamouridis heeft Chaoufi voorin, en ook Pirazzi wordt geen spoorbreed in de weg gelegd. Wellicht houden ze met een half oog de dagzege nog voor mogelijk, en dan mag je Pirazzi geen ruimte geven. De Italiaan denkt precies hetzelfde over Dennis en Velits, en doet ook geen trap te veel. Op de keper beschouwd is Hossein Alizadeh is het grootste slachtoffer, hij kan geen kant meer op. De zes zijn echt weg, en pakken spoedig een minuut. En nog één. De samenwerking verloopt uitstekend, wat niet gezegd kan worden over de andere vijf. Alizadeh probeert nog een kansloze poging, maar ook hij ziet meteen in dat het geen enkel nut heeft. Met nog zeventig kilometer te rijden is de voorsprong van de zes inmiddels bijna vier minuten, en staat groep De la Cruz dus ook op het punt om de aansluiting te vinden met de geloste aanvallers.
Sipos geeft er voorin nog eens een hengst aan. De kopman van Tusnad – op papier – leeft helemaal op nu we in Roemenië zijn, zo lijkt het. De zes zijn in Livadia en kunnen langzaam de hoge bergen zien opdoemen. Het wordt steeds realistischer dat deze etappe wel eens een de hoogste doorgaande weg van Roemenië op zijn pad zou kunnen vinden. Het asfalt ligt er goed bij, er is de laatste jaren hard gewerkt aan de infrastructuur in deze omgeving. De Pasul Urdele is pas sinds 2010 een begaanbare weg voor zij die enkel van asfalt houden. Maar wát voor een weg is dat geworden zeg… Daarover later meer. Het is nu nog zo’n twintig kilometer naar de officiële depart van de Pasul Suraneu, een berg van de tweede categorie. Hij zou van de eerste categorie zijn geweest als hier de eindbestemming had gelegen, maar die ligt nog een stuk verder; aan de andere kant van de Urdele. Hierdoor krijgt de klim een Telegraphe-Galibier-achtige constructie: een lange klim, door een afdaling gescheiden in twee bergprijzen. De klim start in Petrila, de aanloop is in feite al begonnen.
De renners steken een schuin over de weg liggende spoorweg over. Op de één of andere manier blijft het wiel van Robert klem zitten tussen de rails, wat leidt tot een doodsmak van de sprinter uit Mol. Het ziet er meteen slecht uit, een voorgevoel wat versterkt wordt door Robert die instinctief naar zijn schouder grijpt: een sleutelbeenbreuk is niet onwaarschijnlijk. En zo eindigt Budapest-Bucuresti voor Frederique Robert op een droevige manier. Letterlijk weggevallen uit de kopgroep.
De vijf vooraan hebben besloten even stil te houden, maar nu het nieuws doorkomt versnellen ze weer. Het gemis van een renner is vaak een aderlating, zowel fysiek (er is een renner minder om kopbeurten te doen) als mentaal (je hebt een vluchtkompaan net een keiharde val zien maken, en dat doet iets met een mens. Zelfs met een wielrenner, dat zijn ten slotte ook mensen). Ze zetten zich er wel snel overheen. Het gaat, iets buiten Baru, al even flink omhoog (3 kilometer a 6 procent). Kern beschikt over de beste benen hier, ook Sipos is nog fit. Chaoufi krijgt het al lastig, wellicht was het beter geweest om Tamouridis mee te sturen ipv de Marokkaan.
Pirazzi, Dennis, Velits, Tamouridis en Alizadeh kijken nu allen achterom, en zien de achtervolgende groep nu zo’n 200 meter achter hen rijden. Ze laten zich ook meteen inzakken. De groep bestaat nu uit Dennis, De la Cruz, Verona, Velits, Pirazzi, Nechita, Durasek, Tamouridis, Agostini, Alizadeh, Gazvoda, Sanz, Haller, Georgiev en Stevic. Nu de groep met vijftien is, draait het weer beter rond. Dennis heeft ook niet veel marge meer op Kwiatkowski, en gezien het feit dat het peloton nog moet beginnen, is de kans nihil dat de Australiër de feher trikot overneemt. Verona begint aan de achtervolging. Het gat is nog altijd vier minuten, het peloton ligt nog steeds op rond de negen minuten. ook zij zijn nu bij die helling, en Kump moet de groep al laten gaan. Die zal moeten vechten tegen de tijdslimiet. Je vraagt je af of Saxo de Sloveen vandaag niet beter in bescherming had kunnen nemen. Verder staat er ook nog niemand op het punt van breken.
Iets na het plaatsje Banita is de kopgroep nu echt tussen de bergen gekomen. De mooie, grote weg begint nu ook kronkels te maken wanneer er een grote rots aan de linkerkant en een flinke heuvel aan de rechterkant ligt. Het is weer behoorlijk bewolkt, maar het blijft waarschijnlijk nog droog. Ze dalen weer een stukje af door middel van twee haarspeldbochten. Nog vijf kilometer en ze verlaten deze weg, en komen in Petrila, waar de klim niet veel later zal beginnen. De kopgroep werkt echt goed samen, al zijn dit niet de vijf droomklimmers om zo’n klusje even te klaren. Ze zijn wel allen top gemotiveerd. Sipos drinkt in een paar tellen een gehele bidon leeg, Vigh pakt nog een gelletje. Je merkt, ondanks de goede chemie tussen de vijf, dat de spanning al wel oploopt.
De vijf kilometer vliegen voorbij, het gaat ook lichtjes bergaf hier. De renners draaien nu linksaf, en verlaten de grote weg. Petrila is een stad zonder echt centrum, maar het gros van de 25000 inwoners woont op de Strada Republicii, een licht hellende straat met hoogbouw aan weerszijden. Net zoals in ander Roemeense plaatsen verkeert de ene flat in een betere conditie dan de andere. Net als zustergemeente Petrosani is Petrila een mijnwerkersstad, ook is er hier een militaire basis te vinden. De komende acht kilometer gaan we in totaal honderd meter omhoog. De renners rijden nu parallel aan een klein stroompje waaruit iets ten zuiden van Petrosani de rivier Jiu zal ontspringen. Een chicane over dit stroompje heen betekent het begin van de klim. De Pasul Sureanu begint nog zeer rustig, met de eerste dertien kilometer a 3,8 procent. Dan wordt het zwaarder: de laatste vijf kilometer lopen over een gemiddelde van 7,6 procent, met een piek van over de tien. De totale lengte van 18 kilometer zal het niet makkelijker maken.
In de achtervolgende groep valt het aan het begin al gelijk uit elkaar. Hun achterstand op de kopgroep is geslonken naar drie en een halve minuut. Verona zet het gas er nog flink op, waardoor de sprinters Stevic, Haller en Sanz prompt moeten lossen. Iets later gaan ook Alizadeh en Gazvoda overboord.
Chaoufi moet voorin de andere vier laten gaan nadat Kern het te langzaam vond gaan. Ze rijden nu in een open vlakte, of eerder een brede vallei, maar het gaat wel omhoog. De rivier houdt op te bestaan – of begint eigenlijk met bestaan – wanneer we drie kilometer zijn gevorderd met klimmen. Sipos, Vigh, Kern en King rijden onder een buiten gebruik genomen brug, en plots bevindt de groep zich in een kloof. Uit het niets ontstaan er zowel links als rechts steile rotswanden. We zijn nu dus omsloten door de Muntii Sureanu, een gebergte binnen Transsylvanië, nabij het Paranggebergte waar de Pasul Urdele zich doorheen slingert. De kloof gaat nog zeven kilometer door. Sipos, King, Kern en Vigh zijn alle vier nog in staat om kopwerk te doen. Hier achter is het groepje, aangevoerd door Verona, nog acht man sterk. Tamouridis hangt wat krampachtig in het laatste wiel, maar behalve de Grieks kampioen zit er hier nog niemand in de problemen.
Ook het peloton lijkt nog weinig haast te maken. Anton Vorobyev doet nog het kopwerk, en behalve Kump is er nog niemand gelost. Wel staan een paar renners, waaronder het vertrouwde truitje van Sebestyen, op breken. Wanneer Vorganov enkele kilometers later overpakt, het peloton is dan inmiddels negen kilometer onderweg, laat echter wel meteen een grote groep het lopen. We zijn meteen terug naar zo’n tachtig renners. Battaglin moet er af, Popovych, Jungels, Novak, Krizek, de gevallen Boswell, Boaro ook. En nog veel meer. Riblon heeft het eveneens niet kunnen bijbenen, die rijdt met zo’n tien anderen vlak voo deze grupetto uit. Ook Locatelli heeft moeten lossen, evenals Golas, Bilbao, Knees en Sutherland. De renners die gisteren aanvielen betalen nu de tol. Ook Bosisio kan niet meer, dat was een belangrijke schakel voor leider Kusztor. De Hongaarse leider heeft nog enkel Simon, Der en Lovassy mee, waar ook Rocchetti en Palotai al in de bus gesignaleerd waren.
Het is nog zes kilometer tot de top, en de vier leiders zijn uit de kloof. Het wacht zometeen nog een pittig laatste stukje. Chaoufi houdt nog dapper stand en volgt op veertig seconden. De achtervolgers zitten nog twee minuut 42. het peloton volgt nog op ruim zeven minuten, maar dankzij Vorganov gaat het tempo nu echt omhoog. Er moeten weer wat renners af, maar Kusztor handhaaft zich nog goed voorin met steun van drie ploeggenoten, allen Hongaren.
Felad: Ian Boswell, komt er in beeld te staan. We vermoeden dat dat opgave betekent, gezien zijn val, en wat opzoekwerk bevestigt dit. Einde ronde dus voor de Amerikaan van Sky. Kump schijnt op tien minuten van de bus te zitten, moederziel alleen. Die gaat dat ook nooit trekken.
Het is nog steeds Eduard Vorganov die het tempo bepaalt. Brutt zit achter hem, dan komen de Utensilnords en de Astana’s. de groep is nog steeds zo’n zestig man groot, en dan zit er natuurlijk nog een hele rits voor.
Dan versnelt David de la Cruz bij de achtervolgers. Op Nechita na heeft niemand op het eerste gezicht een reactie. Dan versnelt Velits, en rijden Dennis, Pirazzi en Georgiev mee. Agostini, Verona, Tamouridis een Durasek blijven achter. Na nog een aanval, ditmaal van Pirazzi, laten Nechita en Georgiev nu ook een gaatje. Verona probeert zich van achteruit nog terug te vechten. Er is een driedeling ontstaan, met vooraan De la Cruz, Dennis, Pirazzi en Velits. Daarcahter komen Verona, Georgiev en Nechita. Tamouridis, Agostini en Durasek sluiten de rij.
Vooraan maakt Julian Kern de fitste indruk. De 23-jarige Duitser doet het meeste kopwerk, en met name King kan alleen nog maar volgen. Sipos en Vigh zijn verrassend goed bezig. Ze zijn inmiddels begonnen aan die lastige laatste vijf kilometer tot aan de top.
Bij het peloton hangen renners als Roth en Millar er nog gewoon aan. De Canadees van Champion System krijgt het nu wel zwaar, en ook ploeggenoot Beyer staat op het punt van kraken.
De la Cruz, Velits, Pirazzi en Dennis zitten in een nieuwe situatie, alleen weten ze niet wat ze er mee aanmoeten. Velits wilde net ook niet voor Dennis en Pirazzi rijden, waarom nu wel? Ook De la Cruz kan in theorie nog best Kwiatkowski bedreigen in het jongerenklassement.
We krijgen nu het bericht door dat er al lang aan zat te komen, namelijk dat Marko Kump de ronde verlaten heeft. Het was ook een kansloze missie voor de sprinter van Saxo.
Georgiev, Nechita en Verona keren weer terug bij de achtervolgers, waar het tempo uit is. De helper van Velits nestelt zich maar weer in de koppositie.
In het peloton heerst er nog steeds een patstelling. Het ziet er steeds beter uit voor de kopgroep. De favorieten zitten allemaal voorin en hebben elkaar in de tang. Ook etappetrui Valls draait nog goed mee, de Spanjaard staat natuurlijk nog negende na die zege gisteren. Hij moet het wel zonder hulp stellen. Golas, de nummer zestien, is op dit moment de grootste verliezer, al reed hij niet echt voor een klassement.
Het is voor de vier koplopers nog maar een kilometer tot de top. Acht renners zullen in de punten vallen. Dat betekent dat Pirazzi hier maximaal vijfde kan worden, mits ze Chaoufi nog bijhalen en hij kan afrekenen met de anderen uit de kopgroep. Tot voor kort waren er kleine stukken van dit deel van de klim nog van grind, maar die kleine plekjes zijn nu ook weggewerkt. Julian Kern leidt de groep vlak voor de top, en verrassend is dat King, die dus ruim zeventien kilometer mee kon, uitgerekend nu moet lossen. Kern pakt de punten, omdat Sipos en Vigh er ook niet om sprinten. Er ligt immers een dagzege te wachten. Bine ati Venit, staat er op een bordje aan de top, oftewel ‘Hartelijk Welkom’. Kern, Sipos, Vigh en enkele seconden later ook King rijden nu de regio Valcea binnen. We zijn benieuwd naar het verschil met de achtervolgende groep en het peloton, dat we op de top echt zwart op wit kunnen zien.
In het peloton gooit Przemyslaw Niemiec een bommetje. De pool van Lampre was één van de grote favorieten voor de eindzege, maar staat nu achttiende op zeven minuut 49. Hij krijgt dus ook een beetje ruimte, wat moet je immers aanvangen in je eentje tegen een nog steeds behoorlijk uit de kluiten gewassen peloton.
De achtervolgers zijn al bijna over de top. Ze pakken Tarik Chaoufi terug op vijfhonderd meter, en dat is goed nieuws voor Puntpiraat Pirazzi. Voor hem liggen er nu vier punten klaar in plaats van drie. Hij krijgt ook de ruimte om die punten de pakken. Hun achterstand is ernstig geslonken, naar twee minuut vijf. De kansen groeien voor de acht(ervolgers), al moet gezegd worden dat Chaoufi natuurlijk niet meer topfit is, en dat Verona vooral als hulpje gebruikt wordt.

Pasul Sureanu (Cat. 2)
1 Kern
2 Sipos
3 Vigh
4 King
5 Pirazzi
6 Dennis
7 De la Cruz
8 Velits

Er wordt geschaakt in het peloton: Majka (Saxo) wordt door Kreuziger naar voren gestuurd. Hij krijgt Tiernan-Locke (Sky) met zich mee, en de twee sluiten spoedig aan bij Niemiec. De Katusha’s reageren nog onbewogen, Vorganov rijdt nog steeds voorop, Brutt en de mannen van Utensilnord in het wiel. Sylvester Szmyd (Movistar) komt zich ook voorin bemoeien, in dienst van de nummer twee Intxausti. Achteraan moeten nu Firsanov en Klimov er af, het zelfde geldt voor Schelling, Haas, Navardauskas, Millar, Wellens, Zeits en Gallopin. Het tempo wordt dus toch wat opgevoerd. Opvallend is het grote aantal Garmins hier, Martin raakt in één klap drie knechten kwijt. De Ier heeft wel nog altijd Howes en Stetina om op terug te vallen, en als de nood echt aan de man is kan Dennis zich ook terug latten vallen. Twee minuten verder komen Majka, Tiernan-Locke en niemiec boven. De achterstand: 6.41. Het peloton, nog ruim veertig koppen sterk (en voor zover wij weten rijden er geen meerkoppige renners mee), volgt op amper tien seconden.
De afdaling is maar vier kilometer, en de kopgroep is daar nu dus ook al klaar mee. King is terug weten te keren bij Kern, Vigh en Sipos. Nu volgt er een plateautje van vier kilometer, waarna we ons gaan opmaken voor de slotklim, die ons naar het dak van de ronde leidt.
dan gebeurt er iets in het peloton. We zien een pak renners op de grond liggen, zeker tien. Hier zijn drie Katusha’s bij betrokken, twee Utensilnords, een Movistar, een Euskaltel, een Saxo, een Cannondale en nog een Saxo. in de herhaling is te zien dat dit helemaal vooraan gebeurt. Vorganov wordt voorbijgestoken door Kangert (Astana), en in zijn haast om op het wiel te komen mist hij een bocht, en glijdt vol weg. Brutt en Trofimov, die hier achter zitten, worden meegenomen, evenals Der, Simon en Szmyd. Het Astanadeel heeft het op tijd gezien, evenals leider Kusztor en Spilak. De Saxo’s, Kreuziger en Roche, verslikken zich wel, en kunnen de boel niet meer ontwijken. Gorka Verdugo knalt daar bovenop, De Marchi probeert nog overeind te blijven maar verliest zijn evenwicht. Caruso moet vol in de remmen maar blijft overeind.
Trofimov doet zijn best om zijn fiets terug te vinden. Deze is over de rand van de weg geduikeld, en ligt in het skoekeloen. Roche, Kreuziger, Verdugo, De Marchi en Brutt staan al weer. Brutt blijft echter wachten om Trofimov te ondersteunen. We zijn inmiddels bijna een minuut verder. Vorganov ligt nog steeds op de weg. Hij heeft een lelijke hoofdwond, en lijkt zijn bewustzijn verloren te hebben. Iemand, volgens mij Verdugo, is bovenop de onfortuinlijke Rus terecht gekomen. Het ziet er erg zorgwekkend uit, en even flitsen die verschrikkelijke beelden van een verkeerde afloop door je hoofd. De ziekenwagen is nog ver hier vandaan, dit is geen prettige plek om zwaar te vallen. Omstanders en de koersarts schieten hem al te hulp. Een minuut verder is Vorganov nog steeds niet bij. Hij ademt wel, dat is goed nieuws.
Terug naar de koers. Roche, Kreuziger en De Marchi gaan als bezetenen de afdaling in. Een zichtbaar geschrokken Verdugo kan niet mee. Trofimov heeft Brutt mee, en ook wat geloste renners die nu willen terugkeren. Denifl (IAM) zit hier bij, en ook Bongiorno (Bardiani) kon het tempo uiteindelijk niet volgen. Astana heeft voorin de regie over genomen. Een Krezuiger en Trofimov op achterstand biedt perspectieven. Ze moeten ook wel, want Katusha en Utensilnord hebben hun manschappen verloren, en het gat met de kopgroepmoet nog wel dicht. Kangert leidt het peloton gedurende de resterende afdaling, wanneer ze de Transalpina opdraaien, ofwel de DN67C (Drum National 67C). deze volgen ze tot aan Ranca.
De kopgroep is begonnen aan de klim naar de Urdele. Ze steken een riviertje over, en meteen wordt het stijgend wegdek voor hun snufferd gegooid. Julian Kern rijdt op de koffiemolen weg bij de anderen. Wil hij een kans maken om hier te winnen, dan moet hij iets groter draaien. Het eerste deel is tien kilometer a 6,8 procent. er volgt een afdaling van 3,3 kilometer, en dan zijn er tot slot nog twee heel gemene kilometers a 9,7 procent bergop. De bergpunten liggen op de tweede piek, aangezien deze het hoogste is. En het zou wat zijn als er op het dak van een bergronde geen punten te verdienen zouden zijn. Het peloton is nog op het vlakke, en haalt de eerste aanvallers terug. dit zijn Stevic, Haller, Gazvoda, Alizadeh en Sanz. Haller vraagt Spilak naar de situatie. Achteraan kunnen Roche, De Marchi en Kreuziger weer terug aansluiten. Trofimov, Brutt, Szmyd en de twee Utensilnords rijden nog steeds op grote achterstand.
Kern is nu echt weggereden bij zijn medevluchters. Sipos en Vigh hebben op hun beurt King weer gelost. De Duitser loopt wel snel uit. We komen nu tussen allerhande haarspeldbochten, veertien stuks op precies te zijn.
Ook de achtervolgers zijn begonnen. Chaoufi en Verona worden snel geslachtofferd door het hoge tempo dat De la Cruz en Pirazzi aan willen houden. Velits en Dennis werken nog steeds niet echt mee, Nechita en Georgiev kunnen louter volgen. Vorganov schijnt inmiddels bij kennis te zijn. zijn fiets is al op het dak van de ploegleiderswagen gezet, het is te onverantwoord om hem door te laten rijden. Daar gaat dus een belangrijke knecht voor Spilak.
De ex-koplopers moeten de groep laten gaan door het verhoogde tempo van Dyachenko. Tiernan-Locke wordt teruggehaald, Majka en Niemiec rijden nog steeds voor het peloton uit. We zien Kusztor steeds verder wegzakken nu. Vrecer, Martin en Kreuziger melden zich ook vooraan, waar Brajkovic en Spilak al reden. Groep Trofimov ligt twee minuten achter. Der en Simon kunnen het tempo van Brutt niet aan, Verdugo komt terug gewapperd.
Terug naar voren. Julian Kern is op weg naar een mooie zege. Zijn tred is nog goed, zeker nu hij heeft bijgeschakeld, en hij heeft al een halve minuut geslagen op Sipos en Vigh, na bijna vier kilometer klimmen.
Dyachenko legt inmiddels een groot aantal renners op het rooster. Er is nog een twintigtal renners dat nog geen problemen heeft met dit tempo. Kusztor zakt verder en verder weg. En dan zijn twee minuten voorsprong op nummer twee Intxausti zo weg. Goed nieuws voor de Bask. Slecht nieuws voor de Bask is dat ook hij niet meer goed er bij zit. Knecht Herrada lijkt er beter aan toe te zijn.
Georgiev haakt af bij de achtervolgers. Nechita moet zich in allerlei bochten wringen om aan te kunnen klampen, de andere vier renners zijn simpelweg beter.
Dan gaat Kusztor er af. De leider heeft Lovassy nog in steun. Na de etappe van gisteren was het simpelweg te zwaar om vandaag het zelfde te kunnen. Enkel Valls en Rohregger zijn nog voorin van de renners die gisteren mee waren, en dat waren ook de beste. En dan moeten we Velits en Pirazzi niet vergeten die voorin zitten. Maar Velits lijkt er nu ook door te komen, en Pirazzi had gewoon tussen de top mee gekund als hij, daar gaan we weer, verstandiger had gereden.
Niet veel later gaat ook Intxausti er af. Hij heeft vandaag zijn kenmerkende slechte dag. Hollenstein, Barta en Voss happen ook naar adem wanneer ze niet meer mee kunnen. Herrada zal zijn best moeten doen om de achterstand van zijn kopman te kunnen beschermen. Iets later laat ook Gastauer de groep gaan. De Luxemburger heeft nog lang steun kunnen bieden aan Bardet, die zal het nu alleen moeten doen. De Fransoos ziet er nog wel sterk uit.
Ondanks dit tempo rijden Niemiec en Majka nog steeds een halve minuut voor deze uitgedunde groep.
Kern rijdt op dit moment sneller dan groep Pirazzi, zijn voorsprong is nu steeds twee en een halve minuut op deze groep. Hij heeft nog zes kilometer te gaan tot de voorste tiop, en laat nu de bomengrens achter zich. Het peloton volgt nog op ruim vier minuten. de 23-jarige Duitser is niet van plan zo snel op te geven. Sipos en Vigh volgen inmiddels op 52 seconden.
Bij de achtervolgers begint de vermoeidheid nu echt toe te slaan. Nechita moet er af, maar bijzonderder is het lossen van Stefano Pirazzi. Op papier was hij misschien wel de beste klimmer, maar vandaag is hij niet goed genoeg. Al die dagen in de aanval gaan ook in je benen zitten. Nu rijden enkel De la Cruz en Dennis nog, want Velits doet nog steeds niks dan een blok aan het been zijn. Ze kunnen King inmiddels zien rijden.
Dyachenko heeft zijn job er op zitten. Het doet ons goed om te zien dat de Kazachs kampioen weer redelijk hersteld is na die griep waardoor zijn klassement in duigen viel. Het zelfde geldt voor Fabio Aru, die nu over neemt. Butler (Champion System) en Astarloza (Euskaltel) zijn al snel de dupe van deze wissel van de wacht. Damiano Caruso daarentegen versnelt juist, en ook hij krijgt de ruimte.
Niemiec en Majka zijn ook op weg om aanvaller na aanvaller terug te halen. Ze zijn nu bij Durasek, Tamouridis en Agostini. Durasek nestelt zich op kop voor Niemiec, Agostini kijkt achterom en ziet Caruso met grote spongen dichter komen. Hij wacht zijn kopman op, en weet hem bij Niemiec en Majka te krijgen. Tamouridis moet er nu af.
Roman Kreuziger opent dan de gelederen in het peloton. Met een splijtende aanval probeert hij naar Majka toe te springen. Dit lukt helaas niet zo, omdat Martin heel alert reageert, en uiteindelijk Moreno kopman Spilak terugrijdt, met in hun wiel ook nog Vrecer, Rohregger, König, Dombrowski, Tiernan-Locke, Bardet en Stetina. Inderdaad, geen enkele Astana hierin. Brajkovic heeft zijn kopmannen voorop gezet om te verbloemen dat hij niet goed genoeg is, zo lijkt het wel. De Sloveen panikeert niet, hij heeft Kangert en Aru nog in steun. Ook Kwiatkowski is niet mee gekund. Ook etappetrui Valls, Roche, De Marchi, Busche, Cattaneo, Pliuschin, Andonov en Huzarski zijn hier te vinden. Dan hebben we gelijk alles wat nog in dat peloton zat genoemd.
Tamourids en later ook Niemiec, Majka, Caruso, Durasek en Agostini worden spoedig bijgehaald. De teruggewaaide uit de kopgroep (of in dit geval ook achtervolgende groep) moeten er meteen af, want Moreno en Majka bepalen nu het tempo. En dat ligt hoog. Katusha heeft de hoop dat Trofimov nog terugkeert definitief laten varen, hij volgt ook al op vier minuten.
Kern heeft nog twee kilometer te gaan tot de eerste top; nog acht kilometer en hij is op de Pasul Urdele. Vanaf daar is het nog maar 7,4 kilometer afdalen tot Ranca. Het gaat de Duitser echter niet meer zo goed af. Sterker nog: Sipos en Vigh lopen nu in op hem. Wat gaat hier gebeuren? Kern wordt naar boven geschreeuwd door de enkele toeschouwers. Op het tweede deel van deze klim staan er veel meer mensen. De voorsprong op Sipos en Vigh is geslonken tot 34 seconden. De la Cruz, Velits en Dennis volgen op twee minuut acht. De groep der favorieten zit op 3 minuut 57. Kusztor ligt een goede twee minuten daar achter, Intxausti zit nu bij hem. Op dit moment zal Simon Spilak de nieuwe leider worden. De top tien gaat weer compleet veranderen, met Kusztor, Intxausti en Trofimov al ver achter, en Valls, Kwiatkowski en Brajkovic in die groep achter de breuk.
Kern moet in totaal dus nog vier kilometer klimmen, hij mag dus geen tien seconde per kilometer verliezen op Sipos en Vigh, een halve minuut op Dennis, Velits en De la Cruz, en een minuut op het peloton. Dan gaan we er gemakshalve vanuit dat er in de afdaling en de vlakke aanloop naar het tweede deel geen tijdsverschillen ontstaan. De renner van AG2R krijgt het steeds moeilijker, het lijkt wel op een hongerklop. Maar, conform de regels, mag Kern geen eten meer uit de ploegauto pakken nu.
Meer slecht nieuws voor AG2R: Bardet kan het hoge tempo niet meer bijbenen. Ook Tiernan-Locke en Dombrowski plooien. Er zijn nog elf renners over voorin. Dat worden er even dertien, wanneer Chaoufi en verona terugvallen. Beiden kunnen niks meer betekenen.
We blijven maar overschakelen naar andere groepen, want overal gebeurt wel wat. Bij de achtervolgers lijkt Dennis niet meer goed te zijn. Velits doorziet dit, en plaatst een aanval om hem te lossen. Dit lukt, en De la Cruz kan eindelijk rekenen op kopwerk van Velits. Die eemt dan ook meteen een heel stuk voor zijn rekening.
Kangert en Brajkovic versnellen van achteruit. Andonov en Cattaneo reageren, Kwiatkowski Roche en Valls blijven achter. De rest heeft al losgelaten. Brajkovic probeert op deze manier de schade te beperken, al is de achterstand al serieus: een volle minuut. Andonov laat ook los nu.
Kern kijkt achter zich, en daar zijn Vigh en Sipos al. Niet veel later wordt de arme Duitser in de kraag gevat, zo gedesillusioneerd dat hij niet eens meer mee kan met de Continentale renner en de clubrenner. Dat is een flinke opdonder, en plots maken de Zoltans kans op een overwinning. Nog een kilometer tot de eerste top voor de twee. Sipos lijkt toch echt de betere van de twee te zijn nu. De renner met de Roemeense mouwtjes heeft eigenlijk al minutenlang het werk op zich genomen. Vigh neemt niet veel meer over, en dat lijkt niet uit luxe. Hij kijkt precies hetzelfde als wanneer hij in de etappe naar Somlyobanya dodelijk vermoeid als laatste over de streep ging.
Georgiev wordt ook al ingerekend door het peloton, dat nog steeds een kilometer achter Sipos en Vigh ligt. De la Cruz en Velits volgen op een minuut negentien. We houden de klok er even bij, en dit zijn de achterstanden met nog veertien kilometer te gaan:

Situatie:

Vigh en Sipos

Kern op 14 sec.

De la Cruz en Velits op 1.19

Dennis op 1.40

Pirazzi en King op 2.30

Nechita op 2.41

Moreno, Spilak, Kreuziger, Majka, Martin, Stetina Vrecer, Niemiec, König, Rohregger, Caruso en Georgiev op 2.58

Bardet, Dombrowski en Tiernan-Locke op 3.11

Brajkovic, Kangert, Cattaneo en Verona 4.12

Kwiatkowski, Roche, Valls en Chaoufi op 4.30

(…)
Intxausti, Herrada en Gastauer 7.01

(…)
Kusztor, Lovassy, Hollenstein, Barta en Voss 8.34

Trofimov, Brutt, Szmyd, Denifl, Bongiorno, Howes en Verdugo op 8.45

Natuurlijk overlapt deze meting de koers, dus we gaan weer eventjes terug in de tijd. Sipos en Vigh kunnen de top al een tijdje zien. De kopman van Tusnad krijgt hierdoor vleugels, want hij versnelt. Vigh kan nu echt niet meer mee. Zoltan Sipos gaat op weg naar iets heel moois, maar het is natuurlijk nog lang niet gedaan voor de jonge thuisrijder.
Vrecer probeert dan wat in de favorietengroep. Majka, die eventjes het tempo bepaalde, geeft aan dit echt niet neer dicht te krijgen, en dus moet Moreno weer werken. De Pool moet er nu ook af, tezamen met Georgiev. Vrecer wordt alweer bijgehaald, hij is niet meer zo overtuigend als naar Biharfüred, en de etappe daarna trouwens ook.
De la Cruz en Velits kunnen Vigh en Sipos ook zien nu. Dat kan de twee moed geven.
King en Nechita worden gegrepen door de favorietengroep. Deze groep wordt steeds kleiner en selectiever. Twee nieuwe namen, Stetina en Rohregger, liggen op de pijnbank. King moet er meteen af, Nechita kan zich nog manifesteren.
Sipos rijdt nog goed en stabiel, alsof hij al jaren op het hoogste niveau meedraait. Het 21-jarige talent lijkt de klim perfect te hebben ingedeeld, en heeft zich niet vergaloppeerd net als Kern. Hij komt nu boven, bij Varful Muntinu Mare, zoals deze pas heet. Links, een flink stuk naar beneden, ligt het Iezerul Muntinului, een redelijk groot bergmeer. De helikopter kan Sipos en dit meer nu prachtig in één beeld vangen. Nu zoomt hij in op de achterstand van de rest. Daar is Vigh, niet veel verder hebben we Velits en De la Cruz. Dan komt Dennis met Kern, die dus al voorbijgestoken is door De la Cruz en Velits, dan zien we Pirazzi en daar is de eerste grote groep. De voorsprong wordt snel kleiner.
Sipos grijpt een krant van een toeschouwer (die hem overigens wel aanbiedt, Sipos is geen dief) en werpt zich in de afdaling. Deze is overzichtelijk, maar er komen wel een paar bochten vlak na elkaar die best steil zijn. het is een prachtig stuk weg, met prachtig asfalt, snelle en lastige bochten afgewisseld en vooral een mooi uitzicht over de groenbruine bergen, boven de boomgrens. Je kan de weg hier ook weer kronkelend omhoog zien gan, ttotdat deze verdwijnt achter een stompe bergtop. Daar ligt de Urdelepas. Er staan een boel mensen hier, maar nog niet zo veel als dat er op de Transfagarasanpas zullen staan. Ook Vigh is boven, op de voet gevolgd door Velits en De la Cruz. De twee liggen precies een minuut achter Sipos. De twee beginnen nu ook naar elkaar te kijken, we denken natuurlijk wel dat deze renners met zulke kwaliteiten dat gat wel dichten, maar zij zijn ook niet fris meer. Het peloton komt op twee minuut 29 boven, Stetina en Nechita harken in het laatste wiel, ook al liggen er hier geen blaadjes. Rohregger is er aan voor de moeite.
Velits en De la Cruz kijken zelfs in de afdaling naar elkaar. Dit is een gouden zaak voor Sipos, die weer uitloopt. De Roemeen maakt geen fouten, maar neemt ook niet de ideale lijnen. Een degelijke afdaling, zullen we maar zeggen. Na een scherpe haarspeldbocht is de afdaling ook niet zo steil meer. Het gaat nog even vals plat omlaag, en dan terug vals plat omhoog, waarna het gruwelijk steil wordt, bijna tien procent gemiddeld met pieken van dertien procent. het is een sluipmoordenaar na zo’n zware etappe en een afdaling. Sipos heeft het duidelijk even zwaar met de omschakeling, maar dat hebben Vigh en later De la Cruz en Velits ook.
Bij het peloton hebben drie renners een gaatje geslagen. De voorste is pirazzi, die wordt teruggepakt. Verder zitten Spilak en Caruso hier. Spilak, de virtuele leider, kiest dus de aanval als de beste verdediging. De Sloveen snijdt de zeer gemene, steile chicane perfect aan. Tien seconden verder leidt König nog de afdaling. Moreno stopt af.
Die laatste twee kilometers bergop zijn ook gelijkt de lastigste qua stijgingspercentage vandaag. Sipos klimt nu richting die 2145 meter, maar is pas op zo’n twee kilometer hoogte. Hij begint af te zien, en gebruikt inmiddels het halve wegdek. Winnen gaat nou eenmaal gepaard met pijn lijden. Een troost is dat Zoltan Vigh het minstens zo zwaar heeft. Hij wordt teruggepakt door Velits en De la Cruz en achtergelaten, maar deze twee hebben ook niet veel meer over. Anders zou De la Cruz het de over het algemeen rappere Velits nog moeilijk willen maken.
Ook Spilak, Pirazzi en Caruso maken nu de omschakeling. Spilak doet dit met meer gemak dan de Italianen, en rijdt weg. Daarachter denkt Martin dat twee kilometer het snelst voorbij zijn als je dat sprintend doet. Kreuziger en Niemiec hebben de zelfde filosofie, Vrecer en König laten een gaatje. Stetina, Nechita en Moreno zijn er nu echt af.
Sipos krijgt wel genoeg steun van de toeschouwers. Ze worden helemaal gek wanneer hun landgenoot zijn weg naar boven stoempt. Hij zit nu bij die vervelende korte haarspeldbochten. Af en toen loopt er iemand mee, maar mensen uit het publiek schieten Sipos dan te hulp en trekken deze verklede idioten tegen de grond.
Spilak heeft dertien seconden op Martin, Caruso, Pirazzi, Kreuziger en Niemiec, en loopt zelfs uit. Dit kan de beslissing in de ronde worden: normaal gesproken is hij ook de beste tijdrijder van het gezelschap. Hij achterhaalt de onfortuinlijke Kern, die zich wel weer redelijk herpakt heeft na die inzinking. Of lijkt dat alleen maar zo omdat Sipos ook niet zo hard meer gaat? Hij valt wel spoedig terug naar groep Martin, waar hij er met Caruso af moet.
Vigh hangt nog steeds op zo’n tien seconden van Velits en De la Cruz. Hij geeft niet op, en dat prijst de Hongaar, die nog steeds tot de laatst overgeblevenen van de elf plus tien aanvallers behoort.
Spilak heeft Dennis bijgehaald. Die laat zich inzakken, daar hij kan een belangrijke schakel voor Martin kan zijn.
Sipos moet nog een kilometer. Dit zal ongetwijfeld de zwaarste kilometer is zijn leven worden. Het zou nu wel heel cru zijn mocht hij nog bijgehaald worden. Daarentegen: ook Velits en De la Cruz hebben vanaf het begin in de aanval gereden. De la Cruz is zelfs doorgegaan toen hij in de kansloze achtervolging zat. Hij is dus nog niet in de eerste grooep geweest vandaag, en zoals het er nu naar uit ziet bestaat er een kans dat hij net seconden te kort gaat komen. Sipos’ voorsprong blijkt nog maar 35 seconden op Velits en De la Cruz, dat is heel piniebel. Hij is immers nog niet binnen als hij als eerste boven is. Spilak volgt nu ook binnen de minuut, op 57 seconden. Die komt ook griezelig dicht. Martin, Kreuziger en Niemiec liggen twintig seconden achter Spilak, maar zien nu wel Dennis rijden. Martin versnelt om hem persoonlijk op te pikken. Niemiec sluit aan, en ook Kreuziger keert alsnog terug alvorens de drie bij Dennis komen. Die kan zich nog even flink inzetten voor Martin, en weet het gat op Spilak spoedig te reduceren tot zeven seconden. Dan zit zijn werk er al op.
Sipos heeft de tranen in zijn ogen, zo erg ziet hij af. Het kan ook de wanhoop zijn, het idee dat hij het niet gaat redden. Hij moet nog 700 meter, en verlaat die pokkenbochten. Hij begint aan die lange, flauwe bocht om de 2228 meter hoge Varful Urdele heen. Het is nog steeds zwaar, terwijl het verschil nu heel erg snel afloopt. 27……26...25.....24 seconden nog. In beeld nu vier groepen: Sipos, Velits/De la Cruz, Spilak met Martin/Kreuziger/Niemiec in de achtergrond, en een helikopterbeeld om de verschillen duidelijk te maken. De la Cruz weet zelfs noog te versnellen, Veluits wijkt niet van zij zijde. Het stokt weer even, alvorens de Spanjaard het opnieuw probeert. Weer gaat Velits mee, maar deze moet na vijf seconden weer in het zadel. De la Cruz rijdt door, op naar de glorie. Nog negentien seconden scheiden hem daarvan. Gezien de vermoeidheid van Sipos en een redelijk lastige afdaling lijkt de NetApp renner hier een mooie slag te gaan slaan. Hij ziet de cameramotoren nu voor hem rijden, die zullen straks nog aan de kant moeten tussen de menigte door. Die menigte moet oppassen, want de val is redelijk diep, en bovendien mis je dan een ontzettend spannende finale.
Sipos vecht zich naar boven, en ziet de top nu liggen. Een goede veertig seconden verder is hij er. En zo komt de 21-jarige Zoltan Sipos, vorig jaar nationaal kampioen, als eerste over het dak van de ronde. Hij gaat nu al de boeken in, maar wil meer. Maar daar komt David de la Cruz al, hij rondt de top op slechts elf seconden. Velits komt vijf seconden later. Spilak komt er dan ook al aan, Zoltan Vigh in het wiel, op de voet gevolgd door Kreuziger, Niemiec en Martin. De nieuwe klassementsleider, althans als hij veilig beneden komt, ligt dertig seconden achter, dus een goede afdaling kan de etappe nog helemaal op zijn kop zetten en in een dubbelslag van Spilak uitlopen. Of misschien verrast Vigh nog wel iedereen. Zijn drie naaste belagers volgen echter ook op slechts 6 seconden van hem. Weer vijftien seconden later rondt Caruso de top. König en Vrecer trekken een sprintje naar de Italiaan toe, en sluiten iets na de top aan. Dennis, Moreno, Stetina en iets later Kern volgen op gepaste afstand.

Pasul Urdele (Cat. HC)
1 Sipos
2 De la Cruz
3 Velits
4 Spilak
5 Vigh
6 Martin
7 Niemiec
8 Kreuziger
9 Caruso
10 König
11 Vrecer
12 Dennis
13 Stetina
14 Moreno
15 Kern

Peter Velits stort zich in de afdaling van 7,4 kilometer, die met zo’n 6,5 procent naar beneden loopt, en komt al spoedig bij De la Cruz, ook omdat de Spanjaard een stuurfoutje maakt. De afdaling is bijna net zo bochtig en mooi als de andere kant van de pas. Sipos durft het aan om veel risico te nemen. Het ziet er wel naar uit dat hij deze afdaling verkend heeft. toch gaat het na een kilometer bijna fout, wanneer hij een bocht neemt die nog niet bestaat, oftewel hem te vroeg aansnijdt. Hij corrigeert dit echter wel goed, knap voor iemand die zo moe is. Gelukkig voor hem gaan ook de achtervolgers niet vrijuit, Spilak raakt zelfs van het wegdek en wordt ingehaald door Martin, Kreuziger, Niemiec en Vigh. Hij moet aanzetten om daar terug aan te sluiten.
Nu komt er voor Sipos een ongunstig recht stuk van drie kilometer lang. De la Cruz en Velits kunnen hem nu zien, ze liggen nog twaalf seconden achter. Sipos rijdt alsof zijn leven ervan afhangt, en dit kan inderdaad zijn hele leven veranderen: de scouts van grote ploegen kijken mee. Velits en De la Cruz blijven natuurlijk goede tijdrijders, en twee kilometer verder is het gat nog slechts acht seconde. Martin, Niemiec, Spilak en Kreuziger hebben de zege al lang uit hun hoofd gezet en geven nu allerhande pikjes om nog tijd te winnen op elkaar.
Sipos moet nog ruim drie kilometer, en gaat beginnen aan het tweede bochtige deel. Skioord Ranca is al te zien, 240 meter in de diepert. Ranca is sinds het asfalteren van de Pasul enkele jaren terug weer booming business, met bijna veertig hotels. Anders dan in Vartop staan Er komen nu acht haarspeldbochten, met daartussen verstopt een chicane. Dit stuk bepaalt de afloop van de etappe. Wanneer je hier goed en wel doorheen bent, is het nog maar een kilometer naar de finish, in het noordelijke deel van het langwerpige Ranca. Een verkrampte Sipos probeert alles zo goed mogelijk aan te snijden. Een voordeel is dat de bochten zo steil zijn dat je het daarop volgende rechte stuk niet hoeft bij te trappen, mits je natuurlijk vroeg in de bocht al remt. En dat is precies wat Sipos doet. De voorsprong stabiliseert zich op acht seconden. Eén foute bocht en het is gebeurd. Dan gebeurt het: een slipper in de vijfde bocht waardoor Sipos wegglijdt. Hij blijft echter wonderwel overeind, maar verliest weer tijd. De la Cruz en Velits gaan nu ook die bocht in, en maken geen fout. Nog maar vijf seconden zijn er plots over, en Velits kan explosiever optrekken. Sipos kijkt achterom, en ziet zijn twee nachtmerries vlak achter hem rijden. Hij blijft echter vol doorgaan, onderin de beugel. In de volgende bocht neemt hij weer al het risico wat hij kan nemen. Velits heeft een gaatje geslagen op De la Cruz, en gaat vol de bocht in… en komt slecht uit en stuurt de berm in! De la Cruz gaat bijna met hem mee, maar weet nog overeind te blijven. Zo loopt Sipos weer terug uit. Een gejuich barst los aan de finish, al is het nog tegen beter weten in. De Roemeen kijkt achterom, en ziet ze weer ver achter rijden, terug op tien seconden.hij neemt de komende bocht op zeker. Velits durft echter ook niet meer voluit te gaan, het is aan De la Cruz om goed aan te snijden. Mocht het fout gaan, dan rijdt hij vol een huis in. Maar het enige waar hij nu in is geïnteresseerd is het wegdek en die dekselse kleine Roemeen die niet ver voor hem uit rijdt, maar hij kan hem nu maar heel kort zien. Tweehonderd meter verder ligt immers al de volgende, en tevens de laatste bocht. Sipos rijdt er keurig doorheen, en de mensen worden helemaal gek. Het lijkt nu bijna binnen te zijn voor de kopman van Tusnad, die na de rode trui van Kusztor het tweede enorme succes van een thuisland kan gaan bezorgen. Tevens zal hij de eerste Roemeen ooit zijn die op HC niveau een etappe wint. En wat voor één. Nog een kilometer, en de voorsprong is negen seconden. Gemotiveerd door al die mensen versnelt Sipos nog een keer. Nog achthonderd meter, en Sipos rijdt Ranca nu echt binnen. Hij weet inmiddels wel dat het binnen is, en steekt zijn vuist op. In de achtergrond is Julian Kern nog tegen de vlakte gegaan. Dat kan er ook nog wel bij.
Velits en De la Cruz beseffen ook dat ze niet meer kunnen winnen, en willen nu het liefste tweede worden.
Vierhonderd meter van de finish gaat Sipos schuin linksaf, een zijstraat in, dit zodat de finishlijn niet in een dalend stuk wordt getrokken (er zou maar een sprint komen, dat is levensgevaarlijk). Voor het eerst ziet Zoltan Sipos, 21 jaar, de eindstreep. De tranen springen in zijn ogen, en de komende halve minuut is een soort ereronde voor hem. Nog even zet hij aan, kijkt achterom, waar Velits en De la Cruz verslagen sprinten om de ereplaats en hijst zijn armen. Heel eventjes maar, want hij is totaal kapot, en enkel het liften van zijn handen neemt al veel energie in. Wanneer Sipos de streep passeert, is Ranca te klein voor alle vreugde. Zoltan Sipos wint de tiende etappe op grandioze wijze.
Velits wint drie seconden later van De la Cruz het prestigesprintje. Ook Martin, Niemiec, Spilak en Kreuziger zetten nog flink aan. Martin pakt hier de buit, 25 secnden na Sipos, en gelukkig weet hij dat hij niet gewonnen heeft. Vigh komt op 31 seconde binnen. Hij heeft zich dapper geweerd, maar het was net niet voldoende voor de aanvallende Hongaar, die de gele aanvalstrui eveneens aan zijn neus voorbij ziet gaan. Die is voor Julian Kern. Vrecer en König completeren de top tien, op 41 seconden de winnaar. Caruso volgt zes seconde later.
Hij wordt op 15 december 22, en Zoltan Sipos heeft nu al één van de grootste Roemeense sportprestaties ooit behaald. Hij wordt bedolven onder de pers, maar het liefste wat hij nu wil is liggen. Hij is helemaal kapot. Het enige dat zijn overwinning verraadt is een enorme grijns op zijn gezicht. Nieuwe nummer 1 Simon Spilak om hem te feliciteren.
Het blijft binnendruppelen. Moreno, Dennis en Stetina finishen op anderhalve minuut. Rohregger komt op een minuut 58. Brajkovic, met Kangert en ook Tiernan-Locke bij zich, verliest twee minuut 19 op Sipos. Iets hier voor kwam een groepje met Majka, Dombrowskim Pirazzi en Bardet binnen. Ook applaus is er voor Julian Kern, die mede de wedstrijd gemaakt heeft. met zijn gescheurde trui komt hij op 2.32 binnen. Zij aanvalslust wordt wel beloond met de gele kopkilometerstrui. Kwiatkowski verliest drie minuten, Intxausti komt op zes minuut één binnen. Een groepje met onder andere uittredend leider Kusztor en de al uitgetreden leider Trofimov hebben ruim acht minuut 37 verloren. Kusztor glimlacht nog naar de camera, hij moet tevreden zijn met het rood dat hij een dag heeft mogen dragen. Hij mag dit weer inwisselen voor de HunRomtrui. Een enorme bus sluit de rij, op 36 minuten.

In het klassement zijn er een paar grote verschuivingen. Simon Spilak is de nieuwe leider, Kreuziger volgt op 24 seconden. Martin staat daar weer vier seconden achter. Vrecer blijft ook stijgen en staat nu vierde, voor Brajkovic, König, Stetina en de nieuwe witte trui Rohan Dennis. Drie Garmins in de top tien dus. Valls heeft knap stand gehouden, en blijft negende. Kwiatkowski sluit de top tien. Intxausti maakt een vrije val van twee naar elf. Kusztor en Trofimov doen het echter nog slechter: Kusztor zakt naar plek 16, Trofimov naar positie 20. Pirazzi heeft zijn doel, de bergtrui, nu stevig omklemd, met zestig punten. Martin volgt met 42 punten, Sipos heeft er één minder. Om de groene trui verandert er niks, behalve dat Nizzolo weg is gevallen. Tamouridis is hierdoor in de top tien gekomen.

Etappeuitslag
1: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad)
2: Peter Velits (Slowakije / Omega pharma – Quick Step) + 3
3: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3
4: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 25
5: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 25
6: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 25
7: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 25
8: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) + 31
9: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 41
10: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 41
11: Damiano Caruso (Italië / Cannondale) + 47
12: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 1.31
13: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 1.31
14: Daniel Moreno (Spanje / Katusha) 1.31
15: Thomas Rohregger (Oostenrijk / RadioShack – Leopard) + 1.58
144: Sergey Lagutin (Oezbekistan – Vacansoleil – DCM) + 35.59
DNF Ian Boswel (Verenigde Staten / Sky)
DNF Marko Kump (Slovenië / Saxo – Tinkoff)
DNF Andrea Palini (Italië / Lampre – Merida)
DNF Marius Petrache (Roemenië / Romania)
DNF Frederique Robert (België / Lotto – Belisol)
DNF Eduard Vorganov (Rusland / Katusha)
DNS Sergio Carrasco (Spanje / Tusnad)
DNS Giacomo Nizzolo (Italië / RadioShack – Leopard)
DNS Argiro Ospina (Colombia / Movistar)
DNS Egor Silin (Astana / Rusland)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Simon Spilak (Slovenië / Katusha)
2: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) 24
3: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 28
4: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.19
5: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 2.40
6: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 3.09
7: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 3.58
8: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 4.19
9: Rafael Valls (Spanje / Vacansoleil – DCM) + 4.41
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5.12
11: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) 5.22
12: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 5.30
13: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 5.39
14: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3.42
15: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 5.49
144 : Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 2.32.30
Algemeen klassement

Jongerenklassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 53
3: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 1.11
4: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 1.25
5: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 3.51
6: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 5.01
7: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.50
8: Fabio Aru (Italië / Astana) + 20.13
9: Luca Wackermann (Italië / Lampre – Merida) + 27.22
10: Francesco Manuel Bongiorno (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 28.38
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 60 punten
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 42
3: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 41
4: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 33
5: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 32
6: Peter Velits (Slowakije / Omega pharma – Quick Step) 30
7: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) 27
8: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 25
9: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 25
10: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) 21
Bergklassement

Sprintklassement
1: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 135 punten
2: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 105
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 81
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 81
5: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 59
6: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 52
7: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
8: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 45
9: Enrico Battaglin (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 42
10: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 40
Sprintklassement

Kopkilometersklassement
1: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 102 km
2: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 85 km
3: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 69 km
4: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 64 km
5: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
6: Ben King (Vereigde Staten / RadioShack – Leopard) 41 km
7: David Boily (Canada / Amore e Vita) 40 km
8: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 36 km
9: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 35 km
10: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 35 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 8.27
3 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 20.08
4 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 51.07
5 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 52.47
6 : Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 1.01.37
7 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 1.08.30
8 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 1.24.24
9 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 1.27.49
10 : Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 1.31.22
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Garmin – Sharp
2: Katusha + 4.04
3: NetApp – Endura + 5.15
4: Saxo – Tinkoff + 7.39
5: Lampre – Merida + 15.51
6: Omega Pharma – Quick Step + 17.30
7: AG2R – La Mondiale + 20.14
8: Astana + 22.57
9: Euskaltel – Euskadi + 23.33
10: Movistar + 24.25
Ploegenklassement

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 22 augustus 2013 om 22:06
Vanwege drukte vandaag even geen verslag. Dat schuift door naar morgen.

Geplaatst door Don Hamstre op vrijdag 23 augustus 2013 om 11:58
De drukte in Roemenie bedoel je? ;)

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 23 augustus 2013 om 13:13
Drukte aan mijn kant. Maar je kunt ook wel stellen dat Roemenië in een behoorlijke feeststemming verkeert na gisteren.

Geplaatst door anonymous op maandag 26 augustus 2013 om 16:27
We zijn inmiddels al een aantal dagen verder, moet er nog steeds aan de verslagen worden gesleuteld?

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 26 augustus 2013 om 17:10
Even weinig tijd gevonden voor voorbeechouwingen en uitslagen, maar vanavond slash morgen gaat het weer hervat worden. Ik kwak het interview met Sipos er straks al op.

Geplaatst door anonymous op maandag 26 augustus 2013 om 17:31
Toch wel een beetje een kenmerk van zelfbedachte (maar wel net echte) koersen: veel verrassingen.

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 26 augustus 2013 om 17:37
Zoltan Sipos: “Ik moest bijna overgeven vlak voor de finish.”

Op een zeer verrassende manier won de jonge Zoltan Sipos gisteren de zware etappe naar Ranca, die onder andere over de Pasul Urdele ging, het dak van de ronde van zijn land Roemenië.

De jonge renner van Tusnad is zeer trots op zijn overwinning. “Ik realiseer me al te goed dat, als ik over zo’n vijftien jaar stop, dit wel eens het hoogtepunt uit mijn carrière geweest kan zijn. Ik denk eerlijk gezegd niet dat ik dat nog ga overtreffen. Nationaal kampioen worden vorig jaar was al prachtig, maar om tussen enkele wereldtoppers een zware etappe mee te pikken, is absoluut geweldig!”
Makkelijk had de pas 21-jarige renner het allerminst. “Het begin van de klim voelde ik me absoluut geweldig, wat ook bleek uit het feit dat King, normaal gesproken een betere renner dan ik, al redelijk vroeg moesten laten gaan, toen ik nog probleemloos kon doorrijden. Kern was dan wel weer te goed voor me, maar ik ben samen met Vigh op tempo blijven rijden. Toen Kern uiteindelijk ook weer ingehaald werd, begon ik toch al stiekem te hopen. Vigh kende ik al een beetje, dat is een bijtertje dat je er niet zomaar af krijgt. Dan geeft het natuurlijk een extra kick als je hem toch nog weet te lossen.”
De ontlading van de supporters deed de Roemeen heel veel. “De fans zagen het ook al gebeuren. Toen ik Vigh loste, voelde ik een golf van extase door het publiek gaan. Dat gaf me extra kracht. Je doet het immers ook voor het land dat je zo lief hebt.”

Voor het eerst in zijn loopbaan kreeg de winnaar van vandaag ook met enorme druk te maken. hij bleef er naar eigen zeggen koel onder. “Ik kreeg continu tijdverschillen door van de wedstrijdleiding. Velen zouden gedemotiveerd zijn geraakt bij zo’n snelle slinking in tijd. Ik werd er juist door gestimuleerd. Dit was het moment waarin ik het moest waarmaken. Ik moet wel toegeven dat ik me hierdoor wel een beetje overhoop heb gereden. Maar dat mag ook wel, op een pas van 84 kilometer hoogte.”

Toen Sipos hoorde dat hij op de top nog maar twaalf seconden over had op De la Cruz, sloop de schrik er echter wel in. “Ik had nog een lange afdaling te gaan, en kon niet meer goed recht vooruit kijken door de vermoeidheid. Daar leed mijn bochtenwerk ook behoorlijk van. De achtervolgers hadden hier waarschijnlijk ook last van, dat is mijn redding geweest.”
Bij het passeren van de finish gebeurde er iets met de nationaal kampioen. “Ik heb me eerlijk gezegd nog nooit zo slecht gevoeld als een paar kilometer voor de finish. Ik was totaal kapot, en dan zie je die twee renners vlak achter je rijden. Dan voel je je echt vreselijk. Ik had even de gedachten om eventjes af te stappen en over te geven. Dit slechte gevoel veranderde toen ik mijn handen in de lucht stak ineens naar het beste gevoel dat ik ooit heb gehad. Een hele vreemde gewaarwording.’
“Ik wil ook nog mijn respect naar het team uit brengen,” vervolgt de welbespraakte renner zijn verhaal. “Met name Carol (Eduard Novak, red.) levert echt een wereldprestatie. Hij is een voorbeeld voor zowel de Roemenen als de minder validen in de hele wereld.”

Wat de komende dagen betreft gaat het een kwestie van overleven worden voor Sipos. “Ik ben zo ongelooflijk leeg, hier raak ik in geen drie jaar van gerecupereerd. Morgen is er nog een relatief makkelijke dag, daarna kunnen jullie me wel wegdragen,” besluit hij lachend het interview.

Geplaatst door anonymous op maandag 26 augustus 2013 om 17:57
Maar dat mag ook wel, op een pas van 84 kilometer hoogte

Lijkt me sterk.

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 26 augustus 2013 om 18:05
Het zijn niet mijn woorden he, maar die van Sipos. Zal ongetwijfeld als overdrijving bedoeld zijn, ik heb ook zelden iemand zo veel zien afzien.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 28 augustus 2013 om 01:29
Na enkele lastige dagen mogen de renners morgen even uitblazen in een nagenoeg vlakke etappe van Ramnicu Valcea naar Alba Iulia. De sprinters hebben vandaag hun één na laatste kans op een etappe, en ook voor de groene trui zal vandaag weer wat meer duidelijkheid verschaft gaan worden. De kans op een zege is groter geworden nadat enkele snelle mannen al terug naar huis zijn. Wie heeft de bergen het beste verteerd?

Het parcours
De elfde etappe is met 170 kilometer van gemiddelde lengte. Ze start in de stad Ramnicu Valcea, en doorklieft de grens van het Paranggebergte en het Fagarasgebergte. Hier gaan ze vandaag niet naar boven, maar de renners volgen keurig de rivier Olt totdat het landschap weer afvlakt. Echt vlak is het echter nooit (er zijn 992 hoogtemeters), maar de percentages zijn te verwaarlozen. Na een kleine 127 kilometer wordt het hoogste punt van de etappe bereikt, dit bij een tankstation nabij het plaatsje Aciliu. Hierna is het continu licht omlaag tot aan Alba Iulia, waar de finishlijn is getrokken. Onderweg ligt er ook al een tussensprint, dit in Sibiu, na exact honderd kilometer. Hier ligt in etappe 12 op precies dezelfde locatie andermaal een tussensprint.

De Favorieten
De kansen groeien op een overwinning naarmate de spoeling dunner wordt. Zo is Giacomo Nizzolo, één van de topfavorieten voor de sprint, al niet meer in de race. Andere rappe renners als Barry Markus, Marko Kump, Jure Kocjan en Frederique Robert zijn ook al naar huis.
Volgens traditie zien wij in de winnaar van de laatste echte sprint ook weer de favoriet voor de komende etappe. Maar bij Elia Viviani weegt zijn potentie ook wel mee. De 23-jarige Italiaan is, mits in vorm, op papier verreweg de rapste van dit sprintersgilde. Aangezien deze renner van Cannondale in Debrecen op indrukwekkende wijze naar de overwinning sprintte lijkt de vorm ook weer terug aanwezig te zijn. Een kanttekening hierbij is wel dat Viviani’s belangrijkste helper Lucas Sebastien Haedo niet meer in competitie is. Daar staat tegenover dat zijn ploeg nog wel over uitstekende hardrijders beschikt. Benieuwd zijn we naar hoe Viviani de bergen heeft verteerd. Normaal gesproken moet dit geen probleem zijn, sinds het talent ook al een Giro uit reed. Hij zag er de etappe naar Tiszafüred echter niet sterk uit, maar hij revancheerde zich natuurlijk prima een dag later.
Viviani’s grootste belager zal wellicht de renner zijn die nog geen zege heeft behaald, maar wel op de weg terug is. Ben Swift wil zijn ploeg Sky een dienst bewijzen door hun werk een keer echt succesvol af te ronden. De Brit baarde opzien door in de achtste etappe mee te springen in de vlucht, om op die manier duidelijk te maken dat de groene puntentrui een hoofddoel is voor hem. De 25-jarige Swift lijkt ook elke etappe beter te worden. Zo werd hij na zevende in etappe twee, een lichte teleurstelling destijds, vijfde in etappe drie en tweede in etappe zeven. Daar kwam ook nog zijn indrukwekkende derde plaats bij in de waaieretappe naar Tiszafüred, waar hij verreweg de snelste was maar te laat om een groepje vluchters in te halen. Met Luke Rowe heeft Swift, in tegenstelling tot Viviani, ook nog zijn belangrijkste leadout die de vorige etappes heeft overleefd.
Swifts grootste belager is dan weer zijn landgenoot Andrew Fenn. De ex-baanrenner (net als Viviani en Swift trouwens) was al succesvol in Balatonfüred en werd tweede in Györ, na Nizzolo, en die is er nu uit. In Debrecen leek de 23-jarige Fenn wel last van een dipe te hebben gehad, hij werd daar slechts negende. Dat maakt de drang naar revanche natuurlijk ook groter, en bovendien zal Fenn er alles aan doen om de puntentrui weer terug in bezit te krijgen. Aan zijn ploeg zal het niet liggen. Zo zal het Poolse Michal-duo Michal Golas en Michall Kwiatkowski hoogstwaarschijnlijk ongedeerd door het hooggebergte zijn gekomen, en zich weer volop voor hun sprinter in kunnen inzetten.
Een andere naam die vandaag weleens een uitschieter kan hebben is Davide Appollonio. De Italiaan van AG2R reed tot nu steevast bij de voorsten in de sprint. de puntentrui is geen issue voor de 23-jarige Appollonio, en hij zal bij de tussensprint dus geen krachten hoeven verspelen. En net dat beetje extra bespaarde energie kan al gauw tot een overwinning leiden. Het feit dat tot nu toe elke sprint door een andere renner werd gewonnen speelt Appollonio ook in de kaart. Daarnaast heeft Gediminas Bagdonas ook al bewezen dat Appollonio niet alles alleen hoeft te doen.
Ook de etappe naar Tiszafüred mag niet vergeten worden. Hier toonde Marco Haller zijn grote klasse. 22 jaar jong trok de Oostenrijker op een grandioze manier deze lastige etappe naar zijn hand. De ploeg Katusha heeft nu met het verdedigen van de trui van Spilak andere zorgen, en het is nog maar de vraag of helper Eduard Vorganov niet zijn krachten moet verspelen bij het klein houden van de voorsprong van een eventuele kopgroep. De nummer twee in desbetreffende etappe krijgt wel alle vrijheid. Sonny Colbrelli lijkt het weer op de rails te hebben na een ongelukkige start van deze ronde. Een ontspoorde trein in de zevende etappe gooide wel roet in het eten van Bardiani, waardoor Colbrelli toen niet uitgespeeld kon worden. Dan hebben ze nog altijd Enrico Battaglin achter de hand. Beiden zijn zeer bekwaam bergop en zullen dus zonder problemen de bergen doorgekomen zijn. Francisco Ventoso blijft een gevaarlijk wapen voor Movistar. De relatief oude Spanjaard (33 jaar) reed al enkele mooie resultaten bijeen deze ronde, maar het beste lijkt er wel af te zijn. Enrique Sanz is het opkomende talent van de Spaanse ploeg, en kan vandaag ook wel eens verrassen mits zijn kaart wordt uitgespeeld. Lotto heeft na het wegvallen van Robert met Jens Debusschere een duidelijke kopman voor de sprint, maar daar staat tegenover dat de ploeg al twee belangrijke snelle mannen heeft verloren (Robert en Bille). Over als helper is nog Tosh van der Sande. Dan zijn er nog veel eenzaten waar we misschien wat van kunnen verwachten. Leonid Krasnov heeft al bewezen zich in zijn eentje prima te kunnen redden tegen de grote spurtersploegen. Het zal ook nu een eenzame strijd worden want RusVelo is zeker niet meer op oorlogssterkte. In iets mindere mate lukte het opknokken tegen de Goliaths Zuiderbuur (of landgenoot indien je in België woont) Kristof Goddaert (IAM) ook, al was hij in Debrecen nergens te bekennen. Elia Favilli van Lampre doet het als puncher dan wel weer geweldig in de massasprints met onder meer een derde plaats in Györ. Na het wegvallen van Markus is Grega Bole bij Vacansoleil gestegen in de pikorde, hetzelfde is de sterke Tony Gallopin bij RadioShack overkomen. Grieks kampioen Ioannis Tamouridis (Euskaltel) zal onze harten ook weer willen stelen. Tot slot zijn er ook nog Alexey Lutsenko (Astana) en de tot nu toe onzichtbare Ivan Stevic (Tusnad) en Blaz Jarc (NetApp). Maar wellicht weten deze twee nu hun voordeel te halen uit die vele opgaves en gaan zij zich ook voorin roeren.

***** Elia Viviani
**** Ben Swift, Andrew Fenn
*** Davide Appollonio, Sonny Colbrelli, Francisco Ventoso
** Marco Haller, Jens Debusschere, Leonid Krasnov, Elia Favilli
* Ioannis Tamouridis, Kristof Goddaert, Ivan Stevic, Grega Bole, Tony Gallopin

Geplaatst door WinegumJoe op woensdag 28 augustus 2013 om 19:00
Hey iedereen. I k ben nu al een tijdje in stilte dit topic aan het volgen, en heb besloten dat ik mijn eigen koers wil maken. 1 vraag: hoe maak ik profieltjes?

Geplaatst door Don Hamstre op woensdag 28 augustus 2013 om 20:23
@WinegumJoe
Daar zijn verschillende sites voor, dit is de site die ik gebruik:
http://www.bikemap.net/en/#gsc.tab=0

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 28 augustus 2013 om 21:11
Bike route toaster is ook een optie. Lekker simpel.

Geplaatst door mhp88 op vrijdag 30 augustus 2013 om 11:21
Wanneer er nog niks op de planning staat op die data (als ik moet verplaatsen, is het gen probleem, mag ik met trots aankondigen de Ronde van Midden-Nederland van donderdag 3 t/m zondag 6 oktober.
Deze 2.1 koers begint met een proloog rond de VAM-berg en heeft etappes door Overijssel (Hengelo-Lemele), De veluwe (Apeldoorn-Veenendaal) en door het Rijk van Nijmegen. Veel van de heuveltjes in Midden Nederland zijn aanwezig om de koers extra leuk te maken. Een dezer dagen komen de profielen en het wedstrijdreglement onnline te staan.
Mijn vraag is nu: Hoe simuleren jullie de wedstrijden? Gewoon totaal in het hoofd, of hebben jullie daar een mechanisme voor? Ik ben benieuwd.

Geplaatst door Sander_R_V_S op vrijdag 30 augustus 2013 om 11:41
@mhp88
Gewoon totaal in het hoofd. Verzin je eigen wedstrijdopzet, wie als eerste aanvalt en hoe de sprint verloopt! Gooi je gedachten er uit!

Geplaatst door NQuintana op vrijdag 30 augustus 2013 om 12:24
Nu al een heerlijke koers mph88! Woon zelf in de buurt van de VAM-berg en heb de afgelopen zomer in Hengelo, Lemele en Apeldoorn gewerkt dus ik zal vast wat herkennen.
Succes ;)

Geplaatst door Don Hamstre op vrijdag 30 augustus 2013 om 13:26
Apeldoorn! Dan kom ik kijken :p
En we doen alles uit ons hoofd (ik in ieder geval wel)
Die data maken wat mij betreft niet zoveel uit, we hebben nog geen datums vastgepind, alleen een wachtrij. Maar omdat het een korte koers is past hij er sowieso wel tussen denk ik

Geplaatst door mhp88 op vrijdag 30 augustus 2013 om 14:03
@Sander_R_V_S, @NQuintana en @Don Hamstre. Bedankt voor de reacties. Ik ben zelf van de wat kortere koersjes. Hierdoor is het leuk om een tactiek te bedenken met de bonificaties en de relatief korte etappes. Is het mogelijk om de wachtrij een keer weer neer te zetten? Daarnaast zie ik veel mensen moeite hebben om en koers langer dan ?? dagen vol te houden. Hierdoor is het lastiger om te plannen en de wachtrij kan dan steeds langer worden. Ik zou voorstellen max. 10 dagen, of je moet echt alles klaarhebben en elke dag kunnen posten.

Geplaatst door Don Hamstre op vrijdag 30 augustus 2013 om 14:39
De lange koersen horen er ook gewoon bij en ik snap dat poetertjes met zijn uitgebreide vorm af en toe er niet aantoe komt. Bovendien wacht ik graag op zijn recordbrekend lange etappes.
De wachtrij:
1. Budapest-Bucuresti (123poetertjes)
nog bezig
2. Ronde van Aquitaine (Verweggistan)

Rit 1: Perigieux-Bordeaux 202 km
Rit 2: Bordeaux-Castets 179 km
Rit 3: Mont de Marsan-Sabres 166 km
Rit 4A: Sabres-Orthez 98 km
Rit 4B: Orthez-Orthez (ITT) 9,9 km
Rit 5: Pau-Lurens 176 km

3. Vendetta della Sicilia (Don Hamstre)
Proloog: Siracusa- Siracusa[/url] 9 km *
1e Etappe: Siracusa- Licata[/url] 209 km *
2e Etappe: Porto Empedocle- Marsala[/url] 178 km **
3e Etappe: Il Palazzo- Monte Erice[/url] 193 km ***
4e Etappe: Isola delle Femmine- Palermo (San Martino delle Scale)[/url] TT 38 km ***
5e Etappe: Palermo- Corleone[/url] 214 km ***
Rustdag
6e Etappe: Corleone- Pollina[/url] 227 km ****
7e Etappe: Finale- Borgo Morfia[/url] 218 km ****
8e Etappe: Messina- Monte Etna[/url] 196 km *****
9e Etappe: Messina- Siracusa[/url] 172 km *

3 t/m 6 oktober: Ronde van Midden-Nederland (mhp88)

wrs. niet: Madrid-Parijs (stijntjuhh)
Nog onbekend: rondes door max0207 en MvL

Tussendoor: World Continental Cup (anonymous)

Geplaatst door mhp88 op vrijdag 30 augustus 2013 om 15:05
@Don Hamstre En ik sta niet op de wachtlijst? :P Idd, Budapest-Bucuresti is een heel mooie ronde en natuurlijk mag hij die afmaken. Ik ben ook benieuwd wat er uiteindleijk van gaat komen. Ik hou het voorlopig op 3 t/m 6 oktober en ik volg het forum wel. Mochten jullie met op- of aanmerkingen of toevoegingen komen, laat ze gerust horen. Bedankt voor de reacties.

Geplaatst door anonymous op vrijdag 30 augustus 2013 om 16:56
Er komt vandaag weer een World Continental Cup aan.

Geplaatst door Don Hamstre op vrijdag 30 augustus 2013 om 17:46
@mhp88, ik heb je er niet bij gezet omdat jij de enige bent met een al geplande datum. de andere twee koersen kunnen dus beter schuiven als die er niet meer voor passen.
Maar ik zet je er wel met datum op, wel goed voor het overzicht.

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 30 augustus 2013 om 19:04
Etappe 11: Ramnicu Valcea – Alba Iulia (170 km) 25 juli 2013

Na enkele lastige dagen mogen de renners morgen even uitblazen in een nagenoeg vlakke etappe van Ramnicu Valcea naar Alba Iulia. De sprinters hebben vandaag hun één na laatste kans op een etappe, en ook voor de groene trui zal vandaag weer wat meer duidelijkheid verschaft gaan worden. De kans op een zege is groter geworden nadat enkele snelle mannen al terug naar huis zijn. Wie heeft de bergen het beste verteerd?

Het parcours
De elfde etappe is met 170 kilometer van gemiddelde lengte. Ze start in de stad Ramnicu Valcea, en doorklieft de grens van het Paranggebergte en het Fagarasgebergte. Hier gaan ze vandaag niet naar boven, maar de renners volgen keurig de rivier Olt totdat het landschap weer afvlakt. Echt vlak is het echter nooit (er zijn 992 hoogtemeters), maar de percentages zijn te verwaarlozen. Na een kleine 127 kilometer wordt het hoogste punt van de etappe bereikt, dit bij een tankstation nabij het plaatsje Aciliu. Hierna is het continu licht omlaag tot aan Alba Iulia, waar de finishlijn is getrokken. Onderweg ligt er ook al een tussensprint, dit in Sibiu, na exact honderd kilometer. Hier ligt in etappe 12 op precies dezelfde locatie andermaal een tussensprint. De aankomt is iets vroeger dan vandaag: tussen zes uur en half zeven om precies te zijn.

De Favorieten
De kansen groeien op een overwinning naarmate de spoeling dunner wordt. Zo is Giacomo Nizzolo, één van de topfavorieten voor de sprint, al niet meer in de race. Andere rappe renners als Barry Markus, Marko Kump, Jure Kocjan en Frederique Robert zijn ook al naar huis.
Volgens traditie zien wij in de winnaar van de laatste echte sprint ook weer de favoriet voor de komende etappe. Maar bij Elia Viviani weegt zijn potentie ook wel mee. De 23-jarige Italiaan is, mits in vorm, op papier verreweg de rapste van dit sprintersgilde. Aangezien deze renner van Cannondale in Debrecen op indrukwekkende wijze naar de overwinning sprintte lijkt de vorm ook weer terug aanwezig te zijn. Een kanttekening hierbij is wel dat Viviani’s belangrijkste helper Lucas Sebastien Haedo niet meer in competitie is. Daar staat tegenover dat zijn ploeg nog wel over uitstekende hardrijders beschikt. Benieuwd zijn we naar hoe Viviani de bergen heeft verteerd. Normaal gesproken moet dit geen probleem zijn, sinds het talent ook al een Giro uit reed. Hij zag er de etappe naar Tiszafüred echter niet sterk uit, maar hij revancheerde zich natuurlijk prima een dag later.

Viviani’s grootste belager zal wellicht de renner zijn die nog geen zege heeft behaald, maar wel op de weg terug is. Ben Swift wil zijn ploeg Sky een dienst bewijzen door hun werk een keer echt succesvol af te ronden. De Brit baarde opzien door in de achtste etappe mee te springen in de vlucht, om op die manier duidelijk te maken dat de groene puntentrui een hoofddoel is voor hem. De 25-jarige Swift lijkt ook elke etappe beter te worden. Zo werd hij na zevende in etappe twee, een lichte teleurstelling destijds, vijfde in etappe drie en tweede in etappe zeven. Daar kwam ook nog zijn indrukwekkende derde plaats bij in de waaieretappe naar Tiszafüred, waar hij verreweg de snelste was maar te laat om een groepje vluchters in te halen. Met Luke Rowe heeft Swift, in tegenstelling tot Viviani, ook nog zijn belangrijkste leadout die de vorige etappes heeft overleefd.

Swifts grootste belager is dan weer zijn landgenoot Andrew Fenn. De ex-baanrenner (net als Viviani en Swift trouwens) was al succesvol in Balatonfüred en werd tweede in Györ, na Nizzolo, en die is er nu uit. In Debrecen leek de 23-jarige Fenn wel last van een dipe te hebben gehad, hij werd daar slechts negende. Dat maakt de drang naar revanche natuurlijk ook groter, en bovendien zal Fenn er alles aan doen om de puntentrui weer terug in bezit te krijgen. Aan zijn ploeg zal het niet liggen. Zo zal het Poolse Michal-duo Michal Golas en Michall Kwiatkowski hoogstwaarschijnlijk ongedeerd door het hooggebergte zijn gekomen, en zich weer volop voor hun sprinter in kunnen inzetten.
Een andere naam die vandaag weleens een uitschieter kan hebben is Davide Appollonio. De Italiaan van AG2R reed tot nu steevast bij de voorsten in de sprint. de puntentrui is geen issue voor de 23-jarige Appollonio, en hij zal bij de tussensprint dus geen krachten hoeven verspelen. En net dat beetje extra bespaarde energie kan al gauw tot een overwinning leiden. Het feit dat tot nu toe elke sprint door een andere renner werd gewonnen speelt Appollonio ook in de kaart. Daarnaast heeft Gediminas Bagdonas ook al bewezen dat Appollonio niet alles alleen hoeft te doen.
Ook de etappe naar Tiszafüred mag niet vergeten worden. Hier toonde Marco Haller zijn grote klasse. 22 jaar jong trok de Oostenrijker op een grandioze manier deze lastige etappe naar zijn hand. De ploeg Katusha heeft nu met het verdedigen van de trui van Spilak andere zorgen, en het is nog maar de vraag of helper Eduard Vorganov niet zijn krachten moet verspelen bij het klein houden van de voorsprong van een eventuele kopgroep. De nummer twee in desbetreffende etappe krijgt wel alle vrijheid. Sonny Colbrelli lijkt het weer op de rails te hebben na een ongelukkige start van deze ronde. Een ontspoorde trein in de zevende etappe gooide wel roet in het eten van Bardiani, waardoor Colbrelli toen niet uitgespeeld kon worden. Dan hebben ze nog altijd Enrico Battaglin achter de hand. Beiden zijn zeer bekwaam bergop en zullen dus zonder problemen de bergen doorgekomen zijn. Francisco Ventoso blijft een gevaarlijk wapen voor Movistar. De relatief oude Spanjaard (33 jaar) reed al enkele mooie resultaten bijeen deze ronde, maar het beste lijkt er wel af te zijn. Enrique Sanz is het opkomende talent van de Spaanse ploeg, en kan vandaag ook wel eens verrassen mits zijn kaart wordt uitgespeeld. Lotto heeft na het wegvallen van Robert met Jens Debusschere een duidelijke kopman voor de sprint, maar daar staat tegenover dat de ploeg al twee belangrijke snelle mannen heeft verloren (Robert en Bille). Over als helper is nog Tosh van der Sande. Dan zijn er nog veel eenzaten waar we misschien wat van kunnen verwachten. Leonid Krasnov heeft al bewezen zich in zijn eentje prima te kunnen redden tegen de grote spurtersploegen. Het zal ook nu een eenzame strijd worden want RusVelo is zeker niet meer op oorlogssterkte. In iets mindere mate lukte het opknokken tegen de Goliaths Zuiderbuur (of landgenoot indien je in België woont) Kristof Goddaert (IAM) ook, al was hij in Debrecen nergens te bekennen. Elia Favilli van Lampre doet het als puncher dan wel weer geweldig in de massasprints met onder meer een derde plaats in Györ. Na het wegvallen van Markus is Grega Bole bij Vacansoleil gestegen in de pikorde, hetzelfde is de sterke Tony Gallopin bij RadioShack overkomen. Grieks kampioen Ioannis Tamouridis (Euskaltel) zal onze harten ook weer willen stelen. Tot slot zijn er ook nog Alexey Lutsenko (Astana) en de tot nu toe in de sprint onzichtbare Ivan Stevic (Tusnad), Ramunas Navardauskas (Garmin) en Blaz Jarc (NetApp). Maar wellicht weten deze twee nu hun voordeel te halen uit die vele opgaves en gaan zij zich ook voorin roeren.

***** Elia Viviani
**** Ben Swift, Andrew Fenn
*** Davide Appollonio, Sonny Colbrelli, Francisco Ventoso
** Marco Haller, Jens Debusschere, Leonid Krasnov, Elia Favilli
* Ioannis Tamouridis, Kristof Goddaert, Ivan Stevic, Grega Bole, Tony Gallopin

______________________________________________________________________

Twee renners zijn niet van start gegaan vandaag. Namen die perfect bij elkaar kleuren, en tezamengebracht voor mooie poëzie kunnen zorgen: Riblon en Rabon. Beide heren zijn ziek, Rabon (OPQS) heeft zich ook al behoorlijk in moeten spannen voor Fenn en Kwiatkowski. Riblon (AG2R) viel simpelweg tegen. De Franse kopman verloor in de eerste etappes al het zicht op een goede eindklassering, en zette deze vorm eigenlijk door tot aan vandaag. Zo kwam hij gisteren in de achterste bus binnen, dat is niet goed voor iemand van het kaliber Riblon.
De resterende 142 renners moeten vanaf de start in Ramnicu Valcea al behoorlijk aan de bak. De aanvallers ruiken hun kansen vandaag: vele sprinters hebben al opgegeven, en degenen die er nog zijn, zijn misschien niet meer helemaal fris. Bij afwezigheid van Rabon moet er bovendien een andere renner zijn plaats vervangen, maar gaat dat gebeuren?
Ramnicu Valcea is een stad met ongeveer 100.000 inwoners. Het is verder niet echt een bijzondere stad, maar heeft zo aan de rivier Olt wel een gunstige ligging. We gaan vandaag nog langs mooiere plaatsen komen.
We rijden Ramnicu eigenlijk meteen uit, en steken de Olt over. Dat doen we straks nog een keer, zodat we weer aan de westkant komen. Tot aan kilometer 78 rijden we parallel aan de Olt, totdat deze uiteindelijk richting Avrig afbuigt. Daar komen we morgen dan weer. De hele etappe volgen we dezelfde grote weg, totdat we in Sebes rechtsaf slaan. Maar dat is pas op veertien kilometer van de eindstreep.
Meteen na het depart reel ofwel het tényleges indulási breekt de hel los. Gele trui Julian Kern is de eerste die het waagt, maar hij heeft na de zware dag gisteren niet genoeg snelheid om weg te komen. Er komt meteen een tegenaanval van Der (Utensilnord), Ciocan (Romania), Sagat (Hungary) en Novak (Tusnad). Een hele Roemeens-Hongaars getinte aanval dus. Helaas halen de vier het ook niet wanneer Grieks kampioen Tamouridis (Euskaltel) zich andermaal voorin roert. Hij krijgt bijstand van Miyazawa (Saxo), Jungels (RadioShack), Roth (Champion System) en Mol (Vacansoleil). Deze vijf overklassen de thuisrijders en slaan een gaatje op het peloton van zo’n twintig seconden. We gaan wederom een brug over. Dit is een typisch Roemeens bruggetje, met een tweetal gele stellages waar een katrol aan hangt (geen idee wat voor nut het heeft, misschien weet iemand van jullie het. Ikzelf denk aan een soort van dam).
Het is Hungary dat nu met Werderits de achtervolging leidt, maar zolang ze geen hulp krijgen zijn ze kansloos. Miyazawa en Jungels zijn notoire hardrijders, Tamouridis is een sprinter en Mol won in een ver verleden al eens de behoorlijk vlakke Ronde van Qatar.
Hulp komt nu van Bardiani, die er met Di Corrado en Pagani een hengst aan geven. Een Roemeen voegt zich in de trein, en dan wordt het gat langzaam kleiner. Starchyk (Amore) kan niet wachten en probeert het maar eens. Vorobyev (Katusha) komt met de reactie, en de twee komen toch een stukje weg. Met wat hulp van de cameramotor sluiten ze zelfs voorin aan. Daar moet wel bij gezegd worden dat hun voorsprong op het peloton nog geen tien seconden meer bedraagt. Reden genoeg voor meer renners om te springen. Vanendert (Lotto) zet de volgende ontsnapping op touw. Hij krijgt wel bijna het gehele peloton mee. Jungels rijdt op kousenvoeten weg uit de kopgroep vlak voordat ze gegrepen worden, en er springt een ploegmaat van hem in zijn wiel. Die ploeggenoot, Popovych, neemt echter wel weer een heel peloton op sleeptouw.
Achteraan laat een groepje van veertig het even begaan. Zoltan Sipos is met zijn etappetrui helemaal achteraan te vinden, hij moet nog herstellen van gisteren.
Vooraan stopt de boel dan met trappen, en neemt de Hongaarse selectie de kop. Wanneer het al een minuut bijna stilligt, versnellen de twee voorsten, terwijl de andere vier de benen stilhouden. Gabor Fejes en Zoltan Vigh rijden nu voorop, en slaan al snel een gat van een halve minuut. Ter verdediging van Kerns kopkilometerstrui worden Bagdonas en Gastauer op kop gezet, maar ze zijn niet veel beter dan Fejes en krijgen bovendien niet genoeg steun. De Hongaars kampioen tijdrijden rijdt de komende kilometers een voorsprong van twee minuten elkaar, maar dan is hij op en moet Vigh het zelf doen.
Daar achter is AG2R bij gebrek aan hulp gestopt. Zoltan Vigh gaat voor geel vandaag, na gisteren ook al een hele dag in touw geweest te zijn. Hij is met zijn 25 jaren nog niet heel oud, dus wie wet zit er nog iets moois in de komende jaren. Hij rijdt in ieder geval heel indrukwekkend.
Fejes laat zich niet veel later weer inlopen. Vigh heeft er dertien kilometer opzitten, en rijdt nu langs het Daesti, een stuwmeer. Roemenen zijn nou eenmaal gek op stuwmeren. Door de dijk zal hij dit meer echter niet gaan zien, totdat het uiteindelijk weer overgaat in de Olt. Aangezien er geen ploeg kopwerk wil doen, gaan er toch maar weer wat kleine aanvalletjes beginnen. Carol-Eduard Novak zet de boel op gang, een landgenoot gaat mee en ook Gallopin zit hier. Een duo van Italiaanse ploegen (Lampre en Bardiani) sluit aan. Dit zou wel eens de ontsnapping van vandaag kunnen worden. Katusha, dat met leider Spilak het initiatief moet pakken vandaag, en Omega Pharma, dat met Fenn een kans heeft vandaag, gaan breeduit over de weg; zes renners is een mooi aantal, iets meer en het zal moeilijk worden om ze terug te pakken. We kijken even na de renners, die nu Calimanesti inrijden. Dat is een stadje met een kleine negenduizend inwoners, met tevens een grote spa. Na dat modderbad eergisteren een welkome aanvulling. Maar goed, de renners dus. Eduard Novak hadden we al herkend aan zijn prothese, Gallopin is sowieso best herkenbaar. Verder al wat bekenden van eerdere etappes: Durasek en Pagani. Grosu is de renner van de nationale selectie die is meegeslopen. Deze vijf komen al spoedig dichter bij Vigh, terwijl het peloton het ervan neemt.
Vigh besluit desondanks niet te wachten, hij gaat immers vol voor de kopkilometers, en in je eentje heb je deze sneller te pakken. Maar soepel gaat het natuurlijk niet na die loodzware etappe van gisteren. De heuvels om hem heen worden weer hoger en kan je ook bergen noemen, maar gelukkig hoeft de Hongaar er vandaag niet in. Hij volgt gewoon de rivier, die nu trouwens andermaal de vorm van een stuwmeer heeft aangenomen: het Turna. Op zich een mooi meer, met een prachtig uitzicht over de bergen met uitstekende rotstoppen, en de holte hiertussen die de baan van de rivier verraadt. Helaas is het beton aan de rand van het kunstmatig meer ook te zien, waardoor het weer een onecht uiterlijk geeft. Ook en leuk weetje. Vanaf hier tot aan het iets noordelijker gelegen Dragonesti ontwaart er iets speciaals in het rondeboek: het profiel van een hoofd. Door de vele meanders van de Olt vormt het bovenaanzicht van de weg tussen deze plekken achter elkaar de kin, de lippen, de neus, het voorhoofd en een flinke kuif. Leuk om op te zoeken wanneer je niet veel te doen hebt (en dat heb je, want je leest dit verslag).
Vigh rijdt nu een brug over, en komt langs een kapelletje. Het gebergte wordt nu echt ruiger, een beetje als de Ardeche in Frankrijk. Maar dan zonder kano’s. De achtervolgers volgen nu op slechts dertien seconden. En Durasek, Novak, Grosu, Pagani en Gallopin sluiten niet veel later aan bij Vigh. Deze heeft de komende kilometers niet de energie om mee te draaien, daarna gaat hij het weer langzaam proberen. Zijn zeventien kilometers heeft hij al bijna gemaakt en kan hij in zijn zak steken. Hij mag hoogstwaarschijnlijk weer in het geel morgen. Mits hij de etappe uitrijdt.
Het verschil met het peloton is inmiddels vrij fors: zeven minuut 52.
In het peloton is het Cannondale dat samen met Katusha de leiding op zich neemt. Viviani heeft krediet gewonnen in de ploeg sinds zijn zege in Debrecen. Ook Caruso is beter gaan rijden, dus het vertrouwen in de groene formatie met de zwartblauwwitte strepen stijgt, ondanks de opgave van de belangrijkste helper van Vivani, Haedo. Vorobyev van Katusha doet af en toe wat, maar het gros komt van Koren, Agostini en Krizek.
De zes koplopers zijn natuurlijk geen bedreiging meer voor het klassement. Dat zijn namelijk alleen nog maar de eerste pak hem beet twintig a 25 renners. En die gaan niet vandaag in de aanval. Durasek is met plek 33 op bijna zestien minuten de hoogst geplaatste, gevolgd door Gallopin. Die staat al op vijftig minuten. Novak, Pagani, Grosu en Vigh staan allen rond de anderhalf uur achter. Geen vuiltje aan de lucht dus voor de klassementsrenners vandaag, die het er ook rustig van kunnen nemen vandaag. Etappetrui Sipos lacht tijdens het halen van bidons even naar de camera. Hij gebaart dat het voor hem al zwaar genoeg is nu. Een vrolijke, sympathieke mens, deze jongen.
De Olt meandert tussen de bergen door, en de renners volgen. Ze komen nu langs het stadje Brezoi, wiens centrum we links laten liggen. Het wordt eventjes iets opener langs de rivier, al blijven de bergen te zien. De komende kilometers veranderen zowel de omgeving als het wedstrijdverloop nauwelijks, het verschil is nog steeds acht minuten. het is een mooie weg om als peloton over te fietsen. Lekker rustig, weinig dorpjes, en een goede kwaliteit weg. De kilometers rijgen zich aaneen zonder benoemenswaardige geburtenissen. Wel is er bijna en valpartij van Intxausti (Movistar) die na een lekke band tussen de ploegwagens terug wil komen wanneer de auto waar hij achter rijdt plots hard remt. Haas (Garmin) neemt veertien bidons mee voor zijn ploeg, twee per renner dus. hierdoor is de Australiër tot nu toe de Pakhaas van de ronde.
Iets voor het plaatsje Boita vlakt de omgeving weer af, en scheiden de wegen tussen de weg en de Olt. Het is nog een goede twintig kilometer tot aan de sprint in Sibiu, waar zowel vandaag als morgen een tussensprint ligt getrokken.
Sibiu is een grote stad met rond de 140.000 inwoners en heeft, sinds de aardbeving van 1977 en dictator Ceausescu de binnenstad van Boekarest volledig verwoest hebben, het grootste oude centrum van Roemenië, en was in 2007 samen met Luxemburg de culturele hoofdstad van Europa. Vooral het Piata Mare is een bekijkje waard, en gelukkig krijgen we dat ook, want de sprint ligt midden op dit plein.
Het centrum ziet er een beetje Duits uit, en dat komt omdat deze stad is gesticht door Duitse immigranten, en is nog steeds een belangrijke Saksische nederzetting. De Duitsers noemen het Hermannstadt. Ook Sebes, waar we straks doorheen komen, was één van de Zevenburgs-Saksische steden.
De zes leiders zijn Talmaciu en zitten nu op de rotondevormige kruising richting ofwel Fagaras/Avrig/Cartisoara, ofwel Sibiu/Deva/Alba Iulia. Wij gaan dus die laatste richting uit. Morgen rijden de renners de andere weg. Het stuk waar we nu op zitten wordt morgen dus ook bereden, in de andere richting, gedurende 33 kilometer. het is nog vijftien te gaan tot Sibiu. De weg blijft nu breed en vierbaans tot aan Sibiu,
In het peloton worden er nu al voorbereidingen getroffen voor achtervolgen. Het is nog 84 kilometer tot Alba Iulia, en het gat is nog steeds een massieve negen minuten. zometeen, rond de tussensprint, zal het verschil even fiks kleiner worden.
Sibiu ligt nog een beetje op een heuvel, maar van deze kant verloopt de weg naar boven geleidelijk. Vanaf de andere kant, waar we morgen omhoog rijden, is het wat venijniger maar ook wel te doen.
Er wordt even geschakeld naar het peloton. Dit rijdt nu over het commerciële terrein rondom Sibiu, en passeert zojuist een mooi versierde Daciashowroom. Een simpele doch doeltreffende manier om een hoofdsponsor goed in beeld te krijgen. Even later volgt ook die van Skoda.
Spoedig zijn de zes voorsten in Sibiu aangekomen. Er wordt hier niet gesprint, en zo pakt Durasek de buit, voor Pagani en Grosu. In het peloton ontstaat er al wat meer roering. Naast Cannondale en Katusha bemoeien ook Sky en Omega Pharma zich met achtervolgen, en belangrijker, met de tussensprint. Er is gelukkig ruimte zat hier voor vier treintjes, maar in hartje Sibiu wordt het toch een stukje smaller. De weg loopt vals plat omhoog gedurende de komende kilometer, dan vlakt het weer redelijk af. Op 1,3 kilometer komt er een rotonde die de boel wat op een lint trekt. Daarna volgt er een vluchtheuvel. De voorste man, Krizek, gaat er aan de linkerkant langs, en natuurlijk volgt het gehele peloton zijn voorbeeld. Dit was niet slim, want een fractie later volgt er een rotonde rechtsaf, en ze zitten dus aan de verkeerde kant. Het smalle deel van het peloton kan de bocht vrij makkelijk nemen, maar daarachter moet toch een behoorlijk deel uitweken over de lange route. Het is dat dit niet voor de eindsprint is, anders was het behoorlik gevaarlijk geworden.
De Omega Pharma – Quick Steptrein neemt vlak daarna over en dat is maar goed ook, want meteen keren de renners weer naar links en rijden ze door een stadspoort, vlak achter de befaamde bolle toren langs Hier is het behoorlijk smal, en in het begin is het steil met behoorlijk wat keitjes. De renners die de sprint niet op waarde schatten besluiten gas terug te nemen, er zijn nu zo’n vijftien renners vooruit.
We vergeten bijna dat het nog maar vierhonderd meter is vanaf hier. Fenns helpers Martin Velits en Golas bieden nog steun, Swift heeft geen knecht nodig maar zit recht achter Fenn. Dan komt Viviani, een Cannondale daar achter laat een gat vallen waar Bagdonas, Appollonio, Goddaert en Krasnov in springen. Een boel animo voor deze sprint. Swift plaatst dan een aanvalletje vlak voor de laatste scherpe bocht naar links. Hiervoor volgt nog een gevaarlijke wegversmalling, maar baanrenner Swift weet zich behendig genoeg tussen Velits en Golas in te plaatsen. Wanneer ze de bocht uit zijn, en het plein opkomen, weet Swift niet snel genoeg over Velits heen te gaan. Fenn zit nog gevangen tussen Golas en de nauwe straat, en reageert dus veel te laat. Ben Swift wint hier met twee volle seconden verschil van een beduusde Fenn en een aanstormende Viviani, Krasnov en Appollonio.

Sprint Sibiu:
1: Durasek
2 : Pagani
3 : Grosu
4 : Gallopin
5 : Vigh
6 : Novak
7 : Swift
8 : Fenn
9 : Viviani
10 : Krasnov

De rust lijkt weer hersteld te worden. De dertien voorste renners laten zich terug inzakken. Maar wacht even; er waren er net toch zestien voor de breuk? Het antwoord volgt spoedig: een drietal renners heeft zich geniepig los weten te weken van het peloton. Het is niet duidelijk wat voor nut deze aanval heeft, behalve dat het voor de kijker wel aantrekkelijk is. Twee renners zijn van IAM, en opvallend is de vertegenwoordiging van de sprinter Kristof Goddaert. Ook ploegmakker Hollenstein, een tijdrijder, en Gregor Gazvoda (Champion System), rijden vooruit. De drie slaan toch al een minuut voordat het peloton kan reorganiseren, het is in de licht aflopende straten van Sibiu bovendien lastig achtervolgen. Wanneer de renners aan de Raul Cibin komen (Raul is rivier, maar dat weten jullie nu denk ik wel), wordt de weg weer breder. Niet veel later steken Hollenstein, Goddaert en Gazvoda de rivier over, en ze komen op de grote weg naar Sebes. Deze weg is voor bijna dertig kilometer driebaans, breed genoeg voor een mooie achtervolging.
Eindelijk zijn we weer bij de koplopers. Deze moeten nog 56 kilometer en rijden nu even op een zeldzaam stuk vierbaans. Vlakbij Lacul Oriat wordt aan een grote fly-over gewerkt, het zogenaamde Aciliuviaduct. De Roemenen timmeren letterlijk aan de weg sinds enkele jaren. Er komt even later wel een vangrail tussen elk paar rijbanen.
Het peloton is nog zeven en een halve minuut achter, maar er wordt langzamaan jacht gemaakt. Het gemis van Rabon weegt echter wel zwaar, de jonge Verona moet nu een groot deel van het kopwerk voor zijn rekening nemen. En alle respect voor Verona, maar hij is geen hardrijder. Er moet echt iets gebeuren wil het peloton de zes nog pakken. Dit is wel de weg ervoor. De grotendeels kaarsrechte weg loopt bij vlagen zeer gemeen vals plat omhoog. Dit blijft eigenlijk zo duren tot aan de gemeente Saliste (Aciliu), waar tevens de bergprijs is getrokken.
De kopgroep is in het dorpje Sacel, een goede vier kilometer van de King of the Mountain sprint. Het is nu 2,5 procent tot aan de klim, het laatste stukje is zelfs rond de vijf procent. Je moet het toch even voelen. Het is sowieso echt een behoorlijk zwaar dagje, want echt vlak is het nooit. Hierna gaat het echter wel voornamelijk vals plat omlaag, en als verrassing heeft de kopgroep wind mee. Zonder dat ze het weten klimmen de renners toch wel van 235 naar 580 meter. Daar past de Vaalserberg in zijn geheel tussen, laat staan de blauwdrukken voor de Thijsberg.
Vigh krijgt het lastig maar wil wel mee blijven draaien. Hij heeft inmiddels het geel weer terug met een kleine marge. Gallopin neemt maar weer over, hij is ook op papier de beste uit de kopgroep. Durasek en Pagani, de drie profs, draaien ook nog maximaal, waar de twee Roemenen het al iets lastiger hebben op dit geaccidenteerde terrein. De renners komen nu bij een klein industrieterreintje, met wat kleine bedrijfjes, een motel en twee tankstations. Iets verder ligt de bergprijs. Helaas wordt er niet gesprint om de bergpunten, Pagani gaat Vigh en Durasek hier voor.

Aciliu (Cat. 4)
Pagani
Vigh
Durasek

Hollenstein, Goddaert en Gazvoda worden alweer ingerekend. Het peloton versnelt die laatste kilometers bergop, en de voorsprong neemt spoedig af.
Bij de kopgroep kan het ook wel weer een tandje zwaarder nu de weg eerder daalt dan stijgt, door het heuvellandschap heen. Durasek buigt zich nog een keer flink over zijn stuur. De verstandhouding is prima hier. Beter dan in het peloton. Daar is nu wat onenigheid aangezien Verona en Martin Velits eigenlijk al het werk voor hun rekening nemen, terwijl een Knees, een Edmondson, een Agostini of een Krizek het er rustig van neemt. De voorsprong stabiliseert zich nu op bijna zes minuten. Met nog maar veertig kilometer te gaan groeien de kansen voor de zes.
Cannondale en AG2R gaan zich nu bemoeien met de achtervolging. De Franse ploeg laat het nog bij enkel Gastauer, ze hebben sowieso al twee renners verloren en voor kern is het maar beter dat hij vandaag rustig aan doet. Cannondale stuurt inderdaad Agostini en Krizek nu op kop. Het wachten is op Sky.
Het gat wordt langzaam kleiner, maar nog niet snel genoeg, zo lijkt het. De voorsprong lijkt per acht kilometer een minuut kleiner te worden. Mocht dit zo blijven dan hebben de zes leiders nog een buffer van een minuut. Het is gaat echt close worden. Het peloton lijkt ook op zijn maximum te rijden, en er ontstaat lintvorming. Op de omhoog lopende stukken zie je een aantal renners steeds verder wegzakken.
De zes worden er niet veel later vijf, wanneer bij een stukje omhoog (de weg blijft glooien, ondanks dat we netto omlaag gaan) het te snel gaat voor Zoltan Vigh. Na gisteren kan je vandaag niet wederom zo veel van jezelf vragen. Er zijn nu nog dertig kilometer te gaan, de voorsprong van Novak, Grosu, Durasek, Pagani en Gallopin is nog steeds 4.53. Peter Stetina (Garmin) rijdt dan lek. Het is best een vervelend moment, aangezien het peloton op breken staat. De Amerikaan, nog steeds zevende in het klassement, wordt opgewacht door Howes en Millar. Navardauskas, Haas en Dennis blijven bij Daniel Martin, die zich nog bij de voorste dertig weet te handhaven. Stetina zoekt echter zijn weg tussen de ploegauto’s, waardoor hij op volle snelheid zijn ploegmaats passeert. Millar kan aanhaken, Howes moet passen. Stetina passeert een klein groepje met onder anderen de etappetrui Sipos. Ook Dyachenko zit hier. Gewoon er af gereden. Het gaat dus erg snel voorin het peloton, waar Knees ook is beginnen rijden. Vigh wordt alweer ingerekend. Het is dat het peloton nu echt twintig seconden lang is, dan hoeft hij niet meteen te lossen.
In de kopgroep krijgt Novak het nu wel lastig. Hij begint beurten over te slaan. De rest neemt het hem niet kwalijk, en gaat gewoon op hoog tempo door. Om de zoveel minuten geeft een motaar het verschil aan, en elk kwartier hebben de vijf een minuutje de kans om te informeren bij de ploegleiding. Af en toe komt die ploegleiding zelf even langs de renners rijden, om een bidon af te geven.
In het peloton gaat het hard, maar er rijden nog steeds maar zo’n acht renners, en dit zijn grotendeels degenen die al een behoorlijke tijd kopwerk verrichten. Ook bij deze renners slaat de vermoeidheid toe. Er moeten echt weer nieuwe mannen mee gaan draaien.
Het is nog 25 kilometer tot aan de finish in Alba Iulia. Even snel wat achtergrondinformatie: Alba Iulia is een stad van 65000 inwoners, en behelst Roemeniës grootste citadel. Toch is deze niet groot genoeg voor een massasprint, en bovendien zijn alle straten te smal daar. Nee, we finishen op, hoe kan het ook anders, de Bulevardul 1 Decembrie 1918. Helaas rijdt Vorganov niet meer mee, het moet toch bijzonder zijn om je geboortedatum overal genoemd ziet worden. Het gaat inmiddels al weer wat beter met hem, al is hij wel voor minstens het gehele seizoen uitgeschakeld. Het was trouwens ook in Alba Iulia waar het verdrag werd getekend om Transsylvanië bij Roemenië te voegen.
De exacte locatie van de meet ligt aan het Piata Unirii, een groot plein dat als de officiële ingang van de citadel luidt. Het ziet er erg gek uit hier. Aan de rechterkant is er een schitterend, symmetrisch parkje inclusief fontein met een raarvormig beeld dat een beetje aan een platgedrukt reuzenrad doet denken, en ook zie je de torens van de kathedraal en de kerk hier bovenuit steken. Ik ben nooit een fan geweest van kerken, maar het ziet er hier wel mooi uit. Het doet denken aan Italië. Draai je je hoofd echter 180 graden, dan ben je weer terug in Roemenië: een flinke rij van Oostblokflats huilt ons toe. Toch s er aan het einde van de grote zijstraat, de Bulavardul Transilvanei, waar de link met de zusterstraat dan ook weer wordt gelegd, zien we in de verte, een schattig kleine maar typisch Roemeens kerkje, dat zelfs kathedraal wordt genoemd hier: Catedrala Unitatii Nationale. Inclusief de gebruikelijke krinkeltjes die de Roemeense taal zo rijk is.
Er zijn nog steeds eindeloze velden en heuvels om de renners heen. Gallopin heeft duidelijk het meeste over en blijft zijn medevluchters motiveren. Hij kan naast zijn betere vorm vandaag ook nog rekenen op een sprint. Het is dus nog maar de vraag of de rest wel met hem naar de finish wil rijden m zich dan toch af te laten troeven. Durasek en Pagani lijken dat al langzaam maar zeker in het achterhoofd te krijgen, de jonge Grosu zal zeer tevreden zijn als hij het peloton überhaupt voor kan blijven. Novak heeft sowieso al een verzuurd been, die kan niet veel meer.
Desondanks hebben de vijf nog steeds drie en een halve minuut met twintig kilometer te gaan. Sebes is inmiddels in zicht.
Ook Lotto gooit nu Dockx in de achtervolging, terwijl Sky met Edmondson er iemand bij zet. Verona heeft zijn werk gedaan en laat zich naar achteren uitzakken, om daar nog even aan te kunnen haken. Vigh rijdt nu in de laatste positie maar wil niet lossen.
Vooraan begint het tempo er toch al een beetje uit te gaan. Gallopin moet Pagani en Durasek nu echt aansturen om nog te helpen. Hun voorsprong loopt de komende vijf kilometer weer bijna een volle minuut terug. het gaat er zeker om spannen.
De renners zijn inmiddels in stadje Sebes. Er komt hier een rotonde die een stukje rechts langs de weg ligt, en dus niet gebruikt hoeft te worden door degenen die op de hoofdweg blijven.. Gallopin, die voorop rijdt, denkt echter dat de agent hem rechtsom stuurt, en slaat hier af. Grosu aarzelt en volgt, de andere drie gaan gewoon linksom en versnellen. Hierdoor verliezen Gallopin en Grosu zo’n honderd meter. Pagani heeft plots zijn benen weer terug, ook Durasek doet zijn duit in het zakje om Gallopin op een onoverbrugbare achterstand te zetten. De oorlog is aangebroken.
Door deze tempoversnelling zakt de voorsprong nu minder erg dan zonet, al duurt zoiets natuurlijk maar kort en maak je netto vaak alleen maar verlies.
Gallopin en Grosu liggen nog steeds op rond de acht seconden van de andere drie. Ze slaan rechtsaf, en zitten nu op de weg naar Alba Iulia.
Het peloton, dat op twee minuut 24 ligt, rijdt nu ook langs die rotonde, en doen dat goed. In Sebes staan er veel mensen op de straat, en dat is maar goed ook, want dat verhult toch het een beetje vervallen karakter van de stad. De sprinters worden langzaam weer naar voren vervoerd door hun helpers. Daartussen zwerven nog wat enkelingen, en dat maakt het zoals altijd gevaarlijk.
Durasek en Pagani schudden nu ook Novak af, die zich onmiddellijk terug laat vallen naar de achtervolgers. Daar moet Gallopin het bijna helemaal alleen opknappen. Het gat is nog steeds zeven seconden.
Als de renners heel goed naar rechtsvoor kijken, kunnen ze een natuurwonder aanschouwen: de Rapa Rosie, oftewel het rode ravijn, is een indrukwekkende canyon-achtige rotswand van 800 meter lang die op zijn max 125 meter hoog is.
Het is nog twaalf kilometer te gaan, en de voorsprong is nog steeds twee minuten. Ze lijken het te gaan halen. Pagani wordt overmoedig en probeert bij het inrijden van Lancram Durasek van zich af te schudden. Dit lukt niet, en de twee stoppen even met samenwerken. Hierdoor komen Gallopin en Grosu weer bijna terug. Novak heeft moeten passen. Dan gaat Pagani opnieuw, en zien de achtervolgers Durasek en Pagani weer wegrijden. Gallopin begint echt nerveus te worden, en de arme Grosu krijgt nu een hele scheldkanonnade over zich heen van de Fransman. Dus helpt hij weer mee, maar echt hard gaat dat niet en Gallopin neemt direct weer over.
Door deze ongein wordt het verschil nu snel kleiner, tot een minuut dertien wanneer de kop nog acht kilometer te rijden heeft. Het is nu bijna geheel vlak, en het feit of Gallopin terug kan aansluiten bepaalt eigenlijk de afloop van de expeditie. Komt hij terug, dan zal het tempo er wellicht terug uitgaan. Komt hij er niet meer bij, dan zullen Durasek en Pagani vol doortrekken tot de finish. Als je het zo stelt heeft Gallopin eigenlijk al verloren. Maar het mooie aan wielrennen is dat het altijd onvoorspelbaar blijft (zie gisteren).
Er wacht nu nog een grote vlakte totdat ze zometeen de rivier Mures oversteken. Vanuit daar zijn het nog vier kilometer.
In het peloton ontstaat er dan plots een valpartij rond positie zestig, waar toch wel een renner of twintig bij betrokken is. Peter Kusztor (Utensilnord) is één van hen, ook ploegmaat en nationaal kampioen Lovassy is erbij betrokken. Eveneens herkennen we de blauwe trui van Pirazzi. De Italiaan is niet ten val gekomen, maar wel opgehouden. Ook Trofimov, Moreno en Verdugo zijn getroffen. Het blijkt vooralsnog zonder erg te zijn, want nauwelijks tien seconden later staat iedereen weer.
In het peloton hebben de renners voorin eigenlijk maar weinig gemerkt van dit akkefietje. Bijna alle klassementsrenners en sprinters zaten voor de val, de groep die er achter zat sluit nu weer terug aan. Daar scheen König, de nummer zes, in te zitten, want Jarc doet er alles aan om hem weer terug te krijgen. En dit lukt ook. Knees heeft zijn werk gedaan, Edmondson neemt over. Swift moet zorgen dat hij niet te vroeg zijn knechten oprookt, want hierna is enkel Row er nog. Cannondale gaat er nu over met Agostini. Koren, De Marchi en Viviani volgen. Fenn heeft nog steun van een wat vermoeide Martin Velits, Peter Velits, Kwiatkowski en Golas. Het treintje van Appollonio met Gastauer en Bagdonas komt in de verdrukking vooraan, straks wordt het breder. Novak wordt ingelopen.
Nog vijf kilometer. Durasek rijdt nu vol weg bij Pagani, die niets anders kan doen dan terug te vallen in groep Gallopin, die inmiddels tien seconden er achter rijdt. De Kroaat gaat voor de zege nu, en zijn kansen groeien weer terwijl hij de rivier Mures oversteekt en Partos binnenrijdt. Hij moet wel zichtbaar diep gaan. Pagani kan Gallopin hier achter wel helpen, maar Durasek lijkt toch uit te lopen.
Het peloton volgt nu op vijftig seconden. Normal gesproken zou je zeggen dat ze te laat zijn, zeker omdat Durasek zo hard doortrapt.
Dat doortrappen wordt niet veel later stoempen, wanneer Durasek, die morgen 26 wordt, het dorp uitrijdt en even omhoog moet bij een viaduct dat over het spoor gaat. Een beter verjaardagscadeautje dan het dragen van de etappetrui bestaat er eigenlijk niet. In de achtergrond springt Grosu nu weg, en hij slaat een klein gaatje. In de telelens is het aanstormende peloton nu goed te zien, alsof het Durasek kan aanraken.
Nog drie kilometer te gaan. Een paar renners laten het peloton nu gaan, maar ons interesseert nu alleen wat er voor in het peloton gebeurt. Het gat wordt nu eng snel kleiner, nu Kristjan Koren over heeft genomen van Agostini. De lepe Krasnov zit alweer achter Fenn, maar krijgt dan een kwak van een Tusnad, Ivan Stevic, waardoor hij zijn mooie positie verliest. Bardiani komt Colbrelli nu brengen met Battaglin en Di Corrado, voor Lotto lijken Debusschere en Van de Sande beiden eigen koers te kiezen. Debusschere heeft Vanendert nog mee. We zien Bole ook attent.
Durasek is inmiddels in Alba Iulia aangekomen. Op iets minder dan twee kilometer van de streep slaat hij linksaf. Deze straat bestaat uit twee eenrichtingswegen, waarvan de breedste, de linker, genomen wordt. Durasek is verkrampt en kan niet meer goed accelereren uit de bocht. Grosu volgt op vijf seconden, Pagani en Gallopin zitten daar een fractie achter, het peloton moet nog bijna een halve minuut goedmaken. Het komt nu op een lint, en dat is maar goed ook want de komende halve kilometer is het niet heel breed.
Durasek kijkt achterom, hij is kapot. Grosu komt er nu al over, maar durft niet door te trekken. Gallopin en Pagani komen toch nog terug, en ze kunnen zich nu geen moment van aarzelen veroorloven. Dat gebeurt wel, en dan wordt het gat nu vrij snel kleiner.
Grosu zet dan nog een keer aan, maar Gallopin laat niet nog een keer iemand wegrijden. Pagani springt mee, Durasek volgt op zijn tandvlees. Nog een dikke kilometer. de vier draaien de bochtige maar erg brede bulevardul op, deze weg houden ze aan tot he einde. Het loopt hier nog vals plat omhoog. Door de laagbouw heb je het gevoel dat je de stad weer uitrijdt. Pagani plaatst een aanval, maar ook deze reikt niet ver. Gallopin kan teren op zijn sprint, de anderen kunnen enkel bluffen en hopen dat de Fransman overneemt. Het peloton gaat nu weer breeduit, terwijl de treintjes elkaar blijven inhalen. We zien OPQS aan de linkerkant, Cannondale en Sky in het midden, AG2R rechts. Ook Saxo komt naar voren, om Kreuziger te beschermen, en wellicht om Miyazawa mee te laten sprinten.
Laatste kilometer! De vier hebben plots nog maar twaalf seconden, er moet echt wat gebeuren. Maar ze blijven wachten.
Een flauwe bocht naar rechts nu. De vier gaan toch weer beginnen werken, Gallopin voorop. Kwiatkowski neemt nu over van Peter Velits en versnelt, Golas en Fenn nog in het wiel. Daarachter zitten Stevic en Tamouridis stevig. Krasnov, die weer achter Tamouridis zit, moet even passen. Aan de andere kant moet Rowe nu al met zijn bakkes in de wind, Swift wordt snel achter Tamouridis gezet. Koren houdt nog stand met zijn treintje, maar wordt dan in de bocht in het nauw gedreven door AG2R, aangezien die trein anders uit de bocht vliegt.
Het is nog vijfhonderd meter. De voorste vier houden weer een beetje in terwijl ze de laatste echte bocht naar rechts nemen. Hierna is het eigenlijk louter een enorme, subtiel flauwe bocht naar rechts. Vanuit de vaste camera is het peloton al zeer dichtbij. Eurosport-commentator Carlton Kirby zou waarschijnlijk helemaal uit zijn plaat gaan. Golas neemt in de bocht over van Kwiatkowski en komt wijd uit, Fenn nog stevig in het wiel. Bagdonas probeert van de buitenkant eroverheen te gaan. Viviani zit als vanouds compleet ingesloten. In de achtergrond gaan er een paar renners zwaar tegen de vlakte, auw. Leonid Krasnov lijkt eerst te gaan, maar de schade nemen we straks wel op. Zo’n dertig renners zijn ontkomen, er is weer wat meer ruimte voorin.
Op 350 meter moet de kopgroep wel wat doen, anders is het over. Pagani zet aan, Gallopin gaat mee en niet veel later er over. Grosu is er helemaal af. Olas en Bagdonas vechten aan de buitenkant, Rowe aan de binnenkant, daartussen komt nu Dennis Vanendert. Rowe raakt vermoeid en moet Swift nu al afzetten, op bijna 300 meter. Grosu wordt ingelopen. Gallopin loopt uit op Durasek en Pagani, maar kan amper meer uit het zadel komen. Fenn reageert op Swift, Stevic kan zich vastklampen. Appollonio zoekt zijn eigen weg naar de streep, Debusschere zit achter Stevic. Fenn komt over Swift heen, aan de voor ons rechterkant. Hierdoor kan Appollonio aanklampen bij de OPQS-renner, terwijl de arme Durasek en Pagani opgesoupeerd worden. De wanhopige Gallopin heeft nauwelijks dertig meter over, met nog tweehonderd meter te gaan. Fenn kent geen genade, en loopt snel in op de Fransman en kletst er met nog vijftig meter te gaan over. Appollonio wil nog over Fenn heen, aan de andere kant heeft Debusschere zich links om de onfortuinlijke Gallopin heen gestort. Swift rijdt vergeet de bocht en rijdt gewoon de kortste weg naar de bocht, een duel aangaande met Debusschere, Stevic en de opstormende Tamouridis. Maar ze komen geen van allen meer langs Andrew Fenn. Deze kan door de bocht slechts één vuist omhoog doen, maar dat neemt niet weg dat de Brit zeer in zijn nopjes is met de zege. Maar wat was het close. Appollonio wordt op een behoorlijke achterstand tweede, voor Debusschere, Swift, Stevic en Tamouridis. Gallopin wordt uiteindelijk zevende. Op een gepaste achterstand volgen dan nog Colbrelli, een tegenvallende Viviani en een verrassende Rocchetti (Utensilnord). Pagani wordt twaalfde, Durasek vijftiende. Grosu komt achterin dat voorste deel binnen, waar ook Spilak, Martin en Kreuziger nog mooi zitten. De rest van de klassementsmannen heeft geluk met de drie kilometerregel. De renners die buiten de drie kilometer gevallen zijn (zoals Kusztor en Trofimov) behouden wel hun verlies: 26 seconden. We kijken even naar de overblijfselen van de val. Bijna iedereen staat weer, er zijn er eigenlijk maar een stuk of acht, negen echt tegen het asfalt gegaan, de rest werd tot stoppen gedwongen maar kon wel overeind blijven. Gelukkig werd hier door de meesten niet meer vol gesprint. Krasnov, de eerste die wiel nadat Bole zijn achterwiel aantikte, lijkt er redelijk goed vanaf te zijn gekomen. In de herhaling is ook te zien dat hij zijn val brak door zich klein te maken. Bole heeft een enorme schaafwond aan zijn bijna gehele linkerkant van zijn lijf, en pijn aan zijn linkerpols. Na Markus dus andermaal pech voor Vacansoleil, want het ziet er slecht uit. Ook Van der Sande is gehavend, maar staat wel weer. Eén renner, een Hongaar, zit nog op de grond en heeft veel pijn. Dit is Gabor Fejes, Hongaars tijdrijdkampioen en kopman van de ploeg. Ploeggenoten Werderits en Vigh, die zojuist aan kwam rijden, en landgenoot Der kunnen de onfortuinlijke Fejes, die begin deze etappe nog zeer actief was, naar de streep vervoeren, terwijl luid geapplaudisseerd wordt. Dit is waarschijnlijk wel einde ronde voor Fejes. Een slotgroepje, met Dyachenko, Sebestyen, Sipos, Plesea, Storchous en Lengyel komt tot slot op ruim zeven minuten binnen. Sipos wint nog de sympathie van de fans door zijn wiel als allerlaatste over de streep te drukken. Hij heeft zo lang mogelijk van zijn etappetrui kunnen genieten.

In het klassement zijn er weinig veranderingen. Spilak mag met de leiderstrui de Fagaras in, Kreuzigr en Martin volgen beiden binnen de halve minuut. Pirazzi, die vandaag een minuut achttien verloor, blijft de eigenaar van het blauw. Swift behoudt de leiding over de zöld trikot, maar Fenn is tot op 16 punten genaderd: 164 om 148. Appollonio heeft nu ook de 100-puntengrens doorbroken, hij heeft er 116. Kusztor blijft de beste thuisrijder, maar verloor vandaag wel tijd. Zijn ploeggenoot en grootste belager Lovassy trouwens ook. Dennis is nog steeds de beste jongere. De enige trui die, naast de etappetrui, veranderd is het geel. Deze is, na vijf etappes, weer terug bij Zoltan Vigh.

Etappeuitslag
1: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step)
2: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) z.t.
3: Jens Debusschere (België / Lotto – Belisol)
4: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky)
5: Ivan Stevic (Servië / Tusnad)
6: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi)
7: Tony Gallopin (Frankrijk / RadioShack – Leopard)
8: Sonny Colbrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF)
9: Elia Viviani (Italië / Cannondale)
10: Federico Rocchetti (Italië / Utensilnord – Ora24.eu
11: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha)
12: Angelo Pagani (Italië / Bardiani Valvole – CSF)
13: Dennis Vanendert (België / Lotto – Belisol)
14: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar)
15: Kristijan Durasek (Kroatië / Lampre – Merida)
142: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 7.47
DNS Frantisek Rabon (Tsjechië / Omega Pharma – Quick Step)
DNS Christophe Riblon (Frankrijk / AG2R – La Mondiale)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Simon Spilak (Slovenië / Katusha)
2: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 24
3: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 28
4: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.19
5: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 2.40
6: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 3.09
7: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 3.58
8: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 4.19
9: Rafael Valls (Spanje / Vacansoleil – DCM) + 4.41
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5.12
11: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 5.22
12: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 5.30
13: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 5.39
14: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3.42
15: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 5.49
144 : Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 2.40.17
Algemeen klassement

Jongerenklassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 53
3: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 1.11
4: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 1.25
5: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 3.51
6: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 5.01
7: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.50
8: Fabio Aru (Italië / Astana) + 20.13
9: Luca Wackermann (Italië / Lampre – Merida) + 27.22
10: Francesco Manuel Bongiorno (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 28.38
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 60 punten
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 42
3: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 41
4: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 33
5: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 32
6: Peter Velits (Slowakije / Omega pharma – Quick Step) 30
7: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) 27
8: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 27
9: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 25
10: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) 21
Bergklassement

Sprintklassement
1: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 164 punten
2: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 148
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 116
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 93
5: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 61
6: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 58
7: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 58
8: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
9: Sonny Colbrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 47
10: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 45
Sprintklassement

Kopkilometersklassement
1: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 112 km
2: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 102 km
3: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 69 km
4: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 64 km
5: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
6: Ben King (Vereigde Staten / RadioShack – Leopard) 41 km
7: David Boily (Canada / Amore e Vita) 40 km
8: Angelo Pagani (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 39 km
9: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 36 km
10: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 35 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 8.27
3 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 19.42
4 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 51.59
5 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 1.00.08
6 : Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 1.01.11
7 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 1.15.51
8 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 1.23.58
9 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 1.27.21
10 : Peter Simon (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) 1.32.21
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Garmin – Sharp
2: Katusha + 4.04
3: NetApp – Endura + 5.15
4: Saxo – Tinkoff + 7.39
5: Lampre – Merida + 15.51
6: Omega Pharma – Quick Step + 17.30
7: AG2R – La Mondiale + 20.14
8: Astana + 22.57
9: Euskaltel – Euskadi + 23.33
10: Movistar + 24.25
Ploegenklassement

World Continental Cup 7: Zilina (GP Peter Sagan)

EDIT: startlijst en profiel toegevoegd
Edit 2: kleine correctie in de uitslag

De zevende wedstrijd (eigenlijke datum: 21 juli) van de World Continental Cup staat op het programma, en ja, jullie lezen het goed: Peter Sagan krijgt nu al zijn eigen wedstrijd in zijn geboorteplaats en is uiteraard ook uitgenodigd. De omloop is 206 kilometer lang, en start en finisht in Zilina – naast dat Sagan er geboren is ook bekend van voetbalclub MSK Zilina. Onderweg staan meerdere heuvels op het programma, waarvan de hoogste topt op zo’n 800 meter boven zeeniveau. De lastigste is echter de Stranik, met de top op 3 kilometer van de streep. Over 2,2 kilometer is het gemiddelde iets meer dan 9%, de klim doet denken aan de Muur van Hoei. Het zal zeer waarschijnlijk een vast trainingsklimmetje van Sagan en zijn broer zijn, maar wie weet kan iemand hem in het hol van de leeuw verslaan.

Peter Sagan dus uiteraard van de partij namens Cannondale, dat ook op Moreno Moser rekent. Ook OPQS met de Velits-broers, al wordt waarschijnlijk de kaart Stybar gespeeld. De opkomst van PCT-ploegen valt tegen: 14, het laagste van de hele reeks totnogtoe. Kanttekening is dat Rusvelo eigenlijk zou starten, maar die ploeg trok zich terug na de dopingperikelen (drie renners werden tegelijk gepakt). Wel aanwezig zijn de ploegen: Colombia (met leider Duarte), Cofidis (Taaramäe), IAM (Lövkvist, Elmiger), CCC (Rebellin), Netapp (König, Barta, De la Cruz), Vini Fantini (Gatto, Rabottini), Bardiani (Pirazzi) en verder Crelan, Accent, Topsport Vlaanderen, Sojasun, Caja Rural, Novo Nordisk en Champion System. Maar liefst 9 Continentale teams aan de start, waarbij natuurlijk Dukla Trencin vertegenwoordigd is. Twee Tsjechische ploegen: Dukla Praha (Kadlec, Kankovsky) en Etixx (Vakoc, Verhelst). Verder zijn er ook drie teams uit Oostenrijk aanwezig: Gourmetfein (Zoidl), Vorarlberg (met 2 Nederlanders) en Arbö-Gebrüder Weiss. Utensilnord-Ora24.eu start met Kusztor en Bosisio als outsiders, verder nog Dukla Trencin als thuisploeg en, op het laatst als vervanging van Rusvelo opgeroepen, LKT Brandenburg (met Willi Willwohl, de revelatie van Langs de Elbe).

edit anonymous: links hieronder werken niet meer
Startlijst deel 1
Startlijst deel 2
Profiel

Al 3 kilometer na de start heeft Benedikt Kendler (Arbö-Gebrüder Weiss) er zin in. Hij wordt gevolgd door Franz Schiewer (LKT), Maros Kovac (Dukla Trencin), David Lozano (Novo Nordisk), Remco Broers (Vorarlberg), Javier Aramendia (Caja Rural) en Thomas Degand (Accent). Ze verzamelen een halve minuut. Dan nog een aanval: het Bardiani-duo Pagani en Bongiorno rijdt weg, veel renners volgen. Het zijn er 13, en aan de voet van de eerste klim (Semetes, 2,8km aan 6%) is de groep verenigd. De volledige samenstelling: Pagani, Bongiorno (Bardiani), Pozzo, Giordani (Vini Fantini), Rabon (OPQS), Aramendia, Domagalski (Caja Rural), Avery (Champion System), Lozano (Novo Nordisk), Bernas (BDC), Kovac (Dukla Trencin), Degand (Accent), De Jonge, Broers (Vorarlberg), Donath, Schiewer (LKT), Kendler (Arbö), Martin Hacecky, Skala (Dukla Praha) en Kenyeres (Utensilnord). Op de klim trekt Pagani hard door, meteen moeten Hacecky, Kenyeres, Lozano, Schiewer en Avery lossen. De rest van de groep blijft bij elkaar, na een tijdje valt Bongiorno dan aan samen met Pagani. Enkel Giordani, Domagalski en Kovac hebben een antwoord. Het Nederlandse Vorarlberg-duo Broers-De Jonge in de problemen achteraan, ook Felix Donath (LKT) eraf. 900 meter voor de top gaat Bongiorno solo, Pagani’s werk zit er even op. Ook Giordani laat zich even zakken, zodat Domagalski en Kovac de eerste achtervolgers zijn. Bongiorno als eerste over de eerste berg, en op weg naar de volgende. Op 13 seconden zitten Kovac en Domagalski, rond de halve minuut Pagani en Giordani. Daarachter een groep met Rabon, en de vroeggelosten. Het peloton onder aanvoering van Gourmetfein en Cofidis op 2:15, de vroeg geloste renners zullen al gauw worden gepakt. Dat gebeurt al na 3 kilometer dalen onder aanvoering van Felix Grossschartner (wat een naam). De afdaling is maar zeer kort: een stuk vals plat volgt daarop en Broers, De Jonge en Donath zijn nu ook ingelopen. Bongiorno is aan de volgende klim begonnen: Javornik. Met 3,7 kilometer een van de langste van de ronde, met de top op 809 meter hoogte ook de hoogste. Hij loopt gestaag verder uit op Domagalski en Kovac, daarachter zitten Giordani en Pagani met z’n tweeën. Hij is ook hier als eerste boven. Kovac en Domagalski volgen op 24 seconden, 15 seconden later volgen Giordani en Pagani. De groep-Rabon (Rabon, Kendler, Pozzo, Degand, Aramendia, Bernas) op anderhalve minuut, de zes staan op het punt om ingelopen te worden. Een nieuw klimmetje: Setechov. 2,8 kilometer lang, maar slechts 4% steil. Giordani en Pagani lopen in op Domagalski en Kovac, er verandert verder niet veel. Bongiorno als eerste boven, pas op 37 seconden de twee achtervolgers. Nauwelijks daarna Pagani en Giordani, in de afdaling over een smalle weg sluiten die aan. In het peloton gaat het achterin mis: Martin Blaha (Dukla Praha) kan een val niet voorkomen, en Peter Kusztor, een grote outsider, gaat ook onderuit. Beide moeten, net als Enzo Moyano (Caja Rural), opgeven. Eén koploper nog over uit de groep van 21: Francesco Manuel Bongiorno. Hij wil zich niet zomaar gewonnen geven, en blijft nog even vooruit. Het peloton momenteel aangevoerd door CCC en IAM, Cannondale zit ook goed voorin. Bongiorno wordt dan toch gepakt, het is nog meer dan 110 kilometer naar de streep. Even is het rustig, een aanvalspoging van Piedra (Caja Rural) mislukt. Even later begint de klim komen 3 renners wel weg: de Belgen Cornu (Topsport Vlaanderen) en Verhelst (Etixx), samen met Lewis (Champion System). De klim naar Velka Cierna staat wel in het routeboekje, maar is maar 2,7 procent gemiddeld en dus veredeld vals plat. Cornu is als eerste boven, in het peloton rijden nu Bodnar en Krizek namens Cannondale voorop. Maar de drie hebben nauwelijks voorsprong, en worden 4 kilometer na de top teruggepakt. Het peloton rijdt op het vlakke, en door het hoge tempo van Cannondale slaagt bijna niemand erin aan te vallen. Uiteindelijk rijden Dalivier Ospina (Colombia) en David de la Cruz (Netapp) toch weg. Ze beginnen met 20 seconden aan de klim Fackov, 3 kilometer met een gemiddelde van bijna 7 procent, een wat lastigere heuvel dus. De twee vooraan klimmen goed, in het peloton rijdt men goed door maar loopt de achterstand wel op. Ospina en De la Cruz komen 37 seconden voor het peloton boven, waarin nu Paterski en De Marchi hun werk doen. Een stuk of 50 renners, vooral onbekende, zijn gelost en stappen af of rijden in de bus verder. De voorsprong daalt daarna langzaam, en uiteindelijk redden De la Cruz en Ospina het ook niet. De volgende die het probeert is Gabriele Bosisio (Utensilnord), op de flanken van de klim Jasenov (4,2 kilometer aan 4,5 procent) bouwt hij voorzichtig een voorsprong op. Na een tijdje zakt de voorsprong iets, wel is hij als eerste boven. Maar ook deze vlucht willen de Cannondales geen ruimte geven, en Bosisio is onderaan alweer gepakt. Bodnar komt nu weer opnieuw naar voren, Cannondale gaat met drie man kop over kop rijden. Het werkt goed: er blijven renners lossen. Wel zitten alle favorieten er gewoon nog bij. Op 40 kilometer van de streep moet Bodnar wijken voor Ratto, nog zo’n geweldige hardrijder. Het peloton is nog zo’n 110 man groot, maar er moeten telkens wat onbekenden af. Zo gaat het nog een tijdje verder, maar raken de Cannondale-mannen wel wat vermoeid. Op 9 kilometer van de voet van de loodzware slotklim Stranik (2,2km, 9%) komt zelfs even een andere ploeg op kop: Bardiani, in de persoon van Locatelli en Barbin. Niet veel later is er dan een aanval, de eerste in lange tijd: Matthias Brändle (IAM) rijdt alleen weg, en pakt wat seconden. Daarop gaat Ratto weer op kop rijden, om Sagan zijn ideale uitgangspositie terug te krijgen. Brändle gaat als eerste het dorpje Teplicka nad Vahom uit, de steile Stranik op. Enkele seconden later komt ook het peloton aan de voet van de slotklim, nadat Ratto eerst enkele meters op kop rijdt rijdt Sagan gelijk weg, met Moser erachteraan! Onmiddellijk een reactie van Kadlec (Dukla Praha), Stybar (OPQS) en Rabottini (Vini Fantini). De Cannondale-mannen gaan van kop af, nu rijdt Paul Voss (Netapp) op kop. Het tempo is eruit, en Zoidl valt aan. Een Colombia-renner volgt, maar het is niet Duarte, zoals men eerst denkt, maar Pantano. Rebellin gaat enkele seconden later ook aan, König mee in het wiel. Vooraan een versnelling van Sagan, naast Moser kan alleen Kadlec mee. Die moet even later echter ook eraf. Nicolas Edet (Cofidis) neemt intussen het initiatief om op kop te rijden, maar het tempo daalt nog meer, zelfs zodanig dat Julien Simon aanvalt. Löfkvist gaat mee, gevolgd door Duarte. Moser en Sagan zijn al boven, op 8 seconden volgt Kadlec. Stybar en Rabottini op 14 seconden, 6 seconden daarna Zoidl. König, Barta, Rebellin en De la Cruz zitten na Zoidl, Duarte komt ook sterk opzetten. Löfkvist en Simon nog vóór het ‘peloton’, nog geen 20 renners zijn in de groep. De rest is rustig de klim opgereden, zichzelf kansloos achtend in het spervuur van aanvallen aan het begin. In de groep met Rebellin en Zoidl, waar Duarte op mooie wijze bij is aangesloten, rijden De la Cruz en König hard door in de afdaling (veel minder steil dan de klim). Ze rijden in dienst van Barta, van wie ze het beste eindschot verwachten. Stybar en Rabottini worden bijgehaald, daarna ook Kadlec. Sagan en Moser zitten er nog voor. Dan rijdt König weg uit de groep, en kunnen alleen Barta, Zoidl en Kadlec volgen. König gaat vol op kop rijden, om Barta nog een kans te geven. Stybar komt vanuit de achtergrond nog terug, en sluit aan. Sagan en Moser zijn inmiddels in de laatste kilometer, de groep-König is keihard teruggekomen en zit maar 5 seconden erachter. Het laatste stuk gaat recht naar voren, Stybar gaat heel vroeg aan, en is kansloos. König trekt de sprint aan voor Barta, Sagan lijkt wat stil te vallen na zijn lange aanval. Barta gaat dan aan, komt tot vlak bij Sagan, maar die heeft nog een laatste jump. Het Slowaakse wonderkind is veel sneller dan Barta, en wint de eerste editie van zijn eigen Grote Prijs. Achter hem zijn Moser en Kadlec nog komen opzetten, maar Jan Barta heeft zijn tweede plek veilig gesteld. Moser derde, voor Kadlec, Zoidl, König en Stybar. Dan de groep met klassementsleider Duarte en diens naaste belager Rebellin. Verder in die groep zitten De la Cruz, Pantano en Rabottini. Pantano komt op kop voor Duarte, maar Rebellin zit in het wiel en komt erlangs. Davide Rebellin wordt achtste, voor Rabottini en Duarte. Het pelotonnetje van 17 man gaat sprinten om plek 13. Peter Velits gaat vroeg aan, maar Gatto timet goed en pakt 16 klassementspunten. Als achterste van het groepje is Koen Barbé (Crelan) de beste Belg.

Uitslag

1 Peter Sagan (Slowakije/Cannondale)
2 Barta (Tsjechië/Netapp) +0.01
3 Moser (Italië/Cannondale) z.t.
4 Kadlec (Tsjechië/Dukla Praha) z.t.
5 Zoidl (Oostenrijk/Gourmetfein) z.t.
6 König (Tsjechië/Netapp) z.t.
7 Stybar (Tsjechië/Omega Pharma) +0.03
8 Rebellin (Italië/CCC) +0.21
9 Rabottini (Italië/Vini Fantini) z.t.
10 Duarte (Colombia/Colombia) z.t.
11 De la Cruz (Spanje/Netapp) z.t.
12 Pantano (Colombia/Colombia) z.t.
13 Gatto (Italië/Vini Fantini) +0.43
14 Willwohl (Duitsland/LKT) z.t.
15 Peter Velits (Slowakije/Omega Pharma) z.t.
16 Ratto (Italië/Cannondale) z.t.
17 Simon (Frankrijk/Sojasun) z.t.
18 Taaramäe (Estland/Cofidis) z.t.
19 Kvasina (Kroatië/Gourmetfein) z.t.
20 Pirazzi (Italië/Bardiani) z.t.
21 Marcos Garcia (Spanje/Caja Rural) z.t.
22 Ospina (Colombia/Colombia) z.t.
23 Honkisz (Polen/CCC) z.t.
24 Edet (Frankrijk/Cofidis) z.t.
25 Löfkvist (Zweden/IAM) z.t.
29 Barbé (België/Crelan) z.t.
83 (laatste) Hnik (Tsjechië/Etixx) +12.47

Stand

1 Duarte (Colombia/Colombia) 245
2 Rebellin (Italië/CCC) 194
3 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 143
4 Pellizotti (Italië/Androni) 140
5 Pelucchi (Italië/IAM) 130
6 Rolland (Frankrijk/Europcar) 114
7 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
7 Lasca (Italië/Caja Rural) 100
7 Nocentini (Italië/AG2R) 100
7 Peter Sagan (Slowakije/Cannondale) 100

Ploegenklassement

1 Europcar 369
2 Colombia 344
3 Cofidis 299
4 Netapp 299
5 IAM 290
6 Androni 232
7 CCC 203
8 Vini Fantini 167
9 Bardiani 156
10 Caja Rural 154

Geplaatst door mhp88 op zaterdag 31 augustus 2013 om 23:10
@123poetertjes Hoe zorg jij ervoor dat jouw documenten direct in dropbox kunnen worden gezien? Kunnen ze door iedereen worden gezien, of alleen door mensen die dropbox gebruiken? Ik krijg vaak bij mijn bestanden dat ik het document moet downloaden. Alvast bedankt voor je hulp!

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 1 september 2013 om 14:15
@mhp88
Je uploadt je bestanden op dropbox, en dan kan je hem delen d.m.v. de url code. Alleen degenen met wie je de code deelt kunnen het bestand zien.

Mooi verslag weer anonymous. Leuk om Willwohl weer goed van voren te zien. Wel jammer van Kusztor.

Geplaatst door anonymous op zondag 1 september 2013 om 20:01
De organisatie meldt dat er met Kusztor geen problemen zijn. Opvallend: het is op een van de dagen van Budapest-Bucuresti, 21 juli. Laten we daar maar even overheen kijken. ;)

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 1 september 2013 om 20:37
Druk dagje voor Kusztor, hij reed op 21 juli ook nog de Central European Tour Budapest GP.

Morgen volgt de eerste van het tweeluik in de Fagaras.
Geplaatst door Don Hamstre op zondag 1 september 2013 om 20:47
Nice, ik kan alvast niet wachten ;)

Ik zag net trouwens ook mhp88 zijn hoogteprofielen, in de UBB Tags thread, die zagen er mooi uit!

Geplaatst door mhp88 op zondag 1 september 2013 om 22:18
@Don Hamstre Was je al aan het spieken zeg. :p Ben ik wat aan het uitproberen, zien anderen het al. In de digitale wereld is ook niks verborgen. Zoals sommigen tijdens een volgtopic al opmerkten, is er al een Ronde van Midden-Nederland. Ik heb met hen ook ruzie gehad over de naam, en heb een naamswijziging moeten doorvoeren. De ronde heet nu Over de Heuvels van Midden-Nederland. Voor de rest verandert er niks. Dank voor het compliment!

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 1 september 2013 om 22:44
Ziet er zeer mooi uit mhp. Daar zit vast ook veel werk in.
Nog een tipje van mijn zijde: Als je het vinkje bij 'Add course points at junctions' weghaalt verdwijnen die rode omgekeerde druppeltjes. Maakt de plattegronden wat overzichtelijker.

Geplaatst door mhp88 op zondag 1 september 2013 om 23:42
@123poetertjes. Helaas lukt dat alleen bij nieuwe routes. Dan zou ik ze even overnieuw moeten maken. Maar op zich moet dat lukken. Alhoewel vooral in etappe 1 en 2 veel werk zat haha. Dank!

Geplaatst door anonymous op woensdag 4 september 2013 om 14:40
omhoog halen.

Geplaatst door Don Hamstre op zondag 8 september 2013 om 12:25
Zo te zien gooit school de ronde een beetje door de war. Ik haal de thread toch maar weer eens omhoog.

Geplaatst door anonymous op zondag 8 september 2013 om 15:10
Laatste actief: 08 september 2013 om 14:56
Hoe staat-ie ervoor met de eerste rit over de Transfagarasan?

PTS: Budapest-Bucuresti rit 12 Martinie-Lacul Balea
***** Kreuziger
**** Spilak
*** Intxausti
** Pirazzi
* Roche

Geplaatst door Verweggistan op maandag 9 september 2013 om 19:46

Geplaatst door Verweggistan op zaterdag 21 september 2013 om 19:59
Zullen ze ooit nog in Boekarest aankomen?

Geplaatst door Don Hamstre op zaterdag 21 september 2013 om 20:04
Ik hoop het wel, dit zou wel een triest einde zijn...

Geplaatst door anonymous op zondag 22 september 2013 om 20:56
Al 2 weken geen spoor van de organisator...

Geplaatst door Don Hamstre op zondag 22 september 2013 om 21:34
Op zo'n moment vind ik het jammer dat er geen mailadres in je profiel staat, (ook al is het op andere momenten wel goed van niet) anders hadden we hem kunnen vragen wat er is. Hopen dat alles goed met hem gaat, ik begin wel te vrezen dat er iets is gebeurd als zo'n actief iemand plotseling stopt.

Geplaatst door mhp88 op donderdag 26 september 2013 om 22:01
Een week voor de start van Over de Heuvels van Midden-Nederland komen de documenten online te staan. Zoals eerder vermeldt begint de ronde met een proloog over de VAM-Berg van 7,5km. Daarna een etappe door Overijssel met onder andere de Tankenberg, Kuiperberg en de Sallandse Heuvelrug. Voor de tweede etappe gaan we door de Hoge Veluwe en eindigen we bij de Utrechtse Heuvelrug en als derde etappe een rondjesparcours door het Rijk van Nijmegen met de Oude Holleweg en de Oude Kleefsebaan en eindigend bij Park Tivoli.

Over de Heuvels van Midden-Nederland mag zich verheugen op een totaal van zes Pro-Tour Teams, met naast de drie Nederlandse teams Garmin-Sharp, Orica Greenedge en Lotto-Belisol. Van de Pro-continentale teams valt MTN Qhubeka op en bij de continentale teams komen vooral de Nederlandse en Belgische teams in the picture. Daarnaast is er nog een Nederlandse Selectie met onder andere Niki Terpstra en Karsten Kroon. Naast het parcours en de startlijst is ook het wedstrijdreglement online gezet.

Parcours
Startlijst
Wedstrijdreglement

Geplaatst door Verweggistan op donderdag 26 september 2013 om 22:29
Parcours, Wedstrijdregelement en Startlijst zien er goed/professioneel uit. En met drie etappes moet het zeker lukken dat de ronde daadwerkelijk uitgereden wordt.

Geplaatst door anonymous op vrijdag 27 september 2013 om 18:19
World Continental Cup 8 - Porto Alegre (Brazilië) – 10 augustus 2013

Inderdaad, Brazilië, van de mooie stranden. We gaan nu naar Porto Alegre, de hoofdstad van de provincie Rio Grande do Sul. Daar staat een heuvelachtige race op het programma, het hoogste punt op iets meer dan 200 meter boven zeeniveau. Het lijkt wel mee te vallen, maar deze klim gaan ze vanaf 3 verschillende kanten op, en… is de laatste 2 keer gedeeltelijk op onverharde wegen (1) (2)! Nu wil het zo zijn dat het in Porto Alegre hard aan het regenen is op de vroege middag. Het is daarom onzeker of deze wegen nog in het parcours zullen worden opgenomen. Er is in elk geval wel voor gekozen, om de afdalingen slechts over geasfalteerde wegen te doen. Eén onverharde klim, Protasio Alves, is om die reden geschrapt. De finale moet dan nog komen, deze kent korte, venijnige klimmetjes waaronder ]url=http://goo.gl/maps/lhijP]deze[/url] op kasseien. De finish is op de top van een heuvel, die hier nog even steil wordt. De koers is ingekort van 198 naar 164 kilometer en de start wat uitgesteld.

Zoals gebruikelijk 200 man van 25 ploegen, dit keer alle PCT-teams behalve IAM, Rusvelo, Bardiani en Accent. Klassementsleider Duarte ontbreekt, hij wil per se schitteren in Venezuela over een week, tijdens de volgende wedstrijd. zijn naaste belager Rebellin is er wel en wil punten pakken. Top-4 en de oude Italiaan van CCC wordt leider. Colombia is met een B-ploeg gekomen, Europcar zeker niet. Op de heuvels kunnen Gaudin, Veilleux (toen nog actief), Malacarne en Thurau allemaal goed uit de voeten. Cofidis heeft Egoitz Garcia als kopman, Androni rekent op Fabio Felline. Thuisrijder Rafael Andriato start als kopman bij Vini Fantini, maar het wordt meer uitkijken naar Mazzanti of Finetto. Jonathan Hivert (Sojasun) is een zeer goede renner, die zal hierin ook mee moeten kunnen. De nog niet genoemde PCT-ploegen zijn: Netapp (Huzarski), Bretagne (Fonseca), Champion System (Roth), Crelan (Amorison) en Caja Rural (André Cardoso). De twee World Tour-ploegen die nu aan de beurt zijn, zijn Vacansoleil (met Westra, Selvaggi) en BMC (met Santaromita). Dan nog de wildcards: beide Braziliaanse continentale ploegen (Funvic en Dataro) zijn er uiteraard bij, let bij hen op Diniz (Funvic), de nummer 3 van San Luis. Ook een Braziliaanse selectie, aangevoerd door Murilo Fischer is aanwezig. De Zuid-Amerikaanse teams Clos de Pirque (uit Chili) en Start (onder licentie Paraguay, zeer internationaal gezelschap) zijn er ook bij. Aangezien Brazilië sterke banden met Portugal heeft, zijn ook de Portugese teams Efapel (met Joni Brandao, nationaal kampioen) en Louletano uitgenodigd. Jamis , de Amerikaanse ploeg van Janier Acevedo en Juan José Haedo, is er ten slotte ook bij maar stelt geen van die twee op.

edit anonymous: links werken niet meer, worden mogelijk geüpdatet[/url]
Startlijst deel 1
Startlijst deel 2
Profiel

Bij de uitgestelde start regent het nog steeds hard. Er zijn 16 renners niet gestart, de belangrijkste is Westra. De overige 15: Keizer, Mol (Vacansoleil), Talabardon (Sojasun), Claeys (Crelan), Jarrier (Bretagne), Ermeti (Androni), Janiszewski (CCC), Xu (Champion System), Murphy (UnitedHealthcare, zijn wet gaat hier op), Luis Sepulveda (Clos de Pirque), De Decker, Miño (Start), Duran, Rui Sousa, Sergio Sousa (Efapel) en Morris (Novo Nordisk). Als protest tegen het in de regen laten rijden van de renners stapt CCC-renner Nikolay Mihaylov (nee, niet de keeper van FC Twente) al na 500 meter in de neutrale zone af. Is een renner ooit zo vroeg afgestapt?

Meteen na de officiële start rijden thuisrijders Tavares (Braziliaanse selectie) en Seabra (Dataro) weg. Portugees kampioen Brandao haakt aan, ze zijn gelijk weg. Enkele kilometers later rijdt Lander (BMC) ook weg uit het peloton, nu al nog maar 179 man groot (4 renners zijn ook afgestapt). De Deen is snel aangesloten. Iets later durft ook Ciacchini (Novo Nordisk) op de natte wegen weg te rijden, maar een hele hoop renners volgt hem. Het wordt een enorm slagveld, met deze mannen die al aanvallen: Ciacchini (Novo Nordisk), Russom (MTN), Feng (Champion System), Ligthart (Vacansoleil), Bernaudeau (Europcar), Ghyselinck (Cofidis), Menzies (UnitedHealthcare), Nicacio (Braziliaanse selectie), Cozonac (Louletano), Zugasti (Start), Voss en Rowsell (Netapp). De voorste vier zitten hier 1 minuut voor. Nadat er 25 kilometer (vlak) gekoerst is, zet Ruben Companioni (Jamis) de aanval in. Funvic wil ook iemand in de aanval hebben, en stuurt Cabrera en Bulgarelli op pad. Novak (BMC, stagiair) volgt de drie. Even later rijden ook de Italianen Finetto (Vini Fantini) en Frapporti (Androni) weg. Vooraan is Brandao afgestapt. Het peloton ligt nogal stil, vooraan is er juist actie. Ghyselinck heeft aangevallen, waarna Ligthart, Voss, Rowsell en Nicacio zijn gevolgd. Ze halen Seabra, Lander en Tavares bij. Even later in het peloton een grote uitglijder op de natte straten! Juodvalkis (Crelan) valt, Olmo (Louletano) valt over hem heen. Een domino-effect ontstaat, al gauw blijken ruim 30 renners onderuit te zijn gegaan. De belangrijkste zijn: Santaromita. Lindeman, Diniz en Hivert. Verder vooral een groot aantal onbekende renners. Bijna alle gevallen renners stappen af. Ondertussen controleert CCC het peloton, maar echt hoog weten de Polen het niet te krijgen. De voorsten zitten al 5 minuten voor, de volgende groep een minuut daarachter. Frapporti en Finetto komen al akelig dichtbij (1 minuut daarachter), ze hebben ooit bij CSF (nu Bardiani) bij elkaar gereden (al is dat al weer 4 jaar geleden) en vormen zo een goede tandem. De CCC-ers brengen de voorsprong iets omlaag, maar Rebellin is niet tevreden. Het regent nog steeds, en renners stappen af en toe af. Opvallend is dat de hele Clos de Pirque-ploeg er nu al uit ligt. Dan een verrassende wending: Rebellin stapt zelf af, zijn Poolse knechten (vooral Taciak en Kiendys) hoeven niet meer te werken. Meteen valt het stil: Michael Rodriguez (Colombia) valt direct aan, ondanks een achterstand van 4:30. Niet de minsten springen mee: Selvaggi en Veilleux, daarnaast ook De Mesmaeker (Novo Nordisk). Het ligt helemaal stil nu, maar weinigen vallen aan. Vooraan zijn alleen Voss, Rowsell en Tavares nog over: Seabra moest algauw lossen, Ligthart en Ghyselinck lieten zich tijdelijk uitzakken. Een tweede groep op meer dan 2:20 bevat nog Novak, Ghyselinck, Ligthart, Lander, Nicacio, Seabra, Bernaudeau, Bulgarelli, Frapporti, Finetto en Feng. Op 4 minuten achterstand Veilleux en Selvaggi samen met: Zugasti, Cabrera, M. Rodriguez en Companioni. Russom, Ciacchini, De Mesmaeker, Cozonac en Menzies zitten er nog achter. De achterstand van het peloton stijgt enorm snel, alleen Le Lay (Sojasun), Felipe Cardoso (Efapel) en Jones (UnitedHealthcare) blijven even later voor langere tijd weg. Even later, nog net voor de eerste zware bergen, ook Stepniak (CCC), Bell (Champion System) en Kleber Silva (Dataro). Aan de voet van de eerste klim, na pas 80 kilometer gekoerst te hebben, is de achterstand van het peloton enorm opgelopen: 10 minuten nu. Op de klim zijn de voorsten dan al lang boven. Daarachter zitten Frapporti, Ligthart en Bulgarelli voor de groep-Ghyselinck. Selvaggi zit op 3:45 van de voorsten. Na de afdaling, die weinig verschil maakt, komt een iets kortere klim op asfalt, waarna renners de eerste ‘Strade Bianche’ (het zijn tenslotte niet de echte in Italië) benaderen. Vooraan rijdt men niet hard door, daarachter wel. Bovenop is de achterstand van de tweede groep, die Ligthart, Bulgarelli en Frapporti hebben bijgehaald, nog maar anderhalve minuut. Seabra en Feng zijn gelost, Selvaggi en Veilleux zitten er nog 1 minuut achter. Van alle renners die voor het peloton zitten, zijn Companioni, Jones, Menzies en Bell intussen afgestapt. Achterin is het peloton opgebroken: een groep van 15 is vooruitgereden, daarachter de rest (zo’n 50). De achterstand is voor hen te groot: alleen de voorsten mogen blijven, de rest wordt uit koers gehaald. Nu zijn er nog maar 44 renners over. Wel is de regen opgehouden, de onverharde wegen zijn nog wel goed bruikbaar. Voss, als ex-veldrijder zeer goed daarin, is intussen echt daaraan begonnen, en Rowsell heeft zijn werk gedaan. Tavares weet nog even goed bij te blijven. Daarachter zet Frapporti aan; Novak, Ghyselinck en Finetto gaan mee. De vier werken goed samen, maar dan valt Voss vooraan. Tavaers nu even alleen voorop. Als Voss weer is opgestapt is de voorsprong flink gezakt. Hij rijdt echter gelijk hard door, Tavares wordt ingehaald. De voorsprong stijgt weer, en de Duitser is als eerste boven op de eerste onverharde klim. Tavares op 25 seconden, de 4 achtervolgers op bijna een minuut. Ligthart samen met 4 anderen op 1:45, Veilleux en Selvaggi zijn al op 2:25 gekomen – zij zijn dus sneller dan de groep-Finetto! Achter hen zitten nog wat onbekenden die zijn gelost, voor het ‘peloton’, hahaha. We zijn opnieuw 5 man kwijt van de kleine overgebleven groep: Ciacchini (Novo Nordisk), Cozonac (Louletano), Stepniak (CCC), Le Lay (Sojasun) en Kleber Silva (Dataro). De vaart is er helemaal daarachter wel ingehouden. Vooraan heeft men afgedaald, Finetto deed het rustig aan en zit nu achter Ghyselinck/Novak/Frapporti. Voss is opnieuw in zijn sas op de zandwegen, al is deze op sommige plaatsen gruwelijk steil (15%). Het verschil blijft nu constant, de drie achter Voss blijven bij elkaar. Finetto daarachter in zijn eentje, gevolgd door Tavares en Rowsell. Er wordt niet veel aangevallen. Opvallend is wat er achter gebeurt: 7 man hebben ervoor gekozen om toch nog het beste eruit te halen: Bookwalter, Warbasse (BMC), Cammaerts, E. Garcia (Caja Rural), Rosa (Androni), Huzarski (Netapp) en Amorison (Crelan). Al zitten ze op 8 minuten achterstand. We zien wat verder naar voren Selvaggi en Veilleux van achteren heel hard de lastige berg op fietsen. Voss is boven, een minuut daarachter het groepje van 3, met Finetto daarachter. Tavares, Rowsell, Bernaudeau en Ligthart zitten daarachter bij elkaar, maar Selvaggi en Veilleux sluiten dan aan! Beide renners hebben helpers met Ligthart en Bernaudeau respectievelijk. Ligthart gaat nu hard op kop rijden in de afdaling (geasfalteerd), alleen Selvaggi zelf volgt uiteindelijk. De twee hebben onderaan Finetto bijgehaald, en zitten nog maar 1:20 achter Voss, en 40 seconden achter de tweede groep. Er volgt nu een vlak stuk, gevolgd door een klein bergje. Voss is tijd aan het verliezen op de achtervolgers, en gaat het heuveltje als eerste op, en is ook als eerste boven. Op nog maar 30 seconden zit de groep van 3, op 1:10 Ligthart, Finetto en Selvaggi. De voorsprong van Voss blijft afnemen, er volgt nu een klimmetje dat wel geasfalteerd is, maar op sommige plaatsen nog wat kasseien kent. Voss is als eerste boven, opnieuw, maar weer is de groep-Ghyselinck dichterbij gekomen. 15 seconden nu nog maar! Het ziet er naar uit dat Paul Voss’ avontuur ten einde loopt. Selvaggi is al een hele tijd aan een lange inhaalrace bezig, en zit nog maar op 45 seconden. Na de afdaling krijgt de groep Voss in zicht op een brede weg, hij wordt uiteindelijk gepakt. Aan de voet van de kasseienklim blijft het bij elkaar. Dan komen de kasseien, en rijdt Novak weg. Alleen Ghyselinck kan mee, ze blijven bij elkaar. De klim is niet lang, maar Voss en Frapporti worden op 15 seconden gezet. Finetto en Selvaggi zitten op 30 seconden, Ligthart is rustig de berg opgereden en komt op 1 minuut boven, Veilleux en Bernaudeau zijn bij hem aangesloten. Het is nu nog een afdaling en een vlak stuk voor de slotklim, en Selvaggi en Finetto geven alles om nog kans te maken op de winst. Op 4 kilometer voor de streep zijn ze bij Voss en Frapporti, laatstgenoemde kan nog net even aanhaken. Daarna blijven ze doorzetten. Novak en Ghyselinck kijken echter een beetje naar elkaar. Op 1200 meter voor de finish sluiten Finetto en Selvaggi aan. Er wordt gewacht tot de laatste 500 meter, die oplopen. Het is op 300 meter Novak die gelijk gaat, maar de laatste meters zijn erg steil. Hij zakt erdoorheen, en Ghyselinck en Finetto rijden nu weg. Het gaat tussen hen beslist worden: Ghyselinck ligt voor, maar Finetto is sneller. De Italiaan van Vini Fantini zet in zwaar weer deze zware koers op zijn naam, het verschil met Ghyselinck is klein. Selvaggi en Novak op 3 en 4. Frapporti kort daarna 4e, Voss op 5. DE ploeggenoten Veilleux en Bernaudeau op 50 seconden 7 en 8, Ligthart iets daarna negende. Tavares houdt de Braziliaanse eer hoog door op bijna 2 minuten achter Finetto het sprintje om plek 10 te winnen van Rowsell. Nicacio wordt even later 12e, voor Lander en Bulgarelli. Een lange tijd niks gevolgd door Chun-Kai Feng, daarna weer een gat de groep-Huzarski plus de ingelopen Seabra. Egoitz Garcia wint de sprint voor Huzarski, die voor het ploegenklassement van levensbelang kan zijn. De puntenverschillen waren meerdere malen erg klein tussen de beste teams. Uiteindelijk zijn 35 renners gefinisht van de 184. De top-10 van het klassement verandert op slechts 1 punt: in het rijtje van renners met exact 100 punten, door 1 zege en verder niks, komt Finetto erbij. Er staan nu 5 man op een gedeelde zevende plaats (dus 11 man in de top-10 smiley). Het ploegenklassement ondergaat een wijziging: Colombia zakt van 2 naar 4, Cofidis en Netapp schuiven een plaatsje door. Androni en Vini Fantini komen dicht bij de top-5, waarin het vandaag afwezige IAM op 5 is blijven staan.

Uitslag

1 Finetto (Italië/Vini Fantini)
2 Ghyselinck (België/Cofidis) z.t.
3 Selvaggi (Italië/Vacansoleil) +0.01
4 Novak (Tsjechië/BMC) z.t.
5 Frapporti (Italië/Androni) +0.13
6 Voss (Duitsland/Netapp) +0.25
7 Veilleux (Canada/Europcar) +0.49
8 Bernaudeau (Frankrijk/Europcar) +0.53
9 Ligthart (Nederland/Vacansoleil) +1.10
10 Tavares (Brazilië/Brazilië*) +1.57
11 Rowsell (GB/Netapp) z.t.
12 Nicacio (Brazilië/Brazilië) +2.24
13 Lander (Denemarken/BMC) z.t.
14 Bulgarelli (Brazilië/Funvic) z.t.
15 Feng (Taiwan/Champion System) +5.13
16 Egoitz Garcia (Spanje/Cofidis) +7.27
17 Huzarski (Polen/Netapp) z.t.
18 Bookwalter (VS/BMC) +7.28
19 Michael Rodriguez (Colombia/Colombia) z.t.
20 Amorison (België/Crelan) z.t.
21 Rosa (Italië/Androni) z.t.
22 Seabra (Brazilië/Dataro) +7.30
23 Zugasti (Spanje/Start) +7.59
24 Thurau (Duitsland/Europcar) +8.15
25 Cammaerts (België/Cofidis) z.t.
35 (laatste) Oyarzun (Chili/Louletano) +9.49

Klassement

1 Duarte (Colombia/Colombia) 245
2 Rebellin (Italië/CCC) 194
3 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 143
4 Pellizotti (Italië/Androni) 140
5 Pelucchi (Italië/IAM) 130
6 Rolland (Frankrijk/Europcar) 114
7 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
7 Lasca (Italië/Caja Rural) 100
7 Nocentini (Italië/AG2R) 100
7 Peter Sagan (Slowakije/Cannondale) 100
7 Finetto (Italië/Vini Fantini) 100

13 Delfosse (België/Crelan) 98
63 Ligthart (Nederland/Vacansoleil) 40

Ploegenklassement

1 Europcar 446
2 Cofidis 390
3 Netapp 373
4 Colombia 351
5 IAM 290
6 Androni 287
7 Vini Fantini 267
8 CCC 203
9 Bardiani 156
10 Caja Rural 154

Geplaatst door anonymous op vrijdag 27 september 2013 om 19:49
@mhp88
Ziet er mooi uit. Opvallend dat de tussensprint in etappe 3 bovenop de Oude Kleefsebaan is, bergop dus.

Prono:

[x2.0] Tom Dumoulin
[x1.8] Niki Terpstra
[x1.6] Lars Boom
[x1.4] Pieter Weening
[x1.2] Lieuwe Westra
[x1.0] Sam Bennett
[x1.0] David Millar
[x1.0] Olivier Chevalier

Geplaatst door mhp88 op vrijdag 27 september 2013 om 20:10
@anonymous
Dat klopt. Organisatorisch was dit het makkelijkst om de tussensprinten op de streep te laten plaatsvinden. Etappe 3 is het lastigst en zal ook nog voor verschillen zorgen. Dan is de vraag wie er voor die 3 seconden (tweede tussensprint) een zware inspanning wil doen. En de Oude Kleefsebaan is nou ook weer niet zo steil. Dank voor het compliment. Nu al een prono inzetten kan mijn verslagen beïnvloeden hae :p

Geplaatst door anonymous op vrijdag 27 september 2013 om 22:34
Startlijst en profiel toegevoegd bij Porto Alegre.

Geplaatst door Don Hamstre op zaterdag 28 september 2013 om 11:48
Jammer dat onze sandwich van de WC TT laatste wordt...
Goede zaken voor Europcar, hoeveel race skomen er nog?

Geplaatst door anonymous op zaterdag 28 september 2013 om 14:06
Twee. Eén in Venezuela, erg bergactig, en een in Nieuw-Zeeland (waar de koersen eigenlijk pas in november beginnen, maar we doen even alsof het ook gewoon in september kan). In Nieuw-Zeeland starten overigens geen WT-teams: eigenlijk zou alleen RadioShack starten, maar nu ze alleen nog in WT-koersen starten zijn ze ook in NZ afwezig. Wel starten Bennett, Roulston en Sergent namens de nationale selectie.

Alvast een voorproefje: de ploegen voor Venezuela en Nieuw-Zeeland

San Cristobal (Venezuela):

WT: Sky, Movistar
PCT: Androni, Bardiani, Vini Fantini, Colombia, Europcar, Cofidis, Bretagne, UnitedHealthcare, Novo Nordisk, Topsport, Crelan, Rusvelo, CCC, Caja Rural, IAM, MTN, Netapp
CT: EPM, 4-72 (Colombia), San Luis (Argentinië), Jelly Belly, 5-Hour Energy (VS), Flaminia (Italië)

Nat. selectie: Venezuela

Masterton (Nieuw-Zeeland):

WT: geen
PCT: Accent, Topsport, Crelan, CCC, Rusvelo, Vini Fantini, Novo Nordisk, UnitedHealthcare, Netapp, IAM, Cofidis, Bretagne, Sojasun, MTN, Champion System, Colombia, Caja Rural
CT: Huon, Drapac, Budget Forklifts (allen Australië), Bissell (VS), Differdange (Luxemburg), Raleigh, Node 4 (GB ), An Post (België)
Nat. selectie: Nieuw-Zeeland

Geplaatst door mhp88 op maandag 30 september 2013 om 18:40
Voorbeschouwing Over de Heuvels van Midden-Nederland

Van 3 t/m 6 oktober vindt Over de Heuvels van Midden Nederland plaats. Veel heuveltjes zijn geselecteerd voor deze koers en een renner zal altijd moeten opletten op de smalle weggetjes en de kuitenbijtertjes. Hier per ploeg een overzichtje van kanshebbers.

Argos Shimano
Tom Dumoulin is de kopman van Argos. Hij zal het meeste ondersteuning verwachten van Sinkeldam. Curvers, Gretsch zullen het tempo op het vlakke hoog moeten houden. Veelers wordt gespeeld wanneer de koers gesloten blijft in een sprint.

Belkin ProCyling
Belkin komt met een ijzersterk team. Lars Boom is de kopman, en met Kelderman hebben ze een schaudwkopman. Slagter heeft laten weten dan hij weer een trui aan zijn verzameling wil toevoegen en met knechten als Tankink en Tjallingii is ook op het vlakke het team goed vertegenwoordigd.

Garmin-Sharp
David Millar wordt hier uitgespeeld als kopman. Met Vansummeren en Wegmann heeft hij genoeg hlup. De Kreders hopen op een sprint in de eerste twee etappes en Maaskant zal ondersteunen.

Orica-Greenedge
Pieter Weening en Sebastien Langeveld zijn de Nederlandse troeven van Orica, maar we kunnen ook wat verwachten van Jens Keukeleire. Mouris en Docker zullen ondersteunen en Matthews zal Keukeleire helpen in eventuele sprints.

Lotto-Belisol
Lars Bak is de kopman. Hij heeft geen hele sterke ploeg, dus zal veel zelf moeten oplossen. Kenny de Haes hoopt nog op een groepssprint als hij er nog bij zit.

Vacansoleil-DCM
Hoogerland en Westra zijn de vooruitgeschoven pionnen. Wout Poels hoopt een goede training te hebben en Ligthart hoopt te kunnen sprinten in een uitgedunde groep.

MTN Qhubeka
Ciolek en Konovalovas zijn de speerpunten. Ciolek hoopt de heuvels te overleven. Daarnaast heeft Meintjes een vrije rol in de ploeg.

Accent-Jobs-Wanty
Vogondy en Scheirlinx hebben een vrije rol. Daarnaast hoopt Jempy Drucker een stempel op de wedsrijd te drukken soms.

Crelan Euphony
Amorison heeft een vrije rol. Daarnaast hoopt Honig in zijn land een goede indruk achter te laten.

Topsport Vlaanderen
Dominique Cornu gaat voor de proloog. Daarnaast hoopt deze ploeg goed in beeld te rijden en met Pieter Jacobs proberen ze mee te gaan tot het einde.

Netapp-Endura
Bárta en Huzarski proberen mee te gaan met de beteren.

Andere noemenswaardige renners:
Sam Bennet (AnPost) zal proberen lang aan te haken, hetzelfde als Chevalier van Wallonie Bruxelles. Dylan van Baarle van het Rabobank Development Team probeert ook zijn seizoen goed af te sluiten. Daarnaast doet nog een Nederlandse selectie mee, met Niki Terpstra en Karsten Kroon als ervaren coureurs.

Geplaatst door Don Hamstre op maandag 30 september 2013 om 21:28
Lijkt me een koers met veel aanvallen worden, met zo veel strijdlustige renners. 5 oktober kom ik trouwens naar het marktplein voor de handtekeningen in Apeldoorn :p

Geplaatst door mhp88 op donderdag 3 oktober 2013 om 17:47
Onderstaand de startlijst van de Proloog van Over de Heuvels van Midden-Nederland. De meeste renners zijn al gestart en over een half uur is de uitslag bekend.

Startlijst Proloog

Geplaatst door mhp88 op donderdag 3 oktober 2013 om 17:49
Het is wel jammer dat dropbox de bestanden verandert, waardoor het niet meer heel goed te lezen is smiley Wanneer je ze dowloadt, is het beter te lezen. Veel plezier!

Geplaatst door mhp88 op donderdag 3 oktober 2013 om 18:56
Proloog Over de Heuvels van Midden-Nederland

Parcours
Startlijst

Voor de proloog van 7,5km van Over de Heuvels van Midden-Nederland (OdHvMNL) gaan we naar Wijster. Deze plaats is bekend vanwege de eerste treinkaping in Nederland, maar onder wielrenners natuurlijk meer bekend door de VAM-berg. Deze vuilnisbelt zal dan ook beklommen worden en de snelste klimmer zal een punt voor het bergklassement krijgen. Er staat een matige wind en die komt vanuit het noorden. Een waterig zonnetje blinkt nog door de bomen en zorgt nog voor een aangename temperatuur van rond de 14 graden. De renners starten aflopend met de startlijst, dus soms moeten de favorieten vroeg(er) aan de bak.

Als eerste gaat Martijn Verschoor van de Nederlandse selectie van start. Hij zet uiteindelijk een tijd neer van 9:12,6. Rick Zabel is op het eerste tussenpunt iets sneller, maar op de finish is hij twee seconden trager. Voormalig Rabobankrijder Coen Vermeltfoort is op het eerste tussenpunt zes seconden sneller van Martijn Verschoor en na een iets rustigere beklimming zet hij zijn grote versnelling op. Uiteindelijk finisht hij in 9:00,6, net niet onder de negen minuten. Paul Voss en Nicolas Vogondy komen in de buurt, maar verbeteren de tijd niet.

Dan is de eerste favoriet aan de beurt, Lieuwe Westra. Hij verpulvert de tijd van Vogondy bij het eerste tussenpunt met nog eens vijf seconden. Ook trekt hij een grote plaat naar boven en het laatste stuk ramt hij weg. Met een eindtijd van 8:47,6 gaat hij meedoen om de ereplaatsen. Pieter Weening rijdt ook een nette proloog en eindigt acht seconden achter Westra. Tjallingii trekt ook aardig door en zet zich er tussenin.
Stagiair Ivar Slik heeft een wat moeilijk laatste stuk en eindigt op 9:09,5. Wout Poels heeft een snelle beklimming van de VAM-berg, maar zijn eindtijd valt wat tegen. Greg Henderson rijdt 9:00,6, voordat het de beurt is van Jens Mouris. De vlakke stukken rijdt hij erg snel, maar zij beklimming van de VAM-berg is niet goed genoeg om in de buurt te komen van de snelste tijd: 8:54,9. Johan Vansummeren rijdt ook onder de negen minuten. Daan Olivier en Kai Reus rijden een wat teleurstellende proloog. Martin Reimer van MTN Qhubeka krijgt het nog voor elkaar om onder de negen minuten te rijden. Dan is de sterke David Millar aan de beurt. Hij rijdt een sterke proloog, maar ook hij komt niet aan de tijd van Westra.

De tussenstand na de helft van de renners:
Westra 8:47,6
Tjallingii 8:51,3
Millar 8:54,7
Mouris 8:54,9
Weening 8:55,6

Als eerste van het tweede blok gaat Niki Terpstra van start. Altijd al een begenadigde proloogspecialist heeft hij de snelste tijd bij het eerste tussenpunt, rijdt een sterke beklimming en ook een gedegen laatste stuk. Maar het blijkt dat Westra het laatste gedeelte net wat sneller heeft afgelegd en zo eindigt Terpstra op een tiende van Westra. Nick van der Lijke, volgend jaar prof,krijgt het net niet voor elkaar om onder de negen minuten te rijden, net zoals Bartosz Huzarski van Netapp. Sebastian Langeveld kan ook hard rijden en dat laat hij zien. Zeker met de beklimming en het laatste stuk heeft hij de grote molen erop, maar komt net niet aan de tijd van Westra: 8:48,7. Kelderman rijdt ook sterk, maar met 8:50,5 komt hij niet aan de toptijden. Gretsch en thuisrijder Kroon zorgen ook dat hun tijd onder de negen minuten komt.

Topsport Vlaanderen komt met een sterk blok, waarvan Dominique Cornu enkele jaren bij grote ploegen heeft gereden. Hij heeft een snelle tijd bij het eerste tussenpunt en rijdt ook een prima belkimming. Ook het laatste deel gaat als een stoomtrein en het lijkt dat hij zijn talent nog eens kan laten zien. Met 8:51,0 staat hij voorlopig op een derde plaats achter Westra en Terpstra. Ignatas Konovalovas rijdt ook nog onder de negen minuten.

Met nog vijfentwintig renners te gaan staat Jens Keukeleire aan de start. Deze hardrijder/sprinter heeft goede uitslagen laten zien, onder andere in de Vuelta a Burgos en staat hier ook met ambitie aan de start. Met vooral een sterke beklimming en een sterk eind nestelt hij zich net voor Westra en Terpstra met 8:47,0. Moreno Hofland komt net niet onder de negen minuten en dan is het de beurt aan Tom Dumoulin. Een heel sterk seizoen tot nu toe. En hij heeft nog energie. Een sterk eerste punt, een beklimming van de VAM-berg die er mag zijn en een sterk eindschot zorgen ervoor dat hij de tijd ven Keukeleire alweer verbetert tot 8:45,7.

De laatste renner van elke ploeg moet nog aan de start komen en de eerste die nog een uitschieter heeft is Dylan van Baarle. Na een nette zevende plaats op het WK voor beloften, rijdt hij hier naar 8:55,7. Een vermelding waard voor Dion Beukeboom, achtste op het NK Tijdrijden, die op de vlakke stukken de grote molen goed ronddraait, maar op de beklimming veel laat liggen. De kopman van Wallonie Bruxelles, Olivier Chevalier rijdt een degelijke proloog en loopt met 9:03,7 niet al teveel achterstand op. Jan Bárta rijdt 8:54,6 en Ciolek komt net boven de negen minuten uit.

Er komen nog enkele toppers aan de start. Johnny Hoogerland rijdt een degelijke tijdrit met een sterke beklimming en komt tot 9:00,6. Lars Bak van Lotto-Belisol rijdt over het geheel een sterke race ne komt tot 8:51,6 en Michel Kreder rijdt ook net onder de negen minuten. Als een na laatste komt topfavoriet Lars Boom aan de start en hij maakt het waar. Op alle punten is hij de snelste en heeft een tijd van 8:42,7, drie seconden sneller dan Tom Dumoulin. Hiermee is hij ook de eerste leider in het Algemeen Klassement en het Puntenklassement.

1. Lars Boom 8:42 15 punten
2. Tom Dumoulin 8:45 +3 12 punten
3. Jens Keukeleire 8:47 +5 10 punten
4. Lieuwe Westra 8:47 +5 8 punten
5. Niki Terpstra 8:47 +5 6 punten
6. Sebastien Langeveld 8:48 +6 5 punten
7. Wilco Kelderman 8:50 +8 4 punten
8. Dominique Cornu 8:51 +9 3 punten
9. Maarten Tjallingii 8:51 +9 2 punten
10. Lars Bak 8:51 +9 1 punten

Daarnaast werd er een punt uitgedeeld voor de snelste beklimming van de VAM-Berg. Er zijn elf wielrenners die de beklimmin in veertig seconden of sneller hebben gereden. Naast sommige klassementsrijders waren er ook renners die helemaal voor de bergtrui gingen. Onder hen Tom-Jelte Slagter, Fabian Wegmann en Sam Bennet. De uitslag:

Bergklassement
Tom-Jelte Slagter 37,9 sec. 1 punt
Fabian Wegmann 38,6 sec.
Sam Bennet 38,7 sec.

Algemeen Klassement

Geplaatst door Don Hamstre op donderdag 3 oktober 2013 om 21:18
Konovalovas valt me een beetje tegen zeg, die heeft zeker de VAM berg achteruit gedaan ;)

Geplaatst door mhp88 op zaterdag 5 oktober 2013 om 10:28
Etappe 1 Hengelo-Lemele Over de Heuvels van Midden-Nederland

Parcours
Startlijst
Algemeen Klassement

Voor de eerste etappe van 163km starten we in Hengelo, de geboorteplaats en woonplaats van de organisator. Hengelo is bekend vanwege de FBK-games, waar veel over gediscussieerd wordt en de Nacht van Hengelo, een wielercriterium met grote namen op de erelijst. Onderweg zijn enkele beklimmingen en wordt er twee keer gesprint. Ook vandaag is het nog lekker weer met een licht bewolkte lucht en een temperatuur van 16 graden. De wind komt uit het oosten, en dat kan een sneller koers betekenen. De start werd gegeven om 13:00 en de renners worden verwacht tussen 16:45 en 17:15.

Lars Boom rijdt in de leiderstrui, Tom Dumoulin heeft de sprinttrui om zijn schouders vanwege zijn tweede plaats en gisteren was Tom-Jelte Slagter was gister de snelste op de VAM-Berg en draagt de bergtrui.

Omdat het gister niet is gelukt met de bergprijs, gaat Laurens de Vreese er vandoor. Altijd goed voor strijdlust in Belgische en Nederlandse koersen. Ook Jempy Drucker van Accen Jobs-Wanty en Boris Dron van Wallonie Bruxelles proberen aan te sluiten. Enkele renners van de kleine teams proberen ook de oversteek te maken, maar er wordt een hoog tempo gerealiseerd in het peloton door Belkin en de drie blijven vooruit. Nadat De Vreese en Van Hecke hebben gesprint voor de eerste bergprijs op de Tankenberg, laat het peloton begaan.

Bergprijs Tankenberg: Laurens de Vreese.

Belkin controleert in het peloton en vind het niet erg dat deze drie voorop zijn. Jempy Drucker is de best geklasseerde op 36 seconden van leider Lars Boom. Op de Kuiperberg wint Jempy Drucker het sprintje voor het tweede bergpunt. De voorsprong bedraagt 3:30.

Bergprijs Kuiperberg: Jempy Drucker

Na de glooiende wegen rond Vasse gaan de renners in volle vaart naar Vriezenveen, waar een sprint is neergelegd op de klinkers langs het kanaal. Drucker en De Vreese willen hier geen krachten aan verspelen en laten Dron de tussensprint winnen. De Vreese wordt tweede en Drucker dus derde.

Tussensprint 1: Dron, De Vreese, Drucker

De voorsprong bedraagt nog altijd rond de vier minuten. Op de klinkers langs het kanaal probeert Orica Greenedge een eerste coupe te plegen. Met Docker, Keukeleire, Langeveld, Weening en Mouris hebben ze goede hardrijders en kasseienrenners. Het tempo gaat flink de hoogte in en er vallen een paar gaatjes in het peloton. De klassementsmannen zijn goed bij de les, maar Konovalovas en Lars Bak hebben zich laten verrassen. Zeker wanneer rechtsaf wordt geslagen richting Rijssen, is de wind van achter en trekt Orica Greenedge,samen met Belkin goed door. Maar in de smalle straatjes van de Rijssenseberg komt alles weer samen, alhoewel het op een lint zit. Ondertussen heeft De Vreese de bergprijs gewonnen. De voorsprong van de koplopers is gezakt tot 2:25.

Bergprijs Rijssenseberg: Laurens de Vreese.

Na een rondje rond Goor te hebben gedaan en het heuveltje te verteren gaan de drie koplopers nog sprinten voor de seconden en punten. Nog steeds hebben de Belgen er geen zin in de tussensprinten en weer mag Dron de punten en seconden pakken op de Markelose Berg. Nu is het Drucker die tweede wordt voor De Vreese.

Tussensprint 2: Dron, Drucker, De Vreese

Ondertussen in het peloton gaat het tempo weer de lucht in, we zitten namelijk al in de laatste vijftig kilometer en het belangrijkste gedeelte komt eraan; de Sallandse Heuvelrug. Op enkele mindere goden na, is het peloton nog helemaal compleet met alle klassementsrenners. Wanneer de koplopers aan de Motieweg beginnen, dendert het peloton door Holten heen. De Motieweg is steil en smal, dus alle belangrijke helden willen hier vooraan zitten. Belkin en Orica controleren de kop, maar ook de andere Pro-Tour teams willen vooraan zitten. Drucker en De Vreese mogen nog gaan strijden voor waarschijnlijk hun laatste punt en het is nu Drucker die hem wint. Dron moet de twee laten gaan en wordt opgeslokt door het peloton.

Bergprijs Motieweg: Jempy Drucker

Op de Motieweg probeert Hoogerland weg te komen. Hij krijgt Slagter, Huzarski en Amorison mee. Belkin laat de kop nu aan Orica, waar Mitchell Docker het tempo hoog probeert te houden. Na de top blijft er nog een peloton van 60 man over. Van de renners uit de top 20 van het klassement, hebben Reimer, Veelers, Gretsch, Mouris en Tjallingii het peloton moeten laten gaan. Ook Wout Poels heeft nog niet de vorm en Pieter Jacobs lukt het ook niet.

Hoogerland, Slagter, Huzarski en Amorison trekken goed door na het heuveltje en gaan op en over De Vreese en Drucker. Direct komt de Grote Koningsbelt op hun pad en Slagter trekt door. Huzarski en Amorison kunnen niet volgen en worden weer opgeslokt door het peloton, wat op een lint zit. Orica dreunt op kop van het peloton, en vlak daarachter zitten Boom, Dumoulin, Westra en Terpstra goed in het wiel. Van de kleinere ploegen zijn Chevalier en Ciolek ook nog goed mee. Sam Bennet en Vogondy hebben het lastig, maar blijven nog aanpikken. Hoogerland trekt op het laatst nog een sprintje eruit en verslaat Slager op de top.

Bergrpijs Grote Koningsbelt: Johnny Hoogerland

Na de Grote Koningsbelt komt een langer, wat vlakker stuk met enkele glooiende wegen. Er zijn nog dertig kilometer af te leggen. Orica en Garmin zijn nu op kop van het peloton. Keukeleire en Michel Kreder zitten er nog steeds bij, net zoals hun kopmannen Millar en Weening/Langeveld. De voorsprong van Slagter en Hoogerland blijft stabiel doordat ze goed samenwerken. Maar na de glooiende wegen, is er voor het laatste heuveltje nog tien kilometer vlak. Hoogerland en Slagter worden op tien kilometer voor de finish ingelopen. Direct is het Dumoulin die een uitvalspoging probeert. Pieter Weening en Fabian Wegmann proberen aan te haken en samen bouwen ze een voorsprong op van een vijftiental seconden. Belkin is nu niet mee en zal moeten achtervolgen, maar het duurt heel even voordat ze een organisatie op touw hebben. Kelderman en Tankink zijn er nog bij en nemen het peloton op sleeptouw. In het peloton zitten naast Keukeleire en Kreder ook nog Ligthart, Ciolek en Wouter Wippert in het peloton. Ook nog drie man van Rabobank Development team: Van Baarle, Van der Lijcke en Rick Zabel.

Dumoulin, Weening en Wegmann beginnen aan de laatste beklimming van de dag, de Lemelerberg. In het peloton wordt een hoog tempo gereden en Tankink en Kelderman brengen het peloton tot op een kleine tien seconden voordat de zwaarste, laatste driehonderd meter moeten worden overwonnen. Wegmann probeert weg te rijden van Dumoulin en Weening met een demarrage. Hij pakt een paar meter, maar in het peloton roeren de mannen zich ook. Belkin probeert het tempo hoog te houden om maar geen verschillen te laten onstaan. Orica zit daar direct achter met Millar en Kreder. Ligthart zit ook nog vooraan, net zoals Dylan van Baarle. Uit het peloton probeert Niki Terpstra nog naar Dumoulin en Weening te geraken en komt daar ook. Wegmann komt als eerste over de Lemelerberg.

Bergprijs Lemelerberg: Fabian Wegmann.

Op vier seconden daarachter komen Dumoulin, Weening en Terpstra. Het peloton zit daar nog eens vijf seconden achter. Nog twee kilometer te gaan. Wegmann trekt zijn grote plaat nog een keer rond en ontwikkelt nog een hoog tempo. Belkin kan het tempo niet hoog genoeg houden en krijgt enigszins steun van Vacansoleil in de vorm van Westra. Hoogerland en Ligthart zitten er nog en Ligthart kan een aardig sprintje trekken.
Wegmann is ondertussen op een kilometer van de finish en hij is zo goed als beneden in Lemele. Het gaat nog glooiend omlaag. Dumoulin, Weening en Terpstra rijden zo hard als ze kunnen om ook het peloton maar achter zich te houden. In de laatste kilometer is het verschil tussen Wegmann en de drie achter zich, nog steeds vier seconden, het peloton volgt op tien seconden van Wegmann. Terpstra probeert vanachter het wiel van Dumoulin een demarrage te plaatsen op 800 meter van de finish. Weening reageert en Dumoulin probeert ook nog aan te pikken. In het peloton gaat Westra een tandje erbij zetten, maar ze lijken niet veel dichter te komen.

Ondertussen heeft Terpstra zich bij Wegmann gevoegd en ook Weening en Dumoulin zitten bijna in het wiel. Het peloton zit op acht seconden, maar door de samensmelting van de vier gaat het tempo een klein beetje uit bij de vier. Nick van der Lijke heeft zich ook op kop van het peloton gezet om Van Baarle zo goed mogelijk voorin te houden en Westra heeft hulp gekregen van Lars Boom zelf, die nog even een tempo ontwikkelt om Dumoulin en Weening maar niet teveel te laten wegrijden. Dumoulin probeert als laatste een verrassingsaanval te plaatsen, maar Weening en Terpstra haken aan. Wegmann haakt ook aan en de sprint wordt ingezet. Dumoulin is na zijn inspanning kansloos en op 300 meter van de finish gaat Terpstra aan. Weening haakt aan, maar het is Wegmann die over Weening komt en in het wiel van Terpstra komt. Nog 150 meter te gaan en Wegmann probeert nog een jump te plaatsen. Hij komt naast Terpstra, die niet uit het zadel kan komen, maar komt net te laat om Terpstra van de overwinning af te helpen. Weening wordt derde in dezelfde tijd. Dumoulin moet nog twee seconden toegeven.

Ondertussen in de laatste kilometer in het peloton heeft Langeveld de regie in handen genomen om Keukeleire een goede uitgangspositie te verschaffen. Maar links daarnaast komt Westra met Hoogerland en Ligthart in het wiel. Ciolek heeft het wiel van Keukeleire te pakken en deze drie sprinten voor de plekken vijf tot en met zeven. Het is Ciolek die het sprintje wint, voor Keukeleire en Ligthart. Lars Boom, David Millar en Karsten Kroon vervolledigen de top 10.

Terpstra
Wegmann
Weening
Dumoulin 2
Ciolek 7
Keukeleire
Ligthart
Boom
Millar
Kroon

Uitslag Etappe 1

Algemeen Klassement na Etappe 1

Geplaatst door anonymous op zaterdag 5 oktober 2013 om 11:47
115 145 Stefan Poutsma Cycling Team Jo Piels 3:58:53 0:07:24
116 156 Stefan Vreugdenhil Koga Cycling Team 3:58:53 0:07:24
117 156 Stefan Vreugdenhil Koga Cycling Team 3:58:53 0:07:24
118 175 Joey van Rhee Metec TKH Cyling Team 4:00:25 0:08:56

Hier is iets misgegaan. Op basis van de stand moet het volgens mij Berden de Vries zijn i.p.v. Vreugdenhil op een van die twee plaatsen.

Geplaatst door Verweggistan op woensdag 9 oktober 2013 om 20:21
etappe 2?

Geplaatst door anonymous op zondag 13 oktober 2013 om 14:37
Gebruikersnaam: 123poetertjes
Status: Lid
Gebruiker ID: 6757
Laatste actief: 12 oktober 2013 om 17:12

Hij leeft nog! Komen ze met meer vertraging dan de NS in een heel jaar heeft in Boekarest aan?

Geplaatst door anonymous op maandag 14 oktober 2013 om 17:36
World Continental Cup 9 - San Cristobal (Venezuela)

De negende wedstrijd die op het programma staat is misschien wel de zwaarste: een groot aantal beklimmingen moet worden overwonnen in en om de stad van het WK 1977. Toen was Francesco Moser de winnaar hier. Al vroeg op de dag zit een klimmetje op slechte wegen, dat ook nog eens erg steil is. Het echte vuurwerk wordt echter pas in de finale verwacht.
Profiel

Aan de start staan twee WT-ploegen: Sky en Movistar, met als kopmannen Uran en Quintana, de grote favorieten vandaag. Klassementsleider Duarte zal zeer zeker een goed resultaat neer willen zetten, en Androni rijdt een thuiswedstrijd en zal alles op alles zetten met meerdere kopmannen. Duarte’s naaste belager is Rebellin (CCC), ook Rolland (Europcar) kan nog voor het klassement gaan. Verder zijn er nog toppers aanwezig als Löfkvist (IAM), Rabottini (Vini Fantini), Pardilla (MTN), Navarro (Cofidis) en Pirazzi (Bardiani). Naast hun ploegen starten ook Topsport Vlaanderen, Bretagne, Novo Nordisk, Caja Rural, Rusvelo en UnitedHealthcare. De wildcard-ploegen zijn echter ook zeer sterk: Venezuela heeft een sterke selectie aangevoerd door Rujano, met verder lokale renners. De Colombiaanse ploeg EPM-UNE heeft de oude Oscar Sevilla als kopman, 4-72 Colombia heeft talenten Ever Rivera en Juan Ernesto Chamorro in huis. Nog een oude rot uit Spanje, Francisco Mancebo, is er ook bij namens de ploeg 5-Hour Energy. Ten slotte San Luis Somos Todos (met Daniel Diaz) en Ceramica Flaminia (met Ivan Rovny).
Startlijst deel 1
Startlijst deel 2[/url] (NVEN = selectie Venezuela)

Geen hondenweer zoals in Brazilië, maar aangenaam zonnig weer in Venezuela. De eerste kilometers van de race verlopen in dalende lijn, enkele ploegen houden het onder controle. Als het na kilometer 18 afvlakt, rijden meteen vijf man weg. Het zijn Pieter Vanspeybrouck (Topsport), Juan Villegas (4-72), Emanuel Guevara (San Luis), Juan Murillo (selectie Venezuela) en Filippo Fortin (Bardiani). Deze vijf krijgen de ruimte. Op het eerste klimmetje zet Fortin aan, iedereen behalve Villegas kan mee. Het peloton op 2 minuten, als de klim begint rijdt daaruit Lequatre (Bretagne) weg. Als de kopgroep de eerste top bereikt, is Lequatre al weer teruggepakt, net als Villegas. Na een afdaling slaan ze een grindweggetje in, dat bovendien een steile klim is die lang doorgaat. Valpartijen zullen niet uitblijven. Vooraan moeten verrassend Vanspeybrouck en Fortin lossen bij de onbekendere Murillo en Guevara (dit jaar nog ritwinnaar in San Luis). In het peloton is de eveneens onbekende Ramiro Rincon (EPM) weggereden, Marc de Maar (UnitedHealthcare) en Andrey Amador (Movistar) zijn hem gevolgd. Pirazzi probeert weg te rijden kort daarna, maar krijgt de ruimte niet. Dan een kleine valpartij op de lastige weg: Lang (IAM), Mendes (Netapp), Summerhill (UnitedHealthcare), D. Ospina (Colombia) en English (5-Hour Energy) gaan onderuit en stappen af. Vooraan rijdt Guevara nu alleen. Even later komt Murillo terug, die hem gelijk lost. Daarachter zitten op nog maar 1 minuut Rincon en Amador, die snel klimmen. Sky nu op kop in het peloton met Sivtsov en Puccio. In groep 2 versnelt Rincon nu, Amador moet de onbekende Colombiaan laten gaan. Op de top van de zware, ongeasfalteerde klim is Murillo het eerst, 43 seconden later volgt Rincon. Amador daarachter, Guevara is erdoorheen gezakt. Er wordt afgedaald, in het peloton gaat het nogal moeilijk aangezien het nog steeds op sterrato is. Het gaat echter maar 1x mis, met de vier slachtoffers Puccio (Sky), Morajko (CCC), Zakarin (Rusvelo) en Calderon (4-72). De normale wegen keren dan eindelijk terug, maar het gaat wel gelijk omhoog. Het peloton is nog zo’n 80 man groot. Juan Murillo wordt benaderd door Rincon en de teruggekeerde Amador, die vlak voor de top bij hem aansluiten. In het peloton is het nu rustig. Twee renners vallen toch aan in de afdaling: Meintjes (MTN) en Tvetcov (Jelly Belly). Het peloton laat ze gaan, de voorsprong van de voorsten neemt ook toe. Na ruim 20 kilometer dalen – ondertussen is men voorbij halfkoers – zitten de twee nog anderhalve minuut achter de drie koplopers. Guevara hangt er nog tussen, en is door het duo ingehaald. Het peloton zit al op 3:30, en is weer iets gegroeid. Opvallend is dat thuisfavoriet Rujano het voor gezien heeft gehouden: hij miste de vorm en stapte af. Een volgende klim doemt na een tijdje op, en Sky en Androni zijn weer gaan werken. Erg snel daalt de voorsprong nog niet. Murillo moet zijn twee medekoplopers laten gaan op de klim, Meintjes is daarachter gelost bij Tvetcov. Het peloton dunt weer langzaam uit, allemaal onbelangrijke namen maar ook José Herrada en Voeckler moeten lossen. Op de top is Tvetcov bij Murillo aangesloten, maar zitten Amador en Rincon daar nog een minuut voor. Het peloton komt gestaag dichterbij, en zit nu op 2:40. Nog 70 kilometer tot de streep nu, en veel geloste renners besluiten af te stappen. Niet veel later moet er opnieuw worden geklommen, en al een tijdlang zien we dezelfde ploegen het kopwerk verrichten. Op de klim worden Murillo en Meintjes ingerekend door het peloton. Tvetcov zit nog altijd 50 seconden achter de twee heren vooraan op de top, het peloton is snel ingelopen en zit al binnen de 2 minuten. In de afdaling werken de Sky-renners goed door, net als Androni. Die twee ploegen hebben door en door het peloton onder controle gehouden, steeds met andere renners. Nu gaat in de afdaling de voorsprong hard omlaag, en het aantal renners in het peloton ook. Uiteindelijk zijn het er aan het eind van de afdaling nog zo’n 50, en een steil klimmetje doemt op. We mogen nu terecht zeggen dat de finale is begonnen. Meteen in de eerste meters een aanval van Rebellin, niemand minder dan Quintana gaat mee. De twee zijn weg, even later een tegenreactie van Rubiano. Enkelen volgen, een groep van twaalf ontstaat zo. De winnaar zit zeer waarschijnlijk vooraan. De samenstelling: Rubiano, Jackson Rodriguez, Pellizotti (Androni), Kiryienka, Uran (Sky), Monsalve (Vini Fantini), König (Netapp), Euser (UnitedHealthcare), Mancebo (5 Hour Energy), Ortiz, Sevilla (EPM) en Chamorro (4-72). Nog vóór Quintana en Rebellin zitten Rincon en Amador, maar Rincon laat zich zakken om Sevilla te helpen. Amador gaat dan op kop rijden voor Quintana. Rubiano en Ortiz rijden daarachter voorop voor hun kopmannen, daarachter zit nog een pelotonnetje. Europcar, Cofidis en de Venezolaanse selectie hebben de slag gemist, hun renners gaan nu op kop rijden. Op het steile klimmetje moeten in de tweede groep Chamorro en Euser lossen. Vooraan kan Rebellin Quintana niet blijven volgen, de Colombiaan is als eerste boven. Rebellin op 15 seconden. Na een korte afdaling volgt weer een korte klim, hier gebeurt vooraan niets. Van achteren proberen wel Atapuma, Duarte en Rolland terug te komen. De voorsprong van Quintana loopt licht terug, en is aan de voet van de slotklim 18 seconden. Op de top wordt gefinisht, en direct laten enkele knechten het al lopen. De eerste die aanvalt is Mancebo, hij komt even voorop. Van achteren valt Uran dan echter aan, en kunnen alleen Sevilla, Pellizotti en Rebellin volgen. Ze gaan op en over Mancebo. Dan zet Uran nog een keer aan, en komt hij definitief weg. Hij komt steeds dichter bij Quintana, de anderen laten het een beetje lopen. Rebellin moet daar lossen, terwijl König terug aan het komen is. Het is nog 300 meter naar de streep als Uran Quintana al bijna heeft bijgehaald. Een Colombiaanse clash om de zege, en Quintana zet aan. Uran kan mee, maar heeft de klim volle bak gereden terwijl Quintana zijn eigen tempo kon rijden. De sprint wordt ingezet, en Uran kan niet met zijn landgenoot mee. Nairo Quintana wint in San Cristobal, Rigoberto Uran tweede, en het publiek is blij als Pellizotti namens de ‘thuisploeg’ de derde plaats haalt voor Sevilla en König. Rebellin zesde, gevolgd door Monsalve, Mancebo en Jackson Rodriguez. Duarte is nog tiende geworden, geen enkele Belg of Nederlander heeft de finish bereikt. Het klassement om de World Continental Cup is al beslist, want alleen Rebellin en Pellizotti staan binnen 100 punten van Duarte. Hun ploegen zullen er echter niet bij zijn in de slotrace in Nieuw-Zeeland, die bovendien waarschijnlijk voor de sprinters zal zijn. Het ploegenklassement ligt nog wel open, met Europcar dat nog door Netapp, Cofidis en Colombia wordt bedreigd.

Uitslag

1 Quintana (Colombia/Movistar)
2 Uran (Colombia/Sky) z.t.
3 Pellizotti (Italië/Androni) +0.15
4 Sevilla (Spanje/EPM) z.t.
5 König (Tsjechië/Netapp) z.t.
6 Rebellin (Italië/CCC) +0.24
7 Monsalve (Venezuela/Vini Fantini) +0.35
8 Mancebo (Spanje/5-Hour Energy) +0.40
9 Jackson Rodriguez (Venezuela/Androni) +0.47
10 Duarte (Colombia/Colombia) +1.00
11 Atapuma (Colombia/Colombia) z.t.
12 Rolland (Frankrijk/Europcar) z.t.
13 Kiryienka (Wit-Rusland/Sky) +1.11
14 Rubiano (Colombia/Androni) +1.13
15 Taaramäe (Estland/Cofidis) +1.26
16 Malacarne (Italië/Europcar) z.t.
17 Rabottini (Italië/Vini Fantini) +1.27
18 Lecuisinier (Frankrijk/Europcar) z.t.
19 Delgado (Venezuela/Venezuela*) z.t.
20 Pardilla (Spanje/MTN) z.t.
21 Ortiz (Colombia/EPM) +1.31
22 Pirazzi (Italië/Bardiani) +1.41
23 Pantano (Colombia/Colombia) +1.45
24 Visconti (Italië/Movistar) +1.51
25 Rovny (Rusland/Ceramica Flaminia) +1.59
58 (laatste) Kochetkov (Rusland/Rusvelo) +12.23

Stand

1 Duarte (Colombia/Colombia) 270
2 Rebellin (Italië/CCC) 239
3 Pellizotti (Italië/Androni) 210
4 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 143
5 Rolland (Frankrijk/Europcar) 132
6 Pelucchi (Italië/IAM) 130
7 König (Tsjechië/Netapp) 107
8 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
8 Lasca (Italië/Caja Rural) 100
8 Nocentini (Italië/AG2R) 100
8 P. Sagan (Slowakije/Cannondale) 100
8 Finetto (Italië/Vini Fantini) 100
8 Quintana (Colombia/Movistar) 100

Ja, inderdaad, een top-10 met 13 renners.

Geplaatst door Verweggistan op woensdag 23 oktober 2013 om 20:20
Voor de liefhebber, ik had ook nog mijn projectje:

De Ronde van Aquitaine

Rit 1: Perigieux-Bordeaux 202 km
Rit 2: Bordeaux-Castets 179 km
Rit 3: Mont de Marsan-Sabres 166 km
Rit 4A: Sabres-Orthez 98 km
Rit 4B: Orthez-Orthez (ITT) 10,9 km
Rit 5: Pau-Lurens 176 km

Deelnemende ploegen:
WorldTour: Lotto-Belisol, QuickStep, Movistar, Euskaltel, Ag2r, FDJ, Sky, Argos, Belkin, Vacansoleil, Garmin
ProContinental: Netapp, Europcar, Cofidis, Sojasun, Bretagne, Caja Rural;
Continental: La Pomme Marseille, Big-Mat-Auber, Raleigh

Korte voorbeschouwing:
Het parcours:
De ronde begint in het noorden van Aquitaine, rond Bordeaux, met een vlakke rit en zal eindigen in het Pyreneeënstadje Lurens, met de enige echte bergetappe.
Daartussen volgen enkele lastige etappes, op dag vier is er een korte ochtendrit en ’s middags een korte tijdrit.

Favorieten
Met een tijdrit en slechts één echte bergetappe zijn de specialisten voor het kortere rondewerk de grote favorieten. De Fransman Sylvain Chavanel heeft een goede tijdrit en kan ook nog eens bergop fietsen, daarmee is de kopman van QuickStep één van de grote favorieten voor eindwinst in de koers. Het parcours lijkt ook op maat gemaakt voor Luis Leon Sanchez (Belkin), die ook nog eens een sterk team om zich heen heeft met onder meer Laurens Ten Dam. Dat geldt ook zeker voor Rui Costa, de Portugese kopman van Movistar, ook hij heeft de kwaliteiten om te winnen en bovendien een zeer sterk team. Samuel Sanchez is de kopman van Euskaltel, maar misschien is deze ronde iets te kort voor de taaie Spanjaard. En de laatste grote kanshebber is Jean-Christophe Peraud, de ex-mountainbiker kan ook zowel tijdrijden als klimmen.
Natuurlijk zijn er ook enkele outsiders voor eindwinst zoals Tom Danielson, de kopman van Garmin en is Thomas Voeckler natuurlijk de onbetwiste leider bij Europcar. Bij Vacansoleil is Lieuwe Westra de kopman, hij heeft een goede tijdrit maar is zeer wisselvallig in het klimwerk
De jonge klimmer Dombrowski is de kopman bij Sky en misschien dat Hagen bij die ploeg wel eens kan verrassen. Iemand die we zeker niet moeten onderschatten is Dani Navarro, een van de kopmannen van Cofidis, mede-kopman is Jerome Coppel, ook hij maakt zeker een kans op basis van betere tijdritcapaciteiten. Ten slot gaat team Netapp voor Leopold Konig.

*** Chavenel
** Costa, LL Sanchez
* S. Sanchez, Peraud, Coppel

Sprinters:
Lotto-Duitser Andre Greipel is de topfavoriet in de sprints. Zijn belangrijkste concurrenten zijn Sinkeldam (Argos) Hagen (Sky), Bouhanni (FDJ), Renshaw (Belkin) en Markus (Vacansoleil). Etappe 2 en 3 hebben een hellende aankomst en daar zullen ook renners als Samuel Dumoulin (Ag2r), Lobato (Euskaltel), Kreder en Navardauskas (Garmin), Visconti en Rojas (Movistar), Meersman (QuickStep) en Julien Simon (Sojasun) kans maken.
Deelnemerslijst

Geplaatst door Verweggistan op woensdag 23 oktober 2013 om 21:45
Rit 1: Perigieux-Bordeaux 202 km

Direct na de start is de kopgroep van de dag al weg; De la Place (Sojasun) gaat al eerste en krijgt Mendes (Netapp), Paillot (Marseille), Eisel (Sky) en Keizer (Vacansoleil) met zich mee. Maar de sprintersploegen controleren direct, de voorsprong komt niet boven de vijf minuten uit. Na een goede honderd kilometer koers komen we in de buurt van de kustlijn en wordt de wind wat strakker. Movistar komt naar voren en trekt het peloton op gang. Waaiervorming is het gevolg. Het peloton breekt in tweeën, vooral nadat ook QuickStep en FDJ mee gaan draaien. Een man of 60-70 in de eerste groep. De grote favorieten zijn bijna allemaal mee. L.L. Sanchez, Costa, Peraud, Chavanel, Navarro, Danielson goed voorin, ook de meeste sprinters hebben zich niet laten verrassen: Greipel, Bouhanni. Hagen en Meersman zitten er bij. Wie hebben zich wel laten verrassen? Onder meer Voeckler, Samuel Sanchez, Lobato, Coppel, Renshaw en Ten Dam. Euskaltel is de enige ploeg die achtervolgt en de achterstand van de groep loopt snel op.
De voorsprong van de koplopers loopt juist snel terug. De La Place is nog al eerste boven op het enige heuveltje van de dag.

Uitslag bergsprint:
1 De La Place 3
2 Mendes 2
3 Keizer 1

Daarna is het gedaan met de samenwerking.
Eisel gaat er vandoor, samen met Paillot. De La Place laat direct lopen, hij heeft de bergtrui. Ook Mendes gelooft het wel en zet zich recht. Keizer wil nog op zoek naar de twee anderen. Maar het peloton zit niet ver meer. Belkin, FDJ, Movistar en nu ook Argos aan kop van het peloton. Eisel haalt nog net de eerste tussensprint van de dag, Paillot wordt vlak voor de sprint al ingerekend.

Uitslag 1e tussensprint
1 Eisel 3
2 Offredo 2
3 Paillot 1

Nog 80 kilometer en ook Eisel, de laatste koploper, wordt gepakt. De groep met Samuel Sanchez geeft het op, het verschil is al meer dan 2’00. In de eerste groep zitten, met de voormalige koplopers er bij, 72 man. Dat betekend dat er ongeveer 90 renners zijn afgereden.
Bij de tweede tussensprint van de dag heeft niemand tijd om te sprinten, er wordt volle bak gereden.

Uitslag 2e tussensprint:
1 K.VanderWalle 3
2 Gretsch 2
3 Roy 1

Het verschil met de achtervolgende groep loopt op, ondanks dat het tempo er wat uit is in het voorste peloton. Het verschil is al meer dan 7 minuten met nog 60 kilometer te gaan. We draaien nu weer wat het binnenland in om uiteindelijk weer in Bordeaux, aan de Atlantische kust te eindigen. Nu de koplopers zijn gegrepen volgen er verschillende uitlooppogingen, maar het lukt niemand om weg te komen.
Movistar komt wederom naar voren op 20 kilometer van de meet. De ploegen van de klassementsrenners en van de sprinters worden nerveus en willen ook allemaal naar voren. Belkin zit goed van voor, net als Lotto en Argos en ook Sky en Sojasun proberen hun kopmannen in de veilige zone te krijgen. De eerste renners verliezen door de verhoging van het tempo al het contact met het peloton: voormalig koplopers Keizer en Eisel, net als Offredo, die heeft veel kopwerk gedaan voor Bouhanni, en vervolgens ook twee man van Movistar eraf. En een valpartij voorin de groep, Julien Simon komt op de kant te zitten en beland vervolgens in de kant. Door de val van Simon is de groep definitief gebroken. Ook Edmondson van Sky gevallen, net als Bagot (Cofidis). De eerste waaier rijdt vervolgens gestaag weg van de tweede groep.
Vijfentwintig man in die eerste groep. Veel Movistar-renners mee en een aantal FDJ mannen. Een overzicht van het eerste groepje: Costa, Castroviejo, Madrazo, Visconti, Gutierrez (Movistar), Sanchez, Leezer (Belkin), Bouhanni, Vaugrenard, Vichot (FDJ), Sieberg, Henderson, Greipel (Lotto), Dumoulin (Ag2r), Petit (Cofidis), Hagen, Kennaugh (Sky), G. Izagirre (Euskaltel), Jerome (Europcar), Martinez (Marseille), Meersman, Chavanel (QuickStep), Sinkeldam (Argos), Lindeman (Vacansoleil) en Hivert (Sojasun)
Onder meer Peraud, Danielson, Westra en Navarro hebben de slag gemist.
Bij de laatste tussensprint van de dag op 15 km pakt Hagen de drie seconden, Costa heel slim de 2 en Hivert de laatste seconde.

Uitslag 3e tussensprint
1 Hagen 3
2 Costa 2
3 Hivert 1

Het verschil tussen de eerste groep en de tweede loopt op. Het is een halve minuut met nog 15 kilometer te gaan en loopt op naar een minuut met nog 5 kilometer te gaan.
Op 3 kilometer van het einde een aanval van Vaugrenard. De renners van Movistar lijken aan het einde van hun krachten en krijgen het gat niet dicht. Vervolgens valt het stil. Er zijn nog maar weinig renners over om het werk te doen. Geen Movistar renner meer op kop, Visconti, Madrazo en Gutierrez hebben moeten lossen na hun harde labeur. Dan een tegenaanval van Hivert, maar Vichot springt mee. Chavanel gaat op kop rijden, maar ditmaal Bouhanni direct in het wiel en niemand die meer overpakt als Chavanel van kop komt. Sieberg dan al naar de kop, het verschil is 15 seconden en nog een kilometer te gaan voor Vaugrenard, daarachter geen enkele organisatie meer.
Vaugranard lijkt op weg naar de zege. De sprint wordt achter hem al van ver aangezet, maar ze gaan te laat komen. Vaugrenard wint de rit. Hagen gaat van ver de sprint aan, maar hij wordt eenvoudig voorbijgesprint door Greipel, maar ook die komt te vroeg, Bouhanni er op en erover. Plaats 1 en 2 voor FDJ vandaag. Dumoulin wordt derde en Meersman nog vierde, voor Martinez. Vaugrenard is ook de eerste leider.

1 Vaugrenard
2 Bouhanni +0.09
3 S. Dumoulin
4 Meersman
5 Y. Martinez
6 Greipel
7 Sinkeldam
8 Chavanel
9 Lindeman
10 Petit
11 Costa
12 Hagen
13 Jerome
14 LL Sanchez
15 Hivert
21 Leezer +0.19
Groep Peraud/Westra +1.21
Groep S.Sanchez +19.31
160 (laatste) Dombrowski +19.31

Klassement
1 Vaugrenard
2 Bouhanni +0.13
3 Dumoulin +0.15
4 Hagen +0.16
5 Costa +0.17
6 Hivert +0.18
7 Meersman +0.19
8 Y. Martinez
9 Greipel
10 Sinkeldam
11 Chavanel
12 Lindeman
13 Petit
14 Jerome
15 LL Sanchez
160 Dombrowski +19.41

Bergklassement:
1 De La Place 3

Punten:
1 Vaugrenard 10

Geplaatst door Verweggistan op donderdag 24 oktober 2013 om 19:56
2e rit: Bordeaux-Castets 179 km

De finish van vandaag in Castets heeft een licht hellende aankomststrook, maar zou voor de sprinters zeker te doen moeten zijn. Lastiger voor de sprinters is een heuveltjes van vierde categorie op 10 kilometer van de meet, een ideale springplank voor aanvallers. In totaal zijn er vandaag 4 klimmetjes van de 4e categorie. Ook vandaag is de kopgroep van de dag is direct weg. Het is Oroz (Euskaltel) die als eerste aanvalt en hij krijgt 5 renners met zich mee. De Fransen Lemarchand (Ag2r), Barguil (Argos) en Vuillermoz (Sojasun), de Australier Norris (Raleigh) en de Nieuw-Zeelander Bauer (Garmin). Het eerste bergsprintje van de dag komt Vuillermoz als eerste boven.

1e bergsprint:
1 Vuillermoz 3
2 Barguil 2
3 Bauer 1

De voorsprong van de 6 is niet heel groot, maximaal is het 8 minuten na 100 km. Lotto en QuickStep voorin het peloton, naast natuurlijk FDJ dat de trui verdedigt. Van de koplopers is het alleen Bauer die gisteren voorin wist te finishen, in de tweede waaier op 1’21 van Vaugrenard. De kans dat de koplopers het gaan halen is daardoor klein. Ondanks zijn 1’31 achterstand in het klassement gaat Bauer wel voor de 3 secondes bij de tussenspurten. Bij de eerste sprint krijgt hij tegenstand van Norris, maar Bauer verslaat de Aussie.

1e tussensprint
1 Bauer 3
2 Norris 2
3 Oroz 1

Bij de volgende sprints neemt Norris niet meer de moeite om mee te sprinten en Bauer de punten en dus secondes cadeau krijgt.
2e tussensprint
1 Bauer 3
2 Lemarchand 2
3 Norris 1

Bij het tweede heuveltje wint Barguil een pittig sprintje van landgenoot Vuillermoz
2e bergsprint
1 Barguil 3
2 Vuillermoz 2
3 Norris 1

En ook het derde bergje is voor Barguil
1 Barguil 3
2 Vuillermoz 2
3 LeMarchand 1

En de derde tussensprint van de dag is ook weer voor Bauer
1 Bauer 3
2 Oroz 2
3 Vuillermoz 1

Onderweg geven Downing (Netapp), Bazin (Auber), Blain (Raleigh) en Hupond (Argos) op.
De koplopers worden keurig op 20 kilometer van de meet bijgehaald. Lemarchand is de laatste die opgeraapt worden. Aan de voet van het laatste klimmetje gaat de Canadees Britton (Raleigh) er vandoor, ver draagt zijn poging echter niet. Hij wordt voorbijgesneld door Visconti (Movistar), Simon (Sojasun) en Bardet (Ag2r). Edet probeert ook de sprong te maken maar blijft hangen. De voorsprong van de drie blijft beperkt, de mannen van FDJ leiden de achtervolging. Inmiddels toch al wat sprinters die naar achteren zakken en ook wat renners die moeten laten lopen. De drie hebben een seconde of 8 op de top.
4e bergsprint
1 Visconti 3
2 Simon 2
3 Bardet 1

In de korte gevaarlijke afdaling houden zij nog even stand, maar op 5 kilometer van de meet worden ze toch gegrepen. In het peloton zijn er hier en daar wel wat breukjes ontstaan in de afdaling. Nog maar weinig man van Lotto voorin voor Greipel. QuickStep is wel goed vertegenwoordigd en trekt het peloton vol op een lint. Opvallendste slachtoffer van de snelheid voorin het peloton is Edvald Boasson Hagen, de Skyrenner is er gewoon uitgewaaid.
Maar QuickStep is iets te vroeg opgesoupeerd, op een kilometer van de meet zit Meersman vrijwel geïsoleerd. Leider Vaugrenard zit goed voorin aan het wiel van ploegmaat Bouhanni. Een chaotische sprint is het gevolg met nog veel hele en halve aanvallen, Gautier met een poging op 800 meter van de streep en vervolgens is het Kadri die probeert weg te komen, maar beide pogingen worden snel gesmoord. En dan ook nog eens de laatste 500 meter die iets oplopen Toch nog enige organisatie, De Clercq en Reynes brengen Greipel naar voren, Reynes vanaf 500 meter al op kop. Dan is het plots Chavanel met een indrukwekkende versnelling met Meersman in het wiel, het lijkt perfect getimed van het QuickStep duo. Greipel ruilt zijn loods in voor het wiel van Meersman, Costa ook goed voorin, een slecht gepositioneerde Hivert komt van achteruit ook nog opzetten. Meersman zet nu zijn sprint in, nog 100 meter. Greipel probeert zich er met veel moeite naast te smijten, de twee nemen een paar lengtes op de rest. Greipel naast Meersman en met een ultieme jump nog net over Meersman. Het scheelt erg weinig, maar Greipel pakt de etappezege, voor Meersman en Hivert wordt nog net derde voor Dumoulin en Geschke. Vijftig man in dezelfde tijd en daarna zijn er tijdsverschillen, maar Vaugrenard en ook Costa, Chavanel en Sanchez zaten in ieder geval goed voorin. Vaugrenard blijft leider, Barguil pakt de bollen en Meersman mag toch nog het podium op voor de puntentrui.

1 Greipel
2 Meersman
3 Hivert
4 S. Dumoulin
5 Geschke
6 Rojas
7 Navardauskas
8 Lobato
9 Vichot
10 G. Izagirre
11 Costa
12 F.Ferrari
13 Tanner
14 Chavanel
15 Bouhanni
32 Lindeman
156 (laatste) Madrazo +15.12
DNF: Downing, Bazin, Blain, Hupond

Klassement
1 Vaugrenard
2 Greipel +0.09
3 Bouhanni +0.13
4 Meersman +z.t.
5 Hivert +0.14
6 Dumoulin +0.15
7 Costa +0.17
8 Chavanel +0.19
9 Lindeman
10 Petit
11 LL Sanchez
12 Castroviejo
13 G. Izagirre
14 Vichot
15 Y. Martinez +0.27
156 B. Drujon +31.29

Puntenklassement
1 Meersman 16

Bergklassement
1 Barguil 8

Geplaatst door Verweggistan op vrijdag 25 oktober 2013 om 20:12
Rit 3: Mont de Marsan-Sabres 166 km
De derde etappe heeft een lastige aankomst, lastiger dan de aankomst van gisteren, het is nu toch een kilometer aardig bergop. Waarschijnlijk is het te lastig voor sprinters als Greipel maar voor Meersman en Hagen lijkt het een ideale aankomst. In tegenstelling tot de afgelopen twee dagen is er vandaag niet direct een kopgroep weg. Het volledige peloton bereikt daardoor het eerste bergje van de dag. Visconti en Barguil spurten voor de punten, de rest laat hen begaan. Visconti wint de sprint en mag 3 punten toevoegen aan zijn bergpuntentotaal. Barguil pakt er twee en blijft leider.
1e bergsprint
1 Visconti 3
2 Barguil 2
3 Frohlinger 1

Ook bij de eerste tussensprint na 50 kilometer is er nog geen kopgroep weg en Greipel wint de tussensprint. Meersman sprint niet mee.
1e tussensprint
1 Greipel 3
2 Dumoulin 2
3 Bauer 1
Na 60 kilometer dan toch een kopgroep weg: Kern (Europcar), Tiernan-Locke (Sky) en Frohlinger (Argos) zijn de drie man die een poging wagen. Maar de koplopers krijgen ook vandaag maar weinig ruimte, de maximale voorsprong is 2’40.
De andere twee sprints van vandaag zijn voor de koplopers, die de punten eerlijk verdelen
2e tussensprint
1 Frohlinger 3
2 Kern 2
3 Tiernan-Locke 1
3e tussensprint:
1 Tiernan-Locke 3
2 Kern 2
3 Frohlinger 1

Het verschil is op dertig kilometer van einde nog maar een minuut en dan houdt het peloton zelfs in om de koplopers niet te snel in te rekenen. De drie koplopers worden uiteindelijk op 10 km van het einde bijgehaald.
Het peloton dendert in volle vaart naar het slotheuveltje. De ploegen op kop zijn naast FDJ, dat zich wat weg laat zetten, vooral door Movistar, QuickStep en Euskaltel. Door het hoge tempo moet een aantal renners al laten lopen voordat we bij de klim zijn.
Direct bij het begin van de klim nemen de oranje mannen het initiatief, Egoi Martinez opent op dit lastigste stukje, FDJ komt precies op tijd weer naar voren om Vaugrenard goed af te zetten. Bouhanni in een knechtenrol en nu Geniez op kop van het peloton. Martinez waait weer terug. Achterin is Greipel al gelost. Izagirre is de volgende Euskaltel renner met een aanval. Visconti, zeer op dreef deze ronde, met een tegenaanval. Bardet ook met een reactie, en de drie hebben een klein gaatje. Meersman en Hagen handhaven zich goed voorin, ook Costa, Sanchez en Chavanel zitten nog voorin, evenals klassementsleider Vaugrenard. We hebben nu het lastige gedeelte gehad, nog 250 meter met iets minder stijging. Izagirre wordt bijgehaald door Visconti en het tempo stokt. Visconti heeft geen demarrage meer in de benen. Bardet komt terug en hij zet wel door. Visconti reageert wat laat en daar komt ook de voorwacht van het verbrokkelde peloton al aan. Izagirre probeert ook nog aan te klampen bij Visconti. Hagen weer van heel ver al op kop, Meersman, Costa en Konig daarachter, een groepje van een man of 25 op een lint, daarachter wat kleine breukjes. Bardet houdt goed stand. Nog 100 meter, nog steeds een gaatje op Visconti. Daarachter wordt nu ook vol gesprint. Maar ze komen te laat. Bardet wint de etappe, Visconti strand in het wiel van de Fransman en Costa komt nog op het wiel van zijn ploegmaat, maar wordt 3e. Vichot op 4 en Konig 5e. Vaugrenard ook nog goed voorin en hij houdt zijn leiderstrui. Costa stijgt naar plaats twee in het klassement, voor Meersman, die de puntentrui behoudt.
Op dit heuveltje waren ook punten te verdienen voor het bergklassement, de top3 verdeeld de drie, twee en één punten, Visconti komt dus weer 2 puntjes dichter bij Barguil, die zijn trui wel behoudt. Meersman verstevigd zijn puntentrui.

Uitslag
1 Bardet
2 Visconti
3 Costa
4 Vichot
5 Konig
6 Meersman
7 Kadri
8 Hagen
9 LL Sanchez
10 Hivert
11 Rojas
12 Geschke
13 Izagirre
14 Wellens
15 Vaugrenard
34 Ruijgh +0.15
151 Rowsell +12.03
DNF: Pineau, Henderson, Foucon, Camano, Jules

Klassement
1 Vaugrenard
2 Costa +0.13
3 Meersman +z.t.
4 Hivert +0.14
5 Vichot +0.19
6 LL Sanchez
7 Izagirre
8 Chavanel
9 S. Dumoulin
10 Kennaugh +0.37
11 Greipel +0.55
12 Jerome +1.15
13 Bardet +1.34
14 Gautier +1.35
15 Peraud +z.t.
151 Verona +40.19

Punten
1 Meersman 21

Berg
1 Barguil 10

Geplaatst door anonymous op vrijdag 25 oktober 2013 om 21:00
Mooie ronde. Over welke klimmen gaat de slotetappe?

Geplaatst door Verweggistan op zaterdag 26 oktober 2013 om 20:41
Rit 4A: Sabres-Orthez 98 km
In deze korte vlakke rit blijft het peloton in de beginfase vrij lang gesloten. Lotto houdt het peloton bijeen tot aan de eerste tussensprint, Greipel pakt 3 punten en komt zo een puntje dichter bij leider Meersman die 2e wordt in de sprint. Meersman komt daarmee op 11 seconden van Vaugrenard.

1e tussensprint
1 Greipel 3
2 Meersman 2
3 Sieberg 1

Na de sprint kiezen 4 man het hazenpad: Oliphant (Raleigh), LeMarchand (Ag23), Dion (Bretagne) en Rathe (Garmin). Lemarchand al voor de tweede keer deze ronde in de aanval. De koplopers sprinten niet voor de punten onderweg, Rathe ‘wint’ een sprint en Dion ook een. De kans dat de vier voorop blijven in deze korte rit is klein. De voorsprong is maximaal 3 minuten en op 13 kilometer van het einde worden Rathe, Oliphant en LeMarchand weer bijgehaald. Dion houdt het 2 kilometer langer vol, maar moet dan toch ook capituleren. FDJ, Lotto en Belkin waren de ploegen die het achtervolgingswerk hebben gedaan en ook nu het tempo hooghouden, op 2,5 kilometer van de streep komt ook QuickStep naar voren met Meersman en Vacansoleil brengt Markus. Belkin en FDJ wat weggedrukt en Lotto handhaaft zich met een treintje, nu op de tweede rij. Het peloton nu langgerekt door het tempo van QuickStep. Chavanel, Serry, vander Walle en Vermote voor Meersman uit, Renshaw in het wiel van Meersman. Bouhanni zit daar weer achter en dan een Lotto treintje, dat nu op 1,5 kilometer van de streep weer naar voren komt, nog twee man van Argos in het Lotto treintje mee, Sinkeldam met Parisien voor zich uit. Lotto weer op kop, QuickStep is wat weg en veel renners proberen nu hun positie te verbeteren en met wat tussensprintjes weer vooraan te komen. Op 500 meter van de streep een scherpe bocht naar rechts, Vermote en Meersman duiken onderdoor bij de Lotto’s. Sieberg moet flink in de remmen en laat noodgedwongen een gaatje vallen met de twee QuickStep renners, die nu een lichte voorsprong hebben, Sieberg er tussenuit en Reynes mag het gat gaan dichten, nog 300 meter en de enthousiaste Meersman gaat de sprint al aan, Reynes gaat nog even door en zet Greipel perfect af op 175 meter van de streep. Greipel gaat nu pas zijn sprint aan en Meersman valt wat stil. Greipel komt steeds dichterbij en brengt Bouhanni mee in het wiel. De andere renners op een paar lengtes gesprint. Greipel heeft Meersman bijna achterhaald, nog 50 meter te gaan. Greipel op en over Meersman, Bouhanni probeert nog uit het wiel van Greipel te komen. Maar Greipel houdt stand en wint zijn tweede etappe in Aquitaine. Bouhanni strandt op een halve fietslengte. Meersman wordt nog net derde en komt daarmee op plaats 2 in het klassement op 7 seconden van Vaugranard. Ook is het genoeg om zijn puntentrui te behouden. Hij heeft slechts een puntje voorsprong op Greipel.
Alle truien blijven deze ochtend dus om dezelfde schouders.

Uitslag
1 Greipel
2 Bouhanni
3 Meersman
4 Lasca
5 Markus
6 Navardauskas
7 Renshaw
8 Bacquet
9 K. Fernandez
10 Bideau
11 Gene
12 M. Drujon
13 Rojas
14 Eisel
15 Y. Martinez
35 Sinkeldam
151 Delage +2.41

Punten
1 Meersman 29

Berg
1 Barguil 10

Klassement
1 Vaugrenard
2 Meersman +0.07
3 Costa +0.13
4 Hivert +0.14
5 Vichot +0.19
6 LL Sanchez
7 Izagirre
8 Chavanel
9 S. Dumoulin
10 Kennaugh +0.37
11 Greipel +0.42
12 Jerome +1.15
13 Bardet +1.34
14 Gautier +1.35
15 Peraud +z.t.
151 Verona +40.19

Geplaatst door Verweggistan op zaterdag 26 oktober 2013 om 20:42
Rit 4B: Orthez-Orthez (ITT) 10,9 km

In de namiddag staat de tijdrit op het programma. De tijdrit is met een kleine 11 kilometer niet lang, maar het is wel constant op en af en dus een lastige tijdrit waar wel degelijk verschillen gemaakt kunnen worden.
Een aantal renners heeft zich afgemeld voor de tijdrit. Vooral sprinters die met alleen een tijdrit en een bergrit op het programma weinig kansen op succes zien. Het gaat om Renshaw, Michel Kreder, Bessy, Sinkeldam, Markus, Lobato en Feillu.
Verona (QuickStep) staat laatste in het klassement en mag als eerste starten. Maar hij zet geen bijzondere tijd neer.
De eerste redelijke tijd wordt neergezet door de als achtste gestarte Rossetto (BigMat-Auber), de oud-renner van Vacansoleil zet 14.23 op de klokken. Het Panamese tijdrittalentje Yelko Gomez (Caja-Rural) verbreekt de tijd van de Fransman met twee seconden en mag enige tijd genieten van zijn leidersplaats. Sebastien Rosseler (Garmin) doet met 14.15 vervolgens zes seconden van de toptijd af.

De top 5 na 50 renners
1 Rosseler 14.15
2 Gomez 14.21
3 Rossetto 14.23
4 Vuillermoz 14.24
5 De la Place 14.27

De eerste renner die zich in de top5 nestelt is de jonge Bask Fraile (CajaRural), hij is een seconde sneller dan De La Place. Het Amerikaanse rondetalent Dombrowski (Sky) pakt een voorlopig 3e tijd, hij is een paar honderdsten sneller dan Rossetto. De tijd van Rosseler wordt dicht benaderd door Jerome Coppel (Cofidis), hij komt 2 tellen tekort. Maar de tijd van de Waal van RadioShack wordt dan toch verbroken, zijn landgenoot Kristoff van der Walle (QuickStep) is 5 seconden sneller en neemt dus de leiding over. Stef Clement (Belkin) noteert nog een voorlopig 4e tijd op 9 seconden van VanderWalle. Jeremy Roy (FDJ) weet de tijd van VanderWalle het dichts te benaderen, hij strandt op 2 seconden

De Top 5 na 100 renners
1 VanderWalle 14.10
2 Roy 14.12
3 Rosseler 14.15
4 Coppel 14.17
5 Clement 14.19

En dan wordt de tijd van VanderWalle verbroken. Lieuwe Westra (Vacansoleil) legt het parcours maar liefst 10 seconden sneller af dan de Belg van QuickStep. We zijn toe aan de top20 van het klassement, deze renners starten om de anderhalve minuut. De eerste van deze renners is de Spaanse tijdritspecialist Castroviejo (Movistar), maar hij komt 4 seconden tekort en is voorlopig tweede. Ook Peraud (Ag2r) komt niet aan de tijd van Westra, hij geeft 17 tellen toe en is voorlopig 5e. Dan zijn we toe aan de top 10. Kennaugh (Sky) rijdt met 14.24 een degelijke tijd en Dumoulin (Ag2r) zal zakken in het klassement met zijn 14.53.
De eerste van de kandidaten voor eindwinst die van start gaat is Sylvain Chavanel, de kopman van Quickstep, hij geeft 10 seconden toe op Westra en staat daarmee voorlopig derde maar pakt wel voorlopig de leiding in het klassment, Izagirre (Euskaltel) rijdt 14.23 en wordt daarmee in het klassement gepasseerd door Chavanel. Luis Leon Sanchez (Belkin) dan, de voormalig Spaans kampioen tijdrijden is uitstekend bezig en is zelfs sneller dan Westra, 2 seconden doet hij van de toptijd af.
Vichot (FDJ) zal wat zakken vandaag met 14.26 en ook Hivert (Sojasun) met 14.29, maar beide houden de schade nog redelijk beperkt. Rui Costa is dan de eerstvolgende die binnenkomt, de Portugees van Movistar, die al slim wat bonificatieseconden sprokkelde deze ronde en mede daardoor derde staat. Hij geeft vandaag 9 seconden toe op Sanchez. De Spanjaard gaat hem daarmee voorbij in het klassement. Sanchez op dit moment de leider in het klassement met nog twee man te gaan. Meersman vormt met 14.42 geen gevaar. Dan alleen leider Vaugrenard nog. De Fransman weert zich erg sterk en komt binnen op iets meer dan 19 seconden. Vaugrenard is zijn trui daarmee echter wel met slechts 17 honderdsten kwijt aan Luis Leon Sanchez.

Uitslag:
1 LL Sanchez
2 Westra +0.02
3 Castroviejo +0.06
4 Costa +0.09
5 Chavanel +0.12
6 VanderWalle +z.t.
7 Roy +0.14
8 Peraud +0.17
9 Rosseler +z.t.
10 Vaugrenard +0.19
11 Clement +0.21
12 Gretsch +0.22
13 Gomez +0.23
14 Coppel +z.t.
15 Rosetto +0.25
32 Tjallingii +0.32
144 (laatste) Gautier +2.50
DNS: Renshaw, Michel Kreder, Bessy, Sinkeldam, Markus, Lobato en Feillu

Klassement
1 LL Sanchez
2 Vaugrenard +z.t
3 Costa +0.03
4 Chavanel +0.12
5 Izagirre +0.25
6 Hivert +0.26
7 Vichot +0.28
8 Meersman +0.38
9 Kennaugh +0.44
10 Dumoulin +0.56
11 Castroviejo +1.25
12 Westra +1.27
13 Greipel +1.28
14 Peraud +1.33
15 Jerome +1.35
20 Lindeman +2.13
144 Verona +44.22

Punten:
1 Meersman 29

Berg
1 Barguil 10

Geplaatst door anonymous op zaterdag 26 oktober 2013 om 21:40
Sanchez nu toch wel een van de favorieten voor de eindzege. Maar Costa is natuurlijk erg gevaarlijk,, net als Chavanel.

Geplaatst door Verweggistan op zondag 27 oktober 2013 om 20:12
Rit 5: Pau-Laruns 176 km

Vandaag de slotrit met een paar lastige beklimmingen. Het klassement gaat hier bepaald worden. Bonificatieseconden zouden eventueel beslissend kunnen zijn zo klein zijn de verschillen in de top van het klassement. Maar het parcours is zwaar dus een grote kans dat de tijdsverschillen flink oplopen. Vroeg in het parcours zijn er drie korte beklimmingen van de derde en tweede categorie, maar dat mag geen naam hebben want halverwege doemt de eerste echte beklimming op: De Aubisque. Na deze lange klim volgt er een lange afdaling en een lang stuk in het dal, we maken een lus om finishplaats Laruns heen en in de slotfase ligt er nog de Col de Somport, met 6,6 relatief kort. De finish ligt in de afdaling van deze col, die waarschijnlijk beslissend zal zijn.
Een aantal renners zijn vandaag niet meer opgestapt: Tiernan-Locke (Sky), Marcynski (Vacansoleil), Mondory (Ag2r), Bideau (Bretagne), Petit (Cofidis) en Yannick Martinez (Marseille) kunnen op voorhand al worden doorgestreept.
We beginnen de dag, na een korte vlakke aanloop van 10 kilometer, met een col van 2e categorie. Na deze col is de tussensprint. De mannen van de Lotto ploeg houden het peloton in de eerste kilometers bijeen, Greipel wil nog de puntentrui winnen. Maar als het omhoog gaat is de ploeg niet bij machte om het peloton gesloten te houden. Een grote kopgroep formeert zich. De eerste die weggaat is de uitdager in het bollenklassement Giovanni Visconti (Movistar), natuurlijk ook direct de bollentrui zelf mee: Barguil (Argos). In zijn spoor trekken ook Castroviejo (Movistar), Brice Feillu (Sojasun) en Geniez (FDJ) mee. Samuel Sanchez (Euskaltel) rijdt vervolgens ook naar de koplopers toe, met ploegmaat Azanza in steun. Omar Fraile (CajaRural), Javier Moreno (wederom Movistar) en Bonnafond (Ag2r) sluiten ook bij hem aan. Ook Meersman (QuickStep) schuift mee, hij wil na de klim graag de puntjes op de i zetten in zijn puntenklassement. Hij krijgt Hagen (Sky), Hoogerland (Vacansoleil), Kern (Europcar), Mederel (Sojasun) en Laengen (Bretagne) mee, ook Tom Danielson (Garmin) is meegeslopen, hij is de nummer 17 van het klassement op 1’45. De 17 vluchters komen bij elkaar. Movistar is de best vertegenwoordigd met 3 man. Verder een koppel van Euskaltel en van Sojasun. In het peloton heeft Lotto nu steun gekregen van een paar man van Belkin, die het gat toch niet te groot willen laten worden. Achterin het peloton al renners in moeilijkheden. Bovenop de klim pakt Visconti de punten voor Barguil. In het dal wint Meersman de eerste tussensprint en verzekerd zich van zijn puntentrui. De voorsprong van de 17 leiders is echter maar een minuut. Lotto heeft de achtervolging opgegeven, sterker nog, Greipel is na de tussensprint uit koers gestapt. Belkin dus alleen in de achtervolging. Op het volgende klimmetje van derde categorie loopt de voorsprong nog wat verder terug en voert Azanza het tempo voorin flink op. Laengen is de eerste die eraf moet. Het peloton ziet de koplopers bijna rijden en dat zorgt voor nieuwe aanvalspogingen vanuit het peloton: er ontstaat een tegenaanval met Pauwels (QuickStep), Gautier (Europcar), Kadri (Ag2r) en zijn kopman Bardet (19e, op 2’03), Barta (Netapp, 18e op 1’49), Egoi Martinez (Euskaltel, 23e op 2’34), DeLaPlace (Sojasun), Guillou (Bretagne) en Piedra (CajaRural). Naast Greipel zijn er nog 17 renners uit koers gestapt, met name renners uit de kleinere ploegen.
Op de top van deze tweede col is het wederom Visconti die de punten pakt voor Barguil en Visconti is daarmee ook virtueel leider in het bergklassement.
De twee grote kopgroepen komen samen aan de voet van de derde klim van de dag, eveneens van derde categorie. 23 leiders nu samen. Laengen, Guillou en Piedra zijn afgehaakt en weer door het peloton bijgehaald. Het peloton zit de 23 op de hielen, slechts een halve minuut heeft de kopgroep. Aan de voet van het volgende klimmetje gaat Hoogerland er direct vandoor. Alleen Fraile reageert en kan aanhaken. Toch een tegenreactie uit het Ag2r kamp: Kadri en Bardet dichten het gat op de twee vrij vlot en besluiten hen mee te nemen naar de top. Hoogerland is als eerste boven voor Bardet en Fraile. Intussen zijn veel koplopers weer door het peloton ingerekend. Van de kopgroep komen alleen nog Egoi Martinez, Gautier, Barguil en Visconti voor het peloton boven. Het peloton heeft na het inlopen van het grootste deel van de vluchters getemporiseerd en komt op een minuut achter het groepje Bardet boven. Veel renners die in de problemen waren geraakt kunnen vlak voor de top of in de afdaling weer terugkeren in het peloton. We hebben er 70 kilometer opzitten. Even relatieve rust na een snelle beginfase. Eerst een korte afdaling en daarna ongeveer 15 kilometer door het dal. De vier vooraan hebben gewacht op versterking, Egoi Martinez, Gautier, Visconti en Barguil zijn komen aansluiten. Met 8 maken zijn toch wat meer kans, vooral in de vallei. Het peloton laat ze redelijk begaan. Ze krijgen maximaal drie minuten.
De koplopers beginnen aan de volgende beklimming, die van de Aubisque. In het peloton een onveranderd beeld, nog steeds Belkin op kop met Tanner en Tjallingii. Een groepje achteropgeraakte renners die in het dal niet zijn kunnen terugkeren geeft op. Bij deze 21 renners voormalig koplopers Brice Feillu, Hagen, Samuel Sanchez en Kern. Ook Dumoulin, de nummer 10 in de stand geeft op, net als Leezer (Belkin) en de Belgen Rosseler, VanderWalle, Neyens, Dockx en Vermote en ook sprinter Bouhanni uit koers.
Aan het begin van de klim moet Barguil vooraan al direct passen. In het peloton een aanval van Voeckler (Europcar). Hij krijgt Txurruka en Velasco (CajaRural), Damuseau (Argos), Bagot (Cofidis) en Tim Wellens (Lotto) met zich mee.
Geen van deze renners staat hoog in het klassement en dus blijft Belkin gewoon tempo rijden, de mannen van Movistar gegroepeerd op de tweede rij. De eerste renners haken af in het peloton: Tanner en Tjallingii na hun vele kopwerk, voormalig koplopers Laengen, DeLaPlace, Mederel en Piedra, ook de Nederlanders Keizer en Lindeman eraf. Net als de Belg Serry en zijn ploegmaat Verona, de nummer laatste van het klassement, zij hebben in de vallei gewerkt voor Chavanel.
Het peloton nog een maar een man of 40 groot. En het tempo ligt er niet heel erg hoog, want Bardet, Kadri, Hoogerland, Fraile en Visconti blijven zo’n 2’50 voorsprong houden. Egoi Martinez heeft inmiddels voor zijn eigen tempo gekozen en rijdt niet ver achter de vijf. Gautier is wel gelost en zit samen met Barguil op een minuut. Voeckler en co. rijden daar weer een minuut achter. Dan neemt Movistar de achtervolging op zich. Herrada en Moreno dunnen het peloton nog verder uit in een poging Sanchez te isoleren. Clement en Garate moeten er af, alleen nog Ten Dam bij Sanchez, die zelf steeds verder naar achteren zakt in het groepje. Stetina, Meersman en de nummer twee van het klassement, voormalig leider Vaugrenard moeten eraf. We zijn halverwege de beklimming.
Bardet en Kadri nemen voorin afscheid van Hoogerland en Visconti. Ook Fraile heeft definitief moeten passen en staat haast stil. Voeckler en co halen Barguil en Gautier bij en even later ook Fraile. Gautier heeft duidelijk gewacht op zijn kopman en trekt het tempo omhoog. Bagot, Velasco en Damuseau en logischerwijs ook Fraile en Barguil lossen daardoor. In het peloton een aanval van Navarro (Cofidis). Herrada verhoogt het tempo wat maar laat Navarro voorlopig gaan. De tempoversnelling is er wel teveel aan voor leider Sanchez, die nu achter aan het groepje bungeld, met Laurens ten Dam in steun. Vóór hem moeten Sky talentjes Edmondson en Kennaugh de groep laten gaan en Sanchez is niet in staat hen te passeren en weer aan te sluiten. De leider in de problemen. Hij verliest meter voor meter op de groep met de favorieten. De Movistars hebben voorin nog niets in de gaten. Het groepje is wel flink uitgedund. Nog maar 14 man bijeen: Costa, Herrada en Moreno, Chavanel, Peraud, Izagirre, Vichot, Geniez, Danielson, DeClercq, Ruijgh, Dombrowski, Coppel en Konig. En Sanchez verliest heel snel terrein, er komen zelfs weer renners van achteruit aansluiten, onder andere Clement komt terug. Dat is geen goed teken. Hoewel je met een grote groep misschien nog iets kan doen in de vallei na de beklimming.
Voorin zijn Hoogerland, Visconti en Martinez bijgehaald door de groep Voeckler, waar Gautier na zijn kopwerk is gelost. Hoogerland, Visconti en Martinez kunnen aansluiten bij de groep. Ze hebben ongeveer 0’45 seconden achterstand op het Ag2r duo aan de leiding. Kadri offert zich daar op voor Bardet. Het lossen van Bagot lijkt ook in opdracht: Navarro komt er heel snel aan, Navarro is de nummer 16 van het klassement op 1’22. Hij zit al vrij dicht bij de groep Voeckler en ook het peloton is weer dichter bij gekomen. Zij zitten op 2 minuten van de kop van de koers. In het zicht van de top probeert Txurruka nog de oversteek naar de twee koplopers te maken. Kadri is als eerste boven voor Bardet. Txurruka op 19 seconden, Visconti doet goede zaken voor zijn bergklassement door de 4e plaats te pakken, zijn enige concurrent is nog Bardet, die moet als eerste boven komen op de slotklim wil hij de trui nog overnemen. Visconti is bovengekomen op 35 seconden. Voeckler, Hoogerland, Martinez en Wellens volgen op 40 seconden, op de voet gevolgd door Navarro en Bagot die op de top komen aansluiten.
De favorieten komen boven op 1’15. Nog steeds een man of 14 bijeen.
Luis Leon Sanchez kan de eindzege vergeten: de Belkin armada komt op meer dan 4 minuten van Kadri boven.
In de afdaling wordt Txurruka weer door de groep Voeckler bijgehaald, maar de samenwerking is daar niet optimaal. Bij de twee vooraan is de samenwerking dat wel en zij lopen weer wat uit. De groep met Costa en Chavanel zit nu al op 1’30 Waar nog 20 man bijeen zitten, er zijn er dus nog een paar kunnen terugkomen. De groep L.L. Sanchez blijft hangen op 4 minuten. In het dal veranderd er weinig aan de verhoudingen. Kadri en Bardet lopen iets verder uit op hun achtervolgers, waar vooral naar elkaar gekeken wordt. In de groep de favorieten wordt ook vooral gekeken of er misschien nog wat steun uit de achtergrond terugkomt.
In de eerste kilometer van de slotklim breekt de achtervolgende groep direct in twee delen: Voeckler, Navarro, Wellens en Txurruka nemen afscheid van Martinez, Hoogerland, Bagot en Visconti.
Een kilometer later rijden Navarro en Voeckler weg bij Wellens en Txurruka. Visconti en Bagot worden al bijgehaald door de groep der favorieten. Lieuwe Westra heeft intussen opgegeven.
Voeckler en Navarro komen dichter bij de twee koplopers. Aan het begin van de klim was hun achterstand 50 seconden, inmiddels is dat na 2 kilometer klimmen nog 35 seconden. De groep Costa/Chavanel zit nog steeds op 1’20. Wellens, Martinez en Txurruka worden ingelopen. Herrada nu op kop van de groep. Herrada verhoogt het tempo dusdanig dat Chavanel in de problemen komt. Alleen Costa, Izagirre, Peraud, De Clercq, Konig en Vichot kunnen het tempo van Herrada volgen. Costa op weg naar eindwinst zoals de situatie nu is. Chavanel kiest voor zijn eigen tempo, maar blijft wel meter voor meter verliezen en dat zonder dat Costa een trap op kop heeft hoeven doen. Maar Costa kan niet zomaar onbedreigd naar de eindwinst rijden, Izagirre is nu zijn grootste concurrent, de Spanjaard staat op slechts 16 seconden van Costa. Ook Vichot (op 19 seconden) en de ontsnapte Navarro (op 1’33) zijn nog een gevaar. Halverwege de klim rijden Kadri en Bardet nog steeds aan de leiding, Voeckler en Navarro komen nauwelijks nog dichter, zij volgen op 26 seconden. Bij de achtervolgende groep een aanval van Vichot. Hij krijgt Konig mee.
Herrada blijft onverstoord doortrappen met Costa, Izagirre, Peraud, De Clercq en de teruggekeerde Geniez en Kennaugh in zijn wiel. Zij zitten op 1’00 van Bardet/Kadri. Een groepje met Danielson volgt op 20 seconden van de groep Costa. Chavanel zit op ruim een halve minuut en houdt aardig stand. Dan toch eindelijk op 2 kilometer van de top: Kadri moet zijn kopman Bardet laten gaan. Navarro en Voeckler passeren hem vrij snel, maar de Fransman kan nog even aanhaken. Konig is inmiddels door Herrada tot de orde geroepen, maar Vichot loopt steeds verder uit. Hij heeft nu een seconde of 15 voorsprong op de groep Costa. Herrada heeft nu ook Kennaugh, Geniez en De Clercq weer afgeschud. En Chavanel blijft langzaam tijd verliezen, 45 seconden nu.
Nog twee kilometer klimmen en daar is eindelijk de versnelling van Costa. Herrada en Konig overboord en Peraud en Izagirre proberen nog aan te sluiten, maar het lukt ze niet direct om in het wiel van de Portugees te geraken.
Voorin probeert Navarro nu alleen naar Bardet toe te rijden. Maar Voeckler geeft zich natuurlijk niet zomaar gewonnen, Kadri kan hun tempo niet meer volgen. Costa achterhaalt in de slotkilometer van de klim zijn voornaamste concurrent Vichot. Navarro op zijn beurt, achterhaalt vlak voor de top eindelijk Bardet. Voeckler op slechts 5 tellen over de top.
Costa en Vichot op 30 seconden. Peraud en Izagirre op 46 seconden, gevolgd door Kadri op bijna een minuut. Chavanel heeft veel tijd verloren in de laatste kilometers en komt op 1’40 boven.
Dan volgt de afdaling waar Voeckler aansluit bij Navarro en Bardet. Het blijft dalen tot ongeveer 400 meter voor de meet, dan loopt het weer wat omhoog tot aan de finish.
Navarro met een verrassingsaanval op 1 kilometer. Voeckler in de achtervolging, Bardet kan niet veel meer dan aan het wiel blijven plakken. Voeckler nadert de Spanjaard nog wel, maar is niet in staat om helemaal terug te komen bij Navarro.
Navarro houdt stand en wint de slotetappe in de ronde van Aquitaine. Voeckler komt binnen op een handvol seconden en Bardet heeft hen in de laatste meter moeten laten gaan en wordt derde op 11 seconden.
Vichot heeft de eindzege nog niet uit zijn hoofd gezet en gaat vol aan op 500 meter van de meet. Het lukt hem om Costa uit het wiel te rijden, de Portugees krijgt het zelfs nog zwaar in de laatste meters en verliest nog 11 seconden op Vichot, maar het volstaat voor de eindzege. Vichot komt binnen op 20 seconden van Navarro. Costa dus 5e. Peraud wordt 6e op 42 seconden. De Clercq op plaats 7, voor Izagirre, op bijna een minuut. De eindzege is voor Rui Costa, op het eindpodium wordt hij geflankeerd door Vichot en Izagirre. Meersman behoudt zijn puntentrui en Visconti veroverd de bergtrui.

Uitslag:
1 Navarro
2 Voeckler +0.06
3 Bardet +0.11
4 Vichot +0.20
5 Costa +0.31
6 Peraud +0.42
7 De Clercq +0.57
8 Izagirre +z.t.
9 Konig +1.10
10 Geniez +1.17
11 Kadri +z.t.
12 Jesus Herrada +1.37
13 Kennaugh +1.40
14 Coppel +1.43
15 E. Martinez +1.48
17 Chavanel +2.29
21 Ruijgh +4.47
22 Hoogerland +z.t.
25 Ten Dam +7.22
26 LL Sanchez + z.t
33 Clement +z.t.
84 Keizer +19.45
88 (laatste) Tarride +22.09

Eindklassement
1 Costa
2 Vichot +0.14
3 Izagirre +0.48
4 Navarro +0.58
5 Bardet +1.36
6 Peraud +1.41
7 Kennaugh +1.50
8 Chavanel +2.07
9 De Clercq +3.04
10 Danielson +3.26
11 Barta +3.44
12 E. Martinez +3.48
13 L.L. Sanchez +6.48
14 Wellens +8.50
15 Vaugrenard +9.03
16 Garate +9.39
17 Castroviejo +10.28
18 Hivert +12.13
19 Visconti +12.22
20 Clement +12.25
21 Pauwels +12.35
22 Gautier +13.09
23 Bagot +14.04
24 Knees +15.54
25 Meersman +16.38
46 Ruijgh +24.59
49 Ten Dam +28.10
57 Hoogerland +32.05
62 Keizer +33.48
88 (laatste) Verona +57.25

Puntenklassement
1 Meersman 32

Bergklassment
1 Visconti 28

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 5 november 2013 om 18:56
Tijd Centraal-Roemenië teruggevonden

In Centraal-Roemenië heeft de tijd letterlijk enkele maanden stilgestaan. Het is nog een raadsel hoe dit heeft kunnen gebeuren. Het betrof de districten Alba, Sibiu, Mures, arges en Valcea. Afgelopen weken bewoog de klok hier niet, en kon de buitenwereld geen contact opnemen met het land.
Het voorval vond plaats in de nacht van 25 op 26 juli. Sindsdien werd niks meer van het land vernomen. Mensen die zelf het gebied inkwamen kregen ook last, en kregen eveneens met deze stilstand te maken.
Een team specialisten is ingezet om alles weer op orde te krijgen. Uiteindelijk zijn ze er via speciale apparatuur in geslaagd de tijd terug te vinden. Het was te vinden in Carcaliu, een dorpje in het oosten. Hier werd niet lang geleden ook al een flink aantal schilderijen buit gemaakt, dat uit het Rotterdams Museum gestolen zou zijn. de politie heeft een vermoeden dat beide zaken iets met elkaar te maken hebben.
De politie weet niet hoe dit heeft kunnen gebeuren, en of er ook daadwerkelijk sprake is van diefstal. Wel heeft ze een vermoedelijke groep daders gevonden. Één van hen betreft een 17-jarige verslaggever van een Nederlandse wielersite, die reportage maakte over de ronde Budapest – Bucuresti die op het moment aan de gang was en nog steeds is. Blijkt hij ook schuldig, dan moet hij voor straf cadeautjes uitdelen aan iedereen die zijn of haar verjaardag heeft gemist.
De mensen zelf hebben er niks van gemerkt, maar zitten nu wel met een gat in de kalender. De 27-jarige Mirela Mouridis was zojuist aan het bevallen toen het gebeurde. “We wilden onze zoon Ioannista inschrijven in het geboorteregister voor 26 juli, en daar kwamen we er achter dat het al november is. Het is echt heel vreemd, zeker omdat wij er gewoon niks van hebben meegekregen.”
De Roemeense regering is van plan om het land in een paar weken weer terug te laten acclimatiseren aan het heden. Mensen die belangrijke afspraken in te halen hebben krijgen een stuk tijd terug. Zo konden verschillende wielrenners als Nicolas Roche en Leopold König, op dit moment actief in Budapest-Bucuresti, alsnog deelnemen aan de Vuelta a España.

Vertaald uit Ziarul de Basm

Hallo allemaal. Dat was me toch wel een avontuur in Roemenië. Nee, zonder gekkegheid, ik ben er eventjes tussenuitgeknepen omdat alles een beetje te moeilijk te combineren was met mijn school, een opgelopen knieblessure en mijn sociale leven. Deze pauze duurde eigenlijk iets langer dan van te voren ingecalculeerd. Maar ik kan jullie natuurlijk niet teleurstellen betreffende de ontknoping van Budapest – Bucuresti. Deze krijgen jullie de komende dagen dus nog van me tegoed. Om weer terug in de stemming te komen, hier nog een korte samenvatting van afgelopen etappes.

Etappe 1: Budapest – Budapest (proloog, 6 km)
Etappewinnaar: Boaro
Rode trui: Boaro
Witte trui: Dennis
Groene trui: Boaro
Blauwe trui: Boaro
Gele trui: -
HunRomtrui: Kusztor
De ronde opende met een proloog van Pest, aan de oostkant van de Donau, naar Buda, aan de westkant. Er zat ook een kort klimmetje voor het einde, en dat leverde al forse tijdsverschillen op. Boaro pakte hier zijn eerste tijdritzege bij de profs. Kwaiatkowski, Intxausti en Kreuzoger deden ook goede zaken voor het klassement.

Etappe 2: Budapest – Balatonfüred (vlakke etappe, 188 km)
Etappewinnaar: Fenn
Rode trui: Boaro
Witte trui: Dennis
Groene trui: Fenn
Blauwe trui: Bilbao
Gele trui: Bilbao
HunRomtrui: Kusztor
De eerste rit in lijn werd in een sprint gewonnen door Andrew Fenn, na geweldig werk van zijn ploeg OPQS. Landgenoot Markus werd tweede. Een kopgroep van zes kleurde gelange tijd de etappe, maar maakte nooit kans. Wel ontstand er een massale valpartij op twintig kilometer van de streep. Onder andere Moreno en Löfkvist verloren twee minuten.

Etappe 3: Balatonfüred - Györ (vlakke etappe, 155 km)
Etappewinnaar: Nizzolo
Rode trui: Boaro
Witte trui: Dennis
Groene trui: Fenn
Blauwe trui: Bilbao
Gele trui: Bilbao
HunRomtrui: Kusztor
Etappe 3 eindigde weer een sprint, na een vluchtpoging van een kleine groep renners. Nizzolo revancheerde zich nadat hij een dag eerder niet mee kon doen. Barry Markus kwam zwaar ten val, en de gevolgen waren vrij serieus. De trui van Boaro kwam niet in gevaar.

Etappe 4: Esztergom - Somlyobanya (overgandsetappe, 171 km)
Etappewinnaar: Battaglin
Rode trui: Boaro
Witte trui: Dennis
Groene trui: Fenn
Blauwe trui: Bilbao
Gele trui: Vigh
HunRomtrui: Kusztor
De vierde etappe eindigde met de laatste twee kilometer bergop. Een vroege vlucht werd luttele kilometers voor aanvang van dit klimmetje ingerekend. Enrico Battaglin wist succesvol weg te springen. Boaro hield stand in zijn strijd om het rood.

Etappe 5: Gyöngyös – Kekestetö (ploegentijdrit, 19 km)
Etappewinnaar: Astana
Rode trui: Dennis
Witte trui: Dennis
Groene trui: Fenn
Blauwe trui: Dyachenko
Gele trui: Vigh
HunRomtrui: Kusztor
In deze bijzondere ploegentijdrit richting Hongarijes hoogste berg wist Astana uit te pakken met een overwinning, met enkele seconden voorsprong op Garmin. Boaro moest zijn ploeg Saxo laten gaan, en hierdoor kreeg de jonge Rohan Dennis na afloop de leiderstrui.

Etappe 6: Gyöngyös – Tiszafüred (lichte overgangsetappe, 193 km)
Etappewinnaar: Haller
Rode trui: Dennis
Witte trui: Dennis
Groene trui: Fenn
Blauwe trui: Dyachenko
Gele trui: Vigh
HunRomtrui: Kusztor
Met het zwaartepunt in het begin, werd het ook deze etappe weer verwavht dat het in een sprint zou uitdraaien. Een combinatie van noodweer in het begin en wind aan het einde voorkwam dit echter. Katusha gooide in dienst van Spilak en Trofimov de boel op de kant, en het viel in waaiers uiteen. Onder andere Kreuziger en Dennis wisten ook voorin de blijven. In de finale reed een viertal weg, waaruit het eveneens Katusha was dat het initiatief nam. Sprinter Marco Haller maakte het karwei op fraaie wijze af.

Etappe 7: Tiszafüred - Debrecen (vlakke etappe, 153 km)
Etappewinnaar: Viviani
Rode trui: Dennis
Witte trui: Dennis
Groene trui: Swift
Blauwe trui: Dyachenko
Gele trui: Sagat
HunRomtrui: Kusztor
Een ouderwetse sprintetappe. Twee renners kregen een vrijgeleide, maar werden ver voor de finish in Debrecen ingerekend. Daar was het Viviani die een keer een zege kon meepikken. In het klassement veranderde er eens een keertje niets.

Etappe 8: Letavertes – Biharfüred (bergetappe, 171 km)
Etappewinnaar: Martin
Rode trui: Trofimov
Witte trui: Kwiatkowski
Groene trui: Swift
Blauwe trui: Martin
Gele trui: Sagat
HunRomtrui: Kusztor
In de eerste bergetappe werden de eerste lijnen van het klassement gezet. Een aanval van een verrassende Robert Vrecer opende het bal, en renner na renner sneuvelde. Uiteindelijk kwamen de beste vijf renners vooraan boven, en wist Daniel Martin de zege in de wacht te slepen. Ook Trofimov zat voorin, en mocht zich tot nieuwe leider kronen.

Etappe 9: Beius – Belis (overgangsetappe, 173 km)
Etappewinnaar: Valls
Rode trui: Kusztor
Witte trui: Kwiatkowski
Groene trui: Swift
Blauwe trui: Pirazzi
Gele trui: Sagat
HunRomtrui: Kusztor
Een nu al legendarische etappe. Noodweer zorgde ervoor dat de renners een dag na de rustdag alweer flink aan de bak mochten. De aanhoudende regen dwong menig renner tot opgeven, en wederom sneuvelde er een pak klassementsrenners. Door het weer kon er niet serieus achtervolgd worden op de kopgroep. Hieruit bleven Valls, Kusztor en Rohregger voorop. Rafael Valls pakte de zege, Kusztor kreeg verrassend de leiderstrui in handen.

Etappe 10: Deva – Ranca (bergetappe, 189 km)
Etappewinnaar: Sipos
Rode trui: Spilak
Witte trui: Dennis
Groene trui: Swift
Blauwe trui: Pirazzi
Gele trui: Kern
HunRomtrui: Kusztor
Zoltan Sipos maakte zich onsterfelijk in eigen land door de monsteretappe naar Ranca te winnen, die de renners over het dak van de ronde voerde. De Roemeen hield stand uit een forse kopgroep. Kusztor, Trofimov en Intxausti verloren hier veel tijd. Spilak nam de trui over van Kusztor.

Etappe 11: Ramnicu Valcea - Alba Iulia (vlakke etappe, 170 km)
Etappewinnaar: Fenn
Rode trui: Spilak
Witte trui: Dennis
Groene trui: Swift
Blauwe trui: Pirazzi
Gele trui: Vigh
HunRomtrui: Kusztor
Na twee zware dagen konden de renners weer uitputten in deze uiterst vlakke etappe. Een groepje aanvallers reed de gehele dag op kop, en werd pas enkele meters van de streep teruggepakt. Andrew Fenn won voor de tweede maal de sprint.

Algemeen klassement na de elfde etappe
1: Simon Spilak (Slovenië / Katusha)
2: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 24
3: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 28
4: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.19
5: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 2.40
6: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 3.09
7: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 3.58
8: Rohan Dennis (Australië / Garmin – Sharp) + 4.19
9: Rafael Valls (Spanje / Vacansoleil – DCM) + 4.41
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 5.12
11: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 5.22
12: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 5.30
13: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 5.39
14: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3.42
15: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 5.49
144 : Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 2.40.17
Algemeen klassement

Jongerenklassement
1: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp)
2: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 53
3: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 1.11
4: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 1.25
5: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 3.51
6: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 5.01
7: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.50
8: Fabio Aru (Italië / Astana) + 20.13
9: Luca Wackermann (Italië / Lampre – Merida) + 27.22
10: Francesco Manuel Bongiorno (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 28.38
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 60 punten
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 42
3: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 41
4: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 33
5: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 32
6: Peter Velits (Slowakije / Omega pharma – Quick Step) 30
7: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) 27
8: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 27
9: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 25
10: Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana) 21
Bergklassement

Sprintklassement
1: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 164 punten
2: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 148
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 116
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 93
5: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 61
6: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 58
7: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 58
8: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
9: Sonny Colbrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 47
10: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 45
Sprintklassement

Kopkilometersklassement
1: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 112 km
2: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 102 km
3: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 69 km
4: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 64 km
5: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
6: Ben King (Vereigde Staten / RadioShack – Leopard) 41 km
7: David Boily (Canada / Amore e Vita) 40 km
8: Angelo Pagani (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 39 km
9: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 36 km
10: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 35 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 8.27
3 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 19.42
4 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 51.59
5 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 1.00.08
6 : Gabor Fejes (Hongarije / Hungary) + 1.01.11
7 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 1.15.51
8 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 1.23.58
9 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 1.27.21
10 : Peter Simon (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) 1.32.21
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Garmin – Sharp
2: Katusha + 4.04
3: NetApp – Endura + 5.15
4: Saxo – Tinkoff + 7.39
5: Lampre – Merida + 15.51
6: Omega Pharma – Quick Step + 17.30
7: AG2R – La Mondiale + 20.14
8: Astana + 22.57
9: Euskaltel – Euskadi + 23.33
10: Movistar + 24.25
Ploegenklassement

Naar alle verwachting komen de laatste vier etappes, te beginnen met het tweeluik in de Fagaras, vanaf komend weekend op de site.
Gegroet, 123poetertjes

Geplaatst door Verweggistan op dinsdag 5 november 2013 om 19:09
Leuk dat je weer terug bent.
En je bent niet de eerste die zomaar dagen kan later verdwijnen hoor: Bij de invoering van de Gregoriaanse kalender in 1582 was het opeens na 4 oktober 15 oktober

Geplaatst door Don Hamstre op dinsdag 5 november 2013 om 20:43
In ieder geval alvast het beste smoesje ooit :p
Welkom terug, we hebben je zeker gemist!
Ik hoop zelf ook ooit nog mijn Vendetta af te krijgen, maar motivatie/school weerhoudt me daar nu nog van.

Geplaatst door anonymous op woensdag 6 november 2013 om 17:53
De tijd werd door de Roemeense regering teruggegeven, met behulp van de tijdmachine die Yukihiro Doi ondertussen heeft uitgevonden :D

Geplaatst door anonymous op maandag 11 november 2013 om 20:13
World Continental Cup 10 – Masterton (Nieuw-Zeeland)

De reeks loopt al weer ten einde, en de eindzege is al veilig in handen van Fabio Duarte. Zijn enige concurrenten Rebellin en Pellizotti zullen namelijk niet naar de andere kant van de wereld reizen. Daar staat een vlak parcours rondom de stad Masterton op het programma, bestaande uit 4 ronden van 50,5 km. Elke ronde moeten er drie heuvels worden overwonnen. De eerste twee zijn al in de eerste 15 kilometer, en zijn respectievelijk 1,4 km aan 6,7% en 1,8 kilometer aan 5,9%. De slotklim is een zware: 2,2 kilometer lang, met een gemiddeld stijgingspercentage van 9,1 procent. Hierna is het nog echter 20 kilometer naar de streep, dus allesbeslissend zal de heuvel niet zijn.
Profiel

In het deelnemersveld veel sprinters: onder andere Petit (Cofidis), Lasca (Caja Rural), Chicchi (Vini Fantini), Duque (Colombia) en Pelucchi (IAM) staan aan de start. Let ook op outsiders als Bazzana (UnitedHealthcare), Van Asbroeck (Topsport Vlaanderen), Krasnov (Rusvelo) en Planckaert (Crelan). De ploegen van genoemde renners starten dus, en verder ook Bretagne, Accent, Champion System, Sojasun, Novo Nordisk en MTN als ProContinentale ploegen. Geen World Tour-ploegen dit keer: aanvankelijk zou RadioShack starten, maar Flavio Becca heeft de stekker uit die ploeg getrokken dus zijn ze er niet bij. Wel starten twee RadioShack-renners namens de Nieuw-Zeelandse selectie: Roulston en Bennett. Ook Jack Bauer (Garmin) treedt aan in de gelegenheidsploeg. Drie Australische Conti-teams aan de start: Huon Salmon (Earle, Flakemore), Drapac (Goesinnen, William Walker) en Budget Forklifts (Jack Anderson). Ten slotte vijf niet-Nieuw-Zeelandse ploegen: Differdange (Coenen), An Post (Nicolas Vereecken), Bissell (Gaimon) en de Britse ploegen Node 4 en Raleigh. Al deze vijf ploegen hebben wel alle minstens één Nieuw-Zeelander in dienst.
Startlijst deel 1
Startlijst deel 2

In de eerste paar kilometer weet niemand een gat te slaan. Op het eerste klimmetje van de dag rijden er wel drie man weg. Het zijn Floris Goesinnen (Drapac), Kevin Claeys (Crelan) en Michael James Northey (Node 4). Het peloton laat ze gaan en de drie bouwen een voorsprong op. Na het tweede heuveltje is die al meer dan een minuut. De voorsprong loopt verder uit, en is al 2:30 na 30 km koersen. Dan begint de eerste keer de zware klim: meteen rijdt Rob Britton, de Canadees van Team Raleigh, weg uit het peloton. De Cofidis-ploeg gaat even later controleren, en op de top is Britton bijgehaald. De kopgroep heeft echter nu al 3 minuten voorsprong. Na de afdaling gaat het tempo iets omlaag, bij de eerste passage van de finish liggen de drie 2:25 voor. De UnitedHealthcare-ploeg zet na de eerste heuvel in de tweede ronde echter twee man op kop, en de voorsprong daalt snel. Blijkbaar willen deze mannen de koers gaan controleren. Het is koud in en om Masterton, wat voor een aantal renners de reden is geweest om af te stappen. De Vini Fantini-ploeg gaat zich er nu ook mee bemoeien, net als Caja Rural. Aan de voet van de ‘slotklim’ is de voorsprong nog maar anderhalve minuut, erg snel gedaald dus. Op de klim kunnen ze dat tempo echter moeilijk doorzetten, en rijden twee man weg. Het zijn Konovalovas (MTN) en Karl Evans (Budget Forklifts), laatstgenoemde is waarschijnlijk geen familie van. De twee komen weg, er volgt niemand. Vooraan heeft Northey het moeilijk, hij moet kort voor het einde Goesinnen en Claeys laten gaan. Op de top is Claeys er als eerste, vlak voor Goesinnen. Northey op 8 seconden, Konovalovas en Karl Evans op 34 tellen. Het peloton heeft nog een minuut achterstand, daarin heeft Caja Rural zijn mannen op kop gezet. In de afdaling doen meerdere ploegen het werk, waardoor de voorsprong snel zakt. Konovalovas en ‘de andere Evans’ worden algauw bijgehaald, vlak voor de tweede doorkomst. Daar ligt een sprint voor een premie, en die willen de grote ploegen toch wel hebben. De drie oorspronkelijke vluchters zijn nu ook gepakt, en de sprint voor het geld wordt vroeg aangegaan door Adrien Petit (Cofidis). Die wint hem wel, voor Lasca (Caja Rural) en de thuisrijder Alex Frame van de nationale ploeg. Een uitvalspoging van Vogondy (Accent) mislukt daarna, op de eerstvolgende heuvel komt Coenen (Differdange) wel weg. De Belg krijgt Gerard (Bretagne), Baldwin (Bissell) en Smith (Champion System) mee, en de drie zijn gezien. Coenen rijdt weg bij de rest, en gaat erg snel de heuvel op. Hij pakt in 1,4 kilometer klimmen een dikke 30 seconden. In de afdaling komen de overige 3 terug, de volgende klim gaan ze tezamen op. Op de top is de voorsprong tot 1:10 gegroeid, en in de afdaling laat het peloton dit trio definitief gaan voor deze ronde. Aan de voet van de slotklim, voor de derde van vier keer, is het gat 2:20. De klim is steil, te steil voor Dion Smith. Baldwin, Gerard en Coenen klimmen wel goed, al heeft Coenen het lastig. De Belg moet eraf, en uiteindelijk is de oude Chris Baldwin de eerste op de top. In de afdaling komt Coenen weer terug, en Smith even later ook. De voorsprong blijft toenemen, en is 3:35 als de laatste ronde ingaat. Dan gaat de Vini Fantini-ploeg werk verrichten, ook IAM meldt zich aan het front. Op de heuvels trekken Francesco Failli en Pirmin Lang goed door, een aantal namen moeten eraf. Napolitano, Lampaert, Downing en Bandiera zitten er onder andere al niet meer bij. Op de tweede klim van de slotronde moet plotseling ook Lasca eraf. Het peloton is nog zo’n 110 man groot, veel onbekende renners zijn al niet meer in koers. De voorsprong van de vier vooraan daalt zienderogen, en ze worden 12 kilometer voor de slotklim ingerekend. Kort daarna rijdt de Nieuw-Zeelandse veteraan Gordon McCauley weg, hij is in de herfst van zijn carrière maar laat nog een keer zijn gezicht zien. Hij pakt 20 seconden, maar de sprintersploegen houden vat op hem. Vlak voordat de slotklim begint, is ook McCauleys liedje uitgezongen. Een peloton van nog zo’n 100 man ziet de steile klim opdoemen. Meteen al in de eerste meters is er een aanval. Nathan Earle (Huon Salmon), volgend jaar bij Sky, rijdt weg, maar wordt meteen teruggepakt. Dan een aanval van Huzarski (Netapp), de Pool komt weg en krijgt drie mannen mee: Jacobs (Topsport Vlaanderen), Marcel Wyss (IAM) en Rybakov (Rusvelo). Die laatste moet even later alweer eraf. Wyss is als eerste boven, in de afdaling neemt Huzarski het voortouw. De winnaar zou wel eens hiervooraan kunnen zitten, want de voorsprong is in korte tijd tot 40 seconden opgelopen. De treintjes van Nieuw-Zeeland en Vini Fantini rijden voorop, Cofidis heeft ook meerdere mannen vooraan. Rybakov is alweer teruggepakt, de andere drie hebben met nog 10 kilometer te gaan 25 seconden. Dan met 5 kilometer te gaan, als het peloton nog maar 10 seconden erachter zit, rijdt Jacobs de andere twee koplopers uit het wiel. Hij doet een alles-of-nietspoging voor de zege. Hij rijdt hard door, en pakt heel even zelfs tijdwinst op het peloton. Hij heeft nog 11 seconden onder de boog van de laatste 2 kilometer, en rijdt voor zijn leven door. Achter hem de Nieuw-Zeelanders prominent aanwezig met Alex Frame helemaal op kop. Laatste kilometer, Jacobs heeft nog 7 seconden, die hij koste wat kost verbetert. Hij neemt de laatste bocht, de sprinters komen al naar voren daarachter. Bauer nu op kop voor Roulston, Saramotins voor Pelucchi. Duque zit achter Pelucchi, Petit heeft Poulhies nog over. Chicchi wordt uit positie gebracht door Krasnov. Roulston gaat als eerste aan, maar Petit en Pelucchi gaan eroverheen, Duque achter Pelucchi. Maar Jacobs leidt nog steeds, en perst eruit wat nog eruit kan, ziet Pelucchi aanstormen, maar houdt het! Pieter Jacobs blijft een sprintend peloton ternauwernood voor, wat Tony Martin en Jetse Bol niet lukte. Pelucchi is tweede, voor Petit, Roulston en Maxime Daniel (Sojasun). Krasnov daarachter, voor de slecht gepositioneerde Duque en Chicchi. Van Asbroeck en Förster ook nog in de top-10. Achteraf wordt Krasnov nog gediskwalificeerd, omdat hij duidelijk Chicchi hinderde in zijn sprint. Baptiste Planckaert komt zodoende ook in de top-10.

Uitslag
1 Jacobs (België/Topsport Vlaanderen)
2 Pelucchi (Italië/IAM) z.t.
3 Petit (Frankrijk/Cofidis) z.t.
4 Roulston (Nieuw-Zeeland/Nieuw-Zeeland*) z.t.
5 Daniel (Frankrijk/Sojasun) z.t.
6 Duque (Colombia/Colombia) z.t.
7 Chicchi (Italië/Vini Fantini) z.t.
8 Van Asbroeck (België/Topsport Vlaanderen) z.t.
9 Förster (Duitsland/UnitedHealthcare) z.t.
10 Planckaert (België/Crelan) z.t.
11 Schorn (Oostenrijk/Netapp) z.t.
12 Siskevicius (Litouwen/Sojasun) z.t.
13 Peron (Italië/Novo Nordisk) z.t.
14 Bauer (Nieuw-Zeeland/Nieuw-Zeeland*) z.t.
15 Corbel (Frankrijk/Bretagne) z.t.
16 Palmer (Australië/Drapac) z.t.
17 Thwaites (Groot-Brittannië/Netapp) z.t.
18 Avery (Nieuw-Zeeland/Champion System) z.t.
19 Poulhies (Frankrijk/Cofidis) z.t.
20 Giacoppo (Australië/Huon Salmon) z.t.
21 Merlo (Italië/Vini Fantini) z.t.
22 Reimer (Duitsland/MTN) z.t.
23 Avila (Colombia/Colombia) z.t.
24 Jonathan Clarke (Australië/UnitedHealthcare) z.t.
25 Saramotins (Letland/IAM) z.t.
38 Traksel (Nederland/Champion System) z.t.
127 (laatste) Nankervis (Australië/Bissell) +8.04

Eindstanden in volgende post.

Edit 12-11-2013: startlijst en profiel alsnog toegevoegd.

Geplaatst door anonymous op maandag 11 november 2013 om 20:28
Eindstand World Continental Cup

1 Duarte (Colombia/Colombia) 270
2 Rebellin (Italië/CCC) 239
3 Pelucchi (Italië/IAM) 210
4 Pellizotti (Italië/Androni) 210
5 Coppel (Frankrijk/Cofidis) 143
6 Rolland (Frankrijk/Europcar) 132
7 Petit (Frankrijk/Cofidis) 140
8 König (Tsjechië/Netapp) 107
9 Demare (Frankrijk/FDJ) 100
9 Lasca (Italië/Caja Rural) 100
9 Nocentini (Italië/AG2R) 100
9 P. Sagan (Slowakije/Cannondale) 100
9 Finetto (Italië/Vini Fantini) 100
9 Quintana (Colombia/Movistar) 100
9 Jacobs (België/Topsport Vlaanderen) 1000
16 Delfosse (België/Crelan) 98
17 Barta (Tsjechië/Netapp) 97
18 Chicchi (Italië/Vini Fantini) 90
19 Ghyselinck (België/Cofidis) 82
20 Felline (Italië/Androni) 80
20 Kittel (Duitsland/Argos) 80
20 Voeckler (Frankrijk/Europcar) 80
20 Löfkvist (Zweden/IAM) 80
20 Malacarne (Italië/Europcar) 80
20 Uran (Colombia/Sky) 80
Nederlanders/Belgen:
34 Planckaert (België/Crelan) 60
53 Roelandts (België/Lotto) 45
69 Van Asbroeck (België/Topsport Vlaanderen) 35
76 Ligthart (Nederland/Vacansoleil) 30
82 Van Staeyen (België/Topsport Vlaanderen) 25
89 Van Dijk (Nederland/Accent) 20
100 Groenewegen (Nederland/De Rijke) 16
148 Hulsmans (België/Vini Fantini) 6
148 Jans (België/Accent) 6
148 Amorison (België/Crelan) 6
154 Veelers (Nederland/Argos) 5
168 Van Overberghe (België/Topsport Vlaanderen) 3
180 Armee (België/Topsport Vlaanderen) 1
180 Van Winden (Nederland/Belkin) 1
180 Vantomme (België/Crelan) 1
180 Cammaerts (België/Cofidis) 1

Weinig Nederlanders in de lijst, omdat er weinig Nederlanders op PCT-niveau rijden: alleen Van Dijk, Traksel, Honig en Verschoor (en ex-Nederlander De Maar). Vorig jaar waren het er meer, omdat Argos nog PCT was.
Ploegenklassement

1 Cofidis 479
2 Europcar 472
3 Netapp 452
4 Colombia 447
5 Androni 401
6 IAM 371
7 Vini Fantini 352
8 CCC 248
9 Crelan 165
10 Topsport Vlaanderen 164
11 Bardiani 160
12 Sojasun 155
13 Caja Rural 154
14 UnitedHealthcare 132
15 MTN 114
16 Bretagne 86
17 Rusvelo 75
18 Champion System 37
19 Accent 26
20 Novo Nordisk 23

Cofidis neemt in de laatste wedstrijd de leiding over, nadat Europcar al sinds de derde wedstrijd constant bovenaan stond! Ook opvallend is de entree van Topsport Vlaanderen in de top-10: vooraf stond die ploeg op 17.

Geplaatst door 123poetertjes op maandag 11 november 2013 om 21:36
Mooie kalender hoor anonymous. Mooie, niet al te lange verslagen van een leuk concept. Ik heb genoten van de afgelopen wedstrijden. Zit nog wel een foutje in de link.
Volgende op de kalender is uiteraard de finale van Budapest-Bucuresti. De organisatie heeft nu al bevestigd dat er volgend jaar hoogstwaarschijnlijk gewoon weer een nieuwe komt (moet nog wel zien of dat tijdsgewijs gaat lukken). De Transalpina (Urdelepas) en de Transfagarasan (Balea Lac) zullen er wederom inzitten, net zoals (uiteraard) de beide hoofdsteden. Verder zijn Brasov, Constanta en Sinaia zeker van ofwel de start ofwel de finish van een etappe. Andere kandidaten zijn in Hongarije o.a. Szeged, Miskolc, Kekestetö, Gyöngyös en Pécs en in Roemenië o.a. Timisoara, Targu Jiu, Sibiu, Prislop, Paltinis en Baia Mare in Roemenië. Steden kunnen zich nog kandidaat blijven stellen tot 1 december. Begin januari volgend jaar wordt de officiële route bekendgemaakt.

Daarnaast is er ook nog de Europacup, die verslagen daarvan zullen korter worden dan de gemiddelde B-B koers. De beker zal vanaf februari starten, en duurt eigenlijk het hele jaar. Mocht ik het niet alleen aankunnen, dan mogen jullie me best te hulp schieten bij het schrijven van een wedstrijd :)

Morgen komt (onder voorbehoud) de voorbeschouwing van etappe twaalf hier op te staan. Ik ben van plan de etappes, die inmiddels allemaal af zijn, om de twee dagen te posten. Dan krijgen jullie nog wat tijd om alles te lezen; de koninginnenrit en tijdrit zijn beide tussen de 15000 en 20000 woorden.

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 13 november 2013 om 19:57
Zet jullie schrap, want we gaan weer verder:D

Etappe 12: Martinie – Lacul Balea (136 km) 26 juli 2013

Voorbeschouwing
Morgen staat de eerste etappe van het zware tweeluik door de Fagaras, het hoogste gebergte van Roemenië. De renners staan in deze etappe van Martinie naar Balea Lac voor een zware beproeving, want de beruchte Transfăgărășan moet vandaag beklommen worden. Het is tevens de enige etappe in lijn met de aankomst bergop. Een slechte dag hebben is hier niet meer toegestaan, wat voor sommige renners lastig zal zijn aangezien ze al anderhalve week in touw zijn. Wie gaat het klassement vandaag op zijn kop zetten?

Het parcours

De etappe is met 136 kilometer de kortste rit in lijn, maar is desondanks wel één van de zwaarste. Er zijn twee beklimmingen, ééntje vlak aan het vertrek en één op het einde. Die ene op het begin is eigenlijk de enige gemiddeld moeilijke klim van de onde. Met vijf kilometer niet te lang en niet te kort, en redelijk steil (8,2% gemiddeld met een maximum van 13,7 (!)). Deze klim van categorie twee, wiens top nabij het plaatsje Jina te vinden is, zal het ijs breken wat betreft renners die in de vlucht van de dag mee willen zitten. De klim op het einde heeft de potentie om een toekomstige klassieker te worden. De ‘mooiste weg in de wereld’, volgens de drie presentatoren van Top Gear, moet qua statuur kunnen wedijveren met beklimmingen als de Stelvio en de Galibier. Goed, die twee hebben als voordeel dat ze in de traditionele wielerlanden liggen. Daar kan de Transfagarasan niet aan tippen natuurlijk. Ook is ze met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,0 procent, en met een maximum van 9,1 op kilometer elf (er schijnt trouwens nog een stukje van tien procent te zijn, maar die konden we niet thuisbrengen), niet zo zwaar als de twee anderen. Daar staat wel tegenover dat ze met dertig kilometer langer is dan de Stelvio, en meer klimkilometers heeft dan de combinatie Galbier-Telegraphe.
Het is bovendien de enige etappe in lijn met aankomst bergop (het klimmetje naar Somlyobanya daargelaten), en met 2037 meter ook de hoogste. De top van de Transfagarasan ligt aan het mooie Balea Lac, waar de Sibiu Cycling Tour pas geleden ook al aankwam. De zege ging daar naar Davide Rebellin; Mihaylov werd tiende en Kusztor elfde. De anderen (lees: enkele Hongaren en Roemenen) die zowel hier als in Sibiu meededen, konden niet imponeren.
Sibiu is trouwens ook de stad waar de tussensprint wederom ligt. Net als gisteren ligt vandaag de tussenstreep op Piata Mare, het prachtige centrale plein van middeleeuws Sibiu.

De Favorieten

Er bestaat een grote kans dat de favorieten hier om de zege gaan strijden, maar het feit dat het dicht bij elkaar staat kan betekenen dat er veel gekeken gaat worden. Daarom is het aannemelijk dat de klimmers van de tweede lijn een vrijgeleide gaan krijgen. Hiermee bedoelen we renners die al op gepaste achterstand staan, maar wel zichtbare verbetering tonen in hun prestaties.
De renner die het meeste vooruitgang heeft geboekt in etappe tien is Przemyslaw Niemiec. De Pool van Lampre – Merida begon niet echt voortvarend aan deze ronde; in etappe vier had hij al moeite om aan te kunnen klampen, en dat betaalde zijn tol in de eerste bergetappes: telkens leverde hij een klein beetje in, en samen met een vrij belabberde ploegentijdrit stond de 33-jarige Niemiec na etappe negen al bijna zes minuten achter momentele leider Spilak. de etappe naar Ranca toonde hij echter gewoon in goede vorm te zijn: hij was feitelijk de enige die met Martin kon wedijveren op de flanken van de Urdele. Nu staat Niemiec nog steeds op een redelijk ongevaarlijke zes minuten, maar is hij wel de top tien ingeslopen. Lampre zal sowieso alles op de aanval gooien, en recht hebben ze. Met de jarige dus getergde Kristijan Durasek en de niet jarige maar ook getergde Mattia Cattaneo heeft de paars-blauwe formatie de stille winnaars voor het uitkiezen.

Ook uit Italië komt de groene formatie van Cannondale. Hun absolute kopman zag zijn klassementsambities al na dag twee in duigen vallen, toen deze achter de val van Colbrelli zat en twee minuten verloor. Nu lijkt Damiano Caruso echter op de weg terug. De nieuwe Di Luca (wees niet bang, enkel qua looks) kleurde eergisteren de slotklim bij de favorietengroep, en kwam als zevende uit die groep binnen (elfde totaal). Ook lettend op de Giro, waar hij aan het einde begon te scoren, verwachten we nog wel wat van de 25-jarige Caruso. In het klassement staat hij al op acht minuut 49 en is hij dus ongevaarlijk.
Maar wellicht wordt het wel zijn ploegmaat Alessandro De Marchi die met de Italiaanse eer gaat strijken om daarmee Boaro, Battaglin en Viviani op te volgen. Wie herinnert zich niet meer die epische strijd in de Giro tegen Amador en Barta (laatstgenoemde is ook hier aanwezig)? Ale De Marchi weet wel hoe hij voor spektakel kan zorgen. Het liefst in slecht weer zoals desbetreffende Girorit en ook de koninginnenrit in de Dauphiné waar hij zijn handen eveneens in de lucht mocht steken. Hoewel er mist wordt verwacht, zal het echter waarschijnlijk droog blijven.

Een strijd die ook volop aan de gang is, en die eveneens tot een etappezege kan leiden, is de strijd om het wit. Deze trui is nu stevig in handen van de toekomstig klassementstopper Michal Kwiatkowski. Nou ja, stevig. Slechts achttien seconden achter de Pool staat een gedreven klimmer, die omhoog eigenlijk sterker is dan de Quick Steprenner. Zijn naam luidt Romain Bardet, hij is een Fransman en krijgt na het wegvallen van Riblon net als Kwiatkowski alle ruimte om zijn ding te doen. Kwiatkowski is de betere sprinter van de twee, maar mocht Bardet hem dermate kunnen vermoeien met zijn scherpe demarrages, wat is snelheid op papier dan nog waard op asfalt? En ja, er is gewoon asfalt hier. Een voordeel heeft Kwiatkowski er wel aan dat hij met Peter Velits en sterke helper heeft. De Slowaak kwam heel dicht bij de zege in Ranca, één fout genomen bocht in de afdaling gooide roet in het eten. De wereldkampioen bij de beloften van 2007 alweer is gebrand op revanche. Bardet kan het daar tegenover stellen met Julian Kern. In de kern een zeer talentvol renner, maar waarschijnlijk gaat hij ook vandaag weer vooral zijn zinnen zetten op het geel. Als de jonge Duitser met deze kopkilometers zijn Franse kopman een dienst kan bewijzen, dan zou dit duo nog wel eens hoge ogen kunnen gooien op de prachtigmooie pas.
Maar wanneer we een lijst aanvallers samenstellen, mag er één naam natuurlijk nooit maar dan ook nooit ontbreken. De renner in kwestie heeft niet zijn beloftes maar wel zijn reputatie waargemaakt: Stefano Pirazzi kan zich nou eenmaal nooit inhouden. Gestart met klassementsambities, was hijzelf degene die zijn eigen glazen in gooide door zich te bemoeien met een vrij kansloze ontsnapping in etappe zes. Sindsdien is de 26-jarige Italiaan weer elke dag aan het front te vinden. En het loont ook nog: niet in het algemeen klassement, maar de kopman van Bardiani staat toch maar weer mooi aan de leiding in het bergklassement. Een mooi doel, en aan de finish liggen er wederom kostbare punten klaar. Tutti pazzi per Pirazzi zal dus waarschijnlijk ook nu een bekend fenomeen worden. Desnoods kan een goede Francesco Manuel Bongiorno nog potten breken.
Nog een sterk blok zonder echte klassementsmannen is de sterke formatie van RadioShack. De eerste dagen van de ronde draaiden uit in een nachtmerrie: zowel Gallopin als Rohregger kregen mechanische problemen in de proloog, en de gehele ploeg zat een dag later aan de verkeerde kant van de val. Herstel kwam een dag later met een etappezege Nizzolo. Nu Nizzolo er uit is, kan de formatie zich weer vol richten op de aanval. En of ze daar de manschappen voor hebben. Zowel Thomas Rohregger als Matthew Busche lijkt in goede vorm te verkeren. De Oostenrijker werd derde in de monsteretappe naar Belis, en de Amerikaan is behoorlijk constant in zijn prestaties. Verder kunnen we wellicht ook wat verwachten van Tony Gallopin en Bob Jungels. Laatstgenoemde hebben we eigenlijk nog helemaal niet gezien, maar eens moet een eerste keer zijn.
Movistar heeft een sterk blok. Na een slechte dag eergisteren zal Beñat Intxausti meer vrijheid krijgen dan anders, dit kan hij ook gebruiken door Sylvester Szmyd en/of José Herrada vooruit te sturen. Sky zal Joseph Lloyd Dombrowski en Jonathan Tiernan-Locke in kunnen zetten, waar Champion Systems Chris Butler ook in goede vorm steekt.
Hiernaast zijn er natuurlijk de ploegen van de favorieten. Simon Spilak start vandaag als leider en zal die dolgraag willen verdedigen. Een goede ploeg als steun werkt altijd, en Katusha is zo’n goede ploeg. Hij klan ervoor kiezen om zijn knechten op kop te zetten, maar ook kan hij de aanvallende koers in door middel van het gebruiken van springplanken. De explosieve en verderlichte Daniel Moreno is de ideale springplank, maar ook Yury Trofimov en Pavel Brutt zouden hun steentje bij kunnen dragen.
De renner die tot nu toe elke etappe bergop een grote indruk maakt is Daniel Martin. De Ier is sterk, slim en snel en heeft bovendien een goede ploeg om zich heen. Garmin is zelfs de enige ploeg hier met maar liefst drie renners in de top acht. Peter Stetina is de constante factor, waar ex-rode trui Rohan Dennis meer vrijheid kan genieten. Samen met Alex Howes is deze ploeg capabel genoeg om Katusha flink onder druk te kunnen zetten.
Verder hebben ook Astana, Saxo, Euskaltel en NetApp grote kansen met hun renners. Astana mag dan wel pech hebben gehad met ziektes, kopman Janez Brajkovic staat er nog steeds redelijk voor. De kleine Sloveen moet wel elke dag een beetje prijsgeven op Martin, Spilak en Kreuziger, maar kan met een goede dag zomaar terug een bedreiging worden. Een zeer goede Tanel Kangert moet hem het langst bij kunnen staan. Fabio Aru lijkt ook wel weer terug van zijn griepje, en Andrey Zeits kan ook nog nuttig worden mocht hij in de vroege vlucht meespringen. Alexander Dyachenko zal helaas niet meer starten: de ex-blauwe trui is te ziek. Roman Kreuziger zal Saxo aanvoeren. De Tsjech houdt zich tot nu toe staande tegen het geweld van Dan Martin, al dan niet met moeite. Hij staat nog steeds tweede, en zal zijn best doen om nog een treedje hoger op het pdium te komen. Luitenanten zijn Nicolas Roche en Rafal Majka. Bij NetApp lijkt er verbetering te komen bij kopman Leopold König. De Tsjech verloor met name in de eerste etappes veel tijd, maar zet dat beetje bij beetje recht. De stadsgenoot van Kreuziger is inmiddels geklommen naar zes, en kan zomaar nog meer stijgen. Jan Barta wil ongetwijfeld tegen De Marchi strijden; bij afwezigheid van Amador zijn zijn kansen bovendien een stukje groter. Ook David de la Cruz en Bartosz Huzarski zullen nog goed voor de dag kunnen komen. De laatste topformatie is Euskaltel, met aan het hoofd Robert Vrecer. Jawel, Vrecer zit nog steeds middenin de strijd om het rood. Met Mikel Astarloza en Gorka Verdugo als hulp staan ook de Basken met een sterk blok. Tot slot zijn er ook nog Stefan Denifl, Alexandre Pliuschin (IAM), Danail Andonov (Bulgaria), Peter Kusztor (Hungary) en thuisrijder Andrei Nechita om eventueel rekening mee te houden.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Przemyslaw Niemiec
**** Damiano Caruso, Romain Bardet
*** Michal Kwiatkowski, Stefano Pirazzi, Matthew Busche
** Beñat Intxausti, Tanel Kangert, Joseph Lloyd Dombrowski, Leopold König
* Daniel Martin, Simon Spilak, Roman Kreuziger, Robert Vrecer, Janez Brajkovic

Voorbeschouwing etappes

_________________________________________________
Andrew Fenn na tweede zege: ”Dit is de bevestiging.”

Gisteren mocht Andrew Fenn voor de tweede maal zijn armen in de lucht steken. Net als in de tweede etappe was de 23-jarige Brit oppermachtig in de sprint.
“Ik ben onwijs opgelucht dat het weer gelukt is,” glundert de zegekoning in Alba Iulia tijdens het interview met de wedstrijdorganisatie. “Ik ben behoorlijk pissed off dat het de afgelopen etappes niet helemaal goed liep. Zeker omdat mijn team zo hard werkt. Na die eerste zege ging het eigenlijk steeds minder. Gelukkig konden we vandaag weer toeslaan.”
Fenn hoopt hiermee ook in de pikorde te stijgen bij zijn ploeg Omega Pharma – Quick Step. Hij schuwt ook niet om dat uit te spreken “Cavendish staat natuurlijk bovenaan, maar daarachter vind ik dat er voor mij wel een mooi plaatsje moet zijn in de ploeg,” vindt Fenn. “Ik heb alleen een vrij lastig seizoen er op zitten tot nu toe. Maar in Balatonfüred bewees ik al op de weg terug te zijn. Dit is de bevestiging daarvan.”
Na de etappezege is ook de groene trui weer in het perspectief gekomen van Fenn. Zijn landgenoot Swift staat nog 14 punten voor. “Ik weet wel dat er nog maar één echte kans is, en die is in Boekarest. Het gaat moeilik worden om nog veertien punten in te lopen, zeker omdat ik in feite afhankelijk ben van de prestaties van Swift,” geeft hij toe. “Maar er zijn nog ruim honderd punten te verdienen. Mocht ik plots goed gaan klimmen, dan gaat dat allemaal goedkomen,” grapt de Brit nog.
_________________________________________________

Fejes, Dyachenko en Bole uit Budapest - Bucuresti
Na de valpartijen van gisteren naar Alba Iulia zullen Grega Bole en Gabor Fejes niet meer opstappen. Beide renners kwamen hard neer, en hun blessures zijn dermate ernstig dat het vervolgen van de ronde geen optie is. Bole heeft een polsbreuk, ribbreuken en diverse kneuzingen overgehouden. Na het vertrekken van Markus is dit al het tweede verlies van Vacansoleil. De 27-jarige Sloveen had de Nederlander in het sprintgeweld moeten vervangen. “Het liep helaas anders,” stelt ploegleider Michel Cornelisse. “We hebben het niet getroffen in de vlakke etappes. De overwinning van Valls is dan nog een pleister op de wonden, maar het is wel zuur voor die jongen. Hij stak in goede vorm, en had voor de dagzege mee kunnen sprinten.“ Bole is waarschijnlijk twee maanden uitgeschakeld.
Ook Astana raakt een grote naam kwijt. Alexandr Dyachenko kwakkelde al enkele dagen met zijn gezondheid, en moest vandaag de handdoek gooien. De ex-blauwe trui, die na de ploegentijdrit tweede in het klassement stond, was één van de belangrijkste schakels voor Brajkovic.
Gabor Fejes is er echter het slechtst van afgekomen. De 24-jarige kopman van de Hongaarse selectie kwam met zijn hoofd en schouder tegen een dranghek en raakte een halve minuut buiten bewustzijn. Desondanks reed hij de etappe nog uit, weliswaar puur door ondersteuning van zijn ploegmaats. Aan de finish kon de diagnose gesteld worden: hier stonden onder andere een hersenschudding, sleutelbeenbreuk en spaakbeenbreuk op.

Medisch rapport na elfde etappe:

Aleksander Aleksiev (Bulgaria): griep

Nikolay Mihaylov (Bulgaria): gevallen in elfde etappe, kneuzingen in ribben, bloeduitstorting op rechterarm.

Matthias Krizek (Cannondale): spijsverteringsproblemen

Stefano Agostini (Cannondale): griep

Matthew Brammeier (Champion System): griep

Gorka Verdugo (Euskaltel – Euskadi): gevallen in elfde etappe, schaafwonden aan de rechterknie

Peio Bilbao (Euskaltel): gevallen in elfde etappe, hechting in wenkbrauw.

Kristof Goddaert (IAM Cycling): gevallen in elfde etappe, schaafwonden aan heup en snijwond in rechterarm. Moest gehecht worden.

Aleksejs Saramotins (IAM Cycling): griep

Yury Trofimov (Katusha): gevallen in tiende etappe, breukje in pink. Geen spalk nodig

Tosch van der Sande (Lotto – Belisol): gevallen in elfde etappe, schaafwonden aan linkerknie en –elleboog, linkerpols uit de kom.

Bartosz Huzarski (NetApp): gevallen in elfde etappe, pijn aan linkervoet.

Sergey Klimov (RusVelo): gevallen in tweede etappe, breukje in duim, zit in een spalk.

Leonid Krasnov (RusVelo): gevallen in elfde etappe, letsel aan linkerelleboog..

Christian Knees (Sky): gevallen in negende etappe, lichte kneuzing rechterelleboog.

Niet meer van start morgen:

Aleksander Dyachenko (Astana): maag- en darmproblemen, 39 graden koorts.

Gabor Fejes (Hungary): gevallen in elfde etappe, spaakbeen rechts gebroken, sleutelbeen rechts gebroken, kneuzing in heup, gebroken neus, hersenschudding, diverse schaafwonden.

Grega Bole (Vacansoleil – DCM): gevallen in elfde etappe, polsbreuk links, ribbreuk, diverse kneuzingen.

Alle opgaves bij aanvang etappe 12:

Etappe 4:
Gaëtan Bille (Lotto)

Etappe 6 :
Alexander Serov (RusVelo)

Etappe 9 :
Winner Anacona (Lampre)
Igor Boev (RusVelo)
Axel Domont (AG2R)
Marian Frunzeanu (Romania)
Martin Grashev (Bulgaria)
Lucas Sebastien Haedo (Cannondale)
Pengda Jiao (Champion System)
Gabor Kisko (Hungary)
Jure Kocjan (Euskaltel)
Nandor Lazar (Tusnad)
Niv Libner (Amore)
Thomas Löfkvist (IAM)
Barry Markus (Vacansoleil)
Mart Ojavee (Champion System)
Sergei Pomoshnikov (RusVelo)
Sergey Sevostianov (Amore)
Artem Topchanyuk (Amore)
Yovcho Yovchev (Bulgaria)

Etappe 10:
Ian Boswell (Sky)
Sergio Carrasco (Tusnad)
Marko Kump (Saxo)
Giacomo Nizzolo (RadioShack)
Argiro Ospina (Movistar)
Andrea Palini (Lampre – Merida)
Marius Petrache (Romania)
Frederique Robert (Lotto)
Egor Silin (Astana)
Eduard Vorganov (Katusha)

Etappe 11 :
Frantisek Rabon (Quick Step)
Christophe Riblon (AG2R)

Etappe 12 :
David Boily (Amore)
Grega Bole (Vacansoleil)
Alexandr Dyachenko (Astana)
Gabor Fejes (Hungary)

Update om 11.23
David Boily (Amore e Vita) zal ook niet van start gaan. De Canadees liep nog onbekende verwondingen op nadat hij uitgegleden is op de trap in het hotel van de Oekraïense formatie. Hierdoor heeft Amore nog maar drie renners in koers. Het totale aantal opgaves ligt nu op 37

_________________________________________________

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 12 november 2013 om 19:39
Etappe 12: Martinie – Lacul Balea (136 km) 26 juli 2013

Voorbeschouwing
Morgen staat de eerste etappe van het zware tweeluik door de Fagaras, het hoogste gebergte van Roemenië. De renners staan in deze etappe van Martinie naar Balea Lac voor een zware beproeving, want de beruchte Transfăgărășan moet vandaag beklommen worden. Het is tevens de enige etappe in lijn met de aankomst bergop. Een slechte dag hebben is hier niet meer toegestaan, wat voor sommige renners lastig zal zijn aangezien ze al anderhalve week in touw zijn. Wie gaat het klassement vandaag op zijn kop zetten?

Het parcours

De etappe is met 136 kilometer de kortste rit in lijn, maar is desondanks wel één van de zwaarste. Er zijn twee beklimmingen, ééntje vlak aan het vertrek en één op het einde. Die ene op het begin is eigenlijk de enige gemiddeld moeilijke klim van de onde. Met vijf kilometer niet te lang en niet te kort, en redelijk steil (8,2% gemiddeld met een maximum van 13,7 (!)). Deze klim van categorie twee, wiens top nabij het plaatsje Jina te vinden is, zal het ijs breken wat betreft renners die in de vlucht van de dag mee willen zitten. De klim op het einde heeft de potentie om een toekomstige klassieker te worden. De ‘mooiste weg in de wereld’, volgens de drie presentatoren van Top Gear, moet qua statuur kunnen wedijveren met beklimmingen als de Stelvio en de Galibier. Goed, die twee hebben als voordeel dat ze in de traditionele wielerlanden liggen. Daar kan de Transfagarasan niet aan tippen natuurlijk. Ook is ze met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,0 procent, en met een maximum van 9,1 op kilometer elf, niet zo zwaar als de twee anderen. Daar staat wel tegenover dat ze met dertig kilometer langer is dan de Stelvio, en meer klimkilometers heeft dan de combinatie Galbier-Telegraphe.
Het is bovendien de enige etappe in lijn met aankomst bergop (het klimmetje naar Somlyobanya daargelaten), en met 2037 meter ook de hoogste. De top van de Transfagarasan ligt aan het mooie Balea Lac, waar de Sibiu Cycling Tour pas geleden ook al aankwam. De zege ging daar naar Davide Rebellin; Mihaylov werd tiende en Kusztor elfde. De anderen (lees: enkele Hongaren en Roemenen) die zowel hier als in Sibiu meededen, konden niet imponeren.
Sibiu is trouwens ook de stad waar de tussensprint wederom ligt. Net als gisteren ligt vandaag de tussenstreep op Piata Mare, het prachtige centrale plein van middeleeuws Sibiu.

De Favorieten

Er bestaat een grote kans dat de favorieten hier om de zege gaan strijden, maar het feit dat het dicht bij elkaar staat kan betekenen dat er veel gekeken gaat worden. Daarom is het aannemelijk dat de klimmers van de tweede lijn een vrijgeleide gaan krijgen. Hiermee bedoelen we renners die al op gepaste achterstand staan, maar wel zichtbare verbetering tonen in hun prestaties.
De renner die het meeste vooruitgang heeft geboekt in etappe tien is Przemyslaw Niemiec. De Pool van Lampre – Merida begon niet echt voortvarend aan deze ronde; in etappe vier had hij al moeite om aan te kunnen klampen, en dat betaalde zijn tol in de eerste bergetappes: telkens leverde hij een klein beetje in, en samen met een vrij belabberde ploegentijdrit stond de 33-jarige Niemiec na etappe negen al bijna zes minuten achter momentele leider Spilak. de etappe naar Ranca toonde hij echter gewoon in goede vorm te zijn: hij was feitelijk de enige die met Martin kon wedijveren op de flanken van de Urdele. Nu staat Niemiec nog steeds op een redelijk ongevaarlijke zes minuten, maar is hij wel de top tien ingeslopen. Lampre zal sowieso alles op de aanval gooien, en recht hebben ze. Met de jarige dus getergde Kristijan Durasek en de niet jarige maar ook getergde Mattia Cattaneo heeft de paars-blauwe formatie de stille winnaars voor het uitkiezen.

Ook uit Italië komt de groene formatie van Cannondale. Hun absolute kopman zag zijn klassementsambities al na dag twee in duigen vallen, toen deze achter de val van Colbrelli zat en twee minuten verloor. Nu lijkt Damiano Caruso echter op de weg terug. De nieuwe Di Luca (wees niet bang, enkel qua looks) kleurde eergisteren de slotklim bij de favorietengroep, en kwam als zevende uit die groep binnen (elfde totaal). Ook lettend op de Giro, waar hij aan het einde begon te scoren, verwachten we nog wel wat van de 25-jarige Caruso. In het klassement staat hij al op acht minuut 49 en is hij dus ongevaarlijk.
Maar wellicht wordt het wel zijn ploegmaat Alessandro De Marchi die met de Italiaanse eer gaat strijken om daarmee Boaro, Battaglin en Viviani op te volgen. Wie herinnert zich niet meer die epische strijd in de Giro tegen Amador en Barta (laatstgenoemde is ook hier aanwezig)? Ale De Marchi weet wel hoe hij voor spektakel kan zorgen. Het liefst in slecht weer zoals desbetreffende Girorit en ook de koninginnenrit in de Dauphiné waar hij zijn handen eveneens in de lucht mocht steken. Hoewel er mist wordt verwacht, zal het echter waarschijnlijk droog blijven.

Een strijd die ook volop aan de gang is, en die eveneens tot een etappezege kan leiden, is de strijd om het wit. Deze trui is nu stevig in handen van de toekomstig klassementstopper Michal Kwiatkowski. Nou ja, stevig. Slechts achttien seconden achter de Pool staat een gedreven klimmer, die omhoog eigenlijk sterker is dan de Quick Steprenner. Zijn naam luidt Romain Bardet, hij is een Fransman en krijgt na het wegvallen van Riblon net als Kwiatkowski alle ruimte om zijn ding te doen. Kwiatkowski is de betere sprinter van de twee, maar mocht Bardet hem dermate kunnen vermoeien met zijn scherpe demarrages, wat is snelheid op papier dan nog waard op asfalt? En ja, er is gewoon asfalt hier. Een voordeel heeft Kwiatkowski er wel aan dat hij met Peter Velits en sterke helper heeft. De Slowaak kwam heel dicht bij de zege in Ranca, één fout genomen bocht in de afdaling gooide roet in het eten. De wereldkampioen bij de beloften van 2007 alweer is gebrand op revanche. Bardet kan het daar tegenover stellen met Julian Kern. In de kern een zeer talentvol renner, maar waarschijnlijk gaat hij ook vandaag weer vooral zijn zinnen zetten op het geel. Als de jonge Duitser met deze kopkilometers zijn Franse kopman een dienst kan bewijzen, dan zou dit duo nog wel eens hoge ogen kunnen gooien op de prachtigmooie pas.
Maar wanneer we een lijst aanvallers samenstellen, mag er één naam natuurlijk nooit maar dan ook nooit ontbreken. De renner in kwestie heeft niet zijn beloftes maar wel zijn reputatie waargemaakt: Stefano Pirazzi kan zich nou eenmaal nooit inhouden. Gestart met klassementsambities, was hijzelf degene die zijn eigen glazen in gooide door zich te bemoeien met een vrij kansloze ontsnapping in etappe zes. Sindsdien is de 26-jarige Italiaan weer elke dag aan het front te vinden. En het loont ook nog: niet in het algemeen klassement, maar de kopman van Bardiani staat toch maar weer mooi aan de leiding in het bergklassement. Een mooi doel, en aan de finish liggen er wederom kostbare punten klaar. Tutti pazzi per Pirazzi zal dus waarschijnlijk ook nu een bekend fenomeen worden. Desnoods kan een goede Francesco Manuel Bongiorno nog potten breken.
Nog een sterk blok zonder echte klassementsmannen is de sterke formatie van RadioShack. De eerste dagen van de ronde draaiden uit in een nachtmerrie: zowel Gallopin als Rohregger kregen mechanische problemen in de proloog, en de gehele ploeg zat een dag later aan de verkeerde kant van de val. Herstel kwam een dag later met een etappezege Nizzolo. Nu Nizzolo er uit is, kan de formatie zich weer vol richten op de aanval. En of ze daar de manschappen voor hebben. Zowel Thomas Rohregger als Matthew Busche lijkt in goede vorm te verkeren. De Oostenrijker werd derde in de monsteretappe naar Belis, en de Amerikaan is behoorlijk constant in zijn prestaties. Verder kunnen we wellicht ook wat verwachten van Tony Gallopin en Bob Jungels. Laatstgenoemde hebben we eigenlijk nog helemaal niet gezien, maar eens moet een eerste keer zijn.
Movistar heeft een sterk blok. Na een slechte dag eergisteren zal Beñat Intxausti meer vrijheid krijgen dan anders, dit kan hij ook gebruiken door Sylvester Szmyd en/of José Herrada vooruit te sturen. Sky zal Joseph Lloyd Dombrowski en Jonathan Tiernan-Locke in kunnen zetten, waar Champion Systems Chris Butler ook in goede vorm steekt.
Hiernaast zijn er natuurlijk de ploegen van de favorieten. Simon Spilak start vandaag als leider en zal die dolgraag willen verdedigen. Een goede ploeg als steun werkt altijd, en Katusha is zo’n goede ploeg. Hij klan ervoor kiezen om zijn knechten op kop te zetten, maar ook kan hij de aanvallende koers in door middel van het gebruiken van springplanken. De explosieve en verderlichte Daniel Moreno is de ideale springplank, maar ook Yury Trofimov en Pavel Brutt zouden hun steentje bij kunnen dragen.
De renner die tot nu toe elke etappe bergop een grote indruk maakt is Daniel Martin. De Ier is sterk, slim en snel en heeft bovendien een goede ploeg om zich heen. Garmin is zelfs de enige ploeg hier met maar liefst drie renners in de top acht. Peter Stetina is de constante factor, waar ex-rode trui Rohan Dennis meer vrijheid kan genieten. Samen met Alex Howes is deze ploeg capabel genoeg om Katusha flink onder druk te kunnen zetten.
Verder hebben ook Astana, Saxo, Euskaltel en NetApp grote kansen met hun renners. Astana mag dan wel pech hebben gehad met ziektes, kopman Janez Brajkovic staat er nog steeds redelijk voor. De kleine Sloveen moet wel elke dag een beetje prijsgeven op Martin, Spilak en Kreuziger, maar kan met een goede dag zomaar terug een bedreiging worden. Een zeer goede Tanel Kangert moet hem het langst bij kunnen staan. Fabio Aru lijkt ook wel weer terug van zijn griepje, en Andrey Zeits kan ook nog nuttig worden mocht hij in de vroege vlucht meespringen. Alexander Dyachenko zal helaas niet meer starten: de ex-blauwe trui is te ziek. Roman Kreuziger zal Saxo aanvoeren. De Tsjech houdt zich tot nu toe staande tegen het geweld van Dan Martin, al dan niet met moeite. Hij staat nog steeds tweede, en zal zijn best doen om nog een treedje hoger op het pdium te komen. Luitenanten zijn Nicolas Roche en Rafal Majka. Bij NetApp lijkt er verbetering te komen bij kopman Leopold König. De Tsjech verloor met name in de eerste etappes veel tijd, maar zet dat beetje bij beetje recht. De stadsgenoot van Kreuziger is inmiddels geklommen naar zes, en kan zomaar nog meer stijgen. Jan Barta wil ongetwijfeld tegen De Marchi strijden; bij afwezigheid van Amador zijn zijn kansen bovendien een stukje groter. Ook David de la Cruz en Bartosz Huzarski zullen nog goed voor de dag kunnen komen. De laatste topformatie is Euskaltel, met aan het hoofd Robert Vrecer. Jawel, Vrecer zit nog steeds middenin de strijd om het rood. Met Mikel Astarloza en Gorka Verdugo als hulp staan ook de Basken met een sterk blok. Tot slot zijn er ook nog Stefan Denifl, Alexandre Pliuschin (IAM), Danail Andonov (Bulgaria), Peter Kusztor (Hungary) en thuisrijder Andrei Nechita om eventueel rekening mee te houden.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Przemyslaw Niemiec
**** Damiano Caruso, Romain Bardet
*** Michal Kwiatkowski, Stefano Pirazzi, Matthew Busche
** Beñat Intxausti, Tanel Kangert, Joseph Lloyd Dombrowski, Leopold König
* Daniel Martin, Simon Spilak, Roman Kreuziger, Robert Vrecer, Janez Brajkovic

Voorbeschouwing etappes

Reguleringen klassementen
Startlijst en shirts deelnemende teams
Voorbeschouwing klassementen
Overzicht Etappes

Geplaatst door anonymous op woensdag 13 november 2013 om 17:56
de koninginnenrit en tijdrit zijn beide tussen de 15000 en 20000 woorden.

Dat zijn 100 brieven voor Nederlands :o

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 13 november 2013 om 19:57
Vandaag is de twaalfde etappe van Budapest-Bucuresti, en de eerste van het tweeluik in het Fagarasgebergte. Deze etappe heeft de hoogst gelegen finish: Op 2037 meter aan het Baleameer (Bâlea Lac), een gletsjermeer en tevens een toeristische trekpleister, ware het niet omdat er zo’n prachtige weg naar toe leidt.
Er zijn dus vier renners niet aan de start verschenen in de gehucht Martinie, dat gesitueerd is in een smalle vallei. Twee hiervan zijn slachtoffer geworden van de valpartij van gisteren: Grega Bole (Vacansoleil) en Hongaars tijdritkampioen Gabor Fejes (Hungary). David Boily (Amore) is in zijn hotel van de trap gevallen en heeft hierbij waarschijnlijk zijn enkel gebroken. Een aderlating voor Amore, aangezien de jonge Canadees, nog in verband gebracht met Liquigas destijds, de enige was die nog redelijk reed. Verder is de zieke Alexandr Dyachenko (Astana) niet meer opgestapt. De nationaal kampioen reed in de eerste week zeer goed, stond zelfs nog tweede in het klassement, maar kreeg halverwege de ronde te maken met griep. Nu is het dan genoeg geweest voor hem.

De 138 resterende renners beginnen met goede moed aan de etappe, wat blijkt uit het hoge tempo dat onmiddellijk wordt opgelegd dankzij vele aanvallen. Aangezien het peloton na vier kilometer al lichtjes moet klimmen, en op kilometer 7 het echt omhoog gaat, zijn het vooral al klimmers die zich melden: Denifl (IAM) is de eerste die het waagt, maar hij krijgt meteen heel veel renners in het wiel. Toch komt er rond plek twintig een kleine afscheiding te ontstaan. Opvallend zijn de drie Utensilnord-renners voorin: zowel Rocchetti, Kusztor als Lovassy waagt zich vandaag op de aanval. De achttien voorsten nemen een voorsprong van zo’n vijftien seconden bij het uitrijden van Sugag, alvorens er geklommen moet worden. Hier zijn het drie renners die snel wegspringen uit de groep: Kern (AG2R), Andonov (Bulgaria) en De Marchi (Cannondale)
Op het klimmetje naar Jina is er tijd om een verschil te maken: de klim is precies vijf kilometer, en stijgt gemiddeld 8,4 procent. De max ligt in één van de vele haarspeldbochten, en is maar liefst 14 procent.
Uit het peloton komt er weer een aantal renners opzetten. Pirazzi in zijn kek trikot is de aanvoerder van dit groepje, dat spoedig aansluiting vindt met de twaalf achtervolgers. Hier blijkt ook de etappetrui van Andrew Fenn bij te zitten, de sprinter doet zijn best om de groene trui te heroveren. Hij heeft steun van Golas, maar zit nu wel helemaal achteraan.
Het peloton is in twee stukken gescheurd, het achterste deel gaat er vanuit dat het tempo na de top wel zal gaan liggen om terug aan te sluiten. Opvallend is dat Daniel Martin in dat tweede deel zit. Desondanks lijkt de Ier zich geen druk te maken.
Intussen is Nicolas Roche (Saxo) aangesloten bij Kern, De Marchi en Andonov. Groep Pirazzi volgt op zo’n acht seconden, onder andere Herrada (Movistar) en Lagutin (Vacansoleil) zitten daar.
Er blijft aangevallen worden. Er komt nu een drietal van Sky zich voorin melden. Groene trui Swift is hier één van. Dit bewijst eens te meer dat sprinters best een stukje omhoog kunnen, als ze het willen. De drie (Tiernan-Locke, Edmondson en Swift) krijgen bijval van Zeits (Astana).
Pirazzi heeft zich los weten te weken van zijn belagers met nog twee kilometer te gaan. Hij is echter nog niet bij de voorste vier, die er ook tempo in houden.
De Italiaan wordt bijgestaan door een IAM-renner. Denifl, is de eerste indruk van de regie. Dit blijkt later Hollenstein te zijn. Herrada sluit ook weer spoedig aan, en de drie rijden stukje bij beetje het gaatje dicht. Hier achter zien we een groepje met Rocchetti, Lovassy, Lagutin, Golas, Favilli, Busche en de plucky Fenn. Dan komen Tiernan-Locke, Edmondson, Swift en Zeits.
Pirazzi is dan weggesprongen bij Herrada en Hollenstein, want het is nog maar 800 meter tot de top en hij wil die punten gewoon hebben. Het wordt hem wel lastig gemaakt, aangezien Kern ook nog wat wil laten zien. Optimistisch gezien zou hij de Italiaan nog kunnen bedreigen in het klassement, maar die kans is zeer klein. Toch geeft de jonge sterke Duitser niet zo snel op, en hij rijdt weg van Roche, De Marchi en Andonov. De drie besluiten een pas op de plaats te maken, en dit is goed nieuws voor Pirazzi. Hij steekt ze snel voorbij, maar Julian Kern heeft nog steeds zo’n honderd meter voorsprong. Het is nog vier hectometer tot de top.
Pirazzi begint te roepen naar Kern, maar deze geeft daar geen gehoor aan. De Bardianicoureur in zijn blauwe trui komt nog zeer dicht, maar het is net te laat. Kern pakt de 10 punten en vooral ook zelfvertrouwen. Pirazzi pakt toch nog acht punten. Daarachter is er een behoorlijke groep bij elkaar gekomen, De Marchi rondt de klim als derde, voor Roche, Golas, Herrada, Hollenstein en Andonov. Lagutin, Busche, Rocchetti en Lovassy komen eveneens in deze groep boven, maar pakken geen punten. Fenn heeft samen met Favilli nog enkele seconden verloren, de Skytrein met Astana-wagon ligt 20 seconden achter op Kern. Het peloton volgt op 47 seconden.

Jina (Cat. 2):
Kern
Pirazzi
De Marchi
Roche
Golas
Herrada
Hollenstein
Andonov Petrov

Na dit klimmetje blijven de renners nog een tijdje op een plateau rijden. Hier ligt ook het plaatsje Jina. Pirazzi beklaagt zich tegen Kern over het feit dat hij hem de punten niet gunde. Dit gebeurt uiteraard met Italiaans temperament. De twee willen niet samenwerken, en laten zich uitzakken naar de achterliggende groep, waar Favilli en Fenn weer komen aansluiten.
In het peloton heeft het stilvallen van het tempo weer een aantal aanvallen uitgelokt. Sagat (Hungary), Tamouridis (Euskaltel) en Brammeier (Champion System) wagen zich op een achtervolging. Ze krijgen snel bijstand van Barta (NetApp), Firsanov (RusVelo), Appollonio (AG2R), Di Corrado (Bardiani) en Ventoso (Movistar). Team Katusha vindt het allemaal wel welletjes, ze hebben immers ook nog maar vijf knechten voor Spilak in koers. Marco Haller neemt de leiding in het peloton op zich. Al snel zijn alle gelosten weer terug aangesloten in de grote groep, en richten wij ons terug op de aanvallers.
Tiernan-Locke, Edmondson, Swift en Zeits hebben voorin de aansluiting gevonden, en niet veel later sluiten de anderen ook aan.

Nogmaals de namen van de 27 koplopers:
Appollonio, Kern (AG2R), Zeits (Astana), Di Corrado, Pirazzi (Bardiani), Andonov Petrov (Bulgaria), De Marchi (Cannondale), Brammeier (Champion System), Tamouridis (Euskaltel), Sagat (Hungary), Hollenstein (IAM), Favilli (Lampre), Van der Sande (Lotto), Ventoso, Herrada (Movistar), Barta (NetApp), Fenn, Golas (Quick Step), Busche (Radioshack), Firsanov (RusVelo), Roche (Saxo), Swift, Tiernan-Locke, Edmondson (Sky), Rocchetti, Lovassy (Utensilnord) en Lagutin (Vacansoleil)

Van de twintig ploegen die mee zijn, rijden er vijf duo’s en één drietal mee. De best geplaatste is Roche: 17e. De luitenant van Kreuziger staat echter wel op ruim acht minuten van Spilak.
Vijf ploegen zijn niet vertegenwoordigd voorin: Garmin en Katusha zijn de grote namen zonder koploper, en ook Amore, Tusnad en Romania hebben geen renner mee. Dit houdt dus ook in dat er geen enkele Roemeen voorin zit. Toch een teleurstelling voor Nechita bijvoorbeeld.

De 27 koplopers hebben twee minuten voorsprong als ze terug in het dal zijn. Erg veel boeiends gebeurt er even niet. Wel was er in de afdaling weer een klein opstootje, wanneer Bilbao, Durasek (nota bene jarig) en Jarc onderuit schoven. Het is echter zonder erg, en ze sloten meteen weer aan.
De samenwerking voorin verloopt alleraardigst. De grootste aflossingen worden gedaan door Di Corrado, kilometerjager Kern, Edmondson, Golas en Ventoso. Van de goedvertegenwoordigde ploegen dus. In principe doet iedereen wel zijn duit in het zakje. Bij het ingaan van het plaatsje Cristian, dat je inderdaad anders schrijft dan Krisztian (Lovassy), Kristijan (Durasek) en Kristjan (Koren), is het nog zo’n 12 kilometer tot de sprint. Deze ligt weer op precies de zelfde plek als gisteren, alleen benaderen de renners hem vandaag van de andere kant. We kunnen ons nu al serieus opmaken voor andermaal een strijd tussen Fenn en Swift. Tot nu toe heeft Fenn nagenoeg alle onderonsjes winnend afgesloten, maar toch heeft Swift meer punten in het sprintklassement.
Het wordt ook geen vanzelfsprekende sprint, aangezien de koplopers dus door het historische centrum rijden, en dit betekent smalle wegen die ook nog bergop gaan: De laatste 500 meter voor het passeren van het plein is het gemiddelde stijgingspercentage boven de vier procent. Gezien de vele bochten is explosiviteit bergop een vereiste om dit sprintje te winnen. Het is nog vier kilometer te gaan, en je merkt dat de samenwerking in de kopgroep op dit moment een beetje stopt. De voorsprong loopt in een kilometer terug met een halve minuut, door toedoen van Marco Haller. De Oostenrijker in dienst van Spilak heeft bijna al het werk in het peloton gedaan, al wordt hij bij vlagen afgelost door Vorobyev en de mannen van Garmin. Het verschil is om en nabij de vijf minuten.

Met nog twee kilometer te gaan passeren de 27 de Raul Cibin, een klein riviertje dat Sibiu afscheidt in twee delen. Het oostelijke deel is het historische gedeelte. Ze rijden nog een kilometer parallel aan het stroompje, en het is hier dat de eerste uitvallen te zien zijn. Het is TamTam Tamouridis die het bal opent. Hij krijgt meteen Brammeier en Van der Sande mee, maar de Skytrein is alert. De groep is wel behoorlijk op een lint getrokken bij het enteren van het stadscentrum. Daar is het Golas die zich langs de Sky’s worstelt, met Fenn in het wiel. Ook Ventoso springt er gauw tussen. Golas voert het tempo op, en achter de eerste drie ontstaat er een gaatje. Dit wordt dichtgereden door Favilli, Tamouridis, Di Corrado, Rocchetti en Appollonio, maar van Swift ontbreekt elk spoor. De acht lijken hier om de knikkers te gaan sprinten. Wanneer he plein in zicht is, gaat Fenn al aan. Dit heeft hij goed gezien, want de enige die een beetje kan reageren is Appollonio, maar die zit net te ver om aan te sluiten. Fenn pakt al snel twintig meter op de rest, en geeft dit niet meer uit handen. Appollonio wint het prestigesprintje van Ventoso, Favilli en Tamouridis. Swift stelt andermaal teleur: hij wordt slechts negende, en dit houdt in dat de Brit zijn trui kwijt is aan die andere Brit.

Sprint Sibiu:
1: Fenn
2: Appollonio
3: Ventoso
4: Favilli
5: Tamouridis
6: Rocchetti
7: Di Corrado
8: Golas
9: Swift
10: Brammeier

Na dit sprintje is de samenwerking er een beetje uit. De Sky’s voelen zich geflikt en nemen niet meer over. Toch is het nog zo’n veertig kilometer rijden tot de klim, en een aantal renners hier heeft de aspiratie om de etappe te winnen. Één hiervan is Herrada, en dus is het met name Ventoso die vooraan het werk voor zijn rekening neemt. Ook Sagat helpt goed, voor de publiciteit van zijn landenteam en natuurlijk voor publiciteit van zich zelf. Aangezien het peloton ook een beetje gas terug heeft genomen (Haller mag immers ook even uitrusten) blijft de voorsprong nagenoeg stabiel. Het komende uur gebeurt er tergend weinig, we zien wel dat de favorieten zich voor in het peloton hebben genesteld. Eventjes tijd om alle plaatsnamen in ons op te nemen. We zijn net Selimbar voorbij, we komen nog door Vestem, Talmaciu, Racovita, Marsa, Avrig, Porumbacu de Jos, Scoreiu en tot slot Cartisoara. Niet zelden staat er paard en wagen langs de weg, nog steeds een redelijk populair vervoermiddel in Roemenië. Bij het stadje Avrig rijdt Pirazzi lek, en de renners besluiten te wachten. Ook Kern geeft daar aan toe, ook al had hij liever doorgereden. Haller is afgezakt naar achteren en stopt negen bidonnen in zijn shirt. De winnaar van de zesde etappe toont zich andermaal een voorbeeldige knecht.

Het is dus een beetje een stilte voor de storm. Die storm komt terug wanneer de renners 35 kilometer voor het einde afbuigen naar rechts. Ze zitten nu op de DN7C (Drum National 7C oftewel nationale weg 7C), beter bekend bij het publiek onder de naam Transfagarasan. Vanaf dit moment blijft de weg eigenlijk alleen nog maar omhoog lopen. Het stijgingspercentage is hier nog te verwaarlozen.
Iets voor de voet van de officiële klim, bij het ingaan van het dorpje Cartisoara, de finishplaats van morgen, is er een versnelling van TamTam Tamouridis in de kopgroep. De levendige Sagat springt in het wiel, ook Edmondson volgt. De drie zijn waarschijnlijk van plan een buffer op te bouwen voor het slotstuk. De rest van de koproep, onder leiding van Ventoso, laat het gebeuren.
De drie slaan een gaatje, maar als de officiële klim begint is dit gaatje niet groter dan een dozijn seconden.

De kopgroep valt van achteren ook uit elkaar. Appollonio, Swift en Fenn laten zich uitzakken. Hun werk zit erop: na de tussensprint, die voor de ene beter uitpakte dan voor de andere, hebben ze rustig achterin de groep rondgereden, en zometeen mogen ze de bus opzoeken. Deze bus wordt ook al geprepareerd door het peloton: een grote groep renners laat al aan de voet van de klim het peloton gaan. Uit deze bus lossen dan weer zes renners. Hier herkennen wij de winnaar van eergisteren, Zoltan Sipos. Ook zijn voornaamgenoot uit Hongarije rijdt er bij in de gele trui. Verder hebben ook Werderits, Storchous, pakezel Haller en rode lantaarn Sebestyen de bus moeten laten gaan.
De drie koplopers worden alweer bijna ingerekend wanneer Ventoso bij de achtervolgers het tempo opschroeft. Edmondson heeft het wel gezien met Sagat en Tamouridis, en rijdt ze er snel af. Tamouridis en Sagat laten het dan lopen, Edmondson heeft slechts tien seconden voorsprong.
Ventoso voert het tempo nog wat op. De klim is nog niet echt steil, en zal dat ook niet echt worden, maar toch eist het al zijn tol in de kopgroep. De uitgebluste Kern moet zijn inspanningen van de afgelopen dagen vroeg bekopen, en ook Brammeier, Sagat, Tamouridis en Di Corrado moeten al lossen. Als de motor dan weer richting kopgroep rijdt, zien we dat de teruggepakte Edmondson alweer gelost is, evenals Van der Sande. Op hetzelfde moment plaatst Rocchetti een versnelling. Herrada pareert deze zonder blikken of blozen, en ook De Marchi, Zeits, Roche, Andonov en Busche kunnen mee. Daarachter wordt er even geaarzeld, en de zeven nemen al gauw een pak seconden op de achtergeblevenen.
Dan schakelen we over naar het peloton, waar Leopold König (NetApp) op zijn kousenvoeten wegrijdt. Hij heeft al vijftig meter geslagen als een drietal renners reageert.
Lovassy, Tiernan-Locke en Barta kunnen toch nog de aansluiting maken met de kopgroep, het is Lovassy die zich op kop nestelt voor Rocchetti. Pirazzi is de grote afwezige, hij voert het groepje gelosten aan.
De drie renners zijn bij König gekomen. Aan het sikje van de Movistarrenner herkennen we Beñat Intxausti. De Bask heeft wat goed te maken na zijn tijdverlies eergisteren. Ook Astarloza (Euskaltel) en Denifl (IAM) zijn meegeslopen. De vier zijn inmiddels al flink weggereden van het peloton. Denifl heeft zichzelf echter wat overschat, en laat het groepje snel gaan.
Daarachter breekt nu toch enige paniek uit: König staat op slechts drie minuten van Spilak in het klassement, en heeft bovendien Barta nog voorin zitten. Martin rijdt naar Spilak om dit te melden, Brutt wordt verzocht het tempo op te voeren. Ook Sutherland en Stetina dragen hun steentje bij.
Het helpt nog steeds niet, het gat is al flink gegroeid en niet veel later zijn de vluchters uit het zicht verdwenen, wanneer ze een mistbank in rijden. König, Astarloza en Intxausti rijden nu al over de afgehaakte sprinters heen.

Situatie:

Voorsprong van de tien op groep König: 3.12
Op peloton: 3.51

Intxausti, Astarloza en König gaan vrolijk door en rapen Brammeier, Tamouridis en Sagat op.
De renners lossen nu bij bosjes in het peloton. De HunRomtrui van Kusztor valt achteraan het peloton te herkennen, en ook Sutherland heeft zijn inspanningen al vroeg moeten bekopen. Ook in de kopgroep valt het uit elkaar. Zeits en Barta laten de andere acht gaan. Barta kijkt meteen achterom: hij heeft doorgekregen dat König op komst is, en laat zich uitzakken. We volgen hem eventjes, en dan zien we een blauwe flits voorbij schieten. Het is Pirazzi, de aanvaller gaat waarschijnlijk weer aansluiten.
Groep König, zoals we het maar noemen, blijft uitlopen. De onderlinge samenwerking verloopt goed, en ze komen met reuzenstappen dichter bij de kopgroep, inmiddels zitten ze binnen de twee minuten.
Onder toedoen van Brutt is het peloton nog maar zo’n 30 renners groot. De camera schakelt naar de achterkant van die groep. De witte trui Dennis hangt aan het elastiek, Rafael Valls vlak voor hem. Ook Dombrowski zit achterin. De gepakte sprinters komen erdoor gezakt. Wanneer de camera dan naar voren rijdt, blijkt deze groep al gelost te zijn, de staart van het peloton is in de mist verdwenen, en rijdt ruim honderd meter hiervoor.

Favilli, Hollenstein, Ventoso, Lagutin, Edmondson en Golas worden dan ingerekend door Groep König. Ventoso doet nog wat kopwerk voor Intxausti, ook Hollenstein blijft aanhaken. De rest moet lossen
Trofimov pakt dan over van Brutt, en dit leidt tot problemen bij andermaal veel renners. Het verschil met König, Astarloza en Intxausti blijft echter stijgen, inmiddels is het 45 seconden.
Ventoso heeft inmiddels die groep laten gaan, maar Barta is dan weer ingerekend. Het is nu zijn beurt om zich weg te cijferen. Hollenstein hangt er ook nog aan, was natuurlijk ook een voormalig ploegmakker van König. Ook hij doet af en toe nog wat werk, omdat hij het König wel gunt allemaal. De voorsprong schijnt inmiddels tegen de minuut aan de lopen, dan wordt König een serieuze bedreiging.
Nog meer NetApp in beeld nu, wanneer De la Cruz en Huzarski uit het peloton lossen. Peter Velits rijdt daar vlak voor, alsmede de teruggepakte vluchters Lagutin, Golas en Favilli. Ook Denifl hangt nu achter aan die groep, waar Edmondson en Ventoso ook rijden.

We struinen even het klassement langs. Leider Spilak zit in derde positie in het peloton, achter Trofimov en Moreno. Nummer twee Kreuziger heeft zijn ploegmakker Majka vlak achter Katusha opgesteld. Nummer drie Martin zit in de buik van het peloton met Stetina nog mee. Nummer vier Vrecer hangt een beetje krampachtig over zijn fiets, maar dat is ook een beetje zijn stijl. Brajkovic rijdt nog stoïcijns rond. Nummer zes König is natuurlijk ontsnapt, en virtueel over Brajkovic heen. Stetina zat er dus nog bij, dit geldt echter niet voor de nummers acht en negen, respectievelijk Dennis en Valls. De tiende, Kwiatkowski zit al wat achterin maar is wel op weg naar de jongerentrui; zijn grootste belager, nummer twaalf Bardet rijdt vlak daar voor. Nummer elf Intxausti is bij König. Van de resterende renners uit de top twintig hebben De la Cruz, Kusztor en Dombrowski de groep laten gaan.
En het peloton blijft maar uit elkaar vallen. Het gat met groep König wordt dan wel niet verkleind, maar inmiddels zijn ook Bongiorno, Klimov en Cattaneo eraf.
We schakelen even over naar de vezetője a verseny. Herrada legt er een hoog tempo op, Roche en De Marchi rijden daar vlak achter. Een klein gaatje is daarachter te bespeuren, maar Lovassy kan dat dicht rijden. Andonov lijkt deze groep te moeten loslaten, Pirazzi is nog steeds niet aangesloten.
Dan andermaal röring in het peloton. Het zijn de twee Garmin-renners, Stetina en Martin, die een duo-aanval plaatsen. In tegenstelling tot de aanval van König reageert Katusha nu wel alert, al moet Trofimov laten lopen. In het zog van Moreno en Spilak zien we ook Vrecer, Kreuziger, Niemiec en Caruso terugkomen aan het wiel van de Ier. Een kort moment van gebrek aan verstandhouding in deze groep zorgt er voor dat Brajkovic kan terugkeren, ondersteund door Kangert en Aru. Ook Szmyd zit hier achter.
We nemen de schade op. Yury Trofimov flitst aan ons beeld voorbij, alsmede Andrei Nechita en Chris Butler. Hier voor zien we een klein groepje, met onder andere Kwiatkowski. Slecht nieuws voor de Pool, die hard op weg was voor de witte trui. Goed nieuws is er echter ook: Romain Bardet, zijn grootste belager, zit hier ook. Rohregger, Pliuschin en Majka zijn er eveneens af.
Moreno gaat nu kopwerk doen bij het wegvallen van Trofimov. Hij wordt slechts sporadisch geholpen door Stetina, die rijdt immers nog voor een goede eindklassering..
Brajkovic, de man die enkele kilometers terug nog zo makkelijk reed, lijkt niet al te sterk meer sinds die aanval, wat ook bleek uit het feit dat hij moest passen..
De groep is inmiddels uitgedund naar twaalf. Nog twee duo’s, één trio en vijf enkelingen in de Groep der Favorieten. Hier komt de jonge Rafal Majka dan toch nog bij, de luitenant van Kreuziger heeft het groepje Kwiatkowski er af gekregen.

José Herrada Lopez rijdt weg vooraan, dit zat er ook al wel aan te komen. In de herhaling zien we de soepele tred bij het wegrijden van de Spanjaard. Roche en Tiernan-Locke hebben nog enigszins kunnen volgen, en rijden daar niet ver achter. Dan is er een klein gaatje op het Utensilnordtweetal Rocchetti en Lovassy. De Marchi heeft dan verrassend los moeten laten, hij rijdt tezamen met Busche nu, maar zwabbert al wat over de weg.

Hollenstein laat nu pas los bij groep König. Firsanov en Zeits zijn inmiddels ingerekend. Firsanov kan niet aanhaken, en besluit met Hollenstein te fietsen.
Herrada bouwt voorsprong uit: 30 seconden heeft hij nu al geslagen op Roche, Tiernan-Locke, Lovassy en Rocchetti. Hij rijdt soepel en nog op het buitenblad, waar velen al naar het binnenblad zijn getrokken.
De regie blijft maar overschakelen, want er is overal wel wat te doen. Nu is het tijd voor een Pools offensief: Niemiec valt aan om de ploegen wat uit te dunnen, Szmyd en Majka springen in het wiel. Brajkovic staat andermaal op breken. Hollenstein en Firsanov worden opgepeuzeld.
Zeits laat Groep König ook gaan. Nog steeds doet Barta de forcing, en helpen de andere drie goed mee. Intxausti kan nog sparen, want Herrada rijdt natuurlijk nog vooraan. De verschillen zijn echter niet super groot, en als het niet zo mistig was, had de groep König hem al bijna kunnen zien rijden.

Situatie:
Herrada

Roche, Tiernan-Locke, Rocchetti, Lovassy op 34 sec.

De Marchi, Busche op 47 sec.

Pirazzi, Andonov op 58 sec.

Intxausti, König, Barta, Astarloza op 1.11

Zeits op 1.26

Moreno, Spilak, Niemiec, Martin, Stetina, Kreuziger, Majka, Brajkovic, Aru, Kangert, Caruso, Vrecer, Firsanov, Hollenstein, Szmyd op 2.23

We nemen weer een vluchtige blik op het peloton. Niemiec, Szmyd en Majka hebben zich weer terug in de groep genesteld. Spilak ziet er nog goed uit, Martin heeft die pompende stijl als altijd maar draait nog top, Vrecer en Kreuziger ogen gretig. Dit alles staat in schril contrast met de lijdensweg van Brajkovic.
König versnelt dan wanneer Barta zich opzij zet. Astarloza moet even een gaatje laten, maar komt via Intxausti weer terug aan het wiel van de Tsjech.
Dan gebeurt waar we eigenlijk al wel een tijdje op zaten te wachten: Brajkovic gebaart Kangert en Aru dat Kangert nieuwe kopman is, het gaat echt niet meer. De Sloveen, vijfde in het klassement, parkeert zich langs de kant, en verliest snel op de Groep der Favorieten. Ook Hollenstein en Firsanov moeten de rol lossen.
Zeits wordt vlak daarna ingerekend, hij kan op Brajkovic wachten. Even later wordt Barta ook al gepakt: er op en er over. De Tsjechische kampioen heeft zijn werk namelijk gedaan, en probeert even van het uitzicht te genieten. Iets wat Herrada inmiddels werkelijk kan doen: hij heeft de mist achter zich gelaten, en rijdt nu op een deken van wolken. Een prachtig panorama, versterkt door de strakblauwe lucht hier met een felle zon. Helaas is de koploper te druk met zijn inspanningen om dit te zien..
Majka moet lossen na een nieuwe prik van Niemiec, wat er voor zorgt dat Kreuziger wederom geïsoleerd zit.
König versnelt opnieuw, Astarloza laat nu definitief gaan. Intxausti kan nog mee, en ze krijgen Andonov al spoedig in het vizier. Pirazzi rijdt hier twintig meter voor.
Niemiec heeft nu een klein gaatje geslagen op de anderen, op het moment dat Stetina het moeilijk krijgt.
Brajkovic ligt naar verluid nu al twee minuten achter. Zeits is bij hem om te helpen. Kwiatkowski, ondersteund door Golas, is Brajkovic al een tijdje voorbij en rijdt nu vlak achter groep der favorieten.
König en Intxausti zijn wederom versneld. De Marchi en Busche worden nu al opgeraapt en achtergelaten, de twee stomen nu door richting Roche, Lovassy, Rocchetti en Tiernan-Locke. Deze groep blijkt ook al wat uit elkaar gevallen te zijn: Tiernan-Locke en Lovassy hebben de rol moeten lossen bij de achtervolgers. De Marchi zet dan toch nog een versnelling er op, en komt toch nog aansluiten bij König en Intxausti. De Tsjech lijkt over de betere vorm te beschikken dan zijn kompaan met de gifgroene helm.
Dan begint het werk van Moreno andermaal een groot slachtoffer te eisen. Roman Kreuziger laat een gaatje op het peloton, en ook Stetina moet er af. Kreuziger herpakt zich en komt weer terug, maar dit is natuurlijk geen goed teken.
Intxausti, König en De Marchi zijn aangesloten bij Tiernan-Locke en Lovassy, Busche rijdt vlak daarachter.
Daniel Martin heeft gezien dat Kreuziger het moeilijk krijgt, en plaatst weer een versnelling. Hierbij rijdt hij over een verbouwereerde Andonov heen. De reactie blijft een behoorlijke tijd uit, maar uiteindelijk zijn het Niemiec, Caruso en leider Spilak die mee gaan. Maar, zoals al vaker het geval was, valt dit ook weer stil.
Vrecer komt terug met behulp van teruggezakte Astarloza, iets wat buiten beeld was gebeurd, in het wiel zitten Aru, Kangert en Szmyd. Inderdaad, geen Kreuziger. Ook geen Moreno. De Tsjech kan zich echter wederom herpakken, en komt op karakter weer terug.
Rocchetti en Roche ingerekend door Intxausti en König. Tiernan-Locke en De Marchi hangen er nog aan, maar op dit moment laat de Italiaan dan toch gaan. De Brit volgt niet veel later.
Herrada is nu definitief uit het bos, en begint aan het mooie stuk van de klim: die haarspeldbochten, die bekendheid hebben opgedaan sinds het moment dat de Top Gear-crew hier reportage maakte. Geen Aston DBS’en en Lambo Gallardo’s dit keer, wel Skoda’s en Dacia’s. En terwijl het destijds een enorme leegte was, staat het nu bomvol mensen. Nog acht kilometer te gaan, maar de voorsprong is geen halve minuut meer. Sterker nog: op het lange rechte stuk vóórdat de bochten beginnen, kunnen König en Intxausti hem al zien.
De dappere Pirazzi, je zou hem bijna vergeten, kijkt achterom, en ziet groep der favorieten dichtbij komen.
Dan zien we Intxausti alleen rijden. Wat is er gebeurd in de kopgroep? De camera rijdt naar voren, en daar zien we König, met Roche nog in het wiel. Intxausti heeft dan toch moeten plooien. De Tsjech kan stiekem al denken aan de dagzege. De zes seconden boni daar zullen hem trouwens ook zeer goed uit komen.
Pirazzi komt nog bij Busche en Lovassy alvorens ze ingerekend worden. De Marchi komt ook snel van voren teruggewaaid
König moet zich wel goed voelen: hij had immers nog even kunnen wachten tot ze bij Herrada zouden aansluiten, die had eventueel nog wat werk kunnen verrichten voor Intxausti. Roche is al teruggewaaid tot de geloste Movistarrenner.
König is echter gaan vliegen: hij nadert Herrada met rasse schreden, nog maar 15 seconden bedraagt het verschil

Situatie:
Herrada

König op 15 sec.

Intxausti, Roche op 26 sec.

Rocchetti op 53 sec.

Tiernan-Locke op 1.25

Spilak, Niemiec, Martin, Kreuziger, Aru, Kangert, Caruso, Vrecer, Szmyd, De Marchi, Busche, Pirazzi, Lovassy op 1.38

(…)

Kwiatkowski, Moreno, Majka, Stetina op 2.02

(…)

Brajkovic, Zeits op 4.43

Leopold König loopt naast snel in op Herrada ook heel snel uit op de favorieten, bij de zojuist gegeven tijdsaanduiding mogen nog zeker tien seconden worden opgeteld. Het gat met Herrada verkleint de volgende halve minuut met 8 seconden. En niet veel later is König langs de Spanjaard, die blijft nog even kleven.

Intxausti en Roche versnellen terug van achteruit. Ze rijden samen, en zijn nog niet van plan om zo snel op te geven.
Wederom een duo-patat nu. De teruggevallen Alessandro De Marchi heeft zich wonderbaarlijk hersteld, en kan voor Damiano Caruso over een afstand van 100 meter de aanval inleiden. Caruso mag een stukje afstand nemen. Op de achtergrond probeert ook Pirazzi weer weg te komen. Het tempo is ook een beetje uit favorietengroep, want iedereen rijdt alleen. Behalve Kangert en Aru, maar deze rijden niet dusdanig voor het klassement en wachten hun kans af. Toch moet er snel wat gebeuren, want König heeft inmiddels bijna twee minuten gepakt. Herrada is al gelost, hij kijkt achterom want Intxausti zit nog niet zo ver. De Bask heeft Roche afgeschud, en komt niet veel later bij zijn ploegmaat.
Damiano Caruso heeft kunnen profiteren van de patstelling bij het ‘peloton’, en hij rijdt naar Tiernan-Locke. Ook Kwiatkowski, Moreno, Majka en Stetina zien de favorietengroep weer rijden. Het jonge talent van Saxo Bank rijdt echter lek, en moet voet aan de grond houden.
En dan König, die kan nu serieus gaan dromen over de leiderstrui. Hij kronkelt zich door de vele haarspeldbochten heen, en moet hopen dat de vele supporters op tijd aan de kant springen.
Intxausti geeft echter ook niet op, samen met Herrada brengt hij het verschil weer binnen de twintig seconden.
Kangert plaatst dan toch een prikje, nu wordt er weer gereageerd. Veel power heeft de Est niet meer in de benen: Pirazzi, Busche en Lovassy kunnen nog gewoon mee, en ook Kreuziger ziet er weer wat fitter uit. De Marchi heeft wel losgelaten. Dan ligt het wederom stil, totdat Aru aarzelend de kop neemt.
Dit steekt allemaal in de kaart van Leopold König. De kopman van NetApp heeft een voorsprong waar je u tegen kunt zeggen: 2 minuut 30 inmiddels. En ze blijft maar stijgen. In het virtueel klassement heeft hij inmiddels nog maar een dikke halve minuut achterstand op Spilak. Ook de dagzege komt steeds dichter: de voorsprong op het Movistar-duo groeit naar de 30 seconden.
De favorieten hebben elkaar nog steeds in de tang. Op het gezicht van Spilak verschijnt nu toch echt een blik die als zeer wanhopig bestempeld kan worden. De precieze voorsprong weet hij niet: de nieuwe oortjesregel houdt immers in dat er elke tien minuten slechts één moment van dertig seconden met de ploegleider gepraat kan worden. De piros trikot blijft achterom kijken, hij hoopt dat Moreno nog terug komt.

König heeft nog vijf kilometer te gaan om die extra dertig seconden te pakken voor het klassement. Het wordt nog wel redelijk zwaar. Eerst krijgt König nog twee kilometer van zes procent voorgeschoteld, alvorens het stijgingspercentage stijgt naar boven de zeven procent. De voorlaatste kilometer is het zelfs tegen de tegen procent, alvorens het de laatste kilometer weer afvlakt naar 5,4 procent.

Situatie:
König

Herrada, Intxausti op 32 sec.

Roche op 51 sec.

Rocchetti op 1.43

Caruso, Tiernan-Locke op 1.58

Spilak, Niemiec, Martin, Kreuziger, Aru, Kangert, Vrecer, Szmyd, Busche, Lovassy, Pirazzi op 2.28

Kwiatkowski, Stetina, Moreno, De Marchi op 2.42

(…)
Brajkovic op 6.11

Nog vier kilometer voor König. De fans staan nu echt rijendik gedrapeerd over de berg, een prachtig gezicht. De favorietengroep kan de auto’s rond König gewoon zien, maar de haarspeldbochten vertekenen de voorsprong: je kunt desondanks duidelijk zien dat de weg waar König op rijdt al behoorlijk hoger ligt dan het stuk waar zij rijden.
Herrada blijft ondanks zijn vermoeidheid beulenwerk verrichten voor Intxausti, het gat blijft even stabiel tussen de 30 en 35 seconden.
Caruso rijdt er natuurlijk ook nog tussen, hij lost Tiernan-Locke in een steile haarspeldbocht.
König begint inmiddels wat scheel te zien, zoals Porte dat altijd doet. De Tasmaniër laat dan altijd grootse dingen zien, dus het belooft veel voor Leopold. De voorsprong loopt inmiddels naar 2 minuut 44, rekening houdend met bonificatie heeft König nog 18 seconden nodig op Spilak, wat hem een virtuele tweede plek in het algemeen klassement oplevert. Hij hoeft nu nog maar drie kilometer.
Herrada geeft nu definitief de beurt aan Intxausti. Deze zet eventjes een kleine versnelling er in, de gat wordt even verkleind naar 25 seconden.
Caruso stoomt nu door richting Rocchetti. Als hij stevig doorrijdt kan hij best nog derde worden. Enkel König, Intxausti, Herrada en Roche rijden er nog voor.
Het feit dat Busche en Lovassy nu pas loslaten in het peloton zegt veel. Kwiatkowski en Moreno liggen minder dan een bocht achter nu, Stetina hangt daar weer vlak achter.
Bardet wordt op zo’n twee minuten van favorietengroep gemeld.
Intxausti loopt weer een seconde in. König is nog zeker niet veiliggesteld van de overwinning. Er zijn nu eigenlijk twee strijden op dit moment:
König vs. Intxausti (verschil: 24 sec.)
Spilak vs. König (verschil: 19 sec. exc. boni)

De liefhebber smacht inmiddels naar slotoffensief favorietengroep. Ze zijn inmiddels op zo’n drie kilometer van de finish
König is al een dikke kilometer verder, nog maar twintig hectometers te gaan voor de inmiddels goedlachse Tsjech. Hij kan de tunnel zien liggen, vlak voor deze tunnel zal König linksaf draaien, om vlak aan het Baleameer zijn handen in de lucht te mogen steken.
Maar zo ver is het nog lang niet, al heeft Intxausti de grootste problemen om nog wat van die voorsprong af te snoepen. De voorsprong is nu voor het eerst boven de drie minuten.
De voorlaatste kilometer is niet alleen maar steil, ze is ook erg onregelmatig. Zo komt König nu eventjes een stukje vlak tegen, vlak hierna komt hij bij het maximale stijgingspercentage van tien procent.
Dan eindelijk een aanval met vuur: Daniel Martin zet een splijtende demarrage er op, en de cameramotoren moeten maken dat ze wegkomen. In de achtergrond zijn het Vrecer en Niemiec die mee kunnen, en ook de onvermoeibare Pirazzi probeert er achteraan te springen. Het wachten is op de reactie van Spilak, meer deze blijft uit. De Sloveen kijkt achterom, en wenkt het Astanaduo. Kwiatkowski en Moreno zijn samen met Lovassy weer teruggekomen, Moreno gaat Spilak proberen te helpen.
Terwijl hij naar voren rijdt, komt er dan toch een versnelling van het Astanaduo. Nu moet Spilak wel mee, en ook Kreuziger heeft zich goed hersteld. Kwiatkowski, Lovassy en Moreno worden terug gelost.
Tiernan-Locke wordt inmiddels bijgehaald door Martin. Niemiec en Vrecer zijn er in geslaagd terug te komen bij de Ier, Spilak is er echter nog niet. Tiernan-Lock wordt meteen gelost terwijl Pirazzi wordt gegrepen door groep Spilak.
König is in de laatste kilometer aangekomen. Zijn tong is zo ver uitgestoken dat deze als voorspatbord kan fungeren. Intxausti volgt 27 seconden later.
Interessanter echter is de strijd daar achter. Niemiec trekt door, waardor Vrecer het moeilijk krijgt en langzaam maar zeker plooit.
De voorsprong van König is een stuk geslonken na deze aanval, maar hier moet je wel bij vertellen dit op Martin en Niemiec is, en niet op Spilak. Martin staat echter ook maar 28 seconden achter Spilak, mocht hij een formidabel slot hebben kan hij misschien wel de leiderstrui overpakken.
König is nu bijna binnen. Hij is vlakbij het hotel aan het Baleameer, voor de deur hiervan eindigt de etappe.
Rocchetti is zojuist gegrepen door Martin en Niemiec. Caruso en Roche zijn niet heel ver, ook Herrada zwemt nog ergens. Mochten ze al deze renners nog inhalen, liggen er nog twee seconden bonificatie. Gezien de kleine verschillen kunnen die twee seconden van grote waarde zijn.
König draait linksaf, van de Transfagarasan af. Nog enkele meters flink omhoog, dan is hij bij het plateau van 200 meter dat tot aan de finish leidt. Zijn zegegebaar stelt hij uit, het gaat immers om elke seconde. Wel doet hij zijn shirtje dicht: dit is een grote prestatie van NetApp-Endura, en dat mag de wereld weten. Hij krijgt het even aan de stok met zijn ritssluiting, dit kost hem enkele seconden. Maar het mag geen naam hebben. Op een schitterende wijze wint Leopold König deze nu al legendarische etappe. Na de finish steekt hij de handen in de lucht. Het liefste zou hij nu in het meer willen springen, ware het niet dat het water zeer koud is.

Intxausti zit kapot, maar wordt verdienstelijk tweede op 23 seconden. Hij balt zijn vuist, tevreden met zijn prestatie na de deceptie eergisteren.
Het wachten is nu begonnen een simpel rekensommetje leert ons dat Martin 2:35 moet verliezen, en Spilak 3:03, mochten ze geen bonificatie pakken. Spilak ligt inmiddels 21 seconden achter de Ier, de kans dat Martin de nieuwe leider wordt stijgt met de paar seconden, alhoewel: hoe meer seconden, hoe beter voor König natuurlijk
Caruso en de gegrepen Roche zijn in de laatste kilometer, Niemiec en Martin rijden daar vlak achter. Dan komt Vrecer, weer iets verder zitten Spilak, Kreuziger, Rocchetti, Aru en Kangert.
Niemiec en Martin gaan op en over Roche en Caruso. Roche kijkt om, Kreuziger is niet ver. Herrada draait nu naar rechts, en is in het zicht van de streep, maar ook in het zicht van Martin en Niemiec.
Inmiddels zijn er twee minuten verstreken, de door de media belaagde König wacht in spanning.
Kreuziger, die zich fenomenaal heeft herpakt het tweede deel van de klim, rijdt weg bij Spilak waar hij al snel Vrecer en de gewachte Roche tegenkomt.
Herrada draait nu linksaf, maar op dat zelfde moment gaan Niemiec en Martin al dor de bocht. Op het plateautje aangekomen heeft Martin heeft nog twintig seconden om finish te halen. Onmiddellijk zet hij de sprint in, Niemiec volgt, Herrada blijft achter.
Dan verrast de Pool Martin met een flinke versnelling, waar deze geen passende reactie op heeft. Hierdoor slaat Niemiec een gaatje, en gaat hij bonificatieseconden wegsnoepen voor Martin. Heeft Martin hier genoeg aan? Alle mensen op de berg tellen af. Niemiec vliegt en laat Martin nu wel erg ver achter. Hij komt binnen op 2.33. Daniel Martin volgt welgeteld drie seconden later. Het is ongelooflijk.
Maar toch is het zo: De nieuwe koning is gekroond, en zijn naam is Leopold IV. Na twaalf dagen koers is het klassement voorlopig op één seconde bepalend. Mocht Niemiec Martin de bonificatie gegund hebben had het genoeg geweest. Maar het is nou eenmaal zo.
König durft nog niet te juichen. Spilak is immers nog niet binnen. Maar dat hij zijn trui behoudt lijkt onwaarschijnlijk.
Herrada is op 2.42 over de streep gebold, Caruso wordt zesde op 2.48 van König.
Kreuziger is inmiddels samen met Roche boven, niet ver daar achter rijden Spilak en Vrecer, die in hun sprint Aru en Kangert achterlaten.
Kreuziger komt binnen op 2.57. Vijf seconden later is het definitief: Leopold König is de nieuwe leider van Budapest-Bucuresti! De ronde staat op zijn kop hier. Spilak verslaat Vrecer nog in het sprintje, maar verliest toch drie minuut acht op König. In het klassement komt de uittredend leider op vijf seconden achterstand van König. Saillant detail: zonder bonificatie zou hij nog steeds leider geweest zijn, één seconde voor König en twee voor Martin.
Rocchetti komt nu over de streep, vlak voor Szmyd. Niet veel later verschijnt blauwe trui Pirazzi aan de meet, die zo nog een bergpuntje kan meepikken, op de voet gevolgd door Lovassy, die wel eens een gooi kan doen naar de HunRomtrui, want Kusztor ligt echt enorm ver achter. Ook de strijd om het wit is nog gaande. Kwiatkowski komt op 3.54 van König binnen, en neemt het wit weer over van Dennis. Stetina komt op 4.25 binnen, Bardet verliest ruim zes minuten, Brajkovic tien minuten, Dennis een kwartier. Kusztor zit in een kleine bus op maar liefst 21 minuten. De grote bus komt op 34 minuten. Het kleine groepje met Sipos, Haller, Vigh, Storchous, Sebestyen en Werderits sluit de rij.

Goed, in het klassement leidt König nu dus met één seconde op Martin, en vijf op Spilak. ook Kreuziger staat nog dicht, en volgt op 14 seconden. Dan een klein gaatje op Vrecer: de renner van Euskaltel ligt één 24 achter. Intxausti is weer terug in de top tien, en staat zesde. Ook Niemiec staat nu in hetzelfde kadertje als je rode trui. Stetina, Kangert en Kwiatkowksi completeren de top tien. De verliezer van de dag is Brajkovic; hij zakt naar plaats 15. Sebestyen blijft hekkensluiter.
Fenn neemt het groen over van Swift, maar het verschil is maar twee punten: 168 om 166. Julian Kern is de nieuwe leider in de strijd om de kopkilometers, maar de strijd om de gele trui is nog lang niet gespeeld: Vigh volgt namelijk op slechts drie kilometer. Lovassy neemt dus de HunRomtrui over van Kusztor en heeft meteen al een riante acht minuut 54 voorsprong. Kwiatkowski heeft ook lucht gekregen als witte trui; nummer twee Bardet volgt op twee en een halve minuut. In het ploegenklassement heeft Saxo het stokje van garmin overgenomen, NetApp – Endura is door de Koningscoup gestegen naar twee.

Etappeuitslag / Balea Lac (Cat. HC)
1: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura
2: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 23
3: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 2.33
4: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 2.33
5: José Herrada (Spanje / Movistar) + 2.42
6: Damiano Caruso (Italië / Cannondale) + 2.48
7: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 2.57
8: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 2.57
9: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 3.08
10: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 3.08
11: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 3.18
12: Fabio Aru (Italië / Astana) + 3.18
13: Federico Rocchetti (Italië / Utensilnord – Ora24.eu) + 3.26
14: Sylvester Szmyd (Polen / Movistar) + 3.31
15: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 3.48
138: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 41.10
DNS Gabor Fejes (Hongarije / Hungary)
DNS Grega Bole (Slovenië / Vacansoleil - DCM)
DNS Alexander Dyachenko (Kazachstan / Astana)
DNS David Boily (Canada / Amore e Vita)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura)
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 1
3: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 5
4: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 18
5: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.24
6: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 2.38
7: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 5.17
8: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 5.20
9: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 5.54
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 6.03
11: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 8.01
12: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 8.30
13: Damiano Caruso (Italië / Cannondale) + 8.34
14: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 9.30
15: Janez Brajkovic (Slovenië / Astana) + 9.39
138: Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 3.18.24
Algemeen klassement

Jongerenklassement
1: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step)
2: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 2.27
3: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 3.29
4: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.16
5: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 6.49
6: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 10.12
7: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 11.29
8: Fabio Aru (Italië / Astana) + 18.44
9: Francesco Manuel Bongiorno (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 32.37
10: Tim Wellens (België / Lotto – Belisol) + 44.11
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 69 punten
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 60
3: Leopold König (Duitsland / NetApp – Endura) 46
4: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 42
5: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 41
6: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 33
7: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) 31
8: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) 31
9: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 31
10: Peter Velits (Slowakije / Omega pharma – Quick Step) 30
Bergklassement

Sprintklassement
1: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 168
2: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 166 punten
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 128
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 93
5: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 73
6: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 66
7: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 58
8: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 55
9: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
10: Sonny Cobrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 47
Sprintklassement

Kopkilometersklassement
1: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 115 km
2: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 112 km
3: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 76 km
4: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 70 km
5: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
6: Ben King (Vereigde Staten / RadioShack – Leopard) 41 km
7: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 41 km
8: Angelo Pagani (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 39 km
9: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 36 km
10: Nathan Haas (Australië / Garmin – Sharp) 35 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 8.54
3 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 41.51
4 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 46.32
5 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 1.29.00
6 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 1.38.00
7 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 1.46.07
8 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 1.49.30
9 : Peter Simon (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 1.54.30
10 : Alexandru Ciocan (Roemenië / Romania) + 2.01.27
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Saxo – Tinkoff
2: NetApp – Endura + 1.11
3: Katusha + 2.14
4: Garmin – Sharp + 4.14
5: Movistar + 13.15
6: Astana + 21.49
7: Lampre – Merida + 22.12
8: Omega Pharma – Quick Step + 34.52
9: Euskaltel – Euskadi + 36.10
10: RadioShack – Leopard + 42.27
Ploegenklassement

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 15 november 2013 om 20:45
Morgen volgt de koninginnenrit. De voorbeschouwing daarvan zal er morgenochtend al op staan.

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 19 november 2013 om 23:06
Iets later dan gepland, maar hier is dan de voorbeschouwing van etappe dertien:

Etappe 13: Fagaras - Cartisoara (200 km) 27 juli 2013

Vandaag wordt misschien wel de sleuteletappe van Budapest – Bucuresti. Ze is met bijna 200 kilometer de langste van allemaal, en met maar liefst 3626 hoogtemeters ook de zwaarste. Maar hier is nog niet eens alles mee gezegd, want werkelijk elke kilometer morgen wordt ontzettend zwaar. De etappe, die start in Fagaras en eindigt in Cartisoara is een combinatie van lange beklimmingen, gevaarlijke afdalingen en slecht wegdek. Een grote test voor de nieuwe leider König. Zal hij stand gaan houden in het geweld van vandaag?

Het parcours
De etappe is dus met afstand de langste en heeft met afstand de meeste hoogtemeters. Het is tevens de enige etappe met maar liefst twee beklimmingen van de buitencategorie. Het is duidelijk dat de organisatie van B-B het zwaartepunt aan het einde van de ronde wilde leggen. Voor de renners die niet op de tijdrit willen wachten ligt hier een uitgelezen kans om tijd te winnen op de concurrentie. Het begint nog met een vlakke aanloop, maar na ongeveer dertig kilometer komt het peloton in Cartisoara en gaat de eerste klim van de dag beginnen. Dit is, net als gisteren, de fraaie noordkant van de Transfagarasan. Deze gaan ze net iets hoger dan Balea Lac, al zijn de bergpunten op nagenoeg de zelfde hoogte te verdienen, waardoor het ook nu dertig kilometer a 5.0 procent is. De ‘top’ is dus niet het hoogste punt, maar het punt waar de tunnel begint.
Bovengekomen gaat het – uiteraard – weer naar beneden, via een zeventien haarspeldbochten tellende afdaling richting Vidraru Lac. Hier zullen de renners helemaal omheen fietsen, met als zuidelijkste punt de indrukwekkende Vidrarudam. Hier ligt ook gelijk de tussensprint getrokken. Makkelijk is de rondweg om het meer zeker niet. Vlak is het er zelden, en de 21 kilometer lange westkant is slechts zeer sporadisch in redelijke conditie. Het onverharde zal al voor veel uitputting gaan zorgen. Maar dan moet er wederom geklommen worden, en wel de weg die ze zojuist omlaag zijn gegaan: het is duidelijk dat de Transfagarasan in het zonnetje staat deze editie. Deze klim langs de noordkant (eveneens van de buitencategorie) is iets makkelijker dan die aan de zuidkant. De eerste twaalf kilometer gaat het vals plat omhoog (2,8 procent), de laatste dertien kilometer zijn met gemiddeld 6,5 procent iets venijniger. De totale lengte bedraagt 25 kilometer. Ook hier liggen de bergpunten op te rapen bij het inrijden van de tunnel. Tot slot wacht er nog een ruim dertig kilometer lange, en met 27 scherpe bochten zeer spectaculaire afdaling, met name het begin vergt goede daalkunsten. De finishlijn is getrokken in Cartisoara.

De favorieten
Met nog één kans alvorens de slottijdrit verreden wordt is het aan de klassementsmannen om de duimschroeven nog maar eens flink aan te draaien. Een goede dag kan leiden tot de eindzege, waar bij een mindere dag minuten verspeeld zullen worden. Het wordt voor vele renners alles of niets.
Een renner die niets te verliezen heeft is Daniel Martin. De 26-jarige Ier staat momenteel tweede in de rangschikking op één tel van König. De kopman van Garmin – Sharp moet het echter niet echt van zijn tijdrit hebben, en dus is vandaag de uitgelezen kans voor de klimmer slash heuvelklassiekerspecialist om een buffer op te bouwen voor etappe veertien. Martin heeft eigenlijk weinig steken laten vallen, en hoorde tot nu toe elke bergetappe bij de drie beste klimmers. Sprinten kan de winnaar van Liege – Bastogne – Liege ook wel, getuige zijn overwinning in Biharfüred, en het winnen van de prestigesprint in Ranca. Net als in deze etappes loopt het ook nu bergaf, al dan niet iets langer.
De achilleshiel van Martin is wellicht de kwetsbaarheid van zijn ploeg. De Amerikaan Peter Stetina heeft tot nu toe nog weinig steken laten vallen, maar bij de jonge Rohan Dennis begint de vermoeidheid toch langzaamaan op te spelen. Wellicht dat Alex Howes nog wat kan, en ook Ramunas Navardauskas rijdt bij vlagen zeer goed omhoog.

De renner die zijn leiderstrui moet verdedigen is Leopold König. De Tsjech van NetApp – Endura deed gisteren op zeer indrukwekkende wijze een greep naar de macht door drie minuten van zijn concurrenten weg te rijden. De vorm is dus zeker aanwezig bij de renner die onlangs nog Langs de Elbe op zijn naam schreef. Er is ook een zeer gestage vooruitgang te bespeuren in het vormpeil van de 25-jarige König. Waar hij het in de eerste week behoorlijk af liet weten, rijdt hij sinds het begin van de bergen bij de beteren mee. Hierdoor klom hij gestaag, tot een zesde plek na de tiende etappe. Gisteren kwam dan zijn moment, en toch wel onverwachts. De top vijf liet hem zijn gang gaan, en dat was achteraf niet het beste idee. Het dragen van de leiderstrui zal ongetwijfeld een extra boost zijn om ook vandaag met de besten mee omhoog te gaan. En net als Martin heeft König ook nog dat laatste sprintje in de benen. Hiernaast lijkt ook zijn ploeg nog zeer bij de pinken te zijn. Bartosz Huzarski heeft de klimmen nog goed verteerd, en kon zich af en toe nog sparen. Ook David de la Cruz en Jan Barta zullen bergop nog zeer nuttig gaan zijn, waar ex-veldrijder Paul Voss zich ongetwijfeld in gaat spannen op het onverharde deel.

De renner die gisteren vlak achter König tweede werd is Beñat Intxausti. De 27-jarige Bask van Movistar sprong gisteren mee met de Tsjech, en had een groot aandeel in de tijdwinst van König. Zelf moest Intxausti uiteindelijk lossen, maar desondanks wist hij de uiteindelijke schade te beperken tot een halve minuut. Hierdoor was de eenmalig Maglia Rosa gewoon twee en een halve minuut sneller dan de top vijf op de klim. Mocht hij het tijdens de tiende etappe niet zo verbruid hebben, had hij er simpelweg heel goed voor gestaan als het gaat om de eindwinst. Het was trouwens ook Movistar dat het begin van de slotklim kleurde met José Herrada. De Spaanse klimgeit was de sterkste uit een forse kopgroep waar ook Roche en Tiernan-Locke in zaten, en werd uiteindelijk vijfde in de etap. Ook Sylvester Szmyd kan uit een kopgroep nog wel eens voor mooie dingen zorgen, al is het geen snelle finisher.
Verder lijkt Damiano Caruso steeds beter te worden. Gisteren kwam hij dan eindelijk echt tot een vrij serieuze aanval, al was de etappezege al uit het zicht. Het is he nog niet gelukt om voor Martin te eindigen in een bergetappe, maar eens moet de eerste keer zijn. Anders mag er misschien wel wat verwacht worden van de zeer aanvalslustige Alessandro De Marchi, al kwam hij gisteren iets tekort om een rol te spelen in d kopgroep.
Wat voor Caruso geldt, geldt zeker voor Przemyslaw Niemiec. De revelatie van afgelopen Giro behoort sinds de tiende etappe bij de drie beste klimmers in de ronde, en hij is één van de hoofdverantwoordelijken voor het feit dat niet Martin maar König nu leider is. de Pool van Lampre kan Mattio Cattaneo nog ongemerkt vooruitsturen, en is capabel om er dan in zijn eentje naartoe te springen. Kanttekening is wel dat Niemiec nog net iets te afwachtend rijdt; zijn aanvallen zijn altijd maar op halve sterkte. Mocht Niemiec zich daar dit maal doorheen zetten, kan vandaag zomaar zijn Lucky Day worden.
Natuurlijk moeten we de kapers voor de rode kust niet vergeten; de twee grootste kanshebbers voor de eindzege zijn nog steeds Simon Spilak en Roman Kreuziger. De Sloveen van Katusha mag dan wel weer leider-af zijn, hij blijft in de momentele stand kanshebber nummer één voor de eindzege. De 27-jarige Spilak, die in tegenstelling tot zijn concurrenten het kopmanschap heeft moeten afdwingen, staat op slechts vijf seconden van König, en is verreweg de betere tijdrijder van hem en Martin. Een goede daler is hij eveneens, ook niet onbelangrijk vandaag. Nu moest hij gisteren zijn belagers wel laten gaan, dus bergop zal Spilak met name de schade moeten beperken of, net als König gisteren, anticiperen. Met Dani Moreno en Yury Trofimov zit er genoeg kwaliteit in de ploeg om NetApp stevig onder druk te zetten.
Een grote concurrent van Spilak wat de tijdrit betreft staat dertien seconden achter hem in het klassement, en rijdt bij Saxo. Kreuziger mag dan al twintig keer gelost zijn, negentien keer komt de taaie Tsjech weer terug en die andere keer kan de schade beperkt blijven. Ook hij kan goed omlaag, en gezien zijn erelijst, waar toch wel een paar zeer zware bergetappes prijken, zal het niet verrassend zijn mocht Kreuziger de finish als eerste ronden. Mocht tegen alle verwachting in een redelijk grote groep in Cartisoara aankomen, is het Nicolas Roche die met zijn sprint en het vermogen om ongehoord diep te gaan de overwinning kan opeisen. Ook de Pool Rafal Majka mag wellicht nog een keer voor eigen kans gaan.
Dan blijft er op plek vijf die gekke Sloveen van Euskaltel knap standhouden. Robert Vrecer rijdt een zeer constante ronde in is één van de verantwoordelijken voor het grote spektakel onder de favorieten. Zijn aanvalslust is ook nog niet afgestraft: De enige keer dat Vrecer echt veel tijd heeft verloren was in de ploegentijdrit, mede door een lekke band. Anders had hij echt pal op die top gestaan. Zijn daalcapaciteiten zijn nog niet echt bekend, wel weten we dat het geen supersprinter is (dat heeft hij zelf ook aangegeven). Risico is dus een vereiste, maar dat zal Vrecer zeker niet in de weg staan. Gesteund door Gorka Verdugo en Mikel Astarloza (gisteren nog mee met König en Intxausti) staan de Basken ook echt met een goed blok aan het vertrek in Fagaras.
De strijd om het wit lijkt wel zo goed als beslist. Michal Kwiatkowski was gisteren na Aru de beste renner onder 24, en verstevigde daarmee zijn jongerentrui. Hierdoor kan de Pool van Omega Pharma – Quick Step zich nu dan echt gaan richten op dagsucces. Ook bij hem lijkt het beste er af, maar daalcapaciteiten verleer je niet snel en ook zal er nog best een mooi sprintje uit te persen zijn. en daar is Kwiatkowski goed in. Bovendien is de westkant van Vidraru op het lijf geschreven van de renner die in de Ronde van Vlaanderen al bewonderenswaardig goed reed. Misschien doen we hem met drie sterren nog wel tekort, zeker omdat ook Peter Velits prima uit de voeten kan op dit terrein. Ook Romain Bardet hoeft nu niet meer voor het wit te rijden, dat gaat toch nooit meer lukken. Ook hij kan goed omhoog en omlaag en wint af en toe wel eens zijn wedstrijdje. Wellicht brengt de totale vrijheid nog wel iets moois. Ook vrij zijn de renners van Astana. Sinds het wegvallen van Brajkovic zijn er al drie klassementen in duigen uiteengevallen bij de Kazachse formatie, die naar plek zes gezakt is in het ploegenklassement. De stabiele Tanel Kangert is daarom gewoon weer de hoogst geplaatste renner van Astana. Vrij van klassementsambities zal de lichtblauw-gele ploeg alles op de aanval gooien. Fabio Aru is ook weer sterk verbeterd, en wie weet heeft ook Janez Brajkovic zijn minste etappe wel achter de rug. Natuurlijk kunnen we ook weer rekenen op Stefano Pirazzi, al zal hij het druk hebben om die bergpunten binnen te halen op sowieso de eerste pas. Stefano Locatelli en Francesco Manuel Bongiorno zijn ook kanshebbers van Bardiani. Verder hebben we nog Alexandre Pliuschin, Stefan Denifl (IAM), Thomas Rohregger, Matthew Busche (RadioShack), kersverse HunRomtrui Krisztan Lovassy (Utensilnord), Chris Butler (Champion System) en Sergey Firsanov (RusVelo).
En tot slot is er misschien nog iemand van eigen bodem die een Siposje doet. Zoltan Sipos zelf lijkt op, maar Andrei Nechita heeft nog iets goed te maken na de slag gisteren gemist te hebben. De 25-jarige nationaal kampioen heeft tegen de Roemeense pers gezegd dat we de echte Nechita nog zullen gaan zien. We wachten in spanning.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Daniel Martin
**** Leopold König, Beñat Intxausti
*** Damiano Caruso, Przemyslaw Niemiec, Michal Kwiatkowski
** Roman Kreuziger, Fabio Aru, Simon Spilak, Robert Vrecer
* Romain Bardet, Nicolas Roche, Tanel Kangert, Peter Velits, Andrei Nechita

Geplaatst door 123poetertjes op woensdag 20 november 2013 om 23:29
Nog even wat interviewtjes:

Leopold König: “Dit is prachtig”

Vandaag staat de koninginnenrit van Budapest – Bucuresti op het programma. Of moeten we zeggen Koningsrit. Leopold König mag namelijk in het rood starten na een prachtige zege op de Tranfagarasan. De Tsjech van NetApp – Endura kwam solo over de streep na een aanval vroeg in de klim.
“Ze hebben me verteld hoe mooi die weg wel niet is. Tijdens de verkenning was ik ook onder de indruk, maar nu kan ik hem eerlijk gezegd niet meer zien. Maar morgen nog een keer, olé!” zegt een uitgeputte doch stralende König vlak na zijn finish. “Het was absoluut zwaar, geen overdrijving hier. Ik wist dat ik vroeg moest gaan, want de kopgroep lag nog een stuk voor, en rechtstreeks tegen de grote namen had ik het ook nog niet geweten. Gelukkig lieten ze me gaan. De stumpers,” lacht de 25-jarige etappewinnaar.
Geheel onverwachts staat König ook bovenaan in het klassement, welgeteld één seconde voor Martin. “Ik heb eigenlijk niet echt aan het klassement gedacht. Ik had het eerlijk gezegd al te druk met mijn trappers. Gelukkig kon Jan (Barta, red.) me nog een tijdje te hulp schieten. Hij praatte ook met de ploegleiding, en zei dat het rood wel eens mogelijk was. Die jongen heeft het echt geweldig gedaan. Dat ik het aan het einde nog bijna verpest ook, met die rits. Dit betekent heel veel voor mij, en uiteraard voor het team. nu is het een zaak van handhaven.”
Handhaven wordt lastig, met Martin, Spilak en Kreuziger zo dicht in de buurt. “We zullen morgen er gewoon weer moeten staan. Vandaag ben ik enorm diep gegaan, maar zo’n rode trui geeft ons wel het vertrouwen om vandaag vol te houden. bovendien heb ik toch ook wel heel veel mooie herinneringen aan de klim. De ploeg is nog erg sterk, en ik weet zeker dat we er gewoon zullen staan morgen.”
Voor de Tsjech kan het zomaar een tweede rondezege worden in kort tijdsbestek. Onlangs won hij namelijk ook al Langs de Elbe. “Ik zeg wel dat het nog niet gaat vervelen, en dat ik dolgraag in Boekarest op het podium mag komen. Het liefst dat ik boven al mijn collega-renners uit kan kijken. Soms vind ik naamgrapjes trouwens ook wel leuk,” zegt König tot slot, alvorens hij aan het Balea Lac al aan het podium mag wennen.
_________________________________________________________

Stefano Pirazzi: “Wat schiet je nu op met een tiende plek?”

Voorafgaand aan de ronde dachten we er bij de favorieten één naam bij te kunnen zetten, nadat Stefano Pirazzi aankondigde een keer voor het klassement te gaan. Nu zijn we twee weken verder, en staat Pirazzi inderdaad op het podium. Maar zeker niet als leider. Nee, gewoon op zijn vertrouwde plekje: het bergklassement.
“Vorig jaar reden we nog in het blauw, en ik kan nog steeds weinig afstand van die kleur nemen,” verklaart de 26-jarige aanvaller. “In de Giro was ik er in geslaagd, en nu lijkt het ook te gaan lukken.”
Het klassement heeft daar echter wel voor moeten wijken. De reden ziet de Italiaan in zijn vorm. “Die was net niet goed genoeg om mee te doen voor de knikkers. Dus heb ik het roer vrij gauw omgegooid en de ploeg volledige vrijheid gegeven. Niets zo onvoorspelbaar als een renner uit vorm. Het werkt wel, met een zege en deze blauwe trui. Wanneer ik echt in topvorm ben, zal ik serieus een kans maken voor het klassement. Nu had ik hooguit top tien/vijftien kunnen halen. Maar wat schiet je daar nu mee op? Nu sta ik tenminste nog op het podium, de rondemissen zijn simpelweg te mooi om naast het podium te grijpen.”
Als het om fans gaat, heeft Stefano Pirazzi een grote winkans. “Ik heb gisteren twee spandoeken met mijn naam erop gezien. Eentje was dan van mijn broer (Roberto Pirazzi, red.), maar om te zien dat andere mensen naar Roemenië afreizen om je aan te moedigen, is wel heel speciaal. Daarom wilde ik gewoon op safe spelen en vol voor het bergklassement gaan. Dan zijn ze niet voor niets gekomen.”
Pirazzi staat vrij onbedreigd aan de top, daar verder eigenlijk niemand meer voor de King of the Moountaintrui strijdt. “Dat Duitse gozertje (Kern, red.) maakte het nog wel eens lastig, en daar kan ik me dan ook wel over opwinden. Achteraf is het eigenlijk wel leuk dat er nog een beetje strijd geleverd moet worden, dat geeft meer waarde aan de trui. Dat puntje van afgelopen etappe was eerlijk gezegd ook wel een erg zwaar puntje, dat je doet beseffen wat je er wel niet voor over hebt. Hopelijk gaat het morgen makkelijker. Ik heb het blauw namelijk voor tachtig procent in de tas.”
_________________________________________________

Astana ziet laatste strohalm wegglippen

De grote verliezer van de dag was ongetwijfeld Janez Brajkovic. De Sloveen verloor nagenoeg tien minuten op König, en is in één klap van vijf naar vijftien gezakt in het klassement. Opnieuw een grote klap voor de ploeg die eerder ook al Dyachenko en Aru door ziekte zag wegvallen uit de rangschikking.
“Het zit absoluut niet mee,” zegt ploegleider Alexandr Sheffr. “We zijn met enorm veel vertrouwen naar Hongarije afgereisd, en in week één betaalde dat zich ook uit. Het hoogtepunt was natuurlijk die geweldige ploegentijdrit. Daar ging alles goed. Dat lijkt zich nu een beetje tegen ons te keren.”
De Kazachse formatie had aan de start drie hoofdspelers voor de eindrangschikking: Dyachenko, Aru en Brajkovic. "Gelange tijd ging het goed. Na de ploegentijdrit stonden we nog eventjes met drie renners in de top vijf, en Dyachenko had beslag weten te leggen op het blauw. We zaten echt op een wolk.
Die wolk spatte echter langzaam maar zeker uit elkaar. Een heersend virus haalde Dyachenko uit de running in etappe acht, een dag later moest ook Aru er flink aan geloven. De jonge Italiaan was de dag daarvoor nog opgeklommen naar plek twee, en de leiding in het jongerenklassement. “Fabio voelde zich nog goedna etappe acht. Een dag later was ook hij geveld door het virus. Erg zonde, omdat dit echt een doorbraak voor die jongen had moeten worden.”
Brajkovic bleef nog gestaag met de beteren rijden. Nooit was hij sterk genoeg om potten te breken, maar een slechte dag had de Sloveen nog niet. “We konden vertrouwen erin houden,” aldus Sheffr. “Als je ziet wat König nu kan, dan was het niet gek geweest als Janez ook nog zou verbeteren ten opzichte van de rest. Helaas bleek het tegendeel waar. Janez is er kapot van. Hij stond zo goed, en dat is nu allemaal weg.”
En zo staat na twaalf dagen de trouwe knecht Tanel Kangert toch weer als hoogst geplaatste Astanarenner op een verdienstelijke negende plek.
“We hebben veel respect voor Tanel,” zegt Sheffr. “Hij rijdt een zeer constant seizoen, al sinds de Giro. Het is echt een grote waarde voor het team. niet te lui om te werken, maar bovendien beschikt hij over een inhoud die maar weinig renners bezitten. We hopen nog op twee mooie dagen voor hem, met name in de tijdrit maakt hij nog een grote kans. Dat zou onze ronde nog een beetje goedmaken.”
_________________________________________________

Vooruitblik op etappe dertien van de topvijf

Komende etappe wordt een heel belangrijke voor het eindklassement. Leopold König start als leider, maar met nog vier renners binnen anderhalve minuut is het nog lang niet gespeeld. Na König geven ook de andere vier hoofdkanshebbers hun vooruitblik op komende etappe:

Daniel Martin (tweede op 1 sec.): “Ik kan echt niet wachten! Dit wordt de grote dag voor mij, want ik weet dat ik niet met te weinig voorsprong aan de tijdrit moet beginnen. Het wordt morgen echt keihard vanaf het moment dat het voor het eerst omhoog gaat. De kans bestaat dat het vanaf dan geen moment stil gaat vallen. Dat is voor mij goed nieuws, want ik weet dat ik de lengte prima aankan, en dat ik bergop zeker niet onderdoe voor de rest. Ik vertrouw er ook op dat mijn ploegmaats veel steun kunnen bieden waar nodig is. We zijn echt een blok, zoals we in de ploegentijdrit ook bewezen hebben.”

Simon Spilak (derde op 5 sec.): “Het gaat een zware dag worden, en het is zaak dat we non-stop voorin moeten zitten. ik ben die trui kwijtgeraakt, maar ik wil hem bijzonder graag weer terug. het wordt zaak van belangen verdedigen en voornamelijk om weinig op Kreuziger te verliezen, met het oog op de tijdrit. De ploeg is nog goed, en als voor ons een harde koers goed uitkomt, zullen wij ook in staat zijn om dit te laten gebeuren. De afdaling gaat mooi worden en op het scherpst van de snede. Daar kan alles nog fout gaan, maar wellicht ook goedkomen.”

Roman Kreuziger (vierde op 18 sec.): “Het staat nog zeer dicht bijeen, en eigenlijk begint het vandaag pas. Achttien tellen zijn natuurlijk niet niks, maar met dit parcours zeker niet veel. Veel zal afhangen van die strook onverhard. Als ze daar willen gaan rijden, dan wordt het een hele zware beproeving. En dan stellen die achttien seconden ook weer niet zo veel voor. Voor ons is het gewoon de zaak om voorin te blijven. Spilak heeft gisteren zijn ploeg opgebrand, NetApp zal het vandaag moeten doen. De relatieve fitheid van onze ploeg zal de grote kracht worden. We zullen zien.”

Robert Vrecer (vijfde op 1 minuut 24): “Ik zal moeten gaan profiteren van het afwachten van de andere vier. Ik denk dat ze mij nog steeds niet als de grootste bedreiging zien, en dat kan wel eens goed van pas komen. We zullen op een andere manier de koers in moeten gaan dan de rest, er is ten slotte nog een flink gat te dichten. Onmogelijk is het zeker niet, eerder een uitdaging die ik en mijn ploeg graag willen aangaan. Ik heb de klim verscheidene keren verkend, zowel omhoog als omlaag. Ik weet dus de gevaarlijke punten, en mogelijke plekken om aan te vallen. Wat dat betreft kan ik nog wel wat winnen op de rest.”

edit anonymous: voorbeschouwing en interviews waren dubbel geplaatst, deze zijn nu 1x weggehaald

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 21 november 2013 om 18:40
Vandaag de koninginnenrit in Budapest-Bucuresti. De start ligt in een kasteel, maar dit was al beslist vóórdat König aan de macht kwam. Maar dit is ook een echte, middeleeuwse burcht inclusief slotgracht. Fagaras, een stad met 30000 inwoners, heeft sowieso een rijke geschiedenis, hier is in het verleden behoorlijk vaak een wisseling van de wacht geweest tussen de Roemenen en Hongaren. We draaien spoedig de hoofdweg op, van waar we nog even goed zicht hebben op de vesting, en ook op een klein kerkje dat midden op de bulevardul staat, op een rotonde op precies te zijn. Eén niet-starter vandaag, de Oostenrijker Krizek (Cannondale) heeft de strijd gestaakt. Nog 137 renners over om vandaag vuurwerk te maken..
De renners zijn wat afwachtender dan de voorgaande etappes. Dit is deels omdat de klimmers pas aan zullen vallen als het omhoog gaat, en de niet-klimmers niet gaan beginnen aan een kansloze vlucht die wellicht slechts tot halverwege de klim zal reiken. Een blik naar links verraadt wat ze te doen staat: de bergen rijzen plotseling en zeer vervaarlijk op uit het niets.
Maar dan, na alweer twaalf kilometer, komen de renners door het dorpje Voila en voila, daar is de eerste aanval. Het zijn Beyer (Champion System), Schelling (IAM) en Plesea (Romania) die het hazenpad kiezen. Het peloton, geleid door Jarc en Matzka van Team NetApp, voelt niet de behoefte te achtervolgen, en de drie krijgen al snel een tweetal minuten. Het achtervolgen vraagt nog altijd wat gewenning voor Königs helpers, ze hadden hem nooit meer in het rood verwacht.
Dan is het Team Saxo dat er met Miyazawa de rem even afhaalt: Saxo wil duidelijk maken dat Kreuziger ook nog altijd meedingt naar de eindoverwinning. Hierdoor stabiliseert de voorsprong zich op drie minuten.
Een bedreiging vormen de drie aanvallers allerminst: Beyer is de hoogst geplaatste renner: 53e op bijna een uur; en bovendien heeft geen van de drie nog een goed geklasseerde ploeggenoot die eventueel de sprong zou willen maken op de klim.
Na 33 kilometer draaien de koplopers via een grote rotonde naar links, en zitten ze weer op de route van gisteren. Toen was de finish boven bij het Baleameer, en ook vandaag zullen ze het meer passeren, alvorens via de tunnel de pas over te gaan. Bij het dorpje Cartisoara hebben de drie aanvallers ruim vier minuten voorsprong. Ze passeren ook al de reeds getrokken finishlijn, waar ze vanmiddag over zullen gaan vanuit de andere richting, wel met meer verbrokkeling. Het peloton houdt de knip er dus toch nog een beetje op: dit is immers de enige plek in de etappe waar Jarc en Matzka van NetApp zich nog nuttig kunnen maken voor hun kopman. König koerst alert, en rijdt in vijfde positie van het peloton. De grootste belagers, Spilak, Martin en Kreuziger, rijden ook attent.
Schelling, Beyer en Plesea zijn inmiddels aan de klim begonnen. De slechts negentienjarige Plesea zit niet meer topfit er bij. Maar gek is dat allerminst: Als je als tiener een tweeweekse ronde bijna uit kan doen ben je hoe dan ook een groot talent. Rooskleurig nieuws voor de toekomst van het Roemeense wielrennen, na ook al die fabelachtige zege van Sipos.

Maar goed, op naar de koers dan maar weer. Daar is het peloton al aan de voet van de klim, en het begint meteen explosief. De Italiaan Cattaneo (Lampre) plaatst er een versnelling op. Rocchetti (Utensilnord), Wellens (Lotto) en Valls (Vacansoleil) sluipen mee. Er zijn echter nog meer gegadigden voor de vlucht van vandaag. Stefan Denifl (IAM) voert een ander groepje renners aan die uit het peloton zijn ontsnapt. Hierin herkennen we Nechita (Romenia), Verdugo (Euskaltel) en de verliezer van gisteren, Brajkovic (Astana). Het peloton laat dit echter niet heel makkelijk gebeuren,de voorsprong wordt niet snel groter dan twintig seconden. De top is al opgeschoven naar voren, achteraan beginnen al stilletjesaan de eerste renners te panikeren. De Sloveense sprinter Jarc heeft echter nog energie genoeg om het peloton nog aan te voeren. Achteraan komen al de eerste scheurtjes te ontstaan. De onlangs lekgereden Kangert (Astana) moet met behulp van Zeits snel weer voorin zien te komen, anders kan hij kostbare energie verspelen met het van groep naar groep springen. Bij de gelosten zien we het gehele achterste groepje van gisteren (Vigh, Werderits, Sipos, Haller, Sebestyen en Storchous) weer terug, aangevuld met wat nieuwe krachten. Zo moet Appollonio (AG2R) ook al vroeg laten lopen, net als de nog van de elfde etappe gehavende Mihaylov (Bulgaria).
Dan een versnelling van een andere Euskaltelrenner. Hierin herkennen we Robert Vrecer, de nummer vijf van het klassement. De mannen van König zien hier ook vrij snel de Baskische Sloveen in, en het gat kan niet snel genoeg gedicht worden. En nog voordat Vrecer bij Verdugo kan komen, is de aanval in de kiem gesmoord.
Deze versnellingen hebben op twee fronten hun tol geëist. Aan de ene kant lossen de renners al bij bosjes achterin, en aan de andere kant is de voorsprong van Schelling, Beyer en Plesea in een mum van tijd gedaald naar onder de twee minuten.
In de achtervolgende groep is er een flink aantal renners bij elkaar gekomen. We tellen nu Cattaneo, Rocchetti, Wellens, Valls, Denifl, Nechita, Verdugo en Brajkovic. Hun voorsprong is echter maar klein. In het peloton heeft Jarc zijn werk gedaan, het is nu de beurt aan Voss. Meteen gaan er weer vele renners af. Fenn, Swift en Viviani laten gedrieën tegelijk lopen, allen ondersteund door een enkele knecht. Andere renners die nu lossen zijn gele trui Kern, Lagutin, Colbrelli, Karpets en nog vele anderen.
Wanneer het gat met de kop geslonken is naar vijf seconden, maken er weer een boel renners de overstap. We zien de kék trikó Pirazzi ten aanval trekken, Brutt (Katusha) en Navardauskas (Garmin) in het wiel. Daarachter een drietal Radioshacks: (Gallopin, Busche en Rohregger). De Shacks trekken meteen door wanneer ze aangesloten zijn, de kopgroep breekt in tweeën. Het tweede deel wordt dan weer door het peloton opgepeuzeld, maar een aantal gegrepenen geeft zich niet zo snel gewonnen. En zo ontstaat er weer een aanval, geleid door Rocchetti, Verdugo en Valls daarachter. Pirazzi heeft inmiddels de leiding in de kopgroep overgenomen, nog zes renners zitten in zijn wiel. Wellens zit inmiddels weer terug in het steeds kleiner wordende peloton.
Dan andermaal röring in het peloton. Romain Bardet laat even zien dat hij gretig is voor het wit. Kwiatkowski, sinds gisteren de rechtmatige eigenaar van de trui, laat zich niet verrassen. Ook Kangert zit al weer mee, die had blijkbaar weinig problemen met terugkomen..
In de kopgroep gaat het tempo dan te hoog voor Plesea, maar Schelling en Beyer weten
eigenlijk al dat de aanval niet meer ver gaat dragen. Het gat is nog maar veertig seconden.
Team NetApp blijft tussen alle aanvallen door stoïcijns op kop rijden, nog steeds is het Paul Voss. Vlak achter König zien we het treintje voor Kreuziger, met Sutherland, Roche en Majka. Daarachter rijden Trofimov, Moreno, de teruggepakte Brutt en Spilak van Katusha, en vanaf de Movistarrenners van Intxausti rijdt het peloton wat breder over de weg. Dit tot aan rond positie vijftig, daarachter hebben de (resterende) renners het een pak moeilijker. Dit deels door alle bochten waardoor de stijgingspercentages erg onregelmatig zijn, en de snelheid van het peloton ook. Één van hen is Rohan Dennis (Garmin). De jonge smaakmaker van de eerste week heeft zich de afgelopen dagen leeggereden op zijn grote verzet, en hij krijgt het niet meer rond.
En nog steeds blijven er renners springen. Er rijden nu meer dan twintig renners in de voorste groep. Van deze is Kangert de beste geplaatste, op positie negen. Ook Kwiatkowski en Bardet zitten hier. De grote groep achterhaalt Plesea, maar vlak hierna is het gat toch gedicht door Voss en Barta van NetApp. Een nieuwe situatie, die er voor zorgt dat het peloton even gas terug neemt. Schelling en Beyer kunnen hierdoor weer iets uitlopen, en de HunRomtrui Lovassy kan weer terugkeren, hij was zojuist gelost. Deze zijn nu bij Cascada Balea, een toeristenplaatsje halverwege de beklimming vanwaar vele wandelingen beginnen, zoals die naar de schitterende waterval. Ook start hier de kabelbaan richting Balea Lac, die de renners helaas niet mogen nemen.
Het is Caruso die de patstelling weder doorbreekt. Een ferme demarrage van de Cannondale-kopman, die er compleet door lijkt te komen de tweede week. Enkel Pirazzi is in staat zijn wiel te houden. De twee rijden snel weg, alvorens een klein groepje er heen springt.
In deze aanval vinden Schelling en Beyer dan hun Waterloo, de twee kunnen nog wel aanhaken bij de Italianen. Deze nemen wat gas terug om het groepje erbij te laten komen. Er zijn nu negen renners weg: Caruso, Pirazzi, Tiernan-Locke, Ventoso, Rocchetti, Beyer, Busche, Schelling en Denifl. Met name van de sprinter Ventoso is dit een zeer knappe prestatie.
De etappe is inmiddels al 56 kilometer onderweg, en nog steeds is er geen definitieve kopgroep. We moeten nog twaalf kilometer klimmen. De negen hebben nu een halve minuut, maar gezien al het vuurwerk op de klim tot nu toe, is het nog maar de vraag of deze groep stand gaat houden.
Het antwoord volgt niet veel later. Het is namelijk Niemiec die aanvalt. De Pool staat slechts vijf minuten achter in het klassement, en inderdaad laten ze hem niet gaan. Martin heeft geleerd van gisteren, toen onder andere hij König een grote voorsprong cadeau deed, en kan niet snel genoeg in het wiel zitten. Ook Intxausti en Rohregger zijn alert. Dit is toch al het zware geschud.
Toch blijft König kalm onder deze aanval. Hij besluit niet uit het treintje weg te rijden, hij heeft immers nog vier ploegmaats. De voorsprong van de vier blijft echter gestaag groeien, en een minuutje later zijn ze al in de kopgroep. Hier zet Ventoso zich op kop voor Intxausti, maar de sprinter is al redelijk uitgeblust. Het wordt ook alweer moeilijker om aan zuurstof te komen: ze komen langzamerhand bij de bomengrens, en het is hierboven nog steeds 25 graden. Het landschap wordt hier ook ruwer, en bijna is het schitterende bochtenstuk weer in beeld. Eventjes wat feitjes die we gisteren door de spanning even niet genoemd hebben: enkel in de laatste zes kilometer telt de Transfagarasanpas vanuit Cartisoara zestien haarspeldbochten en vijf chicanes te tellen. Over de gehele beklimming zijn het er niet minder dan 27. Vanuit Vidraru zijn het er met zeventien iets minder, maar tezamen kan het voor behoorlijke duizeligheid zorgen. Daarnaast zijn er dus in beide afdalingen vele momenten om ten val te kunnen komen.
König heeft doorgekregen dat het tempo opgeschroefd moet worden. Voss en Barta gaan van kop af, het is nu Huzarski die de forcing doet. Een stevige versnelling, waar ook Königs meesterknecht De la Cruz het al even moeilijk mee lijkt te hebben. Er zijn meer knechten die er tussenuit moeten, en hierdoor slinkt de groep naar zo’n dertig man. Een stuk of twintig renners zitten daar niet ver achter, maar daarachter zijn er toch al serieuze problemen aan het ontstaan. Peter Stetina is één van de slachtoffers. Dit is een ramp voor zijn top tien positie, maar bovenal voor Martin: die zit nu volledig geïsoleerd. Ook Dombrowski (Sky) kon het tempo niet meer bijbenen.
De NetApps hebben het gat weer dichtgekregen, als je nog van een hergroepering kunt spreken is dit wel een heel selecte. Martin blijkt toch nog één steunpilaar te hebben in de gestalte van Navardauskas. Voss neemt de kop van het peloton terug over.
Dan weer een aanval, ditmaal van Andrei Nechita. De thuisrijder rijdt een prima tweede week, en dat bewijst hij door nog mee te draaien in dit selecte gezelschap. De reagens dit maal is Astarloza, als bijproduct levert deze aanval ook nog een Kusztor op. Dan komt er een overmaat van IAM Cycling naartoe gereden: Schelling heeft zich herpakt, en ook Denifl is weer mee.
Navardauskas, Martins laatste steun, hangt inmiddels eveneens aan het spreekwoordelijke elastiek. Even ter vergelijking: König heeft nog steeds vier knechten bij zich.
Dan een beeld van Trofimov en Herrada. De twee zijn ook weggesprongen uit het peloton. Dit wordt nu gegangmaakt door Barta, want Voss laat zich even voor wat bidons uizakken.

Dan, wanneer we de laatste zes prachtige kilometers in beeld krijgen, moet Janez Brajkovic er af. Het lijkt wel alsof hij wat onder de leden heeft, want het is geen schim van de Brajkovic die een paar dagen geleden nog voor de zege meestreed.
Terug vooraan zijn blijken Herrada en Trofimov bij de kop te zijn aangesloten. Dit eist meteen zijn tol voor Schelling, en ook Nechita moet lossen. Het overgebleven vijftal pakt weer honderd meter op het peloton.
Dan wederom een ontsnapping van Caruso. De Italiaan zet er een ferme demarrage op. In de achtergrond is Martin naar voren gereden, en hij gebaart de NetApptrein om nu eens een keer die groep te laten rijden. Voss is inmiddels weggevallen, Barta doet het opknapwerk nu alleen. Hij luistert naar Martin, en het tempo gaat er eventjes uit.
De Cannondalerenner blijkt niet Caruso te zijn, maar Alessandro de Marchi, te herkennen aan zijn opengesperde ogen. Deze turen nu achterom, en wat zien ze? Een blauwe helm op een heen en weer schuddende kop, balancerend op een kek truitje: Stefano Pirazzi komt er weer aan. Al snel is de bergkoning aangesloten bij De Marchi, waarna het tweetal over Schelling en Nechita heen gaat..
Op het moment dat Nechita en Schelling terug ingelopen zijn versnelt er nog een Cannondale uit de groep der favorieten. Ditmaal is het wél Caruso. De Marchi heeft blijkbaar als springplank gefungeerd: hij laat zich iets uitzakken, en brengt zijn kopman naar de kop van de koers. in zijn kielzog is Robert Vrecer weer meegekomen. Het is nu nog acht kilometer tot de top, wat betekent dat ze weer terug op het mooie bochtige gedeelte van de klim zijn.
Door deze aanvallen is Huzarski van NetApp toch weer tempo gaan rijden. De groep der favorieten is inmiddels flink uitgedund, nu ook Butler, Nechita, Schelling en Pliuschin moeten lossen, alsmede Barta. We tellen nog 24 renners, inclusief de negen voorop is het totaal 33.
In de kopgroep zijn Astarloza en de Marchi gaan rijden voor respectievelijk Vrecer en Caruso. De negen hebben een voorsprong van twaalf seconden op de 24.
Alle grote namen zitten nog vertegenwoordigd in dat pelotonnetje, op Brajkovic en Stetina na dan. Tim Wellens gaat nog eens vrolijk op zijn trappers staan, hij rijdt in het wiel van Daniel Martin. Kreuziger heeft echter al een verbeten trek rond zijn mond, het lijkt alsof hij het lastig heeft. De altijd schuddende Roche en de jonge Majka kunnen hem steun bieden.

Nog zes kilometer tot de bergsprint. Pirazzi overlegt met Caruso, dat gaat waarschijnlijk over de bergpunten. Mocht Pirazzi deze maximale punten binnenkrijgen is hij eigenlijk wel binnen, of Martin moet zo nog op komen zetten om nog een pak punten weg te kapen.
In het peloton laat Klimov (RusVelo) de groep nu gaan
Komende kilometers verandert er weinig aan de situatie. De voorsprong van de kop is nu 23 seconden. Langs de kant van de prachtige pas staat het bomvol mensen. Hiertussen ook eer de gebruikelijke Baskische fans, die altijd overal zijn. In het peloton, onder leiding van Huzarski, lijkt de knop nu definitief omgezet naar temporijden. De bergpunten zullen de kopgroep ten deel gaan vallen.
Dit is goed nieuws voor Pirazzi. Vijfhonderd meter voor de top versnelt hij. Herrada en Caruso springen mee, de rest rijdt tempo. Pirazzi ziet er wat onrustig uit, en kijkt wanhopig achterom. Hij lijkt Caruso en Herrada te vragen om hem de punten te gunnen, maar het is maar de vraag of ze luisteren. Er ligt immers een flinke premie op de top, en bovendien gaat de renner die hier als eerste bovenkomt de boeken in.
In peloton komt er dan nog een prikje van Bardet. Kwiatkowski en Cattaneo gaan mee.
Het peloton voert het tempo weer eventjes op, en komt alweer rap terug. Er vallen geen slachtoffers in de achterhoede.
Pirazzi, Caruso en Herrada zijn nog 200 meter van de officiële top. Gisteren gingen ze hier rechtsaf, en was de etappe gedaan. Nu is ze eigenlijk naar maar net begonnen. Er staan heel veel mensen hier bovenop. De Moldoveanu, Roemeniës hoogste punt, is heel dichtbij maar verschuilt zich achter een andere berg.
Pirazzi rijdt tot nu toe het hele stuk op kop, Caruso en Herrada lijken hem de punten te gunnen.
Dan versnelt Daniel Martin. De Ier geeft zich nog niet gewonnen in de strijd om de bergtrui, mocht Pirazzi niet het volle pond halen heeft hij toch nog een kans. Uit veiligheid stuurt König David de la Cruz mee naar voren, Kreuziger gebruikt Majka hier voor.
Tutti pazzi per Pirazzi! Hij mag zoals afgesproken de punten van Caruso, Herrada wordt derde op een handvol seconden, Kusztor voert de resterende zes aan. Daniel Martin wint het ‘sprintje’ van De la Cruz en Majka, hij verdwijnt 21 seconden na Pirazzi in de tunnel. De favorietengroep volgt niet veel later.

Transfagarasan North Climb (Cat. HC)
Pirazzi
Caruso
Herrada
Astarloza
Kusztor
Vrecer
Denifl
Trofimov
De Marchi
Martin
De la Cruz
Majka
Huzarski
König
Bardet

Astarloza komt als eerste uit de tunnel en leidt de kopgroep door de lange afdaling heen. Trofimov heeft wat schrik na zijn val drie dagen geleden, en al snel is hij op een kleine achterstand gezet door de kopgroep.
In het peloton is het Kangert die voorop rijdt, Niemiec vlak daarachter, dan Martin, De la Cruz en König. Het gaatje tussen kopgroep in peloton wordt geleidelijk kleiner, al is dit ook omdat de cameramotor vooraan nog steeds achter Trofimov zit. In werkelijkheid is het gat dus iets groter dan dat de GPS doet beweren. Desondanks kunnen we de kopgroep goed zien rijden vanuit de camera áchter het peloton.
De afdaling is prachtig mooi, niet zo mooi als andere kant van de pas though, maar ook dit is het walhalla voor elke liefhebber van autoritjes. Voor sommige renners is het het absolute tegenovergestelde: Met dichtgeknepen billen zullen de slechte dalers smachten naar het terug beneden zijn.
Het gaat een paar kilometer ook fout, wanneer Busche wegglijdt in een bocht, daarmee Rocchetti meenemend. Beiden komen er zonder kleerscheuren vanaf, maar Busche heeft wel fietsproblemen, en moet een behoorlijke tijd voet aan de grond houden. Rocchetti heeft ook wat tijd verloren, maar heeft in ieder geval twee renners als mikpunt. Dit zijn Barta en Pliuschin, die weer terug aansluiting vinden in het peloton.
De kopgroep is inmiddels opgesplitst in meerdere delen. Vooraan rijden Astarloza, Vrecer en Caruso, daar iets achter Denifl, Herrada, De Marchi, Kusztor en Pirazzi. Trofimov is al weer teruggepakt door Kangert en consorten, die hun jacht op de kopgroep doorzetten.
Als de renners het technische deel van de afdaling achter zich gelaten hebben, is het peloton terug in het voordeel. Er kan nu flink tempo gemaakt worden. De teruggekeerde Barta zet zich meteen weer op kop, en niet veel later is het liedje voor De Marchi, Herrada, Denifl en Kusztor uitgezongen. Vrecer, Astarloza en Caruso hebben nog maar 7 seconden, en ze besluiten dat het beter is om zich in te laten zakken. Weinig spektakel dus in de afdaling, maar nu hoeft er dan ook nog niet voluit gereden te worden.
De renners zijn inmiddels bijna in het onder water gelopen dal, ofwel het stuwmeer van Vidraru. Hier zullen ze in zijn geheel omheen rijden, alvorens weer de Transfagarasanpas over te gaan. Het wegdek verandert voor korte tijd in het slechtste asfalt dat we ooit gezien hebben. Maar het kan nog erger; wanneer ze een kilometer verder naar rechts kijken, zien ze, achter een klein bruggetje, de weg liggen waar ze straks overgaan. Dat is echt vreselijk, al heeft het er wel eens slechter bijgelegen. Het is godzijdank nog een beetje opgeknapt door de regering.
Iets later is het asfalt weer redelijk glad. Terug rust in peloton, en reorganisatie. Weinig geneuzel over dorpjes vandaag, de realiteit is dat er simpelweg geen dorpjes zijn hier. Door de bomen zullen de renners sporadisch zicht hebben over dit grote meer, dat sinds de bouw van de indrukwekkende dam in 1966 ter plaatse is. Daarover straks meer (hehe, meer). Echt uitrusten is er trouwens niet bij, want het is hier allesbehalve vlak, en door vele scherpe bochten moet er continu versneld en afgeremd worden. Er ligt zelfs nog een klimmetje van twee kilometer a vijf procent halverwege de oostelijke kant. Over de westelijke kant gaan we het zo nog uitvoerig hebben. In totaal zijn er vijftig zeer lastige kilometers langs het meer, alvorens er weer geklommen gaat worden.
Jan Barta neemt de kop over zodra de ruimte er is om het peloton voorbij te rijden. Huzarski en De la Cruz plaatsen zich daar achter. Door afwezigheid van Voss gaan ze nog niet vol door. Hierdoor keren Gallopin, Nechita en Andonov ook weer terug, en bestaat het peloton weer uit een aanzienlijk aantal renners, zeker veertig. Er is op dit moment nog geen aanvaller vooruit. Dus de renners dringen weer aan om in de breakaway te komen. De zojuist teruggekeerde Butler probeert het als eerste, maar de aanval van de Amerikaan strandt wanneer Rocchetti, Bardet en Pirazzi erop springen.
Door dit tempo keert één van de voornaamste slachtoffers, Peter Stetina, ook weer terug. Hij rijdt nu tussen de auto’s, Navardauskas en Howes nog bij zich. Martin heeft er dus in één klap weer drie knechten bij. Ook Busche sluit weer terug aan, de onfortuinlijke Amerikaan neemt wel het zekere voor het onzekere en gaat bij de dokter langs.
Butler probeert opnieuw een versnelling op touw te zetten, met weer dezelfde drie die volgen. Deze keer lijken ze wel de kans te krijgen. In de achtergrond komen De Marchi, Andonov, Cattaneo, Szmyd, Nechita en Wellens met een reactie. Ze krijgen de ruimte. Butler gebaart nu dat de anderen mee moeten helpen met het kopwerk. Dat gebeurt uiteindelijk ook.
Achteraan wordt de groep weer bijgevuld. Stetina keert definitief terug, bijgestaan door ploegmakkers Haas en Navardauskas. Ook Peter Velits en Paul Voss melden zich terug voorin. Navardauskas kan niet snel genoeg vooraan komen en plaatst gelijk een aanval. Ze laten hem gaan. De Litouwer heeft nu wel in zijn eentje een gaatje dicht te rijden. Toch krijgt hij dit vrij spoedig voor elkaar, waardoor we nu elf koplopers hebben. De regie schijnt echter gemist te hebben dat Denifl al weg was gereden voordat Butlers aanval tot stand was gekomen. Die wordt nu opgeraapt door de achtervolgers, waardoor we twaalf man in de kopgroep hebben: Bardet (AG2R), Denifl (IAM), Pirazzi (Bardiani), Cattaneo (Lampre), De Marchi (Cannondale), Szmyd (Movistar), Nechita (Romania), Butler (Champion System), Andonov (Bulgaria), Wellens (Lotto), Rocchetti (Utensilnord) en Navardauskas (Garmin). Bardet is de gevaarlijkste klant van dit gezelschap, maar staat inmiddels wel op acht minuten van König. Belangrijker voor de Fransman is echter het jongerenklassement, daarin staat hij op slechts twee en een halve minuut van leider Kwiatkowski, en Bardet lijkt nu ook nog het meeste overschot te hebben van de twee. Het peloton neemt wat gas terug, ze moeten straks nog wat zware beproevingen doormaken. Drie stuks om exact te zijn: een lange strook met slecht wegdek; een zware klim terug naar het Baleameer; en tot slot een veeleisende afdaling. Brajkovic kan nu ook weer terugkeren in het redelijk forse groep. De groep is toch weer tegen de vijftig renners groot. Wel zitten de eerste achtervolgers nu op een dikke minuut. De organisatie meldt zelfs dat er tussen het peloton en de bus nog maar een handvol renners rijden. De bus volgt al op tien minuten, dus de kans dat nog iemand terugkeert is gering. We krijgen spoedig de namen door van de 55 renners in het peloton. Hier gaan we dan:

Dikgedrukt: in kopgroep
AG2R: Bardet
Astana: Aru, Brajkovic, Kangert
Bardiani: Bongiorno, Pagani, Pirazzi
Bulgaria: Andonov, Georgiev
Cannondale: Agostini, Caruso, De Marchi
Champion System: Beyer, Butler
Euskaltel: Astarloza, Bilbao, Verdugo, Vrecer
Garmin: Haas, Howes, Martin, Navardauskas, Stetina
IAM: Denifl, Hollenstein, Pliuschin, Schelling
Katusha: Brutt, Moreno, Spilak, Trofimov
Lampre: Cattaneo, Durasek, Niemiec
Lotto: Wellens
Movistar: Herrada, Intxausti, Szmyd, Ventoso
NetApp: Barta, De la Cruz, Huzarski, König, Voss
Omega Pharma: Golas, Kwiatkowski, P. Velits, Verona
RadioShack: Busche, Gallopin, Rohregger
Romania: Nechita
RusVelo: Firsanov, Klimov
Saxo: Boaro, Kreuziger, Majka, Roche, Sutherland
Sky: Dombrowski, Knees, Tiernan-Locke
Utenslinord: Bosisio, Kusztor, Lovassy, Rochetti
Vacansoleil: Valls

Hungary, Tusnad en Amore hebben er dus helemaal niemand bijzitten. Garmin, Saxo en NetApp zijn met vijf renners bij de voorste 67 hofleverancier. De meest opvallende afwezige is echter wel een Garmin: Rohan Dennis.
De komende kilometers loopt de voorsprong naar de twee minuten, maar meer wordt het niet aangezien Verona en Golas de knip er op houden in dienst van Kwiatkowski, die constant voorin rijdt. In de kopgroep werken ze goed samen, maar het is duidelijk dat nog niemand volle bak rijdt. Dit beeld blijft zo tot vlak aan de tussensprint. Zicht op het meer hebben de renners sporadisch dankzij de bomen, en zonder dat ze er erg in hebben komen ze spoedig bij de dam. De immense Barajul Vidraru komt pas vanaf een paar honderd meter in zicht, ondanks de enorme omvang. Deze 166 meter meter hoge en 305 meter lange dam is in 1966 gebouwd, en heeft als taak het tegenhouden van bijna 500.000.000.000 liter water. Vijfhonderd MILJARD liter dus. Maar daar blijft het niet bij. Er moest voor 42 kilometer aan tunnels gebouwd worden, 1,8 miljoen kubieke meter aan stenen moest uitgegraven en verwijderd worden, en vervangen worden door 930.000 kubieke meters beton. De installatie zit ondergronds en behelst 6300 ton aan machines. Dit alles is nodig voor het verwerken van gemiddeld 400 gigawatt per uur.
Maar de cijfers waar we nu in geïnteresseerd in zijn, is de verdeling van de punten en seconden die er te verdienen zijn. Het is nog 250 meter tot de sprint wanneer het dozijn leiders de dam opdraait. De punten liggen een stukje voorbij het midden. Ze passeren nu een vrij oud gebouw, dat waarschijnlijk dient als één van de ingangen naar de controlekamer. Ook beneden, een goede 150 meter lager, loopt er een weg naar een entree.
De dam loopt in een boog, en dus is de sprint niet conventioneel. Daar staat tegenover dat er niet veel renners geïnteresseerd zullen zijn in de punten
Er valt natuurlijk wel nog veel te halen voor Bardet in zijn strijd voor de jongerentrui, waar hij twee minuut 27 achter ligt op Kwiatkowski. Maar de renners laten het niet zo maar gebeuren. Navardauskas, deels in dienst van Dennis (kans bestaat dat hij niet weet dat de Australiër niet meer terug is gekomen), en gewoon deels voor eigen prestige, is simpelweg een betere sprinter. Bovendien gebruikt de Litouwer de bocht in zijn voordeel door Bardet en Rocchetti naar de rand te drukken. Gelukkig voor hen is dit aan de kant van het water. De renners met hoogtevrees (bestaan die?) kunnen maar het beste aan de rechterkant blijven, anders kijken ze behoorlijk de diepert in.
Navardauskas wint dus de sprint op de mooie Vidraru Dam. Bardet wordt nog tweede, vlak voor Rocchetti, en pakt vier seconden terug op Kwiatkowski.

Sprint Barajul Vidraru:
Navardauskas
Bardet
Rocchetti
Nechita
Pirazzi
Cattaneo
De Marchi
Butler
Andonov
Wellens

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 21 november 2013 om 18:40
De kopgroep heeft kort om te genieten van het uitzicht over de dam. Er zijn een paar kraampjes, en een muurschildering tegen de immense rotswand met reclame voor Ceresit, een Duitse lijmproducent, toevalligerwijs geen sponsor. Een gemiste kans voor alle bedrijven die Budapest-Bucuresti wél financieel steunen. Hier slaan ze rechtsaf, en abandonneren ze de Transfagarasan. In de bocht staat het vol met mensen. De twaalf rijden nu de donkerste tunnel ter wereld door, en het zou zo maar de poort naar een nieuwe wereld kunnen zijn; wanneer ze aan de andere kant uitkomen is alles anders. De weg is deels verdwenen en heeft plaats gemaakt voor een haast ondoordringbare wildernis. Navardauskas ziet er ook de voordelen van in, en verhoogt het tempo. Wellens en Denifl anticiperen, uiteindelijk komen Bardet, De Marchi en Andonov ook terug. De overige zes besluiten niet te stoppen, dat heeft immers weinig zin want dan verliezen ze sowieso.
In het peloton komt er ook een aanval. Kwiatkowski, die indruk maakte in de Ronde van Vlaanderen, kan prima overweg met dit soort wegen. Hij krijgt steun van ploeggenoot Golas, ook Agostini (Cannondale), Gallopin (RadioShack) en Knees (Sky) zitten mee. In het peloton verhoogt ex-veldrijder Voss het tempo. Barta wisselt af en toe af, en ook Boaro, van wie het knap is dat hij hier zit, neemt bij tijd en wijle de kop over. Dit eist zijn tol bij enkele renners die al redelijk uitgeblust waren na die zware beklimming en de hoofdweg langs het meer die voor geen meter vlak was. Zo moeten Verona, Georgiev, Pagani en Bilbao spoedig lossen. Sutherland rijdt dan lek, maar keert weer terug.
Kwiatkowski en Golas hebben zich losgeschud van hun belagers, en de Polen lopen spoedig in op de in tweeën gebroken kopgroep. Ze hebben al een minuut twintig gepakt op het peloton, en zitten op vijftig seconden van de voorsten. De achtervolgende groep met Pirazzi, Nechita, Butler, Rocchetti, Cattaneo en Szmyd volgt op 23 seconden van de voorste zes, en zweeft dus precies er tussenin.
Er ontstaat wat chaos in het peloton. De rode trui staat langs de weg, naast iets wat verdacht veel op een kapotte fiets lijkt. Kreuziger, die in de etappe naar Ranca ook al tegen de vlakte is gegaan, zit nog op de grond maar ziet er niet gehavend uit. Ook een stuk of acht anderen, onder wie de volledige NetAppformatie, zijn erbij betrokken. Door de dichte begroeiing is het vrij donker en niet erg goed te zien wie er nou allemaal bijliggen. Voordat we alle rugnummers ontrafeld hebben staat iedereen echter weer. Het is nu al duidelijk geworden: dit wegdek lokt valpartijen uit. Martin, die slechts één seconde achter König staat in het klassement, verwerpt de kans om te profiteren van het malheur van twee directe concurrenten en verspert met ploeggenoten de weg voor een staakt-het-vuren. Collegialiteit: het bestaat dus toch nog in het wielrennen. Niet veel later sluiten König, Kreuziger en consorten weer aan. Een bedankje aan Dan Martin, en Voss pakt de kop weer over. Knees, Agostini en Gallopin worden terug ingerekend. De voorsprong is weer een kleine minuut gestegen, maar nu wordt er serieus jacht gemaakt, voor zover er de ruimte voor is. Het komt er eigenlijk op neer dat je in je eentje eigenlijk beter af bent. En dus is Kwiatkowski nu behoorlijk in het voordeel. Golas’ werk zit er op, het is nu aan de kopman. Deze heeft de kloof al bijna gedicht met de achtervolgers, en kan ze af en toe zelfs zien, tussen de neutrale motoren door. Bekend recept bij Budapest-Bucuresti is de regelmatige afwezigheid van ploegauto’s door de staat van de wegen. Dezen moeten nu, tegen de rijrichting in, aan de oostkant terug rijden. Drie neutrale wagens gingen er mee het bos in: één bij de kopgroep, en twee bij het peloton. König rijdt nu dus op een neutrale fiets, en deze is natuurlijk niet perfect afgesteld. Hij heeft trouwens geruild met Voss, die nagenoeg het zelfde postuur heeft (beiden 1 meter 78 en beiden rond de 67 kilo), maar dat is nog steeds anders dan je eigen ros. Het is nog tien kilometer pijn lijden voor de Tsjech, ze zijn nu precies halverwege deze weg. En dat rijmt.
Nu even aandacht voor iets anders. Een nieuw valpartijtje, ditmaal achterin het peloton. Knees ligt er wederom bij. Zijn knieën zien er nu niet meer zo christelijk uit als zijn naam doet vermoeden. Verder zijn ook Pliuschin, HunRomtrui Lovassy en Haas erbij betrokken.
Terug vooraan. Navardauskas heeft nu enkel nog De Marchi in het wiel. Bardet, Wellens en Denifl volgen. Andonov is ten val gekomen en zit nu weer in de achtervolgende groep. Door problemen met zijn ketting valt de Bulgaar zelfs terug tot aan Kwiatkowski. Samen sluiten ze iets later weer aan bij de achtervolgers, opdat Kwiatkowski direct het voortouw neemt. Ze kunnen niet eens in de buurt komen van zijn achterwiel, en weg is de Pool.
Ook Navardauskas is ontketend. Gezien zijn klimcapaciteiten, die niet slecht zijn maar ook niet bewonderenswaardig, moet hij hier het verschil zien te maken. Ook zou hij Martin nog van dienst kunnen zijn, mochten zijn knechten andermaal snel afhaken bergop.
Er ontstaat een klein scheurtje in het peloton. NetApp heeft vier renners vooraan, waaronder koning Leopold. Grootste belagers Spilak, Martin, Kreuziger en Vrecer zijn allen van de partij. Intxausti, Niemiec en Caruso zijn enkele afwezigen. Vrecer profiteert hiervan en versnelt op het moment dat Golas teruggepakt wordt. Het gaat hier dus al beginnen. Tanel Kangert zit er direct op, Barta en König volgen iets later en nemen Spilak, Kusztor en Trofimov mee. Sutherland gebruikt zijn laatste krachten om Kreuziger en Roche terug in het front te krijgen. Martin, Stetina, Bongiorno, Voss en Astarloza volgen. Hierdoor ontstaat er weer een vrij forse groep vooraan, en het tempo gaat er weer een beetje uit. Astarloza rijdt door en krijgt Barta mee. König speelt dus ook op de springplank. De twee slaan al spoedig een gaatje. Hierachter wordt de groep weer aangedikt, er zijn u weer een stuk of dertig renners vertegenwoordigd in die groep. Doordat Garmin en NetApp niet willen werken, wordt het initiatief naar Saxo en Katusha verschoven. Brutt neemt de kop over.
Het is nog zes kilometer tot het einde van de weg. Het wordt hier even wat opener, en de renners kunnen zelfs een blik op het meer werpen. Ook staan er hier wat vakantiehuisjes en een groot hotel. Tevens zijn er hier tentjes opgezet, het is een vakantieplek voor zij die van rust houden. Verder is hier vrij weinig te doen, op de pas en de dam na. Er staan dus eindelijk weer wat mensen langs de kant. Het wegdek is hier wat beter dankzij nieuw gelegde betonnen platen. Navardauskas en De Marchi hebben inmiddels een halve minuut geslagen op de achtervolgers. Hier is Kwiatkowski inmiddels aangesloten. Bardets aanval is dus vooralsnog afgeslagen door dit knappe staaltje van Kwiatkowski.
Brutt voert het tempo flink op. In het peloton zijn eigenlijk enkel de klimmers over na de schifting, dat zegt al veel over de zwaarte van de etappe. HunRomtrui Lovassy is niet meer te zien. Kusztor, voor het eerst sinds de proloog in de semi-roze Utensilnord-kledij zit er nog wel. Het thuisrijdersklassement wordt een soort strijd binnen één ploeg. Kusztor moet nog wel negen minuten goed zien te maken, maar dat is in principe nog mogelijk, aangezien Kusztor de betere tijdrijder van Lovassy is.
Het beeld blijft switchen, want er gebeurt veel. Een aanval van Cattaneo bij de achtervolgers wordt eenvoudig gepareerd, maar op een contra-attaque van Nechita heeft enkel Rocchetti een antwoord. Dan weer naar het peloton. Daar is het nu ook Saxo dat iemand vooruit stuurt in de vorm van Majka, hij wordt geflankeerd door Tiernan-Locke.

Voor het overzicht in de nogal-chaos: vooraan rijden Navardauskas en De Marchi. Dezen hebben 27 seconden op Bardet, Denifl, Kwiatkowski en Wellens; Nechita en Rocchetti volgen op een minuut 14; Pirazzi, Cattaneo, Andonov, Szmyd en Butler zitten daar luttele seconden achter; Astarloza en Barta moeten nog 1.56 dichtrijden; Tiernan-Locke en Majka, die op 2.24 rijden, hebben dertien seconden geslagen op het peloton van zo’n dertig renners. De samenstelling van de groep:
Aru, Brajkovic, Kangert (Astana), Bongiorno (Bardiani), Agostini, Caruso (Cannondale), Verdugo, Vrecer (Euskaltel), Martin, Stetina (Garmin), Hollenstein, Pliuschin (IAM), Brutt, Moreno, Spilak, Trofimov (Katusha), Durasek, Niemiec (Lampre), Herrada, Intxausti (Movistar), De la Cruz, Huzarski, König, Voss (NetApp), Busche, Rohregger (RadioShack), Klimov (RusVelo), Kreuziger, Roche (Saxo) en Dombrowski (Sky).

Brutt versnelt weer in het peloton, aangezien er niet renners mogen blijven wegrijden. Toch blijft de voorsprong van de kopgroep groeien, ze is nu richting de drie minuten aan het gaan. Waar het echt hard gaat is bij de eerste achtervolgers. Denifl en Wellens worden serieus op de pijnbank gelegd door een ontketende Kwiatkowski en in mindere mate Bardet. De voorsprong van Navardauskas en De Marchi is geslonken tot vijftien seconden.
Dan, 57 kilometer voor de finish, worden de renners langzaam maar zeker verlost uit hun lijden. Het ‘pad’ maakt weer barrage voor de Transfagarasan. Gedurende de volgende kilometer is het wegdek nog “as pimply as a teenager’s face”, zoals Jeremy Clarkson ook al terecht opmerkte toen Top Gear hier reportage maakte. Hier begint ook de aanloop naar de al bekende Transfagarasanpas. De komende twaalf kilometer gaat het vals plat omhoog (2,8 procent), de laatste dertien kilometer zijn met gemiddeld 6,5 procent iets venijniger. De totale lengte van 25 kilometer en het slopende etappeverloop zullen het een zware expeditie maken. bij Navardauskas gaat het licht nu langzaam uit. Om nog wat over te houden wanneer Martin straks komt, besluit hij dan ook dat het niet verstandig meer is zich over de kop te rijden. Ale De Marchi is de eenzame koploper nu. Maar niet voor lang, want de vier achtervolgers sluiten weldra aan. Hierdoor komt de kopgroep weer op vijf renners. De samenwerking verloopt nu verre van optimaal. Denifl en Wellens profiteren wat er te profiteren valt (met veel Wellens-nietes gebaren), Bardet en Kwiatkowski kijken naar elkaar wat er naar elkaar te kijken valt. De Marchi moet nog even bijkomen, en beseft dat hij niet in zijn eentje de kar kan gaan trekken en er dan nog goed vanaf komen. Zodoende komt het peloton weer dichter. Ook Rocchetti en Nechita liggen niet ver meer achter. Barta en Astarloza zijn al aangesloten bij de groep daarachter, en ook Tiernan-Locke en Majka zijn op komst. Toch blijft het de komende kilometers relatief rustig, een soort stilte voor de storm. De verschillen veranderen niet heel veel, wel raken de leiders langzamerhand steeds meer terrein kwijt. Als iemand nog een Siposje wil doen moet er spoedig geanticipeerd worden, nog voordat het in het peloton losbarst. Het peloton zit weer binnen de twee minuten. Rocchetti en Nechita zitten op 32 seconden, de andere grote groep op een kleine minuut. Navardauskas zweeft daar nog ergens tussen, maar is even van de radar verdwenen.
Dan gaat de klim echt beginnen. Zes komma vijf procent is genoeg om voor een slagveld te zorgen vandaag. Bardet gooit het open, Kwiatkowski gaat even mee. De Fransman heeft de aanval van de Pool uit weten te stellen totdat ze in Bardets habitat zijn aanbeland. Goed gedaan door dat enorme talent van AG2R. Hij blijft gedurende de komende minuut op de trappers staan, waar Kwiatkowski dat niet meer kan opbrengen. Met zijn tweeën gaan ze een open tunnel in, maar wanneer ze er uit komen heeft Bardet zo’n vijftig meter geslagen op Kwiatkowski. Bardet deelt nu wel een tikje uit. Hij rijdt nu rond de bomengrens.
De achtervolgende groep is in twee delen opgesplitst. Pirazzi voert de leiding aan, met Szmyd, Cattaneo en Astarloza in het wiel. Barta, Butler en Andonov lossen, iets later voegt Navardauskas zich hier ook bij. Voor hen is het over, en ze zijn nu een vogel voor de kat.
Deze kat rekt zich nog even flink uit: door toedoen van Trofimov gaat de groep volledig uit elkaar. Klimov, Hollenstein, Voss, Brutt en Agostini zijn de eerste slachtoffers, iets later is het Janez Brajkovic die zwaar in de problemen komt. De Sloveen is zijn vorm volledig kwijt. Het kan zijn dat hij eveneens slachtoffer is geworden van het virus dat ronddoolt in het Astanakamp, maar waarschijnlijker is het dat Brajkovic gewoon lijdt aan de ziekte van Muh. Tegelijk met Dombrowski laat hij het lopen. Nu zitten Verdugo, Pliuschin en Bongiorno af te zien.
Niemiec gooit een bommetje door Durasek vooruit te sturen. De sinds gisteren 26-jarige Kroaat komt niet echt weg, want ook bij hem is het beste er af.
Bardet dartelt als een hinde, maar loopt eigenlijk niet erg veel meer uit op Kwiatkowski. Rocchetti en Nechita lopen zelfs in, zij zijn nu ook tot Wellens, De Marchi en Denifl genaderd. Pirazzi heeft zich opgeblazen en moet de Szmyd, Cattaneo en Astarloza laten gaan.
Navardauskas wordt als eerste van de vluchters ingerekend, het plannetje van Garmin is dus jammerlijk mislukt. Andonov, Butler en Pirazzi worden niet veel later teruggepakt. Tijdrijder Barta houdt nog even aan, wie weet valt iemand straks aan en kan König goed counteren, dan is een ploeggenoot wel prettig.
De auto’s van de voorste renners moeten inmiddels barrage maken, het peloton is immers tot op een minuut genaderd door toedoen van Moreno. Durasek, zojuist nog in de aanval, moet er nu af met Verdugo, Butler, Pirazzi en Bongiorno. Pirazzi krijgt nu dus echt de tol van dagen achtereenvolgens aanvallen, maar heeft wel de bergtrui veilig weten te stellen. Navardauskas haalt nog snel wat eten voor Stetina en Martin (waarom hij dat niet al gedaan had vóórdat hij werd ingerekend is een raadsel) en zijn job zit er dan op.
De ont-Cattaneode Mikel Astarloza en Sylvester Szmyd sluiten aan bij Rocchetti, De Marchi, Wellens, Denifl en Nechita. De Roemeen wordt het eerste slachtoffer. De fans schreeuwen hem omhoog, maar het mag niet baten. Iets later donderen Wellens en Denifl er ook af.
Bardet begint gezichten te vertonen waar hij zijn vriendin de stuipen op het lijf mee zou jagen. Hij begint nu vrij snel stil te vallen. Geleerd van zijn Duitse ploegmakker waarschijnlijk, de ziekte van Opchebrandt schijnt te heersen bij de Franse formatie. Kwiatkowski, die wat gestager klimt, zit nu op tien seconden. En dat is niet veel.
Het is nog altijd tien kilometer bergop, al het bovenstaande heeft zich gedurende twee kilometer voltrokken. Caruso rijdt op kousenvoeten weg uit de groep der favorieten. Een paar renners achterin kijken jaloers toe, zij hadden ook graag goede benen willen hebben. Caruso gaat spoedig over Barta heen, die nog steeds stand houdt, zoals we hem kennen uit de Giro in 2012, waar hij gruwelijk veel pijn kon weerstaan en…
Spilak gaat! Geen tijd om over Barta te praten, want dit is serieus. Intxausti en Niemiec zitten direct op het wiel, maar König kijkt naar Martin, Martin kijkt naar König en Kreuziger kijkt naar beiden. De beer is los. Barta laat zich onmiddellijk terug inrekenen door groep König. Niemiec, Intxausti en Spilak gaan kop over kop. De reactie is nog gekomen van een RadioShackduo. Busche, weer geheel hersteld van zijn val, loodst Rohregger naar voren. Er komen nu meerdere groepen bij elkaar wanneer Majka en Tiernan-Locke aansluiten bij Nechita, Denifl, Wellens en Cataneo, maar tegelijkertijd worden ingehaald door Intxausti, Niemiec, Spilak, Busche en Rohregger.

Situatie:

Bardet

Kwiatkowski op 7 sec.

Szmyd, De Marchi, Rocchetti en Astarloza op 21 sec.

Majka, Caruso, Spilak, Intxausti, Niemiec, Tiernan-Locke, Rohregger, Busche, Denifl, Cattaneo, Nechita en Wellens op 33 sec.

Peloton op 46 sec.
(Stetina, Barta, De la Cruz, Trofimov, Herrada, Kusztor, Vrecer, Huzarski, Kangert, König, Martin, Kreuziger, Roche, Aru, Moreno en Pliuschin)

NetApp doet er alles aan om de voorsprong niet groter te laten worden dan die dertien seconden. Barta offert zich nog een laatste keer op, maar moet dan meteen laten gaan. Huzarski gebaart aan Martin en Kreuziger dat zij ook moeten helpen. Spilak staat op slechts vijf seconden en is nu de virtuele leider. Mocht er niet snel iets veranderen dan loopt hij nog uit ook, en normaal gesproken is Spilak ook nog eens de betere tijdrijder. Kreuziger geeft geen gehoor, wat op zich logisch is aangezien Majka nog vooruit rijdt. Martin doet echter wel zijn plicht en stuurt Stetina nu naar het front. De Ier heeft een goede zaak er aan dat zijn meesterknecht toch goed is hersteld na die moeizame eerste klim.
Majka laat zich niet veel later terugzakken wanneer hij Spilak gespot heeft tussen de aanvallers. Ook voor Denifl wordt het spoedig te veel.
Bardet heeft nog ruim acht kilometer te gaan, en heeft zich zojuist door een kwartet haarspeldbochten geslingerd, en er wacht hem nu wederom een tunneltje. De mensen die zojuist aan de andere kant van de klim stonden, hebben zich verplaatst naar de andere zijde. Je komt er nu al een paar tegen, maar dat zijn dan wel de fanatiekere bergwandelaars: het is immers best een stukje lopen.
Bij de achtervolgers verricht Spilak zelf een groot deel van het werk. Er zitten hier geen knechten van niemand, op Busche en Cattaneo na dan, maar die zitten niet meer zo fris. Spilak weet echter wel dat Szmyd en De Marchi niet heel ver vooruit rijden, en die kunnen nog best nuttig zijn. Rocchetti, Szmyd, Astarloza en De Marchi worden dan ook spoedig opgeraapt. En inderdaad is het nu Sylvester Szmyd die de arbeid verricht nu. Voor Busche is het te veel, hij moet er af.
Michal Kwiatkowski komt weer terug bij Bardet, en stelt hiermee de witte trui zo goed als veilig. Energie om direct er over te gaan ontbeert hem echter, waardoor Bardet prima mee kan.
Stetina, De la Cruz en Huzarski verrichten topwerk, en het gat, dat door toedoen van Spilak op zijn maximum 24 seconde bedroeg, is weer tot elf gereduceerd. De groep is wel wat kleiner geworden. Zo zijn ploegmaten Pliuschin en Denifl er af, en Kusztor lost eveneens.
Dan plaatst Martin eindelijk zijn tegenaanval. Deze is wel wat getelefoneerd, zodat Vrecer en König direct op het wiel zitten. Er is wel wat meer voor nodig om de Tsjech klein te krijgen. De andere Tsjech, Kreuziger, heeft het wel wat moeilijker. Hij laat Majka en Roche wel een tandje opschakelen, wat zijn tol eist voor Kangert, Aru, Huzarski, Moreno en Stetina.
De drie komen spoedig terug aan groep Spilak. Vrecer gaat er meteen over en neemt ploegmaat Astarloza mee. Die neemt de kop over. Spilak., Intxausti, Martin, Niemiec, Kònig en Rohregger volgen. Maar Kreuziger rijdt op eigen tempo gewoon weer terug naar dat groepje. Over Wellens en Nechita heen, maar de anderen kunnen aanhaken. Zo sluiten Roche, Majka, Kreuziger, Herrada, Trofimov, De la Cruz, Caruso, De Marchi, Rocchetti, Tiernan-Locke, Szmyd en Cattaneo terug aan. Dit maakt het totaal aantal renners in de groep op 23. Kangert is het grootste slachtoffer, hij krijgt steun van Aru om terug te keren. Stetina zit nog in het wiel. Szmyd is de volgende renner voor wie het te hard gaat. Niet veel later zeggen we dagdag Ciao tegen De Marchi en Rocchetti. Herrada pakt in dienst van Intxausti de kop over. En dat is ook nodig, want Vrecer en Astarloza rijden er nu toch nog een stukje voor. Kwiatkowski en Bardet worden al opgeslurpt door de twee. Het is nog steeds een kleine zeven kilometer tot de top, en de aanvallen blijven zich erg snel opvolgen (afgelopen kilometer was al zo’n 450 woorden lang). De weg gaat nu weer langs een beekje, en ook hier liggen de typische kleine bruggetjes die het water overlappen, zoals er aan de noordkant zo veel van zijn. De favorieten gaan het uitvechten voor de zege, zo lijkt het.
Trofimov haalt snel wat te eten voor Spilak maar moet dan meteen lossen. Om de nadelen van isolatie te voorkomen, versnelt Spilak nog een keer. Wederom reageert Intxausti adequaat, maar ook Martin, König en Rohregger zijn mee. Kreuziger ligt er wederom af, mochten de vijf nu doorrijden, dan kunnen ze een favoriet voor eindzege voorgoed uitsluiten. Kwiatkowski, Bardet en Astarloza worden ingerekend, iets later ook Vrecer. Dan valt het toch weer wat stil. Majka brengt Roche en Kreuziger, maar ook de meegeslopen Niemiec en Caruso, tot op enkele meters van de leiders, Roche maakt het karwei af. De dertien leiders worden er twaalf wanneer Astarloza forfait moet laten gaan. Er wordt een haarspeldbocht naar links genomen nu. De achterblijvers kunnen mooi in beeld gebracht worden vanaf de kopgroep der favorieten. Kangert ligt al redelijk ver achter. De renners worden nu afgekoeld door de spetters die door een prachtige kleine waterval afgeketst worden. Een welkom geschenk bij deze behoorlijke hoge temperaturen.
Nogmaals de samenstelling (verzin de ploegen er zelf maar bij):
König (1), Martin (2), Spilak (3), Kreuziger (4), Vrecer (5), Intxausti (6), Niemiec (7), Kwiatkowski (10), Roche (11), Bardet (12), Caruso (13) en Rohregger (17).
Dat zijn dus stuk voor stuk goed geplaatste renners. Kreuziger heeft nog een knecht mee, verder moet iedereen het zelf doen. Een vermoeide Kwiatkowski moet er vrij snel af, Bardet klampt nog even aan, en ook Roche zit moeilijk, al is dat wel zijn stijl. Niet veel later onderneemt Martin een succesvolle poging om Kreuzigers helper te elimineren. Hierdoor ontstaat er nu een eerlijke strijd tussen tien individuen.

Situatie op ruim vijf kilometer voor de top:
Martin, König, Spilak, Kreuziger, Vrecer, Intxausti, Niemiec, Rohregger, Caruso en Bardet

Roche, Kwiatkowski op 14 sec.

Majka op 37 sec.

Aru, Kangert, Trofimov, Astarloza, Stetina, De la Cruz, Herrada en Tiernan-Locke op 42 sec.

Nog een klein kwartier en de renners zijn boven. Martin probeert het weer, maar er is nu meer nodig dan een getelefoneerde aanval nodig om iemand er hier af te krijgen. König rijdt zeer alert, Spilak zit in derde positie. Daar achter ontstaat een klein gaatje, wat door Niemiec gedicht wordt. Wanneer het stil dreigt te vallen, gaat Martin nog een keer. Hier zit iets meer op, al gaat König makkelijk mee. De rest lijkt ook niet in staat te zijn om meer te doen dan volgen. Caruso en Rohregger laten de rest gaan wanneer de versnelling van Martin maar voort blijft duren. Uiteindelijk moet ook Bardet eraf. Dit houdt in dat de nummers 1 tot 7 in het klassement ook nu de zeven voorste renners in koers zijn. Een terechte top-7 dus. Rohregger, Caruso en Bardet vechten nu voor hun plek, en liggen zo’n acht seconden achter ‘de zeven’.
Het ziet er naar uit dat iedereen behalve Martin wil teren op zijn tijdrit om het klassement te winnen. Het zal dus van Martin, Intxausti, Niemiec en Vrecer moeten komen. Laatstgenoemde zit er niet meer frisjes bij, verrassen kan je vaak ook niet twee weken lang volhouden, zeker gezien de zeer aanvallende rijstijl van de Sloveen. Het valt stil aangezien niemand zich blijkbaar goed genoeg voelt om in zijn eentje iedereen aan gort te rijden. Hierdoor keren Caruso, Rohregger en Bardet weer terug.
Ook in de achtervolging is het niet stil. Majka heeft Roche en Kwiatkowski bijgehaald, daarachter waagt het duo van Astana de sprong en ook zij sluiten aan.
Intxausti waagt het dan op wat een goed moment lijkt. De Bask staat op redelijk gepaste afstand in het klassement, dus er wordt ook niet op hem gereageerd. Zijn aanval heeft dan ook meer rendement dan alle prikjes van Martin tezamen. Vrecer reageert een goede tien seconde verder, en dan countert König. De rode trui rijdt meteen naar Vrecer toe, en in plaats van zijn benen stil te houden gaat de Tsjech vol door. Martin laat zich niet verrassen, maar Spilak en Kreuziger wel. Rohregger onderneemt nu een poging, en sluit aan bij Vrecer. König en Martin zijn ondertussen al bij Intxausti.
Dit eist toch de nodige slachtoffers. Bardet lijkt er nu definitief af te liggen. Caruso en de weer opgeraapte Vrecer hangen er van achter aan, maar daar lijkt ook alles mee gezegd. De Italiaan begint steeds meer op Di Luca te lijken. Qua gezicht dan, gelukkig.
König versnelt nogmaals, Martin gaat mee, Intxausti al iets moeilijker. De aanval wordt dus gezocht als beste verdediging, dat pleit alleen maar voor König.
De Transfagarasan wordt mooier en mooier. Beneden kunnen de renners de weg zien liggen waar ze kilometers geleden zijn geweest. Hier rijden nog wat verdwaalde renners en volgauto’s. Boven hebben ze nu al zicht, en dat is geen grap, op de top die nog 4,5 kilometer verwijderd is. König en Martin hebben hier geen oog voor, zij nemen de binnenkant van de bocht. Intxausti gaat buitenom en verliest een paar meter. Doordat Martin even weigert de kop te nemen, kan Intxausti weer terugkeren. Niemiec komt in zijn wiel terug. Hierachter heeft Kreuziger een gaatje geslagen op Spilak. De kopman van Saxo komt nu terug bij Rohregger.
De opgebrande Bardet wordt in de achtergrond opgeraapt door Majka. Kwiatkowski, Roche, Kangert, Aru, De la Cruz en Trofimov zitten hier niet ver achter

Wanneer Kreuziger en Rohregger dreigen terug te keren zet Niemiec nu door voorin. Martin gaat mee, König wankelt eventjes, en kiest het wiel van Intxausti om terug te keren.
Wie ook wankelt nu is Simon Spilak. Wanhopig kijkt hij om zich heen. Caruso en Vrecer willen maar niet lossen, en dat gaat aan je zelfvertrouwen knagen. Niet veel later blijkt dat het nog erger kan: Vrecer herpakt zich, en rijdt zonder pardon weg bij zijn landgenoot.
Als ze willen, kunnen König en Martin een groot verschil pakken op hun concurrent van Katusha. Ze blijven echter continu naar elkaar kijken, waardoor Kreuziger weer terugkeert.
Vrecer is aangesloten bij Rohregger. Ze rijden een goede tien seconde achter de vijf koplopers. Spilak zit daar weer zo’n tien seconde achter. Het verschil blijft dus nog verwaarloosbaar.
Het is nog vier kilometer, en het is duidelijk dat hier niet een wereldschokkend klimrecord neergezet gaat worden. De lastige aanloop en de kleine verschillen in het klassement hebben de renners verzwakt en angstig gemaakt. Er wachten weer behoorlijk wat haarspeldbochten hier in het kale landschap. Hier in de buurt ligt het punt waar Busche zojuist onderuit schoof in de afdaling.
Niemiec probeert het maar eens, er ligt nu een kans om weg te komen aangezien de favorieten naar elkaar blijven kijken. Maar daar heeft de Pool zich vergist: Daniel Martin maakt optimaal gebruikt van de slipstream voor zover deze er is bergop, en wanneer König eventjes een metertje laat, zet hij door. Dit kan wel eens de beslissende aanval zijn. en inderdaad, König kan niet mee. Hij en Intxausti rijden weer weg bij Kreuziger en komen bij Niemiec. De leider geeft aan de hulp te kunnen gebruiken van Niemiec, maar deze geeft geen gehoor. Intxausti wil wel meehelpen, ook al werd hij gisteren zonder pardon de vernieling in gereden door König. Deze gaat nu als een bezetene achtervolgen, maar Martin heeft al twaalf seconde geslagen. Kreuziiger en Vrecer liggen een handvol seconden achter de rode trui, Spilak, die Rohregger nu bij zich heeft, verliest langzaam maar zeker terrein en ligt er twintig achter. Dat is een goede halve minuut op Martin.
Martin begint aan de volgende bochtensessie. Wanneer hij hiermee klaar is, is hij een goede kilometer verder, en hoeft hij er nog maar twee te klimmen. En dan komt de tunnel er ook nog bij, die het eerste stukje nog vals plat omhoog gaat.
Niemiec, die twee minuten lang niet op kop heeft gereden, rijdt nu door middel van een aanval weg bij Intxausti en König. Het gezicht van de Bask spreekt boekdelen wanneer hij de Pool bij de lurven pakt. “Wat flik je ons nou?” lijkt hij te zeggen. “Niets doen dan profiteren en ons nu een beetje in de steek laten?”
Niemiec reageert hierop door zich terug achterin te nestelen. Blikken worden uitgewisseld tussen Intxausti en König. Maar wachten tot Nimiec gaat helpen is geen optie, en ondergeschikt aan het feit dat Martin nog steeds voorop rijdt.
Het gaat de Ier ook niet vanzelf terwijl hij langs het bord van de laatste drie kilometer tot boven ploetert. Hij schudt nog heftiger dan anders, en lijkt zich ook te ergeren aan sommige mensen die meelopen.
Vrecer en Kreuziger blijven jojo spelen en tussen de drie en tien tellen van König, Intxausti en Niemiec rijden. Dan versnelt Niemiec opnieuw, en ditmaal met succes. Voor Intxausti is het om moedeloos van te worden, maar hij kan beter zijn energie wat nuttiger besteden. König en hij blijven samenwerken.
Niemiec komt nu toch snel naar Martin toegereden. Het lijkt er op dat de nummer twee van het klassement iets te vroeg heeft aangevallen, en zich nu over de kop lijkt te rijden. En dan wacht ook nog die afdaling waar elk moment van vermoeidheid en onoplettendheid je duur kan komen te staan. Maar ook Intxausti en König zien er beiden niet erg fit meer uit, de Bask geeft nu aan niet veel meer te kunnen. Toch blijft hij doorgaan met samenwerken, al besluiten de twee niet veel later dat het handiger is om te wachten op Vrecer en Kreuziger. Nieuwe manschappen maken minder werk. Op Spilak wordt zeker niet gewacht, hij verliest nog steeds terrein. Wel heeft hij nu ook Rohregger van zich afgeschud.
Niemiec komt vliegensvlug dichter bij Daniel Martin, nog acht seconde verschil. König, Kreuziger, Intxausti en Vrecer volgen op twintig, Spilak al op veertig. Dit is in principe nog vrij speelbaar met ook de tijdrit in het verschiet, maar er komen ook nog boni’s bij.
Terwijl Martin nu de laatste haarspeldbocht neemt, kijkt hij kort naar beneden. Niemiec rijdt de binnenbocht, Martin volgde zojuist de wegmarkering. Dat scheelt toch weer een stukje. nog twee kilometer tot boven.
Melding ook in de strijd om het wit: Bardet stort in elkaar de laatste kilometers, Kwiatkowski is hem al lang en breed gepasseerd. Hij rijdt bij Majka. Bardet zit vlakbij Roche, De la Cruz, Kangert, Trofimov en Aru, maar heeft zichtbaar moeite om deze groep te volgen. Het is wel binnen voor Kwiatkowski, mits hij geen fouten maakt in de afdaling.
Voorin is het echter een heel stuk spannender, hier gaat het om luttele seconden. Martin, Spilak en Kreuziger stonden vanmorgen op respectievelijk één, vijf en achttien tellen van König in het klassement. Mocht de situatie zo blijven, hebben we ook morgen vier renners binnen de minuut. Vrecer volgt dan op redelijke afstand, Intxausti staat zesde en zal dat blijven dankzij zijn marge van bijna drie minuten op Niemiec. Dan hebben we meteen de protagonisten in deze etappe ook gelijk benoemd.
Niemiec kan Martin bijna aanraken, maar het lukt hem maar niet de aansluiting te maken. nog twee kilometer te gaan. De helikopter kan nu prachtige plaatjes schieten terwijl Martin, Niemiec, Vrecer, König, Intxausti en Kreuziger langs een indrukwekkende bergrug toeren. Het zou mooi zij om de etappe te winnen hier, dat betekent namelijk dat je goede herinneringen aan de klim hebt overgehouden, en dan kom je hem nog wel een keer bezoeken als toerist. En dat is toch wel iets wat je eigenlijk niet mag missen.
Er staan hier wel redelijk wat mensen, maar de meesten zijn toch aan de andere kant van de tunnel gebleven, waardoor zometeen in de afdaling de meeste mensen zullen staan. Maar dan wel vooral in de eerste kilometer, bij het Balea Lac. Martin houdt Niemeic nog steeds achter zich. We zijn aan de ene kant dolenthousiast door de spanning, maar aan de andere kant sprakeloos door het landschap. Links liggen de haarspeldbochten waar we zojuist doorheen gingen al behoorlijk de diepert in. Een prachtige weg, gedrapeerd over het kale landschap. Zoek dit a.u.b. op op Google Maps o.i.d., want superlatieven schieten tekort voor het beschrijven hiervan.
Ook in de koers is het moeilijk te zoeken naar de juiste woorden die de spanning beschrijven. Nu zijn König, Kreuziger, Intxausti en Vrecer weer aan de winnende hand: ze lopen nu in op zowel Martin als Niemiec. Ook de Pool heeft de klim blijkbaar behoorlijk onderschat.
Martin moet nu nog een kilometer tot aan de tunnel. de bergprijs aan deze kant ligt trouwens vijf meter lager dan die van zojuist, dus er hoeft iets minder ingespannen te worden om hier de punten in de wacht te slepen.
Niemiec verliest weer wat terrein, en zit op elf tellen. Csoport König volgt nog steeds op 17 seconden, maar het tempo wordt nu flink opgevoerd door de leider himself. König neemt over met een ferme versnelling. In het zadel blijft hij, maar het tempo gaat nu even flink omhoog. Zo flink zelfs dat Vrecer en Kreuziger er weer subiet af moeten. Intxausti ligt nu compleet dubbel, maar hoeft nog zo’n negenhonderd meter volhouden tot boven. Dan volgt die verschrikkelijke afdaling.
Bij een guitig rood huisje, genaamd Salvamont Arges, rijdt Martin nu de bocht om naar rechts, en is hij dus deze bergrug voorbij. Een tweehonderd meter lager liggende bocht, waar ze een goede drie kilometer terug doorheen reden, is nu ook te zien. Maar belangrijker is dat Martin nu eindelijk de grote tunnel in beeld krijgt. Deze wordt eerst nog voorafgegaan door drie kleine open tunneltjes. Nog achthonderd meter te gaan voor hem, maar König komt met rasse schreden dichter ter verdediging van de trui.
En hoppekee, König is nu al bij Niemiec gekomen. Dit komt goed uit voor Intxausti, want hij moest net een gaatje laten, dat perfect opgevuld kan worden door de Lamprecoureur. Ook zij gaan nu de bocht door.
Erg lang kan Intxausti niet teren op die redding, want König is ontketend. Helemaal opgebloeid hier in het Fagarasgebergte, daar waar hij in de eerste etappes toch al aanzienlijk veel tijd verloor op de top, de sterke ploegentijdrit daargelaten. De Tsjech rijdt nu Niemiec en Intxausti los, en in de fractie van een seconde waarin de Bask en de Pool het niet eens worden wie het gat zal dichten, is het hek al van de dam. Intxausti wil Niemiec nu absoluut niet meer helpen, en de twee vallen compleet stil, tot aan het moment dat Kreuziger terug aansluit.
König gaat stug door en nadert Martin nu al tot vijf seconden. De Ier kijkt wanhopig achterom. Het zal toch niet…
Maar het is wel zo. Onder het eerste tunneltje, 300 meter voor de top, sluit König aan. De NetApp-kopman besluit er meteen over te willen gaan, maar dat laat Martin niet zo makkelijk gebeuren. Nog een klein minuutje pijn lijden tot aan het hoogste punt, iets voor de helft van de tunnel, en dan is het afdalen waarbij hij alleen maar het wiel van de Tsjech moet houden. Dan kan hij daarna nog eventueel een zege pakken en daarmee dankzij bonificatie de leiderstrui overnemen. Maar dat zijn scenario’s die zomaar anders kunnen zijn.
König versnelt nog een keer, maar Dan Martin is een hele taaie rakker. Je ziet aan zijn lichaamstaal dat hij overheerst wordt door een mengeling van vermoeidheid, opgelatenheid, maar ook doorzettingsvermogen.
Hier niet ver achter hakt Intxausti de knoop door en gaat hij Niemiec toch nog helpen. De twee liggen wel al behoorlijk achter, maar vergeet niet dat het nog dertig kilometer tot aan de finish is.
König doet Martin nog een keer kraken, maar kraken is nog niet breken. De Tsjech heeft al zijn duivels ontbonden, zo goed hebben we hem nog nooit gezien. Nog vijftig meter tot de tunnel. De bergprijs ligt dus bij de ingang. Martin bespaart zich de moeite en blijft lekker zitten. Pirazzi is toch al niet meer in te halen. Zo rijden de leider en de nummer twee vooraan in de koninginnenrit. Beiden hebben trouwens al een etappe gewonnen. Het is ook zeker niet dat König het Martin gaat gunnen; de bonificatie zal bepalend worden voor wie de nieuwe leider wordt. Of König wil zijn trui graag kwijt om van de mediadruk af te zijn de dag voor de tijdrit. Wellicht gaat hij wachten op versterking van achteren om Martins kansen op boni’s te verkleinen; de Ier zal in een onderlinge sprint waarschijnlijk de dienst uitmaken. Het risico is dan wel weer dat Spilak en Kreuziger dichter zullen komen, en die twee zijn de beste tijdrijders. Een lastig pakket dus, voor een renner die deze situatie nog niet echt gewend is. Al won hij onlangs nog wel Langs de Elbe natuurlijk.
König pakt dus de volle bergpunten. Niemiec en Intxausti verdwijnen twaalf seconden later n de tunnel. de Bask neemt nu de zijkant van de weg en plaatst een aanval, maar deze wordt gepareerd. Kreuziger zit weer vlak achter de twee (op 20 seconden), en rijdt dat straks normaal gesproken wel dicht. Vrecer volgt al op veertig seconden, en moet dus echt vol risico’s nemen in de afdaling. Spilak komt nu pas aanrijden, die gaat een minuut verspelen als het zo doorgaat. Zo wordt Katusha compleet uit elkaar gereden in de laatste dagen. Na Spilak is er een gapend gat ontstaan, dan komen Rohregger en Caruso met zijn tweetjes in beeld. Kwiatkowski zit daar niet ver meer achter, die heeft zich toch wel kunnen herstellen. Zijn land- en generatiegenoot Majka houdt amper het wiel van de witte trui.
De tunnel is een kilometer lang, en de top ligt ongeveer halverwege. Dat betekent dat we de twee leiders spoedig aan de andere kant zullen zien. Het is weer een gekkenhuis bij de kraampjes op de top hier bij Balea Lac. De meeste mensen zijn lekker hier blijven staan, al is de laatste halve kilometer aan de andere kant ook gezellig druk.
Rohregger en Caruso zijn boven op een minuut veertig, Majka en Kwiatkowski zitten daar nog een flink stuk achter. Niet veel later volgt Trofimov in zijn eentje, vlak voor een groepje met Aru, Kangert, De la Cruz, Roche en Bardet.
Maar dan schakelen we weer naar de andere kant. Koplampen verschijnen vlakbij de uitgang. Er is weer beeld! König en Martin zijn nog steeds samen, maar veel voorsprong op Niemiec en Intxausti is er niet meer. König kijkt met weemoed naar rechts, hier sloeg hij gisteren zijn slag. Dan kijkt hij naar links. Wat hij nu ziet went gewoon nooit. Deze weg is zó ongelooflijk mooi. Een weg die Vlad Dracula ongetwijfeld ook graag had willen aanschouwen. Ook wel Ceausescu’s waanzin genoemd – en iets dat voor Ceausescu-begrippen waanzin is, is ook echt, echt waanzin – is de Transfăgărășan één van de meest complexe wegen geweest die ooit gebouwd zijn. Voor de bouw werd 6000 ton dynamiet gebruikt. Veertig arbeiders, militairen eigenlijk, kwamen om het leven bij de bouw van dit megalomane project. Ze zijn zeker niet voor niets gestorven. Dit verhaal geeft ook nog net dat extra beetje karakter aan de weg.
De uitslag van de klim valt ondertussen van het scherm aan de finish af te lezen.

Transfagarasan South Climb (Cat. HC)
König
Martin
Intxausti
Niemiec
Kreuziger
Vrecer
Spilak
Caruso
Rohregger
Kwiatkowski
Majka
Trofimov
Aru
Kangert
Roche

De afdaling van dertig kilometer is dus nogal technisch te noemen, met name die eerste zes kilometer. Intxausti neemt meteen het heft in handen wanneer hij en Niemiec terug vooraan zijn aangesloten. Martin zit in zijn wiel, Niemiec daar weer achter. König sluit de rij. De Tsjech gaat de eerste bocht al bijna de fout in, hij krijgt nu ook zichtbaar last van spanningen. Het wordt gewoon absoluut volle bak omlaag. Het dal is in de verte al te zien, daar moeten ze naartoe. En snel ook.
In de achtergrond is het Vrecer die heul veul risico neemt. In no time sluit de Sloveen aan bij Kreuziger, toch zeker geen slechte daler. De twee zitten nog steeds op een bocht afstand, maar met name Kreuziger lijkt niet veel dichter te komen. Hij lijkt nog steeds een beetje bij te moeten komen van de klim, waar Vrecer vooral opgelucht lijkt dat hij nu naar beneden kan. We zijn niet zo bekend met zijn daalcapaciteiten, maar ons valt nu al op dat hij misschien niet de beste techniek heeft, maar wel ontzettend veel risico durft te nemen. Een beetje zoals Andrey Amador. De mindere dalers hier hebben wel het geluk dat de vele haarspeldbochten er droog en overzichtelijk bij liggen.
In de kopgroep maakt Intxausti nu ook een klein slippertje. Niemiec profiteert hiervan, en slaat een gaatje. Intxausti zelf reageert. Op het scherpst van de snede wordt er hier afgedaald, en voor de Pool en de Bask gaat het ook nog om een etappezege. Gisteren werden ze al respectievelijk derde en tweede, dus de vorm is aanwezig.
De camera achter Spilak heeft nu een prachtig overzicht op de renners voor hem. Dit zijn de momenten dat iedereen wel op die motor wil zitten. hij loopt niet echt in, en speelt ook iets te veel op safe. Kom op jongen, hier kan je de basis voor de eindzege leggen!
Martin en König zitten terug op het wiel van Intxausti. Er is nu even een relatief lang tussenstuk van 300 meter… en dat was het tussenstuk alweer. Een vrij linke 90 graden bocht naar rechts, waarna er weer gelijk een haarspeldbocht volgt.
Bij deze bocht komen Vrecer en Kreuziger vijftien seconden later ook aan. hier weet de renner van Euskaltel door een geldig aangesneden bocht de Tsjech op een gaatje te krijgen. De Sloveen heeft duidelijk de afdaling verkend. Dat doe je niet als je geen kans denkt te maken voor een goed klassement. Vrecer was dus wel degelijk overtuigd van zijn kunnen en stond waarschijnlijk van de meet op voor Verdugo in de pikorde. Dit het extra vleugje verrassing. Er volgt weer een recht stukje richting een volgend flink zwaar stuk. Hier worden snelheden tot over de tachtig gehaald. Misschien is de afdaling vanaf deze plek wel op zijn mooist: de haarspeldbochten zijn in vol ornaat te bewonderen; er is echt te zien hoe veel werk er in deze weg is gestoken, aan een overdadige hoeveelheid bruggetjes te zien; boven zie je de weg lopen op weg naar boven; en tot slot maken het idyllische kabelbaantje en het op een klif liggende Refugiul Salvamont-hotel, bij de top, het plaatje helemaal af.
De vier leiders komen nu bij het lastigste stuk van de afdaling, met zes haarspeldbochten in anderhalve kilometer. Niemiec en Intxausti rijden eigenlijk continu de betere lijn dan Martin en König. Na drie bochten, met vele wauw-wauw-wauw-uitzichten, is het gaatje dan ook geslagen. Zeker nu Martin en König wat naar elkaar kijken, met het klassement in het achterhoofd. Zo kan ook Vrecer bij het uitkomen van de bocht een rode en een blauwe flits de bocht door zien gaan. Hij kan ze daarna trouwens ook gewoon zien, het is hier allemaal hartstikke overzichtelijk.
Voordat we kunnen afkloppen, is er toch iemand die een flinke schuiver heeft gemaakt. Het lijkt een NetApp-Endurarenner te zijn. En dat klopt ook: het is David de la Cruz. De jonge Spanjaard heeft zojuist nog werk verricht voor König, en kwam in de top twintig boven. De onfortuinlijke renner tuimelt over de rand en schuift op zijn Augustyns enkele meters nar beneden. Gelukkig voor hem zijn er geen diepe afgronden hier. Het verbeeldt wel prachtig het gevaar van deze afdaling. De la Cruz is ongedeerd gebleven, maar wordt wel vol ingehaald nu door Cattaneo en een poosje later Stetina en Tiernan-Locke. Het is trouwens gebeurd in die verraderlijke bocht na dat korte rechte stuk.
Niemiec en Intxausti zijn nu bij de mooiste bocht in de afdaling, naar onze bescheiden mening dan. Het is een haarspeldbocht naar rechts die onmiddellijk wordt opgevolgd door één naar links. Hierdoor ontstaat er een soort Eau Rouge-effect, maar dan met haarspeldbochten dus. heerlijk om te fietsen. Het is ook in deze bocht dat Vrecer zich langs Martin en König kan wurmen. En direct slaat hij een gaatje op de twee. Het lijkt wel alsof König en Martin elkaar in de tang houden hier. Martin lijkt nog steeds niet bekomen van het feit dat zijn poging vlak voor de top bleek te mislukken, König heeft misschien wel last van de zenuwen om zijn leiderstrui niet op een knullige manier te verspelen. Toch komen Kreuzigr en Spilak amper dichter. Kreuziger maakte ook al een stuurfout en de daver zit bij hem nog een beetje op het lijf. Van Spilak hebben we eigenlijk niet zo veel gezien nog, behalve dat hij niet echt snel inloopt. Vrecer bijvoorbeeld heeft gewoon veertig seconden gewonnen.
Weer een schuiver, en dit maal is het Cattaneo. De Lamprerenner schuift bij het uitaccelereren van de eerste bocht van die reeks van zes weg.
Ook verder van achteren vliegen ze bij bosjes over de vangrail. Dit zijn ofwel achteropgeraakte renners die het niet veel meer kan schelen en die te laks en ongeconcentreerd raken, ofwel renners op achterstand die heel graag tijd terug willen pakken en alle mogelijke risico’s nemen.
Intxausti en Niemiec zijn nu langzaamaan het lastige deel voorbij, nu is het gewoon een afdaling als vele andere. Vrecer volgt op zeven seconden, hij is zonder twijfel de snelste van de voorste renners. De twee koplopers houden even in, ze komen nu namelijk op de stukken war samenwerking handig is. Bovendien daalt het sneller als je het wiel van een topdaler kan volgen.

Situatie:

Intxausti, Niemiec en Vrecer

Martin en König op 18 sec.

Kreuziger op 36 sec.

Spilak op 1.03

Caruso op 1.49

Rohregger op 1.57

Kwiatkowski en Majka op 3.11

Aru, Bardet, Roche, Kangert en Trofimov op 3.40

Vrecer denkt het zijne van het wachten van de twee, en gaat gewoon lekker door met het in de vernieling rijden van ook deze twee. Hij heeft tot nu toe al een monsterafdaling gereden, en gaat vrolijk door. dat het lastigste stuk over is, wil nog niet zeggen dat er hier geen haarspeldbochten meer leggen. Die zijn er nog wel degelijk, zoals een nieuwe rechts-linkscombinatie. Deze bochten zijn vrij verraderlijk, aangezien ze niet in een bloeiende bocht gaan, maar een beetje scherper worden aan het einde. Maar daar weet Vrecer wel raad mee. Intxausti en Niemiec kunnen op hun tandvlees mee, maar geraken wel langzamerheand steeds meer uit hun comfortzone.
Daarachter horen we een geluid in de vorm van ‘Kling’. Is er iemand gevallen? Nee, het is het geluid van een vallend kwartje: Martin en König beseffen ineens dat ze Spilak en Kreuziger wel eens op een groot verschil kunnen zetten, mochten ze samenwerken en niet bij de pakken neerzitten. Plots gaan de bochten beide renners ook vloeiender af. Iemand heeft eventjes de knop omgezet bij deze twee.
Die prachtige eerste kilometers bergaf verdwijnen beetje bij beetje uit het zicht, maar er ligt hier nog een mooi toetje te wachten in de vorm van vier bochten in 600 meter. Voorin blijft het bij elkaar. Wanneer Vrecer als eerste het bruggetje over het bergbeekje oversteekt, weet hij ongetwijfeld dat het moeilijkste stuk voorbij is. het stemt ons triest, zio’n afdaling willen we eindeloos kunnen beleven.
Nu kan er echt vol op het gas gedrukt worden, en blijft het uitkijken in de flauwe bochten. Eigenlijk blijft de weg gewoon doorslingeren tot aan het einde van deze hooggelegen vallei. Daarna hoeven de renners zich eventjes niet te bekommeren over hun remmen. Wel moet gezegd worden dat een foute stuurbeweging wel meteen catastrofale gevolgen heeft, aangezien er nu ook weer een enge diepte aan de linkerkant te zien is. Moeders, ga de aardappels schillen, zou Ducrot zeggen. De motor bereikt snelheden van ruim negentig hier.
Maar dit is wel heel gevaarlijk: plots duikt er een chicane op in de vorm van een tunnel. voor de veiligheid staan er hier seingevers (en nee, dat zijn niet die koeien die hier óók aanwezig zijn) en ligt er een stootkussen op de voorste peiler. Zo wordt de renner die eropknalt in plaats van verpulverd de afgrond in geslingerd. Om dit te verzachten zijn er ook netten neergelegd. Een goede veiligheidsmaatregel. Niemiec, die als nummer drie een gaatje heeft laten vallen in dat stuk ervoor, had het bijna nodig gehad nadat hij verkeerd instuurde.
Het wordt vanaf hier ook weer wat technischer, met korte stukjes en scherpe bochten die elkaar op blijven volgen. De weg is smal, maar er staat voor de veiligheid wel een vangrail. Dat maakt natuurlijk niet veel uit wanneer je eroverheen gaat, maar geeft toch wel een gevoel van beschutting. Het is vreemd om in zo’n verschillende afdaling te zitten dan enkele minuten geleden. Ook hier staan er af en toe wat mensen, zoals bij een leegstaande bouwval.
Achter.
Nog 22 kilometer te gaan. Achter ons zien we nog die prachtige vallei die plots ontstaat wanneer twee bergruggen tezamenkomen. Maar voor ons zien we al de bijna volledige vlakte van Sibiu en Avrig.
In tegenstelling tot het begin verliezen Martin en König eigenlijk nauwelijks ruimte meer, ze blijven rond de halve minuut steken nu. Kreuziger zit hier nog zo’n tien tellen achter, en vangt af en toe een glimp van de twee op. Dichterbij komen is echter moeilijk.
Vrecer, Intxausti en Niemiec zijn nu tot onder de bomengrens gedaald. Het uitzicht is nu dus wel verdwenen. De weg blijft venijnig slingeren, en dan duikt er weer een haarspeldbocht op. Niemiec is wat angstig geworden, zo lijkt het. Waar Intxausti en Vrecer het volledige wegdek blijven gebruiken, blijft de Pool zo’n beetje rond de wegmarkering. Wat ertoe leidt dat hij telkens flink moet gassen om terug de aansluiting te vinden.
Bij groep König is de cameramotor onderuit geschoven, zo krijgen wij door. Met de motaar gaat het wel weer goed., hij is al opgestaan voordat Kreuziger doorkomt. Toch heeft de Tsjech last ervan, hij moet eventjes in de ankers. Maar dat moest sowieso eigenlijk al, het was een redelijk onoverzichtelijke bocht.
Vrecer en Intxausti zijn bij het toeristenplaatsje waar de kabelbaan begint, Niemiec volgt vier tellen later. Hier staan vele mensen te kijken. Hopelijk worden dezen niet aangereden door renners die deze ontzettend scherpe haarspeldbocht verkeerd inschatten. Vele mensen hebben hier hun auto neergezet en zijn daarna met de kabelbaan omhoog gegaan. De komende twee kilometer is de weg dus behoorlijk versmald door alle geparkeerde vehikels. Bijna twintig procent hiervan zijn Dacia’s Logan; Sandero’s kom je nog iets minder tegen. Nog vijftien kilometer. Niemiec worstelt zich weer terug vooraan. De weg wordt hier wel weer behoorlijk slecht, maar het slingeren ervan voorkomt sowieso al te hoge snelheden. Bijna de gehele afdaling hier ligt in het donker, maar af en toe komt er wat licht door. Dit is ook nog behoorlijk afleidend voor de renners. Een linke bocht op dertien kilometer kondigt weer een lastig stukje aan.
En dan, een klein stukje verder, gebeurt het onvermijdelijke: Niemiec, die weer achterstand had opgelopen, neemt veel risico in de volgende bocht naar rechts. Te veel risico. Het lijkt ook alsof hij de breedte van de weg verkeerd inschat. Het buitenste stuk is namelijk gaan asfalt, maar grind. En daarop heb je weinig grip. Hij remt dan te hard, en schuift weg. Einde etappeaspiraties voor de Pool. Hij staat meteen op, maar heeft problemen met de fiets. Hierdoor komen Martin en König al voorbijgereden wanneer hij weer op zijn fiets springt. Op zich valt de schade dus wel mee; een half minuutje. Maar zie dat nog maar dicht te rijden. Niet veel later weer een slechte bocht van Niemiec. De kopman van Lampre fietst duidelijk met de daver op het lijf nu. Hij dreigt nu ook terug te vallen tot Kreuziger.
Dit betekent ook weer, dat König en Martin nu voor de derde plaats gaan strijden. Hier zitten twee bonificatieseconden aan verboden. Het verschil tussen de twee halen we maar weer eens aan: één tel. Van nu tot nu. De winnaar van het onderlinge sprintje wordt of blijft dus leider. Of Kreuziger en Niemiec moeten terugkeren.
Natuurlijk zit er ook vooraan nog een goede kanshebber hoor: Robert Vrecer hebben we nog niet durven noemen, maar die staat toch maar mooi vijfde op één 24. Daar gaat nog ongeveer een halve minuut af, en wat bonificatie. Mocht hij vandaag winnen, zullen het zes seconden worden. Waarschijnlijk pakt König of Martin dan die twee tellen, maar dat is toch een verschil van vier. Hierdoor komt hij rond de vijftig tellen, en dat zal in de buurt van Spilak en Kreuziger komen. Mocht hij in de tijdrit verrassen, en wie zegt dat hij dat niet kan na bergop ook al verrast te hebben, kan de Sloveen ook zomaar het klassement winnen.
Voorlopig gaat de etappezege in ieder geval tussen hem en Intxausti, die gisteren ook al tweede werd. Hoewel de ‘Bask’ hier toch de betere daler likt te zijn, kan de Bask nog wel aanhaken. De twee komen nu bij het spandoek van de laatste tien kilometer; nog een goede drie kilometer aan lastige afdaling, dan gaat het in een rechte lijn vals plat omlaag tot aan Cartisoara.
Niemiec laat zich nu inrekenen door Kreuziger, waardoor er nu drie koppeltjes zijn. Zijn broek is gehavend, maar verder lijkt hij weinig aan de chute overgehouden te hebben. Ze komen nu weer bij een stuk vol haarspeldbochten. Voor het eerst in tijden neemt Intxausti de leiding over. Dit waarschijnlijk om te voorkomen dat Vrecer makkelijk bij hem weg kan rijden hier. Ook Intxausti heeft blijkbaar de afdaling verkend. Af hij heeft alles onthouden van gisteren en vandaag. Dit is ook ongeveer waar hij gisteren met König aanviel. Wel was het destijds vrij mistig. Een gelukje dat het vandaag helder is. De komende kilometers blijven de twee bij elkaar, en met nog zeven kilometer te gaan wordt de laatste haarspeldbocht genomen. Robert Vrecer in Beñat Intxausti rijden getweeën recht op Cartisoara af nu. De Fagaras zijn inmiddels ook achter de rug, ze rijden daar nu zo snel mogelijk uit. Martin en König zitten op 33 seconden, Kreuziger en Niemiec op 45 en Spilak op een minuut twee. De verschillen vallen dus nog wel mee, en Spilak is zelfs wat ingelopen de afgelopen kilometers.
Intxausti en Vrecer zijn nog niet overtuigd van hun voorsprong en gaan kop over kop. Er is eindelijk genoeg ruimte om dat te doen. Martin en König doen hetzelfde, zij rijden immers nog om Kreuziger en Spilak wat extra tijd aan te smeren. Die twee moeten het ook alleen doen; Kreuziger heeft weliswaar Niemiec bij zich, maar die is nog vooral aan het balen van zijn gemiste kans.
De laatste kilometers zijn continu richting noorden, en voeren de renners langs enkele huizen. Zo zit je in de bergen, en zo ben je er weer uit. Het gaat nog tussen twee renners. Beiden hebben nog niet een erg uitgebreid palmares. Vrecer won weliswaar al vijf rondes, deze waren allen van 2.2 statuur. Intxausti heeft de ronde van Asturias op zijn naam geschreven vorig jaar, maar stond nog droog betreffende etappes in lijn. Dit jaar wist hij dit gegeven wel op een schitterende manier kwijt te raken, door in de Giro de zestiende etappe te winnen. Die etappe met die ketting, ja.
Het is nog vier kilometer. Intxausti en Vrecer rijden nu door een mooie laan met keurig geplante bomen aan weerszijden. Dan houdt dat ook op, en plots zitten ze in de savanne. De grond is ondanks dat recente noodweer nog behoorlijk dor en droog. Hier is het blijkbaar droog gebleven. Er zijn ook hier veel koeien. Ze moedigen de renners niet aan, want ze zeggen ‘Boe’. smiley. nu staan er dan hekken, maar normaliter kunnen de beesten gewoon de weg oversteken. Er gaat hier ook een mooi beekje, de runderen hebben een goed leven hier. Kijk je naar achteren dan zie je behalve König en Martin ook die fraaie bergrug van de Fagaras.
Nog drie kilometer, en de twee beginnen toch een beetje op elkaar te letten. Vrecer verkiest blijkbaar – terecht – een etappezege boven een mogelijk podium. Mocht Intxausti echter winnen, dan heeft hij eigenlijk niks. De Movistarrenner begint al een beetje tactisch te spelen, maar Vrecer laat dat niet zo makkelijk gebeuren. Een kort gesprekje volgt, en iets later gaan ze gewoon weer kop over kop. Misschien is er, wellicht in het Spaans, afgesproken dat ze nu eerst hun voorsprong veilig stellen toot de laatste kilometer, om daarna in beginnen houden. Martin en König hebben waarschijnlijk iets vergelijkbaars afgesproken, zij gaan beiden vol in de achtervolging. Het gat is iets kleiner geworden: 25 seconden. Aan de andere kant is Kreuziger tot op tien tellen genaderd van de klassementsleiders, en Spilak zit weer binnen de minuut van de koersleiders. Een kaarsrechte weg nu, en Cartisoara komt in beeld. Hier staan ook weer wat mensen, een deel hiervan heeft zojuist de eerste beklimming van de dag gevolgd bij Balea Lac, waarna ze kabelbaan en de auto terug naar Cartisoara hebben genomen. Een andere verklaring voor het feit dat het toch flink druk is, is er niet.
Laatste kilometer voor Intxausti en Vrecer. Een ‘Bask’ en een Bask, die bijna het kleine Cartisoara inrijden. Ondanks dat dit dorpje perfect aan de route ligt van een steeds toeristischer wordende weg, is er hier nog niet veel aan toerisme gedaan. Er zijn wel een paar terrasjes, maar nog geen winkeltjes waar ze bijv. Draculaknuffels verkopen.
De etappewinnaar krijgt hier ook zo’n mooie knuffel van Vlad mee naar huis. Die komt namelijk uit de buurt van Arefu, iets ten zuiden van Lacul Vidraru, Transsylvanië. De huizen hier zijn typisch Roemeense bungalows.
Nog vijfhonderd meter, en de eerste vaste camera brengt de twee al in beeld. Intxausti voorop, en hij begint al wat te slingeren om Vrecer over te laten nemen. Ze rijden inmiddels in Cartisoara. Het blijft gewoon nog vals plat omlaag gaan tot het einde. De weg hier is niet superbreed en bochtig. Factoren die er voor zorgen dat je bedachtzaam moet rijden, anders rij je straks te hard en lig je in een heg. Intxausti nog steeds voorop, Vrecer neemt niet meer over. Nog een halve kilometer. Ook in de strijd om het rood zijn er wat schermutselingen. König en Martin moeten echter wel de balans zien te houden, anders komt Kreuziger straks nog terug. de Tsjech van Saxo schijnt weer terug op veertien seconden te zitten, en zijn rem loopt dan ook wat aan.
Intxausti houdt nu echt de benen compleet stil, maar het is nog ruim 300 meter en de Sloveen durft nog niet aan te gaan. Uit angst kijkt hij snel achterom, of König en Martin al terugkomen. Hier profiteert Intxausti van. De Spanjaard sprint van de kop af weg bij het ingaan van deze flauwe bocht, geholpen door het aflopende wegdek. Vrecer komt pas een seconde later met een tegenaanval, en dat lijkt te laat te zijn. zeker omdat zijn versnelling iets te groot is om vol te accelereren. Het is wel nog steeds tweehonderd meter, maar met de streep in zicht lijkt Intxausti toch zeker. Vrecer komt over links nog tot op enkele meters, maar Intxausti trekt dan ook naar links en blokkeert de Sloveen op mooie wijze. Nog vijftig meter, en Intxausti kijkt naar Vrecer, en hij weet het. Het is binnen! Beñat Intxausti Elorriaga wint op zeer slinkse wijze de koninginnenrit van Budapest – Bucuresti. Geen X voor Tondó dit keer, wel nog een vingertje de lucht in, alvorens Intxausti zijn vuist balt. Een prachtige zege. Vrecer schudt zijn hoofd. De camera schakelt meteen iets naar boven, daar gaan Martin en König het nu uitvechten. De rode trui houdt de Ier aan de buitenkant, maar Martin vindt op 250 meter toch het gaatje en springt weg. König komt op honderd meter toch nog op het wiel, en gaat er links langs. De NetApp-Endurarenner lijkt de meeste snelheid over te hebben, maar Martin heeft de bocht mee. Een jump bepaalt, EN… we kunnen het niet zien. Op het eerste geicht zouje König zeggen, maar dat is de optische illusie van de achteropkomende renner. Hun achterstand bedraagt in ieder geval 21 seconden. Kreuziger en Niemeic komen acht seconden daarna binnen, er wordt niet gesprint bij deze twee. Daar komt ook Spilak, die gaat pak ‘m beet een minuut verspelen. Vierenvijftig tellen om precies te zijn. ondanks al het gelinkebal de laatste kilometer tussen Vrecer en Intxausti is de rest eigenlijk amper dichterbij gekomen.
Uitsluitsel komt van de vaste camera aan de streep. De fotofinish is vandaag niet geïnstalleerd, dat is immers alleen voor de vlakke etappes en de overgangsetappe naar Tiszafüred. Maar vanuit de camera op de streep wordt het toch duidelijk: Martin heeft een banddikte voorsprong op König. Dat houdt gelijk in dat de Ier van Garmin de nieuwe leider is van Budapest-Bucuresti. Hij mag morgen met het rood om zijn schouders als laatste aan de tijdrit beginnen.

Terwijl Intxausti zich mag opmaken voor een interview, komen er nog wat renners binnendruppelen. Caruso wordt achtste op een minuut twee, hij heeft Rohregger er dus nog afgekregen in de descent. De Oostenrijker volgt 21 seconden later en wordt negende. Kwiatkowski meldt zich iets later bij de vaste camera. De witte trui heeft Majka er nog eventjes afgekregen en stelt hier zijn jongerentrui veilig. Op drie dertien is de jonge Pool binnen, op een tiende plek. Majka volgt een goede twintig tellen later, opdat Roche Kangert en Trofimov verslaat in de sprint om plek twaalf. Bardet en Aru hebben het aan het eind even laten lopen, en verliezen acht seconden op de drie. Bardet heeft het vandaag geprobeerd, reed ook nog even aan de leiding. Het is dat pilak vroeg opende, anders had hij toch wel kans gehad om vooruit te blijven. Al was Kwiatkowski uiteindelijk wel de sterkste uit die vluchtgroep gebleken.
Tiernan-Locke komt hier met Stetina en de gehavende Cattaneo binnen op 4.45. Ook gevallen zijn Astarloza en De la Cruz, die komen hier met Herrada binnen op ruim vijf minuten.
Intxausti, Martin en Kwiatkowski mogen hun zegje doen, op de podiumceremonie wachten we totdat er iets meer renners binnen zijn. zo komt nu Moreno, en iets later De Marchi, Szmyd en Rocchetti (die ook nog gevallen is). Een groepje met Kusztor komt op acht 52. Voor de HunRomtrui kan het nog onverwacht spannend worden; Lovassy had bij aanvang acht minuut 56 voorsprong, maar moest er op de strook rond het Vidrarumeer al af, waar Kusztor nog met de voorsten mee ging. Gezien de tijdsverschillen (31 renners binnen na negen minuten) zijn er zo acht minuten weg. Daar komt bij dat Kusztor ook nog de betere tijdrijder is van de twee.
Minutenlang blijft het rustig, dus er wordt besloten de truien die er zijn alvast te huldigen. Dan kunnen die renners ook de bus in. Intxausti heeft een enorme grijs wanneer hij de zegeruiker, de etappetrui, zijn draculaknuffel en natuurlijk sarutul a frumuseţe in ontvangst neemt.
Martin staat wat onwennig op het podium. König ontloopt dit gedoe nu, dus misschien was het wel beter om gewoon te verliezen. Ook al kost het twee seconden op Spilak en Kreuziger en vier op König. En het is raar de rui van iemand over te nemen die op twee centimeter strandt. Hij weet zelf ook wel dat het knap lastig gaat worden om de tijdrit morgen te overleven. Het klassement kan ook al grotendeels opgemaakt worden, terwijl een groepje van vier, onder wie Roemeens kampioen Nechita, zich over de streep sleept.
De top zeven blijft natuurlijk gelijk, aangezien deze ook de top zeven van de dag werden. Onderling is er wel wat veranderd tussen deze zeven. Martin doet haasje over bij König en leidt op één seconden. Op ééééén seconde dus. Kreuziger verliest weliswaar tijd op beiden, maar springt wel over Spilak heen naar drie, op 27 seconden van de Ier. Dit is een goede uitgangspositie voor de slottijdrit. Spilak zakt van drie naar vier, en van 5 seconden naar 39. Toch is ook hij allerminst kansloos voor de eindzege. Vrecer blijft op vijf, maar loopt wel in, hij staat nu op exact een minuut. Vijf renners binnen de minuut van elkaar, met dit koersverloop hadden we daar alleen maar van durven dromen. Intxausti blijft zes, Niemiec zeven. Kwiatkowski stijgt naar acht, Kangert blijft op negen staan, en ook Stetina behoudt zijn stekkie in de top tien, ondanks de slechte vorm op de eerste klim. Caruso, Roche, Berdet, Rohregger en De la Cruz completeren de top vijftien. Brajkovic is andermaal de grote verliezer, hij dondert uit de top vijftien, en is bovendien nog niet eens binnen. Een pijnlijk slot voor hem. Fenn moet nog binnenkomen maar behoudt het groen, hetzelfde geldt voor Kern en Pirazzi in resp. het geel en blauw. Als we het over de duivel hebben, Pirazzi komt binnen hier in een groepje met ook Lovassy, Barta, Voss, Velits en nog een paar. Ze verliezen 16.23, en dus behoudt Lovassy de HunRomtrui. Zijn riante voorsprong is als een sneeuw voor de zon verdwenen. Brajkovic komt in een ander klein groepje met ook Valls op 16.51. Twee bussen, die waarschijnlijk in de afdaling gesplitst zijn, komen rond de 26 minuten binnen. Pirazzi speelt ondertussen wat met de rondemissen (niet te ver doordenken), even later mag ook Lovassy zich melden. Ook is er nog een groep op 37 minuten met de meeste sprinters en Dennis er in. Tot slot is er nog een groep van achttien renners met Sipos, Vigh, Sebestyen, Appollonio en Haller als prominenten. Sebestyen heeft zijn trui met verve verdedigd en komt dan ook als laatste de streep over.

Geplaatst door 123poetertjes op donderdag 21 november 2013 om 18:40
Etappeuitslag
1: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar)
2: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) z.t.
3: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) + 21
4: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 21
5: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 29
6: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 29
7: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 54
8: Damiano Caruso (Italië / Cannondale) + 2.02
9: Thomas Rohregger (Oostenrijk / RadioShack – Leopard) + 2.23
10: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 3.13
11: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 3.34
12: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 3.51
13: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 3.51
14: Yury Trofimov (Rusland / Katusha) + 3.51
15: Fabio Aru (Italië / Astana) + 3.59
137: Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 45.21
DNS Matthias Krizek (Oostenrijk / Cannondale)
Etappeuitslag

Algemeen klassement
1: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp)
2: Leopold König (Tsjechië / NetApp – Endura) + 1
3: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) + 27
4: Simon Spilak (Slovenië / Katusha) + 39
5: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) + 1.00
6: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) + 2.12
7: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) + 5.26
8: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step) + 8.56
9: Tanel Kangert (Estland / Astana) + 9.25
10: Peter Stetina (Verenigde Staten / Garmin – Sharp) + 9.45
11: Damiano Caruso (Italië / Cannondale) + 10.16
12: Nicolas Roche (Ierland / Saxo – Tinkoff) + 11.32
13: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 12.05
14: Thomas Rohregger (Oostenrijk / RadioShack – Leopard) + 13.33
15: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 14.17
137: Szabolcs Sebestyen (Roemenië / Tusnad) + 4.03.15
Algemeen klassement

Jongerenklassement
1: Michal Kwiatkowski (Polen / Omega Pharma - Quick Step)
2: Romain Bardet (Frankrijk / AG2R – La Mondiale) + 3.09
3: David de la Cruz (Spanje / NetApp – Endura) + 5.23
4: Rafal Majka (Polen / Saxo – Tinkoff) + 6.37
5: Mattia Cattaneo (Italië - Lampre - Merida) + 8.21
6: Fabio Aru (Italië / Astana) + 19.30
7: Joseph Dombrowski (Verenigde Staten / Sky) + 24.39
8: Francesco Manuel Bongiorno (Italië / Bardiani Valvole – CSF) + 41.27
9: Rohan Dennis (Australië / Garmin - Sharp) + 44.34
10: Tim Wellens (België / Lotto – Belisol) + 49.19
Jongerenklassement

Bergklassement
1: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 99 punten
2: Daniel Martin (Ierland / Garmin – Sharp) 91
3: Leopold König (Duitsland / NetApp – Endura) 78
4: Robert Vrecer (Slovenië / Euskaltel – Euskadi) 55
5: Damiano Caruso (Italië / Cannondale ) 52
6: Beñat Intxausti (Spanje / Movistar) 52
7: Przemyslaw Niemiec (Polen / Lampre – Merida) 49
8: Roman Kreuziger (Tsjechië / Saxo – Tinkoff) 43
9: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 42
10: Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) 41)
Bergklassement

Sprintklassement
1: Andrew Fenn (Groot-Brittannië / Omega Pharma – Quick Step) 168 punten
2: Ben Swift (Groot-Brittannië / Sky) 166
3: Davide Appollonio (Italië / AG2R – La Mondiale) 128
4: Elia Viviani (Italië / Cannondale) 93
5: Francisco Ventoso (Spanje / Movistar) 73
6: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 66
7: Marco Haller (Oostenrijk / Katusha) 58
8: Elia Favilli (Italië - Lampre - Merida) 55
9: Manuele Boaro (Italië / Saxo - Tinkoff) 48
10: Sonny Cobrelli (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 47
Sprintklassement

Kopkilometersklassement
1: Julian Kern (Duitsland / AG2R – La Mondiale) 115 km
2: Zoltan Vigh (Hongarije / Hungary) 112 km
3: Artur Sagat (Hongarije / Hungary) 76 km
4: Ioannis Tamouridis (Griekenland / Euskaltel – Euskadi) 70 km
5: Mikel Astarloza (Spanje / Euskaltel) 53 km
6: Patrick Schelling (Zwitserland / IAM Cycling) 49 km
7: Peio Bilbao (Spanje / Euskaltel) 48 km
8: Stefano Pirazzi (Italië / Bardiani Valvole – CSF) 43 km
9: Ben King (Vereigde Staten / RadioShack – Leopard) 41 km
10: Alessandro De Marchi (Italië / Cannondale) 39 km
Kopkilometersklassement

Thuisrijdersklassement
1: Krisztian Lovassy (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu)
2 : Peter Kusztor (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 1.23
3 : Andrei Nechita (Roemenië / Romania) + 42.12
4 : Zsolt Der (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 51.25
5 : Zoltan Sipos (Roemenië / Tusnad) + 1.57.58
6 : Gabor Lengyel (Hongarije / Hungary) + 2.06.58
7 : Carol Eduard Novak (Roemenië / Tusnad) + 2.07.19
8 : Eduard-Michael Grosu (Roemenië / Romania) + 2.10.42
9 : Peter Simon (Hongarije / Utensilnord – Ora24.eu) + 2.14.51
10 : Alexandru Ciocan (Roemenië / Romania) + 2.22.39
Thuisrijdersklassement

Ploegenklassement
1: Saxo – Tinkoff
2: Katusha + 5.04
3: NetApp – Endura + 10.34
4: Movistar + 17.01
5: Garmin – Sharp + 17.49
6: Lampre – Merida + 31.35
7: Astana + 38.36
8: Euskaltel – Euskadi + 49.46
9: RadioShack – Leopard + 55.58
10: Omega Pharma – Quick Step + 1.05.08
Ploegenklassement

Geplaatst door Verweggistan op donderdag 21 november 2013 om 19:06
Weer die koeien xD

Geplaatst door anonymous op vrijdag 22 november 2013 om 17:28
PTS:
Wedstrijd: Budapest-Bucuresti etappe 13: Tutana-Pitesti (ITT)

***** Millar
**** Jungels
*** Vorobyev
** Spilak
* Mihaylov

Ja, de dubbelganger van de (vorig seizoen nog) FC Twente-keeper kan prima tijdrijden, hij werd in de Ronde van Polen nog 13e in de tijdrit.

Geplaatst door 123poetertjes op vrijdag 22 november 2013 om 20:28
De dubbelganger van de Twentekeeper is helaas wel gevallen in etappe 11, en eindigde afgelopen etappes niet bijster hoog. Maar we zullen zien, dit is alvast de voorbeschouwing:

Etappe 14: Tutana - Pitesti (34,2 km) 28 juli 2013

Met de top van het klassement nog steeds op een zakdoek, gaat de beslissing hier vallen, in een 34 kilometer lange individuele tijdrit van Tutana naar Pitesti. Vandaag is dus het grote moment om de eindzege te pakken. Ook voor de chronospecialisten is het een belangrijke dag; zij kunnen hier een gooi doen naar een ritzege. Is de nieuwe leider Daniel Martin bestand tegen het geweld van de concurrentie?

Het parcours

De tijdrit van vandaag is tevens de enige vlakke tijdrit in de ronde, en is eigenlijk op geen enkele manier te vergelijken met de proloog en de ploegentijdrit. Ze is 34,2 kilometer lang, en voert de renners één voor één van het bergdorpje Tutana tot zakenstad Pitesti. Onderweg wachten er voornamelijk lange rechte wegen die langs de stuwmeren van Valcele en Budeasa gaan. In het begin wacht er nog een lichte afdaling van Tutana naar de vallei. De bergen liggen dan definitief achter de renners, en dat betekent weer dat de wind vrij spel zal hebben over de gehele route. Er liggen twee intermediates waar ook nog sprintpunten gekaapt kunnen worden. De eerste ligt op 11,3 kilometer bij een tankstation aan het Valcelemeer, en het tweede tussenpunt is te vinden op de sluis bij het Budeasameer, op 24,6 kilometer. De laatste acht kilometer zijn vrijwel kaarsrecht, een kleine chicane in de laatste kilometer daargelaten. De grote plaat zal vandaag zegevieren.

De favorieten

Er zal op twee fronten gestreden gaan worden vandaag. Enerzijds heb je de klassementsrenners die allen nog in verschillende mate kans maken op de eindzege, anderzijds is er nog steeds een pak pure specialisten vertegenwoordigd. Deze twee groepen zullen elkaar gaan overlappen, maar de kans is wel het grootst dat vandaag de winnaar uit die tweede groep komt.
We beginnen met de winnaar van de proloog, Manuele Boaro. De 25-jarige renner van Saxo is één van de grootste tijdrittalenten uit Italië. Desondanks won hij tot voor kort nog nooit een tijdrit, wel eindigt hij steevast bij de voorsten. In Boedapest maakte hij indruk, met name op dat klimmetje. Dit was dan ook de basis voor de eerste echte grote zege voor Manuele Boaro. Een helling mag nu dan ontbreken, dat is helemaal geen probleem. Boaro is nou ook niet de beste klimmer van het pak. De ploegentijdrit bergop was dan ook het moment dat Boaro afstand moest doen van zijn rode trui. Gisteren overleefde hij mooi de eerste klim, andere bergetappes toonde de Italiaan zich altijd als onbetwiste leider van de bus. Ook als knecht kan Boaro goed uit de voeten. Zo zorgde hij mede voor de afscheiding in etappe zes, door in dienst van Kreuziger, gezamenlijk met Katusha, de boel op de kant te zetten. Diezelfde etappe werd hij nog derde. Vandaag is weer de kans om voor zichzelf te rijden, al zal de mogelijke eindwinst van kopman Kreuziger ongetwijfeld in zijn hoofd spelen. Daarover straks meer

Een andere renner die zich veelal op kop van het peloton heeft getoond is Anton Vorobyev. Als knecht van Spilak heeft de slechts 22 jaar oud zijnde Rus al een belangrijke rol gespeeld. Behoorlijk wat kilometers van het peloton kwamen onder zijn aanvoering. Ondanks zijn geringe leeftijd lijkt de renner van Katusha nog onvermoeibaar. Dit betaalt zich ook uit in het feit dat hij enorme verzetten relatief gemakkelijk kan wegtrappen. Dit bewees hij onder meer vorig jaar, toen hij wereldkampioen bij de beloften werd. Dat deze titel niet gestolen bleek, liet Vorobyev al zien tijdens zijn zeer goede proloog, waar hij halverwege de snelste was en uiteindelijk vierde werd. Op de klim verloor hij dan wat tijd op de rest. Wat een geluk dat het louter vlak is deze tijdrit.

Bij dat WK ITT voor beloften deed ook Rohan Dennis mee. De 23-jarige Ozzie van Garmin – Sharp moest dan wel zijn meerdere erkennen in Vorobyev in desbetreffende tijdrit, deze Dennis heeft zich wel ontpopt tot een uitstekende allrounder. Zo kon hij naast de proloog, waar hij tweede werd, ook nog imponeren tijdens de ploegentijdrit naar Kekestetö. Dit leidde tot andermaal een tweede plek, maar Dennis nam wel de leiding over in het algemeen klassement. Dat was trouwens niet de eerste keer voor hem. Zo kwam hij in de Dauphiné Liberé ook een dagje in het geel te rijden. De oorzaak? Een vlakke tijdrit van pak ‘m beet dertig kilometer. Precies zoals de tijdrit van vandaag. Hij moest enkel Martin voor zich dulden, maar hield wel renners als Froome, Castroviejo en Kwiatkowski voor.
Diezelfde Michal Kwiatkowski zal zijn witte trui andermaal mogen vertonen. Met 99,9 procent zekerheid kunnen we al stellen dat dat jongerenklassement wel zeker is voor de eveneens jonge Pool (23 jaar). Vandaag staat er echter nog iets ander op zijn verlanglijstje: deze tijdrit zou zomaar goed uit kunnen vallen voor de kopman van Omega Pharma – Quick Step. In de proloog werd hij derde, in de ploegentijdrit werd hij genekt door zijn ploegmaats. Wel stond Kwiatkowski tot twee maal toe aan de basis van een sprintoverwinning van Andrew Fenn. Het feit dat hij ongeschonden door e bergen is gekomen, vergroot ook nog zijn kans voor vandaag. Ploegmaat Peter Velits kan wellicht weer eens zo’n kunststukje als in de Vuelta van 2010 opvoeren.
Een renner die we nog maar weinig gezien hebben is Bob Jungels. De Luxemburger viel in de proloog nogal tegen, en doordat alle klassementsrenners van zijn ploeg RadioShack een dag later viel tijdsverlies opliepen, heeft hij ook niet bijster veel hoeven knechten. Het enige bewonderenswaardige is zijn aandeel in de zege van Nizzolo geweest. Daarnaast deed hij het ook behoorlijk in de ploegentijdrit. Maar het potentieel van de nationaal tijdritkampioen ligt veel hoger dan bovenstaande. Jungels is één van de grootste tijdrittalenten van de afgelopen jaren. Misschien dat het er nu wel weer uit zal komen.
Jan Barta is vandaag het speerpunt van NetApp, als het om de etappezege gaat. De Tsjechisch kampioen tijdrijden maakte dankzij deze discipline kennis met het podium; in 2011 beleefde de 28-jarige Tsjech zijn absolute doorbraak door ronde na ronde de goede tijdritten aaneen te rijgen. Het was ook een tijdrit die aan de basis stond van zijn overwinning in de Settimana Coppi e Bartali vorig jaar. Barta is niet stuk te krijgen, zoals hij bewees in die legendarische Girorit. Zelden zal hij ook echt teleurstellen tegen de klok.
Kristjan Koren zal voor Cannondale de eer hoog moeten houden. De Sloveen reed top tien in de proloog, en was belangrijk voor een goed resultaat van zijn ploeg op de Kekestetö. Ook Alessandro De Marchi rijdt bij vlagen een behoorlijke chrono. Garmin kan naast Dennis ook nog rekenen op David Millar. Hij mag dan niet de tijdrijder van weleer zijn, maar de Brit is altijd wel in staat er iets moois uit te gooien. RadioShack kan buiten Jungels nog iets verwachten van Benjamin King. Astana zal de immer constante Tanel Kangert in de strijd gooien, al heeft de Est liever een lastiger parcours. Hetzelfde zal gelden voor Beñat Intxausti (Movistar). Bardiani’s gekke Stefano Pirazzi rijdt bij vlagen uitermate goede tijdritten, misschien wil de bergkoning vandaag de boel nog eens flink op stelten zetten. Bulgarije kan normaliter rekenen op Nikolay Mihaylov (speciaal voor anonymous), ware het niet dat de coureur, normaal gesproken actief bij CCC Polkowice, nog behoorlijke verwondingen over heef gehouden van zijn val. RusVelo heeft iets soortgelijks met Ilnur Zakarin , al lijkt deze Rus al wel terug iets beter te worden. Na het uitvallen van Fejes zal Peter Kusztor (Utensilnord) Hongarijes hoop op zich gevestigd krijgen, bovendien zit hij nog in een persoonlijke strijd tegen ploegmaat Krisztian Lovassy. Roemeniës nationaal kampioen tijdrijden Michael Grosu zal in zijn thuisland extra zijn best doen. Tot slot hebben we nog Ioannis Tamouridis (Euskaltel), Aleksejs Saramotins, Reto Hollenstein (IAM), Gregor Gazvoda (Champion System), Christian Knees (Sky), Janez Brajkovic (Astana) en Sergey Firsanov (RusVelo).

Goed, dit in verband met de strijd om de dagzege. maar dat is eigenlijk ondergeschikt aan de oorlog die in de top vijf van het klassement woekert. Vijf renners die binnen de minuut van elkander staan, en die theoretisch allemaal in het rood kunnen komen.
Daniel Martin zal in het rood starten, mar de Ier van Garmin is zeker niet de grootste kanshebber op dit parcours. Een tijdrijder is Martin nooit echt geweest, maar dan heeft hij ook nog nooit zulke belangen hoeven te verdedigen. Wellicht dat, wanneer het echt moet, er nog wel iets moois uit kan vloeien.
Nummer twee in het klassement is Leopold König. Slechts één tel heeft de Tsjech goed te maken op Martin. We hebben weinig referentie omtrent de kopman van NetApp’s vlakke tijdritten, wel deed hij het met een twaalfde plek in de Dauphiné uitstekend, en ook de ploegentijdrit deze ronde ging goed.
Roman Kreuziger is nummer drie op 27 seconden achterstand. In tegenstelling tot de nummers één en twee is de kopman van Saxo een erkend tijdrijder, iets dat hij bijvoorbeeld vorig jaar in Zwitserland liet zien. Kreuziger behoeft echter wel een heuveltje, en dat zit er nu niet in.
Kans misschien voor nummer vier Simon Spilak. De Sloveen viel zowel in de proloog als in de ploegentijdrit met zijn Katusha een beetje tegen. Desondanks is Spilak op papier waarschijnlijk de snelste van de vier, kijkend jaar mooie prestaties in de Ruta del Sol en Romandië dit jaar. Of dit de achterstand van 39 seconden op Martin goedmaakt, is nog maar te zien.
Tot slot moet nummer vijf Robert Vrecer ook niet onderschat worden. Veel aanleiding om te denken dat de Sloveense Bask zijn achterstand op de rest kan dichten is er niet, maar dat dachten we eigenlijk ook van zijn bergcapaciteiten. Wellicht kan Vrecer ons wederom verrassen. Dat zou wel heel speciaal zijn.

Favorieten volgens WielerFlits:
***** Manuele Boaro
**** Anton Vorobyev, Rohan Dennis
*** Michal Kwiatkowski, Bob Jungels, Jan Barta
** Peter Velits, Simon Spilak, Tanel Kangert, Roman Kreuziger
* Benjamin King, Kristjan Koren, David Millar, Ilnur Zakarin, Stefano Pirazzi

Voorbeschouwing etappes

Reguleringen klassementen
Startlijst en shirts deelnemende teams
Voorbeschouwing klassementen
Overzicht Etappes

Geplaatst door anonymous op donderdag 28 november 2013 om 17:29
Hoe staat het er inmiddels voor?

Geplaatst door 123poetertjes op dinsdag 3 december 2013 om 23:07
Beñat Intxausti: “Vrecer dwong me tot het uiterste”

Basken zijn goede klimmers, en dat werd vandaag ook wel duidelijk gemaakt. Beñat Intxausti won namelijk de koninginnenrit die de renners tot tweemaal toe over de Transfagarasan voerde. In een sprint-a-deux sprint was de renner van Movistar Vrecer te snel af.
“Dit is een geweldig moment,” glundert de 27-jarige Intxausti. “Drie dagen terug (de etappe naar Ranca, red.) dacht ik dat ik niet meer mee zou kunnen doen. ik was erg moe, en moest er vrij vroeg af. Die ‘rustdag’ naar Alba Iulia heeft mij goed gedaan.”
De Bask, die nog steeds als één van Spanjes grootste talenten geldt, werd gisteren ook al tweede bij het Baleameer na samen met König te zijn weggesprongen. “Gisteren heb ik al wat geluk gehad dat er niet op ons gejaagd is. Ik was duidelijk nog niet sterk genoeg, daarom heb ik ook König moeten laten gaan,” geeft Intxausti toe. “Wel gaf het me veel vertrouwen voor vandaag. Ik wist dat die afdaling zeer lastig zou zijn, en het dus niet erg was als je bergop net iets tekort zou komen. Vrecer maakte het me trouwens nog wel moeilijk, door hem heb ik risico’s genomen die ik anders nooit had genomen. Bij mij pakte dat gelukkig beter uit dan bij Niemiec.”
De gewezen Movistarkopman in B-B heeft dus een zeer degelijk tweeluik in de Fagaras erop zitten. Zijn dit soms bergen die hem liggen? “Eigenlijk niet eens echt,” zegt Intxausti. “Ik hou toch iets meer van het iets kortere, steilere werk. Ik blijf tenslotte een Bask. Het was ook behoorlijk afzien. De weg is mooi, ja. Behalve als je zwart voor je ogen ziet. Ik wil wel alle toeschouwers bedanken, die waren vandaag en gisteren een geweldige steun.”
Van Intxausti is het al de tweede zege van het jaar. Beide overwinningen zijn heel bijzonder. “Die Girozege blijft mijn mooiste, want dat is toch het absolute podium. Bovendien was dat de eerste keer dat ik Xavi Tondo een eer kon bewijzen. Deze zege is net iets minder beladen, maar ik geniet er nog steeds enorm van.”
De eindzege kon Intxausti al een tijdje uit zijn hoofd zetten, maar desondanks doet hij het met een zesde plek zeker niet slecht.
“Dit is een mooie indicatie van mijn vormpeil. Dat is eigenlijk beter dan ik had verwacht, zeer omdat ik na de Giro vooral rust heb genomen met het oog op het najaar Ik kan niet ontkennen dat alles de goede kant uit lijkt te draaien dit jaar. Ik ben van plan de Vuelta nog te rijden in dienst van Valverde, het zou geweldig zijn als ik hem daar aan een zege kan helpen. Dan nog Lombardije, wie weet nog Beijing: het seizoen is nog lang. Maar veel koersen betekent automatisch nog veel kansen op meer.”

_________________________________________________________________________

Tijdrit start met hommage aan jarige Novak

Carol-Eduard Novak wordt morgen 37 jaar. De Paralympisch atleet is naast actief renner ook voorzitter van de Roemeense Wielerbond. Zo was Novak initiatiefnemer van de Roemeense Tusnad-ploeg en heeft bovendien Budapest – Bucuresti mede mogelijk gemaakt door sponsorverwerving. “Door Carol-Eduard kunnen we ons land op de kaart zetten,” spreekt vicevoorzitter Michelle Manganiello dankbaar uit. “Hij kwam op het idee een grote wielerkoers te organiseren, en heeft zich gedurende het afgelopen jaar bijna fulltime bezig gehouden met het realiseren ervan. Hij heeft geweldig werk geleverd.”
Het plan werd echt realistisch nadat ook de Hongaarse wielerbond zich ertoe aangetrokken voelde. Zsolt Törzsök, voorzitter van de Hongaarse Bond, werkte nauw samen met Novak. “Wij zijn erg gelukkig dat ons idee al zo spoedig werkelijkheid is geworden. De aanvraag aan de UCI werd al redelijk snel geaccepteerd.” Novak heeft het gros van het parcours uitgeschreven, en zorgde ervoor dat er World Tourformaties aan de startlijst stonden. “Éen voorwaarde die Carol-Eduard gesteld had, was dat hij zelf ook mee mocht doen. Voor de prijzen zal hij het toch niet doen, en bovendien staat hij natuurlijk gewoon ingeschreven bij de UCI als coureur van Tusnad, dus ook daar geen beer op de weg,” aldus Törzsök.
Novak, die na een auto-ongeluk in 1996 zijn rechteronderbeen moet missen, staat na dertien dagen op een niet onverdienstelijke 93e plaats. Zelf is hij ook laaiend enthousiast over de ronde. “Ik heb eigenlijk alleen maar complimenten gekregen voor mijn werk als organisator én mijn eigen rijden. De Roemenen en Hongaren hebben hier een prachtig platform om zich te profileren tegenover de traditionele wielerlanden. Tot nu toe zijn we hierin geslaagd, getuige de zege van Sipos en de leiderstrui van Kusztor. Maar vergeet ook de jonge renners als Sebestyen, Sipos, Grosu en Plesea niet. Zij hebben nog een enorme groeimarge.”

Ook collega-renners tonen veel respect voor Novak. “Hij is echt één van de redenen waarom ik ben gaan fietsen,” aldus Zoltan Sipos, de winnaar van etappe tien. “Mede dankzij zijn prestaties op de Paralympische Spelen ben ik in aanraking gekomen met de sport. Sinds begin dit jaar heb ik de eer bij Carol in de ploeg te rijden. Ik heb heel veel van hem geleerd het afgelopen jaar. Hij heeft ook een groot aandeel gehad in mijn overwinning.” Ook David Millar, één van bekendste namen onder de deelnemers, heeft niets dan lof voor Novak. “Ik heb hem de afgelopen dagen een beetje leren kennen. Hij is echt een toffe peer. Erg vrolijk, hij geniet zichtbaar van elke kilometer die hij hier mag afleggen. Zelfs als hij het zwaar krijgt. Ik heb zeer veel respect voor hem. Hij laat aan de hele wereld zien hoe ver je het met een handicap kunt schoppen.” Peter Kusztor noemt Novak “een zegen voor de wielersport”, waar Novaks ploegmaat Sebestyen vindt dat hij het parcours wel iets minder zwaar had mogen maken.
Voor Novaks verjaardag zal het Roemeens volkslied morgenochtend gespeeld worden. Ook krijgt Novak bloemen en staat er nog een verrassing gepland. Novak zelf start om twee voor half drie aan de tijdrit.

_________________________________________________________________________

Starttijden tijdrit
Morgen zal apotheose van Budapest-Bucuresti plaatsvinden. Om niks te missen, kunt u hieronder alle starttijden vinden, om uw favoriet niet te missen. Er starten morgen 137 renners. Rode Lantaarn Szabolcs Sebestyen zal als eerste aanvangen, om één uur exact. Er zitten steeds twee minuten tussen de renners, vanaf nummer vijftien Rohregger zijn het er drie. Rode trui Daniel Martin zal om kwart voor zes starten. De winnaar zal iets onder de drie kwartier bezig zijn.

Starttijden prominenten
13:00 Szabolcs Sebestyen
13:04 Ilnur Zakarin
13:58 Anton Vorobyev
14:00 Andrew Fenn
14:22 Bob Jungels
14:28 Carol Eduard Novak
14:40 Manuele Boaro
14:44 Kristjan Koren
14:46 Benjamin King
15:16 David Millar
15:26 Julian Kern
16:04 Rohan Dennis
16:14 Jan Barta
16:22 Peter Velits
16:36 Krisztian Lovassy
16:46 Stefano Pirazzi
17:18 Peter Stetina
17:21 Tanel Kangert
17:24 Michal Kwiatkowski
17:27 Przemsylaw Niemiec
17:30 Beñat Intxausti
17:33 Robert Vrecer
17:36 Simon Spilak
17:39 Roman Kreuziger
17:42 Leopold König
17:45 Daniel Martin

Starttijden Nederlanders en Belgen
13:22 Wouter Mol
13.36 Willem Wauters
13:38 Maurits Lammertink
13:42 Kristof Goddaert
13:48 Gert Dockx
13:50 Jens Debusschere
13:54 Dennis Vanendert
14:34 Tosh van der Sande
15:58 Tim Wellens

Alle vertektijden op een rijtje

edit anonymous: dubbele voorbeschouwing, interviews en starttijden weggehaald

Geplaatst door 123poetertjes op zondag 15 december 2013 om 00:08
Vandaag is dan eindelijk de climax van Budapest-Bucuresti. De afgelopen bergetappes hebben een mooie indicatie gegeven, en voor 95 procent het klassement bepaald. Maar het gaat om die laatste vijf procent. En daar kan nog heel veel gebeuren. Nog nooit in het verleden was Budapest-Bucuresti zo spannend. Ook niet zo gek, aangezien dit de eerste keer is dat deze ronde gereden wordt, maar het zal niet snel meer zo spannend worden. Ondanks de vele hoogtemeters en het onvoorspelbare wedstrijdverloop staat het namelijk nog steeds op een zakdoek. In principe kan de gehele top vier er nog met de eindzege mee vandoor gaan, en nummer vijf Vrecer kan eventueel het podium ook nog halen.
De Ier Daniel Martin zal als laatste starten, maar een erg geruststellende voorsprong heeft hij zeker niet. Sterker nog: het kan eigenlijk nauwelijks kleiner zijn. Één seconde bedraagt het verschil op Leopold König, gisteren dankzij boniseconden vastgelegd. Hiervoor was de Tsjech nog leider.
König is normaal gesproken ook de betere tijdrijder van Martin, dus wat dat betreft is hij vandaag toch de grootste kanshebber om de zege alsnog naar zich toe te trekken. Maar is dat wel zo? Niet veel verder vinden we namelijk Kreuziger op 27 seconden, en Spilak op 39 tikken. Kreuziger mag het bergop dan al verscheidene keren erg moeilijk hebben gehad, hij is toch een zeer degelijke tijdrijder. En Spilak dus ook, zo niet een betere dan de Saxo-kopman. Zo krijg je dus de situatie dat de achterstand van de top vier in het klassement ongeveer omgekeerd evenredig is met de onderlinge tijdritverschillen. Spannender wordt het zelden.

Het duurt nog wel eventjes voordat de beslissing valt. Martin zal om kwart voor zes aanvangen met zijn tijdrit. Nu is het pas klokslag één, en dat betekent dat rode lantaarn Szabolcs Sebestyen (Tusnad) als eerste Tutana mag verlaten. Dit is een klein gehuchtje aan de rand van de Fagaras, met als trekpleister een guitig kapelletje. Het dorp is echt tegen de berg aangebouwd. Het eerste deel van de tijdrit is een afdaling over een klein weggetje. Het is tevens de enige plek op de route van Budapest-Bucuresti die niet bereikbaar is via Google Maps’Street View, de westkant van Vidraru en de afdaling uit Ghelari in etappe tien daargelaten. Het lijkt trouwens al een eeuwigheid geleden dat we in Ghelari waren, alsof er een enorme pauze in de ronde heeft gezeten (oeps).
De weg lijkt er desondanks goed bij te liggen voor Roemeense standaarden, al is ze wel wat smal.
Tot aan de top vijftien zullen de renners twee minuten na elkaar starten, hierna zitten er drie maal zestig seconden tussen.
Het staat trouwens behoorlijk vol aan de start. Vele renners willen nog even inrijden, of praten met fans of de pers. En aangezien er niet veel ruimte is hier in de heuvels, zit alles behoorlijk opgepropt. De klassementskanonnen hebben we nog niet aan de start gezien, maar die zullen rond drie uur wel verschijnen hier. Roemeens tijdritkampioen Grosu plant zojuist zijn handtekening op het bord.
Ook Storchous (Amore) en Zakarin (Rusvelo) zijn reeds vertrokken. De camera blijft Sebestyen volgen, maar Zakarin moet toch wel wat klaar kunnen spelen als nationaal kampioen van een land dat deze discipline toch wel serieus neemt. Nu staat hij niet voor niets zo laag, hij is wat ziekjes geweest. Echter, als hij dat nu nog steeds zou zijn, had hij waarschijnlijk al lang opgegeven. Dus lijkt het aannemelijk dat Ilnur vandaag nog wel iets wil presteren.
Sebestyen is terug in het dal en slaat rechtsaf. De tijdrit bestaat voornamelijk uit lange rechte stukken, die parallel lopen aan de vele kunstmatige meren die ook hier weer liggen. Er valt eigenlijk niet heel veel over de omgeving hier te zeggen, en we kunnen het bovendien uitspreiden over de 137 renners die hier nog aan de start gaan verschijnen. Voor zo ver hebben we namelijk nog geen opgaves binnen, al heeft nog niet elke coureur zijn handtekening geplant.
Sebestyen rijdt nu langs de bijeengeraapte huizen Crampotani. Dan slaat de Roemeen linksaf, om het Valcele straks over te steken. Het ziet er nog helemaal niet slecht uit, en zijn laatste plaats dreigt toch in gevaar te komen. Alhoewel: dat nooit, want hij heeft nog een kwartier buffer op Storchous. En waarschijnlijk mag je niet eens een kwartier verliezen op de winnaar, want dan ben je out.
Miyazawa, Sagat en Palotai zijn ook al gestart, maar daar verwachten we niet zo veel van. In feite staat Zakarin normaal gesproken aan de leiding totdat landgenoot Vorobyev bezig is. Die reed ook al een fenomenale proloog, en was beslissend in de zege van Haller. Maar die start pas rond de klok van twee.
Er liggen dus twee tussenpunten onderweg, maar ook groene punten te vergaren zijn. Misschien dat Fenn en Swift hier op gaan pieken. De eerste ligt aan het Lacul Valcele, dat trouwens niet te zien is door een grote dijk, aan een benzinepomp van Lukoil. Er zijn dan 11,3 kilometer gereden. Tweede tussenpunt is op 24,6 kilometer, op de brug over het Budeasameer.
Sebestyen klokt een tussentijd. Het gemiddelde van 39 op vlak parcours is allerminst denderend, maar laatste gaat hij vandaag waarschijnlijk niet worden. Dat zien we iets meer dan drie minuten later, wanneer Zakarin hem behoorlijk aanscherpt. In het eerste stuk is hij al een minuut 35 sneller dan de nummer laatst. Storchous reed ongeveer een vergelijkbare tijd met Sebestyen, wat ook meteen betekent dat hij al op het netvlies staat van de Russische tijdritklapper. Zeker gezien dat rechte stuk van ruim vier kilometer langs het meer. Deze tijdrit is sowieso vol rechte stukken, en mag dus als redelijk snel bestempeld worden. Wel is er, ondanks omringende bergen in het noorden, weinig beschutting hier. En het waait behoorlijk hard. Voor het grootste deel is deze wind ook echt vol op de kop. Heb je een slechte dag vandaag, dan kunnen ze je al gauw opvegen. Dit alles spreekt zeker niet in het voordeel van Martin, die het toch meer van zijn explosiviteit moet hebben dan van een strak tempo.
Misschien kunnen we de proloog er nog even bijhalen. Deze was slechts zes kilometer, en alsnog waren de verschillen aanzienlijk. Wel moet daarbij opgemerkt worden dat ze niet geheel vlak was. Van de vier deed Kreuziger het destijds het beste, met een toch wel flinke 25 seconden achterstand op Boaro. Spilak kwam daar 13 tellen achter, vlak voor Martin (44 sec.) en König (50 sec.). Maar nogmaals moet hier gesteld worden dat de NetApprenner niet de meest gelukkige eerste week kende, terwijl zijn tweede week vrijwel foutloos was.
Sebestyen slaat weer van de grote weg af in een scherpe bocht naar links, en dan eentje naar rechts. Op deze weg voel je je vrij ver verwijderd van de bewoonde wereld, al verraadt de elektriciteitskabel dat hier wel degelijk leven is. Rechts is de forse dijk te zien die het meer bij elkaar houdt. Eigenlijk zijn dit perfecte weggetjes voor een tijdrit. Niet te breed, af en toe een flauwe bocht, en eigenlijk niks uit de omgeving dat je uit je concentratie kan houden. Bijna zo rustgevend als de begraafplaats op links. Een plotselinge lastige bocht brengt Sebestyen weer terug in de werkelijkheid; hij vliegt er bijna uit.
Zakarin is lekker bezig; we krijgen te horen van de organisatie, dat de Rusvelo-coureur Anton Storchous al heeft achterhaald. Dat is dus al twee minuten sneller na een kilometer of vijftien.
Renner na renner bijt zich stuk op de intermediate van Zakarin. Miyazawa, Sagat en Saveliu geven alledrie al bijna drie minuten toe. Ralf Matzka weet als enige nog redelijk in de buurt te blijven; de Duitse knecht van König is 22 seconden trager.
Er zitten dus nog niet bijster veel grote namen op het wegdek, met een stalen of carbon constructie ertussenin geklemd, en daarom worden er nu vooral plaatjes geschoten vanuit de heli die inmiddels Zakarin volgt. Storchous is al behoorlijk achteropgeraakt, terwijl Ilnur doorstoomt richting Sebestyen.
Marco Haller, met zijn helm goed vastgemaakt, staat aan de start nu. Voor hem is het eigenlijk gewoon een kwestie van weinig risico’s nemen, en morgen in Boekarest wellicht uitpakken. Wie weet kan zijn ploegmaat straks de leider onttronen. De regie blijft hem even volgen. Zijn er dan geen interessantere coureurs om te volgen? Blijkbaar niet dus.
Of toch wel, want Zakarin gaat langzaam maar zeker richting tweede tussenpunt. Sebestyens Daciavormige volgauto komt al in beeld op dit rechte stuk door het merkwaardig langgerekte dorpje. Of eigenlijk twee dorpjes: Rogojina en Budeasa Mare. Die laatste naam zegt het al: het ligt pal aan het kunstmatig meer van Budeasa. Er ligt zelfs een eigen zandstrand met luxe parasols, alsof het hier een toeristisch gebied is. Dit betekent ook dat ze nu op meerniveau rijden. Maar nu gaat het kort naar beneden in plateautjes. Dan slaat Zakarin rechtsaf, en knalt hij eventjes het dijkje op. Plots is het toch wel behoorlijk grote meer in vol ornaat te bewonderen. Bij het hijskraamgebeuren, dat waarschijnlijk een sluis is gezien het lager gelegen water op links, ligt het tussenpunt. En natuurlijk verbetert Zakarin de tijd van Sebestyen; ruim drie minuten is hij al op de lantaarn ingelopen.
Maar dan, wanneer de tijd aan het eerste tussenpunt van Zakarin al bijna twintig minuten staat, komt er plots verbetering uit onverwachte hoek. Luke Rowe, meesterknecht en launcher van Ben Swift, verpulvert hier de chrono van de Rus: hij is maar liefst 14 tellen sneller dan Zakarin. Toch wel een behoorlijke verrassing, al kunnen Britten altijd wel behoorlijk tijdrijden. Zeker wanneer ze van de baan komen, zoals ook deze Rowe..
De komende kilometers wordt er vooral geschakeld tussen de renners waar de camera’s bij zijn. Dit zijn Sebestyen, Zakarin en Viviani. Die laatste lijkt niet echt vol er voor te gaan, dus hij wordt maar sporadisch in beeld gebracht. Zo verliest de Italiaanse sprinter al een minuut aan het eerste tussenpunt. We worden andermaal onderbroken door Rowe, die op het tussenpunt aan het meer nog steeds sneller is dan Zakarin. De Brit heeft nog elf seconde over. Zet daar even een camera bij, zeggen we dan.
Zakarin is op zijn beurt nu bij Sebestyen gekomen. Het is voor hem nog vier kilometer te rijden nu, en het is duidelijk dat er niet op startvolgorde gefinisht gaat worden. Pitesti, niet te verwarren met het 90 kilometer oostelijk gelegen Ploiesti, is aan de buitenkant behoorlijk rommelig, met vele kleine winkeltjes en andere bedrijfjes. Ook trouwens een paar grote, aangezien dit plaatsje een gunstige ligging heeft, niet ver van Budapest. Zo komt een grote economische bron, Dacia, uit het in de regio gelegen Mioveni. Er is niet meer echt een centrum in deze stad met ruim 150.000 inwoners, maar het mag gezegd worden dat er echt een prachtig park ligt dat zo door Gaudi ontworpen had kunnen zijn.
Zakarin hoeft in feite enkel nog rechtdoor te rijden, wat kleine afbuiginkjes daargelaten. Er is een grote weg die dwars door het centrum heen snijdt, en deze houden we aan. Je moet je niet laten misleiden door een toren die je van een kilometer afstand kan zien: dit bleek gewoon een hoge boom te zijn. Zakarin zit nog met redelijke overtuiging op de fiets, al heeft hij wel wat moeite om Sebestyen echt op afstand te rijden. Een goede kilometer van de streep scheidt de brede vierbaans weg in twee eenrichtingsstraten, afgescheiden door een pak huizen. Ilnur rijdt met de richting mee, en rijdt nu in een smal straatje met veel kleine schuurtjes waar auto-onderdelen verkocht worden. Niet veel later komt Zakarin weer op een bredere weg (Strada Armand Calinescu), nog steeds one direction. Dat blijft het trouwens tot het einde. Na nog een korte afbuiging naar links is de finish plots in beeld. De mensen aan de kant hebben vooral aandacht voor Sebestyen, die een seconde of twintig achter ligt, maar deze Zakarin gaat een serieuze tijd neerzetten. Hier is trouwens ook het uitgaanscentrum van Pitesti, met vele restaurantjes en nachtclubs. Nog driehonderd meter. Het is hem niet gelukt om in drie kwartier te finishen, wat ongeveer de richttijd zal zijn voor de winnaar, maar echt ver zit hij er niet boven. Aan de linkerkant van de weg staat een oude bibliotheek, op rechts is er een stadsparkje. Zakarin heef daar geen aandacht voor. Hij rochelt nog een keer stevig, zo stevig dat we alleen maar kunnen hopen dat Sebestyen daar straks niet in verzuipt. De Rus is moegestreden, maar heeft wel een dijk van een tijdrit er op zitten: 45 minuten en 37 seconden. Dat is een moyenne van net geen 45 kilometer per uur. Niet slecht, gezien de tegenwind en de zware afgelopen dagen. Sebestyen volgt een goede halve minuut later. Zijn doel om nog eerste te kunnen staan in de tijdrit is helaas niet gelukt.
Het is nu een dik kwartier wachten op Rowe. Zijn ploegmaat, Swift, staat nu aan het vertrek. Het is zijn taak om wellicht een sprintpuntje mee te sprokkelen bij het eerste tussenpunt. Het verschil met Fenn bedraagt immers nog steeds slechts twee punten, in het voordeel van de OPQS-sprintbom. Fenn moet trouwens ook al spoedig weg, hij staat in het algemeen klassement vier stekjes voor Swift. Anton Vorobyev moet dan weer vlak voor Fenn weg. Het wordt langzaamaan interessanter.
Blaz Jarc is ook bezig aan een prima tijdrit. Aan het eerste tussenpunt klokt de Sloveen van NetApp een uitstekende tijd; derde op 18 seconden van Rowe en vier van Zakarin. Zijn ploeggenoot Matzka gaat nu aan de finish komen, hij heeft Palotai, Sagat (die nog gevallen is) én Miyazawa ingehaald. Desondanks is de jeugdige Duitser ruim anderhalve minuut trager dan Zakarin. De tot dan toe nummer twee, Storchous, wordt wel ruim overtroffen.
Het wordt langzaam maar zeker interessanter; Vorobyev, vierde in de proloog en bezig aan een indrukwekkende ronde, start duidelijk met ambities. De korte afdaling vanaf Tutana wordt met veel overtuiging genomen, al glijdt de Rus één keer bijna van het padje.
Fenn is ook weg in zijn strakke groene pakje. Net als Swift moet hij vooral voor die eerste sprintpunten gaan.
Vorobyev is beneden aangekomen en bezigt zich nu vooral met temporijden richting Crampotani. Nu al komt de eerste renner in zijn vizier. Na kort opzoekwerk blijkt dit Valentin Plesea te zijn, het 19-jarige broekie. Die staat toch maar mooi op een redelijke plaats in het klassement. Bovendien rijdt hij op deze leeftijd hoogstwaarschijnlijk de ronde uit, wat al verschrikkelijk knap is. Voor deze tijdrit zijn er duidelijk geen belangen bij deze Roemeen, en na slechts acht kilometer wordt hij al in de kraag gevat door Vorobyev.
Swift is reeds bij tussenpunt één voorbij gekomen. Hij rijdt goed, maar niet goed genoeg om punten te halen waarschijnlijk. De Brit parkeert hem netjes tussen Zakarin en Jarc in, en staat derde. Voorlopig dus twee punten voor Swift in de strijd om het groen, maar de kans dat dit zo blijft is gering. Mocht hij het nog wél halen, had het ook meer kunnen zijn, mits zijn ploeggenoot niet zo afgrijselijk hard is gestart.
Die ploeggenoot is inmiddels al in beeld van de vaste camera. Hij hoeft nog 500 meter, en heeft daar nog een kleine veertig seconden voor om Zakarin van het hoogste treetje te stoten. Het gaat er nog om spannen, en dat betekent dat Rowe toch nog wel wat tijd heeft verloren op de Rus in de laatste kilometers. De finish ligt nu bijna binnen handbereik, maar heeft toch de fiets nodig om er te komen. Leonid Krasnov, die twee plekken voor Rowe startte, sleept zichzelf nu over de finish. Van Wouter Mol, die twee minuutjes eerder weg mocht dan de Brit, is nog geen spoor. Rowe neemt nu afscheid van zijn ploegwagen, hij moet het nu alleen doen. Nog 250 meter te gaan, en nog steeds zijn er 19 seconden over voor renner van Sky. Hij zit compleet kapot, maar weet wel dat hij wel eens hoog zou kunnen eindigen. Het is hoe dan ook spannend of hij Zakarin voor kan blijven. Nog even uit het zadel, verzuren, zitten en terug uit het zadel. Dat zijn de laatste meters van Rowe. Zakarins tijd komt griezelig dichtbij, Rowe doet de laatste punch – en die blijkt nèt genoeg te zijn; één luttele seconde houdt hij over op Zakarin. Nou, probeer maar eens in je hoofd drie kwartier te tellen zonder er een seconde naast te zitten, dan weet je hoe klein dat verschil is. Hoe dan ook, Rowe is de verrassende leider, en verschuift Zakarin naar positie twee. Dit blijft waarschijnlijk nog wel even staan.
Iemand die nog een eventuele bedreiging zou kunnen vormen om het alsnog om te gooien, is de snel gestarte Blaz Jarc. De Sloveen levert een klein beetje in aan het tweede tussenpunt, hij staat nu negentien seconden van Rowe, en acht van Zakarin.
Ook Vorobyev rijdt zo langzamerhand richting tussenpunt. Plesea is al een tijdje terug achtergelaten, de jacht is nu op Vanendert. Maar wanneer hij nog driehonderd meter van het tankstation af is, is de tijd van Rowe al gaan vliegen. In totaal levert de Rus al 24 tikken in, wat hem een voorlopige vijfde tijd oplevert (achter Rowe, Zakarin, Swift en Jarc, en nipt voor een goede Lammertink). We hadden toch wel iets sneller verwacht, nadat er al zo vroeg een renner ingehaald werd. Plesea ligt trouwens al twee minuut 47 achter Rowe.
In onze ooghoek zijn we landgenoot (of bovenbuur als je Belg bent) Mol over de streep komen. Al gaat dat niet zo maar: op 600 meter van de streep vliegt zijn ketting er nog af. Er is hier duidelijk een mol aan het werk. Uiteindelijk verliest de Nederlander bijna vier minuten op Rowe. En dat valt nog wel mee, als je bekijkt dat twee weken geleden sommige renners al vier minuten toegaven in een proloogje van zes kilometer.
Fenn doet duidelijk niet zijn best om die sprintpuntjes nog te vergaren, aan het eerste tussenpunt verliest hij driekwart minuut op Rowe. Sparen voor morgen dus. De camera’s schakelen direct over op Swift, die inmiddels moeite krijgt zijn tred vast te houden. Het bordje Galasesti met een dikke rode streep erdoor schiet aan hem voorbij, nog een goede vier minuten en hij is aan het tussenpunt.
De camera’s hebben nu aandacht voor de Roemeens nationaal tijdritkampioen bij de beloften, die aan het einde zelfs sneller bleek dan de kampioen bij de profs (Nechita), over de zelfde afstand. Hierdoor mag Eduard Grosu in het Blauw-Geel-Rood starten – wat hij uitkomende voor de Roemeense selectie trouwens sowieso mocht doen. De jonge Grosu krijgt zowaar een camera met zich mee, wellicht krijgt hij vleugels en kan hij gaan verrassen. Maar om eerlijk te zijn is het meer een opwarmertje naar de volgende klapper: Bob Jungels. Het Luxemburgs rondetalent met een sublieme tijdrit heeft zich nog niet weten te profileren in Hongarije en Roemenië, maar kan daar vandaag wellicht verandering in brengen. De Luxemburgs kampioen tegen de klok gaat nu van start, op naar een missie van net geen drie kwartier.
Lammertink komt over de streep, de Nederlander komt een seconde te kort om Matzka voor te blijven, hij staat nu vierde. Zuiderbuur (of landgenoot als je Belg bent) Wauters is ook pas net binnen, hij staat momenteel zevende op bijna drie minuten. Jarc komt inmiddels ook dicht aan de streep, maar komt uiteindelijk toch veel te kort om Rowe te kunnen bedreigen. Het levert een derde tijd op voor de Tsjech, op exact een halve minuut van de Skyrenner.
Het wachten is nu op de nieuwe tussentijd van Swift, maar dat wachten duurt net iets langer dan we hadden gedacht. Plots ligt Swift ruim vijftig seconden achter op Rowe. Hij is dus puur en alleen voor dat eerste tussenpunt gegaan (wat hem net niet gelukt is waarschijnlijk).
Vorobyev is bijna aan het tweede tussenpunt, hij zoeft nu door Rogojina, waarna het in licht dalende lijn naar Budeasa gaat. Tot aan het punt waar hij weer op meerhoogte moet komen natuurlijk. Vanendert is af en toe al in het vizier van de regerend wereldkampioen tijdrijden bij de beloften. Nog steeds gaat hij niet aan de tijd van Rowe komen, maar dichter komt ie wel; wanneer hij op een enorm verzet het dijkje op klast dat hem over het meer heen brengt, is hij gestegen naar plek vier, dezelfde tijd als Jarc. Nog steeds niet geweldig, maar het tweede deel is tot nu toe van hem.
Luid wordt er gezongen aan de start, want de jarige Carol-Eduard Novak gaat vertrekken. De sportlegende van Roemenië wordt alweer 37, maar desondanks voelt hij zich nog zeer kwiek. Met als voordeel dat er geen verzuring kan optreden in zijn prothese – maar uiteraard weegt dat niet op tegen de nadelen.
Jungels laat overtuiging zien in elke trap die hij doet. De RadioShack-renner is duidelijk zeer getergd, en het lijkt tot nu toe zijn vruchten af te werpen. Al zeiden we hetzelfde van Vorobyev, en die viel eerlijk gezegd wat tegen. We zijn erg benieuwd naar zijn tussentijd.
Vorobyev lijkt minder last te hebben van de afstand dan de eerder vertrokken renners. Aangekomen in Bascov, een voorstadje van Pitesti, wordt Vanendert in de kraag gevat door de ontketende Rus. Ook Jungels heeft al een renner in het vizier, al ligt Grosu nog steeds een halve minuut voor. Jungels wordt nu wel als het ware naar de Roemeen toegezogen op het lange rechte stuk richting eerste tussenpunt, waar hij weldra gaat doorkomen. Saramotins, een outsider, kwam hier enkele minuten geleden ook door. De Let gaf echter al een minuut toe. De Ier Brammeier (Champion System) doet het wel beter; hij is goed gestart, met een zesde tijd. Enkele minuten verder komt Jungels in beeld van de vaste camera. Dit wordt een snelle tijd, hoor. En we komen niet bedrogen uit; de tweede tijd voor zo ver is vastgesteld, minder dan een seconde achter Rowe. Gezien de kleine ineenstorting van die laatste zal dit normaal gesproken de nieuwe snelste tijd worden. Nauwelijks een kilometer verder is de passage van Grosu een feit. De Roemeen worstelt ook wat met zijn versnellingen, maar kan zijn wagonnetje wel een kleine twintig tellen aanhaken bij Jungels.
Swift komt nu ook tegen het einde aan, laatste kilometer voor hem. De Belg Debusschere is nu de vijfentwintigste die finisht; hij klokt de negende tijd op drie minuut één van Rowe. Vreemd, aangezien hij de zesentwintigste starter is, en we even niet kunnen zien wie er dan nog niet binnen is. Dit blijkt de andermaal opvallend presterende Zoltan Vigh te zijn, de kleurrijke Hongaar. Drie plekken vóór de toch al niet geweldige Debusschere gestart, en nog steeds niet binnen.

Top tien na 25 renners:
Rowe 45.36”21
Zakarin + 1
Jarc + 30
Matzka + 1.36
Lammertink + 1.37
Werderits + 2.37
Starchyk + 2.49
Wauters + 2.52
Debusschere + 3.01
Viviani + 3.21

Swift mag nu aan dit lijstje toegevoegd worden, hij is de nieuwe nummer zes op een minuut vijftig. Die heeft dus nog behoorlijk ingeleverd op het einde. Iets later komt ook Vigh aan de streep. Voor hem is het hopen dat de wind straks niet gaat draaien, hij verliest namelijk bijna elf en een halve minuut, en dat scheert toch wel tegen de tijdslimiet aan.
Inmiddels is het startsein ook gegeven aan misschien we de grote favoriet voor vandaag; Manuele Boaro won de proloog op zeer fraaie wijze, en reed gisteren niet slecht mee omhoog. De Italiaan, die in de bergetappes vaak de bus mag aanvoeren, hield de rode leiderstrui vast tot aan de ploegentijdrit in etappe vijf, waar hij zich wegcijferde voor Saxo-kopman Kreuziger op de flanken van de Kekestetö.
Nu is het weer aan hem, wanneer ook hij begint aan de korte afdaling.
Vorobyev hoeft nog maar een dikke kilometer, en is de eerste die nu gaat binnenkomen. Hij heeft nog een minuut 46 voor zijn missie. Een kleine onderbreking komt er wanneer Grieks kampioen Tamouridis van start gaat, want die verdient het nou eenmaal gewoon om even in beeld te komen.
Terug naar Vorobyev, die nog achthonderd meter te gaan heeft. Waarschijnlijk gaat de 22-jarige Katusharenner zo’n vijf tellen onder de tijd van Rowe zitten, maar dat weten we natuurlijk pas zeker wanneer hij binnen is. Hij snelt nu ook voorbij de restaurantjes, waar weer veel mensen aanwezig zijn op te kijken. Vorobyev komt over de streep, en is inderdaad iets sneller dan Rowe: zeven seconden op exact te zijn.
Er starten nu wel weer wat grote namen. Zojuist vertrokken Boaro en Tamouridis (TAMOURIDIS!!! Hé hé hé!!) al, nu is het aan Kristjan Koren, nummer tien in de proloog. De Sloveen van Cannondale kan wel eens een grote outsider worden vandaag. Twee minuten later mag ook Amerikaan Benjamin King beginnen. Die was dan nog wel niet zo goed in de proloog, maar ook zijn Duitse vertaling had eveneens geen wereldstart, en kijk eens waar die nu staat.
Voordat dat gaat gebeuren nog eventjes overschakelen naar Jungels. Pas 20 jaar jong, en al een behoorlijk palmares. Een vijfde plek in de Ronde van Luxemburg bijvoorbeeld, en een dubbele nationale tijdrittitel. De locomotief stoomt door Rogojina heen. Waar Rowe het hier lastig kreeg, is er bij Jungels geen spoor van verval te bespeuren. We zijn zeer benieuwd naar zijn tussentijd.
Fenn komt op zijn gemakje binnen, maar dit mag je meteen vergeten.
Huh? Waar hadden we het nou ook al weer over? Nou ja, laat maar, weer terug naar Jungels. Of nu eventjes een kijkje in de Roemeense keuken, naar Novak. Bij het tussenpunt wist het feestvarken weinig indruk te maken door al twee minuut vier te verliezen. Vergeleken met Jungels ziet het er ook erg onrustig uit. Maar toch wordt iedereen laaiend enthousiast wanneer ze Novak op het grote beeldscherm aan de finish kunnen zien.
Jungels vliegt al de dijk op, en heeft plots een enorm gat geslagen op Rowe. Met nog honderd meter heeft hij nog een volle minuut over, en uiteindelijk blijkt hij dan ook maar liefst 53 seconden sneller. Een mokerslag in dat tweede deel. Nog een kwestie van tijd en ook Colbrelli moet er aan geloven. Jungels stormt meteen door, van het dijkje af. Oei, pas nou op jongen, met vol risico door de bocht in Bascov, die hij maar net houdt. Op miraculeuze wijze weet hij zijn achterwiel te corrigeren wanneer het in een korte slip raakt.
Nog meer Roemeense trots nu, want het is nu aan Zoltan Sipos. De winnaar van de zware etappe over de Urdele kwam de afgelopen dagen wel steevast bij de laatste binnen, en is fysiek compleet gesloopt. Kijken of hij zich nog een keer op kan laden.
Er zijn al twee minuten verstreken sinds Jungels doorkwam, en Grosu meldt zich nu pas aan het tweede tussenpunt. Hij zit dan ook ver weggestopt, met een 32e tijd. Maar ook Boaro gaat voor het eerst laten zien hoe hij er voor staat. Een vijfde tijd aan het tussenpunt blijkt de uitkomst te zijn. Niet slecht, maar toch bijna achttien seconden langzamer dan Jungels. En die kwam toen eigenlijk pas op stoom.
Vorobyev heeft de plek van Rowe in de warme stoel overgenomen, en kijkt nu gespannen naar het beeld. Nu is er weinig reden om gespannen te zijn: Jungels is nu al een minuut twaalf sneller dan hem, en dus weet Vorobyev ook wel dat hij vandaag niet zal gaan winnen. Of Jungels moet een enorme inzinking krijgen en/of mechanisch malheur hebben.
Diezelfde Jungels gaat nu voorbij Colbrelli. Zeker niet dat hij nog een inzinking zal krijgen, al zagen we dat vier dagen terug bij Kern ook niet aankomen. De Italiaan van Bardiani kan het RadioShacktenue, met een wel heel bescheiden rood-wit-blauw vlaggetje, alleen maar met zijn ogen bijhouden, de benen kunnen het simpelweg niet. Hij komt nu bij een redelijk drukke rotonde, vandaar dat er een aantal jaar terug ook een tunnel onderdoor is gebouwd. Van een afstand zien de gebouwen er hier redelijk modern en zelfs een beetje Oostenrijks uit. Kom je echter dichterbij, dan zie je de totale warboel waaruit ze eigenlijk zijn opgebouwd. Het grote driehoekvormige hotel is dan wel weer best mooi. Jungels heeft daar geen oog voor, nu hij Colbrelli niet meer achtervolgt springt zijn vizier over op finish. Brammeier gaat hij niet meer inhalen, die rijdt tot nu toe ook nog tegen top vijf aan.
Nu is er een splitscreen te zien met Boaro en Jungels. beiden houden er een vergelijkbaar hoog tempo op en trappen even zwaar, en vanuit deze beelden is het dus moeilijk oncluderen wie er aan de winnende hand is. Tamouridis rijdt meanwhile een negende tussentijd.
Plots steekt Jungels zijn hand omhoog. Wat is er gebeurd? Dan zien we dat hij achter lek is gereden. Niet echt een topmoment, zeker nu hij aan de winnende hand was met nog vijf kilometer te gaan. Rechtstreeks gevolg van het slechte wegdek, en wellicht wel een indirect gevolg van het letterlijke slippertje zojuist.
Colbrelli komt weer terug langs wanneer een in paniek verkerende Jungels zijn wiel niet los kan krijgen. Meteen reikt zijn ploegleider de Luxemburger een nieuwe fiets aan. Jungels is totaal versuft, en krijgt in eerste instantie zijn voeten niet meer in de pedalen. De tweede poging lukt wel, en na een aantal seconden harde, uit duwen bestaande labeur van de mecanicien is Jungels terug vertrokken. Dit hele akkefietje kost hem misschien wel veertig seconden. Weg is zijn voorsprong op Vorobyev en eventueel Boaro. Laten we zeggen dat hij inmiddels een minuut twintig bij elkaar had gefietst t.o.v. Vorobyev, dan is daar nog maar de helft van over nu. Hij heeft klaarblijkelijk moeite om terug zijn oude tempo op te pakken. Dat kost allemaal zo veel kracht, zowel fysiek als mentaal. En Jungels is nog maar twintig, die is nog niet echt gewend om met tegenslag om te gaan. Hij schudt nog een keer het hoofd, pakt zijn bidon, drinkt een slok, gooit hem weg en schudt nog een keer. Plots is de onrust toegeslagen bij de zojuist nog gestroomlijnd fietsende Jungels.
Koren rijdt in het eerste tussenpunt naar een tiende tijd, 38 seconden trager dan Rowe en Jungels.
Jungels hoeft nog minder dan vier kilometer, en zit op de grens van Gavana en Pitesti. Het wordt nog eventjes afzien voor hem, want dit einde is echt niet meer lollig. Sinds de pech heeft Jungels nog steeds niet zijn oude ritme gevonden, en dat is frustrerend. Voordeel is wel dat Colbrelli terug in zicht is, dan heeft hij toch weer een mikpunt.
King meldt zich ook bij het tankstation, hij rijdt naar een voorlopig zevende tijd. Rowe blijft, nogal verrassend, nog steeds de snelste op dit tussenpunt.
Het spandoek van drie kilometer is in zicht, en eindelijk lijkt Jungels weer stabieler te gaan fietsen. Het schudden is weer veranderd in zijn mooie tijdrijdershouding. Aan zijn gezicht valt een heel ander verhaal af te lezen. Dat zit vol met frustratie en vermoeidheid.
Boaro zal wellicht deze info mee kunnen krijgen van de ploegleiding, hij is op dit moment aan de winnende hand. Maar er loopt geen tijdsindicatie mee, dus we komen pas aan de meet erachter wi hier gaat winnen.
Matthew Brammeier zien we in herhaling binnenkomen, met een vijfde tijd op een minuut achttien van Vorobyev. De volgende die binnen gaat komen is ofwel Colbrelli, ofwel Jungels. Bob heeft Sonny al weer in het zicht met nog tweeduizend meter te rijden. Zijn klok staat nu op 42.36, hij heeft dus nog exact drie minuten over. Die eerste tijd gaat er dan toch nog hoogstwaarschijnlijk aan, zeker omdat het gemiddelde de laatste kilometer nog wat omhoog gaat door de beschutting.
Boaro is op weg naar Moldaviër Cioban, en haalt hiermee dus ook zijn eerste renner in. Er zullen er nog wel wat volgen, al is Boaro wel al bijna bij het tweede tussenpunt.
Jungels zit nu in de laatste nul komma zes mijl. Colbrelli rijdt een meter of honderd voor hem, maar zwalkt wel een beetje. Daar waar Jungels nu zijn houding wel weer gevonden heeft.
De nieuwe snelste tijd is een feit, we zijn wel benieuwd hoeveel Jungels nou precies ingeleverd heeft op Vorobyev in dat derde deel. Die minuut die hij had gaat het niet worden, eerder een halve. Nog een ferm sprintje richting Colbrelli. Die kijkt achterom, en plaatst ook nog een versnelling. Hierdoor blijft de Italiaan Jungels nipt voor aan de meet. Jungels zelf verbetert de beste tijd, maar zijn voorsprong blijkt uiteindelijk ‘slechts’ 33 seconden, en dat betekent dus een verval van 39 tellen ten opzichte van Vorobyev. Die materiaalpech zal het nog wel eens kunnen doen, met namen als Boaro, Velits, Kwiatkowski en Dennis die nog niet binnen of niet gestart zijn.
Boaro komt wel richting intermediar (jullie wachtten waarschijnlijk al met smart op een Roemeense vertaling). De tijd van Jungels is al gaan vliegen wanneer de Italiaan met het gele rugnummer (Saxo leidt het ploegenklassement) zijn kop boven het meer uitsteekt. Het gaat al meer richting Rowe. De ex-piros trikot blijft de Welshman wel voor, maar moet toch ook al flink inleveren op Jungels: 47 seconden welteverstaan. Dan moet hij zich toch nog gaan haasten, ondanks die materiaalpech van Jungels.
Eduard-Michael Grosu komt nu pas richting meet. Ingehaald door Jungels, en ook al op een flinke achterstand gezet; ruim drie minuten later, en hij is er nog niet. nog een halve kilometer te gaan. Vlak achter hem komt er ook al een renner. Dat is Lutsenko (Astana), en die heeft het zeer aardig gedaan hoor. Een potentiële top tien tijd zelfs. Grosu klokt uiteindelijk vijf minuut 54 achter Jungels, wat hem ver weg stopt in de dagklassering. Lutsenko komt vijf seconden later binnen, maar was wel vier minuten later vertrokken. Hij blijft dus keurig binnen de twee minuten, en dat is inderdaad een voorlopige top tien klassering; een zevende tijd.
Het is nu echt vooral kijken naar Boaro, met wat korte schakelmomentjes naar een kadertje met Novak, Sipos, Tamouridis en Koren er in. Er zijn wederom lekker veel camera’s dus.
Boaro moet nog zeven kilometer, en Jungels kijkt met lede ogen naar het scherm. De teleurstelling is nog steeds van zijn gezicht af te lezen. Het zou toch wat zijn, mocht hij alsnog winnen.
Maar daar lijkt het niet op, want Boaro is toch hard aan het rijden. Hij haalt zojuist Georgiev in, en ook Van der Sande is al in beeld
Nu worden we even afgeleid, want – oh de horror – een bekend Roemeenstalig nummer schalt nu door de speakers aan de finish. Jazeker, we zijn het hier al lang vergeten, maar het Moldavische O-Zone is hier blijkbaar nog steeds ‘geliefd’ met hun zomerhit Dragostea din Tei van bijna tien jaar terug. Verscheidene toeschouwers beginnen spontaan te dansen nu. Niet op een vliegtuigvleugel trouwens, dat dan weer niet. Als je de horror terug wilt horen, en stiekem wil je dat vast wel, klik dan hier.
Na even opgeschrikt te zijn geweest voor drie minuten en zesendertig seconden, richten we onze aandacht weer terug op de weg. Boaro is nu vlak bij het punt waar Jungels lek reed, hij moet nog zes kilometer. Van der Sande is al voorbijgestoken terwijl wij aan het headbangen waren op nu ma nu ma nu ma iei.
Koren en King zijn beiden doorgekomen bij tussenpunt twee. Koren kwam op een minuut 39, King op een minuut 26. Twee gemiddeld tot goede tijdritten voor beiden.
Een volgende naam die we straks even gaan volgen gedurende de komende plusminus 2700 seconden, deels door gebrek aan beter, is een oud(e) kampioen: David Millar. Een van de meest welbespraakte en sympathieke mensen in het peloton, al denken sommigen er vast anders over. Ooit, in een ver en pittig duister verleden dé kampioen in deze discipline. Nu de jaartjes toch wel beginnen te tellen wordt zijn specialiteit vooral gebruikt om te beulen, zoals voor Dennis toen hij rood kreeg. Favoriet is hij hier al niet meer echt, zeker niet omdat zijn proloog er ook niet echt uitschoot.
Het publiek gaat weer los, en dat komt deze maal niet door O-Zone: Carol-Eduard Novak gaat binnenkomen. Of nee, wacht even, dat is nog niet Novak maar ploegmaat Stevic. De Serviër is dus ruim vier minuten sneller dan Novak, en schurkt daarmee tegen top tien. Hij gaat net niet meer aan de tijd van Matzka komen, en Lammertink is een seconde later ook weg. Swift kan hij wel voorblijven, en dat betekent een tiende tijd voor Stevic. Novak zit ergens in de achterhoede, op bijna zeven minuten van Jungels. En inderdaad, dat is nog niet eens zo absurd veel.
Boaro krijgt nog de laatste aanwijzingen van ploegleider Sunderland, die in zijn enthousiasme bijna uit het raam van zijn Skoda Octavia valt. Het ziet er steeds rooskleuriger uit voor de man die al de proloog wist te winnen.
Al spoedig komt Manuele Boaro bij de laatste kilometer. Hier heeft hij nog bijna anderhalve minuut voor, en die gebruikt hij door nog gewoon stevig op zijn grote plaat door te stampen. Met nog honderd meter te gaan perst hij nog zijn laatste sprintje er uit. Dit loont zich uit; Aan de finish heeft de Italiaan nog achttien tellen overgehouden op Jungels. Heel veel is dat nou ook weer niet, en Jungels had zeker gewonnen zonder lekke band, maar een voorsprong is een voorsprong. Manuele Boaro mag wederom in de leidersstoel gaan zitten. nu zijn er nog maar vijftig renners binnen, dus het is nog lang niet gespeeld.

Top tien na 50 renners:
Boaro 44.37”24
Jungels + 18
Vorobyev + 51
Rowe + 58
Zakarin + 59
Jarc + 1.28
Brammeier + 2.09
Lutsenko + 2.17
Matzka + 2.34
Lammertink + 2.35

Kristjan Koren zit ook tegen het einde aan nu, en is nu misschien wel de meest interessante renner om te volgen. Julian Kern, nog steeds in het geel, legt nu ook aan.
Het wordt nu schakelen tussen Sipos, Millar en Koren. Verder is er nergens een camera. Wel komt ook Tamouridis nu binnen. De Griek zet een negende tijd op de klokken, op twee minuut 32. De nieuwe referentie is weer even wennen.
Koren is ook bezig aan de laatste kilometer, maar de tijd van Boaro is er al een tijdje aan. de tijdrit van de Sloveen is degelijk, maar springt er niet echt uit. Zeker niet na de goede proloog, waarin hij tiende werd. Voorlopig rijdt hij voor de zevende stek, die hij ook gaat bemachtigen.
An is ook King bezig aan de laatste meters. Ook hij gaat bij lange na niet aan de tijd van Boaro komen, maar is wel een pak sneller dan Koren. Het gaat tussen de Amerikaan en Jarc voor de zesde plek. King gaat deze strijd winnen, en zet een tijd neer van 45 minuut 55.
Millar komt al door bij het eerste tussenpunt, maar levert daar al 52 seconden in op Rowe, en 34 op Boaro.
Nu Millar het ook niet waar gaat maken, hebben we eigenlijk niet echt meer iemand om inde gaten te houden. de regie is het spoor ook bijster, want ze zetten nu een camera op de niet echt interessante Knees. De Duitser, in dienst van Sky, is deze ronde vooral opgevallen door de vele malen dat hij op de grond lag, maar heeft op één dag in een grote ontsnapping na niet veel laten zien.
Bagdonas komt nu ook binnen, zijn tijd komt tussen Lammertink en Stevic in. Iets buiten de top tien dus.
De komende tijd is er echt niks te volgen, dus gaan we weer even de hoogtepunten van gisteren herhalen. Nadien werpen we een korte blik op de start, waar de eerste grote namen de us uitstappen en even een praatje maken met de pers. Leider Dan Martin zegt er klaar voor te zijn. hij is wat gespannen, zegt- ie, maar een dosis gezonde spanning is nooit verkeerd op een tijdrit. “En ik heb dat echt nodig, want ik zal hoe dan ook boven mezelf uit moeten stijgen.”
Ook Spilak is al open voor een interview. Hij ziet zichzelf niet als topfavoriet, aangezien hij op zowel Kreuziger, König als Martin tijd moet terugpakken. Ook benadrukt hij dat het sneller zal moeten dan in de proloog en de ploegentijdrit, waar hij simpelweg teleurstelde.
Na ook nog interviews met Novak inclusief cadeautjes (waaronder een standbeeld in zijn gebortestad, Miercurea Ciuc) Nechita, Boaro en Lovassy te laten zien, hebben we nu wat sfeerbeelden van vandaag, met ook het introfilmpje. De reguliere uitzending is dan ook pas net begonnen. De prachtige slowmotionbeelden van de voorlopige top vijf zijn uiteraard ook weer van de partij.

De prognose voor vandaag: Hoe kijken de favorieten naar de tijdrit?”

Daniel Martin (1e): “Ik start met de rode trui, dat is al heel mooi. Toch zie ik mijzelf zeker niet als de topfavoriet nu. De verschillen zijn verwaarloosbaar, en alles moet goed gaan wil ik het rood tot Boekarest brengen. Ik voel me trouwens op, dus ik heb er wel vertrouwen in. Al weet ik dat ik dieper moet gaan dan ooit. Het is eigenlijk de eerste keer dat ik in deze situatie zit. Dan moet het ook maar gelijk de eerste keer scheepsrecht zijn. ook hoop ik het beste voor Dennis en Millar, die kunnen nog wel eens mee gaan dingen voor de etappe.“
Martin is ook erg te spreken over de algehele organisatie. “ze zijn er in geslaagd van de eerste editie meteen een evenwichtige doch zeer lastige te maken. De kwaliteit van de wegen liet soms te wensen over, maar over het algemeen is alles top geregeld. Ik heb ook wel het gevoel dat onze uitspraken over veiligheid gehoor krijgen. Echt lastige afdalingen worden bijvoorbeeld geneutraliseerd. De atmosfeer is ook goed hier, er staat altijd veel volk langs de kant. Het is nu al een plek waar ik graag rijd, mocht ik de Tour wederom overslaan. Als ik hier kan winnen, wordt het natuurlijk alleen maar mooier.”

Leopold König (2e op 1 sec.): “De kansen zijn zeker aanwezig, wie had dat enkele dagen terug nou kunnen bedenken? Ik heb al even kunnen proeven van het rood, en ik draag het graag nog een keer, tot aan de Bulevardul Unirii in Boekarest toe. Ik heb hard getraind op mijn tijdrit, en denk de concurrentie wel aan te kunnen. Spilak wordt de grootste tegenstander. Hopelijk concentreert hij zich enkel op Kreuzigers tijd en andersom, ik heb wel het voordeel dat ik later start. Martin is ook een taaie, heb ik gemerkt. Het zal uit mijn tenen moeten komen, maar ik ben daartoe bereid. Ik heb geen zin om op enkele seconden te stranden”

Roman Kreuziger (3e op 27 sec.): “De sleutel ligt vandaag. Ik had daar van tevoren al rekening mee gehouden, maar gezien het koersverloop is het toch een wonder dat er nog zo veel kanshebbers zijn. Ik denk eerlijk gezegd dat mijn grootste concurrent achter me staat (Spilak, red.), Martin en König moet ik normaal gesproken wel op een halve minuut kunnen rijden. König ken ik goed, we hebben in de jeugd veel tegen elkaar gereden. Hij is een bijtertje, maar tijdritten hebben hem nooit echt gelegen. Ik denk dat die lange rechte stukken hem op zullen gaan breken. Maar wat de anderen ook doen, ik moet gewoon zo hard mogelijk fietsen. Ik heb het eigenlijk nog gewoon in eigen hand.
Simon Spilak (4e op 39 sec.): “Het gaat morgen onwijs zwaar worden. Ik heb het nadeel dat ik op drie renners redelijk wat tijd moet winnen, mocht één van hen boven zichzelf uitstijgen dan ik het gedaan. Bovendien kunnen ze zich fixeren op mijn tijd, iets wat ik niet kan bij hen. Mijn taak is dus om ze al vroeg te doen ontmoedigen. De tijdritten lopen bij mij nog niet zo goed, dus wellicht dat ze me onderschatten. Vandaag ben ik in supervorm, ik kan niet wachten om op de fiets te klauteren. Kreuziger zie ik als grootste concurrent, maar de laatste tijd ben ik toch wel vaak de betere van hem in deze discipline. Het is gewoon een kwestie van behoorlijk wat harder gaan dan de top drie. Een seconde per kilometer is zeker mogelijk, volgens mij is het ook tegenwind. Dat omt nu wel goed uit.

Robert Vrecer (5e op 1.00): “De kans dat ik op de gehele top vier tijd terugpak is niet enorm, maar ook niet onmogelijk. Ik zal dus gewoon moeten doen wat ik al twee weken doe. Wellicht dat ze me onderschatten, ik wed dat geen van de vier mijn naam heeft genoemd. Misschien zijn ze wel bang voor me, haha. Gisteren heb ik wel bewezen dat ik niet voor niets zo hoog sta. Ik zal vooral in die afdaling in de beginkilometers mijn slag moeten slaan. Een minuut is maar een minuut. Soms is een minuut veel, soms verrekte weinig. Hopelijk is die tweede situatie vandaag van kracht. Maar niet teveel natuurlijk, anders hijgt die kleine Bask (Intxausti, red.) weer in mijn nek. Ik ga daar niet nogmaals van verliezen.”