'@Yeez
Ok, daar moet hij nog aan werken. Wat Evenepoel aangeeft; daar moet je op trainen.

De start met de nieuwe ploegleider Arthur van Dongen gaat ook prima.

Waar zie je dat aan?

Op de site van TJV staat elke dag een verslag van de verreden koers. Die kun je lezen en hij maakt op mij gevoelsmatig een prima indruk. Soms denk je wel eens bij een paar andere teamleiders van Uch! Maar @Rawolf hoe gaat dat bij Team Sunweb? Die doen weer mee met Cees Bol.

Volgensmij gaat het prima bij Sunweb, ik ben echter geen insider....

Zo Harper heeft de boot gemist en zijn ploeg kon hem niet meer terugbrengen.
Tolhoek zat er gelukkig wel goed bij.

Pech op een cruciaal punt volgens de ploeg

Ja, maar voor de beklimming zaten zij er niet zover achter; maar 't is niet gelukt met de ondersteuning van Leezer en Lindeman.

Harper kan natuurlijk niet opeens harder klimmen dan de renners vooraan, dus wanneer je dan met achterstand aan de klim start, kom je niet meer terug.

Het heeft in deze niets te maken met harder klimmen. Zijn ondersteuning kreeg hem niet meer bij 't 1e. peloton voordat de klim begon.

Ja doordat hij dus pech had en het peloton al op hol geslagen was.

'@yeez
Tolhoek zat niet te ver, hij werd er gewoon fair and square afgereden. Net buiten de top-10 is zijn plek in deze ronde.

Dit is dus precies waarom je ook in klimkoersen niet alleen maar klimmers 'in steun' moet hebben.

Lindeman, Van der Hoorn en Leezer zijn toch geen klimmers @xistnc. Dus alleen maar klimmers is hier niet van toepassing. Wel in bijvoorbeeld de Algarve, waarbij juist de Vlaamse mannen zelfs Ineos hebben afgetroefd.
Hofstede zat in de vluchtgroep en Martens moest Tolhoek bijstaan en dat voor Martens in waarschijnlijk zijn laatste seizoen.

Interview met Merijn Zeeman in Trouw over TJV en de KNWU

https://www.trouw.nl/sport/merijn-zeeman-het-gaat-helemaal-niet-goed-met-het-nederlandse-wielrennen~b9f91e5d/

Waren het allemaal klimmers, dan hadden ze in deze situatie nog minder geschikt geweest om Harper voor de voet terug te brengen naar het peloton.

Waren het allemaal sprinters, dan had deze situatie nog meer geschikt geweest om Dylan in de juiste positie te brengen.
Hij koos weer eens om zelf een wiel te kiezen i.p.v. Roosen te volgen; de snelste sprinter was hij helaas niet.

Wel de snelste, niet de 1ste. Liet zich vanaf 10 km al constant wegdrummen en is constant zijn trein kwijt. Laat er te gemakkelijk mannen tussen

Het spelletje heet ook treintje ontregelen en dat overkwam TJV te vaak in de 1e.rit UAE.

Had hij zijn ´vaste treintje' meegekregen, dan was de kans inderdaad groot dat het iets beter was gegaan. Die zijn tenslotte beter in staat in te spelen op de zwakkere punten van Groenewegen en hebben sowieso meer vermogen in de strijd te werpen.

Niets mis met de ploeg die ze nu met hem meesturen overigens; je kunt niet overal de beste ploeg opstellen en je moet ook rekening houden met andere doelen. Mij zul je dus niet eindeloos horen zeuren over de selectie in deze koers.

Denk dat Roosen minstens even goed is als Grøndahl Jansen hierin hoor...

In deze kun je 't treintje niks verwijten; hij koos er zelf voor om ander te volgen en kwam zo ingesloten te zitten; dan wordt 't helaas geen sigaar. Hij kwam zelfs na Barbier binnen. Dat zegt toch alles.

'@kelderfan zijn gaviria en bennett ook slecht dan? Dat ze na Barbier binnenkomen?

'@TijmenCamps
Het ligt ook niet bij zijn trein. Het is zaak om zo laat mogelijk Dylan in stelling te brengen. Dat deden Roosen en Pingsten?prima. Als je dan 't wiel van Roosen niet volgt, maar een andere renner gaat volgen, die vervolgens in het gedrag komt, dan is je sprint voorbij.

'@Yeez
Wie heeft 't over slecht dan? Dylan zat ingesloten, maar volgde zoals vaker 't wiel van zijn ploegmaat niet.
Wat mij betreft had Timo Roosen gewoon door moeten blijven sprinten.