'@Wouter1998
Quote:"Het valt mij op dat mensen zeggen dat alles nu niet zo belangrijk is"
Helemaal eens.

Het is een aderlating dat De Plus de koers moet verlaten. Dat is geen al te beste start zo. De druk op Dylan wordt zo wel opgevoerd.

Hoeft voor Dylan niet eens zo heel slecht te zijn.

Volgens mij verandert er nagenoeg niets voor Groenewegen. Wellicht dat Bouwman na morgen het werk van Martin over zal nemen, waardoor ze er een extra kracht bij hebben voor de voorbereiding van de sprint. Maar verder?!

Maar verder gaat alles volgens plan? Hopelijk is Dylan wel fit genoeg om mee te doen op de Hata Dam.

'@Kelderfan Dylan op de hattadam?? je kent die aankomst toch hoop ik.... daar ga je hem niet van voren zien hoor. Misschien dat Timo daar weer een stuntje kan uithalen en zich in de top 10 kan rijden

Ja maar je gaat er weer aan voorbij dat Koen nu de enige klimmer is en die mag meteen plaats nemen in TGV.
Timo als 20e. wauw.
@rahimns
Natuurlijk is 't geen aankomst voor Dylan, maar hij had 't kunnen proberen, want hij heeft nu ervaring met de motor opgedaan. Sam Bennet en Demare hebben 't wel geprobeerd.

Daarmee verandert er echter nog steeds niets voor Groenewegen, aangezien Bouwman anders voor De Plus had geknecht. De invloed op Groenewegen lijkt me dus nog steeds uiterst minimaal.

Koen en Timo zijn binnengekomen bij de 1e. groep; dus lijkt 't mij bij voorbaat niet verkeerd om voor hem te rijden bij die twee aankomsten bergop. Tony Martin hoeft nu niet meer op kop van het peloton te rijden, want dat is nu aan Lotto en Bora. Die kan dan prima Koen bijstaan.
Maar sorry het is niet cynisch bedoeld met Timo, die 21e. wordt in 't geweld. TJV had wel beter verwacht.
Ja, Koen Bouwman krijgt als knecht een groot applaus als hij zich kan mengen in de strijd van de twintig beste renners.

Bouwman zal zeker zijn kans (en ondersteuning) krijgen morgen, de tweede keer zal afhangen van zijn prestatie op die klim. Martin in de vlakke ritten Bouwman bij laten staan slaat hoe dan ook nergens op. Er wordt met de kwaliteit van Groenewegen gewoon nog van ze verwacht dat ze iemand op kop zetten in de vlakke ritten, daar verandert een vierde plek in de eerste sprint niets aan. En anders zou hij sowieso doorschuiven naar de trein van Groenewegen, niet naar het bijstaan van Bouwman (voor wie een twintigste plek morgen inderdaad al heel mooi zou zijn).

'@kelderfan ik denk niet dat je het serieus meent, dat Groenewegen het op de Hatta Dam moet proberen, omdat hij zo lang achter een brommer een viaduct op knalt tijdens trainingen. En je weet toch ook wel hopelijk dat S. Bennet en Demare heuvels/bergen veel beter verteren dan Groenewegen.

Met het wegvallen van De Plus verandert er niet zoveel. Bouwman kan nu proberen mee te gaan met de beste op 2x de Jebel en Groenewegen moet maar kijken wat hij met zijn trein en positionering doet. Als hij er beter uitkomt dan zondag dan moet hij zeker een sprint kunnen winnen.

'@Skylimit
Dylan rijdt tegenwoordig niet meer achter de brommer, maar de motor. Dat hij hier te kort komt op zo'n aankomst is geen schande, maar je kunt 't toch proberen. Hij is explosief genoeg.
Maar wat anders
Tom Dumoulin is volgens cyclinfever toegevoegd aan 't team voor de T/A. Dat lijkt mij goed nieuws voor TJV; alleen heb ik uit die bron nog niks gezien/vernomen.

Link?

Toegevoegd op 5 februari...

'@kelderfan Groenewegen is explosief genoeg op het vlakke, maar niet om tegen een heuvel op te knallen.

Dat Dumoulin op de lijst staan voor T/A is mooi nieuws voor de buhne, of hij daar daadwerkelijk start zullen we moeten afwachten natuurlijk.

Slechte inschatting van de ploegleiding vandaag; hebben de ploeg voor Groenewegen laten rijden, waardoor ook Roosen achterin het peloton zat om hem na de klim naar voren te rijden.

Prima om een poging te doen met Groenewegen, en Roosen was hier natuurlijk ook geen echte kanshebber, maar die tweede had desondanks een volledig vrije rol verdiend.

Ik meende Roosen voortdurend halverwege het peloton te spotten, dus nooit helemaal achterin. Maar los daarvan was het inderdaad fout om de kaart Groenewegen te spelen. Net zoals het met de trein in volle finale ook weer faliekant mis ging.

Toch bijzonder hoe het stoppen van Martens is gecommuniceerd. Je zou denken dat de ploeg zelf dit ook wel meldt?

Het was ook maar een deel van het stuk wat hij had gepost op Linkedin. Misschien wilde hij er ook verder niet al teveel aandacht voor hebben. Mooie woorden verder:

Inderdaad opmerkelijk om de kaart Groenewegen te trekken...

Waaruit concluderen jullie dat de kaart Groenewegen is getrokken? Ik zag wat anders

Het verslag van de ploeg.

"Team Jumbo-Visma heeft in de tweede etappe van de UAE Tour de kaart van Timo Roosen getrokken, maar de Brabander kwam in de hectische slotfase tekort voor een toptienklassering." (hun eigen ondertitel)

Dat ze eerst voor Groenewegen gingen is een zwak excuus. Roosen werd op 2k van het einde naar het 5e! (perfecte wiel) gebracht door Pfingsten maar liet zich toen weer helemaal wegdrummen.

Maar zou Martens nu ook ploegleider bij de Academy worden samen met Wagner en Wynants?

Ik vind het verhaal heel duidelijk. Ze reden voor Groenewegen en daarna weer vooraan komen heeft Roosen teveel energie gekost. De laatste twee kilometer in positie blijven is ook niet alleen een kwestie van je niet weg laten drummen, ook dat beschrijft Roosen heel duidelijk.