Lastig te zeggen.

Normaal zou je Van Aert in zo'n koers noteren voor een goede toptien, maar het is een beetje de vraag waar hij nu staat op de weg, ondanks dat zijn winter uiteindelijk vrij aardig eindigde. De langere inspanning zaterdag is echter weer een andere stap. Omloop was de afgelopen jaren volgens mij ook niet een koers waarin hij er meteen helemaal stond.

Teunissen in de toptien zou me ook niet verbazen en hij moet zeker in staat zijn een goede finale te rijden, maar tegelijkertijd zullen er zo'n renner of twintig aan de start staan die minstens even goed zijn in Vlaamse koersen. Wat dat betreft zal voor zijn kansen het vaak onvoorspelbare koersverloop (waarin nog wel eens een hele vroege schifting plotseling de definitieve blijkt) waarschijnlijk een grote rol spelen.

Jansen zou volgens mij dat laatste heel erg mee moeten hebben om de finale serieus te kleuren. Hoewel ik hem vorig jaar wat onderschat vond (was regelmatig bij de sterkste smaakmaker van de voorfinale), heeft hij in finales van voorjaarskoersen nog maar weinig laten zien. Wellicht is hij daar met een stap vooruit echter wel aan toe.

De temperatuur lijkt me voor één zo'n koers geen onoverkomelijk probleem. Jansen is er volgens mij zelf net wat beter in. De korte tijd tussen hoogtestage en koers zou dat wel kunnen zijn, dat is altijd een beetje afwachten.

Vind het ook lastig om er nu meteen een notering aan vast te plakken. De selectie is er met Van Aert bij natuurlijk wel meteen een stuk sterker geworden, ze staan hier echt wel met een hele goed team. Maar in zo'n eerste grote wedstrijd is het altijd afwachten hoe de benen reageren na zo'n hoogtestage. Het weer is denk ik ook minder van invloed. Ik hou het ook op een mooie top 10 notering, in ieder geval een verbetering van het resultaat van vorig jaar.

Op sociale media gaat het bericht dat de UAE tour zal worden gestopt vanwege het Coronavirus

De wereld is gek geworden. Compleet hysterisch. Ajax Getafe is dodelijker

Kan JV wel weer mooi 2 overwinningen kosten. Niet het jaar tot nu toe met alle blessures en nu deze aflastingen. Maarja, gezondheid gaat voor. Dan maar de omloop winnen.

Klopt het is zeker hun jaar niet. Maar om nu met 100% zekerheid te zeggen dat Groenewegen 2/2 had gehaald in dit veld is ook wel wat voorbarig eeh ;)

Kan zeg ik ;)

TJV zit vast in hotel UAE naast alle andere ploegen die ook in hetzelfde hotel zitten.
Kan natuurlijk zijn dat ze een tijdje in quarantaine worden gehouden en dus voorlopig geen wedstrijden gaan rijden.

https://www.gelderlander.nl/sport/ulftse-wielrenner-koen-bouwman-met-jumbo-visma-vast-in-dubai-na-uitbraak-coronavirus~a4e906dc/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=socialsharing_web

Dan even terugkomend op de berichten over Bouwman die gisteren voor een goede klassering heeft gereden op de Habel Jafeet.
Ik ben het eens met @Yeez en @ Kelderfan.
Ik ben het totaal oneens met de berichten van @S. Morgenstern en @Rahimns
Waarom zouden de ploegleiders dan wel Bouwman voor een goede klassering laten rijden in de 2 bergritten op de Jabel Hafeet terwijl er volgens jullie 2 belangrijke sprintritten voor Groenewegen aankwamen en dus volgens jullie Bouwman zich koest voor moest houden.
Hier hoor ik geen enkele kritiek richting ploegleiders van TJV. Sowieso doet Rahimns dat nooit.
Ik denk nog steeds dat ze dit juist wel lieten gebeuren met het oog op een hele goede training voor de TA en de Giro in dienst van de kopmannen.
Imo had gisteren Bouwman niet op kop van het peloton hoeven te rijden alvorens de klim begon.
Het zou namelijk een hele goede training geweest zijn voor Groenewegen die toch maar achterin het peloton aan het lummelen was.
Wat dat betreft gaf Cavendisch wel het goede voorbeeld.

Vinden dat Bouwman zich gisteren beter had kunnen sparen, is toch kritiek (wel lichte overigens, want laten we niet doen alsof het over iets heel belangrijks gaat) op de ploegleiders die die keuze hebben gemaakt? Of telt dat alleen als je ze bij naam noemt? En dan in het geval van deze koers de minst populaire uitkiest....

Groenewegen zich laten sparen voor de laatste twee sprintkansen was dan weer wel een goede keuze. Degenen die vonden dat Bouwman zich eergisteren had mogen sparen, zijn het daar vast mee eens..

Hoe kan je een uitgerangeerde sprinter als Cav, die niet eens meer meesprint, vergelijken met topfavoriet in de sprint Groenewegen?!? Cav doet iets om zich überhaupt een beetje nuttig te maken voor de ploeg. Dat je dan voor Poels moet werken die duidelijk de benen niet had is een beetje jammer voor hem. Maar Cav in dezelfde zin zetten als Groenewegen... Dat gaat helemaal niet op

Poels is daarnaast ook een renner die er zo'n tweede dag opeens toch kan staan (zie Valencia laatst) en dan in staat is een goede uitslag te rijden. De vergelijking komt inderdaad nogal over als grasping at straws.

'@Morgenstern waar je niet aankomt is t feit dat dit een voorbereidingskoers is. Dat Bouwman gisteren vol die klim op rijdt is voor in de UAE tour net wat minder ideaal. Maar het is in mijn ogen gewoon trainen voor de belangrijkere doelen en dan doel ik vooral op de Giro. Renners hebben intensieve dagen nodig om wedstrijdhardheid op te doen.

Als ik zo eens naar de uitslag kijk denk ik dat Jos van Emden ook vol naar boven is gereden omdat dat blijkbaar in zijn voorbereiding past.

Zou eventueel kunnen, al lijkt het me heel sterk dat zijn schema richting Giro afhankelijk is van een klim in februari. Koers hardheid is ook op genoeg andere manieren op te doen (bv zoals hij dat eergisteren deed). De invloed van één zo'n klim voor een koers in mei, lijkt me sowieso kleiner dan de invloed van die klim op zijn prestaties in de dagen erna (en die werd al als minimaal weggezet). Vind het wat dat betreft een beetje een gezocht argument.

Wanneer hij hier voor De Plus had gereden, dan had overigens niemand een punt gemaakt van uitbollen op die klim.

'@rahimns
Quote:"terwijl ik bij Team Jumbo-Visma knecht ben. Aan het begin van het seizoen heb ik veel tempo-duurtrainingen gedaan."
Ja, maar dat is heel wat anders dan de hele dag brommeren voor de sprinter, want is wel knecht maar hij ging mee voor Laurens De Plus naar de UAE. Dus het was niet zijn taak om voor Dylan te werken. Dat hij door 't wegvallen van Laurens ook in dienst van Dylan is gaan rijden lijkt mij een logische zaak. Waarom gaat {en dat leg je niet uit zoals gevraagd} Koen op de voorafgaande dag van de 2e.klim de hele rit op kop rijden en dan de volgende dag mag hij 't laten zien.
Dus nogmaals leg jij eens uit, waarom hij dat moest doen ipv Jos van Emden.
Van Emden is wel een teamplayer, want die is niet te groot om Bouwman te helpen op de klim.

"Wanneer hij hier voor De Plus had gereden, dan had overigens niemand een punt gemaakt van uitbollen op die klim."
Dat is nu juist 't punt. Hij ging mee om Laurens bij te staan en derhalve niet als knecht voor Dylan Groenewegen.
Die nu wel zal balen.

Die trainingen zijn juist voor dat soort inspanningen.

Waarom moet Rahimns nog maals uitleggen dat Bouwman, Martin, Van Emden, Roosen en tenslotte Pfingsten de beste volgorde was om tot succes te komen met Groenewegen?! Wanneer je dat de eerste keren niet hebt begrepen, dan gaat nog een uitleg toch niet helpen? Of was je van plan nu wel in staat te zijn de vrijheid die Bouwman gisteren kreeg als extraatje (!) te zien, en niet als iets waarvoor ze bij het nastreven van de doelstellingen van de ploeg de dag ervoor, al rekening mee moesten houden?

Wat is het punt?! Alsof Bouwman het erg vindt om voor Groenewegen te knechten. Of alsof Bouwman in zijn loopbaan niet al dagen lang op kop heeft gereden voor zijn kopmannen en dat voor hem in een sprintrit nu opeens ingewikkeld zou zijn, of iets waar hij te goed voor is.

'@Kelderfan Je begrijpt het echt niet... zoals ik al eerder had gezegd, Bouwman is niet exclusief voor 1 kopman meegegaan, net zoals de mannen voor de sprinttrein ook gewoon hun werk voor De Plus hadden moeten doen was die er nog wel geweest. Het is een 1 team niet 2 aparte groepjes in 1 team. 30 man probeert je het uit te leggen hier maar het wil er maar niet in bij je blijkbaar.

Stel je voor dat de knechten van Groenewegen in de Tour van 2018 na zijn uitvallen hadden rondgereden met de kelderfan mentaliteit..

'Ja, maar Nico, ik kwam hier naartoe om voor Dylan te werken. Waarom moet ik nu Steven en Primoz loodsen in de finales? En kan ik geen dagje vrij krijgen in de Alpen?'

Het punt is, dat als je de voorafgaande dag de hele rit op kop hebt gereden, je niet meer okselfris bent voor de klim.
En waarom zo'n hele trein opeens, terwijl de tendens is, dat 't treintjes gedoe niet meer werkt. Je hebt tegenwoordig meer aan sterke renners als Jansen en Teunissen. Die worden ook geselecteerd voor de Giro.
Dylan wil ook afgezet worden in de laatste km. Zo lang mogelijk wachten om de sprinter in positie te zetten. Dan volgt hij zijn eigen weg. Hij heeft ook over het oog van Pfingsten om hem af te zetten.

Volgens mij werkte het eergisteren heel goed. Waarom daar iets aan veranderen?! Geef eens een goede reden. Of is die er niet?

Dat een knecht niet optimaal zijn eigen kansen na kan jagen is een bekend gegeven. Ploegen met goede kopmannen hebben nu eenmaal heel andere doelstellingen, dan knechten een top twintig plek na te laten jagen.

Dat kan een redenen zijn om naar een ploeg te gaan waar ze geen kopmannen hebben. Waar iedereen zijn eigen kans mag gaan (maar dus ook niemand voor hem werkt). Ik denk echter dat dit (winnen met het team) Bouwman veel meer voldoening geeft, dan zelf 21ste te worden.

Volgens mij is TJV geëvolueerd naar een klimploeg met kans op 't winnen van GT's en kleinere UWT-rondjes.
Dat TJV gedwongen was om vooral via de sprint te oogsten is een feit, dat TJV snel achter zich wil laten. Nu heb je zelfs een redelijk sterk Vlaams bok rond kopman Wout Van Aert en ook de Waalse klassiekers komen in beeld met De Plus, Dumoulin en Gesink. Zelfs Roglic moet de klassiekers gaan rijden.

Dat het eergisteren goed werkte is juist, maar die trein had met Koen Bouwman ook goed gewerkt, want de wegen zijn daar goed geasfalteerd en breed. Dus er passen meer treinen naast elkaar.
Dat wordt totaal anders in de Giro. Want dan ontsporen die treinen.
Volgens mij is het een individuele sport. Roglic wil bijvoorbeeld geen sprinter is zijn ploeg. Dus of Bouwman blijer is met de zege van Dylan of zijn eigen goede klassering blijft de vraag. Uiteindelijk krijg je een contract op je eigen functioneren.
Ook al doe je goed je best, kun je toch moeten opzouten aan 't eind van het seizoen. Kijk bijv. naar Floris De Tier.

Volgensmij moet iedereen in deze discussie het idee 'knechten van ....' een beetje loslaten. Als Bouwman meegaat is het niet als knecht van de Plus het is gewoon in een ondersteunende rol en dan proberen ze zijn capaciteiten zo goed mogelijk te benutten. Bij Bouwman zal dat de vroege vlucht inrekenen zijn in de vlakke etappes en in de lastige etappes zo lang mogelijk bij de Plus blijven.

In de UAE tour waren er 2 mannen, Groenewegen en de Plus die als kopmannen uitgespeeld werden en 5 renners die hun daarin ondersteunde met een bepaalde taakverdeling.

'@Kelderfan sorry hoor, maar ik heb nog nooit zoveel onzin bij elkaar gezien. Jij hebt een voorkeur voor klassementsrenners... prima daar kan ik best mee leven, ik zie dat ook graag. Maar de ploeg heeft wel degelijk gekozen voor Dylan in de sprints en is de ploeg juist geëvolueerd naar een allround ploeg, iets wat altijd het idee was. Juist omdat de wegen zo breed zijn in de UAE tour is die trein daar zo belangrijk en werkt het daar dus juist wel en moet Bouwman de eerste 150km op kop. Zo simpel is het... je zegt hetzelf. Natuurlijk is Koen blij met de overwinning van Dylan, juist dat bevestigd dan toch het belang van zijn werk. Dus op zijn functioneren. Wielrennen is al lang geen individuele sport meer, dat hebben ze juist bij TJV goed door en zijn ze zo succesvol.

@rawolf dat heb ik volgens mij ook al eens uitgelegd...