Er is weer een lange aanloop tot aan de voet van de Madeleine en als TJV slim is laten ze weer een vluchtgroep rijden. Forse voorsprong geven en zien wat UAE kan en wil doen. Doen die niets dan heb je het gevaar op de Madeleine al geneutraliseerd en hoef je ook niet meer over de boni's aan de streep in te zitten. De slotklim is juist op het eind zeer steil en daar wordt het toch man tegen man. Maar daarvoor kan TJV het pelotonnetje wel totaal uitdunnen. Dat Poga telkens aanvalt betekend natuurlijk ook dat hij denkt in de Tijdrit in elk geval niet de Tour te winnen. De etappe op donderdag is inderdaad een stuk makkelijker te controleren voor TJV en de laatste col ligt vrij ver voor de finish.
Volledig eens met Murcia. Ik denk dat donderdag niet makkelijk te controleren is, behalve voor een ploeg als Jumbo. Vanaf het begin klimmen kan er voor zorgen dat er al heel veel knechten vroeg overboord gaan als we wanhoopsacties krijgen. Er is daar zelfs nog wat herstelwerk mogelijk voor Jumbo, bijvoorbeeld in de afdaling van de Glieres, die erg technisch is.
Maar zoals ze nu rijden, lijken er geen kunstgrepen nodig. Morgen is de dag van de waarheid.
Juist. Daarom de klimtrein niet te vroeg vol laten rijden. Laat maar weer een groep wegrijden voor de Col de la Madeleine. Op deze col zo lang mogelijk een tempo rijden dat alle 6 klimmers samen over de top komen. Het zwaartepunt op de laatste col ligt in het laatste deel van de beklimming. Hopelijk zijn sowieso Kuss en Dumoulin nog over om Roglic bij te staan als er aanvallen komen van Pogacar e.a. Dus onderaan de voet Gesink zo lang mogelijk laten rijden. Dan Van Aert over laten nemen om Bennett achter de hand te houden om later op het stijlere deel nog een deel van de klim op kop te laten doen.
Maar goed vooraf kun je een plan maken. Je hebt ook met tegenstanders te maken en hun tactiek. Spannend.
Als het zaterdag moet gebeuren in de tijdrit ben ik vooral benieuwd naar de houding van Pogacar op de fiets, credits aan Wuyts die erover begon vandaag want vorig jaar reed hij bijna rechtop en schuddend in de tijdrit naar Pau. Roglic kan met zijn aerodynamische houding vooral in het vlakke en glooiende deel die ten volle uitbuiten. Pogacar moet dat ook verbeterd hebben want het is essentieel in een rit tegen de klok.
'@madeinstars
Tom heeft zich de vleugeltjes dans eigen gemaakt. Na zo'n tijd zonder koers kun je onmogelijk 100% zijn.
Daarom gaat hij 't in de Vuelta nog eens dunnetjes overdoen. En Pogacar vind die klim naar Meribel - Col de la Loze brutaal. Roglic hoeft hem alleen maar te volgen, dan moet 't goed komen.
Het grootste gevaar vormt volgens mij Lopez, die morgen wel oorlog kan maken.
Wanneer je verwacht dat Pogacar (of Pogi) het huidige verschil in de tijdrit wel kan overbruggen, dan is het toch gewoon vreemd om tegelijkertijd morgen als dé kans voor Pogacar te bestempelen? Waar zit daarin de vrije interpretatie?
Volgens mij is morgen in ieder geval de meest uitgelezen dag voor Pogacar om zich op eigen kracht richting eindwinst te fietsen, juist omdat het huidige verschil in de tijdrit niet te overbruggen is tegen Roglic.
Fietsvriend/traingsmaatje Reef van dumoulin lijkt in de avondetappe te bevestigen dat dumoulin de Vuelta gaat rijden.
T zou allemaal net passen denk ik. 20e laatste etappe tour, 25e itt wk, 27e ww wk. Dan even paar dgn rust, nog 2 weken op hoogte (!?) en dan 20 okt start Vuelta. Zelfde ongeveer voor kuss/Bennett bijv.
Bennett dus mgl toch gebroken rib, dan doet ie het nog boven verwachting, zeker als ie wat ziekjes is geweest.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.