'@rawolf jumbo staat juist bekend als de ploeg die de details het beste op orde heeft

*kuchkuch*

Ja, die TT-fiets is een leuk signaal. Roglic wil in de tijdrit uitpakken, als de Vuelta zover komt.
@Yeez
Roglic had geluk, want Movistar ging niet op de trappers staan, maar remde juist genoeg af om Roglic zonder problemen terug te brengen aan het wiel van Paul Martens.

'@rawolf ik kan zat artikelen vinden waaruit blijkt (door renners als door omstanders) dat jumbo 1 van de meest toonaangevende ploegen is als het aankomt op marginal gains en innovatie

Ze maken bij TJV ook fouten net als iedereen maar dat ze uitermate professioneel zijn in hun aanpak van voeding tot materiaal is natuurlijk een feit. Zelfs Wout zijn land/teamgenoten wilden alles weten tijdens het WK over de inmiddels beroemde foodapp onthulde hij gisteren in Extra Time Koers.

Bij elke ploeg gaat wel eens iets mis en zie je dat als je er op focust. Fouten maken hoort nou eenmaal ook bij topsport... zou onmenselijk zijn als dat niet gebeurde. De kunst is om er geen gevolgen van te hebben, alleen is dat soms ook niet te voorkomen. En leer van je fouten...

Voeding vind ik geen details, dat is inderdaad een vlak waar Jumbo het heel goed schijnt te doen. Het gaat meer om kleine dingetjes in race situaties waar Jumbo vaak foutjes maakt. Nu is het wel dat ik vaak meer op de gele mannen let dan andere ploegen, het is geen wetenschap natuurlijk.

'@Rawolf misschien moet je eens meer richten op wat goed gaat en wat minder op wat fout gaat...

'@Rawolf
Ja wat goed gaat bij TJV is o.a. de verjaardag van Primoz Roglic en dat Movistar zoveel respect heeft voor Roglic, dat geen gebruik hebben gemaakt van de klungelige gedoe met de fietswissel voor de jarige. Zelfs dat was voor hen geen rede om te versnellen. Zij gingen keurig inhouden om Roglic terug te laten keren. Daar kan Ineos nog een voorbeeld aan nemen.
Die gingen meteen als een dolle stier op een rode lap {stof} jagen, toen TJV meende probleemloos de jasjes in de afdaling te laten aantrekken. Martin dacht nog wat doen nu.

'@rahimns
Sorry maar @Rawolf let juist goed op de gele mannen en dat is een positief signaal.;)

Mensen letten op de gele brigade voor alles wat positief is en sommigen misschien ook wel op de fouten, maar bv vandaag wordt er gewezen op de "klungelige " fietswissel en daarbij vergeet men dat door de positie van de volgauto (tweede in ploegenklassement) en het parcours de ploegleiding de hele karavaan kon ophouden op die smalle strook en er daardoor ook geen enkel risico was voor het doortrekken van andere ploegen.

'@Murcia
Dat de TJV volgauto de collega's op heeft gehouden, kun je de volgauto toch niet verwijten, want ja hij kon geen kant op.
Maar de fietswissel ging op zich klungelig en had gelukkig geen gevolgen. Dat is ook positief.

Wat was er klungelig aan de fiets wissel? Roglic wilde zijn voorwiel eruit halen en de ploegleiding was zo slim om hem een andere fiets te geven. Over die versnelling, helaas kun je de plek van de lekke band niet kiezen. Het ging snel, zelfs op 12km van de finish niets aan de hand.

'@rawolf als je voeding geen detail vind ken je er sowieso weinig van. Wat is dat dan?

Verder bestuderen wij hier allemaal vooral jumbo-visma, dus valt ook alles op. Ik denk dat als we fan van cofidis waren we heel de dag aan het klagen waren ;)

Gelukkig gaat er bij de ploeg nog altijd meer goed dan fout ;) en die foutjes zijn verder niet heel schokkend

'@kelderfan
Dat vond ik geen fout, maar juist een reden waarom er door andere ploegen niet vol zou worden doorgereden op dat stuk zelfs als ze dat hadden willen doen. Het creerde een ideale situatie voor Roglic om op zijn gemak terug te komen en nogmaals ik vond die wissel helemaal niet klungelig. Iedereen wist dat er niks ging gebeuren.

Voeding is een essentieel onderdeel.

Kijk maar naar DQS, daar krijgen de renners 2 kilo pillen per maand, Evenepoel doet het er prima op :p.

Ik hoop wel dat ze het bij Jumbo op natuurlijk houden haha

Troll

Heel bijzondere manier van communiceren dit

Goede analyse van de finale van gisteren.

https://www.youtube.com/watch?v=d32P3PDbc6c

Een fietswissel met Kuss of Vingegaard had hem ook achterin het peloton doen uitkomen. Die winst was minimaal geweest, soms kan dat het verschil maken, maar met deze koerssituatie was het totaal niet nodig. Dit gebeurde tenslotte op een smalle weg, waar iedereen voorin positie hield en er geen drang naar voren was (bij gebrek aan ruimte daarvoor) om op een bepaald punt goed te zitten. Dan kun je beter het laatste kwartier op je eigen fiets zitten.

'@Rawolf Dank voor de link. Inderdaad, zeer gedetailleerde en goede analyse. Meteen maar 4-5 andere etappe analyses van Chris Horner terug gekeken en zondermeer de moeite van het (vaker) kijken waard.

Waarom 2021 het jaar van de waarheid wordt voor Dumoulin. Geen excuses. Lukt het nog of lukt het niet?

https://www.ad.nl/vuelta/niet-2020-maar-2021-zal-bepalen-of-overgang-dumoulin-een-succes-wordt~aa143260/

Open deur column.

Inderdaad open deuren, maar op zich ook goed dat geschreven wordt (voor een groter publiek) hoe het in feite in elkaar steekt: lang er uit geweest en in dat licht helemaal geen slecht jaar gereden.
Afsluiting op deze wijze (uitstappen Vuelta) is niet positief, zeker niet in relatie tot de aankondiging dat Tom kopman zou zijn, maar alsnog beter dan doorrijden zonder dat dit bijdraagt aan het sterker worden.