Ik ben ook een allround team, heb voor elke koers een renner, maar zoek naar combinaties.
Elke renner moet sowieso een gezonde sprint en tt skill hebben.
Maar als die beiden op 10 zitten houdt het op en train je 11 weken voor een nieuwe skill pop.
Dan moet je verder op de terrein skills en heb je dus een renner nodig die op een bepaald terrein snel traint. Een goede FA.
Voor een grote, zware renner is een FA op vlak heel erg belangrijk. Anders wil ik hem niet.
Voor een lichtgewicht is de FA op berg juist weer heel belangrijk.
Wat ik zeggen wil: je renners zien er beloftevol uit. Maar dat doet elke renner die je vanaf 18 iedere week traint. Sprint en TT traint iedere renner even snel. Het gaat er om hoe snel ze in de andere 4 skills trainen en dat kun je enkel uittesten door als ze skill 7 hebben bereikt, de waardestijging van de renner in de gaten houden.
Inderdaad ieder zijn visie. Deze renners kunnen prachtige renners worden over een seizoen of 6.
Hoe langer je wacht met het uitvinden van de FA, hoe groter de kans dat je veel trainingstijd investeert in een leuke renner die nooit een echte topper wordt.
Vraagjes:
Is het slim om je trainer van 15 op te trainen als je renners nog niet in de buurt van 15 zijn?
En wat is FA? ;)
Heb zojuist een 28-jarige gekocht voor een half miljoen met deze stats:
Primary skills
Flat 12
Hill 4
Mountain 2
Downhill 2
Sprint 8
Time trial 8
Secondary skills
Steering 16
Experience 4
Balance 7
Leadership 4
Vast geen koopje, maar wel fijn alvast een goede renner met 4 leiderschap. Voorlopig zeker 1 van mijn beste renners in stats ook.
Zeer slim ;)
Je trainer op 18 zetten is zowat het meest gebruikelijke, dan traint hij je renners iets sneller, zonder dat hij té duur wordt.
Persoonlijk vind ik dit een prima aankoop. Daar heb je nog 6 seizoenen plezier aan, en die kan wel mee in Divisie 3, misschien ook wel in 2. Ik raad je trouwens aan om geld te durven geven voor een serieuze versterking. Met geld op je rekening ben je niets, je moet er echt je team mee versterken om in hogere divisies mee te kunnen. Elke mogelijkheid grijpen.
Ik ben precies in mijn vertellen - lol, maar ik herinner me Leor16 (dacht ik) een paar seizoenen geleden. Die had geld over, vast 10M, maar hij wou niet teveel geld uitgeven aan renners. Gevolg: geen sterke renners, kon niet mee, motivatie weg en gedaan met Peloton. Dan heb je 10M. Ik heb vaak teveel betaald voor een renner, maar die had ik dan toch, die presteerde en zo kwam ik verder. Tuurlijk moet je er ook wel voorzichtig in zijn, maar ik raad je aan elke kans te grijpen als je je team kan versterken met een topper. Niet met een sub, maar een echte versterking - als hij niet te oud is tenminste.
Nogmaals ... da's mijn mening, iemand anders verklaart me gek - hehe.
En die FA is de snelheid van poppen van 7 naar 8, and so on. Van 1 tot 7 is in een vaste tijd, nadien scheelt dit van renner tot renner. Het is dus zoeken welke renner waar snel popt.
Ok nice :) dat van dat FA/random poppen na 7, is weer zo'n dingetje wat ik echt heel tof vind aan dit spel!
Vroeg me al af of het invloed zou hebben op de snelheid van trainen. Heb hem meteen op trainen gezet.
Voorlopig hoop ik vooral dat dit spel levensvatbaar blijft, als ik zo regelmatig lees in dit topic.
Klootje, waar ga je 'm op trainen?
Ik denk ook een prima aankoop.
Zeker als je 'm heuvel of berg gaat trainen.
FA betekent Future Ability. Elke renner traint even snel totdat ie skill 7 bereikt (in sprint en tt ook daarna). Daarna is het afhankelijk van zijn talent, zijn FA dus.
Dat meet je aan zijn waardestijging. Een renner heeft een stijging van 50.000 nodig om van 7 naar 8 te gaan. 70.000 van 8 naar 9, enz. Daar heb ik een heel lijstje voor. Bij een goede FA gaat ie in 5 / 6 weken van 7 naar 8. Heb je na 3 weken training dus een stijging van 6.000, stop dan met trainen in die skil, gaat nooit wT worden.
Een trainer met skill 20 traint je renner (onder de 7) er 0,25 bij. Een trainer met skill 15 0,2. Dus 4 weken tot een pop t.o.v. 5. Dan kun je dus uitrekenen wat 18 doet.
Verder is het afhankelijk van je renners wat je ze traint!
Ik kocht er laatst een voor 1100 ja, met ook nog 10 ervaring.
Ik hou ze dan maar allemaal. 'Probleem' is dat ik nu 26 renners train. Ik hou (in het algemeen) erg van efficienty, dus 'Training rendement: 96.6 ' doet pijn aan mijn ogen.
Mocht lengte en gewicht meer invloed hebben dan in de wiki staat dan zou ik dat stom vinden. Ik heb zelf het liefst zo veel mogelijk informatie beschikbaar (want ik hou van number crunchen). Ik kan er mee leven als bepaalde informatie geheim blijft, maar er moet geen foutieve informatie in de help/wiki staan.
Ab, geen flauw idee! Heb nog niet zo lang een SP-trainer van 15, dus ja die houd ik nog wel ff. Neem aan dat de vorige eigenaar zelf achter zijn SP/TT-FA gekomen is en hem toen weggedaan heeft.
Tossboom, om eerlijk te zijn wel en dacht ik dat 4 het hoogste was.... :(
Lamme Frans, ja dat is zo.. ik ben net begonnen en eindig eigenlijk overal 1 t/m 6. Maar heb al wel 2 miljoen verdiend dit seizoen.
Klootje, SP en TT hebben geen FA, dat traint altijd even snel (wel afhankelijk van je trainer uiteraard). Schizm heeft onlangs een leider 23 gekocht, dat is de hoogste in het spel. Mijn beste is 14, dus 4 is zeker niet al te hoog. Als je 10 man aanklikt op de transferlijst zijn er waarschijnlijk 2 met een betere LS dan 4.
Lamme we zijn druk met het reddingsplan, dus ik zou dit seizoen nog even afwachten en dan zeker weer instappen. Het kan alleen maar beter worden met Peloton (of het houdt op te bestaan).
'@Toss , het was "slechts" 21 LS (en 28 XP) ondertussen wel gepopt op beide maar dus nog geen 23 LS
4 LS is een begin, als je een 18 of 19 jarige hebt met 4 zeker gebruiken en optrainen voor de toekomst (ben ik ook mee bezig met Feerick , maar die kostte dan ook bijna 500k) voor een oudere renner zou ik idd naar een hoger getal zoeken (boven de 10 ga je echter heel zelden vinden en als de overige skills redelijk zijn zal je altijd de volle pot betalen wsl)
Zelf wissel ik af tussen die 22, een 14 en die jongere, maar als je echt wil opbouwen naar een goede leider kan je hem beter (in zowat) alle koersen laten meedoen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.