Volgende week is het trouwens zover: De Scepter van Bangkok. Deze wordt volgende week woensdag verreden, de definitieve startlijst komt volgende week maandag. Aan de start staan 15 Continentale teams en de Nationale selectie van Thailand.

'@Jacco
Jazeker! Als ik tenminste de goede vlag van Sicilië had gevonden toen ik de tweede etappe schreef ;)

'@Don Hamstre. Je had de laatste etappe ook kunnen laten beginnen in Catania. 70km korter en je begint in een van de grootste steden van Sicilië. Verder mooi uitgebalanceerd parcours, ook al zullen de klimgeiten wel echt naar voren komen.

Klopt, maar ik vond het zonde om Siracusa over te slaan, toch een stad met een prachtige historie. Bovendien rijden ze nog door Catania en was het ook wel een beetje m'n bedoeling hier een absolute monsteretappe van te maken. Der zullen in ieder geval geen sprinters aan de start staan ;)

Ha, mooi!

(Ik weet, ik draaf totaal door) Zal de eerste etappe net voor zonsondergang verreden worden? En ik mag toch aannemen dat kardinaal Paolo Romeo voor de start het peloton zal zegenen?

Haha, zo diep ben ik helaas niet in de lokale tradities doorgedrongen.
Maar je kunt natuurlijk altijd nog doen alsof ;)

Eindklassement Tour des Alpes 2015
1. Vincenzo Nibali (Astana) +0:00:00
2. Nairo Quintana (Movistar) +0:00:56
3. Chris Froome (Sky) +0:03:44
4. Joaquim Rodríguez (Katusha) +0:04:52
5. Alberto Contador (Tinkoff) +0:04:53
6. Bauke Mollema (Trek) +0:10:50
7. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) +0:12:20
8. Romain Bardet (AG2R) +0:17:23
9. Samuel Sánchez (BMC) +0:19:56
10. Daniel Moreno (Katusha) +0:32:24
11. Darwin Atapuma (BMC) +0:33:18
12. Romain Sicard (Europcar) +0:34:44
13. Rigoberto Urán (Etixx) +0:40:02
14. Winner Anacona (Movistar) +0:42:44
15. Nicolas Roche (Sky) +0:44:02
16. Robert Kiserlovski (Tinkoff) +0:44:16
17. Thibaut Pinot (FDJ) +0:52:07
18. Rafael Valls (Lampre) +0:55:16
19. Wilco Kelderman (Lotto-Jumbo) +0:55:35
20. Alexis Vuillermoz (AG2R) +0:56:55
21. Rodolfo Torres (Colombia) +0:59:58
22. Kristjan Durasek (Lampre) +1:00:55
23. Tiago Machado (Katusha) +1:02:09
24. Laurens ten Dam (Lotto-Jumbo) +1:02:33
25. Tanel Kangert (Astana) +1:04:23
26. Robert Gesink (Lotto-Jumbo) +1:06:53
27. Maxime Monfort (Lotto-Soudal) +1:09:33
28. Wout Poels (Sky) +1:11:34
29. Alex Cano (Colombia) +1:12:57
30. Sergio Pardilla (Caja Rural) +1:17:33
31. Stéphane Rossetto (Cofidis) +1:20:37
32. Damiano Cunego (Nippo) +1:20:52
33. Kenny Elissonde (FDJ) +1:21:46
34. Francesco Manuel Bongiorno (Bardiani) +1:24:09
35. Mikel Nieve (Sky) +1:25:37
36. Cyril Gautier (Europcar) +1:25:57
37. Daniel Martin (Cannondale) +1:27:55
38. Rui Costa (Lampre) +1:28:21
39. Jarlinson Pantano (IAM) +1:29:23
40. Francis Mourey (FDJ) +1:31:12
41. Fabio Felline (Trek) +1:33:30
42. Michele Scarponi (Astana) +1:34:58
43. Ben Hermans (BMC) +1:36:26
44. Louis Meintjes (MTN) +1:37:14
45. Heiner Parra (Caja Rural) +1:37:36
46. Marcel Wyss (IAM) +1:37:38
47. Amaël Moinard (BMC) +1:39:08
48. Bart De Clercq (Lotto-Soudal) +1:43:28
49. Tony Gallopin (Lotto-Soudal) +1:43:54
50. Ilnur Zakarin (Katusha) +1:45:20
51. Brent Bookwalter (BMC) +1:49:46
52. Gorka Izagirre (Movistar) +1:49:49
53. Fabio Duarte (Colombia) +1:50:11
54. Adam Yates (Orica) +1:50:16
55. Julián Arredondo (Trek) +1:51:35
56. Riccardo Zoidl (Trek) +1:53:26
57. Patrick Konrad (Bora) +1:55:14
58. Gianluca Brambilla (Etixx) +1:55:56
59. Peter Kennaugh (Sky) +2:00:30
60. Mickaël Cherel (AG2R) +2:00:51
61. Ivan Santaromita (Orica) +2:00:53
62. Tim Wellens (Lotto-Soudal) +2:02:28
63. Julian Alaphilippe (Etixx) +2:05:18
64. Tom-Jelte Slagter (Cannondale) +2:06:25
65. Steve Morabito (FDJ) +2:07:59
66. Jesús Hernández (Tinkoff) +2:08:34
67. Alberto Losada (Katusha) +2:08:49
68. Philippe Gilbert (BMC) +2:09:04
69. Diego Rosa (Astana) +2:11:09
70. Rudy Molard (Cofidis) +2:11:27
71. Jan Bakelants (AG2R) +2:11:29
72. Walter Pedraza (Colombia) +2:16:26
73. Stefano Pirazzi (Bardiani) +2:19:38
74. Diego Ulissi (Lampre) +2:20:59
75. José Herrada (Movistar) +2:21:47
76. Luis Léon Sánchez (Astana) +2:23:33
77. Ricardo Vilela (Caja Rural) +2:24:28
78. Fränk Schleck (Trek) +2:25:29
79. Tom Dumoulin (Giant) +2:29:34
80. Nicolas Edet (Cofidis) +2:29:37
81. Oliver Zaugg (Tinkoff) +2:33:17
82. Edoardo Zardini (Bardiani) +2:33:18
83. Thomas Voeckler (Europcar) +2:35:37
84. Maxime Bouet (Etixx) +2:38:03
85. Bob Jungels (Trek) +2:42:23
86. Emmanuel Buchmann (Bora) +2:44:31
87. Reinardt Janse van Rensburg (MTN) +2:48:24
88. Tsgabu Gebremaryam Grmay (Lampre) +2:48:49
89. Kanstantin Sivtsov (Sky) +2:50:27
90. Jan Bárta (Bora) +2:51:07
91. Didier Chaparro (Nippo) +2:55:23
92. Christophe Riblon (AG2R) +2:58:14
93. José Serpa (Lampre) +2:58:42
94. Romain Hardy (Cofidis) +2:58:53
95. Edvald Boasson Hagen (MTN) +2:59:36
96. Adam Hansen (Lotto-Soudal) +3:00:21
97. BramTankink (Lotto-Jumbo) +3:00:31
98. Simon Yates (Orica) +3:02:20
99. Hubert Dupont (AG2R) +3:05:26
100. Tony Martin (Etixx) +3:10:08
101. Sander Armée (Lotto-Soudal) +3:10:15
102. Lieuwe Westra (Astana) +3:13:22
103. Daniel Teklehaimanot (MTN) +3:16:11
104. Amets Txurruka (Caja Rural) +3:17:15
105. Clément Chevrier (IAM) +3:20:10
106. Miguel Ángel Rubiano (Colombia) +3:22:21
107. Jérémy Roy (FDJ) +3:26:37
108. Alessandro Bisolti (Nippo) +3:26:45
109. Luca Chirico (Bardiani) +3:38:57
110. Pello Bilbao (Caja Rural) +3:39:21
111. Daryl Impey (Orica) +3:42:19
112. Ivan Rovny (Tinkoff) +3:45:08
113. Carlos Quintero (Colombia) +3:51:59
114. Heinrich Haussler (IAM) +3:52:31

Puntenklassement
1. Fabio Felline (Trek) 112
2. Edvald Boasson Hagen (MTN) 110
3. Philippe Gilbert (BMC) 88
4. Nairo Quintana (Movistar) 81
5. Chris Froome (Sky) 80
6. Vincenzo Nibali (Astana) 79
7. Joaquim Rodríguez (Katusha) 76
8. Tony Martin (Etixx) 73
9. Pello Bilbao (Caja Rural) 66
10. Thomas Voeckler (Europcar) 66
11. Alberto Contador (Tinkoff) 64
12. Tom Dumoulin (Giant) 64
13. Jan Bakelants (AG2R) 56
14. Damiano Cunego (Nippo) 55
15. Stefano Pirazzi (Bardiani) 51
16. Jan Bárta (Bora) 49
17. Tim Wellens (Lotto-Soudal) 48
18. Bauke Mollema (Trek) 47
19. Tom-Jelte Slagter (TCG) 45
20. Diego Ulissi (Lampre) 43

Bergklassement
1. Tim Wellens (Lotto-Soudal) 90
2. Rudy Molard (Cofidis) 89
3. Joaquim Rodríguez (Katusha) 87
4. Fabio Duarte (Colombia) 82
5. Stefano Pirazzi (Bardiani) 79
6. Nairo Quintana (Movistar) 79
7. Heiner Parra (Caja Rural) 69
8. Chris Froome (Sky) 67
9. Wilco Kelderman (Lotto-Jumbo) 58
10. Steven Kruijswijk (Lotto-Jumbo) 58
11. Vincenzo Nibali (Astana) 58
12. Kenny Elissonde (FDJ) 46
13. Francesco Manuel Bongiorno (Bardiani) 43
14. Alberto Contador (Tinkoff) 41
15. Alexis Vuillermoz (AG2R) 38
16. Ilnur Zakarin (Katusha) 33
17. Alessandro Bisolti (Nippo) 33
18. Samuel Sánchez (BMC) 25
19. Bauke Mollema (Trek) 22
20. Rodolfo Torres (Colombia) 19

Ploegenklassement
1. Team Lotto NL-Jumbo
2. Team Katusha +23:03
3. BMC Racing Team +34:09
4. Team Sky +48:28
5. Movistar Team +1:01:03
6. Tinkoff-Saxo +1:01:17
7. AG2R-La Mondiale +1:03:09
8. Trek Factory Racing +1:25:14
9. Astana Pro Team +1:34:46
10. FDJ +2:29:59
11. Lampre-Merida +2:32:17
12. Etixx-QuickStep +2:59:05
13. Lotto-Soudal +3:10:50
14. Team Europcar +3:12:35
15. Caja Rural-Seguros RGA +3:21:25
16. Colombia +3:27:36
17. IAM Cycling +4:08:25
18. Cofidis, Solutions Crédits +4:08:54
19. Bora-Argon 18 +4:37:23
20. Bardiani-CSF +5:07:00
21. Orica-GreenEdge +5:54:15
22. MTN-Qhubeka +6:14:34
23. Nippo-Vini Fantini +6:16:03
niet geklasseerd: Team Cannondale-Garmin (2 renners gefinisht), Team Giant-Alpecin (1 renner gefinisht)

Strijdlustigste renner
Heiner Parra (Caja Rural)
(overige genomineerden: Stefano Pirazzi (Bardiani), Tim Wellens (Lotto-Soudal))

Overigens: mooi parcours Don Hamstre. Ik kijk er wel naar uit :)
Ik heb overigens nog een project voor een eendagskoers, die dan in december zou moeten zijn. Ik zie nog wel wat daar van komt, ik wil de komende tijd namelijk ook het schaatsen volgen (en ik heb school natuurlijk).

Morgen volgt de startlijst van de Scepter van Bangkok (1.1) die woensdag verreden wordt.

Ik heb er zin in, Azië verdient wel een leuke koers :)
Ik ben twee weken super druk, daarna heb ik gelukkig vakantie en zal de Vendetta verreden worden! Vanaf ongeveer 9 november.

Scepter van Bangkok - Deelnemerslijst
door Michiel Maasmansen om 15.50

De eendagskoers de Bangkok-Thai Airlines' Scepter of Bangkok, of kortweg Scepter van Bangkok (1.1) heeft haar definitieve deelnemerslijst bekend gemaakt.

Thailand
1. Chagnpad Kritsada (Thailand) Nationaal Kampioen
2. Phuchong Sai-udomsin (Thailand)
3. Sarawut Sirironnachai (Thailand)
4. Thanawut Sanikwathi (Thailand)
5. Setthawut Yordsuwan (Thailand)
6. Nawuti Liphongyu (Thailand) Nationaal Kampioen ITT

Giant-Champion System Pro Cycling (China)
11. Xin Yang Lui (China)
12. Nan Wu (China) Nationaal Kampioen ITT
13. Ying Chuan Gu (China)
14. Li Jun Bai (China)
15. Chen Lu Qin (China)
16. Chao Hua Xue (China)

China Continental Team of Gasu Bank (China)
21. Pengbin Ding (China)
22. Xinping Ding (China)
23. Peng We (China)
24. Zeng Tao Wang (China)
25. Fugei Wang (China)
26. Jie Wang (China)

Hengxiang Cycling Team (China)
31. Meiying Wang (China)
32. Bo Wang (China)
33. Ma Guangtong (China)
34. Zhang Zheng (China)
35. Meng Yan (China)
36. Zhikang Gao (China)

Ningxia Sports Lottery - Focus Cycling team (China)
41. Sen He (China)
42. Yangyang He (China)
43. Zhi Long Duan (China)
44. Feng Xiao (China)
45. Heng Zhang (China)
46. Kai Deng (China)

Asian Racing Team (Japan)
51. Yasuharu Nakajima (Japan)
52. Takeaki Ayabe (Japan)
53. Masakazu Ito (Japan)
54. Hideto Nakane (Japan)
55. Shinpei Fukuda (Japan)
56. Ryohei Komori (Japan)

Bridgestone Anchor Cycling Team (Japan)
61. Damien Monier (Frankrijk)
62. Thomas Lebas (Frankrijk)
63. Kohei Uchima(Japan)
64. Kazuo Inoue (Japan)
65. Sho Hatsuyama(Japan)
66. Takero Teraski(Japan)

Matrix Powertag (Japan)
71. Benjamin Prades (Spanje)
72. José Toribo (Spanje)
73. Airan Fernandez (Spanje)
74. Hayato Yoshida (Japan)
75. Chikara Wada (Japan)
76. Kenji Takubo (Japan)

Team UYKO (Japan)
81. Yukihiro Doi (Japan)
82. Oscar Pujol (Spanje)
83. Pablo Urtasun (Spanje)
84. Salvador Guardiola (Spanje)
85. Eiichi Hirai (Japan)
86. Yusuke Hatanaka (Japan)

NSC Cycling Team (Maleisië)
91. Mohammed Razali (Maleisië)
92. Mohd Rusli (Maleisië)
93. Amir Rusli (Maleisië)
94. Muhamed Azman (Maleisië)
95. Asyraf Ying (Maleisië)
96. Akmal Zakaria (Maleisië)

Terengganu Cycling Team (Maleisië)
101. Nur Marzuki (Maleisië) Nationaal Kampioen
102. Anuar Manan (Maleisië)
103. Muhamed Othman (Maleisië)
104. Mohd H. Saleh (Maleisië)
105. Mohd Mat (Maleisië)
106. Mohd Rosdi (Maleisië)

Pegasus Continental Cycling Team (Indonesië)
111. Robin Manulang (Indonesië)
112. Agung Ali (Indonesië)
113. Arin Iswana (Indonesië)
114. Teten Rohendi (Indonesië)
115. Dani Lesmana (Indonesië)
116. Dadi Suryadi (Indonesië)

CCN Cycling Team (Laos)
121. Vandila Soutisack (Laos)
122. Jos Koop (NEDERLAND)
123. Lex Nederlof (NEDERLAND)
124. Daniel Abraham (NEDERLAND)
125. Hari Fitrianto (Indonesië)
126. Souliyavong Khamviseth (Laos)

Team 7 Eleven Road Bike Philippines (Filipijnen)
131. Cris Joven (Filipijnen)
132. Mark Galedo (Filipijnen)
133. Marcelo Felipe (Filipijnen)
134. Jonepher Ravina (Filipijnen)
135. Dominic Perez (Filipijnen)
136. Kenny Nijsen (NEDERLAND)

Team Budget Forklifts (Australië)
141. Jack Bobridge (Australië)
142. Michael Torckler (Australië)
143. Samuel Horgan (Australië)
144. Jack Anderson (Australië)
145. Tommy Nankervis (Australië)
146. Luke Davison (Australië)

Tabriz Petrochemical Team (Iran)
151. Ghader Mizbani (Iran)
152. Mirsamad Pourseyedi (Iran)
153. Mehdi Sorabi (Iran)
154. Behnam Maleki (Iran) Nationaal Kampioen
155. Ali Khademi (Iran)
156. Adah Khademi (Iran)

Nederlandse deelnemers
Aan de start van de Scepter van Bangkok staan vier Nederlanders verdeeld over twee teams. Lex Nederlof, Jos Koop, David Abraham staan aan de start voor CCN en Kenny Nijssen staat aan de start voor 7Eleven.

Lex Nederlof
10 juni 1966 (49 jaar)
Huidige Ploeg: CCN (Laos)
U leest het goed. Lex Nederlof is bijna Abraham, nee niet de Nederlander Daniel Abraham, maar qua leeftijd. 49 jaar jong is deze renner. Hij won tot dusver een aantal koersen. In 2013 won hij de Melaka Governor's Cup. In 2009 won hij twee etappes in de Ronde van Laos. In 1993 en 1995 won hij respectievelijk het eindklassement van de Flechu du Sud en de Drielandenomoloop. Nederlofs beste prestatie dit seizoen is de vijftiende plaats in de Ronde van Iran. Nederlof reed in 2005 bij Fondas, wat later Vacansoleil zou worden.

Daniel Abraham
11 februari 1985 (30 jaar)
Huidige ploeg: CCN (Laos)
Sinds dit jaar is Abraham, afkomstig uit Eritrea, in het bezit van de Nederlandse nationaliteit. Hij reed eerder voor Marco Polo Donckers Koffie waar hij samen reed met twee andere Nederlanders, de wel bekende Leon van Bon en Matte Pronk , die ooit de Druivenkoers won. De beste prestatie van Abraham is een 26e plaats op het NK tijdrijden 2015. Hij finishte op meer dan zeven minuten van Kelderman en haalde een gemiddelde van net boven de 46 km/h over het 53.5 km lange traject

Jos Koop
16 augustus 1988 (27 jaar)
Huidige ploeg: CCN (Laos)
Jos Koop rijdt pas sinds 1 oktober bij CCN. De renner kwam in 2014 uit voor Westland Wilt Vooruit. In 2012 nam hij al eens deel aan de Ronde van Midden-Nederland. Koop won de sprint voor de 115e en daarmee de voorlaatste plaats van Robin Wennekers, die destijds voor Metec uitkwam. Dit jaar heeft hij zijn klasse al laten zien. In de Ronde van China II eindigde hij in etappe twee als derde en haalde hij in de etappes 4,5 en 6 top 10. Het leverde uiteindelijk een 10e plaats op in het eindklassement. Het verschil op plek 3 was slechts 11 luttele seconden.

Kenny Nijsen
6 september 1990 (25 jaar)
Huidige ploeg: 7Eleven (Filipijnen)
Over deze renner is het minst te zeggen. Hij kwam dit seizoen pas één keer in actie voor zijn ploeg en dat was op het NK wielrennen. Deze koers reed hij echter niet uit. In 2013 kwam hij uit voor SC Nice, daar reed hij samen met Vincent Graczyk, die weer de kleinzoon is van Jean Graczyk. Graczyk won twee maal het puntenklassement in de Ronde van Frankrijk en won in 1960 de Super Prestige.

Deelnemers per land:
1. China 24 deelnemers verdeeld over vier ploegen
2. Japan 16 deelnemers verdeeld over vier ploegen
3. Maleisië 12 deelnemers verdeeld over twee ploegen
4. Indonesië 7 deelnemers verdeeld over twee ploegen
5. Australië 6 deelnemers verdeeld over één ploeg
5. Iran 6 deelnemers verdeeld over één ploeg
5. Spanje 6 deelnemers verdeeld over twee ploegen
5. Thailand 6 deelnemers verdeeld over één ploeg
9. Filipijnen 5 deelnemers verdeeld over één ploeg
10. NEDERLAND 4 deelnemers verdeeld over twee ploegen
11. Laos 3 deelnemers verdeeld over één ploeg
12. Frankrijk 2 deelnemers verdeeld over één ploeg

Scepter van Bangkok - Voorbeschouwing

Michiel Maasmansen en Dirk Zaagmans Jr. hebben beiden een visie neergezet voor de wedstrijd van woensdag.

Michiel Maasmansen
'Ik verwacht dat er vroeg in de wedstrijd een relatief grote kopgroep wegrijdt met 10-15 renners. De meeste teams zullen dan vertegenwoordigd zijn en de wedstrijd wordt lam gelegd. De vraag is wie moet en gaat er dan rijden? Met zes renners per team min de kopman, maakt vijf man per team ga je toch niet zo maar iemand opsouperen. Daardoor denk ik dat de kopgroep een minuut of zeven pakt. Daarna verwacht ik een aanval van de grotere renners, hierbij denk ik aan een Yukihiro Doi , Jack Bobridge , Ghader Mizbani en Mohd Hariff Saleh . De knechten in de kopgroep zullen dan wel wachten waardoor en nog een stuk of zes renners overblijven. Die renners werken niet goed samen, waardoor de favorieten erbij komen. Uiteindelijk wint Doi de sprint van Mizbani. Saleh wordt 3e.'

Verwachte top drie van Michiel:
1. Yukihiro Doi Japan- UKYO
2. Ghader Mizbani Iran-Tabriz op z.t.
3. Mohd H. Saleh Maleisië - Terengganu op z.t.

Dirk Zaagmans Jr.:
'Ik denk dat we woensdag een verrassing te zien krijgen. Waarom niet Josje Koop? Die man reed sterk in China en zal wel gemotiveerd zijn. Met vier Nederlanders is de kans toch 4/96, wat neerkomt op 1/24. Een optimist zoals ik ziet dan dat de kans meer dan 4% is op een Nederlandse zege, maar de Thaise renners geef ik ook een kans. Die starten allemaal als underdogs en met zes renners kunnen ze toch een blokje vormen. Ik zie deze renners echter niet de sprint winnen, maar eerder door een late uitval de zege pakken. Dus in mijn top 3 staat, een beetje chauvinistisch, Jos Koop op 1. Het peloton zal op een seconde of drie erachter mogen bekvechten wie 2e wordt, maar plek 2 is samen met plek 4 de meest ondankbare plek die er is. Als nummer twee zet ik dan in op Benjamin Prades die een heel sterk jaar rijdt, mijn nummer drie is dan jouw nummer één Michiel, Doi.

Verwachte top drie van Dirk:
1. Jos Koop NEDERLAND-CCN
2. Benjamin Prades Spanje-Matrix op 2s
3. Yukihiro Doi Japan- UKYO op z.t.

Favorieten volgens NederFlits.com
*** Yukihiri Doi
** Jos Koop, Ghader Mizbani
* Benjamin Prades, Mohd Hariff Saleh, Jack Bobridge

Parcours Scepter van Bangkok
Laatste kilometer, vanaf 1.51 t/m 3.44

© 2014-2015 NederFlits.com - alle rechten voorbehouden

Scepter van Bangkok - Het weer

Het verwachte weerbericht woensdag in Lop Buri en Bangkok.
In Lop Buri wordt het morgen gemiddeld 24 graden, de maximale temperatuur bedraagt 33 graden. De kans dat het woensdag bij de start regent is aanzienlijk. De kans op buien is 70%, daarentegen is de kans dat ze zon schijnt 85%. De wind zal in Noorderrichting waaien met een windsnelheid van 18 km/h.

In Bangkok zal het gemiddeld 26 gaden zijn met een maximale temperatuur van 31 graden. De kans op neerslag is 65% en de kans op zon is 80% en de windsnelheid zal 20 km/h zijn.

Scepter van Bangkok - Tijdschema

Verwacht schema*:
Start: 14.00
25 kilometer: 15.04 (44 km/h) - 15.06 (42 km/h) - 15.08 (40 km/h)
50 kilometer: 15.38 (44 km/h) - 15.41 (42 km/h) - 15.45 (40 km/h)
75 kilometer: 16.12 (44 km/h) - 16.17 (42 km/h) - 16.22 (40 km/h)
100 kilometer: 16.46 (44 km/h) - 16.53 (42 km/h) - 17.00 (40 km/h)
125 kilometer: 17.20 (44 km/h) - 17.29 (42 km/h) - 17.37 (40 km/h)
132 kilometer: 17.30 (44 km/h) - 17.39 (42 km/h) - 17.48 (40 km/h)

* Hiermee bedoelen we de lokale tijd, in Nederland is het zes uur eerder.

Scepter van Bangkok - Ontstaan
NederFlits.com wilde voor 2015 nog één extra koers doen naast de Ronde van Zuid-Afrika en de Ronde van Dublin. NederFlits.com kwam in november 2014 in contact met de AWF (Aziatische WielerFederatie). Die wilde graag een koers in Thailand houden en zo geschiede. De AWF en NederFlits.com gingen om de tafel zitten voor een perfecte locatie en een plek op de kalender. Uiteindelijk kwamen ze uit op 26 oktober 2015 en de koers zou finishen in Bangkok. De koers werd aangevraagd bij de WF World Tour. De WF World Tour gaf toestemming en de koers kreeg de categorie 1.1. Dat betekende dat 50% van het deelnemersveld World Tour mocht zien, echter zag organisator NederFlits.com daar niks in. Ze kozen voor een andere opzet, aan de start zouden alleen continentale teams staan en eventueel nationale selecties. In maart werd het parcours bekend gemaakt. De start in Lop Buri en de finish in Bangkok. Vervolgens stuurde NederFlits.com ploegen een e-mail of ze interesse hadden om aan de start van de Scepter van Bangkok te komen. Uiteindelijk melde zich 15 ploegen aan. De nationale selectie van Thailand zorgde voor 16 deelnemende teams.

Zo dadelijk de Scepter van Bangkok

‘Dag dames en heren en welkom bij de Bankok-Thai Airlines’ Scepter van Bangkok, kortweg Scepter van Bangkok. 132 kilometer is deze eendagskoers lang en we gaan van Lop Buri naar Bangkok. Het is hier in Nederland nog vroeg. Het is voor sommige mensen krokusvakantie, dus zullen ze nog niet wakker zijn. Het is hier bijna half 3 hier in Nederland is het zes uur vroeger dus zal het bijna half 9 zijn. 95 renners staan vandaag aan de start. Eén renner heeft al opgegeven voor het avontuur echt is begonnen. De Chinees Bo Wang van Henxgiang is niet gestart vanwege ziekte. Aan de start vier Nederlanders. Lex Nederlof, Daniel Abraham, Jos Koop en Kenny Nijsen. Zij staan voor CCN (Nederlof, Koop en Abraham) en 7 Eleven Road Bike (Neijsen).’ ‘Volgens mij is die Lex Nederlof bijna Abraham. Ik zal even kijken hoe oud hij is. Hij is van juni 1966, dus hij is 49 jaar. In 1993 won hij de Fleche du Sud een 2.2 koers in Luxemburg. De andere Nederlanders van CCN Daniel Abrahm was tot en met 2014 in dienst van de Eritreese nationalteit, maar verruilde die aan het begin van het jaar voor de Nederlande. Jos Koop is pas sinds 1 oktober in dienst van van CCN en werd 10e in de Tour of China II De overige Nederlander is Neijsen en daar valt eigenlijk weinig over te vertellen.’ ‘12 Europeanen starten er vandaag, zes Australiërs en de overige deelnemers komen uit Azië. Dit betekent dat meer dan 25% van de Europeanen Nederlanders zijn. De kans dat een Nederlander wint is 3/95 wat neerkomt op 3.16%, ik zou er mijn geld niet op in zetten. Wie zijn dan wel de kanshebbers? Doi van UYKO, Prades van Matrix, Bobridge van Budget en Mizbani van Tabriz onder meer. De koers is 1.1 dat bekent dat de eerste renner over de meet 80 WF World Tour punten pakt. Deze koers kwam eigenlijk onverwacht in de schoot van NederFlits.com, maar maakt het er niet minder op. Het deelnemersveld kent geen enkele World Tour of Pro Continentale ploeg. Dat wilt niet zeggen dat je deze koers meteen kan afschrijven. Over enkele minuten starten we in Lopburi. In deze stad is het praktisch altijd warm. Zelfs de minimale temperatuur in de winter komt zelden onder de zeven graden (Celcius). We zitten momenteel aan het einde van de moesson en dat merken we, want het regent hier flink, maar het is wel goed weer bij de start van de Scepter van Bangkok. Dirk voor de mensen die het niet weten wat is een scepter?’ Een scepter is een staf, het is in België bekend als de Hand van Justitie. Er zijn twee (en misschien meer) spreekwoorden met scepter. De eerste luid: de scepter zwaaien en dat bekent de baas zijn. Dat is logisch, want een scepter werd vaak vastgehouden door een koning, keizer of godheid. Het andere spreekwoord is: onder zijn scepter brengen en dat betekent zoiets van ondergeschikt maken. In het Engels heet het een Sceptre. Je kan het op twee manieren uitspreken (of lezen) als SKEPTER of als SEPTER.’ Het startstein is gegeven 95 renners gaan van start in de Scepter van Bangkok. Wie er uiteindelijk als eerste binnenkomt pakt de Scepter van Bangkok. Het is niet hetzelfde als een drietand, mocht u het beeld krijgen van Tirreno. De Scepter die hier te winnen valt is van nep goud, maar de eer en de punten en het geld dat is natuurlijk wel echt. Op de site (M)EatinAsiaforU.com zijn testresulaten gebracht van een onderzoek naar vervuild vlees. Nog een keer, de site heet M tussenhaakjes Eat met E-A-T. In, gewoon I-N. Asia, de Engelse vertaling voor Azië. For niet te verwarren met de vertaling van vier: four, maar F-O-R. Gevolgd door een U. (M)EatinAsiaforU.com. We hebben een kopgroep met negen renners. We zien daarbij geen Nederlanders, wat niet verrassend is. De koersradio zal ons zo de kopgroep geven.’ Head of the Race: 14. Li jun Bai (Giant-Champion), 35. Meng Yan (Hengxiang), 52. Takeaki Ayabe, 55. Shinpei Fukuda (Asian Racing Team), 73. Airan Fernandez (Matrix), 93 Amir Rusli (NSC), 104. Mohd Saleh (Terengganu), 133. Marcelo Felipe (7 Eleven) and 155. Ali Khademi (Tabriz). ‘Negen renners dus en we gaan de resultaten van deze renners even bekijken.’

14. Li Jun Bai
Age: 26
Country: China
Team: Giant-Champion System
Since: 2014
Previous Teams: Max Succes Sports (2013)
Victories: -

35. Meng Yan
Age: 20
Country: China
Team: Hengxiang Cycling Team
Since: 2014
Previous Teams: -
Victories: -

52. Takeaki Ayabe
Age: 35
Country: Japan
Team: Aisian Racing Team
Since: 2009
Previous Teams: -
Victories: Stage Tour de Langkawi (2011)

55. Shinpei Fukuda
Age: 27
Country: Japan
Team: Asian Racing Team
Since: 2010
Previous Teams: Team Bridgestone Anchor (2009)
Victories: Stage Tour De Kumano (2011), Stage Banyuwangi Tour de Ijen (2013)

73. Airan Fernandez
Age: 26
Country: Spain
Team: Matrix Powertag
Since: 2014
Previous Teams: Nippo-Vini Fantine (2013/trainee)
Victories: - (Leader Mountain Classifaciton Stage Tour of Japan 2014)

93. Amir Bin Rusli
Age: 28
Contry: Malaysia
Team: NSC Cycling Team
Since: 2015
Previous Teams: MNCF Cycling Team (2009), Drapac Cycling Team (2011-2013)
Victories: -

104. Mohd Harrif Saleh
Age: 27
Country: Malaysia
Team: Terengganu Cycling Team
Since: 2011
Previous Teams: -
Victories: Stage Tour de Brunei (2011+2012), Stage Jelajh Malaysia + Points Classification*(2012/2+2013+2014), Stage+ Points Classification Tour of Vietnam (2012) Stage Tour of Borneo (2013), Stage Sharhaj Tour (2014), Stage Tour des Filipinas (2015), South Asian Games Road Race (2015)
* except in 2012

133. Marcelo Felipe
Age: 25
Country: Philippines
Team: Team 7Eleven Road Bike Philippines
Since: 2013
Previous Teams: -
Victories: -

155. Ali Khademi
Age: 23
Country: Iran
Team: Tabriz Petrochemichal Team
Since: 2014
Previous Teams: Mes Kerman (2012), Azad University Giant Team (2013 untill 1/6), Ayandeh Continental Team (2013 since 1/6)
Victories: Asian Cycling Championships - en ligne / ind. road race – MU (2013)

The results are last updatet at 22th August

‘Tot zover de bespreking van de negen koplopers, we hebben vijf kilometer gereden en de koplopers krijgen vrij spel. De oudste is 35 jaar, hij is tevens de enige renner die ouder is dan 28 in de kopgroep, de jongste is 20 jaar. De gemiddelde leeftijd is 26 ⅓. Dit is een goed moment om er even tussenuit te gaan. Tot zo!

RECLAME

‘De negen leiders hebben na twaalf kilometer een voorsprong van 2.12 en telt nog steeds op. Het zijn de mannen van Budget en Bridgestone die het tempo drukken. Tussendoor probeerde 46. Khai Deng er nog naar toe te rijden, maar zijn poging strandde. Het regende pijpenstelen momenteel in Bangkok.’ Abandon: Arin Iswana (Pegasus) ‘De tweede opgave van de dag wordt gemeld, Iswana heeft opgegeven. Zal wel met het weer te maken hebben. Bo Wang van Henxgiang is niet gestart en daarmee zijn er nog 94 renners in de koers. De grootste naam in de kopgroep is Mohd Hariff Saleh. 27 jaar en al veel zeges in Aziatische koersen. Ayabe heeft de grootste zege in de kopgroep. Een etappe in de Ronde van Langkawi (2.HC). Geen World Tour ploegen destijds aan de start, het was trouwens toen nog Pro Tour, maar wel Skill (destijds PCT nu Giant), CCC, Europcar, Colnago-CSF (nu Bardiani), MTN (toen nog CT), Landbouwkrediet (eind 2013 als Crelan opgeheven), Drapac (toen nog CT), Farnese Vini-Nersi-Sottoli (nu Southeast), Androni en Champion System (toen nog CT, eind 2013 opgeheven). Dat is dus ook zeker geen pannekoek. Nu we het over pannekoeken hebben, Dirk we hebben vamiddag wel lekker gegeven hé, wat hebben we precies gegeten? We hadden een leuk tentje gevonden, de naam betekent zoiets als Welkom u, heb ik me laten vertellen. We zijn begonnen met de Kai tod, dat zijn kleine gefrituurde stukjes kip. Als hoofdgerecht kozen we de Pad pak kanaa moe krob, dat is Chinese broccoli met knapperig geroosterd spek en oestersaus. Als nagerecht nam ik de Khao niao moenang, jij nam toen trouwens de Roti klooi khai. Mijn gerecht bestond uit kleefrijst met zoete mango en jouw gerecht besond uit een zoete banaan en een gekluts eitje. Bestrooid met gecondenseerde melk en suiker. Vanwege het andere weer hier in Thailand heb ik het bier links laten liggen en ben ik aan de water gegaan. ‘Dank voor de uitleg Dirk, hoe laat gaat ons vliegtuig eigenlijk? ‘We zijn zondag om 12.25 vertrokken. De vlucht duurde elf uur, daar komt nog bij dat we zes uur vooruit zijn gegaan in de tijd, we zijn eigenlijk een beetje letterlijke tijdreizigers, want als we teruggaan, gaan we in theorie terug naar het verleden. Om 4.40 kwamen we hier aan. We hebben toen ingechekt in ons hotel. Het was al maandag zelfs, we zijn toen gaan slapen. Onze vlucht zal morgen (donderdag red.) vertrekken om 9.45, als alles goed gaat zijn we om 21.15 min zes uur tijdsverschil in Nederland, dat betekent dat we om 15.15 donderdag aankomen. De kopgroep heeft 4.40 te pakken op het peloton, we hebben 25 kilometer gereden dus nog meer dan 100 kilometer hebben we voor u in petto. Sacha is er vandaag niet bij. Dirk ben je wel eens in Thailand hiervoor geweest? Als leraar van een school, ik gaf Lichamelijke Opvoeding, ging ik altijd mee met twee reisjes in een jaar. De eerste was in Nederland na een museum over sport. De andere reis was altijd een dag of vijf naar Zweden. In de zomervakantie ben ik wel een paar keer in Azië geweest, in China, Japen, Zuid-Korea. Ik ben ook een keer naar Australië geweest. Nu al twee keer in Afrika, voor de Ronde van Zuid-Afrika. Dus nog nooit in Thailand geweest, ik ben hier voor het eerst en Michiel ben jij hier wel eens geweest?’ ‘Ik ben hier ooit geweest voor een plaatselijke koers. De Thais Road Classic, ik werd 40e. Ik heb natuurlijk veel in Afrika gekoerst, drie jaar lang, maar ik heb ook een jaar bij een Aziatische ploeg gereden, dat vergeten veel mensen. Mocht u nu pas zijn ingeschakeld en nog niet helemaal wakker zijn. U kijkt naar de Scepter van Bangkok. Scepter van het spreekwoord met de scepter zwaaien wat betekent de baas zijn. Viert u carnaval dan kent u vast wel Prins-Carnaval die zwaait met zo’n ding en dat heet dus een scepter. We zijn dertig kilometer onderweg. De koers is 132 kilometer lang, dus nog meer dan 100 kilometer. Aan de start vier Nederlanders: Opa Nederlof, Kenny Nijsen, Jos Koop en Daniel Abraham. Nederlof die volgend jaar trouwens Abraham wordt. In de kopgroep negen renners. Daarbij geen Nederlanders, want wel te verwachten was. De namen: Li jun Bai (Giant-Champion), Meng Yan (Hengxiang), Takeaki Ayabe, Shinpei Fukuda (beiden Asian Racing Team), Airan Fernandez (Matrix), Amir Rusli (NSC), Mohd Saleh (Terengganu), Marcelo Felipe (7 Eleven) en Ali Khademi (Tabriz). Mohd Hariff Saleh heeft de meeste zeges, maar Ayabe de grootste. Hij won een etappe in de Ronde van Langkawi. U ziet dat het hard regent, dat komt omdat we aan het einde van de moesson zitten. Op de streep is het bijna droog aan het worden. Het tijdsverschil is zes uur. De kopgroep heeft een voorgift van 5.30, het tempo wordt bepaald door de mannen van Budget en Bridgestone. We halen momenteel een gemiddelde van 42.5 en dat betekent dat we rond schema twee zitten. Tussendoor zijn er twee opgaves geweest: Wang van Henxgiang is niet gestart en Iswan van Pegasus kneep al vroeg in de remmen. 94 renners nog in de koers, vanaf dit punt nog precies 100 kilometer de voorsprong is 5.55, we gaan er even tussenuit u kunt nog even inkomen, nog wat slapen, een pint pakken, alhoewel het is daar pas negen uur, dus vergeet dat laatste, maar geniet van de Scepter van Bangkok. Tot zo!’

RECLAME
Wilt u volgend jaar naar de Ronde van Zuid-Afrika en vijf minuten commentaar geven, meldt u dan nu aan op NederFlits.com, inschrijven kost twee euro, maar u kunt een geheel verzorgde reis naar Zuid-Afrika verwachten van drie dagen. U vliegt de eerste dag heen dan de tweede dag onmoet u Michiel en Dirk en de derde dag vliegt u terug. Tijdens de reis vliegt u met Sud Afrika Airlines (vanuit Amsterdam Skiphol). U komt dan aan in Kaapstad, de reis naar de eerste etappe wordt voor u gezorgd. U slaapt in het SAF Hotel een vijf sterren hotel met een zwembad. Deze actie loopt van 1 oktober tot en met 31 december 2015, schrijf u dus nu in.

‘Welkom terug bij de scepter van Bangkok, 40 kilometer heeft de kopgroep gereden en het heeft een voorsprong van meer dan zeven minuten op het peloton. Het is droog hier in Bangkok, maar dat kan niet gezegd worden van het parcours onderweg. 94 renners nog in koers, met daarbij drie landgenoten, maar we krijgen een bericht binnen van de koersradio over opgaves. Abandon: 3. Sarawut Sirironnachai (Thailand), 64. Kazuo Inoue (Bridgestone), 83. Pablo Urtasun (UYKO), 93. Amir Rusli (NSC), 135. Domink Perez (7 Eleven) and 156. Adah Khademi Veel opgaves dus plots gemeld. We rijden door met 88 renners de opgaves nog even op een rijtje:

3. Sarawut Sirironnachai- Thailand- Thailand- DNF
32. Bo Wang- China- Hengxiang- DNS
64. Kazuo Inoue- Japan- Bridgestone- DNF
83. Pablo Urtasun- Spain - UYKO - DNF
93. Amir Rusli - Malaysia- NSC - DNF
113. Arin Iswana- Indonesia- Pegasus- DNF
135. Dominik Perez - Philippines -7 Eleven Road Bike- DNF
156. Adah Khademi- Iran - Tabriz Petrochemical-DNF

‘Dit zijn de acht renners die niet zullen finishen bij deze scepter van Bangkok’ ‘Hoe kom je er eigenlijk bij met een naam als Urta SUN te starten in de Thaise Rain, ja dan vraag je er gewoon om’ ‘HAHAAHA goede Dirk ‘Dankjewel Maasmansen ‘45 kilometer gereden, de voorsprong is 7.42 voor de koplopers en loopt nog altijd op, hier in de stromende regen, maar het klaart ook langs de weg langzaam op. Hier in Bangkok is het droog, maar zo tegen 17.00 plaatselijke tijd, worden er weer buien verwacht. In het eerste uur haalde we een gemiddelde van 41.8 km/h. De finish is getrokken op 132 kilometer. Op 1.5 kilometer voor het einde rijden we Bangkok binnen. De laatste 1.5 kilometer bevat bijna alleen maar rechte stukken. Op 1200 meter komt er nog een bocht. Daar moet je recht zien te blijven. Vervolgens is het een recht stuk naar de finish van de scepter van Bangkok. Ik krijg via WeatherNewzzzz het bericht dat het om 17.15 zelfs zou kunnen onweren aan de streep. Oei dat is a another coock, zou Louis Kabaal zeggen de trainer van de Red Evils. De mannen van Budget blijven voor aan rijden. Bridgestone blijft erachter en daar zien we een glimp van Neijsen, van 7 Eleven, menen we. Hij praat met Lex Nederlof en daarnaast rijdt Abraham. De drie Nederlandes zijn voor een tien seconden in een beeld te vangen, maar nu schakelen we weer over naar de kop van de koers. Dirk jouw vader ook Dirk, wordt deze week toch 70? Hij is geboren op 30-10-1945, dus inderdaad hij wordt vrijdag 70 en daarom ben ik ook zo blij dat we donderdag terugvliegen. Om 15.15 ga ik vanuit Amsterdam Skiphol naar zijn woonplaats dat is Om privacy redenen zullen we de woonplaats van Dirk Zaagmans Sr. niet prijsgeven. Daar ga ik dan logeren en de volgende dag is een groot feest. Voor de kijkers die mijn vader niet kennen. Hij is oud-wielrenner. Van 1968 tot en met 1980 was hij prof-wielrenner. Hij won in zijn loopbaan onder meer een etappe in de Ronde van het Verleden, een koers waar op fietsen uit het jaar 1950 werd gereden. Een aantal kermiskoersen, maar zijn grootste zege is een etappe in de Ronde van Noord-Amerika, een voormalige vijfdaagse koers door Canada en de Verenigde Staten. Hij boekte zes zeges in zijn loopbaan. Buiten een etappe in de Ronde van het Verleden en etappe in de Ronde van Noord-Amerika won hij de Kinderkopskes Race Belgique twee maal in 1974 en 1976. Individuele Klimtijdrit op de Cauberg in 1975 en een etappe in de Scandinavian ZAAB (Zweedse Automerk AB) Race. Zijn profiel is hier (terug) te lezen:

Naam: Dirk Zaagmans Jr.
Leeftijd: 69 jaar
Wielerjaren: 1968-1980
Zeges: - 1970 Etappe Ronde van het Verleden
- 1972 Etappe Ronde van Noord-Amerika
- 1974 Kinderkopskes Race Belgique
- 1975 Individuele Klimtijdrit op de Cauberg
- 1976 Kinderkopskes Race Belgique
- 1978 Scandinavian Zaab Race

Tot zo ver de informatie over de vader van Dirk Zaagmans Jr., Dirk Zaagmans Sr. We hebben 55 kilometer gereden en de voorsprong van de kopgroep is acht minuten en telt niet meer op. Op 87 kilometer van de streep, moeten ze minder dan een minuut per 10 kilometer pakken, rond de vijf seconden zullen ze per kilometer moeten pakken, maar het kan vlug gaan als de gashendel wordt opengedraaid. Het is droog geworden en dat is heel fijn. Dit is voor ons een goed moment om er tussenuit te gaan tot zo!

RECLAME

De renners van Bridgestone en Pegasus momenteel op kop van het peloton. De voorsprong is weer wat gegroeid en is momenteel 8.32, we hebben 62 kilometer gereden, dat betekent nog 70 kilometer, dus over vier kilometer zijn we op de helft van deze Thai-Airlines’ Scepter of Bangkok, die vooral Scepter of Bangkok wordt genoemd, of in Nederland Scepter van Bangkok. Mocht u nu pas zijn ingeschakeld. Dit is een 1.1 koers in Thailand. Het is hier zes uur later. We hebben bijna twee uur koers erop zitten. In de kopgroep negen renners, met daarbij geen landgenoten. Daniel Abraham, Lex Nederlof, Jos Koop en Kenny Neijssen zijn de Nederlanders op de startlijst. Lex Nederlof is bijna zelf Abraham. In de kopgroep van negen rijden: Li jun Bai (Giant-Champion), Meng Yan (Hengxiang), Takeaki Ayabe, Shinpei Fukuda (beiden Asian Racing Team), Airan Fernandez (Matrix), Amir Rusli (NSC), Mohd Saleh (Terengganu), Marcelo Felipe (7 Eleven) en Ali Khademi (Tabriz). Ayabe die een aantal jaar geleden nog een etappe won in de Ronde van Langkawi. De renners gingen vroeg ten aanval. De maximale voorsprong bedroeg 8.40 minuten, nu zijn daar een seconde of tien vanaf. We hebben 64 kilometer gereden, dat betekent dat we bijna halverwege zijn bij de Scepter of Bangkok. Om nog even terug te gaan naar jou vader Dirk, hij heeft toch ooit een keer Parijs-Roubaix gereden? De bekende kasseienklassieker in Frankrijk, die eindigt de Velodrome van Roubaix. Hallo voor de mensen die nu pas zijn ingeschakeld ik ben Dirk Zaagmans Jr. en naast mij zit Michiel Maasmansen, Michiel je was vergeten onszelf voor te stellen. In 1975 stond hij op de startlijst van Parijs-Roubaix Hij reed de koers echter niet uit. Hij kwam vroeg ten val. Die Parijs-Roubaix werd uiteindelijk gewonnen door de Vlaeminck voor de Kannibaal. De Vlaeminck zijn zege is via deze site te vinden. In 1976 stond hij weer aan de start van Parijs-Roubaix, maar dit keer zorgde een virusinfectie voor een DNS. Hij won wel twee keer de kleine kinderkopseks Classic Belgique. De koplopers zijn op de helft, 66 kilometer staan er op de teller, nog 66 te gaan. De voorsprong bedraagt acht minuten en zeventien seconden. In het peloton zijn het de mannen van Bridgestone, Pegasus en nu ook Thailand die de achtervolging hebben ingezet. The Dutch riders Kenny Neijsen and Jos Koop quits the race Nog twee Nederlanders in de koers dus, Lex Nederlof en Daniel Abraham en beiden rijden ze voor hetzelfde team dat CCN heet. Het peloton zal in 66 kilometer gemiddeld 7.5 seconden per kilometer weg moeten rijden, maar het kan heel snel gaan. We zijn nu over de helft 67 kilometer gereden in de Scepter of Bangkok. Dirk hoeveel punten zijn er te pakken vandaag? Als winnaar zijn er 80 punten te pakken, in totaal worden er 354 punten uitgekeerd, voor de eerste vijftien renners zijn er punten te pakken. Het verschil tussen de nummer 1 en 2 is echter aanzienlijk groot, als je ziet dat het 32 punten zijn. Dat is net zo groot als het verschil tussen de nummer 2 en de nummer 8. De vijftiende plaats levert vijf punten op. We hebben ook een lijst gekregen met de geldbedragen die hier te verdienen zijn, Michiel als jij ze even voorleest. Dat is goed Dirk, voor de eerste plaats krijg je 61.000 Thailand Baht, dat staat gelijk aan ongeveer 1500 euro. De tweede plaats levert omgerekend 1000 euro op. De 3e plaats omgerekend 750 euro. De 4e plaats 500 euro. De 5e plaats 250 euro, de plaatsen 6 t/m 10 ieder 100 euro en de plaatsen 11 t/m 15 ieder 50 euro. Na 100 kilometer precies is er een Bangkok Thai-Airlines’ Sprint, dat hadden we nog niet eerder genoemd. Bij deze sprint is nog eens 100 euro voor de nummer één te verdienen, 50 en 25 euro voor de nummers twee en drie. Uiteraard zijn deze bedragen omgerekend, dus kloppen ze niet helemaal. (Wisselkoers per 22-08). In het overzicht op NederFlits.com, of dat nu bij u in beeld komt kunt u alles nog even na lezen.

Plek- Bedrag in Baht- Bedrag in Euro (afgerond)- Bedrag in Euro (precies)
1e:- 61.000 Thailand Baht- 1500 euro- 1500.95 euro
2e- 41.000 Thailand Baht- 1000 euro- 1008.83 euro
3e- 31.000 Thailand Baht- 750 euro- 762.78 euro
4e- 21.000 Thailand Baht- 500 euro- 516.72 euro
5e- 10.000 Thailand Baht- 250 euro- 246.06 euro
6e t/m 10e- 4.000 Thailand Baht- 100 euro- 98.42 euro
Sprint 1e- 4.000 Thailand Baht- 100 euro- 98.42 euro
11e t/m 15e- 2.000 Thailand Baht- 50 euro- 49.21
Sprint 2e-2.000 Thailand Baht- 50 euro- 49.21
Sprint 3e-1.000 Thailand Baht- 25 euro- 24.61
Totaal:- 201.000 Thailand Baht- 4950 euro- 4945.74

‘Dan gaan we nu een vergelijking maken, die nergens op slaat en dat zijn de bedragen in de Tour de France. Daar levert de 4e plaats in het jongerenklassement al net zo veel als heel de Scepter. Het totale prijzengeld voor Parijs-Roubaix (in 2014) bedroeg 91.000 euro, met 30.000 euro voor de winnaar, maar dat is een wielermonument. Als je er van uit gaat dat deze koers 1.1 is en Parijs-Roubaix 1.WT dat zijn twee niveaus hoger en dan ook nog een feit dat het een monument is. Dat zijn drie ‘levels’ dan ook nog het deelnemersveld hier. Dan zou je eigenlijk kunnen stellen dat deze koers vier tot vijf ‘levels’ lager is dan Parijs-Roubaix.
We gaan terug naar de koers, er zijn 75 kilometer gereden door de koplopers, de voorsprong is nu onder de acht minuten: 7.54 om precies te zijn. De renners zullen nog meer dan 50 kilometer voor de kiezen krijgen. Dit is voor ons een goed moment om er nog even tussenuit te gaan, voor de voorlaatste keer maar we zijn zo bij u terug. Blijven kijken dus!

RECLAME
Wilt u volgend jaar naar de Ronde van Zuid-Afrika en vijf minuten commentaar geven, meldt u dan nu aan op NederFlits.com, inschrijven kost twee euro, maar u kunt een geheel verzorgde reis naar Zuid-Afrika verwachten van drie dagen. U vliegt de eerste dag heen dan de tweede dag onmoet u Michiel en Dirk en de derde dag vliegt u terug. Tijdens de reis vliegt u met Sud Afrika Airlines (vanuit Amsterdam Skiphol). U komt dan aan in Kaapstad, de reis naar de eerste etappe wordt voor u gezorgd. U slaapt in het SAF Hotel een vijf sterren hotel met een zwembad. Deze actie loopt van 1 oktober tot en met 31 december 2015, schrijf u dus nu in.

Welkom terug bij de Scepter of Bangkok, voor de gemakkelijkheid zullen we het gewoon de Bangkok Tour noemen. 81 kilometer hebben de koplopers gereden en de voorsprong is nu 7.38 minuten. We hebben over enkele honderden meters nog vijftig kilometers te gaan, de sprint is precies na 100.0 kilometer getrokken dus daar komen we ook zo dadelijk aan toe. Intussen hebben we een koffie van KoffieStar gekregen, het bekende merk dat NSO presentator Bart Speets zou graag drinkt. Speets bekend van de uitspraak: Kan ik dat zeggen? Ja dat kan ik zeggen. Kan ik zeggen dat ik altijd met plezier naar hem heb gekeken? Ja dat kan ik zeggen, maar dan zou ik wel liegen, nee hoor grapje Bart Speets. 82 kilometer gereden dus nog vijftig kilometer te gaan, nog 18 kilometer tot de Sprint. De top drie mag op het podium komen, net zoals de beste renner uit Thailand, ze gaan er dus niet echt vanuit dat er hier een renner uit Thailand wint, geen geldbonus is daar aan verbonden, maar wel een hele hoop eer. De mannen van Bridgestone, de nationale selectie van Thailand en Pegasus hebben nu ook hulp gekregen van CCN. Het begint bij de teams langzaam door te dringen, dat ze toch wat tempo moeten gaan maken, om in 49 kilometer zeven en een halve minuut weg te rijden, een simpele rekensom is dat ze bijna tien seconden per kilometer moeten gaan wegrijden. Dus nog geen man over boord, maar ze zullen niet mogen blijven pitten want vooraan gaan ze dat zeker niet doen. De kopgroep die bestaat uit: : Li jun Bai (Giant-Champion), Meng Yan (Hengxiang), Takeaki Ayabe, Shinpei Fukuda (beiden Asian Racing Team), Airan Fernandez (Matrix), Amir Rusli (NSC), Mohd Saleh (Terengganu), Marcelo Felipe (7 Eleven) en Ali Khademi (Tabriz). Asian Racing Team heeft een tactisch voordeel, maar Mohd Saleh, zijn broer die ook Mohd Saleh heeft hier trouwens niet aanwezig, is de beste renner in de kopgroep. Dus het zal een strijd tussen Asian Racing Team en Mohd Saleh worden. Is het dan twee honden en een been? Op kop van het peloton zien we Daniel Abraham en Lex Nederlof zitten, zij moeten werken voor kopman Soutisack, 19 jaar is hij pas. Roman van Uden een renner om (van) u(den) tegen te zeggen is niet aanwezig. Hij meldde zich op 10 oktober af en hij werd vervangen door Soutisack die meteen kopman werd. Als dat geen binnenkomer is. De vraag is of de renner uit Laos het niveau wel aan kan. Thailand rijdt voor Puchong, ondanks dat hij niet met nummer 1 is gestart. We gaan van de hak op de tak. We gaan van voetbal naar wielrennen, Dirk Zaagmans Jr. gaat u wat vertellen over voetballen in Thailand. De hoogste competitie in Thailand heet de Thai Premier League. Daarin spelen achttien teams. De kampioen gaat naar de AFC Champions League, de Aziatische variant van de Champions League. De nummer twee plaatst zich voor de play-offs in hetzelfde toernooi. De nummer 16, 17 en 18 degraderen rechtstreeks. Het huidige seizoen is in februari begonnen en duurt tot 13 december. Met Domping speelt er een Nederlander in de competitie hij speelt bij TOT. In de competitie mogen clubs maar vijf buitenlanders opstellen in wedstrijden, daarvan moet tenminste één persoon uit een land komen dat bij de AFC is aangesloten. Segio van Dijk speelt ook in de TPL, maar komt uit Indonesië, hij heeft nog bij Groningen gespeeld en is sinds 2013 internationaal van Indonesië. Verder zien we nog Gilbert, nee niet Phillipe, maar Gilbert Koomson, speelt bij Ghana U23. Tasevki, Macedonisch international, speelt er ook. Dan schakel ik nu over naar het Thaise nationale elftal, want we gaan zo nog naar een reclame blok en willen niet meer te veel missen van de koers, dat is net na de tussensprint trouwens, we hebben nu 87 kilometer gereden de voorsprong is nog 7.04, het ziet er goed uit voor het peloton met nog 45 kilometer te rijden. Het voetbalelftal van Thailand deed nog nooit mee aan een WK, wel zes keer aan het AFC Asian Cup toernooi, de Aziatische versie van het EK en werd in 1972 zelfs 3e. Het heeft wel zeven keer in de finale gestaan van de ASEAN Cup een voetbaltoernooi voor landen uit Zuidoost-Azië en werd daarin vier keer tot kampioen gekroond en daarmee zijn ze samen met Singapore recordhouder. Genoeg gevoetbald tijd om terug te gaan naar de koers. Dat was een hele mond vol Dirk, de koplopers hebben 89 kilometer gereden en ze hebben 6.57 voorsprong, nog 43 kilometer en dus moeten het peloton gemiddeld een minuut per zes kilometer dichtrijden dus tien seconden per kilometer en dat is niet gelukt, want in twee kilometer is er pas zeven seconden vanaf. Zou iedereen zich verkeken hebben op die kopgroep? Niemand valt in de kopgroep aan, waarom zouden ze? Ze hebben elkaar nodig. Sommige zullen denken aan de zege en andere zullen blij zijn als ze vandaag top 10 weten te rijden. Gingen in de kopgroep zitten om zich te laten zien, maar ze kunnen gewoon gaan winnen. De sprintersploegen, als die er al zijn, in het peloton beginnen wat onrustig te worden. Bridgestone, CCN, Thailand en Pegasus zijn de teams die rijden. Als je er van uit gaat dat er acht teams voorin zijn vertegenwoordigd. Waar zijn dan de andere vier ploegen? We hebben het hier over: Gasu Bank, Ningxia, UYKO met Doi en Budget, want die hebben we ook al kilometers niet meer voorop zien rijden. Deze vier ploegen waarvan UYKO en Budget toch de grootste kanshebbers samen met Tabriz op papier waren voor de ritzege zullen zo niet gaan strijden voor de overwinning. Budget heeft me blijkbaar gehoord, want gaat nu ook van voren zitten. Vijf teams tegen Acht teams. UYKO, Gasu en Ninxgia moet de stand gelijk trekken, oftewel acht tegen acht, want we hebben 92 kilometer gereden en de voorsprong is 6.30, 27 seconden eraf in drie kilometer nog veertig kilometer te gaan, acht kilometer tot de Sprint. Ze rijden eigenlijk iets te langzaam in het peloton. Als het niet stil valt voorin en als het peloton niet de gashendel opendraait dan is de vogel gaan vliegen. Nog niet te vroeg hé Michiel, het is nog een afstandje Daar heb je gelijk in Dirk, maar ze moeten gaan rijden. De ploegen in het peloton zijn boos op UYKO, Gasu en Ninxgia, want ze rijden niet. Dit zorgt er voor dat de tijd weer iets oploopt. Is het besef er al dat ze straks misschien voor plek 10 gaan sprinten? Dat zijn tien punten voor de WF World Tour, acht keer zo weinig dan het had kunnen zijn. UYKO krijgt momenteel figuurlijk de wind van voren, logisch, want dat moet letterlijk zijn natuurlijk. Een man van Budget maakt zich boos, we zien dat Abraham zich wat naar achteren laat uitzakken en dat Lex Nederlof nu bijna vooraan rijdt en zo zien we toch de twee Nederlanders die nog in koers zijn redelijk uitgebreid in beeld. 95 kilometer is er gereden de voorsprong is 6.18, in drie kilometer is er twaalf seconden vanaf. 37 kilometer nog, er kan nog heel veel, maar het moet wel snel gebeuren. Flat Tire: Jack Bobridge (Budget) Budget houdt de benen nu vooraan ook stil, Tabriz gaat sowieso niet rijden en UYKO wilt niet rijden, maar misschien nu wel omdat Budget Bobridge met drie man opwacht, niet met de hele ploeg, ook al is hij de kopman, als het straks fout gaat kun je altijd nog op die tiende plek spelen. UYKO gaat nu rijden, de kraan gaat open, ze weten het: Bobridge is er af. Nog twee man van Budget in het peloton. 97 kilometer staat er op de teller, nog 35 kilometer de voorsprong op het peloton is 6.04, op het groepje Bobridge is dat 6.40. UYKO en Budget hebben dus eigenlijk stuivertje gewisseld. We zijn bijna bij de Bankok-Thai Airlines’ Sprint, nog een paar kilometer. Daar gaan we de tijden opmaken en dan gaan we er nog even tussenuit en zijn terug als de finale is aangebroken, maar daar zitten we nu eigenlijk al in. Het gaat hard in het peloton. De voorsprong duikt onder de zes minuten, maar het zal waarschijnlijk nog altijd te zacht gaan. Het lijkt erop dat het peloton zich gaat verkijken. 5.53 nog als we op 99 kilometer zitten, in 33 kilometer bijna zes minuten rijden dat is meer dan tien seconden per kilometer dat moet worden weggereden. Het kan natuurlijk altijd, maar het gaat zwaar worden. Mannen van UKYO worden zo overboord gegooid. Andere teams zonder renners voorin gaan ook rijden. Bobridge wordt op veertig seconden gemeld, dat is over. Slim dat ze niet op hem wachtte, hij kan misschien straks nog terugkeren als het hier stilvalt, maar de zege is voor hem verkeken, omdat hij een inspanning moest leveren. In het peloton nog een renner of vijftig. De Sprint wordt gewonnen door Ayabe (Asian) voor Saleh (Terengganu) en Fernandez (Matrix). Dat zijn 4.000 Thailand Baht in de pokket, ongeveer 100 euro zoals we eerder hebben genoemd. We gaan er voor de laatste keer tussenuit en zijn zo bij u terug voor de finale.

RECLAME

107 kilometer zijn er gereden, de kopgroep heeft een voorsprong van 5.25, met nog 25 kilometer te gaan lijkt de buit voor de koplopers binnen. Het peloton moet rond de 12-15 seconden per kilometer nog wegrijden wilt het de koplopers inrekenen, maar de hoop lijkt weg. Bobridge op 5.50, komt dichterbij en dat zegt al genoeg. De grootste kanshebbers is Saleh als het op een sprint uitdraait. Ayabe heeft een man mee en de meeste ervaring. Andere hier gaan spelen op de verrassing of zijn al blij dat ze in de top 10 gaan eindigen, tenminste dat lijkt me nu wel verzekerd. UYKO nu nog met drie man in het peloton, ze waren eerder al een man kwijt door een opgave en zijn door het strakke tempo nu ook nog eens twee renners kwijt geraakt. De man die nu tempo maakt zal er binnen tien kilometer ook nog wel afvliegen en daarna heeft Doi nog één man. Het is een risk dat hij moet nemen. Als hij niks doet, zal het om plek 10 gaan. Hij probeert ploegen aan te sturen te helpen, maar omdat UYKO net niks deed willen ze eigenlijk ook nu niet samenwerken, maar het moet voor de zege. 110 kilometer gereden de voorgift is vijf minuten, 25 seconden in drie kilometer is veel te weinig. 22 kilometer staan er nog op het program. Sorry, dat ik een beetje in het Engelse sfeertje kom. Een aanval vanuit het peloton van Jie Wang van Gasu Bank, dus daarom reed Gasu Bank niet. Het lijkt een kansloze poging, hij gaat er nu een meter of 15 voor rijden. Waarvoor is dit goed? Doi zegt tegen Pujol stop maar met rijden jongen, het heeft geen zin. Hij heeft ook nog Hatanaka bij zich. Bij Doi zal nu wel duidelijk zijn dat het over is. Tijdslimiet trouwens op 10%, dat zal een minuut of achttien zijn snel gerekend, maar we gaan naar de koers kijken. Het besef dat het voorbij is heerst in het peloton. Jie Wang heeft een voorgift van vijf seconden, zolang hij niet wordt gegrepen kun je al stellen, dat het voorbij is. 112 kilometer onderweg, nog twintig kilometer. 4.49 voor de koplopers, het besef zal daar zijn dat zij gaan strijden voor de ritzege. Wie had dat gedacht? Het zou in theorie nog kunnen voor het peloton, maar de praktijk zal wel wat anders als resultaat geven. Het besef voorin dat ze gaan strijden om de zege wordt langzaam duidelijk, toch draait iedereen door. In het peloton zijn er geen enkele mannen meer die iets gaan proberen. Ze zullen moeten sprinten voor plek 10, met een beetje geluk vallen zo dadelijk nog wat renners weg, maar ook dat lijkt al een scenario waar ze alleen van kunnen dromen. De treinen zijn ontspoord. Bobridge lijkt zo weer te kunnen aansluiten. Waar zit Jie Wang intussen? Hij zou 25 seconden voor het peloton uitrijden, dat lijkt een vogel voor de kat. Niemand gaat meer stil vallen voorin. Het gaat om de zege. 80 WF World Tour punten en 1500 euro liggen voor de winnaar klaar. Lex Nederlof en Daniel Abraham gaan na alle waarschijnlijkheid in het peloton eindigen. Het peloton dat bestond uit een renner of 45, ziet nu wat renners terugkeren. Nog 18 kilometer. Het gaat er om spannen. De mannen van Budget zijn boos op de mannen van UYKO, als ze er nu wat eerder aan waren begonnen… De negen renners voorin we geven u nog even de namen. : Li jun Bai (Giant-Champion), Meng Yan (Hengxiang), Takeaki Ayabe, Shinpei Fukuda (beiden Asian Racing Team), Airan Fernandez (Matrix), Amir Rusli (NSC), Mohd Saleh (Terengganu), Marcelo Felipe (7 Eleven) en Ali Khademi (Tabriz). Voor Bai, Yan, Fernandez, Rusli en Felipe kan het de eerste zege in hun loopbaan zijn. Voor Mohd Tariff, ik bedoel Hariff Saleh kan het zijn zoveelste zijn, maar mogelijk wel zijn mooiste. We hebben nog zestien kilometer te rijden. Het peloton op 4’40, Jie Wang bengelt daarvoor nog op 30 seconden, wint dus ook steeds meer terrein. Zo gaan ze in het peloton strijden voor plek 11. Als je nagaat dat er 95 renners zijn gestart, hebben ze zich wel gruwelijk verkeken. 15 kilometer nog te gaan. Voor de negen koplopers en we krijgen een aanval. Het is Ali Khademi van Tabriz die als eerste de debatten opent. Ayabe, Fukuda, Rusli, Saleh en Felipe schuiven mee. De Chinezen en de Spanjaard passen. Zes man dus nog, we zijn 1/3 kwijt. Bai, Yan en Fernandez zullen elkaar nodig hebben om terug te keren, maar er wordt tempo gereden door de zes renners vooraan. Fukuda offert zichzelf helemaal op voor Ayabe. In het peloton valt Horgen van Budget aan. Dat is voor plek 11 en met een beetje geluk plek 10. Ook een man van de nationale selectie van Thailand valt aan en dat is met rugnummer 4: Sanikwathi. Ook Mizbani gaat nu ten aanval. Doi gaat mee. Dus een groepje van vier renners met daarbij favorieten Mizbani en Doi proberen naar Wang toe te rijden. Het zal voor plek 10 zijn, hoogstens. Of er moet voorin al echt iets gebeuren. Fukuda rijdt stevig door. We zien koers op veel fronten. Nog 13 ‘ongelukkige’ kilometers. Front of the race – Second Group 0’15 – Wang 3’55 – Group Doi 4’20 – Peloton 4’30 260 seconden dat is de achterstand van de groep Doi op de zes koplopers. Het zou in theorie nog altijd kunnen, maar het is eigenlijk over en sluiten. Voorin valt Mohd H. Saleh aan en Ayabe en Rusli schuiven mee. Zo is er weer 1/3 af, blijft over: 1/3. Drie groepjes van drie renners. Daarachter Wang eenzaam, daarachter de groep met Doi dat net voor het peloton rijdt. Mizbani zal weten dat Khademi momenteel niet meer vooraan rijdt, maar een vierde, vijfde of zesde plaats is ook niet gek. Is een beetje de controlleur. Het zal ongeveer zo gaan. Doi zal zeggen: samenwerken voor plek 10, maar Mizbani zal zeggen: zodat jij de sprint kan winnen zeker. Doi de beste sprinter in die groep met ook Horgan en Sanikwathi, dan toch een renner uit Thailand in de top 15? Een Nederlander valt aan is het Lex of David. Het is Abraham, oorspronkelijk uit Eritrea. Hij rijdt nu in 15e positie. 11 kilometer is er nog te rijden. Abraham is na een korte tocht al weer ingerekend. Ayabe kijkt naar Mohd H. Saleh. Ayabe gaat niet rijden, want hij wilt dat zijn kornuit Fukuda terugkeert. De voorsprong van de drie is tien seconden op dat andere trio, daarachter volgt het groepje met Fernandez op 25 seconden. Wang op 3’45 de groep met Doi op 4’08 en het peloton op 4’24. Ayabe gaat geen sikkepit meer rijden. Mohd H. Saleh gaat wat krachten sparen weet dat hij de beste man voorin is. Daar profiteert Amir Bin Rusli voorlopig van. De renner van NSC gaat in de attaque. Daar is de boog van de laatste tien kilometer. De groep met Fukuda keert terug, dus ook Khademi en Felipe weer terug. In het peloton is de organisatie weg. De punten zijn ook weg. Situation on 9 kilometer for the finish: Front of the Race – Second Group 0’19 – Wang 3’40- Group Doi 3’56 – Peloton 4’15. Wat gebeurd hier nu!!! Ons beeld hier aan de streep in Bangkok valt plots weg. Ook de commentator van China lijkt last te hebben van dit probleem. Een stroomstoring zou de oorzaak zijn, het zou maximaal vijf minuten moeten duren. In vijf minuten kunnen ze toch 3.5 kilometer hebben gereden. De echte finale missen we nu misschien wel. Het doet ons denken aan de Classica Son Bastián, eerder dit jaar. Het sneeuwt hier momenteel in Bangkok, niet buiten maar op het beeldscherm. Hier balen we natuurlijk van. We gaan er gewoon even tussenuit, want commentaar geven over een zwart beeld levert geen moer op. We zijn zo snel mogelijk bij u terug met de finale van de Scepter of Bangkok.

Reclame

We zijn terug bij de Scepter of Bangkok, we hebben nog vijf kilometer te rijden dat betekent dat we vier kilometer zijn kwijtgeraakt. Wat is er gebeurd in tussentijd? We zien dat Mohd H. Saleh en Ayabe samen de kop van de koers vormen. Update 5 kilometer: Mohd H. Saleh/Ayabe – Second Group (4 riders) 0’10 – Third Group (3 riders) 0’44 – Wang 3’15 – Group Doi 3’19 – Peloton 3’55 Nog 4.5 kilometer voor het duo Mohd H. Saleh en Ayabe. Hopelijk krijgen we nog een beeld van die aanval, want het laatste wat wij zagen is dat Ben Rusli in de aanval ging. Ik bedoel Bin Rusli. Hebben we het belangrijkste moment nu gemist? Het lijkt erop. Ah we krijgen een doorgespoelde herhaling. De vier kilometer van net zijn in een snelle halve minuut weergegeven. Na een kleine 200 meter werd Bin Rusli ingerekend en een halve kilometer later gingen Saleh en Ayabe. De renners konden niet meer volgen en zullen straks gaan strijden om plek drie. Dat was dus het moment van de waarheid, we hebben nog een kleine vier kilometer te gaan. Vanuit het peloton gaat niemand meer springen. De groep met Doi zit te ver, op meer dan 30 seconden. Wang is ook bijgehaald door de groep met Doi, waar Sanikwathi nu afhaakt. Ook voor Wang gaat het te snel, heeft een hele inspanning gelevert. Die uiteindelijk een top 15 plaats en dus punten kan betekenen. Bijna twintig kilometer heeft Jie Wang kunnen spartelen. Aan de start ook drie andere Wang’s of Wangen, hoe zeg je dat, maakt niet uit. Bo Wang startte dus niet. 3.5 kilometer nog voor het kopduo en de achtervolgende groep gaat niet meer terugkeren, het zijn al vijftien seconden. Het groepje met Fernandez op een minuut. Het groepje met Doi op drie minuten. Het peloton op drie minuten en veertig seconden. Drie kilometer nog voor de twee koplopers. Saleh voor zijn mooiste (vermoedelijk) en Ayabe voor zijn tweede zege ooit na een etappe in de Ronde van Langkawi. Ayabe is al 35 jaar jong, maar daarmee nog steeds 14 jaar jongen dan onze eigen Lex Nederlof die deze koers gaat uitrijden. Mohd Saleh gaat ten strijde en Ayabe is aan het passen. De Japanner snakt naar adem, probeert aan te blijven klampen, maar het gat is een meter of tien. Saleh moet kijken dat hij zich niet voorbij rijdt. 2.5 kilometer zijn er nog te gaan en de groep met achtervolgers volgt op 20 seconden, dat is voor plek drie. Budget en UYKO zijn de grootste verliezers van de dag. Asian lijkt ook een verliezer te worden, maar kan wel twee man op het podium krijgen. Saleh heeft een groter gat op Ayabe, het is nog twee kilometer. De neutrale auto zit achter Saleh. Geen oortjes, hij weet niet waar de rest zit. Kijkt nu een keer achterom, ziet dat Ayabe is geknakt. Nog 2 kilometer. De voorlaatste kilometer en Saleh weet dat als hij nu niet stil valt hij de Scepter of Bangkok wint. We focussen ons volledig op deze kopgroep, maar krijgen in een beeld te zien dat Felipe uit de Felipijnen, ik bedoel Filipijnen ten aanval trekt. Dat is voor plek drie, maar het draait om vooraan. Nog 1.5 kilometer, maar Saleh valt een beetje stil. Ayabe schuift dichterbij het zal een seconde of drie zijn. Het verschil tussen deze twee renners. Zou Ayabe dan toch nog de renner uit Maleisië een loer kunnen draaien. Nog een kilometer. Saleh kijkt achterom en ziet dat Ayabe terug is in zijn wiel, maar dat heeft krachten gekost. Saleh wilt dat Ayabe overneemt. Ayabe zegt nee. Saleh is helemaal stil gevallen en Ayabe is heel diep moeten gaan. Het wordt een sprint tussen twee renners die volledig zijn leeg gereden. Ze gingen vroeg ten aanval en bleven uiteindelijk als enige van een kopgroep van negen over. 500 meter nog en Ayabe trekt ten strijde. Saleh probeert nog te volgen, maar is de diep gegaan. Zichzelf tegengekomen. 100 meter nog voor Ayabe, die zijn handen in de lucht steekt. Het is binnen voor de renner van Asian Racing Team, zijn tweede zege. Saleh wordt leeggereden tweede. Dan is hier achter Felipe weer ingelopen door de groep met vier renners en wint Bin Rusli de sprint voor plek drie, voor Khademi. De vijfde plaats is ook voor Asian Racing Team: Fukuda eindigt voor Felipe. Felipe heeft gegokt en verloren. Voor plek zeven komt hier op een minuut en zoveel Fernandez binnen die zijn Chinezen vrienden Bai en Yan verslaat. Dan gaan we even wachten op de groep met Doi. De sprint wordt voorberijdt. Mizbani tegen Doi en het is Doi die tiende wordt voor Mizbani (11e) en Horgan (12e). Jie Wang heeft gestreden als een leeuw en wordt 13e voor thuisrijder Sanikwathi die straks op het podium mag komen. De laatste vijf WF World Tour punten gaan naar Prades die de sprint wint in het peloton. Ik dank Dirk Zaagmans Jr. voor het deskundige co-commentaar, ik dank u thuis voor het kijken. We zijn er in januari voor het laatst bij in de Ronde van Zuid-Afrika, maar het zal zeker een koers zijn om aan te raden. Tot dan!

Uitslag Thai Airlines’ Scepter of Bangkok [132 km/1.1] (top 15)

1 Takeaki Ayabe- Japan- Asian Racing Team- 3”02’45’
2 Mohd Hariff Saleh- Maleisië- Terengganu Cycling Team- +0”00’01’
3 Amir Bin Rusli- Maleisië-NSC Cycling Team- +0”00’22’
4 Ali Khademi- Iran-Tabriz Petrochemical Team- +0”00’22’
5 Shinpei Fukuda- Japan-Asian Racing Team- +0”00’22’
6 Marcelo Felipe- Filipijnen-7 Elven Road Bike Phillipines- +0”00’22’
7 Airan Fernandez- Spanje-Matrix Powertag- +0”01’16’
8 Li Jun Bai- China-Giant Champion- +0”01’16’
9 Meng Yan- China-Henxgiang +0”01’16’
10 Yukhuri Doi- Japan-UKYO +0”02’42’
11 Ghader Mizbani- Iran-Tabriz Petrochemical Team +0”02’42’
12 Samuel Horgan- Australië-Budget Forklifts +0”02’42’
13 Jie Wang- China-China Continental Team of Gasu Bank- +0”03’14’
14 Thanawut Sanikwathi- Thailand- +0”03’20’
15 Benjamin Prades- Spanje-Matrix Powertag- +0”03’42‘
29 Lex Nederlof- NEDERLAND-CCN- +0”03’42’
42 Daniel Abraham- NEDELRAND-CCN- +0”04’26’
68 (en laatste) Nawuti Liphongyu- Thailand- +0”17’26’
DNF Kenny Nijesen -
DNF Jos Koop -

Top 3 landen
1 Japan- 9”11’19’
2 Maleisië- +0”00’40’
3 China +0”02’28’

Top 3 ploegen
1 Asian Racing Team (Japan)- 9”12’19’
2 Tabriz Petrochemichal Team (Iran)- +0”02’42’
3 Matrix Powertag (Japan)- +0”03’42’

Beste renner uit Thailand
Thanawut Sanikwathi Thailand

Punten WF World Tour
1 Takeaki Ayabe- 80 punten
2 Mohd Hariff Saleh- 48 punten
3 Amir Bin Rusli 40 punten
4 Ali Khademi- 36punten
5 Shinpei Fukuda- 30 punten
6 Marcelo Felipe- 24 punten
7 Airan Fernandez- 20 punten
8 Li Jun Bai- 16 punten
9 Meng Yan- 12 punten
10 Yukhuri Doi- 10 punten
11 Ghader Mizbani- 9 punten
12 Samuel Horgan- 8 punten
13 Jie Wang- 7 punten
14 Thanawut Sanikwathi- 6 punten
15 Benjamin Prades- 5 punten

Scepter van Bangkok - nabeschouwing
De Scepter van Bangkok is verreden en Takeaki Ayabe uit Japan rijdend voor Aisian Racing Team heeft de koers gewonnen. Mohd Hariff Saleh uit Maleisië werd tweede, Amir Bin Rusli, ook uit Maleisië, stond op de laatste podiumplek. Van de vier Nederlanders aan de start deed Lex Nederlof het het beste, de 49-jarige renner van CCN werd 29e op 3'42, hij eindigde in het peloton. Daniel Abraham werd 42e op 4'26. De Nederlanders Nijssen en Koop reden de koers niet uit.

Interviews

Takeaki Ayabe, de winnaar
'Het is heel fijn om de Scepter van Bangkok te winnen, het was mijn laatste koers van het jaar en het is mijn tweede zege in mijn carriere, nadat ik eerder al de 4e etappe in de Ronde van Langkawi had gewonnen. Ik heb veel steun gehad van mijn teamgenoot Fukuda in de kopgroep en ik ben op een kilometer of zes van het einde samen met Mohd Hariff Saleh weggereden. Doordat Fukuda goed afstopte wist ik de koers te winnen. Ik dank ook Mohd Hariff Saleh voor zijn steun, want zonder hem had ik het niet gered, hij was vandaag de sterkste, maar de sterkste wint niet altijd ;)'

Thanawut Sanikwathi- beste Thaise renner
'Mijn eerste race sinds 14 juni, toen reed ik de Zuid Aziatische Spelen. Daar werd ik 5e, de winnaar was toen Mohd Hariff Saleh. Ik heb de hele dag keihard gewerkt en ben vlak voor het einde met Mizbani en Doi in de aanval gegaan. Het bleek al snel dat ze veel meer ervaring hadden en dus moest ik er redelijk snel af ik heb toen een hele dag keihard moeten werken om nog die top 15 te realiseren en dat is gelukt. Ik ben ook blij, want ik het WF World Tour punten gepakt. Het zijn misschien maar zes schamele puntjes, maar deze gaat niemand me meer afnemen.'

Lex Nederlof - beste Nederlander
'Ik heb in deze Aziatische koers toch redelijk wat Nederlandse woordjes gewisseld, met Jos Koop, Kenny Nijssen en Daniel Abraham. Ik ben netjes in het peloton gefinisht. Het is een redelijk goed jaar gebleken, mijn beste prestatie was plek 15 in de 6e etappe van de Ronde van Iran. Helaas heeft mijn team geen koers gewonnen. Mijn seizoen zit er nu op en nu ga ik lekker van de vakantie genieten.'

Net als Nederlof gaan wij van NederFlits vakantie houden, we zijn er volgend jaar voor het laatst bij met de Ronde van Zuid-Afrika in januari, tot dan!

Leuk dat de kopgroep het haalt. (en het is Aisan; niet Asian)
En verder knap gedaan, dat uitzoekwerk met die onbekende Aziatische teams en renners.

Superleuke koers, spectaculair en ontzettend leuk om die nieuwe namen te zien!
Ik zal de startlijst en voorbeschouwing van de Vendetta er deze week op zetten, dan hebben jullie genoeg tijd voor de prono's.

Zaterdag is nog de tweede editie van Rund um Dresden. De voorlopige tijdlijn:

Donderdag 29-10: Het Parcours
Vrijdag 30-10: De deelnemers
Zaterdag 31-10: De wedstrijd. Deze zal op de site komen in 5 verschillende delen. Een 'voor de start' gedeelte en de vier ronden.

Ik ga nog naar het schaatsen in Enschede, dus waarschijnlijk komen de eerste drie delen vóór één uur en de laatste twee delen in de avond.

Parcours Rund um Dresden 2015
UCI 1.HC, 193,5km
4 oktober 2015

http://www.mapmyride.com/routes/view/588050322

Ten opzichte van vorig jaar is Rund um Dresden iets veranderd. Om de koers aantrekkelijker te maken voor heel Dresden is gekozen voor een ronde van 48,4 kilometer, die de renners vier keer moeten afleggen. De scherprechter van vorige jaar, de Borsberg, kampt dit jaar met werkzaamheden en daardoor is de afdaling van vorig jaar, nu de beklimming geworden.

De renners starten nu niet op het oude marktplein, maar op de grote weg voor het stadhuis. Dit om meer ruimte te creëren voor de ploegen en toeschouwers, nu de wedstrijd is gepromoveerd tot 1.HC. De renners vertrekken naar het zuiden, waar ze bij de Eisenbahnmuseum het spoor oversteken om in Lobtau een keienstrook aan te vallen van bijna een kilometer door de woonwijk. Een opmaat voor de eerste heuvel, die de renners naar Pesterwitz brengt. Een 2,8 kilometer lange heuvel, met een gemiddeld percentage van rond de 5%, met stukken van 8%. De renners dalen dan af naar Wurgwitz, om in Zauckerode weer heuvelop te gaan. Deze heuvel is 1,6km lang, ook 5% gemiddeld, maar de piek zit tegen de 14% aan. In de laatste ronde moeten er nog 35km afgelegd worden naar de finish.

Het middenstuk is wonderschoon voor de toeschouwers die wat van de stad Dresden willen zien, maar voor de renners is het vooral opletten. Niet vanwege de hoogteverschillen (dat is namelijk zo goed als vlak), maar de scherpe bochten en de tramsporten. De organisatie heeft zijn best gedaan om zo min mogelijk tramsporen te moeten oversteken, maar toch moeten de renners acht keer over de rails heen. De laatste keer is op 200 meter van de finish. Gelukkig is het wel allemaal rechttoe rechtaan, zodat de kans op ongelukken miniem blijft.

De moeilijkheid begint weer als we de Elbe oversteken via Das Blaues Wunder, en we in Loschwitz richting de derde heuvel gaan. Deze begint op 16 kilometer van de finish en vooral het eerste gedeelte is steil en 200 meter daarvan is belegd met keien. Het is een klim in twee delen. Het eerste gedeelte is 1,8 kilometer lang en heeft uitschieters naar de 17% (gem. 7,7%). Dan is er 400 meter vlak, waarna de renners nog een kilometer aan 5% moeten bedwingen om het hoogste punt van de route te bereiken 300 meter. Bovenop is het nog 12 kilometer naar de finish. De afdaling gaat eerst langzaam, er is zelfs een stukje weer bergop, maar met minder dan 10 kilometer te gaan, vliegen de renners naar beneden. De laatste bocht wordt een belangrijke, omdat in Loschwitz de hoofdstraat in tweeën is gedeeld voor de renners, is de bocht scherp. Nog geen 100 meter verder stuiven de renners de Körnerweg in. En dat betekent nog meer keien. De eerste 2,3 kilometer moeten de renners over slecht gelegde keien en proberen ze het verschil te maken. Want na de keien is het nog maar 4 kilometer naar de finish. Eerst nog over de smalle Körnerweg, om over de Carolabrücke weer terug naar het stadhuis te gaan. De renners hebben dan nog een kilometer de tijd om elkaar uit de tent te lokken of anders de sprint te winnen.

Impressie van de keien:
De Körnerweg invliegen: https://www.dropbox.com/s/qx2bkysyp8bazcs/kornerweg%20kasseien.jpg?dl=0
De keien: https://www.dropbox.com/s/5clvfu5wf5mi74g/kornerweg%20kasseien%207.jpg?dl=0
Nog meer keien: https://www.dropbox.com/s/2av5jv8qtiav8bm/kornerweg%20kasseien%208.jpg?dl=0

Een uitdagend parcours, waarin de renners van alle markten thuis moeten zijn. Bergop, keien en behendigheid staan voorop in deze klassieker in Duitsland. Wie zal Steve Chainel opvolgen? Morgen komen de teams en renners aan bod en kunnen de prono's worden gegeven.

Rund um Dresden, 4 oktober 2015, 1.HC, 193,5km

een lange post, maar alle ploegen komen aan bod

Startlist Rund um Dresden 2015 (UCI 1.1)
4 oktober 2015 193km

Team Giant-Alpecin (Dui)
1. John Degenkolb (Dui)
2. Nikias Arndt (Dui)
3. Koen de Kort (Ned)
4. Simon Geschke (Dui)
5. Ramon Sinkeldam (Ned)
6. Max Walscheid (Dui)

Kopman is John Degenkolb. Hij is natuurlijk in het voordeel op de kasseien, maar is hij nog fit genoeg om over de heuvels te komen. Schaduwkopman is Simon Geschke, die beter over de heuvels komt, maar niet heel veel heeft met kasseien. Zij krijgen hulp van de twee Nederlanders en Arndt. Walscheid werd na een etappeoverwinning en de tweede plaats in de Tour de Berlin (2.2U) aangenomen als stagiair bij Giant waar hij een achtste werd in Omloop van het Houtland. Echter haalde hij zijn overwinning in de Kernen Omloop Echt-Susteren in de Topcompetitie in Nederland.

BMC Racing Team (USA)
11. Marcus Burghardt (Dui)
12. Tom Bohli (Zwi)
13. Silvan Dillier (Zwi)
14. Floris Gerts (Ned)
15. Daniel Oss (Ita)
16. Manuel Quinziato (Ita)

BMC komt met een ijzersterk team. Marcus Burghardt is de kopman, maar ook Dillier en Oss kunnen dit parcours aan. Daarnaast hebben ze met Manuel Quinziato een hele ervaren rot mee. De vraag is misschien wel of ze niet teveel goede renners in het team hebben. Het team wordt aangevuld met twee stagiairs: de Nederlander Floris Gerts en de Zwitser Tom Bohli.

Etixx-Quick Step (Bel)
21. Zdenek Stybar (Tsj)
22. Tony Martin (Dui)
23. Gianni Meersman (Bel)
24.Matteo Trentin (Ita)
25. Petr Vakoc (Tsj)
26. Lukasz Wisniowski (Pol)

Stybar is de onbetwiste kopman. Natuurlijk doet publiekslieveling Tony Martin ook mee. Na een lang seizoen kan hij met zijn motor nog zaken uitrichten. Gianni Meersman en Matteo Trentin worden achter de hand gehouden als er een groep gaat sprinten voor de overwinning. Daarbij worden zij geholpen door de Tsjech Vakoc en de Pool Wisniowski.

IAM Cycling (Zwi)
31. Sylvain Chavanel (Fra)
32. Dries Devenyns (Bel)
33. Martin Elmiger (Zwi)
34. Heinrich Haussler (Aus)
35. Roger Kluge (Dui)
36. Aleksejs Saramotins (Let)

Zes verschillende nationaliteiten, hoewel Haussler vroeger de Duitse nationaliteit had. Sylvain Chavanel is op papier de kopman, maar zal gelijk staan met Elmiger. Daarnaast hebben ze ook nog Dries Devenyns, die het parcours goed moet aankunnen. Haussler wil nog altijd zijn vorm terug hebben, maar kan goed dienen als knecht, net zoals de Duitser Kluge en de Let Saramotins.

Lotto Soudal (Bel)
41. Andre Greipel (Dui)
42. Lars Yitting Bak (Den)
43. Vegard Breen (Nor)
44. Jens Debusschere (Bel)
45.Pim Ligthart (Ned)
46. Marcel Sieberg (Dui)

Andre Greipel komt ook aan de start in de laatste Duitse klassieker. Hij zal zich geven, maar komt hij de heuvels over? Pim Ligthart en Marcel Sieberg zijn de beschermde renners. Lars Bak zal het team de weg wijzen, met Breen als knecht. Mocht het helemaal gesloten blijven en Jens Debusschere zit er nog bij, maakt hij een goede kans in de sprint.

Team Katusha (Rus)
51. Sergey Lagutin (Rus)
52. Sven Erik Bystrom (Nor)
53. Marco Haller (Oos)
54. Nils Politt (Dui)
55. Rudiger Selig (Dui)
56. Gatis Smukulis (Let)
Sergey Lagutin is de kopman. Vorig jaar werd hij tiende in Dresden. Hij krijgt sterke knechten met zich mee, maar allemaal zijn ze niet geweldig als het bergop gaat. Het belangrijkste zal zijn om Lagutin in goede positie de finale in te loodsen. Smukulis heeft nog een beschermde status en stagiair Politt mag zich bewijzen op .HC niveau.

Team LottoNL-Jumbo (Ned)
61. Paul Martens (Dui)
62. Bram Tankink (Ned)
63. Mike Teunissen (Ned)
64. Maarten Tjallingii (Ned)
65. Jos Van Emden (Ned)
66. Robert Wagner (Dui)

Lotto NL-Jumbo komt met twee Duitsers en vier Nederlanders naar Dresden. Vorig jaar werd kopman Martens zesde in Rund um Dresden, dit jaar heeft hij een minder jaar. Hopelijk kan hij het hier goed maken. Wegkapiteinen Tankink en Tjallingii moeten lang mee kunnen doen. Teunissen en Van Emden zullen hun beschermde renners uit de wind houden en met Duitser Robert Wagner hebben ze nog een ervaren kracht in het team.

Team Sky (GBr)
71. Ian Stannard (Gbr)
72. Bernhard Eisel (Oos)
73. Andrew Fenn (Gbr)
74. Christian Knees (Dui)
75. Salvatori Puccio (Ita)
76. Luke Rowe (Gbr)

Ian Stannard is de kopman bij Team Sky. De kasseien vreet hij op en met zijn groot vermogen kan hij de heuvels goed verteren. Hij wordt bijgestaan door oudgedienden Bernhard Eisel en Christian Knees. Salvatori Puccio zal een beschermde rol hebben en Fenn en Rowe zullen moeten werken voor hun kopman of eventueel in de ontsnapping zitten.

Tinkoff-Saxo (Rus)
81. Matti Breschel (Den)
82. Maciej Bodnar (Pol)
83. Christopher Juul-Jensen (Den)
84. Michael Morkov (Den)
85. Antwan Tolhoek (Ned)
86. Nikolay Trusov (Rus)

Drie renners van de Tinkoff-Saxo ploeg kunnen een rol van betekenis spelen in Rund um Dresden. De Denen Breschel en Juul-Jensen zijn de vooruitgeschoven pionnen, maar vlak ook de Pool Bodnar niet uit. Zij krijgen hulp van sprinters Morkov en Trusov en ook stagiair Antwan Tolhoek is opgesteld door de Russische ploeg.

Bora-Argon 18 (Dui)
91. Dominik Nerz (Dui)
92. Emanuel Buchmann (Dui)
93. Andreas Schillinger (Dui)
94. Bjorn Thurau (Dui)
95. Scott Thwaites (Gbr)
96. Paul Voss (Dui)

Bora-Argon 18 stuurt klimmer Nerz als kopman naar Dresden toe. Zodra de weg omhoog gaat, voelt hij zich in zijn element, maar de kasseien kunnen een probleem zijn. Datzelfde geldt voor Duits kampioen Emanuel Buchmann. Daarom kan het wel eens zo zijn dat Paul Voss de eigenlijke kopman is. Hij is op zijn best in eendagskoersen en heeft een grote motor. Bjorn Thurau zal wel in de aanval zitten en met wegkapitein Schillinger en sprinter Thwaites wordt het team vervolledigd.

CCC Sprandi Polkowice (Pol)
101. Maciej Paterski (Pol)
102. Grega Bole (Svn)
103. Cristian Delle Stelle (Ita)
104. Jan Hirt (Tsj)
105. Adrian Kurek (Pol)
106. Grzegorz Stepniak (Pol)

Maciej Paterski is de kopman. Zodra het bergop gaat, kan hij met de beteren mee. Dat heeft hij in de Tour of Croatia laten zien. Maar de kasseien zijn nog een vraagteken bij hem. Kasseien gaan wel goed komen bij Grega Bole en een heuvel komt hij ook over, maar de beste klimmer is hij niet. Het ligt er dus aan of er behoudend gekoerst wordt en hij er nog bij zit. In Jan Hirt hebben ze een meesterknecht, en de sprinters Delle Stelle en Stepniak zullen moeten knechten. Datzelfde geldt voor Adrian Kurek.

Cult Energy Pro Cycling (Den)
111. Linus Gerdemann (Dui)
112. Michael Carbel Svendgaard (Den)
113. Rasmus Guldhammer (Den)
114. Christian Mager (Dui)
115. Mads Pedersen (Den)
116. Fabian Wegmann (Dui)

Drie Duitsers en drie Denen maken dit team. Gerdemann is de kopman, maar ze hebben nog twee renners achter de hand die een rol kunnen spelen in Dresden. Guldhammer heeft een topseizoen, maar heeft nog niet gewonnen en oudgediende Wegmann moet je nooit uitsluiten, zeker niet in zijn thuisland. Toptalent Mads Pedersen zal moeten knechten, net zoals zijn landgenoot Michael Carbel en de Duitser Christian Mager.

MTN-Qhubeka (ZAf)
121. Edvald Boasson Hagen (Nor)
122. Gerald Ciolek (Dui)
123. Reinardt Janse van Rensburg (ZAf)
124. Serge Pauwels (Bel0
125. Kristian Sbaragli (Ita)
126. Andreas Stauff (Dui)

Peter Sagan is de koning van de tweede plaatsen, maar Edvald Boasson Hagen mag dan de prins zijn. Hij heeft bijna een derde van zijn racedagen in de top vijf gereden. Hij is dan ook de onbetwiste kopman. Naast hem nog drie sprinters in de gelederen van MTN-Qhubeka: Ciolek, Van Rensburg en Sbaragli. Alle drie kunnen ze ook goed een heuvel verteren. Het zal aan de vorm van de dag liggen, wie er eventueel wordt uitgespeeld. Wegkapitein Pauwels en knecht Stauff completeren het team.

Team Roompot Oranje Peloton (Ned)
131. Maurits Lammertink (Ned)
132. Marc de Maar (Ned)
133. Johnny Hoogerland (Ned)
134. Michel Kreder (Ned)
135. Raymond Kreder (Ned)
136. Wesley Kreder (Ned)

Maurits Lammertink krijgt het kopmanschap toegewezen na een goed najaar met zijn eerste profoverwinning. Hij zal ver moeten kunnen komen. Oudgedienden De Maar en Hoogerland zijn ook van de partij, maar zullen waarschijnlijk knechten of aanvallen. Michel Kreder is de schaduwkopman in het team en hij wordt gesteund door zijn familie Raymond en Wesley.

Topsport Vlaanderen-Baloise
141. Victor Campenaerts (Bel)
142. Pieter Jacobs (Bel)
143. Thomas Sprengers (Bel)
144. Edward Theuns (Bel)
145. Preben van Hecke (Bel)
146. Jelle Wallays (Bel)

Bijna won hij de Tour de Wallonie en ook werd hij vierde in de Ster ZLM Toer. Campenaerts heeft een goed seizoen achter de rug met een mooie transfer naar LottoNL-Jumbo. Hij wordt als kopman uitgespeeld, maar is niet de enige troef. Ook Thomas Sprengers en Jelle Wallays kunnen uit de voeten in de heuvels en/of kasseien. Met Edward Theuns heeft Topsport Vlaanderen een sprinter bij zich, maar de vraag is of hij de heuvels overkomt. Met Pieter Jacobs en Belgisch kampioen Preben van Hecke is er ook ervaring bij.

Wanty-Groupe Gobert
151. Marco Marcato (Ita)
152. Frederik Backaert (Bel)
153. Enrico Gasparotto (Ita)
154. Bjorn Leukemans (Bel)
155. Marco Minnaard (Ned)
156. Mirko Selvaggi (Ita)

Dit Belgisch team komt met twee Italiaanse kopmannen. Marco Marcato wordt uitgespeeld als kopman, maar Gasparotto heeft ook een aardige erelijst. Het is alleen de vraag hoe hij de kasseien verteert. Bjorn Leukemans kan de heuvels aan en kan over kasseien rijden, maar het is de vraag of hij nog de vorm en conditie heeft. Met Backaert (vierde in Duinkerken) en Selvaggi hebben ze goede knechten. Nederlander Minnaard completeert de selectie.

Bike Aid (Dui)
161. Mekseb Desebay (Eri)
162. Joschka Beck (Dui)
163. Maarten de Jonge (Ned)
164. Nikodemus Holler (Dui)
165. Yannick Mayer (Dui)
166. Christoph Schweizer (Dui)

Bike Aid heeft een goed doel, maar de echte resultaten komen maar van een man: de Eritreër Mekseb Desebay. In de Afrikaanse koersen wint hij geregeld een algemeen klassement. Hij mag zijn talent nu laten zien in een 1.HC koers. Hij wordt geholpen door de Duitsers Beck, Holler ,Mayer en Schweizer en door de Nederlander Maarten de Jonge.

LKT Team Brandenburg (Dui)
171. Martin Reimer (Dui)
172. Jasper Frahm (Dui)
173. Leon Rohde (Dui)
174. Louis Rohde (Dui)
175. Carl Soballa (Dui)
176. Willi Willwohl (Dui)

Martin Reimer rijdt zijn laatste koers als renner. Hij begon zijn carrière bij LKT Team Brandenburg en eindigt ook bij dat team. Daartussen kwam hij uit voor Cervelo Test Team, Skil-Shimano en MTN-Qhubeka. De overwinningen in het team kwamen van Willi Willwohl, die zijn sprintkwaliteiten af en toe laat zien. Maar voor deze koers hebben ze hun pijlen gericht op Leon Rohde, die al aardige sprintresultaten heeft laten zien en ook een heuvel kan overkomen. Zijn broer Louis zit ook bij het team, net zoals Jasper Frahm en Carl Soballa.

MLP Team Bergstrasse (Dui)
181. John Mandrysch (Dui)
182. Kasper Asgreen (Den)
183. Erik Bothe (Dui)
184. Mike Egger (Dui)
185. Moritz Fussnegger (Dui)
186. Eric Süssemilch (Dui)

Een minder team uit Duitsland. Grootste wapenfeit is de veertiende plaats van Mandrysch in de Garmin Velothon Berlin. Hoewel Eric Süssemilch natuurlijk wel een epische naam draagt mag hij nog niet eens in de schaduw van Joops neus staan. Naast de Duitsers Bothe, Egger en Fussnegger mag ook de Deen Asgreen opdraven om deze klassieker in ieder geval uit te rijden.

Rad-Net Rose Team (Dui)
191. Pascal Ackermann (Dui)
192. Henning Bommel (Dui)
193. Jonas Koch (Dui)
194. Michel Koch (Dui)
195. Nils Schomber (Dui)
196. Kersten Thiele (Dui)

Pascal Ackermann werd nog achtste in de Sparkassen Munsterland Giro. Hij kan dus een sprint afleveren. Maar het zal zwaar zijn om te overleven voor hem. Jonas Koch won de eerste etappe en het puntenklassement in de Ronde van de Toekomst. Hij zal ook voor eigen kans mogen gaan. Zij worden geholpen door vier andere Duitsers, waarvan Michel Koch de bekendste is. Hij kwam twee jaar uit voor Cannondale, maar door de fusie met Garmin zet hij zijn loopbaan voort bij het Rad-Net Rose Team.

Team Heizomat (Dui)
201. Sascha Starker (Dui)
202. Holger Burkhardt (Dui)
203. Benjamin Edmuller (Dui)
204. Aaron Krauss (Dui)
205. Laurin Winter (Dui)
206. Philipp Zwingenberger (Dui)

Team Heizomat zal ook proberen om in de aanval te zitten. Echte kanshebbers hebben ze niet. Starker werd nog 12e in de Sparkassen Munsterland Giro. Laurin Winter zal ook een vrije rol hebben en de andere Duitsers zullen de aanval kiezen.

Team Kuota-Lotto (Dui)
211. Marcel Meisen (Dui)
212. Frederik Dombrowski (Dui)
213. Chrisopher Hatz (Dui)
214. Joshua Huppertz (Dui)
215. Robert Retschke (Dui)
216. Daniel Westmattelmann (Dui)

Veldrijder Marcel Meisen is de kopman. Zijn laatste wedstrijd voor het veldritseizoen wil hij nog goede sier maken. Kasseien maken hem niks uit en met zijn power zijn de heuvels ook wel te doen. Het ligt aan de afstand of hij mee kan doen. Joshua Huppertz zal een vrije rol krijgen en de andere teamgenoten zullen de aanval kiezen of de kopmannen moeten helpen.

Team Stuttgart (Dui)
221. Johannes Weber (Dui)
222. Till Drobisch (Nam)
223. Tim Gebauer (Dui)
224. Kai Kautz (Dui)
225. Moritz Schaffner (DuiJ)
226. Julian Schulze (Dui)

Dit team probeert zich in de kijker te rijden. Johannes Weber zal een vrije rol krijgen, de rest van het team zal moeten aanvallen. Opvallende naam is Till Drobisch uit Namibië. Hij kwam in de loop van het seizoen het team versterken. Hij is al twee keer nationaal kampioen in het tijdrijden geworden en een keer op de weg. Vorig jaar werd hij tweede achter Dan Craven.

Team Stölting (Dui)
231. Silvio Herklotz (Dui)
232. Lennard Kämna (Dui)
233. Jan Oelerich (Dui)
234. Maximilian Werda (Dui)
235. Manuel Porzner (Dui)
236. Jonas Tenbrock (Dui)

Team Stölting komt met twee toptalenten naar Dresden. Silvio Herklotz lijkt goed bergop te gaan, ook al vallen zijn resultaten dit jaar een beetje tegen. Lennard Kamna kan goed tijdrijden en heeft een grote motor, dat zich in de Giro Valle d'Aosta ook uitte in klimtalent. Met Nils Politt (6e Ronde van Beieren door de tijdrit) en de nummer 13 van Parijs-Roubaix voor junioren Jonas Tenbrock heeft het team een sterk blok. Manuel Porzner en Jan Oelerich zullen met alle liefde knechten voor deze renners.

Team Deutschland (Dui)
241. Phillip Walsleben (BKCP-Powerplus)
242. Patrick Gretsch (AG2R La Mondiale)
243. Grischa Janorschke (Team Voralberg)
244. Jasha Sütterlin (Movistar Team)
245. Michael Schweizer (African Wildlife Safaris Cycling Team)
246. Tino Thömel (RTS-Santic Racing Team)

Het Duitse team komt met renners die overal ter wereld rijden. Kopman Walsleben is het boegbeeld van het Duitse veldrijden en mag dus geen problemen hebben met de kasseien. Net zoals zijn collega Marcel Meisen zal de afstand de bepalende factor zijn. Twee renners op WorldTour-niveau met Patrick Gretsch en Jasha Sütterlin, die een vrije rol zal krijgen. Daarnaast ook met Janorschke van het Oostenrijkse Team Voralberg, sprinter Michael Schweizer die zijn heil in Australië heeft gezocht en Tino Thömel, die al twee keer de handen in de lucht mocht steken voor zijn Taiwanese ploeg.

Wie denken jullie dat gaat winnen? Geef jullie prono voor morgenavond 18:00!

Niemand nog? Het is een beetje onduidelijk wanneer de wedstrijd geplaatst wordt, maar morgen komen de laatste delen zeker.

Nils Politt staat twee keer op de startlijst (1x bij Katusha en 1x bij Stölting)...

Prono:

Wedstrijd: Rund um Dresden
Naam: anonymous
[x2.0] Zdenek Stybar
[x1.8] John Degenkolb
[x1.6] Edvald Boasson Hagen
[x1.4] Marco Marcato
[x1.2] Maciej Paterski
[x1.0] Silvio Herklotz
[x1.0] Philipp Walsleben
[x1.0] Victor Campenaerts

Wedstrijd: Rund um Dresden
Naam: Verweggistan
(x2.0) John Degenkolb (Dui)
(x1.8) Zdenek Stybar (Tsj)
(x1.6) Matti Breschel (Den)
(x1.4) Ian Stannard (Gbr)
(x1.2) Rasmus Guldhammer (Den)
(x1.0) Marcel Meisen (Dui)
(x1.0) Matteo Trentin (Ita)
(x1.0) Andre Greipel (Dui)

Mooi deelnemersveld en mooie kasseiweggetjes gevonden. Altijd leuk om te zien als iemand er zoveel voorbereidingstijd instopt.

P.S.
Nils Politt staat 2x op de deelnemerslijst, zowel als stagiair als bij zijn eigen ploeg.

Wedstrijd: Rund um Dresden
Naam: Don Hamstre
(x2.0) John Degenkolb
(x1.8) Edvald Boasson Hagen
(x1.6) Matti Breschel
(x1.4) Matteo Trentin
(x1.2) Lagutin
(x1.0) Burghardt
(x1.0) Mekseb Debesay
(x1.0) Leon Rohde