Deelnemersveld Mar del Plata (19-2-2017)
Er staan 6 ProContinentale formaties aan de start in Mar del Plata.
De twee Zuid-Amerikaanse PCT’s Soul (dat sinds 12 februari weer mag koersen) en Manzana-Postobon en het Amerikaanse Unitedhealtcare. Daarnaast de twee Italiaanse ploegen met veel Zuid-Amerikaanse invloeden: Androni en Wilier en tot slot CajaRural, dat één Zuid-Amerikaan in de selectie heeft. Argentinië heeft 7 continentale ploegen aan de start staan en een nationale selectie. De continentale ploegen uit Argentinië zijn Virgen de Fatima, Rawson-SomosTodos, LosCascos, Pocito, Italomat, San Juan en Mardan. Colombia is vertegenwoordigd door 5 CT’s: EPM, Strongman, Coldeportes, Medellin en GW-Shimano. Met Start en Team Bolivia twee Boliviaanse ploegen, eentje uit Paraguay (Vivo), een uit Ecuador (Team Ecuador) en een uit de Dominicaanse republiek (Inteja). Ook een tweetal Europese CT ploegen zijn overgevlogen: Het Italiaans-Bulgaarse Unieuro (dat 1 Argentijn in de selectie heeft) en het Roemeense team Tusnad (met 3 Argentijnen), In totaal 26 ploegen van 6 man (156 deelnemers) aan de start volgende week in Mar del Plata.

GP Buenos Aires Provincia.
De wedstrijd vind plaats in en rond Mar del Plata in de provincie Buenos Aires, zo’n 300 kilometer ten zuiden van de stad Buenos Aires.
Het parcours dat de renners morgen afleggen is ‘slechts’ 153 kilometer en bijna volledige vlak. Toch zijn er enkele lastige passages. Halverwege de koers moeten de renners over een smalle, slechte weg dwars door Pampa. Het eerste gedeelte is nog geasfalteerd, maar daarna gaat het over in aangestampte aarde, in totaal zo’n 10 kilometer. Deze onverharde weg is ook het verste punt in de koers, na dit stuk zet het peloton weer koers naar finishplaats Mar del Plata. Er volgt nog een klein heuveltje op 30 kilometer van de meet, maar dat mag geen problemen opleveren voor profrenners.

Parcours: https://www.dropbox.com/s/7ktboxz45qbzf43/Mar%20de%20Plata%20%28BuenosAires%29.png?dl=0

Deelnemersveld Mar del Plata 19-2-2017
Er staan 6 ProContinentale formaties aan de start in Mar del Plata.
De twee Zuid-Amerikaanse PCT’s Soul (dat sinds 12 februari weer mag koersen) en Manzana-Postobon en het Amerikaanse Unitedhealtcare. Daarnaast de twee Italiaanse ploegen met veel Zuid-Amerikaanse invloeden: Androni en Wilier en tot slot CajaRural, dat één Zuid-Amerikaan in de selectie heeft. Argentinië heeft 7 continentale ploegen aan de start staan en een nationale selectie. De continentale ploegen uit Argentinië zijn Virgen de Fatima, Rawson-SomosTodos, LosCascos, Pocito, Italomat, San Juan en Mardan. Colombia is vertegenwoordigd door 5 CT’s: EPM, Strongman, Coldeportes, Medellin en GW-Shimano. Met Start en Team Bolivia twee Boliviaanse ploegen, eentje uit Paraguay (Vivo), een uit Ecuador (Team Ecuador) en een uit de Dominicaanse republiek (Inteja). Ook een tweetal Europese CT ploegen zijn overgevlogen: Het Italiaans-Bulgaarse Unieuro (dat 1 Argentijn in de selectie heeft) en het Roemeense team Tusnad (met 3 Argentijnen), In totaal 26 ploegen van 6 man (156 deelnemers) aan de start volgende week in Mar del Plata.

Startlijst: https://www.dropbox.com/s/xyppbyqecmhtk07/Buenos%20Aires.xls?dl=0

Favorieten

Een sprint is het meest logische scenario, hoewel je nooit weet wat er in de ‘woestijn’ gebeurd, het zou kunnen dat de groep daar uitdunt, of er enkele renners wegrijden. Maar de grootste favorieten zijn op papier in ieder geval de sprinters. Welke sprinters zijn er aanwezig in deze koers? Bij Unitedhealthcare staat één van de thuisfavorieten aan de start: Lucas Sebastian Haedo. De Argentijn reed in het verleden voor onder meer SaxoBank, samen met zijn broer, die vorig jaar nog zijn ploegleider was. De Argentijnse selectie is gebouwd om die andere local hero, Maximiliano-Ariel Richeze, normaal gesproken uitkomend voor Etixx en daar aan een tweede jeugd begonnen, hij heeft onder meer Eduardo Sepulveda (Fortuneo) bij zich. Bij Androni heeft men de keuze uit Marco Benfatto en nieuwkomers Raffaelo Bonusi en Matteo Malucelli voor de sprint. Zowel Bonusi als Manucelli wisten vorig jaar in kleine wedstrijden te scoren. Willier heeft ook meerdere opties bij een sprint: Manuel Belletti, Mateo Busato en Alex Turrin, hoewel Belletti waarschijnlijk de kopman zal zijn. CajaRural heeft met Dylan Page en Eduard Prades rappe mannen, maar massasprints winnen deden zij (nog) niet.
Manzana komt wel met een zeer rappe man: Juan Sebastian Molano. Bij de kleine Argentijnse ploegjes is het uitkijken naar broertje Mauro Abel Richeze (Virgen de Fatima). Bij Los Cascos rijdt nog Lucas Gaday (vorig jaar nog prof bij Roth) en een verrassing zou kunnen komen van Jose Luis Rivera (Pocito), die zich in San Juan in de sprints wist te mengen. Team Pocito heeft ook oud CajaRural prof Enzo Moyano in de gelederen. Bij de Colombiaanse ploegen veel bekende namen, maar niet direct veel sprinters. Robinson Chalapud bij Shimano, Oscar Sevilla bij Medellin, Fabio Duarte bij EPM, Rodrigo Contreras (vorig jaar Etixx) bij Coldeportes. Maar Colombia heeft wel degelijk een paar goede sprinters, waaronder Miguel Angel Rubiano-Chavez bij Coldeportes en ook baanrenner Juan Esteban Arango (Medellin) is niet traag, net als Juan Pablo Suarez (EPM).

**** Max. Richeze
*** LS Haedo, Molano
** Belletti, Malucelli, Rubiano
* Benfatto, Page, Mauro.Richeze, Busato

De startlijst is die van Melbourne. Verder wel een goede voobeschouwing.

Nu wel de goede startlijst :).

Wedstrijd: GP Buenos Aires Provincia
Naam: anonymous
2.0x Maximiliano Ariel Richeze
1.8x Manuel Belletti
1.6x Daniel Ricardo Escuela
1.4x Marco Benfatto
1.2x José Luis Rivera
1.0x Laureano Rosas
1.0x Juan Pablo Suarez
1.0x Mauro Abel Richeze

Wedstrijd: GP Buenos Aires Provincia
Naam: Drossard Kudus
2.0x Maximulano Ariel Richeze
1.8x Juan Sebastian Molano
1.6x Jose Luis Rivera
1.4x Mateo Busato
1.2x Robinson Chalapud
1.0x Juan Esteban Arango
1.0x Manuel Belletti
1.0x Lucas Gaday

Wedstrijd: GP Buenos Aires Provincia
Naam: mhp88
2.0x Rafael Andriato
1.8x Marco Benfatto
1.6x Juan Sebastian Molano
1.4x Fabio Duarte
1.2x Fabricio Ferrari
1.0x Dylan Page
1.0x Mauro Abel Richeze
1.0x Eduard Prades

Wedstrijd: GP Buenos Aires Provincia
Naam: billi
(2.0x) Busato
(1.8x) Malucelli
(1.6x) Haedo
(1.4x) Page
(1.2x) Benfatto
(1.0x) Belletti
(1.0x) Prades
(1.0x) MA Richeze

Wedstrijd: GP Buenos Aires Provincia
Naam: ditisdavid
2.0x Maximiliano Ariel Richeze
1.8x Juan Sebastian Molano
1.6x Manuel Belletti
1.4x Lucas Sebastian Haedo
1.2x Matteo Malucelli
1.0x Eduard Prades
1.0x Mauro Abel Richeze
1.0x Jose Luis Rivera

GP Buenos Aires Provincia

Een snelle openingsfase

Al vanuit de start regent het aanvallen, een hoge gemiddelde snelheid, vooral gezien het grote aantal CT’s dat meerijdt. De renners hebben op dit stuk langs de kust wat last van zijwind vanuit zee. De kleine ploegen willen allen mee in de ontsnapping, maar daardoor duurt het lang voordat het ook daadwerkelijk lukt om weg te rijden; omdat er constant de dreiging is van de slag te missen door scheuren in het peloton (mede door de wind) melden ook de grote namen zich af en toe in de ontsnapping. De renners van de kleine Argentijnse teams lijken zichzelf een beetje over de kop te rijden in het eerste uur. Na het stormachtige eerste uur is er wat rust in het peloton en mogen Julian Pablo Gaday (het broertje van, Los Cascos), Andrei Sartassov, een ervaren Rus met een Chileense licentie rijdend voor het Argentijnse San Juan, de Spanjaard Julio Alberto Amores (Inteja) en de Argentijn Julian Barrientos (Team Bolivia) tekenen voor de ontsnapping van de dag. Er komt een paar kilometer later een tegenreactie van Leonid Krasnov, oud renner van Rusvelo, tegenwoordig in Roemeense dienst voor team Tusnad. Jose Carlos Ragonessi, de ervaren Ecuadoriaan van Team Ecuador. Mattia Viel, de jonge Italiaan van Unieuro, liep stage bij Androni, dat resulteerde niet in een contract, maar Unieuro viste hem op en tot slot de jonge Amerikaan Justin Oien van CajaRural. Het verschil is al bijna 1 minuut als de vier het proberen, vrij rap krijgen ze er 30 seconden af, daarna stabiliseert het verschil zich. Vlak voor het opdraaien van de weg die over een paar kilometer uitmond in de onverharde weg neemt de voorsprong weer af en is het verschil 20 seconden. Krasnov rijdt lek; er liggen hier ook al genoeg modder, zand en steentjes op de weg om materiaalpech door te krijgen, gelukkig is er snel een neutrale motor om te helpen en hij kan weer aanpikken in het peloton. Het peloton zit niet ver achter de koplopers, zij draaien 40 seconden achter het tweede groepje op. Het tempo ligt er wederom hoog; alle kopmannen willen op dit mogelijk cruciale stuk voorin zitten.

Onverharde Pampa

Team Argentinië op kop, maar de mannen van Richeze zijn snel op en van het voorplan verdwenen. Richeze heeft alleen nog Sepulveda voor zich; de ranke klimmer lijkt niet echt de ideale man om Richeze over onverharde wegen te loodsen. Richeze mag plaatsnemen in het treintje van zijn broertje en de ProContinentale ploegen nemen over, de 7 koplopers komen nog samen, maar het peloton zit er vlak achter. Unitedhealthcare en Wilier op kop en we rijden het onverharde gedeelte op. De koplopers worden gegrepen, Viel spartelt nog het langst tegen. En een lekke band van Belletti, de Italiaan kwam buiten de sporen die hier getrokken zijn door het gemotoriseerde verkeer en je kan hier beter niet buiten de gebaande paden komen, daar ligt veel troep. Maar iedereen wil natuurlijk voorin zitten, dan moet je af en toe buitenom. Het peloton vormt een bolletje met een hele lange staart, veel renners van de kleine ploegen hebben het al lastig, deels omdat ze zich in de beginfase helemaal binnenste buiten hebben gereden. Nog een bekende naam met pech langs de kant: Oscar Sevilla, ook lek gereden en de Italiaanse sprinter Benfatto heeft kettingproblemen. Het grootste probleem voor de renners die nu pech hebben is dat er al wat groepjes zijn afgereden en het lang wachten is op de volgwagens.
Voorin wordt er flink doorgekoerst, nog een man of 30 in het voorste gedeelte van het peloton, dan een gaatje met een man of 10-15 en daarachter nog eenlingen en kleine groepjes die willen terugkeren. De renners hebben op dit stuk wind mee, dus het zal niet snel stilvallen vooraan. Niemand die op het onverharde een poging doet tot aanvallen; het tempo wordt goed onderhouden door de grotere ploegen, die daarbij steun krijgen van de wind in de rug en het is natuurlijk nog 75 kilometer tot de streep. Bij het opdraaien van de grote weg valt het even stil in de voorste groep van zo’n 25 renners. Nog veel volk van Androni, UHC en CajaRural voorin te zien, ook de meeste sprinters zitten er nog bij, de Richeze’s (alle drie), Molano en Arango, ook zij hebben het overleefd. Er komt nog wat volk terug en het voorste peloton zwelt aan tot een man of 60. CajaRural, UHC, Manzana en Virgen de Fatima willen het tempo er in houden, Wilier en Androni missen beide een sprinter en houden zich afzijdig. Terwijl de meeste renners bezig zijn om te kijken wie er zijn teruggekomen en gebruik maken van de relatieve rust om te eten en te drinken gaat er een man op kousevoeten vandoor. Lucas Gaday (Los Cascos) rijdt eerst op zijn gemakt wat voor het peloton uit, maar besluit er dan toch vandoor te gaan en met succes, het verschil loopt op tot meer dan een minuut. Eerder vandaag was zijn broertje al in de aanval. Met het klimmetje in zicht komt er wat reactie vanuit het peloton en zakt de voorsprong van Gaday naar zo’n 45 seconden.

Het klimmetje

Het is een klimmetje dat niet eens gecategoriseerd is, maar na een snelle, harde koers kan het voor velen nog een lastig obstakel zijn. De meeste sprinters beginnen goed vooraan gepositioneerd aan de klim. Wat onbekendere continental renners die wel de slag op de Pampa overleefden moeten nu alsnog overboord. Ook een paar van de voormalige koplopers moeten in de eerste meters al loslaten. Een andere oud-koploper rijdt juist op kop van de groep, Justin Oien bepaald het tempo. Dat gaat thuisrijder Moyano echter niet snel genoeg en hij valt aan, Robinson Chalapud met een reactie en de sterke Maximilian Richeze schuift gewoon mee. Daardoor komt er reactie van anderen, Matteo Busato met een tussensprintje naar het wiel en ook zijn ploegmaat Andriato en Prades maken de oversteek. Brayan Sanchez is de laatste renner die het gaatje weet te dichten. Jaramillo van UHC naar de kop van het peloton met kopman Haedo in het wiel, duidelijk te zien dat Haedo aan zijn limiet zit, Jaramillo kijkt af en toe om, maar houdt een strak tempo, het peloton op een lint en achterin dus wat man eraf, maar geen grote schade.
Gaday is nog als eerste boven, goed geanticipeerd dus, op 6 seconden komen de anderen boven, Chalapud aan de leiding. Het peloton boven op 18 seconden; dat is een mooi gaatje, maar wel nog 30 kilometer te gaan. De samenwerking voorin is goed, Gaday wordt snel gegrepen en met 7 draaien ze aardig goed rond, hoewel het Wilier duo Andriato-Busato achterin wel steeds in gesprek is. Het gat groeit snel richting de halve minuut en loopt daarna langzaam op tot een maximum van 45 seconden. Het peloton is inmiddels weer zo goed als compleet en dus proberen sprintersploegen zich te organiseren. Manzana en Unitedhealthcare leiden de achtervolging. Vilela en Jaramillo verrichten beulswerk en op 10 kilometer van het einde is het verschil teruggebracht tot onder de 30 seconden. Androni komt dan toch ook helpen.

Terug in Mar del Plata

De samenwerking voorin loopt af en toe wat spaak, maar het zijn wel 7 sterke renners die ronddraaien, in het peloton nog steeds dezelfde renners op kop; Een tweede man van UHC komt helpen, Cataford, dan is er nog maar één man over om Haedo straks te helpen in de sprint.
Met nog acht kilometer te gaan een aanval voorin, van Chalapud. Het is gedaan met de goede samenwerking voorin. Busato met een tegenreactie en hij brengt iedereen weer terug op het wiel van Chalapud. Het valt stil en Chalapud gaat er op nog maar eens vandoor. Daarachter wordt naar elkaar gekeken, Richeze naar de kop om tempo te maken, hij is waarschijnlijk de rapste voorin en neemt verantwoordelijkheid. Busato en Andriato draaien inmiddels wel goed mee, beide zijn ook niet traag en kunnen nog hun overtal uitspelen. Initiator Moyano lijkt er wat doorheen te zitten; die heeft zich op de klim volledig gegeven, bij Sanchez lijkt het beste er ook af, maar bij Prades lijkt er nog wel wat op te zitten, hij is ook niet traag en zou ook met een aanval in de laatste kilometers kunnen toeslaan, daar lijkt hij zich nu voor te sparen. En Gaday, tot slot, is allang blij dat hij er nog bij zit.

In het peloton is het wat hollen en stilstaan; Cataford wil meer hulp, Manzana heeft nog een mannetje bijgezet, maar die zit er al doorheen, Wilier en Caja Rural zijn begonnen met afstoppen. Vilela heeft intussen wel wat extra steun gevonden bij zijn landgenoot Silva van Team Soul. Het verschil blijft hangen op een seconde of 25 met nog 6 kilometer te gaan. In de laatste kilometers erg weinig bochten, op vijf kilometer van de streep gaan de renners rechtsaf en pas op 1,3 kilometer voor de finish is de volgende bocht naar rechts, daarna is het in rechte lijn naar de meet.

Chalapud wordt weer teruggepakt, er zat ook niet veel meer achter zijn tweede versnelling. Chalapud moet zelfs even op de pedalen gaan staan om in het laatste wiel in te pikken. Richeze houdt het tempo hoog; Busato neemt nog over, maar Andriato slaat nu ook een beurt over. Richeze wil dat er doorgereden wordt en gaat nu met Andriato en Prades overleggen. Busato komt van kop af en niemand neemt over. Het peloton komt nu onder de twintig seconden, maar het zijn daar nog steeds dezelfde mannen als 20 kilometer geleden en ook daar valt het af en toe stil. Aanval van Rubiano-Chavez vanuit het peloton. Rubiano, nog altijd maar 32, won in 2012 in dienst van Androni een Giro rit en rijdt nu voor Team Coldeportes, ooit het opleidingsteam van Team Colombia, nu nog het enige team van de Colombiaanse sportbond dat over is. Fabricio Ferrari van Caja Rural met de reactie en ze pakken direct een aardige voorsprong. Nog 4 kilometer te gaan. Ferrari neemt over, ondanks dat Prades voorin zit. Voorin probeert Moyano onopvallend weg te rijden, maar de Argentijn is te vermoeid om echt een gat te slaan.
De voorsprong blijft zo’n 20-25 seconden op het peloton, waar totaal geen organisatie meer is, zowel Unitedhealthcare als Manzana hebben zich stuk gereden op de koplopers. Ferrari en Rubiano zijn echter wel in aantocht. Nog 3 kilometer te gaan en Busato gaat aan, Prades op en over de Italiaan en dan is het aan de anderen om alle zeilen bij te zetten. Busato probeert uit alle macht terug op het wiel te komen. Richeze, met Andriato op het wiel, krijgt het gat wel dicht en zij nemen ook Busato mee naar Prades. Dan valt het stil; Sanchez komt weer terug, Moyano sluit weer aan en Rubiano en Ferrari maken van de windstilte vooraan gebruik om ook te komen aansluiten, met de geloste Chalapud en Gaday in hun wiel. Het peloton komt ook weer onder de twintig seconden, het kleine Argentijnse Virgen de Fatima komt toch helpen, broertje Richeze denkt toch zelf te kunnen winnen.

Ferrari gaat er bij de aansluiting direct op en over en slaat een aardig gat, Andriato in de tegenaanval, maar hij krijgt Ferrari’s ploegmaat Prades met zich mee. Andriato houdt in en iedereen komt weer terug. Richeze dan maar weer naar de kop, er wordt wel overgenomen, maar niet echt overtuigend. De laatste bocht van dag voor Ferrari, een bocht naar rechts en dan onder de vod van de laatste kilometer door. Ferrari heeft 10 seconden voorsprong op zijn achtervolgers en 20 seconden op het peloton. In de lange laatste rechte lijn is alles heel mooi in één beeld gevangen. Richeze net na de vod met een tegenaanval, de anderen moeten passen.

Ferrari moet nog 500 meter en kijkt achterom, Richeze komt dichterbij, de anderen zitten ook niet ver. Ferrari begint de inspanning van het overbruggen van het gat naar de koplopers te voelen. Gaday en Chalapud laten in de achtergrond lopen en daarachter is al het aanstormende peloton te zien, maar die gaan te laat komen. Ferrari kijkt weer naar voren, gaat op de pedalen staan om er een sprintje uit te persen; dat gaat niet meer en hij moet direct alweer gaan zitten. Weer achteromkijken en Richeze is weer wat groter geworden. Nog 200 meter, Richeze zet er nog eens een tandje bij in de achtervolging. Ferrari blijft het tempo er goed inhouden, al verraad zijn houding, helemaal voorovergebogen op zijn fiets, dat hij er wel doorheen zit. Nog 100 meter, nog 50 meter. Richeze perst er nog een sprint uit; daarachter is Rubiano van ver de sprint aangegaan. Maar Ferrari gaat het halen. Ferrari wint met enkele fietslengtes voorsprong op de aanstormende Richeze. De Uruguayaan Fabricio Ferrari van Caja Rural wint de eerste editie van de GP Buenos Aires in Mar del Plata. De Braziliaan Andriato wint vlak daarachter de sprint voor plek 3 van Rubiano, op een handvol seconden. Busato is 5e en Prades 6e. Moyano strandt op plaats 7, daarna Sanchez. Chalapud en Gaday rijden nog in de weg voor de opkomende sprinters, waardoor er nog een valpartij is in het peloton, baanrenner Arango is het grootste slachtoffer. Haedo wint de sprint voor plaats 8, voor Molano en ‘broertje’ Richeze.

1 Fabricio Ferrari (Caja Rural)
2 Maximiliano Ariel Richeze (Argentinia) +0:01
3 Rafael Andriato (Wilier) +0:04
4 Miguel Angel Rubiano-Chavez (Coldeportes)
5 Matteo Busato (Wilier)
6 Eduard Prades (Caja Rural)
7 Enzo Moyano (Pocito) +0:08
8 Brayan Sanchez (EPM) +0:09
9 Lucas Sebastian Haedo (UHC) +0:12
10 Juan Sebastian Molano (Manzana)
11 Mauro Abel Richeze (Virgen de Fatima)
12 Jose Luis Rivera (Pocito)
13 Robinson Chalapud (Shimano)
14 Dylan Page (CajaRural)
15 Filipe Cardoso (Soul)
16 Nuno Meireles (Bolivia)
17 Juan Pablo Suarez (EPM)
18 Matteo Malucelli (Androni)
19 Raffaello Bonusi (Androni)
20 Juan Pablo Dotti (San Juan)
21 Lucas Gaday (Los Cascos)
22 Sebastian Trillini (Italomat)
23 Jon Irisarri (Caja Rural)
24 Juan Sebastian Tamayo (Strongman)
25 Tanner Putt (UHC)
58 Juan Esteban Arango (Medellin) +z.t.

Mooie overwinning voor Ferrari, zijn eerste profzege volgens mij. Het gebrek aan hoogtemeters zorgde in ieder geval niet voor een gebrek aan spanning in de slotfase. Leuke koers!

Aanstaande vrijdag gaat de eerste meerdaagse ronde van dit jaar van start, de Vuelta de las Canarias.

Historie en info:
De Vuelta de las Canarias is een nieuwe koers op de wielerkalender. Nadat de geruchtenstroom van Vuelta-starts en finishes op de vulkanische eilanden voor de West-Afrikaanse kust regelmatig, waaronder afgelopen jaar, opwelde is besloten om een zesdaagse voorjaarskoers te organiseren. Met een wat aparte plaats op de kalender (vrijdag 24 februari tot en met woensdag 1 maart) wordt getracht om zoveel mogelijk toppers en ploegen de oversteek te laten wagen na de Rondes van Andalusië en de Algarve (beide eindigend op 19 februari), of vlak voor andere voorjaarskoersen, zoals Parijs-Nice en de Tirreno (startend op respectievelijk 5 en 8 maart). In februari is de gemiddelde temperatuur 20 graden Celsius, perfect om te koersen dus. Wel is er in het binnenland een kans op neerslag en, gezien het bergachtige karakter, wat frissere temperaturen. Voor dit jaar zijn er zes etappes uitgetekend op drie eilanden: twee op Gran Canaria, drie op Tenerife en één op La Palma. Het onstuimige, bergachtige karakter van de eilanden zal zorgen voor een lastige koers en attractief koersverloop, terwijl er ook prachtige natuurbeelden geschoten kunnen worden.

Voor de eerste editie heeft de organisatie flink uitgepakt. Dagelijks moeten de nodige hoogtemeters gemaakt in de laatste twee etappes kennen een finish bergop. In de voorlaatste rit passeren de renners de Pico del Teide, de vulkaan die niet uit het zicht valt te onttrekken op Tenerife en op de slotdag krijgen de renners een aankomst op de Roque de los Muchachos voorgeschoteld. Beide etappes starten rond zeeniveau en passeren de 2000 metergrens; veel klimmen dus. Om dit te kunnen rechtvaardigen zijn korte etappes het devies voor de organisatie; gemiddeld zijn ze 130 kilometer lang.

De leiderstruien staan symbool voor de vlag van de Canarische Eilanden. De leiderstrui in het algemene klassement is geel, de jongerentrui is wit. Daarnaast is de trui voor de leider in het puntenklassement blauw. De rode bergtrui die wordt uitgereikt staat symbool voor Spanje. Ten slotte krijgen de leiders in het ploegenklassement gele helmen en rugnummers en de winnaar van de prijs van de strijdlust een groen rugnummer, symbool voor de natuur. Dagelijks zijn ook op verschillende momenten bonificatieseconden te verdienen. Aan de finish liggen 10, 6 en 2 seconden klaar voor respectievelijk de nummers 1, 2 en 3 en bij de twee tussensprints kan telkens een bonus van 3 of 1 seconden gepakt worden door de nummers 1 en 2.

Het etappeschema is al te bekijken op de website van de organisatie en zal morgen ook hier gepost worden.
https://vueltadelascanariasworldpress.wordpress.com/

Het parcours van de Vuelta de las Canarias 2017! Ik heb geprobeerd het enigzins kort te houden. Meer gedetailleerde beschrijvingen zijn te vinden op de website https://vueltadelascanariasworldpress.wordpress.com/

*Etappe 1: Las Palmas de Gran Canaria - Las Palmas de Gran Canaria (ITT) > 23,0 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1411583470
De eerste etappe in de geschiedenis van de Vuelta de las Canarias is een tijdrit door de co-hoofdstad en tevens grootste stad van de archipel: Las Palmas de Gran Canaria. De start ligt aan de westzijde van het Parque Doramas, waar onder meer het Museo Nestór te vinden is. Na een korte ronde door het zakelijke centrum volgt een steil klimmetje van 1,4 kilometer. Op de Calle Valle Inclán, op de top van het klimmetje na 4 kilometer koers, ligt het eerste tussenpunt. Een lichte afdaling volgt naar de voet van de tweede beklimming. Deze 2,4 kilometer lange, onregelmatige klim leidt de renners naar de industriewijk Las Majadillas. Hierna blijft de weg golvend oplopen tot nabij het Estadio Gran Canaria, waar de volgende tijdsmeting ligt na 14 kilometer. Hierna volgt nog een afdaling en enkele kilometers door het oude centrum, waarna de renners weer koers zetten richting het Parque Doramas.

*Etappe 2: Telde - Maspalomas > 151,3 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1258111321
De start van etappe 2 ligt in Telde. Na een ronde rond de startplaats wordt koers landinwaarts gezet. Vlak na het buitenrijden van de stad, ligt de eerste beklimming van de dag al te wachten: de Alto de El Palmital. Zodra we een buitenwijkje van Las Palmas bereiken, Tafira Alta, beginnen we aan de tweede en langste beklimming van de dag, de Alto de Las Cumbres. Een lange klim van bijna 20 kilometer leidt de renners richting het centrum van het eiland. De top ligt iets voorbij het bergdorpje Galas, bij het natuurgebied Las Cumbres. Enkele kilometers verderop, wanneer we de Montañón Negro passeren, vinden de renners de ravitailleringszone. Een bochtige afdaling naar het dorpje Artenara volgt, waar de eerste tussensprint te vinden is. Een weg aan de en bergrand biedt vervolgens een prachtig uitzicht over het bergachtige centrum van het eiland, met name de Pico de las Nieves en de volgende uitdaging: de Roque Nublo. Na een klim van 9,3 kilometer ligt de top zeer dicht bij zowel de Roque Nublo als de Pico de las Nieves. Wat volgt zijn 40 kilometers vrijwel volledig in dalende lijn. Na 115 kilometer wordt voor het eerst de agglomeratie van Maspalomas binnengereden. Na het binnenrijden van San Fernando ligt er een tussensprint in Playa del Inglés op 32 kilometer van de streep. Er moet echter nog een keer worden geklommen. Opnieuw wordt er landinwaarts gereden, richting het lokale Aqualand. Hier ligt de voet van de slotklim: de Cima Pedro González. Een onregelmatige klim brengt ons over 6,9 kilometer richting de dierentuin Palmitos Park. De echte afdaling is veel korter: slechts 2,5 kilometer. De laatste 16 kilometer zullen snel zijn gezien de licht aflopende helling. In de laatste 4 kilometer moeten wel 9 rotondes worden genomen.

*Etappe 3: Santa Cruz de Tenerife - Santa Cruz de Tenerife > 189,8 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1258076230
Etappe 3 is de langste etappe van de ronde en komt daags na de verplaatsing naar het eiland Tenerife. De start vindt plaats in de andere co-hoofdstad van de Canarische Eilanden, Santa Cruz de Tenerife. Vanuit de schaduw van het Auditorio de Tenerife Adán Martín vertrekken de renners langs de kust in zuidwestelijke richting. De eerste beklimming van de dag is de Alto de Araya. Hierna volgt de Monte de la Esperanza, een klim van 7,3 kilometer aan maar liefst 10,6%. Met nog zeker 130 kilometer te gaan dalen we vervolgens weer richting Santa Cruz. Na 67 kilometer, dus met nog 122 kilometer voor de boeg, wordt voor het eerst opgedraaid op het lokale parcours dat twee keer moet worden afgelegd. Voor de eerste keer kunnen de renners de finale verkennen: een afdaling gevolgd door de Alto de Los Campitos; een kort klimmetje van 3,4 kilometer richting een buitenwijk van Santa Cruz Vervolgens moet er worden afgedaald tot de laatste kilometer waarna de finish vlak is. Bij deze eerste passage en straks de tweede passage, echter, zijn er punten te verdienen in een tussensprint aan de finish. Een vlak tussenstuk van zo’n 8 kilometer volgt alvorens de renners aan de volgende hindernis beginnen: de Pico del Inglés. Vanuit het dorpje beginnen we aan een klim door het natuurreservaat Anaga. 20 kilometer klimmen is niet mis, maar de klim is opgedeeld in meerdere stukken. Vanaf de top is het nog 26 kilometer tot de finishlijn. Deze kilometers zijn dus, buiten de laatste en de Alto de Los Campitos, in dalende lijn. In de afdaling wordt ook nog de stad San Cristóbal de La Laguna gepasseerd. De laatste echte bocht ligt op 1 kilometer van de meet, de finish ligt vervolgens aan het Plaza de España.

*Etappe 4: Tacoronte - Costa Adeje > 171,2 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1258443376
De start van de vierde etappe ligt heuvelop in het dorpje Tacoronte. Het dorp ligt iets landinwaarts ter hoogte van de prachtige kliffen aan de Baja de Marajá. Langs deze kliffen wordt in dalende lijn gekoerst richting de grootste stad van de noordkust van Tenerife: Puerto de la Cruz. Vervolgens draaien we landinwaarts, richting de hoofdweg en het naastgelegen dorpje Los Realejos, de eerste beklimming van de dag. Deze Alto is slechts 2 kilometer lang, maar is erg steil. Wanneer we het plaatsje Icod bereiken begint de weg weer omhoog te lopen. Koers wordt gezet richting de top van de tweede beklimming in de buurt van het plaatsje San José de Llanos. Na een uitloper kan vervolgens worden begonnen aan de afdaling. Deze afdaling is ongeveer 18 kilometer lang en brengt de renners bijna helemaal terug naar zeeniveau. Iets verderop, in Playa San Juan, staat de bevoorrading op de renners te wachten. Langzaamaan komen de renners dichter bij de finishplaats Costa Adeje, maar om op het afsluitende lokale rondje te beginnen, moet er eerst geklommen worden richting het dorpje Adeje. Deze Alto is ook opgenomen in het circuit, maar dan vanaf de (zuid)oostelijke zijde, in tegenstelling tot de westzijde die moet worden overwonnen alvorens we aan het circuit kunnen beginnen. Bij de eerste doorkomst, en straks ook bij de voorlaatste, aan de aankomst wordt een tussensprint gehouden. Renners hebben ruim genoeg de tijd om de finale te verkennen, aangezien er drie rondes moeten worden gereden. Nadat de finish is gepasseerd zetten de renners koers richting Adeje, waar dus nog driemaal om een bergprijs gestreden kan worden. Zodra de top is bereikt is het nog ruim 13 kilometer tot de finish. Met nog 4,3 kilometer te gaan bereiken we een bochtige zone Vanaf de laatste 2 kilometer loopt de weg licht omhoog en blijft het parcours bochtig. Dan bereiken we echter de weg aan de Caldera del Rey. Hoewel de finish op een uitgerekte lange bocht licht, telt de laatste kilometer, in tegenstelling tot de hectische voorafgaande kilometers slechts één echte bocht.

*Etappe 5: Los Cristianos - San Juan del Reparo > 135,9 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1258561834
De derde en laatste etappe van het Drieluik van Tenerife. De start vindt plaats in badplaats Los Cristianos. Na 14 kilometer draaien we echter landinwaarts en doemt de eerste beklimming van de dag op; de Alto San Miguel de Abona. Hierna volgt een korte afdaling naar de tussensprint in Valle San Lorenzo en, iets verder, het dorpje La Camella. Daar begint de misschien wel zwaarste beklimming van deze ronde; die van El Retamar. Deze beklimming is één van de vier wegen om Parque Nacional del Teide te bereiken, het enorme nationale park rond de Pico del Teide. Voordat de top op 2196 meter is bereikt moeten er maar liefst 29,7 kilometer aan een stuk geklommen worden. Wanneer de renners de top hebben bereikt mogen ze eerst nog zeven kilometer door de ijle lucht op de hoogvlakte rijden alvorens de afdaling kan worden ingezet. Vergeet overigens niet, deze etappe begon op zeeniveau… Wat de renners vast niet plezierig zullen vinden, is dat ze na de hoogvlakte nog niet eens halfkoers zijn. Waar ze wel blij mee zullen zijn is een 35 kilometer lange afdaling, zonder technische bochten. Hierna volgt wel direct de Alto de Arguayo. Glooiende wegen leiden het peloton vervolgens naar de voet van de slotklim richting San Juan del Reparo, de Mirador de Garachico. Deze klim is 7 kilometer lang en met een spectaculair uitzicht over de zee krijgen de afgelopen drie dagen een waardige apotheose.

*Etappe 6: Santa Cruz de La Palma - Roque de los Muchachos > 108,0 km*
http://www.mapmyride.com/routes/view/1410436534
De slotetappe van de eerste Vuelta de las Canarias is op het derde eiland dat deze ronde aan zal doen: La Palma. Een korte maar zeer lastige etappe zal voor de apotheose zorgen in deze zesdaagse. De start vindt plaats in de hoofdstad van La Palma: Santa Cruz de La Palma. De eerste kilometers zullen richting de Montaña de la Breña lopen. Hierna volgt een hoogvlakte, waar na 22 kilometer in het kleine dorpje Buenavista de Abajo een tussensprint ligt. Bij het uitrijden van de stad dwingt de weg ons landinwaarts voor onze tweede beklimming van de dag. De Alto Barranca del Agua is vrij kort, maar is des te steil. Slechts twee kilometer later vinden we in Puntallana de laatste tussensprint van de dag en de ronde op wederom een hoogvlakte. Na een prachtige weg met enkele tunnels ligt na een viaduct, de Puente de Los Tilos, in het dorpje Los Sauces de ravitailleringszone. Even verder bereiken we langzaam de finale. Met nog 53,5 kilometer te gaan bereiken we de voet van de Alto de Barlovento. Deze klim is 8 kilometer lang. Twee licht dalende kilometers mogen geen afdaling genoemd worden voordat we op weer een soort hoogvlakte terecht komen. Vanaf de Barlovento begint eigenlijk een trappenzone: een klim zonder echte afdaling snel weer gevolgd door een nieuwe beklimming. Een kleine negen kilometer na de Barlovento begint de volgende klim namelijk: de Roque del Faro. Een bochtige, onregelmatige klim van 12 kilometer. Wat volgt is een lichte afdaling van een kilometer of vijf. Vanaf Llano Negro gaat de weg echter weer omhoog. De Roque de los Muchachos is het hoogste punt van het eiland en deze ronde. Een klim van 19 kilometer aan 7,7%. Vlak onder de absolute top zal een streep worden getrokken, waarna de renners verzorgd worden op de verschillende terreinen van het observatorium. De finishlijn zal liggen op 2398 meter boven zeeniveau.

Deelnemersveld Vuelta de las Canarias:
20 ploegen nemen vanaf vrijdag deel aan deze ronde. Er zullen 6 WorldTour-ploegen aan de start verschijnen. Movistar, Astana, Cannondale, Dimension Data, Orica en Trek reizen af naar de Spaanse archipel. Daarnaast zullen 8 ProContinental-teams hen vergezellen. Dit zijn Caja Rural, Androni, Delko Marseille, Fortuneo, Gazprom, Israel, Roompot en Novo Nordisk. Ook een nationale selectie van Spaanse profs zal aan de start komen op vrijdag. Ten slotte zijn er nog enkele continentale ploegen uitgenodigd. Uiteraard zijn de twee Spaanse ploegen, Burgos en Euskadi, present. Zij worden aangevuld door het Albanese Amore & Vita, het Boliviaanse Team Bolivia en Kuwait - Cartucho.es uit Koeweit. Deze ploegen mogen allen 7 renners opstellen, waardoor we van start zullen gaan met een 140-tal renners.

Vandaag heeft ook de loting voor de startvolgorde in de openingstijdrit plaatsgevonden. Een renner van Caja Rural mag als eerste vertrekken. Tegen de avond zal normaal gesproken een renner van Androni de debatten sluiten. De volledige startvolgorde:

Caja Rural, Amore & Vita, Cannondale, Trek, Delko, Astana, Spanje, Gazprom, Dimension Data, Roompot, Israel, Orica, Bolivia, Fortuneo, Burgos, Kuwait, Euskadi, Novo Nordisk, Movistar, Androni

Om niet in het vaarwater van Vuelta de las Canarias te komen, zal de Hel van Drenthe twee dagen later verreden worden, namelijk vrijdag 3 maart.

Ziet er allemaal goed uit. Ik had ook ooit een idee voor een ronde daar, maar deze is wel goed uitgewerkt! Het zal een mooie strijd worden.

Ten slotte nog de volledige deelnemerslijst. Vanavond zal nog een korte voorbeschouwing volgen. De deadline voor de prono zal vrijdag om 15:00 zijn.

Equipo Nacional de España
001 – Ion Izagirre
002 – Beñat Intxausti
003 – Juan José Lobato
004 – Luis Ángel Maté
005 – Daniel Navarro
006 – Enrique Sanz
007 – Jordi Simón

Amore & Vita – Selle SMP powered by Fondriest
011 – Redi Halilaj
012 – Mikel Elorza Pagaldai
013 – Pierpaolo Ficara
014 – David Galarreta Ugarte
015 – Uri Martins
016 – Josep Miralles Rigo
017 – Marco Zamparella

Androni-Giocattoli – Sidermec
021 – Rodolfo Andres Torres
022 – Egan Arley Bernal
023 – Mattia Cattaneo
024 – Marco Frapporti
025 – Francesco Gavazzi
026 – Luca Pacioni
027 – Alessio Taliani

Astana Pro Team
031 – Jakub Fuglsang
032 – Pello Bilbao
033 – Sergei Chernetckii
034 – Jesper Hansen
035 – Moreno Moser
036 – Luis Leon Sanchez
037 – Michele Scarponi

Burgos – BH
041 – David Belda
042 – Jorge Cubero
043 – Marcos Jurado
044 – Igor Merino
045 – Ibai Salas
046 – Manuel Sola
047 – Pablo Torres

Caja Rural – Seguros RGA
051 – Yuri Trofimov
052 – David Arroyo
053 – Lluís Guillermo Mas
054 – Sergio Pardilla
055 – Eduard Prades
056 – Jaime Roson
057 – Nick Schulz

Cannondale – Drapac Pro Cycling Team
061 – Rigoberto Uran
062 – Patrick Bevin
063 – Brendan Canty
064 – Joe Dombrowski
065 – Toms Skujiņš
066 – Davide Villella
067 – Michael Woods

Delko Marseille Provence KTM
071 – John Anderson Rodriguez
072 – Mikel Aristi
073 – Daniel Diaz
074 – Julien El Fares
075 – Delio Fernandez
076 – Ángel Madrazo
077 – Gatis Smukulis

Dimension Data
081 – Lachlan Morton
082 – Edvald Boasson Hagen
083 – Omar Fraile
084 – Reinardt Janse van Rensburg
085 – Merhawi Kudus
086 – Daniel Teklehaimanot
087 – Jay Robert Thomson

Equipo Bolivia
091 – Egoitz García
092 – Marvin Orlando Angarita
093 – Piter Campero
094 – Freddy González
095 – Carlos Jimenez
096 – Nuno Meireles
097 – Omar Mendoza

Euskadi Basque Country – Murias
101 – Garikoitz Bravo
102 – Aritx Bagües
103 – Mikel Bizkarra
104 – Imanol Estevez
105 – Adrián González
106 – Mikel Iturria
107 – Beñat Txoperena

Fortuneo – Vital Concept
111 – Eduardo Sepúlveda
112 – Franck Bonnamour
113 – Maxime Bouet
114 – Maxime Daniel
115 – Armindo Fonseca
116 – Elie Gesbert
117 – Arnold Jeannesson

Gazprom – RusVelo
121 – Sergey Firsanov
122 – Ildar Arslanov
123 – Alexander Foliforov
124 – Dmitry Kozonchuk
125 – Sergey Nikolaev
126 – Artem Nych
127 – Andrei Solomennikov

Israel Cycling Academy
131 – Mikhel Raim
132 – Guillaume Boivin
133 – Dan Craven
134 – José Manuel Díaz Gallego
135 – Roy Goldstein
136 – Dennis van Winden
137 – Tyler Williams

Kuwait – Cartucho.es
141 – Davide Rebellin
142 – Axel Costa
143 – Fernando Grijalba
144 – Songezo Jim
145 – Salah Eddine Mraouni
146 – Stefan Schumacher
147 – Bjorn Thurau

Movistar Team
151 – Alejandro Valverde
152 – Carlos Barbero
153 – Richard Carapaz
154 – Jonathan Castroviejo
155 – Rubén Fernández
156 – Jesús Herrada
157 – Nelson Oliviera

ORICA – Scott
161 – Esteban Chaves
162 – Sam Bewley
163 – King Lok Cheung
164 – Alexander Edmondson
165 – Damien Howson
166 – Roman Kreuziger
167 – Rubén Plaza

Roompot – Nederlandse Loterij
171 – Pieter Weening
172 – Jesper Asselman
173 – Pim Ligthart
174 – Jeroen Meijers
175 – Martijn Tusveld
176 – Etienne van Empel
177 – Sjoerd van Ginneken

Team Novo Nordisk
181 – Javier Megias
182 – Mehdi Benhamouda
183 – Joonas Henttala
184 – David Lozano
185 – Andrea Peron
186 – Charles Planet
187 – Christopher Williams

Trek – Segafredo
191 – Alberto Contador
192 – Eugenio Alafaci
193 – André Cardoso
194 – Ruben Guerreiro
195 – Jesús Hernández
196 – Markel Irizar
197 – Jarlinson Pantano

Voorbeschouwing
Het parcours van deze rittenkoers leent zich uitstekend voor klimmerstypes, hoewel een goede openingstijdrit ook belangrijk is. Een goede voorbereiding dus voor ronderenners. Als we kijken naar de grote rondes van vorig jaar is Esteban Chaves de favoriet te noemen. De kleine Colombiaan eindigde vorig jaar op het podium van zowel de Giro als de Vuelta en begon dit seizoen bovendien goed in de Tour Down Under. Met Roman Kreuziger en Ruben Plaza heeft hij bovendien ervaren knechten.

Een andere renner die vorig jaar het podium van de Giro haalde is Alejandro Valverde. De Murciaan is altijd en overal goed en komt bovendien met een ijzersterk Movistar-ensemble aan de start. Onder meer Ruben Fernandez en Jesus Herrada komen hem ondersteunen. Zijn generatie- en landgenoot Alberto Contador staat ook aan de start. De meervoudig Tour-, Giro- én Vueltawinnaar mag natuurlijk niet worden onderschat. Ook de Spaanse nationale selectie komt met een sterk team. Ion Izagirre wil dit jaar goed zijn in de Tour en heeft al bewezen kortere rondes aan te kunnen. Beñat Intxausti werd vorig seizoen geteisterd door de ziekte van Pfeiffer. Wellicht dat hij het veelbelovende voorjaar van vorig seizoen kan voortzetten. Daarnaast moet ook Daniel Navarro namens zijn land een klassement kunnen rijden. Kortom, Equipo España heeft meer paarden om op te wedden.

Bij Cannondale heeft Rigoberto Uran aangegeven voor de klassiekers en korte rondes te gaan. Wellicht dat hij van deze ronde al een doel heeft gemaakt. De groene brigade komt met een sterke equipe, waar ook Joe Dombrowski mee moet kunnen doen voor het klassement. Astana komt met Jakob Fuglsang als kopman, maar heeft meer mannen binnen de ploeg die een mooie uitslag kunnen rijden. De laatste WorldTour-ploeg, Dimension Data, gokt op Lachlan Morton.

Caja Rural komt hier met een sterke ploeg. Kopman is Yuri Trofimov, maar ook David Arroyo en Sergio Pardilla kunnen die rol vervullen. Gazprom komt met Sergey Firsanov en Alexander Foliforov en Androni richt zich op twee Colombianen: Rodolfo Torres en Egan Arley Bernal. Ook Delko richt zich op een Colombiaan: de jonge John Anderson Rodriguez, maar is vooral een vrijbuitersploeg. Eduardo Sepulveda, om bij de Zuid-Amerikanen te blijven, is het speerpunt van Fortuneo. Israel en Roompot zullen vooral aanvallend willen koersen, terwijl Novo Nordisk met Javier Megias een klimmende Spanjaard in de gelederen heeft.

De Continental-teams zullen zich vooral richten op het aanvallen. Oudgediende David Belda is het speerpunt van Burgos – BH, terwijl Euskadi Garikoitz Bravo als beschermde man naar voren schuift. Ten slotte hoopt Kuwait – Cartucho dat Davide Rebellin nog iets in de tank heeft zitten.

Favorieten volgens Drossard Kudus:
**** Esteban Chaves
*** Alberto Contador, Alejandro Valverde
** Jakob Fuglsang, Ion Izagirre, Rigoberto Uran
* Sergey Firsanov, Lachlan Morton, Eduardo Sepulveda, Yuri Trofimov

Goed bezig, mooi deelnemersveld, maar de renners zijn ook graag op de Canarische eilanden, met name de Teide is favoriet trainingsgebied (schijnt ook dat dopingcontroleurs het maar zelden aandoen)
Wedstrijd: Canarias
Naam: Verweggistan
2.0x Alberto Contador
1.8x Alejandro Valverde
1.6x Esteban Chaves
1.4x Ion Izagirre
1.2x Pieter Weening
1.0x Merhawi Kudus
1.0x Sergio Pardilla
1.0x Jakob Fuglsang

P.S.: het is niet heel erg, maar ik kwam er toevallig achter voor mijn Argentinie wedstrijd. Heel lang is gemeld (door CQ en PCS) dat Vigano zou blijven, maar hij staat niet op de UCI site en ook niet op de site van Androni. http://www.androniteam.it/squadra/

'@Verweggistan Bedankt, was me nog niet opgevallen! Ben al een maandje terug begonnen, toen hij nog bij de selectie stond op PCS. Ik heb nog wel hier en daar wel de deelnemersvelden van andere wedstrijden gecheckt (wat niet voor 100% gelukt is ;)) maar het verdwijnen van Vigano is me ontgaan.

Marco Frapporti zal de plaats van Vigano innemen.

Tussenstand WF Fictieve Koersen na Buenos Aires

Hele mooie voorbeschouwing. Nog één vraag; Hoe heb je de profielen op de website zo gekregen dat ze er uitzien als de Tour de France. Ziet er mega chill uit!

Wedstrijd: Canarias
Naam: mhp88
2.0x Alejandro Valverde
1.8x Jakob Fuglsang
1.6x Merhawi Kudus
1.4x Alberto Contador
1.2x Eduardo Sepulveda
1.0x Esteban Chaves
1.0x Ruben Fernandez
1.0x Ion Izagirre

Equipo Nacional de España

2.0 j dombrowski
1.8 i izagirre
1.6 a valverde
1.4 m kudus
1.2 j castroviejo
1.0 e bernal
1.0 j simon
1.0 j roson

'@mhp88
Ik gok via http://www.cronoescalada.com/

Wedstrijd: Vuelta de las Islas Canarias
Naam: anonymous
x2.0 Chaves
x1.8 Valverde
x1.6 Contador
x1.4 I. Izagirre
x1.2 Fuglsang
x1.0 Uran
x1.0 Belda
x1.0 D. Fernandez