'@kelderfan wat is het verschil tussen de binckbank tour in nederland/belgie of de artic race of norway? Ik zeg toch niet dat die die niet moet rijden. Ik had het over zijn hoofddoelen. Dat zouden wat mij betreft het wk, bb tour en de vuelta kunnen zijn. Dan kan hij die koersen die jij noemt als voorbereiding rijden.

Het zou heel erg zijn moest hij landen als belgie gaan mijden vanwege dreigende fans niet waar?

'@Yeez Gesink heeft in een podcast vorig jaar al eens aangeven een hele goede band te hebben met Primoz. Hij vind het echt een geweldig mens. Volgens mij is het een beetje lastig om uit een uur video te halen hoe de relatie tussen bepaalde renners is.

'@rahimns daarom zeg ik ook dat er wederzijds waardering is.

'@Yeez het is wel meer dan dat hoor 😅

'@Yeez
DCQS heeft heel wat meer fans, dan jij kennelijk inschat en wat denk je dat het betekent voor Dylan.
Die zal meer vrijuit kunnen koersen in bijv. Noorwegen en Duitsland. Dan komt hij i.m.o. sneller op niveau.

'@rahimns zoals jij zegt: dat kan ik niet oordelen

'@kelderfan voorlopig wordt er nog gekoerst zonder fans. Verder denk ik niet dat we dreigende belgen of dcqs fans gaan krijgen ;)

Een docu zegt natuurlijk nooit echt iets over de band tussen mensen onderling, maar Primoz is volgens mij een zeer geliefd persoon. Bij sommige renners die wat opener zijn zie je de band meteen zoals Kuss en Primoz bv. Maar iemand als Steven kreeg al heel snel een stempel als iemand die niet voor Roglic wilde werken etc. Lijkt mij allemaal onzin. Keek wel met plezier naar Niermann (Master Splinter volgens de renners) die echt de uitstraling heeft die je als volger van een ploegleider verwacht.

Geliefd persoon zeker, maar de 1 is nu eenmaal uitgesprokener dan de ander. Jongens als Gesink en Kruijswijk zijn nu eenmaal wat meer op zichzelf. Daardoor kun je nog wel waardering hebben voor anderen

Niermann straalt idd in alles uit dat hij een heel goede ploegleider/coach is. Ik ga die docu snel bekijken.

Denk dat juist de keuze voor de “koninklijk

Denk dat juist de keuze voor de “koninklijke weg” van accepteren van de schorsing en de reactie daarop nu van Groenewegen zelf ervoor zorgt dat in België koersen in 2021 geen probleem zal zijn.

Zoals eerder onder een nieuwstopic door mij betoogd, de straf lijkt vooral exorbitant lang, maar in 2020 door Groenewegen’s eigen fysieke (en mentale vermoedelijk) gesteldheid geen koersdagen gemist. Blijft over de schorsing van het begin van volgend seizoen tot begin mei. Dat is een zware straf, absoluut, maar geen buitenproportionele in mijn ogen.

Koershardheid weer op laten doen in de Giro lijkt me niet slim, meenemen naar de Tour ook niet, er komt vast (hopelijk) een mooi alternatief programma

Giro kan prima als hij zichzelf een beetje goed klaar weet te stomen op training en geen schrik meer heeft om te sprinten wat nog wel het grootste vraagteken is.

Dat hij heel 2020 heeft gemist na zijn val kun je ook moeilijk niet als straf zien.. alle onredelijke reacties en het niet voor hem opkomen door de ploeg zorgen uiteindelijk mede voor de mentale klap.

Ik dacht juist dat de ploeg prima heeft gehandeld hier, ze hebben de actie en de gevolgen voor Fabio niet goedgepraat en zijn vervolgens op een respectvolle manier naar buiten getreden waar ze hem hangende het onderzoek geschorst hebben maar tegelijkertijd op alle mogelijke manieren ondersteuning hebben angeboden en waarschijnlijk nog bieden. Ik had het heel slecht gevonden als de ploeg de methode Lefevere had toegepast waar iedereen schuld heeft behalve jezelf. En zelfs met die ondersteuning wordt het terugkomen in het peloton een loodzware opgave.

De methode Lefevre kan ik niemand aanraden ;P
Maar ik vind het toch wel wat lafjes om hier 9 maanden te accepteren terwijl dit toch echt geen bijzondere actie was van Groenewegen.. Ze nemen beide hele grote risico's en het loopt een keer gigantisch slecht af, maar nu word alles toch min of meer op Groenewegen afgeschoven.

'@Yeez
Quote: "voorlopig wordt er nog gekoerst zonder fans. Verder denk ik niet dat we dreigende belgen of dcqs fans gaan krijgen."
Met voorlopig bedoel je februari 2021; want later wordt 't weer leuk met enthousiaste kijkers. Hopelijk houden de toeschouwers dan voldoende afstand, anders moet Dylan de enthousiastelingen van zich afslaan.
@$kedel
He, in de Giro lijkt mij wel erg snel, zonder wedstrijdhardheid.;) En die schrik zal hij nog wel even meedragen.

Ik geloof sowieso niet in 'wedstrijdhardheid' als zijnde een must.
Als je jezelf niet hard genoeg kan afbeulen in training dan is het wel nodig inderdaad, maar als dat het geval is dan moeten ze Wout van Aert na de klassiekers maar even een weekje langs Dylan sturen ;)

Je zou wel zeggen dat de schrik er nog wel even in zit, maar aan de andere kant blijft het wel een echte sprinter.
Lastig te zeggen hoe dat in de volle finale gaat lopen..

Ideaal is het misschien niet.. maar als de TdF geen optie is door de klassements-ambities dan blijft er echt niet zo veel over in de periode tot Binckbank/Vuelta behalve misschien de Ronde van Polen :o

'@kelderfan met jou valt echt niet te praten. Ik volg er niks meer van 😂😂😂

'@$kedel de reacties op een protest van de kant van Jumbo-Visma zou ongepast zijn en alleen maar de verkeerde reacties oproepen. In dit geval zijn ze bijna wel gedwongen om het te accepteren. Zal er intern anders over gedacht worden... best kans op, maar voor de toekomst van Dylan is dit wel de beste beslissing.

'@Yeez
Bij jou dringt 't nog steeds niet door dat Dylan die valpartij nog meedraagt als hij weer mag starten op 7 mei 2021.
Ook bij de supporters zal 't wel nog even bijblijven met alle gevolgen van dien. Dylan zegt ook terecht dat het gebeuren een zwarte bladzijde is en zal blijven.:)

'@kelderfan welke gevolgen van dien? Wat zie je voor je met supporters in België tov andere landen? En graag een direct antwoord op beide vragen ipv ergens anders over beginnen of niet meer reageren

Ik denk dat wedstrijdhardheid van minder belang is voor een sprinter dan voor een klassement renner. Toch zou ik Dylan de Giro niet laten rijden. AK lijkt voor JV ook belangrijker geworden dan ritzeges.

Mee eens, ik denk dat ze beter hem ook kunnen brengen in de met alle respect wat kleinere koersen. Er zijn genoeg eendagswedstrijden en kleinere rondes waar hij wat meer in de luwte kan terugkeren. De prioriteit van TJV bij het AK is overigens iets wat vooral Dylan lijkt te raken. Ik ben benieuwd in hoeverre hij het accepteert om bv de Tour te moeten missen. Maar dat is van latere zorg, eerst hopen dat alles goed gaat met de gezinsuitbreiding en dan toewerken na zijn comeback.

Yes. Dat is het enige geluk bij dit vreselijke ongeluk. Dat Groenewegen volgend seizoen niet boos zal zijn wanneer hij geen TDF of zelfs geen enkele grote ronde zal rijden.

Laat hem inderdaad eerst maar eens weer wennen aan het sprinten en de voorbereiding daarop. Daarom lijken mij de wedstrijden die ik noemde (op het einde van het seizoen) mooie doelen mocht het goed gaan.

Helaas nog steeds geen antwoord op mijn vragen aan @kelderfan