Parijs Nice leuke selectie idd met Roglic, kruijswijk en Bennett.
Ondertussen Tirreno met de plus en dumoulin ook prima+ sprinttrein (groenewegen, teunissen, Jansen, van Emden).
In Tirreno mgl nog een Bouwman/Gesink oid erbij die zowel op vlakke als in bergen wat kan betekenen.
Parijs Nice 2 of 3 hardrijders/waaierspecialisten en nog 1 of 2 bergop knechten (kuss en Gesink/Bouwman)..
Iets meer duidelijkheid over het programma van Koen Bouwman
- UAE tour
- Tirenno ?
- Catalonië
- Giro
- Vuelta
'@rawolf omdat het een discipline is die in het wielrennen hoort, maar veel wedstrijden deze discipline eruit laten omdat het te grote verschillen geeft en daardoor al klassementsmannen zijn uitgeschakeld. Ik snap dat, maar elke ploeg kan zich hierin onderscheiden en degene die dat doen verdienen beloond te worden. En dat worden ze nu niet
'@Rahimns @Tdola
Ik denk dat Bouwman niet de Tirreno Adriatico (11-03 t/m 17-03) rijdt want te kort op de ronde van Catalonië (23-03 t/m 29-03)
Ik verwacht dat hij nog wel een koers na de UAE Tour (23-02 t/m 29-02) gaat rijden en ik gok daarom op de Italiaanse koers GP Industria & Artigianato waar ook volgens PCS Hofstede ook aan deelneemt.
Hij zal nmm na het NK toch nog wel een aantal koersen meer rijden dan alleen de Vueta España.
Dat zullen denk ik wederom wel een aantal Italiaanse koersen zijn waaronder de Ronde van Lombardije met daarnaast misschien wel weer in Japan.
'@yeez
Movistar is nochtans best goed in ploegentijdritten, over het algemeen. Dat Jumbo nou niet meer wordt weggereden in die discipline betekent natuurlijk niet dat er nu overal verplicht een ploegentijdrit in moet.
@rahimns
Eigenlijk wel raar dat Heijboer nu z'n trainer is. Ik zou Dumoulin zijnde toch eerder samenwerken met de trainer van Roglic en De Plus, en vroeger Jurgen VDB en Woutje Poels.
In een grote ronde van 3 weken hoort nmm minimaal een ITT en TTT te zitten. Lengte kan natuurlijk wel van invloed zijn.
Budget moet voor WT ploegen geen rol spelen. ITT en TTT horen nou eenmaal bij. Daarom vind ik het geen oneerlijke concurrentie.
Ploegen met hun klassementsmannen moeten en kunnen er wel regelmatig op trainen.
Ik krijg het idee dat sommige klassementsmannen daar niet z'n behoefte in hebben.
Een grote ronde met alleen veel heuvel- en bergetappes met wat vlakke etappes is toch ook niks.
Dan zijn de (pocket) klimmers juist weer erg in hun voordeel.
Ik vind een ITT en TTT etappe een erg mooi onderdeel van de wielsport waar ik graag naar kijk.
@Tdola
Als Bennett en Tolhoek op hoogtestage gaan dan zal Bouwman daar ongetwijfeld ook bij zijn.
Parijs-Nice zal hij waarschijnlijk niet starten. Ik hou het op de GP Industria & Artigianto.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.