'@Jori
Klopt, al zou De Marchi ook een prima oppas zijn morgen. Gross en Sagan heb ik exact mee vanwege de redenen die jij noemt en ook Fabbro zou Bevin dus nog uit het groepje kunnen kicken.
Er is wat mij betreft een (kleine) kans dat er gewoon in strak tempo over die gravelstroken wordt gereden en de laatste klim is ook niet zo zwaar. Bij een gunstig koersverloop zou Bevin daar dus met de voorsten over de top kunnen komen, óók als oppas van Martin. Soms heb je dat, dat alles 'koers' schreeuwt maar het eigenlijk heel tam wordt. Vooral als iedereen in de eerste plaats bang is om tijd te verliezen ipv tijd te winnen.
@Zomaareens
Almeida en Sagan inderdaad beide mee.
Akkoord met de tamme benadering tot diep in de koers, maar vanaf de laatste gravelstrook en dat heel nare laatste bergje zal het wel volle bak gaan bij de favorieten toch? Zeg vanaf 12 km van het einde. Er hoeft maar één van de favorieten te demarreren en het gaat los, en dat gaat zeker wel gebeuren. Zit ruim 2 km aan 10% ook in dat laatste bergje dus echt wel ruimte om nog iets van verschil te maken. Dan ga je echt niet met 30-40 man de top over en dan naar de finish.
Ik overweeg ook zeker Guerreiro, zou zich stilhouden de eerste week maar snakt naar een ontsnapping. Deed Siena met een niet onverdienstelijke 22e plek al eens aan in 2019. Bleef daarmee Pogacar, Schachmann, Nibali etc. vóór.
Btw Jumbo doet goede zaken met het bijtekenen van Foss zeg.
'@Nasibal: Klopt, enige vraag is of dat 1 man voldoende is of dat ze liever 2 man zien: 1 voor een fiets en de ander om hem terug te brengen. Dan Martin is wel precies een type waarvoor deze etappe een flinke bult zweet oplevert. Maar Bevin natuurlijk wel prettig dat hij 1 van de weinigen gewoon erg goed een platte aanloop ook nog aankan om in de vlucht te geraken.
Qua kans, de grindstroken zullen we, denk ik, gewoon strak tempo zien, maar dan vervolgens weer elke keer een soort sprint naar de volgende strook. Doordat ze zo afwisselen, verwacht ik echt wel flink tempo. Kan me ook voorstellen dat daar ISN redelijk op kop Bevin al laat werken om zo het Israel treintje strak neer te zetten en Martin vooraan te houden. Liefst met Dowsett en Brändle (of zelfs Cimolai), maar dan moeten die er nog wel bij zitten. En dat laatste klimmetje is wel beetje te veel denk ik. Eigenlijk een klim van 9.5% met paar plateautjes erin, al kunnen die plateautjes mogelijk wel genoeg zijn om het weer wat stil te laten vallen.
Ik snap de keuze voor Bevin wel, maar hier gaat Fabbro mee, voornamelijk vanwege de 6 puntjes.
Plaatje slotklim staat gewoon in pcs, dan helemaal naar onderen scrollen:
https://www.procyclingstats.com/race/giro-d-italia/2021/stage-11/today/profiles
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ce/giro-d-italia-2021-stage-11-climb-n2-b52d2df67c.jpg
slot km:
https://static2.giroditalia.it/wp-content/uploads/2021/02/gOv0xr03nXEa0pxUHk9J_220421-014731.jpg?v=20210422154731
Als ik het allemaal goed begrijp is Bevin eigenlijk alleen aantrekkelijk als er geen kopgroep meer voor het peloton uitrijd (Want dan zijn de winstkansen voor Bevin, die toch zeker tot de slotklim bij D. Martin moet blijven, heel klein) EN moet het niet helemaal losgaan op die laatste klim, omdat Bevin het tempo van Bernal en co niet kan bijbenen logischerwijs. Maakt dat de kans op dagsucces van Bevin niet heel klein? We zien toch vaak in dit soort etappes dat er op de laatste klim nog aangevallen wordt door klassementsrenners.
Eens @Jori. Maar zodra er 1 ak kanshebber in de problemen komt (Yates? Carthy? Martin?) zie ik DQS en/of Ineos wel de gashendel vol open trekken. En dan is het met de vluchters snel gedaan, zelfs als ze van het kaliber Mollema/Bettiol zijn.
Ik stel in ieder geval m'n 7 overgebleven ak mannen op en maak er eentje kopman, plek 8 is voor Bettiol en voor plek 9 twijfel ik dan nog tussen Sagan en Bevin.
Cepeda mooi 7e, gloort toch nog hoop voor die jongen!
@Guido: Nouja, ik twijfel niet over die gashendel. Maar op die vlakke stukken zullen Yates en co. zeker niet in de problemen raken en dan kan de voorsprong dus nog wel oplopen en met 6 minuten zie ik dit soort types wel voorop blijven. Maar dan moeten ze wel op het vlakke kunnen wegrijden en 6 minuten pakken voor het peloton bij de gravelstroken komt. Waarvan 6 minuten ook een gevoelswaarde is en misschien nog geen eens genoeg is, afhankelijk van hoe op hol geslagen het peloton is en hoe sterk de vluchters zijn.
(goede) Ak-mannen lijken sowieso de ideale oplossing, maar gezien er 2 daarvan al zijn uitgevallen bij mij, moet ik wat creatiever te werk gaan.
Die is ook heel klein, vandaar dat hij hooguit als 9e renner met me mee gaat. De vraag is vooral: wil je een handjevol team/truipuntjes als 'inzet' doen voor een gokje op een uitslag van Bevin.
Heb je 9 renners met een reële kans op dagsucces, dan is het natuurlijk sowieso geen optie.
@Jori en hartstikkebedankt
Bedankt voor de profielkaartjes!
Heb binnenkort een soort van eerstejaars memoriam datum. En man, dat slaat als een bom in ineens. Dus ik lurk ff mee, en pool in alle rust de Giro uit. We staan op 70%, dus ja, daar hoort misschien ook alleen maar gepaste stilte bij.
Kan ook zijn dat ik er ineens weer ben. Geen idee.
Wel zin in de rit van morgen moet ik zeggen. Kan haast alleen maar tegenvallen met een ruime kopgroep van onbekendjes en nul verschillen in het ak. Of gaat het helemaal los?
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.