Terugkomend op yates, mijn grootste twijfel bij hem is zijn ondersteuning bergop.
Hij zit waarschijnlijk alweer alleen terwijl ploegen als bahrein, astana, ineos, QS,bora en anderen nog 2/3 knechten meehebben.
Neem hem overigens wel mee maar zie hem de giro niet winnen, verwacht wel een flink aantal punten.
'@Fu-Yong-Hai
Je somt het aardig op. Daarbij is het ook altijd wel interessant om [naam renner] > Google > nieuws > Tools > Laatste week/24uur erbij te pakken. Verder doe ik eigenlijk altijd wel een excelletje met de verwachte top 20-ish per etappe. Op basis daarvan wat rekenen. Oh en uiteraard om dat te kunnen doen het roadbook erbij voor etappe overzicht e.d. da's wel zo handig om finales in te schatten en wie er dan eventueel kans maken.
Als m'n team eenmaal staat nog even overal mijn verwachte dagopstelling invoeren met een kritische kijk en dan muis naar rechterbovenhoek en niet maar naar kijken. Dan uiteraard de dag voor de desbetreffende grote ronde de boel omgooien omdat er een klassementman onderuit is gegaan :p.
'@ThreeohThree Ah ja, het roadbook erbij pakken is eigenlijk stap 1, want op basis daarvan bepaal ik de verhoudingen tussen de klimmers/puncheurs/sprinters/tijdrijders, zowel in aantal renners als in budgetbesteding!
Thanks voor je tip!
@arjenzvob Laterne Rouge volg ik vrij intensief op Twitter, maar de 'Vodcast' kijk ik eigenlijk niet vaak genoeg. Heeft me vorig jaar in de Tour nog goed geholpen omdat ze toen op de rustdag een interview hadden met Kämna, waardoor ik weer vertrouwen in hem kreeg en hij prompt eerste en tweede werd in een etappe met dubbele puntjes voor het kopmanschap..
Hi wielerflits forum, hier is dan mijn eerste reactie na zelf een tijd meegelezen te hebben.
Ik probeer te bepalen waar ik mijn laatste centjes het beste aan uit kan geven en ben benieuwd naar jullie inzichten.
Naar mijn idee wordt er 5-7 keer gesprint, zijn er 7-9 AK dagen en 5-7 aanval dagen. Nu neem ik zeker een aanvaller mee die ik telkens erbij zet als het lijkt op een aanval dag, maar vind ik deze soort etappes te onzeker en ga daar dus geen budget verder aan besteden. Daarom de focus op AK en sprint. voorlopig heb ik 7 dure AK mannen voor 26 mil, en 6 sprinters, waarvan 4 dure, voor een totaal van14 mil.
Stel een sprinter van 3 mil scoort 6x een plek tussen 3e en 5e, 6x gemiddeld = 216 punten.
hier komen mogelijk wat punt klassement punten bij?
voor de AK mannen denk ik ook wel op 6 AK finishes uit te komen, aangezien er vaak nog wat klimmers tussen zitten die voor dagzeges gaan.
Dus een AK man van bijvoorbeeld 3 mil kan 6x gemiddeld een plek tussen 4e en 6e halen (hoog ingeschat?) en stel hij eindigt 5e in AK, dan kom je op 6 x 32 + 40 = 232 punten.
voor de AK man komt er mogelijk nog tussentijdse klassement punten bij en TT punten.
wat geeft jullie meer zekerheid? het lijkt zo heel lastig om te zeggen wat in deze prijsklasse meer zekerheid op een mooi aantal punten geeft. Zoals het er nu naar uitziet heb ik veel meer geïnvesteerd in mijn AK ploeg; 26 mil vs 14 mil, terwijl die mannen van rond de 3 mil zo ongeveer evenveel punten kunnen opleveren met sprinten (en dan heb ik er nu dus te veel van in het AK staan, die elkaar punten kosten)
Ik hoop iets verkeerd te zien, wat denken jullie?
Soms kan het spel Pro Cycling Manager best een handige bron zijn. Zeker voor een overzicht van de renners van de kleinere ploegen. Je kan daarnaast bijvoorbeeld zoeken op ratings voor de proloog of andere specialismes. Zo kan je er bijvoorbeeld achter komen wie volgens het spel de beste proloog heeft van de 500k renners. Is niet altijd realistisch maar kan handig zijn.
'@yung_RS er zijn een aantal factoren die maken dat AK-mannen toch meer scoren dan sprinters:
1. In AK-etappes is de variëteit van top-finishers kleiner dan in sprintetappes. Bergop eindigen de sterksten altijd wel in de top 10, maar in een sprint kan een Ewan zomaar verkeerd gepositioneerd raken of ingesloten en ineens 8e of 12e worden.
2. In berg/heuveletappes die naar de ontsnapping gaan, gebeurt het regelmatig dat er maar een paar van de vluchters uiteindelijk overblijven en de rest wordt ingehaald door de voorsten van het peloton. Dus misschien dat je dan plek 1 tot 5 kwijt bent aan vluchters, maar daar achter heb je dan nog altijd plek 6-20 die voor punten kunnen zorgen voor je AK-mannen. Die punten worden vervolgens weer vrij steady verdeeld op basis van punt 1 (ook ten opzichte van vluchtetappes met een vlakke aankomst, want daar zullen niet alle sprinters het de moeite waard vinden om achter een kopgroep voor plek 6-20 te sprinten)
3. In de eindafrekening verdienen AK-mannen meer punten. Niet alleen vanwege de roze trui, maar ook omdat ze vaak hoog staan in de berg- en soms ook puntentrui.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.