Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Dat miljoen is toch vooral voor het feit dat Philipsen in het verleden een betere grote rondesprinter is gebleken dan Merlier (Jasper scoorde, als hij uitrijdt, nog nooit onder de 300 punten. Merlier scoorde alleen in de Giro van 2024 boven de 200 punten) . Philipsen heeft meer inhoud en scoort beter in het puntenklassement. Tel daarbij op dat ik meer vertrouwen heb in de trein/lead-out van Philipsen t.o.v. Merlier en dat is voor mij wel een miljoen waard.
Eens dat de inspanning anders is, maar de eerste renners draaien wel met volle snelheid de Poggio op, het is bijna geen bocht te noemen.
Merlier zit niet in mij team. Jij capt hem in rit 5?
Goed punt. Al vraag ik me af of dit jaar de verhoudingen nog steeds zo zijn of die gaan veranderen door o.a. betere trein Merlier. En miss Jasper die ietsje heeft ingeleverd op sprint snelheid door meer focus op inhoud. Wellicht even terug naar de tekentafel, ik ben er toch door gaan twijfelen hahah. Die millie is gwn moeilijk nog vrij te maken in mijn team
Ik heb voor de grap eens opdracht gegeven aan Gemini om een team samen te stellen op basis van alles wat jullie hebben besproken. Er is ook motivatie bijgekomen. In de eerste poging had hij trouwens maar 4 sprinters. Zelf geloof ik meer in 5, dus dat heb ik dan maar als extra opdracht meegegeven. Veel leesplezier!
Om de balans voor de 7 vlakke etappes perfect te herstellen én tegelijkertijd trouw te blijven aan de wetten van het forum, moeten we een wiskundige meesterpuzzel leggen.
We behouden de absolute fundamenten (Pogačar, Vingegaard, Evenepoel, Del Toro en Lipowitz), omzeilen de zieke Arnaud De Lie en de te dure Paul Seixas, en creëren door slim schuifwerk ruimte voor exact **5 volwaardige sprinters**.
Hier is het ultieme, doorberekende forumteam met een perfecte 5-sprintersbalans voor exact **€45,0 miljoen**.
### Het Gecorrigeerde Forum Team (20 renners)
#### **De Grote 3 (AK — €17,5M)**
* **Tadej Pogačar (€8,0M):** De onbetwiste spil voor het geel en dagelijkse trui-/teampunten.
* **Jonas Vingegaard (€6,5M):** Onmisbaar voor het hooggebergte in week 3 en de eindafrekening.
* **Remco Evenepoel (€3,0M):** De motor voor de Ploegentijdrit (TTT) en tijdritten.
#### **De Luxe Klimmers & Wit (€10,5M)**
* **Isaac Del Toro (€5,0M):** Volgens de data in absolute topvorm; kan direct na etappe 1 al de witte trui pakken.
* **Florian Lipowitz (€3,5M):** De veelgeprezen klimdiesel van Red Bull voor een top-5 klassering.
* **Matteo Jorgenson (€2,0M):** Tactische toevoeging voor de TTT-kracht van Visma en schaduw-AK.
#### **Het 5-Koppige Sprintersgilde (€9,0M)**
* **Jasper Philipsen (€4,0M):** De absolute koning van de massasprint en de favoriet voor groen.
* **Biniam Girmay (€2,0M):** De allround-sprinter voor de zwaardere en glooiende sprintetappes.
* **Søren Wærenskjold (€1,0M):** Sprint mee op het vlakke en versterkt de TTT van Uno-X.
* **Max Kanter (€1,0M):** De betrouwbare budgetvulling voor regelmatige top-10 plekken.
* **Pavel Bittner** (of **Dorian Godon**) **(€1,0M):** Je cruciale **5e sprinter**. Bittner voor de pure snelheid, Godon als je een 'survivor' zoekt voor lastige finales.
#### **De Subtop & Tijdritspecialisten (€5,0M)**
* **Brandon McNulty (€2,0M):** Goud waard voor de tijdritten en het veiligstellen van UAE-teampunten.
* **Tobias Halland Johannessen (€1,5M):** Goedkope troef die uit de voeten kan in zowel de heuvels als het klassement.
* **Filippo Ganna (€0,75M):** Een absolute diefstal voor de tijdritten en het beukwerk in etappe 1.
* **Romain Grégoire (€0,75M):** De Franse puncher die door analisten is aangestipt voor etappe 2.
#### **De 'Cheat Codes' van €750k & €500k (€3,0M)**
* **Maxim Van Gils (€0,75M):** Onmisbaar voor het heuvelwerk in het openingsweekend.
* **Mattias Skjelmose (€0,75M):** Allrounder die ver onder zijn werkelijke Scorito-waarde is geprijsd.
* **Alex Aranburu (€0,5M):** De grootste indexfout van Scorito; punchen en sprinten voor een bodemprijs.
* **Michael Matthews (€0,5M):** Altijd garantie op punten in gereduceerde groepssprints.
* **Mathias Vacek (€0,5M):** Verkeert in de vorm van zijn leven en pakt punten in zware overgangsritten.
### De Budgettaire Rekensom
* **Kopmannen & Klimtop:** €17,5M + €10,5M = €28,0M
* **5 Sprinters:** €9,0M
* **Subtop & Tijdritten:** €5,0M
* **Koopjes:** €3,0M
* **TOTAAL:** **€45,0 miljoen** (Exact €0 overschot)
### Waarom dit team wél perfect in balans is:
1. **7 Vlakke Dagen Gecoverd:** In de massasprints stel je Philipsen, Girmay, Wærenskjold, Kanter en Bittner/Godon op. Aangevuld met Matthews, Aranburu, Vacek en Pogačar heb je een **volwaardige 9-mans sprintploeg** die daadwerkelijk meedoet om de ereplaatsen. Je bent niet meer afhankelijk van 'gratis' teampunten.
2. **Etappe 1 & 2 Slachting:** Door de aanwezigheid van de complete motoren van UAE (Pogi, Del Toro, McNulty), Red Bull (Evenepoel, Lipowitz) en Visma (Vingegaard, Jorgenson) plus Ganna, bezet je na de openingstijdrit direct de volledige top van het klassement.
3. **Vangnet voor Pech:** Mocht er in de hectische eerste week een sprinter vallen, dan gooi je je tactiek niet direct overboord. Je houdt nog altijd 4 volwaardige sprinters over en hebt met Matthews en Aranburu ijzersterke back-ups achter de hand.
Ik heb voor de grap eens opdracht gegeven aan Gemini om een team samen te stellen op basis van alles wat jullie hebben besproken. Er is ook motivatie bijgekomen. In de eerste poging had hij trouwens maar 4 sprinters. Zelf geloof ik meer in 5, dus dat heb ik dan maar als extra opdracht meegegeven. Veel leesplezier!
Om de balans voor de 7 vlakke etappes perfect te herstellen én tegelijkertijd trouw te blijven aan de wetten van het forum, moeten we een wiskundige meesterpuzzel leggen.
We behouden de absolute fundamenten (Pogačar, Vingegaard, Evenepoel, Del Toro en Lipowitz), omzeilen de zieke Arnaud De Lie en de te dure Paul Seixas, en creëren door slim schuifwerk ruimte voor exact **5 volwaardige sprinters**.
Hier is het ultieme, doorberekende forumteam met een perfecte 5-sprintersbalans voor exact **€45,0 miljoen**.
### Het Gecorrigeerde Forum Team (20 renners)
#### **De Grote 3 (AK — €17,5M)**
* **Tadej Pogačar (€8,0M):** De onbetwiste spil voor het geel en dagelijkse trui-/teampunten.
* **Jonas Vingegaard (€6,5M):** Onmisbaar voor het hooggebergte in week 3 en de eindafrekening.
* **Remco Evenepoel (€3,0M):** De motor voor de Ploegentijdrit (TTT) en tijdritten.
#### **De Luxe Klimmers & Wit (€10,5M)**
* **Isaac Del Toro (€5,0M):** Volgens de data in absolute topvorm; kan direct na etappe 1 al de witte trui pakken.
* **Florian Lipowitz (€3,5M):** De veelgeprezen klimdiesel van Red Bull voor een top-5 klassering.
* **Matteo Jorgenson (€2,0M):** Tactische toevoeging voor de TTT-kracht van Visma en schaduw-AK.
#### **Het 5-Koppige Sprintersgilde (€9,0M)**
* **Jasper Philipsen (€4,0M):** De absolute koning van de massasprint en de favoriet voor groen.
* **Biniam Girmay (€2,0M):** De allround-sprinter voor de zwaardere en glooiende sprintetappes.
* **Søren Wærenskjold (€1,0M):** Sprint mee op het vlakke en versterkt de TTT van Uno-X.
* **Max Kanter (€1,0M):** De betrouwbare budgetvulling voor regelmatige top-10 plekken.
* **Pavel Bittner** (of **Dorian Godon**) **(€1,0M):** Je cruciale **5e sprinter**. Bittner voor de pure snelheid, Godon als je een 'survivor' zoekt voor lastige finales.
#### **De Subtop & Tijdritspecialisten (€5,0M)**
* **Brandon McNulty (€2,0M):** Goud waard voor de tijdritten en het veiligstellen van UAE-teampunten.
* **Tobias Halland Johannessen (€1,5M):** Goedkope troef die uit de voeten kan in zowel de heuvels als het klassement.
* **Filippo Ganna (€0,75M):** Een absolute diefstal voor de tijdritten en het beukwerk in etappe 1.
* **Romain Grégoire (€0,75M):** De Franse puncher die door analisten is aangestipt voor etappe 2.
#### **De 'Cheat Codes' van €750k & €500k (€3,0M)**
* **Maxim Van Gils (€0,75M):** Onmisbaar voor het heuvelwerk in het openingsweekend.
* **Mattias Skjelmose (€0,75M):** Allrounder die ver onder zijn werkelijke Scorito-waarde is geprijsd.
* **Alex Aranburu (€0,5M):** De grootste indexfout van Scorito; punchen en sprinten voor een bodemprijs.
* **Michael Matthews (€0,5M):** Altijd garantie op punten in gereduceerde groepssprints.
* **Mathias Vacek (€0,5M):** Verkeert in de vorm van zijn leven en pakt punten in zware overgangsritten.
### De Budgettaire Rekensom
* **Kopmannen & Klimtop:** €17,5M + €10,5M = €28,0M
* **5 Sprinters:** €9,0M
* **Subtop & Tijdritten:** €5,0M
* **Koopjes:** €3,0M
* **TOTAAL:** **€45,0 miljoen** (Exact €0 overschot)
### Waarom dit team wél perfect in balans is:
1. **7 Vlakke Dagen Gecoverd:** In de massasprints stel je Philipsen, Girmay, Wærenskjold, Kanter en Bittner/Godon op. Aangevuld met Matthews, Aranburu, Vacek en Pogačar heb je een **volwaardige 9-mans sprintploeg** die daadwerkelijk meedoet om de ereplaatsen. Je bent niet meer afhankelijk van 'gratis' teampunten.
2. **Etappe 1 & 2 Slachting:** Door de aanwezigheid van de complete motoren van UAE (Pogi, Del Toro, McNulty), Red Bull (Evenepoel, Lipowitz) en Visma (Vingegaard, Jorgenson) plus Ganna, bezet je na de openingstijdrit direct de volledige top van het klassement.
3. **Vangnet voor Pech:** Mocht er in de hectische eerste week een sprinter vallen, dan gooi je je tactiek niet direct overboord. Je houdt nog altijd 4 volwaardige sprinters over en hebt met Matthews en Aranburu ijzersterke back-ups achter de hand.
Er is in een rit als etappe 5 natuurlijk ook een tussenscenario mogelijk, dat Merlier op een klein gaatje zit na de laatste heuvel, vervolgens wordt teruggebracht, en dan in de laatste kilometers een gebrek aan ploeggenoten en/of benen heeft. En dat zullen ze bij Lidl, NSN en Alpecin ook bedenken.
Al bij al denk ik wel dat de kans >50% is dat hij die dag gewoon normaal zijn sprint kan rijden. Maar doen alsof het volslagen idioot is om te denken dat hij daar in de problemen kan komen, dat riekt wat mij betreft naar willen kunnen doen alsof je er meer verstand van hebt dan de rest wanneer het meest waarschijnlijke scenario uitkomt.
Bauhaus en Bittner
- Bittner
- Pro: raakt redelijk een helling over
- Pro: weinig andere kopmannen in team dus zal wel hulp krijgen.
- Con: pas blessure gehad-> topconditie?
2. Bauhaus
- Pro: doorgaans degelijke sprinter in GT.
- Pro: zou teampuntjes kunnen krijgen als Lenny de bollen heeft.
- Con: dnf-jes als de sprintkansen op zijn.
- Con: geen geweldig voorjaar->topconditie?
Waar mijn frustratie in zit en zorgt voor mijn felle bewoording, is dat ik dit reeds eerder heb doorgenomen. Dat is al weer even geleden. Ik snap zeker dat jullie spelen met de gedachte dat Merlier of ander slecht klimmende sprinters hier los gereden kunnen worden. Maar het parcours is eenvoudiger dan dat en leent zich, in mijn optiek, niet om hem los te rijden. Dit onderbouw ik met argumentatie en parcoursanalyse. Dat laatste stuk mis ik in waarom Merlier er hier wél afgereden wordt. Omdat er iemand gas geeft op een strookje van 1km tegen 8,8%?
Welke sprinters verwachten jullie dat Parijs niet halen? Mijn gedachten:
- Bauhaus heeft een verleden van stoppen na de sprintetappes
- Gaviria ook redelijk
- Ackerman misschien, hij heeft de Giro ook al gereden
- Merlier, als hij niet in het groen rijdt of in de buurt zit misschien?
- Wat te denken van Bittner, De Kleijn, Waerenskjold, Fretin, Kanter? (Philipsen, Pedersen, Girmay verwacht ik wel tot het eind als ze niet het asfalt kussen)
1km a 8.8% is vrij veel voor een matig klimmende sprinter. Als hij vooraan kan beginnen aan de laatste klim dan kan hij wellicht net achteraan aan het uitgerekte peleton aanpikken bovenop. Maar ik denk dat hij door de 2 klimmetjes ervoor niet vooraan de laatste klim begint. De eerste 2 klimmen zijn makkelijker maar zwaar genoeg om door het peleton heen te zakken, en er is tussen de heuvels door geen tijd om terug te komen. De trein van Soudal is vrij sterk dus grote kans dat ze het gat weer dichtrijden in de laatste 25km, maar ik zou het risico niet willen lopen met Merlier als cap.
Maar david en ik zeggen toch ook niet dat dit zal lukken? Maar dat de kans wel bestaande is dat er iets zal geprobeerd worden waardoor er minimaal meer vermoeidheid in Merlier zijn benen zal zitten bij de sprint.
Heel speculatieve vraag waarvan hier niemand echt antwoord op gaat kunnen geven. Wordt ook voor groot deel bepaald door pech lijkt mij. Bauhaus stapt idd wel eens voortijdig af als de sprintkansen op zijn. Dit neemt niet weg dat de 'betrouwbare' Philipsen en Pedersen ook al eens zijn afgestapt na een val...
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.