Hij speelde verre van vaak in de basis, maar ik dacht met al die blessures gaat Mount wel spelen. Sterker nog captain en 3 goals. 1290 punten + Mendy dus al 1400 punten na 2 spelers. Gaat een record aantal punten misschien wel worden.

Hamilton, Bottas, Leclerc, Sainz, Gasly, Ocon, Russel, Schumacher

Precies hetzelfde team.

Zoals ik eerder aanhaalde is dit het meest logische team.
Hamilton en Verstappen geven elkaar weinig toe. Met dat ene miljoen kan je een hoop extra doen.
Met pijn in het hart, maar zonder twijfel coureur 44 dus. Waren ze even duur dan was het op zeker Max geweest.

Bottas is het hele jaar constanter dan Perez, zeker in de kwalificatie. Dus Bottas zou de meest logische keuze zijn.
Ferrari heeft updates gehad, McLaren heeft de Mercedes motor waar toch wel wat vraagtekens over zijn. Daarbij is Norris duurder.
Ook hier, net als in de A categorie, zonder twijfel de beide rode bolides.

Gasly lijkt me een no brainer in de D categorie. Als je die niet neemt speculeer je op puur geluk.
Alonso is een fijne coureur, maar te duur als je ook nog een fatsoenlijke E coureur wilt. Dus een Aston Martin of Ocon. Vettel krijgt een gridstraf, Stroll is Stroll dus voor de hand ligt Ocon. Nu vind ik dat een ontzettende lul, maar goed, ik sta hoog dus toch Ocon.

In de E moet je dan een goedkope Haas nemen. Dat lijkt me een no brainer. Mick.
Blijft over de keuze tussen Russell en Tsunoda. De eerste is de beste coureur, de tweede de beste auto. Heb hier wel even over getwijfeld als ik eerlijk ben, zeker met de gridstraf van Russell.
Maar omdat George constanter is toch maar voor de Engelsman gegaan.

Dat is dus exact hetzelfde team als Platje en MarvinG.
Na mijn vorige post waarin ik al aangaf dat er eigenlijk maar één team mogelijk was kreeg ik een aantal PM's en inderdaad allemaal hetzelfde team.

Om toch nog ergens het verschil te maken heb ik daarom echt letterlijk om 22.59 uur besloten, mede door de nieuwe gridstraf en de blijvende geruchten over de betrouwbaarheid van de motor, om Valtteri in te wisselen voor Checo Perez. Omdat Austin eigenlijk voor Mercedes is en Mexico en Brazilië voor Red Bull. Nu Austin voor Bottas op een sof gaat uitlopen betekent dit al 3 van de 6 circuits een voordeel voor Perez.

Tijd zal het leren of dit een goede last minute beslissing is geweest.... Voorlopig 9 plekjes gestegen naar plaats 140.

Succes allemaal weer!

Ook hier exact hetzelfde team.

Zoals ik eerder aanhaalde is dit het meest logische team.
Hamilton en Verstappen geven elkaar weinig toe. Met dat ene miljoen kan je een hoop extra doen.
Met pijn in het hart, maar zonder twijfel coureur 44 dus. Waren ze even duur dan was het op zeker Max geweest.

Bottas is het hele jaar constanter dan Perez, zeker in de kwalificatie. Dus Bottas zou de meest logische keuze zijn.
Ferrari heeft updates gehad, McLaren heeft de Mercedes motor waar toch wel wat vraagtekens over zijn. Daarbij is Norris duurder.
Ook hier, net als in de A categorie, zonder twijfel de beide rode bolides.

Gasly lijkt me een no brainer in de D categorie. Als je die niet neemt speculeer je op puur geluk.
Alonso is een fijne coureur, maar te duur als je ook nog een fatsoenlijke E coureur wilt. Dus een Aston Martin of Ocon. Vettel krijgt een gridstraf, Stroll is Stroll dus voor de hand ligt Ocon. Nu vind ik dat een ontzettende eikel, maar goed, ik sta hoog dus toch Ocon.

In de E moet je dan een goedkope Haas nemen. Dat lijkt me een no brainer. Mick.
Blijft over de keuze tussen Russell en Tsunoda. De eerste is de beste coureur, de tweede de beste auto. Heb hier wel even over getwijfeld als ik eerlijk ben, zeker met de gridstraf van Russell.
Maar omdat George constanter is toch maar voor de Engelsman gegaan.

Dat is dus exact hetzelfde team als Platje en MarvinG.
Na mijn vorige post waarin ik al aangaf dat er eigenlijk maar één team mogelijk was kreeg ik een aantal PM's en inderdaad allemaal hetzelfde team.

Om toch nog ergens het verschil te maken heb ik daarom echt letterlijk om 22.59 uur besloten, mede door de nieuwe gridstraf en de blijvende geruchten over de betrouwbaarheid van de motor, om Valtteri in te wisselen voor Checo Perez. Omdat Austin eigenlijk voor Mercedes is en Mexico en Brazilië voor Red Bull. Nu Austin voor Bottas op een sof gaat uitlopen betekent dit al 3 van de 6 circuits een voordeel voor Perez.

Tijd zal het leren of dit een goede last minute beslissing is geweest.... Voorlopig 9 plekjes gestegen naar plaats 140.

Succes allemaal weer!

Scorito stagiair als je meeleest; schaf die achterlijke pinchhitter-regel eens af.

Nee, zeker niet! Scoor ik eindelijk nog eens wat puntjes met Klaassen.

Fijn voor jou Ab. Maar hoe kan iemand een pinchhitter zijn als die bij een 3-0 voorsprong erin komt? :P

Schaf die 300% regel ook gelijk ff af, door Salah en Mount zijn sommigen niet meer in te halen

Die 300% vind ik inderdaad ook onnodig. Je captain elke week 200% is al zat om verschil mee te maken. Ik heb geen Mount of Salah (en 7 man die niet eens meer speelt haha), dus deze ronde 20% gezakt.

Uiteraard musthave Gasly (en maar 44% gekozen) die problemen heeft..

Gasly op x7. Lekker man, er rust een vloek op mijn coureurs met hoge factoren dit jaar...

Gasly op x8....

Weliswaar een heerlijk Topcoach weekend gehad met captain Tadic. 1342 punten. 97,3%

Topcoach wat minder voor mij. Gezakt naar plek 45, 99.9%

Nu ook Ocon.. au.. nu hopen dat Max zn koppositie kan behouden (niet voor Scorito)

Ocon x5. Wat het meest 'logische' team leek... levert me nu bar weinig punten op 😂

Man wat spannend. Pfff.

Ik hoorde voor de race al dat Gasly problemen had met de motor. De vraag was of hij überhaupt wel zou starten. Daarna heb ik hem ik hem van 7x gedowngrade naar x4 dacht ik.

Dat heb ik helaas niet meegekregen. Was eerst voetbal aan het kijken en schakelde vlak voor tijd over naar Formule 1.

Met de herfst de eerste ontslagen in de diverse competities en ook de eerste klappen in mijn voetbalspellen. Na een goed begin verlies ik wekelijks terrein met Matchking. Sta nu nog op 87,7%.

Topcoach Eredivise gaat goed na een stroef begin: 97,7%. Afgelopen weken wel iets te veel afwezigen en/of bankzitters. In de KKD blijf ik me ondanks een matig team (mis toch best wat spelers uit ploegen die in de top 6 staan) staande houden in de bekerzone. Nu op brons met 96%.

Het buitenland is zeer wisselvallig. Met name in Engeland is het de ene week flinke stijging en de andere week flinke daling. Met namen het superweekend waarbij je captain 300% kon scoren hakte er bij mij in negatieve zin in. Toen daalde ik maar liefst 14%. Sta daardoor nu nog op 81,5%. Maar het rouleren van spelers breekt me daar op. In Duitsland veel blessures gehad. Mijn grote mannen was tot een paar weken terug Haaland. Sinds hij geblesseerd is ben ik aardig aan het zakken. Ieder weekend een paar procentpunten. Sta nu nog wel op 95,6%, maar ook daar is verversing in het team hard nodig.

Spanje tot slot blijf ik het verbazingwekkend goed doen. Vele weken op een gouden bekertje gestaan, nu twee slechte weekenden op rij (o.a. met captain Benzema die niet meespeelde), maar toch nog op 97,7%.

Worden nog wel aantal lange weken tot de winterstop.

In het buitenland heb ik ook last van de vele wisselingen, blessures en onvoorspelbaarheid qua opstellingen. Ene week gaat het super lekker, andere week zit je met 5 x 0 in je opstelling. Gelukkig gaat Topcoach Nederland nog steeds erg lekker, al zak ik iets weg door blessure Gakpo en Henk Veerman die geen basis meer staat (99,8% nu).

Hoe bevalt jullie de deelname aan meerdere topcoaches? Zelf neem ik alleen deel aan de eredivsie en kkd. Haast iedereen weekend denk ik; wat ben ik blij dat ik niet alle competities moet nagaan op blessures, vorm en programma.

Ik doe bij allemaal mee en merk dat het teveel is om echt goed naar je selectie en opstellingen te kijken. De buitenlandse topcoaches vul ik heel snel in, focus ligt bij Topcoach NL.

Precies dit! Ik ga eigenlijk lekkerder in de buitenlandse competitie dan in de KKD en Topcoach. Overal veel geblesseerde of spelers die niet altijd basis staan.