Wai zoelen zien...

Maar dat je dit allemaal kunt kopen van het salaris van één Ten Dam, tjonge!

'@jvh93
Zo goed is die Sprengers toch ook weer niet? Hij zou best wat toevoegen, maar om nou het succes van het transferseizoen aan hem op te hangen...

@xisntc
Tonnetje of vijf, daar kun je veel talenten voor halen, dat verbaast me niet.

'@xistnc en een half jaar Tjallingii ;)

Ten Dam op 5 ton? Nee, dat geloof ik niet. 3 tot 3,5 hooguit. Maar inderdaad, een half jaar Tjallingii en dan nog een hele Flens en wat klein bier van Markus, Bulgac en Van der Lijke tellen natuurlijk ook mee. En een halve De Weert, om compleet te zijn. In totaal dan allicht 6 ton. En daarvoor heb je dan Battaglin, Groenewegen, Campenaerts, Lammertink, Bouwman, Castelijns, Rogliç en Vermeulen. Okee, en een halve Van Winden.

Complimenten voor de creativiteit en daadkracht van Plugge cs. Wat het oplevert volgend jaar moeten we zien.

'@xistnc
Na de Bau en Lau-Tour had hij de interesse van Astana om mee te onderhandelen. Ik denk toch wel 4 ton op z'n minst, als Bau op 6 of 7 ton zat.

Ze hebben nu 28 renners waarvan 27 fit aan het begin van het seizoen, als tjallingi stopt zou goos dit over moeten kunnen nemen als hij het haalt waardoor we op 27 renners blijven. Denken jullie trouwens dat er nog iemand bij komt?

Denk toch dat ze teveel aan de doorsnee wielerliefhebber luisteren. Grote rondes winnen en bergetappes... nu de 3e die een bergetappe kan winnen.

Terwijl Hofland eigenlijk nog steeds een echte piloot nodig heeft of een ervaren sprinter aan zijn zijde.

'@lutsenkofan
Met Brown hebben ze jarenlang die ervaren spinter gehad. En die werd me toch een partij afgezeken...

Overigens was versterking bergop toch echt nodig, al was het maar om de drie kopman-klimmers voldoende bij te staan.

Hofland heeft vooral meer aankomsten naar zijn maat nodig. Hij werd te vaak in vlakke aankomsten uitgespeeld, tegen beter weten in. Een piloot biedt dan geen uitkomst. De komst van Groenewegen kan in dat opzicht gunstig zijn, ze vullen elkaar goed aan.

'@xistnc
Vrijwel alle zeges van Hofland zijn geboekt op vlakke aankomsten.

In een klein peloton met weinig tegenstand. Vrijwel alle topprestaties van Hofland zijn geleverd op oplopende aankomsten.

Welk punt wil je precies maken, tendam? In deze context kan ik er geen chocola van maken.

Volgens mij zit niemand erop te wachten dat Hofland (weer) vaker tegen Jannekes en Miekes gaat sprinten zoals in Hainan, alleen maar om streepjes te mogen zetten.

'@xistnc
Ik reageer op je opmerking. Dat de realiteit jou wat minder uitkomt is dan natuurlijk niet relevant.

Ook in Europa (Ruta del Sol, Engeland) won hij op vlakke aankomsten. Dat kan hij best.

Parijs-nice was ook vlak, of op het circuit magny-cours waar hij van bouhanni en degenkolb won!

Hopelijk richten Hofland en Groenewegen zich niet geheel op het sprinten maar gaan ze ook regelmatig mee in de aanval. Alleen in wedstrijden zonder topsprinters of bij aankomsten die ze perfect liggen zouden ze voor de eindsprint moeten rijden.

'@jessevdalen
Hij won in Parijs-Nice toch in de etappe naar Saint-Georges-sur-Baulche? Dat was als ik het me goed herinner verre van vlak. Heeft Hofland uberhaubt ooit meerdere toppers (en ik reken mannen als Degenkolb tot de toppers) verslagen op een geheel vlakke aankomst? Volgens mij won hij op vlakke aankomsten alleen van mannen van het kaliber Van Asbroeck en Arndt.

Parijs-Nice was vorig jaar natuurlijk niet vlak. La Gileppe was dat ook niet. En bij koersen als Yorkshire, de Volta Classic en de Ruta del Sol was de aankomst weliswaar vlak, maar was het parkoers dat allerminst en was de tegenstand nou ook niet onmiddellijk geweldig.

Kijk je dan naar zijn 2e plek in de Giro-rit en naar zijn 3e plek in de Vuelta-rit vorig jaar, dan zie je wat voor aankomsten hem vooral liggen, desnoods met volop tegenstand.

De realiteit is, dat Hofland dit jaar te vaak is uitgespeeld als de man van dienst in echte massasprints. En dat allemaal onder het mom van 'dat kan hij best'. Ja, dat kan hij best, mits in topvorm en/of onder bepaalde andere omstandigheden. Maar het is niet onmiddellijk zijn ding, niet met een piloot en ook niet zonder.

Leuk rijtje transfers toch wel. Nu 27 renners? Uitgewinkeld neem ik aan?

Denk dat er nog een klassiekerman bij komt dan zijn ze klaar.

Reeds 28 man (ok Tjallingi en Goos is effectief in feite samen 1 renner in 2016 ) en zou ook mij niet verbazen als daar Sprengers nog bij komt voor de klassiekers.

Mooi Gesink en / of Kelderman als kopman voor klassiekers uitspelen en mannen als Sprengers (als hij komt), Battaglin, Campenaerts of Martens in de aanval!

Als Hofland aalleen kan winnen als het vanaf 177,5 meter voor de finish 3 procent omhoog loopt heb je weinig aan hem. Die sprints komen 4 keer in het jaar voor. Hij heeft zich in 2013 en 2014 aangediend als een talentvolle sprinter. Scheiss egal of dat tegen 3e rangs sprinters was zoals in Hainan. Hij had een basis om zich verder te ontwikkelen, maar dat is dit jaar niet gebeurd. Lijkt me van belang om uit te zoeken wat daarvoor de reden is, ipv de hoop op een sprintcarrière op te geven, behalve dan als het 3 procent......

Als je Hofland goed afzet (en als hij weer eens een keertje in vorm is) kan hij best vlakke WT-sprints winnen. Maar leadouts op WT-niveau zijn niet bepaald de specialiteit van LottoNL, en lukt het wel dan hebben ze een sprinter (Van Asbroeck) die klasse tekort komt.

Of een sprinter die zijn trein niet durft te volgen.

28 renners nu, met goos en tjallingi!