'@xistnc
Elke keer gaat er iets verkeerd bij de lead-outs met Van Asbroeck, met Hofland en met Markus. Zij hebben nu eenmaal niet de 2e. punch zoals bijv. Sagan, die heeft. Maar het is net als met Danny van Poppel, dat als zij een keer goed afgezet worden, dan kunnen voor de winst gaan en dat is de kunst, die zij moeten verbeteren.
Want jij zegt dat Van Asbroeck het wiel niet kan houden. Maar het zou zo maar kunnen zijn, dat het aan de lead-out ligt, die pas op volle snelheid moet komen op de laatste 500 m. En je ziet steeds dat de lead-outs van TLJ op 2 km/1500 m op hun top zijn, maar daarna het moeten laten lopen.
Om het goed te doen moet er een lead-out voor de sprinter en een 2e. lead-out achter de sprinter zitten om de sprinter te beschermen.
Van Winden en Teunissen werden 13e en 16e, vlak achter Van Asbroeck. Ook zij hadden toen hun topsnelheid, anders eindigen ze niet zo dicht. Ze moest het dus niet laten lopen. Dat moesten ze tijdens de voorbereiding wel, omdat TvA niet in hun wiel zat. Ook in Polen kon Van Winden na zijn leadout nog meespurten naar een 5e plek.
Ze hebben er niets aan om hun topsnelheid te bewaren tot de laatste 500m, als ze dan van halverwege het peloton moeten komen.
Dat er genoeg te verbeteren valt lijkt me duidelijk, maar om een goede sprintvoorbereiding te hebben is het echt niet noodzakelijk dat de sprinter nog een lead-out heeft die op 500m vol aan kan gaan (gisteren was die mogelijkheid er trouwens wel volop, maar dan had Van Asbroeck het wiel wel moeten houden) en er daarvoor ook nog een mannetje over was om de sprinter te beschermen door in zijn wiel te zitten. Dat zou misschien een perfecte voorbereiding zijn, maar in werkelijkheid zie je die nagenoeg niet. Een goede voorbereiding is al moeilijk genoeg, dat heb je gisteren bij alle ploegen kunnen zien.
'@vlek
Ik ben 't met je eens, dat er genoeg valt te verbeteren. Van wat ik heb gezien, zat TvA steeds in de voorste groep en hij werd pas weggedrumd in de laatste 500 m. Een top-sprinter als Sagan of Kristoff hebben meestal nog een 2e. jump. {die kunnen 2x. aangaan}.
Maar het was niet alleen gisteren, dat de sprint niet goed ging. Hoe vaak moest bijv. Hofland het laten lopen en steeds omdat hij in de laatste 500m werd ingesloten en geen kant meer op kon. Kijk maar eens hoe bijv. Lampre dat doet. Die zitten vaak met z'n drieën en proberen dan de boel op slot te gooien, door in een keer van links naar rechts te zwenken.
Ik denk, dat om een kans te maken met al die treintjes, je van te voren moet afspreken, wie in 't wiel gaat zitten om je sprinter te beschermen en wie de lead-out is op 500m. In deze had bijv. Teunissen tot 1 km op kop kunnen rijden en dan de switch met Van Winden kunnen maken. Dan had Van Winden de lead-out kunnen doen.
Nee, het verliezen van het wiel van Teunissen en Van Winden gebeurde niet pas op 500m.
In het geval van Hofland lag het probleem ook niet in de laatste 500m. Daar wordt het misschien pas voor iedereen duidelijk dat het daarvoor niet goed is gegaan, maar ook bij hem is het probleem dat hij zijn trein (of het wiel van de sprinter waarbij hij is afgezet) niet kan houden in die chaotische sprints. Dat is een probleem van de laatste tien kilometer.
Ja, van te voren is het inderdaad bijna net zo makkelijk als achteraf.
Ja....
Op kop rijden? Ze reden nu in 10e-15e positie en TvA kon het wiel niet eens houden. Naar de kop en op kop rijden kost nóg meer kracht, denk je echt dat TvA dat redt?
'@xistnc
Daarmee bedoel ik natuurlijk niet op kop van 't peloton. Zij reden terecht in de positie van 10-15 wat betreft Van Winden en Teunissen, want van Asbroeck zat de hele tijd bij de 1e. 10 renners tot op 500 m. En natuurlijk raak je elkaar soms kwijt in zo'n hectische finale. Dat gebeurde wat @vlek al aangaf bij verschillende treintjes ook bij Giant. Die treintjes beginnen op ca. 8 - 10 km voor de streep en daar doet TLJ terecht niet aan mee, want dat verlies je altijd. Zoals Sagan het doet is de manier voor Hofland en Van Asbroeck; alleen Sagan en Greipel kunnen nog iets rechtzetten en daarna kunnen zij alsnog de sprint aangaan.
En jij ziet 't zitten in Van Winden ok, maar dan moet hij zijn rijstijl aanpassen; want hij doet nu alsof hij in een treintje rijdt. Ik denk, dat Leezer dit veel beter kan.
'@xistnc
Daar ben ik blij om, dat Van der Sande ziet zitten; toch nog een Belg, die het in jouw goed doet. Volgens jou is Vanbilsen toch geen optie, die blijft toch gewoon bij Cofidis en daar was ik 't mee eens. Sep Vanmarcke heeft toch een mooie 3e. plaats gescoord.
Hopelijk komt Sam Oomen toch naar TLJ na overleg met de teamleider van RDT.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.