Wout gaat inderdad vaak geklopt worden. Hij is net als bij voorbeeld Kruiswijk en Vanmarcke geen klootzak. Dat is Sagan, Van Der Poel en QS wel.

Wout van Aert heeft echt wel een goede sprint in huis hoor. In de E3 was alleen Stybar sneller die de hele tijd kon profiteren. Daar was hij sneller dan Van Avermaet. En zesde in Sanremo met een late uitvalspoging.

Anders moet je deze even kijken, één van de beste sprints uit het veldrijden: https://www.youtube.com/watch?v=3hrAr5Uw640

'+1 Ik houd van feiten!

Ik meen me te herinneren dat het ook de bedoeling was van Van Aert en Jumbo om aan zijn tijdrijderskwaliteiten te werken aangezien ze menen dat hij daar potentieel voor heeft. Dat kan hem ook een belangrijk wapen geven in de toekomst tijdens de klassiekers. En zijn print is toch niet echt marginaal vind ik.

Ik ben ook benieuwd hoe van Aert het zou doen in een tijdrit, vooral kortere tijdritten zullen hem goed liggen verwacht ik.

https://images.vrt.be/w1280hx/2019/04/15/77a3fc09-5f87-11e9-abcc-02b7b76bf47f.jpg

Van aert is wereldtop in de tijdrit. Weet ik zeker. Zeker met wat die al kon en het materiaal en de begeleiding van nu

Ik denk niet eens dat de afstand Van Poppel grootste probleem gaat zijn. GW is ook 250 km en daar werd hij 5de. Het is meer dat hij nu vaak al vroeg te diep gaat (zo diep als in een sprint?) en daar nu nog niet goed van herstelt. Als hij of dat meer leert doseren, of leert om vaker op een dag zo'n inspanning te doen dan zie ik hem nog altijd heel ver komen. Hij is ondanks dat hij aan zijn 7de prof seizoen bezig is, nog altijd maar 25. In de top 10 van gw stonden maar 2 jongere coureurs, en dat waren van der Poel en mohoric, dus dan heb je het over buiten categorie talenten, en zelfs zij zijn maar 1 jaartje jonger.

Dan zal er in Parijs-Roubaix maar weinig renners de finish gaan halen ;)

Is geen optie, maar wel vind ik eigenlijk dat er een oplossing moet komen qua volgauto's.
Benoot was al naar, maar bijvoorbeeld Wout van Aert kon het ook nog maar net ontwijken en verleden jaren hebben er ook renners dit soort botsingen met auto's niet overleefd.

Misschien een uitzondering maken en voor 1 race de auto's te vervangen door motorfietsen en speciale materiaalposten op de asfalt stroken maken?

Die motorfietsen zijn wel een goed idee. Het is al eerder toegepast. Froome zal het plan wel afwijzen.;)

Dumoulin pas 3 mei terug van hoogtestage, roglic toch voor 30 april iig. Bewuste keuze neem ik aan? Beste aanpak voor roglic? Toch misschien wel een week verschil en hoop dat dat niet nadelig uit pakt in laatste week voor roglic.

Ik denk dat Primoz Roglic de goede keuze heeft gemaakt, want 3 mei terugkomen lijkt mij tricky want Bauke Mollema had 't in de Pays Vasco de 1e. dag heel moeilijk en als dat in de Giro gebeurt, kun je die Giro-zege op je buik schrijven.
Tom Dumoulin heeft wel een leuk team nu Sam Oomen toch is aangesloten.

Onze Victor Campenaerts heeft 't toch geflikt om 't werelduurrecord te pakken.

Niet iedereen reageerd hetzelfde op een hoogtestage

Volgens mij is Victor niet meer van ons....

Verder reageert elke renner weer anders op een hoogtestage, dus het zegt helemaal niets wanneer de ene renner later terugkomt als de ander. Als Dumoulin pas 3 mei terugkomt rijdt hij blijkbaar geen koers meer voor de Giro en Roglic pakt nog wel een wedstrijd mee. Het zegt allemaal niets...

Ik mis hem nog steeds.;)
Ik zeg ook tricky. Het kan ook niet goed gaan met die renner, die niet bij ons rijdt. Dat elke renner weer anders reageert op een hoogtestage is juist. Dat Roglic toch Romandie erbij neemt zegt natuurlijk wel heel veel.

Dumoulin en zijn ploeg weten al jaren hoe ze optimaal naar de Giro toe moeten werken. Wij hebben werkelijk geen enkele reden om te twijfelen aan hun aanpak.

Al jaren? Ik denk dat je wil sinds 2017? Ajax heeft de sleutel gevonden, maar Sunweb is een beetje in de war, denk ik zomaar. De TdF is niet meer 't belangrijkste doel!

Ja, sinds dat jaar passen ze die kennis met succes toe op de Giro-voorbereiding van Dumoulin. Wij hebben geen enkele aanleiding om te denken dat ze daar nu over in de war zijn.

Welke kennis moet Primož Roglič toepassen om met succes te slagen.

Degene waarmee ze binnen deze ploeg al jaren hun renners succesvol voorbereiden op grote rondes. Wij hebben ook geen enkele aanleiding om grote vraagtekens te plaatsen bij de keuzes die zij op basis daarvan maken. Of het moet een gebrek aan zelfkennis zijn...

Even weer een naam droppen: Alex Molenaar. Ik kende hem niet, maar https://www.wielerflits.nl/nieuws/vreugde-en-teleurstelling/ suggereert dat hij goed klassementen kan rijden. Een jongen om in de gaten te houden (en Jumbo-Visma zal dat vast wel doen).

'@Poeksel
Goed gezien. Dat soort jongens komt vanzelf bovendrijven. Iets voor Niermann om naar te kijken.

Quote: kelderfan
"Dat Roglic toch Romandië erbij neemt zegt natuurlijk wel heel veel".

Nou kom maar op @kelderfan

Wat zegt het volgens jou dan precies allemaal??

Ligt het aan mij of is Roglic meer op klimmen aan het trainen en laat hij de tijdrit wat meer voor wat het is? Tirreno was al niet bijster goed en zie hem er steeds minder op trainen, al is hij wel mijn absolute favoriet in de giro voor de openings tt. 8,2 kilometer en een steile pukkel aan het einde die ideaal voor Roglic is