Jumbo-Visma er i forhandlinger med flere danske talenter, men vil endnu ikke sætte navne på.
Learn more
Det hollandske Jumbo-Visma-hold har imponeret alt og alle i årets Tour de France med fire etaper allerede. Nu planlægger holdet med måske størst fremdrift i cykelsporten allerede for fremtiden - og de planer indeholder nogle danskere.
Over for Feltet.dk afslører holdledelsen nemlig, at man vil føje flere danskere til holdet, som allerede indeholder Jonas Vingegaard.
”Vi forhandler med [nogle danskere], men intet er på plads endnu. Vi skal først have skrevet kontrakterne, inden jeg kan sige mere,” siger holdmanageren Richard Plugge, da vi taler med ham uden for holdbussen under årets Tour de France.
Samtalen med manageren kom efter et tip fra en person tæt på holdet, der efter tiltrædelsen af den norske IT-virksomhed Visma som navnesponsor er begyndt at satse mere på skandinavisk talent.
”Vi leder altid efter dygtige ryttere, som kan styrke holdet, og vi har jo i forvejen Jonas (Vingegaard, red.), som vi er rigtig glade for. Så vi leder efter flere unge talenter, hvor vi kan være med til at præge deres udvikling.”
To oplagte navne
Her i juli har Julius Johansen og Niklas Larsen været på træningslejr i Østrig med WorldTour-mandskabet, og som Feltet.dk hører det, er det da også netop de to ryttere, som Jumbo-Visma har i sigtekornet.
Det er dog ikke noget, som førstnævnte fokuserer på.
”Jeg har en agent, der tager sig af det. Jeg ved ingenting, så det er ny viden for mig. Når man er med på en træningslejr, er der jo forhandlinger, kan man sige. Men lige nu har jeg intet konkret. Det er ikke noget, min agent har talt med mig om," siger Julius Johansen.
En eventuel aftale vil først træde i kraft fra 2021, fastslår Johansen, som allerede har skrevet kontrakt med det norske kommende professionelle kontinentalhold Uno-X fra næste sæson af.
”Uanset hvad er det på Uno-X næste år. Der er der slet ingen tvivl om. Jeg har skrevet en kontrakt med dem, som jeg er superglad for, for så kan jeg koncentrere mig fuldt ud om banen, som jeg har brug for op til OL.”
”Om det er realistisk, ved jeg ikke, men jeg vil selvfølgelig gerne på WorldTouren så hurtigt som muligt, men uden at forhaste noget, for det er et stort step op. Det er ikke noget, man bare lige gør.”
I første omgang bliver det altså formentligt hverken Julius Johansen eller Niklas Larsen, som tiltræder Jumbo-Visma i 2020. Og om det en dag kan ske, er fortsat usikkert, påpeger Johansen.
"Så siger de (folk i cykelsporten, red.), at ’Julius skal på træningslejr med Jumbo-Visma, så bliver han nok WorldTour-rytter hos dem’. Det er ikke det, der er mine planer. Cykelsporten er ét stort rygtespil. Det er en kæmpe jungle. Halvdelen af alle rygter er forkerte,” fastslår Julius Johansen.
Het voordeel van zondag is dat het nu aan Ineos en FDJ is om de koers in handen te nemen. Zij hebben nu de grote favorieten. TJV kan meer afwachten zoals in de rit naar de Tourmalet. En zal dat ook moeten doen, want Kruijswijk zal de steun van De Plus en Bennett op de laatste beklimming(en) hard nodig hebben om de concurrenten eraf te rijden.
Zondag liet ook de beperkingen van een gemengde - klassement en sprint - ploeg zien. Een extra klimmer en/of renners in de kopgroep zouden zeer nuttig zijn geweest. Ook in de komende etappes kan dat een factor van belang worden.
Ik vrees dat vandaag het verlies van van Aert zich zal gaan laten voelen.
Er wordt windkracht 4/5 verwacht meen ik, en aangezien het parcours in een soort van vierkant loopt krijgen ze sowieso op een of twee delen van het parcours de wind gunstig voor waaiers.
Ik vermoed dat ploegen zoals DQT, EF1 en Ineos zullen zinnen op een truc speciale omdat ze allemaal wel angst hebben van pinot, of in geval van Uran namens EF1 een poging willen doen om tijd terug te winnen.
Daarnaast hoef ik niemand uit te leggen dat ook Buchmann met Bora een ideale ploeg heeft om op dit parcours een truc uit te halen.
Het zal zaak zijn voor TLJ om Steven in de voorste Waaier te plaatsen als het los gaat, en hem daar te houden (desnoods met hulp van Dylan) en daarmee Groenewegen zijn ambities voor ritwinst voorlopig te parkeren tot op de Champs.
Als ze in functie van Steven rijden kunnen ze tegelijk ook in functie van Groenewegen rijden als die in het wiel van Steven blijft zitten (of andersom). mocht het echt tot flinke waaiers komen zal iedereen daarin mee moeten rijden, dus dan zal Steven zelf ook een duit in het zakje moeten doen waarschijnlijk. Zal hoe dan ook niet zomaar een sprintetappe worden. In deze etappe kan je de tour niet winnen, maar wel flink verliezen
'@jvh93
De Plus en Bennett hebben zaterdag en zondag aangetoond dat ze met de besten mee kunnen klimmen. Zij hebben het niet nodig om in een kopgroep te gaan zitten. Om in de kopgroep te komen kan krachten kosten die ze dan aan het einde van de rit kunnen missen. Bovendien kunnen ze beter bij Kruijswijk blijven voor het geval dat hij pech krijgt.
Als er vandaag waaiers gaan komen dan zal de strijd om in die waaier te komen enorm zijn.
'@jessevdalen
Dat was in dit geval een beetje zijn eigen schuld. Hij heeft net een seconde te lang gewacht tot die snelle mannen voorbijkwamen en toen ook nog Kristoff, die hem keurig de weg heeft afgesloten. Het zal ook wel met de warmte te maken hebben. Dylan was behoorlijk chagrijnig. Nu nog een kans in Parijs om 't weer goed te maken.
Maar leuk, dat je dat bericht over Tom Dumoulin hebt geplaatst. Nu Roglic daar ook geen probleem mee heeft is 't mooi, dat hij erbij komt.
Ik lees dat helaas Mollema dan weer naar Sunweb gaat verhuizen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.