Onwijs lastig om vandaag te voorspellen. Het parcours is zwaarder dan voorheen. Welke sprinters gaan hier goed over geraken en houden genoeg over in de tank? Ik denk te zwaar voor een Jakobsen, wellicht kansen voor Bol. Qua captainkeuze neig ik sterk om kasseispecialisten met een sprintje te selecteren; meer zekerheid dat ze in de punten fietsen. Naesen, Stuyven (historisch gezien zijn de kansen klein weer te winnen), GvA. Of toch een gokje wagen met Bol?
Ik heb Jakobsen geselecteerd met mijn volle verstand, en wetende dat dit hard wordt. Ja, bijna alle voorbeschouwingen twijfelen over een (uitgedunde sprint), en ja Lampaert geeft ook aan voor de winst te willen gaan.... Toch ga ik eigenwijs zijn en Jakobsen opstellen om een verschil te kunnen maken. Kans is groot dat ik de mist in ga, maar niemand weet het zeker. Gisteren hadden ze het ook over harde omstandigheden, maar dat viel best mee. Daarnaast ging Jakobsen in de Algarve prima een bergje over.
1: Jakobsen
2: Bol
3: Trentin
Het weer valt reuze mee,teveel teams die belang hebben bij c.q. niet weglopen voor een sprint met DQS, Sunweb, UAE en AF.
1. Bol
2. Merlier
3. Kristoff (ik heb geen Philipsen)
@Arjen: jouw keuze is zeker niet vreemd
@John: wij denken dus precies andersom (ik had Trentin en Stuyven erbij), en waar had je Degenkolb voor, toch niet voor zijn voornaam ;) ?
Naesen - Trentin - Stuyven voor mij. Het parcours is merkbaar verzwaard, als we een sprint krijgen zal het van 30 in plaats van 70 man zijn. Ook omdat er tussen Kluisberg en plaatselijke ronde vooral onbeschutte wegen met zijwind zijn.
Dat wil niet zeggen dat Bol en Jakobsen kansloos zijn, maar in een kleinere groep is de kans groter dat zij niet meezitten, en kleiner dat de snellere kasseienspecialisten niet van voren finishen. Heb dan ook beide mannen überhaupt niet in de ploeg.
Jakobsen intrinsiek het snelste, maar heeft mij nog niet overtuigd in klassiekers. Denk dat Quickstep het los gooit op een puist (of simpelweg mee springt) en voorin de koers de excuuskaart Jakobsen speelt om de kopgroep niet alleen te hoeven dragen. De Cees Bollen van de wereld moeten ook maar voldoende manschappen meehebben in de groep om te kunnen reageren op uitvallen, waar ik bij DQS zo'n beetje iedereen mee verwacht.
'@Kpenty en @La Primavera,
Ik denk het niet. Ik denk juist dat een steeds grotere groep de 'meta' nu wel gekraakt heeft en een verandering het spel juist ingewikkelder en zodoende interessanter zou maken.
Ik pleit er overigens niet voor dat de Ronde van Vlaanderen 6x zoveel punten oplevert als de Brabantse Pijl, maar 2x zoveel zou ik zeker toejuichen.
Ik zou de Amstel overigens niet in categorie 1 plaatsen en de kans dat Fuglsang daar dit jaar top-3 rijdt acht ik best klein. Maar ik begrijp je punt. Ik vind het alleen geen probleem. Het is immers een stuk moeilijker om in een monument als de Ronde van Vlaanderen top-5 te rijden dan in een koers als de Brabantse Pijl, Eschborn-Frankfurt, etc.
Het klopt ook niet om Wellens als allrounder weg te zetten binnen dit spel. Zijn prijskaartje van 2.5m was veel te hoog. Die is puur door mensen gekozen als specialist. Namelijk om hem captain te maken in de Brabantse Pijl. Omdat dit spel draait om de juiste kopmannen te hebben in iedere koers.
Overigens is mijn voorstel niet heul nieuw, het is enkel een andere route dan de route die Scorito nu bewandelt. Bij Scorito ziet men immers zelf ook al in, dat kleine koersen te belangrijk zijn + de kopmanfactor te belangrijk. Zij kiezen er momenteel voor om dat in de prijzen van renners te verwerken i.p.v. een puntentelling per categorie. Zodoende kost een Ackermann maar liefst 2 miljoen, terwijl renners als Trentin, Stuyven, etc maar 2.5 miljoen kosten.
Ik denk dat de route van een puntentelling per categorie + lagere captainfactor een leukere route is.
Denk dat Jacobsen niet sterk genoeg is en moet afhaken. Dat anders DQS wel mee zullen zitten. Uiteindelijk denk ik een of twee man vooruit. Daarachter sprint tussen man of 30. Gekozen voor Merlier Stuijven en Kristoff. Denk dat Stuijven gewoon goed mee kan, geen druk en sprint naar ereplaats.
'@Pietje Dan verschillen we in mening van wat een specialist is en wat een allrounder is. Als Wellens puur voor Brabantse Pijl 2,5 miljoen zou kosten is dat inderdaad te veel. Die prijs is zo hoog doordat hij ook in andere koersen kan scoren. Ik heb hem niet alleen voor BP geselecteerd. Maar goed de punten, renners en categorie indeling die ik aanhaalde waren allemaal ter voorbeeld en bedoelde ik niet letterlijk.
Wel eens dat Scorito er ook rekening mee houdt en dat is inderdaad te zien in de prijzen van vooral de sprinters.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.