'@UrbanSteel
Dat is mij zeker niet ontgaan, net zoals het feit dat een team als DQS maar één Belgische zege heeft en Astana maar één Kazak of bij Trek geen enkele Amerikaan en zo kan ik nog wel even doorgaan. Het is dus niet uniek dat dit gebeurt en het is ook niet zo dat de ploeg niets doet voor de ontwikkeling van het Nederlandse wielrennen. Als geheel is de Nederlandse wielersport op dit moment afhankelijk van een paar renners buiten TJV die het moeten doen voor wat betreft overwinningen.
Als het klopt dat Tolhoek vertrekt kom ik weer uit op iemand die ik een tijdje geleden hier dropte als klimknecht: Carlos Verona. Volgt nu ook Jeukendrup, toch een lid van de staf en misschien krijgt hij prive-tips over voeding maar een Nederlandse vervanger lijkt mij niet beschikbaar en dan zou deze jongen een goed wagonnetje zijn voor de klimtrein.
'@Murcia Het kan ook gewoon zijn dat Fisher-Black doorschuift als vervanger van Tolhoek dan wel iemand anders van het Development team. Ik zie de noodzaak niet echt om bij het vertrek van Tolhoek een klimknecht weg te halen bij een andere World Tour team. Het aantal klimmers is nog meer dan voldoende als Bennett en/of Harper blijft. Zeker als Fisher-Black volgend jaar de overstap maakt
'@Urbansteel heeft natuurlijk mede te maken dat de 2 renners die daarvoor het eerst in aanmerking kwamen lang niet voor de ploeg gereden hebben. Groenewegen en Dumoulin zouden normaal de meest logische renners zijn die in aanmerking komen om het voor TJV te doen. De rest rijdt vooral in de ondersteuning.
'@harryjohan71
Dat kan zeker, maar ik denk dat ze FFB voorzichtig willen brengen en dus hem niet als een directe vervanger voor Tolhoek zullen inzetten. Verder blijf ik twijfelen over het blijven van George, onderbuikgevoel meer niet maar dan zou je al twee klimmers kwijt zijn en dan heb je jongens nodig die er meteen staan. En speculeren blijft een hobby van me:D
'@rahimns, je hebt helemaal gelijk, maar toch blijft het pijnlijk.
Waarom niet Bouwman of Tolhoek is een keer echt de kans geven om te kijken waar toe ze in staat zijn.
Bouwman een dijk van een Giro gereden in dienst, Tolhoek schitterend tweede in de Ruta del Sol, het moet dus kunnen.
In de grote rondes kan ik begrijpen dat iedereen voor Roglic dan wel Kruijswijk moet rijden, maar moeten we is niet van het idee afkomen om maar telkens voor Kuss o f Bennet te gaan rijden die het keer of keer niet waarmaken voor het klassement, een uitzondering daar gelaten.
Wat is er over van Pascal Eenkhoorn, was een goede sprinter nu een knecht voor het tussen gedeelte waar niemand hem ziet.
Als je het hele jaar Bouwman en Tolhoek als kopman laat rijden of iig niet ondersteunend dan winnen ze 1, maximaal 2x per jaar met een aantal top tien plaatsen. Eens met wat Yeez hierboven zegt. En dan kan snel veranderen als Dekker en Kooy nog een stap kunnen zetten en als Groenewegen en Dumoulin terug op niveau komen.
We kunnen alleen maar hopen dat het succes van Jumbo er toe leidt dat er in de toekomst een bredere aanwas komt van Nederlands talent. Als daarvoor nodig is dat er op dit moment vooral goede resultaten gereden worden door 'buitenlanders' dan vind ik dat niet zo'n probleem. Het alternatief is dat je een soort Roompot wordt en dat is voor sponsors ook niet interessant en dan ben je misschien na 2 jaar failliet met al je goede bedoelingen om het Nederlandse wielrennen naar een hoger niveau te tillen.
Edit: Op de kortere termijn ik verwacht wel dat Jumbo zijn best gaat doen om bijvoorbeeld een Arensman binnen te halen als hij progressie blijft boeken. Verder zijn er simpelweg nauwelijks realistische scenario's waarbij er nog Nederlanders binnengehaald worden die op korte termijn overwinningen kunnen behalen. Dan heb je het over Mollema, Van der Poel, Bol en Jakobsen en die zie ik geen van allen nog bij Jumbo aan de slag gaan.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.