Ja @Yeez
Die Algarve had er best tussen gepast. Die Tour was nu van 5 - 9 mei jl. Want in die tijd zijn er ook veel koersen vervallen voor 't jeugdteam.
@AWestie
Juist die koersen in 't prille voorjaar zijn belangrijk om koersritme op te doen. Andere ploegen hebben juist wel een alternatief gevonden.

'@kelderfan je mag in een pro wedstrijd maar 2 beloftes opstellen. Daarnaast zat je met romandie, de giro en hongarije die daar omheen zaten en enkele renners die net uit het voorjaar kwamen

Ik vind het sowieso redelijk lachwekkend om te denken dat wij ook maar iets zinnigs kunnen zeggen over de ontwikkelingen die bijvoorbeeld een Kooij en een David Dekker hebben meegemaakt in de eerste 6 maanden als prof. Wij weten hun waardes in wedstrijden totaal niet, laat staan wat ze doen in training.

Kelderfan het zou heel fijn zijn als je je meningen (al is het maar één keertje) zou beargumenteren. Geef bijvoorbeeld eens antwoord op de volgende vragen:
1) Waarom is wedstrijdritme in kleine wedstrijden beter dan in grotere wedstrijden? Graag een uiteenzetting van je ideeën hierover zowel wat betreft het mentale als het fysiologische aspect.
2) Waarom werken hoogtestages wat jou betreft niet voor bepaalde renners? Welke renners bedoel je dan? En wat zijn de redenen dat hoogtestages niet voor deze renners werken? Op basis van welke gegevens trek je die conclusie?
3) Hoe zit Dylan Groenewegen de jonge renners in de weg? Heeft een Kooij niet de kansen gekregen in Hongarije? Die kansen die er juist kwamen omdat Dylan de giro ging rijden? Zat Groenewegen Dekker in de weg in de Giro, of was het eerder andersom? Hebben Kooij en Dekker per definitie een koers weggegooid omdat Groenewegen hgister slecht was?
4) Wat vind jij een realistisch moment om de ontwikkeling van jonge renners te beoordelen? Denk je echt dat je daar na 5/6 maanden als prof al iets zinnigs over kan zeggen? Hoe verklaar jij dat Kuss, Vingegaard, Affini en Foss zich bijvoorbeeld allemaal prima lijken te ontwikkelen, maar dat het bij Dekker en Kooij volgens jou allemaal compleet fout gaat?

Waarom vraag je dit nog?

Geen idee eigenlijk. Verveling?

Test

Ik weet dat het speculeren is, maar waarom zou Rohan Dennis bij Het Nieuwsblad ingaan op het verschil tussen het huidige Jumbo-Visma en de opleidingsploeg van de Rabobank waar hij in het verleden voor reed als hij volgend jaar NIET voor TJV zou rijden? Het oorspronkelijke bericht van Het Nieuwsblad heb ik overigens niet gelezen omdat dat achter een betaalmuur zit, maar ik las in een update op In De Leiderstrui.

Maar @kelderfan juist in die eerste koersen was het allemaal maar speculeren welke wedstrijden door gingen, zelfs WT koersen gingen in het voorjaar niet door. Dat werd hier in het voorjaar ook al gezegd.

'@nikolai klopt. Volgens het nieuwsblad is jv nu de belangrijkste kandidaat om dennis in te lijven. Misschien vanwege een vertrek van Bennett of een onzekere toekomst van Dumoulin? Misschien heeft iemand hier het hele artikel

Dan moeten ze bij Jumbo wel zeker zijn dat de motivatieproblemen van Dennis die hem bij Bahrein parten speelden verleden tijd zijn. Op een tweede Dumoulin zitten ze niet te wachten. Mocht hij wel bij Jumbo rijden volgend jaar is het in potentie natuurlijk een geweldige knecht om erbij te hebben.

Als hij zijn niveau van vorig jaar giro haalt dan graag ;)

Gelet op het feit dat ik me afvraag of TJV het budget heeft om er naast de versterking van de voorjaarskern ook nog eens een extra renner als Dennis bij te halen, zou ik me zelfs kunnen voorstellen dat sprake is van een soort 'ruil': Dumoulin volgend seizoen naar Ineos en Dennis naar TJV. Maar ik realiseer me nu dat ik wel heel erg aan het speculeren ben.

Lijkt me vrij onwaarschijnlijk. Dan acht ik de kans een stuk groter dat ze er intern al rekening mee houden dat Dumoulin stopt na de spelen en Dennis als vervanger zien.

Of bennett die vertrekt. Zoveel scenario’s

Salaris van de vertrekkende Pfingsten en de komende Dennis zal toch wel ongeveer gelijk zijn?

grapje joh

Desbetreffende stuk over Dennis:

Dennis op weg naar Jumbo-Visma?

Net als Dumoulin heeft Dennis nog wat werk richting Tokio, maar de Australiër meent dat het tegen eind juli wel goed komt met zijn tijdritbenen. Wat ook nog niet in orde is, is zijn contract voor volgend seizoen. In de entourage van Ineos-Grenadiers klinkt het dat Dennis geen voorstel tot contractverlenging zal krijgen. Zo zou het niet boteren tussen Dennis en Director of Racing Rod Ellingworth. Ellingworth keerde dit jaar terug bij de Britse ploeg na een avontuur bij Bahrain-Merida, de ploeg waar Dennis in 2019 met slaande deuren vertrok.

De nieuwe ploeg van Dennis lijkt Jumbo-Visma te worden. In 2011 kwam hij al eens uit voor de opleidingsploeg van Rabobank, maar hij vertrok daar al na één seizoen. Het klikte niet tussen Dennis en de ploegverantwoordelijke. “Ach. De opleidingsploeg van toen kan je totaal niet vergelijken met het huidige Jumbo-Visma. Net zoals de Australische pisteploeg anders werkt als Team BikeExchange. De opleidingsploeg van Rabobank was toen zeer Nederlands gericht. Ik was de enige buitenlandse renner en sprak behalve verdomme geen woord Nederlands.”

Met wie het destijds bij Rabobank wel klikte, was trainer Mathieu Heijboer. Heijboer is nu Head of Performance bij Jumbo-Visma. “Ik las het gerucht van Jumbo-Visma ook op Twitter, maar las ook al verhalen over UAE en blijven bij Ineos-Grenadiers... Volgens het reglement mag voor 1 augustus geen transfer worden geofficialiseerd, tot dan zal ik ook niks over mijn toekomst zeggen”, besloot Dennis knipogend.

Filmpje van Ineos met uitspraken over Dennis: https://www.youtube.com/watch?v=y--8pPReamY

Niet het hele filmpje gekeken, maar ik krijg van onderstaande uitspraken de indruk dat zijn teamgenoten hem maar een vreemde vogel vinden.

"We moeten hem accepteren zoals hij is, hij kan er niets aan doen."
"Tijdritspecialisten zijn sowieso anders."

Heijboer, de stiekeme transfermacher (naast Zeeman)

'@poeksel weet je wel het verschil tussen het serieus benoemen of het op een grappige en cynische manier vertellen? Dat 2e vind ik hier toch meer van toepassing

Na een weekeinde met de coronaprik en de naweeën ervan + een ziek kleintje, zijn de omstandigheden voor mij weer dusdanig dat ik hier weer tijd kan spenderen. Ik las het stuk over Dennis in het Nieuwsblad en het lijkt er wel degelijk op dat het serieus is qua wederzijdse interesse. Een absolute klasbak als je hem kunt binnenhalen maar je moet er gewoon rekening mee houden dat na twee jaar de houdbaarheidsdatum in zicht komt. Hij clasht dus ook bij INEOS met Rod. Die twee hebben een geschiedenis. Gezien de onzekerheden over Tom en George is hij natuurlijk meer dan een alternatief en zou je hem naast een rol als Luitenant in de Tour of Giro ook prima kunnen inzetten voor de rondes van een week als (schaduw) kopman.

Gezien die Giro met die Dennis lijkt hij een prima renner om er bij te halen. Ik denk dat Roglic heel blij met zo'n krachtpatser zal zijn. Dat hij geen makkelijk mannetje is, lijkt mij wel een ding.

In de TdS heeft TJV de boot gemist, want die zitten in peloton 2 met ook Rohan Dennis.
Ik zie gelukkig wel Sam Oomen in 't 1e. peloton.

'@Kelderfan JV heeft de boot niet gemist. De juiste renner zit vooraan (Oomen met steun van Teunissen)

'@harry als je met 5 van je 7 man achter een breuk zit in een afdaling, dan heb je de boot gemist als ploeg toch? Ik denk dat het vooral verdiensten van Sam en Mike zelf zijn dat ze daar zaten

Hoezo ‘boot gemist’ als je beoogde renner voor het klassement in de eerste groep zit?