Van de site:
Hopelijk gaat het sneller in de Tour. Maar stel dat de komende dagen de Jumborenners vaker lek rijden dan je zou verwachten, of dat Roglic op een cruciaal moment 1 keer lek rijdt, gooien ze dan die blauwe banden er weer uit? Er zal in ieder geval over gesproken worden.
Teams tonen graag nieuwe dingen in de Tour, zoals een scheve helm vorig jaar, maar ze nemen daarmee in de belangrijkste wedstrijd van het jaar wel een risico.
Ze hebben wel iets moeten knutselen met de receptuur van de bandjes, maar achter de komma zal het weinig schelen lijkt me. Daarnaast: ze hebben er ook al mee getest in de Dauphine en daar leek weinig aan de hand en ze gaan er maar een bepaald aantal etappes mee rijden.
En liever blauwe bandjes dan nog steeds niet met schijfremmen op pad gaan (terwijl deze Tour zomaar beslist kan worden in afdalingen). *kuch Ineos kuch*
Het blijft wel een bijzonder iets dat teams eigenlijk noviteiten willen gebruiken in de Tour (want nieuwswaarde en misschien wel voorsprong), maar dat het ook vaak zat een mislukt project blijkt. De voorbeelden zijn te over.
Hoe zal TJV er voor de Tour voorstaan?
Roglic zal in principe in betere vorm en lichaamsconditie zijn dan vorig jaar en dat is natuurlijk al een belangrijk verschil. Van de val in de Dauphiné had hij toen zowel in de laatste voorbereiding als lichamelijk in de Tour last en kostte hem de topvorm van de Tour de l’Ain en de Dauphiné. Bovendien is er de verwachting dat hij door deze voorbereiding in staat zal zijn om zijn topvorm ook de derde week vast te houden. Hij heeft meer getraind op de tijdritfiets en dit jaar de tijdritten wel al verkend.
Van Aert, vorig jaar de grote uitblinker, zal vooral in de bergen een stuk minder zijn aldus de verwachting van de ploeg. Maar met Van Aert weet je het nooit, zelf gaf hij zondag na het gewonnen Belgisch kampioenschap verder te zijn dan hij verwachtte. Maar realistisch gezien zal hij het topniveau van vorig jaar niet halen.
Van Gesink en Martin mogen we verwachten dat ze ongeveer op het zelfde niveau zullen zitten als vorig jaar. Teunissen is de vervanger van Jansen. Het NK heeft aangegeven dat hij goed, maar nog niet top is, maar het moet voldoende zijn om de taak van Jansen van vorig jaar over te nemen.
Dan blijven Kuss, Kruijswijk en Vingegaard en over alle drie heerst onzekerheid. Kuss heeft dit jaar nog niet zijn topniveau laten zien. Komt dat omdat zijn ontwikkeling misschien stagneert zoals Murcia onlangs opperde of heeft dat te maken met een andere seizoensplanning? Kuss was vorig jaar in absolute topvorm in de Tour de l’Ain en de Dauphiné, maar zou dat niveau in de Tour niet meer halen. Hij was wel goed, maar niet top. Daarmee zal de ploeg in de opbouw ongetwijfeld rekening hebben gehouden. Temeer daar er dit jaar drie weken tussen de Dauphiné en de Tour zitten en vorig jaar twee.
Kruijswijk worstelt dit seizoen om zijn normale niveau te halen. Door sommigen is hij daardoor al afgeschreven, maar het is noodzakelijk rekening te houden met de omstandigheden. Vorig seizoen had hij maar 16 koersdagen door de lockdown, zijn val in de Dauphiné en de coronabesmetting in de Giro. Die coronabesmetting kan een extra factor zijn waarom het dit seizoen zo moeilijk gaat. De een herstelt er sneller van dan de ander. Volgens de ploeg zijn zijn waardes in de training nu op niveau. Hij heeft nu langere tijd kunnen trainen en koersen, dus hopelijk rijdt hij in de Tour weer op zijn normale niveau. In het AD van vandaag (leuke reportage over hem en Gesink) zegt hij:” In de laatste ben ik toegegroeid naar de vorm die nodig is voor de Tour.’’ (taalfout van het AD).
Vingegaard is van de drie degene die dit seizoen wel al een topniveau heeft laten zien, maar kreeg vervolgens te maken met een blessure aan de achillespees. Dat verstoorde zijn voorbereiding voor de Dauphiné en de Tour. Tijdens de Dauphiné waren de geluiden over het herstel van zijn blessure positief en in de tijdrit liet hij ook een goed niveau zien. Hopelijk heeft hij na de Dauphiné goed door kunnen trainen en is zijn blessure volledig herstelt, zodat hij in goede vorm aan de Tour kan beginnen.
Van de drie belangrijkste helpers in de bergen kan dus nog niet met zekerheid gezegd worden wat hun vorm zal zijn. Voor Roglic zal het van belang zijn dat in ieder geval twee van de drie een hoog niveau weten te bereiken, anders zou het kunnen gaan betekenen dat Roglic in topvorm is, maar de ploeg hem te weinig kan ondersteunen.
Vingegaard is naar eigen zeggen helemaal ok.. Van Feltet.dk (vertaald): "Ik had een lichte blessure. Ik had een ontsteking in mijn achillespees. Het heeft een week geduurd voordat ik er overheen was, maar ik heb er niets voor gevoeld. Het is geen probleem meer”, zegt hij.
"Ik voel dat ik in goede vorm ben en klaar ben voor de Tour. Ik kijk er echt naar uit. Dit is mijn eerste Tour en ik ben erg blij en opgewonden om hier te zijn”, zegt hij.
Verder rijdt hij niet alleen om Roglic te helpen, maar ook om te leren hoe je een grote ronde moet rijden.
'@T80JZ
Helder en ja het is afwachten, hoe deze voorbereiding uitpakt.
Roglic moet in principe een beter niveau hebben. Zijn belangrijkste helpers met Van Aert (is onderweg naar een goed niveau); Kuss (wordt altijd beter in de loop van het seizoen); Kruijswijk (lijkt dit jaar minder); Vingegaard (komt eraan en wordt misschien wel heel belangrijk voor Roglic).
De 1e. rit geeft misschien geeft denkelijk wel aan, hoe een ieder ervoor staat.
Slaat Roglic zoals gebruikelijk weer toe bij de start. Het wordt zeker een spannende TdF met een beresterk Ineos, een niet uit te vlakken UAE/Pogacar en met de altijd sterke DCQS. Wat gaat Mathieu en ploeg betekenen.
Als Vingegaard het niveau van baskenland kan halen zal hij lang in het klassement blijven staan. Zeker met de tijdritten die hij dit seizoen laat zien. Zijn dauphiné was erg wisselvallig en ik twijfel of die ene hoogtestage na de dauphiné genoeg is geweest om weer in topvorm te komen na zijn blessure. Hopelijk is het gelukt, want dat kan cruciaal zijn
Ik verwacht dat Kuss ook gewoon weer heel goed gaat zijn. Ik heb het gevoel dat hij vooral wisselvallig is als hij voor zichzelf mag rijden, omdat hij (door zelfoverschatting of ik weet niet wat het probleem is) vaak te diep gaat als hij aanvallen volgt. In de Dauphiné was dat bij het volgen van Padun en in Catalonië bijvoorbeeld toen hij mee wilde gaan met Yates. We zagen het ook in UAE toen hij Yates en Pogacar probeerde te volgen. Als luxe knecht heeft hij net dat extra kilometertje rust aan het einde van de etappe waar hij niet volledig over zijn theewater moet gaan om zichzelf te bewijzen.
Ik denk dat hij door die wisselvalligheid als kopman nu een beetje onderschat wordt als pure luxeknecht bergop. Wat dat betreft lijkt hij erg op Wout Poels.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.