Elke keuze is goed als ie maar kiest.
Neem Schachmann. Gaat nooit een GT winnen, weet dat ook en kiest bewust voor rondes van een week en de Ardennenklassiekers. En is daar behoorlijk succesvol in.
Zou hij het Vlaamse voorjaar erbij nemen, met als doel er om de knikkers mee te doen, dan wordt het allemaal minder.
Tiesj moet dus kiezen en ik zou, als ik hem was, kiezen daar waar zijn hart ligt.

Voor Benoot is het al aardig bepaald denk ik, hij is een strijkplank (niet explosief) dus een constant succesvolle klassieke renner zal het nooit worden.

Het verbaasd mij sowieso dat er bij bepaalde sporten, wielrennen, voetbal, er zoveel geld omgaat, fysiek alles geregeld is, voeding, materiaal, alles top, maar er niet gekeken wordt naar wat nu echt past voor de betreffende ploeg of individu.

Lijkt me toch overduidelijk dat Bol gewoon totaal niet lijkt te ontwikkelen. Leek een paar jaar geleden op weg om een echte topsprinter te worden die misschien ook wel moeilijke koersen aan kan, maar daar is weinig meer van over. Dat zo te verdedigen is precies wat jij mensen in het Jumbo topic verwijt en dat maakt het een beetje moeilijk je serieus te nemen.

"Lijkt me toch overduidelijk dat Bol gewoon totaal niet lijkt te ontwikkelen."

Ik heb niemand hier het tegendeel zien zeggen hoor? Bol's hoofddoel van t seizoen moet overigens nog komen maar deze Baloise Belgium tour valt bar tegen dat kan ik beamen.

Never mind verkeerd gelezen

Vorig jaar won hij maar 1 koers en hij heeft nu ook 1 overwinning met nog meer dan de helft van het seizoen om dat te verbeteren. Dan kan je toch moeilijk stellen dat het slechter gaat?

Die zogenaamde verwachte verbetering ivm zijn leeftijd snap ik niet goed want hij rijd nu al 3 jaar op hetzelfde niveau

Bol is toch nooit een type geweest zoals bijv Groenewegen. Wat wel een echte topsprinter is. Denk dat ie bij de beloften nooit een pure massasprint gewonnen heeft? Moest het vaak hebben van wat lastigere ritten. Zijn eerste zeges (Nokere, Californië) kwamen ook redelijk vanuit het niets. Toen ie in Nokere won dacht bijna iedereen minutenlang dat het Walscheid was. Maar dat is ook wel weer een atypische sprint natuurlijk.

Voor een echte pure massasprint komt ie gewoon topsnelheid tekort. Dat is nu niet anders dan twee/drie jaar geleden. Een echte topsprinter had vorig jaar die geweldige leadout in de Tour afgemaakt en niet meer verloren van Van Aert. Die zege in PN dit jaar was ook puur te danken aan de trein en dat Bennett die finale heel slecht geplaatst zat. Bol is een sprinter die zonder toptrein denk ik nooit succes zal hebben in grotere koersen. Selecteer tien sprinters en laat ze naast elkaar starten met sprinten, en hij eindigt vast niet bij de eerste drie.

De trein van DSM is wel echt goed en zit nog flink wat marge op als je kijkt naar de leeftijd van jongens als Pedersen, Nieuwenhuis en Eekhoff. Zou het wel goed vinden als DSM durft door te selecteren en een renner als Ackermann (past toch wel bij de 'Duitse' ploeg) als topsprinter gaat aantrekken. Die heeft een aflopend contract. Ackermann heeft het dit jaar ook totaal niet, maar dat is denk ik vooral een kwestie van vertrouwen. Vorig najaar in de Tirreno en Vuelta haalde hij nog een prima niveau en won ie (overtuigend) ritten. Maar goed de kans dat dit gebeurt acht ik niet heel groot. Die blijven nog jaren werken met Cees als hoofdsprinter waarschijnlijk.

Als de trein op de rails staat is deze zeer krachtig ja, na DQS misschien wel de trein met het meeste power. Maar vind het nog wel vrij wisselvallig. Baloise Belgium tour was de trein bij opgehouden door gesloten slagbomen denk ik ;).

Ik hoop vooral dat qua transfers DSM de boel eindelijk eens bijeen kan houden. Leknessund, van Wilder, Vermaerke, Arensman, Eekoff, Dainese en Brenner. Als je die kern 5 jaar kan vasthouden kan je een topploeg creeren op meerdere fronten. En dan komen die overwinningen, of andere resultaten (speciaal voor morgenstern :p) er vanzelf wel.

Bol heeft dit seizoen met aardig wat verschillende treinen gereden. Niet echt een voordeel geweest. Deze week met de trein voor de Tour een 37ste plek als beste uitslag is natuurlijk vooral van hemzelf niet best, maar ook zijn trein was weinig overtuigend. Revanche in de Tour dan maar, met een mooie uitschieter weet je het maar nooit.

Interview met Cees Bol is een kleine verklaring.

Wel opvallend dat Arndt genoemd word voor de leadout. De Giro Tour dubbel kan hij wel aan dus mogelijk nog een optie om die trein met 1 wagonnetje uit te breiden en zo nog sterker te maken.

Bol - Pedersen - Nieuwenhuis - Eekhoff - Arndt - SKA - Benoot is een heel best treintje, maar in de bergen zal de bezetting dan mager zijn.

Moet Benoot 't weer alleen doen. Met deze bezetting moet 't weer van aanvallen komen.

In deze toureditie zijn er ook niet zoveel bergen dus voor een renner als Benoot niet direct een hele bergtrein nodig denk ik. Die gaat in de bergen gewoon meeliften op ineos enz

Met een team als deze zou het wel leuk zijn als er tenminste 1 waaierrit bij zit!

Benoot gaat lekker aanvallen en met veel bergritten die beginnen met een vlakke aanloop, kan hij daar best nog goede ondersteuning voor krijgen. Dat hij de komende Tour een klassement gaat rijden kun je echt wel uit je hoofd zetten.

Je verwacht hopelijk toch geen AK van benoot in de tour @kelderfan?

"Benoot gaat lekker aanvallen en met veel bergritten die beginnen met een vlakke aanloop, kan hij daar best nog goede ondersteuning voor krijgen. Dat hij de komende Tour een klassement gaat rijden kun je echt wel uit je hoofd zetten."

Hoe weet je dat? Met de informatie die ik heb sluit ik een klassement voor Benoot niet uit.

Volgens mij hebben we het daar een tijd geleden ook al over gehad in dit topic. Benoot heeft zelf in een interview aangegeven dat er dit jaar nog geen sprake is van een klassement in de Tour.

Een derde klimmer kunnen ze er wel weer bij hebben, wanneer ze aanvallend willen koersen. Ik verwacht ook dat dat de verhouding wordt. Bol met drie man, Krak als alleskunner en dan Benoot, Roche en nog iemand om vooral lekker te koersen in de andere ritten. Uiteraard zijn dat geen gesloten compartimenten, maar qua verdeling van de selectie lijkt dat me wel de verhouding.

Ben er m.b.t. dit seizoen nog niet uit.
Is DSM nu een:
A) matige ploeg die redelijk presteert
B) een redelijke ploeg die matig presteert
C) een matige ploeg die matig presteert
D) een redelijke ploeg die redelijk presteert.
Of is er iemand die het een goede ploeg vindt?
In dat geval is de conclusie duidelijk: onvoldoende

Weet niet of dit soort posts reactie verdienen maar Team DSM is een talentenploeg met bakken potentie, de resultaten blijven dit jaar (zoals verwacht na vertrek Hirschi, Matthews enz) voorlopig uit.

Zie de noodzaak niet zo om DSM 'duidelijk' als geen goede ploeg te bestempelen...

Tsja, de goede prestaties van vorig seizoen in vooral de Tour hebben de ploeg gewoon opgezadeld met een (te) hoog verwachtingspatroon waar de ploeg, mede door het vertrek van een aantal ervaren mannen die toch elk jaar wel voor de nodige ereplaatsen of overwinningen zorgden, eigenlijk niet aan kan voldoen. Individueel doet bijna iedereen het best prima, maar dat best prima is voor veel volgers niet genoeg om te voldoen aan de verwachtingen.

De ploeg is natuurlijk zelf deze weg ingeslagen, dus dan hoort dit proces van uitleggen dat je op dit moment minder resultaten behaalt dan in vorige seizoenen omdat je meer met de lange termijn bezig bent daar gewoon bij.

Er zijn gewoon weinig echte afmakers bij de mannen (geen type Wiebes). Pak je een paar overwinningen extra mee, dan is het beeld heel anders.

De zekere afmakers ontbreken inderdaad, maar het zijn wel allemaal goede renners of (hele) grote talenten. Dit is op papier gewoon een mooie selectie. Wat dat betreft is het wel jammer dat het ook ontbreekt aan momenten waar ze dichterbij zijn geweest. Buiten een enkele aanval in de Giro staat me weinig voor de geest waar het ook net even anders had kunnen vallen.

Kragh Andersen in Milaan-San Remo?

Vorig jaar eindigde Sunweb 5e: https://www.wielerflits.nl/nieuws/primoz-roglic-doet-haasje-over-met-pogacar-en-is-eindwinnaar-world-ranking/
Momenteel staan ze 21e: https://www.wielerflits.nl/nieuws/uci-team-ranking-alpecin-fenix-moet-twee-plaatsen-inleveren/

Daar zijn wel verklaringen voor te bedenken (en die zijn ook genoemd), maar het is wel een heel grote terugval.