'@Cen
"Sam Oomen en Koen Bouwman zitten in AK vlak bij andere Nederlanders (Arensman, Kelderman, …;). Ons kleine land is niet te vergelijken met Spanje of Italië die meerdere top 10 rijders hebben."
Nederland is kleine land? Wat zou dan een Slovenie met 2 mio mensen zeggen? Nee, imo is Nederland toch een groot (fiets)land, met sterke wielrennen traditie..... het zou meer mogelijk zijn dan top-dertig in AK voor Oranje wielrenner in Giro en andere grote ronden.
@I. Karner
Hier (op Wielerfliets) zijn we groote enthousiasten, maar algemeen is wielrennen niet een van de meest populaire sporten in Nederland. Ik vergelijk Nederland met 17 miljoen mensen met Italië met 65 miljoen. Mensen in beide landen houden vooral van voetbal.
Voetbal, hockey, of hardlopen zijn hier zeer belangrijk. Volgens mij is in Slovenië wielrennen populairder dan bij voorbeeld voetbal of hockey. Wie heeft ooit iets gehoord over Sloveens voetbalclubs of voetballers, maar iedereen kent AJAX, Robin van Persie, Wesley Sneijder... Dus je mag Slovenië met Pogacar, Roglic en Mohorich niet vergelijken met Nederland.
Sorry, hier heb je bron op basis van lidmaatschappen in sportverenigingen
https://www.alletop10lijstjes.nl/populairste-sporten-in-nederland/
Wielrennen is niet mar top 10 sport in ons land.
Voordelig aankopen is deel van Nederlands identiteit, en volgens mij is er niets mis dat NOS promotie voor betaalbare sporten doet.
je moet m.i. de populariteit van een sport niet meten met het aantal leden van een bond, maar met de aantallen kijkers en/of toeschouwers bij de wedstrijden. Ik denk dat dan wielrennen, na voetbal, bij ons op de tweede plaats komt.
Om nog een duidelijker voorbeeld te noemen: autoracen is momenteel als kijksport zeer populair, maar wellicht is er niet eens een bond.
Over populariteit gesproken: er zijn door deze Giro een hoop kleinere Nederlandse helden bij gekomen. Met name uit het TJV kamp. Hier duwt er eentje bijvoorbeeld al een gearriveerde held de Fedaia op: https://twitter.com/thijszonneveld/status/1530857612438388736?t=9q6Hb2MZDC-HxQuhwZrNKA&s=19
Als versterking voor de klimploeg bij Bora weg moet komen is Wilco een optie, daarnaast zou er belangstelling zijn voor Dunbar wat meer past in de aanpak van de ploeg om jongens te scouten die wat onder de oppervlakte aan het koersen zijn. De Ier is aan een goed seizoen bezig maar is in die overvolle selectie nooit meer aan de beurt om een grote ronde te rijden. Als er geld is voor een echte ster in het AK werk erbij dan denk ik eerder aan Martinez maar dat lijkt mij een illusie.
Wat in deze ronde opviel was dat een jongen als Moniquet plotseling bergop voor Bouwman aan het koersen was, die vent is einde contract dacht ik en heeft ruimte om door te groeien. Naast Laporte een tweede franstalige renner aan boord?
Als versterking bergop zou ik eens denken aan Lucas Hamilton. Gigantisch potentieel. Bij de U23 was hij kopman en Hindley en Storer de knechten.
Bij BEX zal hij toch wel vertrekken nu het er daar niet echt uitkomt. Alsnog wel 13e in het Giroklassement
De Bod en Novak ook 2 renners buiten contract, misschien in de eerste plek niet voor een tourteam maar zie zulke kerels ook wel komen als iets meer diepte versterkingen voor de Giro en rondjes van een week met potentiële upside.
"Ik denk niet dat Koen dat wil”, zegt Zeeman. „Want bij ons moet je dan goed zijn voor top-3 of top-5, en ga je niet voor top-10, hoe knap dat ook is."
Uit een stuk van NRC, over of Koen nog een algemeen klassement wil gaan rijden in de toekomst. Wel gek die uitspraak van Zeeman zo met de drie kopmannen deze Giro in het achterhoofd. Was de ploegleiding toch overtuigd genoeg van hun kunnen of was het al eigenlijk een gok voor de vuist weg?
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.