Helmaal waar. Kuss is zijn gewicht in goud waard. Eerst speelt hij een sleutelrol in de Girowinst van Roglic en een dikke maand later laat hij in de Tour de concurrentie kraken en vormt hij het ideale lanceerplatform voor Vingegaard. Als meesterbergknecht kent hij in het huidige wielrennen zijn gelijke niet.
Mooi dat Affini blijft, hij hoort bij het meubilair en presteert op zijn manier. Jammer dat hij bijvoorbeeld vorig jaar net verloor tegen De Bondt.
Hopelijk schuiven deze Tour de schaakstukken ook een keer helemaal zoals het team wil, vond ik vorig jaar eigenlijk een van de mooiste dingen om te zien. Jammer dat Benoot bijvoorbeeld niet mee kon over de top van de Marie Blanque, maar als je als Jonas ook gewoon anderhalve minuut van het klimrecord aftikt is dat ook wel te begrijpen.
Ik snap achteraf wel weinig van Wouts rol, voor mijn gevoel is hij nog minder zuinig aan het rijden dan vorig jaar. Hebben anderen dat ook? Gelukkig reed UAE nog minder zuinig...
'@Westie, Dat Van Aert meezat was logisch en dat hij vervolgens zich probeerde met een kleiner groepje af te splitsen was ook nog wel te begrijpen. Het was echter al snel duidelijk dat hij nooit veel vrijheid zou krijgen, met te veel ploegen met belangen in de vluchtgroep. Het blijven smijten met zijn krachten vond ik dan ook niet zo slim, want de kans op succes was eigenlijk nihil. Als hij zuiniger had gereden, was er wellicht een kansje geweest dat Vingegaard hem pas op de top van de Marie Blanque had bijgehaald. Dat zou natuurlijk een enorme bonus zijn geweest in de slotkilometers.
Van Aert was altijd bijgehaald door Vingegaard op de Marie Blanque. Als hij zuiniger had gereden had hij nog steeds niet bij Gall/Ciccone enzo gezeten en de kans dat het gat dan kleiner was geweest aan het begin van de Marie Blanque is ook vrij groot. Denk dat Van Aert het op zich goed deed, maar de koerssituatie was net niet perfect voor het scenario wachten op de top van de Marie Blanque.
Achteraf had hij denk ik wel iets conservatiever kunnen zijn, maar ik maak me persoonlijk niet meer zo druk over of Wout te veel met zijn krachten smijt. Dat dachten we vorig jaar ook elke dag en toen bleek hij ook alleen maar sterker te worden.
Ik zie hem vandaag wel weer in de vlucht gaan.
Affini bijgetekend goed nieuws idd, nog 1 of 2 plekjes in te vullen voor komend seizoen en voor 2025 wrs al 21 plekken gevuld, dan zijn de plekken ook echt duur, want dan staan krachten bouwman, hessman, kuss, tratnik, 2x van dijke en van hooijdonk nog niet eens onder contract, terwijl je die wrs merendeels wel wilt behouden.
'@raul allemaal voorbarig natuurlijk. Ik kan mezelf voorstellen dat jv met vingegaard naar de tour blijft gaan om te winnen, maar de giro zal hij zeker ooit willen winnen.
Over Roglic: als we eerlijk zijn is dit nog wel een niveau hoger dan wat Roglic laat zien. Ik vrees dat zijn kans op de tour voorbij is met een opkomende Ayuso, Evenepoel en een Pogacar die volgend jaar sterker gaat zijn
Volgend jaar een Tour met Pogacar, Evenepoel en misschien Ayuso. Die strijd zal Vingegaard niet willen missen, temeer daar hij een grote kans heeft de beste zijn. Daar kan voorlopig geen Giro tegen op.
Bovendien een nieuwe hoofdsponsor, die zal willen dat zijn beste renner naar de Tour gaat.
Eens dat Roglic zijn kansen op de Tour voorbij lijken te zijn. Maar hij wil volgend jaar graag naar de Tour, zou ook mooi zijn als hij er dan bij is, maar waarschijnlijk dan wel met een ploeg in zijn dienst. En hij weet dat hij bij TJV in dienst van Vingegaard zal moeten rijden.
Wat wordt het vandaag? Ploeg wil natuurlijk meer afstand nemen van Pogacar, want je weet maar nooit wat er verder gaat gebeuren in de Tour. Tourmalet is het soort van klim, boven de 2000 meter, waar Vingegaard het verschil kan maken, maar het is op de top daarvan nog 55 km. tot de finish en volgens Gouvenou is de wind dikwijls tegen in de vallei richting de Cauterets. Vingegaard heeft gisteren laten zien op dit moment ook op een minder hoge berg het verschil te kunnen maken en de laatste 5 km. van de Cauterets zijn daar stijl genoeg voor.
Maar de ploeg zal een oplossing moeten vinden tussen renners mee sturen in een kopgroep die voldoende voorsprong krijgt om met voorsprong over de Tourmalet te komen en een harde koers die Pogacar voldoende afmat. Ben benieuwd waar ze voor kiezen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.