Yes eindelijk licht in de brouwerij.
Voor de overblijvende renners wordt een oplossing gezocht in de vorm van een extra team Quick Step - Renson etc.
Dan gaat bij deze om o.a. Ilan Van Wilder, Landa en nog een paar.
Dat betekent dat die renners niet mee gaan naar de nieuwe constructie.
Gelukkig blijft dark horse JV buiten schotð.
Bron: WF natuurlijk
Ik ben een echte drinker van melkchocolade @Raul Alcala.
Donker bier kan ik wel waarderen, maar meestal is 't proost met een rode wijntje.
Dus proost op 't nieuwe team en dan hopelijk wel met Remco Evenepoel.
Want dan hebben wij eindelijk een poel in de ploeg of ploegske met al die Belgen erbij.
Vreemd verhaal dat Lefevre nog een jaartje door zou gaan. Als Ilan Van Wilder geen nieuwe ploeg kan vinden, wordt het hoog tijd voor een nieuwe zaakwaarnemer. Een renner met zijn kwaliteiten valt makkelijk elders onder te brengen. Dat geldt eveneens voor de meeste ander SQS renners. Er zullen maximaal zes (waarschijnlijk slechts drie of vier) renners zijn die mogelijk buiten de boot vallen.
Bij de vrouwen (AGS) is er al helemaal geen probleem; slechts vijf contracten voor 2024 (Masetti ook nog 2025) en allemaal rensters die terecht zouden kunnen bij een WTW-ploeg (AGS is CTW).
Zo vreemd is dat verhaal niet. Als SQS nu opgeheven zou worden vervalt de licentie, en kunnen de renners kiezen of ze al dan niet blijven. Als de ploeg nog een jaar blijft bestaan, kan aan het einde van het seizoen de licentie verkocht worden, betalen de sponsoren nog een jaar door, en kan de ploeg kiezen welke contracten ze laat afkopen en door wie. Geen risico dus dat Evenepoel zomaar gratis naar Ineos gaat.
De licentie blijft gewoon in handen van DecoLef. Door DecoLef te verkopen komt de licentie indirect in handen van de nieuwe eigenaar. Dat scenario is al besproken. Laten we dus niet blijven beweren dat de licentie niet verkocht kan worden. Nu verkopen met een looptijd van nog twee jaar levert meer op dan een jaar wachten en dan verkopen met een looptijd van nog één jaar. Er moet natuurlijk wel een PCT-ploeg zijn die bereid is (en in staat) voldoende te betalen.
Toch zou het prettig zijn als snel bekend wordt wat er nu allemaal gaat gebeuren en hoe het gelopen is. Niet echt bevorderlijk voor de reputatie van Jumbo-Visma dat nu een beetje het beeld ontstaat dat Plugge Lefevre uitkoopt voor een paar goede renners en de rest maar laat stikken (of dat beeld nu correct is of niet).
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.