Scorito Tour de France 2025

1 2 ... 228 229 230 231 »
Nijmos
Nijmos
Je kunt toch ook dit specifieke probleem ondervangen door teampunten een cap te geven van maximaal 1...

Ik ben opzich het er wel mee eens dat het leuk is op verschillende manieren punten te halen. Maar de laatste ontwikkelingen (opschalen bergtrui en teampunten erbij in itt) lijken mij wél ontwikkelingen in de verkeerde richting. Zeker als de prijsstelling van de knechten die ontwikkeling niet bijbeent 

ditisdavid
Nijmos
Ik ben opzich het er wel mee eens dat het leuk is op verschillende manieren punten te halen. Maar de...

De prijsstelling van de knechten beent dit wel degelijk bij. In 2021 kon ik voor 1 miljoen nog Bjerg krijgen, op het moment dat Pogacar minstens zo zwaar favoriet was als dit jaar, nog meedeed voor het wit en ook weer eens de bollen won. En dan kon je van Bjerg nog 2x een topvijftien verwachten in de tijdritten, waar de 1.5-miljoeners van deze uitgave amper uitzicht hadden op eigen punten.

Mikkie tutorials

Ik denk dat iedereen het erover eens is dat teampunten worden gekocht voor 'zekere' opvulling, dus in vergelijking met plek 9, 8, en 7. 
maximaal haalbaar is dan gemiddeld 26 punten per plekje, + eventueel truipunten van de alternatieven. In de praktijk is het heel lastig om dit daadwerkelijk te realiseren. Ze zult dan de gehele top 9 goed moeten hebben. 

de ploegmaats van Pogacar leveren nu 'zeer waarschijnlijk ' 14 punten per dag met een upward naar 10 punten per dag, plus nog de extra punten in Parijs. 

het vinden en opstellen van mannen die de teammaats structureel verslaan op de plekken 7-9 is heel lastig, heel onzeker en denk ik ook onwaarschijnlijk. Het alternatief is dus en heel gemakkelijk en relatief zeker. En dat haalt dus spelvreugde weg. Ook omdat in de wereld van de 'kannibaal' er weinig punten voor anderen overblijven; dus investeren in vluchters/aanvallers heeft minder zin. 

het spel wordt hierdoor ook 'eenvoudiger' te spelen en daardoor ook minder leuk. En dat is wat we lezen in de commentaren. We proberen een Alien te verslaan die zich maar lastig laat verslaan. En 'hopen dat Pogi onderuit gaat' lijkt me ook ongezond. 

vandaar mijn gedachte voor de budgettaire malus bij aankoop van meerdere teamgenoten met de gedachten aan team/trui punten. Dat lost dit probleem op en voegt een extra dimensie aan het spel toe. Namelijk de inschatting van wie wanneer welke trui pakt en behoudt. Dan komen ook de 'echte mannen' weer bovendrijven, al blijft pech/ geluk altijd een factor. Maar gelukkig hebben we dan altijd nog nasi om uit te leggen hoe daar mee om te gaan 😉

Nijmos

Overigens gaat Merlier vandaag buiten tijd finishen en dan begint geen topsprinter zo langzamerhand toch de een na beste keuze te worden ;)

mentsjov

Gaat iemand het nog over de tijdslimiet hebben. Pogi in staat om 22.28 te rijden en Merlier eruit te knallen?

mentsjov
Nijmos
Overigens gaat Merlier vandaag buiten tijd finishen en dan begint geen topsprinter zo langzamerhand...

Ha, je was me 20 seconden voor

Nijmos
mentsjov
Gaat iemand het nog over de tijdslimiet hebben. Pogi in staat om 22.28 te rijden en Merlier eruit te...

Ik denk makkelijk. Denk zelfs dat Girmay ook moet vrezen.

ditisdavid
mentsjov
Gaat iemand het nog over de tijdslimiet hebben. Pogi in staat om 22.28 te rijden en Merlier eruit te...

Het eerste, relatief vlakke gedeelte tot aan meetpunt 1 gaan ook de toppers niet onder de 5 minuten rijden, en dan staat het klimrecord voor de officiële klim vanaf dat meetpunt tot aan de finish op 19:50 (uit 2022). Daar zou Pogacar dan dus grofweg 2.5 minuut vanaf moeten halen, en als hij 5:30 rijdt tot aan meetpunt 1 zelfs al bijna 3 minuten. Gaat niet gebeuren.

Laatst gewijzigd
Nijmos
ditisdavid
Het eerste, relatief vlakke gedeelte tot aan meetpunt 1 gaan ook de toppers niet onder de 5 minuten...

Pogacar minder dan 2 en een halve minuut sneller dan Plapp gaat niet gebeuren, lijkt mij

Nijmos
ditisdavid
Het eerste, relatief vlakke gedeelte tot aan meetpunt 1 gaan ook de toppers niet onder de 5 minuten...

Je berekening klopt niet omdat time point 1 al een stuk op de klim ligt, dus voorbij het startpunt van de tijd uit 2022

ditisdavid
Nijmos
Pogacar minder dan 2 en een halve minuut sneller dan Plapp gaat niet gebeuren, lijkt mij

2.5 minuut is 10% sneller, of anders gezegd zou Plapp 11.1% langzamer moeten zijn dan Pogacar. In het klimgedeelte van de afsluitende tijdrit vorig jaar zaten er 26 renners binnen 11.1% van Pogacar aan het tussenpunt bovenop de klim, en de kans dat Plapp hier geen toptwintig rijdt lijkt me nihil.

ditisdavid
Nijmos
Je berekening klopt niet omdat time point 1 al een stuk op de klim ligt, dus voorbij het startpunt v...

Mijn berekening klopt wel degelijk omdat het klimrecord over de laatste 7.9 kilometer gaat. Het tussenpunt is 7.9 kilometer voor de finish.

Nijmos
ditisdavid
Mijn berekening klopt wel degelijk omdat het klimrecord over de laatste 7.9 kilometer gaat. Het tuss...

Pcs geeft timepoint 1 als kilometer 4.0 en de finish op kilometer 10.9. Daartussen zitten maar 6.9 kilometer. Het klimrecord lijkt dan een kilometer vóór het eerste tussenpunt te starten? Of zit pcs ernaast? Of ik?

Ted de la course

Tis toch ook wel vrij bizar dat ze een uur voor aanvang de tijdslimiet nog aanpassen? Of is hier een specifieke reden voor zoals extreem weer?

Laatst gewijzigd
Nijmos
Ted de la course
Tis toch ook wel vrij bizar dat ze een uur voor aanvang de tijdslimiet nog aanpassen? Of is hier een...

Extreme tegenstander. Passender was dan ook geweest om de tijdslimiet tov de nummer 2 te berekenen maar wel op 33% te laten staan.

ditisdavid
Nijmos
Pcs geeft timepoint 1 als kilometer 4.0 en de finish op kilometer 10.9. Daartussen zitten maar 6.9 k...

Dan zit ik er wel degelijk naast, dank je.

Het is wel zo dat de eerste kilometer van de klim maar 4.5% gemiddeld is, dat is ~1.5 minuut die je dan van alles af moet halen. Dan moet Pogacar dus 1 tot 1.5 minuut onder zijn eigen klimrecord in plaats van 2.5 tot 3. Dus dan inderdaad niet ondenkbaar, maar ik vind 2.5 minuut sneller dan Plapp nog steeds ambitieus gezien La Turbie vorig jaar.

Laatst gewijzigd
1 2 ... 228 229 230 231 »

Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.