Ik ben heel erg benieuwd naar Jos van Emden komende Girostart. Hij is een persoonlijk favorietje van mij sinds hij zijn vriendin ten huwelijk vroeg tijdens een tijdrit in de Giro twee jaar geleden (ik stond een paar honderd meter verderop).

Van Emden heeft een ander programma gereden dit jaar met vooral minder kasseien. Ik heb nog altijd niet echt duidelijk of dit een duidelijke keuze voor de tijdrit is geweest of dat hij gewoon minder in vorm is/was. De afstand en het vlakke parcours passen hem in ieder geval perfect.

Allemaal juichen voor Tjallingii!!!

Toch begrijp ik niet goed waarom Hofland meegaat. Hij heeft nog maar weinig gepresteerd dit jaar. Het zal wel met voorbedachte rade zijn gebeurd, want hij is mee geweest op hoogtestage. Maar heeft hij daarna de ploegleiders overtuigd met één goeie sprint in de laatste etappe van Romandië ? Stel dat hij weer niet tot scoren komt...
Bovendien vind ik het jammer dat ze niet alles op alles zetten voor een goed klassement van Steven. Moreno zal toch op een of andere manier energie opslokken van enkele knechten.
Tja, als Moreno 2 etappes wint en Steven wordt derde in het eind-ak..... Maar daar geloof ik niet in. Beter hadden ze op één paard gewed.

'@ti
Het zal te maken hebben met de val van Campenaerts en de beschikbaarheid van Hofland.
Volgens mij is in de ploeg gezegd dat hij na dit voorjaar nog maar weinig kans maakt op een Tourselectie, waarna in overleg is besloten dat hij dan de Giro kan rijden. Beter voor zijn eigen persoonlijke ontwikkeling dan niets en een grotere kans op dagsucces. Maar dat is natuurlijk volledige speculatie van mijn zijde.

"Volgens mij is in de ploeg gezegd dat hij na dit voorjaar nog maar weinig kans maakt op een Tourselectie, waarna in overleg is besloten dat hij dan de Giro kan rijden"

Dit lijkt me zo'n beetje de meest logische verklaring

'@ti-Raleigh
Ik begrijp 't wel; hij heeft vorig seizoen daar ook leuke dingen laten zien, na een geslaagde Tour of Yorkshire. Battaglin is een snelle finisher en mengt zich altijd in de strijd, als hij de kans krijgt. Ik denk, dat met een goede samenwerking tussen Hofland en Battaglin, want dan wordt de kans om een goed resultaat neer te zetten groter.
Wat ik alleen jammer blijf vinden, is dat Kruijswijk niet te veel steun heeft in de bergritten. Keizer is een prima knecht, maar nog niet van 't niveau "Goos" {nog altijd jammer, dat Goos niet kon terugkomen door zijn blessure}; dus 't moet dan van Roglic komen, maar die is nog aan 't ontdekken, hoe hij 3 weken gaat verteren.

'@wolfje
Je kan 't ook omkeren. Misschien is wel gezegd, dat hij bij een goed voorjaar de TdF mag rijden. Ik denk, dat 't goed is om naar de vorm van renners te kijken.

'@netraam
Zoiets zou het kunnen zijn ja. Waarbij Hofland dan wss de toezegging (contractueel?) heeft dat hij minimaal aan één grote ronde mag deelnemen.

Wat ik van Dylan Groenewegen heb begrepen (sprak hem een tijdje geleden) was het Moreno zelf die aangaf liever niet de tour te rijden. Hij was zelf zeer teleurgesteld in zijn resultaten. Ik denk dat de ploeg daarna met hem om de tafel is gaan zitten en het plan kwam om eens een hoogtestage te proberen, met vooral het doel om in Romandie daar profijt van te hebben. Hij is ook eerder weggegaan dan Steven en Roglic. Waarschijnlijk is daar door het uitvallen van Campenaerts nu de Giro bijgekomen.

Dappere maar terechte beslissing van Moreno dan.

Weer een uitstekend voorbeeld van de mentaliteit van Hofland.

Hofland is reserve voor de Giro, wordt opgeroepen, en dat is nu een dappere keuze? Het lijkt me gewoon de normale gang van zaken in een wielerploeg.

Wat @rahimns meldt komt op mij heel plausibel over. Ben persoonlijk best blij dat een enigszins getergde Hofland de giro rijdt. Volgens mij is hij er fysiek en mentaal klaar voor.

Effe iets anders dan de giro ik zag laatst een foto van battaglin op instagram met als onderschrift dat hij volgend jaar de kopman is in de ardennenklassiekers lijkt mij veel beter dan bijv. Een gesink

Edit: en dan zal het vooral gaan om de agr

Dat 'onderschrift' is een reactie van iemand anders op die foto.

'@tendam
Wat Sephiroth zegt.

Volgens de Telegraaf is er een akkoord met de Lotto over een sponsorcontractverlenging van 2 jaar met Team Lotto_Jumbo. Wel zou het sponsorbedrag omlaag ?? gaan, van 5,3 naar 4,5 miljoen. Ik ga ervan uit dat dit verschil nu door Robert van der Wallen van BrandLoyalty zal worden gecompenseerd.

Om een beetje competitieve wielerploeg op wt-niveau te hebben, heb je minstens 10 miljoen nodig. Aan rennerssalarissen gaat 6 a 7 miljoen op en aan de rest minstens 4m.Bij TLJ bv zal je voor Kelderman, Gesink, Kruiswijk, Groenewegen en Hofland samen 3m nodig hebben en voor de overige 20 renners samen nog eens 3 a 4 m.Als je, en ik zou dat doen, naast Tjallingi ook Martens, Wijnants en Tankink vervangt moet dat in 2017 of 2018 kunnen. Maar alleen de wielerploeg heeft dan dus minstens 10 miljoen nodig.Ik weet niet of er dat inzit, als van die 4,5 olus ook nog die schaatsploeg moet worden betaald.Overigens moet , afgezien van de Lotto, de Jumbo en Brand Loyalty, de bijdrage van materiaalsponsoren niet worden onderschat. Zou misschien Bavaria een derde hoofdsponsor kunnen zijn?

Wat een stropers die Lotto mannen. Zo effe 8 ton eraf doen. Lijkt Belkin wel. Houd van dit goede nieuws toch een beetje een vieze smaak van in m'n mond over.

Oei, heel erg Oei.

'@sephiroth Ik ben inderdaad Vanmarcke in dat eerst rijtje vergeten: die zit ook in die 3m. Je hebt gelijk voor wat met name Tankink en in mindere mate ook Wijnants betreft, maar ik denk dat ze te duur zijn voor hun inbreng.Dezelfde inbreng kun je denk ik wel goedkoper en jonger krijgen. Voor het geld van die twee samen bv. Van Baarle.

Plugge, ga ook eens bellen met: Aegon, Univé, ING, Randstad, KPN, Essent, Nuon, Energiebedrijven die hun dochterbedrijven in de markt willen zetten, Bol.com, PostNL, Media Markt, Boskalis, Stork, Miele, Peijnenburg, Friese Vlag, Unilever en verwante merken.

Of Zeeman, maar dan niet Merijn.

Met zo'n sponsorcontract zou je haast als ploeg op zoek gaan naar een andere sponsor die wel meer geld wil uitgeven...

@veld
Het probleem is dat er op dit moment maar weinig Nederlandse WT(-waardige) renners zijn die zowel einde contract zijn als betaalbaar voor een ploeg met het (nu nog lagere) budget als TLJ. Je moet al gauw investeren in jonge talenten die misschien door kunnen groeien. Iets wat TLJ de laatste jaren natuurlijk meer en meer gedaan heeft met het halen van o.a. Teunissen, Roosen, Bouwman en Lammertink.

Leuk om eens dit lijstje van PCS te zien:
http://www.procyclingstats.com/teams?c=5&sc=2&season=2017&nation=nl&team=&sort=pnt_career&age=&mw=1

'@klootje,

Veel van die bedrijven hangen hun marketing liever op aan een event in plaats van aan een ploeg, waarvan je totaal niet weet hoe het gaat presteren (in het geval van TLJ vrij matig).

Marathons, zeilwedstrijden, schaatswedstrijden, hockeytoernooien, etc. allemaal veel interessanter. De winnaar maakt niet uit. Je kan de hele dag staan te flyeren zonder gezeik van de organisator. Je kan 20.000 mails sturen met leuke updates en acties, etc. etc. Veel goedkoper, en je bereikt veel duidelijker een doelgroep.

Wat heb je nu wezenlijk aan een wielerploeg (helemaal 1 die niet presteert)? Je komt af en toe op het NOS-sportjournaal of in een sportkrant. Dat is allemaal media-aandacht uit tweede hand. Je kan niet zelf sturen, negatief nieuws heb je geen invloed op.

Wielrenners zijn over het algemeen (op Sagan na) ook echt geen charismatische mensen, waar je een merk aan kan op hangen. Een keertje gratis boodschappen doen met Twan Castelijns bij de Jumbo in Sliedrecht? Samen een Lottoformulier invullen met Victor Campenaerts?

Nee, je moet wel een groot liefhebber zijn van wielrennen wil je een ploeg gaan sponsoren.

'@Scotty:
Er was een paar jaar geleden een analyse van de marketingwaarde van de ploegen in de Tour, volgens mij het jaar dat Wiggins won.
Ik heb het rapport even niet paraat, maar het bereik van een ploeg die de Tour rijdt is zo gigantisch daar verbleekt iedere zeilwedstrijd of schaatswedstrijd bij. Overigens daarbij niet direct kijkend naar de prijs van de sponsoring. Sky had toen een marketingwaarde, enkel in de Tour van circa 500 miljoen als ik het goed heb (kan ook 300 zijn, iig een veelvoud van het sponsorbedrag). Dat is natuurlijk exorbitant als je vergelijkt met de investering.
En wat denk je wat Belkin aan geweldige reclame had ten tijde van Bau en Lau? Dan kun je leuk de marathon van Rotterdam sponsoren, maar het bereik van een wielerploeg is zoveel groter.

Wat overigens wel een issue is is dat de marketingwaarde van de Tour alle andere koersen overschaduwt, volgens mij verdiende Europcar 98% van haar waarde in de Tour en 2% in de rest van het jaar. Kan het rapport helaas niet vinden.

Ik denk dat er weinig sporten zijn met zo'n grote potentiele Return on Investment voor sponsors, mits je de Tour mag rijden als ploeg.