WF Fictieve Koersen 2017 - Eindstand en afsluiting topic — Fantasy Games

mhp88

7 jaar geleden

Wedstrijd: Stella di Corsica
Naam: mhp88
[x2.0] Damiano Cunego
[x1.8] Jan Bakelants
[x1.6] Tony Gallopin
[x1.4] Romain Sicard
[x1.2] Stefano Pirazzi
[x1.0] Julien Arredondo
[x1.0] Mathias Frank
[x1.0] Pieter Weening

Drossard Kudus

7 jaar geleden

'@Verweggistan Thanks, dat rechthoekje was me nog nooit opgevallen

anonymous

7 jaar geleden

'@billi Gaudin is een opvallende keus (geen klimmer). Misschien een fout?

ditisdavid

7 jaar geleden

Etappe 1 (Saint-Florent > Saint-Florent, 155 kilometer)

Het is mooi weer en niet te warm als de renners zich verzamelen aan de haven van Saint-Florent, of zoals de Corsicanen zeggen: San Fiurenzu. De zestiende-eeuwse citadelruïne torent boven de jachtschepen uit. Deze Genuese citadel verdedigde eeuwenlang de kust van dit deel van het eiland. De kustverdediging bestond verder uit vele Genuese torens, van de circa zestig resterende ligt een aantal aan het parcours van vandaag.
In de achttiende eeuw veroverde Frankrijk Corsica nadat Genua de controle over het eiland had verloren. Na de Franse Revolutie zag Pasquale Paoli, de pater patriae van Corsica, een nieuwe kans om het eiland onafhankelijk te maken. In 1794 was Saint-Florent de plaats waar een Engels-Corsicaanse alliantie begon met de verovering van het eiland. Zodoende werd Corsica een Brits protectoraat, maar toen in 1796 Frankrijk en Spanje de Britten onder druk zetten verlieten deze het eiland en keerde Paoli terug in ballingschap. Elf jaar later stierf hij, en sindsdien heeft Frankrijk nooit meer de macht verloren op Corsica.

Vandaag zal wellicht al enigszins duidelijk worden wie de macht grijpt in de Stella di Corsica. Met drie klimmetjes van derde categorie is de etappe op papier niet al te zwaar, maar omdat de kustweg op de Cap Corse (Corsicaans: Capicorsu) constant op en af loopt, komt de slechts 155 kilometer lange etappe toch aan meer dan 2500 hoogtemeters. Een mooie kans voor de heuvelspecialisten dus.
Het startschot wordt gegeven, de renners zetten zich in gang. De neutralisatie eindigt aan de noordzijde van het dorp, de renners moeten zowel tijdens als kort na de neutralisatie rekening houden met vluchtheuvels.
Het is Androni Giocattoli dat zich bij kilometer nul aan kop zet. De ploeg beschikt met Francesco Gavazzi over een grote kanshebber vandaag. Niet voor niets heeft Gianni Savio aangegeven dat hij een etappezege van zijn ploeg verwacht in deze ronde.
In Farinole (Ferringule) passeren de renners de eerste van elf Genuese torens vandaag. Hier, na zo'n acht kilometer koers, is de eerste aanval van de dag. Roompot, Armée de Terre en Nippo zijn vertegenwoordigd. FDJ, in dienst van Vichot en Cimolai, en Auber, dat de slag had gemist, halen de groep echter al snel weer terug.
De renners rijden nu door het oude plaatsje Nonza, dat honderd meter boven het zwartgrijze strand uittorent. Op het klimmetje, dat tussen de kerk en de Genuese toren eindigde, waren er weer uitlooppogingen, maar vooralsnog blijft de koers gesloten. Als de weg weer naar beneden duikt probeert een nieuw groepje het. Ditmaal gaat het blok er vrij snel op in het peloton, zodoende hebben de koplopers al snel een minuut te pakken. Ze zijn met acht, geen enkele ploeg is twee keer vertegenwoordigd. De samenstelling van deze groep:
Remy Mertz (Lotto)
Brice Feillu (Fortuneo)
Marco Canola (Nippo)
Oscar Riesebeek (Roompot)
Mikel Iturria (Euskadi)
Alo Jakin (Auber)
Jonathan Fumeaux (Roth)
Joeri Calleeuw (Roubaix)

Ondanks het lastige parcours heeft de kopgroep er aardig de vaart in, dus het ziet er naar uit dat we het grootste deel van de dag met deze acht op kop gaan doorbrengen. Het kan dus geen kwaad om ze even voor te stellen.
Rémy Mertz (21) is de jongste van deze kopgroep en tevens de enige WorldTour-renner. Hij komt niet uit de U23-ploeg van Lotto-Soudal, maar uit de Color Code-ploeg, waar hij onder andere een zesde plaats behaalde in Luik-Bastenaken-Luik U23. Hoewel hij in Luxemburg is geboren, heeft hij de Belgische nationaliteit.
Brice Feillu (31) werd in 2014 nog zestiende in het eindklassement van de Tour, waar hij in 2009 als neoprof een etappe pakte op de Arcalis. Deze resultaten kan hij de laatste jaren niet meer benaderen, wat hij nog wel kan is vaak in de vlucht meezitten. Niet voor niets werd hij dit jaar tweede in de bergklassementen van de Settimana Coppi e Bartali en de Driedaagse De Panne.
Marco Canola (28) komt het best tot zijn recht in de sprint, maar kan ook lastigere koersen aan. Zo won hij dit jaar de Volta Limburg Classic en werd hij negende in de kasseienetappe in De Panne. Ook Canola won al eens een etappe in een grote ronde (dertiende etappe Giro 2014).
Oscar Riesebeek (24) is de tweede neoprof in het gezelschap. Hij is een renner voor de lastigere koersen, zo werd hij dit jaar negende in de Circuit Cycliste Sarthe. Vorig jaar werd hij, door zesde te worden in de twee lastigste etappes, twaalfde in de Ronde van Tsjechië na een kleine minuut te hebben verloren in de ploegentijdrit.
Mikel Iturria (25) is de klimmer van dienst. Vorig jaar werd hij elfde in de Route du Sud en zestiende in de Ronde van Burgos. Dit jaar heeft hij zich nog niet in klimkoersen begeven, maar zijn finish in het achtervolgende groepje in Tro-Bro Léon was alvast hoopgevend.
Alo Jakin (30) boekte in 2015 zijn grootste succes met winst in de Boucles de l'Aulne, in de in 2014 verdiende Estse kampioenstrui. Dit jaar is hij weer goed op dreef in de Franse eendagskoersen: vijfde in de Route Adélie, tiende in de Drome Classic, twaalfde in Parijs-Camembert. Wat kan hij in een meerdaagse koers?
Jonathan Fumeaux (29) werd vorig jaar in dienst van IAM Zwitsers kampioen, maar die trui kon zijn profbestaan niet redden. Bij het restant van het vorig jaar procontinentale Roth kan hij nog niet het ongelijk van de profploegen bewijzen. Zijn beste resultaat dit jaar is een zestiende plaats in de Circuit des Ardennes, maar dat is geen profkoers.
Joeri Calleeuw (31) zag zijn ploeg van vorig jaar Verandas Willems procontinentaal worden, maar mocht zelf niet mee. Dit jaar verloopt anoniem voor de Belg, wiens grootste succes de eindzege in de Paris-Arras Tour 2015 (2.2) is.

De acht verdelen het werk goed op weg naar de eerste gecategoriseerde klim van de dag, de Bocca di Santa Lucia (4,8 kilometer aan 4,9%). In Pino, waar op de terugweg de eerste tussensprint van de dag ligt, draaien de renners de klim op met een voorsprong van ruim vijf minuten op het peloton, waar Androni, FDJ en AG2R op kop rijden.
In de kopgroep neemt Iturria het eerste gedeelte van de klim voor zijn rekening. Riesebeek en Feillu ogen vrij ontspannen, de anderen moeten in meer of mindere mate moeite doen om het tempo te volgen, hoewel het natuurlijk niet al te steil is. In het peloton verhoogt Delko het peloton in dienst van Finetto, dat leidt ertoe dat enkele renners van met name de continentale ploegen het lastig krijgen. Met een vlak stuk voor de boeg is het zaak eraan te blijven hangen.
De kopgroep heeft nog maar een kilometer te klimmen en dus gaan sommige renners nu aan de bergpunten denken. Iturria heeft al even de kop verlaten, het is Mertz die zijn plaats heeft ingenomen en het tempo ligt nu een beetje lager. De voorsprong is ook iets gedaald op de klim.
Op vijfhonderd meter van de top versnelt Feillu. Riesebeek en Iturria sluiten aan, Jakin in tweede instantie ook, de rest kan of wil niet mee in deze strijd om de bergpunten. Iturria komt met een tweede versnelling, Riesebeek volgt makkelijk, Feillu met iets meer moeite, Jakin moet nu alsnog passen. Riesebeek zet flink aan in de laatste meters en pakt drie punten voor de bergtrui, voor Iturria en Feillu. Jakin komt op vijf seconden door, zeven tellen daarachter komt de rest van de kopgroep door. In de niet al te gemakkelijke afdaling smelt vooraan alles snel weer samen.
In het peloton doet Delko nog altijd al het werk zonder dat er veel mannen moeten lossen. Exact vijf minuten na Riesebeek passeert Smukulis als eerste van deze groep de top. Zo'n vijftien renners liggen achter op het peloton, maar niemand meer dan een halve minuut. In de afdaling naar Luri komen de gelosten bij elkaar. Euskadi en GM Europa zijn met drie man oververtegenwoordigd, dat is geen goed teken. Vlak voor het peloton, waar FDJ nu controleert, Luri binnenrijdt sluit dit groepje weer aan.

De kleine twintig kilometer naar de volgende klim zijn bij hoge uitzondering makkelijk. Het peloton laat de teugels opnieuw wat vieren en bij de jachthaven van Macinaggio, vlak voor de volgende klim, is het verschil opgelopen tot circa zeven minuten. Met nog een kleine negentig kilometer te gaan is dat nog niet echt reden tot zorg.
Wie wel een probleem heeft, is Calmejane! De seizoensrevelatie van Direct Energie staat langs de kant met materiaalpech, en zo kort voor de volgende klim is dat een slecht moment. Hivert, Quemeneur en Tulik laten zich zakken om hun kopman terug te brengen, daartoe moeten ze vijftig seconden overbruggen.
Intussen is de kopgroep begonnen aan de klim naar het uitzichtpunt van Rogliano. De stijgingspercentages blijven binnen de perken en niemand probeert echt het verschil te maken, vooral omdat de sterkere klimmers vooral bezig zijn met de bergpunten. Wellicht zijn dit de laatste die ze vandaag kunnen halen.
Aan de voet van de klim rijdt Delko weer op kop van het peloton. Calmejane begint met dertig seconden achterstand op het peloton. Al snel haalt hij de eerste gelosten bij, de mannen van Delko houden er duidelijk aardig de vaart in. Na anderhalve kilometer klimmen is de schade hersteld.
Op achthonderd meter van de top steekt Iturria de lont in het kruitvat. Riesebeek en Feillu zijn weer mee, de anderen geloven het inmiddels wel. Feillu gaat het sprintje al van ver aan, Iturria en Riesebeek zitten echter al snel weer in het wiel. Riesebeek blijkt weer de meest explosieve van de drie en haalt dus vrij gemakkelijk de drie punten, Feillu moet zijn inspanning bekopen en verliest het ook van Iturria, dezelfde volgorde als op de eerste klim dus. Tien seconden later komt Mertz met drie anderen in het wiel door, Calleeuw is namelijk gelost en hij komt pas op een halve minuut door. Riesebeek, Iturria en Feillu laten de vier achtervolgers terugkomen en zodoende zijn er zeven koplopers over.
Het peloton is toch wat geslonken en deze keer lijkt het niet waarschijnlijk dat alle renners terugkeren. Ten eerste zijn de verschillen groter, ten tweede volgt nu niet meteen een afdaling en ten derde heeft Delko steun gekregen van AG2R. Zo'n veertig renners worden op achterstand gemeld, daarbij ook sprinters als Simion, Malucelli en Stachiotti.

Op het glooiende, over het algemeen vals plat oplopende gedeelte na de klim verliest Calleeuw steeds meer tijd en aan het begin van de afdaling ligt hij al anderhalve minuut achter op zijn voormalige metgezellen. Het peloton rijdt nog eens vijf minuten achter hem. In de afdaling doet de Belg rustig aan en als het na Centuri echt een bijtrapafdaling tot op zeeniveau wordt, rijdt hij nog minder door. Vlak voor de oplopende strook naar de tussensprint in Pino haalt het peloton de Roubaix-renner bij.
Op deze strook zet Mertz even aan in de hoop de volle buit te pakken in de tussensprint, maar Canola neemt zijn taak als rapste man op zich en haalt de jongeling terug. In de sprint pakt de Italiaan vervolgens eenvoudig de vijf punten, voor Jakin, Fumeaux en Mertz. Het peloton komt zes minuten later door en ligt met ruim zestig kilometer voor de boeg dus in principe op schema. Een groep van zo'n vijfentwintig gelosten komt drie minuten daarna door.
Op het heuvelachtige stuk terug naar Saint-Florent leveren de koplopers beetje bij beetje tijd in. Toch lijken ze allemaal nog betrekkelijk fris en blijven ze het werk goed verdelen, tenminste totdat de tussensprint in zicht komt. Deze ligt op twintig kilometer van het einde, maar op een andere locatie dan de finish.
Het loopt ietsjes af op weg naar de tussensprint en daar maakt Fumeaux gebruik van om weg te springen. Niemand wil eigenlijk het gat dichtrijden en Canola komt er sprintend niet meer bij. Fumeaux pakt zodoende vijf punten, Canola drie, Jakin twee, Mertz een.

Langs de oude Gotische Nebbio-kathedraal, aan de rand van Saint-Florent, gaat het naar de voet van de Poggio-d'Oletta. Met 4,1 kilometer aan 4% op papier niet al te lastig, maar na een slopende koers over zelden vlak terrein zou dat wel eens anders kunnen zijn. De kopgroep begint met anderhalve minuut voorsprong op het peloton te klimmen. Zowel de specialisten als de favorieten voor het algemeen klassement zitten goed van voren.
In de wetenschap dat het peloton nadert verhoogt Feillu al heel snel het tempo, daardoor hebben Jakin en Fumeaux het al lastig. Na een ruime kilometer klimmen vindt Riesebeek dat het nog niet hard genoeg gaat. Iturria volgt, Feillu en Mertz komen ook nog aansluiten, de rest is gezien. Riesebeek blijft het tempo hoog houden, maar het peloton komt onder aanvoering van Delko en Androni dichterbij. Het peloton is overigens al flink geslonken, nog zo'n zeventig man zijn over en de meeste sprinters zijn eraf.
Op anderhalve kilometer van de top, als het gat naar de koplopers net geen minuut meer is, versnelt Busato vanuit het peloton. Carapaz is direct mee namens Movistar, Ballerini schuift mee in dienst van Gavazzi. Androni is mede daardoor een beetje weg op de voorposten, daardoor is er ruimte voor meer renners om aan te vallen. Voeckler is de volgende die de oversteek wil maken, gevolgd door Parrinello. Zij komen vrij snel bij de drie eerder ontsnapten en deze groep van vijf achterhaalt vervolgens Jakin, Fumeaux en Canola. De achterstand op de koplopers bedraagt nog maar vijfentwintig seconden met zevenhonderd meter klimmen te gaan. De voorsprong op het peloton is vijftien seconden.
Vooraan trekt Feillu nog een keer door. Mertz krijgt het toch wat lastig en moet een paar meter laten, daardoor moeten Riesebeek en Iturria even aanzetten om in het wiel van Feillu te komen. Op tweehonderd meter van de top zet Iturria een indrukwekkende demarrage in, niemand kan hem meer volgen en hij pakt zodoende drie punten voor de bergtrui. Omdat Riesebeek Feillu klopt in het sprintje voor de tweede plek is het alsnog de Roompot-renner die de trui morgen aan mag trekken. Vijf seconden later komen Busato, Carapaz, Ballerini, Voeckler, Parrinello en Mertz door, het peloton volgt op vijfendertig seconden. Dat is een flink gat met nog maar tien kilometer voor de boeg. In de afdaling komen de achtervolgers bij de koplopers.

In het peloton proberen Movistar en Wilier af te stoppen, maar FDJ heeft een aardige trein op weten te zetten. Vichot is opvallend genoeg gelost, maar Cimolai niet en daarmee heeft de ploeg een goede kans op dagwinst. Delko (voor Finetto) en Wanty (voor Smith en Vanspeybrouck) helpen een handje.
Nog vijf kilometer te gaan, de vier renners uit de vroege vlucht komen amper meer op kop, maar de andere vijf rijden vrij goed door en het gat is zodoende nog twintig seconden. In het peloton zitten de overgebleven rappe mannen klaar, inclusief renners als Gavazzi en Van der Lijke die een ploegmaat op kop hebben.
Voeckler begint nu wat te pokeren, Ballerini heeft kennelijk te horen gekregen dat Gavazzi zich goed voelt, want hij komt ook niet meer op kop. Het tempo gaat er zodoende wat uit en Iturria springt weg, maar daar zit niet veel meer op. Voeckler countert en laat de Bask al snel staan, maar zijn voorsprong komt niet boven de veertig meter. Parrinello haalt de oude rot van Direct Energie uiteindelijk terug.
Het tempo ligt nu weer iets hoger, ook omdat Ballerini niet stoort, maar in het laatste wiel blijft zitten. Het gaat echter niet snel genoeg, want het peloton is met ruim twee kilometer te gaan op dertien seconden gekomen. Carapaz versnelt, Busato, Voeckler en Parrinello kunnen mee, Feillu zit stuk en kan het niet meer dichten. Ballerini moet vervolgens vanuit het laatste wiel proberen het gat te dichten, laat de vier vroege vluchters achter zich, maar blijft vervolgens zelf ook hangen. Uiteindelijk rekent het peloton alle vijf renners in, maar de vier overgebleven koplopers hebben onder de rode vod nog negen seconden. Het gaat een dubbeltje op zijn kant worden, want iedereen rijdt vooraan nu door.
Op vijfhonderd meter van de meet probeert Voeckler de rest te verrassen met een demarrage, maar Busato brengt de rest vrij eenvoudig terug. Het tempo ligt er nu even wat uit, Parrinello zet als volgende aan, maar Busato countert opnieuw.
Nog tweehonderd meter, het sprintende peloton heeft vijftig meter meer af te leggen en komt dus te laat. Carapaz gaat vanuit het wiel van Busato de sprint aan met Voeckler in zijn zog, maar de Italiaan heeft zelf een sterke versnelling in huis en komt er nog overheen. Matteo Busato wint de eerste etappe van de Stella di Corsica! Carapaz is tweede, voor Parrinello en Voeckler. Cimolai wint de pelotonsprint op twee seconden, voor Gavazzi en Simon.
Als iedereen binnen is weten we dat er zes man vandaag afgestapt zijn, daarbij ook een outsider voor het klassement: Daniel Diaz. Ook vroege vluchter Calleeuw heeft (vanwege een val) de finish niet gehaald. Afgezien van Diaz hebben zowat alle potentiële klassementsmannen vandaag doorstaan.

Uitslag
1. Matteo Busato in 3:56:21
2. Richard Carapaz z.t.
3. Antonino Parrinello z.t.
4. Thomas Voeckler z.t.
5. Davide Cimolai +0:02
6. Francesco Gavazzi z.t.
7. Julien Simon z.t.
8. Nick van der Lijke z.t.
9. Dion Smith z.t.
10. Mauro Finetto z.t.
11. Florian Vachon z.t.
12. Jesús Herrada z.t.
13. Tony Gallopin z.t.
14. Jan Bakelants z.t.
15. Pieter Vanspeybrouck z.t.

Algemeen klassement
1. Matteo Busato in 3:56:21
2. Richard Carapaz z.t.
3. Antonino Parrinello z.t.
4. Thomas Voeckler z.t.
5. Davide Cimolai +0:02
6. Francesco Gavazzi z.t.
7. Julien Simon z.t.
8. Nick van der Lijke z.t.
9. Dion Smith z.t.
10. Mauro Finetto z.t.

Puntenklassement
1. Matteo Busato 25 punten
2. Richard Carapaz 20 punten
3. Antonino Parrinello 16 punten
4. Thomas Voeckler 14 punten
5. Davide Cimolai 12 punten

Bergklassement
1. Oscar Riesebeek 8 punten
2. Mikel Iturria 7 punten
3. Brice Feillu 3 punten

Laatst gewijzigd 7 jaar geleden

mhp88

7 jaar geleden

Prachtige etappe! Mooi beschreven. Ditisdavid is echt een aanwinst op de kalender. Wel verrassend dat Busato de sprint nog pakt, zeker voor Parinello, maar het was ook een zware koers al. Hoeveel renners zijn in de 'eerste' groep gefinisht?

Verweggistan

7 jaar geleden

Zeker een leuke rit om te lezen en vooral de omgeving, Corsica, erg mooi beschreven.

ditisdavid

7 jaar geleden

Volledige uitslag vergeten te posten... hierbij alsnog:

Uitslag etappe (tevens algemeen klassement)
1. Matteo Busato in 3:56:21
2. Richard Carapaz z.t.
3. Antonino Parrinello z.t.
4. Thomas Voeckler z.t.
5. Davide Cimolai +0:02
6. Francesco Gavazzi z.t.
7. Julien Simon z.t.
8. Nick van der Lijke z.t.
9. Dion Smith z.t.
10. Mauro Finetto z.t.
11. Florian Vachon z.t.
12. Jesús Herrada z.t.
13. Tony Gallopin z.t.
14. Jan Bakelants z.t.
15. Pieter Vanspeybrouck z.t.
16. Garikoitz Bravo z.t.
17. David Gaudu z.t.
18. Mattia Cattaneo z.t.
19. Lilian Calmejane z.t.
20. Odd Christian Eiking z.t.
21. José Herrada z.t.
22. Marc Soler z.t.
23. Víctor de la Parte z.t.
24. Romain Sicard z.t.
25. Jonathan Hivert z.t.
26. Ilia Koshevoy z.t.
27. Julen Amezqueta z.t.
28. Cristian Rodríguez z.t.
29. Rafael Valls z.t.
30. Louis Vervaeke z.t.
31. Luis Ángel Maté z.t.
32. Nicolas Edet z.t.
33. Axel Domont z.t.
34. Pierre Latour z.t.
35. Mathias Frank z.t.
36. Martijn Tusveld z.t.
37. Pieter Weening z.t.
38. Oscar Riesebeek z.t.
39. Mikel Iturria z.t.
40. Anthony Maldonado z.t.
41. Guillaume Martin z.t.
42. Marco Minnaard z.t.
43. Fausto Masnada z.t.
44. Egan Arley Bernal z.t.
45. Davide Ballerini z.t.
46. Damiano Cunego z.t.
47. Ivan Santaromita z.t.
48. Eduardo Sepúlveda z.t.
49. Brice Feillu z.t.
50. Félix Pouilly z.t.
51. Valentin Baillifard z.t.
52. Roland Thalmann z.t.
53. Ángel Madrazo z.t.
54. Delio Fernandez z.t.
55. Lorenzo Rota z.t.
56. Edoardo Zardini z.t.
57. Simone Andreetta z.t.
58. Benoit Vaugrenard +0:20
59. Léo Vincent z.t.
60. Remy Mertz z.t.
61. Jérémy Lecroq +0:57
62. Yannis Yssaad z.t.
63. Samuel Dumoulin z.t.
64. Quentin Jauregui z.t.
65. Mickaël Chérel z.t.
66. Clément Chevrier z.t.
67. Julien Antomarchi z.t.
68. Jonathan Fumeaux z.t.
69. Pirmin Lang z.t.
70. Colin Stüssi z.t.
71. Arthur Vichot z.t.
72. William Bonnet z.t.
73. Jérémy Maison z.t.
74. Sander Armée z.t.
75. Moreno Hofland z.t.
76. Adam Hansen z.t.
77. Lars Ytting Bak z.t.
78. Antonio Pedrero z.t.
79. Winner Anacona z.t.
80. José Joaquin Rojas z.t.
81. Marco Frapporti z.t.
82. Andrea Vendrame z.t.
83. Stefano Pirazzi z.t.
84. Vincenzo Albanese z.t.
85. Alessandro Tonelli z.t.
86. Nicola Boem z.t.
87. Jonas van Genechten z.t.
88. Cyril Lemoine z.t.
89. Clément Venturini z.t.
90. Yoann Bagot z.t.
91. Rémy di Gregorio z.t.
92. Gatis Smukulis z.t.
93. Mikel Aristi z.t.
94. John Anderson Rodriguez z.t.
95. Thomas Boudat z.t.
96. Perrig Quemeneur z.t.
97. Angelo Tulik z.t.
98. Tony Hurel z.t.
99. Arnold Jeannesson z.t.
100. Armindo Fonseca z.t.
101. Anthony Delaplace z.t.
102. Arnaud Gerard z.t.
103. Julián David Arredondo z.t.
104. Alessandro Bisolti z.t.
105. Marco Canola z.t.
106. Martijn Budding z.t.
107. Etienne van Empel z.t.
108. Coen Vermeltfoort z.t.
109. Jeroen Meijers z.t.
110. Nicolas Baldo z.t.
111. Romain Feillu z.t.
112. Damien Touze z.t.
113. Alo Jakin z.t.
114. David Menut z.t.
115. Flavien Dassonville z.t.
116. Sebastian Lander z.t.
117. Davide Pacchiardo z.t.
118. Jerome Mainard z.t.
119. Kévin Lebreton z.t.
120. Bastien Duculty z.t.
121. Jimmy Raibaud z.t.
122. Romain Campistrous z.t.
123. Damien Gaudin z.t.
124. Mikel Bizkarra z.t.
125. Aritz Bagües z.t.
126. Jerome Baugnies z.t.
127. Xandro Meurisse z.t.
128. Andrea Pasqualon z.t.
129. Thomas Degand z.t.
130. Alex Turrin z.t.
131. Daniel Felipe Martinez z.t.
132. Jacopo Mosca z.t.
133. Rafael Andriato z.t.
134. Mathias Reutimann +11:47
135. Paolo Simion z.t.
136. Riccardo Stachiotti z.t.
137. Kashuzige Kuboki z.t.
138. Kohei Uchima z.t.
139. Elie Gesbert z.t.
140. Lander Seynaeve z.t.
141. Jeremy Leveau z.t.
142. Nicolas Vereecken z.t.
143. Lukas Jaun z.t.
144. Marco Tizza z.t.
145. Matteo Rotondi z.t.
146. Andrea Ruscetta z.t.
147. Adriano Brogi z.t.
148. Stéphane Poulhies z.t.
149. Pierre Gouault z.t.
150. Adrian González z.t.
151. Beñat Txoperena z.t.
152. Pello Olaberria z.t.
153. Matteo Malucelli z.t.
DNF Eneko Litzarralde
DNF Antonio di Sante
DNF Diego Wendelspiess
DNF Daniel Diaz
DNF Matthias le Turnier
DNF Emiel Vermeulen
DNF Joeri Calleeuw

Puntenklassement
1. Matteo Busato 25 punten
2. Richard Carapaz 20 punten
3. Antonino Parrinello 16 punten
4. Thomas Voeckler 14 punten
5. Davide Cimolai 12 punten
6. Francesco Gavazzi 10 punten
7. Julien Simon 9 punten
8. Nick van der Lijke 8 punten
9. Marco Canola 8 punten
10. Dion Smith 7 punten
11. Jonathan Fumeaux 7 punten
12. Mauro Finetto 6 punten
13. Florian Vachon 5 punten
14. Alo Jakin 5 punten
15. Jesús Herrada 4 punten
16. Tony Gallopin 3 punten
17. Jan Bakelants 2 punten
18. Remy Mertz 2 punten
19. Pieter Vanspeybrouck 1 punt

ditisdavid

7 jaar geleden

Etappe 2

Vandaag ligt de start in Borgo, hoewel niet in het oorspronkelijke dorp dat 300 meter hoger op de helling ligt, maar te midden van de nieuwbouw in de kustvlakte. De langgerekte kustvlakte was lange tijd ongeschikt om te wonen, in eerste instantie omdat de heuvels veel meer bescherming boden, daarna vooral vanwege de malaria. De Amerikanen maakten hier op 1945 uiteindelijk een einde aan, sindsdien zijn de bevolking en de economische activiteit enorm toegenomen. Ten eerste is dit gebied zeker in vergelijking met de rest van Corsica zeer geschikt voor landbouw, ten tweede vanwege het strand dat haast onafgebroken vanaf Bastia naar het zuiden van Corsica loopt. In de omgeving van Borgo heeft de economie extra profijt van het toerisme op Corsica, want de luchthaven van Bastia ligt vlakbij.
De reden dat de etappe vandaag zo makkelijk begint is niet de kustvlakte, die vrijwel direct verlaten wordt, maar het dal van de Golo, de langste rivier van Corsica. Deze wordt bijna van monding tot bron gevolgd.

We starten vandaag met 152 man, naast de zeven man die gisteren de finish niet haalden is Frans kampioen Arthur Vichot vandaag ook niet opgestapt. Hij is ziek, dat verklaart ook zijn tegenvallende prestatie gisteren.
Direct na het eindigen van de neutralisatie wordt er aangevallen. Drager van de bergtrui Riesebeek en naaste belager Iturria zijn direct mee. Na vijf kilometer zijn er zes renners op kop: naast Riesebeek en Iturria herkennen we Pirazzi namens Bardiani, Smukulis in zijn Letse kampioenstrui voor Delko, Minnaard namens Wanty en tot slot stuurt Armée de Terre Gaudin mee. Enkele ploegen die de slag gemist hebben proberen de oversteek alsnog te maken: Roth stuurt Stüssi vooruit, Seynaeve is mee voor Roubaix en Dassonville van Auber zit daar ook bij. De zes op kop houden enigszins in om de drie anderen aan te laten sluiten, zodoende hebben we na vijftien kilometer negen koplopers met een voorsprong van anderhalve minuut op het peloton.

Nu de rust is teruggekeerd, kan het geen kwaad de zeven renners die voor het eerst in de aanval zijn even voor te stellen.
Stefano Pirazzi (30) is de meest bekende naam van deze groep. In 2013 won hij de bergtrui in de Giro, in 2014 pakte hij een etappe. Dit jaar is het voor zowel Pirazzi als zijn ploeg Bardiani erg mager, vandaag een goede kans om het moraal te verhogen op weg naar de Giro.
Gatis Smukulis (30) werd, na al zes keer de tijdrittitel gepakt te hebben, vorig jaar voor het eerst Lets kampioen op de weg. Verder heeft hij in het verleden de Sud Ardèche en een etappe in Catalonië gewonnen. Na jarenlang dienst te hebben gedaan als knecht bij verschillende WorldTour deed hij dit jaar een stapje terug naar Delko, waar hij nog steeds weinig opvalt.
Marco Minnaard (28) rijdt al zijn hele profcarrière bij Wanty. Vorig jaar werd hij zevende in de Ronde van Noorwegen en tiende in de Ronde van Oostenrijk. Dit jaar kwam hij nog niet verder dan een zevende plek in een etappe in de Ruta del Sol.
Damien Gaudin (30) beleefde in 2013 zijn topjaar met winst in de GP Cholet en de proloog in Parijs-Nice en een vijfde plek in Parijs-Roubaix. Na magere jaren bij AG2R revancheert hij zich dit jaar bij Armée de Terre met als hoogtepunt winst in Tro-Bro Léon.
Colin Stüssi (23) bleef dit jaar bij het naar continentaal niveau gezakte Roth. Hij pakte dit seizoen een etappe en de eindzege in de Ronde van Rhodos (2.2), tussen de profs is dit jaar zijn beste resultaat een twintigste plek in het eindklassement in de Ronde van Kroatië.
Lander Seynaeve (24) deed na drie onopvallende jaren bij Wanty een stap terug naar Roubaix, waar hij nog steeds als pelotonvulling dient. Wellicht is vandaag alles anders.
Flavien Dassonville (26) beleefde dit jaar het hoogtepunt uit zijn carrière door La Roue Tourangelle te winnen, vanuit de aanval. Sowieso zit Dassonville vaak in de aanval, want hij scoort met regelmaat hoog in de bergklassementen. Wat kan hij op dit niveau?

Het eerste interessante moment voor de aanvallers nadert al, want het is nog ruim tien kilometer naar de eerste tussensprint in Ponte Leccia. Geen van de negen heeft tot nu toe punten in het puntenklassement gesprokkeld, dus tenzij de aanvallers vooruit blijven gaat het hier vooral om het geldprijsje.
Als de koplopers op een kilometer van deze tussensprint komen, springt Seynaeve weg, maar hij wordt door Gaudin teruggehaald. Gaudin gaat even later als eerste het sprintje aan, maar Dassonville gaat daar nog overheen. Gaudin wordt nog wel tweede, voor Stüssi en Seynaeve. Het peloton komt vier minuten later door, Movistar controleert als sterkste ploeg zijnde de voorsprong.
In Francardo, na een kleine veertig kilometer koers, verlaten de renners de hoofdweg om langs de Golo richting de Bocca di Verghju. In Ponte Castirla begint de weg vervolgens noemenswaardig te stijgen, aan een procentje of vier. Veel steiler wordt het niet op deze klim, maar het gaat wel negenendertig kilometer zo door. Voorlopig heeft geen van de koplopers er moeite mee. Een paar kilometer na het begin van de klim volgt het eerste van twee min of meer vlakke stukken van vier kilometer lang.
In het peloton houdt Movistar het tempo hoog, de ploeg verwacht kennelijk anderen te kunnen isoleren, ondanks de lage stijgingspercentages. Zodoende loopt de voorsprong vanaf ruim zes minuten weer wat terug.

De koplopers merken inmiddels dat de weg weer begonnen is op te lopen. Aan het eind van dit negen kilometer lange stuk ligt de volgende tussensprint, in de tussentijd zal het dal zich sterk verwijden: de weg loopt de Niolu in. Dit relatief brede stuk dal is alleen bereikbaar door het zeer smalle, ruim tien kilometer lange dal waar de renners zich nu bevinden of over bergpassen, waarvan de Verghju de minst moeilijke is. Zodoende was de Niolu de meest afgelegen regio van Corsica. Tegenwoordig is de regio populair onder bergwandelaars: zo kan men vanaf hier de Monte Cinto, de hoogste berg van Corsica, beklimmen. Verder staat het gebied bekend om de vooral in Casamaccioli geproduceerde schapenkaas.
Voor Seynaeve is de Verghju op dit moment meer dan hoog genoeg, want hij begint het lastig te krijgen met het tempo dat met name door Pirazzi hoog gehouden wordt. In het peloton zijn er genoeg die er net zo over denken, want de eerste renners moeten al lossen. Het gevecht om op tijd aan te komen is begonnen.
Op een kilometer van de tussensprint in Calacuccia, de hoofdplaats van de Niolu, versnelt Stüssi. Iturria reageert, zodoende komt iedereen weer aansluiten, behalve Seynaeve, voor wie deze versnelling teveel gevraagd is. Hij blijft op een meter of vijftien hangen, maar bij deze stijgingspercentages is dat nog niet al te veel.
Op honderdvijftig meter van de tussensprint ligt er nog een haakse bocht. Gaudin versnelt en komt zodoende als eerste deze bocht in, Dassonville zat wat ver en moet helemaal buitenom in een poging zijn landgenoot bij te halen. Gaudin houdt echter stand en pakt de vijf punten, voor Dassonville, Stüssi en Riesebeek. Seynaeve komt op tien seconden door en heeft nu vier vlakke kilometers boven het stuwmeer tot aan Albertacce.
Terwijl Seynaeve verwoede pogingen doet om terug te komen, komt het peloton door in Calacuccia. Het verschil is nu vijf minuten, het tempo waarmee dit kleinere verschil bereikt is heeft aan twintig renners van vooral de kleinere ploegen de kop gekost. Movistar heeft dus nog geen concurrenten kunnen isoleren.

Bij het binnenrijden van Albertacce komt Seynaeve terug bij de andere koplopers. De steilste strook (nog steeds maar 6,5%) ligt wel direct na het dorp en de daarmee beginnende laatste negentien kilometer naar de top lopen continu op, dus er is weinig tijd om uit te rusten voor de Belg. Minnaard verhoogt het tempo zodra de weg begint op te lopen, en de arme Seynaeve moet vrijwel direct lossen door de versnelling van nota bene zijn oud-ploegmaat. Zodoende zijn we definitief met acht.
Ondertussen staan er enkele renners die achteraan het peloton reden te voet na een valpartij, maar ze zitten allemaal weer snel op hun fiets.
De renners laten nu de Monte Cinto achter zich, in plaats daarvan komen ze steeds dichterbij de Paglia Orba, die ook bekend staat als de Corsicaanse Matterhorn. Deze berg torent boven de Verghju en met name het gebied ten westen daarvan uit. Het is echter de vraag of dit straks goed te zien is, want er komt steeds meer bewolking opzetten. Het is goed mogelijk dat de afdalingen er straks nat bijliggen.
Bij de koplopers blijft Minnaard het tempo bepalen, de Nederlander voelt zich klaarblijkelijk sterk. Mocht hij de leiderstrui willen veroveren, dan zal hij Riesebeek en Iturria van zich af moeten schudden. Alledrie de renners kwamen gisteren in het eerste peloton over de meet, maar Riesebeek was 38e, Iturria 39e en Minnaard 42e en de combinatie van uitslagen gaat voor de beste uitslag. De rest van de kopgroep kwam gisteren in het tweede peloton binnen.

Zowel in het peloton als in de kopgroep beginnen de hoogtemeters voor steeds meer renners te tellen. Stüssi, Gaudin, Smukulis en Dassonville hebben het allevier zwaar, het peloton dunt verder uit, ook omdat sommige renners zich nu wat inhouden. Pedrero, die het grootste deel van het kopwerk had gedaan, laat nu als eerste Movistar-renner lopen, tien kilometer onder de top.
Het gaat Iturria vooraan kennelijk niet snel genoeg, want de Bask versnelt. Minnaard, Pirazzi en Riesebeek zitten snel weer in het wiel, Stüssi en Dassonville haken ook nog aan, Gaudin en Smukulis kunnen niet langer volgen.
Twee kilometer daarna is het Minnaard die versnelt, en nu moeten Dassonville en Stüssi toch echt passen. Smukulis komt even later daar weer aansluiten, hij heeft Gaudin gelost. De Let laat even later ook Stüssi en Dassonville achter zich, maar blijft op zo'n twintig seconden van de koplopers hangen.
Vervolgens verandert er lange tijd vrij weinig. Movistar brengt het verschil met de koplopers beetje bij beetje terug en lost intussen nieuwe niet-klimmers zonder dat er klimmers door het ijs zakken. Intussen wordt Seynaeve als eerste aanvaller ingerekend.

De laatste twee kilometer van de klim, vanaf het hotel bij de voormalige skiliften, zijn iets lastiger met een gemiddelde van net geen vijf procent. Op anderhalve kilometer gaat Minnaard op de trappers staan, Pirazzi moet verrassend genoeg passen. Iturria komt nog aansluiten, Riesebeek probeert te volgen, maar hij en Pirazzi komen er niet bij. Smukulis nadert ze zelfs tot op tien seconden.
Vooraan neemt Iturria niet over bij Minnaard, dus zet de Nederlander een nieuwe versnelling in. De Bask lijkt op hangen en wurgen aan te haken, maar moet dan toch passen. Minnaard trekt de laatste kilometer flink door en komt zodoende als eerste door: tien punten voor de Wanty-renner.
Daarachter zien we dat Iturria in de laatste honderden meters nog wordt teruggehaald door Riesebeek, Pirazzi en de opnieuw aangesloten Smukulis. Riesebeek wint op een halve minuut van Minnaard het verbeten sprintje, gevolgd door Pirazzi, Iturria en Smukulis. Stüssi komt op anderhalve minuut door, Dassonville tien tellen daarachter, Gaudin weer twintig seconden later. Riesebeek staat nu op 15 punten in het bergklassement, voor Iturria (12), Minnaard (10) en Pirazzi (7).
Het peloton passeert nu ook de in 2007 ter ziele gegane skiliften, dus ook zij beginnen aan het steilere stuk. De Movistar-trein laat Eiking en Koshevoy niet rijden, zodoende zijn er op de top nog zo'n zeventig man bij elkaar met een achterstand van drieënhalve minuut op Minnaard.

De afdaling is steiler dan de klim, daardoor weet Minnaard zijn voorsprong op zijn achtervolgers vast te houden. Het is een atypische afdaling met amper haarspeldbochten maar wel heel veel slingeren, de snelheden lopen dus flink op. Gelukkig voor de renners is het nog steeds droog, hoewel de lucht boven de kust steeds dreigender wordt.
Na tien kilometer dalen slaan de renners af op weg naar de westkust. In het peloton gaat het ontwijken van de vluchtheuvel maar net goed. De smalle passage door Évisa levert gelukkig geen problemen op.
Vijf kilometer onder Évisa wordt het gedurende zes kilometer bijna vlak. Minnaard moet op dit stuk zijn inspanning bekopen en ziet zijn voorsprong bijna volledig verdampen, daarom laat hij zich uiteindelijk uitzakken.
De renners rijden niet door de Spelunca-kloof (waar de weg zich sterk versmalt om de oude brug te nemen), maar gaan rechtdoor naar de kust. De weg is inmiddels weer dalende en de eerste regendruppels vallen, maar nat is het wegdek nog niet.

Beneden aangekomen nemen de renners niet de brug naar Porto, maar gaan rechtdoor de volgende klim op. Met 7,5 kilometer aan 5,5% zou het peloton, dat drie minuten achter de koplopers ligt, hier kunnen ontploffen.
Minnaard gaat door waar hij op de vorige klim gebleven was en verhoogt het tempo. Smukulis heeft wat moeite om weer om te schakelen naar het klimmen en moet passen, de rest gaat zonder al te veel moeite mee.
In het peloton is Androni nu het kopwerk gaan doen in dienst van Bernal en Cattaneo. Masnada heeft zo te zien de opdracht gekregen zich de komende kilometers leeg te rijden, hierdoor lossen er al snel aardig wat renners.
Riesebeek heeft het inmiddels flink lastig in de kopgroep, twee dagen lang aanvallen lijkt zijn tol wat te eisen. Smukulis hangt al op een halve minuut, Stüssi op twee minuten, Dassonville en Gaudin zijn al bijgehaald door het peloton, dat op een kleine drie minuten volgt.
Op het moment dat Masnada van kop gaat en laat lopen, valt Bernal aan in het peloton! Soler en Gaudu zijn attent en schuiven mee met de jonge Colombiaan. Latour zat iets verder, maar komt nu ook opzetten, Edet en Gallopin volgen, en Busato met enige moeite ook. De la Parte springt als tweede Movistar-renner mee, Calmejane sluit op eigen tempo ook aan, zodoende vormt zich binnen twee minuten een elitegroepje van negen renners. Stüssi, die redelijk geparkeerd staat, wordt al ingehaald. We zijn zodoende halverwege de klim en het is menens. In het peloton lijkt niemand bij machte nog iets uit te halen, iedereen die goed is zit klaarblijkelijk vooraan.

Drie kilometer onder de top versnelt Minnaard voor de zoveelste keer vandaag en voor de tweede keer rijdt hij zich los. Pirazzi probeert nog te versnellen, maar zit eigenlijk aan zijn limiet, Iturria en Riesebeek zijn helemaal op.
In de elitegroep zet De la Parte zich op kop, hij gaat zichzelf opofferen voor Soler. Busato krijgt het wat lastig met het verdedigen van zijn leiderstrui en dat wordt gezien door Gaudu, die demarreert. De la Parte verhoogt het tempo verder, Soler, Bernal en Latour kunnen dat volgen, Edet met moeite ook, maar leider in het algemeen klassement Busato is gezien! Ook Gallopin en Calmejane moeten passen. Gaudu wordt intussen bijgehaald.
Minnaard is intussen bijna boven, al is het daarna allerminst vlak voor de afdaling begint. Hij komt zodoende op vijftien punten in het bergklassement, maar alleen als Riesebeek buiten de punten valt, pakt hij de bergtrui.
In het elitegroepje, dat tot op anderhalve minuut van Minnaard en veertig seconden van de achtervolgers is genaderd, blijft het intussen onrustig met aanvallen van zowat iedereen die niet bij Movistar hoort, maar de sterke De la Parte haalt iedereen terug. Calmejane en Gallopin hangen op twintig seconden, Busato is teruggevallen in een groepje van een man of tien met onder andere Weening dat op veertig seconden rijdt.
Iturria en Pirazzi hebben Riesebeek nog gelost, de Bask komt als tweede boven, maar Riesebeek heeft aan het ene puntje van de vierde plek genoeg om zowel Iturria als Minnaard een punt voor te blijven. Vlak na zijn doorkomst is daar al De la Parte met de vijf anderen in zijn kielzog, op dertig seconden van Iturria en Pirazzi en een dikke minuut van Minnaard.

Het gaat tussen de schitterende rotsformaties door, de beroemde Calanche waar de weg zich doorheen slingert onderweg naar Piana. Het Tourpeloton reed hier in 2013 in tegengestelde richting, maar bij dit koersverloop is er een stuk minder tijd om stil te staan bij het natuurschoon.
Vanuit Piana is het nog een kilometer aan vijf procent naar de Bocca di Lavu, waarvandaan het nog drie kilometer vals plat omlaag is voor de afdaling echt begint. Minnaard trekt hier nog eens door, maar de jagende elitegroep is intussen tot op een minuut genaderd met nog ruim vijftien kilometer voor de boeg. Het wordt een lastige opgave.
Op dezelfde strook wordt Riesebeek gelost door de elitegroep, maar zijn dag is al geslaagd. Op de top van de Lavu ligt deze groep nog vijftien seconden achter Iturria en Pirazzi en net geen minuut achter Minnaard. Op het stuk vals plat wordt het Italiaans-Baskische duo bijgehaald door de klassementsmannen en zodoende is het nu een groep van acht die op Minnaard jaagt.
Het is al enige tijd harder aan het regenen en de afdaling ligt er nat bij. Minnaard schuwt de risico's niet, maar is technisch niet sterk genoeg om daarmee echt uit te lopen op de iets meer voorzichtig dalende achtervolgende groep. Aan het eind van de afdaling, met zeven glooiende kilometers te gaan, ligt hij een minuut voor.

Het beste is er echter wel af bij Minnaard en dankzij met name De la Parte is de voorsprong onderaan de Bocca di à Torraccia gedaald tot vijfendertig seconden. Op dit korte, niet al te lastige klimmetje is het Gaudu die een nieuwe aanval plaatst. De la Parte moet eindelijk passen, Soler springt zelf naar de winnaar van de Ronde van de Toekomst. De anderen zijn niet bij machte om te volgen, De la Parte blijft er zelfs aanhangen. Op de top ligt Minnaard nog twintig seconden voor Gaudu en Soler en dertig voor de rest.
Minnaard perst er nog een goede afdaling uit, maar de laatste twee kilometer zijn vals plat omhoog en daar heeft hij het heel lastig mee. Onder de rode vod wordt hij gegrepen door Gaudu en Soler, al klampt hij nog wel aan.
Vanuit de achtervolgende groep springt Bernal nog een keer weg. Edet en Latour kunnen nog volgen, De la Parte, Iturria en Pirazzi niet. Het gat is nog altijd tien seconden tussen het eerste en tweede groepje.
Minnaard is kapot en dus wordt het een sprint tussen twee onervaren renners, en geen van beiden verzaakt in de aanloop. Op tweehonderd meter gaat Gaudu de sprint aan, dat is van ver. Minnaard gaat overboord, Soler remonteert Gaudu en wint de etappe! Gaudu finisht nog wel in dezelfde tijd en pakt vanwege zijn uitslag in de eerste etappe de leiderstrui. Minnaard wordt nog derde, een schrale troost voor hem. Bernal sprint op acht seconden naar een vierde plek, voor Latour en Edet. Pirazzi is op drieëntwintig seconden nog zevende, voor Iturria en De la Parte, die het wel gelooft. De groep-Busato komt op bijna een minuut binnen en lijkt dus uitgeschakeld voor de eindoverwinning.

Uitslag
1. Marc Soler
2. David Gaudu z.t.
3. Marco Minnaard +0:05
4. Egan Arley Bernal +0:08
5. Pierre Latour z.t.
6. Nicolas Edet z.t.
7. Stefano Pirazzi +0:23
8. Mikel Iturria z.t.
9. Víctor de la Parte z.t.
10. Mattia Cattaneo +0:59
11. Matteo Busato z.t.
12. Tony Gallopin z.t.
13. Pieter Weening z.t.
14. Lilian Calmejane z.t.
15. Mathias Frank z.t.
16. Jesús Herrada z.t.
17. Oscar Riesebeek z.t.
18. Delio Fernandez z.t.
19. Damiano Cunego z.t.
20. Guillaume Martin +1:41

Algemeen klassement
1. David Gaudu
2. Marc Soler z.t.
3. Marco Minnaard +0:05
4. Nicolas Edet +0:08
5. Pierre Latour z.t.
6. Egan Arley Bernal z.t.
7. Víctor de la Parte +0:23
8. Mikel Iturria z.t.
9. Matteo Busato +0:57
10. Tony Gallopin +0:59

Puntenklassement
1. Matteo Busato 30 punten
2. Marc Soler 30 punten
3. David Gaudu 20 punten
4. Richard Carapaz 20 punten
5. Marco Minnaard 16 punten

Bergklassement
1. Oscar Riesebeek 16 punten
2. Marco Minnaard 15 punten
3. Mikel Iturria 15 punten
4. Stefano Pirazzi 9 punten
5. Brice Feillu 3 punten

Verweggistan

7 jaar geleden

Sterke koers van Minnaard.

oler springt zelf naar de winnaar van de Ronde van de Toekomst

En Soler zelf won het jaar daarvoor. En met ook Latour en Bernal voorin het klassement lijkt dit ook wel een beetje een ronde van de Toekomst :)

nielsduits

7 jaar geleden

Vanwege de vele wegwerkzaamheden in de Voerstreek (en de afstudeerscriptie van de organisator) gaat de Tour de Voer in 2017 helaas niet door. Ik blijf dit topic natuurlijk wel met veel plezier volgen ;)

Verweggistan

7 jaar geleden

?

Verweggistan

7 jaar geleden

?

coolietje

7 jaar geleden

Morgen voorbeschouwing Moselland Rundfahrt , verslag van de wedstrijd die woensdag wordt gereden zal vermoedelijk pas voor dit weekend zijn...

Laatst gewijzigd 7 jaar geleden

coolietje

7 jaar geleden

Morgen voorbeschouwing Moselland Rundfahrt , verslag van de wedstrijd die woensdag wordt gereden zal vermoedelijk pas voor dit weekend zijn...

Laatst gewijzigd 7 jaar geleden

Drossard Kudus

7 jaar geleden

Als er verder geen bezwaar tegen is begin ik morgen met de voorbeschouwing van de Ronde van Hessen...

Drossard Kudus

7 jaar geleden

Als er verder geen bezwaar tegen is begin ik morgen met de voorbeschouwing van de Ronde van Hessen...

Verweggistan

7 jaar geleden

Lijkt mij goed. Al een tijd geen reactie van Ditisdavid en Coolietje.

Verweggistan

7 jaar geleden

Lijkt mij goed. Al een tijd geen reactie van Ditisdavid en Coolietje.

Drossard Kudus

7 jaar geleden

Ronde van Hessen

Historie & Info
De Ronde van Hessen, in het Duits Hessen Rundfahrt, is een wielerkoers die dit jaar weer terug keert op de kalender. Ja u hoort het goed, de koers keert terug. De eerste editie van deze ronde werd namelijk gereden in 1982 en werd destijds gewonnen door de Duitser Thomas Freienstein, wiens zoon Raphael hier ook zijn opwachting maakt. Vervolgens werd deze rittenkoers ieder jaar gereden, altijd als amateurkoers, tot aan 2005. In dat jaar werd de Ronde van Hessen een profkoers in de UCI Europe Tour. De eerste profeditie werd gewonnen door voormalig Pools kampioen Cezary Zamana. Vanaf 2006 besloot de organisatie het format te veranderen. De koers ging verder als de Drei-Länder-Tour en deed voortaan ook de deelstaten Thüringen en Baden-Württemberg aan.

In 2007 werd Thomas Dekker de laatste winnaar van de Ronde van Hessen. Hoofdsponsor SparkassenVersicherung besloot de stekker uit de koers te trekken, waarna nieuwe geldschieters uitbleven. Wat overbleef is een aardige erelijst met onder meer Jens Heppner, Pavel Tonkov, Grischa Niermann, Michael Blaudzun en dus Thomas Dekker.

Laatste vijf winnaars:
2003 – Cédric Vasseur
2004 – Sebastian Lang
2005 – Cazary Zamana
2006 – Sebastian Lang
2007 – Thomas Dekker

De deelstaat Hessen ligt centraal in Duitsland en herbergt prachtige natuur. Veel groen, pittoreske dorpjes en steden en heuvelland karakteriseren deze deelstaat. Sterker nog, Hessen is de groenste deelstaat met 42% bedekking door bossen. Echt hooggebergte zullen we niet snel vinden, aangezien het hoogste punt in Hessen, in het uiterste oosten, de 950 meter hoge Wasserkuppe is. Naast prachtig natuurschoon zijn ook verschillende noemenswaardige steden te vinden in Hessen. Steden als Darmstadt, Kassel, Offenbach en Wiesbaden zullen voor menigeen herkenbaar in de oren klinken. Belangrijkste stad van Hessen is natuurlijk Frankfurt. De stad aan de Main is het financiële centrum van Duitsland en Europa op economisch gebied en is tevens gastheer van semiklassieker Rund um den Finanzplatz, die voor deze ronde gereden is en voor de derde maal op rij Alexander Kristoff als winnaar op de erelijst bij heeft kunnen schrijven.

Wat we komende week kunnen verwachten qua weer is neerslag. Na juni en augustus is mei namelijk de natste maand in Hessen met gemiddeld ruim 70 millimeter neerslag. Overdag zal de temperatuur rond de 15 graden Celsius fluctueren. Het klimaat in combinatie met de nodige hoogtemeters moet ervoor zorgen dat de sterkste renner hier de eindzege pakt.

De leiderstruien zijn ontworpen naar het wapen van de deelstaat Hessen, een wapen dat werd geïntroduceerd door landgraven in de 15e eeuw en grotendeels in stand werd gehouden door de latere hertogen. De leiderstrui is geel met blauwe accenten, naar de kleuren van de kroon op het wapen. De leider in het bergklassement krijgt een rood-wit gebalkte trui naar de kleuren van de leeuw en de officiële vlag. De leider in het puntenklassement een blauwe trui, naar de achtergrond van het wapen en ten slotte krijgt de leider van het combinatieklassement een groene leiderstrui, verwijzend naar de natuur. Daarnaast is er een ploegenklassement en de prijs van de strijdlust. Zij zullen respectievelijk een geel en een blauw rugnummer krijgen. Voor meer info over de sponsors en de ontwerpen van de leiderstruien: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/leiderstruien/

Deelnemers
Er staat voor deze eerste hernieuwde Ronde van Hessen een aardig deelnemersveld aan de start. 7 WorldTour ploegen, 8 ProConti's en 9 continental ploegen, waarvan ééntje buitenlands hebben renners naar Centraal-Duitsland gestuurd.
Voor de volledige deelnemerslijst kijk op: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/startlijst/

Parcours
Zes etappes voeren het peloton de komende week door alle uithoeken van de deelstaat. We zullen beginnen in het noorden, waarna de streep in het zuidelijke Odenwald zal liggen.

Etappe 1: Kassel > Kassel (TTT) – 17,25 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286294803
We gaan van start met een avondetappe door de straten van Kassel in het voormalige calvinistische bolwerk vertrekken we aan de Orangerie in het Karlsauer park. Licht glooiende wegen zullen de renners kennis laten maken met de stad. Onder meer het universiteitscomplex, de Wilhelmshöher Allee en de Köningsplatz, waar na ruim 11 kilometer ook het tussenpunt ligt, zullen veelvuldig in beeld worden genomen. Onder de schemeringen van een neergaande zon zullen we te weten komen welke ploeg in de voetsporen van de gebroeders Grimm treedt en een waar sprookje weet te schrijven in de straten van Kassel.
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-1-kassel-kassel-ttt-1725-km/

Etappe 2: Vellmar > Hessisch Lichtenau – 218,0 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286363398
De eerste rit in lijn is gelijk een lastige. We starten aan de rand van Kassel, in het dorpje Vellmar. Na een lus door het uiterste noorden van Hessen keren we halfweg koers terug in Kassel. Vanaf hier wordt het lastig. Wanneer de renners het natuurpark Meissner-Kaufunger Wald induiken liggen er, verspreid over 95 kilometer, 7 klimmetjes op hen te wachten. De laatste top ligt op ruim 8 kilometer van de meet. De laatste rechte lijn is anderhalve kilometer lang en dus ideaal mochten er sprinters kunnen strijden om de zege in Hessisch Lichtenau.
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-2-vellmar-hessisch-lichtenau/

Etappe 3: Melsungen > Winterberg – 210,1 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286418679
Na de etappe van gisteren weer een lastige etappe vandaag. De start is in luchtkuuroord Melsungen, waarna er koers wordt gezet richting het westen. Via onder meer de Edersee en Korbach wordt koers gezet naar het Rothaargebirge. 9 beklimmingen liggen de renners te wachten. We verlaten Hessen en rijden Noordrein-Westfalen binnen, waar finishplaats en skioord Winterberg ligt. Wanneer de streep wordt gepasseerd moet echter nog een ronde van 95 kilometer worden afgelegd. De finish ligt op de uitloper van de beklimming naar het skioord.
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-3-melsungen-winterberg-2101-km/

Etappe 4: Frankenberg > Butzbach – 192,3 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286489128
Vergeleken met de voorgaande dagen een iets makkelijkere etappe. We zijn weer teruggekeerd in Hessen en starten in het middeleeuwse stadje Frankenberg voor een typische overgangsrit door het groene, heuvelachtige landschap van Hessen. In deze rit naar het zuiden wordt onder meer het dal van de Nidda aangedaan. Na 144 kilometer is de finish bereikt, echter, naar inmiddels bekend principe, volgt er nog een slotronde, waarop nog twee klimmetjes liggen die een sprint zouden kunnen voorkomen. In Butzbach kan er na 190 kilometer vermoedelijk gesprint worden.
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-4-frankenberg-butzbach-1923-km/

Etappe 5: Bad Homburg vor der Höhe > Darmstadt – 170,7 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286555164
Op papier de eenvoudigste etappe die hier op het programma staat. Deze etappe, die grotendeels voert over de vlaktes van de Main en de Rijn, is op één klimmetje na bijna zo vlak als een biljartlaken. Vermoedelijk zal er dan ook weinig een koninklijke sprint op de Marion-Gräfin-Dönhoff-Platz in Darmstadt, voor de deur bij de technische universiteit, in de weg staan. Echter, mocht er genoeg wind staan, zijn er genoeg stroken tussen het middeleeuwse kuuroord en de Wissenschaftsstadt die uitnodigen tot het trekken van waaiers.
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-5-bad-homburg-vor-der-hohe-darmstadt-1707-km/

Etappe 6: Dieburg > Erbach im Odenwald – 201,6 km
http://www.mapmyride.com/routes/view/1286813845
Ten slotte volgt er nog één afspraak voor de klassementsmannen. De koninginnenrit door het Odenwald. 14 gecategoriseerde beklimmingen, verspreid over 200 kilometer, scheiden de renners van de eindoverwinning in deze Ronde van Hessen. Vanuit de start in het stadje Dieburg zal het vermoedelijk gelijk koers zijn, aangezien de eerste beklimming al na 24 kilometer begint. Na de laatste top, op 8 kilometer van de streep volgt de finish in Erbach. Wie kunnen na een etappe met het profiel van een heuvelklassieker hun handen in de lucht gooien?
Uitgebreide beschrijving: https://hessenrundfahrt.wordpress.com/etappe-6-dieburg-erbach-im-odenwald-2016-km/

Voorbeschouwing
Vanavond zal ik een voorbeschouwing posten. De eerste etappe wordt woensdagavond gepost, rond 21:00. Tot dan is er dus ook nog de tijd om de prono in te vullen. Hierbij nogmaals de link naar de deelnemerslijst, mocht iemand er overheen gelezen hebben. https://hessenrundfahrt.wordpress.com/startlijst/

Alle overige informatie is te vinden op https://hessenrundfahrt.wordpress.com/