Sunweb heeft gewoon net wat pech te hebben met een paar kopmannen. Verder hebben ze een mooie selectie renners met veel talenten voor de toekomst... het komt echt wel weer goed met ze.

Sunweb gaat een topsportcentrum met campus bouwen in Sittard. Een goede ontwikkeling? Dat plan was er langer. oorspronkelijk werd de Eifel wel eens genoemd. Belastingtechnisch hadden ze voor de renners beter iets je op kunnen schuiven naar België. Ik kan mij echter niet voorstellen dat renners van eind twintig nog steeds op of bij een campus blijven wonen. Dan is België nog nabij.

'@EmPeHa

Gisteren in een artikel in NRC vond ik iets meer duiding. Het doel van de campus is tevens om jonge, talentvolle renners met elkaar op te laten groeien en zodoende het teamgevoel te versterken - misschien wel de belangrijkste waarde binnen Sunweb - zodat de ploeg dit concurrentievoordeel in de toekomst kan versterken en in stand kan blijven houden (aldus Spekenbrink).

Het is vanuit strategisch opzicht dus een tof concept en ik ben erg benieuwd hoe het uitpakt.

Dank je. Nu zie je vaak renners van verschillende ploegen met elkaar trainen. Vooral als ze dicht bij elkaar wonen.

Goed om te zien dat Matthews vandaag zo sterk was. Hij is voor mij nu één van de favorieten voor Luik-Bastenaken-Luik. Als hij die kan winnen is het teleurstellende jaar (tot nu toe) van Sunweb direct in één klap goedgemaakt. Dat zou voor de ploeg waarschijnlijk een enorme mentale opsteker zijn richting de Giro.

Ten Dam gaat dus ook naar de Giro, ploeg bij rond lijkt me.

Dumoulin
Oomen
Vervaecke
Ten Dam
Geschke
(?)
(?)
(?)

[s]Matthews[/s]
Mike, bedoel je? Eventueel Michael.

Sunweb zal met een zeer negatief gevoel op hun voorjaar terugkijken. Kopmannen Matthews, Dumoulin, Kelderman en Theuns hebben niets of nauwelijks gepresteerd en de ploeg staat na vier maanden op pas één overwinning. De druk op Dumoulin zal enorm zijn om ten minste op het podium van de Giro te eindigen om wat glans aan het jaar van Sunweb te geven maar hij krijgt eigenlijk maar één (Oomen) echt goede klimknecht met zich mee.

Enric Mas en Juilan Alaphilippe hebben er samen voor gezorgd dat Matthews niet mee kon op die beklimming ongeveer 50 km voor de finish. Alleen Sam Oomen en Tom Dumoulin konden dat tempo volgen.

'Dumoulin verdient het om een klassementstrein te hebben die met die van Sky en Movistar kan concurreren (en in mindere mate verdient Kelderman dat ook)'

De oplossing is > Zet Kelderman in de trein van Dumoulin, stop de tijd.

Dat treinengedoe is wat mij betreft niet meer anno 2018 en is eigenlijk al vaak een Fyrasco gebleken.
Sunweb heeft een keurige tandem met dan zelfs een nog betere driewieler die mits alle drie fit alle buitenlandse treinen kunnen uitrangeren.
Ten Dam zou als speerpunt moeten worden gebruikt zodat die concurrente spoorwegen (ES, GBR, KZH en jawel vooral NL) zich het lazarus moeten achtervolgen met de nodige problemen van wissels en ander oponthoud.

Prachtig nieuws dat Sunweb zich voor langere tijd aan de ploeg verbind. Nederlanders mogen blij zijn met sponsoren als Jumbo en Sunweb. Veel ploegen hebben de grootste moeite met het vinden van een sponsor.

In twee dagen tijd een verdubbeling van het aantal etappezege in 2018.

De Giro toont aan waarom Dumoulin een sterkere klassementstrein nodig heeft. In een etappe waarin iemand als Chaves in de aanval gaat moet Dumoulin zijn ploeg op kop kunnen zetten om de aanvallers voor de laatste beklimming terug te pakken zonder dat hij bang hoeft te zijn dat hij daardoor op de slotklim snel al alleen komt te zitten. Een klassementsrenner die bij de wereldtop hoort verdient een klassementstrein die met de beste klassementstreinen kan concurreren. Zeker bij Dumoulin aangezien die van nature geen klimmer is en het qua klimmen moet hebben van één strak tempo.

'@ ghostwriter.
Had Dumoulin vorig jaar een trein?

Ik maar denken, dat 't treinengedoe alleen maar bij TLJ voorkomt. Heeft Sunweb daar ook al last van?

Ik zeg al jaren dat TLJ en Sunweb hun bergknechten moeten versterken. Maar waarschijnlijk denken ze er daar bij de ploegleidingen net zo over als 90% op deze site want ze doen het niet. Elke keer dat gedram van had Dumoulin dat vorig jaar ook nodig? Ja dat had hij wel ja! Maar toen had hij geluk dat andere renners vriendelijk waren soms een handje te helpen.

Ik zeg niet dat ze 5 knechten van het formaat Poels moeten halen maar 1 zou leuk zijn. Aangezien Kelderman de perfecte knecht was van hoog niveau maar ze hem voor het klassement willen uitspelen moeten ze een gelijkwaardige renner zoeken. Over budget wil ik ook niets horen want Sunweb heeft een gelijkwaardig budget aan Astana en daar stikt het van de goede klimmers die de knecht spelen.

Moet trouwens wel zeggen dat er redelijk wat mannen heel lang mee konden in de laatste bergetappe van de Giro zondag. Dus dat is wel positief! Vervaeke en Ten Dam boven verwachting sterk.

'@ti-raleigh
Hij won de Giro maar wat wil je daarmee zeggen? Noem mij één wielrenner in de afgelopen tien jaar die meerdere grote rondes heeft gewonnen zonder een klassemenstrein die niet enorm onderdeed voor de klassemenstreinen van zijn grootste concurrenten.

EDIT: Vandaag toont maar weer eens aan dat Dumoulin een sterkere klassementstrein nodig heeft. Hij kan nu geen mannetje(s) mee laten rijden. Gelukkig doen andere ploegen het werk maar dat zal niet altijd zo zijn.

Mooi dat Dumoulin en Oomen in één knap het slechte voorjaar van Sunweb goedmaken met een tweede en negende plaats in het algemeen klassement. Ik hoop dat ze de Tour links laten liggen aangezien dit een uitzonderlijk zware Giro was. Ze kunnen zich beter op de Vuelta richten om daar weer voor het podium en de top tien te gaan.

Heb het al 1000x gezegd maar er moet gewoon een meesterknecht bij ala Reichenbach/Nieve. Dat maakt deze ronde wel weer duidelijk.

Wachten op de meesterknecht van een concurrent is toch echt niet zoals het hoort. Nee zoals Sky hoef je niet 10 knechten te halen maar 1 goede moet erbij en niet een goedkope oplossing zoals Vervaeke.

'@Johnny
Dumoulin had met Oomen natuurlijk een geweldige meesterknecht maar die verdient het net als Kelderman om voor eigen kans te rijden. Ik hoop dat Kelderman en Oomen volgend jaar als co-kopmannen de Giro en Vuelta rijden (met onder andere Ten Dam en Vervaeke als knechten) en Dumoulin zich op de Tour richt. Dan moeten er wel minstens twee/drie klimmers aan worden getrokken die Dumoulin in de Tour bij kunnen staan.

Ik ben het met je eens dat er echt 2/3 knechten bij moeten komen waarvan 1 absolute meesterknecht. Maar ik was voorzichtig omdat het met Vervaeke geprobeerd is goedkoop in te vullen terwijl het budget op het niveau van Astana zit. Dan moeten ze echt wel wat betere renners kunnen aantrekken voor in de bergen. Hopelijk gaan ze dat nu ook een keer doen.

Sunweb heeft te weinig echte klimknechten. Ten Dam is langszaam te oud voor dit soort kunststukjes, Vervaeke is nog ver weg. Haga kan een aardige tijdrit rijden en wat werk doen op het vlakke, maar verder houdt het gauw op. Curvers wegkapitein verder niks. Hamilton ik denk dat Lukas beter is bergop.
Hofstede te jong en minder talent dan Oomen. Kelderman wordt dan wel gemist, maar ja die heeft zoveel moeite om eens een ronde op zijn fiets te blijven zitten. Te weinig klimvermogen in de ploeg ter ondersteuning.

Met een sterkere ploeg had Dumoulin deze Giro gewonnen. Op de beslissende momenten zoals de etappes van vorige week zondag en afgelopen vrijdag had hij veel te weinig steun.

Oomen ontwikkelt zich geweldig maar was deze ronde nog geen geweldige meesterknecht. Dat was hij alleen in de etappe van gisteren. Volgend jaar kan hij wel een van de geweldige meesterknechten zijn die Dumoulin dan nodig zal hebben in de Tour.

Dumoulin kan de Tour alleen winnen met een veel sterkere ploeg en versterking is dus nodig. Maar ik begrijp niet wat er mis zou zijn als Kelderman en Oomen in de Tour voor Dumoulin knechten. De Tour is publicitair de belangrijkste ronde en die winnen is van grote waarde, dus is het logisch daar met de sterkste ploeg te rijden. Dat doen de tegenstanders zoals Sky en Movistar ook. Kelderman kan dan de Tour voor Dumoulin rijden en een andere ronde voor zichzelf. Oomen is pas 22 en voor hem kan het echt geen kwaad nog een paar jaar voor Dumoulin te rijden. Het zijn het soort renners die Dumoulin nodig heeft voor Tourwinst.

Bovendien heeft Sunweb niet de ploeg en het budget om een topploeg voor alle drie de grote rondes te kunnen samenstellen. En kunnen Kelderman en Oomen wel een mooie klassering rijden, maar niet voor de winst gaan, Dumoulin kan dan wel.

Dan nog is extra versterking nodig, bijvoorbeeld omdat Kelderman geen zekerheid is. Ten Dam heeft dit jaar veel minder in de bergen kunnen doen dan vorig jaar, Vervaeke heeft nog een lange weg te gaan. De versterking moet niet alleen goed kunnen klimmen, maar ook goed kunnen tijdrijden. In de belangrijkste etappes zijn ook tussenstukken van groot belang.

T 80 JZ dit kan zeker interssant zijn..

Helemaal eens met jou lezing, De hele ploeg in dienst van Tom D. en Matthews een vrije rol geven en die kan ook op kop stampen als het nodig is qua fysiek.

Dumoulin, Oomen en Kelderman, Geschke, Matthews en dan heb je nog 3 plekken over voor 1 wegkapitein (Curvers) en 1 klimmmer (Ten Dam) iemand die ik in de ploeg zie op dit moment.. Versterkingen halen dus!