"Ondertussen moet Teunissen overigens lezen dat hij bij zijn ploeg dit weekend voor Matthews moet rijden, met daarnaast Andersen of Teuns als tweede kopman. Die zal zich ook nog wel eens achter de oren krabben of hij voor zijn eigen kansen nu werkelijk een goede keuze heeft gemaakt."
Ik heb al eerder geroepen, dat Teunissen terug moet worden gehaald door TLJ. Die is echt niet gelukkig bij Sunweb.
Boom moet al voor 't 2e. jaar 't voorjaar laten lopen. Hopelijk haalt hij de TdF, maar dat is nog maar de vraag.
'@Fanny
Het is een feit, dat Koen 't beter heeft gedaan in de ITT's dan Daan, maar Daan Olivier kwam wel terug van zijn dip.
In zijn 1e. race de ToC was Daan Olivier 10 sec. langzamer dan Koen Bouwman. Daarom denk ik, dat Olivier die ook een tijdrit heeft op de weg terug is om weer aan de deur te kloppen. Van de jongens die nu Settimana Internazionale Coppi e Bartali gaan aanvallen zijn Powless, Bouwman en Olivier toch de ITT-mannen.
Wat Gesink betreft lees ik, dat 't in overleg met Niermann is gegaan en dat hij eigenlijk meer uit voorzorg is afgestapt. Ik hoop, dat 't klopt.
Ik weet niet wat ik van Lars Boom moet denken.
Wat een aderlating van Boom, ik voelde het al aankomen. Maar gezondheid natuurlijk boven alles. Ook het uitvallen van Gesink vandaag in Catalonië is geen goed teken. TLJ zit in een lastige situatie rondom Boom en Gesink. Twee renners die als kopman worden bestempeld binnen de ploeg, maar dat de laatste 2 jaar op hun gebied niet waar kunnen maken. Het moeilijke is dat ze wel hun klasse zo af en toe laten zien. Boom in de Binckbank Tour en de Tour of Britain. Gesink in de Vuelta van twee jaar geleden en in de afgelopen Tour. Desalniettemin vind ik dat ze niet constant genoeg zijn om het label kopman te krijgen. Wat mij betreft zou het voor beide verstandig lijken om een stapje terug te doen in de rangorde van de ploeg (meer verantwoordelijkheid geven aan jongere renners). Wat nu eigenlijk al wel een beetje gebeurd met Roosen en Jansen. Wanneer de vervanging (nog) niet voldoet, zou de ploeg wat mij betreft opzoek moeten gaan naar andere renners (groot talent of iemand die constanter presteert) en hun contracten niet verlengen.
Dat zou trouwens doodzonde vinden omdat ik echt kan genieten van een Boom en een Gesink in vorm.
Helemaal eens met Jotto-Lumbo: beide renners een stap terug in de rangorde en een daarbij passende flinke stap terug in salaris.Daar is niks mis mee naar mijn mening . Ze zijn beiden in de afgelopen jaren zeer dik betaald geworden voor hun prestaties, dus van medelijden hoeft m. i. wat dat betreft geen sprake te zijn( wel wat betreft hun fysieke ongemakken).
TLJ startlijst Settimana Internazionale Coppi e Bartali (2.1) volgens cyclingstartlist (GS Emilia).
Battaglin, Bouwman, Eenkhoorn, Kuss, Martens, Olivier en Powless.
Leuke jonge groep renners met, denk ik, als koerskapitein Martens.
Kijken of Battaglin hier zijn eerste ritoverwinning voor TLJ kan behalen in zijn thuisland Italië.
Dat zou heel mooi voor hem (ivm contractverlenging) en TLJ zijn.
Verder zullen denk ik een aantal jonge renners zoals Powless, Bouwman en Olivier een vrije rol hebben om zo hoog mogelijk te eindigen in het AK.
Hopelijk kunnen ze ook als ploeg een goede en mooie TTT rijden.
Jammer dat het niet live op TV te volgen is zoals de WT Ronde van Catalunya.
Maar misschien weet iemand hier over deze Coppi e Bartali een livestream te vinden.
Ik vind het in ieder geval een interessante koers voor TLJ met die 2 TT en die toch aardig bezet is met volgens mij 6 WT ploegen.
'@denewar.
Voor de Vlaamse koersen (nu eerst E3) hebben ze nu Jansen, leezer, roosen, van Emden, van hoecke, Wijnants en Wagner. Dat zijn er 7.
Van Poppel zal Gent Wevelgem en dwars door Vlaanderen rijden. Groenewegen ook, en die doet ook Parijs Roubaix en de Scheldeprijs erbij.
Vanaf dwars door Vlaanderen heb je in principe ook nog Lindeman en tankink die mee kunnen doen.
Dus invullen maar met wat schuiven en strepen.
Voor Waalse werk zal Gesink zich toch wat warm moeten rijden, zou die Vuelta al pais vasco erbij doen, of alleen Brabantse pijl? Geldt ook voor tolhoek zelfde vraag.
'@Fanny
Die Sierk-Jan de Haan zat bij Addy Engels in de auto in de MSR toch. In ieder geval een enthousiaste en alerte ploegleider. {zie ook Bram Tankink}.
Die past zeker bij deze jonge ploeg met Paul Martens als begeleider van die jonge ploeg.
Ik zie bij de ploegopstelling volgens PCS Powless als terechte kopman staan; hij moet 't opnemen tegen o.a. jongeling Sivakov.
Dat wordt nog leuk, al weet ik nog steeds niet, hoe dat nu moet met de TTT. Ploegske van 7?
'@tdola
Waarom niet Groenewegen in meerdere koersen opstellen. Komt 't tot een sprint, dan zit Groenewegen erbij en GW + Scheldeprijs met ook Danny van Poppel, die ook de E3 erbij zou kunnen nemen. Dan heb je altijd een sprinter erbij. Volgend jaar een man als Capiot erbij halen en je doet weer mee in alle Vlaamse koersen.
'@kelderfan
Omdat groenewegen dat zo aangegeven heeft in meerdere interviews.
Komt nog tekort voor de zwaarste koersen.
(Of tlj moet na uitvallen van boom anders beslissen, maar dat denk ik niet).
Als Wagner nog niet fit is zou van Poppel vrijdag E3 wel kunnen doen, maar dat was niet de intentie.
'@tdola
Dat zal zeker niet de intentie zijn, maar als er een kopman uitvalt, dan is Danny toch een uitstekende vervanger voor de E3.
Volgens PCS gaat Groenewegen Gent-Wevelgem, Dwars door Vlaanderen, Ronde van Vlaanderen, Scheldeprijs en Parijs-Roubaix rijden.
Dus alle Vlaamse klassiekers op de E3 na. Dus die interviews zijn kennelijk achterhaald door de affaire Boom.
'@Kelderfan
Nope, denk eerder dat pcs niet klopt! Afgelopen maandag (?) op sportprogramma ziggo bevestigde groenewegen nog programma. Denk dat hij toen ergens al van boom wist in achterhoofd.
Waarom zou groenewegen zich afbeulen in Vlaanderen voor een 30e plek en dan woensdag Scheldeprijs serieuze kans op succes laten liggen of iig verkleinen door minder fit?
Maar wie weet verandert er toch nog wat, zeg nooit nooit.
Tuurlijk is van Poppel zn goede vervanger, dat ben ik met je eens
PCS heeft die informatie van de voorlopige startlijst van de organisatie. Een lijst die een tijdje voor afgelopen maandag al online stond, met daarop een (onvolledig) lijstje namen dat ruim daarvoor door de ploegen zal zijn opgegeven. Groenewegen staat daarbij omdat Vlaanderen niet werd uitgesloten en hij dus door zijn ploeg (net als een stuk of acht anderen) is opgegeven bij de organisatie. Vorig jaar was dat niet anders. De kans dat hij daadwerkelijk start is op basis van de uitspraken die hij zelf heeft gedaan echter marginaal; hij geeft voorrang aan de koersen waar hij winstkansen heeft.
Die plek van Boom in Vlaanderen kunnen ze ook vullen met Tankink, Lindeman of Eenkhoorn.
Zou naast die Jasper Philipsen niet ook Jasper Stuyven kunnen worden geworven voor het gat dat Boom laat vallen. Lijkt mij ook passen in de strategie van Jumbo om de Vlaamse markt te betreden.Als dan ook nog Foss en eventueel Teunissen kunnen worden binnenghaald heb je voor 2019 een aardige ploeg op de been, ook zonder eventueel Boom en Gesink.
'@veld
Eens dat naast talenten als Foss en Jasper Philipsen ook mannen als Jasper Stuyven en Mike Teunissen het team echt een stuk sterker zouden maken.
@vlek
Tankink kan maar Eenkhoorn zou ik toch andere koersen laten rijden. Je treedt al aan zonder Boom, dan moet je toch proberen de beste beschikbare mannen op te stellen.
De aanwezigheid van een goede Boom zou wat mij betreft eerder een rechtvaardiging zijn van het opstellen van oerdegelijke knechten als Tankink, dan zijn afwezigheid. Ik zie in dat laatste ook een kans om wat gedurfdere keuzes te maken en eventueel ruimte te maken voor iemand die je normaal nooit op zou stellen. Ik kan me niet voorstellen dat ze nu in de koersen zonder serieuze kopman (E3 en Vlaanderen) renners als Tankink, Leezer en Wagner zouden missen.
'@vlek
Vooropgesteld: "Jongens als Jansen en Roosen komen er aan, maar zijn eigenlijk nog niet zover {denk ik}, dat zij de wedstrijd kunnen dragen."
Tankink en ook Lindeman rijden Catalunya; die kun je voor de E3, Gent-Wevelgem en Dwars door Vlaanderen vergeten.
Danny van Poppel is binnengekomen als kopman en je mag toch verwachten, dat hij een deel van die Vlaamse koersen op zich neemt.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.