ik vond ze inderdaad ook wel wat tegenvallen, had er meer van verwacht (of misschien gehoopt)

'@skylimit dan moet je ze gelijk wegdoen?

'@jessevdalen er zal toch ruimte moeten komen als nu ook al Tony Martin naar Jumbo gaat...

Tony Martin er bij, dat lijkt me wel een goeie. Multifunctionele renner op meerdere plaatsen en het hele jaar inzetbaar. Goeie mentaliteit en daardoor een inspiratie en boegbeeld voor de jonkies. Doen !!

Ik krijg de indruk dat de ploeg sowieso een beetje stilstaat qua tijdrijden en het bijbehorende materiaal. Buiten Roglic om is het in de tijdritten (en zeker de TTT's) toch niet heel fantastisch dit jaar. Na die mislukte tijdrit in de Tour heeft ie ook tegen een Sloveense krant(kan het zo snel even niet vinden) gezegd dat er nog een flinke inhaalslag moet worden gemaakt qua materiaal en dat ze daarop wat achterlopen bij andere ploegen. Werk aan de winkel dus voor Bianchi dus.

Ik heb niet gekeken naar Binckbank Tour. Gelukkig ook niks gemist? Die Stefan Küng was wel een paar centen waard geweest.
TLJ had duidelijk geen zin om bij BMC te shoppen. Die talentvolle tijdrijder Miles Scotson is nog wel te halen.
Ik kan niet wachten op Colorado Classic en Vuelta a Espanje met al die kanjers {Kruijswijk, Bennett en Kuss} en opkomende talenten {Bouwman, Olivier en Powless}.

Dat mensen je opmerking niet serieus nemen, is natuurlijk heel iets anders dan vinden dat ze vandaag niet tegenvallen.

Van Emden dit jaar overigens in vier van de zeven tijdritten bij de beste vier. Ik denk niet dat hij qua tijdrijden minder is dan in voorgaande jaren.

'@skylimit: Van Emden heeft behoorlijke resultaten dit seizoen, rijdt nu een wat mindere tijdrit en moet meteen weg? Mag ie alleen blijven als ie elke rit top presteert of zo?

Wat betreft Boom, stel dat ie twee etappes wint, dan heeft ie toch gewoon goed gepresteerd? En dan is het toch einde verhaal? Of heb je dan misschien te vroeg geoordeeld?

Ik zie Van Emden wel bijtekenen. Dit jaar wat minder, maar dat kan gebeuren.
Wel vind ik 't een goede zaak, dat TLJ versterking zoekt bij renners met een tijdrit. Hopelijk is die Tony Martin te halen.
En kan er wat @FBahamontes aangeeft nog een inslag gemaakt worden op de tijdritfietsen van Bianchi.

'@ kelderfan
Precies. Van Emden heeft in 2016 en 2017 top gepresteerd voor zijn doen. Dit jaar is het net een tikkie minder, so what. Elke renner heeft een prestatiecurve. Van Emden dus gewoon verlegen wat mij betreft.
Boom is een ander verhaal. Daar zal ik geen traan om laten als die weggaat.

'@skylimit. Mijn samenvatting laatste post op subpagina 363 gezien op dit topic? Van Emden kan je er prima bij hebben.

'@fbahamontes
Dat schijnt hij gezegd te hebben, ja. Ik heb de originele quote echter nog nergens gezien. Het valt wel op dat als het wat minder gaat, gelijk die fietsen weer in beeld komen. Was bij Rabo ook al zo, dan was Giant ineens goedkope Taiwanese troep.

Van Emden minder dan verwacht. Boom staat netjes voor een top-10.

Ik geloof dat Bianchi in dat samenwerkingsproject met Scuderia bezig was met een tijdrit/triathlon frame wat volgens hen weer een stap verder was dan de huidige aquila.

Ik heb geen idee hoever en in welke ontwikkelingsfase ze daarmee nu zijn aangezien er vorig jaar zomer bij de aankondiging van het project reeds een concept van de voorzijde was.

Maar die fiets zou zomaar ergens komend jaar zijn intrede kunnen doen als de nieuwe tijdritfiets van Jumbo.

Van Emden en Roglic fietsen in ieder geval op een anders gespoten fiets. Weet niet wat de reden is, maar het zou een geüpdate versie kunnen zijn.

Dat betreft een Aquila CV met alleen een andere paintjob. Dit framewerk schijnt, als ik het me goed herinner, hand gespoten te zijn en speciaal voor de TT toppers Van Emden en Roglic zijn gemaakt, verder geen technische verschillen tov de standaard Aquila CV.

Ter aanvulling.
Ondanks dat ik, mede door de celeste kleur, super gecharmeerd ben van Bianchi valt me wel meer en meer op dat updates op materiaal gebied vanuit Bianchi relatief beperkt zijn en modellen lang, min of meer ongewijzigd gebruikt worden. Dat was ook zichtbaar toen de Aquila net nieuw was, het frame was toen supersnel en behoorde toen tot de absolute top, helemaal tov de oude Pico Crono maar door deze beperkte updates merk je dat ze nu lang niet meer tot de snelste behoren.
Als je kijkt naar de mate van updates/upgrades bij bijvoorbeeld een BMC of Specialized zie je hier bijna per modeljaar verschillen en updates, wat zich ook weer uit in steady goede resultaten..
Ditzelfde fenomeen zie ik ook terug bij bijvoorbeeld een Cannondale.

Van Emden was vandaag natuurlijk niet goed genoeg maar heeft dit jaar als knecht en tijdrijder genoeg laten zien om zeker te zijn van een contractsverlening. Een man als Van Emden maar ook Martens en Leezer zijn belangrijke knechten in de ploeg. Dat heb ik bij mannen als Wagner en Lindeman minder en daarom zou ik hun contracten ook niet verlengen. Bij Clement is het vooral de vraag of hij fit genoeg zal zijn en zelf ook wel door wil gaan. Een fitte Clement is nog steeds een goede knecht voor de LottoNL ploeg. Ik hoop dat hij nog één of twee jaar door kan gaan.

LottoNL zou zichzelf met Martin, Teunissen, Hofstede, Van Aert (2020), De Plus en Vingegaard wel een enorme kwalitatieve impuls hebben gegeven. Met Martin, Teunissen en (later ook) Van Aert erbij wordt LottoNL misschien wel de enige ploeg voor de klassiekers die echt met Quick Step de concurrentie aan kan gaan. Van Aert zal snel uitgroeien tot één van de beste kopmannen en met Teunissen, Roosen, Van Poppel en Jansen heeft LottoNL verder nog wat mannen die het potentieel hebben om in de klassiekers kort te rijden.

Met bijvoorbeeld Wynants/Van Emden, Martin, Teunissen, Roosen, Van Poppel, Jansen en Van Aert zou LottoNL in 2020 echt een prachtige ploeg voor de klassiekers kunnen opstellen.

Ik ben benieuwd of ze Tony Martin inderdaad halen met het idee om hem ook in te zetten in die klassiekers. Ik weet dat hij bij zijn overstap naar Katusha aangaf te willen ontdekken wat hij in de Vlaamse koersen kon, maar was dat uiteindelijk nu werkelijk zo interessant? Ik verwacht eigenlijk dat ze hem terug zetten op een programma rond een klassementsrenner.

'@Jandepandaman

Dat probleem van weinig tot geen updates is wat Sunweb naar Cervelo doet overstappen volgens de geruchten.

De Giant Trinity is al een behoorlijk aantal jaren nagenoeg ongewijzigd.

Overigens denk ik dat bij Bianchi er wel degelijk tussendoor aanpassingen worden gemaakt, maar dat deze niet perse publicitair aan de grote klok worden gehangen.
En zo oud is de Aquila op zich ook nog niet sinds zijn intrede, en als je dan ziet hoeveel ze de line up van hun andere fietsen hebben doen uitgroeien en aanpassen is het niet heel gek dat de Aquila na een hele grote update even tijdelijk iets minder aandacht kreeg van de technische mensen bij Bianchi.

Met de Oltre XR4, XR3 (nu beiden ook met schijfrem opties) de Specialissima, de intrede van de Aria etc zijn de ontwikkelaars behoorlijk druk bezig geweest.

En dan is er zoals gezegd ook nog dat project in samenwerking met Scuderia.

Je kunt als ontwikkelingteam ook maar zoveel hooi tegelijk op je vork nemen natuurlijk, en met de Aquila hadden ze gewoon al een sterk en goed presterend product neergezet wat niet direct het jaar erop al updates behoefde denk ik zelf.

'@Vlek
Bij Quick Step reed hij het laatste jaar ook veel klassiekers als knecht en deed dat goed. Ik zie niet in waarom LottoNL hem daar niet in zou zetten.

Ik betwijfel of hij daar werkelijk zoveel toegevoegde waarde heeft, zeker in verhouding met de toegevoegde waarde die hij in rondjes kan hebben. Ik zou in Vlaanderen dan eerder een paar mannen met veel ervaring en stuurvaardigheid aan de jonge kopmannen koppelen.

Batta; van Emden en Koentje staan er op voor de Bretagne Classic.
Geen vuelta dus.

Wss dan:

Bennet
Boom
Kruijswijk
Van Poppel
Kuss
De Tier
Leezer
Clement / Lindeman

'@ghostwriter
"Met bijvoorbeeld Wynants/Van Emden, Martin, Teunissen, Roosen, Van Poppel, Jansen en Van Aert zou LottoNL in 2020 echt een prachtige ploeg voor de klassiekers kunnen opstellen."

Wynants heeft nog niet zo lang geleden aangegeven, dat hij nog 1 jaar wilde doorgaan. Zijn contract loopt af in 2019.
Verder eens, dat in 2019 TLJ dan een sterk blok heeft voor de Vlaamse klassiekers met Martin, Teunissen, Jansen, Roosen, Van Emden, Van Poppel en Wynants.
Het wordt natuurlijk nog beter in 2020 met Wout van Aert erbij.
Maar ik ben 't ook wel eens met @vlek, dat Martin meer kan betekenen voor de klassementstreinen.