Ik denk inderdaad ook dat BMC een moeilijker verhaal is, maar het seizoen is nog jong. Wat mij betreft gaat TLJ met een hoger budget niet direct iets veranderen qua ploeginvulling. Investeren in kader en begeleiding, zodat de ploeg aantrekkelijk is voor jonge talenten vind ik interessanter (en dus een type Foss, maar eigenlijk ook v.d. Poel).

Als BMC dan daadwerkelijk stopt, is een type Roelandts fijn voor het voorjaar en eventueel sprinttrein. Talenten als Kung en Bettiol zouden ook kunnen passen (maar veel te vroeg om te speculeren).

Mocht er door geselecteerd worden, zijn Tankink (stops), van Hoecke (lijkt momenteel te kort te komen in de sprinttrein, maar seizoen is vroeg), Wagner, Lindeman en Battaglin opties om te vervangen. De ploeg sterker maken - bij géén vertrek van bijvoorbeeld Bennett en Boom - betekent 2x toptalent en 2x zekerheidje in 2e lijn/kopman klassieke voorjaar, zonder aan de identiteit in te boeten.

Sowieso mooi nieuws, maar laten we nu vooral het huidige seizoen ingaan en hopen dat iedereen die ze willen houden, ook binnenboord kán blijven!

'@Tinkerbell
“For me, I’m looking at it from the sporting aspect which means equipment, support team around you, race calendar, roles in the team."
Je ziet bij Bennett en Kruijswijk, dat zij ook kijken naar naar de ondersteuning en de rol, die zij spelen in het team.
Kruijswijk heeft nu met Clement {TdF} en De Tier {Vuelta} zijn ondersteuning, maar Bennett, Roglic en Gesink zijn minder goed bedeeld.
Bennett mag 't vaak opknappen met een collega kopman; dus om Bennett binnenboord te houden, mag er ook wel aan zijn ondersteuning gesleuteld worden.

'@Netraam
"Team Sky word ook deels vanuit Italië gefinancierd, dus ??? Zoals eerder, ik heb er weinig vertrouwen in, maar gecombineerd met een hoger budget is het niet helemaal een kelderfantasie :P"
Dromen zijn bedrog of fantasie @Netraam toch.;)

Maar Bennett krijgt in zijn hoofddoel van dit jaar de giro toch echt wel goede ondersteuning mee met Bouwman, Tolhoek en Gesink al zal die laaste ook voor ritten willen gaan maar Gesink gaat echt niet elke rit mee zitten en dan kan hij gewoon in de onder steunende rol voor Bennett zijn werk doen dus ondersteuning voor Bennett is er zeker

Het gaat er juist om, dat Gesink een vrije rol heeft in de Giro om te kunnen aanvallen in die ritten, waarin juist Bennett de meeste steun bergop nodig heeft.
Bouwman is goed onderweg om een type Clement te evenaren. Tolhoek heeft ook al goede dingen laten zien, maar is die al zover om Bennett juist daarin te kunnen steunen. Dat is voor mij 't punt. Daarom hoop ik dat Daan Olivier klaar is om in de Giro te starten.

Topnieuws van Topsponsor Jumbo !
Liefst 5 jaar sponsor met een sponsorbedrag 15 miljoen waarbij het contract van LottoNL ook nog eens t/m 31-12-2018 doorloopt.
Het sponsorbedrag van elk jaar 15 miljoen voor de gecombineerde schaats- en wielerploeg is natuurlijk geweldig.
Vooral de termijn van het sponsorship van 5 jaar door Jumbo vindt ik echt geweldig en belangrijk in deze woelige wereld (qua sponsoring) van WT ploegen.
Het bedrag zelf is naar mijn idee niet zoveel hoger als eerdere jaren maar misschien komt er nog een goede subsponsor naast Vifit en materiaalsponsor Kärcher bij en je weet nooit of ze in de toekomst misschien hoofdsponsor willen worden.
Ik schat dat er hooguit 1 tot maximaal 3 miljoen meer bijkomt refererend aan onderstaand stuk van 2016 waarbij Team LottoNL-Jumbo werd geschat op 14 miljoen.

https://www.hln.be/sport/sky-veruit-de-rijkste-ploeg-van-het-peloton-slechts-een-ploeg-komt-in-de-buurt~a14f0a21/

Als ik de onderstaande uitspraak van Dhr. Plugge mag geloven zullen de sponsorbedragen hoofdzakelijk gaan naar de atleten die LottoNL-Jumbo zelf hebben opgeleid en ontwikkeld.
Ook zal het worden gebruikt om die opgeleide talenten langer te binden.
Ik verwacht dus niet dat Team-LottoNL nu ineens dure kopmannen en/of dure knechten gaat binnenhalen in de komende jaren.
Het zal vooral gericht zijn om bepaalde (jonge) renners te houden (verlengen) en te binden.

Quote Plugge:
Plugge kijkt uit naar de komende jaren: “Het is fantastisch dat Jumbo haar schouders onder de ploeg zet en met ons iets moois creëert. Wij willen presteren met atleten die we zelf hebben opgeleid en die zich bij ons hebben ontwikkeld. Jumbo biedt ons de ruimte om verder te bouwen op onze solide basis met een langetermijnvisie en om talenten langer aan ons te binden.”

Ik denk dat door deze zekerheid van liefst 5 jaar de toppers van nu zoals Roglic, Groenewegen en Kruijswijk daarom ook hebben bijgetekend naast het goede gevoel dat ze nu bij Team LottoNl-Jumbo hebben. Ze zullen daar eerder al best iets over gehoord hebben van directeur Plugge.
Wat ik ook mooi vindt dat Jumbo wil dat er een beter samenwerking plaatsvindt tussen de schaats- en de wielerploeg.

Quote Jumbo:
Daarbij is ook gesproken over een nieuwe, verbeterde opzet van de unieke combiploeg. Uiteraard zullen de sportteams zich ook in de toekomst laten omringen door de beste sportbegeleiders. De komende periode worden er nog verdere stappen gezet om er één ecosysteem van te maken. Dat was voor Jumbo één van de redenen om zich voor langere tijd aan Team Oranje te binden.

Al met al een goed nieuwsdag voor de wielersport in het algemeen en dan vooral in Nederland.
Misschien gaat er toch nog een opleidingsploeg komen alhoewel ik denk dat SEG Racing hier de laatste jaren al goed mee bezig is en hiervoor al verschillende renners aan de profploegen heeft afgeleverd waaronder Team LottoNL-Jumbo.

Het is zelfs een contract voor onbepaalde tijd met een minimum van 5 jaar en een opzegtermijn van 2 jaar... in deze tijd is het echt heel knap om zo'n deal te kunnen sluiten.

Van het bericht van WF Pugge:"Megadeal met Jumbo voor onbepaalde tijd, minimaal vijf jaar”
Opleidingstraject
"Een diepgekoesterde wens van Plugge is het oprichten van een U23-wielerteam binnen LottoNL-Jumbo, zoals dat eerder het geval was bij Rabobank. Die opleidingsploeg was wereldwijd bekend en is de bakermat van talent geweest. Onder meer Tejay van Garderen, Rohan Dennis en vrijwel alle Nederlandse toppers van dit moment doorliepen het traject. “We willen proberen jeugd te binden en op te leiden, jongeren enthousiasmeren voor de sporten. Daar willen we een ploeg boven hangen, zodat ze ook uitzicht hebben om door te groeien naar topniveau.”

Het idee vindt ik best leuk , maar kan een rijkere ploeg dat niet gaan doen of kunnen ze niet een samenwerking beginnen met bijv. Roompot, Seg racing, delta cycling rotterdam, DESTIL Parkhotel Valkenburg ect. (vul maar in), dan er zelf een te beginnen. Verder denk dat je dan te veel de kans loopt dat andere ploegen (SKY, Quickstep, Sunweb ect.) de goeie talenten voor hun neus wegsnoepen. Dan knap je alleen het (vuile) werk op voor de anderen en loont het niet.

Mooi sponsornieuws!
En over de koersen, jammer dat TLJ niet meedoet aan le saymn en dwars door west-vlaanderen. Vorige jaar sterke koersen van van Emden. Had bijvoorbeeld grondahl jansen daar wel willen zien.

'@Fanny dat bedrag van 14 miljoen in 2016 was al aan de hoge kant ingeschat en was ook voor de schaatsploeg. Nettobedrag in 2016 lag ergens tussen de 10 en 11 miljoen

Wat betreft de opleidingsploeg: het is inderdaad zo de profafdeling niet per se profiteert van de baten van zo'n ploeg (toptalenten), maar voor het Nederlandse wielrennen (en schaatsen?) is het wel goed. Daar is het Jumbo (de sponsor) denk ik gedeeltelijk ook om te doen. Bij BMC (de ploeg) speelt dat minder; volgens mij zaten er zelfs helemaal geen Amerikanen bij de opleidingsploeg (wel wat Zwiters).

Maar stel dat je inderdaad voor een ander team opleidt, zoals in het geval Tom Dumoulin. Is dat voor- of nadelig voor TLJ geweest, ten opzichte van dat er helemaal geen wereldtopper Dumoulin zou zijn? Ik vermoed voordelig (meer aandacht voor wielrennen in het algemeen).

'@Poeksel
Natuurlijk zal het af en toe voorkomen dat een talent van de opleidingsploeg voor een andere WT ploeg kiest maar ik denk dat de meeste Nederlanders in zo'n opleidingsploeg wel voor de Jumbo ploeg zouden kiezen. Zeker aangezien de ploeg met onder andere Gesink, Mollema, Kruijswijk en Kelderman een groot track racord heeft qua ontwikkelen van Nederlandse toppers.

Bennett heeft natuurlijk geweldige stappen kunnen zetten bij deze ploeg; heeft heel veel mooie kansen gekregen en gepakt. Ik begrijp wel dat hij graag wil blijven. Ik kan me ook goed voorstellen dat TLJ hem graag wil houden en daar nu wat meer mogelijkheden toe zal hebben. Wat dat betreft (kansen en de kwaliteit van de ondersteuning) is er dus niets aan te merken en zouden ze er snel uit kunnen zijn.

Het is echter natuurlijk ook zo dat hij zelf nog uit zal kijken naar andere mogelijkheden. Net als TLJ een andere kopman zou kunnen zoeken. Ik verwacht echter dat beide niet snel beter zullen vinden.

'@rahimns
Uit verhaal begreep ik, dat 't bij de schaatsploeg om ca. 3 milj. ging; dus die 11 milj. klopt dan wel.
Nu 't budget volgens de krant is verhoogd naar 15 miljoen voor de wielerploeg, is dat toch een aardige verhoging van 't budget.
Ook wordt de administratie samengevoegd; het wordt nu echt 1 ploeg.
Maar de opleidingsploeg zal ook wel wat kosten.

Niet onbelangrijk.
De hoofdkleur van het tenue blijft zoals de afgelopen jaren en de komende jaren hoofdzakelijk geel.
En dus heel herkenbaar in het peloton.
Of dat dit dan de mooiste kleur in het peloton is laat ik aan de kenners over maar het is wel een vertrouwde kleur en over het algemeen makelijk te herkennen op tv.

@Rahims
Het genoemde bedrag van 14 miljoen in 2016 is natuurlijk incl. schaatsploeg.

Ik denk dat het niet heel veel nut heeft voor een bedrijf als een jeugdtalent vanuit jou jeugdtak naar een ander profteam over stapt. Als een Sivakov over 5 jaar de Giro wint gaan er weinig titels verschijnen in kranten met 'Voormalig jeugdrenner van belofteafdeling BMC wint de Giro'.

Als Dumoulin vanuit het voormalige Rabobank Development Team was gekomen waren hooguit een paar wielerfanatiekelingen daarvan op de hoogte geweest. Al met al is het super onbevredigend om een belofteteam te hebben en daar vervolgens zelf nauwelijks de vruchten van te mogen plukken. Als het Jumbo een aantal keer overkomt dat ze een groot talent opleiden dat vervolgens naar een ander profteam gaat zonder een enkele financiële vergoeding zullen ze snel klaar zijn met de jeugdtak.

Overigens, zelfs als BMC niet doorgaat is het niet meteen ondenkbaar dat een andere sponsor een kans ziet om deze redelijke succesvolle ploeg te sponsoren. Ik denk nog steeds dat het qua naamsbekendheid best wel lonend is om een wielerploeg te sponsoren. In een B2C markt heb ik daar in het verleden eens een Case over gelezen wat het aantal extra aanvragen bij Cofidis was gedurende een Tour de France. In een B2B markt is het wellicht na een paar jaar wel uitgewerkt, omdat je het dan echt puur moet hebben van je extra naamsbekendheid maar wanneer dit eenmaal bereikt is zal het niet meer leiden tot heel veel extra orders.

Al met al in ieder geval super dat Jumbo zich zo lang committeert aan de wielerploeg!

'@Fanny
Je maakt mij nieuwsgierig. Niet dat ik kenner ben wat betreft de kleurstelling.
Als in 2016 't budget 14 miljoen was en vifit is er later nog bijgekomen, dan was het budget 15 miljoen in 2017.
Nu wordt gesteld, dat budget voor de wielerploeg naar 15 miljoen gaat en daarbij optellend het budget voor de schaatsploeg.
Dan wordt 't ca. 18 miljoen ttl, dat is een welkome injectie.

'@Kelderfan dat staat echt helemaal nergens... er wordt een bedrag genoemd van 15 miljoen en zelfs dat is dus niet eens zeker. Maar nergens staat omschreven of dat het nieuwe budget is voor de wielerploeg totaal of de bijdrage is van de Jumbo aan de combinatieploeg. Dus het is allemaal giswerk. Wat is er verder bijzonder aan de kleurstelling van de ploeg waar jij zo nieuwsgierig naar bent... die blijft hetzelfde dus.

@Noud89 Tom Dumoulin komt van de Rabobank opleidingsploeg ;)

Van de Rabobank Development team in 2011 is er één renner (Olivier) die nu bij TLJ zit. De toppers bij de selectie zitten bij Sunweb (Dumoulin en Kelderman), Sky (Van Baarle) en BMC (Dennis). Maar voor het Nederlands wielrennen was de opleidingsploeg ongetwijfeld belangrijk, met ook o.a. Mollema, Kruijswijk, Boom en Gesink die erbij gezeten hebben (en wie eigenlijk niet?). Al zouden die vier het vast ook zonder Rabobank gered hebben.

Nog een paar namen: ook Hesjedal, Nys, Van Garderen en Rick Zabel zijn bij de ploeg opgeleid. Daar heeft TLJ noch het Nederlands wielrennen iets aan gehad...

'@Rahimns
Die bekende krant zegt dat, maar dat blijft een moeilijk verhaal ook voor jou.
Maar Plugge zegt zelf bij de NOS, dat zij daardoor competitief zullen zijn op WT-niveau. Dat mag jij dan uitleggen.
Quote: NOS; Plugge"Over het nieuwe budget, naar verluidt zo'n 15 miljoen euro, doet Plugge geen uitspraken. "Maar wij kunnen een stap maken, zullen competitief zijn op World Tour-niveau."
@Fanny zegt, dat 't shirt hoofdzakelijk geel blijft en jij zegt het blijft ongewijzigd?

'@Kelderfan nee dat zeg ik niet... het blijft geel-zwart zoals het nu ook is en de afgelopen jaren in combinatie met wit ook was. Of er moet nog een nieuwe sponsor bijkomen en dan zal dat weer veranderen. Maar op dit moment zal de kleurstelling dus ongeveer hetzelfde blijven en dat is toch geen verrassing. Hoe het shirt er verder uit zal gaan zien daar heeft ook Fanny nog geen zicht op.

Wat alle media zeggen over het budget is inderdaad gissen. Verder staat er letterlijk: Vanaf 2019 kunnen zij werken met een budget dat zeker WorldTour-waardig is.” Volgens insiders zou het om ruim 15 miljoen euro gaan.

Hier kan je niet uithalen dat dit het budget is wat alleen door de Jumbo wordt betaald of dat dit het totale budget is voor de wielerploeg. Dus wat het werkelijk bedrag is dat haal je hier verder niet uit. Alleen dat Richard zegt dat dat ze een stap kunnen maken en competitief kunnen zijn op WT-niveau maar ook dat betekent niet dat hij bedoeld met de absolute top.

'@Rahims

Haha nou daar heb je het al. :p

Hij is een jaartje opgevist in 2011, toen zijn handtekening bij Cervélo niets waard bleek. Overigens in hetzelfde jaar waarin Rohan Dennis om eenzelfde soort reden onderdak werd geboden.

Het is nogal opportunistisch om van deze renners te zeggen dat ze 'uit de Rabobank opleidingsploeg komen'.

Het ging er meer om dat Noud89 zelfs zich niet herinnerde dat Dumoulin daar heeft gereden... niet zozeer dat hij daar een meerjarige opleiding heeft genoten. Ik ben zelf ook van mening dat een eigen opleidingsploeg niet de hoogste prioriteit hoeft te hebben.

'@Poeksel
Kelderman heeft natuurlijk wel eerst gewoon een aantal jaar bij de (huidige) LottoNL ploeg gereden. Toen Van Baarle en Zabel naar de WorldTour gingen was het Rabo Development Team niet meer verbonden aan de (huidige) LottoNL ploeg. Bijna alle grote Nederlandse talenten van het RDT gingen naar de (huidige) LottoNL ploeg toen de twee nog aan elkaar verbonden waren.