Proberen mee te zitten in de vlucht van de dag lijkt me verspilde energie, aangezien het me totaal onwaarschijnlijk lijkt dat DQS dat laat gebeuren. Wynants, Eenhoorn en Van der Hoorn kunnen zich beter bekommeren om de ondersteuning van Van Aert.
Mee in de anticipatie lijkt me wel weer het proberen waard, maar dat is meestal niet zo makkelijk. De drie achter Van Aert hebben in de E3 tijdens die fase bijvoorbeeld ook volop geprobeerd om weg te komen.
Waarom zou het voor een Jumbo renner dan makkelijker zijn om in de vroege vlucht terecht te komen? Ik denk dat het juist nagenoeg onmogelijk is, zeker voor een van de 'schaduwkopmannen', om in de vlucht van de dag terecht te komen, aangezien dat voor andere ploegen een onwensbare situatie zou zijn.
Van Poppel heeft volgens mij in zowel Omloop als E3 overigens een stevig bommetje gegooid op de eerste serieuze test van de dag. Ik denk dat Van Aert daar meer aan had, dan Van Poppel zelf.
DSQ heeft echter juist daar een voordeel ten opzichte van alle andere ploegen. De laatste keer dat Teunissen en Jansen in zo'n lange voorfase vol anticipatie pogingen weg probeerde te komen, was het bijvoorbeeld uiteindelijk Jungels die er in zijn eentje vandoor kon gaan.
Dat klinkt makkelijker dan het in werkelijkheid is. Jansen was waarschijnlijk buiten Jungels de sterkste renner in de anticipatie fase van de E3, maar had alsnog op geen enkele manier wel met hem mee gekund.
DSQ heeft nu eenmaal de luxe om op dat soort momenten de sterkste renner uit te kunnen spelen, zonder direct de enige kopman een belangrijke pijler kwijt te laten raken.
Ja, dat is inderdaad wat ze ook de komende twee koersen moeten blijven proberen. Het is echter niet zo dat daar een geheime sleutel zit om DSQ mee onder druk te zetten.
Uiteindelijk is het sowieso het belangrijkste dat Van Aert zo fris mogelijk aan de strijd met de andere kopmannen kan beginnen. Mocht hij daarin tijdens de finale richting een vroeger groepje met ploeggenoot kunnen rijden, dan zou dat uiteraard ideaal zijn. Ik kan me echter ook genoeg scenario's voorstellen, waarin het beter is om te besluiten gegroepeerd rond Van Aert naar de Kwaremont te knallen.
Stel DQS heeft wel een mannetje mee en TJV gaat gegroepeerd bij Wout blijven, dan mag TJV a la Roompot vandaag de gaten dicht rijden met als resultaat, dat Wout op de belangrijkste momenten geen steun meer heeft.
Oscar Riesebeek roept nog steeds om zijn moeder {zere benen}. Ik zag Mike Teunissen ook moeilijk kijken toen de plannen van ploegleider "S. Morgenstern" uit de doeken werden gedaan. Die betreffende ploegleider mag wat mij betreft snel met pensioen gaan.;)
Ik denk dat er veel scenario's zijn waarin inzetten op een rechtstreeks duel tussen Van Aert en de andere kopmannen, valt te verkiezen boven veel energie stoppen in het creëren van tactische situaties waarin 'schaduwkopmannen' vooruit rijden.
Het gegeven dat je ook scenario's kunt schetsen waarin dat anders is, doet helemaal niets af aan dat punt. Jansen, Teunissen en Van Poppel zijn nu eenmaal niet noodzakelijk het waardevols wanneer ze veel energie steken in het vooruit komen zitten.
De gele wat minder dan verwacht, van Aert niet flitsend. Teunissen en Jansen redelijk maar niet bij de beste 25 en van Poppel weer met een cartouche. Rijd naar de kop van de koers, mooie actie en dan is het opeens helemaal leeg. Parkeren op een vlakke weg.
Op naar Roubaix, een koers die van Aert ook zeker moet liggen. Hopelijk een betere dag
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.