Je moet nu eenmaal keuzes maken en soms moeten die keuzes voor je gemaakt worden. Vorig jaar wilde hij inderdaad ook nog de Dauphine rijden en daar heeft de ploeg een stokje voor gestoken. Nu gaat hij 2 grote rondes achter elkaar rijden en dan is het goed geweest dat hij na de Tirreno even vakantie heeft genomen en zich nu via een hoogtestage toewerkt naar een periode van 3 maanden op hoog niveau koersen met dan bijna 50 koersdagen. Dan kan je hem niet ook nog Baskenland laten rijden.... onmogelijk.
'@rahimns
Dat Roglic nu 2 GT's gaat rijden is het zeker goed dat hij zich rustig voorbereid via een hoogtestage. Dat is het punt niet. Je hebt 't wel over "ook nog Baskenland." Maar het gaat volgens mij om of Baskenland of Romandië voorafgaande aan de Giro.
@Wielerfan1987
"En dan de combinatie Romanie Giro, die Kruijswijk al jaren heeft gemaakt na afloop van een hoogtestage."
Kruijswijk heeft vorig jaar wel Romandië gereden maar geen Giro en in 2017 heeft hij de Giro gereden maar geen Romandië.
Baskenland valt nu eenmaal niet zo handig qua combinatie met een hoogtestage voor de Giro; niet alleen door de plek op kalender, maar ook door het Baskische weer.
Ik schat de kans overigens groot in dat het wisselen van Leezer en De Tier is gebeurd op voorspraak van Roglic zelf.
Ja, wat mij betreft was Bouwman, De Tier en Martens altijd al iets teveel van hetzelfde en kwamen ze nog een vlakke specialist als Wynants of Leezer tekort. Ze hebben in de winter als ploegleiding echter anders geoordeeld, dus zou het mij niet verbazen wanneer Roglic na zijn eerste twee koersen van het jaar heeft aangedrongen op een extra tempobeul naast Van Emden (waarbij de naam Tony Martin overigens vast zijn eerste wens was).
De wisselvalligheid of kwetsbaarheid van De Tier zou daarnaast ook een reden kunnen zijn om hem te vervangen, maar wanneer dat de enige reden was hadden ze waarschijnlijk een meer vergelijkbare renner (Hofstede of Lindeman) als vervanger aangewezen.
'@kelderfan,
Toegegeven Kruijswijk reed in de meer recente jaren niet Romandie in opmaat naar de Giro maar reed Yorkshire die in vrijwel dezelfde tijdsspanne gereden werd.
Als je dus een discussie wil starten over of Roglic Romandie (vlak voor de Giro) of Baskenland 4 a 5 weken voor aanvang van de Giro zou moeten rijden dan lijkt mij de keuze vrij duidelijk.
Statistieken laten al jaren zien dat de meeste renners de optimale vorm raken tussen de 3 en 5 a 6 weken na terugkomst van hoogte.
Dan kun je ervoor kiezen om Roglic Baskenland te laten rijden om daarna nog op hoogte te gaan en de Giro in te trekken zonder voorgaande wedstrijdritme om dan richting eind Giro zijn top te halen die hij dan in de weken na de Giro nagenoeg niet kan benutten in verband met een rust of trainingsperiode in aanloop naar de Tour.
Of:
Je kiest ervoor Roglic in de periode van Baskenland op hoogtestage te laten gaan en hem aansluitend enige wedstrijdritme op te laten doen in Romandië om dan zijn topvorm te halen en hopelijk behouden gedurende het grootste deel van de Giro om daarna een rustperiode/hoogtestage in te plannen in aanloop naar de Tour in de hoop op een nieuwe vormpiek in deel 2 van de Tour en wellicht nog San Sebastian een week na de Tour die meestal wordt beslist in de klim en afdaling van de laatste berg +/- 10 a 15km voor fe finish.
Wat zou jij doen??
Ik zou in eerste instantie niet naar algemene statistieken kijken, maar naar de statistieken van de renners in kwestie.
Los daarvan moet je die statistieken niet loslaten op de start van een grote ronde, maar op het deel van de grote ronde waarin het belang het grootst is om optimaal in conditie te zijn.
'@ Elvs; Het is natuurlijk anders koersen voor die jongens wanneer je iedere dag voor een kopman en klassement rijdt. Dat verwachten Kruijswijk en Roglic - die dat inmiddels hebben afgedwongen - ook van de ploeggenoten. In dat licht snap ik de koersopvatting wel, want zo wordt de ondersteuning beter in dat werk. Al is dat voor de toeschouwer/fan momenteel minder interessant...
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.