Ik heb die video over Wout Van Aert gisteravond afgespeeld. Het geeft wel een leuke inkijk achter de schermen.
Verhoeven die in de eerste teambespreking aangeeft: "We hebben geen kopman, maar een Wolvenpack-light."
Volgende teambespreking met Niermann: "In deze koers heeft Wout zich bewezen; dus hij moet wel beschermd worden."
Volgende teambespreking in de bus met Niermann:"Wout is onze kopman."
Met Niermann in de volgauto wordt er wel gekoerst. Dus Stef kom er maar in; weet iemand hoe 't met Stef Clement is gesteld. Is hij nog welkom bij de ploeg?
Mooi verhaal over TJV Girorenner Koen Bouwman in wielerverhaal.
https://wielerverhaal.com/2019/05/30/achterhoekse-meesterknecht-trapt-buitengewone-wattages-in-slotweek-giro/
Hopelijk verbetert hij zich nog om vandaag en morgen kopman Roglic aan de zege in Verona te helpen.
Het zou fantatisch zijn als Roglic op de laatste dag in de ITT alsnog de rose trui pakt.
Ik gok dat Bouwman als beste aanvaller van TJV in een van deze komende 2 dagen wederom vooruit gestuurd wordt om eventueel Roglic in de loop van de etappe te helpen en mocht dit niet nodig zijn zelf voor een kans te gaan.
Overigens heeft zijn clubmaat en veldrijder Nieuwenhuis (Sunweb) het gisteren ook uitstekend gedaan door 2e te worden in een sprintrit in de Tour of Norway tussen EB Hagen en Kristoff.
Jammer dat deze ex WK veldrijden bij de beloften niet bij TJV rijdt.
Zou een mooi duo zijn met Van Aert.
By the way ook ik vind van een afstand dat Niermann de beste (aanvallende) ploegleider is bij TJV.
Hij kan volgens mij jonge renners enorm goed motiveren en de juiste tactieken bijbrengen.
VRAGEN EENKHOORN
Met veel plezier heb ik gekeken naar de Hammer Series in Stavanger. U was daar opvallend goed. vond ik, prachtig! Mijn drie vragen:
1) Rijdt u liever een koers als een etappe van de Hammer Series dan een willekeurige kortdurende etappekoers - en wat vinden u collega's ervan?
2) Was u verrast met uw uitstekende optreden in de Hammer Series?
3) Welke koersen rijdt u in het vervolg van het seizoen?
Primoz Roglic heeft weer kleur op de wangen. Die heeft weer moraal. Dat wordt nog een leuke finale morgen.
@jessevdalen
Floris De Tier brengt de ploeg thuis in Noorwegen. Maar ik zag nog een TJV-renner in de achtergrond.
Het is helaas niet 't beste team hier in Noorwegen. Ik had Taco wel verwacht in deze rit.
'@Fanny
Ik heb dat verhaal in wielerverhaal nog eens gelezen. Nu Roglic toch weer bij de les lijkt. Die val met Tolhoek's fiets heeft hij nog steeds niet achter de rug. Die Koen Bouwman lijkt ook steeds sterker te worden en morgen heeft Roglic al zijn mannen nodig. Ik begreep eerder, dat Tolhoek ook beter wordt in de derde week. Dat wordt dan toch nog spannend.
Even aanhakend op discussies in de liveticker van de Giro ben ik wel benieuwd wat de vaste forumleden hier van deze column vinden:
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190601_04440217
"Primoz Roglic en Jumbo-Visma moeten vooral in eigen boezem kijken
Alles wat Primoz Roglic dit jaar aanraakte, veranderde in goud. Of het nu de UAE Tour, Tirreno-Adriatico of de Ronde van Romandië was, de Sloveense laatbloeier in het wielrennen sloeg toe. Waar, wanneer en hoe hij dat wou. Om bang van te worden. Het ging allemaal zo vlotjes dat vooral na Romandië iedereen bij Jumbo-Visma geloofde dat eindwinst in de Giro de logica zelve was. In de proloog van Bologna ging hij zo hard dat huidig leider Richard Carapaz over acht kilometer meer dan driekwart minuut verloor. Alsof Verona juist om de hoek lag. Alsof hij van een andere planeet was.
De Sloveen is ondertussen van zijn wolkje getuimeld. Het was een harde landing. Voor hem en de huishouding van Jumbo-Visma, die net zoveel beginnersfouten maakte als de kopman zelf. Ik moest glimlachen toen ik donderdag ploegleider Addy Engels bezig hoorde tegen de ondertussen afgeslankte Nederlandse media. Hij zag nog vuur in de ogen van zijn kopman. Natuurlijk. Roglic’s gezicht staat al sinds zondag op onweer. Toen zijn versnellingsapparaat niet meer werkte en hij een nieuwe fiets wou, stonden ploegleiders Jan Boven en Addy Engels ergens midden de bergen te plassen. Reservefiets op het dak van de auto. Er is achteraf een hartig woordje gepraat. ’s Avonds eisten de renners excuses van hun ploegleiders. Natuurlijk verliest Roglic door dit voorval deze Giro niet, maar de nodeloze achtervolging van het rallyduo Boven-Engels komt wel in het blunderboek. Het was net zo’n onbeholpen gedoe als met Wout van Aert in Parijs-Roubaix. Toen worstelde de kopman met mechanische problemen, maar de leiding besliste om niemand te laten afzakken.
Branie hebben ze genoeg bij Jumbo-Visma, dat in middelen en mankracht is gegroeid. Maar toch maken ze nog te veel onnodige fouten die typische rondeploegen als Movistar en Bahrain-Merida genadeloos afstraffen. Natuurlijk was het dikke pech dat Gesink net voor de Giro uitviel, maar als je de Corsa Rosa wil winnen, kies je toch voor je beste team. Inclusief Steven Kruijswijk. Als je weet dat de eerste echte bergrit pas op het einde van de tweede koersweek komt, dan vraag je Roglic in Romandië om wat reserve in te bouwen. Een grote ronde is meer dan een verzameling van eenentwintig afzonderlijke ritten. WorldTour-koersen van één week kan Roglic winnen – dat wisten we al – maar er komt zoveel meer bij kijken om een grote ronde te pakken. Je moet ook vrienden maken, zoals Nibali en Movistar deden. Dé grote kunst is om de onvermijdelijke zwakke dag niet cash te betalen. Zoals vorige zomer in de slottijdrit van de Tour. Of afgelopen zondag. Tijdrijden en dalen zijn de grootste kwaliteiten van Roglic. Nu nog een spoedcursus doseren. Het is aan de ex-schansspringer en zijn werkgever om de juiste lessen te trekken uit deze voor het grote publiek toch kleine Giro. Of draait de metronoom dit weekend nog de Giro naar zijn hand? Dat zou pas héél straf zijn."
Ik kan niet anders dan het er 100% mee eens zijn. Als de Giro echt het hoofddoel van het seizoen is moet daar de allersterkste selectie worden opgesteld, ook al gaat dat ten koste van de Tour of Vuelta.
Zoiets dus: Roglic, Kruijswijk, Bennett, Gesink, de Plus, van Emden, Martin, Leezer.
Daarnaast hebben zowel Roglic zelf(Carapaz veel tijd cadeau geven) als de ploegleiding(plasgate) grote tactische fouten gemaakt. Met een selectie zoals ik daarboven noem had je die tactische flaters misschien nog recht kunnen zetten, maar dat wordt nu een stuk lastiger, zo niet onmogelijk.
'@ Alfredo
Tsja, er zit wel wat in wat er geschreven wordt. Maar... achteraf is gemakkelijk lullen, dat moet je NIET vergeten. En je weet niet hoe het anders zou zijn gelopen.... als hij niet vooraf de Ronde van Romandie had gereden bedoel ik.
Dat vsn dat piesen van de ploegleiders vind ik wel onvergeeflijk. Dat had niet gehoeven.
Side note: De Vuelta 2015, dat Sunweb niemand mee vooruit stuurde, DAT was ook oerdom. Dat koste Tom enkele plaatsen of misschien wel de eindwinst van de Vuelta. Zulke fouten van ploegleiding vind ik onvergeeflijk. In vergelijking daarmee vind ik dat piesen van Jan en Addy trouwens minder erg.
Dat verhaal klopt grotendeels natuurlijk wel. Kruijswijk had hier natuurlijk bij moeten zijn. Maar hij had die fouten van de ploegleiding ook niet kunnen rechtzetten. Het afhaken van Gesink en De Plus is een aderlating gebleken. Dat Roglic minder is door die val {pijn aan je ribben} werkt echt niet mee om 't beste uit je lichaam te houden.
Hopelijk kan Roglic met hulp van zijn jonge en groeiende talenten het vandaag rechtzetten. Niet wetende wat zijn ribben gaan doen na 200 km in de bergen.
Ik ben van mening dat Bennett Gesink had moeten vervangen, de berggeiten hadden nu te weinig ervaring en daar kan je niet op bouwen.
Kruijswijk zie ik persoonlijk het liefst nooit knechten, hij is ook gewoon kopman in de Tour en zijn programma omgooien zou echt absurd zijn.
Verder wil ik er niet teveel woorden aan vuil maken, fouten zijn gemaakt en die maakt iedereen... Het leven gaat verder.
Je prijst nu Movistar en Bahrein maar Movistar heeft de grootste tactische fouten gemaakt in grote rondes de laatste jaren. En dat niet rijden achter Carapaz is kwalijker voor Nibali dan voor Roglic.
Column met hoog open-deur- gehalte en voor het overige weinigzeggende en overbodige bladvulling. Enige discussiepunt om Kruijswijk deze Giro te laten rijden wordt bovendien matig onderbouwd. Verder humorloos. Overigens sta ik wel open voor het delen van echt goede en inhoudelijk te nadenken stemmende colomns.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.