Ik ga er vanuit dat het budget zal stijgen

'@Poeksel
Ik zat te denken aan de Nederlandse renners Tom-Jelte Slagter(EF Education First), Maurits Lammertink(Roompot-Charles), Dylan van Baarle(Team INEOS). Als je naar Belgen kijkt kom ik uit op Ben Hermans(Israel Cycling Academy). Van Baarle en Hermans zijn dan weliswaar iets duurder...

Er wordt volgens mij hier en vaker veel te veel belang gehecht aan dje TTT op dag 2. Één aankomst bergop is al genoeg om daar ontstane verschillen recht te zetten voor de klimmer in topvorm.

Lindeman is een beetje een Tankink-achtige renner. Zijn kracht ligt hem in zijn ervaring en zijn brede inzetbaarheid: in grote rondes is hij nuttig op het vlakken en in de overgangsetappes; in heuvelklassiekers komt hij ok mee. En als er geen kopmannen zijn lukt het hem vaak om een tijd te overleven in een vroege etappe. Naast kopmannen en specialisten (klimknechten, sprintpiloten, TTT-locomotief) heb je dit soort renners nodig om gaten te dichten in de opstelling. En het is handiger als dat iemand is die al wat langer meedraait en met wie de lijntjes naar de ploegleiding kort zijn.

Soms heb ik het idee dat enige vorm van realisme ontbreekt. Renners als Lindeman zijn gewoon in elk team nodig. Je kan niet alleen maar toppers hebben. Ikzelf vind lindeman erg sterk rijden dit seizoen, vooral in parijs-nice. Ik zou hem zeker verlengen. Laten kopmannen beter rijden

Wat is er nog onrealistisch aan het idee Lindeman te vervangen als er volgens de ploegleiding meer renners a la de Plus/Gesink nodig zijn, en het budget waarschijnlijk gaat stijgen?

Lindeman is een prima renner maar ook vervangbaar, dat heb ik al eerder gezegd. Hij rijd zich dit seizoen wat in de kijker door de kopmannen van voren te houden op tv momenten maar inprincipe kan volgensmij zo'n beetje elke prof dat. Als je naar een hoger niveau wilt zijn dat de eerste renners waar je gaat doorselecteren

'@jessevdalen
Natuurlijk kan een ploeg als Jumbo-Visma niet alleen uit toppers bestaan maar de knechten kunnen best van een hoger kaliber zijn dan Lindeman. Daarbij lijkt Jumbo-Visma vooral extra klimknechten nodig te hebben en kan de rol van Lindeman intern worden opgevangen door een van de andere knechten met een doorlopend contract. Ik zou de contracten van Wynants, Martens, Leezer, Van Poppel en Powless verlengen en naast Lindeman ook De Tier laten gaan. Dat betekent dat Jumbo-Visma behoorlijk wat ruimte in de ploeg hebben na het stoppen van Clement en Olivier en het vertrek van Lindeman en De Tier.

Van Aert in de TdF en Roglic noch Gesink!

'@Doktor Corné
Quote: Er wordt volgens mij hier en vaker veel te veel belang gehecht aan dje TTT op dag 2. Één aankomst bergop is al genoeg om daar ontstane verschillen recht te zetten voor de klimmer in topvorm.

Hoezo één aankomst bergop is al genoeg om daar ontstane verschillen rechtzetten voor de klimmer in topvorm ?

Als je als kopman al voorsprong gepakt hebt in de TTT op de 2e dag dan heb je al een voorsprong op sommige andere kopmannen als het daarna bergop gaat en je meekunt met de andere kopmannen/klassementsrenners.
Deze TTT is voor bv Kruijswijk/Roglic erg belangrijk als kopman zijnde.
TLJ/TJV liep vorig jaar erg veel tijdverlies op in de TTT van dag 3 van de TdF tw als 13e team op 1.15 min. waar Sky slechts 4 sec tijdverlies leed tov winnaar BMC.
Had TLJ/TJV niet zoveel tijdverlies geleden dan was Roglic misschien Froome voorbij gegaan en op het podium geëindigd. (Roglic 3.22 min versus Froome 2.04 min achterstand op winnaar Thomas.
Dus is het belangrijk om een zo goed mogelijke TTT te rijden met de juiste mix van renners in de TdF die dit aan kunnen.

Opvallend, de keuze voor Van Aert - niet uit luxe, lijkt me. Ontzettend jammer dat Gesink het ook niet gered heeft. Uiteindelijk is de ondersteuning voor Kruijswijk wel beperkt.

Goede keuze om Van Aert de vervanger te laten zijn van Roglic. Echter, nu is de vraag of Roglic naar de Vuelta zal gaan. Met Bennett heeft Kruijswijk echt een topknecht (als Bennett in topvorm is) en ook De Plus kan mee met de beste 20/25 van de Tour denk ik. Daarnaast zullen Martin, Teunissen en Van Aert ook meekunnen met de beste 50-70 en dat maakt dit een sterke selectie.

'@horsm https://sporza.be/nl/2019/06/10/wout-van-aert-debuut-tour/

Inderdaad volgens Sporza geen Roglic, waarmee WvA naast De Plus in plaats van Roglic op dag 2 voor @Fanny's goede uitgangspositie moet gaan zorgen.

Voor ttt ook geen slecht team hoor

Mooie selectie!

Heel mooi dat WvA meegaat, had er al een klein hoopje op. Tof dat TJV hier gaat voor risico en niet de veilige keuze.

Qua publiciteit in België zal de sponsor ook wel blij zijn met het opstellen van Van Aert.

Zat al in mn achterhoofd. Nu wordt de Vuelta selectie nog dikbezetter

Gedurfd, maar ook leuk om te volgen. Je kan de Tour ook niet rijden met renners op 70%-80%. De Vuelta kan een team vol kopmannen worden (Tour vorig jaar).

Volgens mij gaf ik dat al eerder aan, maar wat goed is komt snel. Goede zaak om ook vanwege de exposure {Jumbo} zowel Wout Van Aert als Laurens De Plus mee te nemen naar de TdF. Dat zal Wout wel vleugels geven in de Dauphine.

Het is toch helemaal geen parcours voor WvA? Kan hij niet veel beter voorbereiden op de mooie Franse najaarsklassiekers? Volgend mij kan Jumbo-visma veel beter die Jonas Vingegaard meenemen om ervaring op te laten doen

Vingegaard is recent hard gevallen.

Komt WvA ook eindelijk weer eens ergens eerder aan als hij Parijs haalt dan MvdP...

Maar zonder gekheid, gewaagde maar in mijn ogen ook weer niet tè gedurfde beslissing om hem mee te nemen, wel verrassend. Kan me voorstellen dat als Powless nog overwoog om bij te tekenen hij nu wel beseft dat zijn toekomst elders ligt.

'@Corné, dat was ook mijn gedachte. Anderzijds heeft Powless misschien zichzelf wel in de voet geschoten door zijn contract (nog) niet te willen verlengen, mocht dat verhaal inderdaad waar zijn.

'@Michiel de Rooij Het budget zal de komende jaren inderdaad met de ploeg wat meegroeien maar dat zal vooral opgaan aan het behouden van renners. Denk dat je niet moet denken aan een budgetverhoging van 5 miljoen maar hoogstens aan 2 a 3 miljoen in de komende jaren. Er zal best doorgeselecteerd gaan worden de komende jaren maar verwacht geen aardverschuivingen. Renners als Van Baarle lijken mij echt te duur.