'@Michiel De Rooy
Heb je gekeken dan, want tijdens de diverse klimmen reden er constant 2 renners voor Roglic en 2 renners erachter. Dat was sterk en zeker niet rare. Alleen in de laatste klim komen de aanvallen en dan is 't aan Roglic om keurig in 't wiel te blijven. Dat Bennett en Kuss er dan af moeten is geen schande, want zij kwamen 14 sec. later over de streep. Gesink en Powless hebben duidelijk laten lopen, maar ook zij hebben berenwerk verricht.
Quote:"Wanneer je denkt dat het rijden van een paar Italiaanse najaarskoersen met die tien renners niet te doen is,"
Een paar najaarskoersen? Die laatste wil Roglic graag winnen. Ik denk dat 11 renners daar niet zouden misstaan, maar die 10 over de 4 genoemde koersen te spreiden, kan natuurlijk wel. Alleen de Giro dell'Emilia en de GP Bruno Beghelli volgen een dag na elkaar en Roglic, Bennett en Kruijswijk gaan echt niet alle koersen rijden. Ik denk eerder 2.
Ok maar je moet wel begrijpen, dat ook al rijd je niet op kop, dat die jongens allemaal een jas uitdoen, omdat je wel in de wind rijdt. Zij moeten met wind tegen Roglic uit de wind houden en dat er twee achter Roglic reden is alleen maar goed, omdat ook van achteruit niet kunt worden verrast. De concurrenten van Roglic hielden hun kruit droog en dat enerzijds door het sterke blok van TJV en anderzijds door de sterke tegenwind.
Morgen wordt ´t wel een dag om op ´t puntje van je stoel te zitten, want met 5 klimmen en de slotklim naar Los Machucos komen de verwachte aanvallen van Movistar, Astana en UAE-Team Emirates.
't is toch simpel: de knechten zijn minder goed dan de kopman, en verrichten ook nog meer inspanningen voor de finale. Natuurlijk zitten ze er dan op het laatst niet meer bij.
Als je bijv. Bennet in het wiel laat volgen, gaat Lopez eerder aanvallen en dan moet ie wss alsnog lossen. Ook geen schande.
Je kunt alles ook anders aanpakken, maar vandaag is het toch helemaal relaxed verlopen, dus prima zo.
Het is geen kritiek van mijn kant hoor. Zo lijk je het wel een beetje op te vatten. Ben tijdens het kijken gefocust op de renners van JV, en zie dan de beste 2 knechten relatief vroeg lossen. En vraag me dan af waarom. Los van wat allemaal al gezegd is. Misschien is het zo dat zowel Bennet als Kuss wat wisselvallig kunnen zijn in een grote ronde. De een door steken in z'n zij, de ander doordat dit pas z'n 2de seizoen op WT niveau is.
Maar de ploeg staat er prima op, ben blij dat Hofstede en Martin weer volop meedoen met knechten. Wat een knechten heeft Roglic toch.
Toch gek, met Sinterklaas worden knechten tegenwoordig geen knechten meer genoemd maar helpers. Terwijl in het wielrennen ze zo enorm worden gewaardeerd. Iedereen wil meesterknecht zijn, behalve op 5 december. Misschien wil Bianchi Sinterklaas sponsoren met een fiets, waardoor hij ook geen helpers meer nodig heeft? Ja, hooguit een bakfietshelper voor alle kado's. Zijn we ook van dat Pieten gezeik af. Gezondheidstechnisch ook een pluspunt. Straks valt hij nog eens van z'n paard en breekt een heup, of erger. Zo'n ouwe eindbaas verdient toch net zo'n fiets als Primoz, maar dan met een Cancelara motortje.
Benga Benga
UIit de podcast van LTD... met als gasten Bram Tankink en Karsten Kroon. mbt het tekenen van Tom Dumoulin bij JV.
Merijn Zeeman heeft een belangrijke rol bij JV.. ""heads up voor Marijn en zijn gevolg" hij is verantwoordelijk voor het succes "" aldus Bram Tankink
LTD "met alle respect dit zie ik Nico Verhoeven zie ik dit niet managen" interne diskwalificatie !!!
Karsten Kroon; Marijn heeft geluk gehad met Primoz Steven en Dylan... Bram Tankink "nee dit is geen geluk meer "
Ik heb in deze podcast door de heren begrepen waarom Tom Dumoulin naar JV gaat...
Kuss lijkt weer steeds iets minder te worden deze vuelta. Hetzelfde als vorig jaar.
Pluspunt is dat die nu op zijn top bij de beste in koers zat en er nu niet der mate doorheen zakt en nog steeds bij de beste 20 zit, wat laat zien dat hij toch weer een stap heeft gezet en echt steeds beter wordt
Gesink was wel FORMIDABEL gisteren. Hij reed onafgebroken aan kop gedurende twee steile heuvels, de afdalingen en rechte stukken ertussen. De andere rijders hoefden hem alleen maar te volgen... toch zat er aan het eind van zijn ellenlange beurt maar een (bij benadering) 25-tal renners in zijn wiel.
Die laatste klim was natuurlijk ook echt wel weer een muur met percentages van boven de 15%, weet ook niet of je daar veel aan je knechten hebt, volgens mij vond Roglic het prettiger dat hij daar niemand voor zich had. Dit was volgens mij ook wel de laatste klim met dit soort percentages.
'@xistnc
In plaats van een sarcastische ondertoon en taalgebruik als "reedt", is het wellicht doeltreffender om zelf in fatsoenlijk en beschaafd Nederlands de persoon in kwestie te vragen om zijn post verder toe te lichten, als je moeite hebt om deze te doorgronden. Als dit te veel gevraagd of te moeilijk voor je is, is het wellicht beter om helemaal niet te reageren. Reacties zoals die van jouw zijn enkel contraproductief voor een vruchtbare conversatie.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.