'@awestie ze proberen zeker mee te zitten. Oomen bijna dagelijks, maar was vandaag weer niet goed genoeg (net als Foss) om mee te zitten. Oomen werd er zelfs gewoon afgereden. Het is niet zomaar even meezitten in een groepje en je bent weg. Koen lijkt de enige die de benen heeft als de echte grote renners (zoals vandaag) gaan
Wat Oomen en Foss precies aan het doen zijn is voor velen een raadsel, maar Tom was geen hoofdkopman als je dat zo mag noemen. Ik heb jammer genoeg vandaag niet de beginfase gevolgd @yeez, dank!
Koen wordt al geholpen voor blauw, dat had ik wel gemerkt. Hopelijk zie je dat ook @primoz zimorp. De tijdrit is TJV nog steeds een kanshebber voor trouwens, al zijn er bijvoorbeeld bij BEX kapers op de kust.
Koen is stappen aan het zetten, de keuze om echt voor het klimmen te gaan levert hem veel op. Keurig geholpen vandaag weer door Pascal en ook Gijs rijdt goed. Dat een artikel uit april nu wordt gebruikt om Zeeman op af te rekenen is wel ironisch als het van Anton afkomstig is die van kritiek op DSM en uitingen van het management daar niks moet hebben. Dus bij Merijn de botte bijl maar kritiek op Iwan is per definitie onterecht. Meten met twee maten vind ik nooit zo sterk.
Over Sam is voor mij de conclusie dat hij na de operatie niet meer kan aanpikken bij de echte top, dan zal je in je evaluatie moeten nadenken over een pure knechten rol voortaan.
Ik vind Oomen ook best tegenvallen eerlijk gezegd. Maar misschien waren de verwachtingen 5 a 6 jaar geleden wel te hoog. Wat vandaag betreft: ik heb het begin niet gezien maar ik denk dat de hele ploeg (dus inclusief Oomen) zijn stinkende best heeft gedaan om Bouwman in positie te krijgen. Toen dat eenmaal geschied was, was de rest niet meer belangrijk. Sterker nog, ik denk dat Oomen (of andere TJV'ers) morgen een belangrijke rol kan vervullen door in een kopgroep te gaan zitten zonder concurrenten voor Koen. Dan kan Koen sparen voor vrijdag en vooral zaterdag.
Dit was precies mijn gedachte. Hoeveel en waar moet hij ze pakken?
Morgen zijn er 2x40 puntjes op de laatste 40 km. Ik weet niet of Koen zonder steun daar nog erbij zit? Volgens mij wordt het mano a mano tussen Carapaz en Hindley. Op vrijdag en zaterdag wordt het ook moeilijk met de meeste punten dicht bij de finish
Dat salaris is pure speculatie van de auteur maar wat mij het meest verbaasd is de conclusie dat Tom weg moet bij TJV en dat dan alles goed komt. Men kruipt in de journalistiek nog steeds te vaak in de kont van de sporter. Een kleiner contract, ja duh! gaat de situatie niet veranderen en druk blijft er altijd voor een renner met zijn verleden. Dumoulin moet een keuze maken over zijn toekomst als renner, wil hij nog koersen en zo ja als welk type coureur. Ik vind hem nog steeds compromissen maken met zichzelf en dat werkt niet in topsport.
'@murcia kleiner contract is inderdaad automatisch gebonden aan zijn prestaties van de laatste 3/4 jaar, maar ik denk misschien wel dat het fietsen voor een kleinere ploeg en zeker geen nederlandse ploeg wel kan werken in het koppie. De druk Nederlandse potentiële tourwinnaar bij dé Nederlandse ploeg is niet te onderschatten. Feit blijft alleen wel dat Tom nog altijd degene is die zichzelf hartstikke veel druk oplegd…
@awestie ik luister 11 podcasts… gewoon snelheid op 1,5 zetten 😜😜
@michiel klopt, maar houd daarnaast ook alle andere opties open. Benieuwd welk plaatje gaat passen. Rijdt zichzelf in iedergeval goed in de kijker
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.