Inderdaad, als Wout vandaag gewoon in het peloton had blijven zitten, hadden ze de ploeg van Pogacar wel kapot gereden.... Toch ook niet? Ja uiteindelijk was het compleet zinloos, maar je kan toch wel iets proberen. Het klopt dat het 'slim' was geweest om, toen bleek dat er maar twee mee waren, de benen stil te houden, maar wat heb je dan voor koers gereden? Toch ook kut met peren. Nu heb je wat geprobeerd, je vermaakt en de eindstand is dat je heel misschien een 2e plek achter Pogacar hebt laten liggen.

'@awestie, vingegaard is ook niet heel goed in positie kiezen, verloor wel 5 plaatsen.
, hoop dat het kan maar ben er bang voor, die hitte golf kan altijd nog

Denk dat Van Aert vandaag de frustratie van gisteren van zich af wilde fietsen en dacht bij zichzelf zoek het lekker allemaal uit en ga maar achter mij aan rijden.
Denk niet dat Van Aert zich nog langer in het krampachtige keurslijf van TJV laat duwen en zich volledig gaat opofferen voor een nieuwe kansloze missie voor geel in Parijs.
Ben benieuwd wat de uitleg van de tactiek is. Van Aert had deze etappe gewoon vanuit de groep kunnen winnen en dus meer punten voor de groene trui kunnen opstrijken eventueel inclusief de tussensprint.
Pogacar toont zich zeer sterk, nu wel in het geel. Morgen zien hoe op de eerste wat serieuzere beklimming de kaarten geschud worden. Het lijkt op hopen tegen beter weten in te worden.

Ik vind de uitleg van Kruijswijk op NOS ook heel prima eigenlijk. Zo moeilijk is het allemaal niet te begrijpen.

Als je ziet hoe klein het groepje op het eind nog was, is het de vraag of Van Aert daar überhaupt nog bij had gezeten. Laat staan dat hij geweldenaar Pogaçar zou hebben verslagen in de sprint. Heuvelop sprinten is toch heel wat anders dan op het vlakke.
Het via een vlucht proberen was best een OK plan. Helaas werd het uiteindelijk een vlucht van 3 waardoor ritwinst een moeilijk verhaal werd. En tegen die tijd had hij al met zoveel krachten gesmeten dat het leed al was geschied.
Eventueel hadden ze de plannen mid-koers kunnen herzien en samen met Ineos+Bora het groepje van G.Bennet en Hirschi OTL kunnen rijden. Als je Pogaçar wil verslaan, moet je elke kans tot het verzwakken van zijn team aangrijpen. Maar dat zal vast not-done zijn.

En we gaan in twee dagen van hosanna naar een blunderende ploeg die het volledig fout doet. Ik ga er maar vanuit dat dat de teleurstelling is van wat fans die het graag anders hadden gezien.

Als Matthews 2e wordt zou WvA zeker voor winst hebben gereden. Iets om over na te denken.

Iemand weet wat de tactiek was vandaag? Vingegaard heeft vorig jaar Pogacar inderdaad eens gelost. Maar in de hoeveel gevallen heeft Pogacar Vingegaard al gelost? Deze Tirreno ook nog. Dus voor Jumbo is het hopen op die ene mindere dag... maar dan mag Pogacar al geen bonus van 5 minuten hebben natuurlijk.

Die bonus van 5 minuten heeft hij ook niet, dit is een jumbo visma forum? Volgens mij, mogen we hoop houden of mag dat niet 😂

Weet ook niet wat de tactiek van INEOS was, ze hebben alleen maar een beetje meegehobbel, maar fietsen momenteel wel met 4 man in de top 8 van het klassement.

Trouwens tiesj benoot was ook weer heel goed vandaag, hee belangrijk werk gedaan.

Het zou mij niet verbazen als Pogi er op de 30’ plus klimmen er een keer flink tussenuit zakt net als vorig jaar hij een zwak moment had. gisteren viel mij de superioriteit iets tegen. Pogi reed met veel moeite een handvol seconden bij elkaar, vandaag levert hij vooral een sterke finish, maar dat is geen 30’ plus inspanning. De verschillen zijn nog heel klein, voor Jonas, Vlasov als voor Ineos met 3 man kan het nog alle kanten op.

Na de eerste 5 dagen van Jumbo genoten te hebben en gisteren onder de noemer lastige keuzes in een hectische situatie te kunnen schuiven vind ik de tactiek van vandaag allereerst weer eens tamelijk flauw en daarna ook nog eens tamelijk dom.

Het meeschuiven van Laporte in meerdere breaks waaronder die met Cort, Asgreen & Pedersen om hem vervolgens niet mee te laten draaien vond ik flauw. Het is een tactiek die Jumbo vaker toepast, maar die ik toch niet graag zie. Het meeschuiven van van Aert begreep ik in eerste instantie nog. Toen het een hele kleine groep bleef vond ik het al minder handig, want het kostte wel heel veel energie in een ronde waar je die nog hard nodig gaat hebben voor etappes en voor Vingegaard.

Nadat Fuglsang wegviel uit de kopgroep had je uiteraard gewoon Wout terug moeten fluiten. Dan had hij het geel zeer waarschijnlijk nog wel kunnen houden met 50km waarin hij wat meer uit de wind had kunnen gaan zitten. En zo niet dan had hij in ieder geval geen energie in een kansloze missie gestopt.

Natuurlijk pogi is ook een mens en als het 30+ graden word is het mogelijk, hij heeft soms zwakke momenten

Wat een gezeik eigenlijk altijd. Zo’n skylimit heeft ook ineens weer tijd.

Van Aert vanuit het peloton had hier zeker voor ritwinst gereden. Of zijn we de etappe die hij won 2 dagen terug op zo'n zelfde venijnig klimmetje alweer vergeten.

'@Ditwashet Kritiek kan en mag altijd, daar gaat het niet om. Er is alleen een groep die alleen maar kritiek levert en zich niet tot weinig vertoont als het goed gaat. Daarnaast heeft deze groep er een handje van om vol in de overdrijving te schieten; ploegleiders moeten weg, het wordt het slechtste seizoen ooit en ze zijn dan ook het lachertje van het peloton.

Ik weet niet of het verstandig was, maar het is in ieder geval veel leuker dan met z'n allen achter Staeke Langen aan sukkelen.

Ditwashet.
Heeft niks met kritisch zijn te maken, maar met dom en populistisch geschreeuw. Onder de noemer ‘vrijheid van meningsuiting’.

Mensen die je alleen maar ziet zeiken en toevallig altijd afwezig zijn bij overwinningen.

Denk dat het initiatief voor de gekozen tactiek niet bij de ploegleiding vandaan komt. Zei Frans Maassen ook niet dat Wout er nog een keer voor wou gaan? Dat werpt de vraag op, wie heeft het laatste woord over het bepalen van de tactiek? Voor vandaag is het antwoord daarop in ieder geval duidelijk.

De Tour de France is de wedstrijd van het jaar voor JV. Vanaf de bekendmaking van het routeschema wordt hier heel veel energie en denkwerk in gestopt. Als volger mag je dan toch ook weleens wat vraagtekens plaatsen bij de bedachte tactiek. Gisteren veel pech, maar met name de rol van Van Aert vond ik bijzonder vreemd. Daar krijg ik dan commentaar op maar ik blijf er bij. Vandaag weer Van Aert met een bijzondere tactiek waar ik niks van snap en ook niet snap dat de ploegleiding dan niet in grijpt. Vandaag was een kamikaze actie. Vanaf de start overal invliegen en dan uiteindelijk met twee metgezellen nog bijna 200 km naar de meet moeten. Daarbij ook nog wetende dat juist in de finale de lastigste kilometers liggen. De Belgen zullen wel genoten hebben van Van Aert die voorop rijdt. Ik zie dat ook graag, maar wel met perspectief. Maar goed laten we het er maar op houden dat de tactiek van JV de ene keer fantastisch slaagt met Wout van Aert en de andere keer weleens een mis peer is!

Inderdaad. Etappe 4 wat Jumbo daar doet is aanvallend koersen. Mooi. Geweldig.

Vandaag was aanvallen om het aanvallen zonder realistisch einddoel en onnodig kruit verschieten (hoe goed dat recuperatievermogen van de heer van Aert dan ook moge wezen)

Maarten Wynants hoorde ik net achteraf met de boosdoener komen.... Jumbo heeft bepaald dat ze vandaag niet voor het geel gaan werken, geen man op kop. Dus het plan was van Aert gaat met een verwachte vroege vlucht van ~20 man zelf het geel verdedigen en evt ritwinst.

In dit geval is mijn mening wel iets bijgesteld. Namelijk; de ploegleiders zijn uitermate incapabel. Wie verzint het dat een grote groep met Wout naar de streep gaat rijden. van Aert was vanuit t peloton zelfs een topfavoriet voor de rit geweest. En waar is je plan B/C/D.... komt nu met 3 in een kopgroep, scenario vooraf niet bedacht dus Wout rijd maar door....

Dat geouwehoer over wat slim is. Haha. Als Van Aert in het peloton blijft zitten, dan moet Jumbo sowieso alles opknappen. Daar hadden ze geen zin in. Wout krijgt uiteindelijk maar twee man mee. Bij de ploeg hebben ze hen toen een keuze gegeven en hij heeft ervoor gekozen door te rijden. Goh ja, dat was inderdaad niet slim, maar het heeft de rest van de ploeg op zijn minst wat werk gescheeld. In het klassement is er niks extra verloren.

Uiteindelijk is het 'probleem' echt zo ontzettend marginaal dat de verontwaardiging erom een beetje potsierlijk aan doet.

Als Jumbo perse geen trap wil doen geef je geel gewoon weg, dan heeft ook Van Aert geen jas uitgedaan.

Of je laat een Benoot of Laporte meeschuiven in de vlucht. Van Aert een van de enige wapens die effect heeft op een Pogacar die ga je normaal niet oproken in een b-etappe omdat je niet de moeite wil nemen met een beter plan te komen.

Het enige dat er echt 'mis' is gegaan is dat ze de etappe niet gewonnen hebben... Nou ja, dat is jammer, maar voor Jumbo toch inmiddels klein bier?

Ik weet 100% zeker dat als ze vandaag in het peloton waren blijven zitten en de hele dag op kop hadden gereden om Wout te laten sprinten, ze het verwijt hadden gekregen niets geprobeerd te hebben te ondernemen tegen UAE. En als ze helemaal niet gekoerst hadden en de trui en de etappe cadeau hadden gedaan, had ook niemand dat geaccepteerd (terwijl dat misschien nog wel het 'slimst' was geweest.

Al met al een hoop handenwringerij om niets, die volgens mij vooral is ingegeven door mensen die denken dat er één of andere magische tactiek is waarmee Jumbo Pogi kan verslaan. Die mensen moet ik uit de droom helpen. Die tactiek bestaat niet. Dus af en toe een beetje koers maken, ook al is het niet zo 'slim' volgens de bankzitters hier, kan echt geen kwaad hoor.