Het is wel een grote fout van de ploegleider(s) in kwestie dat de Jumbo renners niet van dit obstakel op de hoogte zijn gebracht. Zeker gezien Dekker vooraf al 1 vd favorieten was wordt het parcours in de finale inprincipe altijd doorgesproken op sleutelpunten.
Dekker kan je het ook aanrekenen gezien er een lokale ronde was en ze dit punt al gepasseerd waren. + er waren wel degelijk 2 seingevers om de verkeersdrempel aan te geven.
Dekker gaf op Instagram aan van niks te weten. Dat vind ik dus al met al een sterk verhaal waar Jumbo Visma wel degelijk wat aangerekend kan worden. Echter betreft de organisatie natuurlijk ook schuld.
Edit: Ik zie dat deze aankomst in 2020 ook in het parcours zat met exact dezelfde verkeersdrempel, toen was er geen valpartij maar Roosen reed toen ook dus hij moet er inprincipe van geweten hebben.
Opvallend trouwens dat de WT ploeg nu al drie koersen op rij met 6 man aan de start staat terwijl het Development Team met 7 man de (wie kent het niet) Sazka Tour gaat rijden. Hadden ze dan niet beter Tim ook in Polen kunnen laten starten en bijv Staune-Mittet met de WT ploeg Burgos kunnen laten rijden?
@$kedel, @Primoz Zomirp, @debarreman
Ik ben niet zeker of Primoz zelfs al weet of hij Vuelta gaat rijden of niet.
Ik wilde zegen, dat ze bij Jumbo Visma, volgens mij, niet latten renners rijden meteen na een blessure. Als je ziek bent of afstapt, mag je niet zonder goedkeuring al na een week een wedstrijd of ook een criterium rijden. Dit was bijvoorbeeld het geval bij VvA, wie AMG niet mocht rijden.
Het heeft ook een voordeel voor de rijder. Sommige ploegen forceren de renners met lichten blessures te vroeg weer te fietsen, maar niet Jumbo Visma. Dit is wat ik gehoord heb: alleen mits helemaal fit en gezond – moet je voor jouw salaris minimaal dagen in geel-zwaarte trui uitrijden. Ik denk, dat dit minimum verandert van jaar tot jaar, en wordt individueel verlaagd voor elke afwezigheid langer dan twee weken.
Dit kan echter problemen veroorzaken als een rijder te veel DNF heeft, maar hij wil te snel op de fiets – misschien ook voor een criterium. Dat mag – mits goedgekeurd - maar in dit geval moet hij de verplichting tot minimum koersdagen later nakomen.
Misschien moet Jumbo aangeven dat het prijzengeld van Burgos naar Oekraine gaat.
Reacties zijn best pittig overal. (social media)
UCI en organisatoren moeten hier ook iets mee, gevaarlijke sprints zijn steeds vaker de discussie.
Over Roglic, lekker vaag zoals we het in het wielrennen kennen, ook begin dit seizoen was er discussie over wie nu echt geblesseerd was en wie waar gaat rijden, dat is altijd voor een deel geheim jammer genoeg.
'@langof roglic heeft dat criterium niet gereden. Kwam alleen kijken en zei dat besluit over de vuelta op het laatste moment wordt genomen en dat hij nog steeds last heeft.
Er doken ook beelden op van roglic bij een medisch specialist. Werd daar aan zijn rug behandeld dmv laserstraling, dus er is wel degelijk wat
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.