Twee reacties van me opeens verwijderd.. oké. Welker MF’er wist hier berichten?
M’n vorige bericht:
@floda: haha! Tour heeft altijd het ruimste budget, dus je zal wel flink wat toppers kunnen meenemen. Zal echter wel keuzes maken worden, dat sowieso. Een Pog en Ro9 en nog 3 a 4 goede AK mannen. Daarna 5-7 sprinters moet lukken. En dan mannen in het middensegment of lagere segment als aanvulling.
@Odin: DFM zou hier hoge ogen kunnen gooien, maar meer dan 3,5 mil is wel heel prijzig. Dat is wat mij betreft toch weg gelegd voor de mannen die al wat meer hebben laten zien dan 1 topnotering (hij werd 5e in de Giro 2021).
Ik zit te denken aan de volgende prijzen:
Pogacar: 7 miljoen
Roglic: 6,5 miljoen
Vingegaard: 4 miljoen
Vlasov: 4 miljoen
Mas: 3,5 miljoen
MAL?: 3,5 miljoen
A. Yates: 3,5 miljoen
Haig: 3 miljoen
Caruso: 3 miljoen
DFM: 3 miljoen
Bardet: 2,5 miljoen
Gaudu: 2,5 miljoen
Thomas: 2,5 miljoen
Quintana: 2 miljoen
Ben O’Connor: 2 miljoen
S. Yates: 2 miljoen
Mäder: 2 miljoen
Higuita: 1,5 miljoen
Andere toppers:
WVA: 4 miljoen
Jakobsen: 4 miljoen
Ewan: 4 miljoen
Bennett: 3,5 miljoen
Vd Poel: 3,5 miljoen
Alaphilippe: 3,5 miljoen
Sagan: 3 miljoen
Groenewegen: 3 miljoen
Pidcock: 3 miljoen
Merlier: 2,5 miljoen
Mohoric: 2 miljoen
Vrij gemakkelijke puzzel dit keer. Ik heb mijn team al rond:
O connor
Cosnefroy
Mohoric
Pocajar
Mas
Bouhanni
Gaudu
Kragh Andersen
Philipsen
Vlasov
Martinez
Padun
Jakobsen
Asgreen
Vingegaard
Van Aert
Bennett
Pedersen
Rutsch
Bonnamour
Nu maar afwachten of het in het budget past en ze ook allemaal gaan. En hoor graag welke van deze renners jullie niet mee zouden nemen en waarom..😉
na een eerste vluchtige blik op het parcours lijkt dit mij een mogelijke etappeverdeling te zijn.
sprinters: 2, 3, (4), (13), 15, 19, 21
heuvelsprinters (WVA, Sagan): 4, 13, (19)
punchers: 6, 8
tijdrijders: 1, 20
Klassement: 7, 9, (10), 11, 12, (16), 17, 18
Aanvallende klimmers (7), 9, 10, 16
Aanvallers: 5, (6), (8), 14
'@Klaasd Rutsch is een lange Duitse hardrijder die altijd mee wil in de vlucht om dan vol op kop te rijden. Nog weinig gewonnen, maar ik zet er op in dat hij hiermee de hardheid heeft opgedaan waarvan hij in de tour de vruchten gaat plukken. Laten we zeggen dat ie mijn juichrenner is komende Tour 🙂
Edit: zijn beste resultaat is een 11e plaats in PR 2021. Maar hij is dan ook nog jong.
Ik weet uit goede bron dat Mcnulty in de Ronde van Frankrijjk laatste man gaat zijn voor Pogacar. Mcnulty heeft dit jaar stappen gezet ds ik zie hem eigenlijk indien geen valpartijen top 15-18 rijden in de Ronde. Ook zou hij in de tijdritten kunnen scoren. Als hij ver staat in klasssement zou hij een kans kunnen krijgen vanuit de vlucht.
Nu eerst maar even de tijd nemen om de etappes te interpreteren. Ik vind dat vooraf altijd best lastig gegeven de vorm en ambities van de renners en het peloton. Kloppen alle profielen op PCS? Etappes 13 en 15 worden aangegeven als ‘flat’ en zijn bedoeld voor de sprinters, maar bevatten volgens PCS nog wel flinke heuvels, waardoor de minder klimmende sprinters er af gereden kunnen worden (zeker als ze een kopgroep terug proberen te halen).
Etappe 4 wordt daarentegen aangegeven als ‘heuveletappe’, maar bevat veel minder heuvels dan 13 en 15 en lijkt me daarmee meer zeker als sprintetappe. Hoe zien jullie dit, zie ik hier iets over het hoofd?
Waar het inderdaad interessant is je af te vragen hoe duur ze Pogacar kunnen maken voordat hij onder een pickrate van 90% zakt, vraag ik me eigenlijk ook wel af hoe goedkoop ze Roglic moeten maken om zijn pickrate in de buurt van pakweg 80% te laten komen.
Als Poga inderdaad 7M wordt, voor welke prijs neem je Roglic dan ook nog mee? Ik denk dat ik zelf 5M te duur ga vinden.
Wat ik leuke discussie vind is of er mensen WVA durven thuis te laten. Hij gaat minimaal 5 miljoen zijn. Hij zegt dan wel voor groen te gaan, maar dat wil niet zeggen dat hij elke tussensprint mee gaat doen. En op de vlakke sprints is hij niet de favoriet. Jakobsen is echt wel stuk sneller en veel betere trein. Stel Pogacar wint wat een grote kans is, dan pakt WVA ook geen teampunten
Just saying..
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.