'@EmPeHa
Klopt, je had gelijk, ik doelde op een foto in de kroeg met oa De Jongh en Den Bakker om te vieren dat hij terugkeert bij Roompot. Dus wat dat betreft zat ik er naast.

Goed gereden van Roosen en Eenkhoorn. Roosen is duidelijk stappen aan het maken, mooi om te zien.

Keurige prestatie vandaag. Ik had dit niet verwacht van Roossen. TLJ zat vanaf het begin goed in de wedstrijd. Alle lof.

TLJ mag vandaag tevreden zijn met het in beeld rijden van hun mannen en een mooie klassering van Roosen in de top vijftien.

'@Sephiroth
De naam van Van Aert is ergens gevallen; misschien een mogelijkheid om weer echt mee te doen, dan kunnen Roosen en Jansen in de schaduw mee groeien. Dan wordt 't nog leuk met Van Emden en Wynants als betrouwbare knechten.

'@Sehiroth Helemaal met je eens wat betreft lars Boom.Niet verlengen en nmm ook Gesink niet of tegen veel lager salaris.Bij niet verlengen van Boom, Gesink, Tankink,Lobato en wat mij betreft ook Battaglin en Wagner ontstaat er budgetruimte van 1,5 a 2,0 miljoen naar schatting. Daarmee en nog wat extra van de hoofdsponsor of anderen moet het mogelijk zijn om Bennett te verlengen en Stuyven of Teunissen te halen voor de vacature Boom.Voor de vacature Gesink misschien Mohoric en dan verder nu al proberen Foss en Philipsen vast te leggen. Het vlaamse smaldeel komt dan op 5, wat mij lijkt te passen bij de Jumbo-ambities in Belgie.En als er dan nog wat over is lijkt die Tratnik me ook de moeite van het proberen waard, zeker met het oog op de ploegentijdritten die weer meer in zwang lijken te komen.

Van Aert is denk ik onbetaalbaar voor Lotto-Jumbo, als hij al van ploeg zou ruilen. Philipsen lijkt me ook te hoog gegrepen, daar zullen de Belgische ploegen voor in de rij staan. Teunissen heeft denk ik weinig meerwaarde ten opzichte van de huidige renners. Bovendien is hij weggegaan bij Lotto-Jumbo, dus geen logische move om weer terug te gaan. Mohoric is naar Bahrein getrokken waar ze een Sloveense enclave hebben en lijkt eindelijk tot zijn recht te komen, dus ook hem zie ik niet van team wisselen.

Ik denk ook niet dat een investering in het voorjaar prioriteit is. Eerder rond Groenewegen, Roglic en eventueel Kruijswijk en Bennett. Roosen heeft het goed gedaan en ook met Van Poppel kunnen ze in de toekomst een uitslag rijden. In de kasseikoersen zijn de kansen zo gering, en is de pechfactor behoorlijk groot, waardoor investeren in pure specialisten zelden loont. Ik zie ze dan liever sterk in de massasprint en in het rondewerk, en in het voorjaar hopen op een mooie meevaller met een jonge renner. Als je weet dat je daar geen verwachtingen mag hebben stel je ook niet teleur. Iemand als Stuyven is een hele goede renner, maar ik weet niet of dat naast Groenewegen en Van Poppel in de rest van het seizoen meerwaarde biedt. Maar bv Pedersen zou natuurlijk een mooie toevoeging zijn, maar die zullen er ook veel willen. Boom zou ik tegen een lager salaris nog wel een jaar de kans willen geven, blijft een goede coureur. Verder is het vooral zien wat er met BMC gebeurt. Teuns en Küng zijn bijvoorbeeld zeer interessante renners die vrij zouden kunnen komen, maar ook iemand als Roelandts als voorjaarspion zou voor mij volstaan, die lijkt me niet gek duur.

Roosen heeft zijn ontwikkeling van vorig seizoen en begin dit seizoen mooi doorgetrokken naar de klassiekers en vandaag een knappe 14e stek behaald. Sowieso een goed collectief gezien in de Ronde.

Toch wil ik jullie mening nog even horen over Jansen. Die was eind vorig seizoen goed op dreef in de eendagswedstrijden en ook aan het begin van dit seizoen liet hij zijn waarde nadrukkelijk zien in de sprinttrein van Dylan. Ik had persoonlijk wat meer van hem verwacht in de (semi)klassiekers. Hij heeft nog geen opvallende uitslag gereden en ik heb hem ook niet echt op de voorgrond gezien. Terwijl hij wel regelmatig als (schaduw)kopman werd aangeduid met Roosen.

Voor de (semi)klassiekers had ik gedacht dat Jansen meer potentie heeft voor dit werk dan Roosen, maar het tegenovergestelde is gebleken. Natuurlijk neem ik die jongen niks kwalijk. Dit jaar is ook om ervaring op te doen in klassiekers en hij is nog heel jong. Daarnaast ben ik er nog helemaal uit op welk terrein hij het best uit de voeten kan, misschien hijzelf ook niet. Ik vond hem namelijk eind vorig jaar ook goed in heuvelkoersen.

Jansen heeft zijn functie in de sprinttrein van groenewegen en heeft ook zelf stap (jes) gemaakt.
Maar deze klassiekers zijn andere koek dan de Belgische wedstrijden eind vd seizoen. Dat hij dit jaar als semi-kopman uitgespeeld wordt is ook onverwacht ivm boom perikelen.
Dit is pas begin 2e seizoen in de wt, voor bijv roosen al 4e seizoen.
Tuurlijk hopen we meer als supporter, maar denk dat wellicht ook iets onrealistisch is/was.
De omloop was mooier dan het vervolg, daarom ook de hoop op meer denk ik.

Als eerste denk ik dat zolang Quickstep in staat is zo'n team in de klassiekers op te stellen je echt miljoenen moet gaan investeren om daar een serieuze ploeg tegenover te stellen. Ik zie dat ook niet zitten. Inderdaad gewoon doorgaan met de huidige jonge gasten en hopen dat zij de komende jaren nog wat stappen gaan zetten en misschien kunnen gaan meedoen met de top in het klassieke werk. Met Groenewegen, Van Poppel, Jansen en Roosen en misschien dus Eenkhoorn zou je de komende jaren nog wel wat resultaten moeten kunnen halen. . En om deze mannen ook binnenboord te houden zal je al meer geld moeten gaan uittrekken. Je zal uiteindelijk in de ondersteuning nog wat moeten investeren mannen als Wagner, Tankink, Wynants en wat later Van Emden gaan stoppen.
Verder eerst maar eens het rest van het jaar afwachten of Boom echt al afgeschreven moet worden. Anders staat er voor de komende jaren best een prima groep.
Ik denk ook dat er juist moet worden door gegaan met investeren in het klassementswerk en het sprinten. Als sluit in dat laatste geval dat wel weer aan op de renners die je ook in het klassieke werk kan gebruiken. Maar het zal zeker lastig worden om nog een echte topper binnen te halen.

Gezien de leeftijd lijkt Eenkhoorn over de meeste potentie te beschikken, moet nog wat aan kracht winnen om de grote molen te kunnen draaien, staat los van salaris. Pedersen bewees vandaag dat bikkelen opbrengt ook op "slechts" 22 jaar.

'@rahimns
Je meten met Quickstep Floors is natuurlijk onbegonnen werk, maar ploegen als EF/BMC/Bora/LottoBE hebben ook geen sterk collectief om zich met Quickstep Floors te meten.
Je zag vandaag, dat er een kleine groep overbleef en ja Timo Roosen heeft er alles aan gedaan, maar komt nog te kort als er aan getrokken wordt door Sagan en Co.
Lars Boom is al voor 't 2e. jaar afwezig in 't voorjaar; dus is 't heel goed mogelijk, dat 't 2019 hetzelfde liedje wordt en dan.
Als Wout van Aert {ik heb toch ergens gelezen, dat ook TLJ interesse heeft} onmogelijk is, dan lijkt mij Jasper Stuyven ook een prima optie om te halen.
Roosen en Jansen kunnen dan in de schaduw groeien.

'@Kelderfan je weet toch nog wel wat de oorzaak was voor zijn afwezigheid dit jaar. De kans dat hij volgend jaar weer aan zijn hart moet worden geopereerd lijkt me (hopelijk) vrij klein.

Ik vind niet dat ze iemand speciaal voor dit werk moeten aantrekken. Hooguit iemand die net als Timo plaats kan nemen in de sprinttrein. Timo en v Poppel hebben de afgelopen wedstrijden toch aardig wat potentie laten zien. Misschien dat die 2 volgend voorjaar nog een stapje kunnen maken.

Ik zou met Boom op de tafel gaan en uitleggen dat hij als kopman voor de klassiekers mag blijven mits hij zich daarnaast geheel kan motiveren om in de sprinttrein van Groenewegen plaats te nemen. Dan heeft Groenewegen met Boom, Roosen en Jansen drie zeer sterke wagonnetjes voor de sprinttrein en kan Boom als kopman (met Roosen en Jansen in een vrije rol) de 250+ klassiekers rijden. In de minder zware klassiekers kan Boom het kopmanschap dan delen met Van Poppel.

@schipperaar
Eenkhoorn reed gisteren goed maar is hij niet meer iemand voor de heuvelklassiekers? Trouwens zou ik het wel mooi vinden als hij de komende jaren zowel de Ronde van Vlaanderen als Luik-Bastenaken-Luik rijdt. Dan kunnen ze aankijken wat hem uiteindelijk het beste ligt.

Timo heeft gisteren toch voor mij boven verwachting goed gereden. Heel erg netjes.

Voor wat betreft Boom en Gesink lijkt het mij toch heel erg logisch dat zij een mager contract krijgen maar wel beloond worden bij een goede prestatie. Net als Gilbert vorig jaar. Beide koopmannen hebben door omstandigheden te weinig gepresteerd. Ze stellen beide heldere doelstellingen maar buiten dat deze heel erg moeilijk te behalen zijn presteren zij verder nauwlijks. Daarbij komt er een degradatie syseem aan waarbij je niks hebt aan deze twee die buiten hun doelen veel te weinig presteren. Gesink inzetten als rittenkaper in parijs nice waarvan iedereen toch wel weet dat hem dat niet gaat worden terwijl zijn talenten in het ronde werk liggen. Volgend jaar moet je punten halen om niet te degraderen.

'@rahimns
Quote:"je weet toch nog wel wat de oorzaak was voor zijn afwezigheid dit jaar. De kans dat hij volgend jaar weer aan zijn hart moet worden geopereerd lijkt me (hopelijk) vrij klein."
Ja, maar 't jaar daarvoor was 't ook matig. Dus ik hoop dat Lars Boom 't euvel te boven komt, want de TdF zal nu ook geen optie zijn.
@ghostwriter
Als hij zoals gezegd 't euvel te boven komt en weer kan meedoen, dan is hij zeker een goede renner om erbij te hebben.
Maar voor de klassiekers zou ik een goede renner erbij halen, want om Quickstep Floors te verschalken, moet je toch een goede pion erbij hebben.
TLJ heeft toch niet voor niets interesse getoond in Van Aert.

Op 4 april staat de Scheldeprijs op 't menu en dan mag kopman Dylan Groenewegen zich wederom laten zien in de finale.
Vandaag gaat de Pays Vasco van start met kopman en kanshebber Roglic. Ik ben benieuwd hoe Powless 't gaat doen. Hij lijkt in goede doen, dus ik hoop op een aanvallend concept.
Ik hoop, dat de jonge garde met Powless, Kuss en De Tier zich gaat tonen in een toch pittige Itzulia Basque Country.

We zijn koud begonnen aan t seizoen en jullie hebben het alleen over dumpen/aantrekken van renners? Is de ziekte van kelderfan soms besmettelijk of zo?

Zullen we daar niet even minstens een half jaar mee wachten en het nu gewoon doen met de renners die nu onder contract staan ipv al dat geneuzel.

Waarom is het geneuzel. Ploegen zijn er zelf achter de schermen ook al lang mee bezig.

'@8.6
Hoi @8.4 Ik ben blij dat je er weer bij bent. Die verkoudheid/geneuzel gaat wel weer over.
Het is gewoon het moment van een bewogen weekend. Eerst die deceptie {is je ontgaan zeker} en daarna in de RVV {dat is toch een monument} laat TLJ zich zien.
Natuurlijk nog niet bij de beste, maar dat was ook niet de verwachting. Maar Eenkhoorn en Roosen hebben zich goed getoond. Dat is goed voor de toekomst.
Lars Boom heeft 't helaas nog niet en dat was vorig jaar ook niet goed te noemen. Dus ja, dan wordt er ...
Ook van Gesink mag je toch iets meer verwachten; alleen maar trainen op hoogte {wel met zijn familie} is toch niet goed voor de punten, waar @DemPols 't over heeft.

'@ ti-Raleigh & kelderfan

De ploeg heeft zijn keuzes gemaakt en de renners voor dit jaar rond gekregen. Het lijkt mij niet dat ze bij TLJ nu al de balans aan het opmaken zijn zoals jullie, en al zeker niet voor de 2 renners die een flinke operatie hebben ondergaan en daar nog van aan t terugkomen zijn.

Het is maar goed dat jullie geen ploegbaas zijn, anders was de langetermijnvisie bij TLJ niet langer geweest dan pak hem beet 2 dagen. :p

'@8.6
Daarom heb ik jou ook voorgedragen. Jij zou best Jan Boven kunnen vervangen en af en toe een dutje doen in de luxe wagen. Een oog open houden voor een bandenwissel kan geen kwaad.;)
Maar weet jij wanneer de balans wordt opgemaakt? Ik denk dat @Ti-raleigh een punt heeft.

'@8.6
Ik houd me eigenlijk nauwelijks bezig met de discussies over nieuwe renners. Vooral omdat ik de jeugdcompetities nauwelijks volg. Misschien vind ik daarom juist we leuk om die discussies hier te volgen. Want dan leer ik ook nieuwe namen kennen. Kuss en Powless had ik nog nooit van gehoord totdat er hier over gespeculeerd werd vorig jaar.

Er zijn wat wedstrijden geweest, en we hebben MSR en het merendeel van de kasseiklassiekers gehad waar ze mede door het wegvallen van Boom totaal geen ploeg voor hebben, dus niet presteren daar is ingecalculeerd. Voor de rest denk ik dat ze best tevreden zijn, toch al best wat gewonnen met verschillende renners.

Ik denk dat ze tegen de Tour een beetje gaan kijken naar de balans, en dan ook gaan kijken welke versterkingen er wenselijk en haalbaar zijn.
Het lijkt me dat Boom en Gesink nou niet meteen zullen worden afgerekend op hun lichamelijke ongemakken.