De kopgroepen van morgen en overmorgen zullen sowieso geen gevaarlijke renners bevatten, daarvoor zijn de verschillen groot genoeg. Renners die in de finale een gevaarlijke aanval plaatsen, zullen evengoed een bedreiging zijn voor de positie van Alaphilippe en ook zijn ploeg nopen tot kopwerk. De twee ritten na de tijdrit zijn wat moeilijker, maar moeten met deze ploeg eigenlijk ook geen tactische problemen opleveren. Roglic zal vooral zelf de hele week wakker moeten blijven.
Aan de uitslag is overduidelijk te zien dat TLJ deze week maar 1 doel heeft: Baskenland winnen met Roglic. De rest heeft zich na het afzetten van Primoz aan de voet van de laatste klim geen trap teveel meer gedaan. De 6 gaan zich de komende dagen volledig wegcijferen voor hem.
Topprestatie geleverd door TLJ met haar super kopman skivlieger Roglic !
Roglic wordt m.i elk jaar beter in dit soort korte, maar steile klimmetjes.
Maar goed dat Valverde niet meedeed want die kan dit soort steile klimmetjes ook erg goed aan.
Enorm knap van de TLJ leiding (Plugge) om hem op tijd te hebben bewogen zijn contract te verlengen t/m liefst 2020.
Anders zouden de ploegen met een veel grotere budget hem direct willen inlijven.
Ik denk dat Roglic niet direct naar het grote geld heeft gekeken, maar ook belangrijke randvoorwaarden mee heeft laten wegen.
Als ik TLJ was zou ik ook die andere Sloveen halen tw Tratnik (o.a. winnaar tijdrit Coppi Bartali en winnaar afgelopen Volta Limburg Classic)
Dus ook een hele goede ITT renner net als Roglic.
Die past wel TLJ met zijn goede kennis van de TTT en ITT en dito racefiets.
Zal ook leuk zijn voor Roglic, maar dat terzijde.
Enig nadeel is dat hij dit jaar 28 jaar is geworden, maar ik neem aan dat hij ook aanbiedingen krijgt van Bahrain Merida waar enige Slovenen in de staf zitten.
@Rahimns
Inderdaad, de rest van de ploeg gaat zich volledig wegcijferen voor haar kopman Roglic.
Misschien dat jongeling Powless in een of andere onbelangrijke rit voor zichzelf mag gaan.
'@rahimns
In deze kan ik 't alleen maar beamen, dat Roglic de man is voor deze toch zware ronde van het Baskenland.
Grisha Niermann zegt dat ook heel duidelijk met een traan in zijn ogen. Ik heb TLJ voltallig op kop zien rijden om de vluchters terug te halen en dat is toch mooi om te zien. Die jonge gasten gaan deze ronde stappen maken o.l.v. de meester Primoz Roglic.
Sky heeft ook al spaarstand uitgevonden of daar lijkt 't op.
Ondanks dat ik absoluut niet hou van nu al vooruitkijken naar het volgende seizoen begin ik me toch stiekem af te vragen waar TLJ met miljoenen meer budget toe in staat zal zijn.
Ze hebben een vrij jong team met 2 wereldtoppers in hun discipline (roglic en groenewegen). Ik hoop echter van harte dat ze de huidige koers zullen blijven varen en niet gaan smijten met geld om die ene grote naam binnen te halen.
Vind het echt mooi om te zien hoe ze bij TLJ een plan voor meerdere jaren uitstippelen met jonge renners (sprinttrein, roglic) en het uiteindelijk er allemaal uit komt.
Hoop dat ze deze lijn de rest vh seizoen kunnen doortrekken. Dan hebben ze echt een topjaar.
Ik denk dat het grootste deel van die ruimere broekriem in het behouden van de huidige kopmannen zal zitten. Renners die met het huidige budget nooit te behouden waren zonder op andere plekken (o.a. programma, aantal renners, kwaliteit van de knechten) sterk in te moeten krimpen, kunnen ze nu wel langer aan zich binden. Die winst vind ik als volger eerlijk gezegd ook waardevoller, dan het idee dat ze een nieuwe gearriveerde toprenner aan zouden kunnen trekken.
Of, Roglic bepaald in een van de zwaarste WT-rondjes het tempo op de slotklim en rijdt nagenoeg iedereen uit het wiel...
'@ti-Raleigh
Quote: Net als ik ben jij fan van TLJ, maar vind je ‘topprestatie’ en ‘enorm knap’ niet een tikkeltje overdreven. Roglic is 2e geworden in een etappe in de Ronde vh Baskenland…..
Dat mag jij vinden.
Ik vind het enorm knap van Plugge dat hij het contract van Roglic heeft weten verlengen, ondanks dat er volgens mij veel kapers met een groter budget op de kust waren.
Overigens vind ik dat ook over Groenewegen die bij elke andere grote ploeg had kunnen tekenen na zijn winst in de TdF op de Champ Elysee.
Schijnbaar wilden beiden graag voor een minder bedrag dan dat ze de ploegen met een groot budget, desondanks bij de TLJ club blijven.
En dat vind te prijzen.
@Vlek
Quote: Of, Roglic bepaald in een van de zwaarste WT-rondjes het tempo op de slotklim en rijdt nagenoeg iedereen uit het wiel ....
Inderdaad.
Roglic was vandaag de beste man in koers. Ik zie geen enkel probleem dat, in een topkoers, tegen top tegenstanders, een topprestatie te noemen. Nu is het niet de Tour de France, deden Valverde en Froome niet mee en kon hij zijn overmacht op die slotklim niet omzetten in een overwinning. Ruimte voor verbetering dus, maar desondanks lijkt de gegeven kwalificatie me een accurate en valt er met wat creativiteit nog wel wat te bedenken voor het geval die verbetering daadwerkelijk plaats zou vinden.
'@jessevdalen
Dat heb ik al vaker gelezen, maar die jongen moet eerst wennen aan 't Europeesche geweld.
Bij het terughalen van de vluchters zag je een echte trein, maar dan in dienst van hun kopman. Daarbij zat ook Kuss.
De mannen die Roglic in deze ronde moeten bijstaan zijn De Tier, Battaglin, Lindeman en Martens.
Tjah,
Het is ook maar net wat je verwacht van een jongen als Kuss.
Hij lijkt meer het type klimmer (heeft geen goede tijdrit dacht ik)
Maar die jongen heeft pas dit seizoen zijn eerste Europese koersen gereden en rijd nu een van de zwaarste WT rondes van een week lang.
Als je die jongen de kans geeft zich te te ontwikkelen dit jaar denk ik dat hij volgend jaar best weleens kan gaan verbazen.
"Ik denk degene die Leezer dit seizoen normaal vervult in de sprinttrein van Groenewegen."
Wagner zou in deze vlakke Vlaamse klassieker weleens zijn favoriete rol als lead-out kunnen vervullen. Dit is typisch een sprinttrein aankomst. Zeeman zal ook wel traantje laten, als zijn "Zeeman" sprinttrein 't gaat doen. Om Kittel te verslaan moet zijn lead-out een snelle man zijn.
Dus 6 man in de trein mag ook wel eens. Dat ziet de volger niet zo vaak meer.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.