'@mus,

Goed punt. Zeker als de ambitie van Bennett is om kopman te zijn dan moet je je afvragen of je dat wel moet willen bieden.
Een goede man voor de heuvelklassiekers die ook zijn nut heeft in grote rondes zou een goed alternatief voor hem zijn.

Volgens mij hangt het er ook vanaf hoe (en of) Roglic zich ontwikkelt als klassementsrenner, en of Kruijswijk zijn niveau van twee jaar geleden weer gaat benaderen. Als dat zo is dan zit de ploeg op dat vlak gebakken. De eerste prioriteit lijkt me dan om versterking voor het Vlaamse voorjaar te zoeken, en niet het Waalse. Terpstra doen?

Anyway, ik vind de huidige selectie mooi uitgebalanceerd, en zou Bennett dus verlengen: er nu is een mooie A-selectie voor de Tour (Kruijswijk, Groenewegen, Roglic) en een meer dan behoorlijke b-selectie voor de Vuelta & Giro (Bennett, Poppel, Gesink), waarbij de jonge jongens (Tolhoek & Bouwman) ook af en toe de kans krijgen om mee te vluchten en Battaglin hier en daar een gokje waagt.

Als BMC daadwerkelijk ophoudt met bestaan of doorgaat met een sterk verminderd budget zijn er natuurlijk behoorlijk wat interessante wielrenners die vrijkomen. Ik zou niet voor de dure Van Avermaet gaan Teuns lijkt mij een goede optie voor de Jumbo ploeg. Met hem als kopman en knechten als Martens, Battaglin, De Tier, Bouwman, Tolhoek en Eenkhoorn zou de ploeg weer een rol van betekenis kunnen gaan spelen in de heuvelklassiekers. Verder kan hij ook zijn waarde hebben als kopman in kleine rondes.

Teuns heeft het potentieel om een veelwinnaar in kleine WT rondes te worden. Als de Jumbo ploeg Clement, Kruijswijk, Teuns en Tolhoek als één klassementstrein (die in kleine rondes in dienst van Teuns rijdt en in grote rondes in dienst van Kruijswijk) en Gesink, Roglic, Olivier en Bouwman (die zowel in kleine als grote rondes in dienst van Roglic rijdt) aanstellen dan gaan ze heel wat WT punten sprokkelen met hun klassementsrenners.

Lampaert is een andere grote naam waarvan ik denk dat hij bij de Jumbo ploeg beter tot zijn recht kan komen. Volgens mij zou hij zijn waarde hebben zowel als kopman in de klassiekers en in een rol als sprintaantrekker van Groenewegen. Met Lampaert en Teuns erbij zou de Jumbo ploeg echt een stap vooruit gaan en aansluiting kunnen vinden bij de subtop van de WorldTour. Zeker als Roglic zich goed blijft ontwikkelen en naast het winnen van kleine rondes ook in grote rondes goede klassementen gaat rijden.

Qua jongeren lijken vooral Bol, Vd Berg, Philipsen en McNulty mij erg interessant voor de Jumbo ploeg. In mijn ogen moeten Boom en Bennett in dat geval wel blijven omdat de ploeg anders te weinig kopmannen die relatief veel WT punten kunnen pakken over. Al hoewel Roosen en Jansen misschien de rol van Boom over kunnen nemen. Als Bennett vertrekt moet er wel zeker een vervanger komen (en ik zou Teuns daar dus graag voor zien).

Ik heb bij de neo's om in Tirol te testen Stephen Williams genoemd. Die jongen van SEG laat zien, dat hij stappen heeft gezet. Hij is de nieuwe leider in de mini Giro.

Voor degene die wilden/dachten dat Tolhoek mee naar de Tour zou gaan. Hij zegt zelf dat hij waarschijnlijk niet gaat:
https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/106350/Tolhoek-klimt-met-de-besten-omhoog-in-Dauphine

'@Mus
Wat betreft de GT's. Je hebt echt wel drie kopmannen nodig om die GT's te kunnen rijden. Er kan altijd iemand niet goed zijn of ziek of geblesseerd.
Dan heb je meteen een probleem. Dat TLJ nu de TdF met 2 kopmannen aanvalt, is gewoon een goede zaak. Het is wat Tolhoek ook aangeeft. Je kunt beter een collega meehebben. Kruijswijk weet er alles van en laatst ook nog met Bennett, die materiaalpech heeft en geen auto in de buurt.
Dus verlengen die man of een vervanger als Mollema/Van Garderen, maar die behoeven niet goedkoper te zijn.

'@kelderfan

Ik denk dat je als TLJ zijnde gewoon aan 2 kopmannen voor GT genoeg hebt hoor. 1 vd 2 (of beide) kunnen makkelijk 2 in een jaar rijden (Giro-Vuelta of Tour-Vuelta). Als niet top team hoef e niet in alle 3 de rondes top 10 te rijden. Hoeveel kopmannen heeft Quick step voor de GT? Of FDJ? AG2R? Sunweb?

Mocht de kopman uitvallen heb je altijd de sprinter nog of je gaat lekker voor etappes of een berg trui. En wie zegt dat Bouwman, Tolhoek, Olievier niet een ontwikkeling als Bennet door maakt?

Kruijswijk is goed! Koerst goed vooraan en het oogt heel makkelijk. Kijk uit naar de tour, waar hij het goed kan doen mocht hij zonder schade en teveel tijdsverlies de bergen ingaan.

Kruijswijk is zeker goed en Battaglin probeert 't wel maar wederom 7e. is balen natuurlijk.

Balen? Battaglin maakt toch geen kans tegen Sagan of Matthews in een groepssprint.

'@kelderfan voor Battaglin moet het nog een tikkeltje lastiger en moeten mannen als Sagan en Matthews er af...

'@Mus
"Mocht de kopman uitvallen heb je altijd de sprinter nog of je gaat lekker voor etappes of een berg trui."
Ja, zo kun je 't ook oplossen. Maar ik zie liever TLJ meedoen in een GT en ik denk, dat 't voor een sponsor ook leuker is als TLJ zich wat vaker laat zien.
Dat Tolhoek in beeld kwam in de Dauphine is toch veel leuker om te volgen.
@jessevdalen zegt 't ook keurig. Kruijswijk rijdt mee op de 1e. rij bij de beklimming. Die is goed bezig voor hemzelf, maar ook voor de volgers en de sponsor.
Daar moet je 't toch van hebben, lijkt mij.
Dat zij nu de gelegenheid hebben om 't team sterker te maken is alleen maar goed voor de exposure.

Ja, dat Tolhoek, Bouwman, Powless op termijn ook die stap kunnen zetten, is alleen maar goed, want hoelang gaan Gesink, Clement nog mee.

2012, Tour. Rabobank start met 3 kopmannen: Gesink, Kruijswijk en Mollema. Geen enkele rijdt uiteindelijk een klassement.
Je kan altijd denken dat je beter een extra renner mee kan nemen voor het klassement, 'voor als plan A niet werkt'.

Maar tolhoek is dus geen kopman en als bennet weg gaat kunnen renners als hij wat meer voor eigen kans rijden.

En tuurlijk zie ik TLJ het liefst elke koers om de (eind)winst strijden. Maar juist daarom lijkt het mij verstandiger om met 2 GT kopmannen (waarvan er 1 ook nog is absolute wereldtop is in rondes van een week) verder te gaan en dan investeren in hele sterke knechten die tot diep in de koers mee kunnen en bv ook nog als kopman in de vlaamse/waalse klassiekers uitgespeeld kunnen worden. Een battaglin + zeg maar.

'@ Ghostwriter Helemaal eens met die vier jongeren die je noemt en ook met Teuns. Lampaert is ook prima, wat mij betreft in de plaats van Boom., en niet naast Boom. Waar en hoeveel WT punten brengt Boom trouwens in? Vorig jaar(met het nodige geluk in die laatste etappe) nog de BBtour, dit jaar nog helemaal niks,en ik vrees dat het daarbij zal blijven.

'@veld
Misschien dat Roosen en Jansen de rol van Boom over kunnen nemen. Ik zou eerst aankijken wat Boom in de BickBank Tour gaat laten zien. Als hij daar laat zien met de beste mee te kunnen (en beter te zijn dan Roosen en Jansen) dan zou ik zijn contract alsnog verlengen. Als het de Jumbo ploeg zou lukken om Teuns, Bol, Vd Berg, Philipsen en McNulty aan te trekken als zou ik daar zeker blij mee zijn. In dat geval zou ik naast Tankink en Lobato ook afscheid nemen van Wagner, Boom, Lindeman en Bennett om ruimte voor die vijf te maken.

Teuns, Philipsen en McNulty? Kom, waarom niet..

# Ghostwriter, ALWEER BIJNA HELEMAAL MET JE EENS. aLLEEN ZOU IK ( EN IK DENK DAT DAT VOOR ONGEVEER HETZELFDE GELD MOET KUNNEN) LIEVER bENNETT HOUDEN DAN bOOM.Als die eerder vandaag genoemde 15 miljoen exclusief de schaatsploeg zijn, zou dat financieel wel ongeveer moeten kunnen.

'@vlek
Het budget gaat met zo'n vier miljoen euro omhoog (van 11 tot 15 miljoen euro) en naast Tankink en Lobato kan de ploeg ervoor kiezen om ook wielrenners als Wagner, Boom (als hij de rest van het jaar niet aantoont beter te zijn dan Roosen en Jansen), Lindeman en Bennett te laten gaan. Ik zie niet in waarom er dan niet genoeg salarisruimte zou zijn om Teuns, Philipsen en McNulty te betalen. Teuns zal relatief veel verdienen maar het is ook niet zo alsof hij een Van Avermaet achtig salaris zal eisen. Philipsen en McNulty zullen relatief dure talenten zijn voor hun eerste contract zullen ze nog echt geen top salaris verdienen.

'@ghostwriter jammer dat je vergeet dat de helft van de wt ploegen die renners willen...

'@jessevdalen
Ik zeg toch nergens dat het makkelijk haalbare wielrenners zijn? Maar ik denk ook niet dat de Jumbo ploeg kansloos is. Het is een van de enige ploegen die er volgend jaar qua salarishuis op vooruit gaan.

TLJ gaat blijkbaar samenwerken met de Sloveense (of beter sLOVEense) VVV:
https://twitter.com/LottoJumbo_road/status/1006568032439762945

Bennett, Lindeman, Tankink, Lobato en Wagner zijn allemaal geen grootverdieners. Boom waarschijnlijk ook niet. Dat zijn geen renners die bij het tekenen van hun huidige contract in een geweldige onderhandelingspositie zaten.

Genoemde namen allemaal wel. Even als Roglic en Groenewegen toen ze hun contract voor volgend jaar tekende, maar ook jongens als Jansen en Roosen. Overdreven optimistisch om te verwachten dat je met vier miljoen meteen de luxe hebt om al je gewilde renners te kunnen verlengen en tevens ruimte houdt om je overbodige te vervangen met toptalent waar zo'n beetje iedereen achteraan zit.

Pluggen heeft niet voor niets aangegeven dat het grote voordeel was dat ze nu hun toppers niet langer standaard kwijt waren. Nergens verhalen over de mogelijkheid om daarnaast meerdere toptalenten aan te kunnen trekken.

'@vlek
Bol, Vd Berg, Philipsen en McNulty en zullen voor hun eerste contract in de WT ook echt geen grootverdienaars worden. Toen Roglic en Groenewegen hun contract verlengde was het contract tussen de ploeg en Jumbo nog niet rond en het lijkt me dus sterk dat ze al een voorschot hadden genomen op een verhoogd salarishuis. Het lijkt me ook niet dat Teuns, Bol, Vd Berg, Philipsen en McNulty samen meer dan twee miljoen (zodat ze twee miljoen overhouden voor het verlengen van bepaalde contracten) meer zullen verdienen dan Tankink, Wagner, Boom, Lobato, Lindeman en Bennett.

Waar rijden Bernal, Sivakov en Halverson?