De update van 't shirt is niet verkeerd met wat meer geel in 't shirt; alleen die band om 't been lijkt mij niet geslaagd.
Als de herkenbaarheid in 't peloton hiermede wordt vergroot, dan is 't natuurlijk een pluspunt.
Lobato heeft gelukkig al weer onderdak gevonden; alleen TLJ heeft de brandblaren te verwerken.
Met het halen van Gerts of 't verlengen van Keizer/Vermeulen/Castelijns haal je meteen een hoop pijn weg en kun je weer vooruit kijken.
Jac.Orie is ook trots op ... denk ik zomaar
Zeker een mooi interview en hij legt nog eens haarfijn uit, dat 't Katusha-treintje van groot belang was.
Maar hijzelf heeft 't niet over een dikke middelvinger. Parijs was gewoon zijn laatste kans en Wagner was en is gewoon zijn "vaste" maat in de strijd.
'@Kelderfan waar zegt hij dat het treintje van Katusha van groot belang was... het enige wat hij zegt dat hij in het wiel.van Haller kroop (wat gewoon feit is) en dat hij daarna vroeg op kop kwam.en besloot door te sprinten. Als daar een ploeggenoot van Greipel had gezeten was hij daarbij in het wiel gaan zitten... ik zie niet helemaal wat voor punt je wilt maken met die opmerking.
'@Kelderfan ter verduidelijking... jij hebt hier al vaker een punt van willen maken. Alsof het vanuit een voor opgezet plan was om gebruik te maken van het treintje van Katusha. Terwijl het enige wat Dylan deed ervoor te zorgen dat hij als eerste sprinter door die laatste bocht zou gaan. Als dat met zijn eigen treintje was gelukt had hij dat gedaan, nu dook hij in het wiel van Haller. Waarschijnlijk had hij ook gehoopt dat die nog langer zou doortrekken maar die is ook niet van gisteren en sprong meteen na die bocht weg, toen kwam Dylan dus eigenlijk al te vroeg op kop. Het is dat deze man zo ijzersterk was dat hij die sprint tot het eind kon doortrekken maar eigenlijk was hij op dat moment gewoon gezien. Dus optimaal was her zeker niet... qua klasse meer dan dat.
'@rahimns
ok,
Groenewegen zegt zelf tegen de jongens. Zet mij maar af, maar wacht tot de laatste ronde. Derhalve kan 't wel een vooropgezet plan zijn, maar dat 't de trein Katusha is geworden, dat wist hij ook niet van te voren.
Maar het gaat erom, dat het gebruik maken van andere treinen zijn enige optie was, omdat alleen Leezer en Wagner hem konden afzetten.
Dat Groenewegen het zo afmaakt, is natuurlijk heel erg goed. Hij is niet voor niets een van de kopmannen. Hopelijk kan hij 't in de TDF weer laten zien en dat hoeft echt niet op de laatste dag.
'@kelderfan Hij zegt volgens mij nergens: zet mij af in het wiel van een ander treintje... hij zegt zet me af.. dat jij daar een eigen interpretatie aangeeft dat dit een volledig vooropgezet plan was om dat in een ander treintje te doen mag je zelf weten, maar ik denk dat die laatste kilometer meer op intuïtie ging... maar goed inderdaad hopen op nog een stapje in 2018
Iedere sprinter maakt vaker wel, dan niet ook gebruik van andere treintjes. Dat gegeven is echter geen reden om het belang van de eigen knechten kleiner te maken. Het zijn tenslotte die laatste geweest die hem in de strijd vlak voor de laatste bochten in Parijs naar positie drie van het peloton hebben gebracht, waardoor hun belang minstens zo groot was als dat van de renner die op dat moment op kop van het peloton reed.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.